Riello Burners RIELLO 40 G20 Quick start guide

2902353(0)
Manuel d’entretien
Installation, use and maintenance instructions
Installatie-, gebruiks- en onderhoudsvoorschriften
Montage und Bedienungs Anleitung
Öl-Gebläsebrenner
Brûleur fioul
Oil burner
Stookoliebrander
CODE MODELL - MODELE - MODEL TYP -TYPE
3747412 G20 474T1
D
F
GB
NL
Einstufig
Fonctionnement à 1 allure
One stage operation
Eentrapsbranders

2353
1
D
…l-GeblŠsebrenner
G20
CODE
3747412
TYP
474T1
TECHNISCHE MERKMALE
■
Brenner mit CE-Kennzeichnung gemäß der EWG-Richtlinien: EMV 89/336/EWG, Niederspannungs-
richtlinie 73/23/EWG, Maschinenrichtlinie 89/392/EWG und Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG.
■
Der Brenner entspricht der Schutzart IP 40 gemäß EN 60529.
Feuerungswärmeleistung - Durchsatz 95 ¸ 213 kW – 8 ¸ 18 kg/h
Brennstoff Heizöl-EL max. Viskosität bei 20
° C: 6 mm
2
/s (1,5 ° E)
Stromversorgung Einphase, 230V
± 10%
~
50Hz
Motor Stromaufnahme 1,4A – 2750 U/min – 288 rad/s
Kondensator 5
m F
Zündtransformator Sekundärspannung 8 kV – 16 mA
Pumpe Druck: 7
¸ 15 bar
Leistungsaufnahme 0,320 kW
1– Rücklaufleitung
2– Saugleitung
3– Manometeranschluss
4– Pumpendruckeinstellung
5– Vakuummeteranschluss
6– Luftklappeschrauben
7– Luftsteuerung mit Luftklappe
8– Entstörknopf mit Störsignal
9– Flansch mit Isolierdichtung
10 – Brennerkopfeinstellschraube
MITGELIEFERTES ZUBEHÖR
Menge Beschreibung
2
1
4
1
1
1
Ölschläuche mit Nippel
Flansch mit Isolierdichtung
Schrauben und Mutter für Flansch
Gelenk
Schraube mit zwei Muttern für Flansch
Kabeldurchführung
5
D5281
Abb. 1
1
2
3
4
86
7
9
10
6

2353
2
D
BETRIEBSBEREICH
ABMESSUNGEN
BEFESTIGUNG AM KESSEL
1,8
0
1,2
D
ruc
k
i
m
F
euerraum
mbar
8 10 12 14 Heizöldurchsatz - kg/h
90 110 230 Brennerleistung - kW
D5282 130 150 170 190 210
0,6
16 18 20
Flansch Brenner
350 118 295
160
=
41
45°
ø125
298
11
230
D5283
=
213
99 99
190
45°
Es ist unbedingt nötig, daß zwischen Kessel-
tür und Flansch des Brenners die Isolierdich-
tung (9), Abb. 1, dazwischengefügt wird.
Diese Dichtung hat vier Löcher, welche
eventuell, wie auf nebenstehendem Bild,
abgeändert werden Können. D5242
Abb. 2
Feststellen, daß der Bren-
ner leicht schief sei, nach-
dem man ihn installiert hat
(s. Abb. 2).
Die Ölschläuche können
von beiden Seiten ange-
schlossen werden.
D5572
BRENNERBEFESTIGUNG UND
MONTAGE DES GELENKES
S7385

