POWERTEX PALH-S1 Series User manual

GB Instruconforuse
FI Käyöohje
POWERTEX
Aluminum Lever Hoist PALH-S1
User Manual
UMPALH20200116FI
!

2
POWERTEX Lever Hoist PALH-S1 0,25 – 3 ton
Instruction for use (GB) (Original instructions)
Read through these user instructions before using the lever hoist. Improper operation may lead to hazardous situations.
General safety provisions
• Only to be used by trained operator.
• Do not use in explosive or corrosive environment.
• Temperature range: -10°C up to +50°C.
• Check the function of the lever hoist before use. See “Daily checks” on page 4.
• Do not exceed the maximum load.
• Full function of the brake system can only be secured at a minimum load of 30 kg for capacities (WLL) up to 1 ton, and for capacities (WLL)
above 1 ton, the minimum load to be greater than 3% of the rated capacity (WLL).
• Handle the lever hoist with care. Do not throw the hoist about or let it fall to the ground.
• Do not use the lever hoist for welding work where it is exposed to welding spatter or current.
• The lever hoist block must not be used for lifting persons.
Safety factor: 4:1.
Static test coefcient: WLL x 1,5.
Generally according to EN 13157.
Data
Art No Model WLL ton Hand force max. Load chain Number of falls Weight* Weight**
(N) (mm) (kg) (kg)
16.20PALHS10025030 PALH-S1/250KG 0,25 290 3 x 9 1 1,45 1,95
16.20PALHS10050030 PALH-S1/500KG 0,5 270 4 x 12 1 2,50 3,30
16.20PALHS10075030 PALH-S1/750KG 0,75 330 5 x 15 1 3,40 4,30
16.20PALHS10150030 PALH-S1/1500KG 1,5 420 7,1 x 20,1 1 6,27 8,20
16.20PALHS10300030 PALH-S1/3000KG 3,0 430 7,1 x 20,1 2 9,11 12,4
Last 3 digits indicate the lifting height. For example 030 = 3,0 m
*Weight for hoist with 1,5 m lift. **Weight for hoist with 3,0 m lift.
WLL ton a b c d e f g s t
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
0,25 87 68 200 145 55,5 35,5 21 32 11
0,5 100,5 81 250 160 62,5 42 24,5 34,5 12
0,75 105 92 260 180 64 42 28,5 35,5 14
1,5 122 109 330 220 68,5 52 35 42,5 21,5
3,0 122 160 432 220 68,5 61,9 43 50 24,5
Dimensions
0,25 - 1,5 t 3,0 t

2 3
Function
Pulling through the unloaded chain
Make sure the chain is unloaded and set the selector to neutral position (N). Pull the chain through by hand to the desired position.
Warning! If the selector is in position UP or DOWN when the chain is pulled, the lever may rotate like a propeller, which could be
dangerous.
Warning! If the lever hoist is used on a load which is too light, the brake function will not engage. The load must be at least 3% of
maximum load. For example a minimum load of 30 kg is necessary to engage the brake on a 1 tonne hoist. For lightloads choose a
smaller lever hoist.
If it proves impossible to pull the chain through despite the selector being in neutral, it may be necessary to release the brake rst, by turning the
brake wheel anti-clockwise. If this does not help, set the selector to position DOWN, load the chain slightly and jerk the lever in clockwise direc-
tion. Then try again without load but with the selector in neutral.
Suspension of lever hoist
Make sure the hoist in suspended from an eye,
shackle or similar with sufcient bearing
capacity. With the chain tightened, both hooks
must be in line (Fig. 3a).
NB! Neither hoist, hooks nor chain
may be subjected to bending stresses
(Figs. 3b and c and Fig. 4).
Attachment of loads
Check the equipment well before use. Improper attachment of loads can be highly dangerous (see Figs. 4 a–e).
Only use straps and slings of sufcient load capacity. Make sure the load is not anchored to the oor/ground or is otherwise xed before
making the lift.
Lifting/pulling
With the selector in position UP, operate the lever to tighten the chain. Check for safety before lifting the load to the desired position. If the load is
too light to be lifted, hold onto the brake wheel so you hear the snapping sound. You will then be able to lift the load with just one hand. If the lever
is released while lifting, the load will be held in its current position by the reaction brake. The lever hoist can also be used for pulling and xing
loads.
Further safety precautions
• Never lengthen the lifting lever with a pipe or similar. Use only hand power on the lever. If the load seams too heavy, use a bigger lever hoist
or reduce the load.
• Make sure no-one stands beneath a hanging load.
• Do not raise or lower so far that the load hook or the stop eye hits the block housing.
• Do not set the selector to neutral under load.
