Somogyi elektronic Smc38 User manual

instructionmanual

eredetihasználatiutasításeredetihasználatiutasítás

návodnapoužitienávodnapoužitie

manualdeutilizaremanualdeutilizare

uputstvozaupotrebuuputstvozaupotrebu

navodilozauporabonavodilozauporabo

návodkpoužitínávodkpoužití

uputazauporabuuputazauporabu

eredetihasználatiutasítás

návodnapoužitie

manualdeutilizare

uputstvozaupotrebu

navodilozauporabo

návodkpoužití

uputazauporabu

SMC38

KEZELŐSZERVEK, ÜZEMBE HELYEZÉS

1. Kisebb töltőáram; (14,4V – 0,8A) 12V/1,2-

14Ah típusokhoz, pl. 12V motorokhoz

2. Nagyobb töltőáram; (14,4V – 3,8A) 12V/14-

120Ah típusokhoz, pl. 12V autókhoz

3. Nagyobb töltőáram; (14,7V – 3,8A ) 12V/14-

120Ah típusokhoz, téli üzemmód alacsony

hőmérséklethez, megnövelt töltőfeszültséggel

4. Kisebb feszültség és töltőáram; (7,3V – 0,8A)

6V/1,2-14Ah akkumulátorokhoz

5. Fordított polaritás figyelmeztetés, piros LED

6. Készenléti állapot visszajelző zöld LED

7. Töltöttségi állapot kijelzője

8. Töltöttség állapot fokozatai

9. Voltmérő, az aktuális feszültség kijelzője

10. Üzemmód kiválasztó gomb

KOMANDNA PLOČA, PUŠTANJE U RAD

1. Manja struja punjenja; za tipove (14,4V –

0,8A) 12V/1,2-14Ah, primer: za motore

12V

2. Veća struja punjenja; za tipove (14,4V –

3,8A) 12V/14-120Ah primer: za automobile

12V

3. Veća struja punjenja; za tipove (14,7V –

3,8A ) 12V/14-120Ah primer: za zimske

uslove punjenja sa povećanim naponom

4. Manji napon i struja punjenja; za

akumulatore (7,3V – 0,8A) 6V/1,2-14Ah

5. Indikator obrnutog polariteta, crveni LED

6. Indikator, spreman za rad, zeleni LED

7. Indikator napunjenosti

8. Stepen punjenja

9. Voltmetar za prikaz aktuelnog napona

10. Taster za odabir režima rada

KOMANDNA PLOŠČA, ZAGON ZA

DELOVANJE

1. Manjša elektrika polnjenja; za tipe (14,4V

– 0,8A) 12V/1,2-14Ah, primer: za motorje

12V

2. Večja elektrika polnjenja; za tipe (14,4V –

3,8A) 12V/14-120Ah primer: za avtomobile

12V

3. Večja elektrika polnjenja; za tipe (14,7V –

3,8A ) 12V/14-120Ah primer: za zimske

pogoje polnjenja z povečano napetostjo

4. Manjša napetost in elektrika polnjenja; za

akumulatorje (7,3V – 0,8A) 6V/1,2-14Ah

5. Indikator obrnjene polaritete, rdeča LED

6. Indikator, pripravljeno za delovanje,

zelena LED

7. Indikator napolnjenosti

8. Stopnja polnjenja

9. Voltmeter za prikaz aktualne napetosti

10. Tipka za izbiro režima delovanja

OVLÁDACÍ PRVKY, UVEDENÍ DO

PROVOZU

1. Nižší nabíjecí proud; (14,4V – 0,8A) pro

typy 12V/1,2-14Ah, např. motocykly

2. Vyšší nabíjecí proud; (14,4V – 3,8A) pro

typy 12V/14-120Ah, např. automobily s

napětím 12V

3. Vyšší nabíjecí proud; (14,7V – 3,8A ) pro

typy 12V/14-120Ah, zimní provozní režim

při nízkých teplotách, se zvýšeným

nabíjecím napětím

4. Nižší napětí a nabíjecí proud; (7,3V –

0,8A) pro akumulátory 6V/1,2-14Ah

5. Upozornění na přepólování, červená LED

dioda

6. Indikace pohotovostního stavu, zelená

LED dioda

7. Indikace stavu nabití

8. Stupně stavu nabití

9. Voltmetr, displej hodnoty aktuálního napětí

10. Tlačítko volby provozního režimu

KONTROLE, INSTALACIJE

1. Donja struja punjenja; za (14,4V - 0,8A)

12V / 1,2-14Ah tipova, npr.. 12V motori

2. Visoka struja; za (14,4V - 3,8A) 12V / 14-

120Ah tipova, npr. 12V automobila

3. Visoka struja punjenja; za (14,7V - 3,8A)

12V / 14-120Ah tipa, zimski modus za

prigušivanje, s povećanim naponom

napona

4. Donja struja punjenja i napon; za (7,3V -

0,8A) 6V / 1,2-14Ah akumulatori

5. Upozorenje obrnutog polariteta, crvena

LED

6. Žaruljica indikatorskog zaslona u stanju

mirovanja LED

7. Indikator stanja napunjenosti

8. Stanja statusa naplate

9. Voltmetar, označava stvarni napon

10. Gumb za odabir načina rada

CONTROLS, INSTALLATION

1. Lower charging current; for (14,4V – 0,8A)

12V/1,2-14Ah types, e.g. 12V motors

2. Higher charging current; for (14,4V – 3,8A)

12V/14-120Ah types, e.g. 12V cars

3. Higher charging current; for (14,7V – 3,8A )

12V/14-120Ah types, winter mode for low

degree, with increased charging voltage

4. Lower charging current and voltage; for (7,3V

– 0,8A) 6V/1,2-14Ah accumulators

5. Reversed polarity warning, red LED

6. Standby mode indicator green LED

7. Charge status indicator

8. Charge status stages

9. Voltmeter, the display of the the actual voltage

10. Mode selector button

OVLÁDACIE PRVKY, UVEDENIE DO

PREVÁDZKY

1. Menší prúd nabíjania; pre (14,4 V – 0,8 A) 12

V / 1,2-14 Ah typy, napr. 12 V motocykle

2. Väčší prúd nabíjania; pre (14,4 V – 3,8 A) 12 V

/ 14-120 Ah typy, napr. 12 V autá

3. Väčší prúd nabíjania; pre (14,7V – 3,8 A ) 12 V

/ 14-120 Ah typy, zimný režim pri nízkych

teplotách, so zvýšeným napätím nabíjania

4. Menší prúd nabíjania; pre (7,3 V – 0,8 A) 6 V /

1,2-14 Ah akumulátory

5. Upozornenie na opačnú polaritu, červená LED

6. Kontrolka prevádzkyschopnosti, zelená LED

7. Kontrolka stavu nabitia

8. Stupne nabitia

9. Voltmeter, kontrolka aktuálneho napätia

10. Tlačidlo pre výber režimu

COMENZI ȘI REGLAJE, PUNEREA ÎN

FUNCȚIUNE

1. curent de intensitate mai mică; (14,4V – 0,8A)

pt. acumulatoare 12V/1,2-14Ah, de ex.

motoare de 12V

2. curent de intensitate mai mare; (14,4V – 3,8A)

pt. acumulatoare 12V/14-120Ah, de ex. mașini

de 12V

3. curent de intensitate mai mare; (14,7V – 3,8A )

pt. acumulatoare 12V/14-120Ah, mod de lucru

pe timp de iarnă pt. temperaturi scăzute, cu

tensiune de încărcare mărită

4. tensiune și curent de intensitate redusă; (7,3V

– 0,8A) pt. acumulatoare 6V/1,2-14Ah

5. atenționare polaritate inversă, LED roșu

6. semnalizare stare standby, LED verde

7. afișare nivel de încărcare

8. trepte nivel de încărcare

9. voltmetru, afișare tensiune actuală

10. buton de selecție mod de funcționare

1 2 3 4 5

678910

PRI: 220-240 V~ 50 Hz / 60 Wmax.

SEC: 6 V / 12 V (7,3 V/14,4 V/14,7 V )

max.

RIPPLE: 50 mV / 0,13A

RMS max.

BACK CURRENT DRAIN: <5mA

CHARGING CURRENT: 0,2/0,8/3,0/3,8Amax.

CHARGER: 5-step smart auto mode

Tamb: 0°C…+40°C

SIZE: 185 x 47 x 70 mm

6 V / 0,8 A ± 10% (7,3 V )

max.

12 V / 0,8 A ± 10% (14,4 V )

max.

12 V / 3,8 A ± 10% (14,4 V )

max.

12 V / 3,8 A ± 10% (14,7 V )

max.

MAINTANCE

CHARGING

4 - S T E P

CHARGING

W I N T E R

CHARGING

H I G H

CURRENT

5 S M A R T P R O G R A M S – F U L L A U T O M A T I C

L O W

CURRENT

L O W

VOLTAGE

6 V / 0,8 A

max. 7,3 V

12 V / 0,8 A

max. 14,4 V

12 V / 3,8 A

max. 14,4 V

12 V / 3,8 A

max. 14,7 V

0,8/3,8/

3,0/0,8 A

max. 14,4 V

0,2 A

max. 14,4 V

Before using the product for the first time, please read the instructions for use below and retain them for

later reference. The original instructions were written in the Hungarian language. This appliance may only

be used by persons with impaired physical, sensory or mental capabilities, or lacking in experience or

knowledge, as well as children from the age of 8, if they are under supervision or have been given

instruction concerning use and they have understood the hazards associated with use. Children should

not be allowed to play with the unit. Children may only clean or perform user maintenance on the

appliance under supervision. After unpacking the product, make sure it has not been damaged during

transport. Keep children away from the packaging material, if it contains polybag or other hazardous

components.

WARNINGS

• Before using the product for the first time, please read the instructions for use below and retain them for

later reference. • The charger is water-resistant (IP65) but the power plug is not protected. Use only

under dry, indoor conditions! • Connect only to a standard 230V ~ / 50Hz socket! • Read the warnings of

manufacturer about the battery to be charged, to avoid damaging it! • Frozen batteries are forbidden to

be charged, even in winter mode. • Can only be used in a well-ventilated place! During charging the

battery may become warm and may cause toxic and explosive gases. This is a natural phenomenon.

Ventilate, do not inhale, and do not stay near it! Using sparks and naked flames or smoking is prohibited!

Warning! Risk of explosion! • Do not cover the device, ensure the free flow of air by locating it! Covering it

may cause overheating, fire or electric shock! • The possible circuit of the clips can cause fire, explosion

and electric shock! It is forbidden to touch them to each other or metal objects! • Keep children away from

the accumulator! • Non-rechargeable batteries must not be charged. Risk of explosion! • Do not have any

assets connected to the battery during charging. Unplug it from the vehicle's electrical power

beforehand. • After use, unplug it from the mains. • The appliance should be located so as to allow easy

access and removal of the power plug! Lead the power cable so as to prevent it from being pulled out

accidentally or tripped over! Do not lead the power cable under carpets, doormats etc.! • Do not expose

the device to splashing water and do not place objects, filled with liquids e.g.: glass on it! • Do not place

any open flame sources such as burning candles on the unit! • Do not operate with an inverter! •

Connections must be stable and free of short circuit. • When leading the connection cables, make sure

that their insulation are not damaged. • Do not use if any connecting cables are damaged. •

Connect the mains plug into the wall outlet and do not use an extension or distributor. • Immediately

disconnect the power cord and do not use the charger it it is cranked, dropped or the connection cable is

damaged. • In hot environment, automatic switch-off can occur even at lower loads. • Protect it from dust,

humidity, liquids, moisture, frost and shock as well as from direct heat and sunlight! • Do not attempt to

disassemble or modify the unit or its accessories, because it can cause fire, accident or electric shock! •

Do not short-circuit the battery or throw it in fire! • Due to the presence of mains voltage, observe the

usual rules of life protection. Do not touch the device or the connecting cable with wet hands. • This

appliance can only be used to charge the specified type of batteries. It is forbidden to use it as a power

supply and operate units from it. • There is no warranty for the failures, resulting from improper installation

or irresponsible use. The manufacturer is not responsible for any damage caused by similar causes. •

This product is made for household use, not for industrial. • The appliance does not require maintenance.

• Due to continuous improvements the design and specifications may change without any prior notice. •

We don't take responsibility for printing errors and apologize if there's any.

SMC38

smartcharger

• For car, motor, ship, machinery accumulator • For traditional lead-acid accumulators and maintenance-

free gel or glass fiber types • 5-stage automatic SMART charging program • Multi-level, constant current,

gentle charging • Automatic, impulsive sulfate-decontamination • May regenerate old accumulators • With

changeable charger-plug (tweezers or ring terminal) • LCD display with Voltmeter and blue backlight •

Protected against reverzed polarity • Protected against short circuit • Overcharge protection • Protected

against faulty accumulator • Power supply: with mains connection cable

PREPARATION OF CHARGING

Only batteries with a storage capacity of 6 or 12 Volts and between 1,4-120 Ah can be charged with this

appliance (lead-acid, maintanence-free closed (én sem tudok jobbat) gel, glass fiber, calcium - AGM, VRLA). Do

not use on defective, neglected, worn or frozen batteries.

Closed batteries should only be charged with a similar automatic charger, otherwise they may be damaged or

exploded as a result of overcharging. When charging conventional batteries, remove the liquid filler plugs so that

the resulting gases can go off. The conventional lead-acid battery can be stored up to approx. 4-6 months in a

dry, frost-free place, after it is recommended to charge it up. High quality maintenance-free batteries can be

stored for even up to many years without charging. If the uncharged voltage drops below 12.3 to 12.4 V, chemical

processes will start that will ruin the battery. Therefore, it must be filled before that. This charger does not allow to

run below 12.8 V.

Clean the battery terminals with a soft, slightly wet cloth and then wipe it dry. For conventional lead-acid batteries,

remove the cell covers and fill the cells to the level specified by the manufacturer with distilled water. Do not

replace the caps so that the gases generated during charging can leave. Maintenance-free batteries are closed.

Always follow the battery manufacturer's instructions.

Place the charger as far away from the battery as far as the wiring permits. Gases or splashed acid can cause

damage to the charger. Never place the charger under / over / behind the battery. Do not place anything on the

charger or cover it, ensure the free flow of air around it. ATTENTION! Risk of explosion! A spark or flame may

cause explosion of toxic gases generated during charging, so this must be avoided. Do not move the cables

while charging and do not switch on any electrical devices nearby. Ensure the necessary and adequate

ventilation during charging!

CONNECTION OF THE ACCUMULATOR AND THE CHARGER

When connecting or removing the clips, the charger should be unpowered, remove its power plug from the wall

outlet beforehand. Never touch the clips to each other or metal objects. Do not stay opposite the battery and go

away from it before connecting the charger to the network. Generally, it is easier to attach the open clip from the

top to the pole than to connect it from the side. Color marking red: positive (+), black: negative (-)

If the battery is in the vehicle ***

Remove the original battery connectors (first the body-connected pole - this is usually a negative one) so that the

battery does not come into contact with the vehicle. This can help to protect your vehicle's electronics and

shorten charging time. Make sure that all equipment are switched off and the ignition key has been removed. A

spark may cause explosion of toxic gases generated during charging. Therefore it is particularly dangerous to

leave the battery in the vehicle while charging. Do not move the cables, bonnet, doors, and do not switch any

other device in the vehicle during charging moreover do not start the engine. Beware of moving, rotating, sharp

parts, belts, cables, fans. Place the charger away from the vehicle as far as the wires allow.

Check the polarity of the battery contacts. In general, the positive (+ / red) pole has larger diameter than

the negative (- / black) pole.

1. Connect the clip-on cable to the charger cable.

2. Connect the positive clip (+ / red) to the positive pole of the battery.

3. Connect the negative clip (- / black) to the negative pole of the battery.

4. Connect the power cord to the mains and the charger is ready for use.

5. The red LED indicator (5) shows when the battery is connected inversely or the battery is faulty.

6. Select the desired program by pressing the MODE button (10) firmly. This is possible after connecting

to the mains when the battery is already connected to the charger. Otherwise, the "Err" error message

can be read. If you want to change the program while charging, unplug it and reconnect it after a while.

7. When fully charged, all four lines on the display will light up in the battery symbol (7.) Depending on the

circumstances, this may take 25-30 hours. When you have finished charging, unplug the charger and

remove the clips in reverse order. First remove the negative (- / black) and then the positive (+ / red) clip.

After connecting to the network, the charger runs diagnostic programs. It checks the correct polarity of the

connected battery, its possible sulphate status, its current condition, and the functionality of the charger. If

necessary, the desulphurization process starts automatically, followed by an additional 3 + 1 cycle charge.

*** As the manufacturer, we recommend the procedure to increase the device's safety. We do not allow charging the battery in the vehicle

while it is in its original state when it is connected to the vehicle's electrical system. However, according to the relevant standard (EN 60335-2-

29), the following method must be included in this instruction: First, connect the charger to the non-body pole. The other pole should be

attached to the body, away from the battery and the fuel system. Only then can the charger be connected to the mains. After charging, the

charger needs to be disconnected from the mains first, then firstly remove the pole on the body, after it the other connected to the battery.

If the battery is not in the vehicle

The connection procedure is the same as described above in details. Charging can be paused at any time,

interruptable. Disconnect the power cord from the wall and remove the black and red clips. At the next charge,

you must re-set the desired mode with the MODE (10) button.

CHARGING CYCLES

This professional charger is operating fully automatically with 4 + 1 charging modes in 5 cycles. During

installation, after the diagnostic tests are done, charging the worn out battery starts with sulfate discharging.

During the 0.8 A current pulses the battery voltage increases to 7.5 ... 10.5V. Then charging starts with a constant

current (3.8 A ± 0.3 A) until it reaches the required voltage (12.8V ± 0.2V). At this point it switches to a more

gentle, less current charge (3.0A ± 0.2A) while the voltage gradually increases to 14.1V ± 0.2V. During the next

charging phase, the charging current is 0.8 A. By reaching the maximum capacity of the battery, maintenance

charging follows it, with 0.1-0.2 A current. With this the charging is completed.

If the battery is left on the charger for a long period of time, self-discharge will cause slowly decrease of its

voltage. If it is reduced to 12.8 Volts, it will reach the maximum of its capacity by charge power again with

increased current (0.8 A), instead of maintenance charge. This method ensures that the battery can be fully

charged even after extended periods of time. Charging time depends on battery type, capacity, current status,

charging mode, and ambient temperature.

0. stick: 12,5V

I. stick: 12,5-13V

II. stick: 13-13,9V

III. stick: 13,9V

IV. stick: charged up

1. Diagnosis, reverse polarity protection,

sulphation control

2. Recharge, automatic desulphation, regeneration

3. High current charging (3,8A)

4. Charging up to 80% (3,0A)

5. Absorption deep charging up to 100% (0,8A)

6. Trickle chanrging and monitoring (0,2A)

7. Demand recharging under 12,8V up to 100%-ig (0,8A)

ACCUMULATOR TYPES AND SETTINGS

The charger can be easily set up for different type and status batteries. The following suggestions are only

indicative. You can get accurate information from the battery manufacturer.

Press the MODE button (10) to seletct from the functions:

ATTENTION! Some maintenance-free batteries may require specific charging conditions. Always check the

battery manufacturer's instructions. In a too hot environment, the output voltage is automatically reduced! The

normal voltage level of 12V batteries is actually 14.4V!

WINTER CHARGING MODE

In case of low ambient temperatures, the battery is harder to charge and discharge. It is recommended to select

the winter mode with the MODE (10) button at ambient temperatures of + 1 ... + 5 °C (e.g. in the garage). The

charging voltage (14.7 V / 3.8 A) rises slightly.

The maintenance-free types may be sensitive to this, so do not use this charging method if the battery

manufacturer requires otherwise. Do not charge the frozen battery! Example: Charging time of a fully discharged

12 V / 90Ah battery can be approximately 25-30 hours.

Informative data up to reaching 80% power of discharged battery:

TROUBLESHOOTING

If the charger does not switch to maintenance charge after full charge after 3 days, then an error may have

occurred. Possible reasons of this:

- The battery may be worn out and needs to be replaced.

- Batteries with high antimony content may behave differently, may occasionally let the charger to charge too long

which leads to overcharge. Be careful to avoid this!

