Reely Sky Fournier RF-4D User manual

Elektro-Flugmodell „Fournier RF-4D“ ARF
Electric Flight Model „Fournier RF-4D“ ARF
Modèle réduit d’avion électrique
« Fournier RF-4D » ARF
Elektrisch modelvliegtuig „Fournier RF-4D“ ARF
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr.: 27 51 04
Bedienungsanleitung Seite 2 - 24
Operating Instructions Page 25 - 47
Notice d’emploi Page 48 - 70
Gebruiksaanwijzing Pagina 71 - 93
Version 12/11
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Inhaltsverzeichnis
Seite
1. Einführung ............................................................................................................................................................................................................................3
2. Bestimmungsgemäße Verwendung .....................................................................................................................................................................................3
3. Produktbeschreibung ...........................................................................................................................................................................................................3
4. Lieferumfang ........................................................................................................................................................................................................................4
5. Symbol-Erklärung.................................................................................................................................................................................................................5
6. Sicherheitshinweise .............................................................................................................................................................................................................6
a) Allgemein ........................................................................................................................................................................................................................6
b) Vor der Inbetriebnahme .................................................................................................................................................................................................. 6
c) Während des Betriebs ....................................................................................................................................................................................................7
7. Batterie- und Akku-Hinweise ................................................................................................................................................................................................8
8. Aufbau des Modells .............................................................................................................................................................................................................9
a) Montage der Querruderservos........................................................................................................................................................................................9
b) Montage der Querruderanlenkung ...............................................................................................................................................................................10
c) Zusammenkleben der Tragflächen ...............................................................................................................................................................................10
d) Montage der Tragflächen.............................................................................................................................................................................................. 11
e) Montage des Höhenleitwerks .......................................................................................................................................................................................12
f) Montage des Seitenleitwerks........................................................................................................................................................................................13
g) Montage der Höhenruderanlenkung .............................................................................................................................................................................14
h) Montage der Seitenruderanlenkung .............................................................................................................................................................................15
i) Einbau des Höhenruder- und des Seitenruder-Servos .................................................................................................................................................16
j) Einbau des Motors ........................................................................................................................................................................................................17
k) Drehzahlsteller- und Akku-Montage .............................................................................................................................................................................17
l) Montage des Empfängers ............................................................................................................................................................................................18
m) Montage der Motorhaube .............................................................................................................................................................................................18
n) Montage der Kabinenhaube .........................................................................................................................................................................................19
o) Anbringen der Abluftöffnungen .....................................................................................................................................................................................19
p) Montage des Hauptfahrwerkes .....................................................................................................................................................................................20
9. Einsetzen des Flugakkus ...................................................................................................................................................................................................21
10. Einstellen des Schwerpunktes ...........................................................................................................................................................................................22
11. Inbetriebnahme des Drehzahlstellers ................................................................................................................................................................................22
12. Überprüfen der Ruderausschläge ......................................................................................................................................................................................23
13. Einfliegen des Modells .......................................................................................................................................................................................................23
a) Reichweitentest ............................................................................................................................................................................................................23
b) Der erste Start ..............................................................................................................................................................................................................23
c) Eintrimmen des Modells ...............................................................................................................................................................................................23
d) Die erste Landung ........................................................................................................................................................................................................23
14. Wartung und Pflege ...........................................................................................................................................................................................................24
15. Entsorgung .........................................................................................................................................................................................................................24
a) Allgemein ......................................................................................................................................................................................................................24
b) Batterien und Akkus ......................................................................................................................................................................................................24
16. Technische Daten ..............................................................................................................................................................................................................24
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1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung. Achten Sie
hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Tel.-Nr.: 0180/5 31 21 11
Fax-Nr.: 0180/5 31 21 10
E-Mail: Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet: www.conrad.de, unter der Rubrik „Kontakt“.
Mo. bis Fr. 8.00-18.00 Uhr
www.conrad.at
www.business.conrad.at
Tel.-Nr.: 0848/80 12 88
Fax-Nr.: 0848/80 12 89
E-Mail: [email protected]
Mo. bis Fr. 8.00-12.00, 13.00-17.00 Uhr
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2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein für den Elektroantrieb vorgesehenes Flugmodell, das mit Hilfe einer separat zu erwerbenden Fernsteueranlage
drahtlos per Funk gesteuert wird. Das Modell ist für den Einsatz im Freien ausgelegt und sollte nur an schwachwindigen oder windstillen Tagen geflogen
werden. Das Flugzeug ist vormontiert und kann in kurzer Zeit fertig gestellt werden.
Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
Das Produkt ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige Informationen zum Umgang mit dem Produkt.
Sie allein sind für den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich!
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3. Produktbeschreibung
Bei dem Flugmodell „Fournier RF-4D“ handelt es sich um ein bereits weit vorgefertigtes ARF-Modell (Almost Ready to Fly), das aufgrund seiner Auslegung für
erfahrene Modellflugpiloten geeignet ist.
Der Rumpf, die Tragflächen sowie die Leitwerke sind aus lasergeschnittenen Holzteilen gefertigt und bereits mit mehrfarbiger Bügelfolie bespannt. Der Rumpf-
rücken besteht aus schlagzähem ABS-Kunststoff.
Das Modell ist für den Einbau der Antriebs- und Fernsteuerkomponenten vorbereitet und alle dafür erforderlichen Kleinteile liegen dem Flugzeug bei.
Für einfach durchzuführende Bodenstarts ist das Modell mit einem Zweibeinfahrwerk und einem lenkbaren Heckrad ausgerüstet.
Das über 3 Achsen steuerbare Modell lässt sich ohne großen Aufwand mit den erforderlichen Fernsteuer- und Antriebskomponenten ausrüsten und in kurzer
Zeit fertigstellen. Die steuerbaren Funktionen sind: Querruder (Steuerung um die Längsachse), Höhenruder (Steuerung um die Querachse) und Seitenruder
(Steuerung um die Hochachse) sowie die Drehzahlregelung des Elektromotors.

