Kawada M300RSX User manual

株式会社川田模型
〒441-3147愛知県豊橋市大岩町本郷62-2
TEL.[phone]FAX.[phone]
KAWADAMODELCO.,LTD.
62-2HongouOiwa-ChoToyohashi-CityAichi,JAPAN
No.M315S2008.6

ミニサーボ
MiniServo
64ピッチ
ピニオンギヤ
64pitch
PinionGear
OPERATIONMANUALFORTHEM300RSX
1
■製品改良のため、予告なく仕様を変更することがあります。
■説明書中の部品の価格は巻末の価格リストをご参照ください。

■Spesificationsaresubjecttochangewithoutnotice.
■Allpricesofitemsinthismanualareonbackpages.
安全に楽しむための注意事項 SAFETYPRECAUTIONS

・組 立に不慣れな方は模型を良く知っている人にアドバイスを受け、確実に組み立ててください。
・走 行の際は道路や人の多い所を避け、周囲の安全を確認し、責任を持ってお楽しみください。
・走行後のモーターやアンプは熱くなっていますので十分に気を付けてください。

・Firsttimebuildersshouldseekadvicefromexperiencedbuilderswhenassemblingthis.
・Pleasefollowallsafetyprecautionsbeforeoperatingthismodel.
・Becareful!Motorandspeedcontrolcangetextremelyheatafteroperating.
タイヤ接着
両面テープ
Fastening
TapeforTire
SANWA /SRM141HRZ
FUTABA/S9650・S9602
KO /PDS949ICS・PDS951ICS 等
推奨サーボ

33mm/36mm幅
ニッパー
SideCutters
2チャンネルプロポ
2channelR/Cunit
受信器
Receiver バッテリー
BatteryforR/Ccar
この他に走行用ボディーが必要です。
アンプ
Electronic
SpeedController
540サイズモーター
540sizeMotor バッテリー充電器
BatteryCharger
forR/Ccar
送信機用電池
BatteryforR/Cunit
ラジオペンチ
LongNosePliers
カッター
ModelingKnife
ホビーレンチ
HobbyWrench
瞬間接着剤
InstantGlue
アルコール
クリーナー
CleanerSpray
キットの他に揃える物
Requiredforoperation
組立に必要な物

Toolsrequired
ノギス
Calipers
+ドライバー
PhilipsScrewdriver

このキットでは、5.5mm、7mm
のビットを使用します。
大Large 小Small

OPERATIONMANUALFORTHEM300RSX
2
プラパーツ
PlasticParts
ナックルR
KnuckleR
アンテナベース
AntennaBase
フリクションプレート
FrictionPlate ロアーボールシート
LowerBallSeat
アッパーボールシート
UpperBallSeat
アッパーアーム
UpperSus.Arm
ハブベース
HubBase インナーハブ2 InnerHub2
キャスター用シムt=1
CasterShim
キャスター用シムt=0.5
CasterShim
ベアリングホルダー
BearingHolder
サーボマウント
ServoMount
ロアーアームL
LowerSus.ArmL
プレッシャー
スプリング
ワッシャー
PressureSpring
Washer
オイルショックヘッド
OilShockHead
オイルショックピストン
OilShockPiston
ボディーマウント
BodyMount ダストブロッカー DustBlocker
オイルショックキャップ
OilShockCap
EMBバッテリーマウント
EMBBatteryMount
ポスト 
Post
バッテリーバンドBatteryBand
φ4.3ロッドアジャスター
RodAdjuster
ロアーアームR
LowerSus.ArmR
アッパーアームマウントL（10°）
UpperArmMountL(10deg.) アッパーアームマウントR（15°） UpperArmMountR(15deg.)
アッパーアームマウントR（10°）
UpperArmMountR(10deg.) アッパーアームマウントL（15°） UpperArmMountL(15deg.)
アッパーアームマウントL（5°）
UpperArmMountL(5deg.) アッパーアームマウントL（0°） UpperArmMountL(0deg.)
アッパーアームマウントR（5°）
UpperArmMountR(5deg.) アッパーアームマウントL（0°） UpperArmMountL(0deg.)
プラパーツP（サーボセイバー）
PlasticPartsP(ServoSaver)
プラパーツI（ダンパー用プラパーツ）
PlasticPartsI(PlasticPartsforShock)
プラパーツH（アッパーアームマウント10°&15°）
PlasticPartsH(UpperArmMount10deg.&15deg.)
ナックルL
KnuckleL
56
48
54
50 52
L
R
10
15
L
10
L
15 R
R
1
2
350H350H 4
3
L
R
L
R
P
2 43
1
65
7 8
9
2
3
4
1
1 2
3
4
5
不使用部品
Notused
×2
×2
×2
×4
350I350I

3
OPERATIONMANUALFORTHEM300RSX
3
1メインシャーシの組立
AssembleMainChassis
2フロントナックルの組立
AssembleFrontKnuckle
ロアアームの組立
AssembleLowerSus.Arm
4アッパーアームの組立
AssembleUppersus.arm
1
2
3
EMBバッテリーマウント
EMBBatteryMount
メインシャーシ
MainChassis
アクスルシャフト 
AxleShaft
アクスルシャフト 
AxleShaft
×8
φ4.8ボール
Ball
サスボール
Sus.Ball
ボールピボット
PivotBall
アクスルシャフト 
AxleShaft
×2
×2
×2
×2
このパーツは実寸です。
組み立ての際のチェックにお使い下さい。
Thefollowingisanactualsizedrawing.
Youcan place the partontop of the
drawingtobesureyouhavepickedup
therightone.
瞬間接着剤
InstantGlue
EMB
バッテリーマウント
EMBBatteryMount
1 2
3
EMBバッテリーマウントの隅へ瞬間接着
剤を1滴程つけます。
ApplyinstantgluetocornerofEMB
batterymount.
EMBバッテリーマウントとメインシャ
ーシのバッテリースロットの隅どうし
を貼り合わせます。
PutEMBbatterymounttocorner
ofbatteryslotofmainchassis.
シャーシの裏面よりEMBバッテリーマウント
全体に瞬間接着剤を流し込みます。
ApplyinstantgluetowholeofEMB
batterymountfrombackofmain
chassis.
●予めシャーシ側面に瞬間接着剤を塗っておくとカーボンの剥離防止になります。

プライマー（瞬間接着剤用硬化促進剤）を軽くシャーシに吹き付けてから瞬間接着剤を塗ると白色化の防止ができ美しく仕上がります。
同様に他のカーボンパーツの側面にも瞬間接着剤を塗っておくと良いでしょう。
Applyainstantgluetothechassissideafterapplicationprimer.
Inthesameprocedureapplyainstantgluetoothergraphitepartstoo.
《右用》
Right
《右用》
Right
《右用》
Right
《左用》
Left
《左用》
Left
《左用》
Left
切り取ります。
Cut
ナックルR
KnuckleR
Eリング
E-clip
Eリング
E-clip
φ2Eリング
E-clip
φ4.8ボール
Ball φ4.8ボール
Ball
ナックルL
KnuckleL
4
サスボール
Sus.Ball
ターンバックル
TurnBuckle
φ5.8ロッドアジャスター
RodAdjuster
×2
×2
×2
ロアーアームL
LowerSus.ArmL
ボールピボット
PivotBall
ロアーアームR
LowerSus.ArmR
向きに注意!
NOTICEDIRECTION!
ボールピボットの出っ張りを上向き（ナックル側）に平らな机
の上に置き、ロアサスアームに親指でパチンとはめ込みます。
プライヤーやペンチは絶対に使用しないでください。ボール
にキズがつくとサスペンションがスムーズに動かなくなります。
Donotuseneedlenoseplierstopreventpivotball
fromhurtingitself.
ボールの圧入方法
圧入
Insert
アッパーアーム
UpperSus.Arm
アッパーアーム
UpperSus.Arm
ターンバックル
TurnBuckle
ターンバックル
TurnBuckle
φ5.8
ロッドアジャスター
RodAdjuster
φ5.8
ロッドアジャスター
RodAdjuster
ボールピボット
PivotBall
ボールピボット
PivotBall
37.5mm

（白）
(White)
（白）
(White)
※ボールピボットは必ず
ロアサスアーム下側より圧入してください。
PleaseinsertPivotBallfromunderoflowersus.arm.
向きに注意!
NOTICEDIRECTION!
※4個は予備として
お使いください。

