GRAUPNER 9591 User manual

GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 03/2009
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zu Best.-Nr. 9591
Anleitung
PIPER CHEROKEE
Zweitaktmotoren bis 9,0 cm³
Es wird eine Fernsteuerung mit 4 Funktionen benötigt

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Technische Daten
Spannweite ca. 1600 mm
Rumpflänge ohne Spinner ca. 1280 mm
Gesamtflächeninhalt ca. 42 dm²
Höhenleitwerksinhalt ca. 8,2 dm²
Gesamtflächeninhalt ca. 50,2 dm²
Fluggewicht je nach Ausrüstung ca. 3500 g
EWD 0-0.5 Grad
Schwerpunkt ca. 95 mm hinter der Nasenleiste
Achtung: Dieses Modell ist kein Spielzeug!
Sollten Sie mit solch motorisiertem Modell keine Erfahrung haben, wenden Sie sich
bitte an erfahrene Modellflieger, die Sie unterstützen können. Es könnte zu
Verletzungen kommen, wenn das Modell ohne Vorkenntnisse in Betrieb genommen
wird. Denken Sie an die Sicherheit und Ihre Gesundheit.
Wichtig! Bevor Sie mit dem Bau beginnen!
Auch wenn Sie schon viele RC-Modelle gebaut haben, lesen Sie diese Anleitung
genauestens durch und kontrollieren Sie die Teile dieses Bausatzes auf
Vollständigkeit. Es wurde viel Mühe darauf verwand, den Aufwand möglichst einfach
zu machen, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.
Hinweis zur Folienbespannung
Auf Grund von starken Wetteränderungen (Temperatur, Feuchtigkeit etc.) können in
der Bespannfolie kleine Falten auftreten. In seltenen Fällen auch ein Verzug der
Bauteile. Dies liegt in der Natur der Holzbauweise mit Folienbespannung. Es kann,
wie folgt, mit einem Heißluftgebläse (Fön), wie sie für den Modellbauer angeboten
werden, wieder korrigiert werden.
Falten: Mit Warmluft anblasen und mit weichem Tuch anreiben.
Verzogene Fläche: Fläche dem Verzug entgegen leicht verdreht aufspannen und mit
Warmluft die Bespannung wieder glätten.
Vorsicht! Nicht mehr Wärme zuführen, als unbedingt notwendig. Bei zu heißem
Bügeleisen schmilzt die Folie und es entstehen Löcher.
Das weitgehend vorgefertigte Modell benötigt nur noch wenig Bauzeit. Aber die
verbleibenden Arbeiten sind wichtig und müssen sorgfältig ausgeführt werden. Von
deren einwandfreier Ausführung hängt es ab, ob das Modell letztlich die
vorgesehene Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird; deshalb langsam und
präzise arbeiten!
Wenn Blechschrauben in Holz eingeschraubt werden, diese durch Weißleim
gegen Lösen sichern: Weißleim in Bohrung einspritzen und Schraube
eindrehen.

