Reely Sky Christen Eagle User manual

EP Flugmodell „Christen Eagle“
EP Flight Model „Christen Eagle“
Modèle réduit d’avion EP « Christen Eagle »
EP vliegmodel „Christen Eagle“
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestnr.: 20 60 50
Bedienungsanleitung Seite 2 - 27
Operating Instructions Page 28 - 53
Notice d’emploi Page 54 - 79
Gebruiksaanwijzing Pagina 80 - 105
Version 05/08


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Inhaltsverzeichnis
Seite
1. Einführung ............................................................................................................................................................................................................................3
2. Bestimmungsgemäße Verwendung .....................................................................................................................................................................................4
3. Produktbeschreibung ...........................................................................................................................................................................................................4
4. Symbol-Erklärung.................................................................................................................................................................................................................4
5. Lieferumfang ........................................................................................................................................................................................................................5
6. Sicherheitshinweise .............................................................................................................................................................................................................5
a) Allgemein ........................................................................................................................................................................................................................5
b) Vor der Inbetriebnahme .................................................................................................................................................................................................. 6
c) Während des Betriebs ....................................................................................................................................................................................................6
7. Batterie- und Akku-Hinweise ................................................................................................................................................................................................7
8. Bedienelemente des Senders ..............................................................................................................................................................................................8
9. Inbetriebnahme des Senders ...............................................................................................................................................................................................9
a) Aufschrauben der Senderantenne ..................................................................................................................................................................................9
b) Einlegen der Batterien/Akkus .........................................................................................................................................................................................9
c) Akkus im Sender laden...................................................................................................................................................................................................9
10. Laden des Flugakkus .........................................................................................................................................................................................................10
11. Fertigstellung des Modells ................................................................................................................................................................................................. 11
a) Überprüfen der Querruderfunktion................................................................................................................................................................................ 11
b) Montage der unteren Tragfläche .................................................................................................................................................................................. 12
c) Montage der oberen Tragfläche ...................................................................................................................................................................................13
d) Montage des Fahrwerks ...............................................................................................................................................................................................14
e) Einsetzen des Flugakkus in das Modell .......................................................................................................................................................................15
f) Überprüfen und Einstellen der Seitenruder-Anlenkung ................................................................................................................................................16
g) Überprüfen und Einstellen des Seitenruder-Servos .....................................................................................................................................................17
h) Überprüfen und Einstellen der Höhenruder-Anlenkung ................................................................................................................................................18
i) Überprüfen und Einstellen des Höhenruder-Servos .....................................................................................................................................................19
j) Überprüfen der Querruder-Laufrichtung .......................................................................................................................................................................19
k) Test der Motorfunktion ..................................................................................................................................................................................................20
l) Umbau des Fernsteuersenders ....................................................................................................................................................................................21
m) Nacharbeiten des Dekorbogens ...................................................................................................................................................................................21
n) Überprüfen des Schwerpunktes ...................................................................................................................................................................................21
o) Einstellen des Flugreglers ............................................................................................................................................................................................22
12. Einfliegen des Modells ........................................................................................................................................................................................................23
a) Reichweitentest ............................................................................................................................................................................................................23
b) Der erste Start ..............................................................................................................................................................................................................23
c) Eintrimmen des Modells ...............................................................................................................................................................................................23
d) Die erste Landung ........................................................................................................................................................................................................24
13. Quarzwechsel ....................................................................................................................................................................................................................24
14. Wartung und Pflege ...........................................................................................................................................................................................................25
a) Propellerwechsel ..........................................................................................................................................................................................................25
b) Kontrolle des Brushlessmotors .....................................................................................................................................................................................25
c) Allgemeine Wartungsarbeiten ...................................................................................................................................................................................... 25
15. Entsorgung .........................................................................................................................................................................................................................26
a) Allgemein ......................................................................................................................................................................................................................26
b) Batterien und Akkus ......................................................................................................................................................................................................26
16. Behebung von Störungen ..................................................................................................................................................................................................26
17. Technische Daten ..............................................................................................................................................................................................................27
18. Konformitätserklärung ........................................................................................................................................................................................................27
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1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Die CE-Konformität wurde nachgewiesen, die entsprechenden Erklärun-
gen sind beim Hersteller hinterlegt.
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung. Achten Sie
hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben.
Heben Sie deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:

Tel.: [phone]
Fax: [phone]
E-Mail: Bitte verwenden Sie unser Formular im Internet: www.conrad.de, unter der Rubrik „Kontakt“.
Mo. bis Fr. 8.00-18.00 Uhr

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
Tel.: [phone]
Fax: [phone]
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Mo. bis Fr. 8.00-12.00, 13.00-17.00 Uhr

