GE SPEEDTRONIC Mark V User manual
GE Power Systems
Gas Turbine
April 1998
Alarm 1
These instructions do not purport to cover all details or variations in equipment nor to provide for every possible
contingency to be met in connection with installation, operation or maintenance. Should further information be desired or
should particular problems arise which are not covered sufficiently for the purchaser’s purposes the matter should be
referred to the GE Company. 1998 GENERAL ELECTRIC COMPANY
SPEEDTRONICMark V Annunciator Troubleshooting Chart
This alarm list doesn’t purport to cover all details, nor to provide for every possible
contingency to be met during operation
Customer – Specific Alarms in <C> and <RST>
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
DROP
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
SIGNAL NAME
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Description
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cause
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ACTION
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
0
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30DIAG_C
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Diagnostic Alarm <C>
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The microprocessor self—
checking program has un-
covered a control panel
problem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Call up diagnostic display.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
001
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L30FORCED
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Forced Logic Signal De-
tected
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
002
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
LWLX4MIN
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Injection to Fuel Ratio
Low—Four Minute Aver-
age
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam (water) injection
flow four minute average
low.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check steam (water) injection system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
003
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
LWLXHR
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Injection to Fuel Ratio
Low—Hourly Average
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam (water) injection
flow one hour average
low.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check steam (water) injection system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
004
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30TXA_C
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust Temperature High
<C>
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High median exhaust tem-
perature calculated in
<C>.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lower load to reduce exhaust temperature.
Investigate.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
005
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86TXT_C
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust Over temperature
Trip <C>
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turbine has tripped due to
high median exhaust tem-
perature.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
064
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30DIAG_Q
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Diagnostic Alarm <Q>
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The microprocessor self—
checking program has un-
covered a control panel
problem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Call up diagnostic display.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
065
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L43DIAG_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Off—Line Diagnostics
Running
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Off—line diagnostic op-
eration has been selected.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Do not start unit until diagnostics are com-
plete.
Alarm 1 SPEEDTRONICMark V Annunciator Troubleshooting Chart
2
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
066
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L43MAINT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Maintenance — Forcing
Mode Enable
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Auto calibrate, memory
changing or logic forcing
mode of operation has
been selected.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
When done with the operation, deselect the
operation.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
067
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L5E_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Manual Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The emergency stop push–
button has been pressed.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Correct abnormality that caused the opera-
tor to push the emergency stop push–button.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
068
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86MP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Master Protective Startup
Lockout
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Within the turbine control
panel the three micropro-
cessor controllers R, S and
T are in disagreement for
the proper condition of the
Master Protective logic
”4X”.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine which controller is in disagree-
ment with the other two.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
069
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L4ETR_FLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Protective Module ETR
Relay Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Trip due to master protec-
tive relay (4’s) circuit has
a problem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Isolate <P> Protective Module and correct
the problem.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
070
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L12H
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Electrical Over speed
Trip — HP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The speed control system
has not limited HP turbine
speed within the trip lim-
its.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Isolate problem and correct.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
071
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L12HFD_C
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Control Speed Signal
Trouble — HP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
HP speed pickup voting
mismatch in <C>.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check and recalibrate HP speed pickups.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
072
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L12H_P_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Protective Module Over-
speed Trip — HP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
<P> module HP overspeed
trip.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate cause of overspeed.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
073
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L12HFD_P
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Control Speed Signal
Trouble — HP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
HP speed pickup voting
mismatch in <P>.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check and recalibrate HP speed pickups.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
074
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L83HOST
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Overspeed Test Mode Se-
lected — HP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
HP overspeed trip being
tested.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
See ”Overspeed Trip Checks” section of
text.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
075
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L12HBLT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Overspeed Bolt Trip — HP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The speed control system
has not limited turbine
speed within the trip lim-
its.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Isolate problem and correct.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
076
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30TNH_DIFF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
HP Speed Signal Differen-
tial Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
One of the HP speed sen-
sors is showing a different
speed than the other two.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check HP speed pickups.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
076
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30TNI_DIFF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
IP Speed Signal Differen-
tial Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
One of the IP speed sen-
sors is showing a different
speed than the others.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check IP speed pickups.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
077
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L12L
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Electrical Overspeed
Trip — LP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The speed control system
has not limited LP turbine
speed within the trip lim-
its.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Isolate problem and correct.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
078
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L12LFD_C
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Control Speed Signal
Trouble IP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
079
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L12L_P_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Protective Module Over-
speed Trip — LP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
<P> module LP overspeed
trip.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate cause of overspeed.
System Description Gas Turbine
3
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
080
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L12LF_P
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Protective Speed Signal
Trouble — LP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
LP speed pickup voting
mismatch in <P>.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check and recalibrate LP speed pickups.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
081
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L83LOST
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Overspeed Test Mode Se-
lected — LP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
LP overspeed trip being
checked.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
See ”Overspeed Trip Checks” section of
text.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
082
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30TNL_DIFF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
LP Speed Signal Differen-
tial Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
One of the LP speed sen-
sors is showing a different
speed than the other two.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check HP speed pickups.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
083
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L30TNI_DIFF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
IP Speed Signal Differen-
tial Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
084
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3A
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turbine Underspeed
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turbine has bogged down.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Reduce the load that will be applied to the
generator before reclosing the generator
breaker.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
085
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L4CT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Customer Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Customer trips input to the
L4CT logic have caused
an automatic trip of the
unit.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine which of the customer trip de-
vices caused the trip and correct.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
086
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3CP_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Customer Start Inhibit
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Customer contact input
not enabled.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check customer’s permissive.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
087
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L48
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turbine Incomplete Se-
quence
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Failure of unit to reach
complete sequence.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check equipment which is causing the
problem in the normal sequence.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
088
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L62TT2_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Failure to Start
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The master protective log-
ic signal ”L4” has not
been set within 30 seconds
of the start signal, has
tripped the unit twice or, if
the unit is operating in re-
mote, flame was not estab-
lished after two tries.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check all signals making up the L4 logic
signal to determine which caused the prob-
lem, or determine cause of lack of flame
establishment.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
089
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30FD_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Failure to Ignite
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Failure to fire within the
one minute period.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check that ac power is supplied to the igni-
tion system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
090
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L28FD_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Flame Detector Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
One of the detectors oper-
ating when no flame is
present.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check for proper operation of the flame
detection system. Check that the flame de-
tector quartz window are clean.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
091
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L28FDT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Loss of Flame Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Failure of one of the de-
tectors to detect flame.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check for following: fuel being supplied to
the combustors, flame in all chambers, dam-
aged crossfire tubes, or combustors. Check
for proper control valve position and fuel
pressure.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
092
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L28FD_SD
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Chamber Flamed Out Dur-
ing Shutdown
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Flame loss during fired
shutdown period.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate cause and remedy before restart-
ing turbine. Monitor vibration on the way
up.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
093
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3COM_B_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Common IO Communica-
tion Loss
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
<C> processor is no long-
er communicating.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check <C> power supply card and cabling.