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Sicherheitshinweise und Warnungen betreffend
Motor-Flugmodelle mit Verbrennungsmotoren
•Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs-
und Montageanleitung sorgfältig gelesen werden.
•Diese Sicherheitshinweise sind Bestandteil dieser Anleitung und müssen
zusammen mit der Bedienungsanleitung sorgfältig aufbewahrt und im Falle
einer Weitergabe dem nachfolgenden Benutzer unbedingt mit ausgehändigt
werden.
•Motorflugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gefährliche Gegenstände
und erfordern vom Betreiber einen hohen Sachverstand, Können und
Verantwortungsbewusstsein.
•Motorflugmodelle sind für Personen unter 18 Jahren nicht geeignet.
•Ein Betrieb darf nur unter Anleitung und Aufsicht eines Erwachsenen
erfolgen, der mit den sich daraus ergebenden Gefahren vertraut ist.
•Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen körperlichen und geistigen
Fähigkeiten sein. Wie beim Autofahren, ist der Betrieb des Flugmodells
unter Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt.
•Ferngesteuerte Flugmodelle dürfen nur für den vom Hersteller
vorgesehenen Zweck eingesetzt werden, also als nicht manntragendes
Sportgerät. Eine anderweitige Verwendung ist verboten.
•Ein Modell kann nur funktionstüchtig sein und den Erwartungen
entsprechen, wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgfältigst gebaut oder
montiert wurde. Eigenmächtige Veränderungen von Konstruktion und
Material sind nicht zulässig. Nur ein vorsichtiger und überlegter Umgang
beim Betrieb schützt vor Personen- und Sachschäden. Niemand würde sich
in ein Sportflugzeug setzen und - ohne vorausgegangene Schulung -
versuchen, damit zu fliegen. Auch Modellfliegen will gelernt sein! Bitte
wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger, an Vereine oder
Modellflugschulen. Ferner sei auf den Fachhandel und die einschlägige
Fachpresse verwiesen.
•Unbedingt die Angaben zur Schwerpunktlage und zu Ruderausschlägen
beachten! Das Modell muss entsprechend justiert werden.
•Fernlenkanlage: Sich vergewissern, dass die verwendete Frequenz frei ist.
Erst dann einschalten! RC-Anlage öfters kontrollieren; auch sie ist
gewissem Verschleiß ausgesetzt. Funkstörungen, verursacht durch
Unbekannte, können stets ohne Vorwarnung auftreten! Das Modell ist dann
steuerlos und unberechenbar! Fernlenkanlage nie unbeaufsichtigt lassen,
um ein Betätigen durch Dritte zu verhindern. Immer auf vollgeladene Akkus
achten, da sonst keine einwandfreie Funktion der RC-Anlage gewährleistet
ist.
•Warnungen müssen unbedingt beachtet werden. Sie beziehen sich auf
Dinge und Vorgänge, die bei einer Nichtbeachtung zu schweren - in
Extremfällen tödlichen Verletzungen oder bleibenden Schäden führen
können.
•Sie alleine sind verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres Modells und
Motors.

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•Fragen, die die Sicherheit beim Betrieb von Modell und Motor betreffen,
werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet.
•Luftschrauben und generell alle sich drehenden Teile, die durch einen
Motor angetrieben werden, stellen eine ständige Verletzungsgefahr dar. Sie
dürfen mit keinem Körperteil berührt werden! Eine schnell drehende
Luftschraube kann z. B. einen Finger abschlagen!
•Sich niemals in der Drehebene von Luftschrauben aufhalten! Es könnte sich
doch einmal ein Teil davon lösen und mit hoher Geschwindigkeit und viel
Energie wegfliegen und Sie oder Dritte Personen treffen. Darauf achten,
dass kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in
Berührung kommt!
•Vorsicht bei losen Kleidungsstücken wie Schals, weiten Hemden usw.: sie
werden vom Propellerstrahl angesaugt und können in den
Luftschraubenkreis gelangen.
•Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme über
alle möglichen Gefahren, die von Ihrem Modell ausgehen und ermahnen
diese, sich in ausreichendem Schutzabstand (wenigstens 5 m) aufzuhalten.
•Modellflug darf nur bei "normalen" Außentemperaturen betrieben werden, d.
h. in einem Bereich von - 5º C bis + 35º C. Extremere Temperaturen können
zu Veränderungen von z. B. Akku-Kapazität und Werkstoffeigenschaften
und anderem führen.
•Modellkraftstoff ist giftig! Nicht in Kontakt mit Augen oder Mund bringen!
Eine Aufbewahrung ist nur in deutlich gekennzeichneten Behältern und
außerhalb der Reichweite von Kindern zulässig.
•Motor nie in geschlossenen Räumen, wie Keller, Garage usw. laufen lassen.
Auch Modellmotoren entwickeln tödliches Kohlenmonoxyd-Gas.
•Nur im Freien betreiben!
•Klebstoffe und Lacke enthalten Lösungsmittel, die unter Umständen
gesundheitsschädlich sein können. Beachten Sie daher unbedingt auch die
entsprechenden Hinweise und Warnungen der entsprechenden Hersteller.
•Modellkraftstoff ist leicht entzündlich und brennbar; fernhalten von offenem
Feuer, übermäßiger Wärme, irgendwelchen Quellen von Funken oder
sonstigen Dingen, die zu einer Entzündung führen können. In der direkten
Umgebung von Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfen darf nicht geraucht
werden.
•Ein Modellmotor entwickelt beim Betrieb eine Menge Hitze. Motor und
Schalldämpfer sind darum während des Betriebs und noch eine Weile
danach sehr heiß. Bei Berührung kann das zu ernsthaften Verbrennungen
führen. Vorsicht bei Einstellarbeiten! Schutzhandschuhe tragen! In
Extremfällen können auch Brände ausgelöst werden.
•Während des Betriebs des Motors treten nicht nur giftige und heiße Abgase
aus dem Auspuff aus, sondern auch sehr heiße und flüssige
Verbrennungsrückstände, die zu Verbrennungen führen können.
•Nach dem Betrieb sind Kraftstoffreste aus Tank und Motor zu entfernen.
•Überprüfen Sie vor und nach jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an
ihm angekoppelten Teile (z. B. Luftschrauben, Ruderanlenkungen, Ruder
usw.) auf mögliche Beschädigungen. Das Modell darf erst nach Beseitigung
aller Mängel in Betrieb genommen werden.

