Skoda 5JA 054 630 User manual

Objednací číslo/ Bestellnummer/ Order Number
ŠKODA Originální příslušenství®/ ŠKODA Original Zubehör®/ ŠKODA Genuine Accessories®
Rapid (5JA)
Montážní návod/ Montageanleitung/ Fitting instructions
5JA 054 630
Zadní parkovací asistent
Einparkhilfe hinten
Rear parking assistant

Poznámky k textu/ Anmerkungen zum Text/ Notes to the text
Pozor.
Texty s tímto symbolem upozorňují na možnost poranění osoby provádějící montáž
popř. možnost poškození vozu při neopatrném provedení operace.
Achtung.
Texte mit diesem Symbol weisen auf Verletzungsgefahren bei Personen oder auf
eventuelle Beschädigungen des Wagens bei unachtsamer Durchführung der Operation
hin.
Caution.
Texts with this symbol warn against the risk of injury of the person performing the
assembly, or to potential risk of damage to the vehicle if the operation is performed
improperly.
Upozornění.
Texty s tímto symbolem obsahují pokyny s důrazem na přesnost provedení dané
operace.
Hinweis.
Texte mit diesem Symbol enthalten Hinweise auf die Ausführungsgenauigkeit der
jeweiligen Operation.
Attention.
Texts with this symbol contain instructions emphasizing accuracy of performance of
particular operation.

CZ
3
Zadní parkovací asistent
Produkty příslušenství jsou určeny k odborné montáži. ŠKODA AUTO doporučuje provádět
montáž u smluvních partnerů.
Zadní parkovací asistent objed. číslo 5JA 054 630 je určen pro vozy ŠKODA Rapid (5JA). Slouží
k usnadnění zaparkování při couvání. Tři senzory v zadním nárazníku hlídají vzdálenost mezi
vozem a možnou překážkou. O velikosti volného prostoru je řidič informován akustickým
signálem z reproduktoru.
Objeví-li se překážka ve vzdálenosti 140 cm od zadní části vozu, je signalizována krátkými
pípnutími v intervalu 1 sekundy. Tento interval se plynule zkracuje s přibližováním se k
překážce. Při přiblížení na 30 cm přejde pípání v souvislý tón (signál STOP). Navíc dochází
ke skokovým změnám výšky tónu viz jednotlivé zóny obr. 20.
Parkovací asistent není připojen na datové vedení, a proto jej nelze diagnostikovat pří-
strojem VAS.
Důležité pokyny k montáži
Upozornění. Vůz musí být čistý, nejlépe umytý z myčky.
Všechna místa pro nalepení držáků parkovacích senzorů, řídicí jednotky a molitanových
lepicích pásek před lepením pečlivě očistěte a odmastěte vhodným čističem. Nechte 10 min.
odvětrat. Na takto připravená místa už v žádném případě nesahejte, jinak není možné zaručit
dokonalé přilepení jednotlivých dílů!
Pozor. Při montáži zajistěte větrání pracoviště - čisticí prostředky
obsahují nebezpečné výpary.
Postup montáže
Po dobu montáže mějte odpojený akumulátor (je-li ve voze kódované autorádio zjistěte
nejprve jeho kód).
Při demontáži a zpětné montáži jednotlivých dílů postupujte dle pokynů v Dílenské příručce
ŠKODA.
Demontujte:
- zadní nárazník,
- levou zadní skupinovou svítilnu,
- levý panel C-sloupku.
Uvolněte a odkloňte levé boční obložení zavazadlového prostoru.
Pozor. Při demontáži zadního nárazníku, postupujte s největší opatr-
ností, aby nedošlo k jeho poškození. V případě potřeby (pro snazší
demontáž) demontujte i druhou skupinovou svítilnu.

CZ
4
- 2 -
Lakování senzorů
- Senzory olakujte dle barvy vozu (doporučená tloušťka laku max. 100 μm). Při lakování postu-
pujte dle pokynů a doporučení výrobce laku (materiál senzorů - kov + EPDM).
- Nalakované senzory vyjměte po zaschnutí barvy ze šablony. Šablonu dejte do tříděného
odpadu.
- Ze senzoru odstraňte plastové pouzdro a přebytečnou barvu z pryže kolem plochy senzoru
vhodným způsobem odstraňte (seškrábněte).
- Na senzor nasuňte nové pouzdro ze sady (F). Takto upravte všechny senzory. Odstraněná
pouzdra dejte do tříděného odpadu.
- 3 -
- Schéma rozmístění jednotlivých dílů sady zadního parkovacího asistentu ve voze.
- 4, 5, 6 -
Otvory ø 8 mm
- Místa pro vyvrtání otvorů pro parkovací senzory jsou na nárazníku předlisovány z výroby
(kruh v obdélníku).
- Označte vhodnou fixou střed kruhu. Do označeného místa vyvrtejte otvor o průměru 3 mm.
Pak otvor převrtejte na průměr 8 mm. Takto připravte všechny 3 otvory.
- 7 -
Otvory ø 18 mm
- Pro vytvoření otvorů (průměr 18 mm) do nárazníku, použijte prostřihovací nástroj
BEA 000 001 (popř. stupňovitý vrták).
Upozornění. Při použití stupňovitého vrtáku vrtejte otvory nejprve z
vnější strany nárazníku. Dokončení otvorů proveďte z vnitřní strany.
Případné otřepy u otvorů odstraňte a otvory začistěte.
- 8 -
Umístění parkovacích senzorů
- Dodržte rozmístění parkovacích senzorů podle barvy: vnější -modré; střední - černý.
Upozornění. Senzory se nesmí zaměnit.
- 9 -
Protažení vodičů parkovacích senzorů
- Vyjměte záslepku na levé straně (ve směru jízdy) zadního čela vozu. Otvorem protáhněte
vodiče parkovacích senzorů a do otvoru pečlivě ustavte průchodku (D) - je součástí svazku
parkovacích senzorů.
- 10, 11, 12 -
Upevnění vodičů parkovacích senzorů
- Na výztuhu nárazníku nasaďte příchytky (H) do míst přibližně dle obrázku.