2353
3
D
ÖLANSAUGSYSTEME
Achtung: überprüfen, ob die Rücklaufleitung nicht verstopft ist, bevor den Brenner in Betrieb gesetzt wird.
Eventuelle Verstopfungen würden die Beschädigung der Wellendichtung zur Folge haben.
Der Höchstunterdruck von 0,4 bar
(30 cm Hg) darf nicht überschritten
werden. Über diesem Wert bilden sich
im Brennstoff Gase.
Sich vergewissern, dass die Leitun-
gen dicht sind. Wir empfehlen, die
Rücklaufleitung in gleicher Höhe wie
die Saugleitung enden zu lassen. In
diesem Fall ist ein Fussventil überflüssig.
Sollte die Rücklaufleitung aber über
dem Niveau des Brennstoffes enden,
ist ein Fussventil unerlässlich. Diese
Lösung ist aufgrund einer möglichen
Undichtheit des Ventiles nicht so si-
cher wie die vorher beschriebene.
AUFFÜLLEN DER PUMPE
Den Brenner starten und das Auffüllen
abwarten. Sollte vor Eintritt des Brenn-
stoffes eine Störabschaltung erfolgen,
mindestens 20 Sekunden warten und
danach denVorgang wiederholen.
Es ist nötig ein Filter in der Ansaugsleitung des Brennstoffes einbauen.
H
Meter
L Meter
ø i
8 mm ø i 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
WICHTIGER HINWEIS
Die Pumpe ist werksseitig für den Zweirohr-Betrieb eingerichtet.
Für Einrohrbetrieb, ist es notwendig die By-Pass Schraube (A) zu
entfernen. (Siehe die nahe Abb.).
A
H
Meter
L Meter
ø i
8 mm ø i 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
D5199
AUFFÜLLEN DER PUMPE
Den Verschluss des Vakuummeteranschlus-
ses (5, Abb 1, S. 1) lösen und das Austreten
des Heizöls abwarten.
H=Höhenunterschied.
L= max. Länge der
Saugleitung.
ø i = Innendurchmesser
der Leitung.
Hmax. 4 m
H
H
max. 4 m
min. 0.1 m
D5219
D5220

2353
4
D
ELEKTRISCHES VERDRAHTUNGSSCHEMA
S7029
Braun
Weiss (50V)
Blau
Motor
Kondensator
Regelungthermostat
Nulleiter
Schalter mit
6A max.
NL
M
~
Schwarz
BEMERKUNGEN
– Leiterdurchmesser 1 mm2.
–Die vom Installateur ausgeführten elektri-
schen Verbindungen müssen den diesbezügli-
chen Landesbestimmungen entsprechen.
–Um das Steuergerät vom Brenner zu tren-
nen: die Schraube (A)
(siehe seitliche Abbil-
dung)
lösen und in Richtung des Pfeiles
ziehen.
–Der Photowiderstand ist im Steuergerät
(unter
dem Zündtrafo)
auf einem Schnellstecksockel
angeordnet.
KONTROLLE
Die Regelabschaltung des Brenners durch Ein- und
Ausschalten der Thermostate überprüfen.
SERIENMÄSSIG AUSGEFÜHRT
ACHTUNG
Nulleiter nicht mit der Phase verwechseln.
230V ~50Hz
N L
Begrenzer
Äußere Störlampe
(230V - 0.1A max.)
123456789
Blau
Braun
Klemmleiste des
Steuergeräts 530SE*
Ventil
T
T
VERLAUF DES ELEKTRISCHEN KABELS
1- Kabeldurchführung N- Nulleiter
2- Kabelbefestigung L- Phase
3- Klemmleiste - Brenner-Erdung
D5228
Schwarz
Sicherung