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•Das Anlassen des Motors erfolgt mit einem Elektrostarter, der evtl. mit
einem zum Modell passenden Adapter ausgerüstet ist. Als alternative
Anwerfhilfe bei Flächenmodellen kann z. B. ein Rundholz mit einem
aufgesteckten Stück Wasserschlauch verwendet werden.
•Modellmotoren entwickeln im Betrieb u. U. einen Schallpegel der weit
größer als 85 dB (A) sein kann, dabei unbedingt Gehörschutz tragen.
Motoren nie ohne Schalldämpfer laufen lassen. Aber auch mit
Schalldämpfer können Modellmotoren Nachbarn stören. Ruhezeiten
beachten!
•Steht ein Modell mit drehender Luftschraube z. B. auf sandigem Grund, so
wird Sand oder Staub angesaugt und herumgewirbelt, der auch ins Auge
fliegen kann. Schutzbrille tragen!
•Darauf achten, dass weder der Glühkerzenstecker, noch das dazugehörige
Kabel mit der sich drehenden Luftschraube oder anderen sich drehenden
Teilen in Berührung kommt. Auch das Drosselgestänge daraufhin
überprüfen.
•Besondere Vorsicht ist geboten, wenn das Modell mit laufendem Motor
getragen wird. Drehende Teile dabei weit von sich weghalten!
•Stets auf ausreichende Kraftstoffmenge im Tank achten. Der Tankinhalt
kann nie restlos ausgeflogen werden.
•Nie Personen überfliegen.
•Nie auf Personen zufliegen.
•Auf ausreichenden Abstand zu Wohngebieten achten, mindestens 1,5 km
Luftlinie. Am besten als Club-Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz
fliegen. Ausreichenden Abstand zu Hochspannungsleitungen halten.
•Beim Hantieren am Motor unbedingt auf gute Standfestigkeit achten, auch
das Modell muss dabei gut festgehalten werden.
•Während des Start- und Landevorgangs müssen die Start- und
Landeflächen frei von unbefugten Personen und beweglichen Hindernissen
sein.
•Das Flugmodell muss während des gesamten Fluges ständig beobachtet
werden können. Es hat bemannten Luftfahrzeugen stets auszuweichen.
•Betreiben Sie Ihr Modell nie auf öffentlichen Straßen, Plätzen, Schulhöfen,
Park- oder Spielplätzen usw. und sorgen Sie dafür, dass Sie es stets unter
voller Kontrolle haben.
•Um einen laufenden Motor jederzeit anhalten zu können, muss man die
Drossel so eingestellt haben, dass das Vergaserküken ganz geschlossen
wird, wenn Steuerknüppel und Trimmhebel in die Leerlaufendstellung
gebracht werden. Geht dies nicht, wird die Kraftstoffzufuhr durch
Abklemmen oder Abziehen des Verbindungsschlauches zum Tank
unterbrochen. Niemals versuchen, den Motor am Schwungrad, Propeller
oder Spinner anzuhalten!
•Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten, dass die öffentliche Sicherheit
und Ordnung, insbesondere andere Personen und Sachen sowie die
Ordnung des Modellflugbetriebs nicht gefährdet oder gestört wird.
•Rechtlich gesehen ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt
entsprechenden Gesetzen, die unbedingt eingehalten werden müssen.