- A sulphated, old battery is difficult to charge and therefore the charging time is long. A heavily worn battery can

not be charged fully. Therefore, always make sure that the charger has switched to maintenance charging mode

after charging is completed, before leaving it unattended. If the maintenance mode works, everything is fine. If

the charger does not switch to maintenance mode after 3 days, the battery will probably no longer can be used

and needs to be replaced.

If the device is not charging, the following may occur:

- No power supply; check the power cable and charger cable connector.

- The malfunction indicator LED (5) lights up, e.g. reversed polarity.

- The clips are not connecting properly or short-circuited.

- It is possible that the battery is defective and cannot be charged.

PRECAUTIONS

If there is maintenance charging after a 4-step normal charge, then the charging is completed. The charger

maintains the maximum charge. The length of this section depends on how much charge is deposited. The

charger may be plugged in for months to an unused battery. For this purpose, a screwable ring terminal with 8

mm bore is included. Nevertheless, it is recommended to monitor and check the charging. It is not recommended

to leave the unit unattended for an extended period of time.

If you are working/staying near a lead-acid battery, there should always be someone nearby who can help. Any

acid contacting the skin should be washed with plenty of water and soap. Make sure that the acid does not get

into your eyes.If acid has gotten into your eyes, wash them with cold flowing water for at least 10 minutes and

seek medical attention. Children should not be allowed near the unit and/or to operate the unit. The use of

goggles, protective gloves and protective clothing is mandatory. Do not touch your face or eyes when working

with batteries.

Do not drop any metal tools on the battery or the charger's clips. This may cause a short circuit and/or sparking

and an explosion. Do not wear metal objects (ring, bracelet, wristwatch, necklace, etc.). The high current

resulting from short circuiting can cause burns.

Recharge batteries in a well ventilated, dry location only. Monitor the process, but not from up close. If the battery

becomes unusually hot or major gas generation is noticeable, power off the unit and continue recharging later. If

the charging voltage reaches 14,4 Volts, excessive gas can be generated. There is a lower risk of this happening

when the unit switches to maintenance-charging, concurrently reducing the charging current.

CLEANING

Power off the unit by unplugging it from the electric outlet prior to cleaning. The clips should not be connected to

anything and should not contact each other or other metal objects. Use a soft, dry cloth. Do not use any

aggressive cleaners or fluids.

Warning! If a battery has leaked acid, wear protective gloves and clean the contaminated area with a dry cloth.

Caution: Risk of electric shock! Do not attempt to disassemble of modify the unit or its

accessories. In case any part is damaged, immediately power off the unit and seek the

assistance of a specialist.

In the event that the power cable should become damaged, it should only be replaced by

the manufacturer, its service facility or similarly qualified personnel.

Protected against penetration of dust and waterjets. The power connector is not protected, the

product is suitable for indoor use.

6 V

max.

14,4V/0,8A

max.

14,4V/3,8A

max.

14,7V/3,8A

max.

7,3V/0,8A

This low-current, normal charging mode has for 12 Volt accumulators with capacity

of less than 14 Ah.

Recommended high-current setting for 12V, 14-120 Ah conventional (lead-acid)

and the most maintenance-free (gel, glass fiber) accumulators.

This setting is recommended in case of charging cold (+1 ... + 5°C) accumulators.

It is also recommended for many types of glass fibre (AGM) batteries.

This is a low-current, standard charging mode

for 6 Volt rated voltage batteries.

Capacity (Ah)

Charging time (h)

2-3

8-10

3-4

12-14

23-26

Mode

V7.5-10.5 10.5-12.8 14.1 14.4 14.4 12.8

A0.8 3.8 3.0 0.8 0.2 0.8

1 2 3 4 5 6 7

A termék használatba vétele előtt, kérjük, olvassa el az alábbi használati utasítást és őrizze is meg. Az

eredeti leírás magyar nyelven készült. Ezt a készüléket azok a személyek, akik csökkent fizikai,

érzékelési vagy szellemi képességekkel rendelkeznek, vagy akiknek a tapasztalata és a tudása

hiányzik, továbbá gyermekek 8 éves kortól csak abban az esetben használhatják, ha az felügyelet

mellett történik, vagy a készülék használatára vonatkozó útmutatást kapnak, és megértik a biztonságos

használatból eredő veszélyeket. Gyermekek nem játszhatnak a készülékkel. Gyermekek kizárólag

felügyelet mellett végezhetik a készülék tisztítását vagy felhasználói karbantartását. Kicsomagolás után

győződjön meg róla, hogy a készülék nem sérült meg a szállítás során. Tartsa távol a gyermekeket a

csomagolástól, ha az zacskót vagy más veszélyt jelentő összetevőt tartalmaz!

FIGYELMEZTETÉSEK

Kérjük, a használatbavétel előtt olvassa el figyelmesen ezt az útmutatót és tegye el a későbbiekben is

hozzáférhető helyre! • A töltő készülék vízsugárnak ellenálló (IP65), azonban a hálózati csatlakozó nem

védett. Kizárólag száraz, beltéri körülmények között használható! • Csak 230V~/50Hz feszültségű,

szabványos csatlakozóaljzatba szabad csatlakoztatni! • Olvassa el a tölteni kívánt akkumulátor

gyártójának figyelmeztetéseit, hogy ne okozzon kárt abban! • Megfagyott akkumulátort a téli

üzemmódban is tilos tölteni! •Kizárólag jól szellőző helyen alkalmazható! Töltés közben az akkumulátor

felmelegedhet és abból mérgező és robbanásveszélyes gázok távozhatnak. Ez természetes jelenség.

Szellőztessen, ne lélegezze be, ne tartózkodjon a közvetlen közelében! Szikra és nyílt láng használata,

illetve a dohányzás tilos! Figyelem! Robbanásveszély! • Ne takarja le a készüléket, elhelyezésénél

biztosítsa a levegő szabad áramlását! Letakarása túlmelegedést, tűzveszélyt, áramütést okozhat! • A

csipeszek esetleges zárlata tűz-, robbanás- és áramütés-veszélyes! Tilos azokat egymáshoz vagy fém

tárgyhoz érinteni! • Tilos gyermekeknek az akkumulátor közelében tartózkodni! • A nem tölthető

elemeket tilos tölteni! Robbanásveszély! • Ne legyen semmilyen fogyasztó csatlakoztatva az

akkumulátorhoz, miközben tölti! Előtte kösse ki a jármű elektromos hálózatából! • Használat után húzza

ki a hálózatból! • A készüléket úgy helyezze el, hogy a csatlakozódugó könnyen hozzáférhető, kihúzható

legyen! Úgy vezesse a csatlakozókábelt, hogy az véletlenül ne húzódhasson ki, illetve ne botolhasson

meg benne senki! Ne vezesse a csatlakozókábelt szőnyeg, lábtörlő, stb. alatt! • A készüléket ne érje

fröccsenő víz, és ne tegyen folyadékkal töltött tárgyakat, pl. poharat a készülékre! • Nyílt lángforrás, mint

égő gyertya, nem helyezhető a készülékre! • Tilos feszültség-átalakítóról (inverterről) működtetni! • A

csatlakozások legyenek stabilak és zárlatmentesek. • A csatlakozókábelek elvezetésénél ügyeljen arra,

hogy azok szigetelése ne sérülhessen meg! • Tilos használni, ha bármelyik csatlakozókábel megsérült! •

A hálózati csatlakozódugót csatlakoztassa a fali aljzatba és ne használjon hosszabbítót vagy elosztót!

•Azonnal áramtalanítsa, és ne használja a töltőt, ha az megrepedt, leesett vagy csatlakozóvezetéke

megsérült! • Meleg környezetben gyakrabban lekapcsolhat az automatika kisebb terhelések esetén is! •

Óvja portól, párától, folyadéktól, nedvességtől, fagytól és ütődéstől, valamint a közvetlen hő- vagy

napsugárzástól! • Ne szedje szét, ne alakítsa át a készüléket, mert tüzet, balesetet vagy áramütést

okozhat! • Az akkumulátort tilos tűzbe dobni vagy kivezetéseit rövidre zárni! • A hálózati feszültség

jelenléte miatt tartsa be a szokásos életvédelmi szabályokat! Nedves kézzel tilos a készülék vagy a

csatlakozókábel megérintése! • E készülék kizárólag a megadott típusú akkumulátorok töltésére

alkalmazható! Tilos tápegységként használva készüléket működtetni vele! • A nem rendeltetésszerű

vagy szakszerűtlen kezelés a jótállás megszűnését vonja maga után. A hasonló okokból keletkezett

károkért a gyártó nem vállal felelősséget. • A készülék nem ipari, hanem háztartási használatra készült. •

A készülék karbantartást nem igényel. • A folyamatos továbbfejlesztések miatt műszaki adat és a design

előzetes bejelentés nélkül is változhat. • Az esetleges nyomdahibákért felelősséget nem vállalunk, és

elnézést kérünk.

SMC38

autóakkumulátor-töltő

• Autó, motor, hajó, munkagép akkumulátorokhoz • Hagyományos ólom-savas akkumulátorokhoz és

gondozásmentes zselés vagy üvegszövet típusokhoz • 5 lépcsős automatikus SMART töltőprogram •

Több szintű, állandó áramú, kímélő töltés • Automatikus, impulzusos szulfát-mentesítés • Regenerálhatja

az elöregedett akkumulátorokat • Cserélhető töltő-csatlakozóval (csipesz vagy gyűrűs saru) • LCD kijelző

Voltmérővel és kék háttérvilágítással • Fordított polaritás elleni védelem • Rövidzárlat elleni védelem •

Túlmelegedés elleni védelem • Hibás akkumulátor elleni védelem • Tápellátás hálózati csatlakozókábellel

A TÖLTÉS ELŐKÉSZÍTÉSE

Kizárólag 6 vagy 12 Voltos és 1,4-120 Ah közötti tárolókapacitású akkumulátorok (ólom-savas,

gondozásmentes zárt zselés, üvegszövet, kalcium – AGM, VRLA) tölthetők ezzel a készülékkel. Nem

alkalmazható a hibás, elhanyagolt, elhasználódott vagy megfagyott akkumulátorokhoz.

Zárt akkumulátorokat kizárólag ehhez hasonló automata töltővel ajánlott tölteni, ellenkező esetben a túltöltés

következtében tönkre mehetnek vagy felrobbanhatnak. Hagyományos akkumulátorok töltése közben el kell

távolítani a folyadék betöltő nyílások dugóit, hogy a keletkező gázok távozhassanak.

A hagyományos ólom-savas akkumulátor feltöltött állapotban, használaton kívül kb. 4-6 hónapig tárolható

száraz, fagymentes helyen, utána javasolt a feltöltése. A jó minőségű gondozásmentes akkumulátorok akár

évekig tárolhatók újra töltés nélkül. Ha a terhelés nélküli feszültség 12,3-12,4 V alá csökken, olyan vegyi

folyamatok indulnak el, amelyek tönkre teszik az akkumulátort. Ezért már ezt megelőzően fel kell tölteni. Ez a

töltő nem engedi 12,8V alá lemerülni.

Tisztítsa meg az akkumulátor pólusait egy puha, enyhén nedves kendővel, majd törölje szárazra.

Hagyományos, ólom-savas akkumulátor esetén távolítsa el a cellák zárófedeleit és töltse fel a cellákat a gyártó

által megadott szintig desztillált vízzel. Ne helyezze vissza a zárókupakokat, hogy a töltés közben keletkező

gázok eltávozhassanak. A gondozásmentes akkumulátorok azonban zárt kivitelűek. Mindig kövesse az

akkumulátor gyártójának utasításait.

Helyezze a töltőt olyan messze az akkumulátortól, amennyire csak a vezetékek lehetővé teszik. A keletkező

gázok vagy a kifröccsenő sav kárt okozhatnak a töltőben. Soha ne helyezze a töltőt az akkumulátor

alá/fölé/mellé! A töltőre ne helyezzen semmit, és ne takarja le, biztosítsa körülötte a levegő szabad áramlását!

FIGYELEM! Robbanásveszély! A töltés közben képződő mérgező gázok felrobbanását okozhatja egy szikra

vagy láng, ezért ezt meg kell előzni! Töltés közben ne mozgassa a kábeleket és ne kapcsoljon be semmilyen

elektromos eszközt a közelben! Biztosítsa a szükséges és megfelelő szellőzést töltés közben!

AZ AKKUMULÁTOR ÉS A TÖLTŐ CSATLAKOZTATÁSA

A csipeszek csatlakoztatásakor vagy azok eltávolításakor a töltő legyen áramtalanítva, előzőleg húzza ki a fali

csatlakozóból! Soha ne érintse egymáshoz vagy fém tárgyakhoz a csipeszeket! Ne legyen szemben az

akkumulátorral és távolodjon el tőle a töltő hálózatba történő csatlakoztatása előtt. Általában egyszerűbb a

nyitott csipeszt felülről ráhelyezni a pólusra, mint oldalról csatlakoztatni. Színjelölés piros: pozitív (+), fekete:

negatív (-)

Ha az akkumulátor a járműben található***

Távolítsa el az eredeti akkumulátor-csatlakozókat (először a karosszériával összekötött pólust – ez általában a

negatív), hogy az akkumulátor ne legyen a járművel elektromos kapcsolatban. Ezzel óvhatja a jármű elektronikai

berendezéseit és lerövidítheti a töltési időt. Győződjön meg róla, hogy minden berendezést lekapcsolt és

eltávolította az indítókulcsot. A töltés közben képződő mérgező gázok felrobbanását okozhatja egy szikra. Ezért

különösen veszélyes a járműben hagyva tölteni az akkumulátort. Töltés közben ne mozgassa a kábeleket, a

motorháztetőt, az ajtókat és ne kapcsoljon be semmilyen eszközt a járműben, továbbá ne indítsa el a motort.

Óvakodjon a mozgó, forgó, éles alkatrészektől, ékszíjaktól, kábelektől, ventilátoroktól! A töltőt helyezze el a

járműtől olyan távol, amennyire a vezetékek ezt lehetővé teszik!

Ellenőrizze az akkumulátor érintkezőinek polaritását. Általában a pozitív (+ / piros) pólus nagyobb

átmérőjű, mint a negatív (- / fekete) pólus.

1. Csatlakoztassa a csipeszes csatlakozókábelt a töltő vezetékéhez.

2. Csatlakoztassa a pozitív csipeszt (+ / piros) az akkumulátor pozitív pólusához.

3. Csatlakoztassa a negatív csipeszt (- / fekete) az akkumulátor negatív pólusához.

4. Csatlakoztassa a hálózati csatlakozókábelt a hálózatba és a töltő üzemkész.

5. A piros LED visszajelző (5.) mutatja, ha fordítva csatlakoztatta az akkumulátort, vagy ha az hibás.

6. Válassza ki a kívánt programot a MODE (10.) gomb határozott nyomogatásával. Erre a hálózatba

csatlakoztatást követően van lehetősége, ha a töltőre már van akkumulátor csatlakoztatva. Ellenkező

esetben az „Err” hibaüzenet olvasható. Ha töltés közben módosítani szeretné a beállított programot,

húzza ki a hálózatból és kis idő elteltével csatlakoztassa újra.

7. Teljesen feltöltött állapotban a kijelzőn mind a négy vonal világít az akkumulátor szimbólumban (7.) A

körülményektől függően ez 25-30 órát is igénybe vehet. Ha befejezte a töltést, húzza ki a töltőt a

hálózatból, majd távolítsa el a csipeszeket fordított sorrendben. Először a negatívot (- / fekete) távolítsa

el, aztán a pozitív (+/ piros) csipeszt.

A hálózatba történő csatlakoztatást követően a töltő diagnosztikai programokat futtat le. Ellenőrzi a

csatlakoztatott akkumulátor megfelelő polaritását, az esetleges szulfátos állapotát, a pillanatnyi kondícióját és a

töltő működőképességét. Szükség esetén automatikusan elindul a szulfátmentesítő folyamat, amelyet további

3+1 ciklusos töltés követ.

***A fenti eljárást a készülék gyártójaként a biztonság növelése érdekében tanácsoljuk. Nem engedélyezzük úgy tölteni az akkumulátort a

járműben hagyva, hogy az közben eredeti állapotában a jármű elektromos rendszeréhez csatlakozik. Azonban a vonatkozó szabvány (EN

60335-2-29) értelmében az alábbi módszernek is szerepelnie kell ezen utasításban: Először a nem karosszériához kapcsolt pólushoz kell a

töltőt csatlakoztatni. A másik pólust kell utána a karosszériához csatlakoztatni, távol az akkumulátortól és az üzemanyag-rendszertől. Csak

ezután csatlakoztatható a töltő a hálózatba. A töltés után először a hálózatból kell kihúzni a töltőt, aztán elsőként a karosszériára kapcsolt

pólust, majd az akkumulátorra kapcsolt másikat eltávolítani.

Ha az akkumulátor nem a járműben található

A csatlakoztatás menete megegyezik a fent részletesen leírt sorrenddel. A töltés bármikor szüneteltethető,

megszakítható. Húzza ki a hálózati csatlakozókábelt a falból, majd távolítsa el a fekete és a piros csipeszt. A

következő töltésnél ismét be kell állítania a kívánt üzemmódot a MODE (10.) gombbal.

TÖLTÉSI CIKLUSOK

Ez a professzionális töltőkészülék 4+1 töltési móddal, 5 ciklusban, teljesen automatikusan működik. Üzembe

helyezéskor a diagnosztikai tesztek elvégzése után, az elhasználódott akkumulátor töltése szulfát-

mentesítéssel kezdődik. A 0,8A áram-impulzusok közben az akkumulátor feszültsége 7,5…10,5V-ra nő. Ezután

a töltés elkezdődik állandó árammal (3,8A±0,3A), amíg el nem éri az előírt feszültséget (12,8V±0,2V). Ezen a

ponton átkapcsol kímélőbb, kisebb áramú töltésre (3,0A±0,2A), miközben a feszültség fokozatosan tovább nő

14,1V±0,2V-ig. A következő töltési fázisban a töltőáram 0,8A. Az akkumulátor kapacitásának maximumát elérve,

karbantartó/fenntartó töltés következik 0,1-0,2A árammal. Ezzel a feltöltés befejeződött.

Ha az akkumulátor még hosszú ideig a töltőre kapcsolva hagyja, akkor az önkisülés következtében feszültsége

lassan csökkenni kezd. Ha 12,8 Voltig lecsökken, akkor a fenntartó töltés helyett ismét megnövelt árammal töltve

(0,8A) újra eléri a kapacitásának maximumát. Ez a módszer biztosítja, hogy az akkumulátor hosszabb idő után is

teljesen feltöltve vehető használatba. A töltési idő függ az akkumulátor típusától, kapacitásától, pillanatnyi állapotától,

a töltési módtól és a környezeti hőmérséklettől. A töltöttségi állapot, az akkumulátor szimbólum jelzési alapján:

0. pálcika: 12,5V

I. pálcika: 12,5-13V

II. pálcika: 13-13,9V

III. pálcika: 13,9V

IV. pálcika: feltöltve

1. Diagnosztika, polaritás és szulfátosodás ellenőrzés

2. Regenerálás, szükség esetén automatikus

szulfátlanítás

3. Normál töltés állandó nagy árammal (3,8A)

4. Kímélő töltés csökkentett árammal

a kapacitás 80%-ig (3,0A)

5. Kisáramú mélytöltés a kapacitás 100%-ig (0,8A)

6. Karbantartó töltés és monitorozás (0,2A)

7. 12,8V alatt ismét kisáramú töltés a kapacitás

100%-ig (0,8A)

AKKUMULÁTOR TÍPUSOK ÉS BEÁLLÍTÁSOK

A töltő könnyen beállítható a különböző típusú és állapotú akkumulátorokhoz. Az alábbi javaslatok csak

iránymutatóak. Az akkumulátor gyártójától kaphat pontos információkat.

A MODE (10.) gomb nyomogatásával lehet a funkciók közül választani.

FIGYELEM! Néhány karbantartásmentes akkumulátor egyedi töltési feltételeket igényelhet. Mindig ellenőrizze

az akkumulátor gyártójának utasításait! Túl meleg környezetben automatikusan csökken a kimeneti feszültség!

A 12 Voltos akkumulátorokkal működő járművek normál feszültségszintje valójában 14,4 Volt!

A TÉLI TÖLTÉSI ÜZEMMÓD

Alacsony környezeti hőmérséklet esetén az akkumulátor nehezebben veszi fel és adja le a töltést. +1…+5C

környezeti hőmérsékleten (pl. a garázsban) javasolt a téli üzemmódot kiválasztani a MODE (10.) gombbal.

