GRAUPNER Mirage User manual

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zu Best.-Nr. 9580
Anleitung
Mirage
Mit Elektroimpellerantrieb,
für 3 LiPo-Zellen 2000 mAh
Das Modell ist komplett vorgefertigt, alle Servos sind eingebaut, Rudergestänge fertig
angelenkt, Impeller mit Brushlessmotor- und Regler, herstellerseitig konfektioniert.
Innerhalb von zwei Stunden ist dieses Fluggerät funktionsfähig, es sind kein
Spezialwerkzeuge erforderlich! Zum Betrieb wird eine Fernsteuerung mit 4 Funktionen
benötigt, Empfänger und Flugakku sind im Bausatz nicht enthalten!
Das Modell erfordert durchschnittliche Flugkenntnisse voraus, ist von Asphaltpisten
bodenstartfähig!

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Sicherheitshinweise
Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs- und
Montageanleitung sorgfältig gelesen werden. Sie alleine sind verantwortlich für den
sicheren Betrieb Ihres RC-Flugmodells. Bei Personen unter 18 Jahren muss der
Bau und Betrieb von einem Erwachsenen, der mit den Gegebenheiten und
möglichen Gefahren eines RC-Flugmodells vertraut ist, verantwortlich überwacht
werden.
Diese Bedienungsanleitung muss sorgfältig aufbewahrt und im Falle einer
Weitergabe dem nachfolgenden Benutzer unbedingt mit ausgehändigt werden.
Fragen, bezüglich der Sicherheit beim Betrieb des RC-Flugmodells, werden Ihnen
vom Fachhandel gerne beantwortet.
Achten Sie beim Kauf einer Funkfernsteuerung darauf, dass die Sende- und
Empfangsgeräte auch für Flugmodelle geeignet und bei der Deutschen
Bundespost-Telekom zugelassen sind, sowie eine FTZ-Serienprüfnummer besitzen.
In den Frequenzbereichen für Funkfernsteuerungen werden auch andere
Funkanlagen und Hochfrequenzgeräte betrieben. Deshalb kann kein Schutz vor
Störungen durch solche Geräte gewährt werden.
Der Betrieb einer Funkfernsteuerung für Flugmodelle auf den freigegebenen
Kanälen im 35 MHz-Band sind gebührenpflichtig, d. h., die Funkfernsteuerung muss
bei der Deutschen Bundespost-Telekom angemeldet werden.
Weitere Informationen zu diesem Thema bekommen Sie bei Ihrer örtlichen Telekom-
Niederlassung oder bei Ihrem Modellbau-Fachhändler
Fernsteuer-Flugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gefährliche Gegenstände
und erfordern vom Betreiber einen hohen Sachverstand, Können und
Verantwortungsbewusstsein.
Rechtlich gesehen, ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt
entsprechenden Gesetzen, die unbedingt eingehalten werden müssen. Die
Broschüre »Modellflugrecht, Paragrafen und mehr«, Best.-Nr. 8034.01, stellt eine
Zusammenfassung dieser Gesetze dar; sie kann auch beim Fachhandel
eingesehen werden. Ferner müssen postalische Auflagen, die die Fernlenkanlage
betreffen, beachtet werden. Entsprechende Hinweise finden Sie in der
Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage.
Es dürfen nur die im Bausatz enthaltenen Teile, sowie die ausdrücklich von uns
empfohlenen Original-Graupner-Zubehör- und Ersatzteile verwendet werden.
Wird auch nur eine Komponente der Antriebseinheit geändert, ist ein sicherer
Betrieb nicht mehr gewährleistet und es erlischt jeglicher etwaiger
Garantieanspruch.
Verwenden Sie immer nur passende, verpolungssichere Steckverbindungen. Alle
stromführenden Leitungen, Steckverbindungen, sowie die Antriebsbatterie, bei
Selbstkonfektionierung, kurzschlusssicher isolieren. Kombinieren Sie niemals
unterschiedliche, z. B. Blech- und Goldkontakte, da hier keine sichere Funktion
gewährleistet ist.
Bei Verwendung von Schaltern bzw. Reglern mit Empfängerstromversorgung nur
Steckverbindungen mit Graupner-Gold-Kontakten verwenden.
Kurzschlüsse und Falschpolungen vermeiden.
Durch die hohe Energie der LiPo-Batterien besteht Explosions- und Brandgefahr.