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•Die Broschüre »Modellflugrecht, Paragrafen und mehr«, Best.-Nr. 8034.02,
stellt eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar; sie kann auch beim
Fachhandel eingesehen werden. Bei Modellen mit Verbrennungsmotoren
muss z. B. eine Aufstiegserlaubnis vorliegen und es besteht
Versicherungspflicht. Ferner müssen Auflagen, die die Fernlenkanlage
betreffen, beachtet werden.
•Mit diesen Hinweisen soll auf die vielfältigen Gefahren hingewiesen werden,
die durch unsachgemäße und verantwortungslose Handhabung entstehen
können. Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative,
lehrreiche und erholsame Freizeitgestaltung.
•Das weitgehend vorgefertigte Modell benötigt nur noch wenig Bauzeit. Aber
die verbleibenden Arbeiten sind wichtig und müssen sorgfältig ausgeführt
werden. Von deren einwandfreier Ausführung hängt es ab, ob das Modell
letztlich die vorgesehene Festigkeit und Flugeigenschaften haben wird;
deshalb langsam und präzise arbeiten!
Wichtige Sicherheitshinweise
Sie haben einen Bausatz erworben, aus dem – zusammen mit entsprechendem
geeigneten Zubehör – ein funktionsfähiges RC-Modell fertiggestellt werden kann. Die
Einhaltung der Montage- und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell
sowie die Installation, der Betrieb, die Verwendung und Wartung der mit dem Modell
zusammenhängenden Komponenten können von GRAUPNER nicht überwacht
werden. Daher übernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder
Kosten, die sich aus dem fehlerhaften Betrieb, aus fehlerhaftem Verhalten bzw. in
irgendeiner Weise mit dem vorgenannten zusammenhängend ergeben. Soweit vom
Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben, ist die Verpflichtung der Firma
GRAUPNER zur Leistung von Schadensersatz, aus welchem Grund auch immer
ausgeschlossen (inkl. Personenschäden, Tod, Beschädigung von Gebäuden sowie
auch Schäden durch Umsatz- oder Geschäftsverlust, durch Geschäftsunterbrechung
oder andere indirekte oder direkte Folgeschäden), die von dem Einsatz des Modells
herrühren.
Die Gesamthaftung ist unter allen Umständen und in jedem Fall beschränkt auf den
Betrag, den Sie tatsächlich für dieses Modell gezahlt haben.
Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf
Gefahr des Betreibers. Nur ein vorsichtiger und überlegter Umgang beim
Betrieb schützt vor Personen- und Sachschäden.
Prüfen Sie vor dem ersten Einsatz des Modells, ob Ihre Privat-Haftpflichtversicherung
den Betrieb von Modellen dieser Art mit einschließt. Schließen Sie gegebenenfalls
eine spezielle RC-Modell-Haftpflichtversicherung ab.
Diese Sicherheitshinweise müssen unbedingt aufbewahrt werden und müssen bei
einem Weiterverkauf des Modells an den Käufer weitergegeben werden.
Herstellererklärung:
Sollten sich Mängel an Material oder Verarbeitung an einem von uns in der
Bundesrepublik Deutschland vertriebenen, durch einen Verbraucher (§ 13 BGB)
erworbenen Gegenstand zeigen, übernehmen wir, die Fa. Graupner GmbH & Co KG,