Ekkor kissé megemelkedik a töltőfeszültség (14,7V/3,8A).

A gondozásmentes típusok érzékenyek lehetnek erre, ezért ne használja ezt a töltési módot, ha az akkumulátor

gyártója mást ír elő. A megfagyott akkumulátort tilos tölteni! Példa: egy lemerült, 12V/90Ah akkumulátor teljes

töltési ideje hozzávetőlegesen 25-30 óra is lehet.

Tájékoztató adatok a lemerült akkumulátor 80%-os töltöttségének eléréséig:

HIBAELHÁRÍTÁS

Ha a töltő 3 nap elteltével sem kapcsol a teljes feltöltés után karbantartó töltésre, akkor hiba történhetett. Ennek

lehetséges okai:

- Az akkumulátor valószínűleg elhasználódott és ki kell cserélni.

- A nagy antimon tartalmú akkumulátorok eltérően viselkedhetnek, esetenként hagyhatják a töltőnek, hogy túl

sokáig töltse, ami túltöltéshez vezethet. Ügyeljen ennek elkerülésére!

- Egy szulfátos, elöregedett akkumulátor a töltést nehezen veszi fel, ebből következően a töltési idő hosszú. Egy

erősen elhasználódott akkumulátort nem lehet teljesen feltölteni. Ezért mindig meg kell győződnie arról, hogy a

töltő átkapcsolt-e a töltés befejezését követően karbantartó módba, mielőtt bekapcsolva felügyelet nélkül

hagyja. Ha működik a karbantartó mód, minden rendben van. Ha a töltő 3 nap után sem kapcsol át karbantartó

módba, akkor az akku valószínűleg már nem használható és kicserélésre szorul.

Ha nem tölt a készülék, az alábbi esetek fordulhatnak elő:

- Nem kap tápellátást; ellenőrizze a hálózati és töltőkábel csatlakozót.

- Világít a hibajelző LED (5.), mert pl. fordított a polaritás.

- A csipeszek nem jól érintkeznek vagy zárlat keletkezett.

- Lehetséges, hogy hibás az akkumulátor és nem lehet tölteni.

ÓVINTÉZKEDÉSEK

Ha a 4 lépcsős normál töltés után már a karbantartó töltés zajlik, akkor az akkumulátor teljesen fel van töltve. A

töltő fenntartja a maximális töltöttséget. Ennek a szakasznak a hossza attól függ, hogy az akkumulátor mennyi

töltést veszített. A töltő akár hónapokon keresztül csatlakoztatva lehet egy használaton kívüli akkumulátorhoz. E

célból mellékeljük a csipeszek mellett a csavarozható 8mm furatú gyűrűs-sarus csatlakozót. Mindazonáltal

ajánlott a töltés figyelemmel kísérése és ellenőrzése. Nem ajánlott a készülék hosszabb ideig történő felügyelet

nélkül hagyása.

Ha ólom-savas akkumulátor közelében dolgozik/tartózkodik, legyen mindig valaki a közelben, aki segíthet. A

bőrrel esetlegesen érintkező savat bő vízzel és szappannal kell lemosni. Különösen ügyeljen rá, hogy szembe

ne kerüljön a maró folyadék. Ha szembe került, azonnal mossa ki bő, hideg folyóvízzel legalább 10 percen

keresztül, majd forduljon orvoshoz. Gyermeknek tilos a közelben tartózkodnia és/vagy a készüléket

működtetnie! Védőszemüveg, védőkesztyű és védőruha viselése kötelező. Ne érintse meg az arcát vagy

szemeit, ha akkumulátorral dolgozik.

Óvakodjon attól, hogy egy fém szerszámot ráejt az akkumulátorra vagy a töltő csipeszeire. Ez rövidzárlatot

és/vagy szikrát és robbanást okozhat. Ne viseljen fém tárgyakat (gyűrű, karkötő, karóra, nyaklánc…). A

rövidzárlat nagy árama égési sérülést okozhat!

Kizárólag jól szellőző, száraz helyen töltsön akkumulátort! Felügyelje a folyamatot, de ne közvetlen közelről! Ha

az akkumulátor erősen melegszik vagy jelentős gázképződést tapasztal, akkor áramtalanítsa, és később

folytassa a töltést! Ha a töltőfeszültség eléri a 14.4 Voltot, fokozott gázképződés indulhat. Ennek a lehetősége

akkor csökken, ha a készülék átkapcsol karbantartó töltésre és ezzel együtt jelentősen csökkenti a töltőáramot.

TISZTÍTÁS

Tisztítás előtt áramtalanítsa a készüléket a hálózatból történő kihúzással! A csipeszek ne legyenek semmihez

csatlakoztatva és ne érjenek egymáshoz vagy fém tárgyhoz! Használjon puha, száraz törlőkendőt. Ne

használjon agresszív tisztítószereket és folyadékot!

Figyelem! Ha az akkumulátorból esetleg kifolyt a sav, akkor vegyen fel védőkesztyűt és száraz ruhával tisztítsa

meg a szennyezett felületet!

Áramütésveszély! Tilos a készülék vagy tartozékainak szétszerelése, átalakítása! Bármely

rész megsérülése esetén azonnal áramtalanítsa és forduljon szakemberhez.

Ha a hálózati csatlakozóvezeték megsérül, akkor a cserét kizárólag a gyártó, annak javító

szolgálata vagy hasonlóan szakképzett személy végezheti el!

Por és vízsugár behatolása ellen védett. A hálózati csatlakozó nem védett, a termék beltéri

használatra alkalmas.

6 V

max.

14,4V/0,8A

max.

14,4V/3,8A

max.

14,7V/3,8A

max.

7,3V/0,8A

Ez a kis áramú, normál töltési mód a 14 Ah-nál kisebb kapacitású

12 Voltos akkumulátorokhoz.

Ajánlott nagy áramú beállítás a 12 Voltos, 14-120 Ah hagyományos (ólom-savas),

valamint a legtöbb karbantartásmentes (zselés, üvegszövet) akkumulátorhoz.

Ez a beállítás javasolt a hideg (+1…+5C) akkumulátorok töltése esetén. Szintén

ajánlott sok üvegszövet (AGM) típusú akkumulátorhoz is.

Ez a kis áramú, normál töltési mód a 6 Volt névleges feszültségű

akkumulátorokhoz.

Kapacitás (Ah)

Töltési idő (h)

2-3

8-10

3-4

12-14

23-26

Üzemmód

V7.5-10.5 10.5-12.8 14.1 14.4 14.4 12.8

A0.8 3.8 3.0 0.8 0.2 0.8

1 2 3 4 5 6 7

Pred použitím výrobku si pozorne prečítajte tento návod na použitie a starostlivo si ho uschovajte. Tento

návod je preklad originálneho návodu. Spotrebič nie je určený na používanie osobami so zníženými

fyzickými, zmyslovými alebo mentálnymi schopnosťami, alebo s nedostatkom skúseností a vedomostí,

vrátane detí od 8 rokov, používať ho môžu len pokiaľ im osoba zodpovedá za ich bezpečnosť, poskytuje

dohľad alebo ich poučí o používaní spotrebiča a pochopia nebezpečenstvá pri používaní výrobku. Deti

by mali byť pod dohľadom, aby sa so spotrebičom nehrali. Čistenie alebo údržbu výrobku môžu vykonať

deti len pod dohľadom.

Po rozbalení výrobku skontrolujte, či sa výrobok počas prepravy nepoškodil. Nedávajte deťom balenie

výrobku, keď obsahuje sáčok alebo iný nebezpečný komponent!

UPOZORNENIA

• Pred použitím výrobku si pozorne prečítajte tento návod na použitie a starostlivo si ho uschovajte.! •

Nabíjací prístroj je odolný voči tryskajúcej vode (IP65), ale sieťová prípojka nie je chránená. Len na

vnútorné použitie! • Prístroj sa môže zapojiť len do uzemnenej zásuvky s napätím 230 V~ / 50 Hz! • Pred

použitím výrobku si najprv prečítajte návod na použitie a upozornenia výrobcu akumulátora, aby ste

akumulátor nepoškodili! • Zamrznutý akumulátor nenabíjajte ani v zimnom režime nabíjania! • Používajte

výlučne tam, kde je zabezpečené voľné prúdenie vzduchu! Počas nabíjania akumulátor sa môže zohriať

a vypúšťať jedovaté plyny, ktoré môžu vybuchnúť. Je to prirodzený jav. Vetrajte, nedýchajte plyny,

nezdržiavajte sa v bezprostrednej blízkosti akumulátora! Zákaz používať iskru a otvorený oheň! Fajčenie

zakázané! Pozor! Nebezpečenstvo výbuchu! • Nabíjačku nikdy neprikrývajte, pri jej umiestnení vždy

zabezpečte voľné prúdenie vzduchu! V prípade prikrytia môžete spôsobiť prehriatie výrobku,

nebezpečenstvo požiaru a úrazu elektrickým prúdom! • Skrat svoriek môže spôsobiť nebezpečenstvo

požiaru, výbuch a úder elektrickým prúdom! Zákaz dotknúť sa svorkami kovového predmetu! Dbajte na

to, aby sa svorky vzájomne nedotýkali! • Je zakázané držať sa deťom v blízkosti akumulátora! •

Nenabíjateľné batérie je zakázané nabíjať! Nebezpečenstvo výbuchu! • Počas nabíjania nepripojte k

akumulátoru žiadny spotrebič! Pred nabíjaním spotrebiče odstráňte z elektrickej siete vozidla! • Po

ukončení používania odpojte od elektrickej siete! • Prístroj umiestnite tak, aby pripojovacia vidlica bola

ľahko prístupná, odpojiteľná! Dbajte na umiestnenie pripojovacieho kábla, aby sa náhodou nevytiahol zo

siete, alebo aby sa o kábel nikto nepotkol! Pripojovací kábel neveďte popod koberec, rohožku, atď.! •

Dbajte na to, aby sa prístroj nestýkal so striekajúcou vodou a nepoložte naň predmet s vodou, napr.

pohár! • Na prístroj nepoložte otvorený oheň, napr. horiacu sviečku! • Zákaz prevádzkovať cez menič

napätia (inverter)! • Dbajte na to, aby pripojenia boli stabilné a bezskratové. • Pri vedení pripojovacieho

kábla dbajte na to, aby sa jeho izolácia nepoškodila! • Zákaz používania, keď niektorý pripojovací kábel

je poškodený! • Sieťovú pripojovaciu vidlicu pripojte do sieťovej zásuvky, je zakázané používať

predlžovací prívod alebo rozbočovač! • Zákaz používania nabíjačky, keď spadla, keď je prasknutá alebo

pripojovací kábel je poškodený! • V teplom prostredí automatika sa vypne častejšie aj v prípade

menšieho zaťaženia! • Chráňte pred prachom, parou, tekutinou, vlhkosťou, mrazom, nárazom, pred

priamym slnečným a tepelným žiarením! • Prístroj nerozoberajte, neprerábajte, lebo môžete spôsobiť

požiar, úraz alebo úder elektr. prúdom! • Je zakázané akumulátor hádzať do ohňa alebo jeho vývody

skratovať! • Pre prítomnosť sieťového napätia dodržte pravidlá o bezpečnosti na ochranu života! Zákaz

dotknúť sa prístroja alebo pripojovacieho kábla mokrou rukou! • Tento prístroj používajte výlučne na

nabíjanie daných akumulátorov! Je zakázané používať ako napájaciu jednotku na prevádzku prístrojov!

• Záruka sa nevzťahuje na poškodenia výrobku spôsobené nezodpovedným a neodborným

používaním! Výrobca neručí za škody, ktoré boli spôsobené neprimeraným alebo nesprávnym použitím.

• Tento výrobok nie je určený na profesionálne použitie, len na domáce použitie. • Výrobok si nevyžaduje

údržbu. • Z dôvodu priebežného vývoja technické údaje a dizajn výrobku sa môžu zmeniť aj bez

oznámenia vopred. • Za prípadné chyby v tlači nezodpovedáme a ospravedlňujeme sa za ne.

SMC38

nabíjačkaakumulátora

• na nabíjanie akumulátorov áut, motocyklov, lodí, pracovných strojov • nabíjanie tradičných olovených

kyselinových akumulátorov a akumulátorov nevyžadujúcich si údržbu ako gélové akumulátory a

akumulátory s obsahom sklenených vlákien • 5 stupňový automatický SMART nabíjací program •

viacstupňové, šetrné nabíjanie so stálym prúdom • automatická, impulzná desulfátácia akumulátora •

obnovenie starých akumulátorov • vymeniteľná nabíjacia prípojka (štipec alebo svorka) • LCD displej s

voltmetrom, modré podsvietenie • ochrana proti opačnej polarite • ochrana proti skratu • ochrana proti

prehriatiu • detekcia chybných akumulátorov • napájanie: sieťový pripojovací kábel

PRÍPRAVA NABÍJANIA

Táto nabíjačka je použiteľná na nabíjanie výlučne 6 alebo 12 V a 1,4-120 Ah akumulátorov (olovené kyselinové,

uzavreté nevyžadujúce si údržbu gélové, s obsahom sklenenej vlákniny, vápnikové – AGM, VRLA).

Nepoužívajte na nabíjanie chybných, zanedbaných, opotrebovaných alebo zamrznutých akumulátorov.

Uzavreté akumulátory sa odporúčajú nabíjať výlučne s automatickou nabíjačkou, v opačnom prípade pri

preplnení sa môžu poškodiť alebo vybuchnúť. Pri nabíjaní tradičných akumulátorov treba odstrániť zátky

otvorov, ktoré slúžia na doplnenie tekutiny, aby tvoriace sa plyny mohli odpariť.

Tradičný olovený kyselinový akumulátor v nabitom, nepoužívanom stave sa môže skladovať cca. 4-6 mesiacov

na suchom mieste kde nemrzne, potom sa odporúča akumulátor znovu nabiť. Akumulátory nevyžadujúce si

údržbu s vysokou kvalitou sa môžu skladovať aj roky bez nabíjania. Keď napätie bez zaťaženia klesne pod 12,3-

12,4 V, začnú sa chemické reakcie, ktoré môžu poškodiť akumulátor. Preto preventívne akumulátor treba nabiť.

Táto nabíjačka nenechá klesnúť nabitie akumulátora pod 12,8 V.

Póly akumulátora očistite mäkkou, mierne mokrou utierkou, potom utrite do sucha. V prípade tradičného

oloveného kyselinového akumulátora odstráňte kryty komôr a naplňte komory destilovanou vodou do úrovne

uvedenej výrobcom. Neumiestnite kryty späť, aby sa plyny vznikajúce počas nabíjania mohli odpariť.

Akumulátory nevyžadujúce si údržbu sú ale uzavreté. Vždy postupujte podľa pokynov výrobcu akumulátora.

Nabíjačku umiestnite čo najďalej od akumulátora, kým len kábel dovolí. Vznikajúce plyny alebo fŕkajúca kyselina

môžu poškodiť nabíjačku. Nikdy neumiestnite nabíjačku pod/nad/vedľa akumulátora! Nepoložte nič na

nabíjačku, nezakryte ju, zabezpečte okolo nabíjačky voľné prúdenie vzduchu! POZOR! Nebezpečenstvo

výbuchu! Iskra alebo oheň môžu spôsobiť výbuch jedovatých plynov vznikajúcich počas nabíjania! Počas

nabíjania nehýbte káblami a nezapnite v blízkosti žiadny elektrický prístroj! Zabezpečte potrebné a vhodné

vetranie počas nabíjania!

PRIPOJENIE AKUMULÁTORA A NABÍJAČKY

Pred pripojením alebo odpojením svoriek nabíjačku odpojte z elektrického prúdu, vytiahnite z elektrickej siete!

Dbajte na to, aby sa svorky nikdy nedotýkali alebo sa nedotkli kovového predmetu! Pred pripojením nabíjačky do

elektrickej siete sa nepostavte naproti akumulátoru a vzdiaľte sa. Otvorenú svorku je jednoduchšie pripojiť na pól

z hora, ako ju pripojiť z boku. Označenie, červená farba: pozitívny pól (+), čierna farba: negatívny pól (-).

Keď akumulátor sa nachádza vo vozidle***

Odstráňte pôvodné prípojky akumulátora (najprv pól prepojený s karosériou – obyčajne negatívny), aby

akumulátor nebol s vozidlom elektricky prepojený. Tým chránite elektronické zariadenia vozidla a skrátite čas

nabíjania. Ubezpečte sa, že ste všetky elektrické zariadenia vypli a odstránili štartovací kľúč. Iskra môže

spôsobiť výbuch jedovatých plynov vznikajúcich počas nabíjania. Preto je nebezpečné akumulátor nabíjať vo

vozidle. Počas nabíjania nehýbte káblami, kapotou, dverami a nezapnite žiadne zariadenie vo vozidle,

nenaštartujte motor. Vyvarujte sa hýbajúcich sa, otáčajúcich sa, ostrých súčiastok, klinového remeňa, káblov,

ventilátorov! Nabíjačku umiestnite čo najďalej od akumulátora, kým len káble dovolia!

Skontrolujte polaritu kontaktov akumulátora. Obyčajne pozitívny (+ / červený) pól má väčší priemer, ako

negatívny (- / čierny) pól.

1. Pripojte pripojovací kábel so svorkou k vodiču nabíjačky.

2. Pripojte pozitívnu svorku (+ / červená) k pozitívnemu pólu akumulátora.

3. Pripojte negatívnu svorku (- / čierna) k negatívnemu pólu akumulátora.

4. Pripojte sieťový pripojovací kábel do sieťovej zásuvky a nabíjačka je prevádzkyschopná.

5. Červená LED kontrolka (5.) signalizuje, keď pripojenie je opačné alebo akumulátor je poškodený.

6. Zvoľte želaný program silným stláčaním tlačidla MODE (10.). Na toto máte možnosť po pripojení do

elektrickej siete, keď na nabíjačku je už napojený akumulátor. V opačnom prípade sa objaví chybové

hlásenie „Err”. Keď chcete zmeniť program, odpojte z elektrickej siete a počkajte chvíľku, potom znovu

pripojte.

7. Pri úplne nabitom stave na displeji svietia všetky štyri čiarky v symbole akumulátora (7.). V závislosti

od okolností nabíjanie môže trvať aj 25 - 30 hodín. Keď ste ukončili nabíjanie, odpojte nabíjačku zo siete,

potom odstráňte svorky v opačnom poradí. Najprv negatívnu (- / čiernu), potom pozitívnu (+/ červenú)

svorku.

Po pripojení do elektrickej siete nabíjačka spustí diagnostické programy. Skontroluje vhodnú polaritu pripojeného

akumulátora, jeho obsah sulfátu, momentálnu kondíciu a prevádzkyschopnosť nabíjačky. Na krátky čas sa

rozsvietia všetky kontrolky. V prípade potreby automaticky začne proces desulfátácie, po ktorom nasleduje

nabíjanie v 3 + 1 cykloch.

***Ako výrobca prístroja horeuvedený postup odporúčame pre zvýšenie bezpečnosti. Nie je povolené nabíjať akumulátor vo vozidle tak, že je

pripojený vo svojom pôvodnom stave k elektrickému systému vozidla. Podľa príslušnej normy (EN 60335-2-29) návod na použitie musí

obsahovať aj nasledovnú metódu: Nabíjačku pripojte najprv k pólu, ktorý nie je pripojený ku karosérii vozidla. Potom pripojte druhý pól ku

karosérii, ďalej od akumulátora a palivového systému. Až potom sa môže nabíjačka pripojiť do elektrickej siete. Po ukončení nabíjania najprv

treba nabíjačku odpojiť od elektrickej siete, potom ako prvé odpojiť pól napojený na karosériu, až nakoniec druhý pól.

Keď akumulátor sa nenachádza vo vozidle

Postup pripojenia sa zhoduje s horeuvedeným postupom. Nabíjanie sa môže kedykoľvek prerušiť. Odpojte

sieťový elektrický prívod od elektrickej siete, potom odstráňte čiernu a červenú svorku. Pri ďalšom nabíjaní znovu

treba nastaviť želaný režim tlačidlom MODE (10.).