• The block must not be subjected to dynamic stresses, for example where a load connected to the block is launched from a height.
• Do not leave a block with a suspended load unattended.
Lowering
With the selector in DOWN position, operate the lever to lower the load. Wait until the chain has been completely freed of load before moving the
selector to Neutral (N) to rapidly pull out the chain. (See “Pulling through the unloaded chain”).
Warning: Do not overload the brake by prolonged lowering. It may cause brake function to fail.
Multiple lifting
Multiple lifting presents special risks. This is when two or perhaps more hoists are used simultaneously for the same load. Danger to persons and
material damage can arise due to dynamic stresses and uneven load distribution causing individual hoists to become overloaded. Acompetent
person with experience in multiple lifting must therefore supervise this type of lifting tasks.
The total weight of the target object and its load distribution must be known or calculated.
For a variety of reasons, the centre of gravity can be difcult to determine, and thus so will the distribution of the load each hoist must bear. In
cases where heavy, bulky loads must be handled and it is not possible to estimate all factors correctly, the max working load limit (WLL) of each
hoist must be reduced by at least 25%.
Fig 3 a Fig 3 b Fig 3 c
Fig 4 a
The sling is applying
load to the hook tip!
Fig 4 b
Excessive top
angle on sling!
α max. 60°
Fig 4 c
Hook latch obstructed! Fig 4 d Hook tip subject to
additional bending stress!
Fig 4 e
Load chain must not
be used as a sling!

4
EK
Daily checks
After every working day on which the lever hoist has been used, the following should be checked:
• Is the lever hoist deformed or otherwise damaged? Are any parts missing?
• Is any deformation or other damage visible on the suspension device (eye, shackle, bolt or similar)?
• Are the hooks intact or have any hooks opened? Are the hook latches correct and functional?
• The selector must work without problems.
• Wipe down the lever hoist and oil the chain as required.
• The chain must be undamaged, i.e. no signs of wear and no deformed or otherwise damaged links.
• The chain must not be kinked or twisted.
• The chain stop must free of deformation or other damage.
• The brake function must be intact.
In the event of faults or failures, the hoist must be repaired and carefully checked by a specialist before reuse.
Continuous maintenance - lubrication
Oil the hook latches and bearings. Grease the pawl and ratchet and also the gear. Lubrication must be sparingly and carefully applied so no
grease gets on the brake disk. Oil the chain for longer life.
Periodic checks
Periodic checks are normally carried out yearly to detect and remedy any faults. If required (e.g. high frequency of use), more frequent checks
may be carried out. See “Checklist for periodic checks”. Measure hooks and chain to detect any changes in shape.
Hook checks (see g 6 and Table 2)
Opening dimension E on the hooks is important. A hook with too large a maximum dimension has been
exposed to overloading or overheating. It therefore does not have the necessary load capacity. The
hooks may also have been exposed to long-term wear (dimension K).
Hooks must be discarded and replaced if:
•the maximum E value is exceeded (according to Table 2)
•the minimum K value falls short (according to Table 2)
•the hook is cracked, deformed or otherwise damaged.
Defective hooks must be replaced before using the lever hoist again!
Table 2 Hook dimensions
Check measurement of chain (See Fig. 7 and table 3)
Inspect the chain over its whole length to detect any deformed
or otherwise damaged links. Make a check measurement of
suspect links. Measure the worn areas Also, every 300 mm
(normally), take check measurements of the internal length of 5
links (pitch dimension 5xP according to Table 3).
Table 3 Chain dimensions Fig 7 Checking chain dimensions
Fig. 6 Load hook
Max. load ton 0,25 0,5 0,75 1,5 3,0
Model PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1
Link diameter nominal mm 3,0 4,0 5,0 7,1 7,1
Link diameter min. mm 2,7 3,6 4,5 6,4 6,4
Pitch dimension (5xP) nominal mm 45,0 60,0 85,0 100,5 100,5
Pitch dimension (5xP) max. mm 46,3 61,8 87,5 103,5 103,5
Max. load ton 0,25 0,5 0,75 1,5 3,0
Model PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1
Dimension E nominal mm 35,47 41,70 41,56 52,08 62,0
Dimension E max. mm 38,29 44,84 44,69 55,73 66,5
Dimension K nominal mm 12,9 15,6 20,0 26,5 31,2
Dimension K min mm 11,6 14,0 18,0 23,8 28,0

4 5
Daily Yearly Inspection items Inspection method Note
Labels
X X Rating plate Visual If the plate is hard to read - replace it
Function
X X Raising and lowering function Test without load A low snapping noise should be audible
- X Raising and lowering function Test with 125% of rated
load over a distance of min.
300 mm.
