Riello Burners Gulliver RG5D Quick start guide

Manuel d’entretien
Installation, use and maintenance instructions
Installatie-, gebruiks- en onderhoudsvoorschriften
Montage und Bedienungs Anleitung
2902312 (1)
Öl-Gebläsebrenner
Brûleur fioul
Oil burner
Stookoliebrander
CODE MODELL - MODELE - MODEL TYP -TYPE
3739850 RG5D 398 T1
D
F
GB
NL
Zweistufig
Fonctionnement à 2 allures
Two stage operation
Tweetrapsbranders

2312
1
D
INDEX
1. BESCHREIBUNG DES BRENNERS
Heizölbrenner mit zweistufigem Betrieb.
1.1 MITGELIEFERTES ZUBEHÖR
Kesselflansch mit Isolierdichtung . . . . . 1 St. Schraube und Muttern für Brenner-Flansch . . 1 St.
Ölschläuche mit Anschlußnippel . . . . . 2 St. Schrauben und Muttern für Kesselflansch . . . 4 St.
7- poliger Stecker. . . . . . . . . . . . . . . . . 1 St. 4- poliger Stecker. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 St.
1. BESCHREIBUNG DES BRENNERS . . . . 1
1.1 Mitgeliefertes Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . 1
2. TECHNISCHE MERKMALE. . . . . . . . . . . 2
2.1 Technische Daten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2 Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.3 Betriebsbereich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3. INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Brennermontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.2 Brennstoffversorgung. . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.3 Ölversorgungsanlage. . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.4 Elektrisches Verdrahtungsschema . . . . . . 5
4. BETRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.1 Einstellung der Brennerleistung . . . . . . . . 6
4.2 Elektrodeneinstellung . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4.3 Pumpendruck und Luftdurchsatz. . . . . . . . 7
4.4 Betriebsablauf. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5. WARTUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6. STÖRUNGEN / ABHILFE. . . . . . . . . . . . . 9
1– Ölpumpe
2– Elektronischer Verzögerer
3– Steuergerät
4– Entstörtaste mit Störanzeige
5– Kesselflansch mit
Isolierdichtung
6– 2. Stufe
Luftklappenregulierung
7– Düsenstöcke
8– Photowiderstand
9– Luftsteuerung
10 – 4- polige Steckdose
11 – 2. Stufe Ventil
12 – 1. Stufe Ventil
13 – Ventilgehäusesystem
■DIN-Reg.-Nr.: 5G767/96 nach EN 267.
■Der Brenner entspricht der Schutzart IP 40 gemäß EN 60529.
■Brenner mit CE-Kennzeichnung gemäß der EWG-Richtlinien: EMV 89/336/EWG, Niederspannungsrichtlinie
73/23/EWG, Maschinenrichtlinie 89/392/EWG und Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG.
Abb. 1
S7111
10
1
9
2
7
6
12
3
4
5
13
8
11

2312
2
D
2. TECHNISCHE MERKMALE
2.1 TECHNISCHE DATEN
2.2 ABMESSUNGEN
2.3 BETRIEBSBEREICH
(nach EN 267)
TYP 398T1
Durchsatz - Feuerungswärmeleistung 8/ 12 ¸ 25 kg/h – 95/142 ¸ 296 kW
Brennstoff Heizöl-EL (nach DIN 51603, ÖNORM C1109),
max. Viskosität bei 20
° C: 6 mm
2
/s
Stromversorgung Einphase, 230V
± 10%
~
50Hz
Motor Stromaufnahme 2,1 A – 2730 U/min – 286 rad/s
Kondensator 8
m F
Zündtransformator Sekundärspannung 8 kV – 16 mA
Pumpe Druck: 8
¸ 15 bar
Leistungsaufnahme 0,47 kW
247 159 300 213
160
190
12,5
36
285
345
11
99
99
127
45°
45°
D5390
ø125
810 12 14 Heizöldurchsatz – kg/h
100 Brennerleistung – kW
2,4
2,0
1,2
0,4
0
Druck im Feuerraum
mbar
16 18
120
3,2
20
140 160 180 220 240200
0,8
1,6
2,8
22 24 26
260 280 300
D5391

