GM-Racing Low Rider Monster Truck 4WD User manual

Bedienungsanleitung
Instruction Manual
Manuel d‘utilisation
Ersatzteile - Spare Parts - Pièces de rechange
Montage - Assembly - montage
Garantie - Warranty - garantie
Deutsch 01-06
English 07-12
Francais 13-18
19-21
22-29
30
90163.RTR Low Rider Monster Truck 4WD
Elektro Monster-Truck 4WD, M 1:10
www.gm-racing.de

EINFÜHRUNG
Vielen Dank, dass Sie sich für den Low Rider Monster Truck 4WD - RTR von GM-Racing entschieden haben. Diese
Einführung enthält die grundlegenden Anweisungen für den Betrieb Ihres neuen Fahrzeugs. Der Low Rider ist zwar ein
großartiges Modell für RC-Fahranfänger, aber er verlangt auch eine gewisse handwerkliche Erfahrung und bei Fahrern
unter 14 Jahren die Anleitung durch die Eltern. Es ist daher wichtig, dass Sie alle Anweisungen und das gesamte ge-
druckte Begleitmaterial lesen, damit Sie Ihr Modell betreiben können ohne unnötige Schäden zu verursachen.
Bitte nehmen Sie sich einen Moment Zeit, alles durchzulesen, bevor Sie mit dem Modell losfahren.
Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil dieses Produkts. Sie enthält wichtige Hinweise zum Betrieb und Handling
des Modells. Bewahren Sie die Bedienungsanleitung deshalb auf und geben sie bei Weitergabe des Fahrzeugs an Drit-
te mit. Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung und der Sicherheitshinweise führen zum Erlöschen der Garantie.
GM-Racing und Graupner arbeiten ständig an der Weiterentwicklung sämtlicher Automodelle, Motoren und Fernsteu-
eranlagen; Änderungen des Lieferumfangs in Form, Technik und Ausstattung müssen wir uns deshalb vorbehalten.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass aus Angaben und Abbildungen dieser Bedienungsanleitung keine Ansprüche
abgeleitet werden können.
Bewahren Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
SICHERHEITSHINWEISE
Dieses hochwertige RC-Modell muss mit Vorsicht und nötigem Verantwortungsbewusstsein betrieben werden. Wenn
Sie dies nicht tun, kann es zu Schäden am Modell oder an fremdem Eigentum kommen. Der Low Rider darf nicht von
Kindern unter 14 Jahren ohne Aufsicht durch die Eltern betrieben wird. Graupner übernimmt keine Verantwortung für
Verluste oder Schäden, die sich aus dem Betrieb, nicht ordnungsgemäßem Gebrauch oder Missbrauch dieses Er-
zeugnisses oder eines anderen zu seinem Betrieb notwendigen Erzeugnisses ergeben, gleichgültig, ob diese direkt,
indirekt, auf Umwegen, zufällig oder als Folge seines Gebrauchs entstehen. Soweit vom Gesetzgeber nicht zwingend
vorgeschrieben, ist die Verpflichtung der Firma GRAUPNER zur Leistung von Schadensersatz, aus welchem Grund
auch immer ausgeschlossen (inkl. Personenschäden, Tod, Beschädigung von Gebäuden sowie auch Schäden durch
Umsatz- oder Geschäftsverlust, durch Geschäftsunterbrechung oder andere indirekte oder direkte Folgeschäden), die
von dem Einsatz des Modells herrühren.
Vor Inbetriebnahme alle Sicherheits- und Warnhinweise in dieser Anleitung und auf der Verpackung lesen und be-•
achten.
Dieses Produkt eignet sich für Jugendliche ab 14 Jahren und mehr. Jüngere Personen dürfen nur unter Aufsicht von•
Erwachsenen damit spielen.
Dieses Modell wird über Funksignale gesteuert, die vielfältigen Einflüssen jenseits Ihrer Kontrolle unterliegen. Diese•
Beeinflussung kann einen zeitweiligen Verlust der Steuerfähigkeit verursachen, so dass es ratsam ist, ständig einen
Sicherheitsabstand nach allen Richtungen einzuhalten, um Zusammenstösse zu vermeiden.
Betreiben Sie Ihr Modell auf freiem Gelände, abseits von Autos, Verkehr und Menschen.•
Fahren Sie nicht gegen Hindernisse, die das Modell nicht überwinden kann, und geben weiter Vollgas. Das kann•
den Motor, Fahrtenregler oder das Getriebe zerstören!
Fahren Sie nicht in nassem Gras oder durch Pfützen, da die Elektronik (Servo, Empfänger und Fahrtenregler) nicht•
wasserdicht ist. Wenn Sie dennoch im Nassen fahren wollen, müssen diese Teile wasserdicht geschützt werden
(z.B. durch einen Luftballon).
Laufen Sie nie auf die Strasse hinaus, egal aus welchem Grund.•
Fahren Sie Ihren Low Rider niemals mit schwachen Senderbatterien oder Fahrakku.•
Halten Sie sich sorgfältig an die Anweisungen und Warnhinweise für das vorliegende und jedes andere von Ihnen•
benutzte Zubehör (Ladegeräte, wiederaufladbare Akkupacks usw.).
Nach Beendigung des Fahrbetriebs unbedingt den Fahrakku ausstecken, um Schäden am Fahrzeug oder der Um-•
gebung durch z.B. eventuell unkontrolliertes Anfahren zu verhindern!
Halten Sie Chemikalien, Kleinteile und alle elektrischen Komponenten von Kindern fern.•
Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr des Betreibers. Nur ein vorsich-•
tiger und überlegter Umgang beim Betrieb schützt vor Personen- und Sachschäden.
Garantiebedingungen
Die Garantie besteht aus der kostenlosen Reparatur bzw. dem Umtausch von solchen Teilen, die während der Garantie-
zeit von 24 Monaten, ab dem Datum des Kaufes nachgewiesene Fabrikations- oder Materialfehler aufweisen. Weiterge-
hende Ansprüche sind ausgeschlossen. Transport-, Verpackungs- und Fahrtkosten gehen zu Lasten des Käufers. Für
Transportschäden wird keine Haftung übernommen. Bei der Einsendung an GRAUPNER bzw. an die für das jeweilige
Land zuständige Servicestelle sind eine sachdienliche Fehlerbeschreibung und die Rechnung mit dem Kaufdatum bei-
zufügen.
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DAS FERNSTEUERSYSTEM
Im Folgenden bekommen Sie einen Überblick über das Fernsteuersystem Ihres Low Rider und über seine verschiede-
nen Funktionen und Einstellungen. Vor der ersten Fahrt sollten Sie unbedingt alle diese Funktionen und Einstellungen
gelesen und verstanden haben.