OPERATIONMANUALFORTHEM300RSX
4
5ロアアームの取付
InstallLowerSus.Arm
6アッパーアームの取付
InstallUpperSus.Arm
アッパーアームマウントL（10°）
UpperArmMountL(10deg.)
M4×15mmサラビス
F/HScrew
ヒンジピン
HingePin
ヒンジピン
HingePin
M4×15mmサラビス
F/HScrew
M4×10mmサラビス
F/HScrew
アッパーアームマウントR（10°）
UpperArmMountR(10deg.)
5
6
×4
M4×10mmサラビス
F/HScrew
×2
×2
L
0 °
L
5 °
10
L
10 °
15
L
15 °
キットには、角度の異なる4種類のアッパー
アームマウントが付属しています。
平行のものの方がマイルドなステアリング
特性、角度が増えるに従ってクイックなステ
アリング特性になります。
サーキットやドライビングスタイルに合わせ
て選択します。 キット標準は10°です。
Therearefourkindsofparts.
Pleasechoosethefavoriteone. MILD
MILD
MILD QUICK
QUICK
QUICK
MILD
MILD
MILD QUICK
QUICK
QUICK
初級者向きForBeginner 上級者向きForExpert
キャスター用シム
t=0.5
CasterShim
キャスター用シム
t=1
CasterShim
1.5 mm 0 mm
FR
1 mm 0.5 mm
FR
0.5 mm 1 mm
FR
0 mm 1.5 mm
FR
アッパーアームマウントについて
キャスター用シムを入れ替えるとキャスタ
ー角を変えることができます。
キャスターを立てるとハンドリングがクイッ
クに、寝かすと、マイルドになります。
キャスター用シムについて
キット標準
STANDARD
キット標準
STANDARD
8.0 °
7.4 °
0
5
10
15
6.0 °
5.6 °
0
5
10
15
3.5 °
3.8 °
0
5
10
15
1.5 °
2.0 °
0
5
10
15
3.5 °
3.8 °
0
5
10
15
初期キャスター角
Pre-Casterangle
使用する
アッパーアームマウント
の角度
Angleof
upperarmmount
図中の表の見方
0°または5°のアッパーアームマウント
使用時にキャスター角が3.8°になり、
10°または15°のアッパーアームマウン
ト使用時にキャスター角が3.5°
ということを表しています。
OPTION RS-72
OPTION RS-74
抜き取り・圧 入 は、これ1つでOK!!
M300サスボール

モーターメタル・ベアリング
φ4.8〜φ6mmアジャスターボール
スムーズな作業!!傷が付かない!!
標準希望
小売価格
SK-41 ￥1,800
（税抜）
サスボール&モーターベアリング脱着器
モーターベアリング
使用時
M300サスアーム
使用時
M300等のカーボン製サスアームに一度填めたサ
スボールを取り外す時に無理に作業してしまいサス
ボールに傷を付けてしまったり、変形させてしまっ
たりした経験はありませんか？そんな方には、この
サスボール&モーターベアリング脱着器がオススメ
です。専用シャフトとカップがサスボールを傷つけ
ることなく誰でも簡単にサスボールを取り外す事が
可能になります。当然ながら圧入も簡単確実に行え
ます。また、モーターのベアリング・メタルも簡単に
圧入・抜き取りする事が可能です。ステンレス製シ
ャフトとアルミ製ハンドルの採用によりモーターカ
ンの磁力の影響を受けにくく受けずスムーズにベ
アリング・メタルを圧入・抜き取りする事が可能です。
スラストベアリングも付属していますのでシャフト
をねじ込む際にもスムーズに作業が行えます。
高剛性樹脂を採用し、強度と適度なし
なりを両立させ、クセのないコーナリ
ングを実現します。取り付け面を広げ
ていますので、クラッシュなどによるズ
レが抑えられます。
H-2
H-1

OPERATIONMANUALFORTHEM300RSX
5
7フロントナックルの取付
InstallFrontKnuckle
8タイロッドの組立
AssembleTieRod
9サーボセイバーの組立
AssembleServoSaver
7
8
9
キングピン
KingPin ×2
×2
×6
×4
×2
×2
×1
×1
×2
×2
キングピンシム
Shim
キングピンシム
Shim
キングピンシム
Shim
フロントスプリングφ0.5
FrontSpringφ0.5
フロントスプリングφ0.5
FrontSpringφ0.5
フロントスプリングφ0.5
FrontSpringφ0.5
キングピン
KingPin
キングピン
KingPin
φ2Eリング
E-clip
φ2Eリング
E-clip
φ2Eリング
E-clip
φ2Eリング
E-clip
φ2Eリング
E-clip
フロントスプリングはノーマルより柔らかくすると良く曲がるように、硬くすると
安定するようになります。状況に応じてオプションのフロントサススプリングを
使用し、セッティングします。
フロントスプリングについて
セイバー機能をロックし、ステアリングレス
ポンスを向上させます。クラッシュなどにより、
このピンが折れると、普通のセイバーとし
て働きます。練習時などにはこれをつけず
に走行させ、レース時などさらにレスポン
スを上げたいときに使用すると効果的です。
About"ShearPin"
Thisservosaverhasnotonlytwostrong
springsinsidebutalso"ShearPin".This
pinisfixednormally,andinclashing
unfortunately,itisbrokentoprotectyour
servo.ShearPiniseffectivetogetquick
responce.Includedtwopcs.
P-7（シアピン）について
φ4.8ロッドアジャスター（長）
RodAdjuster(Longer) φ4.8ロッドアジャスター（短）
RodAdjuster(Shorter)
φ4.8ロッドアジャスター（短）
RodAdjuster(Shorter)
ターンバックル
TurnBuckle
ターンバックル
TurnBuckle
54.5mm
●2個作ります。
MakeTwo.
Scale=1
φ4.8ロッドアジャスター（長）
RodAdjuster(Longer)
1
2 3
P-3,4※1
P-5
P-1
P-7
サーボセイバー
スプリング（金）
ServoSaver
Spring:Gold
サーボセイバー
スプリング（金）
ServoSaver
Spring:Gold
治具
Jig
0.8mm厚のサーボスプリング（金）
を取り付けます。
Firstinsertoneservosaver
springinwhiteintoP-3,4.
Ｐ部品についている治具をのせて、
その上に0.6mm厚のサーボスプリン
グ（銀）を取り付けます。
SetjiginthecenterofP3,4.
サーボセイバー
スプリング（銀）
ServoSaver
Spring:Silver
サーボセイバー
スプリング（銀）
ServoSaver
Spring:Silver
スプリングと、プラ部品の溝が合うよう
にスプリングをすこしずつ押し込みます。 
Pushtheotherservosaver
springgraduathlyafterfitting.

完成です。治具を外しましょう。
Figureshowsfinished.
Pleaserefertoyoursaver.
ラジオペンチの腹などを利用して
真上から押し込みます。
（注：体重をかけるように押し込みます）
Usingyourneedlenosepliers
inserttheotherservospringin
yellowwithallyourstrongth.
Becarefulheresothatyoudon't
hurtyourself.
4
FUTABA
※1メーカーに合わせて選びます。
Chooseforyourservo
Ｐ-4
Ｐ-3
KOJR
SANWA
FUTABA
SANWA・KO・JR・AIRTRONICS

M3×8mm
ナベビス
Screw
M2.6×8mm
バインドビス
BindScrew
※必ずサーボのニュートラルを確認してから取り付けてください。
Pleasesuretheservoisinneutralpriortoassembly.
ラジオペンチ
Longnosepliers
サーボマウント
ServoMount M2.6×6
バインドビス
BindScrew
M2.6×6mmバインドビス
BindScrew
※1
OPTION B-29X
OPTION RS-76 KM-17H KM-17 KM-17S KM-17SS
φ0.55 φ0.50 φ0.45 φ0.40
品 番
線 径
HARD
HARD
HARD SOFT
SOFT
SOFT
キット標準
STANDARD

