Look 795 Blade RS User manual

Manual
795 BladeRS

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FÉLICITATIONS!
Vous avez porté votre choix sur le LOOK 795 Blade
RS.
Nous vous remercions de votre conance en nos
produits. En choisissant ce nouveau vélo LOOK,
vous bénéciez d’un produit de haute technologie,
de conception française.
Votre cadre et ses périphériques LOOK identiques
à ceux fournis aux équipes professionnelles, sont
contrôlés durant toute leur fabrication et vous
apporteront entière satisfaction.
Nos produits sont conformes et même supérieurs
aux différentes normes européennes et
internationales en vigueur.
Les produits LOOK sont protégés par les
droits de la propriété industrielle. Pour plus
d’informations, rendez-vous sur www.lookcycle.
com/patents/
Avant toute utilisation, lisez l’intégralité de ces
instructions. Respectez l’ensemble des conseils
donnés an de proter pleinement des atouts de
ce produit de haute qualité.
Nous vous conseillons pour le montage de vous
adresser à un détaillant agréé LOOK.
LOOK se réserve la possibilité de changer les
spécications du produit et sans avis préalable
dans le but de l’améliorer.
Pour plus de renseignement sur les conditions,
les offres et la couverture de l’enregistrement en
ligne, veuillez consulter notre site www.lookcycle.
com rubrique POLITIQUE DE GARANTIE >
ENREGISTREMENT EN LIGNE.
795 BladeRS
Enregistrement de votre nouveau vélo LOOK
L’enregistrement de votre vélo LOOK vous permettra
de faire partie de nos clients privilégiés et aussi de
vous offrir la garantie à vie de votre cadre et fourche
ainsi que d’autres services.

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INFORMATIONS IMPORTANTES
PRÉSENTATION DU PRODUIT
Votre vélo 795 Blade RS a été développé et conçu
suivant les spécications du bureau d’études LOOK
an d’offrir la meilleure transmission de l’effort avec
une géométrie race assurant des performances
optimales.
Ces caractéristiques sont possibles grâce à
l’intégration de composants spéciquement
dessinés pour ce cadre. Ils sont ainsi parfaitement
compatibles entre eux, permettant d’obtenir une
meilleure cohérence de l’ensemble pour plus
de performance et une intégration complète des
durites.
-tige de selle 100% carbone
-Jeux de direction intégré 1p1/8 haut et bas.
-Roulements Inox 40,5 intérieur / 49,5 extérieur,
Hauteur 6,5, Pentes 45/45
-Axe traversants type X12.Avant 100 mm M12 P1,5
longueur totale 115 mm.Arrière : 142 mm M12 P1,5,
longueur totale 160 mm
-Type Boitier : T47, 85,5 mm largeur
Ainsi, le 795 Blade RS intègre un nouvel ensemble
cintre potence 100% carbone totalement inédit.Ceci
avec un jeu de direction qui intègre de nouveaux
roulements permettant le passage interne en
harmonie avec des spacers dédiés et sa nouvelle
potence.
Les éléments principaux de votre nouveau 795
Blade RS :
-potence 100% carbone
-cintre 100% carbone
-Hauteur base pour xation étrier de frein à disque
: 25 mm
-Largeur pneus maximum : 32 mm
Votre cadre est maintenant livré avec :
-Sa fourche et son jeu de direction.
-La pochette du cadre, avec les pièces pour
adapter votre vélo en groupe électronique et
Wireless.
-Sa Potence, son cintre, sa tige de selle et ses axes
traversants spéciques.
POUR LE MONTAGE DE LA POTENCE, MERCI DE VOUS REPORTER AU CHAPITRE DÉDIÉ À CETTE
NOUVELLE INTÉGRATION DU FAISCEAU.
Attention: Les produits LOOK sont conçus
et optimisés pour être utilisés par des
cyclistes ne dépassant pas 100 Kg (220,5
lbs). Les vélos route sont conçus pour une utilisation
seulement sur route goudronnée où les pneus ne
doivent pas quitter le sol. Les sauts sont interdits.
Avertissement sur les produitsde
contrefaçon: L’utilisation de produits
contrefaits est très dangereuse et peut
vous causer, ainsi qu’à des tiers, des chutes
graves provoquant des blessures importantes voire
mortelles.
!
!
NOTE : Votre cadre 795 Blade RS a été conçu et
modélisé pour être compatible avec la potence
LOOK Carbon et son jeu de direction intégrant
les câbles.
Si vous ne pouvez pas consulter notre site,
nous pouvons vous fournir nos politiques de
garantie sous forme papier,par l’intermédiaire
de votre revendeur.
Pour plus de renseignement, veuillez consulter
notre site www.lookcycle.com rubrique
POLITIQUE DE GARANTIE > CONTREFAÇON.
Pour plus de renseignement sur les
INFORMATIONS IMPORTANTES à respecter,
veuillez consulter notre site www.lookcycle.
com rubrique POLITIQUE DE GARANTIE >
INFORMATIONS IMPORTANTES.
VÉRIFICATION AVANT INSTALLATION

