Helite B'SAFE User manual
Helite
www.helite.com
Distribué par Helite
1, rue de la petite n
21121 Fontaine-Lès-Dijon
MANUEL D'UTILISATION / USER GUIDE
BEDIENUNGSANLEITUNG / HANDLEIDING
GUIDA UTENTE / GUÍA DEL USUARIO
BRUKER MANUAL / UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA
Airbag certié / Certied airbag
Zertizierter Airbag / Gecerticeerde airbag
Airbag certicati / Airbag certicado
Sertisert airbag / Certikovaný airbag
Manuel d’utilisation
Bedienungsanleitung
Handleiding
Guida utente
User Guide
P3
P15
P27
P39
P51
EN: The schemas are in a special manual that comes with the user guide
FR: Les schemas se trouvent sur une notice spéciale qui accompagne le manuel
DE: Die Schemata benden sich in einer speziellen Anleitung, die der
Bedienungsanleitung beiliegt
DU: Volg de bijgevoegde schematische instructies
IT: Gli schemi in un foglio illustrativo che accompagna il manuale
ES: Los esquemas están en un manual especial que viene con la guía del usuario
NO: Alle skjemaer nnes i et vedlegg til bruker manualen
CZ: všechna schémata jsou ve speciální příručce, která je dodána s uživatelskou
příručkou
Guía del usuario
Bruker manual
Uživatelská příručka
P63
P75
P87
L’airbag B’safe comprend un gilet, un capteur selle, une e-cartouche, un câble USB
et un aimant.
a. Il contient l’airbag et le capteur CDU (crash detection unit) qui analyse la
situation en temps réel (position dans l’espace du cycliste, vitesse ..) et détecte les
accidents.
b. Il détecte les impacts sur le vélo. Discret et autonome,
il s’installe sous la selle du vélo (voir page 4). Sa batterie dure environ 5 ans (non
rechargeable).
c. Elle gone l’airbag intégré dans le gilet en cas de chute ou
d’accident. Elle est à usage unique et doit être remplacée après chaque gonage
(voir page 11).
d. Il permet de recharger la batterie du gilet (voir page 8). Attention
: seul le câble USB est fourni, il faudra ensuite le brancher à un port USB standard.
e. Il est utile lors de la première utilisation de l’airbag B’Safe (voir page 4
Appairage du gilet) ainsi que pour les contrôles périodiques.
MANUEL D’UTILISATION
Présentation du produit ............................................... 3
Première utilisation ......................................................... 4
Consignes de sécurité .................................................. 5
Caractéristiques techniques ..................................... 6
Utilisation quotidienne .................................................. 7
Réutiliser B’Safe après un gonage .................... 11
Entretien .............................................................................. 12
Fonctionnements & Dysfonctionnements ..... 13
Garantie & SAV ................................................................. 14
Avis de non-responsabilité ...................................... 14
!
Le gilet B'Safe a été créé pour protéger les cyclistes dans leurs trajets quotidiens
et urbains.
L’airbag B'Safe n'est pas adapté pour les pratiques suivantes : VTT (pratique
tout terrain), gures acrobatiques en vélo, BMX, scooter, trottinette, course à
pied, gyropodes, gyroroues et gyroskates,
1. PRÉSENTATION DU PRODUIT Voir la notice schéma
Manuel d’utilisation
4
ATTENTION
2. PREMIÈRE UTILISATION
A. ASSOCIER LE CAPTEUR SELLE ET LE GILET
Avant votre première utilisation de B’Safe, il faut appairer (c’est à dire associer) le gilet
avec le capteur selle. Pour cette manipulation vous avez besoin du gilet, du capteur
selle et de l’aimant.
Voir schema 2.Asur la notice schema
1. Allumer le gilet en appuyant rapidement 3 fois sur le bouton .
La LED clignote vert et un bip se fait entendre.
2. Appuyer 3 secondes sur le bouton jusqu’à ce que la LED devienne bleue.
Relacher le bouton et passer à l’étape suivante.
3. Poser l’aimant sur le capteur selle au niveau du rond. Attention vous avez 30
secondes pour eectuer cette manipulation.