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4. Lieferumfang
Bevor Sie mit dem Bau beginnen, sollten Sie anhand der Stückliste den Lieferumfang Ihres Modells kontrollieren.
Hauptkomponenten:
1 Rumpf
2 Zwei Tragflächenhälften
3 Höhenleitwerk
4 Kabinenhaube
5 Motorhaube
6 Seitenleitwerk
Zubehörteile:
Bitte beachten Sie, dass sich die Nummern in der Auflistung immer auf die nebenstehende Abbildung beziehen.
7 Propeller
8 Propeller-Adapterringe
9 Klettband für die Flugakku-Befestigung
10 Hauptfahrwerksdrähte mit Stellringen
11 Räder
12 Propellermitnehmer
13 Haltelaschen für die Fahrwerksbefestigung
14 Spinner
15 Ruderhörner
16 Heckrad-Bügel mit Rad, Stellring und
Befestigungsschrauben
17 Tragflächenhalter
18 Querruder-Anlenkgestänge
19 Stehbolzen
20 Motorhauben-Befestigungsschrauben
21 Motor-Befestigungsschrauben
22 Tragflächenverbinder
23 Tragflächen-Gummis
24 Klettbinder zur Sicherung des Flugakkus
Bild 1
Bild 2

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Für den Aufbau und den Betrieb sind noch folgende Komponenten erforderlich, die nicht im Lieferumfang des Flugmodells beinhaltet sind:
Aufbau:
Lötkolben, Balsamesser, Schere, Minibohrmaschine mit unterschiedlichen Bohrern, Schraubendreher, Innensechskantschlüssel, Folienstift, 2 Komponenten
Epoxy-Harz, evtl. Thixotropiermittel (Micro-Ballon oder Baumwollflocken) zum Eindicken des Harzes, Sekundenkleber, Klebefilm, Schleifpapier, Bügeleisen und
doppelseitiges Klebeband (Servotape).
Achtung!
Beachten Sie beim Umgang mit Klebstoffen die Sicherheitshinweise der jeweiligen Hersteller und führen Sie die Klebearbeiten nur in gut durchlüf-
teten Räumen aus. Beim Verkleben von Balsaholz mit Sekundenkleber entstehen ätzende Dämpfe, die im höchsten Maße gesundheitsschädlich
sein können.
Betrieb:
Zur Ausrüstung bzw. zum Fliegen sind noch folgende Komponenten erforderlich (Beispiele aus unserem Lieferprogramm in Klammern):
• Fernsteueranlage mit min. 4 Kanälen (z.B. Conrad Best.-Nr. 206235)
• 4 Micro-Servos (z.B. BSM 380, Conrad Best.-Nr. 229704)
• 2 Servo-Verlängerungskabel (z.B. Conrad Best.-Nr. 223742)
• Elektromotor (z.B. Conrad Best.-Nr. 208764)
• Drehzahlsteller* (z.B. Conrad Best.-Nr. 208787)
• Flugakku* (z.B. Conrad Best.-Nr. 209255)
• Luftschraube** (z.B. Conrad Best.-Nr. 233936)
* Der Flugakku und der Drehzahlsteller müssen noch mit den von Ihnen eingesetzten Hochstromsteckverbindern versehen werden.
** Beim Einsatz des empfohlenen Motors verfügt das Modell über enorme Leistungsreserven, jedoch ist die dem Modell beiliegende Luftschraube dann etwas
zu klein.
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5. Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.

