Reely Sky Bravo III User manual

EP Doppelrotor-Helikopter
„Bravo III“ 2,4 GHz RtF
EP Double Rotor Helicopter
„Bravo III“ 2,4 GHz RtF
Hélicoptère double rotor EP
« Bravo III » 2,4 GHz RtF
EP Dubbelrotor helikopter
„Bravo III“ 2,4 GHz RtF
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr.: 20 93 02
Bedienungsanleitung Seite 2 - 25
Operating Instructions Page 26 - 49
Notice d’emploi Page 50 - 73
Gebruiksaanwijzing Pagina 74 - 97
Version 01/11
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Inhaltsverzeichnis
Seite
1. Einführung ........................................................................................................................................................... 3
2. Bestimmungsgemäße Verwendung .................................................................................................................... 3
3. Produktbeschreibung .......................................................................................................................................... 4
4. Symbol-Erklärung ................................................................................................................................................ 4
5. Lieferumfang ........................................................................................................................................................ 4
6. Sicherheitshinweise ............................................................................................................................................. 5
a) Allgemein ....................................................................................................................................................... 5
b) Vor der Inbetriebnahme ................................................................................................................................ 6
c) Während des Betriebs .................................................................................................................................. 6
7. Batterie- und Akku-Hinweise ............................................................................................................................... 7
a) Allgemein ....................................................................................................................................................... 7
b) Besondere Informationen zum LiPo-Flugakku ............................................................................................. 7
8. Bedienelemente des Senders ............................................................................................................................. 8
9. Inbetriebnahme des Senders .............................................................................................................................. 9
a) Einlegen der Batterien/Akkus ....................................................................................................................... 9
b) Einschalten des Senders .............................................................................................................................. 9
c) Mode-Wechsel ............................................................................................................................................ 10
10. Inbetriebnahme des Hubschraubers ................................................................................................................. 10
a) Laden des Flugakkus .................................................................................................................................. 11
b) Überprüfen der Anriebsmechanik ............................................................................................................... 11
c) Einsetzen des Flugakkus ............................................................................................................................ 12
d) Einschalten des Hubschraubers ................................................................................................................. 12
e) Einstellen der Steuerempfindlichkeit .......................................................................................................... 13
f) Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern .................................................... 14
g) Praktische Flugtipps für den ersten Start ................................................................................................... 17
h) Eintrimmen des Hubschraubers ................................................................................................................. 18
11. Feinabstimmung des Modellhubschraubers ..................................................................................................... 21
12. Bindungs-Funktion ............................................................................................................................................ 21
13. Wartung und Pflege ........................................................................................................................................... 22
a) Auswechseln der Rotorblätter ..................................................................................................................... 22
b) Überprüfen der Verschraubung .................................................................................................................. 22
14. Entsorgung ........................................................................................................................................................ 23
a) Allgemein ..................................................................................................................................................... 23
b) Batterien und Akkus .................................................................................................................................... 23
15. Beheben von Störungen ................................................................................................................................... 24
16. Technische Daten .............................................................................................................................................. 25
17. Konformitätserklärung (DOC) ............................................................................................................................ 25
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1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Be-
dienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbe-
triebnahme und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weiter-
geben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte
vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Tel.: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet: www.conrad.de, unter der Rubrik „Kontakt“.
Mo. bis Fr. 8.00-18.00 Uhr
www.conrad.at
www.business.conrad.at
Tel.: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: [email protected]
Mo. bis Fr. 8.00-12.00, 13.00-17.00 Uhr
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2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei diesem Produkt handelt es sich um einen elektrisch angetriebenen Modellhubschrauber, der mit Hilfe der beilie-
genden Fernsteueranlage drahtlos per Funk gesteuert wird. Das Modell ist ausschließlich für den Einsatz in Innenräu-
men ausgelegt. Der Modellhubschrauber ist flugfertig vormontiert und wird mit eingebauten Fernsteuer- und Antriebs-
komponenten geliefert.
Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige Informatio-
nen zum Umgang mit dem Produkt.
Sie allein sind für den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich!