• Si un bip long se fait entendre sur le gilet: votre gilet et le capteur selle se sont
reconnus. Ils sont associés.
• Si c’est un bip court : le capteur selle était déjà reconnu par le gilet.
Les 2 capteurs étaient déjà associés.
On peut associer plusieurs «capteur selle SDU» à un gilet (5 maximum).
Par exemple si vous avez plusieurs vélos. Pour chacun il faudra refaire cette
manipulation d’appairage.
On peut associer autant de gilets que voulu à un capteur.
Pour vérier que votre gilet reconnaît bien le capteur selle, il sut de poser l’aimant
sur le capteur selle. Un bip sonore court au niveau du gilet montre qu’il reconnaît ce
capteur et qu’ils sont associés.
1. Choisir la bonne taille de bracelet
Essayer les diérentes tailles.
La bonne taille doit être ajustée au cadre du vélo. La grande vis doit pouvoir se visser
dans l’écrou du bracelet.
2. Assembler le capteur et le bracelet
• a) Installer le capteur sur le bracelet en le faisant coulisser. Les deux èches
doivent être alignées.
• b) Quand le capteur est aligné, visser la petite vis an de xer les deux éléments.
Cette étape est facultative si vous souhaitez pouvoir détacher facilement le capteur du
bracelet.
2.A
2.B
Voir schema 2.B sur la notice schema
Manuel d’utilisation 5
!
!
3. Positionner le capteur
• a) Placer le capteur sur le cadre dans l’axe du tube de selle.
Assurez-vous lors de l'installation que rien ne rentrera en collision avec le capteur
(gourde, cadenas...).
• b) Montage du bracelet :
- Prendre la vis de 25mm ou de 35mm en fonction de la taille du bracelet.
- Visser la vis avec l’aide de l’écrou. Ne pas serrer trop fort. Vous
p o u v e z a r r ê t e r d e v i s s e r q u a n d v o u s a v e z d e l a d i c u l t é à t o u r n e r
le bracelet avec la main.
C. METTRE LE GILET
Mettre le gilet et fermer la fermeture éclair jusqu’en haut pour le fonctionnement
optimal des airbags.
3. CONSIGNES DE SÉCURITÉ
ATTENTION
Après déclenchement de l’airbag, ne remplacer la e-cartouche que par une
e-cartouche Helite de la même capacité (GG 60, 50 ou 100).
Ranger soigneusement le gilet. Quand vous ne portez pas l’airbag, gardez-le à
l’abri des hautes températures (45°C) et de l’humidité (pour éviter la moisissure).
Ne jamais démonter les composants du gilet.
Ne jamais laver en machine ou immerger dans l’eau le gilet.
Tenir hors de la portée des enfants.
Ne pas coudre ou ajouter des pièces sur le gilet, cela pourrait empêcher le bon
fonctionnement de l’airbag.
Ne pas porter de vêtements ou d’accessoires trop serrés au-dessus du gilet (voir
p8).
La veste est déperlante et non imperméable. En cas de forte pluie, il est conseillé
d’utiliser une cape de pluie en dessus de la veste.
Ne pas mettre d’objets fragiles, coupants ou pointus dans les poches du gilet. Cela
pourrait endommager la membrane de l’airbag.
B'Safe doit s’utiliser exclusivement dans une plage de températures comprises
entre -10 et + 45 °C. L’exposition prolongée du système à des températures
inférieures à -10 °C et supérieures à 45 °C peut nuire au bon fonctionnement du
système.
2.C
Voir schema 2.C sur la notice schema
Manuel d’utilisation
6
4. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Le système électronique détecte plusieurs cas d’accident :
• Vélo roulant (vitesse minimum de 11km/h : Vélo percutant ou se faisant
percuter par un obstacle & Perte de contrôle du vélo (sans impact sur le vélo).
• Vélo à l’arrêt : Impact sur le vélo et éjection du cycliste.
!Pour certains accidents, trop lents, ou d’amplitude trop faible il se
La détection des accidents peut être dégradée par :
- l’absence de signal GPS (tunnel, parking souterrain ...)