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Ein RC-Flugmodell kann nur funktionsfähig sein und den Erwartungen
entsprechen, wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgfältigst gebaut wurde. Nur
ein vorsichtiger und überlegter Umgang beim Betrieb schützt vor Personen- und
Sachschäden. Niemand würde sich in ein Flugzeug setzen und - ohne
vorausgegangene Schulung - versuchen, damit zu fliegen. Auch Modellfliegen
bedarf einer fundierten Schulung.
Der Hersteller hat jedoch keine Möglichkeit, den Bau und den Betrieb eines RC-
Flugmodells zu beeinflussen. Deshalb wird hiermit auf die Gefahren
nachdrücklich hingewiesen und jede Haftung dafür abgelehnt.
Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger, an Vereine oder
Modellflugschulen. Ferner sei auf den Fachhandel und die einschlägige Fachpresse
verwiesen. Am besten als Club-Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz fliegen.
Sie alleine sind verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres RC-Flugmodells.
Fragen, die die Sicherheit beim Betrieb des RC-Flugmodells betreffen, werden
Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet.
Klebstoffe und Lacke enthalten Lösungsmittel, die unter Umständen
gesundheitsschädlich sein können. Beachten Sie daher unbedingt auch die
entsprechenden Hinweise und Warnungen der Hersteller.
Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen körperlichen und geistigen Fähigkeiten
sein. Wie beim Autofahren, ist der Betrieb des Flugmodells unter Alkohol oder
Drogeneinwirkung nicht erlaubt.
Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme über alle
möglichen Gefahren, die von Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese, sich in
ausreichendem Schutzabstand, wenigstens 5 m hinter der Luftschraubenebene,
aufzuhalten.
Stets mit dem notwendigen Sicherheitsabstand zu Personen oder Gegenständen
fliegen; nie Personen in niedriger Höhe überfliegen oder auf sie zufliegen!
Modellflug darf nur bei Außentemperaturen von - 5º C bis + 35º C betrieben werden.
Extremere Temperaturen können zu Veränderungen von z. B. Akkukapazität,
Werkstoffeigenschaften und mangelhafte Klebeverbindungen führen.
Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten, dass die öffentliche Sicherheit und
Ordnung, insbesondere andere Personen und Sachen, sowie die Ordnung des
Modellflugbetriebs nicht gefährdet oder gestört wird.
Das Flugmodell niemals in der Nähe von Hochspannungsleitungen,
Industriegelände, in Wohngebieten, öffentlichen Straßen, Plätzen, Schulhöfen,
Parks und Spielplätzen usw. fliegen lassen.
Warnungen müssen unbedingt beachtet werden. Sie beziehen sich auf Dinge und
Vorgänge, die bei einer Nichtbeachtung zu schweren - in Extremfällen tödlichen
Verletzungen oder bleibenden Schäden führen können.
Luftschrauben und generell alle sich drehenden Teile, die durch einen Motor
angetrieben werden, stellen eine ständige Verletzungsgefahr dar. Sie dürfen mit

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keinem Körperteil berührt werden! Eine schnell drehende Luftschraube kann z. B.
einen Finger abschlagen!
Sich niemals in oder vor der Drehebene von Luftschrauben aufhalten! Es könnte
sich doch einmal ein Teil davon lösen und mit hoher Geschwindigkeit und viel
Energie wegfliegen und Sie oder Dritte treffen. Darauf achten, dass kein sonstiger
Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in Berührung kommt!
Die Blockierung der Luftschraube, durch irgendwelche Teile, muss ausgeschlossen
sein.
Vorsicht bei losen Kleidungsstücken wie Schals, weiten Hemden usw.: sie werden
vom Propellerstrahl angesaugt und können in den Luftschraubenkreis gelangen.
Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm gekoppelten
Teile (z. B. Luftschrauben, Getriebe, RC-Teile usw.) auf festen Sitz und mögliche
Beschädigungen. Das Modell darf erst nach Beseitigung aller Mängel in Betrieb
genommen werden.
Auf gute Standfestigkeit achten, wenn Sie das Modell in der Hand halten.
Passendes Schuhwerk, z. B. Sportschuhe, tragen.
Vergewissern Sie sich, dass die verwendete Frequenz frei ist. Erst dann
einschalten! Funkstörungen, verursacht durch Unbekannte, können stets ohne
Vorwarnung auftreten! Das Modell ist dann steuerlos und unberechenbar!
Fernlenkanlage nicht unbeaufsichtigt lassen, um ein Betätigen durch Dritte zu
verhindern.
Elektromotor nur einschalten, wenn nichts im Drehbereich der Luftschraube ist.
Nicht versuchen, die laufende Luftschraube anzuhalten. Elektromotor mit
Luftschraube nur im fest eingebauten Zustand laufen lassen.
Die Fluglage des Modells muss während des gesamten Fluges immer eindeutig
erkennbar sein, um immer ein sicheres Steuern und Ausweichen zu gewährleisten.
Machen sich während des Fluges Funktionsbeeinträchtigungen /Störungen
bemerkbar, muss aus Sicherheitsgründen sofort die Landung eingeleitet werden.
Sie haben anderen Luftfahrzeugen stets auszuweichen. Start- und Landeflächen
müssen frei von Personen und sonstigen Hindernissen sein.
Immer auf vollgeladene Akkus achten, da sonst keine einwandfreie Funktion der
RC-Anlage gewährleistet ist.
Niemals heiß gewordene, defekte oder beschädigte Batterien verwenden. Es sind
stets die Gebrauchsvorschriften des Batterieherstellers zu beachten.
Vor jedem Flug eine Überprüfung der kompletten RC-Anlage, sowie des
Flugmodells auf volle Funktionstüchtigkeit und Reichweite durchführen.
Dabei ist zu beachten, dass bei der Inbetriebnahme die Motorsteuerfunktion am
Sender immer zuerst in AUS-Stellung gebracht wird. Danach Sender und dann erst
Empfangsanlage einschalten, um ein unkontrolliertes Anlaufen des Elektromotors
zu vermeiden. Gleichfalls gilt immer zuerst Empfangsanlage ausschalten, danach
erst den Sender.