CZ
5
- Do příchytek upevněte vodiče senzorů následovně:
- první příchytka - všechny 3 vodiče,
- druhá příchytka - 2 vodiče (nejkratší už zůstane volný),
- třetí a čtvrtá příchytka - 1 vodič (prostřední už zůstane volný).
- Všechny vodiče pak navíc upevněte na příčníku nárazníku třemi molitanovými lepicími pás-
kami (L) -šipky-.
Upozornění. Všechny vodiče upevněte tak, aby konec s konektorem byl
volný v délce cca 30 cm.
Pokud je na voze namontováno tažné zařízení, použijte k uchycení vo-
dičů parkovacích senzorů stahovací pásky (J1) ze sady. Stahovací pásky
umístěte přibližně do míst jako při uchycení vodičů na výztuhu zadního
nárazníku.
- Svorkovnice kabelů zacvakněte do svorkovnice parkovacích senzorů a zadní nárazník na-
montujte zpět na místo.
- 13, 14, 15 -
Uchycení reproduktoru
- Z panelu stropu vyjměte záslepku a dejte ji do tříděného odpadu.
- Otvorem v panelu stropu protáhněte vodiče od reproduktoru (C) a veďte je k levému C-sloup-
ku (ve směru jízdy).
- Reproduktor natočte tak, aby dioda směřovala do interiéru vozu. Reproduktor zacvakněte.
Pozor. Při protahování vodičů od reproduktoru pod panelem stropu
postupujte dle zvyklostí odborného servisu. Protažení proveďte s
největší opatrností, aby nedošlo k poškození (zlomení) panelu stropu
vozu.
- 16, 17 -
Upevnění vodiče reproduktoru na C-sloupku, zapojení vodičů
- Vodiče od reproduktoru upevněte na C-sloupku molitanovou lepicí páskou (K).
- Dutinky vodičů od reproduktoru zasuňte na příslušná místa do svorkovnice svazku parkova-
cích senzorů. Svorkovnici zapojte do řídicí jednotky.
- 18, 19 -
Zapojení hnědého a černo/ modrého vodiče, uchycení řídicí jednotky
- Vodiče zapojte do svorkovnice zadní skupinové svítilny dle schéma na obrázku.
- Zapojenou svorkovnici upevněte ke stávající elektrické instalaci vozu stahovací páskou (J)
-detail- tak, aby během jízdy nemohlo dojít k jejímu uvolnění.
- Řídicí jednotku nalepte na zadní kryt kola.
- Vodiče od parkovacích senzorů a vodiče od reproduktoru upevněte v zavazadlovém prostoru
vozu ke karoserii molitanovými lepicími páskami (L).
Zkontrolujte upevnění všech vodičů. Vodiče musí být uchyceny tak, aby nemohlo dojít k
jejich poškození a nedocházelo k rušivým zvukům během jízdy.

CZ
6
Po ukončení montáže namontujte zpět dle dílenské příručky všechny demontované díly.
Připojte akumulátor a proveďte všechny úkony související s odpojením a znovu připojením
akumulátoru. Vyzkoušejte funkci senzorů.
Důležité pokyny při závadě na parkovacích senzorech
Dochází-li k nepravidelné falešné indikaci překážky, může se také jednat o znečištění nebo
námrazu na senzorech. Očistěte senzory (ne tlakovou vodou).
Ozve-li se ihned po aktivaci zadního parkovacího asistentu zvláštní varovný tón, došlo k od-
pojení nebo poškození některého senzoru. Tento chybový stav je indikován počtem krátkých
pípnutí, následujících po varovném tónu:
1 pípnutí vadný jeden rohový senzor PIN 11, 23 nebo PIN 12, 24
2 pípnutí vadný středový senzor PIN 10, 22
3 pípnutí vadných více senzorů
Pro rozpoznání, který rohový senzor je vadný (1 pípnutí), postupujte následujícím způsobem.
- Odpojte jeden rohový senzor a poté aktivujte parkovací asistent.
- Pokud se ozve 1 pípnutí je odpojený senzor vadný.
- Pokud se ozvou 3 pípnutí, pak je odpojený senzor v pořádku a vadný senzor je připojený
k jednotce.
Náhradní senzory lze objednat pod objed. čísly:
1ST 054 635 - senzor středový
1ST 054 635A - senzory rohové
Varování
Schopnost systému detekovat překážky závisí na jejich materiálu a tvaru!
Akustická signalizace při couvání nesnímá z řidiče odpovědnost za škody způsobené při
parkování a podobných manévrech.
Před couváním se proto přesvědčte, zda se za vozidlem nenachází překážka menšího roz-
měru (např. kámen, tenký sloupek, oj přívěsu apod.). Tato překážka by se mohla nacházet
mimo snímanou oblast.