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6. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie. Für Fol-
geschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht wer-
den, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie.
Von der Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß und Unfall- bzw.Absturzschäden (z.B. gebrochene Propel-
ler oder Flugzeugteile).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen
Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie deshalb unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb
des Modells ausreichend versichert sind, z.B. über eine Haftpflichtversicherung. Falls Sie bereits eine Haftpflichtversicherung besitzen, so infor-
mieren Sie sich vor Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
Beachten Sie: In verschiedenen Ländern der EU besteht eine Versicherungspflicht für alle Flugmodelle!
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder das Verändern des Produkts nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
• Sollten Sie noch nicht über ausreichende Kenntnisse über den Umgang mit ferngesteuerten Modellen verfügen, so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen
Modellsportler oder an einen Modellbau-Club.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zum gefährlichen Spielzeug werden.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so setzen Sie sich bitte mit unserer „Technischen
Beratung“ (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
b) Vor der Inbetriebnahme
• Falls Sie eine 35 MHz- oder 40 MHz-Fernsteuerung benutzen, rollen Sie den Antennendraht des Empfängers im Modell auf seine komplette Länge ab. Ein
eventuell hinten aus dem Modell heraushängendes Teil der Antenne darf weder nach vorne umgelegt und am Modell befestigt, noch abgeschnitten werden.
Die besten Empfangsergebnisse werden erzielt, wenn der Draht lose aus dem Modell hängt und im Flug nachgeschleppt wird.
• Stellen Sie sicher, dass innerhalb der Reichweite der Fernsteuerung (35 bzw. 40 MHz) keine weiteren Modelle auf dem gleichen Fernsteuerkanal (Sende-
frequenz) betrieben werden. Sie verlieren sonst die Kontrolle über die ferngesteuerten Modelle! Verwenden Sie immer unterschiedliche Kanäle, falls Sie
zeitgleich zwei oder mehrere Modelle in unmittelbarer Nähe zueinander einsetzen wollen.
• Überprüfen Sie die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage. Achten Sie dabei auf sichtbare Beschädigungen, wie z.B. defekte Steck-
verbindungen oder beschädigte Kabel. Sämtliche beweglichen Teile am Modell müssen leichtgängig funktionieren, dürfen jedoch kein Spiel in der Lagerung
aufweisen.
• Der zum Betrieb erforderliche Flugakku sowie eventuell im Fernsteuersender eingesetzte Akkus sind entsprechend den Herstellerangaben aufzuladen.
• Werden zur Stromversorgung des Senders Batterien genutzt, achten Sie auf eine noch ausreichende Restkapazität (Batterieprüfer). Sollten die Batterien leer
sein, so tauschen Sie immer den kompletten Satz und niemals nur einzelne Zellen aus.
• Vor jeder Inbetriebnahme müssen die Einstellungen der Trimmschieber am Sender für die verschiedenen Steuerrichtungen kontrolliert und ggf. eingestellt
werden.
• Ziehen Sie für den Betrieb Ihres Modells die Teleskopantenne am Sender (35 bzw. 40 MHz) immer auf die komplette Länge aus, da der Sender sonst eine
wesentlich geringere Reichweite aufweist und die Sendeendstufe überdurchschnittlich stark belastet wird.
• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein. Erst danach darf der Flugakku des Modells angeschlossen werden. Andernfalls kann es zu unvorhersehbaren
Reaktionen des Elektroflugmodells kommen und der Propeller kann ungewollt anlaufen!
• Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme den korrekten und festen Sitz des Propellers.
• Achten Sie bei laufendem Propeller darauf, dass sich weder Gegenstände noch Körperteile im Dreh- und Ansaugbereich des Propellers befinden.