- une faible vitesse (sauf en cas d’impact sur le vélo)
Le capteur selle a une autonomie d’environ 5 ans (non rechargeable). Pour vérier
si le capteur est encore actif il sut de positionner l’aimant sur l’emplacement rond
du capteur :
- LED verte sur le capteur selle > Batterie OK
- LED rouge sur le capteur selle > Batterie faible, il faut changer le capteur selle.
Le gilet possède une autonomie d’environ 25h allumé soit 1 semaine d’utilisation. Le
système est automatique et peu gourmand en énergie. Le gilet se recharge grâce au
cable USB fourni avec B’Safe. Il est conseillé de le recharger toutes les semaines. (voir
page 8 pour recharger le gilet)
C. LA E-CARTOUCHE
L’airbag B’Safe est vendu avec une e-cartouche déjà installée dans la veste et prête
à l’emploi. La e-cartouche est à usage unique et doit être remplacée après chaque
gonage. Il est conseillé de prévoir un petit stock de e-cartouche de rechange. Les
e-cartouches de remplacement peuvent être commandées en ligne sur notre site
shop.helite.com ou chez l’un de nos revendeurs.
!ATTENTION
Les e-cartouches sont à usage unique et doivent être remplacées après chaque
gonage / Les e-cartouches à utiliser sont uniquement des e-cartouches Helite
GG60, GG50 ou GG100 / Ne jamais brancher la cartouche avant qu’elle ne soit
complètement vissée dans le cylindre noir. (voir page 11) / Conserver et utiliser à
température inférieure à 45°C: ne pas laisser de cartouches pleines dans une voiture
par températures trop élevées / Ne pas laisser tomber la cartouche / Si des tâches de
corrosions apparaissent sur la surface des cartouches, changez-les immédiatement.
Dans ce cas merci de nous contacter (voir page 14) / Ne pas couper ou perforer la
cartouche / Ne pas jeter la cartouche au feu / Tenir hors de portée des enfants.
Manuel d’utilisation 7
D. TAILLES & COULEURS
Noir et Jaune
Hi-Vis Haute Visibilité.
TAILLE EN CM S M L XL
A - Tour de poitrine
Au niveau le plus large 86-94 94-102 102-110 110-116
B - Tour de taille
Au niveau le plus creux 72-80 80-88 88-96 96-102
C - Tour de bassin
Au niveau le plus large 95-110 110-118 118-126 126-132
Ref. générateur de gaz &
volume de protection 50cc / 14 L 60cc - 17 L 60cc - 17 L 100cc - 28 L
!
protection optimale.
5. UTILISATION QUOTIDIENNE
A. LE GILET
Le gilet est autonome. Quand il est allumé, le système électronique se met en marche
automatiquement et analyse les mouvements.
1. Eteindre / Allumer le gilet
Le gilet peut être éteint ou allumé en appuyant rapidement 3 fois sur le bouton .
Nous vous conseillons d’éteindre le gilet quand vous n’utilisez pas votre vélo.
Cependant(voir page 9).
5.A.
1Voir schema 5.A.1 sur la notice schema
A
A
B
C
A
B
C
A
A
A
B
C
A
B
C
A
Manuel d’utilisation
8
Le gilet possède une autonomie de 25H en mode activé. Soit environ une semaine
d’utilisation. Même si le gilet est éteint il consommera un petit peu d'énergie.
Comment recharger B’Safe ?
a) Ouvrir la poche inférieure droite b) Brancher le chargeur à l’embout correspondant
c) Temps de charge : 3 heures
Pendant le chargement la LED restera orange jusqu’à ce que la veste ait ni de
charger. Le temps de charge est de 3 heures environ avec le câble USB Helite fourni
dans le gilet. Dès que la LED redevient verte vous pouvez réutiliser votre gilet.
N’oubliez pas de refermer la poche.
4. Etat du gilet
Pour savoir
si le système
fonctionne
correctement,
voici les 4
couleurs de LED
qui peuvent
s’acher :
!
LED verte : Bon fonctionnement
LED orange : Batterie faible
LED rouge : Problème
LED bleue : Appairage
Pas de LED : Veste éteinte ou en veille
En savoir plus page 13 pour le fonctionnement de la LED et du BIP sonore
LED verte : Bon fonctionnement
Vous pouvez utiliser le gilet.