The lever runs easily. Load chain sprocket and chain
work well together Brake works. The chain does not twist
or tangle Hand pulling on the lever feels even
X X Selector Operation Easy to reset
X X Pulling through Operation Function
Hooks
X
-- XHook opening Visual Measurement Looks normal See Fig. 6 and Table 2
X X Deformation Visual No visible deformation
X X Hook bearing Visual No abnormal play
X
-- XWear, cracks, defor¬mation and corrosion Visuelt Measurement No visible damage See Fig. 6 and Table 2
X X Hook latches Visual Works, spring undamaged
Chain
X
-- XPitch Visual Measurement Looks normal. Measure in case of doubt. See Fig. 7 and Table 3
X
-- XWear Visual Measurement Looks problem-free. Measure in case of doubt. See Fig. 7 and Table 3
X X Deformation Visual No deformation. Measure in case of doubt.
X X Cracks etc. Visual No cracks
X X Rust Visual No rust
Housing
X X Housing Visual No deformation and no rust
- X Operating lever Visual No deformation
- X Load chain sprocket Visual after dismantling No serious wear or cracks. No fractures or deformation
- X Bearings Visual, testing No damage, smooth running
- X Gears Visual after dismantling No serious wear or fractures
X X Chain stop Visual Must be free of deformation
Screws
X X Screws, nuts, rivets, cotters
etc. Visual Must not be missing. Tighten loose items. Replace as necessary
Brake
- X Brake disk Visual Replace if worn
- X Brake screw Visual No serious wear
- X Pawl and ratchet Visual Replace worn parts. Carefully lubricate with grease.
Checklist for periodic checks (normally yearly – more frequently if necessary)
The chain must be discarded and replaced if:
• cracks are detected on any link
• any link is deformed or otherwise damaged
• The minimum value of any link’s diameter falls short
• the maximum value of the pitch dimension is exceeded at any point
• the chain is damaged by overheating or has been affected by weld splatter
Chains must not be repaired – they must be replaced by a new original chain. If it is desired to lengthen the chain, it must be replaced by a new
and longer chain.
Replacement of the chain shall be performed professionally by an authorized repairer and the chain must meet the requirements stated in the
standard EN 818-7, Grade T from the following manufacturers: Chaineries Limousines, Pewag, Kito Chain, Retezarna or Rud.
Repairs
The lever hoist must not be modied. Repairs must be carried out by specialists. Damaged parts must only be replaced with original Powertex
spare parts. Order them through your dealer.

6
POWERTEX Viputalja PALH-S1 0,25 – 3 ton
Käyttöohje (FI)
Lue tämä käyttöohje ennen kuin otat viputaljan käyttöön. Virheellinen käyttö voi aiheuttaa vaaroja!
Yleiset turvaohjeet
• Käytetään vain koulutetun henkilön toimesta
• Älä käytä räjähdysvaarallisessa tai syövyttävässä ympäristössä
• Käyttölämpötila: -10°C - +50°C.
• Tarkista talja ennen käyttöä ja kokeile, että se toimii. Ks: ”Päivittäistarkastus”, sivu 8.
• Älä kuormita maksimikuormitusta enempää!
• Jarrutusjärjestelmän voidaan taata toimivan täydellä teholla vasta, kun minimikuormaa on 30 kg nimelliskuorman (WLL) ollessa yksi (1) tonni
tai vähemmän. Kun nimelliskuorma (WLL) ylittää yhden (1) tonnin, minimikuorman tulisi olla yli 3% nimelliskuormasta (WLL).
• Käsittele taljaa varovasti. Älä heittele sitä äläkä raahaa sitä pitkin maata.
• Älä käytä taljaa hitsaustöissä, jotta se ei altistuisi hitsausroiskeille eikä sähkövirralle.
• Taljaa ei saa käyttää ihmisten nostamiseen.
Tekniset tiedot
Tuotekoodi Malli WLL t Käyttövoima max Nostokettinki Ketjukertoja Paino* Paino**
(kg) (mm) (kg) (kg)
16.20PALHS10025030 PALH-S1/250KG 0,25 290 3 x 9 1 1,45 1,95
16.20PALHS10050030 PALH-S1/500KG 0,5 270 4 x 12 1 2,50 3,30
16.20PALHS10075030 PALH-S1/750KG 0,75 330 5 x 15 1 3,40 4,30
16.20PALHS10150030 PALH-S1/1500KG 1,5 420 7,1 x 20,1 1 6,27 8,20
16.20PALHS10300030 PALH-S1/3000KG 3,0 430 7,1 x 20,1 2 9,11 12,4
Kolme viimeistä numeroa ilmaisee nostokorkeuden, esim. 030 = 3,0 m
*Nostolaitteen paino 1,5 m hissillä. **Nostolaitteen paino 3,0 m hissillä..