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ERFORDERLICHES ZUBEHÖR
Zum Betrieb Ihres neuen Low Rider brauchen Sie folgende Zubehörteile:
8 Alkali-Batterien Typ AA für den Sender oder 8 Akkuzellen Typ AA Mignon z.B. Best.-Nr. 3621 (nicht enthalten) und•
ein passendes Ladegerät aus der Graupner Ultramat-Serie dazu
NiMH Fahrakku z.B. Best.-Nr. 98900 GM Power-Pack 7.2V/3600 mAh und ein passendes Ladegerät wie Best.-Nr.•
6424 Minilader 3 oder Ultramat 8, Best.-Nr. 6411
Legen Sie acht AA-Batterien in das Batteriefach des Senders und schließen den Fahrakku an den elektronischen Fahr-
tenregler an. Achten Sie auf die richtige Polung! Nun müssen Sie nur noch das Antennkabel des Empfängers durch das
Antennrohr führen und dieses dann in den Halter am Chassis stecken.
FERNSTEUERUNG (SENDER)
1. Ein/Aus-Schalter: Schaltet die Stromversorgung des Senders ein
2. Lenkrad: zur Richtungssteuerung
3. Lenkungstrimmung: stellt die Geradeausfahrt ein
4. Servoweg Lenkung: zur Einstellung des maximalen Lenkeinschlags
5. Gashebel: Steuert die Geschwindigkeit des Modells
6. Gastrimmung: zur Einstellung der Neutralstellung des Fahrtenreglers
7. Kontrollleuchte: zeigt die Batteriespannung an
8. Antenne: überträgt die Steuersignale an den Empfänger
Das Fernsteuersystem des Low Rider ist ab Werk optimal eingestellt. Lesen Sie das folgende Kapitel trotzdem genau
durch, sollten doch geringfügige Einstellungen an der Fernsteuerung nötig sein. Weitergehende Informationen zur Fern-
steueranlage entnehmen Sie bitte der getrennt beiliegenden XG-6i 2.0 FHSS Anleitung.
Batteriefach
Antenne
Ladebuchse
Ein/Aus-Schalter
Failsafe
AUX-Kanal
Lenkungstrimmung
Lenkrad
Servoweg Lenkung
Gastrimmung
Servo-Reverse
Lenkung
EPA Lenkung
EPA Gas
Servo-Reverse
Gas
LED Servoweg
Power LED
Gashebel
BEDIENUNG DER FERNSTEUERUNG
Fahren Sie den Low Rider nie mit schwachen Senderbatterien oder Fahrakkus.•
Lassen Sie den EIN/AUS-Schalter nie nach der Fahrt an, sonst halten die Batterien nicht lange.•
Schalten Sie immer zuerst den Sender, und dann den erst den Empfänger ein.•
Nach dem Fahren immer zuerst den Empfänger und dann erst den Sender ausschalten.•
Für optimalen Betrieb müssen Sie unter Umständen die Lenkungstrimmungkorrekt einstellen.•
Die Garantie ist hinfällig, wenn der Ausfall des Teils oder des Modell von einem Unfall, unsachgemäßer Behandlung
oder falscher Verwendung herrührt.
Falls Sie in dem Baukasten ein Teil entdecken, das bezüglich Material oder Verarbeitung defekt ist, senden Sie es - be-
vor Sie es benutzt haben - an uns zurück und wir werden Ihnen Ersatz liefern.

LENKUNGSTRIMMUNG
Das Fahrzeug muss auch ohne Betätigen des Steuerrads geradeaus laufen. Wenn nicht, dann drücken Sie den Trimm-
knopf über dem Lenkrad in die Richtung, die erforderlich ist, um den Wagen geradeaus fahren zu lassen.
GASTRIMMUNG
Hier brauchen Sie normalerweise nichts einzustellen, da der Neutralpunkt automatisch während der Reglereinstellung
gespeichert wird. Sollte der Motor in Neutralposition dennoch leicht anlaufen, können Sie dies mit dem Trimmhebel un-
terhalb des Lenkrads korrigieren. Drücken Sie den Hebel solange in die entsprechende Richtung, bis der Motor stillsteht
und auch nicht mehr piepst.
Gastrimmung
Lenkungstrimmung
EINSTELLEN DES LENKEINSCHLAGS
Der maximale Lenkeinschlag kann an den beiden Tastern am Griff eingestellt werden. Durch Druck auf den oberen
Taster vergrößert sich der Lenkeinschlag, durch Druck auf den unteren Taster wird er verringert.
Position 1: weniger Lenkung, das Fahrzeug reagiert nicht so stark auf die Lenkbefehle am Lenkrad und ist dadurch
einfacher zu fahren - für rutschige Untergründe.
Position 2: mehr Lenkung, das Fahrzeug kann engere Kurven fahren, ist aber dadurch auch etwas schwerer zu fahren
- für griffige Untergründe oder wenn auf kleinen Plätzen gefahren wird.
Achtung: stellen Sie sicher, dass die Lenkhebel (90165.13
)
) nicht mechanisch an den Lenkhebelträgern (90166.12)
anschlagen, ansonsten kann das Servogetriebe beschädigt werden!
Mit der Servoendpunkteinstellung (EPA) kann der Lenkeinschlag für beide Seiten getrennt eingestellt werden, dies kann
nötig werden, wenn der Lenkeinschlag auch nach korrekter Lenkungstrimmung auf beiden Seiten unterschiedlich sein
sollte. Lesen Sie dazu das entsprechende Kapitel der Fernsteueranleitung!
Servoweg Lenkung
Laden Sie zuerst den Fahrakku mit einem geeigneten Ladegerät auf. Beachten Sie dazu auch die Anleitung des La-
degeräts und die darin aufgeführten Sicherheitshinweise zur Ladung! Schalten Sie nun zuerst den Sender und dann
das Fahrzeug ein (der Schalter befindet sich auf der linken Seite am Chassis). Während des Einschaltens dürfen Sie
den Gashebel nicht bewegen, damit sich der Fahrtenregler korrekt initialisieren kann. Bei korrekt eingestelltem Regler
leuchtet die LED in Neutralstellung, beim Gasgeben oder Bremsen/Rückwärtsfahren geht sie aus. Beachten Sie, dass
der Regler nach dem Bremsen nicht direkt in den Rückwärtsgang geht, Sie müssen den Gashebel noch einmal kurz
loslassen und dann wieder nach hinten drücken.
Bevor Sie nun losfahren, überprüfen Sie die korrekte Funktion des Fahrzeugs: reagiert es exakt auf Ihre Steuerbefehle?
Ist das nicht der Fall, zittert z.B. die Lenkung oder gibt der Motor unkontrolliert Gas, dürfen Sie auf keinen Fall trotzdem
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losfahren.
Kontrollieren Sie in diesem Fall ob die Senderbatterien noch genügend Spannung haben und der Fahrakku geladen ist
und tauschen sie gegebenenfalls aus bzw. laden ihn auf.
Die Fahrzeit mit einem voll geladenen Akku beträgt je nach Akku und Untergrund zwischen 15 und 30 Minuten. In ho-
hem Gras ist die Fahrzeit natürlich geringer als auf der ebenen Straße. Bei leerer werdendem Akku wird der Low Rider
zuerst langsamer bis dann der Fahrtenregler komplett abschaltet und das Fahrzeug stehenbleibt.