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COUPLES DE SERRAGE
(NE PAS DÉPASSER LE COUPLE MAXIMUM SOUS PEINE D’ENDOMMAGER
VOTRE CADRE)
Nb Nom
1 Capot jeu direction fermé
2 Vis M6
3 Capot expandeur
4 Expandeur
5 Adaptateur de vis R
6 Vis M5
7 Adaptateur de vis L
8 Potence
9 Spacer
10 Spacer dejontion
11 Coupelle de compression
12 Roulement
13 Fourche
14 Axe avant
15 Vis M5
16 Patte de dérailleur avant
17 Vis M4
18 Patte de dérailleur arrière extérieur
19 Patte de dérailleur avant intérieur
20 Guide cable
21 Guide cable
22 Axe arrière
23 Tige de selle
24 Cache vis de selle
25 Vis M6
26 Rondelle
27 Écrou cage rond
28 Coin supérieur
29 Coin inférieur
30 Vis M6
31 Pince inférieure
32 Écrou cage rond
33 Pince supérieure
34 Vis moletée
35 Écrou cage rond
36 Capot de cintre
37.1 Vis M6
37.2 Vis M6
38 Cintre
39-43 Support de compteur
44 Insert leté
45 Vis M4
46 Spacer de réhausse
47 Capot jeu direction ouvert
Spécication
1
2 M6*P1.0*L30mm
3
4
5 Fixation de potence
6 M5*P0.8*L18mm
7 Fixation de potence
8 80/90/100/110/120/130/140mm
9 5 ou 10mm
10
11
12 ø49.5* ø40*6.5mm
13 Déport 43/50mm
14 M12*P1.5*L115mm
15 M5*PO.8*16mm
16
17 M4*P0.7*14mm
18
19
20 pour Di2 (ø2.8)
21 pour durite de frein (ø5.2)
22 M12*P1.5*L160mm
23
24
25 M6*P1.0*30mm
26 ø12*ø6.4*2.35mm
27 M6/ø8*L15mm
28
29
30 M6*P1.0*35mm
31
32 M6*P10*L18mm
33
34 Vis de réglage
35 M6/ø10*L14mm
36
37.1 M6*P1.0*L19mm
37.2 M6*P1.0*L25mm
38 38/40/42/44cm
39-43
44 L=11.2mm
45 M4*P0.7*L18mm
46 Spacer de réhausse
47 Capot jeu direction ouvert
Spécication
1
2 3Nm
3
4 8Nm
5
6 8Nm
7
8
9
10
11
12
13
14 11Nm
15 4Nm
16
17 3Nm
18
19
20
21
22 11Nm
23
24
25 7Nm
26
27
28
29
30 8Nm
31
32
33
34
35
36
37.1 6Nm
37.2 6Nm
38
39-43
44
45 1Nm
46
47
Quantité
1
1
1
1
1
3
1
1
2&3
1
1
2
1
1
1
1
3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4
2
1
1
4
1
1
1