2312
3
D
3. INSTALLATION
3.1 BRENNERMONTAGE
■
Die Schraube und die beiden Muttern am Flansch (1) montieren, (siehe Abb. 3).
■
Falls erforderlich, die Bohrungen der Isolierdichtung (4) erweitern, (siehe Abb. 4).
■
Mit den Schrauben (5) und (falls erforderlich) den Muttern (2) den Flansch (1) an der Kesseltür (3) mit
Isolierdichtung (4) montieren, (siehe Abb 2).
■
Nach Abschluß der Montagearbeiten überprüfen, ob der Brenner leicht geneigt ist, wie in Abb. 5.
3.2 BRENNSTOFFVERSORGUNG
Die Ölschläuche werden mit den Winkelanschlüssen an der Ölpumpe montiert, wobei die Ölschläuche nach
links oder nach rechts aus dem Brenner herausgeführt werden können.
Es muß jeweils die Halteschelle
(1) bzw. die Kabelzugentlastung (2) gewechselt werden, (siehe Abb. 6).
Abb. 5
D5012
Abb. 4
D5025
Abb. 2
Abb. 3
S7112
4
3
2
1
5
D5392
11
Abb. 6
2

2312
4
D
3.3 ÖLVERSORGUNGSANLAGE
In der Brennstoff–Ansaugleitung muß ein Filter eingebaut werden.
H =
Höhenunterschied; L = max. Länge der Saugleitung; ø i = Innendurchmesser der Leitung.
Abb. 10Abb. 9
D5395
H
Abb. 7
max. 4 m
AUFFÜLLEN DER PUMPE MIT HEIZÖL:
Bei der in Abb. 7 dargestellten Anlage ist es
ausreichend, wenn man den Vakuummeteranschluß
(6, Abb. 8) lockert und das Austreten des Brennstoffes abwartet.
Bei den in Abb. 9 und in Abb. 10 dargestellten Anlagenden Brenner starten und
das Auffüllen abwarten. Sollte vor Eintritt des Brennstoffes eine Störabschaltung er-
folgen, mindestens 20 Sekunden warten und danach den Vorgang wiederholen.
Der max. Unterdruck in der Saugleitung von 0,4 bar (30 cm Hg) darf nicht unter-
schritten werden. Unter diesem Wert bilden sich im Brennstoff Gase. Sich unbe-
dingt vergewissern, daß die Leitungen absolut dicht sind.
Bei den Anlagen nach Abb. 10, empfehlen wir, die Ölrücklauf-Leitung in gleicher
Höhe wie die Saugleitung im Tank enden zu lassen. Es kann auf ein Fußventil in
der Saugleitung verzichtet werden. Endet die Rücklauf-Leitung über dem Ölni-
veau wird auf der Saugseite zwingend ein Fußventil benötigt, wobei dieses dann
bei Verschmutzung Probleme verursachen kann.
H
meter
L meter
øi
8 mm øi 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
D5405
Abb. 8
H
max. 4 m
max. 4 m
H
H
H
D5393
4 - Manometeranschluß
5 - 2. Stufe Druckregler
6 - Vakuummeteranschluß
7 - 1. Stufe Ölmagnetventil
8 - Ventilgehäusesystem
9 - 2. Stufe Ölmagnetventil
10 - Hilfsdruckanschluß
5
4
2
3
6
97
10
IN DEUTSCHLAND
NICHT ZULÄSSIGE
■
Es muß sichergestellt werden, daß die Ölrück-
lauf-Leitung ohne Verengung und Verstop-
fung frei in den Tank zurückgeführt wird.
Durch Druckerhöhung von mehr als 0,5 bar im
Rücklauf wird die Ölpumpe undicht.
■
Die Pumpe ist werksseitig für den Zweirohr-
Betrieb eingerichtet. Wird ein Pumpen-Ein-
rohrbetrieb für notwendig erachtet, so ist die
Rücklauf-Schlauchleitungsmutter (2) zu lösen
und die By-Pass Schraube (3) zu entfernen.
Danach ist die Rücklauf-Schlauchleitungs-
mutter wieder anzuschließen. (Siehe Abb. 8).
WICHTIGER HINWEIS:
1 - Saugleitung
2 - Rücklaufleitung
3 - By-pass Schraube
8
1
H
meter
L meter
øi
8 mm øi 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
ANLAGE