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c) Während des Betriebs
• Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten
Umgang mit dem Modell ab.
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen!Achten Sie deshalb beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden
Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Gegenständen.
• Wählen Sie ein geeignetes Gelände zum Betrieb Ihres Modellflugzeugs aus.
• Fliegen Sie mit Ihrem Modell nur dann, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alkohol- oder Medikamenten-Einfluss können
zu Fehlreaktionen führen.
• Fliegen Sie nie direkt auf Zuschauer oder auf sich selbst zu.
• Sowohl Motor, Flugregler als auch Flugakku können sich beim Betrieb des Modells erhitzen. Machen Sie aus diesem Grund eine Pause von 5 - 10 Minuten,
bevor Sie den Flugakku wieder laden bzw. mit einem eventuell vorhandenen Ersatzflugakku erneut starten. DerAntriebsmotor muss auf Umgebungstemperatur
abgekühlt sein.
• Lassen Sie immer die Fernsteuerung (Sender) eingeschaltet, solange das Modell in Betrieb ist. Schließen Sie nach der Landung immer zuerst den Flugakku
ab, bzw. schalten Sie das Modell aus. Erst danach darf die Fernsteuerung ausgeschaltet werden.
• Bei einem Defekt oder einer Fehlfunktion ist zuerst die Ursache der Störung zu beseitigen, bevor Sie Ihr Modell wieder starten.
• Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage nicht über längere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder großer Hitze aus.

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7. Batterie- und Akku-Hinweise
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustieren verschluckt werden. Suchen Sie in einem
solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht Explosionsgefahr!
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verursachen, benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeigne-
te Schutzhandschuhe.
• Herkömmliche Batterien dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr! Laden Sie ausschließlich dafür vorgesehene Akkus;
verwenden Sie dazu geeignete Akkuladegeräte.
• Achten Sie beim Einlegen von Batterien/Akkus bzw. dem Anschluss eines Akkupacks auf die richtige Polung (Plus/+ und Minus/- beachten).
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die in der Fernsteuerung eingelegten Batterien (bzw.Akkus), um Schäden durch auslaufende
Batterien/Akkus zu vermeiden.
• Laden Sie Akkus etwa alle 3 Monate nach, da es andernfalls durch die Selbstentladung zu einer sog. Tiefentladung kommen kann, wodurch die Akkus
unbrauchbar werden können.
• Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien bzw. Akkus aus. Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien/Akkus. Verwenden Sie immer Batterien bzw.
Akkus des gleichen Typs und Herstellers.
• Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus! Verwenden Sie für den Fernsteuersender entweder Batterien oder Akkus.
• Laden Sie einen LiPo-Akku nur mit einem geeigneten Ladegerät. Verwenden Sie dazu das am Akku angebrachte Sensorkabel und schließen es an einen
Balancer oder Equalizer an!
• Laden Sie den Flugakku niemals unmittelbar nach dem Gebrauch. Lassen Sie den Flugakku immer erst abkühlen, bis er wieder Raum- bzw. Umgebungs-
temperatur erreicht hat.
• Laden Sie nur intakte und unbeschädigte Akkus. Sollte die äußere Isolierung des Akkus beschädigt sein bzw. der Akku verformt bzw. aufgebläht sein, darf er
auf keinen Fall aufgeladen werden. In diesem Fall besteht akute Brand- und Explosionsgefahr!
• Beschädigen Sie niemals die Außenhülle des Flugakkus, zerschneiden Sie die Folienumhüllung nicht, stechen Sie nicht mit scharfen Gegenständen in den
Flugakku. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
• Entnehmen Sie den Flugakku zum Laden aus dem Modell und legen Sie ihn auf einen feuerfesten Untergrund. Halten SieAbstand zu brennbaren Gegenstän-
den.
• Da sich sowohl das Ladegerät als auch der Flugakku während des Ladevorgangs erwärmen, ist es erforderlich, auf eine ausreichende Belüftung zu achten.
Decken Sie das Ladegerät und den Flugakku niemals ab! Dies gilt selbstverständlich auch für andere Ladegeräte und andere Akkus.
• Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt.
• Trennen Sie den Flugakku vom Ladegerät, wenn dieser vollständig aufgeladen ist.
• Ladegeräte und Akkus dürfen nicht feucht oder nass werden. Es besteht Lebensgefahr durch einen elektrischen Schlag, außerdem besteht Brand- und
Explosionsgefahr durch den Akku!

