Reely Sky Phonix User manual

Important note Version 11/10
EP Flight Model “Phönix” RTF
Item no. 20 79 02
Dear Customer,
due to technical changes the chapter 13 “Connecting Transmitter and Receiver” (page 41) has been changed.
Place receiver and transmitter close together (no more than 1 meter distance).1.
Press and hold the button on the receiver for approx. two seconds.2.
Release the button when the LED on the receiver starts to ash quickly.3.
Turn the transmitter on by pressing and holding the button PDM.4.
Release the button PDM and briey press it again. 5.
The LED on the receiver will now be permanently lit, indicating that receiver and transmitter are now 6.
interconnected.
After binding, check the system’s function and range.7.
Thank you for your kind attention.
Your REELY team
Wichtiger Hinweis Version 11/10
EP Flugmodell „Phönix“ RTF
Best.-Nr. 20 79 02
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
aufgrund technischer Änderungen hat sich das Kapitel 13 „Verbinden von Sender und Empfänger“ (Seite 20)
geändert.
Legen Sie Empfänger und Sender nahe nebeneinander (max. 1 Meter).1.
Halten Sie den Knopf am Empfänger für ca. zwei Sekunden gedrückt.2.
Lassen Sie den Knopf los, sobald die LED am Empfänger schnell blinkt.3.
Schalten Sie den Sender ein, indem Sie die Taste PDM gedrückt halten.4.
Lassen Sie die Taste PDM los und drücken Sie diese erneut kurz. 5.
Die LED am Empfänger leuchtet dauerhaft und signalisiert dadurch, dass Empfänger und Sender6.
miteinander verbunden sind.
Prüfen Sie nach dem Verbindungsprozess die Funktion und Reichweite der Anlage.7.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Ihr REELY-Team
Dieser Hinweis ist eine Publikation der Conrad Electronic SE,
Klaus-Conrad-Straße 1, D-92240 Hirschau.
Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie,
Mikroverlmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der
schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten.
Dieser Hinweis entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung.
Änderungen in Technik und Ausstattung vorbehalten.
© 2010 by Conrad Electronic SE. V1_1110_02-SB
This note is published by Conrad Electronic SE,
Klaus-Conrad-Straße 1, D-92240 Hirschau/Germany.
All rights including translation reserved. Reproduction by any method, e.g. photocopy, microlming,
or the capture in electronic data processing systems require the prior written approval by the editor.
Reprinting, also in part, is prohibited.
The note reects the current technical specications at time of print.
We reserve the right to change the technical or physical specications.
© 2010 by Conrad Electronic SE. V1_1110_02-SB

Remarque importante Version 11/10
Modèle réduit d’avion EP « Phönix » RTF
Nº de commande 20 79 02
Chère cliente, cher client,
suite à des changements techniques, le chapitre 13 « Raccordement de l’émetteur et du récepteur » (page 62)
est changé.
Placez le récepteur et l’émetteur l’un à côté de l’autre (max. 1 mètre).1.
Appuyer sur la touche du récepteur et maintenir l‘appui pendant environ deux secondes.2.
Relâcher la touche lorsque la diode DEL du récepteur commence à clignoter rapidement.3.
Mettre le transmetteur en marcheur en appuyant sur la touche PDM et en maintenant l‘appui.4.
Relâcher la touche PDM et appuyer à nouveau brièvement sur la touche. 5.
La DEL du récepteur sera maintenant illuminée en permanence, indiquant ainsi que le récepteur et le 6.
transmetteur sont désormais interconnectés.
Après le processus de liaison, vériez le fonctionnement et la portée de l’installation.7.
Merci de votre attention.
Votre équipe REELY
Cette remarque est une publication de la société Conrad Electronic SE,
Klaus-Conrad-Straße 1, D-92240 Hirschau/Allemagne.
Tous droits réservés, y compris de traduction. Toute reproduction, quelle qu’elle soit (p. ex. photocopie,
microlm, saisie dans des installations de traitement de données) nécessite une autorisation écrite de
l’éditeur. Il est interdit de le réimprimer, même par extraits.
Cette remarque est conforme à la réglementation en vigueur lors de l´impression.
Données techniques et conditionnement soumis à modications sans aucun préalable.
© 2010 par Conrad Electronic SE. V1_1110_02-SB
Belangrijke informatie Versie 11/10
EP Modelvliegtuig “Phönix” RTF
Bestnr. 20 79 02
Geachte klant,
wegens technische wijzigingen, is de chapiter 13 “Verbinden van zender en ontvanger” (pagina 83) veranderd.
Leg de zender en ontvanger dicht bij elkaar (max. 1 meter).1.
Houd de knop op de ontvanger gedurende circa twee seconden ingedrukt.2.
Laat de knop los zodra de LED op de ontvanger snel knippert.3.
Schakel de zender in door de knop PDM ingedrukt te houden.4.
Laat de knop PDM los en druk deze opnieuw kort in.5.
De LED op de ontvanger brandt nu continu en geeft daarmee aan dat de ontvanger en de zender met6.
elkaar zijn verbonden.
Controleer na het verbindingsproces de functie en reikwijdte van het apparaat.7.
Dank u voor uw aandacht.
Uw REELY-team
Deze informatie is een publicatie van Conrad Electronic SE,
Klaus-Conrad-Straße 1, D-92240 Hirschau/Duitsland.
Alle rechten, vertaling inbegrepen, voorbehouden. Reproducties van welke aard dan ook, bijvoorbeeld
fotokopie, microverlming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur, vereisen de
schriftelijke toestemming van de uitgever. Nadruk, ook van uittreksels, verboden.
Deze informatie voldoet aan de technische eisen bij het ter perse gaan.
Wijzigingen in techniek en uitrusting voorbehouden.
© 2010 bei Conrad Electronic SE. V1_1110_02-SB