2312 5D
4
3.4 ELEKTRISCHES VERDRAHTUNGSSCHEMA
S7120
A
Abb. 11
Um das Steuergerät vom Brenner abnehmen zu können, müssen die Steckver-
bindungen zu allen Komponenten, der 7– polige Stecker sowie das Erdungs-
kabel und dann die Schraube (A, Abb. 11) gelöst werden.
Falls das Steuergerät ausgebaut wird, die Schraube (A) mit einem Anzieh-
moment von 1 ¸1,2 Nm wieder anschrauben.
WERKSSEITIGE EINSTELLUNG
7–poliger Stecker
7–polige Steckdose
h
L1 B4S3 T2
T1
N
Schwarz
Weiß
Blau
Kondensator
Brenner-Erdung
6A max.
Nulleiter
STEUERGERÄT
552SE
230V ~ 50Hz
N
123
D5408
T
Blau
Braun
L
T
h
T
T8
T7
T6
B5
Blau
Schwarz
Weiß
Blau
Braun
2 1 3 2 1
M
~
Motor
M
12123
M
NULLEITER NICHT MIT DER
PHASE VERWECHSELN.
WICHTIGER HINWEIS ANMERKUNGEN:
– Leiterdurchmesser 1 mm2.
–Die vom Installateur ausgeführten elektrischen Verbindungen
müssen den Lokalen Bestimmungen entsprechen.
■2. Stufe Thermostat zwischen T6 und T8 Klemmen an-
schliessen, dabei die Brücke entfernen.
ELEKTRONISCHER
VERZÖGERER
Schalter mit
Sicherung
Sicherheits-
Temperatur-
Begrenzer
4–poliger
4–polige
Steckdose
Stecker
1. Stufe Betriebs-
(230V - 0,1A max.)
stundenzähler 2. Stufe Betriebs-
(230V - 0,1A max.)
stundenzähler
■2. Stufe
Thermostat
Externe Störlampe
(230V - 0,1A max.)
Regelthermostat
Photowiderstand
1. Stufe Ölventil
2. Stufe Ölventil
Zündelek-
troden
PRÜFUNG:Die Regelabschaltung des Brenners kann man
überprüfen, indem man die Thermostate öffnet.
Die Störabschaltung kann man überprüfen,
indem man den Photowiderstand verdunkelt.

2312 6D
4. BETRIEB
4.1 EINSTELLUNG DER BRENNERLEISTUNG
In Konformität mit der Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG müssen die Anbringung des Brenners am Heizkessel,
die Einstellung und die Inbetriebnahme unter Beachtung der Betriebsanleitung der Heizkessels ausgeführt
werden, einschließlich Kontrolle der Konzentration von CO und CO2in den Abgasen, ihrer Temperatur und der
mittlenen Kesseltemperatur.
Entsprechend der gewünschten Kesselleistung werden Düse, Pumpendruck, Einstellung des Brennkopfes
und der Luftklappe gemäß folgender Tabelle bestimmt:
Die in der Tabelle aufgeführten Werte gelten bei 12,5% CO2auf Meereshöhe.
EMPFOHLENE DÜSEN:
Delavan Typ W - B
Steinen Typ Q; Danfoss Typ S
Anmerkung:
Im Notfall kann die 1. Stufe Düse eine Leistung
über 50% als die gesamte Leistung haben.
ZUR MONTAGE DER DÜSEN WIE FOLGT
VORGEHEN: (siee Abb. 12)
–Die Düsenstocke (1) herausnehmen, nachdem
vorher die Schrauben (2) gelockert, die Mut-
tern (3) gelöst, die Zündkabel (4) vom Steuer-
gerät und der Photowiderstand (5)
abgenommen wurden.
–Die Zündkabel (4) von den Elektroden abneh-
men, den Stauscheibe (8) von der Düsen-
stöcke (1) herausnehmen, nachdem die
Schrauben (9) gelockert wurde.
–Die Düsen (10) richtig anschrauben, wie
in Abbildung 12 abgebildet.
ACHTUNG
Bei der Wiedermontage der Düsenstöcke die Mutter
(3) anschrauben wie in Abbildung dargestellt.
DÜSE PUMPEN-
DRUCK BRENNER- DURCHSATZ BRENNKOPF-
EINSTELLUNG
LUFTKLAPPEN-
EINSTELLUNG
GPH Winkel kg/h ±4% 1. Stufe 2. Stufe
1. Stufe 2. Stufe bar 1. Stufe 2. Stufe Raste Raste Raste
2,00 1,00 60°12 8,0 12,4 0 0,25 2,1
2,00 2,00 60°12 8,0 16,4 3 0,15 3,0
2,50 2,50 60°12 10,3 20,5 6 0,3 4,4
3,00 3,00 60°12,5 12,6 25,0 8 0,6 6,0
1
2
1
5
3
426
7
9
8
10
02468
1
S7118
Abb. 12
3
ANZIEHEN, OHNE BIS ZUM
ANSCHLAG AUSZUFAHREN
D5684