CYKLY NABÍJANIA

Tento profesionálny nabíjací prístroj disponuje 4+1 nabíjacím programom a funguje úplne automaticky v 5

cykloch. Pri uvedení do prevádzky po ukončení diagnostických testov, nabíjanie opotrebovaného akumulátora

sa začína desulfatáciou. Počas 0,8 A impulzoch prúdu sa napätie akumulátora zvýši na 7,5…10,5 V. Potom

nabíjanie sa začína so stálym prúdom (3,8 A ± 0,3 A), ), kým nedosiahne predpísané napätie (12,8 V ± 0,2 V). V

tomto bode prepne na nabíjanie s jemným, nižším prúdom (3,0 A ± 0,2 A), pričom napätie sa postupne zvyšuje

do 14,1 V ± 0,2 V. V ďalšej nabíjacej fáze nabíjací prúd je 0,8 A. Keď kapacita akumulátora dosiahne maximum,

nasleduje udržiavacie nabíjanie s prúdom 0,1-0,2 A. Týmto nabíjanie je ukončené. Keď akumulátor necháte ešte

pripojený na nabíjačku na dlhší čas, tak v dôsledku samovýboja jeho napätie sa pomaly znižuje. Keď napätie

akumulátora klesne na 12,8 V, tak namiesto udržiavacieho nabíjania, nabíja sa vyšším prúdom (0,8 A) a opäť

dosiahne maximum svojej kapacity. Tento systém zabezpečí, že akumulátor môžete začať používať v úplne

nabitom stave aj po dlhšom čase. Čas nabíjania závisí od typu akumulátora, od jeho kapacity, momentálneho

stavu, režimu nabíjania a okolitej teploty.

Úroveň nabitia podľa označenia symbola akumulátora:

0. palička: 12,5 V

I. palička: 12,5-13 V

II. palička: 13-13,9 V

III. palička: 13,9 V

IV. palička: nabitý

1. Diagnostika, kontrola polarity a vzniku sulfátov

2. Regenerácia, v prípade potreby automatická

desulfátácia

3. Normálne nabíjanie so stálym veľkým prúdom (3,8 A)

4. Jemné nabíjanie so zníženým prúdom do 80%

kapacity (3,0 A)

5. Hĺbkové nabíjanie s nízkym prúdom do 100%

kapacity (0,8 A)

6. Udržiavacie nabíjanie a monitorovanie (0,2 A)

7. Pod 12,8 V opäť nabíjanie nízkym prúdom

do 100% kapacity (0,8 A)

TYPY AKUMULÁTOROV A NASTAVENIA

Nabíjačka je ľahko nastaviteľná k rôznym typom a stavom akumulátorov. Doleuvedené informácie sú len

smerodajné údaje. Presné informácie môžete získať od výrobcu akumulátora.

Stláčaním tlačidla MODE (10.) môžete zvoliť funkciu.

POZOR! Niektoré bez údržbové akumulátory si môžu vyžadovať individuálne nabíjacie podmienky. Vždy

skontrolujte pokyny výrobcu akumulátora! Pri vysokej okolitej teplote sa napätie na výstupe automaticky znižuje!

Vozidlá s 12 V akumulátorom majú normálnu úroveň napätia v skutočnosti 14,4 V!

REŽIM NABÍJANIA CEZ ZIMU

Pri nízkej okolitej teplote akumulátor sa nabíja a odovzdáva prúd ťažšie. Pri teplote +1…+5°C (napr. v garáži) sa

odporúča zvoliť režim nabíjania cez zimu tlačidlom MODE (10.). Nabíjacie napätie sa zvýši (14,7 V / 3,8 A).

Bezúdržbové typy akumulátorov môžu byť na tento režim citlivé, preto v ich prípade nepoužívajte tento režim,

keď výrobca akumulátora to neodporúča. Zákaz nabíjania zamrznutého akumulátora! Príklad: celkový čas

nabíjania jedného vybitého, 12 V / 90 Ah akumulátora môže byť približne aj 25-30 h.

Informačné údaje na dosiahnutie 80 % nabitia akumulátora:

RIEŠENIE PROBLÉMOV

Keď nabíjačka po celkovom nabití ani po 3 dňoch neprepne na udržiavacie nabíjanie, označuje to poruchu.

Možné príčiny:

- Akumulátor je pravdepodobne opotrebovaný a môže byť potrebná jeho výmena.

- Antimónové akumulátory sa môžu správať inak, nabíjačka ich môže nabíjať príliš dlho a akumulátor bude

preplnený. Dbajte na to, aby ste sa tomu vyhli!

- Sulfátovaný, starý akumulátor sa nabíja ťažšie, čas nabíjania je dlhší. Významne opotrebovaný akumulátor už

nie je možné úplne nabiť. Preto vždy skontrolujte, či nabíjačka po ukončení nabíjania prepne na udržiavací

režim, pred tým, než prístroj necháte zapnutý bez dozoru. Keď udržiavací režim funguje, všetko je v poriadku.

Keď nabíjačka ani po 3 dňoch neprepne na udržiavací režim, akumulátor pravdepodobne už nie je použiteľný a

môže byť potrebná jeho výmena.

Keď prístroj nenabíja, príčinou môže byť:

- Nie je správne napojený; skontrolujte sieťové pripojenie.

- Bliká LED kontrolka poruchy (5.), lebo napr. polarita je obrátená.

- Svorky sú nesprávne pripojené alebo vznikol skrat.

- Akumulátor môže byť poškodený a nie je možné ho nabíjať.

BEZPEČNOSTNÉ OPATRENIA

Keď po normálnom 4 cyklovom nabití už prebieha udržiavacie nabíjanie, tak akumulátor je úplne nabitý.

Nabíjačka impulzným nabíjaním udržiava maximálne nabitie akumulátora. Dĺžka tejto etapy závisí od toho, že

akumulátor koľko stratí zo svojho nabitia. Nabíjačka môže byť pripojená aj mesiace na akumulátor, ktorý sa

nepoužíva. Za týmto účelom je priložená skrutkovateľná prstencová svorková prípojka s 8 mm otvorom. V tomto

prípade odporúča sa pravidelná kontrola nabíjania. Neodporúča sa prístroj nechať dlhší čas bez dozoru.

Keď pracujete/držiavate sa v blízkosti oloveného kyselinového akumulátora zabezpečte, aby ste mali v blízkosti

ďalšiu osobu, ktorá môže pomôcť. V prípade kontaktu kyseliny s pokožkou dané miesto ihneď opláchnite

dostatočným množstvom vody a umyte mydlom. Zvlášť dbajte na to, aby sa kyselina nedostala do očí. V prípade

kontaktu kyseliny s očami dané miesto ihneď umývajte studenou vodou počas 10 minút a okamžite vyhľadajte

lekársku pomoc. Je zakázané deťom držať sa v blízkosti alebo prevádzkovať prístroj! Je povinné použiť

ochranné okuliare a ochranný odev. Keď pracujete s akumulátorom, nedotknite sa tváre alebo očí.

Dbajte na to, aby na akumulátor alebo svorky nabíjačky nepadlo kovové náradie. Môže to spôsobiť skrat a/alebo

iskru a výbuch. Pri práci nenoste šperky, odložte kovové predmety (prsteň, náramok, hodinky, prívesok…). Skrat

môže spôsobiť popáleniny!

Akumulátor nabíjajte výlučne v suchej miestnosti s dobrým vetraním! Dohliadnite na nabíjanie, ale nie z

bezprostrednej blízkosti! Keď akumulátor sa veľmi zohrieva alebo spozorujete nadmernú tvorbu plynu, odpojte

od elektrickej siete a v nabíjaní pokračujte neskôr! Keď napätie nabíjania dosiahne 14.4 V, môže dôjsť k

nadmernej tvorbe plynu. Toto nebezpečenstvo sa znižuje, ak prístroj prepne na udržiavacie nabíjanie a týmto

zníži nabíjacie napätie.

ČISTENIE

Pred čistením prístroj odpojte z elektrickej siete vytiahnutím zo zásuvky! Dbajte na to, aby svorky neboli pripojené

k ničomu, aby sa vzájomne nedotýkali alebo sa nedotkli kovového predmetu! Na čistenie používajte suchú,

mäkkú utierku. Nepoužívajte agresívne čistiace prostriedky a tekutiny!

Pozor! V prípade, že z akumulátora vytiekla kyselina, použite ochranné rukavice a znečistenú plochu očistite

suchou utierkou!

Nebezpečenstvo úrazu prúdom! Rozoberať, prerábať prístroj alebo jeho súčasť je prísne

zakázané! V prípade akéhokoľvek poškodenia prístroja alebo jeho časti, okamžite ho odpojte

od elektrickej siete a obráťte sa na odborný servis!

Ak sa poškodí pripojovací kábel, výmenu zverte výlučne výrobcovi, splnomocnenej osobe

výrobcu, alebo inému odborníkovi!

Odolné voči tryskajúcej vode. Sieťová prípojka nie je odolná voči vode, výrobok je určený len

na vnútorné použitie.

6 V

max.

14,4V/0,8A

max.

14,4V/3,8A

max.

14,7V/3,8A

max.

7,3V/0,8A

Režim normálneho nabíjania s malým prúdom pre 12 V akumulátory s nižšou

kapacitou ako 14 Ah.

Pre 12 V, 14-120 Ah tradičné (olovené kyselinové) akumulátory a k väčšine bez-

údržbových akumulátorov (gélové, s obsahom sklenených vlákien) sa odporúča

nastavenie s väčším prúdom.

Toto nastavenie sa odporúča na nabíjanie studeného (+1…+5C) akumulátora. Je

vhodné tiež na nabíjanie väčšiny akumulátorov s obsahom sklenených vlákien (AGM).

Režim normálneho nabíjania s malým prúdom pre akumulátory s menovitým

napätím 6 V.

Kapacita (Ah)

Čas nabíjania (h)

2-3

8-10

3-4

12-14

23-26

Režim

V7.5-10.5 10.5-12.8 14.1 14.4 14.4 12.8

A0.8 3.8 3.0 0.8 0.2 0.8

1 2 3 4 5 6 7

Înainte de punerea în funcțiune vă rugăm citiți în întregime instrucțiunile de utilizare și păstrați-le într-un loc

accesibil. Manualul original a fost redactat în limba maghiară. Acest aparat nu este destinat utilizării de către

persoane cu capacităţi fizice, senzoriale sau mentale diminuate, ori de către persoane care nu au experienţă

sau cunoştinţe suficiente (inclusiv copii); copiii peste 8 ani pot utiliza aparatul în cazul în care sunt

supravegheaţi de către o persoană care răspunde de siguranţa lor sau sunt informați cu privire la funcţionarea

aparatului în condiţii de siguranţă şi au înţeles ce pericole pot rezulta din utilizarea necorespunzătoare. În cazul

copiilor supravegherea este recomandabilă pentru a evita situaţiile în care copiii se joacă cu aparatul.

Curăţarea sau întreținerea produsului de către copii este permisă numai cu supravegherea unui adult. După

despachetare, asiguraţi-vă că aparatul nu a fost deteriorat în timpul transportului. Ţineţi copiii la distanţă de

ambalaje, mai ales în cazul în care acesta include pungi sau alte obiecte care pot fi periculoase!

ATENȚIONĂRI

• Înainte de punerea în funcțiune, vă rugăm citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare și păstrați-le într-un loc

accesibil! • Încărcătorul este rezistent la jetul de apă (IP65), însă conectorul la rețea nu este protejat. Poate fi

utilizat doar în interior, în mediu uscat! • Se va conecta doar în prize standard de rețea, cu tensiunea

230V~/50Hz! • Pentru a evita deteriorarea acumulatorului, citiți avertismentele producătorului! • Este interzisă

încărcarea acumulatorului înghețat, chiar și în mod de funcționare pe timp de iarnă! • Poate fi utilizat doar în

spații bine aerisite! Pe durata încărcării acumulatorul se poate încălzi și se pot elibera gaze toxice, cu pericol

de explozie. Acesta este un fenomen normal. Aerisiți încăperea, evitați inhalarea aerul și prezența în

apropierea aparatului! Este interzisă utilizarea scânteilor și a flacărei deschise, precum și fumatul! Atenție!

Pericol de explozie! • Nu acoperiți aparatul, iar la alegerea locului de amplasare să asigurați circulația liberă a

aerului! Acoperirea poate provoca supraîncălzire, pericol de incendiu sau electrocutare! • Eventuala

scurtcircuitare a clemelor prezintă pericol de incendiu, explozie și electrocutare! Este interzisă atingerea

clemelor una de cealaltă sau de alte obiecte metalice! • Este interzisă prezența copiilor în apropierea

acumulatorului! • Este interzisă încărcarea bateriilor care nu se pot încărca! Pericol de explozie! • Este

interzisă conectarea consumatorilor electrici la acumulator în timpul încărcării acestuia! Înainte de procesul

de încărcare deconectați-l de la rețeaua electrică a vehicolului! • După utilizare deconectați-l de la rețea! •

Amplasaţi dispozitivul în așa fel, încât fişa cablului de alimentare să fie uşor accesibilă pentru deconectarea

imediată din priză, în caz de nevoie! Conduceți cablul în așa fel, încât să nu se poată scoate din greșeală și

să nu se împiedice nimeni de acesta! Nu conduceți cablul de conectare sub covor, preș etc.! • Protejați

aparatul de stropirea cu apă și nu așezați pe acesta obiecte umplute cu lichide, de ex. pahar cu apă! • Nu

așezați sursă de flacără deschisă pe aparat, de ex. lumânare aprinsă! • Este interzisă utilizarea prin convertor

de tensiune (invertor)! • Conexiunile trebuie să fie stabile și fără scurtcircuit. • La conducerea cablului de

conectare să aveți grijă la deteriorarea izolației acestuia! • Este interzisă utilizarea cu cabluri deteriorate! •

Conectați fișa cablului de conectare direct în priza de rețea și nu utilizați prelungitor sau distribuitor! • Scoateți

imediat aparatul de sub tensiune și încetați utilizarea, dacă acesta s-a deteriorat, a căzut de la înălțime sau

cablul de conectare s-a deteriorat! • În mediu cu aer cald automatismul poate decupla mai des aparatul, chiar

și la o sarcină mică! • Protejați produsul de praf, aburi, lichide, umezeală, îngheț și lovituri, respectiv incidența

directă solară sau termică! • Nu desfaceți și nu modificați aparatul, pentru că puteți provoca incendiu,

accidentare sau electrocutare! • Este interzisă aruncarea acumulatorului în foc sau scurtcircuitarea

conectorilor acestuia! • Datorită prezenței tensiunii de rețea respectați normele de siguranță privind protecția

vieții! Este interzisă atingerea aparatului sau a cablurilor de conectare cu mâna umedă! • Acest aparat este

potrivit doar pentru încărcarea acumulatoarelor enumerate! Este interzisă utilizarea aparatului ca sursă de

alimentare pentru alte echipamente! • Punerea în funcțiune nepotrivită sau utilizarea neconformă vor atrage

anularea condițiilor de garanție. Producătorul nu-și asumă responsabilitatea pentru defecțiuni cauzate d o

utilizare neconformă sau punere în funcțiune neadecvată. • Aparatul nu este un produs industrial, a fost

proiectat pentru utilizare casnică. • Aparatul nu necesită întreținere. • Datorită dezvoltării continue a

produselor, unele date tehnice și de design pot fi modificate fără o înștiințare în prealabil. • Nu ne asumăm

răspunderea pentru eventualele greșeli de tipar și ne cerem scuze în acest sens.

SMC38

încărcătorsmartacumulatoare

• pentru acumulatorul din auto, moto, vapor, autoutilitară • pentru acumulatoare cu plumb-acid și electrolit

gelifiat ori fibră de sticlă • program automat de încărcare SMART în 5 trepte • încărcare delicată, la curent

continuu, în mai multe nivele • desulfatare automată prin impulsuri • regenerarea acumulatorului

îmbătrânit • conector de încărcare detașabil (clemă sau papuc inelar) • ecran LCD cu voltmetru și lumină

de fundal albastră • protecție la polaritate inversă • protecție la scurtcircuit • protecție la supraîncărcare •

protecție la acumulator defect • alimentare: prin cablu de conectare la rețea

PREGĂTIREA ÎNCĂRCĂRII

Dispozitivul este destinat exclusiv încărcării acumulatoarelor de 6 sau 12 Volți, cu capacitate de 1,4-120 Ah

(plumb-acid, electrolit gelifiat fără întreținere, fibră de sticlă, calciu – AGM, VRLA). Nu se va folosi la

acumulatoare defecte, neglijate, uzate sau înghețate.

Recomandăm încărcarea acumulatoarelor sigilate doar cu încărcătoare automate, în caz contrar

supraîncărcarea poate provoca defecțiuni iremediabile sau explozie. În cazul încărcării acumulatoarelor

tradiționale se vor îndepărta dopurile de umplere cu electrolit, pentru a facilita eliminarea gazelor ce se emană în

timpul procesului de încărcare.

În stare încărcată, acumulatoarele tradiționale cu plumb-acid sulfuric, pot fi depozitate cca. 4-6 luni, în mediu

uscat, ferit de îngheț, după care se recomandă încărcarea. Bateriile sigilate de calitate bună pot fi depozitate timp

de câțiva ani, fără a fi reîncărcate. Dacă tensiunea în gol scade sub valoare de 12,3-12,4 V, se declanșează

procese chimice, care deteriorează acumulatorul. Astfel acumulatorul trebuie încărcat preventiv. Acest

încărcător nu permite descărcarea acumulatorului sub 12,8V.

Curățați bornele acumulatorului cu o lavetă moale, ușor umezită, după care ștergeți-le cu o lavetă uscată. În

cazul acumulatoarelor tradiţionale cu plumb-acid, îndepărtaţi dopurile de pe celule şi umpleţi elementele cu apă

distilată până la nivelul specificat de producător. Nu reatașați dopurile, pentru a permite eliminarea gazelor care

se emană pe parcursul procesului de încărcare. În schimb, acumulatoarele sigilate cu valvă regulatoare sunt de

construcţie compactă şi nu permit asemenea intervenţii. Urmaţi întotdeauna instrucţiunile producătorului.

Așezați încărcătorul la distanța maximă permisă de cablurile conductoare, deoarece gazele emanate în timpul

procesului de încărcare sau eventuala revărsare a acidului pot deteriora încărcătorul. Nu așezați încărcătorul

niciodată sub/deasupra/lângă acumulator! Nu puneți nimic pe încărcător și nu-l acoperiți, respectiv asigurați circulația

liberă a aerului în jurul acestuia! ATENȚIE! Pericol de explozie! Gazele toxice emanate pot exploda din cauza unei

scântei sau a unei flacăre. Preveniți astfel de situații! Nu mișcați cablurile conductoare în timpul procesului de

încărcare și nu cuplați nici un aparat electric în apropiere! Asigurați aerisirea necesară și potrivită în timpul încărcării!

CONECTAREA ACUMULATORULUI LA ÎNCĂRCĂTOR

Înainte de conectarea sau îndepărtarea clemelor scoateți încărcătorul de sub tensiunea de rețea, și îndepărtați

fișa cablului de alimentare din priză! Evitați contactul dintre cleme sau atingerea acestora de diverse obiecte

metalice! Nu stați cu fața la acumulator și îndepărtați-vă de acesta înainte de cuplarea încărcătorului la tensiunea

de rețea. În general așezarea unei cleme deschise pe bornă se realizează mai ușor de deasupra, decât din

lateral. Cod de culori: roșu: pozitiv (+), negru: negativ (-).

Dacă acumulatorul este în vehicul***

Îndepărtaţi conectoarele acumulatorului pentru a întrerupe legătura electrică dintre acumulator şi autovehicul

(prima dată se va decupla borna legată la caroserie, care este de regulă polul negativ). Procedând astfel puteţi

proteja aparatura electronică instalată în autovehicul şi reduce durata încărcării. Asiguraţi-vă că aţi oprit toate

dispozitivele electronice cuplate la bordul autovehiculului şi aţi scos cheia de contact din locaşul acestuia. Gazele

toxice emanate în decursul încărcării pot exploda dacă vin în contact cu o scânteie. Din această cauză

încărcarea acumulatorului fără îndepărtarea acestuia din autovehicul implică riscuri deosebit de mari. Pe durata

încărcării nu mişcaţi nici cablurile conductoare şi nici capota motorului sau uşile maşinii, nu porniţi motorul ori

vreun un aparat electric cuplat la bordul autovehiculului. Aveţi grijă la piesele ascuţite, precum şi la cele rotative

sau aflate în mişcare; la cabluri, la curelele de transmisie şi la ventilatoare! Amplasaţi încărcătorul la o distanţă

maximă de autovehicul, ce vă permit cablurile conductoare!