Mitat
WLL ton a b c d e f g s t
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
0,25 87 68 200 145 55,5 35,5 21 32 11
0,5 100,5 81 250 160 62,5 42 24,5 34,5 12
0,75 105 92 260 180 64 42 28,5 35,5 14
1,5 122 109 330 220 68,5 52 35 42,5 21,5
3,0 122 160 432 220 68,5 61,9 43 50 24,5
Varmuuskerroin: 4:1.
Staattisen kokeen kerroin: WLL x 1,5.
Yleisesti EN 13157 mukaan.
0,25 - 1,5 t 3,0 t

6 7
Toiminta
Kuormittamattoman ketjun läpivetäminen
Varmista että ketju on kuormittamaton ja aseta valintakytkin vapautusasentoon (N). Vedä ketju kädellä haluttuun asemaan.
Varoitus! Jos valintakytkin on YLÖS- tai ALAS-asennossa kun ketjua vedetään, valintakiekko voi pyöriä ja aiheuttaa vaaran.
Varoitus! Jos käytät viputaljaa liian kevyellä kuormalla, jarru ei toimi. Tarvitaan vähintään 3% enimmäiskuormasta. Esimerkiksi 1 tonnin
taljan jarru ei toimi, ellei kuorma paina vähintään 30 kg. Jos kuorma on kevyt, valitse pienempi viputalja!
Jos ketjua ei voi vetää taljan läpi vaikka valintakytkin on vapautusasennossa, kokeile aluksi irrottaa jarru kääntämällä valintakiekkoa vastapäivään. Jos
tämä ei auta, aseta valintakytkinALAS-asentoon, kuormita ketjua jonkin verran ja aseta valintakytkin vastapäivään. Kokeile sitten uudestaan ilman
kuormaa valintakytkin vapautusasennossa.
Viputaljan ripustaminen
Varmista että talja ripustetaan riittävän kantoky-
kyiseen silmukkaan, sakkeliin ym. Kun ketju on
kiristetty, koukkujen on oltava linjassa keskenään
(kuva 3 a).
Huom! Taljaa, koukkuja ja ketjua on
varjeltava sellaisilta rasituksilta, jotka
aiheuttavat vääntymistä (kuva 3 b ja c
sekä 4).
Kuormankiinnitys
Tarkista laitteisto hyvissä ajoin ennen käyttöä. Virheet kuormankiinnityksessä voivat aiheuttaa vakavia vaaroja (ks. kuvat 4 a-e).
Käytä riittävän kantavia kuormankiinnitysvälineitä ja silmukoita. Varmista että kuormaa ei ole ankkuroitu lattiaan/maahan eikä se ole
jumissa kun nosto alkaa.
Nosto/veto
Kun valintakytkin on asennossa YLÖS vipua käännetään niin että ketju kiristyy ylös. Tarkista turvallisuus ennen kuin kuorma nostetaan haluttuun
asemaan. Jos kuorma on liian kevyt käännettäväksi, pidä kiinni valintakiekosta niin että kuulet napsauksen. Sen jälkeen voit kääntää vain yhdellä
kädellä. Jos päästät vivun irti noston yhteydessä, jarru pitää kuorman silti paikallaan. Viputaljaa voidaan käyttää myös kuormien vetämiseen.
Muita turvatoimia
• Älä koskaan pidennä kääntövipua putkella tms. Vipuun saa käyttää vain käsivoimaa! Jos käyttö tuntuu liian raskaalta, vähennä kuormaa tai
valitse suurempi talja.
• Varmista, että kukaan ei oleskele riippuvan kuorman alla!
• Älä nosta liian paljon, jotta koukku tai pysäytyslenkki eivät osu taljan koteloon.
• Älä aseta vaihtokytkintä vapautusasentoon kuormituksen aikana.
• Taljaa ei saa altistaa dynaamiselle rasitukselle esimerkiksi siten että taljaan kytketty kuorma tiputetaan korkealta.
• Älä koskaan jätä riippuvaa kuormaa vartioimatta.
Alaslasku
Kun valintakytkin on asennossa ALAS, vipua käännetään niin että kuorma laskeutuu. Kun ketjusta on kokonaan poistettu kuormitus, valintakytkin
viedään vapautusasentoon (N) jotta ketju voidaan nopeasti vetää läpi. (Ks. ”Kuormittamattoman ketjun läpivetäminen”).
Varoitus: Älä ylikuormita jarrua pitkittämällä kuorman laskua. Se voi vahingoittaa jarrua.
Nostaminen usealla nostolaitteella
Usealla nostolaitteella nostamiseen liittyy erityisiä riskejä. Kuorman nostamiseen käytetään tällöin samanaikaisesti kahta tai useampaa taljaa.