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2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein elektrisch angetriebenes Kunstflugmodell, das mit Hilfe der beiliegenden Fernsteueranlage drahtlos per Funk
gesteuert wird. Das Modell ist für den Einsatz im Freien ausgelegt und sollte nur an schwachwindigen oder windstillen Tagen geflogen werden. Das Flugzeug ist
vormontiert und wird mit eingebauten Fernsteuer- und Antriebskomponenten geliefert.
Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
Das Produkt ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige Informationen zum Umgang mit dem Produkt.
Sie allein sind für den gefahrlosen Betrieb des Modells verantwortlich!
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3. Produktbeschreibung
Bei dem vorbildgetreuen Kunstflugmodell „Christen Eagle“ handelt es sich um ein bereits weit vorgefertigtes RtF-Modell (Ready to Fly). Der Rumpf, die Tragflä-
chen und die Leitwerke aus Formschaumstoff sind bereits vormontiert. Sämtliche für den Antrieb und zur Steuerung erforderlichen Komponenten sind betriebs-
fertig im Modell eingebaut. Die farbige Gestaltung erfolgt mit Hilfe eines bunten Dekorbogens. Das über 3 Achsen steuerbare Modell lässt sich ohne großen
Aufwand in kurzer Zeit fertig stellen. Die steuerbaren Funktionen sind: Höhenruder, Seitenruder, Querruder sowie die Drehzahlregelung des Elektromotors. Die
Steuerung erfolgt mit Hilfe des mitgelieferten Fernsteuersenders. Aufgrund der extremen Wendigkeit ist dieses Modell in erster Linie für erfahrene Modellflug-
piloten geeignet
Damit sich das Modell beim Landen im hohen Gras nicht mit den Rädern verfängt und dadurch beschädigt wird, kann das mitgelieferte Zweibeinfahrwerk mit
wenigen Handgriffen abgenommen werden.
Zum Betrieb sind noch 8 Mignon-Batterien (z.B. Conrad Best.-Nr.: 652507, 4er-Pack, 2x bestellen) oder Mignon-Akkus für den Sender erforderlich.
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4. Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder Bedienung hin.
Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.

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5. Lieferumfang
Bevor Sie mit dem Bau beginnen, sollten Sie anhand der Stückliste den Lieferumfang Ihres Modells kontrollieren.
Bausatz-Inhalt:
1 Vormontierter Rumpf
2 Obere Tragfläche
3 Untere Tragfläche
4 Fernsteuersender
5 Fahrwerk mit Rädern
6 Ersatzpropeller
7 Gabelschlüssel
8 4 Nylon-Tragflächenschrauben
9 2 Metall-Strebenschrauben
10 LiPo-Flugakku
11 Ballancer
12 Steckernetzteil
Aus fototechnischen Gründen ist bei dem in der Anleitung abgebildeten Modell der Dekorbogen bereits aufgebracht. Bei den Modellen aus der
laufenden Serie wird der Dekorbogen separat beigelegt. Da die einzelnen Dekorelemente erst nach der Fertigstellung des Modells aufgeklebt
werden, können Sie während der Montage des Modells nicht beschädigt werden.
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6. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt der Garantieanspruch. Für Folgeschä-
den übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise verursacht
werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt jeder Garantieanspruch.
Von der Garantie und Gewährleistung ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß und Unfall- bzw.Absturzschäden (z.B. gebrochene Propel-
ler oder Flugzeugteile).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen
Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder das Verändern des Produkts nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
Bild 1

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• Sollten Sie noch nicht über ausreichende Kenntnisse über den Umgang mit ferngesteuerten Modellen verfügen, so wenden Sie sich bitte an einen erfahrenen
Modellsportler oder an einen Modellbau-Club.
• Der Abschluss einer Privathaftpflicht-Versicherung ist empfehlenswert. Falls Sie eine solche bereits besitzen, so informieren Sie sich, ob der Betrieb des
Modells mit unter den Versicherungsschutz fällt.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zum gefährlichen Spielzeug werden.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so setzen Sie sich bitte mit unserer „Technischen
Beratung“ (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
b) Vor der Inbetriebnahme
• Rollen Sie den aufgewickelten Antennendraht des Modells auf seine komplette Länge ab. Das aus dem Modell heraushängende Teil darf weder nach vorne
umgelegt und am Modell befestigt noch abgeschnitten werden. Die besten Empfangsergebnisse werden erzielt, wenn der Draht lose aus dem Modell hängt
und im Flug nachgeschleppt wird.
• Stellen Sie sicher, dass innerhalb der Reichweite der Fernsteuerung keine weiteren Modelle auf dem gleichen Fernsteuerkanal (Sendefrequenz) betrieben
werden. Sie verlieren sonst die Kontrolle über die ferngesteuerten Modelle! Verwenden Sie immer unterschiedliche Kanäle, falls Sie zeitgleich zwei oder
mehrere Modelle in unmittelbarer Nähe zueinander einsetzen wollen.
• Überprüfen Sie die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage. Achten Sie dabei auf sichtbare Beschädigungen, wie z.B. defekte Steck-
verbindungen oder beschädigte Kabel. Sämtliche beweglichen Teile am Modell müssen leichtgängig funktionieren, dürfen jedoch kein Spiel in der Lagerung
aufweisen.
• Der zum Betrieb erforderliche Flugakku sowie eventuell im Fernsteuersender eingesetzte Akkus sind entsprechend den Herstellerangaben aufzuladen.
• Als Stromquelle für das Steckerladegerät darf nur eine 230 V/50 Hz Netzsteckdose des öffentlichen Versorgungsnetzes verwendet werden. Versuchen Sie
nie, das Gerät an einer anderen Spannung zu betreiben.
• Werden zur Stromversorgung des Senders Batterien genutzt, achten Sie auf eine noch ausreichende Restkapazität (Batterieprüfer). Sollten die Batterien leer
sein, so tauschen Sie immer den kompletten Satz und niemals nur einzelne Zellen aus.
• Vor jeder Inbetriebnahme müssen die Einstellungen der Trimmschieber am Sender für die verschiedenen Steuerrichtungen kontrolliert und ggf. eingestellt
werden.
• Ziehen Sie für den Betrieb Ihres Modells die Teleskopantenne am Sender immer auf die komplette Länge aus, da der Sender sonst eine wesentlich geringere
Reichweite aufweist und die Sendeendstufe überdurchschnittlich stark belastet wird.
• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein. Erst danach darf der Flugakku des Modells angeschlossen bzw. das Modell eingeschaltet werden. Andernfalls
kann es zu unvorhersehbaren Reaktionen des Elektroflugmodells kommen und der Propeller kann ungewollt anlaufen!
• Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme den korrekten und festen Sitz des Propellers.
• Achten Sie bei laufendem Propeller darauf, dass sich weder Gegenstände noch Körperteile im Dreh- und Ansaugbereich des Propellers befindet.
c) Während des Betriebs
• Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten
Umgang mit dem Modell ab.
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen!Achten Sie deshalb beim Flugbetrieb auf einen ausreichenden
Sicherheitsabstand zu Personen, Tieren und Gegenständen.
• Wählen Sie ein geeignetes Gelände zum Betrieb Ihres Modellflugzeugs aus.
• Fliegen Sie mit Ihrem Modell nur dann, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alkohol- oder Medikamenten-Einfluss können
zu Fehlreaktionen führen.
• Fliegen Sie nie direkt auf Zuschauer oder auf sich selbst zu.
• Zielen Sie nie mit der Teleskopantenne des Senders direkt auf das Modell. Dadurch wird die Sendersignalübertragung zum Modell deutlich verschlechtert.
• Sowohl Motor, Flugregler als auch Flugakku können sich beim Betrieb des Modells erhitzen. Machen Sie aus diesem Grund eine Pause von 5 - 10 Minuten,
bevor Sie den Flugakku wieder laden bzw. mit einem eventuell vorhandenen Ersatzflugakku erneut starten.
• Lassen Sie immer die Fernsteuerung (Sender) eingeschaltet, solange das Modell in Betrieb ist. Schließen Sie nach der Landung immer zuerst den Flugakku
ab, bzw. schalten Sie das Modell aus. Erst danach darf die Fernsteuerung ausgeschaltet werden.
• Bei einem Defekt oder einer Fehlfunktion ist zuerst die Ursache der Störung zu beseitigen, bevor Sie Ihr Modell wieder starten.
• Setzen Sie Ihr Modell und die Fernsteueranlage nicht über längere Zeit der direkten Sonneneinstrahlung oder großer Hitze aus.