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Überprüfen Sie, dass die Ruder sich entsprechend der Steuerknüppel-Betätigung
bewegen.
Für den Betrieb des Modells wird eine gültige Haftpflichtversicherung benötigt.
Mit diesen Hinweisen soll auf die vielfältigen Gefahren hingewiesen werden, die
durch unsachgemäße und verantwortungslose Handhabung entstehen können.
Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative, lehrreiche und
erholsame Freizeitgestaltung.
Empfohlenes Zubehör
Fernsteuerung
Ab MX – 12, 35- MHZ- Band, Best.-Nr. 4722
Empfänger
SMC- 14, Best.-Nr. 7033
-es ist empfehlenswert, in jedem Fall ein PCM- Empfänger zu verwenden!
Antriebsbatterie
Lipo 3/2000
11,1V/2000, Best.-Nr. 7640.3
Klebstoff
Devcon- 5 Minuten- Epoxykleber, Best.-Nr. 961.7
-oder vergleichbare Epoxydharz- Schnellklebstoffe
Bauanleitung
1)
Befestigen Sie die Fahrwerksbeine, wie abgebildet an den Tragflächenhälften.

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2)
Kleben Sie die Tragflächen mit Devcon oder anderem 5 Minuten-Schnellkleber an den
Rumpf, richten Sie dabei die Tragflächen dabei aber nach dem Profil/ Anformung am
Rumpf, aus.
- eventuell, Flügel mit Stecknadeln fixieren!, überschüssigen Klebstoff sofort abwischen!
3)
Servokabel, anschließen, Kabelkanal mit Tesa-Klebeband verschließen.

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4)
Finne, in Schlitz am Seitenleitwerk in Position bringen.
-Schlitz eventuell mit Messer nacharbeiten, Finne, dann symmetrisch ausgerichtet, mit
Styroporsekundenkleber, befestigen.
5)
Servos an Empfänger anschließen,.
Empfänger dann in Klappe im Rumpf unterbringen, gegebenenfalls mit Schaumstoff
polstern.
Empfängerantenne durch Klappendeckel im Flugbetrieb nach außen führen!
Antriebsakku ,Lipo 3/2000, Best.-Nr. 7640.3, in dafür vorgesehenen Schacht einbauen-
durch den Akku bzw. dessen Gewicht wird automatisch der Schwerpunkt eingestellt.
- geladenen Akku anschließen, dann ist das Modell betriebsbereit, bzw. die
Fernsteuerung kann eingestellt/ programmiert, werden.