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NOTE: Vidéos tutoriels de montage disponibles
dans la rubrique ASSISTANCE sur lookcycle.fr
NOTE : Votre cadre 795 Blade RS est prévu
pour un montage en groupe électrique, il
est compatible avec la majorité des groupes
électriques à partir de 12 vitesses du marché.
Pour en savoir plus sur les compatibilités, veiller
vous adressez à votre revendeurs LOOK le plus
proche.
ROUTAGE COMPLET DU 795 Blade RS
CONFIGURATION ÉLECTRIQUE (Vidéo tuto disponible)
1-Poser votre cadre à plat sur une surface propre
an de ne pas l’endommager.
2-Faites remonter le câble de dérailleur avant par
le trou se situant sur le côté droit du tube de selle
et faites-le ressortir par le haut de ce tube. Faites
également remonter le câble de dérailleur arrière
par le trou situé sur la base droite (vers le dérailleur
arrière) puis continuer son chemin le long du tube
de selle pour ressortir par le haut de ce tube. (Vous
pouvez utiliser le kit de pré-routage déjà présent
dans le cadre pour faciliter le montage).
3-Router votre groupe électrique et placer la
batterie dans la tige de selle selon les préconisations
fabricant et avec l’adaptateur prévu à cet effet.
4 - Monter votre tige de selle en suivant les
instructions détaillées (cf : montage tige de selle)
Attention, si vous ne parvenez pas à insérer la selle,
il est possible que les câbles bloquent le montage.
Sortez la selle et ajuster les câbles avant d’effectuer
un nouvel essai.
5 - Pour continuer le montage du vélo, il vous faut
utiliser un pied d’atelier. Il est impératif de maintenir
le cadre par la tige de selle au couple de 7Nm. Le
cadre doit être nu dans un premier temps an de
faciliter l’accès à la douille de direction et au boitier
de pédalier.
6 - Insérer la durite de frein arrière dans la base
gauche du cadre puis au-dessus du boitier de
pédalier en remontant dans le tube diagonal. La
durite doit alors ressortir par la partie supérieure de
la douille de direction.
7 - Insérer la durite de frein avant par la branche
gauche de la fourche et ressortir par la partie
supérieure de la douille de direction.

FRFR
8-Insérer sur la durite de frein arrière un tube en
mousse, préparé au préalable, mesurant 510mm.
9 - Couper votre pivot de fourche si vous voulez
ajuster le montage à votre taille (cf : Montage jeu de
direction et expandeur).
10 - Finaliser le routage en passant les durites dans
toutes les pièces du jeu de direction, la potence et
le cintre.
11 - Fixer le cintre puis faites sortir les durites par
l’un des 2 trous prévu à cet effet, de façon à obtenir
une connexion à la manette la plus uide possible.
Avant de couper les durites, veiller à rentrer un
maximum de longueur dans le cintre avant la coupe
des durites. (45mm)
NOTE : Pour un montage SHIMANO, il
est conseillé de passer les durites par les trous
inférieur du cintre.
Pour un montage SRAM, Il est
conseillé de passer les durites par les trous
supérieur du cintre.
12 - Monter la patte de dérailleur avant, serrer les
vis au couple de 3Nm. En cas de démontage /
remontage, remettre une goutte de frein let moyen
(type LOCTITE 243™) sur chaque vis. Vérier
également le bon serrage de la patte de dérailleur
arrière à 3 Nm.
13 - En suivant les préconisations du fabricant,
installer le groupe.
14 - Insérer les bouchons sur les durites et les trous
non utilisés.
15 - Finaliser le montage de la fourche en suivant
les instructions détaillées.
Simulation des différents passages
de durite possibles