Verificați polaritatea bornelor acumulatorului. De regulă, diametrul polului pozitiv (+ / roșu) este mai

mare decât diametrul celui negativ (- / negru).

1. Conectați cablul de alimentare cu clemă de cablul încărcătorului.

2. Conectați clema polului pozitiv (+ / roșu) de borna pozitivă a acumulatorului.

3. Conectați clema polului negativ (+ / negru) de borna negativă a acumulatorului.

4. Conectați cablul de alimentare la rețeaua electrică și astfel încărcătorul este pregătit pentru

funcționare.

5. Aprinderea LED-ului roșu (5.) semnalează conectarea inversă sau defectarea acumulatorului.

6. Selectați programul dorit prin apăsarea fermă, repetată a butonului MODE (10.). Pentru efectuarea aceastei

operațiuni veți avea ocazia imediat după conectarea la rețea, când de încărcător este conectat un

acumulator. În caz contrar pe ecran va apărea mesajul „Err”. Dacă doriți să modificați programul selectat în

timpul procesului de încărcare, scoateți încărcătorul de sub tensiune, așteptați câteva minute și reconectați-l

la rețea.

7. La finalizarea procesului de încărcare toate cele patru linii vor fi luminate în iconița de acumulator (7.)

de pe ecran. În funcție de condiții, acest proces poate dura până la 25-30 de ore. La finalizarea încărcării

deconectați fișa cablului de încărcare din priza de rețea și îndepărtați clemele în ordine inversă. Prima

dată detașați clema polului negativ (- / negru), iar ulterior cel aferent polului pozitiv (+ / roșu).

După conectarea la rețeaua electrică, încărcătorul va rula un program de diagnosticare. Va verifica polaritatea

acumulatorului conectat, eventuala stare de sulfatare, condiția actuală și starea de funcționare a încărcătorului.

În caz de nevoie va iniția automat procesul de desulfatare, urmat de 3+1 încărcări ciclice.

***Recomandăm paşii de mai sus – în calitate de producător – în vederea sporirii siguranţei în exploatare. Interzicem încărcarea

acumulatorului fără îndepărtarea acestuia din autovehicul în situaţia în care acumulatorul a rămas conectat la circuitele electrice ale

vehiculului. În schimb, conform prevederilor standardului în vigoare (EN 60335-2-29), instrucţiunile de utilizare trebuie să cuprindă şi metoda

prezentată în cele de mai jos: Prima dată, încărcătorul trebuie cuplat la borna care nu este conectată la caroserie. Celălalt pol trebuie

conectat ulterior la caroserie astfel încât locul conectării să fie cât mai departe de acumulator şi de sistemul de alimentare cu carburant.

Numai după efectuarea acestor operaţiuni încărcătorul va putea fi conectat la reţeaua de alimentare cu tensiune electrică. După încheierea

procesului de încărcare, se va scoate prima dată fişa cablului de alimentare din priza de perete, urmată de deconectarea polului cuplat la

caroserie şi numai la sfârşit de deconectarea polului care vine în contact cu acumulatorul.

Dacă acumulatorul a fost îndepărtat din vehicul

Pașii conectării sunt identici cu cei descriși mai sus. Procesul de încărcare poate fi oricând întrerupt. Scoateți fișa

cablului de conectare din priza de perete, apoi îndepărtați clema neagră, urmată de cea roșie. La următoarea

încărcare trebuie setat din nou modul de lucru cu ajutorul butonului MODE (10.).

ETAPELE DE ÎNCĂRCARE

Acest aparat profesional de încărcare funcționează complet automat, cu 4+1 moduri de încărcare, în 5 etape. La

punerea în funcțiune, după finalizarea testelor de diagnosticare, procesul de încărcare a unui acumulator uzat

începe cu desulfatarea. În urma impulsurilor de curent cu o intensitate de 0,8A tensiunea acumulatorului va

crește la 7,5…10,5V. După acest pas încărcarea se realizează prin curent constant (3,8A±0,3A), până la

atingerea tensiunii prescrise (12,8V±0,2V). La acest punct aparatul va comuta pe încărcare delicată, la un curent

mai mic (3,0A±0,2A), în timp ce tensiunea crește treptat până la 14,1V±0,2V. În următoarea fază curentul de

încărcare este de 0,8A. La atingerea capacității maxime a acumulatorului, va începe o încărcare de

întreținere/mentenanță la un curent de 0,1-0,2A. Astfel procesul de încărcare s-a finalizat.

Dacă păstrați acumulatorul conectat de încărcător pe perioadă lungă, în urma autodeclanșării tensiunea

acestuia va scădea treptat. În cazul în care scade până la valoarea de 12,8 Volți, în locul încărcării de întreținere

se va cupla modul de încărcare ca curent mărit (0,8A), până se ajunge la din nou la capacitate maximă. Această

metodă asigură faptul, că acumulatorul va putea fi pus în funcțiune pe o perioadă mai lungă de timp după

încărcare. Timpul de încărcare depinde de tipul, capacitatea, starea actuală a acumulatorului, precum de modul

de încărcare și de temperatura de mediu.

Nivelul de încărcare, conform semnelor iconiței de acumulator:

0. bețișor: 12,5V

I. bețișor: 12,5-13V

II. bețișor: 13-13,9V

III. bețișor: 13,9V

IV. bețișor: încărcat

1. diagnoză, verificare polaritate și sulfați

2. regenerare, îndepărtare automată sulfați după caz

3. încărcare normală la curent continuu mare (3,8A)

4. încărcare delicată la curent redus până la capacitatea

de 80% (3,0A)

5. încărcare de adâncime la curent mic până

la capacitatea de 100% (0,8A)

6. încărcare de întreținere și monitorizare (0,2A)

7. încărcare la curent redus sub 12,8V până

la capacitatea de 100% (0,8A)

TIPURI DE ACUMULATOR ȘI SETĂRI

Încărcătorul se setează ușor la diferitele tipuri de acumulator, de diferite stări. Următoarele sugestii sunt doar

orientative. Informații mai precise veți putea obține de la producătorul acumulatorului.

Prin apăsarea butonului MODE (10.) puteți selecta dintre funcții.

ATENȚIE! Câteva tipuri de acumulatoare sigilate impun condiții de încărcare aparte. Verificați întotdeauna

instrucțiunile producătorului! În condiții de temperatură ambientală prea ridicată, tensiunea de ieșire scade

automat! Tensiunea nominală de ieșire la vehicule care funcționează cu acumulator de 12 Volți, este de fapt 14,4

Volți!

MOD DE ÎNCĂRCARE PE TIMP DE IARNĂ

În cazul în care temperatura ambientală este scăzută, acumulatorul se încarcă și se descarcă mai greu. La

temperaturi de +1…+5C (de ex. în garaj) se recomandă selectarea modului de încărcare pe timp de iarnă prin

apăsarea butonului MODE (10.). În acest caz tensiunea de încărcare va crește puțin (14,7V/3,8A).

Acumulatoarele sigilate pot fi sensibile la acest mod de încărcare, astfel nu utilizați acest mod, dacă producătorul

recomandă altceva. Este interzisă încărcarea unui acumulator înghețat! Exemplu: timpul necesar de încărcare

pentru un acumulator descărcat de 12V/90Ah poate dura până la 25-30 ore.

Date informative cu privire la atingerea nivelului de încărcare de 80% la un acumulator descărcat:

DEPANARE

Dacă încărcătorul nu comută nici după 3 zile din modul de încărcare complet în modul de întreținere, s-a produs

o eroare. Cauzele posibile sunt:

- Acumulatorul este probabil uzat și trebuie înlocuit.

- Acumulatoarele cu conținut ridicat de antimoniu se pot comporta diferit; ocazional pot permite încărcătorului un

proces de încărcare de durată prea lungă, ajungând la supraîncărcarea acumulatorului. Evitați astfel de situații!

- Acumulatoarele sulfatate, învechite se încarcă mai greu, astfel timpul de încărcare este mai lung. Un

acumulator foarte uzat nu poate fi încărcat complet. Din această cauză trebuie să vă asigurați – înainte de a lăsa

aparatul fără supraveghere – că încărcătorul a comutat după finalizarea procesului de încărcare în modul de

întreținere. În cazul în care s-a inițiat modul de întreținere, totul este în regulă. Dacă încărcătorul nu comută pe

modul de întreținere nici după 3 zile, probabil acumulatorul este neutilizabil și se recomandă schimbarea

acestuia.

Dacă aparatul nu încarcă, probabil s-a produs una din situațiile de mai jos:

- aparatul nu primește tensiune de rețea; verificați fișa cablului de rețea.

- s-a aprins LED-ul de semnalizare malfuncționare (5.), pentru că polaritatea este inversă.

- clemele nu au contact potrivit cu bornele sau s-a produs un scurtcircuit.

- probabil acumulatorul este defect și nu se poate încărca.

MĂSURI DE PRECAUȚIE

Dacă în urma încărcării normale în 4 trepte s-a declanșat încărcarea de întreținere, acumulatorul a fost încărcat

complet. Încărcătorul menține nivelul maxim de încărcare. Durata acestei etape depinde de cantitatea de sarcină

electrică pierdută de acumulator. Încărcătorul poate să rămână conectat de un acumulator neutilizat. În acest

scop anexăm în pachet, pe lângă contactele tip clemă și papuci inelari cu diametru de 8 mm, ce se pot prinde

ușor de borne cu șuruburi. Totodată recomandăm supravegherea și verificarea procesului de încărcare. Nu este

indicat utilizarea încărcătorului pe perioadă lungă, fără supraveghere.

Dacă lucrați / vă aflați în apropierea unui acumulator plumb-acid, asigurați-vă că mai este cineva în apropiere

pentru a vă putea ajuta în caz de nevoie. Dacă acidul a venit în contact cu pielea, spălați suprafața cu apă

abundentă și săpun. Aveți o grijă deosebită, ca lichidul coroziv să nu intre în contact cu ochii. Dacă totuși acidul a

venit în contact cu ochii, spălați ochiul afectat cu apă curată și rece timp de cel puțin 10 minute, apoi adresați-vă

unui medic. Este interzisă prezența și/sau operarea încărcătorului în apropierea copiilor! Folosirea ochelarilor,

mănușilor și hainei de protecție sunt obligatorii. Nu vă atingeți fața sau ochii când lucrați cu acumulator.

Feriți-vă de a scăpa unelte metalice pe acumulator sau pe clemele acumulatorului. Acest lucru poate cauza

scurtcircuit și/sau scânteie și explozie. Nu purtați obiecte metalice (inel, brățară, ceas de mână, lănțișor ...).

Curentul mare de la scurtcircuit poate cauza răni de arsură!

Încărcați acumulator doar în spații bine aerisite, uscate! Supravegheați procesul de încărcare, însă numai din

depărtare! Dacă acumulatorul se încălzește prea mult sau observații acumulare considerabilă de gaze, scoateți

încărcătorul de sub tensiune și continuați procesul mai târziu! Dacă curentul de încărcare atinge valoarea de

14.4 Volți, se poate iniția o cumulare considerabilă de gaze. Șansele scad, când încărcătorul comută pe modul

de încărcare de întreținere și totodată scade considerabil curentul de încărcare.

CURĂȚARE

Înainte de curățare scoateți aparatul de sub tensiunea de rețea prin îndepărtarea fișei cablului de rețea din priză!

Îndepărtați clemele de pe borne și evitați contactul dintre acestea, precum și cu alte obiecte metalice! Utilizați o

lavetă moale, uscată. Nu folosiți detergenți agresivi și lichide!

Atenție! În cazul în care acidul s-a scurs din acumulator, folosind mănuși de protecție ștergeți suprafața afectată

cu o lavetă uscată!

Pericol de electrocutare! Este interzisă demontarea, modificarea aparatului sau a părților

componente! În cazul deteriorării oricărei părți scoateți imediat aparatul de sub tensiune și

adresați-vă unei persoane calificate.

În cazul în care cablul de conectare s-a deteriorat, schimbarea poate fi efectuată doar de către

producător, un service agreat de acesta sau o persoană cu calificare similară!

Protejat împotriva pătrunderii prafului și a jetului de apă. Cablul de conectare nu este protejat,

este recomandat pentru utilizare în interior.

6 V

max.

14,4V/0,8A

max.

14,4V/3,8A

max.

14,7V/3,8A

max.

7,3V/0,8A

Mod de încărcare normal, la curent redus, pentru acumulatoare de 12 Volți, cu o

capacitate mai mică de 14 Ah.

Setare recomandată, la curent mare, pentru acumulatoare de 12 Volți, la cele

tradiționale (plumb-acid) 14-120 Ah, respectiv cele care nu necesită întreținere (cu

electrolit gelifiat, fibră de sticlă).

Setare recomandată pentru încărcarea acumulatoarelor la temperaturi scăzute

hideg (+1…+5°C). Se recomandă de asemenea și în cazul multor acumulatoare

bazate pe tehnologie cu fibră de sticlă absorbantă (AGM).

Acest mod de încărcare la curent mic este unul normal, pentru acumulatoare cu

tensiune nominală de 6 Volți.

Capacitate (Ah)

Durata de încărcare (h)

2-3

8-10

3-4

12-14

23-26

Mod de lucru

V7.5-10.5 10.5-12.8 14.1 14.4 14.4 12.8

A0.8 3.8 3.0 0.8 0.2 0.8

1 2 3 4 5 6 7

Pre prve upotrebe pažljivo pročitajte ovo uputstvo i sačuvajte ga. Originalno uputstvo je pisano na

mađarskom jeziku. Ovaj uređaj nije predviđen za upotrebu licima sa smanjenom mentalnom ili

psihofizičkom mogućnošću, odnosno neiskusnim licima uključujući i decu. Ova lica mogu da rukuju ovim

proizvodom samo u prisustvu lica odgovornog za ta lica. U slučaju dece preporučuje se konstantan

nadzor, da se deca ne bi igrala s njim. Nakon raspakivanja uverite se d ali se proizvod slučajno nije

oštetio u toku transporta. Decu držite dalje od ambalaže ako ona sadrži opasne predmete za decu kao

što su folije itd.!

NAPOMENE

• Pre prve upotrebe pažljivo pročitajte ovo uputstvo i sačuvajte ga! • Uređaj je otporan na prskajuću vodu

(IP65), međutim strujni utikač nije. Upotrebljivo samo u suvim prostorijama! • Uređaj se sme uključiti

samo u uzemljenu utičnicu 230V~ / 50 Hz! • Pročitajte uputstva proizvođača akumulatora za punjenje da

ne biste oštetili akumulator! • Smrznute akumulatore u zimskom preiodu je zabranjeno puniti! •

Akumulatore punite isključivo u dobro provetrenim suvim prostorijama! U toku punjenja se akumulatori

greju i iz njih mogu da se oslobađaju otrovni gasovi, to je normalna pojava. Provetravajte, ne udišite

gasove, pratite punjenje ali ne iz blizine! Zabranjena upotreba otvorenog plamena, zabranjeno pušenje!

Pažnja! Opasnost od eksplozije! • Ne prekrivajte uređaj, prilikom postavljanja obezbedite dovoljnu

ventilaciju! Prekrivanje može da prouzrokuje pregrevanje, požar, strujni udar! • Kratki spoj štipaljki u

nekim slučajevima može da dovede do požara, eksplozije i strujnog udara! Zabranjeno ih je kratko

spajati ili ih stavljati na metalne predmete! • Zabranjeno je da deca budu u blizini akumulatora! •

Nepunljive baterije je zabranjeno puniti! Opasnost od eksplozije! • Neka ne bude priključen ikakav

potrošač na akumulator u toku punjenja! • Nakon upotrebe punjač isključite iz struje! • Priključni kabel ne

sprovodite ispod tepiha itd.! Utikač treba da je lako dostupan! Obratite pažnju da se niko nezakači o

priključni kabel! • Uređsj štitite od prskajuće tečnosti, ne postavljaljte na nju posude sa tečnostima! • Ne

stavljaljte na uređaj predmete sa otvorenim plamenom kao što su sveće itd.! • Zabranjeno ju je koristiti

preko pretvarača (invertera)! • Priključci treba da su čvrsti i bez kratkih spojeva. • Obratite pažnju da se

izolacija priključnih kablova ne ošteti! • Zabranjena upotreba ako se bilo koji priključni kabel ođteti! •

Priključni kabel direktno uključujte u zidnu utičnicu, ne koristite produžne kablove! • Zabranjena upotreba

oštećenog uređaja! • U toplijim uslovima rada češće će se isključiti punjenje i pri manjim strujama! • Štitite

je od prašine, pare, tečnosti, vlage, smrzavanja i udaraca. Štitite je od direktne toplote i sunca! • Ne

rastavljaljte i prepravljaljte uređaj, opasnost od požara i strujnog udara! • Akumulatore je zabranjeno

bacati u vatru ili ih kratko spajati! • Zbog prisustva električne energije treba se pridržasvati standfardnih

mera opreza! Mokrim vlažnim rukama ne dodirujte i rukujte uređajem! • Sa ovim punjačem se smeju

puniti samo akumulatori navedenih karakteristika! Zabranjeno je koristiti kao strujni ispravljač i napajati

druge uređaje ovim punjačem! • Kvarovi prouzrokovani nepropisnim rukovanjem dovode do gubljenja

garancije. • Uređaj nije predviđen za javnu nego za kućnu upotrebu. • Uređaj ne iziskuje posebno

održavanje. • Radi poboljšavanja kaliteta proizvod, tehnički podaci i dizajn uređaja se mogu menjati i pez

predhodne najave. • Za eventualne štamparske greške ne odgovaramo i unapred se izvinjavamo.

SMC38

pametnipunjač

autoakumulatora

SRB MNE

• Za punjenje akumulatora automobila, motora, broda, radnih mašina • Upotrebljivo za klasične olovne-

kiselinske akumulatore, akumulatore sa gelom bez održavanja, ili akumulatore sa stklenim vlaknima • 5

automatskih PAMETNIH programa za punjenje • Punjenje u više nivo, konstantna struja, blago punjenje •

Automatsko, impulsno odstranjivanje sulfata • Moguća regeneracija starijih akumulatora • Promenjivi

priključak za punjenje (štipaljka ili prstenasti) • LCD displej sa voltmetrom i plavim osvetljenjem • Zaštita

od obrnutog polatiteta • Zaštita od kratkog spolja • Zaštita od pregrevanja • Zaštita od neispravnog

akumulatora • Napajanje: strujni priključni kabel

PRIPREMA ZA PUNJENJE

Ovim uređajem se isključivo mogu puniti akumulatori 6 i 12V kapaciteta 1,4-120 Ah (olovni-kiselinski,

akumulatori sa gelom bez održavanja, sa staklenim vlaknima, kalcijumski – AGM, VRLA). Nije upotrebljivo za

pokvarene oštećenje, smrznute akumulatore.

Zatvoreni akumulatori se smeju puniti isključivo automatskim punjačima, u suprotnom može da dođe do

prepunjenja i oštećenja akumulatora, u najgorem slučaju i do eksplozije. Prilikom punjenja klasilčnih

akumulatora treba odstraniti čepove koji služe za dolivanje tečnosti, da bi se gasovi koji se stvaraju u toku

punjenja mogli slobodno ispariti.

Klasični olovni akumulatori napunjeni izvan upotrebe bez punjenja se mogu skladištiti 4-6 meseci na sobnoj

temperaturi, nakon toga se preporučuje punjenje.Kvalitetni akumulatora koji ne iziskuju odrđžavanja mogu da

godinama stoje bez punjenja. Ako napon spadne ispod 12,3-12,4 V pokreću se takve hemijske reakcije koje

mogu da upropaste akumulator. Stoga se akumulatori pre toga trebaju napuniti. Ovaj punjač ne dozvoljava pad

napona ispod 12,8 V.

Klemne akumulatora očistite blago navlaženom krpom i prebrišite suvom kerpom. U slučaju klasičnih olovnih

akumulatora, odstranite poklopce i ćelije napunite destilovanom vodom do nivoa koji je proizvođač akumulatora

propisao. Poklopce u toku punjenja ne vraćajte da ne bi sprečavali put isparenjima koja su standardna pojava u

toku punjenja kiselinskih akumulatora. Akumulatori bez održavanja su hermetički zatvoreni. Uvak pratite

uputstva proizvođača akumulatora.