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6)
Programmieren Sie die Höhen-/Querruder über einen Delta- oder V- Leitwerksmischer.
- Nullposition der Höhen/ Querruder, 5mm von 0-Line, nach oben! (Neutrelstellung)
- Höhenruderausschlag, von 0-Line: + 20mm/ –12mm, 35% Expo
- Querruderausschlag, von 0-Line: +13mm/ -10mm, 30% Expo
- Seitenruderausschlag, Bugfahrwerk + - 6mm 20% Expo
Erstflug:
- Nachdem Sie das Modell nach Anleitung zusammengebaut, die Fernsteuerung,
nach Angabe programmiert , alle Akkus geladen, haben- steht dem Erstflug
nichts im Weg.
- Es ist auch empfehlenswert, einen Reichweitentest mit laufendem Motor
durchzuführen!
- Durchschnittliche Flugerfahrung ist zum Betrieb des Modells
Voraussetzung!
- Wir empfehlen Bodenstart, am besten von einer asphaltierten Piste. Unsere
Testmodelle heben nach 25- 30 Metern ab.
- Der Bau des Modells ist sehr einfach, das Fliegen anspruchsvoller.
- Ansonsten wünscht Ihnen das Graupner-Team viel Spaß beim Bauen und
Fliegen.

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Réf. N°9580
Mirage
Instructions de montage
Pour propulsion par turbine électrique
alimentée par 3 éléments LiPo
Ce modèle est entièrement monté, tous les servos sont installés, les tringleries sont
connectées, la turbine avec le moteur Brushless et le régulateur sont montés en
fabrication. Cet appareil peut être mis en ordre de vol dans les deux heures et aucun
outillage spécial n’est nécessaire. Un ensemble R/C à 4 voies est nécessaire pour son
équipement, le récepteur et l’accu de propulsion ne sont pas fournis dans le kit de
montage !
Le modèle demande des connaissances moyennes en pilotage, il peut décoller du sol
sur les pistes en asphalte.
Conseils de sécurité
Avant de tenter la première mise en service, les instructions de montage et
d’utilisation devront être attentivement lus. Vous être seul responsable de la
sécurité d’utilisation de votre modèle R/C. Les jeunes gens en dessous de 18 ans
devront effectuer les assemblages et utiliser le modèle sous la surveillance d’un
adulte familiarisé avec les particularités et les dangers possibles que peut
présenter un modèle R/C.
Ces instructions d’utilisation devront être conservées avec soin afin de pouvoir
les remettre à l’utilisateur suivant en cas de vente du modèle. Demandez à votre
revendeur les mesures de sécurité à prendre avec l’utilisation d’un modèle R/C, il
vous renseignera volontiers.
Les modèles d'avions R/C sont des appareils pouvant être dangereux et qui
exigent de leur utilisateur une grande compétence et la conscience de sa
responsabilité.
Un modèle réduit volant est comparable à un véritable aéronef pour lequel toutes
les dispositions légales doivent être prises; la possession d'une assurance est
obligatoire.
Il conviendra d'utiliser exclusivement les éléments fournis dans la boite de
construction ainsi que les accessoires d'origine Graupner et les pièces détachées
conseillées. Si un seul composant de la propulsion est remplacé, une parfaite
sécurité de fonctionnement de peut plus être assurée et peut entraîner la perte du
bénéfice de la garantie.
Utilisez toujours des connecteurs adaptés entre-eux avec sécurité contre les
inversions de polarité. Tous les conducteurs de courant, les connexions ainsi
que les batteries de confection personnelle devront être isolés contre les court

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circuits.
Ne combinez jamais des connecteurs différents, par ex. des contacts en tôle avec
des contacts dorés, car ici aucune sécurité de fonction ne pourra être garantie.
Avec l’utilisation des commutateurs et des régulateurs assurant l’alimentation de
la réception, utilisez uniquement des connecteurs Graupner à contacts dorés.
Evitez les court circuits et les inversions de polarité.
Par la forte énergie emmagasinée par les batteries LiPo, il existe un danger
d’explosion et d’incendie.
Un modèle volant R/C ne peut évoluer correctement que s'il a été construit et
réglé conformément aux instructions de montage et seule une utilisation prudente
et responsable évitera de provoquer des dommages matériels ou corporels. Le
pilotage sûr d’un modèle réduit n’est possible qu’après un entraînement ou un
écolage appropriés.
Le fabricant n'a cependant aucune possibilité d'influencer la construction et
l'utilisation d'un modèle de sa production. C'est pourquoi nous attirons ici
l'attention sur les dangers représentés en dégageant toute responsabilité.
Faites-vous assister par un modéliste expérimenté, ou inscrivez-vous dans une
association ou dans une école de pilotage. Consultez en outre votre revendeur et
la Presse spécialisée. Le mieux est de faire partie d'un club d'aéromodélisme pour
pouvoir voler sur un terrain autorisé.
Les colles et les peintures contiennent des solvants qui dans certaines conditions
peuvent être nocifs pour la santé. Pour cette raison, observez impérativement le
mode d'emploi et les avertissements indiqués par le fabricant correspondant .
L'utilisateur doit être en pleine possession de ses facultés physiques et mentales.
Comme pour la conduite des automobiles, le pilotage des modèles volants sous
l'effet de l'alcool ou de la drogue n'est pas autorisé.
Avant de faire voler votre modèle, informez tous les passants et les spectateurs
sur les dangers qu'il peut présenter et demandez-leur de se tenir à une distance
de sécurité d’au moins 5 m derrière le champ de rotation de l’hélice.
Tenez-vous à une distance de sécurité suffisante de personnes ou d'objets; ne
survolez jamais de personnes à basse altitude et ne volez jamais dans leur
direction.
Un modèle volant R/C ne doit voler que par des températures extérieures
comprises entre – 5° à + 35°C. Des températures extrêmes peuvent conduire par
ex. à une modification de la capacité des accus, des propriétés des matériaux et
de la résistance des collages.
Chaque modéliste doit se comporter de façon à ce que l'ordre et la sécurité
publiques, vis-à-vis des autres personnes et des biens, ainsi que l'activité des
autres modélistes ne soient pas mis en danger, ni perturbés.
Ne faites jamais voler votre modèle à proximité des lignes à haute tension, dans
les zones industrielles, les agglomérations, sur les voies publiques, les places,
dans les cours d'école, les parcs et les aires de jeux, etc…