OPERATIONMANUALFORTHEM300RSX
6
10 サーボの取付
InstallServo
10
11
12
M3×8mmサラビス
F/HScrew
φ4.8ジョイントボール
Ball
×2
×2
×2
×8
×2
×2
×1
×8
×1
×3
M2×10mm
ナベビス
R/HScrew
M2×10mmナベビス
R/HScrew
φ4.8
ジョイントボール
Ball
M3×8mm
サラビス
F/HScrew
カーボン
シャフト
Shaft
スパーギヤ
SpurGear
11 ボールシートの組立
AssembleBallSeat
12 ボールデフの組立
AssembleDifferentialGear
ロアーボールシート
LowerBallSeat
ロアーボールシート
LowerBallSeat
M2×6mm
トラスビス
TrussScrew
M2×6mmトラスビス
TrussScrew
M2×6mm
トラスビス
TrussScrew
アッパーボールシート
UpperBallSeat
アッパーボールシート
UpperBallSeat
ボールピボット
PivotBall
ボールピボット
PivotBall
M3×5mm
イモビス
SetScrew
M3×5mmイモビス
SetScrew
向きに注意!
NOTICEDIRECTION!
アッパーボールシートにはロアボールシート
の突起2箇所に対して4箇所穴が空いてい
ます。なるべくスムーズに動く方で組み立て
て下さい。M2×6トラスビスで締め込む時、
ビスは締め込み過ぎないで下さい。
ボールピボットがスムーズに動かなくなります。
About"BallSeat"
Nowseeiftheballisperfectlyfree.
Ifitis,good,leaveitasit.Ifit'snot,you
canunscrewallfourscrewsalittle.
SANWA /SRM141HRZ
FUTABA/S9650・S9602
KO /PDS949ICS・PDS947FET 等
上記サーボは全てA位置にて固定
ボールシートについて
※ M3×5mmイモビスは、P.11で調節しますので締めすぎないように仮止めしてください。
Now,installthetwo"tweak"screwsinthefrontoftheT-bar,as
shown.Wewilladjustitlater.Noticeover-tighten.
突起
穴 穴
デフリング
Diff.Ring
デフリング
Diff.Ring
K
A
W
A
D
A
M
O
D
E
L
"KAWADAMODEL"
と刻印のある面を下側
にして組み立てるとデ
フボールが抜け落ちな
くなり組み立て易くな
ります。
※必ずデフ用グリスをご使用ください。
ApplyDiff-Lube.
デフ用グリスは、デフの滑りを防止する
目的で作られた特殊なグリスです。
デフリングは組立前にクリーナー等で
脱脂してください。
CleantheDiff.Ringwithcleaner
spraybeforeassembling.
皿バネは外径がM4ナットに当たる方向
で取り付けますM4ナットを締めていき、
皿バネに触ったところでいったん止める。
We will adjust it later when we
cometoP.11.
M4ナット
Nut 皿バネ
Conical
Spring
6.35×9.525mmベアリング
BallBearing
6.35×9.525mmベアリング
BallBearing
※
M4ナット
Nut
皿バネ
ConicalSpring
1/8"デフボール
Diff.Ball
（黒/プラスチック）
(Black/Plastic)
OPTION RSR-2S
1/8"
デフボール
Diff.Ball
OPTION SCB-32
P-9
Tバーt=1.8
T-bar
A
A位置 B位置
36mm
B
推奨サーボ

使用するサーボに合わせて
取付穴を選択してください。
Chooseforyourservosize. 

33mm
M4ナット
Nut
皿バネ
Conical
Spring
6.35×9.525mm
ベアリング
BallBearing
6.35×
9.525mm
ベアリング
BallBearing
6.35×
9.525mm
ベアリング
BallBearing
右ハブ
RightHub

13
14
OPERATIONMANUALFORTHEM300RSX
7
13
モーターマウント の 組立
AssembleMotorMount
14
モーターマウント の 取付
InstallMotorMount
Tバーカラー
(t=1.5mm)
T-BarColler
M3ナット
Nut
M3ナット
Nut
M3ナット
Nut
1/4"×3/8"
フランジベアリング
FlangeBearing
1/4"×3/8"フランジベアリング
FlangeBearing
1/4"×3/8"
フランジベアリング
FlangeBearing
ロアブレース
LowerBrace
左ハブ
LeftHub
ベアリングホルダー（54mm）
BearingHolder(54mm)
ベアリングホルダー
（54mm）
BearingHolder
(54mm)
M4×4mm
イモビス
SetScrew
M2.6×8mm
サラビス
F/HScrew
モーターマウントサポート
MotorMountSupport
モーター
マウント（R）
Motor
Mount(R)
M3×8mm
サラビス
F/HScrew
M3×8mm
サラビス
F/HScrew
M3×14mm
サラビス
F/HScrew
ベアリングホルダーについて
ベアリングホルダー
BearingHolder
52
ベアリングホルダーの数字のタイヤ径
Thesamediameter
asthenumberofbearingholder.
（48,50,52,54,56mm）
6.5mm
キット付属のベアリングホルダーの示す数
字はタイヤ径を示しますが、この数字と同
じ直径のタイヤを取り付けた時、シャーシ
のクリアランスが6.5mmになるように設
定してあります。 ベアリングホルダーは
3種類付属しています。タイヤ径に合わせ
て選択してください。
BearingHolder
ThisMotorMountisdesignedto
installrearshaftunder1mmfor
standard.
Thenumberofbearingholder
showsthediameterofreartire,
anditresultsin6mmground
clearance.
約11mm
3〜4mm
カーボンシャフトの左ハブの
M4×4mmイモビスが当たる
箇所をヤスリ等でDカットします。
Shave the surface of
shaftonthepointof4×
4mmsetscrew.
M3×8mm
サラビス
F/HScrew
×6
M4×4mmイモビス
SetScrew
×1
×2
×2
Tバーカラー(t=1.5mm)
T-BarColler
×2
M3ナット
Nut
M3×8mmサラビス
F/HScrew
M3×14mmサラビス
F/HScrew
×1
×2
×1
φ4.3ジョイントボール
JointBall
×1
ダンパースタンド
DamperStand
×1
φ4.3ジョイントボール
JointBall
アンテナベース
AntennaBase
OPTION
RSR-3H
OPTION RS-78
モーター
マウント（L）
Motor
Mount(L)
M2.6×8mm
サラビス
F/HScrew
M2.6×8mm
サラビス
F/HScrew
×4
ピポッドブリッジ
PivotBridge
ダンパースタンド
DamperStand

OPERATIONMANUALFORTHEM300RSX
8
ダンパーブレースの取付
InstallDamperBrace
16
アッパーブレースの取付
InstallUpperBrace
M3ナット
Nut
φ4mmOリング
O-ring
スプリングストッパー
SpringStopper
ダンパーブレース
スタンド
DamperBraceStand
ダンパーブレース
スタンド
DamperBraceStand
ダンパーブレース
DamperBrace
ダンパーシャフト
DamperShaft
ダンパーブレース
スタンド
DamperBraceStand
M3×8mm
サラビス
F/HScrew
M3×8mm
ナベビス
R/HScrew
M2.6×6mm
バインドビス
BindScrew
M3ナット
Nut
×1
φ4.3ジョイントボール
JointBall
×1
×1
×2
プレッシャースプリング
Pressure Spring
×2
M3×8mmサラビス
F/HScrew
ダンパーシャフト
DamperShaft
×2
×1
×2
15
15
16
×1
×3
M2.6×6mmバインドビス
BindScrew
M3×8mmナベビス
R/HScrew
フリクションプレート
FrictionPlate
φ4mmOリング
O-ring
プレッシャースプリング
Pressure Spring
スプリングストッパー
SpringStopper
M2.6×6mmバインドビス
BindScrew
M3×6mmナベビス
R/HScrew
アッパーブレース
UpperBrace
フリクションプレート
FrictionPlate
φ4mmOリング
O-ring
プレッシャースプリング
Pressure Spring
×1
M2.6×6mmバインドビス
BindScrew
（白/プラスティック）
（White/Plastic）
OPTION RS-77
フリクションプレ ートにつ いて
走行毎にフリクションプレートにシリコン
オイルを薄く塗り、拭き取ります。シリコン
オイルを注油することによりリヤの路面追
従性が向上します。本書では、キット付属
の#300ダンパーオイルを使用しますが
路面状況に応じて粘度の異なるオイルを
使用してセッティングします。荒れた路面
や初期をクイックにしたい場合は粘度の
高いオイルを塗ると良いでしょう。
FrictionPlate
Applysiliconoiltofrictionplateat
thetimeofeachrunning.
Inthisbook,thesettingisdoneby
usingoilwithdifferentviscosity
accordingtotheroadsituation
though#300siliconoilofthekit
attachmentisused.

（黒）
(Black)
ダンパーオイル
SiliconOil
薄く塗り拭き取る
Applythinandwipe
M3×8mm
ナベビス
R/HScrew
φ4.3
ジョイントボール
JointBall