Nach Beendigung des Fahrbetriebs unbedingt den Fahrakku ausstecken, da durch eventuell unkontrolliertes Anfahren
Regler und Fahrakku Schaden leiden können.
Fahren Sie nicht gegen Hindernisse, die das Modell nicht überwinden kann, und geben weiter Vollgas. Dies kann den
Motor, Fahrtenregler oder das Getriebe zerstören!
Fahren Sie nicht in nassem Gras oder durch Pfützen, da die Elektronik (Servo, Empfänger und Fahrtenregler) nicht
wasserdicht ist. Wenn Sie dennoch im Nassen fahren wollen, müssen diese Teile wasserdicht geschützt werden (z.B.
durch einen Luftballon).
CHECKLISTE VOR DEM START
Überprüfen Sie alle Schrauben auf festen Sitz.•
Kontrollieren Sie, ob alle beweglichen Teile ohne zu klemmen funktionieren.•
Kontrollieren Sie die Batterien der Fernsteuerung und des Fahrzeugs.•
Überprüfen Sie die korrekte Einstellung des Fahrtenreglers (bzw. des Senders), damit Ihr Fahrzeug nicht unkont-•
rolliert losfährt.
WARTUNG
Sie sollten immer versuchen, Ihr Fahrzeug in Schuss zu halten, um Verschleiß zu vermeiden. Wenn Schmutz in beweg-
te Teile gelangt, kann dies die Leistung des Modells erheblich beeinträchtigen. Entfernen Sie Schmutz oder Staub mit
Druckluft, einem weichen Pinsel und/oder mit einer Zahnbürste. Verwenden Sie nach Möglichkeit keine Lösungsmittel,
da diese in Wirklichkeit den Schmutz in die Lager und in normalerweise unzugängliche Stellen hineinspülen und so
zusätzlichen Verschleiß verursachen. Wir empfehlen folgende einfache Verfahren:
Entfernen Sie Schmutz und Staub soweit möglich mit den oben beschriebenen Methoden.•
Überprüfen Sie das Fahrzeug auf verschlissene, gebrochene oder klemmende Teile und reparieren Sie diese bei•
Bedarf.
Überprüfen Sie regelmäßig den festen Sitz aller Schrauben und ziehen Sie diese gegebenenfalls nach.•
BENÖTIGTES WERKZEUG
Inbusschlüssel mit 1.5, 2 und 2.5mm (Best.-Nr.: 5775.1,5; 5775.2 und 5775.2,5 oder 5774)•
5.5 und 7mm Mutternschlüssel (Best.-Nr.: 5783.5,5 und 5783.7,0)•
17mm Radmutternschlüssel (Best.-Nr.: 98004)•
kleine Spitzzange•
Inbusschlüssel 1.5, 2, 2.5mm
Mutternschlüssel 5.5, 7mm
Spitzzange Radmutternschlüssel

ANLEITUNG ZUR FEHLERSUCHE
Problem Mögliche Fehler Maßnahmen
Motor läuft nicht an Motorkabel ausgesteckt/abgerissen Kabel einstecken/neu anlöten
Fahrakku leer Akku wechseln oder aufladen
Fernsteuerung funktioniert nicht rich-
tig, Gastrimmung falsch eingestellt
Fernsteuerung überprüfen, Trim-
mung korrekt einstellen
Motor defekt Motor ersetzen
Fahrtenregler falsch eingestellt Fahrtenregler nach Anleitung neu
einstellen
Motor läuft rückwärts Motor falsch eingesteckt Motorkabel tauschen
Motor hat keine Leistung Fahrakku ist fast leer Akku wechseln oder aufladen
Fahrtenregler falsch eingestellt Fahrtenregler nach Anleitung neu
einstellen
Antrieb läuft schwer Antrieb überprüfen
Antrieb ist sehr laut Ritzelspiel überprüfen
Motor wird sehr warm Antrieb, Ritzelspiel prüfen, auf klem-
mende Teile überprüfen
Modell ist schwer zu steuern Senderbatterien leer Batterien wechseln oder Akkus auf-
laden
Lenkungstrimmung verstellt Lenkservo mit dem Hebel über dem
Lenkrad neu trimmen
Störungen Eine kurze Pause machen und dann
neu versuchen oder Quarzpaar
wechseln
Fahrtenregler falsch eingestellt Fahrtenregler nach Anleitung neu
einstellen
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TECHN. DATEN
Länge: 488 mm
Breite: 325 mm
Höhe (Chassis): 220 mm
Radstand: 325 mm
Reifendurchmesser/Breite: 126x70 mm
Gewicht: 2300 g (ohne Fahrakku)
Motor : Speed 600 LR
Fernsteuerung: GM-Racing XG-6i 2.0 FHSS Sport Spec
SERVICE UND REPARATUREN, ERSATZTEILE
Für den Low Rider gibt es alle Teile als Ersatzteile. Ist ein Teil defekt oder verschlissen, können Sie es mit Hilfe der
Explosionszeichnungen identifizieren und neu erwerben, die Montageanleitung auf den Seiten 22 bis 29
zeigt den kor-
rekten Einbau.
In Problemfällen oder bei Fragen, wenden Sie sich bitte an die Graupner Servicestelle Ihres Landes (siehe Ga-
rantiekarte auf Seite 30) oder:
GRAUPNER-Service, Henriettenstrasse 94-96, D-73230 Kirchheim/Teck,
Tel. [phone]
ERSATZTEILE: online unter Graupner Ersatzteile-Shop http://www.graupner-ersatzteilshop.de/ unter Best.-Nr.: 90163.
RTR

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KEINE HAFTUNG FÜR DRUCKFEHLER! ÄNDERUNGEN VORBEHALTEN!
EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG:
Für das nachfolgend bezeichnete Erzeugnis
Elektr. Fahrtenregler NB060B Best.-Nr. 90163.19
wird hiermit bestätigt, dass es den wesentlichen Schutzanforderungen entspricht, die in der Richtlinie des
Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die elektromagnetische Verträglich-
keit 2004/108/EC
festgelegt sind.
Zur Beurteilung des Erzeugnisses wurden folgende Normen herangezogen:
EN 61000-6-1
EN 61000-6-3
Diese Erklärung wird verantwortlich für den Hersteller/Importeur
Graupner GmbH & Co. KG
Henriettenstr. 94-96
73230 Kirchheim/Teck
abgegeben durch den Geschäftsführer Stefan Graupner
73230 Kirchheim/Teck, den 02.02.2011 Unterschrift
Hinweise zum Umweltschutz
Das Symbol auf dem Produkt, der Gebrauchsanleitung oder der Verpackung weist darauf hin, dass
dieses Produkt am Ende seiner Lebensdauer nicht über den normalen Haushaltsabfall entsorgt
werden darf. Es muss an einem Sammelpunkt für das Recycling von elektrischen und elektroni-
schen Geräten abgegeben werden.
Die Werkstoffe sind gemäß ihrer Kennzeichnung wieder verwertbar. Mit der Wiederverwendung,
der stofflichen Verwertung oder anderen Formen der Verwertung von Altgeräten leisten Sie einen wichtigen
Beitrag zum Umweltschutz.