Alarm 1 SPEEDTRONICMark V Annunciator Troubleshooting Chart
4
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
094
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L2SFT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Startup Fuel Flow Exces-
sive Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Excessive fuel for startup
has been detected. For gas
fuel the gas control valve
is open too far.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check the servo and feedback signals for
proper operation.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
095
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L60FSRG
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
FSR Gag Not at Max Limit
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Manual FSR control has
not been reset to a position
where it will not interfere
with automatic FSR con-
trol.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Raise the manual FSR control to maximum.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
096
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3DWRF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Loss of External Setpoint
Load Signal
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
097
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3TFLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Loss of Compressor Dis-
charge Pressure Bias
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bad signal from compres-
sor discharge pressure
transmitter.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check transmitter and associated connec-
tions for proper bias signal.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
099
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30TFX
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turbine Air Inlet Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Inlet filter excessive pres-
sure drop or inlet filter
motor overloaded or inlet
compartment bypass door
is not in proper position.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check the following:
Inlet filter for blockage.
Inlet filter motor for proper operation.
Inlet house bypass door.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
100
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63TF1H_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turbine Air Inlet Differen-
tial Pressure Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Clogged filter.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Replace filter.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
101
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63TFH_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turbine Air Inlet Differen-
tial Pressure Shut—Down
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Clogged or iced filter.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine cause of blockage.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
102
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63TFH_SENSR
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turbine Air Inlet Differen-
tial Pressure Switch
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bad signal from differen-
tial pressure switch.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check switch calibration and switch wiring.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
103
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L52QA_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Auxiliary Lube Oil Pump
Motor Running
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The main accessory gear
driven lube oil pump is
supplying insufficient lube
oil pressure due to pump
failure or leaks
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Examine main lube pump. Check pump out-
put and main lube filters for leaks or plug-
ging.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
104
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L72QEZ_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Emergency Lube Oil Pump
Motor Running
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Loss of AC power to main
lube oil pumps.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine cause of AC power loss.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
105
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63QQ1H_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Main LO Filter Diff Pres-
sure High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Clogged filter.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Loss of fluid pressure and deterioration of
fluid purity may result. Change filter.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
106
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63QTX
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low Lube Oil Pressure
Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube oil pressure has fall-
en below the trip level.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine cause and correct before restart-
ing unit.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
107
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63QAL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube Oil Pressure Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube system leaks or
pump trouble.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Repair leaks or pump.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
108
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63QT_SENSR
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube Oil Pressure Switch
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bad signal from lube oil
pressure switch.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check switches and switch wiring.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
109
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L71QH_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube Oil Level High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube oil tank level high.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate cause of high level alarm and
restore normal level.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
110
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L71QL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube Oil Level Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube oil tank level low.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check for leaks, restore normal level.
System Description Gas Turbine
5
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
111
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26QN_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube Oil Tank Temperature
Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube tank temperature be-
low recommended limits
(see piping schematic).
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check for proper operation of the lube oil
tank heaters. Starting is inhibited if the tank
temperature is low.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
112
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26QA_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube Oil Header Temp
High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube header temperature
above recommended lim-
its.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check for proper operation of the lube oil
heat exchangers, cooling water fans (proper
rotation) and temperature regulating valve.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
113
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26QT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube Oil Header Temp
High Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube header temperature
above recommended lim-
its.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check for proper operation of the lube oil
heat exchangers, cooling water fans (proper
rotation) and temperature regulating valve.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
114
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26QT_SENSR
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube Oil Temperature
Switch Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bad signal from lube oil
temperature switch.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check switches and switch wiring.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
115
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63HQ1L_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Hydraulic Supply
Pressure Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Hydraulic supply pressure
is low.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check hydraulic supply pressure filter and
differential pressure gauge, regulating valve
or pump.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
116
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63HF1H_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Hydraulic Filter Differen-
tial Pressure High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Clogged filter.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Loss of fluid pressure and deterioration of
fluid purity may result. Change filter.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
117
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86HD
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Hydraulic Protective
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
One second after the hy-
draulic oil trip is initiated
either the liquid fuel stop
valve is not closed or the
hydraulic trip pressure
(63HG, 63HL) has not de-
creased sufficiently.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check operation of 20FL and 20HD servos.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
118
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L52HQ_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Auxiliary Hydraulic Oil
Pump Motor Running
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Accessory gear—driven
hydraulic pump has not
supplied sufficient pres-
sure because of leaks or
failure of pump.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check hydraulic system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
119
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63HL_SENSR
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid Fuel Hydraulic
Pressure Switch Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bad signal from hydraulic
pressure switch.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check switch and switch wiring.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
120
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63HLL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid Fuel Hydraulic Trip
Pressure Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low oil pressure in liquid
fuel hydraulic oil trip cir-
cuit.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check the control oil filter and control oil
piping. This alarm will actuate if the turbine
is tripped with the manual emergency trip
valve on the turbine or a large leak were to
occur in the hydraulic trip circuit piping.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
121
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63HGL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Fuel Hydraulic Trip
Pressure Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low oil pressure in gas
fuel hydraulic oil trip cir-
cuit.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check the control oil filter and control oil
piping. This alarm will actuate if the turbine
is tripped with the manual emergency trip
valve on the turbine or a large leak were to
occur in the hydraulic trip circuit piping.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
122
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63HGL_SENSR
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Fuel Hydraulic Pres-
sure Switch Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bad signal from hydraulic
pressure switch.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check switch and switch wiring.
Alarm 1 SPEEDTRONICMark V Annunciator Troubleshooting Chart
6
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
123
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3SMT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Starting Device Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The turbine has been
tripped because the start-
ing device has failed to
start the turbine.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Note where in the start sequence the turbine
tripped to aid in determining cause of trip.