LED orange : Batterie faible
Vous devez recharger le gilet.
5.A.
3Voir schema 5.A.3 sur la notice schema
Nous recommandons de porter le gilet B’safe au-dessus de votre équipement de
cyclistes ( veste, maillot...)
En revanche, il est possible de porter un sac à dos ou bien une cape de pluie au-
dessus du gilet si ceux-ci ne sont pas trop serrés pour ne pas empêcher le gonage
de l’airbag.
Manuel d’utilisation 9
!
Le gilet peut être allumé ou éteint. Il n’est pas nécessaire de l’éteindre quotidiennement.
En revanche
Lorsque vous prenez un autre moyen de transport avec votre gilet (voiture, métro,
tram, train, bus …)
Lors d’un long stockage sans activité (en hiver par exemple).
RAPPEL : pour éteindre B’Safe, il sut d’appuyer 3 fois sur le bouton .
Pas de restrictions particulières.
Il faut juste penser à éteindre votre gilet
quand vous prenez un autre moyen de
transport.
Vous pouvez rencontrer quelques dicultés avec les services
de sécurité concernant les générateurs de gaz servant à goner
votre gilet. D’un point de vue réglementaire (règlement IATA),
vous êtes autorisé à voyager en avion avec 2 e-cartouches
(avec volume inférieur à 200cc), en cabine ou en soute.
Cependant, même si la régulation l’autorise, il est possible que le service de
sécurité ou la compagnie aérienne vous refuse d’embarquer avec. Nous vous
conseillons d’imprimer la régulation IATA (disponible sur helite.com «FAQ»)
et de la montrer lors du contrôle si l’on vous demande plus d’explications.
Dans tous les cas, c’est le service de sécurité de l’aéroport et la compagnie
aérienne qui prendront la décision nale d’accepter ou non votre équipement à bord.
ON
!
Manuel d’utilisation
10
Une fois installé et appairé correctement (voir Première utilisation page 4), le capteur
selle est totalement autonome (durée de vie d’environ 5 ans).
Nous vous conseillons toutefois de vérier régulièrement (environ 1 fois par mois)
l’état de marche de votre capteur.
Positionner l’aimant sur l’emplacement rond du capteur pour vérier si le capteur est
encore actif et s’il est bien associé à votre gilet
Cette manipulation doit s’eectuer dans un environnement de plus de 10°C.
Pour eacer tous les capteurs associés au gilet appuyer 8 secondes sur le
bouton .
LED verte : batterie OK
LED rouge : batterie faible = il faut changer
le capteur
Bip sonore au niveau de la veste :
le capteur selle et le gilet sont associés.
la veste est ajustée correctement à votre taille
la e-cartouche doit être neuve et branchée.
la veste est fermée jusqu'en haut (au niveau du marquage ).
la veste est susament chargée (LED verte allumée)
le capteur selle est reconnu par la veste
la LED verte est allumée et clignote
!
!
Manuel d’utilisation 11
6. RÉUTILISER B’SAFE APRÈS UN GONFLAGE
Après un gonage, vous pouvez réutiliser B’Safe. Voici les étapes à eectuer avant de
le réutiliser de façon optimale.
Voir schema 6sur la notice schema
1. Retirer le gilet.
a) Enlever l’élastique
b) Débrancher la e-cartouche
c) Dévisser la e-cartouche
d) Retirer la e-cartouche avec le l conducteur
a) Faire passer le l conducteur dans l’embout
b) Visser la e-cartouche
c) Brancher la e-cartouche
d) Mettre l’élastique
6. Fermer la poche.
!Pour les étapes 2
à 5 la veste doit
toujours être
éteinte.
!
exemple schema ci-dessous).
!
6
Manuel d’utilisation
12
Vous devez vérier avant de réutiliser B’Safe que :
la e-cartouche a été remplacée par une e-cartouche Helite neuve de la même
capacité
l’airbag a été dégoné
la nouvelle e-cartouche a été branchée.