DE
7
Einparkhilfe hinten
Die Zubehörprodukte sind zur fachmännischen Montage bestimmt. ŠKODA AUTO empfiehlt,
die Montage bei Vertragspartnern durchführen zu lassen.
Die Einparkhilfe mit Best.-Nr. 5JA 054 630 ist für KFZ der Serie ŠKODA Rapid (5JA) bestimmt.
Sie dient zur Erleichterung des Einparkens mit eingelegtem Rückwärtsfahren. Drei Sensoren
im hinteren Stoβfänger sichern den Abstand zwischen KFZ und möglichen Hindernissen. Der
Fahrer wird per akustischem Lautsprechersignal über den freien Rangierraum benachrichtigt.
Befindet sich im Abstand von 140 cm vom hinteren Wagenteil ein Hindernis, so wird
dieses mittels kurzem Piepton im Intervall von 1 Sekunde signalisiert. Dieses Intervall ver-
kürzt sich, je mehr sich das KFZ dem Hindernis nähert. Befindet sich das KFZ im Abstand
von 30 cm vom Hindernis, so geht der Piepton in einen durchgehenden Signalton über
(STOP-Signal). Darüber hinaus steigt die Tonhöhe sprunghaft an - siehe einzelne Zonen in
Abb. 20.
Die Einparkhilfe ist nicht an die Datenleitung angeschlossen, daher kann sie nicht über
VAS diagnostiziert werden.
Wichtige Montageanweisungen
Hinweis. Der Wagen hat sauber zu sein, im besten Falle aber direkt aus
der Waschanlage zu kommen.
Sämtliche Stellen zum Ankleben der Halterungen von Parksensoren, Steuereinheit sowie
Molitanklebebänder haben vor dem Aufkleben sorgfältig gereinigt und mit einem geeigneten
Reiniger entfettet zu werden. 10 Minuten ablüften lassen. Die auf diese Weise vorbereiteten
Stellen auf keinen Fall berühren, da sonst das perfekte Ankleben der einzelnen Teile nicht
garantiert werden kann!
Achtung. Bei der Montage den Arbeitsplatz lüften, die Reinigungs-
mittel enthalten gefährliche Dämpfe.
Montagevorgang
Bitte koppeln Sie den Akkumulator für den Montagezeitraum ab (Befindet sich ein kodiertes
Autoradio im KFZ, so stellen Sie bitte zunächst dessen Code sicher).
Bei Aus- und erneutem Einbau der Einzelteile ist entsprechend der im ŠKODA Werkshand-
buch aufgeführten Anweisungen vorzugehen.
Bitte bauen Sie Folgendes aus:
- hinterer Stoβfänger,
- linke hintere Leuchteinheit,
- linke Leiste der C-Säule
Lösen Sie die linke Seitenverkleidung des Kofferraumes und stellen Sie diese beiseite.

DE
8
Achtung. Gehen Sie bei Abbau des hinteren Stoβfängers bitte mit
gröβter Sorgfalt vor, damit es zu keinerlei Beschädigung kommt. Im
Bedarfsfalle (für einfachere Demontage) kann auch die zweite Leucht-
einheit ausgebaut werden.
- 2 -
Lackieren der Sensoren
- Sensoren im Farbton des KFZ lackieren (empfohlene Lackschichtdicke max. 100 μm). Biem
Lackieren bitte gemäβ Anweisungen und Empfehlungen des Lackherstellers vorgehen
(Material der Sensoren - Metall + EPDM).
- Lackierte Sensoren nach Trocknen der Farbe aus der Schablone lösen. Die Schablone bitte in
den getrennten Abfall werfen.
- Nehmen Sie die Plastikhülle vom Sensoren ab, und entfernen Sie überflüssige Farbreste
vom Gummi rund um die Sensorenfläche auf geeignete Art und Weise (Abkratzen).
- Neue Hülle (F) aus dem Bausatz auf den Sensor stülpen. Gleichen Vorgang bei allen Senso-
ren vornehmen. Die entfernten Schablonen bitte in den getrennten Abfall werfen.
- 3 -
- Verteilungsschema der einzelnen Bausatzteile der Einparkhilfe im KFZ.
- 4, 5, 6 -
Öffnungen ø 8 mm
- Die Ansatzstellen zum Aufbohren der Öffnungen für die Parksensoren sind am Stoβfänger
standardgemäβ vorgestanzt (Kreis im Rechteck).
- Markieren Sie bitte die Kreismitte mit einem dafür geeigneten Stift. Bohren Sie an der
markierten Stelle eine Öffnung von 3 mm Durchmesser. Bohren Sie die Öffnung sodann auf
einen Durchmesser von 8 mm auf. Verfahren Sie in gleicher Weise bei allen 3 Öffnungen.
- 7 -
Öffnungen ø 18 mm
- Bitte verwenden Sie den Flachschneider BEA 000 001 (ggf. einen Stufenbohrer) für zum
Bohren der Öffnungen (Durchmesser 18 mm) in den Stoβfänger.
Hinweis. Verwenden Sie einen Stufenbohrer, so bohren Sie die Öffnun-
gen bitte stets zunächst von der Auβenseite des Stoβfängers an.
Beenden Sie die Bohrarbeit von der Innenseite her. Eventuell entste-
hende Grate sind zu entfernen, glätten Sie die Öffnungen.
- 8 -
Positionierung der Parksensoren
- Bitte halten Sie sich an die Verteilung der Parksensoren entsprechend der Farbgebung:
auβen - blau; Mitte - schwarz.
Hinweis. Die Sensoren dürfen nicht verwechselt werden.