OPERATIONMANUALFORTHEM300RSX
9
17
18
17
オイルダンパーの組立
AssembleOilShock
オイルショック
キャップ
OilShockCap
オイルショック
ケース
OilShockCase
ダンパースプリング（S）
ShockSpring(Soft)
M2ロックナット
Nut
M2×6mmキャップビス
CapScrew
プレッシャー
スプリング
PressureSpring
プレッシャースプリング
PressureSpring
プレッシャー
スプリング
ワッシャー
Pressure
SpringWasher
Oリング（小）
O-ring(Small)
Oリング（小）
O-ring(Small)
オイルショック
ピストン
OilShockPiston
オイルショック
シャフト
OilShockShaft
Eリング
E-ring
×1
Oリング（大）
O-ring(Large)
×1
12
① ② ③ ④
ダンパーケースをクリーナー等で洗浄した後、キット付属のダンパーオイルを
ネジ切りの境目まで注入してください。
そのとき、気泡が入らないように注意します。
Pleasecleanadampercasebeforeassembling.
Fillcasewith#300oilunderscrew.
シャフトが抜け落ちないようにシャフト※部を持ち、ピストンをケース端より8mm程挿入します。
その後ダンパーキャップを押し込みながら軽く締め込んでください。（1回転程）
Hold※pointofshaft,andinsertpistoninshockcase.Tightenitlightlywhilepushingthedamper
cap.(Aboutonerotation)
※
キャップの締め方
ここまで入れる
×1
×1
×1
×1
×1
×2
×2
×1
φ2Eリング
E-clip
スプリングアジャスター
SpringAdjuster
オイルショックケース
OilShockCase
オイルショックシャフト
OilShockShaft
①一度完全に締め込む。 TightenupOilshockcaptooilshockcasefull
②半回転だけ戻す。 Unfastenharfrotation
③シャフトを押し込み余分なオイルを外に出します。 （溢れたオイルはティッシュペーパーで拭き取る。） 
Pushtheshaftandwipeoiloverflowwithtissuepaper
④完全に締め込みます。シャフトがケースより14mm前後出るようにしてください。
TightenupOilshockcaptooilshockcasefullagain.
Thentheshaftcomesoutofcaseoverabout14mm
（クリア/シリコン）
（Clear/Silicon）
（黒）
（Black）
約65.5mm
3 4
φ4.3ロッドアジャスター
RodAdjuster
スプリングアジャスター
SpringAdjuster
Oリング（大）
O-ring(Large)
ダンパースプリング
ShockSpring
オイルショック
ヘッド
OilShockHead
18
オイルダンパーの取付
InstallOilShock
バッテリーバンド
BatteryBand
M2×6mm
キャップビス
CapScrew
ダンパーオイル
SiliconOil(#100)
OPTION
RSX-16d
14mm前後
バッテリーポスト、バンドをシャーシ下面より、
はみ出さないように取り付けます。
シャーシ下面
シャーシ勘合部に軽くネジロック剤を
塗ると良いでしょう。（バンドとポスト両方）
ロック部を下にする 
向きに注意!
NOTICEDIRECTION!
ピストンのバリを
綺麗に取り除いてください。
バリが残っていると
ダンパーがスムーズに
作動しなくなります。
バリを残さない。
Removeburr
I-4
I-2
I-1
I-5
I-3
ポスト 
Post
M2ロックナット
Nut

OPERATIONMANUALFORTHEM300RSX
10
19
20
21
タイヤの接着
GluingTire
19
モーターの取付
InstallMotor
20
ボディーマウントの取付
InstallBodyMount
フロントホイール
FrontWheel
フロントタイヤ
FrontTire
クリーナースプレー
CleanerSpray
リヤタイヤ
RearTire
リヤホイール
RearWheel
1
2 3
×2
×1
両面テープの保護シールを剥がし、クリーナースプ
レーをたっぷりと吹き付けます。
同時にタイヤの内側にもたっぷりと吹き付けます。
Peeloffprotectionsealfromdouble-sided
tape.Spraycleanertowheelandtire.
クリーナーが乾かないうちに素早くタイヤをホイ
ールにはめます。
クリーナーが乾いたら出来上がりです。
Press-fitting tire to the wheel quickly
withincleanerdryout.Letthemdry.
タイヤ接着用
両面テープ
Double-sided
Tape
ホイールに両面テープを一周貼り付けます。
Putdouble-sidedtapearoundthewheel.
圧入
Insert
M3×3mm
イモビス（別売）
SetScrew
(Notincluded)
M3×8mm
キャップビス
CapScrew
M3×8mm
ナベビス
R/HScrew
M3×8mm
サラビス
F/HScrew
M3×8mm
キャップビス
CapScrew
ピニオンギヤ（別売）
PinionGear(Notincluded)
0.5mm
ジュラカラー
Dura-collar
0.5mmジュラカラー
Dura-collar
ダストブロッカー
DustBlocker
ダストブロッカーの先端をできるだけスパ
ーギヤの歯先に近づけてください。
DustBlocker 
Puttipof"DustBlocker"closetotip
ofspurgear.
ダストブロッカーについて
キット付属のタイヤについて
●初めてダストブロッカーを装着し走
行した後にダストブロッカーの取付
が若干緩くなってしまうことがありま
すが異常ではありません。ダストブロ
ッカーは、一度モーターの熱を与える
ことによって樹脂の収縮が収まります。
2回目以降にはその現象は起こりま
せん。
●過剰なギヤ比で走行する等してモー
ターの温度が著しく高くなってしまう
とダストブロッカーが変形してしまう
恐れがありますのでご注意ください。
●ダストブロッカーは消耗品です。
定期的にお取り替えください。
● ダストブロッカーに使用する3mmジ
ュラカラーを紛失してしまった場合に
は必ず当社製のジュラカラー（B-18
ジュラカラーセット）をご使用ください。
市販のジュラカラーですとダストブロ
ッカーが変形してしまう恐れがあります。
ご使用上の注意
ボディーマウント
BodyMount
ボディーマウント
BodyMount
M3×8mmサラビス
F/HScrew
×2
×2
M3×8mmナベビス
B/HScrew
OPTION RS-71
このキットにはフロントタイヤはLラバー、
リヤタイヤはHラバーが入っています。
この組み合わせでほとんどの路面に対応
しますがリヤタイヤには必ずグリップ剤を
併用してください。
Aboutthetireofkit
Thiskitcomeswith#RS50SFront
tire (L-rubber) and #RS51S Rear
tire(H-rubber).
These work exceptionally well on
almostallsurface.
Usingtiretractionformulastorear
tirewithoutexception.
540サイズ
モーター（別売）
Motor
(Notincluded)
モーターをシャーシ下面
より入れる。
Insertmotorfrom
underofchassis.

OPERATIONMANUALFORTHEM300RSX
11
22
メカ・タイヤの取付
InstallSpeedControllerandReceiver
22
カーボンアンテナ
CarbonAntenna
バッテリーの搭載
アンテナ
Antenna
アンテナキャップ
AntennaCap
M3ロックナット
LockNut
3×8mm
ベアリング
BallBearing
3×8mmベアリング
BallBearing
M3ロックナット
LockNut
アンプ
Electronic
SpeedController ホイールナット
WheelNut
ホイールナット
WheelNut
ホイールレンチ
WheelWrench
両面テープ
Double-sidedTape
※ホイールナットのネジ部には、かじ
り防止のためオイル（SK-36イン
パルスオイル ナタリー等）を必ず
塗布してください。
Applyoiltowheelnut
※取り付け後、タイヤがスムーズに
回転するか確認してください。
アンテナベース
AntennaBase
アンテナ
Antenna
締めすぎに注意!
NOTICEOVERTIGHTEN
×4
×2
×2
（ダークグレー/プラスチック）
(DarkGray/Plastic)
M3×5mm
イモビス
SetScrew
Tバー
T-bar メインシャーシ
MainChassis
メインシャーシに丁度当たるまで2本の"ツイックスクリュー"を等し
くねじ込みます（しめすぎに注意してください）。この時Tバーがメ
インシャーシに対して平行であるかどうか確認してください。もし
平行でなく少しでもねじれていれば、"ツイックスクリュースクリュー
"の片方はゆるめ、もう片方はしめてTバーがメインシャーシと平行
になるまで何度も調整してください。
TWEEKSCREWTighten"Tweak"screwsonlyuntilthey
justtouchthechassis.Theyshouldalsobescrewodin
evenly,sothatwhenyou'redone,theT-barisparallelto
the chassis, and it's not twisted in relation to the
chassis.
プロポの初期設定のままでは車がややピーキーになりすぎる場合が
あります。初めはスロットル・ステアリングとも初期がマイルドになる
ように設定してください。プロポメーカーによって呼び方が異なるの
で一概には言えませんが一般的にエキスポネンシャルやステアリング・
スロットルカーブと言われている設定値を−20〜−50位に設定す
ると車をコントロールし易くなります。
また最大蛇角は70％〜80％程度に設定すると良いでしょう。
詳しい設定方法は、お手持ちのプロポの説明書をご覧ください。
PROPORTIONALSYATEM
Setupyourproportionalsystem.
Steeringcurveandthrottlecurvesetup-20%to-50%.
Maximumsteeringanglesetup70%to80%.
グリップ剤は基本的にフロント内側半分、リヤ全面に塗ります。
グリップ剤の種類や路面コンディションによって付着時間が異なりま
すのでいろいろトライしてみてください。（30分位を目安としてくだ
さい。）グリップ剤の付着時間が長すぎるとタイヤが反応し過ぎてし
まい走行時タイヤがヨレてしまい走行させることが困難になります。
走行前にウエスやタオル等でグリップ剤を拭き取ります。
TRACTIONFORMULA
ApplyTRACTIONFORMULAtoinsideoffronttireandall
ofreartire.Noticeoverreaction.
スプリングアジャスター
SpringAdjuster
フリクションプレート
FrictionPlate
アッパーブレース
Upper Brace
上面図
スプリングアジャスターのねじ込み量でリヤの車高を調節します。
目安はフリクションプレートがアッパーブレースの中心にくるよう調節します。
SPRINGADJUSTERYouneedtoadjustthetensionon
thespringtogetthecorrectrideheightonthecar.
ツイックスクリューの調節 プロポの設定
グリップ剤の塗布
デフは滑らず、かつスムーズに作動するのが理想です。まず、下図
のように右手で右リヤタイヤとスパーを固定します。左手で左リヤ
タイヤを回してみます。このとき、ボールがデフリングとすべるよう
であれば,[M4ナット]を締めこんで、すべらないように調整します。
DIFFERENTIAL GEAR  Install rear wheels/tires. Now we
adjustthediff.Holdthelefthandtireinyourlefthandand
therighthandtireinyourrighthand.Holdthetiresstill;
keepthemfromrotating.Nowwithyourrighthandthumb
onthetopofthegear,trytorotatethegearforward.Ifyou
haven'tover-tightened the diff. adjusting nut, youshould
beabletoslipthegearanditmakeitrotate.Ifthegear
rotates,thentightentheadjustingnutkeepadjustingthis
procednre until you can not more the gear with your
thumb.Yourdiff.wouldthenbecorrectlyadjusted.
デフの調節
ターンバックルの長さを調節する事によって初期キャンバー角を
調節できます。ボールピボットの向きを変更する事によりキャンバ
ー変化量を調節できます。フロントタイヤがなるべく均等に減るよ
うに調節しましょう。
CAMBER ANGLE  You can adjust early camber angle
with adjusting the length of the turn buckle. You can
adjust the camber change quantity with modifying the
direction of the ball pivot. In order for the front tire to
decreaseifpossibleequally,youwilladjust.
キャンバー角の調節
スプリングアジャスターの調節 ステアリング・スロットルカーブ
STEERING,THROTTLECURVE
最大蛇角
MAXIMUMSTEERINGANGLE
初期設定Default
推奨値recommend
−20％〜−50％
推奨値recommend
70％〜80％
フロント
内側半分