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7. Batterie- und Akku-Hinweise
Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit ist, bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme. Speziell
bei LiPo-/LiIon-Akkus mit ihrem hohen Energieinhalt (im Vergleich zu herkömmlichen NiCd- oder NiMH-Akkus) sind diverse Vorschriften unbedingt einzuhalten,
da andernfalls Explosions- und Brandgefahr besteht.
Beachten Sie deshalb unbedingt die nachfolgend genannten Informationen und Sicherheitshinweise zum Umgang mit Batterien und Akkus.
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustieren verschluckt werden. Suchen Sie in einem
solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht Explosionsgefahr!
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verursachen, benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeigne-
te Schutzhandschuhe.
• Herkömmliche Batterien dürfen nicht aufgeladen werden. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr! Laden Sie ausschließlich dafür vorgesehene Akkus;
verwenden Sie dazu geeignete Akkuladegeräte. Batterien (1,5 V) sind nur für den einmaligen Gebrauch vorgesehen und müssen ordnungsgemäß entsorgt
werden, wenn sie leer sind.
• Achten Sie beim Einlegen von Batterien/Akkus bzw. beim Anschluss eines Akkupacks oder eines Ladegerätes auf die richtige Polung (Plus/+ und Minus/-
beachten). Bei Falschpolung werden nicht nur der Sender, das Flugmodell und die Akkus beschädigt. Es besteht zudem Brand- und Explosionsgefahr.
• Wechseln Sie immer den ganzen Satz Batterien bzw. Akkus aus. Mischen Sie nicht volle mit halbvollen Batterien/Akkus. Verwenden Sie immer Batterien bzw.
Akkus des gleichen Typs und Herstellers.
• Mischen Sie niemals Batterien mit Akkus! Verwenden Sie für den Fernsteuersender entweder Batterien oder Akkus.
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die in der Fernsteuerung eingelegten Batterien (bzw. Akkus), um Schäden durch auslaufende
Batterien/Akkus zu vermeiden.
Achtung!
Nach dem Flug ist der Flugakku vom Modell zu trennen. Lassen Sie den Flugakku nicht angesteckt, wenn Sie das Modell nicht benutzen (z.B. bei
Transport oder Lagerung). Andernfalls kann der Flugakku tiefentladen werden, dadurch wird er zerstört/unbrauchbar!
• Laden Sie Akkus etwa alle 3 Monate nach, da es andernfalls durch die Selbstentladung zu einer sog. Tiefentladung kommen kann, wodurch die Akkus
unbrauchbar werden.
• Das mitgelieferte Ladegerät darf nur für den mitgelieferten LiPo-Akku verwendet werden. Versuchen Sie niemals, andere Akkus (NiCd- oder NiMH-) damit
aufzuladen! Es besteht Brand- und Explosionsgefahr! Das Ladegerät ist nicht zum Aufladen von Akkus im Fernsteuersender geeignet!
• Laden Sie den Flugakku niemals unmittelbar nach dem Gebrauch. Lassen Sie den Flugakku immer erst abkühlen, bis er wieder Raum- bzw. Umgebungs-
temperatur hat.
• Laden Sie nur intakte und unbeschädigte Akkus. Sollte die äußere Isolierung des Akkus beschädigt sein bzw. der Akku verformt bzw. aufgebläht sein, darf er
auf keinen Fall aufgeladen werden. In diesem Fall besteht akute Brand und Explosionsgefahr!
• Beschädigen Sie niemals die Außenhülle des Flugakkus, zerschneiden Sie die Folienumhüllung nicht, stechen Sie nicht mit scharfen Gegenständen in den
Flugakku. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
• Entnehmen Sie den Flugakku zum Laden aus dem Modell und legen Sie ihn auf einen feuerfesten Untergrund. Halten SieAbstand zu brennbaren Gegenstän-
den.
• Da sich sowohl das Ladegerät als auch der Flugakku während des Ladevorgangs erwärmen, ist es erforderlich, auf eine ausreichende Belüftung zu achten.
Decken Sie das Ladegerät und den Flugakku niemals ab! Dies gilt selbstverständlich auch für andere Ladegeräte und andere Akkus.
• Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt.
• Trennen Sie den Flugakku vom Ladegerät, wenn dieser vollständig aufgeladen ist.
• Das Ladegerät und der Flugakku dürfen nicht feucht oder nass werden. Es besteht Lebensgefahr durch einen elektrischen Schlag, außerdem besteht Brand-
und Explosionsgefahr durch den Akku!
• Das Ladegerät darf nur in trockenen, geschlossenen Innenräumen betrieben werden. Setzen Sie das Ladegerät und den Flugakku keinen hohen/niedrigen
Temperaturen sowie direkter Sonneneinstrahlung aus.
Der Betrieb der Fernsteuerung (Sender) mit Akkus anstelle von Batterien ist möglich.
Die geringere Spannung (Batterien=1.5 V, Akkus=1.2 V) und die geringere Kapazität vonAkkus führt zu einer Verringerung der Betriebsdauer. Dies
spielt jedoch normalerweise keine Rolle, da die Betriebsdauer des Senders weit über der, des Modells liegt.
Wenn Sie Batterien in der Fernsteuerung einsetzen, so empfehlen wir Ihnen die Verwendung von hochwertigen Alkaline-Batterien.
Bei Verwendung von Akkus kann es zu einer Verringerung der Reichweite kommen.