Batterien und Akkus müssen aus dem Gerät entfernt werden und bei einer entsprechenden Sammelstelle
getrennt entsorgt werden.
Bei RC-Modellen müssen Elektronikteile, wie z.B. Servos, Empfänger oder Fahrtenregler aus dem Produkt
ausgebaut und getrennt bei einer entsprechenden Sammelstelle als Elektro-Schrott entsorgt werden.
Bitte erkundigen Sie sich bei der Gemeindeverwaltung die zuständige Entsorgungsstelle.

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INTRODUCTION
Thank you for buying the Low Rider Monster Truck 4WD 1:8 RTR by Graupner. This introduction contains the basic
instructions for the operation of your new vehicle. The Low Rider is a great model for RC Beginners, but it also requires
a degree of craftsmanship and with Drivers under 14 years, the guidance from the parents. It is important that you read
all instructions and the entire printed collateral, so you can operate without causing unnecessary damage.
Please take a moment to read through it completely before running the model.
These operating instructions are part of this product. They contains important notes to the operation and handling of
the model. Please take this into consideration when you pass on the product to third parties. Neglect of the operating
instructions and the safety instructions lead to expiring the warranty.
GM-Racing and Graupner constantly work on the advancement of all RC cars, engines and remote control systems;
changes of the scope of delivery in form, technology and equipment we must reserve ourselves therefore. Please have
understanding for the fact that from data and illustrations of this operating instructions no requirements can be deri-
ved.
Please keep these instructions for further reference!
SAFTEY PRECAUTIONS
This high-quality RC model should be used with caution and responsibility. Failure to operate this model in a safe and
responsible manner could result in personal and/or property damage. The Low Rider should not be taken by children
under 14 years without supervision by the parents. Graupner accepts no responsibility for any loss or damage rising
from the operation, not proper use or misuse of this product or other necessary operations to his product, regardless of
whether they directly, indirectly, on detours, acciden-tally or as a result of its use. So far required by law not compellingly,
the obligation of the company GRAUPNER for the achievement of payment of damages, impossible which reason also
always (inclusive personal injuries, death, damage of buildings as well as damage by turnover or trading loss, by busi-
ness interruption or other indirect or direct damages), which are due to the employment of the model. The joint and seve-
ral liabilities are limited under all circumstances and each case to the amount, which you actually paid for this model.
Please read through and observe all the warnings and safety notes in these instructions and on the packaging.•
This product is suitable for young persons of fourteen years and over. Younger children may only play with it under•
the constant supervision of an adult.
This model is controlled by radio signals, the many influences beyond your control. This influence can be a tem-•
porary loss of the ability to control the model, so it is advisable to have a safe distance in all directions to avoid
collisions.
Operate your model on the open terrain, away from cars, traffic and people.•
Don't drive against obstacles, which the model cannot overcome, and stay on full throttle. This can destroy the en-•
gine, electronic speed controller or the transmission!
Don't drive in wet grass or puddles, because the electronic equipment (servo, receiver and speed controller) is not•
waterproof. If you want to drive in the wet, these parts must be protected waterproof (e.g. by a ballon).
Never walk out onto the street, for whatever reason.•
Run your Low Rider never with weak batteries.•
Follow carefully to the instructions and warnings for the present and any other equipment used by you (chargers,•
rechargeable battery packs, etc.).
After driving take the battery out of the vehicle, to avoid damages of the car or environment for example by an un-•
controlled start of the motor!
Keep chemicals, hardware and electrical components out of reach of children.•
Keep away fuel and other chemicals from children.•
The start-up and the operation of the model take place simply on danger of the owner. Only careful and considered•
handling of the R/C car protects against damages to property and person.
GUARANTEE CONDITIONS
The guarantee applies only to such material or operational defects which are present at the time of purchase of the
product. Damage due to wear, overloading, incompetent handling or the use of incorrect accessories is not covered by
the guarantee. The user‘s legal rights and claims under guarantee are not affected by this guarantee. Please check the
product carefully for defects before you make a claim or send the item to us, since we are obliged to make a charge for
our cost if the product is found to be free of faults.
Please follow the safety instructions in your own interest. Read these references also carefully if you are already familiar
with the handling and operation of an RC car.

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REQUIRES
To operate your new Low Rider you will need the following:
8 alkaline AA batteries e.g. No. 3426, or 8 AA battery cells e.g. No. 3621 for transmitter and a suitable charger like•
the Graupner Ultramat series
NiMH battery e.g. No. 98900 GM Power-Pack 7.2V/3600 mAh and a suitable charger like No. 6464 Minilader 3 or•
Ultramat 8, No. 6411
THE REMOTE CONTROL SYSTEM
Here you get an overview of the remote control system of the Low Rider and its various functions and settings. Before
the first trip you should be sure all of these functions and settings have read and understood.
Place 8 AA batteries in the battery compartment of the transmitter. Pay attention to the polarity! Now push the antenna
wire of the receiver through the antenna pipe and then put this into the mount at the chassis.
REMOTE CONTROL (TRANSMITTER)
1. ON / OFF switch: Turns the power on/off
2. Steering wheel: Controls direction (left/right) of the model
3. Steering trim: Adjusts the “hands off” direction of the model
4. EPA steering: to set the maximum steering angle
5. Throttle Trigger: Controls speed (forward/brake/reverse) of the model
6. Throttle Trim: Adjusts the motor speed to stop at neutral
7. Control light: indicates adequate battery power
8. Antenna: Transmits signal to the model
The remote control system of the Low Rider is optimally adjusted by the factory. Nevertheless you should read the
following chapter, maybe slight adjustments on the remote control should be necessary. For further information to the
remote control system please refer to the enclosed XG-6i 2.0 FHSS manual.
Antenna
Charging socket
ON/OFF-Switch
Failsafe
AUX-Channel
Steering Trim
Steering wheel
Steering ST.D/R
Battery Case
Throttle Trim
Servo-Reverse
Steering
EPA Steering
EPA Throttle
Servo-Reverse
Throttle
LED ST.D/R
Power LED
Throttle lever
OPERATING THE REMOTE CONTROL
• Run your Low Rider never with low transmitter or receiver batteries.
• Never forget switch off the radio after running your vehicle, otherwise the batteries do not last long.
• Turn on the transmitter first, then the vehicle.
• After driving first turn off the vehicle, then the transmitter.
• For optimal use first check the steering and throttle trim positions.
Before the first trip you should be sure all of these functions and settings have read and understood.•
If you discover a part in the kit, which is defective concerning material or processing, send it - before you used it – back
to us and we will supply replacement to you.

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STEERING TRIM
The vehicle should go straight without turning the steering wheel. If not, press the Steering Trim knob above the steering
wheel in the direction needed for the vehicle to go straight.
THROTTLE/BRAKE TRIM
Normally you do not need to adjust anything here, because the neutral point is stored automatically during the ESC
setting. But if the motor turns a little in neutral position, you can correct this with the trim lever below the steering wheel.