Check the suspect system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
124
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L83DT1
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Diesel Test Mode
Selected
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Indication that diesel test
pushbutton permissive has
been activated.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Test mode should be deselected once the
test is complete.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
125
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L48DSX
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Diesel Failure to Start
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Diesel has failure to start.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check diesel fuel tank.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
126
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L2DWZ2
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Diesel Failure to Break
Turbine Away
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Diesel was unable to ac-
celerate to maximum rpm.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check diesel. Check diesel maximum
torque solenoid.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
127
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L4DT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Starting Device Lockout
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
128
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L4DEY_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Diesel Failure to Stop
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Diesel should stop auto-
matically after a 5 minute
cooldown period.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check diesel stop solenoid 20DV.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
129
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63QDN_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Diesel Lube Oil
Pressure Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Diesel lube oil pressure is
low.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check diesel lube oil system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
130
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26DWH_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Diesel Engine Cooling Wa-
ter Temp High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Diesel cooling water tem-
perature is high.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check diesel cooling water system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
131
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86CRTX
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Starting Motor Protective
Lockout
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cranking motor circuit
electrical fault.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Clear fault and reset 88CR.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
132
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L49CR_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Starting Motor Overload
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Starting motor is showing
an overload.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate starting motor circuits.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
133
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L4CRT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Starting Motor Breaker Did
Not Pick Up
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Starting motor did not
start.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Checking starting motor module in PECC.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
134
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30HRX1
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Ratchet Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Ratchet did not complete a
prescribed motion in nor-
mal time.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check for proper operation of ratchet mech-
anism.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
135
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30HRX2
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Ratchet Did Not Start
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Ratchet did not initiate a
ratchet stroke in the pre-
scribed time.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check ratchet permissives.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
136
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L49HR1A_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Ratchet Motor Overload
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Ratchet motor overload.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check ratchet motor overload (MCC).
Check for proper operation of ratchet mech-
anism.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
137
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30CD
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cooldown Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Unit failed to go on cool-
down, or the cooldown
cycle was aborted prior to
cooldown timer timeout.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check ratchet system. Monitor vibration
when cooldown cycle is reinitiated.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
138
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30WC_LAG
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Standby Cooling Water
Pump Running
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Either low cooling water
pressure, or a problem
with the main cooling wa-
ter pump.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate problem with cooling water sys-
tem or main cooling water pump.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
139
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L71WL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cooling Water Level Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cooling water tank level
low.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check cooling water system for leaks.
System Description Gas Turbine
7
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
140
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L52FC_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cooling Fan Motor Breaker
Open
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cooling fan motor did not
start.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check cooling fan motor module in PECC.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
141
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L4IGVT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Inlet Guide Vane Control
Trouble Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
IGV control system prob-
lem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check IGV control system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
142
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86GVA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Inlet Guide Vane Control
Trouble Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
IGV control system prob-
lem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check IGV control system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
143
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3IGVFLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Inlet Guide Vane Position
Servo Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Incorrect servo operation.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check servos.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
144
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86TCI
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Compressor Inlet Thermo-
couples Disagree
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bad thermocouple signal.
Thermocouples in the inlet
have failed, shorted or
open.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check thermocouples and wiring and re-
place faulty thermocouple(s).
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
145
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86CB1
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Compressor Bleed Valve
Position Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Compressor bleed valves
have not operated proper-
ly. They are in the wrong
position or required an ex-
cessive amount of time to
move from one position to
the other.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate problem. The problem should be
corrected before restarting. The Master Re-
set switch must be pressed before restarting.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
146
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L83KU_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turbine Compressor Abra-
sive Cleaning Selected
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Compressor being
cleaned.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turn function off when cleaning is com-
plete.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
147
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3WCTIM_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
On Line Water Wash Inhib-
ited
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Ambient temperature is
below 50 deg F.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Wait to water wash until ambient tempera-
ture is higher.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
148
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30TWW
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Wash Inhibit Wheel-
space Temp High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turbine not sufficiently
cooled before attempting
water wash.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Allow turbine to cool to specification prior
to selection.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
149
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26CTH_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Control Panel Temp High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Air conditions not main-
taining proper tempera-
ture.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check air conditioners.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
150
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26BT1H_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turbine Compartment
Temp High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Compartment temperature
excessive.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check cooling air fan for proper operation.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
151
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63TK_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust Frame Cooling Air
Pressure Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust frame blower mo-
tor not operating. Air pas-
sages blocked.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check motor operation. Inspect cooling air
flow passages.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
152
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63ETH
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust Pressure High Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust pressure has risen
above the trip level.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Inspect exhaust filter and ducting for block-
age.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
153
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63ETHX_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust Pressure Switch
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bad signal from exhaust
pressure switch.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check switches and switch wiring.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
154
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63EAH_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust Pressure High
Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust pressure has risen
above recommended lev-
els.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Inspect exhaust filter and ducting for block-
age.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
155
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30TXA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust Temperature High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The exhaust gas tempera-
ture is excessive.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check all thermocouples. Replace any bad
thermocouples. If problem is not thermo-
couples, isolate portion of Control System
causing the problem.
Alarm 1 SPEEDTRONICMark V Annunciator Troubleshooting Chart
8
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
156
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86TXT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust Overtemperature
Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The temperature control
system has not limited ex-
haust temperature within
the trip limits.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Isolate problem and correct.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
157
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L86TFB
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust Thermocouples
Open Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Excessive number of ther-
mocouples not connected.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check and reconnect thermocouples.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
158
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30SPTA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust Thermocouple
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Faulty thermocouple.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check thermocouples.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
159
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30SPA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Combustion Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Faulty thermocouples, gas
path hardware or uneven
distribution of fuel to the
fuel nozzles.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Analyze data for trends. At earliest shut-
down check thermocouples. Perform bore-
scope or combustion inspection. Check flow
divider fuel pressures. Check for plugged
nozzles.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
160
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30SPT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High Exhaust Temp.
Spread Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Faulty thermocouples, gas
path parts or uneven dis-
tribution of fuel to the fuel
nozzles.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Analyze data for trends. Perform borescope
or combustion inspection. Check flow di-
vider, fuel pressures. Check for plugged
nozzles.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
161
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L39VD3_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Vibration – Start Inhibit
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Vibration protection sys-
tem problem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check vibration protection system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
162
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L39VTX_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High Vibration Trip or
Shutdown
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High vibration due to
bowed rotor, mechanical
imbalance, bearing failure,
etc.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check that the hydraulic ratchet is operating
properly. Check for mechanical failures, ob-
serve vibration level on the next startup.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
163
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L39VD1
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Vibration Sensor Disabled
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Signal from vibration sen-
sor is faulty.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check vibration sensors and wiring.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
164
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L39VF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Vibration Transducer Fault
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Vibration detector imped-
ance is not within normal
bounds.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check impedance of each vibration detec-
tor.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
165
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L39VA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High Vibration Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High vibration at one or
more bearings.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Monitor vibration readings.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
166
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L39VDIFF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Vibration Differential
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Vibration protection sys-
tem problem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check vibration protection system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
167
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3GRVFLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Ratio Valve Position
Servo Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The gas ratio valve feed-
back signal is abnormal.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check LVDT.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
168
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3GCVFLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Control Valve Servo
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The gas control valve
feedback signal is abnor-
mal.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check LVDT.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
169
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3GFIVP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Fuel Intervalve Pres-
sure Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Pressure sensed between
the gas control valve and
the speed ratio valve is ab-
normal.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check GRV control system, intervalve vent,
and pressure transducer.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
170
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63FGL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Fuel Pressure Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas fuel pressure to tur-
bine has been sensed as
low.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check cause of low supply pressure.
