Helite B'SAFE User manual

Helite
www.helite.com
[email protected]
Distribué par Helite
1, rue de la petite n
21121 Fontaine-Lès-Dijon
MANUEL D'UTILISATION / USER GUIDE
BEDIENUNGSANLEITUNG
Airbag certié / Certied airbag
Zertizierter Airbag

Manuel d’utilisation
Bedienungsanleitung
User Guide
P5
P29
P53

MANUEL D’UTILISATION
NOUS VOUS
REMERCIONS
POUR VOTRE
ACHAT
An d’utiliser de manière
optimale votre gilet airbag
B’Safe, merci de lire
attentivement ce manuel.
Présentation du produit ................................................................ 6
Première utilisation .......................................................................... 8
Consignes de sécurité .................................................................. 11
Caractéristiques techniques .................................................... 11
Utilisation quotidienne ................................................................. 15
Réutiliser B’Safe après un gonage ..................................... 21
Entretien ............................................................................................... 23
Fonctionnements & Dysfonctionnements ...................... 24
Garantie & SAV ................................................................................. 25
Avis de non-responsabilité ....................................................... 26

Manuel d’utilisation
6
1.
Analyse des mouvements
2.
Détection de l’accident
4.
Impact absorbé
Personne protégée
!
ATTENTION
Présentation du produit
LE CONCEPT
Le gilet B'Safe a été créé pour protéger les cyclistes dans leurs trajets quotidiens
et urbains.
Lorsqu’un accident ou une chute est détecté, l’airbag se gone automatiquement en
une fraction de seconde pour protéger le thorax, le cou et le dos et ainsi assurer
une protection optimale avant l’impact.
L’airbag B'Safe n'est pas adapté pour les pratiques suivantes : VTT (pratique tout
terrain), gures acrobatiques en vélo, BMX, scooter, trottinette, course à pied, gyropodes,
gyroroues et gyroskates,
3.
Gonage de l’airbag : 80 ms

Manuel d’utilisation 7
L’AIRBAG B’SAFE
Il comprend un gilet, un capteur selle, une cartouche de CO2, un chargeur, et un
aimant.
 Il contient l’airbag et le capteur CDU (crash detection
unit) qui analyse la situation en temps réel (position dans l’espace
du cycliste, vitesse ..) et détecte les accidents.

Il détecte les chocs sur le vélo. Discret et
autonome, il s'installe sous la selle du vélo (voir
page 19). Sa batterie dure environ 5 ans sans
se recharger.
Il est utile lors de la première utilisation de
l’airbag B’Safe (voir page 8 Appairage du gilet) ainsi
que pour les contrôles périodiques.
 Elle gone l’airbag
intégré dans le gilet en cas de chute ou
d’accident. Elle est à usage unique et doit
être remplacée après chaque gonage
(voir page 13).
 Il permet de recharger la batterie du gilet (voir
page 16). 
ensuite le brancher à un port USB standard.

Manuel d’utilisation
8
x3
3sec
Première utilisation

Avant votre première utilisation de B’Safe, il faut appairer (c’est à dire associer) le gilet
avec le capteur selle. Pour cette manipulation vous avez besoin du gilet, du capteur
selle et de l’aimant.

1. Allumer le gilet en appuyant 3
fois sur le bouton .
La LED clignote vert et un bip se fait
entendre.
2. Appuyer 3 secondes sur le bouton
jusqu'à ce que la LED devienne bleue.
Relacher le bouton et passer à l'étape
suivante.
3. Poser l'aimant sur le capteur selle au niveau du rond.
Attention vous avez 30 secondes pour eectuer cette
manipulation.
• Si un  se fait entendre sur le gilet: votre gilet et
le capteur selle se sont reconnus. Ils sont associés.
• Si c’est un  : le capteur selle était déjà reconnu
par le gilet. Les 2 capteurs étaient déjà associés.

Manuel d’utilisation 9
A SAVOIR
 On peut associer plusieurs «capteur selle SDU» à un gilet (5 maximum).
Par exemple si vous avez plusieurs vélos. Pour chacun il faudra refaire cette
manipulation d’appairage.
 On peut associer autant de gilets que voulu à un capteur.
 Pour vérier que votre gilet reconnaît bien le capteur selle, il sut de poser
l’aimant sur le capteur selle. Un bip sonore court au niveau du gilet montre qu’il
reconnaît ce capteur et qu’ils sont associés.