2312 7D
BRENNERKOPFEINSTELLUNG (siehe Abb. 12, Seite 6)
Sie ist vom Öldurchsatz abhängig und wird ausgeführt, indem man die Einstellschraube (6) im Uhrzeigersinn
oder entgegen dem Uhrzeigersinn soweit dreht, bis die auf der Einstellspindel markierte Raste (7) mit der
Kante an den Düsenstocken (1) übereinstimmt.
–In der Abbildung ist der Brennkopf auf einen Durchsatz von 2,00 + 2,00 GPH bei 12 bar eingestellt.
Die Raste 3der Einstellspindel stimmt mit der äußeren Ebene der Düsenstocke überein, wie in der Tabelle
angegeben.
4.2 ELEKTRODENEINSTELLUNG
2
Abb. 15
D5407
5
6
4
2
1
3
Abb. 14
7
8
S7119
1 1
DIE ABSTÄNDE MÜSSEN EIN-
GEHALTEN WERDEN.
Für eventuelle Einstellungen die
Schraube (4) lösen und das
Elektrodenpaar (5) verstellen,
(siehe Abb. 13).
ATTENZIONE
Um Zugang zu den Elektroden zu
erhalten, die im Kapitel 4.1 unter
dem Stichpunkt “EMPFOHLENE
DÜSEN”(S. 6) beschriebene Anlei-
tung befolgen.
Abb. 13
3
mm
4,5 – 0,5 mm
0
D5406
2
4.3 PUMPENDRUCK UND LUFTDURCHSATZ
■EINSTELLUNG 1. STUFE
LUFTKLAPPENEINSTELLUNG
Die Kontermutter (1) lösen und durch Drehen der Schraube (2) den
Zeiger (3) auf die gewünschte Stellung einstellen.
Dann die Kontermutter (1) wieder festdrehen, (siehe Abb. 14).
■EINSTELLUNG 2. STUFE
LUFTKLAPPENEINSTELLUNG
Die Kontermutter (4) lösen und durch
Drehen der Schraube (5) den Zeiger (6)
auf die gewünschte Stellung einstellen.
Dann die Kontermutter (4) wieder fest-
drehen, (siehe Abb. 14).
DRUCKEINSTELLUNG
Wird werksseitig auf 12 bar eingestellt.
Druckänderung an Stellschraube (8)
vornehmen.
Der Manometer zur Druckkontrolle wird
an Pos. (7) montiert, (siehe Abb. 15).
Bei Brennerstillstand schließt die Luft-
klappe automatisch, bis zu einem max.
Unterdruck im Schornstein von
0,5 mbar.

2312 8D
4.4 BETRIEBSABLAUF
Wird durch die Kontrollampe am Steuer- und Überwachungsgerät signalisiert (4, Abb. 1, S. 1).
5. WARTUNG
Der Brenner muß in regelmäßigen Zeitabständen vom Kundendienst gewartet werden.
Die Wartung ist für den umweltfreundlichen Betrieb des Brenners unbedingt notwendig. Es wird dadurch sicher-
gestellt, daß bestmögliche Energie-Verbrauchswerte erreicht werden, was mit einer Schadstoff-Reduzierung
gleichzusetzten ist.
Vor jeder Wartungsarbeit den Brenner stromlos schalten.
WICHTIGSTE WARTUNGSARBEITEN:
■Überprüfen, ob die Ölversorgungsleitung und die Rücklaufleitung weder verstopft noch geknickt sind.
■Filter in der Versorgungsleitung und an der Pumpe reinigen.
■Korrekten Brennstoffverbrauch überprüfen.
■Öldüse austauschen.
■Brennerkopf und Stauscheibe reinigen.
■Brenner ca. 10 Minuten auf voller Leistung laufen lassen, alle in diesem Handbuch aufgeführten Elemente
für 1. und 2. Stufe korrekt einstellen. Danach Abgasanalyse erstellen:
●Abgastemperatur, ●CO2- Gehalt (%), ●CO-Gehalt (ppm), ●Rußtest.
D6040
Störabschaltung
wegen Nichtzündung
A
Normal
3 ¸28s ~12s 5s
1. Stufe Thermostat
2. Stufe Thermostat
Motor
Zündtransformator
1. Stufe Ventil
1. Stufe Flamme
2. Stufe Ventil
2. Stufe Flamme
Störlampe ~12s
A