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3. Produktbeschreibung
Der flugfertig aufgebaute Doppelrotor-Helikopter verfügt über zwei gegenläufige Hauptrotoren. Somit entsteht kein
Drehmoment um die Hochachse und das Modell kommt ohne Heckrotor aus.
Der obere Hauptrotor dient als Tragrotor und verfügt über einen festen Anstellwinkel, der automatisch durch die
mitdrehenden Fliehgewichte eingestellt wird. Der untere Rotor dient als Steuerrotor und erlaubt einen Flug in alle
Richtungen.
Die Steuerung um die Hochachse erfolgt durch unterschiedliche Drehzahlen der Hauptrotoren. Das Heben und Sen-
ken des Modells erfolgen durch eine gemeinsame Drehzahländerung der beiden Hauptrotoren.
Durch den großen Abstand zwischen Tragrotor und Modell-Schwerpunkt fliegt dieses Modell trotz seiner geringen
Abmessungen ausgesprochen eigenstabil und eignet sich somit ideal als Trainingsmodell, um das Fliegen mit fernge-
steuerten Modellhubschraubern zu erlernen. Die mitgelieferte Funkfernsteueranlage erlaubt dank der integrierten
Empfindlichkeits-Umschaltung eine feinfühlige Steuerung des Modells.
Zum Betrieb sind noch 4 Mignon-Batterien (z.B. Best.-Nr.: 652504, 4er-Set, 1x bestellen) für den Sender erforderlich.
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4. Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder
Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.
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5. Lieferumfang
• Flugfertig aufgebauter Elektrohubschrauber
• Funk-Fernsteueranlage
• Flugakku
• Schraubendreher
• Bedienungsanleitung

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6. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt
die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten
der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen
erlischt die Gewährleistung/Garantie.
Von der Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß und Unfall- bzw.
Absturzschäden (z.B. gebrochene Rotorblätter oder Helikopterteile).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen
Sicherheit und der anderer Personen. Lesen Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch,
bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie deshalb
unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind, z.B. über eine Haft-
pflichtversicherung. Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen, so informieren Sie sich vor
Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
Beachten Sie: In verschiedenen Ländern der EU besteht eine Versicherungspflicht für alle Flugmodelle!
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder das Verändern des Pro-
dukts oder deren Komponenten nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
• Sollten Sie noch nicht über ausreichende Kenntnisse über den Umgang mit ferngesteuerten Hubschraubern verfü-
gen, so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen Modellsportler oder an einen Modellbau-Club.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zum gefährlichen Spielzeug
werden.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so setzen Sie
sich bitte mit uns (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
Die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellhubschraubern muss erlernt werden! Wenn
Sie noch nie ein solches Modell gesteuert haben, so beginnen Sie besonders vorsichtig und machen Sie
sich erst mit den Reaktionen des Modells auf die Steuerbefehle vertraut. Haben Sie dabei Geduld!

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b) Vor der Inbetriebnahme
• Schalten Sie immer zuerst den Sender und anschließend den Hubschrauber ein. Nur so kann eine Abstimmfunktion
zwischen Sender und Empfänger stattfinden, damit Ihr Modell zuverlässig auf die Steuerbefehle des Senders rea-
giert.
• Überprüfen Sie die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage. Achten Sie dabei auf sichtbare
Beschädigungen, wie z.B. defekte Steckverbindungen oder beschädigte Kabel. Sämtliche beweglichen Teile am
Modell müssen leichtgängig funktionieren, dürfen jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen.
• Der zum Betrieb erforderliche Flugakku muss vor dem Einsatz geladen werden. Achten Sie bei den Batterien im
Sender auf eine ausreichende Restkapazität (Senderanzeige). Sollten die Batterien leer sein, so tauschen Sie
immer den kompletten Satz und niemals einzelne Zellen aus.
c) Während des Betriebs
• Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine
von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab. Für den gefahrlosen Betrieb des Modells sind Sie
allein verantwortlich!
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen! Achten Sie deshalb
beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Gegenständen.
• Fliegen Sie mit Ihrem Modell nur dann, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alko-
hol- oder Medikamenten-Einfluss können zu Fehlreaktionen führen.
• Sowohl Motor, Flugregler als auch Flugakku können sich beim Betrieb des Modells erhitzen. Machen Sie aus die-
sem Grund eine Pause von 5 - 10 Minuten, bevor Sie den Flugakku wieder laden bzw. mit einem eventuell vorhan-
denen Ersatzflugakku erneut starten.
• Lassen Sie immer die Fernsteuerung (Sender) eingeschaltet, solange das Modell in Betrieb ist. Schließen Sie nach
der Landung immer zuerst den Flugakku ab, bzw. schalten Sie das Modell aus. Erst danach darf die Fernsteuerung
ausgeschaltet werden.
• Schalten Sie während des Betriebs niemals den Sender aus, solange der Modellhubschrauber noch in Betrieb ist.
• Bei einem Defekt oder einer Fehlfunktion ist zuerst die Ursache der Störung zu beseitigen, bevor Sie Ihr Modell
wieder starten.
• Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage nicht über längere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder
großer Hitze aus.