1. Choisir la bonne taille de bracelet
Essayer les diérentes tailles.
La bonne taille doit être ajustée au
cadre du vélo. La grande vis doit
pouvoir se visser dans l’écrou du
bracelet.
2. Assembler le capteur et le bracelet
• Installer le capteur sur le bracelet en le faisant
coulisser. Les deux èches doivent être
alignées.
#1
30mm
#2
34mm
#3
38mm
• Quand le capteur est aligné,
visser la petite vis an de xer
les deux éléments.
Cette étape est
facultative si
vous souhaitez
pouvoir
détacher
facilement le
capteur du
bracelet.

Manuel d’utilisation
10
Airbag Activated
Airbag Activated
Airbag Activated
!Bien nettoyer le cadre du vélo avant d'installer le capteur
3. Positionner le capteur
• Placer le capteur sur le cadre dans l’axe du vélo.
Assurez-vous lors de l'installation que rien ne rentrera en collision avec le capteur
(gourde, cadenas...).
• Visser la grande vis.
Ne pas serrer trop fort. Vous pouvez arrêter de visser quand vous
avez de la diculté à tourner le bracelet avec la main.

Mettre le gilet et fermer la fermeture éclair jusqu’en haut pour le fonctionnement
optimal des airbags.

Manuel d’utilisation 11
Bien nettoyer le cadre du vélo avant d'installer le capteur
Caractéristiques Techniques

L’airbag B’Safe utilise un algorithme et
deux capteurs capables de distinguer
les mouvements normaux d’un cycliste
de ceux d’un accident. Le capteur CDU
(crash detection unit), intégré dans la veste,
analyse les mouvements du cycliste en
temps réel et le capteur selle SDU détecte
les chocs. Quand un choc ou un mouvement
anormal est détecté, les deux capteurs
communiquent ensemble et analysent la
situation.  
      
est protégé.
!
Consignes de sécurité
ATTENTION Le non respect des consignes suivantes peut entraîner le

Après déclenchement de l'airbag, ne remplacer la cartouche de CO2 qu’avec une
cartouche Helite de la même capacité (GG 60, 50 ou 100).
Ranger soigneusement le gilet. Quand vous ne portez pas l’airbag, gardez-le à
l’abri des hautes températures (45°C) et de l’humidité (pour éviter la moisissure par
exemple).
Ne jamais démonter les composants du gilet.
Ne jamais laver en machine ou à la main le gilet.
Tenir hors de la portée des enfants.
Ne pas coudre ou ajouter des pièces sur le gilet, cela pourrait empêcher le bon
fonctionnement de l’airbag.
Ne pas porter de choses trop serrées au-dessus du gilet (voir page 16).
Ne pas mettre d’objets fragiles, coupants ou pointus dans les poches du gilet. Cela
pourrait endommager la membrane de l'airbag.

Manuel d’utilisation
12
LA PROTECTION AIRBAG
L’airbag B’Safe est conçu pour protéger de façon optimale 3 zones vitales du
corps: le cou, le thorax et le dos.
Tous nos airbags sont fabriqués et testés dans l’atelier d’Helite à Dijon. Ils sont en
nylon de haute qualité et très résistants pour pouvoir amortir et absorber les chocs
avec une ecacité idéale. Après chaque gonage, l’airbag se dégone petit à petit
automatiquement et peut être réutilisé.

Le système électronique détecte plusieurs cas d’accident :
• Vélo roulant (vitesse minimum de 11km/h)
- Vélo percutant ou se faisant percuter par un obstacle conséquent (véhicule,
mur, poteau...) de face, de côté ou par l’arrière.
- Perte de contrôle du vélo (sans choc sur le vélo) : glissade sur le côté ou
chute du vélo.
• Vélo à l’arrêt
- Choc sur le vélo et éjection du cycliste.
COU
THORAX
DOS Volume de
protection

!