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8. Bedienelemente des Senders
1 Tragegriff
2 Teleskopantenne
3 Trimmschieber für das Höhenruder
4 Steuerknüppel für das Höhen- und Querruder
5 Trimmschieber für das Querruder
6 Funktionsschalter
7 LED für die Betriebsspannungs-Anzeige
8 Senderquarz
9 Trimmschieber für das Seitenruder
10 Steuerknüppel für die Motordrehzahl und das Seitenruder
11 Trimmschieber für die Motordrehzahl
Bild 2

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9. Inbetriebnahme des Senders
Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw. auf die Bilder innerhalb des Abschnit-
tes. Querverweise zu anderen Bildern werden mit der entsprechenden Bildnummer angegeben.
a) Aufschrauben der Senderantenne
Die Senderantenne wird, falls erforderlich, von vorne/oben durch die kreisrunde Öffnung im Sendergehäuse bis zum Anschlag eingeschoben (siehe auch Bild
2, Pos. 2) und anschließend wie eine Schraube festgedreht. Drehen Sie die Antenne nur solange fest, wie es von Hand möglich ist. Verwenden Sie zum
Festschrauben weder Gewalt noch Werkzeug.
b) Einlegen der Batterien/Akkus
Zur Stromversorgung des Senders benötigen Sie 8 Alkaline-Batterien (z.B. Conrad Best.-Nr.: 652507, 4er-Pack, 2x bestellen) oder Akkus der Größe Mignon
(AA). Aus ökologischen und auch wirtschaftlichen Gründen ist es in jedem Fall empfehlenswert, Akkus einzusetzen, da diese im Sender über eine eingebaute
Ladebuchse wieder aufgeladen werden können.
Zum Einlegen der Batterien oder Akkus gehen Sie bitte wie folgt vor:
Der Batteriefachdeckel (1) befindet sich auf der Rückseite des Senders.
Drücken Sie bitte auf die geriffelte Fläche (2) und schieben den Deckel
nach unten ab.
Setzen Sie nun 8 Batterien oder Akkus in das Batteriefach ein.
Beachten Sie dabei in jedem Fall die richtige Polung der einzelnen
Zellen. Ein entsprechender Hinweis (3) befindet sich am Boden des
Batteriefaches.
Schieben Sie anschließend den Deckel des Batteriefaches wieder von
unten auf und lassen die Verriegelung einrasten.
c) Akkus im Sender laden
Beim Betrieb mit Akkus können Sie an der Ladebuchse (siehe Bild 3, Pos 4) ein Ladekabel anschließen und die Akkus im Sender laden. Der Sender muss dazu
aber unbedingt ausgeschaltet sein. Beachten Sie zudem unbedingt die Polung des Anschluss-Steckers. Der innere Kontakt der Ladebuchse muss mit dem
Plus-Anschluss (+) und der äußere Kontakt mit dem Minus-Anschluss (-) des Ladegerätes verbunden werden. Der Ladestrom sollte ca. 1/10 des Kapazitäts-
wertes der eingelegten Akkus betragen. Bei Akkus mit einer Kapazität von 2000 mAh entspricht der Ladestrom ca. 200 mAund die Ladezeit beträgt dann ca. 14
Stunden. Um Beschädigungen der internen Leiterbahnen und Anschlüsse zu vermeiden, setzen Sie bitte keine Schnellladegeräte ein.
Da im Ladestromkreis des Senders eine Schutzdiode integriert ist, können keine Ladegeräte eingesetzt werden, die den Ladestrom kurz unterbre-
chen, um die aktuelle Akkuspannung zu messen. In diesem Fall sind die Akkus zum Laden aus dem Sender zu entnehmen.
Schließen Sie das Ladegerät nur dann an, wenn Sie Akkus (1,2 V/ Zelle) im Sender eingelegt haben. Versuchen Sie niemals Batterien (1,5 V/Zelle)
mit einem Ladegerät wieder aufzuladen.
Achtung!
Der Flugregler im Modell verfügt über eine effektive Schutzschaltung, die später das unbeabsichtigte Anlaufen des Antriebsmotors verhindert.
Doch unabhängig davon müssen Sie sich vor jeder Inbetriebnahme des Senders davon überzeugen, dass sich der Steuerknüppel für die Motor-
drehzahl (siehe Bild 2, Pos.10) in der Stellung „Motor aus“ befindet. Dazu muss der Steuerknüppel ganz nach unten geschoben bzw. ganz zum
Körper herangezogen sein. Da im Gegensatz zu den Steuerfunktionen der Ruder bei der Knüppelfunktion für die Motordrehzahl keine Rückstell-
feder eingebaut ist, bleibt der Steuerknüppel immer in der zuletzt eingestellten Position stehen.
Wenn die Akkus geladen sind bzw. neue Batterien eingelegt sind, ziehen Sie bitte die Senderantenne vollständig aus und schalten Sie zu Testzwecken den
Sender mit Hilfe des Funktionsschalters (siehe Bild 2, Pos. 6) ein. Die LED-Anzeige (siehe Bild 2, Pos. 7) leuchtet in der Farbe Grün und signalisiert Ihnen
dadurch die ausreichende Stromversorgung des Senders.
Bild 3