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Henriettenstraße 94-96 D-73230 Kirchheim/Teck im nachstehenden Umfang die
Mängelbeseitigung für den Gegenstand.
Rechte aus dieser Herstellererklärung kann der Verbraucher nicht geltend machen,
wenn die Beeinträchtigung der Brauchbarkeit des Gegenstandes auf natürlicher
Abnutzung, Einsatz unter Wettbewerbsbedingungen, unsachgemäßer Verwendung
(einschließlich Einbau) oder Einwirkung von außen beruht.
Diese Herstellererklärung lässt die gesetzlichen oder vertraglich eingeräumten
Mängelansprüche und –rechte des Verbrauchers aus dem Kaufvertrag gegenüber
seinem Verkäufer (Händler) unberührt.
Umfang der Garantieleistung
Im Garantiefall leisten wir nach unserer Wahl Reparatur oder Ersatz der
mangelbehafteten Ware. Weitergehende Ansprüche, insbesondere Ansprüche auf
Erstattung von Kosten im Zusammenhang mit dem Mangel (z.B. Ein-/Ausbaukosten)
und der Ersatz von Folgeschäden sind – soweit gesetzlich zugelassen –
ausgeschlossen. Ansprüche aus gesetzlichen Regelungen, insbesondere nach dem
Produkthaftungsgesetz, werden hierdurch nicht berührt.
Voraussetzung der Garantieleistung
Der Käufer hat den Garantieanspruch schriftlich unter Beifügung des Originals des
Kaufbelegs (z.B. Rechnung, Quittung, Lieferschein) und dieser Garantiekarte geltend
zu machen. Er hat zudem die defekte Ware auf seine Kosten an die o.g. Adresse
einzusenden.
Der Käufer soll dabei den Material- oder Verarbeitungsfehler oder die Symptome des
Fehlers so konkret benennen, dass eine Überprüfung unserer Garantiepflicht möglich
wird.
Der Transport des Gegenstandes vom Verbraucher zu uns als auch der
Rücktransport erfolgen auf Gefahr des Verbrauchers.
Gültigkeitsdauer
Diese Erklärung ist nur für während der Anspruchsfrist bei uns geltend gemachten
Ansprüche aus dieser Erklärung gültig. Die Anspruchsfrist beträgt 24 Monate ab Kauf
des Gerätes durch den Verbraucher bei einem Händler in der Bundesrepublik
Deutschland (Kaufdatum). Werden Mängel nach Ablauf der Anspruchsfrist angezeigt
oder die zur Geltendmachung von Mängeln nach dieser Erklärung geforderten
Nachweise oder Dokumente erst nach Ablauf der Anspruchsfrist vorgelegt, so stehen
dem Käufer keine Rechte oder Ansprüche aus dieser Erklärung zu.
Verjährung
Soweit wir einen innerhalb der Anspruchsfrist ordnungsgemäß geltend gemachten
Anspruch aus dieser Erklärung nicht anerkenne, verjähren sämtliche Ansprüche aus
dieser Erklärung in 6 Monaten vom Zeitpunkt der Geltendmachung an, jedoch nicht
vor Ende der Anspruchsfrist.

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Anwendbares Recht
Auf diese Erklärung und die sich daraus ergebenden Ansprüche, Rechte und
Pflichten findet ausschließlich das materielle deutsche Recht ohne die Normen des
Internationalen Privatrechts sowie unter Ausschluss des UN-Kaufrechts Anwendung.
Folgende Punkte müssen unbedingt beachtet werden:
•Kontrollieren Sie, bevor Sie das Modell starten, dieses auf eine sichere Funktion
der Fernsteuerung sowie die Steckverbindungen auf sichere und feste
Verbindung.
•Sollten Trockenbatterien zur Stromversorgung verwendet werden, dürfen diese
niemals nachgeladen werden. Nur Akkus dürfen nachgeladen werden.
•Die Akkus müssen geladen sein und die Reichweite der Fernsteuerung muss
überprüft worden sein. Besonders die Sender- und Empfängerakkus müssen vor
jedem Start geladen werden.
•Prüfen Sie, ob der von Ihnen genutzte Kanal frei ist. Fliegen Sie niemals, wenn
Sie sich nicht sicher sind, ob der Kanal frei ist.
•Beachten Sie die Empfehlungen und Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und
Zubehörteilen.
•Achten Sie darauf, dass die Servos in ihrem Verfahrweg mechanisch nicht
begrenzt werden.
•Batterien und Akkus dürfen nicht kurzgeschlossen werden.
•Entnehmen Sie die Akkus bei Transport und Nichtgebrauch des Modells.
•Setzen Sie das Modell nicht starker Luftfeuchtigkeit, Hitze, Kälte sowie Schmutz
aus.
•Sichern Sie das Modell und RC-Komponenten beim Transport gegen
Beschädigung sowie Verrutschen.
Überprüfung vor dem Start
Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reichweite überprüfen. Dazu
Senderantenne einschrauben und dann auf vollständige Länge ausziehen. Dann den
Sender einschalten, ebenso den Empfänger. Aus entsprechendem Abstand vom
Modell kontrollieren, ob alle Ruder einwandfrei funktionieren und in der richtigen
Richtung ausschlagen.
Diese Überprüfung bei laufendem Motor wiederholen, während ein Helfer das Modell
festhält.
Beim erstmaligen Steuern eines Flugmodells ist es von Vorteil, wenn ein erfahrener
Helfer bei der Überprüfung und den ersten Flügen zur Seite steht.
Pflege und Wartung
•Säubern Sie das Modell nach jedem Gebrauch. Entfernen Sie Schmutzreste auch
vom Propeller. Säubern Sie das Modell und die RC-Komponenten nur mit
geeigneten Reinigungsmitteln. Informieren Sie sich hierzu bei Ihrem Fachhändler.
•Wenn das Modell längere Zeit nicht betrieben werden soll, müssen alle bewegten
Teile gesäubert und neu geschmiert werden.