Press the lever in the appropriate direction until the motor has stopped and no longer beeps.
ADJUSTING THE STEERING ANGLE
The maximum steering angle can be adjusted with the two buttons on the pistol grip. Pressing the upper button increa-
ses the the steering angle, by pressing the lower switch the angle is decreased.
Position 1: less control, the vehicle is less sensitive to steering commands of the steering wheel and is therefore easier
to drive - for slippery surfaces.
Position 2: more steering, the vehicle can run tighter turns, but because this it is to drive a little harder - for non-slip
surfaces or when driving on small places.
Caution: make sure that the steering arms (90165.13 do not touch on the C-hubs (90165.12), otherwise the servo gears
will be damaged!
With the servo end point adjustment (EPA), the steering angle can be adjusted separately for both sides, this may be
necessary if the steering angle is different on both sides even after correct steering trim. Read the corresponding section
of the remote control instructions!
Throttle trim
Steering Trim
Steering ST.D/R
First, charge the Low Rider battery with a suitable charger. You should also read the instructions of the charger and the
safety precautions listed before charging!
First switch on the transmitter and second the vehicle (the switch is located at the left side of the chassis). During swit-
ching on do not move the throttle trigger for a few seconds, so that the electronic speed controller can initialize itself cor-
rectly. The speed controller is correctly adjusted, when the red LED lits in neutral position, with throttle or brake engaged
the LED goes off. Consider that the speed controller does not go from braking directly into reverse, you must release the
throttle trigger and then go to reverse again.
Before you drive, check the correct function of the vehicle: does it react accurately on your remote control? If not, e.g.
the steering servo trembles or uncontrolled throttle reaction, do not start driving. Check whether the transmitter batteries
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have enough voltage or the car battery is fully charged and change it and/or recharge if necessary.
The run time with a fully charged battery is between 15 and 30 minutes, depending on the battery and surface. In high
grass the run time is naturally shorter than on the flat road. When the battery dumps, first the car runs slower, then the
speed controller completely switches off and the vehicle stops. After driving take the battery out of the vehicle, otherwise
uncontrolled starting of the motor may damage the speed controller or the batteries.
After driving take the battery out of the vehicle, otherwise uncontrolled starting of the motor may damage the speed
controller or the batteries.
Don‘t drive against obstacles, which the model cannot overcome, and stay on full throttle. This can destroy the engine,
electronic speed controller or the transmission!
Don‘t drive in wet grass or puddles, because the electronic equipment (servo, receiver and speed controller) is not wa-
terproof. If you want to drive in the wet, these parts must be protected waterproof (e.g. by a ballon).
CHECKLIST BEFORE YOU START
Check all screws on permanent seat.•
Check all the moving parts to work without binding.•
Check the batteries in the remote control.•
SERVICE
In addition to the already described service work should always try to keep your vehicle in order to prevent wear. If there
is dirt in moving parts, this can affect the performance of the model significantly. Remove dirt or dust with compressed
air, a soft brush and / or with a toothbrush. If possible, try using no solvents, as this can move the dirt in normally inac-
cessible places and thus cause additional wear. We recommend the following simple procedures:
Remove dirt and dust as far as possible with the methods described above.•
Check the car for worn, broken or gripping parts and repair them if necessary.•
Check regularly the fixed seating all screws and tighten them if necessary.•
TOOLS REQUIRED
Allen key 1.5, 2 und 2.5mm (order-no. 5775.1,5; 5775.2 and 5775.2,5 or 5774)•
5.5 und 7mm wrench (order-no. 5783.5,5 and 5783.7,0)•
17mm Wheel nut wrench (order-no. 98004)•
small needle-nosed pliers•
Allen key 1.5, 2, 2.5mm
Wrench 5.5mm, 7mm
Needle-nosed pliers Wheel nut wrench
SERVICE AND REPAIR, SPARE PARTS
For the Low Rider all parts are available as spare parts. So if a part is defective or worn, you can identify these parts with
the Exploded view, buy these parts and fix the car yourself with the help of the assembly instruction (pages 22 - 29).
In problem cases, or for questions and repairs, please contact the Service department in your country (see
warranty card on page 30) or:
GRAUPNER-Service, Henriettenstrasse 94-96, D-73230 Kirchheim/Teck,
Tel. [phone]
SPARE PARTS: at your local hobby shop or online at Graupner spare-parts Shop http://www.graupner-ersatzteilshop.
de/ under order.-nr.: 90163.RTR

11 90163.RTR Low Rider Monster Truck 4WD
SPECIFICATIONS
Lenght: 488 mm
Width: 325 mm
Height (chassis): 220 mm
Tyre Diameter/Widht: 126x70 mm
Weight: 2300 g (without battery)
Motor: Speed 600 LR
Radio System: GM-Racing XG-6i 2.0 FHSS Sport Spec
Problem Possible errors To do
Motor does not run Broken motor wiring Resolder wiring
Battery empty Change or charge battery
Remote control does not function
correctly, throttle trim wrong adjusted
Check Remote control, adjust throttle
trim
Motor not working Change motor
ESC not adjusted properly Check ESC settings
Motor rotates reverse Motor connected wrong Change motor wires
No motor performance Battery almost empty Change or charge battery
Speed control not adjusted properly Adjust ESC
Drivetrain runs heavily Check drivetrain
Drivetrain works loud Check gear mesh
Motor is getting hot Check drivetrain, gear mesh, check
for binding parts
The car is difficult to steer Transmitter batteries empty Change or charge batteries
Steering servo trim not adjusted
properly
Trim steering servo
Interferences Make a short break an then try again
or change crystals
ESC not adjusted properly Check ESC settings
TROUBLESHOOTING

90163.RTR Low Rider Monster Truck 4WD 12
EG DECLARATION OF CONFORMITY:
We hereby declare that the following product:
Electr. Speed controller NB060B order.-nr. 90163.19
confirms with the essential protective requirements as laid down in the directive for harmonising the statua-
tory directives of the member states concerning electro-magnetic interference 2004/108/EC.
This product has been tested for electro-magnetic interference in accordance with the following norms:
EN 61000-6-1
EN 61000-6-3
This declaration was produced by
Graupner GmbH & Co. KG
Henriettenstr. 94-96
73230 Kirchheim/Teck
and is valid for the manufacturer / importer of the product
73230 Kirchheim/Teck, 02.02.2011 Stefan Graupner
Managing Director
Environmental Protection Notes
When this product comes to the end of its useful life, you must not dispose of it in the ordinary do-
mestic waste. The correct method of disposal is to take it to your local collection point for recycling
electrical and electronic equipment. The symbol shown here, which may be found on the product
itself, in the operating instructions or on the packaging, indicates that this is the case.
Individual markings indicate which materials can be recycled and re-used. You can make an impor-
tant contribution to the protection of our common environment by re-using the product, recycling the basic
materials or recycling redundant equipment in other ways.
Remove batteries from your device and dispose of them at your local collection point for batteries.
In case of R/C models, you have to remove electronic parts like servos, receiver or speed controller from the
product in question, and these parts must be disposed of with a corresponding collection point for electrical
scrap.