Punjač uvek udaljite od akumulatora koliko priključni kablovi dozvoljavalju. Isparanja i eventualno prskanje

kiseline mogu da oštete punjač. Punjač nikad ne postavljaljte iznad, pored ili ispod akumulator! Ništa ne stavite

na punjač i ne prekrivajte ga, treba obezbediti nesmetani protok vazduha radi hlađenja! PAŽNJA! Opasnost od

eksplozije! Isparenja u toku punjenja mogu biti zapaljiva, dovoljna je jedna varnica ili otvoreni plamen da bi došlo

do eksplozije, stoga treba sprečiti ovaku koncentraciju gasova! U toku punjenja ne pomerajte priključne kablove i

u blizini ne uključujte nikakvi električni urteđaj! U toku punjenja treba obezbediti neophodnu ventilaciju!

PRIKLJUČENJE PUNJAČA NA AKUMULATOR

U toku postavljanja ili skidanja hvataljki sa akumulatora, punjač treba da je u isključenom stanju, izvucite

priključni kabel iz zidne utičnice! Nikada ne spajajte hvataljke ili ih ne postavljaljte na metalne predmete i

površine! Ne budite ispred akumulatora i pomerite se kada punjač uključujete u struju. Uglavnom se hvataljke

lakša stavljalju na klemnu od gore nego sa strane. Oznake crvena: pozitivni (+), crni: negativni (-)

Ukoliko se akumulator nalazi u vozilu ***

Skinite postojeće klemne sa akumulatora (prvo skinite klemnu koja je priključena na šasiju vozila, uglavnom je to

negativni pol), Akumulator ne treba da bude električno povezan sa vozilom. Ovim štitite električne sisteme vozila

i smanjujete vreme punjenja akumulatora. Uverite se da su svi sistemi u vozilu isključeni i da ste izvadili kontakt

ključ. Gasove koji se stvaraju u toku punjenja mogu biti jako zapaljivi, stoga je izuzetno opasno puniti akumulator

dok se nalazi u vozilu. U toku punjenja ne pomerajte kablove, vrata, ne uključujte nikakve električne uređaje u

vozilu, ne pokrećite motor. Budite pažljivi sa pokretnim, vrelim predmetima, kajiševima ventilatorima! Punjač

postavite što dalje od vozila, koliko priključni kablovi dozvoljavalju!

Proverite polaritet akumulatora. Uglavnom je pozitivni pol (+ / crveni) većeg prečnika, negativni pol je

manjih dimenzija (- / crni).

1. Napojni kabel priključite u punjač.

2. Štipaljku pozitivnog pola (+ / crveni) postavite na pozitivni pol akumulatora.

3. Štipaljku negativnog pola (- / crni) postavite na negativni pol akumulatora.

4. Strujni priključni kabel uključite u mrežu i punjač je spreman za rad.

5. Ukoliko je polaritet slučajno obrnut ili je akumulator u kvaru, svetlo indikator (5).

6. Odaberite željeni režim punjenja pritiskanjem tasterom MODE (10). Promenu režima punjenja možete

uraditi kada je već priključen na akumulator i kada je uključen u struju. U suprotnom se na displeju

pojavljuje ispis za grešku „Err”. Ako želite promeniti režim punjenja, isključite punjač iz mreže i

sačekajte nekoliko sekundi nakon ponovnog uključenja.

7. Nakon završetka punjenja će biti na displeju uključene sve 4 linijice za indikaciju napunjenosti (7.) U

zavisnosti od uslova punjenja, punjenje može da potraje i do 25-30 sati. Nakon završetka punjenja

izvucite punjač iz mreže i štipaljke skinite sa akumulatora u obrnutom redosledu. rvo štipaljku

negativnog pola (- / crni), nakon toga pozitivni pol (+/ crveni).

Nakon priključenja punjač pokreće diagnostiku kojim proverava polaritet priključenog akumulatora, eventualno

sulfatno staje, trenutno stanje akumulatora, pravilan rad punjača. Na kratko vreme se uključuju svi indikatori. Po

potrebi se automatski pokreće proces odstranjivanja sulfata, što se nastavlja punjenjem u 3+1 ciklusa.

***Radi veće bezbednosti gore opisani proces preporučuje proizvođač ovog punjača. Proizvođač zabranjuje punjenje akumulatora u vozilu

ukoliko je ona povezana sa vozilom. Međutim prema aktuelnom standardu (EN 60335-2-29) i ova mogućnost mora da je opisana u ovom

uputstvu: Punjač se prvo povezuje sa onim polom akumulatora koji nije vezana sa karoserijom vozila i nakon toga drugi pol, daljie od

akumulatora i dovoda goriva. Samo se nakon toga sme punjač uključiti u mrežu. Nakon punjenja se prvo punjač isključuje iz struje, potom

štipaljka koja je na klemni koja je povezana na karoseriju i potom druga štipaljka.

Ako se akumulator ne nalazi u vozilu

Proces povezivanja je identičan sa gore opisanim procesom. Punjenje se bilo kada može prekinuti, zaustaviti.

Izvucite priključni kabel iz struje i potom skinite prvo crnu a potom crvenu štipaljku. Nakon novog uključenja

ponovo treba tasterom podesiti parametre na punjaču MODE (10).

CIKLUS PUNJENJA

Ovaj profesionalni punjač puni akumulatore u režimima 4+1, automatski u 5 ciklusa. Prilikom puštanja u rad

uređaj radi dijagnostiku i po potrebi pokreće režim odstranjivanja slulfata. Sa impulsima 0,8A napona

akumulatora se diže na 7,5…10,5V. Nakon toga će punjenje biti vrešeno konstantnom strujom (3,8A±0,3A), sve

dok se ne dostigne propisani napon (12,8V±0,2V). Nakon dostizanja propisanog napona punjač će da puni

manjom strujom (3,0A±0,2A), pritom se napon i dalje diže u akumulatoru 14,1V±0,2V. U sledećoj fazi struja

punjenja će biti 0,8A. Nakon potpune napunjenosti započine vrsta punjenja koja samo održava akumulator

napunjeno 0,1-0,2A. Ovim je punjenje potpuno završeno.

Ako se akumulator mnogo duže ostavi na punjaču započeće samopražnjenje akumulatora i napon počinje

polako da pada. Ako napon opadne ispod 12,8 V uređaj će umesto struje za održavanja početi da puni sa vežom

strujom (0,8A) da bi ponovo dostigao maksimalni kapacitet. Ova mogućnost obezbeđuje korisniku da i nakon

dužeg vremena na punjaču akumulator može da se koristi maksimalnim kapacitetom. Vreme punjenja zavisi od

tipa akumulatora, kapaciteta, trenutnog stanja, odabranog režima punjenja i temperature okoline.

Stanje napunjenosti, prema simbolima na simbolu akumulatora:

0. štapić: 12,5V

I. štapić: 12,5-13V

II. štapić: 13-13,9V

III. štapić: 13,9V

IV. štapić: napunjeno

1. Dijagnostika, provera polariteta i sulfata

2. Regeneracija, po potrebi automatsko odstranjivanje

sulfata

3. Standardno punjenje velikom strujom (3,8A)

4. Blago punjenje manjom strujom do 80%

kapaciteta (3,0A)

5. Punjenje malom strujom do 100% kapaciteta (0,8A)

6. Punjenje za održavanje i praćenje (0,2A)

7. Ispod 12,8V ponovno punjenje malom strujom

do 100% kapaciteta (0,8A)

TIPOVI AKUMULATORA I PODEŠAVANJA

Punjač je lako podesiti za rad sa različitim tipovima akumulatora. Dole opisani primeri su samo preporuke.

Detaljne informacije možete dobiti od proizvođača akumulatora.

Tasterom MODE (10) moguće je podesiti željeni režim punjenja.

PAŽNJA! Poneke vrste akumulatora bez održavanja iziskuju posebnu vrstu punjenja. Uvek proverite preporuke

privođača! U pretoplom okruženju automatski se smanjuje izlazni napon!

Akumulatori nazivnog napona 12 V zapravo imaju napon 14,4 V!

ZIMSKI REŽIM PUNJENJA

Pri nižim temperaturama akumulatori teže primaju punjenje a takođe i teže predaju struju. Pri temperaturama

nižim od +1…+5C preporučuje se upotrreba ovog režima punjenja koji se može odabrati tasterom MODE (10). U

ovom slučaju se malo poveća napon punjenja (14,7 V / 3,8 A)

Akumulatori bez održavanja mogu biti osetljivi na ovu vrstu pujenja, pratite uputstvo proizvođača. Zabranjeno

punjenje smrznutih akumulatora! Primer: vreme punjenja jednog praznog akumulatora 12V/90Ah može da

potraje 25-30 sati.

Informacije o praznom akumulatoru, do dostizanja napunjenosti 80%:

ODKLANJANJE GREŠKE

Ukoliko ni nakon 3 dana nakon punjenja punjač ne prekopča na održavanje napunjenopsti, verovatno je došlo

do neke greške. Razlozi mogu da budu:

- Verovatno je akumulator propao i treba je zameniti.

- Akumulatori sa velikom koncentracijom antimona mogu da reaguju različito, ponekd dozvoljavaju punjaču da ih

duže puni što prouzrokuje prepunjenje. Obratite pažnju da se ne desi prepunjenje!

- Stariji akumulator sa više sulfata teže prima punjenje, stoga je i vreme punjenja duže. Zastareli akumulator se

ne može potpuno napuniti. Iz ovog razloga uvek treba proveriti dali je punjač završio punjenje i započeo

održavanje napunjenosti. Ako se funkcija održavanja napunjenosti u toku, sve je u redu. Ako se ni nakon 3 dana

ne aktivira održavanje napunjenosti verovatno je akumulator u kvaru i treba je promenuiti.

Aku punjač ne puni moguće su sledeće situacije:

- Ne dobija napon; proverite mrežni napon i priključni kabel.

- Svetli LED dioda za grešku (5.), na primer obrnuti polaritet.

- Štipaljke su loše postavljenje na klemne akumulatora ili se desio kratak spoj.

- Moguće da je loš akumulator i nemoguće ju je napuniti.

MERE PREDOSTROŽNOSTI

Ako se nakon 2 ciklusa normalnog punjenja aktivira održavalje napunjenosti akumulator je potpuno napunje.

Punjač određenim impulsima održava napuinjenost akumulatora. Dužina ovog ciklusa zavisi od toga koliko

akumulator gubi struje. Punjač može više više meseci da bude priključen na ispravan akumulator. Pored toga

preporučuje se povremena kontrola. Ne preporučuje se duža upotreba punjača bez nadzora.

Ako radite sa kiselinskim akumulatorom neka uvek bude neko u blizini da vam pomogne ako je to potrebno. Ako

kiselina dođe u kontakt sa kožom to odmah sperite sa puno vode i sapunom. Pre svega obratite pažnju da

kiselina slučajno ne uđe u oko. Ako se slučajno desi nesreća oko odmah isperajte sa hladnom vodom najmanje

10 minuta, nakon toga se obratite lekaru. Deci je zabranjeno da rukuju i da budu u blizini ovog uređaja!

Obavezna upotreba odgovarajuće zaštitne opreme, rukavice, naočare. Ne dodirujte lice ili oči ako radite sa

akumulatorom.

Obratite pažnju da slučajno ne padne neki metalni predmet ili alat na akumulator ili štipaljke punjača. To može da

prouzrokuje kratki spoj ili eksploziju. Neka ne budu na vama metalni predmeti (prsten, narukvica, sat, lančić…).

Velika struja kradkog spoja može da prouzrokuje opekotimne!

Akumulatore punite isključivo u dobro provetrenim suvim prostorijama! Pratite punjenje ali ne iz blizine! Ako se

akumulator jako greje ili se stvara znatna količina isparenja isključite punjenje i pokušejte je kasnije ponovo! Ako

napon dostigne 14.4 V moguće je stvaranje znatne količine isparenja. Isparenje će se smanjiti u režimu

održavanja napunjenosti i samim tim se i smanjuje struja punjenja.

ČIŠĆENJE

Pre početka čišćenja ispljučite punjač iz struje! Štipaljke ne smeju da budu priključeni i ne smeju da se

međusobno dodiruju ni da dodiruju metalne predmete! Za čišćenje koristite mekanu krpu. Ne koristite agresivna

hemijska sredstva!

Pažnja! Ako slučajno iscuri kiselina iz akmulatora, obucite zaštitne rukavice i odmah očistite suvom krpom!

Opasnost od strujnog udara! Zabranjeno rastavljati uređaj i njegove delove prepravljati! U

slučaju bilo kojeg kvara ili oštećenja, odmah isključite uređaj i obratite se stručnom licu!

Ukoliko se ošteti priključni kabel, zamenu može da izvrši samo ovlašćeno lice uvoznika ili

slična kvalifikovana osoba!

Uređaj je otporan na prskajuću vodu (IP65), međutim strujni utikač nije. Upotrebljivo samo u

suvim prostorijama!

6 V

max.

14,4V/0,8A

max.

14,4V/3,8A

max.

14,7V/3,8A

max.

7,3V/0,8A

Normalno punjenje malom strujom za akumulatore kapaciteta ispod 14 Ah i 12 V

Punjenje konstantnom velikom strujom za akumulatore 12 V, 14-120 Ah klasični

(olovni-kiselinski), i za većinu akumulatora bez održavanja (sa gelom i staklenim

vlaknima).

Ovo se podešavanje preporučuje za punjenje hladnih akumulatora (+1…+5°C).

Takođe se preporučuje za većinu akumulatora sa staklenim vlaknima (AGM).

Ovaj režim služi za standardno punjenje akumulatora od 6 V

Kapacitet (Ah)

Vreme punjenja (h)

2-3

8-10

3-4

12-14

23-26

Režim

V7.5-10.5 10.5-12.8 14.1 14.4 14.4 12.8

A0.8 3.8 3.0 0.8 0.2 0.8

1 2 3 4 5 6 7

Pred prvo uporabo pozorno preberite navodilo za uporabo in ga shranite! Originalno navodilo je

napisano v madžarskem jeziku. Ta naprava ni namenjena za uporabo osebam z zmanjšano mentalno ali

psihofizično sposobnostjo, oziroma neizkušenim osebam vključujoč tudi otroke. Otroci lahko rokujejo s

to napravo samo v prisotnosti starejše osebe odgovorne za njih. Otroci se ne smejo igrati s tem izdelkom

in se priporoča konstanten nadzor! Po odstranitvi embalaže se prepričajte da se naprava ni med

transportom poškodovala. Otroci naj ne bodo prisotni v bližini embalaže če le ta vsebuje nevarne

predmete kot so folije itd.!

OPOMBE

• Pred prvo uporabo pazljivo preberite to navodili in ga shranite! • Naprava je odporna na prskajočo vodo

(IP65), vendar električni vtikač ne. Uporabno samo v suhih prostorih! • Naprava se sme vključiti samo v

ozemljeno vtičnico 230V~ / 50 Hz! • Da ne pride do okvar preberite in upoštevajte priporočila za

polnjenje, katera daje proizvajajlec akumulatorja! • Zmrznjene akumulatorje v zimskem obdobju je

prepovedano polniti! • Akumulatorje polnite samo v suhih prostorih, katere se lahko dobro prezračuje!

Med polnjenjem se akumulator lahko segreje in ustvarjajo se lahko strupeni vnetljivi plini. To je normalni

pojav. Prezračujte in ne vdihavajte izparevanja plinov, spremljajte polnjenje ampak ne iz bližine!

Prepovedana je uporaba odprtega plamena, prepovedano kajenje! Pozor! Nevarnost pred eksplozijo! •

Ne prekrivajte napravo, pri postavitvi zagotovite zadostno ventilacijo! Prekrivanje lahko povzroči

pregrevanje, požar, električni udar! • Kratek stik ščipalk lahko povzroči požar, eksplozijo in električni udar!

Prepovedano jih je spajati in se dotikati kovinskih predmetov z njimi! • Prepovedano je da se otroci

približujejo akumulatorju! • Nepolnljive baterije je prepovedano polniti! Nevarnost pred eksplozijo! • Med

polnjenjem naj ne bo priključen kakršen koli porabnik na akumulator! • Po uporabi polnilec izključite iz

električnega omrežja! • Priključni kabel ne polagajte pod tepih itd.! Vtikač mora biti lahko dostopen!

Bodite pozorni, da se nihče ne zatakne v priključni kabel! • Napravo zaščitite pred brizgajočo tekočino, ne

postavljajte na njo posode s tekočinami! • Ne postavljajte na napravo predmete z odprtim plamenom kot

so sveče itd.! • Napravo je prepovedano uporabljati preko pretvornika (inverterja)! • Priključki morajo biti

čvrsti in brez kratkih stikov. • Bodite pozorni da se izolacija priključnih kablov ne poškoduje! •

Prepovedana uporaba če se kateri koli priključni kabel poškoduje! • Priključni kabel direktno vključujte v

stensko vtičnico, ne uporabljajte podaljševalne kable! • Prepovedana uporaba poškodovane naprave! •

Kadar je toplo, je mogoče da se pogosteje aktivira zaščita pred pregrevanjem, tudi pri manjših

obremenitvah! • Zaščitite pred prahom, paro, tekočinami, vlago, zmrzovanjem in udarci. Zaščitite pred

direktno toploto in soncem! • Ne razstavljajte in popravljajte napravo, nevarnost pred požarom in

električnim udarom! • Akumulatorje je prepovedano metati v ogenj ali jih kratko spajati! • Zaradi

prisotnosti električne energije, se je treba pridrževati standardnih mer previdnosti! Z mokrimi vlažnimi

rokami se ne dotikajte in ne rokujte z napravo! • Ta polnilec je primeren za polnjenje samo akumulatorjev

navedenih karakteristik! Za druge namene ga ni dovoljeno uporabljati, na primer prepovedano ga je

uporabljati za električni usmernik ali za napajanje kakšne druge naprave s tem polnilcem! • Okvare

povzročene z nepredpisanim rokovanjem niso predmet garancije. • Naprava ni predvidena za javno,

ampak le za hišno uporabo. • Naprava ne zahteva posebno vzdrževanje. • Zaradi izboljševanja kalitete

proizvoda, se lahko tehnični podatki in dizajn naprave menjajo tudi brez predhodne najave. • Za

morebitne tiskarske napake ne odgovarjamo in se vnaprej opravičujemo.

SMC38

pametnipolnilec

avtoakumulatorja

SLO

• Za polnjenje akumulatorjev avtomobilov, motorjev, ladij, delovnih strojev • Uporabno za klasične

svinčeno-kislinske akumulatorje, akumulatorje z gelom brez vzdrževanja, ali akumulatorje s steklenimi

vlakni • 5 avtomatskih PAMETNIH programov za polnjenje • Polnjenje v več nivojih, konstantna elektrika,

blago polnjenje • Avtomatsko, impulsivno odstranjevanje sulfatov • Mogoča regeneracija starejših

akumulatorjev • Spremenljivi priključek za polnjenje (ščipalka ali prstanasti) • LCD zaslon z voltmetrom in

modro osvetlitvijo • Zaščita pred obrnjeno polariteto • Zaščita pred kratkim stikom • Zaščita pred

pregrevanjem • Zaščita pred pokvarjenim akumulatorjem • Napajanje: električni priključni kabel

PRIPRAVA ZA POLNJENJE

S to napravo se lahko polnijo izključno akumulatorji 6 in 12V kapacitete 1,4-120 Ah (svinčeno-kislinski,

akumulatorji z gelom brez vzdrževanja, s steklenimi vlakni, kalcijev – AGM, VRLA). Ni uporabno za pokvarjene,

poškodovane, zmrznjene akumulatorje.

Zaprti akumulatorji se smejo polniti izključno z avtomatskim polnilcem, v nasprotnem lahko pride do prepolnjenja

in poškodbe akumulatorja, v najslabšem primeru tudi do eksplozije. Pri polnjenju klasilčnih akumulatorjev je

treba odstraniti zamaške kateri služijo za dolivanje tekočine, da bi lahko plini, kateri se ustvarjajo med

polnjenjem, svobodno izpareli.

Klasični svinčeni akumulatorji napolnjeni izven uporabe brez polnjenja se lahko skladiščijo 4-6 mesecev na sobni

temperaturi, po tem se priporoča polnjenje.Kvalitetni akumulatorji kateri ne potrebujejo vzdrževanja lahko leta stojijo

brez polnjenja. Če napetost pade pod 12,3-12,4 V se pokrenejo takšne kemijske reakcije, katere lahko uničijo

akumulator. Torej se akumulatorji morajo že pred tem napolniti. Ta polnilec ne dovoljuje padanje napetosti pod12,8 V.