La détection des accidents peut être dégradée par :
- l’absence de signal GPS (tunnel, parking souterrain ...)
- une faible vitesse (sauf en cas de choc sur le vélo)
*voir page 14

Manuel d’utilisation 13
!ATTENTION
Les cartouches sont à usage unique et doivent être remplacées après chaque
gonage.
Les cartouches de CO2 à utiliser sont uniquement des cartouches Helite cartridge
GG60, GG50 ou GG100.
Ne jamais brancher la cartouche avant qu’elle ne soit complètement vissée dans
le cylindre noir. (voir page 21)
Conserver et utiliser à température inférieure à 45°C: ne pas laisser de cartouches
pleines dans une voiture par températures trop élevées.
Ne pas laisser tomber la cartouche.
Si des tâches de corrosions apparaissent sur la surface des cartouches, changez-
les immédiatement. Dans ce cas merci de nous contacter (voir page 25).
Ne pas couper ou perforer la cartouche.
Ne pas jeter la cartouche au feu.
Tenir hors de portée des enfants.
AUTONOMIE
Le capteur selle a une autonomie d’environ 5 ans. Pour vérier si le capteur est
encore actif il sut de positionner l’aimant sur l’emplacement rond du capteur :
- LED verte sur le capteur selle > Batterie OK
- LED rouge sur le capteur selle > Batterie faible, il faut changer le capteur selle.
Le gilet possède une autonomie d’environ 25h allumé. Le système est automatique
et peu gourmand en énergie. Il passe en mode veille automatiquement quand aucun
mouvement n’est détecté pendant 30 secondes. Le gilet se recharge grâce au cable
USB fourni avec B’Safe. Il est conseillé de le recharger toutes les semaines. (voir page
16 pour recharger le gilet)
LA CARTOUCHE CO2
L’airbag B’Safe est vendu avec une cartouche déjà installée dans la veste et prêt à
l’emploi.
La cartouche est à usage unique et doit être remplacée après chaque gonage. Il est
conseillé de prévoir un petit stock de cartouche de Co2 de rechange.
Les cartouches de gaz de remplacement peuvent être commandées en ligne sur
notre site shop.helite.com ou chez l’un de nos revendeurs.

Manuel d’utilisation
14

 Noir et Jaune Hi-Vis Haute Visibilité.

A
A
B
C
A
B
C
A
A
A
B
C
A
B
C
A
TAILLE EN CM S M L XL
A - Tour de poitrine
Au niveau le plus large
86-94 94-102 102-110 110-116
B - Tour de taille
Au niveau le plus creux
72-80 80-88 88-96 96-102
C - Tour de bassin
Au niveau le plus large
95-110 110-118 118-126 126-132
Référence cartouche &
volume de protection
50cc
14 litres
60cc
17 litres
60cc
17 litres
100cc
28 litres

Manuel d’utilisation 15
!
- le gilet doit être allumé.

protection optimale.
x3
Utilisation quotidienne
LE GILET
Le gilet est autonome. Quand il est allumé, le système électronique se met en
marche automatiquement dès qu’il détecte un mouvement et se met en veille
automatiquement lors d'une inactivité de plus de 30 secondes.
ETEINDRE / ALLUMER LE GILET
Le gilet peut être éteint ou allumé en
appuyant 3 fois sur le bouton . Il n'est pas
necessaire d'éteindre son gilet au quotidien.
Cependant il y a des situations où il est
impératif d'éteindre le gilet (voir page 17).

Manuel d’utilisation
16
1
2
1
2
Ouvrir la poche inférieure droite
Brancher
le chargeur
à l'embout
correspondant
Temps de
charge :
heures
3
!

USB standard (5 Volt port USB d’ordinateur ou chargeur de téléphone
portable).
LED verte : Bon fonctionnement
Vous pouvez utiliser le gilet.
LED orange : Batterie faible
Vous devez recharger le gilet.
PORTER B’SAFE
Nous recommandons de porter le gilet B’safe au-dessus de votre équipement de
cyclistes ( veste, maillot ..)
En revanche, il est possible de porter un sac à dos ou bien une cape de pluie au-
dessus du gilet si ceux-ci ne sont pas trop serrés pour ne pas empêcher le gonage
de l’airbag.
RECHARGER B’SAFE
Le gilet possède une autonomie de 25H en mode activé. Soit environ une semaine
d’utilisation. Même si le gilet est éteint il consommera un petit peu d'énergie.
Comment recharger B’Safe ?
Pendant le chargement la LED restera orange jusqu’à ce que la veste ait ni de
charger. Le temps de charge est de 3 heures environ avec le câble USB Helite fourni
dans le gilet. Dès que la LED redevient verte vous pouvez réutiliser votre gilet.