EP Flugmodell „Phönix“ RTF
EP Flight Model „Phönix“ RTF
Modèle réduit d’avion EP « Phönix » RTF
EP Modelvliegtuig „Phönix“ RTF
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestnr.: 20 79 02
Bedienungsanleitung Seite 2 - 22
Operating Instructions Page 23 - 43
Notice d’emploi Page 44 - 64
Gebruiksaanwijzing Pagina 65 - 85
Version 10/11


2

Inhaltsverzeichnis
Seite
1. Einführung ............................................................................................................................................................................................................................3
2. Bestimmungsgemäße Verwendung .....................................................................................................................................................................................3
3. Produktbeschreibung ...........................................................................................................................................................................................................3
4. Lieferumfang ........................................................................................................................................................................................................................4
5. Symbol-Erklärung.................................................................................................................................................................................................................4
6. Sicherheitshinweise .............................................................................................................................................................................................................5
a) Allgemein ........................................................................................................................................................................................................................5
b) Vor der Inbetriebnahme ..................................................................................................................................................................................................5
c) Während des Betriebs ....................................................................................................................................................................................................6
7. Batterie- und Akku-Hinweise ................................................................................................................................................................................................7
a) Allgemein ........................................................................................................................................................................................................................7
b) Besondere Informationen zum LiPo-Flugakku ...............................................................................................................................................................7
8. Bedienelemente des Senders ..............................................................................................................................................................................................8
9. Inbetriebnahme des Senders ...............................................................................................................................................................................................9
a) Einlegen der Batterien/Akkus .........................................................................................................................................................................................9
b) Akkus im Sender laden...................................................................................................................................................................................................9
c) Überprüfen der Stromversorgung des Senders ............................................................................................................................................................10
d) Einstellen der Senderantenne ......................................................................................................................................................................................10
e) Verlegen der Empfängerantennen ................................................................................................................................................................................10
10. Fertigstellung des Flugmodells .......................................................................................................................................................................................... 11
a) Montage der Leitwerke ................................................................................................................................................................................................. 11
b) Anlenkung der Leitwerke ..............................................................................................................................................................................................12
c) Montage der Tragflächen..............................................................................................................................................................................................13
d) Montage des Propellers................................................................................................................................................................................................ 14
e) Einsetzen des Flugakkus .............................................................................................................................................................................................14
11. Inbetriebnahme des Flugmodells .......................................................................................................................................................................................15
a) Laden des Flugakkus ...................................................................................................................................................................................................15
b) Überprüfen der Ruderfunktionen ..................................................................................................................................................................................15
c) Überprüfen der Ruderausschläge ................................................................................................................................................................................17
d) Überprüfen der Motorfunktion .......................................................................................................................................................................................18
e) Überprüfen des Schwerpunkts .....................................................................................................................................................................................18
12. Einfliegen des Modells .......................................................................................................................................................................................................19
a) Reichweitentest ............................................................................................................................................................................................................19
b) Der erste Start ..............................................................................................................................................................................................................19
c) Eintrimmen des Modells ...............................................................................................................................................................................................19
d) Die erste Landung ........................................................................................................................................................................................................20
13. Verbinden von Sender und Empfänger ..............................................................................................................................................................................20
14. Ändern der Sender-ID ........................................................................................................................................................................................................20
15. Senderumbau.....................................................................................................................................................................................................................21
16. Wartung und Pflege ...........................................................................................................................................................................................................21
17. Entsorgung .........................................................................................................................................................................................................................21
a) Allgemein ......................................................................................................................................................................................................................21
b) Batterien und Akkus ...................................................................................................................................................................................................... 21
18. Behebung von Störungen ..................................................................................................................................................................................................22
19. Technische Daten ..............................................................................................................................................................................................................22
20. Konformitätserklärung (DOC)............................................................................................................................................................................................. 22


3

1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung. Achten Sie
hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Tel.: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet: www.conrad.de, unter der Rubrik „Kontakt“.
Mo. bis Fr. 8.00-18.00 Uhr
www.conrad.at
www.business.conrad.at
Tel.: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: [email protected]
Mo. bis Fr. 8.00-12.00, 13.00-17.00 Uhr

2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein elektrisch angetriebenes Flugmodell, das mit Hilfe der beiliegenden Fernsteueranlage drahtlos per Funk gesteuert
wird. Das Modell ist für den Einsatz im Freien ausgelegt und sollte nur an schwachwindigen oder windstillen Tagen geflogen werden. Das Flugzeug ist vor-
montiert und wird mit eingebauten Fernsteuer- und Antriebskomponenten geliefert.
Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige Informationen zum Umgang mit dem Produkt.
Sie allein sind für den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich!