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8. Aufbau des Modells
Bevor Sie mit dem Bau beginnen, lesen Sie bitte zuerst jeden einzelnen Abschnitt in Ruhe durch. Zum besseren Verständnis ist immer ein Bild
beigefügt, das den beschriebenen Bauabschnitt darstellt.
Bitte beachten Sie, dass sich die Nummern im Text immer auf die Bauteile im nebenstehenden Bild beziehen.
Führen Sie die auszuführenden Arbeiten in den jeweiligen Abschnitten erst dann aus, wenn Sie die Durchführung richtig verstanden haben und
genau wissen, worauf bei den Arbeiten zu achten ist.
Achtung!
Trotz sorgfältiger Fertigung kann sich durch Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen die Bespannfolie an einigen Stellen wieder lösen und
Blasen bzw. Falten bilden. Diese Falten und Blasen lassen sich aber sehr leicht mit einem Folienbügeleisen, einem normalen Bügeleisen oder
einer Heißluftpistole beseitigen. Wärmen Sie dazu an der entsprechenden Stelle die Folie an und drücken sie mit einem weichen Lappen fest.
Vorsicht bei zu großer Hitze! Tasten Sie sich langsam an die optimale Verarbeitungstemperatur der Bügelfolie heran!
a) Montage der Querruderservos
Montieren Sie den Stehbolzen (1) an der äußersten Bohrung des Servohebels
(2). Ziehen Sie die Haltemutter nur so fest an, dass der Stehbolzen sich noch
leicht drehen kann. Bei Bedarf bohren Sie das Loch im Servohebel auf 2 mm auf.
Die nicht benötigten Servoarme werden mit einem scharfen Cuttermesser ent-
fernt.
Schließen Sie das Servo-Verlängerungskabel (3) an und sichern Sie die Steck-
verbindung (4) mit Klebefilm.
Ziehen Sie mit Hilfe der vormontierten Einziehschnur das Servo-Verlängerungs-
kabel (3) in die Tragfläche ein. Das Verlängerungskabel sollte eine Länge von ca.
60 cm haben. Längere Kabel sollten in jedem Fall auf des erforderliche Maß
gekürzt werden.
Bei Bedarf kann der Servoausschnitt in der Tragfläche (5) im vorderen Bereich
vergrößert und an das verwendete Servo angepasst werden.
Schrauben Sie die Servos mit den beiliegenden Schrauben fest (siehe auch
Bild 5).
Bild 3
Bild 4

10
b) Montage der Querruderanlenkung
Hängen Sie das Querruder-Anlenkgestänge (1) in der zweiten Bohrung von au-
ßen am Ruderhebel (2) ein und schieben es durch den Stehbolzen (3) am Servo-
hebel.
Richten sie den Ruderhebel so aus, dass das Anlenkgestänge im 90°-Winkel
zum Ruderspalt verläuft. Die Lochreihe des Ruderhebels muss sich dabei in ei-
ner Linie zum Drehpunkt des Ruders befinden (siehe Skizze).
Zeichnen Sie die Bohrlöcher für die Ruderhebelschrauben an und bohren die
Löcher mit einem 2 mm Bohrer vor.
Wenn der Ruderhebel an das Querruder geschraubt wurde, kann der überstehende
Teil (4) des Anlenkgestänges abgeschnitten werden.
Der Sevohebel muss in der Mittelstellung so ausgerichtet sein, dass er ebenfalls
im 90°-Winkel zumAnlenkgestänge steht.Anschließend wird das Querruder exakt
ausgerichtet und die Madenschraube im Stehbolzen fest angezogen.
Wichtig!
Fertigen Sie an beiden Flächen eine spiegelverkehrte Anlenkung
an! R = rechte Tragfläche und L = linke Tragfläche.
Der Sicherungsring (5) verhindert ein Abspringen des Gabelkopfes
vom Ruderhorn.
c) Zusammenkleben der Tragflächen
Stecken Sie zunächst die beiden Tragflächenhälften (1) mit Hilfe des Tragflächen-
verbinders (2) „trocken“ zusammen. Achten Sie dabei auf die V-Form der Tragflä-
chen (siehe untere Skizze Bild 9).
Wenn die Teile bündig zueinanderpassen, kleben Sie den Tragflächenverbinder
in eine Tragflächenhälfte ein. Markieren Sie zuvor die Mitte des Verbinders (3),
damit Sie erkennen, wie weit der Verbinder eingeschoben werden muss.
Verwenden Sie für die Verklebung 2-Komponenten Epoxy-Klebstoff, der bei Be-
darf eingedickt werden kann.
Bestreichen Sie dann die Wurzelrippe sowie die zweite Hälfte des Tragflächen-
verbinders und fügen die Tragflächenhälften spaltlos zusammen.
Bis zumAushärten des Klebstoffs wird die Verbindung mit Klebefilm (4) gesichert.
Da das Hauptfahrwerk bei der weiteren Montage des Modells hin-
derlich sein würde, wird es erst am Ende der Montagearbeiten an-
gebracht.
Bild 6
Bild 5