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Hinweise zum Bau des Modells
•Vor dem Bau des Modells sollte man unbedingt den Bauplan und die Anleitung
bis zum Schluss lesen. Achten Sie beim Einsatz von Werkzeugen auf die
möglichen Gefahren.
•Verwenden Sie nur geeignete Kabel, die den im Betrieb auftretenden
Stromstärken genügen.
•Verlegen Sie die Empfangsantenne möglichst weit entfernt von den Fahrstrom
leitenden Kabeln (mindestens 3 cm).
•Säubern Sie jede Klebeverbindung von Fettresten, bevor Sie diese verkleben.
Dies kann z. B. durch Anschleifen und mit einem nicht nachfettenden Spülmittel
geschehen. Das gleiche gilt für die zu lackierenden Oberflächen um eine gute
Haltbarkeit der Farbe zu erreichen. Vor dem Festkleben von Teilen, unbedingt die
entsprechenden Flächen (besonders bei GFK-Rümpfen) sorgfältig mit feinem
Schleifpapier aufrauen und gründlich mit z. B. Aceton entfetten. Sonst ist keine
ausreichende Verklebung gewährleistet.
Zusätzlich benötigtes Zubehör
Motor und Zubehör
Motor
Best.-Nr.
Hubraum
cm³
Schalldämpfer
Best.-Nr.
Luftschraube
Best.-Nr.
Glühkerze
Best.-Nr.
OS MAX 55 AX
2715
8,93 2715.33 1318.33.18 1682
Fernlenkanlage
Sie muss über mindestens 4 Steuerfunktionen und 5 Servos verfügen. Ferner
sollte am Sender eine Servo-Drehrichtungsumkehr möglich sein.
Besonders empfohlen: Computer-System mx-12 bis mc-24. Es können Servos mit
Normalabmessungen eingebaut werden.
Als Empfängerakku empfehlen wir: GRAUPNER 4-2000 NIMH Best.-Nr.3415,
welcher vor und nach dem Flugbetrieb stets gut gewartet werden muss, d. h., bis
zum Erreichen der angegebenen Kapazität muss der Akku mehrmals geladen und
wieder entladen werden.
Für die Verbindung der beiden Querruder-Servos mit dem Empfänger werden zwei
Entstörfilter, Best.-Nr. 1040 oder ein Klapp-Ferritkern, Best.-Nr. 98516 mit zwei
Verlängerungskabeln Best.-Nr. 3935.11 benötigt.
Die beiden Querruderservokabel müssen mit jeweils einem Verlängerungskabel
Best.-Nr. 3935.11 verlängert werden.
Schaumgummi zur Lagerung von Empfänger und Batterie, enthalten.
Als Servos können solche mit Standardgröße eingebaut werden.