System Description Gas Turbine
9
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
171
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3LFLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid Fuel Control Fault
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid fuel checking sys-
tem has detected an abnor-
mal servo or LVDT posi-
tion or signal.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine abnormal condition by reading
signals (L3LFLT1 to L3LFLT5).
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
172
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L33FL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid Fuel Stop Valve
Failure to Open
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Valve or control failure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check operation of VSI and controls.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
173
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63LF1H_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid Fuel Filter Differen-
tial Pressure High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Clogged filter.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Loss of fluid pressure and deterioration of
fluid purity may result. Change filter.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
174
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30FQL_DIFF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid Fuel Flow Differen-
tial Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Speed pickups on flow di-
vider disagree.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check and recalibrate speed pickups.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
175
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63LF2H_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Distillate Fuel Filter Differ-
ential Pressure
High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Clogged filter.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Replace filter.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
176
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26FD1H_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Distillate Fuel Temperature
High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Possible cooling system
problem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check temperature sensor and cooling sys-
tem.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
177
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30FD_LAG
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Standby Dist Fuel Fwd
Pump Running
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low distillate fuel pres-
sure or problem with main
dist fuel fwd pump.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate fuel forwarding system and
main pump.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
178
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63ADL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Atomizing Air Diff.
Pressure Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Atomizing air compressor
not providing adequate
pressure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check atomizing air system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
179
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26AAH_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Atomizing Air Temp. High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Failure of atomizing pre-
cooler louvers to open and
close.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check water supply to the atomizing air
precooler, isolating valve position flow re-
strictions.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
180
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L3FUZ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Heavy Fuel Transfer Per-
missive Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Turbine unable to transfer
to heavy fuel.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check heavy fuel system. Be sure fuel is
warm and free—flowing.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
181
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63FU2LA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Heavy Fuel Pressure Low,
Auto Xfer to Dist
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem with heavy fuel
system.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate heavy fuel system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
182
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26FU2LA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Heavy Fuel Temp Low,
Auto Xfer to Dist
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem with heavy fuel
system.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate heavy fuel system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
183
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63ADLA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
A.A. Diff. Press Low, Auto
Xfer to Dist
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem with atomizing
air system.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate atomizing air system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
184
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26FL2LA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid Fuel Temp Low,
Auto Xfer to Dist
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Heavy fuel temperature is
low. Unit has been auto-
matically transferred to
distillate fuel operation.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check heavy fuel supply heating equip-
ment.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
185
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L83COMF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Auto Xfer to Dist.
Communicator Failure
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Communication link with
auto transfer to distillate
system failed.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check auto transfer to distillate components
and communication system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
186
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86MAN_SYNC
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Manual Synchronizing
Lockout
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Manual synch lockout has
been selected on <I> CRT.
Breaker will not close.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine why manual synch has been
locked out. Reset using Master Reset push-
button on <I> CRT.
Alarm 1 SPEEDTRONICMark V Annunciator Troubleshooting Chart
10
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
187
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86S
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Auto Synchronizing
Lockout
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Auto synchronizing self—
checking system has de-
tected a synchronizing
equipment abnormality.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate synchronization system to deter-
mine exact cause of problem.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
188
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L27BN_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bus Undervoltage –
No Auto Synch
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bus synchronizing poten-
tial not available.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check bus PT fuses and wiring. Do not use
auto synchronizing or manual synchroniz-
ing until problem is resolved.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
189
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3Z
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Failure to Synchronize
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Unit did not synchronize
and close generator break-
er within the normal ex-
pected time (15 seconds).
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check all signals going making up the L4
logic signal to determine which caused the
problem or determine the cause of lack of
flame establishment.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
190
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L94EK
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exciter Rect Cooling
Trouble — Trip 52G
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Breaker has tripped and
machine is at FSNL be-
cause of problem with ex-
citer rectifier cooling.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate exciter rectifier cooling system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
191
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30EK
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Prim Exciter Rect Cooling
Fan Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem with primary ex-
citer rectifier cooling fan.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine and correct problem with prima-
ry exciter rectifier cooling fan.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
192
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30EKR
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Stby Exciter Rect Cooling
Fan Running
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem with primary ex-
citer rectifier cooling fan.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine and correct problem with prima-
ry exciter rectifier cooling fan.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
193
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26SFH_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exciter Rectifier Bridge
Temp High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Possible cooling system
problem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check exciter rectifier cooling system.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
194
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L59E_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exciter Overvoltage
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Excessive field volts have
been detected.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check exciter.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
195
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L49GH_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Stator Temp
High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator stator tempera-
ture is excessive caused by
lack of cooling or over-
load.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
The generator should not be operated when
the stator temperature is excessive. Check
cooling system, reduce overload on genera-
tor.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
196
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86TGT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Differential Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
A generator panel protec-
tive device has tripped the
86G lockout relay.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine which protective device tripped
the 86G and correct the abnormality that
precipitated the trip.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
197
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L52G_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Breaker Tripped
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator breaker has
been tripped by an auto-
matic protective device or
manually.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine device that tripped the breaker.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
198
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L64F_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Field Ground
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
A ground on the generator
field has been detected.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Operation of the generator with the field
grounded is not recommended as a second
ground could result in excessive damage to
the generator field.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
199
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L71WG_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid Detected in Genera-
tor
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Excessive liquid in bottom
of generator.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Remove liquid and take corrective action to
prevent recurrence of problem.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
200
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63BQL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Bearing Vacuum
Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator bearings are
sealed by vacuum. This
alarm indicates a potential
problem with the sealing
system.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate generator bearing sealing sys-
tem.