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Les avertissements donnés devront être impérativement respectés. Leur non
observation peut conduire à de sérieux dommages et dans les cas extrêmes à des
blessures graves.
Les hélices et en général toutes les pièces mécaniques entraînées par un moteur
présentent un danger de blessures permanent et ne doivent être touchées par
aucune partie du corps! Une hélice tournant à haut régime peut par ex. couper un
doigt!
Ne vous tenez jamais dans le champ de rotation d'une hélice! Une pièce peut se
détacher et être éjectée à haute vitesse avec une forte inertie et vous toucher, ou
une tierce personne. Veillez également à ce qu'aucun objet quelconque vienne en
contact avec l'hélice en rotation.
Le blocage de l’hélice par un objet quelconque doit absolument être exclu.
Veillez également aux vêtements flottants tels qu'écharpe ou cravate, etc…qui
peuvent être aspirés et s'enrouler sur l'hélice.
Avant chaque utilisation, vérifiez le modèle et toutes les pièces qui y sont
rattachées (par ex. hélice, réducteur, éléments R/C, etc…) pour détecter une
possible détérioration. Ce n'est qu'après avoir remédié à tous les défauts
éventuels que le modèle pourra être mis en vol.
Assurez-vous que la fréquence que vous utilisez est libre avant de mettre votre
émetteur en contact! Une perturbation peut toujours se produire pour une cause
inconnue, sans prévenir! Le modèle devient alors incontrôlable et livré à lui-
même! Ne laissez pas votre émetteur sans surveillance pour éviter une
manipulation par un tiers.
Ne mettez le moteur électrique en contact que lorsque rien ne se trouve dans le
champ de rotation de l’hélice. Faites tourner le moteur électrique avec l’hélice
montée uniquement lorsqu’il est solidement fixé dans le modèle.
La position du modèle doit être nettement identifiable durant tout le vol pour
garantir un pilotage sûr. Si vous remarquez l'influence d'une perturbation durant
le vol, préparez-vous immédiatement à atterrir pour des raisons de sécurité.
Durant le départ et le processus d'atterrissage, le terrain doit être libre de toute
personne et d'obstacle.
Veillez toujours au bon état de charge des accus, car autrement le parfait
fonctionnement de l'ensemble R/C ne peut être garanti.
N’utilisez jamais de batteries échauffées, défectueuses ou détériorées. Observez
les prescriptions d’utilisation indiquées par le fabricant des batteries
Avant chaque vol, effectuez une vérification complète du bon fonctionnement de
l’installation R/C ainsi que du modèle et faites un essai de portée.
Pour faire un essai de fonctionnement du moteur, assurez-vous d’abord que
l’organe de commande soit sur la position COUPE sur l’émetteur. Mettez ensuite
d’abord l’émetteur en contact, ensuite la réception pour éviter un démarrage