DE
9
- 9 -
Einzug der Parksensorenkabel
- Nehmen Sie den Aufsatz auf der (in Fahrtrichtung liegenden) linken Seite der Hinterfront
des KFZ heraus. Führen Sie die Kabel der Parksensoren durch die Öffnung und bringen Sie
den Kabeldurchlass (D) sorgfältig in der Öffnung an - der Kabeldurchlass ist Bestandteil des
Kabelleitung der Parksensoren.
- 10, 11, 12 -
Befestigung der Parksensorenkabel
- Setzen Sie die Schellen (H) ungefähr auf die laut Abbildung angegebenen Stellen an der
Stoβfängerstrebe.
- Befestigen Sie die Sensorenkabel folgendermaβen an den Schellen:
- erste Schelle - alle 3 Kabelleiter,
- zweite Schelle - 2 Kabelleiter (der kürzeste bleibt frei),
- dritte und vierte Schelle - 1 Kabelleiter (der mittlere bleibt frei).
- Alle Kabelleiter sodann ebenfalls mit drei Molitanklebebändern (L) an der Querlatte des
Stoβfängers befestigen -siehe Pfeile-.
Hinweis. Danach alle Kabel so befestigen, dass deren Konnektorenen-
den in einer Länge von ca. 30 cm frei bleiben.
Ist am KFZ eine Anhängerkupplung angebracht, so verwenden Sie
zur Befestigung der Parksensorenkabel bitte die Kabelbänder (J1) aus
dem Bausatz. Die Kabelbänder sind ungefähr analog an den Stellen
anzubringen, wie zuvor bei Befestigung der Kabel an der Strebe des
hinteren.
- Stecken Sie die Lüsterklemme der Kabel bitte in die Lüsterklemme der Parksensoren ein,
und montieren Sie den hinteren Stoßfänger erneut auf.
- 13, 14, 15 -
Befestigung der Lautsprecher
- Nehmen Sie den Aufsatz aus der Deckenleiste ab und werfen Sie diesen in den getrennten
Abfall.
- Stecken Sie die Lautsprecherkabel (C) durch die Öffnung der Deckenleiste und führen Sie
diese zur (sich in Fahrtrichtung befindlichen) linken C-Säule.
- Lautsprecher bitte so zurecht drehen, sodass die Diode ins Innere des KFZ gerichtet ist.
Lautsprecher aufsetzen.
Achtung. Beim Durchführen der Lautsprecherkabel durch die Decken-
leiste ist entsprechend der Gepflogenheiten Ihres Fachservice vorzuge-
hen. Das Einziehen ist unter gröβtmöglicher Sorgfalt vorzunehmen,
damit es zu keinerlei Beschädigung (Aufbrechen) der Deckenverklei-
dung des KFZ kommt.