2353 5D
EINSTELLUNG DER VERBRENNUNG
In Konformität mit der Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG müssen die Anbringung des Brenners am
Heizkessel, die Einstellung und die Inbetriebnahme unter Beachtung der Betriebsanleitung der
Heizkessels ausgeführt werden, einschließlich Kontrolle der Konzentration von CO und CO2in den
Abgasen, ihrer Temperatur und der mittlenen Kesseltemperatur.
Nach der Kesselleistung, werden Düse, Pumpendruck, Einstellung des Brennkopfes und Lage der
Luftklappe, gemäß folgender Tabelle bestimmt.
EMPFOHLENE DÜSEN : Monarch Typ R - PLP ; Delavan Typ B - W
Steinen Typ S - SS ; Danfoss Typ S - B
Zerstäubungswinkel : 60°- in den meisten Fällen. Besonders geeignet zur Vermeidung
des Flammenschwundes während der Zündung.
45°- für schmale und langeVerbrennungskammern.
DRUCK: 12 bar : die Pumpe wird imWerk auf diesen Wert tariert.
14 bar : es verbessert die Verbindung der Flamme mit der Stauscheibe.
Es ist deshalb geeignet für Anzünden bei niedrigen Temperaturen.
BRENNKOPFEINSTELLUNG:wird während des Einbaus der Düse bei abmontiertem Bren-
nerrohr erledigt. Sie ist von dem Durchsatz des Brenners ab-
hängig und wird ausgeführt, indem man die Einstellspindel
soweit dreht, bis die Endebene des Brennerrohres mit der in
der Tabelle angegebenen Raste übereinstimmt.
Düse Pumpendruck Brenner-
Durchsatz Brennerkopf- Einstellung Luftklappen- Einstellung
GPH Winkel bar kg/h ±4% Rastepunkt Rastepunkt
2,00 60°12 8,6 1 3
2,25 60°12 9,7 1,5 3,2
2,50 60°12 10,7 2 3,5
3,00 60°12 12,9 2,5 4,3
3,50 60°12 15,0 3,5 5,5
4,00 60°/45°12 17,2 5 6,5
4,00 60°/45°13 17,9 6 7
1 2 3 4
1
2
3
D5284
In der seitlichen Abbildung, ist der Brenn-
kopf auf einem Durchsatz von 3,50 GPH,
bei 12 bar eingestellt.
Die Raste 3,5 des Anzeigers stimmt mit der
Endebene des Brennerrohrs überein, wie in
der Tabelle angegeben.
Brennerrohr
Einstellspindel
Anzeiger
Endebene des Brennerrohrs
2
135

2353 6D
Die in der Tabelle angegebenen Einstellungen des Brennerkopfes gelten für die überwiegende
Mehrheit der Fälle. Die Anpassung der Verbrennungsluft für die Anlage wird nur über die Luftklappe
ausgeführt. Werden nachträglich bei laufendem Brenner, Veränderungen am Brennerkopf
vorgenommen, ist die Spindel (1) wie folgt, mit einem Maulschlüssel von 6 mm(2), zu betätigen:
RECHTSDREHUNG: (Zeichen +)
Um die im Feuerraum eingeführte Luftmenge zu erhöhen und deren Druck zu verringern. Der CO2
Gehalt wird verringert und das Ansetzen der Flamme an die Stauscheibe verbessert sich. (Empfoh-
lene Einstellung für Zündungen bei Niedrigtemperaturen).
LINKSDREHUNG: (Zeichen –)
Um die im Feuerraum eingeführte Luftmenge zu verringern und deren Druck zu erhöhen. Der CO2
Gehalt verbessert sich und das Ansetzen der Flamme an die Stauscheibe wird schwächer. (Nicht zu
empfehlen bei Zündungen bei Niedrigtemperaturen).
In jedem Fall ist die Einstellung des Brennerkopfes nicht weiter zu verschieben als um einen
Rastepunkt über dem in derTabelle angegebenen Wert.
Ein Rastepunkt entspricht drei Umdrehungen der Spindel.
Markierung (3) am äussersten Ende der Spindel vereinfacht die Zählung der Umdrehungen.
LUFTKLAPPENEINSTELLUNG:
Die bewegliche Klappe (A) wird durch den Luftsteuerung (B) betrieben und garantiert die vollständige
Öffnung der Ansaugöffnung.
Der Luftdurchsatz wird durch die Betätigung der unbeweglichen Klappe (C) reguliert. Zu diesem
Zweck müssen zuvor die Schrauben (D) aufgedreht werden. Hat man die optimale Einstellung erre-
icht, dann den Schrauben (D) festschrauben um die freie Bewegung der beweglichen Klappe (A)
sicherzustellen.
Die Klappe wird imWerk auf Position 3,5 eingestellt.
Die in der Tabelle beschriebene Einstellung bezieht sich auf den Brenner mit aufgesetzter Haube und
Null Unterdruck im Feuerraum.
Diese Einstellungen haben nur informativen Wert (Grobeinstellung). Jede Anlage hat eigene, nicht
voraussehbare Arbeitsbedingungen: Effektivdurchsatz der Düse, Über - oder Unterdruck im Feuer-
raum, notwendiger Luftüberschuss, usw. Alle diese Betriebsbedingungen können eine unterschiedli-
che Einstellung der Luftklappe erfordern.
1
2 3
6
D5285
B
C
D
D
A
D5775
4