FRFR
CONFIGURATION ÉLECTRIQUE WIRELESS 1-Monter votre tige de selle (cf: montage tige de
selle).
2 - Lors du routage du cadre, il est impératif de le
maintenir par la tige de selle au couple de 7Nm,
Cela permet de faciliter l’accès à la douille de
direction et au boitier de pédalier.
3 - Insérer la durite de frein arrière dans la base
gauche du cadre puis au-dessus du boitier de
pédalier en remontant dans le tube diagonal. La
durite doit alors ressortir par la partie supérieure de
la douille de direction.
4 - Insérer la durite de frein avant par la branche
gauche de la fourche et ressortir par la partie
supérieure de la douille de direction.
5 - Insérer sur la gaine de frein arrière un tube en
mousse, préparé au préalable, mesurant 510mm.
6 - Couper votre pivot de fourche si vous voulez
ajuster le montage à votre taille (cf : Montage jeu de
direction et expandeur).
7-Finaliser le routage en passant les durites dans
toutes les pièces du jeu de direction, la potence et
le cintre.

FRFR
8-Fixer le cintre puis faites sortir les durites par
l’un des 2 trous prévu à cet effet, de façon à obtenir
une connexion à la manette la plus uide possible.
Avant de couper les durites, veiller à rentrer un
maximum de longueur dans le cintre avant la coupe
des durites. (45mm)
9-Monter la patte de dérailleur avant, serrer les
vis au couple de 3Nm. En cas de démontage /
remontage, remettre une goutte de frein let moyen
(type LOCTITE 243™) sur chaque vis. Vérier
également le bon serrage de la patte de dérailleur
arrière à 3 Nm.
10 - En suivant les préconisations du fabricant,
installer et router le groupe.
11 - Insérer les bouchons sur les durites et les trous
non utilisées.
12 - Finaliser le montage de la fourche en suivant
les instructions détaillées.
Simulation des différents passages
de durite possibles
NOTE : Pour un montage SHIMANO, il est conseillé de passer les durites par les trous inférieur du cintre.
Pour un montage SRAM, Il est conseillé de passer les durites par les trous supérieur du cintre.

FRFR
1-Graisser la portée supérieure de votre cadre et
placer un roulement 12 sur cette portée.
2-Graisser la portée inférieure de votre cadre et de
votre fourche, placez un roulement 12 dans le cadre
en prenant soin de placer le chanfrein extérieur vers
l’intérieur de la douille de direction puis enler votre
fourche dans votre cadre.
3 - Graisser et insérer la coupelle de compression
11 sur la fourche jusqu’au roulement supérieur.
4 - Insérer le « spacer » de jonction 10 sur la
fourche, puis le faire glisser jusqu’à la coupelle de
compression 11.
5-Insérer les « spacers » de réhausse souhaités
9 de 5mm ou de 10mm avec les durites placées
dedans sans dépasser le maximum de 40mm.
6-Dégraisser la potence 8 et procéder au montage
de celle-ci en pressant fortement an de contrer la
raideur des durites et leur faire prendre la courbure
du guide.
7 - Procéder à la coupe de votre pivot si vous
effectuez votre montage dénitif à une hauteur
inférieur aux réglages d’usines (Cf : Instruction
expandeur).
8 - Insérer l’expandeur 4 (Cf : Instruction expandeur).
9-Placer la vis 2 et le capot 3 puis serrer jusqu’à
élimination du jeu de direction sans excéder 3 Nm.
10 - Mettre en position les supports 5 et 7, le support
avec le symbole R doit être placé verticalement à
droite de la potence et celui avec le symbole L doit
être placé verticalement à gauche de la potence.
Les symboles R et L doivent être visibles.
11 - Vérier le parfaite alignement des pièces du jeu
de direction 8/9/10 et serrer les vis 6 de la potence
8 au couple de 8NM.
12 - Mettre en place le capot de protection 1 avec
son aimant intégré.
NOTE : Pour le montage complet du jeu de direction LOOK, il est fortement recommandé de vous
adresser à votre détaillant agréé.
Pour la recoupe du pivot, vous reporter au chapitre expandeur.
JEU DE DIRECTION
MONTAGE DU JEU DE DIRECTION EN CONFIGURATION INITIALE
R
L