Dynaaminen rasitus ja epätasainen kuorman jakautuminen voivat aiheuttaa yksittäisten taljojen ylikuormittumisen, jolloin seurauksena voi olla
henkilöihin kohdistuvia vaaroja ja aineellisia vahinkoja. Siksi tämän tyyppisiä nostotöitä tulee olla valvomassa pätevä henkilö, jolla on kokemusta
usealla nostolaitteella nostamisesta.
Nostettavan kohteen kokonaispaino ja kuormituksen jakautuminen tulee olla tiedossa tai nämä tiedot tulee laskea.
Monista eri syistä massakeskipiste ja siten myös kunkin taljan kannatteleman kuormituksen jakautuminen voi olla vaikea määrittää. Jos käsitel-
tävänä on raskaita, suuria kuormia, eikä kaikkia tekijöitä ole mahdollista arvioida oikein, kunkin viputaljan enimmäistyökuormaa (WLL) tulee
pienentää vähintään 25%:lla.
Kuva 3 a Kuva 3 b Kuva 3 c
Kuva 4 a
Silmukka kuormittaa
koukun kärkeä!
Kuva 4 b
Yläkulma liian suuri
silmukassa!
α maks. 60°
Kuva 4 c
Koukun lukko estetty! Kuva 4 d Koukun kärkeen vaikuttaa
lisäksi vääntävä
kosketusrasitus!
Kuva 4 e
Kuormaketjua ei saa
käyttää silmukkana!

8
Päivittäistarkastus
Joka päivä ennen taljan käyttöä on otettava huomioon seuraavat asiat:
• Onko talja vääntynyt tai muuten vahingoittunut? Puuttuuko yksi tai useampia osia?
• Näkyykö vääntymisen tai muun vaurioitumisen merkkejä ripustusvälineistössä (silmukka, sakkeli, pultti tms.)?
• Ovatko koukut kunnossa tai onko jokin niistä vääntynyt?
• Ovatko koukkujen salvat kunnossa ja toimintakykyisiä?
• Valintakytkimen on toimittava virheettömästi.
• Pyyhi talja kuivaksi ja öljyä ketju tarvittaessa.
• Ketjun on oltava vahingoittumaton, ts. se ei saa olla kulunut, eikä siinä saa olla vääntyneitä tai muuten vahingoittuneita lenkkejä.
• Ketju ei saa olla kiertynyt.
• Ketjulukon on oltava vääntymätön ja vahingoittumaton.
• Jarrujen pitää olla kunnossa.
Jos taljassa on vikoja tai puutteita, se on tarkastettava huolella ja annettava tarvittaessa asiantuntijan korjattavaksi ennen kuin se otetaan uudel-
leen käyttöön.
Jatkuva ylläpito - voitelu
Öljyä koukkujen salvat ja leikarit. Lukituskoukku ja -pyörä sekä vaihteisto voidellaan rasvalla. Voideltaessa on oltava varovainen jotta voiteluainet-
ta ei päädy jarrulevylle. Ketjun öljyäminen pidentää sen käyttöikää.
Säännöllinen tarkastus
Säännöllinen tarkastus tehdään normaalisti vuosittain, jotta mahdolliset puutteet löydetään ja korjataan. Tarvittaessa (esim. usein käytettäessä)
tehdään tarkastuksia useammin. Katso ”Säännöllisen tarkastuksen kohdelista”. Koukkuja ja ketjua täytyy tarkkailla mahdollisten muodonmuutos-
ten löytämiseksi.
Koukun tarkastus (ks. kuva 6 ja taulukko 2)
Koukkujen avautuma E on tärkeä. Jos koukku on liian avoin, se on ollut alttiina ylikuormitukselle tai
kuumuudelle. Siksi sen kantokyky on riittämätön. Koukut ovat voineet myös joutua alttiiksi pitkäaikaiselle
kulumiselle (mitta K).
Koukku on poistettava käytöstä ja vaihdettava uuteen jos:
• E-mitan maksimiarvo ylitetään (taulukon 2 mukaan)
• K-mitan minimiarvo alitetaan (taulukon 2 mukaan)
• koukussa on halkeama tai se on vääntynyt tai muuten
vahingoittunut.
Viallinen koukku on vaihdettava ennen kuin viputaljaa taas käytetään!