FRONT
INSIDE
リヤ
全面

REAR
ALL
ボールピボット
PivotBall
ターンバックル
TurnBuckle
均等
下向 上向
フロントタイヤFrontTire
外減り 内減り
コンバージョン に必 要な パ ーツ 
プロポ・ホイール蛇角
サーボ回転角
瞬間接着剤で固定する
ApplyInstantGlue
受信器
Receiver

OPERATIONMANUALFORTHEM300RSX
12
21T
40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0
22T
23T
24T
25T
26T
27T
28T
29T
30T
26.4
27.6
28.9
30.1
31.4
32.7
33.9
35.2
36.4
37.7
26.7
28.0
29.2
30.5
31.8
33.1
34.3
35.6
36.9
38.2
27.0
28.3
29.6
30.9
32.2
33.5
34.8
36.0
37.3
38.6
27.4
28.7
30.0
31.3
32.6
33.9
35.2
36.5
37.8
39.1
27.7
29.0
30.3
31.7
33.0
34.3
35.6
36.9
38.2
39.6
28.0
29.4
30.7
32.0
33.4
34.7
36.0
37.4
38.7
40.0
28.4
29.7
31.1
32.4
33.8
35.1
36.5
37.8
39.2
40.5
28.7
30.0
31.4
32.8
34.1
35.5
36.9
38.2
39.6
41.0
29.0
30.4
31.8
33.2
34.5
35.9
37.3
38.7
40.1
41.4
29.3
30.7
32.1
33.5
34.9
36.3
37.7
39.1
40.5
41.9
29.7
31.1
32.5
33.9
35.3
36.7
38.2
39.6
41.0
42.4
30.0
31.4
32.9
34.3
35.7
37.1
38.6
40.0
41.4
42.9
30.3
31.8
33.2
34.7
36.1
37.6
39.0
40.4
41.9
43.3
30.7
32.1
33.6
35.0
36.5
38.0
39.4
40.9
42.3
43.8
31.0
32.5
33.9
35.4
36.9
38.4
39.8
41.3
42.8
44.3
31.3
32.8
34.3
35.8
37.3
38.8
40.3
41.8
43.3
44.7
31.7
33.2
34.7
36.2
37.7
39.2
40.7
42.2
43.7
45.2
32.0
33.5
35.0
36.5
38.1
39.6
41.1
42.6
44.2
45.7
32.3
33.8
35.4
36.9
38.5
40.0
41.5
43.1
44.6
46.2
32.6
34.2
35.7
37.3
38.9
40.4
42.0
43.5
45.1
46.6
33.0
34.5
36.1
37.7
39.3
40.8
42.4
44.0
45.5
47.1
33.3
34.9
36.5
38.1
39.6
41.2
42.8
44.4
46.0
47.6
33.6
35.2
36.8
38.4
40.0
41.6
43.2
44.8
46.4
48.0
34.0
35.6
37.2
38.8
40.4
42.0
43.7
45.3
46.9
48.5
34.3
35.9
37.6
39.2
40.8
42.5
44.1
45.7
47.4
49.0
34.6
36.3
37.9
39.6
41.2
42.9
44.5
46.2
47.8
49.5
34.9
36.6
38.3
39.9
41.6
43.3
44.9
46.6
48.3
49.9
35.3
37.0
38.6
40.3
42.0
43.7
45.4
47.0
48.7
50.4
35.6
37.3
39.0
40.7
42.4
44.1
45.8
47.5
49.2
50.9
100T
スパーギヤSpurGear
リヤタイヤ径 TheDiametorofRearTire
ピニオン
ギヤ

Pinion
Gear
21T
40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0
22T
23T
24T
25T
26T
27T
28T
29T
30T
26.9
28.2
29.5
30.8
32.0
33.3
34.6
35.9
37.2
38.4
27.3
28.5
29.8
31.1
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40.1
41.6
43.1
44.5
31.5
33.0
34.5
36.0
37.5
39.0
40.5
42.0
43.6
45.1
31.9
33.4
34.9
36.5
38
39.5
41.0
42.5
44.0
45.6
32.3
33.8
35.3
36.9
38.4
39.9
41.5
43.0
44.5
46.1
32.6
34.2
35.7
37.3
38.8
40.4
41.9
43.5
45.0
46.6
33.0
34.5
36.1
37.7
39.3
40.8
42.4
44.0
45.5
47.1
33.3
34.9
36.5
38.1
39.7
41.3
42.9
44.4
46.0
47.6
33.7
35.3
36.9
38.5
40.1
41.7
43.3
44.9
46.5
48.1
34.0
35.7
37.3
38.9
40.5
42.2
43.8
45.4
47.0
48.6
34.4
36.0
37.7
39.3
41.0
42.6
44.2
45.9
47.5
49.1
34.8
36.4
38.1
39.7
41.4
43.0
44.7
46.3
48.0
49.7
35.1
36.8
38.5
40.1
41.8
43.5
45.2
46.8
48.5
50.2
35.5
37.2
38.9
40.5
42.2
43.9
45.6
47.3
49.0
50.7
35.8
37.5
39.3
41.0
42.7
44.4
46.1
47.8
49.5
51.2
36.2
37.9
39.6
41.4
43.1
44.8
46.5
48.3
50.0
51.7
36.6
38.3
40.0
41.8
43.5
45.3
47.0
48.7
50.5
52.2
36.9
38.7
40.4
42.2
43.9
45.7
47.5
49.2
51.0
52.7
37.3
39.0
40.8
42.6
44.4
46.1
47.9
49.7
51.5
53.2
37.6
39.4
41.2
43.0
44.8
46.6
48.4
50.2
52.0
53.8
38.0
39.8
41.6
43.4
45.2
47.0
48.8
50.6
52.5
54.3
38.3
40.2
42.0
43.8
45.6
47.5
49.3
51.1
53.0
54.8
38.7
40.5
42.4
44.2
46.1
47.9
49.8
51.6
53.4
55.3
92T
スパーギヤSpurGear
リヤタイヤ径 TheDiametorofRearTire
ピニオン
ギヤ