2312 9D
6. STÖRUNGEN / ABHILFE
Nachfolgend finden Sie einige denkbare Ursachen und Abhilfemöglichkeiten für Störungen, die den Betrieb
des Brenners beeinflussen oder einen nicht ordnungsgemäßen Betrieb des Brenners verursachen könnten.
In den meisten Fällen führt eine Störung zum Aufleuchten der Kontrolleuchte in der Entstörtaste des Steu-
ergeräts (4, Abb. 1, S. 1).
Beim Aufleuchten dieses Signals kann der Brenner erst nach Drücken der Entstörtaste wieder in Betrieb
gesetzt werden. Wenn anschließend eine normale Zündung erfolgt, so war die Störabschaltung auf eine
vorübergehende, ungefährliche Störung zurückzuführen.
Wenn hingegen die Störabschaltung weiterhin fortbesteht, so sind die Ursachen der Störung und die ent-
sprechenden Abhilfemaßnahmen folgender Tabelle zu entnehmen:
WICHTIGER HINWEIS:
Jegliche vertragliche und außervertragliche Haftung des Herstellers für Schäden an Personen, Tieren und
Sachen, die durch Fehler bei der Installation und Einstellung des Brenners, durch unsachgemäßen, fal-
schen und unvernünftigen Gebrauch desselben, durch Nichtbeachtung der mitgelieferten Bedienungsanlei-
tung und durch das Eingreifen von unbefugtem Personal verursacht werden, ist ausgeschlossen.
STÖRUNGEN MÖGLICHE URSACHE ABHILFE
Bei Wärmeanforde-
rung läuft der Bren-
ner nicht an.
Keine Stromzufuhr.
Spannung zwischen den Klemmen
L1 - N des 7- poligen Steckers prüfen.
Sicherungen überprüfen.
Überprüfen, ob der max.- Thermostat
nicht auf Störabschaltung steht.
Der Photowiderstand meldet
Fremdlicht. Lichtquelle beseitigen.
Freigabethermostate defekt. Austauschen.
Die Verbindungen des Steuergerätes
sind nicht richtig eingesteckt.
Sämtliche Steckverbindungen über-
prüfen und bis zum Anschlag einstek-
ken.
Der Brenner führt
den Vorbelüftungs-
und Zündzyklus re-
gulär aus; nach un-
gefähr 5 Sekunden
erfolgt eine Störab-
schaltung.
Der Photowiderstand ist verschmutzt. Reinigen.
Der Photowiderstand ist defekt. Austauschen.
Die Flamme reißt ab oder bildetsich
nicht.
Brennstoffdruck und- Durchsatz
überprüfen.
Luftdurchsatz überprüfen.
Düse wechseln.
1. Stufe Magnetventilspule überprüfen.
Anfahren des Bren-
ners mit verspäteter
Zündung.
Zündelektroden nicht in richtiger
Position. Gemäß den Angaben dieser Anlei- tung korrekt einstellen.
Zu hoher Luftdurchsatz. Gemäß den Angaben dieser Anlei- tung den Luftdurchsatz korrekt ein-
stellen.
Verschmutzte oder defekte Düse. Austauschen.

2312
1
F
SOMMAIRE
1. DESCRIPTION DU BRULEUR
Brûleur de fioul domestique à fonctionnement à deux allure.
1.1 MATERIEL FOURNI
Bride avec joint isolant. . . . . . . . . N ° 1 Vis et écrous pour bride de montage sur la chaudière . N ° 4
Vis et écrous pour bride. . . . . . . . N
° 1 Flexibles avec nipples. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N ° 2
Fiche 7 pôles . . . . . . . . . . . . . . . . N
° 1 Fiche 4 pôles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N ° 1
1. DESCRIPTION DU BRULEUR. . . . . . . . . 1
1.1 Matériel fourni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2. DONNEES TECHNIQUES . . . . . . . . . . . . 2
2.1 Données techniques . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2 Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.3 Plage de travail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3. INSTALLATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Fixation à la chaudière. . . . . . . . . . . . . . . 3
3.2 Alimentation du combustible . . . . . . . . . . 3
3.3 Installation hydraulique . . . . . . . . . . . . . . 4
3.4 Raccordements électriques . . . . . . . . . . . 5
4. FONCTIONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.1 Réglage de la combustion. . . . . . . . . . . . . 6
4.2 Réglage des électrodes . . . . . . . . . . . . . . 7
4.3 Pression pompe et débit air . . . . . . . . . . . 7
4.4 Programme de mise en marche . . . . . . . . 8
5. ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6. PANNES / REMEDES. . . . . . . . . . . . . . . . 9
1– Pompe
2– Retardateur électronique
3– Boîte de commande et de
contrôle
4– Bouton de réarmement avec
signalisation de sécurité
5– Bride avec joint isolant
6– Réglage du volet d’air
2ème allure
7– Porte gicleurs
8– Cellule photorésistance
9– Vérin hydraulique
10 – Prise 4 pôles
11 – Vanne 2ème allure
12 – Vanne 1ère allure
13 – Group corps vanne
■DIN Certification N°:5G767/96 selon EN 267.
■Brûleur conforme au degré de protection IP 40 selon EN 60529.
■Brûleur avec label CE conformément aux directives CEE: EMC 89/336/CEE, Basse Tension 73/23/CEE,
Machines 89/332/CEE et rendement 92/42/CEE.
Fig. 1
S7111
10
1
9
2
7
6
12
3
4
5
13
8
11