3. Produktbeschreibung
Bei dem Elektrosegler „Phönix“ handelt es sich um ein bereits weit vorgefertigtes RtF-Modell (Ready to Fly). Der Rumpf und die Tragflächen und die Leitwerke
aus Formschaumstoff sind bereits vormontiert. Sämtliche für den Antrieb und zur Steuerung erforderlichen Komponenten sind betriebsfertig im Modell einge-
baut. Das über 3 Achsen steuerbare Modell lässt sich ohne großen Aufwand in kurzer Zeit fertig stellen. Die steuerbaren Funktionen sind: Höhenruder, Quer-
ruder, Seitenruder sowie die Drehzahlregelung des Elektromotors.
Die Steuerung erfolgt mit Hilfe des mitgelieferten Fernsteuersenders. Aufgrund der gutmütigen Flugeigenschaften, des exakten Steuerverhaltens und der
eleganten Erscheinung ist dieses Modell für Modelleinsteiger und für erfahrene Modellflugpiloten gleichermaßen geeignet.
Zum Betrieb sind noch 8 Mignon-Batterien (z.B. Conrad Best.-Nr.: 652507, 4er-Pack, 2x bestellen) oder Mignon-Akkus für die Fernsteueranlage und ein
geeignetes LiPo-Ladegerät erforderlich.

4

4. Lieferumfang
Bevor Sie mit dem Bau beginnen, sollten Sie anhand der Stückliste den Lieferumfang Ihres Modells kontrollieren.
Bausatz-Inhalt:
1 Vormontierter Rumpf
2 Tragflächen
3 Höhenleitwerk
4 Propeller
5 Seitenleitwerk
6 Flugakku
7 Tragflächenholm
8 Sender

5. Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.
Bild 1

5

6. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie. Für Fol-
geschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise verursacht
werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie.
Von der Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß und Unfall- bzw. Absturzschäden (z.B. gebrochene Propel-
ler oder Flugzeugteile).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen
Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie deshalb unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb
des Modells ausreichend versichert sind, z.B. über eine Haftpflichtversicherung. Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen, so infor-
mieren Sie sich vor Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
Beachten Sie: In verschiedenen Ländern der EU besteht eine Versicherungspflicht für alle Flugmodelle!
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder das Verändern des Produkts nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
• Sollten Sie noch nicht über ausreichende Kenntnisse über den Umgang mit ferngesteuerten Modellen verfügen, so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen
Modellsportler oder an einen Modellbau-Club.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zum gefährlichen Spielzeug werden.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so setzen Sie sich bitte mit uns (Kontaktinformationen
siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
b) Vor der Inbetriebnahme
• Sorgen Sie für die korrekte Verlegung der beiden Antennen. Die besten Empfangsergebnisse werden erzielt, wenn die Antennen in einem 90° Winkel
zueinander verlegt werden.
• Überprüfen Sie die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage. Achten Sie dabei auf sichtbare Beschädigungen, wie z.B. defekte Steck-
verbindungen oder beschädigte Kabel. Sämtliche beweglichen Teile am Modell müssen leichtgängig funktionieren, dürfen jedoch kein Spiel in der Lagerung
aufweisen.
• Der zum Betrieb erforderliche Flugakku sowie eventuell im Fernsteuersender eingesetzte Akkus sind entsprechend den Herstellerangaben aufzuladen.
• Werden zur Stromversorgung des Senders Batterien genutzt, achten Sie auf eine noch ausreichende Restkapazität (Batterieprüfer). Sollten die Batterien leer
sein, so tauschen Sie immer den kompletten Satz und niemals nur einzelne Zellen aus.
• Vor jeder Inbetriebnahme müssen die Einstellungen der Trimmschieber am Sender für die verschiedenen Steuerrichtungen kontrolliert und ggf. eingestellt
werden.
• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein. Erst danach darf der Flugakku des Modells angeschlossen bzw. das Modell eingeschaltet werden. Andernfalls
kann es zu unvorhersehbaren Reaktionen des Elektroflugmodells kommen und der Propeller kann ungewollt anlaufen!
• Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme den korrekten und festen Sitz des Propellers.
• Achten Sie bei laufendem Propeller darauf, dass sich weder Gegenstände noch Körperteile im Dreh- und Ansaugbereich des Propellers befindet.