Taulukko 2 Koukkumitat
Maksimikuorma tonnia 0,25 0,5 0,75 1,5 3,0
Malli PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1
Mitta E nimellisesti mm 35,47 41,70 41,56 52,08 62,0
Mitta E enintään mm 38,29 44,84 44,69 55,73 66,5
Mitta K nimellisesti mm 12,9 15,6 20,0 26,5 31,2
Mitta K vähintään mm 11,6 14,0 18,0 23,8 28,0
Ketjun mittaus (ks. kuva 7)
Tarkista ketju koko pituudeltaan mahdollisten vääntyneiden
tai muuten vahingoittuneiden lenkkien löytämiseksi. Mittaa
epäilyttävät lenkit kulutuskohdista. Mittaa myös 300 mm:n välein
(normaalitapauksissa) viiden lenkin sisäinen pituus (jakautumis-
mitta 5xP taulukon 3 mukaan).
Taulukko 3 Ketjumitat Kuva 7 Ketjun mittaus
Maksimikuorma tonnia 0,25 0,5 0,75 1,5 3,0
Malli PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1 PALH-S1
Lenkin halkaisija nimellisesti mm 3,0 4,0 5,0 7,1 7,1
Lenkin halkaisija vähintään mm 2,7 3,6 4,5 6,4 6,4
Jakautumismitta (5xP) nimellisesti mm 45,0 60,0 85,0 100,5 100,5
Jakautumismitta (5xP) enintään mm 46,3 61,8 87,5 103,5 103,5
Kuva 6
EK

8 9
Ketju on poistettava käytöstä ja vaihdettava uuteen, jos:
• jossain lenkissä havaitaan halkeama
• jokin lenkki on vääntynyt tai muuten vahingoittunut
• jokin lenkki alittaa halkaisijan minimiarvon
• jakautumismitan maksimiarvo ylittyy jossain kohtaa.
• ketju on vahingoittunut kuumuuden tai hitsausroiskeiden vaikutuksesta.
Ketjua ei saa korjata – se on vaihdettava uuteen alkuperäiseen ketjuun. Jos ketjua halutaan pidentää, se on vaihdettava kokonaan uuteen
pidempään ketjuun.
Vaihto ketjun suorittaa ammattimaisesti valtuutetun korjaamon ja ketju on täytettävä esitetty standardin EN 818-7, Luokka T seuraavien valmista-
jien: Chaineries Limousines, Pewag, Kito Chain, Retezarna tai Rud.
Korjaukset
Pylpyrään ei saa tehdä muutostöitä. Korjaukset on jätettävä asiantuntijan tehtäväksi. Vaihda vahingoittuneet osat ainoastaan Powertexn alku-
peräisiin osiin. Tilaa osat jälleenmyyjältä.
Säännöllisen tarkastuksen kohdelista (normaalisti vuosittain – tarvittaessa useammin)
Päivittäin Vuosittain Tarkastuskohteet Tarkastustapa Huomio
Merkintä
X X Tyyppikilpi Silmämääräisesti Jos kilpi on vaikealukuinen, vaihda
Toiminta
X X Nosto- ja laskutoiminto Kokeile ilman kuormaa Pehmeästi napsahtavan äänen tulee kuulua
- X Nosto- ja laskutoiminto Koekuormitus 1,25 x työ-
kuorma vähintään 300 mm
etäisyydellä
Vipu toimii kevyesti.Akselipyörä ja ketju toimivat
hyvin yhdessä. Jarru toimii. Ketju ei väänny eikä
sotkeudu. Vivun käsivoima on tasainen.
X X Vaihtokytkin Ohjaus Vaihto helppoa
X X Kettingin veto koneiston läpi Ohjaus Toiminta
Koukut
X
-- XKoukun aukeama Silmämääräisesti Mittaa Näyttää normaalilta Ks. kuvaa 6 ja taulukkoa 2
X X Vääntymä Silmämääräisesti Ei näkyvää vääntymää
X X Koukun laakerointi Silmämääräisesti Ei epänormaalia klappia
X
-- XKuluma, halkeamat, vääntymä ja korroosio Silmämääräisesti Mittaa Ei näkyviä vaurioita Ks. kuvaa 6 ja taulukkoa 2
X X Koukun salvat Silmämääräisesti Toimii, jouset vahingoittumattomia
Ketju
X
-- XVenymä Silmämääräisesti Mittaa Näyttää normaalilta. Mittaa jos epäilyttää. Ks. kuvaa 7 ja taulukkoa 3
X
-- XKuluminen Silmämääräisesti Mittaa Näyttää virheettömältä. Mittaa jos epäilyttää Ks. kuvaa 7 ja taulukkoa 3
X X Vääntymä Silmämääräisesti Ei vääntymää. Mittaa jos epäilyttää
X X Halkeamat ym. Silmämääräisesti Ei halkeamia
X X Ruoste Silmämääräisesti Ei ruostetta
Kotelo
X X Kotelo Silmämääräisesti Ei vääntymää eikä ruostetta
- X Kääntövipu Silmämääräisesti Ei vääntymää
- X Akselipyörä Silmämääräisesti purka-
misen jälkeen Ei vakavaa kulumaa eikä halkeamia. Ei murtumia eikä vääntymää.