2312
2
F
2. DONNEES TECHNIQUES
2.1 DONNEES TECHNIQUES
2.2 DIMENSIONS
2.3 PLAGE DE TRAVAIL
(selon EN 267)
TYPE 398T1
Débit - Puissance thermique 8/ 12 ¸ 25 kg/h – 95/142 ¸ 296 kW
Combustible Fioul domestique, viscosité max. a 20
° C: 6 mm
2
/s
Alimentation électrique Monophasée, 230V
± 10%
~
50Hz
Moteur 2,1A absorbés – 2730 t/min – 286 rad/s
Condensateur 8
m F
Transformateur d’allumage Secondaire 8 kV – 16 mA
Pompe Pression: 8
¸ 15 bar
Puissance électrique absorbée 0,47 kW
247 159 300 213
160
190
12,5
36
285
345
11
99
99
127
45°
45°
D5390
ø125
810 12 14 Débit fioul – kg/h
100 Puissance thermique – kW
2,4
2,0
1,2
0,4
0
Pression dans la chambre de
combustion – mbar
D5391 16 18
120
3,2
20
140 160 180 220 240200
0,8
1,6
2,8
22 24 26
260 280 300

2312
3
F
3. INSTALLATION
3.1 FIXATION A LA CHAUDIERE
■
Insérer sur la bride (1) la vis et deux écrous, (voir fig. 3).
■
Elargir, si nécessaire, les trous dans le joint isolant (4), (voir fig. 4).
■
Fixer sur la plaque de la chaudière (3) la bride (1) par l’intermédiaire des vis (5) et (si nécessaire) des
écrous (2) en
interposant le joint isolant (4) , (voir fig. 2).
■
Lorsque le montage est terminé, vérifier que le brûleur soit légèrement incliné comme en figure 5.
3.2 ALIMENTATION DU COMBUSTIBLE
Le brûleur est prééquipé pour recevoir les tubes d’alimentation du fioul des deux cotés.
Selon que la sortie des flexibles est à droite ou à gauche, il peut y avoir lieu de changer l’emplacement de
la plaque de fixation
(1) avec la traverse de blocage du câble (2) , (voir fig. 6).
Fig. 5
D5012
Fig. 4
D5025
Fig. 2
Fig. 3
S7112
4
3
2
1
5
D5392
11
Fig. 6
2

2312
4
F
3.3 INSTALLATION HYDRAULIQUE
Il est nécessaire d’installer un filtre sur la ligne d’alimentation du combustible.
H
= différence de niveau;
L
= longueur maximum du tube d’aspiration;
ø
i = diamètre interne du tube.
AMORÇAGE DE LA POMPE:
Dans l’installation en fig. 7, il faut desserrer
le raccord du vacuomètre (6, fig. 8) jusqu’à la sortie du combustible.
Dans les installations en fig. 9 et 10, mettre en marche le brûleur et
attendre l’amorçage.
Si la mise en sécurité se produit avant l’arrivée du combustible, attendre au
moins 20 secondes, puis recommencer cette opération.
Il ne faut pas dépasser la dépression max. de 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-dessus de cette valeur, il y a dégazage du combustible.
Les tuyauteries doivent être parfaitement étanches.
Dans les installations par dépression la tuyauterie de retour doit arriver à la
même hauteur que celle d’aspiration. Dans ce cas il n’y a pas besoin de clapet
de pied. Dans le cas contraire, le clapet de pied est indispensable.
Cette deuxième solution est moins sûre que la précédente en raison du manque
d’étanchéité éventuel de ce clapet.
H
mètres
L mètres
øi
8 mm øi 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
H
mètres
L mètres
øi
8 mm øi 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
D5405
Fig. 8
H
max. 4 m
max. 4 m
H
H
H
D5393
Fig. 9 Fig. 10
D5395
H
Fig. 7
max. 4 m
5- Régulateur de pression
2ème allure
6- Raccord vacuomètre
7- Vanne 1ère allure
8- Group corps vanne
9- Vanne 2ème allure
10 - Prise de pression auxiliaire
5
4
2
3
6
9
7
10
■
Avant de mettre en fonction le brûleur il
faut s’assurer que le tube de retour du
combustible ne soit pas obstrué. Une con-
tre-pression excessive provoquerait la rup-
ture de l’organe d’étanchéité de la pompe.
■
La pompe est prévue pour un fonctionne-
ment en bitube.
Pour le fonctionnement en mono-tube, il
faut dévisser l’écrou de retour (2), enlever
la vis de by-pass (3) et ensuite revisser
l’écrou (2), (voir fig. 8).
IMPORTANT:
1- Aspiration
2- Retour
3- Vis de by-pass
4- Raccord manomètre
8
1
INSTALLATION EN MONO-TUBE
PAR GRAVITE (NON AUTORISEE
EN ALLEMAGNE)