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7. Batterie- und Akku-Hinweise
a) Allgemein
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustieren
verschluckt werden. Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht Explosions-
gefahr!
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verursachen,
benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.
• Herkömmliche Batterien dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr! Laden Sie aus-
schließlich dafür vorgesehene Akkus; verwenden Sie dazu geeignete Akkuladegeräte. Batterien (1,5 V) sind nur für
den einmaligen Gebrauch vorgesehen und müssen ordnungsgemäß entsorgt werden, wenn sie leer sind.
• Achten Sie beim Einlegen von Batterien/Akkus bzw. beim Anschluss eines Akkupacks oder eines Ladegerätes auf
die richtige Polung (Plus/+ und Minus/- beachten). Bei Falschpolung werden nicht nur der Sender, das Flugmodell
und die Akkus beschädigt. Es besteht zudem Brand- und Explosionsgefahr.
• Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt.
• Wechseln Sie beim Sender immer den ganzen Satz Batterien bzw.Akkus aus. Mischen Sie nicht volle mit halbvollen
Batterien/Akkus. Verwenden Sie immer Batterien bzw. Akkus des gleichen Typs und Herstellers.
• Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus! Verwenden Sie für den Sender ausschließlich Batterien.
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die im Sender eingelegten Batterien, um Schäden
durch auslaufende Batterien/Akkus zu vermeiden.
b) Besondere Informationen zum LiPo-Flugakku
• Nach dem Flug ist der Flugakku vom Modell zu trennen. Lassen Sie den Flugakku nicht angesteckt, wenn Sie das
Modell nicht benutzen (z.B. bei Transport oder Lagerung). Andernfalls kann der Flugakku tiefentladen werden,
dadurch wird er zerstört/unbrauchbar!
• Laden Sie den Flugakku niemals unmittelbar nach dem Gebrauch. Lassen Sie den Flugakku immer erst abkühlen,
bis er wieder Raum- bzw. Umgebungstemperatur hat.
• Laden Sie den Flugakku nur dann, wenn er intakt und unbeschädigt ist. Sollte die äußere Isolierung des Akkus
beschädigt sein bzw. der Akku verformt bzw. aufgebläht sein, darf er auf keinen Fall aufgeladen werden. In diesem
Fall besteht akute Brand- und Explosionsgefahr!
• Beschädigen Sie niemals die Außenhülle des Flugakkus, zerschneiden Sie die Folienumhüllung nicht, stechen Sie
nicht mit scharfen Gegenständen in den Flugakku. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
• Der Flugakku darf nicht feucht oder nass werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
• Setzen Sie den Flugakku keinen hohen/niedrigen Temperaturen sowie direkter Sonneneinstrahlung aus.

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8. Bedienelemente des Senders
Bild 1
1 Senderantenne
2 Trimmtaster
3 Steuerknüppel ohne Rastfunktion
4 Steuerknüppel mit Rastfunktion
5 Funktionsschalter
6 Display
Anzeigenelemente im Display:
1 Batteriezustandsanzeige
2 Modeanzeige
3 Steuerempfindlichkeitsanzeige
4 Aktuelle Stellung des Steuerknüppels mit Rastfunktion
5 Trimmeranzeigen
Bild 2