- X Laakeroinnit Silmämääräisesti, kokeile Ei vaurioita, toimii kevyesti
- X Vaihteisto Silmämääräisesti purka-
misen jälkeen Ei vakavaa kulumaa eikä murtumia
X X Ketjustoppari Silmämääräisesti Ei puutu, ei vääntynyt
Ruuvit
X X Ruuvit, mutterit, niitit, tapit ym. Silmämääräisesti Mitään ei saa puuttua. Löystyneet kiristetään. Vaihda
tarvittaessa
Jarru
- X Jarrulevy Silmämääräisesti Vaihda kulunut jarrulevy
- X Jarruruuvi Silmämääräisesti Ei vakavaa kulumista
- X Salpa ja ratas Silmämääräisesti Vaihda kuluneet osat
Voitele varovasti rasvalla

10
POWERTEX Lever Hoist PALH-S1 – Spare parts
When ordering spare parts, specify model, WLL, part number and the quantity needed.
When ordering chain, also specify lifting height.
If the load chain has been damaged or worn out the load sheave probably has to be replaced.
Spare part list Lever Hoist PALH-S1

10 11
Pos Description Qty 250 kg 500 kg 750 kg 1500 kg 3000 kg
1 Top hook assembly (incl. #2) 1 16.20PALHS10250-1 16.20PALHS10500-1 16.20PALHS10750-1 16.20PALHS11500-1
2 Safety latch kit 2 16.20PALHS10250-2 16.20PALHS10500-2 16.20PALHS10750-2 16.20PALHS11500-2
3 Top hook shaft 2 16.20PALHS10250-3 16.20PALHS10500-3 16.20PALHS10750-3 16.20PALHS1150-3 ~
4 Bottom hook assembly (incl. 2#) 1 16.20PALHS10250-4 16.20PALHS10500-4 16.20PALHS10750-4 16.20PALHS1150-4 ~
5 Chain pin and locking nut 1 16.20PALHS10250-5 16.20PALHS10500-5 16.20PALHS10750-5 16.20PALHS1150-5 ~
7 Gear case 1 16.20PALHS10250-7 16.20PALHS10500-7 16.20PALHS10750-7 16.20PALHS1150-7 ~
8 Reinforced plate 1 16.20PALHS10250-8 16.20PALHS10500-8 16.20PALHS10750-8 16.20PALHS1150-8 ~
9 Load gear 2 16.20PALHS10250-9 16.20PALHS10500-9 16.20PALHS10750-9 16.20PALHS1150-9 ~
10 Driving pinion 1 16.20PALHS10250-10 16.20PALHS10500-10 16.20PALHS10750-10 16.20PALHS1150-10 ~
11 Right side plate 1 16.20PALHS10250-11 16.20PALHS10500-11 16.20PALHS10750-11 16.20PALHS1150-11 ~
12 Chain stripper 1 16.20PALHS10250-12 16.20PALHS10500-12 16.20PALHS10750-12 16.20PALHS1150-12 ~
13 Stay bolt 2 16.20PALHS10250-13 16.20PALHS10500-13 16.20PALHS10750-13 16.20PALHS1150-13 ~
14 Pin 1 - 16.20PALHS10500-14 16.20PALHS10750-14 16.20PALHS1150-14 ~
16 Load gear 1 16.20PALHS10250-16 16.20PALHS10500-16 16.20PALHS10750-16 16.20PALHS1150-16 ~
17 Load sheave 1 16.20PALHS10250-17 16.20PALHS10250-17 16.20PALHS10750-17 16.20PALHS1125-17 ~
18 Chain guide 2 16.20PALHS10250-18 16.20PALHS10500-18 16.20PALHS10750-18 16.20PALHS1150-18 ~
19 Left side plate assembly 1 16.20PALHS10250-19 16.20PALHS10500-19 16.20PALHS10750-19 16.20PALHS1150-19 ~
20 Pawl spring 2 16.20PALHS10250-20 16.20PALHS10500-20 16.20PALHS10750-20 16.20PALHS1150-20 ~
21 Pawl 2 16.20PALHS10250-21 16.20PALHS10500-21 16.20PALHS10750-21 16.20PALHS1150-21 ~
22 Snap ring for pawl 2 16.20PALHS10250-22 16.20PALHS10500-22 16.20PALHS10750-22 16.20PALHS1150-22 ~
23 Brake seat 1 16.20PALHS10250-23 16.20PALHS10500-23 16.20PALHS10750-23 16.20PALHS1150-23 ~
24 Ratchet disc 1 16.20PALHS10250-24 16.20PALHS10500-24 16.20PALHS10750-24 16.20PALHS1150-24 ~
25 Friction disc 2 16.20PALHS10250-25 16.20PALHS10500-25 16.20PALHS10750-25 16.20PALHS1150-25 ~
26 Spring 1 16.20PALHS10250-26 16.20PALHS10500-26 16.20PALHS10750-26 16.20PALHS1150-26 ~