Klemne akumulatorja očistite z blago navlaženo krpo in nato obrišite še s suho. V primeru klasičnih svinčenih

akumulatorjev, odstranite pokrove in celice napolnite z destilirano vodo do nivoja katerega je proizvajalec

akumulatorjer predpisal. Pokrove med polnjenjem ne vračajte, da ne bi preprečevali pot izparevanjem, katera so

standardni pojav med polnjenjem kislinskih akumulatorjev. Akumulatorji brez vzdrževanja so hermetično zaprti.

Vedno spremljajte navodila proizvajalca akumulatorja.

Polnilec vedno oddaljite od akumulatorja kolikor priključni kabli dovoljujejo. Izparevanja in morebitna škropljenja

kisline lahko poškodujejo polnilec. Polnilec nikoli ne postavite nad, zraven ali pod akumulator! Nič ne postavite na

polnilec in ga ne prekrivajte, treba je zagotoviti nemoten pretok zraka zaradi hlajenja! POZOR! Nevarnost pred

eksplozijo! Izparevanja med polnjenjem so lahko vnetljiva, dovolj je že ena iskrica ali odprti plamen da bi prišlo do

eksplozije, torej je treba preprečiti takšno koncentracijo plinov! Med samim polnjenjem ne premikajte priključne

kable in v bližini ne vključujte nobeno električno napravo! Med polnjenjem je treba zagotoviti neophodno ventilacijo!

PRIKLOP POLNILCA NA AKUMULATOR

Med vstavljanjem ali odstranjevanjem ščipalk z akumulatorja, mora biti polnilec v izključenem stanju, izvlecite

priključni kabel iz stenske vtičnice! Nikoli ne spajajte ščipalke in jih ne postavljajte na kovinske predmete in

površine! Ne bodite pred akumulatorjem in se odstranite ko polnilec vključujete v električno omrežje. Klešče se

lažje postavljaljo na klemne od zgoraj, kakor s strani. Oznake rdeča: pozitivni (+), črni: negativni (-)

Vkolikor se akumulator nahaja v vozilu ***

Odstranite obstoječe klemne z akumulatorja (najprej odstranite klemno katera je priključena na šasijo vozila, v

glavnem je to negativni pol). Akumulator ne rabi biti električno povezan z vozilom. S tem zaščitite električne

sisteme vozila in zmanjšujete čas polnjenja akumulatorja. Prepričajte se da so vsi sistemi v vozilu izključeni in da

ste odstranili kontaktni ključ. Pline kateri se ustvarjajo med polnjenjem so lahko zelo vnetljivi, zato je izredno

nevarno polniti akumulator dokler se nahaja v vozilu. Med polnjenjem ne premikajte kable, vrata, ne vključujte

nobenih električnih naprav v vozilu, ne zaganjajte motor. Bodite pazljivi s premikajočimi, vrelimi predmeti,

jermeni, ventilatorji! Polnilec postavite čim dalje od vozila, kolikor priključni kabli dovoljujejo!

Preverite polariteto akumulatorja. Ponavadi je pozitivni pol (+ / rdeči) večjega premera, negativni pol je

manjše dimenzije (- / črni).

1. Napetostni kabel priključite v polnilec.

2. Ščipalko pozitivnega pola (+ / rdečo) postavite na pozitivni pol akumulatorja.

3. Ščipalko negativnega pola (- / črno) postavite na negativni pol akumulatorja.

4. Električni priključni kabel vključite v električno omrežje in polnilec je pripravljen za delovanje.

5. Vkolikor je polariteta slučajno obrnjena ali je akumulator v okvari, lučka indikator (5).

6. Izberite željeni način polnjenja s pritiskanjem tipke MODE (10). Spremembo načina polnjenja lahko

naredite ko je že priključen na akumulator in ko je vključen v električno omrežje. V nasprotnem se na

zaslonu pojavlja izpis za napako „Err”. Če želite spremeniti način polnjenja, izključite polnilec iz

električnega omrežja in počakajte nekoliko sekund po ponovnem vklopu.

7. Po zaključenem polnjenju bodo na zaslonu vključene vse 4 linijice za indikacijo napolnjenosti (7.) V

odvisnosti od pogojev polnjenja, lahko polnjenjetraja tudi do 25-30 ur. Po zaključenem polnjenju

izvlecite polnilec iz električnega omrežja in odstranite ščipalke z akumulatorja v nasprotnem vrstnem

redu. Najprej ščipalko negativnega pola (- / črno), nato pozitivni pol (+/ rdečo)).

Po priklopu polnilec zažene diagnostiko s katero preverja polariteto priključenega akumulatorja, morbitno

sulfatno staje, trenutno stanje akumulatorja, pravilno delovanje polnilca. Za kratek čas se vključijo vsi indikatorji.

Po potrebi se avtomatsko zažene proces odstranjevanja sulfata, nakar se nadaljuje polnjenjem v 3+1 ciklusih.

***Zaradi večje varnosti zgoraj opisani proces priporoča proizvajalec tega polnilca. Proizajalec prepoveduje polnjenje akumulatorja v vozilu,

vkolikor je povezan z vozilom. Vendar se po aktualnem standardu (EN 60335-2-29) tudi ta možnost mora opisati v tem navodilu: Polnilec se

najprej poveže s tistim polom akumulatorja kateri ni vezan s karoserijo vozila in po tem šele drugi pol, oddaljeno od akumulatorja in dovoda

goriva. Samo se po tem sme polnilec vključiti v električno omrežje. Po polnjenju se najprej polnilec izključi iz elektrike, potem ščipaljka katera

je na klemni katera je povezana na karoserijo in potem druga ščipaljka.

Če se akumulator ne nahaja v vozilu

Proces povezovanja je identičen zgoraj opisanemu procesu. Polnjenje se lahko kadar koli prekine, zaustavi.

Izvlecite priključni kabel iz električnega omrežja in potem odstranite najprej črno a potem rdečo ščipaljko. Po

ponovnem vkljopu je treba ponovno s tipko nastaviti parametre na polnilcu MODE (10).

CIKLUS POLNJENJA

Ta profesionalni polnilec lahko polni akumulatorje v načinih 4+1, avtomatsko v 5 ciklusih. Pri zagonu za delovanje

naprava dela diagnostiko in po potrebi zažene režim odstranjevanja sulfatov. Z impulsi 0,8A se napetost

akumulatorja dvigne na 7,5…10,5V. Po tem se bo polnjenje vršilo s konstantno elektriko (3,8A±0,3A), vse dokler

se ne doseže predpisana napetost (12,8V±0,2V). Ko se doseže predpisana napetost, bo polnilec začel polniti z

manjšo elektriko (3,0A±0,2A), pri tem se napetost še naprej dviguje v akumulatorju 14,1V±0,2V. V sledeči fazi

bo elektrika polnjenja 0,8A. Po popolni napolnitvi se začne vrsta polnjenja, katera samo vzdržuje akumulator

napolnjen 0,1-0,2A. S temm je polnjenje popolnoma zaključeno.

Če se akumulator pusti dosti dalje na polnilcu se začne samopraznjenje akumulatorja in napetost začne počasi

padati. Če napetost akumulatorja pade pod 12,8 V bo naprava namesto elektrike za vzdrževanje, začela polniti z

večjo elektriko (0,8A), da bi ponovno dosegla maksimalno kapaciteto. Ta možnost zagotavlja uporabniku da se

tudi po daljšem času na polnilcu akumulator lahko uporablja z maksimalno kapaciteto. Čas polnjenja je odvisen

od tipa akumulatorja, kapacitete, trenutnega stanja, izbranega načina polnjenja in temperature okolice.

Stanje napolnjenosti, po simbolih na simbolu akumulatorja:

1. paličica: 12,5 V

2. paličica: 12,5-13 V

3. paličica: 13-13,9 V

4. paličica: 13,9 V

5. paličica: napolnjeno

1. Diagnostika, preverjanje polaritete in sulfatov

2. Regeneracija, po potrebi avtomatsko

odstranjevanje sulfatov

3. Standardno polnjenje z veliko elektriko (3,8A)

4. Blago polnjenje z manjšo elektriko do 80%

kapacitete (3,0A)

5. Polnjenje z malo elektriko do 100% kapacitete (0,8A)

6. Polnjenje za vzdrževanje in spremljanje (0,2A)

7. Pod 12,8V ponovno polnjenje z malo elektriko

do 100% kapacitete (0,8A)

TIPI AKUMULATORJA IN NASTAVITVE

Polnilec je lahko nastaviti za delovanje z različnimi tipi akumulatorjev. Spodaj opisani primeri so samo priporočila.

Detaljne informacije lahko dobite od proizvajalca akumulatorjev.

S tipko MODE (10) je mogoče nastaviti željeni način polnjenja.

POZOR! Nekatere vrste akumulatorjev brez vzdrževanja zahtevajo posebno vrsto polnjenja. Vedno preverite

priporočila proizvajalca! V pretoplem območjo se avtomatsko zmanjšuje izhodna napetost!

Akumulatorji nazivne napetosti 12 V, imajo pravzaprav napetost 14,4 V!

ZIMSKI NAČIN POLNJENJA

Pri nižjih temperaturah akumulatorji težje sprejemajo polnjenje in tudi težje predajajo električni tok. Pri

temperaturah nižjih od +1…+5C se priporoča uporaba tega načina polnjenja kateri se lahko izbere s tipko MODE

(10). Vtem primeru se malo poveča napetost polnjenja (14,7 V / 3,8 A)

Akumulatorji brez vzdrževanja so lahko občutljivi na to vrsto poljenja, spremljajte navodilo proizvajalca.

Prepovedano polnjenje zmrznjenih akumulatorjev! Primer: čas polnjenja enega praznega akumulatorja

12V/90Ah lahko traja 25-30 ur.

Informacije o praznem akumulatorju, do doseganja napolnjenosti 80%:

ODPRAVLJANJE NAPAK

Vkolikor niti po 3 dneh po polnjenju polnilec ne preklopi na vzdrževanje napolnjenosti, je najverjetneje prišlo do

napake. Razlogi so lahko sledeči:

- Verjetno je akumulator propadel in ga je treba zamenjati.

- Akumulatorji z veliko koncentracijo antimona lahko reagirajo različno, včasih dovoljujejo polnilcu da jih dalje

polni kar povzroči prepolnjenje. Bodite pozorni da se ne zgodi prepolnjenje!

- Starejši akumulator z več sulfata težje sprejema polnjenje, torej je tudi čas polnjenja daljši. Zastareli akumulator

se ne more popolnoma napolniti. Iz tega razloga je treba vedno preveriti ali je polnilec zaključil polnjenje in začel

vzdrževanje napolnjenosti. Če je funkcija vzdrževanja napolnjenosti v toku, je vse v redu. Če se niti po 3 dneh ne

aktivira vzdrževanje napolnjenosti je verjetno akumulator v okvari in ga je treba zamenjati.

Če polnilec ne polni so mogoče sledeče situacije:

- Ne dobi napetosti; preverite mrežno napetost in priključni kabel.

- Sveti LED dioda za napako (5.), na primer obrnjena polariteta.

- Ščipalke so slabo vstavljenje na klemne akumulatorja ali je prišlo do kratkega stika.

- Mogoče je slab akumulator in ga je nemogoče napolniti.

VARNOSTNE MERE

Če se po 2 ciklusih normalnega polnjenja aktivira vzdrževanje napolnjenosti je akumulator popolnoma

napolnjen. Polnilec z določenimi impulzi vzdržuje napolnjenost akumulatorja. Dolžina tega ciklusa je odvisna od

tega koliko akumulator izgublja električn i tok. Polnilec je lahko več mesecev priključen na delujoč akumulator.

Zraven tega se priporoča občasna kontrola. Ne priporoča se daljša uporaba polnilca brez nadzora.

Če delate s kislinskim akumulatorjem naj bo vedno kdo v bližini, da vam pomaga če je to potrebno. Če kislina

pride v kontakt s kožo, to takoj sperite z obilno vode in milom. Pred vsem bodite pazljivi da kislina slučajno ne

pride v oko. Če se slučajno zgodi nesreča oko takoj izpirajte s hladno vodo najmanj 10 minut, po tem se obrnite

na zdravnika. Otrokom je prepovedano rokovanje, niti naj ne bodo v bližini te naprave! Obvezna uporaba

odgovarjajoče zaščitne opreme, rokavice, očala. Ne dotikajte se lic ali oči če delate z akumulatorjem.

Bodite pozorni da slučajno ne pade kakšen kovinski predmet ali orodje na akumulator ali ščipalke polnilca. To

lahko da povzroči kratki stik ali eksplozijo. Naj ne bodo na vas kovinski predmeti (prstan, zapestnica, ura,

verižica…). Velik električni tok kratkega stika lahko povzroči opekline!

Akumulatorje polnite izključno v dobro prezračnih suhih prostorih! Spremljajte polnjenje a ne iz bližine! Če se

akumulator zelo greje ali se ustvarja znatna količina izparevanja, izključite polnjenje in poskusite polnjenje

kasneje! Če doseže napetost 14.4 V je možno ustvarjanje znatne količine izparevanja. Izparevanje se bo

zmanjšalo v režimu vzdrževanja napolnjenosti in s samim tem se tudi zmanjšuje elektrika polnjenja.

ČIŠČENJE

Pred začetkom čiščenja izključite polnilec iz električnega omrežja! Ščipaljke ne smejo biti priključene in ne smejo

se medsebojno dotikati niti se ne smejo dotikati kovinskih predmetov! Za čiščenje uporabljajte mehko krpo. Ne

uporabljajte agresivna kemijska sredstva!

Pozor! Če slučajno izteče kislina iz akmulatorja, navlecite zaščitne rokavice in takoj očistite s suho krpo!

Nevarnost pred električnim udarom! Prepovedano je razstavljati napravo in njegove dele

prenarejati! V primeru kakršne koli okvare ali poškodbe, takoj izključite napravo in se obrnite

na strokovno usposobljeno osebo!

Vkolikor se poškoduje priključni kabel, zamenjavo lahko izvrši samo pooblaščena oseba

uvoznika ali podobna kvalificirana oseba!

Naprava je odporna na prskajočo vodo (IP65), ampak električni vtikač ne. Uporabno samo v

suhih prostorih!

6 V

max.

14,4V/0,8A

max.

14,4V/3,8A

max.

14,7V/3,8A

max.

7,3V/0,8A

Normalno polnjenje z malim električnim tokom za akumulatorje kapacitete pod 14

Ah in 12 V

Polnjenje s konstantno velikim električnim tokom za akumulatorje 12 V, 14-120 Ah

klasični (svinčeno-kislinski), in za večino akumulatorjev brez vzdrževanja (z gelom

in steklenimi vlakni).

Ta nastavitev se priporoča za polnjenje hladnih akumulatorjev (+1…+5°C). Prav

tako se priporoča za večino akumulatorjev s steklenimi vlakni (AGM).

Ta režim služi za standardno polnjenje akumulatorja od 6 V

Kapaciteta (Ah)

Čas polnjenja (h)

2-3

8-10

3-4

12-14

23-26

Režim(način)

V7.5-10.5 10.5-12.8 14.1 14.4 14.4 12.8

A0.8 3.8 3.0 0.8 0.2 0.8

1 2 3 4 5 6 7

Předtím, než začnete produkt používat, si pozorně přečtěte tento návod k použití a návod si uschovejte.

Návod k použití byl původně vyhotoven v maďarském jazyce. Tento produkt smí osoby se sníženými

fyzickými dispozicemi, smyslovými nebo duševními schopnostmi, nebo osoby, které nemají potřebné

zkušenosti a vědomosti, dále děti od věku 8 let používat výhradně v takovém případě, kdy jsou pod

dohledem nebo jestliže byly předtím poučeny o bezpečném používání produktu a jsou si vědomy

případného nebezpečí plynoucího z bezpečného používání produktu. Děti si nesmí s přístrojem hrát.

Čištění nebo běžnou údržbu přístroje smí děti vykonávat výhradně pod dozorem dospělé osoby. Po

vybalení se ujistěte o tom, zda produkt nebyl během přepravy poškozen. Obalový materiál se nesmí

dostat do rukou dětem, jestliže obsahuje sáčky nebo jiné nebezpečné komponenty!

BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ

• Předtím, než začnete produkt používat si pečlivě přečtěte tento návod a uložte si jej na snadno

přístupné místo pro potřebu v budoucnu! • Nabíječka je chráněna proti tryskající vodě ze všech úhlů

(IP65), ale síťové zapojení není chráněno. Určeno k používání výhradně v suchých interiérech! •

Zapojovat je dovoleno výhradně do standardní zásuvky s napětím 230V~/50Hz! • Přečtěte si pozorně

pokyny a upozornění výrobce akumulátoru, který chcete nabíjet, abyste jej nepoškodili! • Zamrznutý

akumulátor je zakázáno nabíjet i v zimním provozním režimu! • Používat je dovoleno výhradně na místě,

kde je zajištěno důkladné větrání! Během nabíjení se akumulátor může zahřívat a mohou se z něj

uvolňovat toxické a výbušné plyny. To je přirozený jev. Zajistěte větrání, vyvarujte se nadýchání výparů,

nezdržujte se v bezprostřední blízkosti akumulátoru! Je zakázáno používání otevřeného ohně,

uchovávejte mimo dosahu jisker, je zakázáno kouření! Upozornění! Nebezpečí exploze! • Nabíječku

nezakrývejte, při umístění zajistěte volné proudění vzduchu! Zakrytí může způsobit přehřátí, představuje

nebezpečí ohně a riziko úrazu zásahem elektrického proudu! • Případný zkrat na svorkách představuje

nebezpečí ohně, exploze a zásahu elektrickým proudem! Je zakázáno, aby se svorky vzájemně

dotýkaly nebo aby se dotýkaly kovových předmětů! • Je zakázáno, aby se v blízkosti akumulátoru

zdržovaly děti! • Nedobíjitelné baterie je zakázáno nabíjet! Nebezpečí exploze! • Během nabíjení nesmí

být k akumulátoru připojen žádný spotřebič! Před nabíjením akumulátor odpojte z elektrické sítě vozidla!

• Po skončení používání nabíječku odpojte ze sítě! • Nabíječku umístěte tak, aby zástrčka přívodního

kabelu byla vždy snadno přístupná a aby ji bylo možné vytáhnout ze zásuvky ve zdi! Přívodní kabel

pokládejte tak, aby bylo zamezeno jeho náhodnému vytažení, respektive náhodnému zakopnutí o

kabel! Kabel nepokládejte pod koberec, rohožku apod.! • Chraňte před stříkající vodou, na přístroj

nepokládejte předměty naplněné tekutinou, např. sklenici! • Na přístroj nikdy nepokládejte zdroje

otevřeného ohně, jakým je například hořící svíčka! • Je zakázáno provozovat pomocí měniče napětí

(invertoru)! • Všechna zapojení musí být stabilní a nezkratová. • Při umísťování přívodních kabelů dbejte

na to, aby nedošlo k poškození izolace! • Je zakázáno používat, jestliže je poškozen kterýkoli z kabelů! •

Síťovou zástrčku zapojte do zásuvky ve zdi, nepoužívejte prodlužovací kabel nebo rozbočku! •

Nabíječku okamžitě odpojte z elektrického sítě a přestaňte používat, jestliže je prasklá, spadla na zem

nebo je poškozen přívodní kabel! • V teplém prostředí může častěji docházet k vypínání automatiky, a to i

v případě nižšího zatížení! • Chraňte před prachem, vysokou relativní vlhkostí vzduchu, tekutinami,

vlhkem, mrazem a nárazy, dále před působením zdrojů bezprostředně sálajícího tepla nebo slunečního

záření! • Produkt nerozebírejte, ani nijak neupravujte, protože byste mohli způsobit požár, zranění nebo

zásah elektrickým proudem! • Akumulátor je zakázáno vhazovat do ohně nebo zkratovat výstupy! • Z

důvodu přítomnosti elektrického napětí vždy dodržujte zásadní pravidla ochrany zdraví a života!

Nabíječky nebo přívodního kabelu je zakázáno dotýkat se vlhkýma rukama! • Tento produkt je dovoleno

používat výhradně k nabíjení daných typů akumulátorů! Je zakázáno používat jako napájecí jednotku k

provozování přístrojů! • Neodborné používání nebo používání v rozporu s původním účelem určení

znamená ztrátu nároku na uplatnění záruky. Výrobce nenese odpovědnost za škody způsobené

podobnými důvody. • Produkt není určen k používání v průmyslových podmínkách, je konstruován pro

používání v domácnosti. • Produkt nevyžaduje údržbu. • Z důvodu průběžného vývoje se technické

parametry a design mohou měnit i bez předcházejícího oznámení. • Neneseme odpovědnost za

případné chyby v tisku a za tyto se předem omlouváme.