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9. Inbetriebnahme des Senders
Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild
bzw. auf die Bilder innerhalb des Abschnittes. Querverweise zu anderen Bildern werden mit der entspre-
chenden Bildnummer angegeben. Im Auslieferzustand ist der Sender auf Mode II konfiguriert
a) Einlegen der Batterien/Akkus
Zur Stromversorgung des Senders benötigen Sie Alkaline-Batterien (z.B. Conrad Best.-Nr. 652504, 4er-Set, 1x be-
stellen).
Wichtig:
Verwenden Sie ausschließlich Batterien (1,5 V/Zelle) und keine Akkus (1,2 V/Zelle) für die Stromversor-
gung des Senders.
Zum Einlegen der Batterien gehen Sie bitte wie folgt vor:
Der Batteriefachdeckel (1) befindet sich auf der Rückseite
des Senders. Drücken Sie bitte auf die geriffelte Fläche (2)
und schieben den Deckel nach unten ab. Setzen Sie nun 8
Batterien oder Akkus in das Batteriefach ein.
Beachten Sie dabei in jedem Fall die richtige Polung der
einzelnen Zellen. Ein entsprechender Hinweis (3) befindet
sich am Boden des Batteriefaches.
Schieben Sie anschließend den Deckel des Batteriefaches
wieder von unten auf und lassen die Verriegelung einra-
sten.
b) Einschalten des Senders
Bewegen Sie den Steuerknüppel mit der Rastfunktion (sie-
he auch Bild 1, Pos. 4) ganz zum Körper in die unterste
Position.
Schieben Sie den Funktionsschalter (siehe auch Bild 1, Pos.
5) von der linken Schalterstellung nach rechts in die Stel-
lung „On“ (ein).
Im Display (siehe auch Bild 1, Pos. 6) erscheint die Anzeige
und signalisiert Ihnen dadurch den Betriebsbereiten Zustand
Ihres Senders.
Achtung!
Sollte die Stromversorgung für den vorschrifts-
mäßigen Betrieb nicht mehr ausreichend sein,
gibt Ihr Sender in regelmäßigen Abständen kur-
ze Alarmtöne ab.
In diesem Fall beenden Sie den Flugbetrieb des Modells unverzüglich und legen einen frischen Satz
Batterien im Sender ein.
Bild 3
Bild 4

10
c) Mode-Wechsel
Die Fernsteuerung Ihres Helikopters kann durch einfaches Drehen der Fernsteueranlage von Mode 2 auf Mode 1
umgebaut werden.
Gehen Sie dazu wie folgt vor:
Schalten Sie die Fernsteuerung aus. Entfernen Sie die bei-
den Kreuzschlitzschrauben (1) aus dem Antennenhaltebügel
(2).
Stellen Sie die Antenne (1) nach oben auf und drehen Sie
sie um 180° gegen den Uhrzeigersinn. Klappen Sie sie wie-
der in die dafür vorgesehene Ausbuchtung.
Beachten Sie, dass die Antenne auf dem Druckknopf (2)
aufliegt. Dieser wird beim Anschrauben der Antenne ge-
drückt und übermittelt das Signal für den Modewechsel.
Schrauben Sie die beiden Kreuzschlitzschrauben (1) durch
den Antennenhaltebügel (2), um die Antenne zu fixieren.
Schalten Sie die Fernsteuerung ein.
Eine genaue Beschreibung der Steuerfunktionen der beiden unterschiedlichen Modes finden Sie im Kapi-
tel 10. f).
Bild 7
Bild 6
Bild 5