System Description Gas Turbine
11
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
201
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63CA3L_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gen Air Filter Cleaner
Pressure Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator air inlet filter
cleaning system problems.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check air inlet filter cleaning components.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
202
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63GFH_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Air Filter High
Pressure Drop
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High pressure differential
across generator air inlet
filters.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Inspect and clean/change filter elements, as
required.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
203
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L33GCC_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator CO2Door
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator CO2door is
closed.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Door must be opened and the latch reset.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
204
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L94GEN
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Ventilation
Trouble Shutdown
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Temperature in generator
compartment exceeds lim-
its. Vent fans inoperable or
insufficient to handle ven-
tilation requirements.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check generator ventilation system for
proper fan/motor operation. Check ventila-
tion dampers for proper operation/position.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
205
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63CTSL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
(Not Used)
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
206
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L72ES_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Emergency Seal Oil
Pump Running
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator seal oil pressure
is low.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check main and auxiliary seal oil supply
system components.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
207
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L52QS_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Auxiliary Seal Oil Pump
Running
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Insufficient pressure from
main seal oil supply pump.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check seal oil supply system components.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
208
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63SAL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Seal Oil Diff. Pressure Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low seal oil pressure
across bearings.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check seal oil system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
209
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63ST
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Seal Oil Diff. Pressure Low
Shutdown
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Seal oil pressure across
bearings has reached shut-
down setpoint.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Correct seal oil system problem before re-
starting.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
210
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63STX_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Seal Oil Press. Shutdown
Switch Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bad signal from seal oil
pressure switch.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check switches and switch wiring.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
211
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L71SDH_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Seal Oil Drain Liquid Lev-
el High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Seal oil drain system prob-
lem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check generator seal oil drain system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
212
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L71WGH_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Casing Liquid
Level High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquids have accumulated
in bottom of generator.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Remove liquids, check for leaks and take
action to prevent recurrence of problem.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
213
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L43HPA_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gen Purge System on
Manual Control
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Operator has selected
manual control.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Change to automatic control.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
214
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L27GHN_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Hydrogen Control Panel
Undervoltage
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Ac power supply voltage
low.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check power supply for proper operations.
Check wiring.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
215
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63GKL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Casing Hydro-
gen Press. Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low hydrogen pressure in
generator.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check hydrogen supply system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
216
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63GL_GH_AL
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Hydrogen Pressure High or
Low (Gen)
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High machine gas pressure
or low manifold gas pres-
sure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check generator hydrogen system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
217
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63HHL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Hydrogen Pressure Low
(Skid)
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Hydrogen supply skid
pressure low.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check skid components for proper opera-
tion.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
218
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30HP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Hydrogen Purity Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bad generator hydrogen
purity or purity pressure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check generator hydrogen system.
Alarm 1 SPEEDTRONICMark V Annunciator Troubleshooting Chart
12
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
219
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L94H_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Hydrogen Purge
Shutdown
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Shutdown initiated due to
one or more hydrogen sys-
tem problems, e.g., hydro-
gen purity has fallen to
shutdown level.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check hydrogen cabinet for undervoltage.
Check hydrogen control switch in mainte-
nance/auto. Check and restore hydrogen pu-
rity. Check seal unit. If purity continues to
deteriorate, a possible hazard condition may
develop.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
220
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L33BS_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
No. 3 Drain Valve Position
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Valve incorrectly posi-
tioned.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check drain valve operations.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
221
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30LTA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
No. 3 Bearing Temperature
High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High number 3 bearing
temperature.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check lube oil feed and drain piping.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
222
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30LOA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bearing Drain Temperature
High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High bearing drain tem-
perature.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check lube oil feed and drain piping.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
223
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30BTA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bearing Metal Temperature
High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bearing or lube oil prob-
lem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check bearings and lube oil system.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
223
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L30BTA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bearing Metal Temp. High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
224
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30WSA1
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Wheelspace Temp Differ-
ential High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Excessive differential be-
tween wheelspace thermo-
couples.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check thermocouples for shorts, grounds or
opens. Replace failures. If condition persists
investigate for seal failure.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
225
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30WSA2
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Wheelspace Temperature
High
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
High wheelspace temperature.
Check thermocouples, investigate for seal failure.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
226
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L45FAX_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Fire Protection System In-
operative
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
CO2pressure or control
problem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check fire protection system.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
227
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L45FTX2_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Fire In Zone #1
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
228
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L45FTX1_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Fire In Zone #2
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
229
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L27MC1N_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
MCC Undervoltage
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Motor control center un-
dervoltage.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check that power is supplied to the motor
control center.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
230
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L49X_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Auxiliary Motor Overload
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
One of the auxiliary mo-
tors is overloaded.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check auxiliary motors to determine which
motor is overloaded and the cause of the
overloading.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
231
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L27QEL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
DC Motor Undervoltage
(Lube Oil)
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
DC power not supplied to
emergency DC lube pump.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check power to DC lube pump (MCC
breaker on). The gas turbine should not be
operated unless DC power is available to
the emergency DC lube pump.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
232
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L27ESL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
DC Motor UnderVoltage
(Seal Oil )
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
233
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L27BLN_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Battery Charger AC Under-
voltage
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Battery charger AC under-
voltage.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check battery charger AC breaker. Check
voltage magnitude.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
234
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L27VVN_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Black Start Inverter
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
The black start inverter
output voltage has gone
low, ignition power has
been transferred to the
MCC 12 VAC.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Troubleshoot black start inverter.
System Description Gas Turbine
13
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
235
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30RHFLTX
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Relative Humidity Sensor
Fault
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Humidity sensor failure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check sensor and wiring.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
236
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26JS2H_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Skid Enclosure Tem-
perature High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Failure of exhaust fan.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check exhaust fan/motor components for
proper operation.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
237
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26WR2L_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Skid Enclosure Tem-
perature Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Failure of heaters.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check heater and blower for proper opera-
tion.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
238
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30WN
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Injection Not Se-
lected
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
NOx control water injec-
tion system inoperative.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Select Water Injection on <I> CRT.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
239
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L86WN1
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Inj Suction Pressure
High Lockout
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High supply pressure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check water supply system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
240
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86WN2
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Injection Discharge
Pressure Low Lockout
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low supply pressure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check water supply system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
241
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86WN3
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Flow High Lockout
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water injection system
locked out due to exces-
sive water flow. This is
dangerous because it could
extinguish flame.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate water injection system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
242
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86WN4
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water System Trouble
Lockout
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water injection system not
ready for use.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check water injection system components.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
243
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3WFLT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Flow Sensor Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water flow sensors dis-
agree.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Recalibrate or replace faulty flow sensor.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
244
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3WSFLT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Valve LVDT Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water valve LVDTs dis-
agree.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Recalibrate or replace faulty LVDT.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
245
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3WFD_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Flow Feedback
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
A disagreement between
the water flow sensors has
been detected.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine failed sensor and replace.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
246
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30SJ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Injection Not Se-
lected
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
NOx control steam injec-
tion system inoperative.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Select Steam Injection on <I> CRT.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
247
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L60STLA_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Temperature Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low steam temperature.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Increase steam temperature.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
248
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L60STLT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Temperature Low
Lockout
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low steam temperature.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Correct steam temperature before restarting.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
249
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L60STHA_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Temperature High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High steam temperature.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Reduce steam temperature.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
250
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L60STHT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Temperature High
Lockout
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High steam temperature.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Correct steam temperature before restarting.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
251
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L60SPLA_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Pressure Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low steam pressure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Increase steam pressure.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
252
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L60SPLT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Pressure Low Lock-
out
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low steam pressure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Correct steam pressure before restarting.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
253
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L60SPHA_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Pressure High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High steam pressure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Reduce steam pressure.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
254
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L60SPHT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Pressure High Lock-
out
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High steam pressure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Correct steam pressure before restarting.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
255
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L60WL1_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Flow High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Excessive steam flow.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check steam system.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
256
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L60WQPL_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Flow High Lockout
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Excessive steam flow.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Correct problem before restarting.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
257
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L60ATLA_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Augmentation —
Low Temperature
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low steam temperature.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Increase steam temperature.