2353 7D
Es ist wichtig zu beachten, dass der Luftstrom des
Gebläserades verschieden ist, je nachdem der
Brenner mit oder ohne Haube betrieben wird.
Daher wird empfohlen, wie folgt vorzugehen:
– die Luftklappe einstellen, wie auf der Tabelle (4)
beschrieben;
– die Brennerhaube, der Einfachheit halber, nur
mit der oberen Schraube festziehen;
– Russwert feststellen;
– sollte eine Veränderung in der Luftmenge not-
wendig sein, die Schraube der Haube lösen, die
Haube entfernen, die Luftklappe entsprechend
einstellen, die Haube erneut montieren und
schliesslich den Russwert wieder kontrollieren.
ANMERKUNG: Arbeitet der Brenner mit einem höheren Durchsatz als 17 kg/h, so muss die im
Inneren der Haube angebrachte Platte entfernt werden.
(Siehe abbildung).
ELEKTRODEN - STELLUNG
ANFAHRPROGRAMM DES BRENNERS
PLATTE
D5682
Achtung:
Vor Abnahme oder Montage der Düse, die
Schraube (A) lösen und den Elektrodenblock
nach vorne abnehmen. 4±0,3 mm
D5288 A
DEN ELEKTRODENSTOCK BIS
ZUM ANSCHLAG AUSFAHREN
6,5 ±0,5 mm
Normal Mit Störung wegen
Thermostat
Motor
Zündtransformator
Ventil
Flamme
Störlampe
D5229
~12s ~12s ~5s
nicht erfolgter Zündung

2353 8D
BRENNEREINSTELLUNGEN UM BEI BRENNERSTART EIN
FLAMMENABRISS ZU VERHINDERN
1) RICHTIGE ELEKTRODENEINSTELLUNG
2) DÜSE: ZERSTÄUBUNSWINKEL
Wählen den Sprühwinkel 60°.
3) PUMPENDRUCK - EINSTELLUNG
Die Ölpumpe wird in der Fabrik auf 12 bar eingestellt.
Bei Heizöltemperaturen unter + 5 °C den Druck auf 14 bar einstellen.
4) BRENNERKOPF - EINSTELLUNG
Den Kopf mit einer grösseren Kerbe einstellen, als in der Betriebsanleitung angegeben.
z.B.: Nach Betriebsanleitung ist die Kopfeinstellung auf Rastepunkt Nr. 3,5 vorgesehen.
Den Kopf ist dagegen auf Rastepunkt Nr. 4,5 einzustellen.
5) LUFTKLAPPE - EINSTELLUNG
Luftmenge an der Luftklappe derart einstellen, dass am Rußpapier mindestens Ruß 1 ange-
zeigt wird.
(d.h. Verbrennung mit Minimalluftüberschluß).
4±0,3 mm
D5288 A
DEN ELEKTRODENSTOCK BIS
ZUM ANSCHLAG AUSFAHREN
6,5 ±0,5 mm