Autres précautions avant chaque utilisation :
la veste est ajustée correctement
la veste est fermée jusqu’en haut
la veste est susamment chargée (LED verte allumée)
le capteur selle est reconnu par la veste
la LED verte est allumée et clignote
7. ENTRETIEN
La veste n’est ni lavable en machine ni à la main. Il ne faut pas tremper l’électronique.
Ceci pourrait endommager le système électronique présent à l’intérieur.
Si vous souhaitez laver votre veste, nous vous conseillons d’utiliser une éponge ou
une brosse avec de l’eau tiède savonneuse.
Les e-cartouches sont garanties 10 ans. Nous vous conseillons cependant de
vérier le poids de la e-cartouche chaque année. La vérication consiste à peser la
e-cartouche et s’assurer que le poids de la e-cartouche ne dière pas de plus de 3g
par rapport au poids brut indiqué sur la e-cartouche.
Exemples :
Une e-cartouche de 50CC pèse 182g - Son poids doit être compris entre 179g et 185g.
Une e-cartouche de 60CC pèse 212g - Son poids doit être compris entre 209g et 215g.
Une e-cartouche de 100CC pèse 298g - Son poids doit être compris entre 295g et 301g.
C. RECYCLAGE
Nous recyclons les e-cartouches vides. Mettez-les de côté et envoyez les nous à
l’adresse suivante : 1 rue de la Petite Fin, 21 121 Fontaine Lès Dijon ou auprès votre
revendeur.
Un dommage externe au gilet peut être détecté par un dégonage très rapide
(inférieur à 5 sec). Si vous observez un impact au niveau de l’airbag veuillez nous
contacter ou emmenez B’Safe auprès d’un vendeur agréé pour une révision. En
cas d’importants dommages externes ou internes, il se peut que la réparation soit
impossible.
!
Manuel d’utilisation 13
Fonctionnement normal
Led verte clignotante : pas de Bip Vous pouvez rouler
Led orange clignotante / 4 bips quand vous
allumez ou éteignez votre gilet
Recharger la veste
Vous pouvez roulez
encore pendant 2
heures
Led orange xe / Pas de bip
Attendre le charge-
ment total de la veste
Led verte xe / pas de bip
Lorsque le chargeur est encore branché
Débrancher le
chargeur
Appairage en cours
Led bleue xe / 1 bip toutes les 5 sec
(pendant 30 sec)
Vous avez 30 sec
pour appairer le
capteur selle
Led bleue xe / 1 bip de 2 sec
(2 bips courts quand le capteurs est déjà reconnu)
Vos capteurs selle et
veste sont associés
Led rouge xe / 4 bips
(ou trop de capteurs reconnus par la veste)
Refaire l’appairage
Led rouge xe / 1 bip toutes les secs
(tant que la e-cartouche n’est pas branchée)
Brancher la
e-cartouche
Fonctionnement normal
Led verte clignotante / Pas de Bip
Batterie faible
Led orange clignotante / 4 Bips
lors de l’activation ou desactivation de l’airbag
Recharger la veste
Vous pouvez rouler encore
pendant 2 heures de plus.
Appairage en cours
Led bleue fixe / 1 Bip toutes les 5 sec
(pendant 30 sec)
Appairage manqué
Led rouge fixe / 4 Bips
(ou trop de capteurs reconnus par la veste)
Appairage réussi
Led bleue fixe / 1 Bip de 2 sec
(2 bips courts quand le capteur est déjà reconnu)
Batterie en charge
Led orange fixe / Pas de Bip
Batterie chargée
Led verte fixe / Pas de Bip
Lorsque le chargeur est encore branché
Attendre le chargement
total de la veste (led verte)
Débrancher le chargeur
Vous avez 30 sec pour
appairer le capteur selle
Vos capteurs selle
et veste sont associés
Refaire l’appairage
Cartouche débranchée
Led rouge fixe / 1 Bip toute les secs.
(tant que la cartouche n’est pas branchée)
Brancher la cartouche
Vous pouvez rouler
D. STOCKAGE
Pour une meilleure longévité du gilet veuillez respecter les règles suivantes :
• Ne pas conserver sous des températures extrêmes (véhicule fermé au soleil, près d’une
source de chaleur ou d’une amme...).