Alarm 1 SPEEDTRONICMark V Annunciator Troubleshooting Chart
14
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
258
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L60ATHA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Augmentation —
High Temperature
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High steam temperature.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Reduce steam temperature.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
259
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L60ATLT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Augmentation —
Low Temp. Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam augmentation sys-
tem tripped due to low
temperature.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Correct problem before restarting steam
augmentation.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
260
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L60ATHT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Augmentation —
High Temp. Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam augmentation sys-
tem tripped due to high
temperature.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Correct problem before restarting steam
augmentation.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
261
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L60APLA_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Augmentation —
Low Pressure
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Low steam pressure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Increase steam pressure.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
262
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L60APHA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Augmentation —
High Pressure
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
High steam pressure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Reduce steam pressure.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
263
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L60APLT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Augmentation —
Low Pressure Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam augmentation sys-
tem tripped due to low
pressure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Correct problem before restarting steam
augmentation.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
264
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L60APHT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam Augmentation —
High Pressure Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Steam augmentation sys-
tem tripped due to high
pressure.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Correct problem before restarting steam
augmentation.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
265
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3NZFLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Nozzle Control Servo
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem with second stage
nozzle servo.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check servo wiring and hydraulic oil sys-
tem.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
266
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3LFP_FLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid Fuel Pump Control
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem with one or more
control devices.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Troubleshoot liquid fuel pump control com-
ponents to determine problem and correct.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
267
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63QQ2H_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Trip Oil Filter Diff Pressure
High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Clogged filter.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Replace filter.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
268
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63QQ3H_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Coupling Oil Filter Diff
Pressure High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Clogged filter.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Replace filter.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
269
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63FLZ_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Failure to Establish
Liquid Fuel Press.
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid fuel forwarding
system problem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check that power is being supplied to liquid
fuel forwarding pump/motor. Troubleshoot
per system components per instructions.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
270
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63FLZ_FLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Failure to Establish
Liquid Fuel Press.
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Liquid fuel forwarding
system problem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check that power is being supplied to liquid
fuel forwarding pump/motor. Troubleshoot
per system components per instructions.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
271
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L94PGT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Fuel Nozzle Purge
System Trouble Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Either VA13—1 or —2 or
20VG—2 are stuck open
and machine has tripped.
Gas may be backing
through the system.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check valves for cause. Correct positioning
prior to refire.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
272
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63PGFT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Fuel Nozzle Purge
System Pressure High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem with valves.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Determine cause of incorrect valve position-
ing.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
273
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L33PGFT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Fuel Nozzle Purge
Valve Fail to Close
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
VA13—1 or —2 are ob-
structed.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check valves to remove obstruction to re-
sume purge.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
274
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L33PGO_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Fuel Nozzle Purge
Valve Fail to Open
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
No atomizing air flow;
VPR44—1 stuck.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check valve.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
275
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L30HRX3
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
System Description Gas Turbine
15
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
276
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
R5E_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Remote Emergency Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Unit was tripped with the
remote emergency trip
pushbutton.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate and correct cause of trip. Manu-
ally reset pushbutton.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
277
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L90TKL
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust Frame Cooling
System Trouble — Unload
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exhaust frame cooling
fans 88TK—1,2 problem
or system problem.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Investigate exhaust frame cooling system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
278
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30AC_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
279
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L30AF_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
280
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L52GA_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gen. Inlet Air Dirt Separa-
tor Not Running
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator inlet air dirt
separator malfunction.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check separator motor for proper operation.
Check supply system wiring.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
281
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L12HF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Control Speed Signal
Loss — HP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Machine tripped due to
loss of speed signal.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check wiring to speed pickups.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
282
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L27DZ_
ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Battery DC Undervoltage
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Battery system voltage is
low. Battery charger is not
functioning properly, ex-
cessive drain on the batter-
ies, or bad cells in battery.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check battery charger for proper operation,
correct excessive drain on battery, check for
bad cells. The gas turbine should not be op-
erated unless DC power is available to the
emergency DC lube oil pump.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
283
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L64D
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Battery 125 VDC Ground
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Insulation failure has re-
sulted in a ground on the
125 VDC system.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Isolate and remove ground from the system.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
284
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26GGCA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Cold Gas Tem-
pertaure High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator cooling air
temp as it leaves the cool-
ers, at cplg or collector
end exceeds 145 F
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check cooling water flow to generator cool-
ers, water pump/motor. Reduce load until
problem resolved, Check sensors.Clean
coolers, air filters.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
285
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26GGHA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Hot Gas Tem-
perature High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator cooling air
temp as it enters the cool-
ers, at cplg or collector
end exceeds 212 F
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check temp of air leaving the coolers and
stator temps as indication of problem
source. Check cooling water flow to gener-
ator coolers, water pump/motor. Reduce
load until problem resolved, Check sen-
sors.Clean coolers, air filters.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
286
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L26GGF_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator RTD Out Of
Limits
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
RTD sensors measuring
abnormal temperatures.
Sensors located for cold
gas temp, hot gas temp,
stator collector end temp,
coupling end temp
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check temp display to identify failed sensor
and replace at next outage.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
287
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L12H_ACC_AL
M
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Protection Module Accel-
eration Trip HP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Rotor speed increase was
excessive, probably dur-
ing startup. Protection
speed sensors triggered
trip.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
If during startup, check fuel schedule. (Too
much, too soon). Check IGV operation and
position. Compressor bleed valve position?
If under load, check for load rejection (un-
likely). Control speed sensors should have
detected same condition; if not check sen-
sors and probe gaps.
Alarm 1 SPEEDTRONICMark V Annunciator Troubleshooting Chart
16
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
288
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L12L_ACC_AL
M
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Protection Module Accel-
eration Trip LP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
289
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L12LF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Control Speed Signal
Trouble — LP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
LP speed pickup voting
mismatch.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check and recalibrate LP speed pickups.