2353
1
F
Bržleur Þoul
G20
CODE
3747412
TYPE
474T1
DONNEES TECHNIQUES
■
Brûleur avec label CE conformément aux directives CEE: EMC 89/336/CEE, Basse Tension 73/23/CEE,
Machines 89/332/CEE et rendement 92/42/CEE.
■
Brûleur conforme au degré de protection IP 40 selon EN 60529.
Puissance thermique – débit 95 ¸ 213 kW – 8 ¸ 18 kg/h
Combustible F.O.D., viscosité max.à 20
° C: 6 mm
2
/s (1,5 ° E)
Alimentation électrique Monophasée, 230V
± 10%
~
50Hz
Moteur Courant absorbé 1,4A – 2750 t/min – 288 rad/s
Condensateur 5
m F
Transformateur d’allumage Enroulement secondaire 8 kV – 16 mA
Pompe Pression: 7
¸ 15 bar
Puissance électrique absorbée 0,320 kW
MATERIEL COMPLEMENTAIRE
Quantité Dénomination
2
1
4
1
1
1
Tubes flexibles avec mamelons
Bride avec joint isolant
Vis et écrous pour bride
Charnière
Vis avec deux écrous pour bride
Presse-étoupe
1– Raccord de retour
2– Raccord d’aspiration
3– Prise manomètre
4– Régulateur pression pompe
5– Prise vacuomètre
6– Vis blocage volet d’air
7– Vérin avec volet d’air
8– Bouton de réarmement avec
signalisation de sécurité
9– Bride avec joint isolant
10 – Vis réglage tête combustion
5
D5281
Fig. 1
1
2
3
4
86
7
9
10
6

2353
2
F
PLAGE DE TRAVAIL
DIMENSIONS
FIXATION A LA CHAUDIERE
1,8
0
1,2
P
ress
i
on
d
ans a c
h
am
b
re
de combustion – mbar
8 10 12 14 Débit fioul - kg/h
90 110 230 Puissance thermique - kW
D5282 130 150 170 190 210
0,6
16 18 20
Bride Brûleur
350 118 295
160
=
41
45°
ø125
298
11
230
D5283
=
213
99 99
190
45°
Il est indispensable qu’entre la plaque
frontale de la chaudière et la bride du brû-
leur soit interposé le joint isolant (9, fig. 1).
Ce joint isolant a quatre trous, qui peu-
vent être éventuellement modifies suivant
la figure ci-contre. D5242
Fig. 2
Le brûleur, une fois installé,
doit être un peu incliné.
(Voir figure 2).
Le brûleur est prévu pour
recevoir les tubes d’alimen-
tation du fuel d’un côté ou
de l’autre.
D5572
FIXATION BRULEUR ET
MONTAGE CHARNIERE
S7385

2353
3
F
INSTALLATIONS HYDRAULIQUES
Attention: vérifier, avant de mettre en marche le brûleur, que le tube de retour ne soit pas obstrué.
Une obturation éventuelle endommagerait l’organe d’étanchéité de la pompe.
La dépression maximale ne doit pas être
supérieure à 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-dessus de cette valeur on a libération
de gaz du combustible.
La tuyauterie d’alimentation fuel doit
être parfaitement étanche.
Il est conseillé de faire arriver l’aspi-
ration et le retour à la même hauteur
dans la citerne. Dans ce cas-là le cla-
pet de pied n’est pas nécessaire.
Si, au contraire, la tuyauterie de retour
arrive au-dessus du niveau du com-
bustible, le clapet de pied est indispen-
sable. Cette solution est moins sure
que la précédente, à cause d’un éven-
tuel défaut d’étanchéité de la vanne.
AMORÇAGE POMPE
Faire démarrer le brûleur et attendre
l’amorçage. En cas de mise en sécurité
avant l’arrivée du combustible, attendre
au moins 20 secondes, après quoi répé-
ter l’opération.
Il est nécessaire d’installer un filtre sur la ligne d’alimentation du combustible.
H
mètres
L mètres
ø i
8 mm ø i 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
IMPORTANT
La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube.
Pour le fonctionnement en mono-tube, enlever la vis de by-pass (A),
(voir figure ci-contre).
A
H
mètres
L mètres
ø i
8 mm ø i 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
D5199
AMORÇAGE POMPE
Desserrer le bouchon du raccord vacuomètr
e
(5, fig. 1, page 1) et attendre la sortie du fuel.
H=dénivellation.
L= max. longueur de la
tuyauterie d’aspiration.
ø i =diamètre intérieur de la
tuyauterie.
Hmax. 4 m
H
H
max. 4 m
min. 0.1 m
D5219
D5220