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Sollte die Stromversorgung für einen einwandfreien Betrieb des Senders nicht mehr ausreichend sein (unter 8 V), so wechselt die Leuchtdiode die Farbe von
Grün auf Rot. In diesem Fall sollten Sie den Betrieb Ihres Modells so schnell wie möglich einstellen. Für einen weiteren Betrieb des Senders sind die Akkus
wieder aufzuladen bzw. neue Batterien einzulegen.
Um den Memory-Effekt bei NiCd-Akkus zu vermeiden, sollten Sie ein Ladegerät erst dann anschließen, wenn die Akkus komplett entladen sind.
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10. Laden des Flugakkus
Bevor Sie mit der Fertigstellung des Modells beginnen, ist es sinnvoll,
den Flugakku (1) aufzuladen. Dafür befindet sich ein geeignetes Stecker-
ladegerät (2) und ein passender Balancer (3) mit im Lieferumfang des
Modells.
Das 2adrigeAnschlusskabel (4) dient zur Stromversorgung desAntriebs-
motors. Dieses Kabel wird später im Modell am Flugregler angeschlos-
sen (siehe auch Bild 5b sowie Bild 9).
Der Ladevorgang erfolgt über das 4polige Anschlusskabel (5), das mit
der linken Ausgangsbuchse (6) des Balancers verbunden wird. Die bei-
den Rastnasen des verpolungssicheren Steckverbinders müssen dabei
nach oben zeigen.
Drehen Sie den Einstellregler (7) bis zum rechten Anschlag, um den er-
forderlichen Ladestrom von 1,2 A einzustellen und schließen Sie danach
den Steckerlader an eine 230 V/50 Hz Netzsteckdose an.
Die LED am Netzteil (8) leuchtet rot und signalisiert Ihnen die Stromver-
sorgung des Balancers.
Die LED am Balancer (9) leuchtet ebenfalls rot und signalisiert Ihnen
den Ladevorgang des Flugakkus.
Ist der Ladevorgang abgeschlossen leuchtet die Balancer-LED grün. Der
Flugakku kann jetzt abgesteckt und das Steckernetzteil vom Stromnetz
getrennt werden.
Aus fototechnischen Gründen ist das Ladekabel des Steckernetzteiles im aufgewickelten Zustand zu sehen. Vor dem ersten Einsatz sollte jedoch
der Kabelbinder geöffnet und das Kabel abgewickelt werden.
Wichtig!
Der maximale Ladestrom darf bei einem LiPo-Akku den Kapazitätswert nicht übersteigen.
Ein Akku mit 1200 mAh darf demzufolge mit max. 1,2 Ageladen werden. Sollten Sie mit Ihrem Balancer einen kleineren Akku mit lediglich 600 mAh
laden wollen, muss der Ladestrom auf ca. 600 mA zurückgeregelt werden.
Achtung!
Die rechte Ladebuchse (siehe Bild 4, Pos. 10) dient zum Laden von 2zelligen LiPo-Akkkus, die nach dem selben Schema wie oben beschrieben
geladen werden.
Laden Sie aber nie einen 2zelligen und einen 3zelligen Akku gemeinsam am Balancer! Schließen Sie nur einen einzigen Akku am Balancer an!
Bild 4