11
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10. Inbetriebnahme des Hubschraubers
a) Laden des Flugakkus
Der Ladeschacht (1) für den Flugakku (2) befindet sich auf
der Rückseite des Senders.
Entfernen Sie die Abdeckung des Ladeschachts, indem Sie
sie nach oben herausschieben.
Schieben Sie den Flugakku in den Ladeschacht und ach-
ten Sie dabei darauf, dass die beiden Führungsschienen
des Flugakkus nach oben zeigen.
Wenn der Flugakku im Ladeschacht des Senders steckt,
schalten Sie den Sender mit Hilfe des Funktionsschalters
(siehe Bild 1, Pos. 5) ein.
Die Status-LED (1) leuchtet grün auf. Das signalisiert, dass
der Akku geladen wird.
Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, erlischt die LED.
Stecken Sie unmittelbar danach den Flugakku vom Sender
ab uns schalten Sie den Sender aus.
b) Überprüfen der Anriebsmechanik
Bevor Sie den Modellhubschrauber in Betrieb nehmen, ist
es erforderlich, die Antriebsmechanik zu prüfen.
Nur wenn die Mechanik sicher, spielfrei und absolut leicht-
gängig arbeitet, kann das Modell mit geringstem Energie-
aufwand fliegen. Aus diesem Grund sollten Sie die Funk-
tion der Mechanik vor jedem Flug kurz prüfen.
Drehen Sie die beiden Hauptrotoren vorsichtig hin und her
und überprüfen dabei das Zusammenspiel der beiden
Hauptzahnräder (1) mit den Motorritzeln (2). Die Zahnräder
müssen sicher ineinandergreifen, ohne dabei zu klemmen
oder eine zu hohe Reibung aufweisen. Die beiden Motor-
wellen mit den Antriebsritzeln müssen absolut gerade aus-
gerichtet sein und dürfen nicht unrund laufen.
Bild 8
Bild 9
Bild 10

12
Die Fliehgewichtstange (1) am oberen Rotor muss gerade
ausgerichtet sein und die Enden müssen sich leicht bewe-
gen lassen.
Die Anlenkhebel des oberen Rotors (2) dürfen dabei in kei-
ner Stellung schwergängig sein, bzw. klemmen.
c) Einsetzen des Flugakkus
Der geladene Flugakku (1) wird von hinten in die Akku-
halterung (2) unterhalb der Kufenbügel eingeschoben. Die
beiden Kontakte (3) müssen dabei nach unten zeigen.
d) Einschalten des Hubschraubers
Bewegen Sie den Steuerknüppel mit Rastfunktion (siehe
auch Bild 1, Pos. 4) in die unterste Stellung und schalten
Sie den Sender ein.
Sofort danach schalten Sie den Hubschrauber ein. Schie-
ben Sie den Funktionsschalter (1) von der „Off“ (Aus)
Schalterstellung nach in die Stellung „On“ (Ein).
Bild 11
Bild 12
Bild 13

13
Unmittelbar danach führt die Elektronik im Modell einen
Abgleich durch. Während dieser Zeit blinkt die rote LED auf
der Zentralplatine (1) und der Hubschrauber darf nicht be-
wegt werden.
Nach ca. 5 Sekunden leuchtet die LED dauerhaft und bei-
de Taumelscheibenservos laufen in die Grundstellung.
Das Modell ist nun startbereit.
Zur besseren Darstellung wurde bei Bild 14 der Rumpf des
Hubschraubers entfernt.
e) Einstellen der Steuerempfindlichkeit
Die Fernsteuerung bietet die Möglichkeit, bei Bedarf die Steuerempfindlichkeit zu reduzieren. Bei reduzierter Steuer-
empfindlichkeit reagiert der Modellhubschrauber mit deutlich geringeren Bewegungen auf die Steuerbefehle des Sen-
ders. Diese Einstellung ist für Einsteiger empfehlenswert.
Wenn Sie die Steuerung des Hubschraubers beherrschen und das Modell in jeder Situation sicher unter Kontrolle
haben, können Sie die volle Steuerempfindlichkeit einschalten und so die maximale Wendigkeit nutzen.
Umschaltung der Steuerempfindlichkeit:
• Schalten Sie die Fernsteuerung ein.
• Drücken Sie von oben auf den Steuerknüppel ohne Rast-
funktion (siehe auch Bild 1, Pos. 3).
• Im Display wird Ihnen nun entweder ein halber oder zwei
halbe Kreise angezeigt. Der halbe Kreis steht für die re-
duzierte Steuerempfindlichkeit und die beiden Halbkreise
dafür, dass keine Reduzierung aktiv ist.
• Durch jedes Drücken des Steuerknüppels schalten Sie
die Empfindlichkeit um.
• Stellen Sie nun die gewünschte Empfindlichkeit ein.
Tipp aus der Praxis:
Wenn Sie die Steuerknüppel ohne Rastfunktion (siehe auch Bild 1, Pos. 3) bei eingeschaltetem Hubschrauber seitlich
bis zum Anschlag bewegen und anschließend die Steuerempfindlichkeit umschalten, können Sie an den unterschied-
lichen Servo-Ausschlägen die jeweilige Einstellung der Steuerempfindlichkeit kontrollieren.
Bild 15
Bild 14