6
c) Während des Betriebs
• Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten
Umgang mit dem Modell ab. Für den gefahrlosen Betrieb des Modells sind Sie allein verantwortlich!
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen!Achten Sie deshalb beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden
Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Gegenständen.
• Wählen Sie ein geeignetes Gelände zum Betrieb Ihres Modellflugzeugs aus.
• Fliegen Sie mit Ihrem Modell nur dann, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alkohol- oder Medikamenten-Einfluss können
zu Fehlreaktionen führen.
• Fliegen Sie nie direkt auf Zuschauer oder auf sich selbst zu.
• Zielen Sie nie mit der Antenne des Senders direkt auf das Modell. Dadurch wird die Sendersignalübertragung zum Modell deutlich verschlechtert.
• Sowohl Motor, Flugregler als auch Flugakku können sich beim Betrieb des Modells erhitzen. Machen Sie aus diesem Grund eine Pause von 5 - 10 Minuten,
bevor Sie den Flugakku wieder laden bzw. mit einem eventuell vorhandenen Ersatzflugakku erneut starten.
• Lassen Sie immer die Fernsteuerung (Sender) eingeschaltet, solange das Modell in Betrieb ist. Schließen Sie nach der Landung immer zuerst den Flugakku
ab, bzw. schalten Sie das Modell aus. Erst danach darf die Fernsteuerung ausgeschaltet werden.
• Bei einem Defekt oder einer Fehlfunktion ist zuerst die Ursache der Störung zu beseitigen, bevor Sie Ihr Modell wieder starten.
• Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage nicht über längere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder großer Hitze aus.

7

7. Batterie- und Akku-Hinweise
Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit ist, bestehen zahlreiche Gefahren und Proble-
me. Speziell bei LiPo-/LiIon-Akkus mit ihrem hohen Energieinhalt (im Vergleich zu herkömmlichen NiCd- oder NiMH-Akkus) sind diverse Vorschrif-
ten unbedingt einzuhalten, da andernfalls Explosions- und Brandgefahr besteht.
Beachten Sie deshalb unbedingt die nachfolgend genannten Informationen und Sicherheitshinweise zum Umgang mit Batterien und Akkus.
a) Allgemein
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustieren verschluckt werden. Suchen Sie in einem
solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht Explosionsgefahr!
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verursachen, benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeigne-
te Schutzhandschuhe.
• Herkömmliche Batterien dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr! Laden Sie ausschließlich dafür vorgesehene Akkus;
verwenden Sie dazu geeignete Akkuladegeräte. Batterien (1,5 V) sind nur für den einmaligen Gebrauch vorgesehen und müssen ordnungsgemäß entsorgt
werden, wenn sie leer sind.
• Achten Sie beim Einlegen von Batterien/Akkus bzw. beim Anschluss eines Akkupacks oder eines Ladegerätes auf die richtige Polung (Plus/+ und Minus/-
beachten). Bei Falschpolung werden nicht nur der Sender, das Flugmodell und die Akkus beschädigt. Es besteht zudem Brand- und Explosionsgefahr.
• Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt.
• Wechseln Sie beim Sender immer den ganzen Satz Batterien bzw. Akkus aus. Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien/Akkus. Verwenden Sie immer
Batterien bzw. Akkus des gleichen Typs und Herstellers.
• Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus! Verwenden Sie für den Sender entweder Batterien oder Akkus.
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die im Sender eingelegten Batterien (bzw.Akkus), um Schäden durch auslaufende Batterien/
Akkus zu vermeiden.
Der Betrieb des Senders mit Akkus anstelle von Batterien ist möglich.
Die geringere Spannung (Batterien=1.5 V, Akkus=1.2 V) und die geringere Kapazität vonAkkus führt zu einer Verringerung der Betriebsdauer. Dies
spielt jedoch normalerweise keine Rolle, da die Betriebsdauer des Senders weit über der des Modells liegt.
Wenn Sie Batterien im Sender einsetzen, so empfehlen wir Ihnen die Verwendung von hochwertigen Alkaline-Batterien.
Bei Verwendung von Akkus kann es zu einer Verringerung der Reichweite kommen.
b) Besondere Informationen zum LiPo-Flugakku
• Nach dem Flug ist der Flugakku vom Modell zu trennen. Lassen Sie den Flugakku nicht angesteckt, wenn Sie das Modell nicht benutzen (z.B. bei Transport
oder Lagerung). Andernfalls kann der Flugakku tiefentladen werden, dadurch wird er zerstört/unbrauchbar!
• Entnehmen Sie den Flugakku zum Laden aus dem Modell und legen Sie ihn auf einen feuerfesten Untergrund. Halten SieAbstand zu brennbaren Gegenstän-
den.
• Verwenden Sie zum Aufladen des LiPo-Flugakkus auschließlich ein dafür geeignetes LiPo-Ladegerät mit Balancer. Beachten Sie die Informationen des
Ladegeräte-Herstellers, lesen Sie dessen Bedienungsanleitung sehr aufmerksam.
• Trennen Sie den Flugakku vom Ladegerät, wenn dieser vollständig aufgeladen ist.
• Laden Sie den Flugakku niemals unmittelbar nach dem Gebrauch. Lassen Sie den Flugakku immer erst abkühlen, bis er wieder Raum- bzw. Umgebungs-
temperatur hat. Gleiches gilt nach dem Ladevorgang; auch dabei erwärmt sich der Flugakku.
• Laden Sie den Flugakku nur dann, wenn er intakt und unbeschädigt ist. Sollte die äußere Isolierung des Akkus beschädigt sein bzw. der Akku verformt bzw.
aufgebläht sein, darf er auf keinen Fall aufgeladen werden. In diesem Fall besteht akute Brand und Explosionsgefahr!
• Laden Sie Akkus etwa alle 3 Monate nach, da es andernfalls durch die Selbstentladung zu einer sog. Tiefentladung kommen kann, wodurch die Akkus
unbrauchbar werden.
• Beschädigen Sie niemals die Außenhülle des Flugakkus, zerschneiden Sie die Folienumhüllung nicht, stechen Sie nicht mit scharfen Gegenständen in den
Flugakku. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
• Der Flugakku darf nicht feucht oder nass werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
• Setzen Sie den Flugakku keinen hohen/niedrigen Temperaturen sowie direkter Sonneneinstrahlung aus.