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11. Fertigstellung des Flugmodells
Bevor Sie mit der Montage des Modells beginnen, sollten Sie sich eine geeignete Unterlage zurecht legen. Um hervorragende Flugleistungen zu erzielen, ist Ihr
Modell aus leichtem Formschaumstoff gefertigt. Der Nachteil an diesem Material ist aber die empfindliche Oberfläche. Kleine Unachtsamkeiten bei der Montage
des Modells führen dann sehr schnell zu unschönen Dellen oder gar Löchern.
a) Überprüfen der Querruderfunktion
Bevor Sie die untere Tragfläche (1) montieren, überprüfen Sie die
Querruderfunktion. Legen Sie dazu den Rumpf (2) und die untere Trag-
fläche mit dem Querruder-Servo so zueinander auf die Arbeitsfläche,
dass Sie das Anschlusskabel des Servos (3) problemlos am Ausgang 1
(im Bild der unterste Anschluss) des Empfängers (4) anschließen kön-
nen.
Wichtig!
Achten Sie dabei auf die richtige Polung des Servosteckers. Sie
können sich dabei an den bereits angeschlossenen Steckern ori-
entieren.
Nehmen Sie anschließend den Sender in Betrieb. Öffnen Sie danach an
der Unterseite des Modells die Verriegelung des vorderenAkkuschachtes
(siehe Bild 5a, Pos. 5) und klappen den Deckel auf (siehe Bild 5b).
Das hintere Batteriefach (siehe Bild 5a, Pos. 6) ist für NiMH-Akkus
vorgesehen, die bei der Standard-Christen Eagle mit Getriebemo-
tor verwendet werden. Bei der Brushless-Version wird dieser
Schacht nicht benötigt und muss immer gut verschlossen sein.
Entnehmen Sie den verpolungssicheren Anschlussstecker des Flug-
reglers (7) und verbinden ihn mit dem 2poligen Steckverbinder (8) des
Flugakkus (9). Der 4polige Balancer-Anschluss (10) des Akkus wird im
Modell nicht verwendet.
Wenn sich der Steuerknüppel für die Motordrehzahl (siehe Bild 2, Pos.
10) in der untersten Stellung (Motor aus) befindet, gibt der Regler zu-
nächst 2 und anschließend 5 kurze Signaltöne ab.
Überprüfen Sie nun die Funktion und die Mittelstellung der Querruder.
Wenn der Steuerknüppel (siehe Bild 2, Pos. 4) und der Trimmhebel (sie-
he Bild 2, Pos. 5) für die Querruderfunktion nicht betätigt werden und in
der Mittelstellung stehen, sollte der Servohebel (11) im 90°-Winkel zu
den beiden Anlenkgestängen (12) stehen. Nur so ist später ein gleich
großer Querruderausschlag in beide Richtungen möglich.
Bei Bedarf kann die Halteschraube des Servohebels herausgedreht, der
Servohebel nach oben abgehoben und „zackenweise“ verdreht in der
richtigen Stellung wieder aufgesetzt und festgeschraubt werden. Führen
Sie diese Tätigkeit aber nur bei ausgeschalteter Empfangsanlage durch!
Die Endleisten der Querruder (13) müssen danach bündig mit der
Tragflächenendleiste (14) abschließen. Sollte eine Ruderklappe zu hoch
oder zu niedrig eingestellt sein, so hängen Sie den jeweiligen Gabelkopf
(12) aus und stellen durch Verdrehen des Gabelkopfes die erforderliche
Länge des Gestänges ein.
Wenn die Einstellung der Querruder abgeschlossen ist, trennen Sie den
Flugakku vom Flugregler und schalten anschließend den Sender aus.
Bild 5a
Bild 5b
Bild 5c

12
b) Montage der unteren Tragfläche
Drehen Sie das Modell auf den Rücken und setzen Sie die untere Trag-
fläche (1) mit den drei Haltezapfen der Stirnseite (2) in die Lagerplatte
am Rumpf (siehe Bild 6, Pos. 2) passgenau ein.Achten Sie darauf, dass
dabei das Kabel des Querruder-Servos nicht zwischen Rumpf und Trag-
fläche eingeklemmt wird.
Wenn die Tragfläche im vorderen Bereich spaltfrei passt, drücken Sie
den hinteren Bereich der Fläche gefühlvoll in die Rumpföffnung ein. Die
Befestigung erfolgt mit zwei 4 x 30 mm Nylonschrauben, die durch die
beiden vorbereiteten Öffnungen in der Tragfläche (3) gesteckt und fest
mit dem Rumpf verschraubt werden.
Überprüfen Sie anschließend die parallele Stellung zwischen den Trag-
flächen und dem Höhenleitwerk. Dies geschieht am besten, wenn Sie
das Modell aus einiger Entfernung von hinten betrachten. Bei Bedarf
können Sie einen dünnen Papier- oder Kartonstreifen zwischen Tragflä-
che und Rumpf schieben, um eventuelle leichte Schrägstellungen aus-
zugleichen. Die Kartonstreifen können Sie später mit Weißleim am Rumpf
fest ankleben (siehe Bild 6, Pos.3).
Bild 6a
AB
Bild 6b
Bild 6c