11
d) Montage der Tragflächen
Schmelzen Sie mit einem Lötkolben die Bügelfolie über den Bohrungen (1) für die
Tragflächenhalter weg.
Schieben Sie die Tragflächenhalter (2) in die vorgesehenen Bohrungen und rich-
ten Sie die Halter mittig aus.
Die Verklebung im Rumpf erfolgt mit dünnflüssigem Sekundenkleber.
Setzen Sie die Tragfläche unten am Rumpf an und befestigen Sie die Fläche mit
den beiliegenden Gummiringen (1).
Wichtig!
Die Tragfläche muss immer exakt ausgerichtet sein. Die Verbindungs-
naht beider Tragflächenhälften (2) muss exakt mit der Rumpf-
mittellinie (3) übereinstimmen. Dann sind die beiden Abstände „A“
entsprechend der Skizze immer gleich lang.
Bild 7
Bild 8

12
e) Montage des Höhenleitwerks
Schrauben Sie zunächst das linke Höhenruder von der Höhenleitwerk-Dämpfungs-
fläche ab (siehe auch Bild 10). Die Schrauben befinden sich an der Unterseite
des Leitwerkes.
Schieben Sie die Dämpfungsfläche von rechts in den vorbereiteten Rumpfaus-
schnitt und richten das Leitwerk aus.
Die beiden Abstände „B“ müssen jeweils gleich lang sein. Von hinten betrachtet
muss der Abstand der Leitwerksenden zu den Tragflächen ebenfalls gleich groß
sein.
Übertragen Sie die Rumpfkontur mit einem Folienstift auf das Höhenleitwerk (1).
Entnehmen Sie das Höhenleitwerk aus dem Rumpf und entfernen Sie die Bügel-
folie im Bereich der Klebestelle (2).Arbeiten Sie dazu wieder mit einem Lötkolben
und lassen Sie einen Rand von 2 – 3 mm stehen, der später in die Klebestelle
hineinragt.
Schieben Sie das Höhenleitwerk wieder in den Rumpf und heben es an der linken
Seite nach oben. In den dadurch entstehenden Spalt an der Unterseite des Leit-
werkes können Sie nun 2-Komponenten Epoxy-Klebstoff einbringen und mit ei-
nem dünnen Streifen Kunststoff auf der gesamten Klebefläche verteilen.
Richten Sie das Leitwerk erneut gem. Bild 9 aus und fixieren Sie die Bauteile bis
zum Aushärten des Klebstoffes mit Stecknadeln (1).
Der Rumpfrücken aus ABS (2) wird später mit der Oberseite des Leitwerkes ver-
klebt (siehe Bild 14). Nach dem Aushärten des Epoxyd-Klebstoffs wird das Hö-
henruder wieder angeschraubt.
Bild 9
Bild 10
Bild 11

13
f) Montage des Seitenleitwerks
Entfernen Sie zunächst die Bügelfolie über der Bohrung für das Heckrad (1) und
am Zapfen (2), der in das Höhenleitwerk greift.
Setzen Sie anschließend das Heckrad (3) auf den abgewinkelten Fahrwerksdraht
und sichern es mit dem Stellring (4).
Kleben Sie den Heckfahrwerksdraht mit dünnflüssigem Sekundenkleber im Sei-
tenruder fest.
Setzen Sie das Seitenleitwerk (1) zunächst „trocken“ in den Ausschnitt (2) am
Rumpfende ein.
Das Seitenleitwerk muss exakt im 90°-Winkel zum Höhenleitwerk stehen.
Wenn dieAusrichtung passt, entnehmen Sie das Seitenleitwerk und streichen die
Klebestellen zwischen Seiten- und Höhenleitwerk mit 2-Komponenten Epoxy-Kleb-
stoff ein. Nach dem erneuten Einsetzen und Ausrichten, können Sie das Seiten-
leitwerk mit einer Holzleiste (3) o. ä. und zwei Stecknadeln bis zum Aushärten
des Klebstoffes fixieren.
Bild 12
Bild 13