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
290
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L12LBLT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Overspeed Bolt Trip LP
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
291
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L86LOT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lube Oil HighTemp. Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
292
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L32DWF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Watts Transduc-
er Failure
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Transmitter for load feed-
back has failed.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check wiring and transmitter.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
293
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L32DW_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Generator Breaker Trip Re-
verse Power
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Reverse current flow in
the generator. The genera-
tor is motoring. Selecting
”STOP” will decrease the
load setpoint until this
condition arises and opens
the breaker.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
May require no action – if ”stop” has been
operator–selected. If not; the turbine is un-
derspeed. Check fuel valves and supply,
IGVs, compressor bleed valves.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
294
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30EK_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Exciter Rect Cooling
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
295
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L63FLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
LIQ FUELPRESS HIGH
WHEN FIRING ON GAS
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
297
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L48WW
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Wash Flow Trouble
Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
System expects flow in
wash lines within 13 sec
of initiating the wash.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check valves, and pump in wash system.
Supply tank has water? Flow sensor is
functional? Sensor wiring?
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
298
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30WWX_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Wash Compartment
Temp High/Low
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Temperature switch in wa-
ter wash compartment
senses abnormal tempera-
ture.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check compartment. Check semsor /
switch calibration. Too cold: frozen pipes,
too high; possible fire.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
299
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86WWX_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Wash Skid Control
Lockout
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Wash skid on–base con-
trols have a problem.
Probably electrical.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check skid sensors, switches and alarms.
Auto or Manual setting?
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
300
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30SPT5
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Excessive Combustion
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
301
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L30ECH
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Eccentricity High Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
302
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86GSVA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Splitter Valve Control
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
303
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86GSVT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Splitter Valve Trouble
Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
304
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3GSVFLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Splitter Valve Position
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
305
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L86GTVA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Transfer Valve Control
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
306
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86GTVT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Transfer Valve Trouble
Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
System Description Gas Turbine
17
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
307
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3GTVFLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Transfer Valve Posi-
tion Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
308
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3GCVSFLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Secondary Gas Control
VLV Servo Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
309
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3GPVFLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Premix/Trim Valve
Servo Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
310
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86GPVA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Premix/ Trim Not
Tracking–Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
311
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86GPVT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Premix/Trim Not
Tracking –Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
312
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3GCVQFLT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Quatenary Gas Control
VLV Servp Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
328
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L39VTF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Accelerometer Fault
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
329
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L39VTA
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Accelerometer Vibration
High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
330
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L39VTT
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Accelerometer Vibration
High Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
331
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3CPIF
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Compressor Inlet Pressure
Low Fault
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
376
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
L12H_FLTALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Loss Of Prot. HP Speed In-
puts
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Defective Pick Up
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check Voting Screen
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
377
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3MP_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Master Protective Start
Check ETR Fault
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Trip boards in the <P>
core indicate the control-
lers do not agree about
unit status.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Thorough checkout of diagnostic and pre-
vote data display screens.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
378
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3SFLT_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Start–Up Shutdown <C>
Comm Failure Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
<C> core, responsible for
many of the startup
checks, no longer has
communication with ei-
ther the controllers or its
I/O.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check communication networks DENET
and IONET. Check <C> power / power sup-
ply.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
379
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L59EX_V_TAL
M
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K Gen Voltage Or
Volts/HZ High Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Indication That The V/HZ
Has Exceeded The Upper
Limit
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Go To Gen/EX2K Control Screen, Check
Fault Code , Click On Fault Code Help
Also Check GEH6121 Pg.8–10
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
380
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L24EX_VHAAL
M
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K Gen Volts/Hertz
High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Volts To Hertz Ratio Is To
High also indicated Ar
IOS ”Alarm Status” And
The ”V/HZ Reg Act” LED
On
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
If ”V/HZ Active ” LED is Lit, lower The
Excitation Until Clear, Then Reset The
Alarm
If ”V/HZ Active” LED is Clear, Reset
Alarm At IOS
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
381
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L76EX_T_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K Gen Field Over Ex-
citation Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
OEL Trip Indicatio Of
Over Excitation Limit,
Gen Exceeding The In-
verse I2t Fault Level #2
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
If ”V/HZ Active ” LED is Lit, lower The
Excitation Until Clear, Then Reset The
Alarm
If ”V/HZ Active” LED is Clear, Reset
Alarm At IOS
Alarm 1 SPEEDTRONICMark V Annunciator Troubleshooting Chart
18
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
382
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L40EX_A_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K Loss Of Excitation
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Loss Of Current To Field
Automatically Transfer To
The Hot Backup Core
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Trouble Shoot Master 1 Core
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
383
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L40EX_Y_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2k Loss Of Excitation
Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Excitation Exceeded The
Low Level Setpoint. Sys-
tem Switched To Hot
Backup
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Go To Gen/EX2K Control Screen, Check
Fault Code , Click On Fault Code Help
Also Check GEH6121 Pg.8–10
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
384
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30BRGFAIL_A
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K One Bridge Failed
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bad SCR PackageTrouble
ShootThe PCMProtection
Core Should Transfer To
Hot BackUp
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
C\heck PCM Module
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
385
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30DEEXTRP_A
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K DE–Excitation Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Trip Due To Current De-
tected In The Excitation
Module While Operating
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Go To Gen/EX2K Control Screen, Check
Fault Code , Click On Fault Code Help
Also Check GEH6121 Pg.8–10
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
386
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L46EX_PPTALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K PPT Phase Unbal-
ance Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Indication Of AC Line
Drop Or Imbalance Be-
tween Line To Line Volt-
age
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Go To Gen/EX2K Control Screen, Check
Fault Code , Click On Fault Code Help
Also Check GEH6121 Pg.8–10
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
387
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30SCRFAIL_A
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K SCR Conduction
Failure
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem In PCM Module.