2353
4
F
SCHEMA DU BRANCHEMENT ELECTRIQUE
S7029
Marron
Blanc
(50V)
Bleu
Moteur
Condensateur
Thermostat de réglage
Neutre
6A max.
NL
M
~
Noir
NOTES
– Section conducteurs: 1 mm2.
–Les branchements électriques exécutés par
l’installateur doivent respecter le règlement en
vigueur dans le Pays.
–Pour enlever la boîte de contrôle du brû-
leur, desserrer la vis (A)
(voir figure ci-con-
tre)
et tirer dans le sens de la flèche.
–La cellule photorésistance est montée directe-
ment sur la boîte de contrôle
(au-dessous du
transformateur d’allumage)
sur un support à
embrochage rapide.
CONTROLE
Vérifier l’arrêt du brûleur en ouvrant les circuits
des thermostats.
230V ~50Hz
N L
123456789
Bleu
Marron
Vanne
T
T
TRAJET DU CABLE ELECTRIQUE
1- Presse-étoupe N- Neutre
2- Blocage-câbles L- Phase
3- Bornier - Terre-brûleur
D5228
Noir
ATTENTION
Ne pas inverser le neutre avec la phase.
Thermostat maxi avec
réarmement manuel
Signalisation de sécurité
extérieure (230V - 0,1A max.)
Bornier de la boîte
de contrôle 530SE*
Interrupteur
avec fusible
EXECUTEE EN USINE

2353 5F
REGLAGE DE LA COMBUSTION
Conformément à la Directive rendement 92/42/CEE, suivre les indications du manuel de la chaudière
pour monter le brûleur, effectuer le réglage et l’essai, contrôler la concentration de CO et CO2, dans
les fumées, leur température et celle moyenne de l’eau de la chaudière.
Suivant la puissance de la chaudière, on doit définir le gicleur, la pression de la pompe, le réglage de
la tête de combustion, le réglage du volet d’air, sur la base du tableau ci-dessous.
GICLEURS CONSEILLES : Monarch type R - PLP ; Delavan type B - W
Steinen type S - SS ; Danfoss type S - B
Angle: 60°:dans la plupart des cas. Particulièrement indiqué pour éviter le
décrochage de la flamme au démarrage.
45°:pour chambre de combustion étroites et longues.
PRESSION:12 bar : la pompe sort de l’usine calibrée à cette valeur.
14 bar : améliore l’accrochage de la flamme.Indiquée pour allumages à
basse température.
REGLAGE TETE DE COMBUSTION:Il est fait, au moment du montage du gicleur, avec
gueulard démonté. Il dépend du débit du brûleur et on
l’obtient en tournant la tige de réglage, jusqu’à ce que
le plan terminal du gueulard concorde avec l’encoche
indiquée dans le tableau.
Gicleur Pression pompe Débit brûleur Réglage
tête combustion Réglage volet d’air
GPH Angle bar kg/h ±4% Repère Repère
2,00 60°12 8,6 1 3
2,25 60°12 9,7 1,5 3,2
2,50 60°12 10,7 2 3,5
3,00 60°12 12,9 2,5 4,3
3,50 60°12 15,0 3,5 5,5
4,00 60°/45°12 17,2 5 6,5
4,00 60°/45°13 17,9 6 7
1 2 3 4
1
2
3
D5284
Tige de réglage
Dans le dessin ci-contre, la tête est réglée
pour un débit de 3,50 GPH à 12 bar.
L’obturateur est en effet dans la position
3,5, comme indiqué dans le tableau.
Gueulard
Tige de réglage
Obturateur
Plan terminal du gueulard
2
135