Manuel d’utilisation 17
LED verte : Bon fonctionnement
LED orange : Batterie faible
LED rouge : Problème
LED bleue : Appairage
Pas de LED : Veste éteinte ou en veille
ETAT DU GILET
Pour savoir si le système fonctionne correctement, voici les 4 couleurs de LED qui
peuvent s’acher :

Le gilet peut être allumé ou éteint. Il n’est pas nécessaire de l’éteindre quotidiennement.
En revanche 
Lorsque vous prenez un autre moyen de transport avec votre gilet (voiture, métro,
tram, train, bus …)
Lors d’un long stockage sans activité (en hiver par exemple).
 .
ON
En savoir plus page 24 pour le fonctionnement
de la LED et du BIP sonore

Manuel d’utilisation
18
!
!
TRANSPORTER B’SAFE
-> BUS, TRAIN, VOITURE
Pas de restrictions particulières.
Il faut juste penser à éteindre votre
gilet quand vous prenez un autre
moyen de transport.
-> AVION
Vous pouvez rencontrer quelques dicultés avec les services
de sécurité concernant les bouteilles de gaz servant à goner
votre gilet. D’un point de vue réglementaire (règlement IATA),
vous êtes autorisé à voyager en avion avec 2 cartouches de gaz
(avec volume inférieur à 200cc), en cabine ou en soute.
Cependant, même si la régulation l’autorise, il est possible que le service de
sécurité ou la compagnie aérienne vous refuse d’embarquer avec. Nous vous
conseillons d’imprimer la régulation IATA (disponible sur helite.com «FAQ»)
et de la montrer lors du contrôle si l’on vous demande plus d’explications.
Dans tous les cas, c’est le service de sécurité de l’aéroport et la compagnie
aérienne qui prendront la décision nale d’accepter ou non votre équipement à bord.

de gaz.

Manuel d’utilisation 19
LE CAPTEUR SELLE SDU
Une fois installé et appairé correctement (voir Première utilisation page 8), le capteur
selle est totalement autonome (durée de vie d’environ 5 ans).
ETAT DU CAPTEUR SELLE
Nous vous conseillons toutefois de vérier régulièrement (environ 1 fois par mois)
l’état de marche de votre capteur.
Positionner l’aimant sur l’emplacement rond du capteur pour vérier si le capteur est
encore actif et s’il est bien associé à votre gilet
Cette manipulation doit s’eectuer dans un environnement de plus de 10°C.

la veste est ajustée correctement à votre taille
la veste est fermée jusqu'en haut (au niveau du marquage Airbag Activation).
la veste est susament chargée (LED verte allumée)
le capteur selle est reconnu par la veste
la LED verte est allumée et clignote
!
pas protégé correctement.
LED verte : batterie OK
LED rouge : batterie faible = il faut changer
le capteur
Bip sonore au niveau de la veste :
le capteur selle et le gilet sont associés.
A SAVOIR
Pour eacer tous les capteurs associés au gilet appuyer 8 secondes sur le
bouton .

Manuel d’utilisation
20
Réutiliser B’Safe après un gonage
Après un gonage, vous pouvez réutiliser B’Safe. Voici les étapes à eectuer avant de
le réutiliser de façon optimale.
1 2
6
7
4
3
5
1 2
6
7
4
3
5
1. Retirer le gilet.
2. Ouvrir la poche inférieure
droite.
4. Retirer l'air du gilet avec vos 2 mains
Enlever l'élastique Dévisser la
cartouche
Débrancher la
cartouche
Retirer la
cartouche
avec le l
conducteur
3. Retirer la cartouche vide.
1 2
6
7
4
3
5
!Pour les étapes 2
à 5 la veste doit
toujours être
ouverte ou éteinte.