14
Bild 15
Im nächsten Arbeitsschritt werden die Übergänge zwischen Rumpfrücken und
Leitwerk mit etwas Sekundenkleber fixiert und mit durchsichtigem Klebefilm (1)
abgedeckt.
Anschließend wird der Spornradhalter (2) an der Rumpfunterseite mit zwei
3 x 10 mm Schrauben befestigt. Bohren Sie die Löcher mit einem 2 mm Bohrer
vor und geben anschließend etwas dünnflüssigen Sekundenkleber in die Bohrlö-
cher, damit die Schrauben sicheren Halt finden.
g) Montage der Höhenruderanlenkung
Montieren Sie die beiden Ruderhebel (1) für die Höhenruder entsprechend der
nebenstehenden Abbildung.
Wie zuvor bei der Querruderanlenkung muss auch beim Höhenruder die Loch-
reihe des Ruderhebels auf einer Linie mit dem Drehpunkt liegen (siehe Skizze
untere Abbildung).
Hängen Sie den Gabelkopf (2) in die zweite oder dritte Bohrung von innen (siehe
auch Hinweis zur Einstellung der Ruderausschläge) ein und fixieren Sie den Gabel-
kopf mit dem Sicherungsring (3).
Die überstehenden Schrauben werden mit einem Seitenschneider gekürzt und
anschließend plan verschliffen.
Bild 14

15
h) Montage der Seitenruderanlenkung
Die Montage des Ruderhebels für die Seitenruderanlenkung (1) erfolgt nach dem-
selben Schema wie bei der Höhenruderanlenkung.
Wichtig!
Achten Sie bei der Positionierung des Ruderhebels auf einen gera-
den Verlauf des Anlenkdrahtes (2).
Bild 16

16
i) Einbau des Höhenruder- und des Seitenruder-Servos
Verschieben Sie die Bowdenzughüllen (1) soweit, dass der Abstand zu den
Löthülsen 25 mm beträgt (siehe Bild 16).
Zeichnen Sie anschließend die Hüllen im Rumpfbereich entsprechend der ne-
benstehenden Abbildung an und schneiden Sie die Rohre an der Markierung ab
(siehe auch Bild 18).
DieAnlenkdrähte (2) müssen soweit gekürzt werden, dass sie ca. 50 mm aus den
Hüllen herausragen. Die Ruder müssen dabei in der Mittelstellung stehen.
Nach der Montage der Servos und dem Einstellen der Ruderausschläge können
die Anlenkdrähte auf die endgültige Länge gekürzt werden.
Setzen Sie das Servo für die beiden Höhenruder (1) und das Servo für das Sei-
tenruder (2) in das vorbereitete Servobrett ein. Bei Bedarf erweitern Sie den Aus-
schnitt für die Servos.
Die Servohebel mit den Stehbolzen (3) werden nach dem gleichen Schema wie
bei der Querruderanlenkung montiert. Achten Sie dabei auf die 90°-Stellung des
Servohebels zum Anlenkdraht.
Richten Sie die Servos dann so aus, dass die Anlenkdrähte so gerade wie mög-
lich verlaufen und schrauben Sie die Servos fest. Die Schraubenlöcher müssen
nach dem Vorbohren mit dünnflüssigem Sekundenkleber gefestigt werden.
Zum Schluss müssen die Bowdenzugrohre ausgerichtet und im vorderen Bereich
(4) sowie hinten am Rumpfaustritt (5) fest mit dem Rumpf verklebt werden.
Bild 18
Bild 17