If you don’t know the location of your nearest disposal centre, please enquire at your local council office.
LIABILITY FOR PRINTING ERRORS EXCLUDED!
WE RESERVE THE RIGHT TO INTRODUCE MODIFICATIONS!

INTRODUCTION
Merci d’avoir sélectionné le Low Rider Monster Truck 4WD 1:8 RTR de Graupner. Ce texte contient les consignes élé-
mentaires pour l’utilisation de votre nouvelle voiture. Le Low Rider est certes un beau modèle RC de voitures pour de
jeunes pilotes débutants, mais demande néanmoins une certaine expérience manuelle, et pour des pilotes de moins de
14 ans, la surveillance des parents. De ce fait, il est très important de suivre toutes les consignes et de lire attentivement
toutes les notices et documents fournis, pour pouvoir utiliser votre modèle en toute sécurité, sans provoquer des dégâts
inutiles.
Prenez le temps de tout lire, avant de vous lancer !
Ces instructions d’utilisation font partie de ce produit. Elles contiennent des conseils importants pour l’utilisation et la
manipulation du modèle. Conservez ces instructions pour les remettre à un tiers si vous devez lui céder le véhicule. Le
non respect des instructions d’utilisation et des conseils de sécurité conduira à la perte du bénéfice de la garantie.
GM-Racing et Graupner travaillent constamment à l’évolution des modèles de voitures, des moteurs et des radiocom-
mandes; de ce fait, nous nous réservons le droit de toute modification relative au contenu, à la forme, à la technologie
et à l’équipement fournis. Les données et photos de cette notice ne pourront donc pas faire l’objet de quelconque re-
vendication que ce soit. Nous vous remercions pour votre compréhension.
Pour cette raison, conservez ces instructions afin qu’elles puissent être à nouveau observées !
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Ce modèle RC de qualité, doit être piloté avec précaution, avec un minimum de conscience et de responsabilité. Si vous
ne respectez pas cela, vous pouvez provoquer des dégâts non seulement sur le modèle lui-même, mais également à
autrui. Il est interdit aux enfants moins de 14 ans d’utiliser le Low Rider sans la surveillance des parents. Graupner dé-
cline toute responsabilité en cas de pertes ou dégâts causés par une utilisation non conforme du produit, ou d’un autre
produit utilisé pour l’utilisation de celui-ci, que ce soit de manière directe ou indirecte ou par hasard.
Dans la mesure ou ce n’est pas expressément définit par le législateur, la responsabilité de la Société GRAUPNER
ne pourra pas être engagée pour d’éventuels dédommagements, quelqu’en soit le motif ou la raison (y compris les
dommages corporels, décès, dégâts matériels de bâtiments ainsi que des dégâts ou pertes commerciales, cessation
d’activité ou autre conséquences directes ou indirectes) provoqués par l’utilisation du modèle.
Quoiqu’il en soit, la responsabilité sera toujours limitée au montant que vous avez effectivement réglé pour l’acquisition
de ce modèle.
Avant utilisation du modèle, lisez attentivement et respectez toutes les recommandations et consignes de sécurité•
de cette notice, et de celles qui figurent sur sur l’emballage.
Ce produits est destiné à de jeunes pilotes de 14 ans et plus. Des enfants plus jeunes ne pourront s’en servir que•
sous la surveillance d’une personne adulte.
Ce modèle est commandé par des signaux qui sont soumis à de nombreuses influences extérieures sur lesquelles•
vous n’avez pas le contrôle. Ces influences peuvent provoquer une perte de contrôle du modèle, c’est pourquoi, il
est recommandé de garder une distance de sécurité, dans toutes les directions, pour éviter les collisions.
N’utilisez votre modèle que dans des endroits bien dégagés, loin des voitures, de la circulation et des personnes.•
Ne roulez pas contre des obstacles que le modèle ne pourrait pas franchir et ne mettez pas plein gaz; ceci peut•
détruire le moteur, le régulateur de vitesse ou le réducteur !
Ne roulez pas dans de l’herbe humide ou dans des flaques d’eau, car l’électronique des éléments (Servo, récepteur•
et régulateur de vitesse) n’est pas étanche à l’eau. Si vous voulez cependant rouler dans de l’humidité, vous devrez
protéger ces éléments contre les projections d’eau (Par ex. dans un ballon de baudruche).
N’allez jamais sur la route, quelqu’en soit la raison.•
Ne pilotez jamais votre Low Rider avec des piles ou accus d’émission ou de réception faibles.•
Suivez les recommandations et respectez consignes de sécurité de ce produit ainsi que celles des accessoires que•
vous utilisez (chargeur, accus, etc.).
Après la fin de chaque utilisation, retirez absolument l’accu de propulsion du véhicule, par exemple car par un éven-•
tuel démarrage incontrôlé le véhicule ou l'environnement pourraient être détériorés.
Mettez tout produit chimique, petites pièces et composants électriques, hors de portée des enfants.•
La mise en route et l’utilisation du modèle se fait toujours sous l’entière responsabilité de l’utilisateur. Seule une•
manipulation prudente et réfléchie vous permettra d’éviter tous dégâts matériels et corporels.
CONDITIONS DE GARANTIE
La garantie se limite à la réparation gratuite ou à l’échange des pièces, qui, dans la durée de garantie de
24 mois à compter de la date de l’achat, présentent des défauts de fabrication ou de matière, constatés par
nos soins. D’autres revendications sont exclues. Port, emballage et autres coûts sont à la charge du cli-
ent. Toute responsabilité concernant les dégâts survenus pendant le transport est exclue. Avec le retour à
GRAUPNER ou au Service Après Vente du pays dans lequel vous vous trouvez, joindre une description
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ACCESSOIRES NÉCESSAIRES
Pour utiliser votre nouveau Low Rider, il vous faudra les articles suivants :
8 piles alcalines, de type AA, par ex. Réf. 3426, ou 8 accus de type AA Mignon, par ex. Réf. 3621 pour l’émetteur•
et un chargeur correspondant de Graupner Ultramat série
NiMH accu par ex. Réf. 98900 GM Power-Pack 7.2V/3600 mAh et un chargeur correspondant par ex. Réf. 6424•
Minilader 3 ou Ultramat 8, Réf. 6411
LA RADIOCOMMANDE
Vous trouverez ci-après un aperçu du système de radiocommande du Low Rider, et des ses différentes fonctions et
réglages. Avant les premiers tours de piste, il faudrait que vous ayez lu et compris toutes ces fonctions et réglages.
Placez les 8 piles sèches AA fournies dans le logement pour la batterie de l’émetteur. Veillez au respect des polarités
! Maintenant, vous plus que le câble d‘antenne ne devez conduire tube l‘antenne par et mettre alors celui-ci dans le
propriétaire au châssis.