Pinion
Gear
21T
40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0
22T
23T
24T
25T
26T
27T
28T
29T
30T
29.3
30.7
32.1
33.5
34.9
36.3
37.7
39.1
40.5
41.9
29.7
31.1
32.5
33.9
35.3
36.7
38.2
39.6
41.0
42.4
30.0
31.5
32.9
34.3
35.8
37.2
38.6
40.1
41.5
42.9
30.4
31.9
33.3
34.7
36.2
37.6
39.1
40.5
42.0
43.4
30.8
32.2
33.7
35.2
36.6
38.1
39.6
41.0
42.5
44.0
31.1
32.6
34.1
35.6
37.1
38.6
40.0
41.5
43.0
44.5
31.5
33.0
34.5
36.0
37.5
39.0
40.5
42.0
43.5
45.0
31.9
33.4
34.9
36.4
37.9
39.5
41.0
42.5
44.0
45.5
32.2
33.8
35.3
36.8
38.4
39.9
41.4
43.0
44.5
46.1
32.6
34.2
35.7
37.3
38.8
40.4
41.9
43.5
45.0
46.6
33.0
34.5
36.1
37.7
39.3
40.8
42.4
44.0
45.5
47.1
33.3
34.9
36.5
38.1
39.7
41.3
42.9
44.4
46.0
47.6
33.7
35.3
36.9
38.5
40.1
41.7
43.3
44.9
46.5
48.1
34.1
35.7
37.3
38.9
40.6
42.2
43.8
45.4
47.0
48.7
34.4
36.1
37.7
39.4
41.0
42.6
44.3
45.9
47.6
49.2
34.8
36.5
38.1
39.8
41.4
43.1
44.7
46.4
48.1
49.7
35.2
36.8
38.5
40.2
41.9
43.5
45.2
46.9
48.6
50.2
35.5
37.2
38.9
40.6
42.3
44
45.7
47.4
49.1
50.8
35.9
37.6
39.3
41.0
42.7
44.4
46.2
47.9
49.6
51.3
36.3
38.0
39.7
41.4
43.2
44.9
46.6
48.4
50.1
51.8
36.6
38.4
40.1
41.9
43.6
45.4
47.1
48.8
50.6
52.3
37.0
38.8
40.5
42.3
44.0
45.8
47.6
49.3
51.1
52.9
37.4
39.1
40.9
42.7
44.5
46.3
48.0
49.8
51.6
53.4
37.7
39.5
41.3
43.1
44.9
46.7
48.5
50.3
52.1
53.9
38.1
39.9
41.7
43.5
45.4
47.2
49.0
50.8
52.6
54.4
38.5
40.3
42.1
44
45.8
47.6
49.5
51.3
53.1
55.0
38.8
40.7
42.5
44.4
46.2
48.1
49.9
51.8
53.6
55.5
39.2
41.1
42.9
44.8
46.7
48.5
50.4
52.3
54.1
56.0
39.6
41.4
43.3
45.2
47.1
49.0
50.9
52.8
54.6
56.5
90T
スパーギヤSpurGear
リヤタイヤ径 TheDiametorofRearTire
ピニオン
ギヤ

Pinion
Gear
21T
40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0
22T
23T
24T
25T
26T
27T
28T
29T
30T
30.0
31.4
32.8
34.3
35.7
37.1
38.5
40.0
41.4
42.8
30.3
31.8
33.2
34.7
36.1
37.6
39.0
40.5
41.9
43.4
30.7
32.2
33.6
35.1
36.6
38.0
39.5
41.0
42.4
43.9
31.1
32.6
34.1
35.5
37.0
38.5
40.0
41.5
42.9
44.4
31.5
33.0
34.5
36.0
37.5
39.0
40.5
42.0
43.5
45.0
31.8
33.4
34.9
36.4
37.9
39.4
40.9
42.5
44.0
45.5
32.2
33.8
35.3
36.8
38.4
39.9
41.4
43.0
44.5
46.0
32.6
34.1
35.7
37.3
38.8
40.4
41.9
43.5
45.0
46.6
33.0
34.5
36.1
37.7
39.3
40.8
42.4
44.0
45.5
47.1
33.3
34.9
36.5
38.1
39.7
41.3
42.9
44.5
46.0
47.6
33.7
35.3
36.9
38.5
40.1
41.7
43.4
45.0
46.6
48.2
34.1
35.7
37.3
39.0
40.6
42.2
43.8
45.5
47.1
48.7
34.5
36.1
37.8
39.4
41.0
42.7
44.3
46.0
47.6
49.2
34.8
36.5
38.2
39.8
41.5
43.1
44.8
46.5
48.1
49.8
35.2
36.9
38.6
40.2
41.9
43.6
45.3
47.0
48.6
50.3
35.6
37.3
39.0
40.7
42.4
44.1
45.8
47.5
49.2
50.8
36.0
37.7
39.4
41.1
42.8
44.5
46.2
48.0
49.7
51.4
36.3
38.1
39.8
41.5
43.3
45.0
46.7
48.5
50.2
51.9
36.7
38.5
40.2
42
43.7
45.5
47.2
49.0
50.7
52.5
37.1
38.9
40.6
42.4
44.2
45.9
47.7
49.5
51.2
53.0
37.5
39.3
41.0
42.8
44.6
46.4
48.2
50.0
51.7
53.5
37.8
39.6
41.4
43.2
45.0
46.9
48.7
50.5
52.3
54.1
38.2
40.0
41.9
43.7
45.5
47.3
49.1
51.0
52.8
54.6
38.6
40.4
42.3
44.1
45.9
47.8
49.6
51.5
53.3
55.1
39.0
40.8
42.7
44.5
46.4
48.2
50.1
52.0
53.8
55.7
39.3
41.2
43.1
45.0
46.8
48.7
50.6
52.5
54.3
56.2
39.7
41.6
43.5
45.4
47.3
49.2
51.1
53.0
54.8
56.7
40.1
42.0
43.9
45.8
47.7
49.6
51.5
53.5
55.4
57.3
40.5
42.4
44.3
46.2
48.2
50.1
52.0
54.0
55.9
57.8
88T
スパーギヤSpurGear
リヤタイヤ径 TheDiametorofRearTire
ピニオン
ギヤ

Pinion
Gear
1/12レーシングではセッティングでリヤタイヤ径を調節するので、ピニオンギヤとスパーギヤの枚数を決定する際、一般的な減速比ではなく、指数という言葉を使います。
ここでいう指数とはピニオンギヤが1回転した時に、リヤタイヤが回転する、すなわち車が進む距離（mm)を示します。
減速比とは反対に、指数が大きくなればなるほど最高速重視に、小さくなればなるほど立ち上がり重視の特性になります。 まず最初は、35を基準にはじめてください。
指数表

OPERATIONMANUALFORTHEM300RSX
13
M300RSX展開図
EXPLODEDVIEW
展開図に記載されているのは、部品番号です。
RS-47
M3Nut
RSR-8
RS-47/
RS-47a
RS-46
AJ-4815
AJ-4820
AJ-4800
B-29S
RSX-16
RSX-16a
R23T-32
RSX-15
RSX-15
RSX-15
RS-85b
RSR-10
RSR-10
RSB-6
RSR-71a
RSR-2
RS-20
B-40
RSR-13
RSR-13
AJ4301
AJ4301
RX-32
RX-32
M3Nut
M3Nut
M2LockNut
M3×8mm
F/HScrew
M3×8mm
F/HScrew
M2×10mm
R/HScrew
M3×14mm
F/HScrew
PinionGear
PNB-18〜30T
SpurGear
S64-88R〜98R
M2.6×6mm
BindScrew
M3×3mm
SetScrew
φ1/4×3/8"
BallBearing
φ1/4"
BallBearing
RS-20
φ1/4×3/8"
BallBearing
M2.6×8mm
F/HScrew
φ3×8mm
BallBearing
φ3×8mm
BallBearing
M4×4mm
SetScrew
M3×8mm
CapScrew
M2×6mmTrussScrew
M3×5mm
SetScrew
M2.6×6mm
BindScrew
M2.6×6mm
BindScrew
M3×8mm
R/HScrew M3×8mm
R/HScrew
M3×8mm
R/HScrew
M3×8mm
F/HScrew
M3×8mm
F/HScrew
M3×8mm
F/HScrew
M3×8mm
F/HScrew
M3×8mm
F/HScrew
2mmE-clip
2mmE-clip
2mm
E-clip
t=1mm
t=0.5mm
（0°&5°）
（10°&15°）
RS-85a/RS-85b
RSX-1H/
RS-85a RSR-10
RSZ-19a
RSW-19a
RSR-71a/RSX-14
RSR-10
RSB-4P
RSR-5
RSX-14
RSX-19
RSZ-32
φ1/4"
BallBearing
RSX-32
RS-37
RSB-7
RSR-3
RSX-1H
RSZ-126S
RSR-21
RS-22
RSB-8 RSX-18
RSW-30
SK-2
RSW-30
φ1/4"
BallBearing
RSX-32
RSX-14
RSR-10
M3×6mm
R/HScrew
RSZ-125S
RSR-21/RN-30H
RX-32
RS-43
RS-43 RS-48
RS-44
AJ-5810
RSR-42
RSR-42
RSR-41
RSX-41
RSR-40
RSR-40
JB-415
JB-410
2mmE-clip
M4×15mm
F/HScrew
M4×10mm
F/HScrew
RS-44
AJ-4801
RS-45C
KM-17 RSZ-27
RSZ-12
RSZ-12
RSZ-12
RSZ-12
RSZ-12
RSZ-27
RSX-16a
RSX-16a
RSX-16a
RSX-16d
DN-907