8

8. Bedienelemente des Senders
Bild 2
1 Tragegriff
2 Antenne
3 Trimmschieber für das Höhenruder
4 Steuerknüppel für das Höhen- und Querruder
5 Trimmschieber für das Querruder
6 Funktionsschalter
7 LEDs für die Betriebsspannungs-Anzeige
8 “PDM”-Taste
9 Trimmschieber für das Seitenruder
10 Steuerknüppel für die Motordrehzahl und das Seitenruder
11 Trimmschieber für die Motordrehzahl
12 Reverse-Schalter

9

9. Inbetriebnahme des Senders
Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw. auf die Bilder innerhalb des Abschnit-
tes. Querverweise zu anderen Bildern werden mit der entsprechenden Bildnummer angegeben. Im Auslieferzustand ist der Sender auf Mode II
konfiguriert. In dieser Konfiguration steuern Sie mit dem linken Steuerknüppel das Seitenruder und die Motorsteuerung, mit dem rechen Steuer-
knüppel Quer- und Höhenruder.
a) Einlegen der Batterien/Akkus
Zur Stromversorgung des Senders benötigen Sie 8 Alkaline-Batterien (z.B.
Conrad Best.-Nr. 652507, 4er-Pack, 2x bestellen) oderAkkus der Größe Mignon
(AA). Aus ökologischen und auch wirtschaftlichen Gründen ist es in jedem Fall
empfehlenswert, Akkus einzusetzen, da diese wieder aufgeladen werden kön-
nen.
Der Batteriefachdeckel (1) befindet sich auf der Rückseite des Senders. Drük-
ken Sie bitte auf die geriffelte Fläche (2) und schieben den Deckel nach unten
ab. Setzen Sie nun 8 Batterien oder Akkus in das Batteriefach ein.
Beachten Sie dabei in jedem Fall die richtige Polung der einzelnen Zellen. Ein
entsprechender Hinweis (3) befindet sich am Boden des Batteriefaches.
Schieben Sie anschließend den Deckel des Batteriefaches wieder von unten
auf und lassen die Verriegelung einrasten.
b) Akkus im Sender laden
Beim Betrieb mit Akkus können Sie bei ausgeschaltetem Sender an der Lade-
buchse (1) ein Ladekabel anschließen und die Akkus mit einem geeigneten
Ladegerät (nicht im Lieferumfang) direkt im Sender laden.
Achtung!
Wenn Batterien im Sender eingelegt sind, darf kein Ladegerät
angeschlossen werden. Herkömmliche Batterien (1.5V) dürfen
nicht aufgeladen werden, es besteht Brand- und Explosionsge-
fahr!
Laden Sie ausschließlich dafür vorgesehene Akkus!
Beachten Sie bei Anschluss eines Ladekabels unbedingt die Polung des
Anschlusssteckers. Der äußere Kontakt der Ladebuchse muss mit dem Minus-
Anschluss (-) und der innere Kontakt mit dem Plus-Anschluss (+) des Ladege-
rätes verbunden werden. Der Ladestrom sollte ca. 1/10 des Kapazitätswertes
der eingelegten Akkus betragen. Bei Akkus mit einer Kapazität von 2000mAh
entspricht der Ladestrom ca. 200mA und die Ladezeit beträgt ca. 14 Stunden.
Verwenden Sie keine Schnelladegeräte, um Beschädigungen der internen
Leiterbahnen und Anschlüsse zu vermeiden.
Bei NiCd-Akkus kann es zu einem Memory-Effekt kommen. Werden NiCd-Akkus geladen, wenn sie nicht vollständig entladen sind, so verringert sich im Laufe
der Zeit deren Kapazität. Solche Akkus sollten deshalb mit einem geeigneten Ladegerät außerhalb des Senders entladen und danach wieder voll aufgeladen
werden.
Bild 3
Bild 4