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Klebstoffe
Epoxydkleber, z. B. UHU plus schnellfest, Best.-Nr. 962
Epoxydkleber, z. B. UHU plus endfest 300, Best.-Nr. 950.43
UHU Holzleim express, Best.-Nr. 958.60
UHU hart, z. B. Best.-Nr. 534.35
Sekundenkleber, z. B. Best.-Nr. 5821
Sekundenkleber, z.B. Best.-Nr. 5822
Schraubensicherungslack, z. B. Best.-Nr. 952
Zubehör für den Betrieb (nicht enthalten)
Kraftstoff mit synthetischem Öl, je nach verwendetem Motor
Kraftstofffilter, z. B. Best.-Nr. 1650.1
Kraftstoffschlauch, z. B. Best.-Nr. 1643
Kraftstoffhandpumpe, z. B. Best.-Nr. 1610 oder 6870
Glühkerzenbatterie mit Kerzenstecker, z. B. Best.-Nr. 3248
Elektrostarter, z. B. Best.-Nr. 1628
Starterbatterie, z. B. Best.-Nr. 2592
Erforderliches Werkzeug (nicht enthalten)
Verschiedene (Kreuzschlitz-) Schraubendreher, spitze Zange, Flachzange,
Seitenschneider, Balsamesser oder Rasierklinge, verschiedene Bohrer,
Universalkerzenschlüssel, Bleistift, Filzstift, Lötkolben mit feiner Spitze, Abkröpfzange
Best.-Nr. 5732
Der Zusammenbau der PIPER CHEROKEE
Tragflügel mit Fahrwerk
Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau, wenn Sie sich mit den Bauteilen und
einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben. Sollte ein Bauteil Grund zur
Beanstandung geben, so ist die vor Baubeginn Ihrem Fachhändler mitzuteilen.
Zum Einkleben der Scharniere in die Querruder auf diesen die Mitte mit einem
Bleistift anzeichnen.
Jetzt werden die Scharniere bis zum Bleistiftstrich in die Ruder geklebt. Als Klebstoff
kann dünnflüssiger Sekundenkleber verwendet werden. Die Scharniere ca. 1 mm tief
in den Aufnahmeschlitz stecken, Sekundenkleber, rechts und links jeweils auftragen
und die Scharniere bis zum Bleistiftstrich einschieben.

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Nach dem Trocknen des Klebstoffes die Querruder und Landeklappen mittels der
Scharniere probeweise, zur Kontrolle der Passgenauigkeit, an die Tragflächen
stecken evtl. müssen die Schlitze in Tragflügelhälften etwas nachgearbeitet werden.
Jetzt die Scharniere ca. 1 mm tief in die Tragflügelhälfte schieben auf beiden Seiten
Klebstoff auftragen und die Ruder mittels der Scharniere soweit heranschieben, dass
zwischen Ruder und Tragflügel ein Spalt von ca. 0,5 mm bleibt.
Die Servokabel werden mit einem Verlängerungskabel Best.-Nr. 3935.11 verlängert
und gegen Lösen gesichert, z. B. durch ein Stück Schrumpfschlauch oder mittels
einem Tropfen Sekundenkleber. Mittels RC-Anlage die Servos in Mittelstellung
bringen und Servohebel montieren.
Jetzt werden die Servos in die Halterungen geschraubt. Wie auf dem Foto zu sehen,
die Gummitüllen und Hohlnieten in die Servoflansche einsetzen und in die
Servohalterung schrauben, für die Befestigungsschrauben mit Ø 1,5 mm vorbohren.

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Servo an die Befestigungsklötzchen, mit den den Servos beiliegenden Schrauben,
befestigen.
Jetzt werden die Servokabel mit einem Faden in die Tragflächenhälften eingezogen.
Kurz hinter dem Stecker den Faden an das Kabel anbinden und in die
Tragflächenhälfte einziehen.
Mit den beiliegenden Schrauben die Servohalterungen in den Tragflächenhälften
befestigen.
Mit einem heißen Lötkolben die Löcher für die Ruderhörner, auf der Unterseite der
Querruder, herausschnmelzen.

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In der Größe der Auflagefläche der Gewindebuchsen die Bespannfolie von den
Querrudern ablösen. Gewindebuchse, Zylinderschraube, Anlenklasche und Mutter
wie auf dem Foto zu sehen zusammenschrauben.
Das Ruderhorn in die Bohrung des Querruders stecken und Länge einstellen. Unter
Zugabe von Klebstoff das Ruderhorn in das Querruder einkleben.
Die Querrudergestänge aus jeweils zwei Gabelköpfen M2, zwei Muttern M2 und
einer Gewindestange M2x64 mm zusammenschrauben. Die genaue Länge der
Gestänge wir beim Einhängen in Ruderhorn und Servohebel eingestellt. Bei Servo in
Mittelstellung muss sich auch das Querruder in Mittelstellung befinden.