2312 5F
3.4 RACCORDEMENTS ELECTRIQUES
S7120
Fig. 11
A
Pour enlever la boîte de contrôle du brûleur, dévisser la vis (A, fig. 11) aprè
s
avoir débranché tous les composants, la fiche 7 pôleset le fil de terre.
Au remontage, revisser la vis (A) avec une couple de serrage de 1¸1,2 Nm
.
NE PAS INVERSER LE
NEUTRE AVEC LA PHASE
ATTENTION
REALISE EN USINE
Fiche 7 pôles
Prise 7 pôles
h
L1 B4S3 T2
T1
N
Noir
Blanc
Bleu
Condensateur
Terre brûleur
6A max.
Neutre
552SE
230V ~ 50Hz
N
123
D5408
Cellule photorésistance
T
Bleu
Vanne fioul 1ère allure
Electrodes
d’allumages
Marron
L
T
h
T
Vanne fioul 2ème allure
T8
T7
T6
B5 Fiche 4 pôles
Prise 4 pôles
Bleu
Noir
Blanc
Bleu
Marron
2 1 3 2 1
M
~
RETARDATEUR
ELECTRONIQUE
■Thermostat
Moteur
2ème allure
M
12123
M
NOTES:
– Section conducteurs 1 mm2.
–Les branchements électriques exécutés par l’installateur
doivent respecter le règlement en vigueur dans le Pays.
■Connecter le thermostat 2ème allure entre T6 et T8 en
enlevant le pont.
VERIFICATION:Vérifier que le brûleur se met en sécurité à
l’ouverture des thermostats et en ocultant
la cellule photorésistance.
BOITE
DE CONTROLE
Compteur horaire
1ère allure
(230V - 0,1A max.)
Compteur horaire
2ème allure
(230V - 0,1A max.)
Interrupteur
avec fusible
Thermostat
maxi avec
réarmement manuel
Thermostat de
réglage Signalisation de
sécurité extérieure
(230V - 0,1A max.)

2312 6F
4
4. FONCTIONNEMENT
4.1 REGLAGE DE LA COMBUSTION
Conformément à la Directive rendement 92/42/CEE, suivre les indications du manuel de la chaudière pour
monter le brûleur, effectuer le réglage et l’essai, contrôler la concentration de CO et CO2, dans les fumées, leur
température et celle moyenne de l’eau de la chaudière.
Selon le débit voulu par la chaudière, il faut déterminer le gicleur, la pression de la pompe, le réglage de la
tête de combustion et le réglage du volet d’air, selon le tableau ci-dessous.
Les valeurs du tableau sont basées sur CO2de 12,5% et au niveau de la mer.
GICLEURS CONSEILLES:
Delavan type W - B
Steinen type Q
Danfoss type S
N.B.: En cas de nécessité le gicleur 1ère allure
peut avoir un débit au-dessus de 50% du
débit total.
POUR MONTER LES GICLEURS EXECUTER LES
OPERATIONS SUIVANTES: (voir fig. 12)
– Enlever la ligne porte gicleurs (1) après avoir
desserré les vis (2), dévissé les écrous (3),
débranché les câbles (4) de la boîte de con-
trôle et la cellule photorésistance (5).
– Débrancher les câbles (4) des électrodes, en-
lever de la ligne porte-gicleurs (1) le groupe
de l’accroche-flamme (8) après avoir desserré
les vis (9).
–Visser correctement les gicleurs (10) en
les serrant comme indiqué en figure.
ATTENTION
Au remontage de la ligne porte gicleurs visser les
écrous (3) comme indiqué en figure ci-dessous.
GICLEUR PRESSION
POMPE DEBIT BRULEUR REGLAGE TETE
COMBUSTION
REGLAGE
VOLET D’AIR
GPH Angle kg/h ±4% 1ère 2ème
1ère 2ème bar 1ère 2ème Index Index Index
2,00 1,00 60°12 8,0 12,4 0 0,25 2,1
2,00 2,00 60°12 8,0 16,4 3 0,15 3,0
2,50 2,50 60°12 10,3 20,5 6 0,3 4,4
3,00 3,00 60°12,5 12,6 25,0 8 0,6 6,0
1
2
1
5
3
426
7
9
8
10
02468
1
S7118
Fig. 12
3
SERRER, MAIS PAS
JUSQU’A LA BUTEE
D5684