10
c) Überprüfen der Stromversorgung des Senders
Wenn neue Batterien bzw. frisch geladene Akkus eingelegt sind, schalten Sie zu Testzwecken den Sender mit Hilfe des Funktionsschalters (siehe Bild 3, Pos.
6) ein. Die rote und die grüne LED der Betriebsspannungsanzeige (siehe Bild 3, Pos. 7) leuchten gemeinsam und signalisieren Ihnen dadurch die ausreichende
Stromversorgung des Senders.
Sollte die Batteriespannung unter 9 V sinken, so beginnt die rote LED zu blinken und der Sender gibt kurze Signaltöne ab. In diesem Fall sollten Sie den Betrieb
Ihres Modells so schnell wie möglich einstellen und die Akkus nachladen bzw. einen kompletten Satz neuer Batterien einlegen.
d) Einstellen der Senderantenne
Die optimale Senderabstrahlung zum Modell haben Sie dann, wenn Sie die Antenne so ausrichten, dass sie im 90°-Winkel zur direkten Verbindungslinie
Sender/Empfänger steht.
Die schlechteste Senderabstrahlung zum Modell haben Sie dann, wenn Sie mit der Antennenspitze direkt zum Modell zielen.
e) Verlegen der Empfängerantennen
Die beiden Antennen müssen so geradlinig wie möglich verlegt werden.
Positionieren Sie die Antennen im 90° Winkel zueinander, das gewährleistet den besten Empfang des Sendersignals.
Verlegen Sie die Antennen so weit wie möglich entfernt von elektrischen Komponenten, Kabeln, Metall- und Kohlefaserteilen.

11

10. Fertigstellung des Flugmodells
Bevor Sie mit der Montage des Modells beginnen, sollten Sie sich eine geeignete Unterlage zurecht legen. Um hervorragende Flugleistungen zu erzielen, ist Ihr
Modell aus leichtem Formschaumstoff gefertigt. Der Nachteil an diesem Material ist aber die empfindliche Oberfläche. Kleine Unachtsamkeiten bei der Montage
des Modells führen dann sehr schnell zu unschönen Dellen oder gar Löchern.
a) Montage der Leitwerke
Entfernen Sie die Schutzstreifen (1) (hier grau eingefärbt) der Klebefolie auf
der Leitwerksauflage des Rumpfes (2).
Setzen Sie das Höhenleitwerk (1) von oben auf den Rumpf (2) auf die dafür
vorgesehene Auflage.
Achten Sie beim Einkleben darauf, dass die Anlenkung für das Seitenruder (3)
über dem Höhenruder liegt!
Entfernen Sie die Schutzstreifen (1) (hier grau eingefärbt) von der Unterseite
des Seitenruders (2).
Bild 5a
Bild 5c
Bild 5b

12
Setzen Sie das Seitenleitwerk (1) von oben auf den Rumpf (2) auf die dafür
vorgesehene Aussparung.
b) Anlenkung der Leitwerke
Nehmen Sie zuerst den Sender und anschließend das Modell in Betrieb (siehe
Kapitel 10. g, „Einsetzen des Flugakkus“).
Der Trimmhebel der Seiten- und Höhenruderfunktion (siehe Bild 2, Pos. 9 und
3) müssen in der Mittelstellung stehen. Überprüfen Sie Neutralstellung der Servo-
hebel. Der Servohebel muss 90° zur Längsachse des Servos stehen (Version
A)
Sollte der Servohebel verdreht auf dem Servo sitzen (Version B oder C), müs-
sen Sie die kleine Schraube in der Mitte des Servohebel entfernen, den Servo-
hebel vom Servo abheben und wieder im 90° Winkel aufsetzen. Befestigen
Sie dann den Servohebel wieder mit der Servoschraube.
Stellen Sie durch Drehen des Gabelkopfs (1) die Gestängelänge so ein, dass
das Seitenruder (2) in Neutralposition steht.
Wenn das Gestänge richtig abgelängt ist, können Sie den Gabelkopf in das
mittlere Loch des Ruderhorn (3) einhängen und festclipsen.
Bild 5d
SERVO SERVO SERVO
ABC
Bild 6a
Bild 6b