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Für den Einbau der Fahrwerksdrähte müssen die Aufnahmenuten mit einem heißen
Lötkolben freigeschmolzen oder mit einem scharfen Messer freigeschnitten werden
und mit einem Folienbügeleisen wird die Bespannfolie rechts und links der Nut an-
gebügelt.
Mit den beiliegenden Kunststofflaschen und Zylinderblechschrauben werden die
Fahrwerksdrähte in der Aufnahmenut befestigt. Für die Schrauben entsprechend
vorbohren.

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Zum Durchstecken des Fahrwerkdrahtes durch die Radverkleidung, nach den
Angaben auf dem Foto, auf der Innenseite der Verkleidungen ein Loch mit Ø 4 mm
bohren.
Die Radverkleidungen zusammen mit den Stellringen und dem Rad auf die Achse
schieben. Jetzt kann die Radverkleidung mittels der Angeschweißten
Befestigungslaschen an den Fahrwerksdrähten angeschraubt werden. Dabei darauf
achten, dass die Unterseite der Verkleidungen parallel zur Tragflügelunterseite
verläuft.
Wie auf den nachfolgenden Fotos zu sehen die Verkleidungen der Fahrwerksdrähte
ankleben. Zuerst die eine Hälfte und nach dem Trocknen des Klebstoffe die andere
Hälfte.
Vor dem Ankleben die Passgenauigkeit der beiden Hälften kontrollieren.

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Eine Wurzelrippe mit Klebstoff (UHU Holzleim) einstreichen und mittels dem
Aluminiumrohr die beiden Tragflächenhälften zusammenstecken. Bis zum Aushärten
des Klebstoffes die beiden Tragflächenhälften mit Klebestreifen zusammenziehen.
Herausquellenden Klebstoff mit Haushaltpapier abwischen.
Zum Ankleben des Rumpfüberganges an den Tragflügel muss der Tragflügel mit den
beiden Holzdübeln in die Bohrungen des Spantes im Rumpf gesteckt und mittels der
Kunststoffschrauben und Holzscheiben auf dem Rumpf befestigt werden. Der Größe
der Holzscheiben entsprechend die Bespannfolie vom Tragflügel lösen u. ankleben.

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An den vorgegebenen Stellen Löcher mit einem Ø von ca. 16 mm schneiden; etwas
größer als der Ø des Bundes der Befestigungsschrauben.
Etwas kleiner als der Rumpfübergang die Bespannfolie von der Unterseite des
Tragflügels ablösen und diesen an den Tragflügel kleben
Rumpf mit Leitwerken
Wie schon bei den Querrudern beschrieben, das Seiten- und Höhenruder mittels der
Scharniere an Seiten- und Höhenflosse kleben. ( siehe Fotos)
Seitenflosse in den Aufnahmeschlitz im Rumpfrücken stecken, so dass die vordere
Finne auf dem Rumpfrücken aufliegt. Mit einem Filzstift die Rumpfkontur auf die
Seitenflosse übertragen, ebenso die Kontur der Finne auf den Rumpfrücken.
Etwas kleiner als angezeichnet die Bespannfolie von Seitenflosse und Rumpfrücken
ablösen.

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Unter Zugabe von Klebstoff die Seitenflosse in den Rumpf kleben.
Nach dem Trocknen des Klebstoffes die Höhenflosse in den Aufnahmeschlitz
schieben und so zum Rumpf ausrichten, siehe Foto
Mit einem Filzstift die Rumpfkontur auf die Höhenflosse übertragen.
Etwas kleiner als angezeichnet die Bespannfolie von der Höhenflosse ablösen.

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Unter Zugabe von Klebstoff die Höhenflosse in den Aufnahmeschlitz im Rumpf
kleben. Wie auf dem Foto zu sehen ausrichten und bis zum Trocknen des
Klebstoffes gegen Verrutschen sichern.
Wie schon bei den Querrudern beschrieben die Ruderhörner zusammenschrauben
und in die Ruder einkleben.

GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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Bis zum Trocknen des Klebstoffes werden die Servos für Seiten- und Höhenruder
eingebaut.
Wie schon beim Tragflügel beschrieben, die Gummitüllen und Hohlnieten in die
Servoflansche einsetzen, für die Befestigungsschrauben entsprechend vorbohren
und die Servos mit den den Servos beiliegenden Schrauben befestigen.
Die beiden Servos mittels der RC-Anlage in Neutralstellung bringen. Wie auf dem
Foto zu sehen die Servohebel montieren.