2353 6F
Les réglages de la tête de combustion indiqués dans le tableau sont valables dans la majorité des cas.
L’adaptation du débit du ventilateur à l’installation n’est faite, normalement, que par le volet d’air.
Dans le cas où il serait nécessaire de retoucher, brûleur fonctionnant, aussi le réglage de la tête de
combustion, agir sur la tige (1) au moyen d’une clef de 6 mm (2) de façon suivante:
TOURNERVERS LA DROITE: (signe +)
Pour augmenter la quantité d’air introduite dans la chambre de combustion et réduire la pression à la
tête. La quantité de CO2baisse et l’accrochage de la flamme s’améliore.
(Réglage indiqué pour des
allumages à basse température).
TOURNERVERS LA GAUCHE: (signe –)
Pour réduire la quantité d’air introduite dans la chambre de combustion et augmenter la pression à la
tête. La quantité de CO2s’améliore et l’accrochage de la flamme se réduit.
(Réglage déconseillé pour
des allumages à basse température).
En tous cas, le réglage de la tête de combustion ne doit pas s’écarter de plus d’une encoche de la
valeur indiquée dans le tableau.Chaque encoche correspond à trois tours de la tige.
Un trou (3) à son extrémité aide à compter les tours.
REGLAGE VOLET D’AIR:
Le volet d’air mobile (A), commandé par le vérin (B), donne l’ouverture complète de la boîte d’aspira-
tion de l’air.
La régulation du débit se fait par le volet fixe (C), après avoir desserré les vis (D).
Une fois obtenue la régulation optimale, bloquer le volet d’air par les vis (D); il faut les visser com-
plètement pour assurer le libre mouvement du volet mobile (A).
Le volet d’air est réglé en usine sur la position 3,5.
Les réglages reproduits dans le tableau se réfèrent au brûleur avec capot monté et dépression
zéro; ils sont purement indicatifs.
Chaque installation a des conditions de fonctionnement propres, qu’on ne peut pas prévoir: débit
effectif du gicleur, pression ou dépression dans la chambre de combustion, excès d’air néces-
saire, etc. . .
Toutes ces conditions peuvent exiger un réglage divers du volet d’air.
1
2 3
6
D5285
B
C
D
D
A
D5775
4

2353 7F
Il est important de tenir compte que l’air soufflé par le
ventilateur diffère selon que le capot est monté ou
non sur le brûleur.
Il faut donc procéder comme suit:
– régler le volet d’air comme indiqué dans le tableau (4);
– monter le capot, en vissant pour simplicité seule-
ment la vis supérieure;
– contrôler l’indice de noircissement;
– s’il est nécessaire, varier le débit d’air, desserrer la
vis du capot, enlever ce dernier, agir sur le volet
d’air, remonter le capot et alors recontrôler l’indice
de noircissement.
NOTA: Si le brûleur marche à un débit superieur
à 17 kg/h, enléver le panneau monté à
l’interieur du capot.
(Voir figure ci-contre).
POSITIONNEMENT DES ELECTRODES
PROGRAMME DE MISE EN ROUTE DU BRULEUR
PANNEAU
D5682
ARRIERER LE SUPPORT
ELECTRODES JUSQU’AU
BOUT
Attention:
Avant de démonter ou monter le gicleur, des-
serrer la vis (A) et avancer les électrodes.
4±0,3 mm
D5288 A6,5 ±0,5 mm
Normal Mise en sécurité, par défaut d’allumage
Thermostat
Moteur
Transf. d’allumage
Vanne
Flamme
Lampe sécurité
D5229
~12s ~12s ~5s