DE
10
- 16, 17 -
Befestigung der Lautsprecherkabel an der C-Säule, Kabelanschluss
- Die Lautsprecherkabel mit Molitanklebeband (K) an der C-Säule befestigen.
- Kabelhülsen des Lautsprechers an der entsprechenden Stelle in die Lüsterklemme der
Parksensorenleitung einführen. Die Lüsterklemme sodann an die Steuereinheit
anschlieβen.
- 18, 19 -
Anschluss des braunen sowie schwarz-blauen Kabels, Befestigung der Steuereinheit
- Die Kabel entsprechend des auf der Abbildung angezeigten Schemas an die Lüsterklemme
der hinteren Leuchteinheit anschlieβen.
- Die angeschlossene Lüsterklemme sodann mithilfe von Kabelbändern (J) -siehe Detail- so an
der bestehenden KFZ-Elektroinstallation befestigen, sodass es während der Fahrt nicht zu
deren Lockerung kommen kann.
- Steuereinheit am hinteren Reifenschutz ankleben.
- Kabel der Parksensoren sowie Lautsprecherkabel am Kofferraum des KFZ an der Karosserie
mit Molitanklebeband (L) befestigen.
Überprüfen Sie die Befestigung aller Kabel. Die Kabel müssen so befestigt werden, dass
es weder zu deren Beschädigung, noch zu störenden Geräuschen während der Fahrt
kommt.
Nach Montagebeendigung bitte alle abgebauten Teile gemäβ Werkstatthandbuch erneut
einbauen. Schlieβen Sie den Akkumulator an und führen Sie alle Arbeitstätigkeiten durch,
die mit dem Entkoppeln und erneutem Anschluss des Akkumulators verbunden sind.
Testen Sie die Funktionen der Sensoren.
Wichtige Anweisungen bei Defekten an Parksensoren
Kommt es zu unregelmäβig auftretender, falscher Anzeige von Hindernissen, so kann es sich
hierbei unter anderem um Verunreinigung oder Vereisung der Sensoren handeln. Reinigen Sie
bitte die Sensoren (allerdings nicht mit Druckwasser).
Ertönt sofort nach Aktivierung der Einparkhilfe ein Sonderwarnton, so kam es zu Abschalten
oder Beschädigung einiger Sensoren. Dieser fehlerhafte Zustand wird durch eine Anzahl kurz
hintereinander ertönender Pieptöne angezeigt, die auf den Warnton folgen:
1 Pieptöne ein Ecksensor PIN 11, 23 oder PIN 12, 24 mangelbehaftet
2 Pieptöne ein Mittelsensor PIN 10, 22 mangelbehaftet
3 Pieptöne mehrere Sensoren mangelbehaftet
Nach dem Auffinden des mangelbehafteten Sensoren (1 Piepton) ist in folgender Art und
Weise zu verfahren.
- Koppeln Sie einen Ecksensor ab und aktivieren Sie daraufhin die Einparkhilfe.
- Erklingt 1 Piepton, so ist der abgekoppelte Sensor mangelhaft.
- Erklingen 3 Pieptöne, so ist der abgekoppelte Sensor in Ordnung, der mangelhafte Sensor
jedoch an die Einheit angeschlossen.
Austauschsensoren können unter folgenden Best.-Nr. angefordert werden:
1ST 054 635 - Mittelsensor
1ST 054 635A - Ecksensor

DE
11
Warnhinweis
Die Fähigkeit des Systemes, ein Hindernis zu identifizieren, ist von dessen Material und
Form abhängig!
Akustische Signalisierung beim Rückwärtsfahren entbindet den Fahrer nicht von der
Verantwortlichkeit für durch Einparken oder ähnliche Manöver verursachte Schäden.
Bitte vergewissern Sie sich deshalb stets beim Rückwärtsfahren, ob sich hinter dem
Wagen ein Hindernis kleinerer Abmessungen befindet (beispielsweise Stein, schmaler
Pfosten, Anhängerdeichsel usw.). Diese Hindernisse können sich auβerhalb des
Indikationsbereiches befinden.

EN
12
Rear parking assistant
The accessories are intended for professional fitting. ŠKODA AUTO recommends having the
assembly done by its contractors.
Rear parking assistant, Order Number 5JA 054 630, is intended for ŠKODA Rapid (5JA). It
serves to facilitate parking the car in reverse. The three sensors in the rear bumper watch
the distance between the vehicle and a possible obstacle. The driver is informed on the
extent of the free area by the acoustic signal from the loudspeaker.
If an obstacle appears at a distance of 140 cm from the rear section of the vehicle, it
is signalled with short beeps at an interval of 1 second. Approaching the obstacle, this
interval gets shorter continuously. At a distance of 30 cm, the beeping changes into an
uninterrupted tone (signal STOP). Moreover, it is accompanied with jump changes of the
pitch, see individual zones, fig. 20.
The parking assistant is not connected to data lines, and therefore, its diagnostics by the
instrument VAS is not possible.
Important instructions for fitting
Advice. The vehicle must be clean; preferably washed in a car-wash.
Before gluing the park sensor holders, the control unit and foam adhesive tapes, clean and
degrease all the chosen places carefully using a suitable degreaser. Let them dry for
10 minutes. Once the places have been prepared in this way, do not touch them more for
any reason; otherwise it is not possible to guarantee the perfect affixing of individual parts!
Caution. During the fitting, ensure ventilation of the workplace
- cleaning agents contain dangerous vapours.
Assembly procedure
Have the accumulator disconnected during the fitting (when a coded car radio is in the car,
find out its code first).
Perform the disassembly and reassembly of individual parts according to the SKODA work-
shop manual.
Dismantle:
- the rear bumper,
- left rear lamp assembly,
- left panel of the C-pillar.
Release and lift off the left side lining of the trunk.
Caution. Be especially careful when dismantling the rear bumper to
avoid damaging it. If needed (to simplify the disassembly) dismantle
also the other lamp assembly.