13
Stellen Sie durch Drehen des Gabelkopfs (1) die Gestängelänge so ein, dass
das Höhenruder (2) in Neutralposition steht.
Wenn das Gestänge richtig abgelängt ist, können Sie den Gabelkopf in das
mittlere Loch des Ruderhorn (3) einhängen und festclipsen.
c) Montage der Tragflächen
Schieben Sie den Tragflächenholm (1) soweit wie möglich in eine Tragflächen-
hälfte (2).
Verbinden Sie die Servoanschlusskabel der Tragflächenservos (1) mit den ent-
sprechenden Gegenstücken im Rumpfinneren (2).
Unser Tipp: Um die Steckverbindung gegen unbeabsichtigtes Lösen zu si-
chern, bietet sich ein Stück Schrumpfschlauch oder Klebeband an.
Prüfen Sie auch hier wie unter Punkt b) beschrieben die Neutralstellung des
Servohorns und korrigieren Sie diese bei Bedarf.
Schieben Sie die Tragflächen anschließend zusammen, bis diese mit ihrer Si-
cherung (3) eingerastet sind.
Achten Sie beim Zusammenschieben der beiden Hälften darauf, dass keines
der beiden Servokabel gequetscht wird!
Bild 6c
Bild 7a
Bild 7b

14
d) Montage des Propellers
Schieben Sie den Propeller (1) auf die Motorwelle auf und ziehen die Maden-
schraube (2) an.
Benutzen Sie zum Sichern der Madenschraube unbedingt Schrauben-
sicherungslack!
Wichtig:
Prüfen Sie auf jeden Fall den festen Sitz der Madenschraube. Ein
sich bei Vollgas lösender Propeller kann schwere Sach- und Per-
sonenschäden verursachen!
e) Einsetzen des Flugakkus
Schalten Sie den Sender ein und vergewissern Sie sich, dass sich der Steuer-
knüppel für die Motordrehzahl (siehe Bild 2, Pos. 10) in der untersten Position
(Motor aus) befindet.
Verbinden Sie den Flugakku (1) mit dem Anschlusskabel des Flugreglers (2).
Der Motor gibt daraufhin 3 Signaltöne ab.
Achten Sie darauf, dass derAkku im Akkuschacht ganz nach vorne geschoben
wird. Setzen Sie anschließend die Kabinenhaube auf. Die Magnete halten die
Haube sicher an ihrer Position.
Achtung!
Entnehmen Sie den Akku zum Laden immer aus dem Modell.
Laden Sie den Akku niemals direkt im Modell.
Durch die beim Ladevorgang entstehende Wärme kann sich das
Material um den Akku verformen und das Modell dabei massiv
beschädigen.
Bild 9
Bild 8

15

11. Inbetriebnahme des Flugmodells
a) Laden des Flugakkus
Der Flugakku wird mit Hilfe eines geeigneten LiPo-Balancer-Ladegeräts (nicht im Lieferumfang enthalten) aufgeladen. Zum Laden ist der Akku aus Sicherheits-
gründen immer aus dem Modell zu nehmen.
Achtung!
Legen Sie den LiPo-Akku während des Ladevorgangs auf einen feuerfesten Untergrund oder in einen entsprechenden Safety-Bag. Laden Sie den
Akku niemals unbeaufsichtigt. Der LiPo-Akku darf niemals feucht oder nass werden, es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
b) Überprüfen der Ruderfunktionen
Nehmen Sie zunächst den Sender und anschließend das Modell in Betrieb.
Auf den folgenden Fotos steht der Steuerknüppel für die Motordrehzahl und das Seitenruder (siehe Bild 2,Pos. 10) in der Mittelstellung. Das ist die Position, in
der das Modell später gesteuert wird und dabei auf gleichbleibender Höhe fliegen sollte.
Für die Überprüfung der Ruderausschläge ist es jedoch sicherer, dass Sie den Steuerknüppel in der untersten Stellung (Motor aus) belassen.
Neutralstellung:
Wenn die Steuerknüppel für die Ruderfunktion sowie die dazugehörigen Trimmschieber in der Mittelstellung stehen, sollten auch die Ruder exakt in der
Mittelstellung stehen. Bei Bedarf kann durch das Verdrehen der jeweiligen Gabelköpfe das Gestänge in der Länge verändert werden und so das Ruder genau
justiert werden.
Bild 10a
Querruderfunktion:
Wird der Steuerknüppel für die Höhen- und Querruder-Funktion (siehe Bild 2, Pos. 4) nach links bewegt, muss das linke Querruder nach oben und das rechte
Querruder nach unten ausschlagen.
Bild 10b

16
Wird der Steuerknüppel für die Höhen- und Querruder-Funktion nach rechts bewegt, muss das linke Querruder nach unten und das rechte Querruder nach oben
ausschlagen.
Bild 10c
Sollte das Querruder genau entgegen der zuvor beschriebenen Funktionsweise reagieren, so können Sie mit Hilfe des Reverse-Schalters (siehe Bild 2, Pos. 12,
Schalter „CH1“) die Laufrichtung des Querruderservos umschalten.
Höhenruderfunktion:
Wird der Steuerknüppel für die Höhen- und Querruder-Funktion (siehe Bild 2, Pos. 4) nach unten bewegt, muss das Höhenruder nach oben ausschlagen.
Bild 10d
Wird der Steuerknüppel für die Höhenruder- und Querruder-Funktion nach oben bewegt, muss das Höhenruder nach unten ausschlagen.
Bild 10e
Sollte das Höhenruder genau entgegen der zuvor beschriebenen Funktionsweise reagieren, so können Sie mit Hilfe des Reverse-Schalters (siehe Bild 2, Pos.
12, Schalter „CH2“) die Laufrichtung des Höhenruderservos umschalten.