2312 7F
REGLAGE TETE DE COMBUSTION (voir fig. 12, page 6)
Est en fonction du débit du brûleur et on l’obtient en tournant la vis (6) jusqu’à ce que l’index sur la tige de
réglage (7) concorde avec le plan extérieur du groupe porte-gicleurs (1).
– Dans le dessin la tête est réglée pour un débit de 2,00 + 2,00 GPH à 12 bar.
La tige (7) est, en effet, dans la position 3, comme indiqué dans le tableau.
4.2REGLAGE DES ELECTRODES
2
Fig. 15
D5407
5
6
4
2
1
3
Fig. 14
7
8
S7119
4.3 PRESSION POMPE ET DEBIT AIR
■REGLAGE 1ère ALLURE
REGLAGE VOLET D’AIR:
Desserrer l’écrou (1), tourner la vis (2) jusqu’à ce que l’index
(3) atteigne la position désirée et après bloquer l’écrou (1),
(voir fig. 14).
■REGLAGE 2ème ALLURE
REGLAGE VOLET D’AIR:
Desserrer l’écrou (4), tourner la vis
(5) jusqu’à ce que l’index (6) attei-
gne la position désirée et après
bloquer l’écrou (4), (voir fig. 14).
REGLAGE DE LA PRESSION
FIOUL:
Le réglage à 12 bar a lieu à l’usine.
Si la pression doit être modifiée, il
suffit de tourner la vis (8).
Le manomètre pour le contrôle de
la presseion doit être monté à la
place du bouchon (7), (voir fig. 15).
A l’arrêt du brûler, le volet d’air se
ferme automatiquement, jusqu’à
une dépression max. de 0,5 mbar
dans la cheminée.
1 1
LES DISTANCES DOIVENT ETRE
RESPECTEE.
Pour éventuels ajustements desser-
rer les vis (1), et déplacer le groupe
des électrodes (2). (Voir fig. 13).
ATTENTION
Pour accéder aux électrodes, exécuter
l’opération décrite au chapitre 4.1 – alinéa
“GICLEURS CONSEILLES” (page 6).
Fig. 13
3
mm
4,5 – 0,5 mm
0
D5406
2

2312 8F
4.4 PROGRAMME DE MISE EN MARCHE
Signalée par le LED sur la boîte de commande et de contrôle (4, fig. 1, page 1).
5. ENTRETIEN
Le brûleur a besoin d’un entretien périodique qui doit être exécuté par un personnel spécialisé.
L’entretien est indispensable pour un bon fonctionnement du brûleur, cela évite également les consomma-
tions de combustible excessives et donc les émissions d’agents polluants.
Avant chaque opération de nettoyage ou de contrôle, couper l’alimentation électrique en agissant sur
l’interrupteur général.
LES OPERATIONS ESSENTIELLES A EFFECTUER SONT:
■Contrôler qu’il n’y a pas d’obturation ou d’altération des tuyauteries d’alimentation et de retour du com-
bustible.
■Effectuer le nettoyage du filtre de la ligne d’aspiration du combustible et le filtre de la pompe.
■Vérifier si la consommation est correcte.
■Changer le gicleur.
■Nettoyer la tête de combustion (l’orifice de sortie du combustible sur l’accroche-flamme).
■Laisser fonctionner le brûleur à plein régime pendant 10 minutes environ en contrôlant en 1ère et 2ème allure
tous les paramètres indiqués dans ce manuel. Après, effectuer une analyse de la combustion en
vérifiant:
●Température des fumées de la cheminée.
●Le pourcentage de CO2.
●Contenu de CO (ppm).
●L’indice d’opacité des fumées selon l’échelle de Bacharach.
Mise en sécurité
due à non allumage
A
Normal
D6040
3 ¸28s ~12s 5s~12s
Therm. 1ère allure
Therm. 2ème allure
Moteur
Transf. d’allumage
Vanne 1ère allure
Flamme 1ère allure
Vanne 2ème allure
Flamme 2ème allure
Mise en sécurité
A