• Ne pas recouvrir de quelque chose de lourd.
• Ne pas plier ou rouler. Il est préférable de ranger le gilet sur un cintre.
• Ne pas fermer la veste jusqu’en haut.
• Ne pas laisser à la portée des enfants.
• Ne pas laisser à la portée de rongeurs ou d’autres animaux..
8. FONCTIONNEMENTS & DYSFONCTIONNEMENTS
Fonctionnements et dysfonctionnements possibles de l’airbag B’Safe au niveau du
gilet :
Pour tout autre dysfonctionnement, contactez votre revendeur ou notre service après-vente :
[email protected] ou au +33 3 80 35 48 26.
Manuel d’utilisation
14
9. GARANTIE & SAV
A. GARANTIE
Le gilet est garanti 2 ans renouvelable 2 ans si vous enregistrez dans les 3 mois qui
suivent votre achat votre airbag B’Safe en ligne : my.helite.com.
Si vous rencontrez l’un des problèmes décrits ci-après, consultez un vendeur ou
contactez nous pour une réparation ou un remplacement du produit.
Problèmes :
- Le gilet ou les matériaux internes (tissus) sont déchirés.
- Une cassure, une ssure ou de la corrosion apparaît sur le mécanisme d’activation
ou sur la e-cartouche.
- Le système ne se met plus en marche alors que le gilet est chargé et activé.
- Détérioration ou de décoloration signicative des matériaux.
+33 3 80 35 48 26
10. AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ
- Ce produit est « Certié CE (conformité au Règlement UE 2016/425) par ALIENOR
CERTIFICATION, Protocole CRITT-SL n° ACDE-001 : 10/2019 Zone du Sanital, 21 Rue
Albert Einstein CHATELLERAULT-France-organisme notié n° 2754 ».
- La veste ne peut orir une protection totale contre les blessures. Pour certains
accidents, veuillez noter qu’aucune protection corporelle ne peut empêcher la mort ou
des lésions graves.
- La protection B’Safe n’est assurée que lorsque le gilet est goné.
- L’utilisation du gilet B’Safe n’enlève pas le devoir de respecter les limitations de vitesse
ainsi que le code de la route.
- Helite et ses distributeurs ne seront en aucun cas responsables de lésions corporelles
ou de décès, et/ou de dégâts matériels pouvant survenir lors de l’utilisation du gilet
B'Safe.
- Helite et ses distributeurs déclinent toutes responsabilités pour une installation ou un
usage incorrect du gilet B'Safe.
- Helite et ses distributeurs ne peuvent pas être tenus responsables si le gilet ne se
gone pas.
- Dans certains cas, la vitesse minimum pour détecter une chute est de 11km/h.
- Le gilet ne couvre pas 100% des risques lors d’un accident.
- Le gilet ne garantie pas la détection de 100% des accidents.
- Le gilet ne protège pas de toutes les blessures de la zone haute du corps.
- Le gilet ne protège pas les parties non dotées d’airbag (coccyx …).
- Toutes modications ou mauvaise utilisation et stockage de l’airbag peut provoquer un
dysfonctionnement.
- Cet EPI ne contient aucune substance allergène. Sa conception ne provoque aucune
irritation ni aucune gêne à l’utilisateur.
USER GUIDE
General information ...................................................15
First use ............................................................................ 16
Safety precautions ..................................................... 17
Technical description ............................................... 18
Daily use ........................................................................... 19
Reuse B’Safe after an ination ........................... 23
Maintenance .................................................................. 24
Operation & malfunction ....................................... 25
Warranty & after sales service ............................ 26
Disclaimer........................................................................ 26
The B’Safe package contains: an airbag vest, a saddle sensor, an e-cartridge, a USB
cable and a little magnet.
a. It contains the airbag, a CDU (Crash Detection Unit) sensor which
analyzes the situation in real time (cyclist’s motion, position and speed) and detects
accidents.
b. It detects impacts on the bicycle. Discreet and autonomous
(life span around 5 years, not rechargable), it should be installed under the saddle of
the bike (see page 16).
c. It inates the airbag in the event of a fall or an accident. It is for single
use only and must be replaced after each ination.
d. To recharge the vest battery (see page 20). CAUTION: only the USB
cable is included, you can plug it into any standard USB charger.
e. It should be used for the rst use of the vest (see page 16 Vest and sensor
pairing) and also for periodic control.