17
Seitenruderfunktion:
Wird der Steuerknüppel für die Motordrehzahl- und die Seitenruder-Funktion (siehe Bild 2, Pos. 10) nach links bewegt, muss das Seitenruder nach links
ausschlagen.
Bild 10f
Wird der Steuerknüppel für die Motordrehzahl- und die Seitenruder-Funktion nach rechts bewegt, muss das Seitenruder nach rechts ausschlagen.
Bild 10g
Sollte das Seitenruder genau entgegen der zuvor beschriebenen Funktionsweise reagieren, so können Sie mit Hilfe des Reverse-Schalters (siehe Bild 2, Pos.
12, Schalter „CH4“) die Laufrichtung des Seitenruderservos umschalten.
c) Überprüfen der Ruderausschläge
Bei korrekter Bauausführung und Sendereinstellung sollten die Ruder (gemessen an der Hinterkante) folgende Ausschlagswerte aufweisen:
Querruder 8 - 10 mm nach oben und unten
Höhenruder 8 - 10 mm nach oben und unten
Seitenruder 11 - 15 mm nach links und rechts
Die Ruderausschläge sind ab Werk voreingestellt bzw. ergeben sich automatisch entsprechend dem Aufbau des Modells. Bei Bedarf können Sie die Ruderaus-
schläge vergrößern oder verkleinern, indem Sie am Servohebel bzw. am Ruderhebel andere Anlenkpunkte für die Gestänge wählen.

18
d) Überprüfen der Motorfunktion
Achtung!
Vergewissern Sie sich, dass bei diesem Motortest keine losen Teile wie Papier, Folien oder sonstige Gegenstände von der Luftschraube angesaugt
werden können. Achten Sie ebenfalls darauf, dass das Modell bei diesem Test sicher gehalten wird und sich keine Körperteile im Dreh- und
Gefahrenbereich des Propellers befinden.
Nehmen Sie zunächst den Sender und anschließend das Modell in Betrieb.
Schieben Sie den Steuerknüppel für die Motordrehzahl und das Seitenruder (siehe Bild 2, Pos. 10) in die unterste Position (Motor aus). Der Trimmschieber für
die Motorfunktion (siehe Bild 2, Pos. 11) sollte sich in der Mittelstellung befinden.
Wenn der Steuerknüppel für die Querruder- und Motor-Funktion langsam nach oben geschoben wird, läuft der Propeller an und erhöht langsam die Drehzahl.
Die max. Drehzahl ist dann erreicht, wenn sich der Steuerknüppel am oberen Anschlag befindet.
Sollte der Motor genau entgegen der zuvor beschriebenen Funktionsweise reagieren, so können Sie mit Hilfe des Reverse-Schalters (siehe Bild 2, Pos. 12,
Schalter „CH3“) die Wirkrichtung des Gas-Steuerknüppels umschalten.
Führen Sie einen kurzen Motortest durch und überprüfen dabei den Rundlauf des Propellers.
e) Überprüfen des Schwerpunkts
Der Schwerpunkt des Modells ist konstruktionsbedingt fest vorgegeben und
liegt etwa 65 mm hinter der Flächenvorderkante der oberen Tragfläche (ge-
messen in der Flächenmitte).
Wenn das Modell rechts und links von diesem Punkt angehoben wird, sollte es
sich in der Waage befinden bzw. die Nase leicht nach unten nehmen.
Durch Verschieben des Flugakkus oder durch Zugabe von Bleigewichten an
der Rumpfspitze oder am Rumpfheck kann der Schwerpunkt gegebenenfalls
verlagert werden.
Wird der Schwerpunkt weiter nach vorne verlegt, erhöht das zwar die Stabilität,
verschlechtert aber die Gleitflugeigenschaften des Modells.
Wird der Schwerpunkt weiter nach hinten verlegt, verbessert das zwar die
Gleitflugeigenschaften, jedoch wird das Modell sehr instabil und reagiert ex-
trem heftig auf die Steuerbefehle des Höhenruders.
Wichtig!
Eine Änderung der Schwerpunktlage sollten aber nur erfahrene
Modellflieger durchführen, um die Flugleistungen des Modells
gezielt an Ihre Vorstellungen und Steuergewohnheiten anzupas-
sen.
Bild 11
65 mm