13
c) Montage der oberen Tragfläche
Setzen Sie die obere Tragfläche (1) entsprechend der nebenstehenden
Abbildung von oben auf das Modell lose auf. Die angedeuteten, aber am
Modell nicht angelenkten Querruder (2) müssen dabei nach oben zei-
gen.
Schieben Sie zunächst die Tragflächenstreben (3) an der Unterseite der
oberen Tragfläche in die vorbereiteten Führungsklammern (4).
Die Streben müssen dabei in den Klammern soweit nach vorne gescho-
ben werden, dass die anschließend von oben durch eine Bohrung in der
Tragfläche (5) geschobene 18 mm lange Metallschraube (6) genau in
die Aufnahme in der Strebe (7) greifen kann.
Bild 7a
Bild 7b
Bild 7c

14
Wenn die Tragflächenstreben an der rechten und linken Seite fest mon-
tiert sind, wird die obere Tragfläche noch mit den beiden M4 x 20 mm
Nylonschrauben (8) am Baldachin (9) fest verschraubt.
d) Montage des Fahrwerks
Auf der Rumpfunterseite befindet sich zwischen den beiden Akku-
schächten die schlitzförmige Aufnahme für das Fahrwerk (1). Schieben
Sie das vormontierte Fahrwerk (2) nun von unten bis zum Anschlag in
den Fahrwerksschacht. Achten Sie darauf, dass die spitz zulaufenden
Radverkleidungen (3) dabei nach hinten zeigen müssen. Das Fahrwerk
wird später durch seine Federkraft im Schacht gehalten.
Sollte Ihnen beim späteren Betrieb des Modells anstelle einer Hartpiste
nur eine Wiese zur Verfügung stehen, so ist es sinnvoller, das Modell
ohne Fahrwerk zu betreiben. Dazu kann das Modell problemlos aus der
Hand gestartet und später auf dem Bauch gelandet werden. Dies ist be-
deutend gefahrloser, als wenn sich das Fahrwerk beim Landen verfan-
gen würde und sich das Modell dadurch unweigerlich überschlägt.
Bild 7d
Bild 8

15
e) Einsetzen des Flugakkus in das Modell
Nehmen Sie zunächst den Sender in Betrieb und vergewissern Sie sich,
dass sich der Steuerknüppel für die Motordrehzahl (siehe Bild 2, Pos.
10) in der untersten Position (Motor aus) befindet.
Legen Sie das Modell auf den Rücken und öffnen Sie den vorderenAkku-
schachtdeckel (1). Verbinden Sie danach den verpolungssicheren Steck-
verbinder des Flugreglers mit dem Steckverbinder des Flugakkus (2).
Der Motor gibt darauf hin 2 und anschließend noch 5 Signaltöne ab.
Schieben Sie nun den Flugakku (3) in den Akkuschacht. Die schmale
Seite, auf der die Anschlusskabel befestigt sind (4), wird dabei zuerst in
den Schacht geführt.
Achten Sie dabei darauf, dass der Akku komplett im Rumpf Platz findet
und die Anschlusskabel nicht im Weg sind.
Schließen Sie zum Schluss den Akkuschachtdeckel (1) und lassen die
Verriegelung einrasten.
Bild 9

16
f) Überprüfen und Einstellen der Seitenruder-Anlenkung
Nehmen Sie zunächst den Sender und anschließend das Modell in Betrieb. Der Trimmhebel für die Höhenruderfunktion (siehe Bild 2, Pos. 9) muss in der
Mittelstellung stehen.
Bild 10a
Sollte die Ruderklappe (1) leicht nach links oder rechts zeigen, können Sie durch Verdrehen des Gabelkopfes (2) die erforderliche Länge der Ruderanlenkung
genau einstellen und so die Seitenruderklappe exakt justieren.
Bild 10b
Wenn Sie den linken Steuerknüppel am Sender (siehe Bild 2, Pos. 10) nach links drücken, muss die Seitenruderklappe (1) ca. 2.5 cm nach links ausschlagen.
Bild 10c

17
Drücken Sie den linken Steuerknüppel am Sender (siehe Bild 2, Pos. 10) nach rechts, muss die Seitenruderklappe (1) ca. 2,5 cm nach rechts ausschlagen.
Bild 10d
Je nachdem, an welcher Bohrung des Ruderhorns der Gabelkopf eingehängt wird, kann der Ruderausschlag gezielt beeinflusst werden. Wird der Gabelkopf
näher am Drehpunkt des Ruders eingehängt, vergrößert sich der Ruderausschlag. Wird der Gabelkopf weiter außen eingehängt, verkleinert sich der Ruderaus-
schlag.
g) Überprüfen und Einstellen des Seitenruder-Servos
Sollten Sie an Ihrem Modell ungleiche Ruderausschläge nach rechts und
links erhalten, steht der Servohebel nicht genau im 90°-Winkel zum An-
lenkgestänge. Um die richtige Stellung des Servohebels prüfen und bei
Bedarf einstellen zu können, nehmen Sie die Cockpithaube vorsichtig
ab.
Da die Kunststoffhaube lediglich mit doppelseitigem Klebeband am Rumpf
angeklebt ist, lässt sie sich verhältnismäßig einfach abziehen. Wenn Sie
anschließend noch den hinteren Cockpitboden, der ebenfalls nur leicht
angeklebt ist, herausheben, haben Sie freien Zugang auf das Seitenru-
der-Servo (1) und auf das Höhenruder-Servo (2).
Ebenso wie beim Querruder-Servo lassen sich die beiden Servohebel
(3) nach dem Lösen der Befestigungsschraube abziehen und bei Bedarf
um einen „Zacken“ versetzt wieder anschrauben. Führen Sie aber diese
Einstellungen bei abgestecktem Flugakku durch.
Bild 11