!
The B’Safe vest was created to protect urban cyclists in their daily ride.
B’Safe is not adapted for the following uses: downhill mountain biking, bicycle
acrobatics, BMX, scooter, motorcycle, running, segways, electric unicycle and
self-balancing board.
1. GENERAL INFORMATION See schematic manual
16 User Guide
2. FIRST USE
Before using your B’Safe vest, it is necessary to pair (which means associate) the vest
with the saddle sensor. To do so, you need the vest, the saddle sensor and the magnet.
Make sure the e-cartridge is connected to the vest.
See schema 2.Aon the schematic manual
1. Switch ON the vest by pressing quickly 3 times the button .
The LED ashes green and you hear a beep.
2. Press the button for 3 seconds until the LED turns blue. Release the button and
go to the next step.
3. Place the magnet on the saddle sensor over the round sign. Please note that you
only have 30 seconds to eect this procedure.
• If you hear a long beep: the vest and the saddle sensor are paired.
• If you hear a short beep: the vest and the saddle sensor have already been paired.
GOOD TO KNOWGOOD TO KNOW
It is possible to pair several “saddle sensors“ with one vest (5 maximum).
For example, if you have several bicycles, the pairing process has to be done for each bike.
It is possible to pair as many vests as you like with one saddle sensor.
To check if your vest has recognized the saddle sensor, you just need to place the
magnet on the saddle sensor. A short “beep“ on the vest indicates that it is recognizing
the sensor and that the saddle sensor and the vest are connected.
2.A
Try the dierent sizes. The right size has to be adjusted to the bicycle frame. The big
screw has to pass through.
2. Assemble the sensor and the bracelet
• a) Install the sensor on the bracelet by sliding it inside. The two arrows have to be
aligned.
• b) When the sensor is aligned, screw in the small screw to x the two elements.
This step is optional if you want to be able to take o the sensor from the bracelet.
2.B
See schema 2.B on the schematic manual
17
User Guide
!
• a) Place the sensor on the bicycle frame on the seatpost or on the seat tube.
Make sure that nothing will impact the sensor during the installation (bike lock, water
bottle, etc.).
• b) Installation of the bracelet:
- Take the 25mm or 35mm screw depending on the size of the bracelet.
- Tighten the screw with the nut. Do not tighten too much.
You can stop to screw when it gets dicult to turn the bracelet with your hand.
Put on the vest and close the zipper to the top to ensure that you are well protected.
3. SAFETY PRECAUTIONS
PRECAUTIONS Failure to follow the instructions could lead to
Once used, the e-cartridge must be replaced with a new Helite e-cartridge of the
same capacity (50 cc,60 cc, or 100 cc).
The vest should be stored carefully when not used. Keep it away from high
temperatures (over 45°C) and humidity.
Neither wash the vest in a washing machine nor immerse the vest in water.
Keep out of reach of children.
Do not sew or add any pieces on the vest, it could reduce the eectiveness of the
airbag system.
Do not wear clothes too tight over the vest (for example a bag or a coat).
Do not remove any part of the airbag system or of the e-cartridge.
The vest is water repellent and not waterproof. In case of heavy rain, it is
recommended to use a rain cape over the vest.
Do not put anything fragile, sharp or pointed in the pockets of the vest. This could
damage the airbag.
B'Safe must only be used in a temperature range between -10 and + 45°C.
Prolonged exposure of the system to temperatures below -10° C and above 45° C
may impair the proper functioning of the system.
!
sensor.
See schema 2.B on the schematic manual
2.C
18 User Guide
4. TECHNICAL DESCRIPTION
A. IMPACT AND ACCIDENT DETECTION
The electronic system detects dierent accident situations:
• During the ride (faster than 11km/h): Bicycles that hit or are being hit by a
signicant obstacle & loss of control of the bike (without impact on the bike).