EN
13
- 2 -
Painting the sensors
- Paint the sensors to match the colour of the vehicle (recommended paint thickness
max 100 μm). During painting, proceed according to the instructions and recommendations
of the paint maker (material of sensors - metal + EPDM).
- When dried, take the painted sensors out of the template. Put the template to sorted
garbage.
- Dismantle the plastic casing from the sensor and remove any excessive paint off the rubber
around the sensor area in a suitable manner (scrape it off).
- Slide a new casing of the set on the sensor (F). Adjust all sensors in the above described
manner. Put the removed casings to sorted garbage.
- 3 -
- Layout scheme of individual parts of the rear parking assistant set in the vehicle.
- 4, 5, 6 -
Holes ø 8 mm
- The spots for drilling the holes for parking sensors are premoulded on the bumper from the
production (circle in rectangle).
- Mark the centre of the circle with a suitable marker. First drill a 3 mm diameter hole in the
marked spot. Then re-drill the hole to 8 mm diameter. Prepare all 3 holes in the above
described manner.
- 7 -
Holes ø 18 mm
- Use the
BEA 000 001 punching tool (or a step drill) to punch the holes (of 18 mm dia.) into the
bumper.
Advice. When using the step drill, drill first the holes from the outer
side of the bumper. Finish the holes from the inner side.
Remove possible burrs at the holes and clean the holes.
- 8 -
Placing the parking sensors
- Observe the layout of the parking sensors according to their colour: outside ones - blue;
middle ones - black.
Advice. The sensors must not get mixed up.
- 9 -
Running the parking sensor wires through
- Remove the blind flange on the left side (in the direction of the drive) of the rear front of the
car. Run the parking sensor wires through the hole and carefully adjust the bushing (D) - is
included in the parking sensor wire harness.

EN
14
- 10, 11, 12 -
Fastening the parking sensor wires
- Place fasteners (H) on the bumper stiffener, approximately to the places shown on the
figure.
- Proceed as follows to fix the sensor wires in the fasteners:
- first fastener - all 3 wires,
- second fastener - 2 wires (the shortest remains loose),
- third and fourth fastener - 1 wire (the middle one remains loose).
- Then additionally fasten all wires on the bumper beam using three foam adhesive tapes (L)
-arrows-.
Advice. Fasten all wires in such a way that the end with the connector
remained loose, in a length of about 30 cm.
If the vehicle has a mounted towing coupling, use tightening tapes (J1)
of the kit to fix the parking sensor wires. Place the tightening tapes
approximately to places that were used when fastening the wires on
the rear bumper stiffener.
- Snap the cable terminal boards in the parking sensor terminal board, and refit the rear
bumper.
- 13, 14, 15 -
Fastening the loudspeaker
- Remove the blind flange off the roof panel and put it to sorted garbage.
- Run the loudspeaker wires (C) through the hole in the roof panel towards the left C-pillar (in
the direction of the drive).
- Then turn the loudspeaker in such a way that the LED diode was directed towards the
interior of the vehicle. Snap in the loudspeaker.
Caution. In running the wires from the loudspeaker under the roof
panel proceed as advised by the authorized service shop. Be careful
when running the cable through to avoid damage (break) of the roof
panel of the vehicle.
- 16, 17 -
Fixing the loudspeaker wire on the C-pillar; connection of wires
- Fasten the loudspeaker wires on the C-pillar using the foam adhesive tape (K).
- Slide the loudspeaker wire tubes to relevant spots in the parking sensor harness terminal
board. Connect the terminal board to the control unit.
- 18, 19 -
Connection of brown and black/blue wire, fastening of the control unit.
- Connect the wires to the rear combined lamp as shows the scheme on the figure.
- Fasten the connected terminal board to the existing installation of the vehicle with
a tightening tape (J) -detail- to prevent it from getting loose during driving.
- Glue the control unit onto the rear wheel cover.

EN
15
- Using the foam adhesive tapes (L), fasten the parking sensor wires and the loudspeaker
wires in the vehicle luggage compartment to the bodywork.
Check proper fastening of all the wires. The wires must be fastened in such manner to
avoid their damage and occurrence of any disturbing noises during the drive.
After finishing the fitting, re-fit all removed parts to their places according to the Work-
shop Manual. Connect the car battery and perform all operations related with the discon-
nection and re-connection of the car battery. Test the function of the sensors.
Important instructions in case a failure occurs on the parking
sensors
If there occurs an irregular false indication of an obstacle, it can be due to contamination or
frost on the sensors. Clean the sensors (not with pressure water).
Should there sound a special warning tone right after the parking assistant activation, one of
the sensors has been disconnected or damaged. This error state is indicated by the number
of short beeps following the warning tone:
1 beep one corner sensor PIN 11, 23 or PIN 12, 24 is defective
2 beeps the central sensor PIN 10, 22 is defective
3 beeps multiple sensors are defective
To distinguish which of the corner sensors is faulty (1 beep) follow the below steps:
- Disconnect one corner sensor and then activate the parking assistant.
- If 1 beep sounds, the disconnected sensor is faulty.
- If 3 beeps sound, the disconnected sensor is OK and the faulty one is connected to the unit.
Spare sensors can be ordered under the ordering numbers:
1ST 054 635 - central sensor
1ST 054 635A - corner sensors
Warning
The capacity of the system to detect obstacles depends upon their material and their
shape!
The acoustic signalling during backing does not exempt the driver from responsibility for
damages inflicted when parking the vehicle and in similar manoeuvres.
Therefore, before backing make sure that there is no obstacle of smaller size behind your
vehicle (e.g. a stone, a thin pillar, draught pole of a trailer etc.). Such an obstacle could be
located out of the sensed area.