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involontaire du moteur. Procédez inversement pour couper le contact ; d’abord
celui de la réception, ensuite celui de l’émetteur.
Vérifiez si les gouvernes se déplacent dans le sens correspondant des manches
de commande.
Ces conseils mettent en évidence la diversité des dangers pouvant résulter d'une
manipulation incorrecte et irresponsable. Leur observation permettra de pratiquer
en toute sécurité ce loisir créatif et éducatif que représente l'aéromodélisme.
Accessoires conseillés
Ensemble R/C
A partir de mx-12, dans la bande des 41 MHz, Réf. N°4723.41
Récepteur
SMC-14, 41 MHz, Réf. N°7034.41
Il est conseillé d’utiliser dans chaque cas un récepteur PCM.
Batterie de propulsion
LiPo 3/2000
11,1 V/2000, Réf. N°7640.3
Colles
Colle epoxy 5 minutes Devcon, Réf. N°961.7
ou résine epoxy a prise rapide comparable.
Instructions de montage
1) Fixer les jambes du train d’atterrissage dans les panneaux d’aile comme montré sur
l’illustration.
2) Coller les panneaux d’aile bien alignés en raccordement avec la forme du fuselage
avec de l’epoxy Devcon ou une autre colle rapide 5 minutes. Fixer éventuellement l’aile
avec des épingles ! Essuyer immédiatement les bavures de colle.
3) Fermer la canalisation des cordons de servo avec du ruban adhésif.
4) Mettre en place l’arête de la dérive dans la fente de celle-ci.; rectifier éventuellement
la fente avec un couteau, aligner ensuite symétriquement l’arête et la fixer avec de la
colle seconde pour Styropor.
.
5) Connecter les servos sur le récepteur.
Placer ensuite le récepteur dans la trappe à l’intérieur du fuselage ; l’enrober le cas
échéant dans du caoutchouc mousse.
Faire passer le fil d’antenne de réception vers l’extérieur au travers du couvercle de la
trappe !
Placer l’accu de propulsion LiPo 3/2000 dans le logement prévu à cet effet ; le poids de
l’accu établira automatiquement le centrage correct. Charger ensuite l’accu, le modèle
sera alors en ordre de vol et l’installation R/C pourra être programmée et réglée.
6) Programmer les fonctions Profondeur/Ailerons par un mixeur Delta ou pour
empennage en V :

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- Position neutre des gouvernes Profondeur/Ailerons, 5mm de la ligne-0, vers le haut
(Position neutre).
- Débattements des gouvernes de profondeur, de la ligne-0 : + 20mm/-12mm, Expo 35%
- Débattements des volets d’ailerons, de la ligne-0 : +13mm/ -10mm, Expo 30%
- Débattements de la gouverne de direction et de la jambe du train avant : +/- 6mm,
Expo 20%
Le premier vol
- Après avoir assemblé le modèle conformément aux instructions, programmé
l’ensemble R/C comme indiqué et chargé tous les accus, le premier vol pourra être
effectué sans plus attendre.
- Il est aussi conseillé d’effectuer un essai de portée avec la turbine en marche !
- Une expérience moyenne est nécessaire pour le pilotage du modèle !
- Nous conseillons les décollages du sol de préférence à partir une piste en asphalte ;
notre modèle d’essai décolle après un roulage de 25 à 30 mètres.
- L’assemblage du modèle est très simple, le pilotage est exigeant.
- Votre équipe Graupner vous souhaite beaucoup de plaisir avec les vols de votre
MIRAGE !
Order No. 9580
Instructions
Mirage
With electric ducted fan system,
for three 2000 mAh LiPo cells
The Mirage is supplied completely pre-fabricated: all servos are installed, all control
surface linkages connected, ducted fan unit with brushless motor and speed controller
factory-fitted. This model aircraft can be ready for flying within two hours, and no special
tools are required to assemble it. To operate the model you need a four-function radio
control system; the kit does not include a receiver or flight battery.
The Mirage can be flown by anyone with average model flying skills, and is capable of
taking off from hard (asphalt) strips.
Safety Notes
Be sure to read right through the assembly and operating instructions before you
attempt to fly this model for the first time. You alone are responsible for the safe
operation of your radio-controlled model. Young persons under eighteen years
should only be permitted to operate this model under the instruction and
supervision of an adult who is aware of the hazards involved in this activity.