• Bicycle at a standstill: Impact on the bicycle and the cyclist is ejected from the bike.
!
weak, it is possible that the detection does not work on time or not at all.
Accident detection can be aected by:
- absence of GPS signal (tunnel, underground parking, etc.)
- low speed (except in case of an impact on the bike)
The e-cartridges are for single use only and must be replaced after each ination
/ The e-cartridge must be a Helite branded e-cartridge ( GG 50cc / GG 60cc / GG 100
cc). Do not use any other e-cartridge to replace the used one / The e-cartridge must
be entirely screwed. Only connect the e-cartridge after you have entirely screwed it
in the black cylinder / The e-cartridge should be stored and used in temperatures
below 45°C. Do not leave full e-cartridges in the car in high temperatures for
example / Never let the e-cartridge fall down / If rust or other corrosive marks
appear on the outer surface of the e-cartridge, change it immediately and discard
the e-cartridge / Never cut the e-cartridge, do not throw into re / Keep out of
children’s reach.
!PRECAUTIONS
Saddle sensor: has an autonomy of around 5 years (not rechargeable).
To check if the sensor is still activated you can place the magnet over the sensor:
- Green LED on the saddle sensor > Battery OK
- Red LED on the saddle sensor > Battery is low, you must change the saddle sensor.
The vest has 25h of autonomy. The system is totally automatic and energy saving.
The vest should be recharged with the USB cable included in the B’Safe package.
We recommend to recharge the vest once a week (see page 20 How to recharge
B’Safe?).
C. THE E-CARTRIDGE
B’Safe is sold with a new and usable e-cartridge ready to work. The e-cartridge is
for single use only and must be replaced after each ination. We recommend to store
1 or 2 e-cartridges and keep them available in the event of an accident. It is possible
to order e-cartridges online on our website www.helite.com or at one of our dealers.
19
User Guide
D. SIZE CHART & COLORS
Black and Yellow Hi-Vis (high visibility).
A
A
B
C
A
B
C
A
A
A
B
C
A
B
C
A
SIZE IN INCHES S M L XL
A - Chest line
At the widest level 34-37 37-40 40-43 43-46
B - Waist line
At the narrowest level 28-31 31-35 35-38 38-40
C - Pelvis line
At the widest level 37-43 43-46 46-50 50-52
E-cartridge &
protection volume 50cc - 14 L 60cc - 17 L 60cc - 17 L 100cc - 28 L
5. DAILY USE
The vest is 100% autonomous. Once switched ON, the electronic system works
automatically and analyzes the movements in real time.
1. Switch
The vest can be switched ON / OFF by pressing quickly 3 times the button .
We recommend to switch OFF the vest when you are not using your bike.
However, there are(see page 21).
5.A.
1See schema 5.A.1 on the schematic manual
!
20 User Guide
!
Green LED: the system is operational
You can use the vest.
Orange LED: Low battery
You need to recharge the vest.
We recommend to wear B’Safe over your cycling equipment (vest, shirt, etc.).
However, it is possible to wear a backpack or a rain cape over B’Safe if they are not
too tight and therefore do not prevent the airbag from inating correctly.
The vest has an autonomy of 25H when it is switched ON (about one week of use).
Please note that even if the vest is switched OFF it will use a bit of energy.
How to recharge B’Safe?
a) Open the interior pocket on the right.
b) Plug the USB cable in the corresponding socket.
c) Charging time: 3 hours
During the charging, the LED will remain orange. The charging time is around 3 hours
with the USB cable included in the B’Safe package. As soon as the LED turns green
the charging is completed and you can reuse the vest.
Do not forget to close the pocket.
4.
To know if the system
is working properly,
here are the 4 LED
colors used and their
dierent signications:
5.A.
3See schema 5.A.3 on the schematic manual
Green LED: System operational
Orange LED: Low battery
Red LED: Problem
Blue LED: Pairing
No LED: Garment off
or in sleep mode
More info on page 25 about the operation of the LEDs and BEEPS.
Other manuals for B'SAFE
3
Table of contents
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