ES
16
Dispositivo auxiliar de aparcamiento
Los productos accesorios están destinados para un montaje profesional. ŠKODA AUTO reco-
mienda que se realice el montaje en compañías contratadas por la sociedad.
El dispositivo auxiliar de aparcamiento, número de ref. 5JA 054 630 está destinado para los
vehículos ŠKODA Rapid (5JA). Sirve para facilitar el aparcamiento de la marcha atrás. Tres
sensores instalados en el parachoques trasero vigilan la distancia entre el automóvil y un
posible obstáculo. El conductor es informado, por medio de una señal acústica que sale del
reproductor, sobre el espacio libre disponible.
Si aparece un obstáculo a 140 cm por la parte trasera del vehículo, el dispositivo avisa en
forma de pitos cortos cada 1 segundo. Este intervalo se va reduciendo, mientras más cerca
esté el vehículo de dicho obstáculo. Al acercarse a 30 cm de distancia, los pitos se
convierten en un sonido continuo (la señal STOP). Además el tono cambia bruscamente,
véanse las distintas zonas que están indicadas en la figura 20.
El dispositivo auxiliar de aparcamiento no está conectado a la línea de datos, y por lo
tanto no se puede diagnosticar con el dispositivo VAS.
Instrucciones importantes referentes al montaje
Advertencia. El vehículo debe estar limpio, preferentemente lavado en
el lavacoches.
Limpie cuidadosamente y desengrase todos los puntos donde vaya a pegar los soportes de
los sensores de aparcamiento, la unidad de control y las cintas adhesivas de espuma con un
agente limpiador adecuado. Dejar 10 min. ventilar. No vuelva a tocar la superficie limpiada
bajo ninguna circunstancia, en caso contrario no se puede asegurar que las piezas serán
pegadas perfectamente!
Atención. Durante el montaje es necesario ventilar bien el lugar de
trabajo - los productos de limpieza contienen los vapores peligrosos.
Procedimiento de montaje
El acumulador debe estar desconectado durante el montaje (en caso que haya una radio
codificada en el coche, averigüe primero su código).
Durante el desmontaje y posterior montaje de cada pieza deberá procederse de
conformidad con el manual de taller ŠKODA.
Desmonte:
- parachoques trasero,
- juego de luces traseras en la parte izquierda,
- panel C- del pilar en la parte izquierda.
Aflojar y inclinar en la parte izquierda el revestimiento lateral del maletero.

ES
17
Atención. Al realizar el desmonte del parachoques trasero proceda con
extremo cuidado para evitar daňos. Si es necesario (para facilitar su
desmontaje) desmonte también el segundo grupo de las luces trase-
ras.
- 2 -
El laqueado de los sensores
- Pinte los sensores de acuerdo al color del vehículo (se recomienda la laca de un espesor de
max. 100 μm). Al pintar, siga las instrucciones y recomendaciones del fabricante de la pintu-
ra (material de sensores - metal + EPDM).
- Una vez secos los sensores pintados -laqueados- retire la pintura seca del patrón. Botes los
patrones a la basura según corresponda.
- Retire del sensor la cubierta plástica y el exceso de pintura alrededor de la superficie de
goma, retirélo adecuadamente (de ser necesario raspe).
- Coloque en el sensor el nuevo forro por detrás (F). De esta forma procesa con todos los
sensores. Los forros eliminados botelos a la basura según correspondan.
- 3 -
- El esquema de la ubicación de las piezas del juego de dispositivo auxiliar de aparcamiento
en el vehículo.
- 4, 5, 6 -
Orificios ø 8 mm
- Los sitios para perforar los agujeros para los sensores de aparcamiento están en el paracho-
ques pre-prensados desde la fabrica (el círculo en el rectángulo).
- Marcar con un rotulador adecuado el centro del círculo. Al sitio marcado taladre un agujero
con un diámetro de 3 mm. Después volver a taladrar el agujero para el diámetro de 8 mm.
Así preparar los 3 agujeros.
- 7 -
Orificios ø 18 mm
- Para realizar orificios (diámetro de 18 mm) al parachoques utilize el instrumento recortador
No. BEA 000 001 (en su defecto broca gradual).
Advertencia. En el caso de que van a utilizar una broca escalonada,
perforar primero los agujeros en la parte exterior del parachoques.
Una vez finalizados los orificios realize los orificios de la parte interna.
Las rebabas ocasionales quitar y los orificios alisar.
- 8 -
La ubicación de los sensores de aparcamiento
- Los sensores deben estar distribuidos según los colores: exteriores-azules, intermedios
Advertencia. Los sensores no se pueden trocar.