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Please keep these operating instructions in a safe place. If you ever dispose of the
model, be sure to pass them on to the new owner.
If you have any questions regarding the safe operation of your RC model
aeroplane, please turn to your local model shop in the first instance, as the staff
will be pleased to help you.
If you are buying a radio control system for your new model, ensure that the
transmitter and receiving system are expressly stated to be suitable for use in
model aircraft, and bear the appropriate approval stickers.
The frequency bands used for the radio control of models are also employed by
other radio transmitting and RF equipment. For this reason it is not possible to be
completely sure that no interference will occur when you are flying your model.
A licence fee may be payable for using approved RC equipment to control a model
aircraft on the appropriate channels in the 35 MHz band; this depends on where
you live.
For more information on this subject please contact your local
telecommunications centre, or ask at your nearest model shop.
Radio-controlled model aircraft are extremely demanding and potentially
dangerous objects, and require a high level of expertise, skill and responsibility
from the operator.
In legal terms our models are classed as aircraft, and as such are subject to legal
regulations and restrictions which must be observed at all times. Our brochure
“Modellflugrecht, Paragrafen und mehr” (Model Aviation Law, Legal Requirements
and more) is available under Order No. 8034.01, and contains a summary of all
these rules. Your local model shop should have a copy which you can read. There
are also Post Office regulations concerning your radio control system, and these
must be observed. Refer to your RC system instructions for more details.
Be sure to use only those parts included in the kit, together with other genuine
Graupner accessories and replacement parts as recommended expressly by us.
Even if you change a single component you can no longer be sure that the system
will work reliably, and such changes also invalidate your guarantee.
Use only matching polarised electrical connectors. The flight battery, all cables
and connectors must be insulated carefully to prevent short-circuits, especially if
you make them up yourself. Never combine connectors with contacts of different
materials, e.g. tin-plated and gold-plated, as the connections will not be reliable in
the long-term.
If you are using a BEC speed controller or switch (integral receiver power supply),
it must be fitted with Graupner gold-contact connectors.
Avoid short-circuits and reversed polarity.
The high energy density of Li-Po batteries involves a risk of fire and even
explosion.
A radio-controlled model aircraft can only work properly and fulfil your
expectations if it is built very carefully and in accordance with the building
instructions. If you wish to avoid injuring people and damaging property it is
essential to be careful and painstaking at all stages of building and operating your

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model. Successful model flying is only possible with suitable training and plenty
of practice.
As manufacturers we are not in a position to influence the way you build and
operate your RC model aircraft, and for this reason we deny all liability. All we can
do is expressly point out the hazards involved in this activity.
We suggest that you ask an experienced model flyer for help, or join a model club
or flight training school. Your local model shop and the specialist magazines are
excellent sources of information. If at all possible, it is always best to join a club
and fly at the approved model flying site.
You alone are responsible for the safe operation of your radio-controlled model.
If you have any questions regarding the safe operation of your RC model
aeroplane, please turn to your local model shop in the first instance, as the staff
will be pleased to help you.
Adhesives and paints contain solvents which may be hazardous to health under
certain circumstances. Read and observe the notes and warnings supplied by the
manufacturer of these materials.
The operator of the model must be in full possession of his or her bodily and
mental faculties. As with car driving, operating a model aircraft under the
influence of alcohol or drugs is not permissible under any circumstances.
If there are passers-by or spectators at your flying site, make sure that they are
aware of the dangers inherent in your activity before you start the motor, and
insist that they keep a safe distance away (at least 5 m behind the rotational plane
of the propeller).
Always keep a safe distance away from people and objects when flying; never fly
low over people’s heads, and never fly directly towards them.
Radio-controlled models should only be flown in “normal” weather conditions, i.e.
a temperature range of -5°to +35°C. More extreme temperatures can lead to
changes in battery capacity and material characteristics, weakened glued joints
and other unwanted effects.
All model flyers should behave in a way that minimises the danger to people and
property. Never act in any manner which will disturb other flyers and jeopardise
safe, orderly flying at the site.
Never operate your model aircraft close to high-tension overhead cables,
industrial sites, residential areas, public roads, squares, school playgrounds,
public parks or sports grounds etc.
Don’t ignore our warnings. They refer to materials and situations which, if
ignored, can result in fatal injury or permanent damage.
Propellers and other rotating parts which are powered by a motor constitute a
permanent hazard and represent a real risk of injury. Don’t touch them with any
part of your body. For example, a propeller spinning at high speed can easily cut
your finger badly.