27 Brake plate 1 16.20PALHS10250-27 16.20PALHS10500-27 16.20PALHS10750-27 16.20PALHS1150-27 ~
28 Bushing 1 16.20PALHS10250-28 16.20PALHS10500-28 16.20PALHS10750-28 16.20PALHS1150-28 ~
29 Stop knob 1 16.20PALHS10250-29 16.20PALHS10500-29 16.20PALHS10750-29 16.20PALHS1150-29 ~
30 Brake cover 1 16.20PALHS10250-30 16.20PALHS10500-30 16.20PALHS10750-30 16.20PALHS1150-30 ~
31 Socket head screw and spring washer 3 16.20PALHS10250-31 16.20PALHS10500-31 16.20PALHS10750-31 16.20PALHS1150-31 ~
33 Snap ring for brake seat 1 16.20PALHS10250-33 - - - ~
34 Change over gear 1 16.20PALHS10250-34 16.20PALHS10500-34 16.20PALHS10750-34 16.20PALHS1150-34 ~
35 Lever handle assembly 1 16.20PALHS10250-35 16.20PALHS10500-35 16.20PALHS10750-35 16.20PALHS1150-35 ~
Lever handle 1 16.20PALHS10250-39 16.20PALHS10500-39 16.20PALHS10750-39 16.20PALHS1150-39 ~
Selector lever 1 16.20PALHS10250-43 ~ ~ 16.20PALHS1150-43 ~
Change over pawl 1 16.20PALHS10250-44 16.20PALHS10500-44 ~ 16.20PALHS1150-44 ~
Snap ring for change over pawl 1 16.20PALHS10250-45 ~~~~
Roller 1 16.20PALHS10250-46 ~~~~
Change over spring 1 16.20PALHS10250-47 ~~~~
36 Snap ring 1 16.20PALHS10250-36 16.20PALHS10500-36 16.20PALHS10750-36 16.20PALHS1150-36 ~
37 Hand wheel 1 16.20PALHS10250-37 16.20PALHS10500-37 16.20PALHS10750-37 16.20PALHS1150-37 ~
38 Snap ring for hand wheel 1 16.20PALHS10250-38 ~~~~
40 Handle sleeve 1 16.20PALHS10250-40 16.20PALHS10500-40 16.20PALHS10750-40 16.20PALHS1150-40 ~
41 Bolt and nut 1 16.20PALHS10250-41 ~~~~
48 Load chain 1 16.908187030E 16.908187040E 16.908187050E 16.908187071E 16.908187071E
49 End ring 1 16.20PALHS10250-49 16.20PALHS10500-49 16.20PALHS10750-49 16.20PALHS1150-49 ~
50 Bottom hook holder 2 - - - - 16.20PALHS1300-50
51 Idle shaft 1 - - - - 16.20PALHS1300-51
52 Quill roller 22 - - - - 16.20PALHS1300-52
53 Idle sheave 1 - - - - 16.20PALHS1300-53
54 Screw and nut 2 - - - - 16.20PALHS1300-54
55 Screw and nut 1 - - - - 16.20PALHS1300-55

12

12 13
CertMax+
The CertMax+ system is a unique leading edge certication management
system which is ideal for managing a single asset or large equipment port-
folio across multiple sites. Designed by the Lifting Solutions Group, to deliver
optimum asset integrity, quality assurance and traceability, the system also
improves safety and risk management levels.
Marking
The POWERTEX Lever Hoist is equipped with a RFID (Radio-Frequency
IDentication) tag, which is a small electronic device, that consist of a small
chip and an antenna. It provides a unique identier for the block.
The POWERTEX Lever Hoist is CE marked
Standard: EN 13157
Warning tag
The warning tag shows some specic and important situations, in which you
must pay special attention, when using POWERTEX Chain Blocks and Lever
Hoists.
User Manuals
You can always nd the valid and updated User Manuals on the web.
The manual is updated continuously and valid only in the latest version.
NB! The English version is the Original instruction.
The manual is available as a download under the following link:
www.powertex-products.com/manuals
!
Product compliance and conformity
SCM Citra OY
Juvan Teollisuuskatui 25 C
02920 Espoo
Finland
www.powertex-products.com

www.powertex-products.com
Canary Islands