14
f) Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern
Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen, sollten Sie zuerst die Ihnen zur Verfügung stehenden Steuermöglichkeiten
kennenlernen, um das Modell sicher kontrollieren zu können. Der Indoor-Modellhubschrauber wird mit Hilfe der bei-
den Steuerknüppel am Sender kontrolliert.
Beachten Sie, dass je nach verwendetem Mode die Knüppelbewegungen unterschiedliche Steuer-
bewegungen herbeiführen!
Folgende Funktionen stehen Ihnen zur Verfügung:
Pitch-Funktion:
Mit Hilfe der Pitch-Funktion wird die Flughöhe eines Hubschraubers beeinflusst. Die Steuerung erfolgt mit dem Steu-
erknüppel mit Rastfunktion.
Dazu kann dieser nach vorne und hinten bewegt werden, ohne der er, wie bei den restlichen Steuerfunktionen, immer
wieder in die Mittelstellung zurückfedert. Die Regulierung der Flughöhe erfolgt über eine gemeinsame Drehzahl-
änderung der beiden Rotoren.
Ist der Steuerknüppel ganz zum Körper gezogen, sind die Motoren aus und die Rotoren stehen. Wenn der Steuer-
knüppel nach vorne geschoben wird, laufen die Rotoren an und erhöhen je nach Knüppelstellung die Drehzahl. Ist die
Mittelstellung des Steuerknüppels erreicht, sollte der Hubschrauber schweben.
Mode 2:
Mode 1:
Bild 16b
Bild 16a

15
Heckfunktion:
Da der Modellhubschrauber zwei gegenläufige Rotoren besitzt, entsteht kein Drehmoment um die Hochachse (Rotor-
welle). Der Hubschrauber braucht demzufolge keinen funktionellen Heckrotor zur Seitenstabilisierung.
Um das Modell um die Hochachse (Rotorwelle) drehen zu können, laufen die beiden Hauptrotoren mit leicht unter-
schiedlichen Drehzahlen und schon beginnt das Modell zu drehen.
Die Steuerung der Heckfunkton erfolgt mit dem linken Steuerknüppel. Wird der Knüppel leicht nach links gesteuert,
dreht sich die Rumpfspitze nach links. Steuern Sie nach rechts, so dreht sich die Rumpfspitze nach rechts.
Mode 2:
Mode 1: Bild 17a
Bild 17b

16
Rollfunktion:
Mit Hilfe der Roll-Funktion können Sie den Modellhubschrauber seitlich nach rechts und links bewegen. Die Steue-
rung erfolgt mit dem rechten Steuerknüppel.
Wird der Knüppel leicht nach links gesteuert, driftet das Modell seitlich nach links. Steuern Sie nach rechts, so driftet
das Modell seitlich nach rechts.
Mode 2:
Mode 1: Bild 18a
Bild 18b

17
Nickfunktion:
Mit Hilfe der Nick-Funktion können Sie den Modellhubschrauber nach vorne und nach hinten bewegen.
Wird der Knüppel leicht nach vorne gedrückt, fliegt das Modell nach vorne. Ziehen Sie den Knüppel nach hinten, so
fliegt das Modell rückwärts.
Mode 2:
Mode 1:
g) Praktische Flugtipps für den ersten Start
• Auch wenn das Modell später auf engstem Raum geflogen werden kann, empfehlen wir Ihnen für die ersten Flug-
versuche eine freie Fläche von mindestens 3 x 3 m auszuwählen.
• Der Untergrund sollte glatt (Fliesen, Parkett, o.ä.) sein, damit Sie bereits kurz vor dem Abheben erkennen können,
ob das Modell in eine bestimmte Richtung abdriften will.
• Stellen Sie sich genau hinter Ihren Hubschrauber. Denn solange Sie Ihr Modell von hinten sehen, reagiert Ihr Modell
auf die Steuerbefehle rechts, links, vor und zurück genauso wie Sie es sehen. Wenn Ihr Modell jedoch mit der Nase
zu Ihnen zeigt, reagiert es genau entgegengesetzt, als Sie am Sender steuern.
Achtung wichtig!
Sollten die Rotoren an Gegenständen anstoßen und blockiert werden oder das Modell im Stand umkip-
pen, so schieben Sie den Steuerknüppel mit der Rasterung (Pitch-Funktion) unverzüglich in die unterste
Stellung, damit die beiden Antriebsmotoren nicht weiter mit Strom versorgt werden.
Bild 19a
Bild 19b