18
h) Überprüfen und Einstellen der Höhenruder-Anlenkung
Nehmen Sie zunächst den Sender und anschließend das Modell in Betrieb. Der Trimmhebel für die Höhenruderfunktion (siehe Bild 2, Pos. 3) muss in der
Mittelstellung stehen. Sollte die Ruderklappe (1) leicht nach oben oder unten zeigen, können Sie durch Verdrehen des Gabelkopfes (2) die erforderliche Länge
der Ruderanlenkung genau einstellen und so die Höhenruderklappe exakt justieren.
Bild 12a
Wenn Sie den rechten Steuerknüppel am Sender (siehe Bild 2, Pos. 4) nach unten ziehen, muss die Höhenruderklappe (1) ca. 1,5 cm nach oben ausschlagen.
Bild 12b
Drücken Sie den rechten Steuerknüppel am Sender (siehe Bild 2, Pos. 4) nach oben, muss die Höhenruderklappe (1) ca. 1,5 cm nach unten ausschlagen.
Bild 12c

19
Je nachdem, an welcher Bohrung des Ruderhorns der Gabelkopf eingehängt wird, kann der Ruderausschlag gezielt beeinflusst werden. Wird der Gabelkopf
näher am Drehpunkt des Ruders eingehängt, vergrößert sich der Ruderausschlag. Wird der Gabelkopf weiter außen eingehängt, verkleinert sich der Ruderaus-
schlag.
i) Überprüfen und Einstellen des Höhenruder-Servos
Um auch beim Höhenruder nach oben und unten gleich großeAusschlä-
ge zu erhalten, ist es erforderlich, dass der Hebel am Höhenruder-Servo
im 90°-Winkel zum Anlenkgestänge steht (siehe Bild 11, Pos 2 und 3).
Bei Bedarf können Sie auch am Höhenruder-Servo den Hebel „zacken-
weise“ korrigieren.
Wenn sämtliche Prüfungs- und Einstellarbeiten an den Servos im Rumpf
abgeschlossen sind, fügen Sie den Cockpitboden wieder ein und setzen
die Haube exakt auf. Zum Schluss sichern Sie den Rand der Haube
ringsum mit einem Streifen Klebefilm, den Sie zur Hälfte auf die Haube
und zur Hälfte auf den Rumpf kleben.
j) Überprüfen der Querruder-Laufrichtung
Nachdem Sie bereits vor der Montage der unteren Tragfläche die Stellung der beiden Querruderklappen überprüft haben (siehe Abschnitt 11a), brauchen Sie
jetzt nur noch die korrekte Laufrichtung der Querruder zu überprüfen.
Nehmen Sie zunächst den Sender und anschließend das Modell in Betrieb. Der Trimmhebel für die Querruderfunktion (siehe Bild 2, Pos. 5) muss in der
Mittelstellung stehen. Sollte das linke Querruder (1) oder das rechte Querruder (2) leicht nach oben oder unten zeigen, können Sie durch Verdrehen der
jeweiligen Gabelköpfe die erforderliche Länge der Ruderanlenkung genau einstellen und so die Querruder exakt justieren (siehe auch Bild 5b).
Bild 14a
Bild 13

20
Wenn Sie den rechten Steuerknüppel am Sender (siehe Bild 2, Pos. 4) nach links drücken, muss das linke Querruder (1) ca. 1,2 cm nach oben und das rechte
Querruder (2) ca. 1,2 cm nach unten ausschlagen.
Bild 14b
Wenn Sie den rechten Steuerknüppel am Sender (siehe Bild 2, Pos. 4) nach rechts drücken, muss das linke Querruder (1) ca. 1,2 cm nach unten und das rechte
Querruder (2) ca. 1,2 cm nach oben ausschlagen.
Bild 14c
Je nachdem, an welcher Bohrung des Servohebels der Gabelkopf eingehängt wird, kann der Ruderausschlag gezielt beeinflusst werden. Wird der Gabelkopf
näher am Drehpunkt des Servohebels eingehängt, verkleinert sich der Ruderausschlag. Wird der Gabelkopf weiter außen eingehängt, vergrößert sich der
Ruderausschlag.
k) Test der Motorfunktion
Nehmen Sie dazu den Sender und anschließend das Modell in Betrieb. Der Flugregler gibt 5 kurze Signaltöne ab. Wenn Sie nun den Steuerknüppel für die
Motordrehzahl (siehe Bild 2, Pos. 10) langsam von der Motor-Aus-Position in Richtung maximale Motorleistung bewegen, sollte der Motor anlaufen. Testen Sie
nun den Propellerrundlauf erst bei geringer Drehzahl, bevor Sie kurzzeitig Vollgas geben.
Achtung!
Vergewissern Sie sich, dass bei diesem Motortest keine losen Teile wie Papier, Folien oder sonstigen Gegenstände von der Luftschraube ange-
saugt werden können. Achten Sie ebenfalls darauf, dass das Modell bei diesem Test sicher gehalten wird und sich keine Körperteile im Dreh- und
Gefahrenbereich des Propellers befinden.
Sollte der Motor nicht anlaufen, hat die Schutzschaltung angesprochen. In diesem Fall schieben Sie neben dem Steuerknüppel für die Motordrehzahl auch den
Trimmschieber für die Motordrehzahl (siehe Bild 2, Pos. 11) in die unterste Position. Wenn Sie nun den Steuerknüppel erneut in Richtung maximale Motor-
drehzahl bewegen, sollte der Motor anlaufen.