17
j) Einbau des Motors
Legen Sie den kreuzförmigen Motorträger (1) auf den Motorspant und überprüfen
Sie die Schraubenlöcher (2) bzw. zeichnen Sie die erforderlichen Löcher an. Die
Schraubenlöcher müssen nach dem Vorbohren mit dünnflüssigem Sekundenkleber
gefestigt werden.
Verbinden Sie den Motorträger mit dem Motor und schrauben Sie die Einheit mit
vier 3 x 10 mm Schrauben fest. Die drei Anschlusskabel des Motors werden über
die dreieckige Öffnung (3) im Motorspant in das Innere des Modells geführt.
k) Drehzahlsteller- und Akku-Montage
Kleben Sie das Hakenteil (1) des beiliegenden Klettbandes auf die Akkuauflage.
Das flauschige Teil des Klettbandes wird auf den Flugakku geklebt.
Der Klettbinder (2) dient als zusätzliche Halterung, um den Flugakku sicher an
seinem Platz zu halten.
Löten Sie die zum Akku passenden Hochstromstecker (3) am Drehzahlsteller (4)
an und verbinden Sie den Drehzahlsteller mit den drei Anschlusskabeln des Mo-
tors. Zur Befestigung des Drehzahlstellers seitlich am Rumpf eignet sich doppel-
seitiges Klebeband (5) oder auch Klettband.
Bild 19
Bild 20

18
l) Montage des Empfängers
Der Empfänger (1) wird mit doppelseitigem Klebeband auf den Boden der Cock-
pit-Wanne geklebt.
Beim Einsatz eines 4-Kanal-Empfängers muss zum Anschluss der beiden
Querruderservo-Anschlusskabel ein V-Kabel verwendet werden.
m) Montage der Motorhaube
Schneiden Sie zunächst die beiden Motorhauben-Teile (1 und 2) entlang der an-
gezeichneten Schnittkanten sauber aus. Fügen Sie anschließend die Teile
„trocken“ zusammen und fixieren die Nahtstellen von außen mit Klebefilm (3).
Lassen Sie nun an der Innenseite der Motorhaube dünnflüssigen Sekundenkleber
in die Nahtstellen laufen. Nach demAushärten des Klebstoffes können die Klebe-
filmstreifen wieder entfernt werden.
Schieben Sie die Motorhaube auf das Modell auf und montieren Sie die Spinner-
platte (4) und den Propeller (5). Die Abdeckplatte für den Akkuschacht (6) muss
dabei aufgesetzt und verriegelt sein (siehe auch Bild 26).
Justieren Sie die Motorhaube so, dass sie mittig ausgerichtet ist und sich ein
Spalt von 1 - 2 mm zwischen Motorhaube und Spinnerplatte ergibt.
Fixieren Sie die Motorhaube in dieser Position mit Klebefilm und zeichnen Sie
rechts und links zwei Bohrlöcher (7) für die Senkkopfschrauben an. Nach dem
Vorbohren muss die Haube wieder abgenommen und die Bohrungen im Rumpf
mit Sekundenkleber verfestigt werden.
Nach der erneuten Montage der Haube kann der Propeller mit Spinnerplatte und
Spinner (8) montiert werden.
Tipp aus der Praxis:
Wir empfehlen Ihnen, die Haube vorerst seitlich und oben mit Klebe-
film (Bild 22, Pos. 9) zu sichern.
Erst wenn sich bei den Testflügen der Motorsturz und der Motor-
Seitenzug als passend erwiesen haben, können Sie die Haube in
der exakten Position mit dem Modell fest verschrauben.
Bild 21
Bild 22

19
n) Montage der Kabinenhaube
Schneiden Sie die Kabinenhaube (1) entlang der markierten Schnittkante aus.
Setzen Sie die Kabinenhaube auf und kleben sie rundum mit Klebefilm (2) am
Modell fest.
o) Anbringen der Abluftöffnungen
Um die über die Motorhaube in den Rumpf geleitete Abluft wieder nach außen zu
führen, ist es erforderlich an der Rumpfunterseite eine Abluftöffnung zu schaffen.
Entfernen Sie dazu entsprechend der Abbildung mit einem Lötkolben die Bügel-
folie über den ovalen Aussparungen an der Rumpfunterseite.
Bild 24
Bild 23

20
p) Montage des Hauptfahrwerkes
Entfernen Sie an der Unterseite der Tragflächen mit einem Lötkolben die Bügel-
folie über dem Schlitz für das Hauptfahrwerk (1).
Zeichnen Sie die Bohrlöcher (2) an und bohren die Löcher mit einem 2 mm Boh-
rer vor. Erweitern Sie die Löcher in den Befestigungslaschen (3) auf 3 mm und
schrauben die Laschen mit den beiliegenden 3 x 10 mm Schrauben fest.
Wichtig!
Das kürzere Stück des Fahrwerksdrahtes (4) muss in die Fläche
gesteckt werden und am längeren Teil wird das Rad (4) aufgescho-
ben.
Sichern Sie das Rad mit dem Stellring (5).
Bild 25