LA RADIOCOMMANDE (ÉMETTEUR)
1. Interrupteur Marche-Arrêt: pour l’alimentation de l’émetteur
2. Volant: pour la commande de la direction
3. Trim de direction: permet d’obtenir une trajectoire rectiligne
4. Course du servo de direction: pour définir l‘angle de braquage maximal
5. Gâchette des gaz: permet de contrôler la vitesse du modèle
6. Trim des gaz: pour le réglage du neutre du variateur électr.
7. LEDs de contrôle: indiquent la tension de l’accu ou de la batterie
8. Antenne: transmet les signaux de commande au récepteur
Le système de radiocommande du Low Rider est optimalement réglé en usine. Lisez néanmoins attentivement le pa-
ragraphe suivant si des petits réglages étaient nécessaires. De plus larges informations sont à relever dans les instruc-
tions jointes à l’ensemble R/C XG-6i 2.0 FHSS.
Antenne
Prise de charge
Interrupteur
Failsafe
Servo-Reverse
direction
EPA direction
EPA gaz
Servo-Reverse
gaz
LED Course du servo de
direction
Power LED
Voie AUX
Trim de direction
Volant de direction
Logement de la
batterie
Trim de gaz
Levier de gaz
Course du servo
de direction
UTILISATION DE LA RADIOCOMMANDE
Ne pilotez jamais votre Low Rider avec des accus d’émission ou de réception faibles.•
Ne laisser jamais votre émetteur allumé, (basculer l’interrupteur Marche – Arrêt) lorsque vous avez terminé, sinon,•
vos piles ou accus ne dureront pas très longtemps.
Allumez d’abord l’émetteur, et ensuite seulement le récepteur.•
En fin de séance, coupez d’abord le récepteur et ensuite seulement l’émetteur.•
Pour une utilisation optimale, il faudra régler le trim de la direction ainsi que celui des gaz.•
détaillée du défaut constaté et une copie de la facture d’achat datée. Est exclu de la garantie toute pièce,
ou le modèle, ayant subi des dégâts suite à une collision, à une mauvaise utilisation ou à une utilisation non
conforme.
Si, dans la boîte de construction, vous découvrez une pièce défectueuse, défaut de matière ou de fabrication,
retournez-nous la pièce en question – avant de l’avoir montée -, nous vous la remplacerons.

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TRIM DE DIRECTION
Le Low Rider doit avoir une trajectoire rectiligne, sans avoir à toucher au volant. Si ce n’est pas le cas, il faut tourner le
bouton du trim au-dessous du volant pour qu’il puisse aller tout droit.
TRIM DES GAZ
Ici, vous n‘avez besoin d‘ajuster rien, puisque le point neutre est stocké automatiquement pendant le ajustage de va-
riateur életronique. Si le moteur en position neutre, mais la lumière de démarrage, vous pouvez corriger cela avec le
levier de trim sous le volant. Appuyez sur le levier de tout dans la bonne direction jusqu‘à ce que le moteur est arrêté
et non plus bips.
RÉGLAGE DE L‘ANGLE DE BRAQUAGE
L‘angle de braquage maximal peut être ajusté sur les deux boutons sur la poignée. Avec une pression accrue sur le
commutateur supérieur, l‘angle de braquage, en appuyant sur l‘interrupteur inférieur, il est diminué.
Position 1: moins de contrôle, le véhicule est moins sensible à la direction des commandes au volant et est donc plus
facile à conduire - pour les surfaces glissantes.
Position 2: plus de direction, le véhicule puisse rouler des virages plus serrés, mais parce que de conduire un peu plus
difficile - pour les surfaces de glissement ou lorsque vous conduisez sur des petits carrés.
Attention: assurez-vous que le renvoi de direction (90165.13) ne touche rien sur les supports renvoi de direction
(90165.12), sinon le servo engins sont endommagés!
Avec le réglage du point d‘extrémité de servo (EPA), l‘angle de braquage peut être réglé séparément pour les deux par-
ties, ce peut être nécessaire si l‘angle de braquage peut être différente, même après de direction correcte de garniture
sur les deux côtés devraient être. Lire l‘article concerné, des instructions de la télécommande!
Trim des gaz
Trim de direction
Course du servo
de direction
Tout d‘abord, charger la batterie avec le chargeur correspondant. Vous devriez également lire le manuel du chargeur.
Mettez en contact d’abord l’émetteur et ensuite la réception dans le véhicule. Le manche des gaz ne devra pas être
déplacé durant la mise en contact afin que le régulateur de vitesse puisse s’initialiser correctement. Avec le régulateur
ajusté correctement, le LED rouge pour position neutre brille, avec accélére ou freins elle ne brille pas. Considérez que
le régulateur ne va pas directement après freiner à la marche arrière, que vous devez encore une fois libérer brièvement
le levier de gaz et appuyer sur encore vers l‘arrière alors.
Contrôlez dans ce cas si la batterie de l’émetteur a encore suffisamment de tension et si l’accu de propulsion est bien
chargé ; le remplacer le cas échéant ou le recharger.
L’autonomie de fonctionnement avec un accu totalement chargé atteint, selon la surface du sol, entre 15 et 30 minutes.
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Dans des herbes hautes, l’autonomie et naturellement plus faible que sur une route plate. Avec un accu devenu vide,
le Low Rider deviendra d’abord plus lent jusqu’à ce que le régulateur de vitesse coupe ensuite complètement le moteur
et que le modèle s’arrête.
Après la fin de chaque utilisation, retirez absolument l’accu de propulsion du véhicule, car par un éventuel démarrage
incontrôlé, l’accu et le régulateur pourraient être détériorés.
Ne roulez pas contre des obstacles que le modèle ne pourrait pas franchir et ne mettez pas plein gaz; ceci peut détruire
le moteur, le régulateur de vitesse ou le réducteur !
Ne roulez pas dans de l’herbe humide ou dans des flaques d’eau, car l’électronique des éléments (Servo, récepteur
et régulateur de vitesse) n’est pas étanche à l’eau. Si vous voulez cependant rouler dans de l’humidité, vous devrez
protéger ces éléments contre les projections d’eau (Par ex. dans un ballon de baudruche).
CHECKLISTE AVANT LE DÉPART
Vérifiez si toutes les vis sont bien serrées.•
Vérifiez si toutes les pièces en mouvement fonctionnent correctement sans blocage ou frottement.•
Vérifiez les piles ou accu de votre ensemble de radiocommande.•
Réexaminez le réglage correct du variateur, afin que votre véhicule n‘élimine pas sans contrôle.•
ENTRETIEN
En plus de l’entretien classique décrit précédemment, essayez toujours de garder votre Low Rider dans un parfait état,
pour éviter des usures prématurées. Si de la saleté s’infiltre dans des pièces en mouvement, cela peut nuire aux per-
formances de votre modèle. Enlevez les saletés ou la poussière avec un jet d’air comprimé, un pinceau doux et/ou une
brosse à dents. Evitez les produits contenant des solvants, car ces produits ne feraient qu’amener les impuretés dans
les roulements et dans les endroits inaccessibles, ce qui ne provoquerait que davantage d’usure encore. Nous vous
conseillons de procéder de la manière suivante:
Retirez les saletés et les poussières avec les méthodes décrites ci-dessus.•
Vérifiez les pièces d’usure, les pièces qui coincent, les pièces cassées et faites les réparations qui s’imposent.•
Vérifiez régulièrement toutes les fixations et resserrer les vis si nécessaire.•
OUTILLAGE BIEN PRATIQUE
Clés 6 pans (Allen) 1.5, 2 et 2.5mm (Réf. N° 5775.1,5; 5775.2 et 5775.2,5 ou 5774)•
5.5 und 7mm clé d'ecrou (Réf. N° 5783.5,5 et 5783.7,0)•
17mm clé de la roue (Réf. N° 98004)•
Pince à bec•
Clés 6 pans (Allen) 1.5, 2, 2.5mm
Clé d‘ecrou 5.5mm, 7mm
Pince à bec Clé de la roue
SERVICE APRÈS VENTE ET RÉPARATIONS, PIÈCES DE RECHANGE
Tout les éléments pour le Low Rider il y a disponible en pièces de rechange. Ainsi si une pièce est défectueuse ou usée,
vous pouvez commander cette pièce de rechange et réparer le véhicule à l‘aide de l‘instruction de montage (pages 22
- 29).