18
h) Eintrimmen des Hubschraubers
Nehmen Sie zunächst den Sender und anschließend das Modell in Betrieb.
Schieben Sie den Steuerknüppel mit der Rasterung (Pitch-Funktion) von der untersten Stellung (Motor aus) ganz
vorsichtig nach vorne und beobachten Sie das Verhalten Ihres Modells. Kurz bevor der Hubschrauber zu schweben
beginnt, können Sie bereits erkennen, in welche Richtung sich Ihr Modell bewegen möchte.
Hecktrimmung:
Will sich der Hubschrauber mit der Rumpfspitze nach rechts drehen, so nehmen Sie die Drehzahl zurück und betäti-
gen Sie mehrmals die linke Seite der Trimmtaste für die Heck-Funktion.
Der Sender gibt bei jeder Tastenbetätigung einen kurzen Quittierungston ab. Da die Trimmung auf das
Mischverhältnis der beiden Antriebsmotoren reagiert, arbeitet sie sehr feinfüllig. Es muss deshalb die
Taste mehrmals betätigt werden, bis eine deutliche Änderung des Flugverhaltens des Hubschraubers
feststellbar ist.
Schieben Sie dann den Pitch-Knüppel wieder vorsichtig nach vorne und überprüfen Sie, ob die Korrektur ausgereicht
hat. Wiederholen Sie den Vorgang so oft, bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt, sich nach rechts zu drehen.
Dreht sich die Rumpfspitze nach links, so betätigen Sie die rechte Seite der Trimmtaste für die Heckfunktion.
Mode 2:
Mode 1: Bild 20a
Bild 20b

19
Rolltrimmung:
Will der Hubschrauber seitlich nach rechts driften bzw. kippen, so nehmen Sie die Drehzahl zurück und betätigen Sie
die linke Seite der Trimmtaste für die Roll-Funktion.
Der Sender gibt bei jeder Tastenbetätigung einen kurzen Quittierungston ab. Bei der Mittelstellung der
Trimmung ertönt ein längerer Signalton.
Schieben Sie dann den Pitch-Knüppel wieder vorsichtig nach vorne und überprüfen Sie, ob die Korrektur ausgereicht
hat. Wiederholen Sie den Vorgang so oft, bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt, nach rechts zu driften. Will der
Hubschrauber nach links driften, so betätigen Sie die rechte Seite der Trimmtaste für die Rollfunktion.
Mode 2:
Mode 1: Bild 21a
Bild 21b

20
Nicktrimmung:
Will der Hubschrauber nach vorne driften, so nehmen Sie die Drehzahl zurück und betätigen Sie die untere Seite der
Trimmtaste für die Nick-Funktion.
Der Sender gibt bei jeder Tastenbetätigung einen kurzen Quittierungston ab. Bei der Mittelstellung der
Trimmung ertönt ein längerer Signalton.
Schieben Sie dann den Pitch-Knüppel wieder vorsichtig nach vorne und überprüfen, ob die Korrektur ausgereicht hat.
Wiederholen Sie den Vorgang so oft, bis das Modell keinerlei Tendenz mehr zeigt, nach vorne zu driften. Will der
Hubschrauber nach hinten driften, so betätigen Sie die obere Seite der Trimmtaste für die Rollfunktion.
Mode 2:
Mode 1:
Pitchtrimmung:
Die Trimmung der Pitch-Funktion sollte so eingestellt werden, dass der Modellhubschrauber auf gleichbleibender
Höhe schwebt, wenn sich der Steuerknüppel für die Pitch-Funktion in der Mittelstellung befindet.
Andererseits müssen die Antriebsmotoren abgestellt werden, wenn sich der Steuerknüppel in der untersten Stellung
befindet.
Bild 22a
Bild 22b