2353 8F
REGLAGES POUR EVITER LE DECROCHAGE DE LA
FLAMME AU DEMARRAGE DU BRULEUR
1) POSITION CORRECTE DES ELECTRODES
2) GICLEUR: ANGLE DE PULVERISATION
Préférer l’angle de 60°.
3) REGLAGE DE LA POMPE
La pompe sort d’usine réglée à une pression de 12 bar.
Quand la température du F.O.D. descend au-dessous de + 5 °C, augmenter la pression à 14 bar.
4) REGLAGE TETE DE COMBUSTION
Régler la tête sur un repère plus en avant de celui prévu dans la notice technique.
Exemple: dans la notice technique est prévu de régler la tête sur le repère 3,5.
Le réglage, au contraire, doit être fait sur le repère 4,5
5) REGLAGE DU VOLET D’AIR
Régler le volet d’air de façon à avoir un indice de noircissement non inférieur à 1.
(C’est à dire une combustion avec le minimum d’excès d’air).
ARRIERER LE SUPPORT
ELECTRODES JUSQU’AU
BOUT
4±0,3 mm
D5288 A6,5 ±0,5 mm

2353
1
GB
Oil burner
G20
CODE
3747412
TYPE
474T1
TECHNICAL FEATURES
■
Burner with CE marking in conformity with EEC directives: EMC89/336/EEC, Low Voltage 73/23/EEC,
Machines 89/392/EEC and Efficiency 92/42/EEC.
■
The burner meets protection level of IP 40, EN 60529.
Thermal power – output 95 – 213 kW – 8 – 18 kg/h
Fuel Gas oil, max. viscosity at 20
° C: 6 mm
2
/s (1.5 ° E)
Electrical supply Single phase, 230V
± 10%
~
50Hz
Motor Run current 1.4A – 2750 rpm – 288 rad/s
Capacitor 5
m F
Ignition transformer Secondary 8 kV – 16 mA
Pump Pressure 7 – 15 bar
Absorbed electrical power 0.320 kW
1– Return line
2– Suction line
3– Gauge connection
4– Pump pressure regulator
5– Vacuum gauge connection
6– Screws fixing air-damper
7– Hydraulic jack with air-damper
8– Lock-out lamp and reset button
9– Flange with insulating gasket
10 – Combustion head adjustment screw
EQUIPMENT
Quantity Description
2
1
4
1
1
1
Flexible pipes with nipples
Flange with insulating gasket
Screws and nuts for flange
Hinge
Screw with two nuts for flange
Cable gland
5
D5281
Fig. 1
1
2
3
4
86
7
9
10
6

2353
2
GB
WORKING RANGE
DIMENSIONS
MOUNTING THE BURNER
1.8
0
1.2
P
ressure
i
n t
h
e com
b
ust
i
on
chamber – mbar
8 10 12 14 Fuel output - kg/h
90 110 230 Thermal power - kW
D5282 130 150 170 190 210
0.6
16 18 20
Flange Burner
350 118 295
160
=
41
45°
ø125
298
11
230
D5283
=
213
99 99
190
45°
It is necessary that the insulating gasket
(9, fig. 1) is placed between the boiler door
and the burner flange.
This insulating gasket has four holes,
which, if necessary, can be modified as
shown on the drawing on the right. D5242
Fig. 2
Verify that the installed
burner is lightly leaned
towards the button.
(See figure 2).
The burner is designed to
allow entry of the flexible
oil-lines on either side of
the burner.
D5572
BURNER FIXING AND
HINGE ASSEMBLY
S7385