ES
18
- 9 -
Alargamiento de los cables de los sensores de aparcamiento
- Quitar brida ciega en la parte izquierda (en el sentido de la marcha) del extremo posterior
del coche. Através del agujero pasar los cables de los sensores de aparcamiento al agujero
y colocar cuidadosamente la boquilla de paso (D) - forma parte del juego de los sensores de
aparcamiento.
- 10, 11, 12 -
La fijación de los cables de los sensores de aparcamiento
- Al refuerzo de parachoques colocar las grapas (H) a los sitios aprox. según la imagen.
- A las grapas fijar los cables de los sensores de la siguiente manera:
- la primera grapa - los 3 cables,
- la segunda grapa - 2 cables (el más corto se queda siempre libre),
- la tercera y la cuarta grapa - 1 cable (el del medio ya se queda libre).
- A parte de eso sujetar todos los cables en la traviesa del parachoques con tres cintas
adhesivas de espuma (L) -flechas-.
Advertencia. Todos los cables fijar de manera que la punta con el
conector quede libre con la longitud de aproximamente 30 cm.
Si en el coche está montado el dispositivo de tracción utilice para la
fijación de los cables de sensores de aparcamiento las abrazaderas de
ajuste (J1) del juego. Las abrazaderas de ajuste ubicar aproximamente
a los sitios iguales como para sujetar los cables al refuerzo del para-
choques trasero.
- El cuadro de bornes de los cables encajar con un click al cuadro de los bornes de los senso-
res de aparcamiento y volver a montar el parachoques trasero a su sitio.
- 13, 14, 15 -
La fijación del altavoz
- Del panel del techo quitar la brida ciega y ponerla en los contenedores clasificadas.
- Por el agujero en el panel en el techo pasar el cable al altavoz (C) y llevarlo al C-pilar
izquierdo (en el sentido de la marcha).
- Girar el altavoz de modo que el diodo esté orientado al interior del vehículo. Encajar con el
click el altavoz.
Atención. Al pasar los cables desde el altavoz debajo del panel de
techo seguir con las costumbres del servicio especializado. Pasar los
cables con el máximo cuidado para evitar los daños (la rotura) del
panel del techo de vehículo.
- 16, 17 -
La fijación del cable del altavoz en el C-pilar, la conexión de los cables
- Los cables del altavoz fijar al C-pilar con la cinta adhesiva de espuma (K).

ES
19
- Las piezas hembras de los cables del altavoz insertar a los lugares correspondientes dentro
del cuadro de bornes del juego de los sensores de aparcamiento. Conectar el cuadro de
bornes a la unidad de control.
- 18, 19 -
La conexión del cable marrón y negro-azul, la fijación de la unidad de control
- Conecte los conductores al borne (gancho de sujeción) el grupo de luces traseras, de acuer-
do con el esquema de la figura.
- Fijar el cuadro de bornes ya conectado a la instalación eléctrica actual del vehículo con la
abrazadera de ajuste (J) -detalle-, de modo que durante el viaje no se podrá soltar.
- La unidad de control pegar a la tapa de la rueda trasera.
- Los cables de los sensores de aparcamiento y los cables del altavoz fijar en el maletero del
vehículo a la carrocería con las cintas de adhesiva de espuma (L).
Controle la fijación de todos los conductores. Los conductores deben estar bien ajustados
en las partes apropiadas, evitando cualquier daño de estos conductores y ruidos molestos
durante el viaje.
Al terminar el montaje, vuelva a montar todas las piezas desmontadas tal y como se indica
en el manual. Conecte el acumulador y realice todos los pasos relacionados con la desco-
nexión y la re-conexión del acumulador. Pruebe la función de los sensores.
Las instrucciones importantes en caso de fallo de los sensores de
aparcamiento
En caso de una indicación de obstáculos falsa e irregular podría tratarse también de impuresa
o escarcha en los sensores. Limpie los sensores (no con agua bajo presión).
Si después del sonido inicial se oye un tono de advertencia, es señal de que alguno de los
sensores ha sufrido daño o ha sido desconectado. El número del sensor defectuoso es indica-
do por el número de piídos cortos que siguen después del tono de advertencia:
1 piídos daňo en sólo un sensor esquinado PIN 11, 23 ó PIN 12, 24
2 piídos daňo en un sensor central PIN 10, 22
3 piídos daňo en más de un sensor
Luego de la localización que sensor esquinado está daňado (1 píído), proceda de la siguiente
forma.
- Desconecte un sensor esquinado y enseguida active el mecanismo de aparcamiento.
- Si oye 1 píído el sensor daňado está desconectado.
- Si oye 3 píídos, entonces está desconectado el sensor en orden y el sensor daňado es
conectado a la unidad.
Para encargar sensores de repuesto hay que indicar los números de pedido:
1ST 054 635 - senzor central
1ST 054 635A - senzory esquinado
Atención
¡La capacidad del sistema de detectar obstáculos depende del material y de la forma de
los mismos!

ES
20
La señalización acústica, al dar marcha atrás, no libra al conductor de la responsabilidad
por los daños causados al estacionar o hacer maniobras similares.
Antes de dar marcha atrás cerciórese de que detrás del automóvil no hay un obstáculo
pequeño (por ejemplo una piedra, columna delgada, horquilla del remolque etc.) Tal obstá-
culo podría encontrarse fuera de la zona registrada.