OPERATIONMANUALFORTHEM300RSX
14
M300RSXVer.2.0パーツリスト
M300RSXVer.2.0Partslist
品番
PartsNo.
品名
Description
定価
Retailprice
品番
PartsNo.
品名
Description
定価
Retailprice
スペアパーツSPAREPARTS
RSX-1H M300RSX ハイトラクションシャーシ HIGHTRACTIONCHASSIS ¥8,000
RSR-2 M300RSW用 Tバー（t=1.8/FRP） T-BARt=1.8forM300RSW ¥800
SK-2 デフボール 1/8インチ：12個入 DIFF.BALL1/8inch:12pcs. ¥200
RSR-3 M300RSW用 ロアブレース LOWERBRACEforM300RSW ¥1,600
RSB-4F アッパーブレースVer.2.0用 UPPERBRACEforVer.2.0 ¥1,500
RSR-5 ダンパーブレース DAMPERBRACE ¥1,000
RSB-6 モーターマウント"R" Ver2.0用 MOTORMOUNTRIGHTforVer.2.0 ¥3,200
RSB-7 モーターマウント"L" Ver2.0用 MOTORMOUNTLEFTforVer.2.0 ¥3,200
RSB-8 モーターマウントサポート MOTORMOUNTSUPPORT ¥300
RSR-8 M300RSW用 ピポットブリッジ PIVOTBRIDGEforM300RSW ¥600
RSR-10 プラパーツ"B" （ボールシート&フリクションプレート） PLASTICPARTS"B"(BALLSHEET&FRICTIONPLATE) ¥1,000
RSR-13 リヤボールピポットセット REARPIVOTBALLSET ¥700
RSX-14 ダンパーシャフト＆スプリング DAMPERSHAFT&SPRING ¥500
RSX-15 リヤ・アルミ・スタンドセット REARDURASTANDSET ¥400
RSX-16 φ6.5オイルショックセット φ6.5OIL-SHOCKSET ¥2,300
RSX-16a φ6.5オイルショック用プラパーツ"I" PLA-PARTS"I"forOILSHOCK ¥600
KM-17 サススプリング φ0.5 SUSPENSIONSPRINGDia.0.5 ¥300
RSX-100 ¥1/4"スパー用リヤコンバージョンセット REARCONVERSIONfor1/4"SPUR ¥4,000
RSX-18 リヤカーボンシャフト 1/4"スパー用 REARCARBONSHAFTfor1/4"SPURGEAR ¥2,800
RSX-19 リヤハブセット 1/4"スパー用 REARHUBSETfor1/4"SPURGEAR ¥2,000
RSX-32 6.35ベアリング：3個入 1/4"BALLBEARING:3pcs. ¥1,000
RS-20 φ6.35Ｆ ベアリング Dia.6.35FBALLBEARING:2set ¥1,000
RSR-21 ホイールナットセット WHEELNUTSET(F&R) ¥250
RS-22 ホイールレンチ WHEELWRENCH ¥320
RSZ-27 φ3×8 ベアリング Dia.3-6BALLBEARING ¥600
RS-29 ターンバックルリンケージセット TURNBUCKLETIERODSET ¥650
RSW-30 大径デフリング BIGDIFF.RING ¥500
RS-37 デフ調整用皿バネ（Ｓ）：4個入 DIFF.ADJUSTMENTCORNSPRING"S" ¥200
RSR-39 M300RSR ビスセット SCREWSET ¥800
RSR-40 ロアサスアーム LOWERSUSPENSIONARM ¥1,000
RSR-41 アッパーアームマウント UPPERARMMOUNT ¥800
RSX-41 アッパーアームマウント10°&15° APPER-ARMMOUNT,10&15deg. ¥1,000
RSR-42 アッパーアーム&ワッシャー UPPERARM&WASHER ¥800
RS-42C カーボンアッパーアーム GRAPHITEUPPERARM ¥700
RS-43 ヒンジピン&ターンバックル HINGEPIN&TURNBUCKLE ¥500
RS-44 サスアーム用ピポッドボール PIVOTBALLSUSPENSIONARM ¥500
RS-45c カーボン混入ナックルアーム GRAPHITEUPPERARM ¥500
RS-46 サーボマウント SERVOMOUNT ¥700
RS-47 中空カーボン・アンテナ GRAPHITEANTENNA ¥1,600
RS-47a アンテナベース：2個入 ANTENNAMOUNTBASE:2pcs. ¥300
RS-47b アンテナ・プロテクター：2個入 ANTENNAPROTECTOR:2pcss. ¥300
RS-48 キングピン用シム KINGPINSHIM ¥200
RSR-70 アジャスターセット ADJUSTERSET ¥400
RSR-71 スペーサーセット SPACERSET ¥800
RS-85 バッテリーマウント&バンドセット BATTERYMOUNT&BANDSET ¥800
RS-85a プラパーツ"G" （バッテリーマウント&バンド） PLA-PARTS"G"(BATTERYMOUNT&BAND) ¥600
RS-85b バッテリーマウント用バンド BANDforBATTERYMOUNT ¥400
RSZ-12 フロントシャフトセット FRONTSHAFTSET ¥500
RX-32 ボデイマウント BODYMOUNT:2pcs. ¥300
RX-45 キャッチピン CATCHPIN:10pcs. ¥100
JB-410 M4×10 ジュラ皿ビス：10個入 M4-15DURAFLATHEADSCREW:10pcs. ¥400
JB-415 Ｍ4×15 7075ジュラ皿ビスM4-15 70-75DURAFLATHEADSCREW ¥400

オプションパ ーツOPTIONPARTS
RSX-1 M300RSX用 メインシャーシ2.1t MAINCHASSISforM300RSX ¥7,500
RSX-1L M300RSX用 メインシャーシ（t=1.8） MAINCHASSISSOFTforM300RSX ¥7,500
RSR-2S M300RSW用 Tバー（t=1.6/FRP） T-BARSOFTt=1.6forM300RSW ¥800
RSR-2C M300RSW用 Tバー（t=1.6/カーボン） T-BARCARBONt=1.6forM300RSW ¥2,600
RSR-2M Tバー ミディアム t=1.8mm T-BARMEDIUMt=1.8mm ¥800
RSR-3H M300RSW用 7075ジュラ・ロ アブレース LOWERBRACE,7075DURAforM300RSW ¥3,000
RSB-4R アッパーブレース・ローリングダンパー用 UPPERBRACEforROLLINGDAMPER ¥1,500
RS-16a 軽量・オイルダンパーセット OILSHOCKSET ¥1,800
RS-16b オイルダンパー･メンテナンスキット OILSHOCKMAINTENANCEKIT ¥500
RSW-16 テフロン 軽量・オイルダンパーセット TEFLONCOATEDOILSHOCKSET ¥2,000
RSW-16c ダンパースプリングセットS,M,H SPRINGSETforSHOCK ¥600
RSX-16d ダンパースプリングセットS,M,H(φ6.5オイルショック用)  SPRINGSETforSHOCK(Forφ6.5OILSHOCK) ¥600
RSX-16N φ6.5オイルショック（硬質メッキ）φ6.5OIL-SHOCKSETPLATED ¥2,500
KM-17H サススプリングＨ φ0.55 SUSPENSIONSPRINGDia.0.55 ¥300
KM-17S サススプリングＳ φ0.45 SUSPENSIONSPRINGDia.0.45 ¥300
KM-17SS サススプリングSS φ0.4 SUSPENSIONSPRINGDia.0.40 ¥300
SCB-32 セラミック・ボ ール 1/8inch：8個入 CERAMICDIFFBALL1/8":8pcs. ¥1,100
RSX-49 アルミ・ストラットバーFRONTSTRUTBARforM300 ¥600
RS-71 シャーシプロテクター MAINCHASSISPROTECTORforM300 ¥500
RS-72 ナチュラルストラットバー NATURALSTRUTBARforM300 ¥400
RS-74 SPアッパーアームシャフト SPAPPER-ARMSHAFTforM300 ¥400
RS-76 テフロンコート・キングピン TEFLONCOATKINGPIN ¥400
RS-77 デルリン・ダンパーワッシャー POMDAMPERWASHER ¥900
RSX-77 ローリングダンパーセット ROLLINGSHOCKSETS ¥1,200
RS-78 クランプ式 リヤハブ "L" CLAMPREARHUB"L" ¥1,200
RS-79 ツイックスクリュー・プロテクト プレート TWEAKSCREWPROTECTPLATE ¥300
RS-87 脱着式アンテナホルダー DETACHABLEANTENNAHOLDER ¥800
RS-88 ツイックレスプレート TWEAKLESSPLATE ¥1,200
RS-89
フリクションオートアジャスターセットM300RSX用  FRICTIONAUTOADJUSTERSETFORM300RSX  ¥1,500
RSZ-90 セッティングホイール SETTINGWHEELforM300 ¥3,600
RS-91 フロント・ハイトスペーサー FRONTHIGHTSPACERforM300 ¥1,500
RS-92 サスアーム取付用チタンビス TITANIUMFLATHEADSCREWforSUS-ARM ¥600
RS-93 6.35スペーサーセット 6.35SPACERSET ¥500