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Keep well clear of the rotational plane of the propeller. You never know when
some part may come loose and fly off at high speed, hitting you or anybody else
in the vicinity. Never touch the revolving propeller with any object.
Ensure that it is impossible for any object to stall or block the propeller.
Take care with loose clothing such as scarves, loose shirts etc. Flapping cloth
can easily be sucked into the area of the propeller and then get tangled in the
blades; this is extremely dangerous.
Every time you intend to operate your model check carefully that it and everything
attached to it (e.g. propeller, gearbox, RC components etc.) is in good condition
and undamaged. If you find a fault, do not fly the model until you have corrected
it.
Whenever you are holding the model make sure that you are standing on a stable
surface and cannot slip. Wear shoes with high-grip soles, such as trainers.
Satisfy yourself that your frequency is vacant before you switch on. Radio
interference caused by unknown sources can occur at any time without warning.
If this should happen, your model will be uncontrollable and completely
unpredictable. Never leave your radio control system unguarded, as another
person might pick it up and try to use it.
Do not switch on the electric motor unless you are sure that there is nothing in
the rotational plane of the propeller. Never attempt to stop the spinning propeller.
Electric motors with the propeller attached should only be run when firmly
mounted.
If you are to fly your model safely and avoid problems, it is essential that you are
aware of its position and attitude throughout each flight - so don’t let it fly too far
away! If you detect a control problem or interference during a flight, immediately
land the model to prevent a potential accident. Models must always give way to
full-size aircraft. Take-off and landing strips should be kept free of people and
other obstacles.
Your RC system can only work reliably if the batteries are kept fully charged.
Never use batteries which are hot, faulty or damaged. At all times heed the
instructions provided by the battery manufacturer.
Before each flight check that all functions on the model aircraft are working
correctly, and that the radio control system is in good order and operating at full
range.
Note that the motor control (throttle) function on the transmitter must always be
moved to the OFF position as the first stage in preparing for a flight. To avoid the
danger of the electric motor bursting into life unexpectedly, always switch on the
transmitter first, and only then the receiving system. The opposite applies at the
end of a flight: always switch off the receiving system first, and finally the
transmitter.
Check that the control surfaces follow the movement of the transmitter sticks.
Valid third-party insurance cover is required for operating this model aircraft.

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Please don’t misunderstand the purpose of these notes. We only want to make
you aware of the many dangers and hazards which can arise if you work
carelessly or irresponsibly. If you take reasonable care, model flying is a highly
creative, instructive, enjoyable and relaxing pastime.
Recommended accessories
Radio control system
Min. mx-12, 35 MHz band, Order No. 4722
Receiver
smc-14, Order No. 7033
We recommend that you always use a PCM receiver.
Flight battery
LiPo 3/2000
11.1 V / 2000 mAh, Order No. 7640.3
Adhesive
Devcon 5-minute epoxy, Order No. 961.7
or comparable fast-setting epoxy resin glue
Building instructions
1)
Attach the undercarriage legs to the wing panels, as shown in the illustration.
2)
Glue the wing panels to the fuselage using Devcon or similar 5-minute epoxy. Ensure
that the wing roots line up accurately with the root fairings on the fuselage.
Use pins if necessary to hold the parts together. Wipe off excess adhesive immediately.
3)
Connect the servo extension leads. Seal the cable ducts with Tesa adhesive tape.
4)
Place the fin strake in the slot and push it up against the fin as shown.
You may need to trim the slot slightly using a sharp knife. Check that the strake is
positioned symmetrically, then glue it in place with Styrofoam cyano-acrylate (“foam
cyano”).
5)
Connect the servos to the receiver.
Install the receiver under the hatch in the fuselage; pack scrap foam round it if
necessary.
The receiver aerial must be run out of the fuselage through the hatch cover before you
fly the model.
Install the flight battery (LiPo 3/2000, Order No. 7640.3) in the battery compartment. If
you use the recommended battery, the model’s Centre of Gravity will automatically be
correct.

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Once you have carried out the necessary programming at the transmitter (see below),
give the LiPo battery a full charge, and the Mirage is ready for flying.
6)
Program the elevons (combined elevators / ailerons) by selecting a Delta or V-tail mixer
at the transmitter.
- Neutral elevon position: 5 mm up from the datum (0-line)
- Elevator travel ref. datum: + 20 mm / - 12 mm, 35% Expo
- Aileron travel ref. datum: + 13 mm / - 10 mm, 30% Expo
- Rudder travel, nosewheel: + / - 6 mm, 20% Expo
First flight:
- Assemble the model exactly as described in the instructions. Check that the radio
control system is programmed correctly (see above). Charge all the batteries. You
should now be ready for the Mirage’s first flight.
- We recommend that you carry out a range check, with and without the motor running.
-Flying the Mirage requires that you have at least an average amount of
experience with other model aircraft.
- We recommend allowing the model to take off from the ground, ideally from an asphalt
surface. Our test models require a ground-run of 25 to 30 metres.
- The model is extremely simple to build, but it is demanding to fly.
- All of us in the Graupner team hope you have many hours of pleasure assembling and
flying your new model.