Switched To Hot Backup
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
If ”V/HZ Active ” LED is Lit, lower The
Excitation Until Clear, Then Reset The
Alarm
If ”V/HZ Active” LED is Clear, Reset
Alarm At IOS
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
388
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30EX_TRIP_A
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K Trip
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Anything That Trips The
Excitation Listed In
GEH–6121 Table B–1
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
If ”V/HZ Active ” LED is Lit, lower The
Excitation Until Clear, Then Reset The
Alarm
If ”V/HZ Active” LED is Clear, Reset
Alarm At IOS
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
389
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30SS_FAIL_A
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Status–S Communication
Link Failed
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Loss Of Link Presence Be-
tween IOS And EX2000
Cores
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check Coaxial Cables To IOS For Problem-
Verify IOS availability At The Exciter And
Operate The Exciter Until Problem Is Cor-
rectedGo To Gen/EX2K Control Screen,
Check Fault Code , Click On Fault Code
HelpAlso Check GEH6121 Pg.8–10
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
390
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L74CR
–ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
DGP Failure Initiate Shut-
down
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
DGP Self Test Failure To-
tal Loss Of Protective
Functions,Automatic Shut-
down
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check DGP , Fault Report,Event Mes-
sages,Error Messages
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
391
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L74G1_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
DGP Has Tripped 52G
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Loss Of Protective Func-
tions,Automatic Shutdown
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check DGP , Fault Report,Event Mes-
sages,Error Messages
System Description Gas Turbine
19
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
392
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L74A_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Excessive Volts Per Hertz
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Ratio Between V/HZ In-
correct
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lower The ExcitationGo To Gen/EX2K
Control Screen, Check Fault Code , Click
On Fault Code HelpAlso Check GEH6121
Pg.8–10
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
393
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L74B_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Negative Sequencing Cur-
rent
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Unbalance Stator Cur-
rent.Unbalance
Loads.46T=Trip,
46A=Alarm
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check The MMI Operation
Usr INF KEY, Request Status Inf, Fault Inf.
Check Print Out.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
394
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L74D_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
System Over frequency
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Freq Distrubance , System
Fault,Unconnected Unit
Malfunction Speed Con-
trol
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check The MMI Operation
Usr INF KEY, Request Status Inf, Fault Inf.
Check Print Out.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
395
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
DGP_TRB_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Self Test Failure Or PWR
Supply Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Failed Internal Checks In
The MMI
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check The MMI Operation
Usr INF KEY, Request Status Inf, Fault Inf.
Check Print Out.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
396
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
LVTFF–ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Voltage XFMR Fuse Fail–
Xfer To Man Reg
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lost A Voltage Feedback
Signal Transfered To The
Hot Back Up Core,If Hot
Back Up Has Lost Feed-
back .Core Will Transfer
To Man Reg.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Go To Gen/EX2K Control Screen, Check
Fault Code , Click On Fault Code Help
Also Check GEH6121 Pg.8–10
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
397
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L4EXOFF_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K Operator Selected
Excitation Off
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Normal Operation When
Operator Turns Excitation
Off An Alarm Is Dis-
played
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
None
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
398
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L27EX_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K Power Supply
Source Undervoltage
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Usually Low AC Voltage
Feeding The Power Sup-
ply
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Go To Gen/EX2K Control Screen, Check
Fault Code , Click On Fault Code Help
Also Check GEH6121 Pg.8–10
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
399
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L24EX_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K Gen Stator Volts Or
Volts/Hz High
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Volts Or V/HZ Is Into A
Upper Limit
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lower Excitation
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
400
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L76EX_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K Gen Field Over Ex-
citation
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
To HIgh
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lower Excitation,Watch IOE Light On IOS
Panel Reset IOS , When OEL Goes OFF
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
401
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L83EXPCM_AL
M
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
EX2K Xfer To BackUp
PCM/Bridge
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Problem With PCM Mod-
ule
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Go To Gen/EX2K Control Screen, Check
Fault Code , Click On Fault Code Help
Also Check GEH6121 Pg.8–10
Alarm 1 SPEEDTRONICMark V Annunciator Troubleshooting Chart
20
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
402
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L4_FB_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
TCEA 4 Relay Circuit
FDBK (Extrnl Trip)
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
External (customer) trip.
A switch input wired to
the control panel trips the
turbine, when activated.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check switch, wiring and activating param-
eters of switch.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
403
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L33CDMN_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
At Min TNR Reverse Pow-
er Not Detected
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Load setpoint (TNR) has
decreased to the point that
generator breaker should
be open on reverse power
protection.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Trip the unit / breaker if unit is actually ex-
periencing reverse power. Check breaker
protection circuit, minimum TNR and re-
verse power control constants.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
404
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L86WN7
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Injection Low Flow
Trip Water
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Operation expects water
flow for Low NOx
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check valves, flow transmitter, pump, mo-
tor, minimum flow control constant. Unit
shutdown (not trip) if EPA compliance re-
quires. Master Reset necessary to clear
alarm condition.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
405
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30WFD
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Inj. Flow Meter /Pos
FD High Diff
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
406
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L30WQER_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Water Inj Servo Not Fol-
lowing Output
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
407
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L27BLN–ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Batt Charger #2 AC Under-
voltage
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Control package is
equipped with 125 V bat-
tery pack. Pack is supplied
with autocharger from AC
supply. This equipment is
not functioning.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check battery charger circuit. Wiring, pow-
er supply, switches. MCC voltage is okay
(sequencing checks for this).
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
408
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
LCTDA_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
CompDischarge Temp
High Spread
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
There are three thermo-
couples (T/C) measuring
this temperature. Mini-
mum and maximum tem-
peratures vary more than
50F.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check T/Cs (physically and measure-
ments). Vibration indicates rotor condition
(excessive heating, thrown blading). Not a
problem if water washing.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
409
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
L3TCI_ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Comp Inlet Temp TC
Trouble
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
There are three thermo-
couples (T/C) measuring
this temperature. Mini-
mum and maximum tem-
peratures vary more than
25F.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check T/Cs (physically and measure-
ments). Weather will affect this. IGV posi-
tion? Not a problem if water washing.
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
Á
ÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
410
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
LFTG–ALM
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Gas Fuel Temperature High
Spread
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁ
There are three thermo-
couples (T/C) measuring
this temperature. Mini-
mum and maximum tem-
peratures vary more than
25F.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Check T/Cs (physically and measure-
ments). Exhaust spreads may be affected.
Fuel source change / problem?
Table of contents
Other GE Control System manuals
GE
GE Multilin GEK-113328A User manual
GE
GE MX350 User manual
GE
GE C70 User manual
GE
GE POWER LEADER DEH-210 User manual
GE
GE Multilin MM300 Operating instructions
GE
GE PACSystems RX3i CPE400 User manual
GE
GE Multilin G650 User manual
GE
GE TRANSFORMER MANAGEMENT RELAY 745 User manual
GE
GE WH12X10457 Configuration guide
GE
GE Multilin DGT Series User manual
Popular Control System manuals by other brands
ENTRYPASS
ENTRYPASS EP.MINI Wiring guide
Siegenia
Siegenia DRIVE axxent DK Assembly and operating instructions
DX Engineering
DX Engineering Top Ten Devices OPSWAPPER quick start guide
Chromalox
Chromalox MicroTherm Installation & operation manual
Beckett
Beckett GENISYS 52040 Product sheet
British Gas
British Gas EnergySmart User instruction