En cas de problèmes, d’interrogations et de réparations, adressez-vous à service après-vente de vôtre pays
(voir page 30) ou :
GRAUPNER-Service, Henriettenstrasse 94-96, D-73230 Kirchheim/Teck,
Tél [phone]
PIÈCES DE RECHANGE : commerce spécialisé ou online sous http://www.graupner-ersatzteilshop.de , sous la Réf.
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RECHERCHE DES CAUSES DE DYSFONCTIONNEMENT
Problèmes Causes possibles Solutions
Le moteur ne démarre pas Cordon moteur arraché Resouder le cordon
accu de propulsion vide Changer l’accu ou le recharger
La radiocommande ne fonctionne pas
correctement, trim de gaz ajusté faux
Vérifier la radiocommande, ajuster le
trim des gaz
Moteur défectueux Remplacer le moteur
Variateur ajusté faux Ajusté variateur à manuel d‘utilisation
Le moteur tourner court du mauvais
côté
moteur enfoncé faux échanger les câbles de moteur
Le moteur n’a pas de rendement L’accu de propulsion est presque
vide
Changer l’accu ou le recharger
Le variateur est mal réglé Régler de nouveau le variateur selon
la notice
L’entraînement se fait difficilement Vérifier l’ensemble motorisation
La motorisation est bruyante Vérifier le jeu des pignons
Le moteur devient très chaud Vérifier l’ensemble motorisation, Véri-
fier le jeu des pignons, réexaminer en
parts bloqué
Le modèle se pilote difficilement Batteries émetteur vides Remplacer les batteries ou recharger
les accus
Trim servo déréglé Trimer de nouveau le servo de
direction
Perturbations/Interférences Faire une courte pause puis refaire un
essai, ou changer la paire de Quartz
Variateur ajusté faux Ajusté variateur à manuel d‘utilisation
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Longueur : 488 mm
Largeur : 325 mm
Hauteur (châssis) : 220 mm
Diamètre roues / largeur: 126 x 70 mm
Poids : 2300 g (sans accu)
Moteur : Speed 600 LR
Radiocommande : GM-Racing XG-6i 2.0 FHSS Sport Spec
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NOUS NE SOMMES PAS RESPONSABLES D'ÉVENTUELLES ERREURS D'IMPRESSION!
SOUS RÉSERVE DE MODIFICATIONS!
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ EG:
Pour le produit suivant:
Variateur électr. NB060B Réf. N°: 90163.19
Nous confirmons que la compatibilité électronique correspond aux directives 2004/108/EC.
Normes appliquées:
EN 61000-6-1
EN 61000-6-3
Cette déclaration est sous la responsabilité du Fabricant / Importeur
Graupner GmbH & Co. KG
Henriettenstr. 94-96
73230 Kirchheim/Teck
Fait à
73230 Kirchheim/Teck, 02.02.2011 Stefan Graupner
Le director d'Entreprise
Indications quand à la protection de l'environnement
Ce produit à la fin de sa durée de vie ne doit pas être mis à la poubelle, mais être remis à une coll-
ecte pour le recycle ment d'appareils électriques et électroniques. Le symbole inscrit sur le produit,
dans la notice d'instructions et sur son emballage l'indique.
Les matériaux selon leurs reconnaissances sont réutilisables. Avec le recyclage de matériaux et
autres formes d'appareils, vous contribuez à la protection de l'environnement.
Les batteries et accus doivent être retirés de l'appareil et doivent être remis à un dépôt homologué pour ce
type de produits.
Pour les modèles radiocommandes, les pièces électroniques, comme par exemple les servos, récepteur ou
variateur de vitesse, doivent être démontés et retirés du produit et être remis à une collecte spécialisée pour
produits électroniques.
Veuillez s.v.p. demander auprès de votre mairie l'adresse exacte de la collecte la plus proche de chez
vous.

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Ersatzteile (1)
Spare Parts
Pièces de rechange
90165.2 90165.3
13T
Differenzial komplett / Differential
complete / Différenziel complète
Kegelräder / Gear set / Pignon
conique
Hauptzahnrad 82 Z. / Spur Gear
82T / Pignon 82 dents
Ritzel 26 Z. / Pinion 26T / Pignon
26 dents
90165.7 90165.9 90165.10 90163.2
90165.12 90165.13 90165.14 90163.3
90165.16 90165.17 90163.4 90163.5
90165.20 90165.21 90163.6 90163.7
90163.8 90163.9
20T
28T
53T
Getriebezahnräder / Transmission
gears / Pinion de transmission
Stoßdämpfer kplt. / Shock set /
Amortisseur complet
Achsgehäuse / Axle housing /
boîte de axe
Lenkhebel / Knuckle arms /
Renvoi de direction
Radachsen / Axles / Arbre de
transmission
Radmitnehmer / Wheels combin-
ed set / Entraînement roue
Antriebswellen / Shaft set /
Arbre de transmission
Achsbefestigung oben / Upper
axle mount / Fixation de la axe
en haut
Distanzhülsen unten / Lower bolt
spacer / cosse de distance en
bas
Servobefestigungsplatte / Servo
mount plate / Fixation de servo
Servohalter / Servo mounts /
Support servo Servo Saver / Servo saver /
Servo saver
Lenkstange vorne / Steering rod
front / Tige filetée de direction
avant
Lenkverbindungsstange vorne /
Steering rod connector front /
Tige filetée de direction avant
Chassistreben aussen/ Outer
chassis brace / Élément raidi-
sseur de renfort à l'extérieur
Chassistreben innen/ Inner
chassis brace / Élément raidi-
sseur de renfort à l'intérieur
Differenzialkegelräder / Diff
gear set / Pignon de différentiel
90165.4 90165.5
Differenzialausgänge /
Connecting cup set / Sortie de
différentiel
90163.10
Lenkstangen hinten / Steering rod
rear / Tige filetée de direction
arrière
90165.27
Rammer Set / Bumper set /
Set jupe de protection