ホイールWHEEL 
RSZ-25S
フロントホイール（蛍光イエロー）：3セット入 FRONTWHEELSET3PAIRinFLASHYELLOW ¥800
RSZ-125S フロントホイール（ホワイト）：3セット入 FRONTWHEELSET3PAIRinWHITE ¥800
RSZ-125SH フロントホイール・ハード（ホワイト）：3セット入 FRONTWHEELSET-3PAIRinWHITE(HARDTYPE)  ¥800
RSZ225S フロントホイール（ブラック）：3セット入 FRONTWHEELSET3PAIRinBLACK ¥800
RSZ-225SH フロントホイール・ハード（ブラック）：3セット入 FRONTWHEELSET3PAIRinBLACK(HARDTYPE)  ¥800
RSZ-325 フロントホイール（シルバー）：3セット入 FRONTWHEELSET3PAIRinSILVER ¥800
RSZ-26S リヤホイール（蛍光イエロー）：3セット入 REARWHEELSET3PAIRinFLASHYELLOW ¥800
RSZ-126S リヤホイール（ホワイト）：3セット入 REARWHEELSET3PAIRinWHITE ¥800
RSZ-126SH リヤホイール・ハード（ホワイト）：3セット入 REARWHEELSET3PAIRinWHITE(HARDTYPE)  ¥800
RSZ-226S リヤホイール（ブラック）：3セット入 REARWHEELSET3PAIRinBLACK ¥800
RSZ-226SH リヤホイール・ハード（ブラック）：3セット入 REARWHEELSET3PAIRinBLACK(HARDTYPE) ¥ 800
RSZ-326 リヤホイール（シルバー）：3セット入 REARWHEELSET3PAIRinSILVER ¥800
RSX-25B 大径フロントホイールブラック：6個入 LARGEFRONTWHEELforM300：6pcs. ¥1,200
RSX-26B 大径リヤホイールブラック：6個入 LARGEREARWHEELforM300：6pcs. ¥1,200
RSX-25WH 大径フロントホイールセット 白ハード：6個入 LARGEFRONTWHEELWHITEHARDforM300:6pcs.  ¥1,200
RSX-26WH 大径リヤホイールセット 白ハード：6個入 LARGEREARWHEELWHITEHARDforM300:6pcs. ¥1,200

タイヤTIRE
RS-50S フロントタイヤ Ｌラバー (35度)：3セット入 FRONTTIRE3SETfor1/12(L-RUBBER) ¥1,200
RS-50WS フロントタイヤ Ｌラバー・ワイド (35度)：3セット入  FRONTTIRE3SETfor1/12(L-RUBBER)WIDE¥1,400
RS-250WS フロントタイヤ Lラバーハード・ワイド（40度）：3セット入 FRONTTIRE3SETfor1/12(L-RUBBERHARD)WIDE ¥1,400
RS-450 フロントタイヤLラバー・スーパーハード（45度）：3セット入  FRONTTIRE3SETfor1/12(L-RUBBERSUPERHARD)  ¥1,800
RS-51S リヤタイヤ Hラバー (25度)：3セット入 REARTIRE3SETfor1/12(H-RUBBER) ¥1,400
RS-151S リヤタイヤ Lラバー (25度)：3セット入 REARTIRE3SETfor1/12(L-RUBBER) ¥2,000
RS-451 リヤタイヤ Lラバーハード（30度）：3セット入 REARTIRE3SETfor1/12(L-RUBBERHARD) ¥2,400
RS-551 リヤタイヤ Lラバースーパーハード（35度）：3セット入  REARTIRE3SETfor1/12(L-RUBBERSUPERHARD)  ¥2,400

接着整形済タイヤFINISHEDTIRE 
RS-80 接着整形済フロントタイヤ Lラバー：2個入 L-RUBBERFINISHEDFRONTTIREforM300:2pcs.  ¥1,000
RS-280 接着整形済フロントタイヤ Lラバーハード：2個入  L-RUBBERHARDFINISHEDFRONTTIREforM300:2pcs.  ¥1,000
RS-480 接着整形済フロントタイヤ Lラバースーパーハード：2個入  L-RUBBERSUPERHARDFINISHEDFRONTTIREforM300:2pcs. ¥1,200
RS-81 接着整形済リヤタイヤ Ｈラバー：2個入 H-RUBBERFINISHEDREARTIREforM300:2pcs.  ¥1,200
RS-181 接着整形済リヤタイヤ Lラバー：2個入 L-RUBBERFINISHEDREARTIREforM300:2pcs.  ¥1,200
RS-481 接着整形済リヤタイヤ Lラバーハード：2個入 L-RUBBERHARDFINISHEDREARTIREforM300:2pcs.  ¥1,400
RS-581 接着整形済リヤタイヤ Lラバースーパーハード：2個入  L-RUBBERSUPERHARDFINISHEDREARTIREforM300:2pcs.  ¥1,400

タイヤ接着コーンTIRECONE
SK39 タイヤ接着コーン TIRECONE ¥560
SK39L タイヤ接着コーン 大径ホイール用 TIRECONEforLARGEWHEEL ¥900

タイヤセッターハブTIRESETTERHUB

KM-97 M300用タイヤセッターハブ・クランプ式 TIRESETTERHUBCLAMPTYPEforM300(Dia.8)forHUDY  ¥3,800
SK-6 タイヤセッターハブφ8（F1&M300兼用） TIRESETTERHUBDia.8mmforF103&M300¥2,400

ボディーBODY 
RS-60 1/12用 ボディー KAWADASP KAWADASPBODYfor1/12thRACINGCAR ¥1,500
RS-62L 1/12用 ボディー K961 （軽量タイプ） K961BODYLIGHTWEIGHTfor1/12thRACINGCAR ¥1,500
RS-63 1/12用 ボディー K021  K-021BODYfor1/12thRACINGCAR ¥1,250
RS-64 1/12用 ボディー K022 K-022BODYfor1/12thRACINGCAR ¥1,250
RS-65 1/12用 ボディー K031 K-031BODYfor1/12thRACINGCAR ¥1,250
RS-66 1/12ボディー ザウバーメルセデス K071BODY(SAUBER TYPE-AD) ¥1,800
RS-66L K071 軽量ザウバーメルセデスAD K071BODY(SAUBER TYPE-AD)LIGHTWEIGHT ¥2,000


※価格は予告なく変更となることがありますのでご了承ください。
Pricesaresubjecttochangewithoutnotice.
■ 部品を紛失、破損された方はキットをお買い求めいただいた模型店でパーツリストの品番にて購入してください。
Ifyouhavelostpartsorrequirereplacements,pleaseusethelisttoselectthecorrectpartnumbers.

■模型店でのスペアパーツ購入が困難な方は、当社ホームページからでもご注文いただけます。
ショッピングカートでラクラク!! お支払いは代引き又はクレジットカードでOK!!
http://www.kawadamodel.co.jp

●ドライバー
●コース
●ボディー
●シャーシ
● アッパーアームマウント □−15° □☆−10° □−5° □−0°
□☆RSX-1H（ロング2.1mm）
□RSX-1（ショート2.1mm） □RSX-1L（ショート1.8mm）
● フロントハイトスペーサー
□1.2mm □1.0mm
□0.5mm □0mm （ mm）
●サスボール
アッパーアーム側
□ □
□イン □アウト
□ブラシ
□ブラシレス
□イン □アウト
°
● Fサススプリング
●ベアリングホルダー
DATE . .
環 境 □インドア □アウトドア 
路 面 □アスファルト □コンクリート □カーペット
路面状況 □良い □悪い
気温℃ ℃％湿度 路面温度
●ピニオンギヤ
●モーター ターン
●指数
アンプ/ 受信器/サーボ/
mAh
●バッテリー
●メカ
memo
T●スパーギヤ T
□ □ □ □ □
ロアアーム側
□ □
□Sソフト □ソフト □☆ミディアム □ハード
●ト ー 角 
°●初期キャンバー角
●バンプ
□☆標準（1.8mm）□ソフト（1.6mm）□ミディアム
●Tバー
□
●ボールピボット
☆☆
56
48
56
48
54
50
54
50
52
56 54 52 50 48
☆は、キット標準
●キャスター用シム
0
1.5
0.5
1.0
1.0
0.5
1.5
0
□ □ □ □
☆
車高 mm
●ホーン穴位置
□1
□2
□3 ●フロントタイヤ
●フロントホイール
●リヤタイヤ
●リヤホイール
mm
車高
mm
車高 mm
●塗り幅
□内半面
□全面
●付着時間
●グリップ剤
●付着時間
●グリップ剤
mm
●ダンパー自由長（A）
□φ6.5オイルショック □軽量オイルショック
mm
mm
mm
mm
シャーシ取付後
●シャフト長（B）
●テンション（C）
●オイル ＃
●スプリング □☆ソフト □ミディアム □ハード
標準5.5mm
標準5mm
標準#300
標準63mm
標準61mm
※全備時
※全備時
B
A
C
□有 □無
●テフロンシート
●オイル ＃

●キングピンシム 枚
枚
枚
枚
☆
●サーボ位置
□前 □後☆
□
☆
●リヤトレッド mm＋
±0 −1＋1＋2 −2
□ ☆フリクションプレート
□ ローリングダンパー