SMC38

smartnabíječkaakumulátorů

• Určeno k nabíjení akumulátorů automobilů, motocyklů, lodí a pracovních strojů • Určeno pro klasické

olověné kyselinové, bezúdržbové gelové akumulátory nebo typy se skelnou tkaninou • 5-stupňový

automatický nabíjecí SMART program • Víceúrovňové nabíjení, nabíjení stálým proudem, šetrné nabíjení •

Automatické, impulzní odsulfátování • Rekondice slabých akumulátorů • Vyměnitelná přípojka nabíječky

(svorka nebo kroužky) • LCD displej s voltmetrem a modrým podsvícením • Ochrana proti přepólování •

Ochrana proti zkratu • Ochrana proti přehřátí • Ochrana proti poškozenému akumulátoru • Napájení

síťovým přívodním kabelem

PŘÍPRAVA NABÍJENÍ

Tato nabíječka je určena výhradně k nabíjení akumulátorů s napětím 6 nebo 12 voltů a kapacitou mezi 1,4-120

Ah (olověné kyselinové, bezúdržbové uzavřené gelové, se skelnou tkaninou, vápníkové – AGM, VRLA).

Nabíječku nelze používat k nabíjení vadných, zanedbaných, opotřebovaných nebo zamrzlých akumulátorů.

Uzavřené akumulátory se doporučuje nabíjet výhradně podobnou automatickou nabíječkou, v opačném případě by

v důsledku přetížení mohlo dojít k poškození akumulátoru nebo k explozi. Během nabíjení klasických akumulátorů

je nutné odstranit zátky otvorů určených k doplňování tekutiny, aby mohly odcházet uvolňující se plyny.

Klasické olověné kyselinové akumulátory lze v nabitém stavu a mimo provoz skladovat přibližně 4 až 6 měsíců

na suchém, temperovaném místě, potom se doporučuje akumulátor nabít. Kvalitní bezúdržbové akumulátory je

možné skladovat bez dobíjení i několik let. Pokud bez zatížení klesne napětí akumulátoru pod hodnotu 12,3-

12,4 V, dochází k takovým chemickým procesům, které mohou akumulátor poškodit. Proto je nutné akumulátor

ještě předtím nabít. Tato nabíječka zabraňuje poklesnutí pod hodnotu 12,8V.

Očistěte póly akumulátoru měkkou, mírně navlhčenou utěrkou, potom vytřete dosucha. V případě klasického

olověného kyselinového akumulátoru odstraňte uzavírací víka jednotlivých cel a dolijte destilovanou vodu, do

úrovně doporučované výrobcem. Uzavírací víka zatím neumísťujte zpátky na místo, aby mohly odcházet plyny

uvolňující se během nabíjení. Bezúdržbové akumulátory jsou uzavřené. Vždy postupujte podle pokynů výrobce

akumulátoru.

Nabíječku umístěte tak daleko od akumulátoru, jak jen to kabely umožňují. Uvolňující se plyny nebo stříkající

kyselina by totiž mohly nabíječku poškodit. Nabíječku nikdy neumísťujte pod/nad/vedle akumulátoru! Na

nabíječku nepokládejte žádné předměty, nabíječku nezakrývejte a zajistěte kolem ní volné proudění vzduchu!

UPOZORNĚNÍ! Nebezpečí exploze! Jiskra nebo otevřený oheň mohou způsobit explozi toxických plynů

uvolňujících se během nabíjení, a proto je nutné tomu předcházet! Během nabíjení nemanipulujte s kabely, v

blízkosti nezapínejte žádná elektrická zařízení! Během nabíjení zajistěte potřebné a dostatečné větrání!

PROPOJENÍ AKUMULÁTORU A NABÍJEČKY

Při zapojování nebo odstraňování svorek musí být nabíječka odpojena z elektrické sítě, a proto ji předtím odpojte

ze zásuvky elektrické sítě ve zdi! Svorky nesmí přijít do vzájemného kontaktu, ani do kontaktu s kovovými

předměty! Nezdržujte se naproti akumulátoru a před zapojením nabíječky do elektrické sítě se od akumulátoru

vzdalte. Zpravidla je jednoduší otevřenou svorku umístit na pól shora než ze strany. Barevné označení červená:

pozitivní (+), černá: negativní (-)

Pokud je akumulátor umístěn v motorovém vozidle***

Odstraňte původní zapojení akumulátoru (nejprve pól propojený s karoserií – zpravidla negativní), aby

akumulátor nebyl elektricky propojen s vozidlem. Tak zajistíte ochranu elektronických zařízení vozidla a zkrátíte

dobu nabíjení. Ujistěte se o tom, že jsou všechna zařízení vypnutá, a že ve vozidle není vložen startovací klíč.

Jiskry mohou způsobit explozi toxických plynů uvolňujících se během nabíjení. Proto je mimořádně nebezpečné

nabíjet akumulátor ponechaný ve vozidle. Během nabíjení nemanipulujte s kabely, kapotou motorového

prostoru, dveřmi a ve vozidle nezapínejte žádná zařízení, nestartujte motor vozidla. Vyvarujte se kontaktu s

pohybujícími, rotujícími, ostrými součástkami, klínovými řemeny, kabely, ventilátory! Nabíječku umístěte v takové

vzdálenosti od vozidla, jak to jen kabely umožňují!

Zkontrolujte polaritu kontaktů akumulátoru. Pozitivní pól (+ / červená) mívá zpravidla větší průměr než

negativní (- / černá) pól.

1. Přívodní kabel opatřený svorkami propojte s kabely nabíječky.

2. Pozitivní svorku (+ / červená) propojte s pozitivním pólem akumulátoru.

3. Negativní svorku (- / černá) propojte s negativním pólem akumulátoru.

4. Síťový přívodní kabel zapojte do elektrické sítě, nyní je nabíječka připravena k provozu.

5. Červená LED dioda (5.) signalizuje, pokud byl akumulátor zapojen obráceně nebo jestliže je na něm závada.

6. Pevným opakovaným stisknutím tlačítka MODE (10.) zvolte požadovaný program. To můžete učinit po

zapojení do sítě, když je akumulátor propojen s nabíječkou. V opačném případě bude vyobrazeno

chybové hlášení „Err”. Pokud chcete během procesu nabíjení změnit zvolený program, vytáhněte

nabíječku ze sítě, chvilku vyčkejte a potom ji opět zapojte do sítě.

7. Stav úplného dobití je signalizován na displeji, na symbolu akumulátoru svítí všechny čtyři čárky (7.).

Nabíjení může v závislosti na okolnostech trvat 25 až 30 hodin. Po dokončení nabíjení odpojte nabíječku

ze sítě a potom v obráceném pořadí odstraňte svorky. Nejprve sejměte negativní svorku (- / černá),

potom pozitivní svorku (+/ červená).

Po zapojení do elektrické sítě probíhají na nabíječce diagnostické programy. Je kontrolována správná polarita

propojeného akumulátoru, případné projevy sulfatace, aktuální kondice a provozuschopnost nabíječky. V

případě nutnosti je automaticky spuštěn proces odsulfátování, poté následuje nabíjení v cyklech 3+1.

***Výše uvedený postup doporučujeme jako výrobce zařízení za účelem zvýšení bezpečnosti. Není dovoleno akumulátor ponechaný ve

vozidle nabíjet tak, že je současně v původním stavu zapojen do elektronického systému vozidla. Avšak ve smyslu příslušné normy (EN

60335-2-29) musí být v pokynech uveden i následující postup: Nabíječka musí být nejprve zapojena k pólu, který není propojen s karoserií.

Potom musí být s karoserií propojen druhý pól, v dostatečné vzdálenosti od akumulátoru a systému pohonných hmot. Teprve potom je

možné nabíječku zapojit do sítě. Po dokončení nabíjení musí být nabíječka nejprve odpojena ze sítě, potom se jako první odstraňuje pól

propojený s karoserií, potom druhý pól propojený s akumulátorem.

Pokud akumulátor není umístěn ve vozidle

Postup zapojení je stejný jako výše uvedené detailní pořadí jednotlivých úkonů. Proces nabíjení lze kdykoli

pozastavit, přerušit. Odpojte síťový přívodní kabel ze zásuvky ve zdi, potom sejměte černou a červenou svorku.

Při dalším nabíjení musíte tlačítkem MODE (10.) opět nastavit požadovaný provozní režim.

NABÍJECÍ CYKLY

Toto profesionální nabíjecí zařízení pracuje se 4+1 nabíjecím režimem, v 5 cyklech, zcela automaticky. Při

uvedení do provozu, po provedení diagnostických testů, začíná proces nabíjení použitého akumulátoru

odsulfátováním. Během proudových impulzů v hodnotě 0,8A stoupá napětí akumulátoru na hodnoty 7,5…10,5 V.

Poté začíná proces nabíjení stálým proudem (3,8A0,3A), dokud nebude dosaženo předepsané napětí

(12,8V0,2V). V tomto okamžiku dochází k přepnutí na nabíjení v šetrném režimu při nižším proudu (3,0A0,2A),

přičemž napětí stále plynule stoupá až do hodnoty 14,1V0,2V. V následující fázi nabíjení má nabíjecí proud

hodnotu 0,8A. Po dosažení maximální kapacity akumulátoru následuje údržbové/udržující nabíjení proudem v

hodnotě 0,1-0,2A. Tímto je proces nabíjení dokončen.

Pokud necháte akumulátor ještě dlouhou dobu zapnutý v režimu nabíjení, pak v důsledku samovybíjení začne

pomalu klesat napětí. Pokud napětí klesne na hodnotu do 12,8 voltů, pak namísto údržbového nabíjení bude

zvýšeným proudem opět nabíjen (0,8A), až znovu dosáhne maximální kapacitu. Tento způsob je garancí, že

akumulátor bude i po delší době k dispozici ve stavu úplného nabití. Doba nabíjení závisí na typu, kapacitě,

aktuálním stavu akumulátoru, na metodě nabíjení a na teplotě okolního prostředí.

Indikace stavu napětí, podle symbolů na akumulátoru:

0. čárka: 12,5V

I. čárka: 12,5-13V

II. čárka: 13-13,9V

III. čárka: 13,9V

IV. čárka: nabito

1. Diagnostika, kontrola polarity a sulfatace

2. Rekondice, v případě potřeby automatické

odsulfátování

3. Standardní nabíjení stálým vysokým proudem (3,8A)

4. Šetrné nabíjení sníženým proudem

do 80 % kapacity (3,0A)

5. Hloubkové nabíjení nízkým proudem

do 100 % kapacity (0,8A)

6. Údržbové dobíjení a monitorování (0,2A)

7. Pod hodnotou 12,8V opět nabíjení nízkým proudem

do 100 % kapacity (0,8A)

TYPY AKUMULÁTORŮ A NASTAVENÍ

Nabíječku je možné snadno nastavit k různým typům akumulátorů a akumulátorům v různém stavu. Níže

uvedená doporučení mají pouze orientační charakter. Přesné informace získáte od výrobce daného

akumulátoru.

Opakovaným stisknutím tlačítka MODE (10.) můžete volit jednotlivé funkce.

UPOZORNĚNÍ! Některé bezúdržbové akumulátory vyžadují speciální podmínky nabíjení. Vždy zkontrolujte

pokyny výrobce daného akumulátoru! V prostředí s příliš vysokými teplotami výstupní napětí automaticky klesá!

Standardní úroveň napětí vozidel fungujících s 12-voltovými akumulátory je ve skutečnosti 14,4 voltů!

ZIMNÍ REŽIM NABÍJENÍ

V případě nízkých teplot okolního prostředí se akumulátor nabíjí a vybíjí obtížněji. Při teplotách okolního

prostředí v rozmezí +1…+5C (např. v garáži) se doporučuje tlačítkem MODE (10.) zvolit zimní provozní režim. V

takovém případě mírně stoupne nabíjecí napětí (14,7V/3,8A).

Bezúdržbové typy akumulátorů mohou být na toto citlivé, a proto tento způsob nabíjení nepoužívejte, pokud

výrobce akumulátoru nařizuje jinak. Zamrzlý akumulátor je zakázáno nabíjet! Příklad: celková doba nabíjení

zcela vybitého akumulátoru 12V/90Ah může trvat přibližně 25 až 30 hodin.

Informační údaje k dosažení 80% stavu nabití vybitého akumulátoru:

ODSTRANĚNÍ ZÁVAD

Pokud se nabíječka ani po uplynutí 3 dnů po celkovém dobití nezapne na údržbové nabíjení, pak

pravděpodobně nastala závada. Příčiny mohou být následující:

- Akumulátor je pravděpodobně opotřebený a je nutná výměna.

- Akumulátory s vysokým obsahem antimonu se mohou chovat odlišně, občas mohou nabíječce umožnit příliš

dlouhé nabíjení, což vede k přetížení. Vyvarujte se tomuto jevu!

- Starší akumulátor s obsahem sulfátu se nabíjí s nižší účinností, a proto je doba nabíjení delší. Silně opotřebený

akumulátor nelze zcela dobít. Proto je nutné se vždy ujistit o tom, zda nabíječka po skončení nabíjení přepnula

do údržbového režimu ještě předtím, než necháte nabíječku zapnutou v provozu bez dohledu. Pokud údržbový

režim funguje, je vše v pořádku. Pokud však nabíječka ani po uplynutí 3 dnů nezapne na údržbové nabíjení,

znamená to. Že akumulátor již pravděpodobně nelze dál používat a je nutné jej vyměnit.

Pokud nabíječka nenabíjí, mohl nastat jeden z níže uvedených případů:

- Nabíječka není napájena; zkontrolujte zapojení síťového a nabíjecího kabelu.

- Svítí LED dioda (5.) jako indikace závady, protože je například obrácená polarita.

- Svorky nemají dokonalý kontakt nebo došlo ke zkratu.

- Je možné, že na akumulátoru je závada a není možné jej nabíjet.

BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ

Jestliže po běžném 4-stupňovém nabíjení již probíhá údržbové nabíjení, je akumulátor zcela nabitý. Nabíječka

udržuje maximální stav nabití. Délka této etapy závisí na tom, nakolik se akumulátor vybil. Nabíječka může být s

akumulátorem mimo provoz propojena i několik měsíců. Pro tento účel dodáváme kromě svorek i šroubovatelné

kroužky s otvorem o průměru 8 mm. Nezávisle na tom však doporučujeme proces nabíjení sledovat a

kontrolovat. Nedoporučuje se nechávat nabíječku delší dobu bez dozoru.

Pokud pracujete v blízkosti olověného kyselinového akumulátoru, vždy by měl být nablízku někdo, kdo může

poskytnout pomoc. Při náhodném styku kyseliny s kůží je nutné kůži omýt hojným proudem vody a mýdlem.

Zvláště dbejte na to, aby se žíravá tekutina nedostala do styku s očima. Pokud se kyselina dostala do styku s

očima, okamžitě oči vypláchněte hojným proudem studené vody, po dobu alespoň 10 minut, potom vyhledejte

lékaře. Je zakázáno, aby se v blízkosti nabíječky zdržovaly děti a/nebo aby nabíječku provozovaly! Používání

ochranných brýlí, ochranných rukavic a ochranného oděvu je povinné. Nedotýkejte se obličeje nebo očí, když

pracujete s akumulátorem.

Vyvarujte se tomu, aby na akumulátor nebo na nabíjecí svorky spadlo kovové nářadí. To by mohlo způsobit zkrat

a/nebo jiskru a explozi. Nenoste na těle kovové předměty (prsten, náramek, náramkové hodinky, řetízky…).

Zkrat pod vysokým proudem může způsobit popálení!

Akumulátor nabíjejte výhradně na suchém, dobře větratelném místě! Proces nabíjení sledujte, ale ne z

bezprostřední blízkosti! Pokud se akumulátor silně zahřívá nebo zjistíte významné uvolňování plynů, nabíječku

odpojte z elektrické sítě a v nabíjení pokračujte později! Pokud nabíjecí napětí dosáhne hodnoty 14.4 voltů,

mohou se plyny uvolňovat ve větším množství. Tato možnost bude menší, pokud se nabíječka přepne do režimu

údržbového nabíjení a současně se významně sníží nabíjecí proud.

ČIŠTĚNÍ

Předtím, než začnete produkt čistit, jej odpojte z elektrické sítě! Svorky nesmí být s ničím propojeny a nesmí se

vzájemně dotýkat, nesmí být v kontaktu s kovovými předměty! K čištění používejte měkkou, suchou utěrku.

Nepoužívejte agresivní čisticí prostředky ani žádné tekutiny!

Upozornění! Pokud z akumulátoru případně vytekla kyselina, použijte ochranné rukavice a znečištěnou plochu

očistěte suchou textilií!

Nebezpečí zásahu elektrickým proudem! Produkt a jeho příslušenství je zakázáno

demontovat, upravovat! V případě poškození kterékoli části přístroj okamžitě odpojte z

elektrické sítě a kontaktujte odborníka.

V případě poškození síťového kabelu smí výměnu provádět výhradně výrobce, autorizovaný

servis nebo podobně odborně vyškolená osoba!

Chráněno proti vniknutí prachu a proti tryskající vodě ze všech stran. Síťové zapojení není

chráněno, produkt je určen k používání v interiérech.

6 V

max.

14,4V/0,8A

max.

14,4V/3,8A

max.

14,7V/3,8A

max.

7,3V/0,8A

Standardní způsob nabíjení nízkým proudem, pro 12 voltové akumulátory s

kapacitou nižší než 14 Ah.

Doporučované nastavení s vysokým proudem pro klasické 12-voltové akumulátory

s hodnotou 14-120 Ah (olověné kyselinové), dále pro většinu typů bezúdržbových

akumulátorů (gelové, skleněné vlákno).

Toto nastavení se doporučuje v případě nabíjení akumulátorů ve studeném stavu

(+1…+5°C). Dále je doporučováno pro typy akumulátorů s vysokým obsahem

skleněného vlákna (AGM).

Standardní způsob nabíjení nízkým proudem akumulátorů s napětím ve jmenovité

hodnotě 6 voltů.

Kapacita (Ah)

Doba nabíjení (h)

2-3

8-10

3-4

12-14

23-26

Provozní režim

V7.5-10.5 10.5-12.8 14.1 14.4 14.4 12.8

A0.8 3.8 3.0 0.8 0.2 0.8

1 2 3 4 5 6 7

Prije uporabe proizvoda prvi put, pročitajte upute za uporabu u nastavku i zadržite ih za kasniju uporabu.

Izvorne upute napisane su na mađarskom jeziku. Ovaj aparat smiju koristiti samo osobe s oštećenim

tjelesnim, senzornim ili mentalnim sposobnostima ili nedostatkom iskustva ili znanja, kao i djeca od 8

godina, ako su pod nadzorom ili su dobili uputu o uporabi i razumiju opasnosti povezane s upotrebom.

DjecI se ne smije dopustiti igrati s jedinicom. Djeca mogu samo čistiti ili izvršiti održavanje uređaja na

uređaju pod nadzorom. Nakon raspakiravanja proizvoda, provjerite je li tijekom transportnog materijala

oštećen. Držite djecu dalje od ambalaže, ako sadrži poludrag ili druge opasne sastojke.

UPOZORENJA

• Prije uporabe proizvoda prvi put, pročitajte upute za korištenje u nastavku i zadržite ih za kasniju

uporabu. • Punjač je vodootporan (IP65), ali utikač nije zaštićen. Koristite samo pod suhim, unutarnjim

uvjetima! • Priključite samo na standardnu u tičnicu od 230 V ~ / 50 Hz! • Pročitajte upozorenja

proizvođača o napunjenoj bateriji kako biste izbjegli oštećivanje! • Zamrznute baterije ne smiju se

naplaćivati n i u zimskim uvjetima. • Može se koristiti samo na dobro prozračenom mjestu! Tijekom

punjenja baterija se može zagrijati i može uzrokovati otrovne i eksplozivne plinove. Ovo je prirodni

fenomen. Ventilirajte, nemojte udisati i ne ostanite blizu nje! Korištenje iskre i plamena ili pušenja

zabranjeno je! Upozorenje! Rizik od eksplozije! • Ne prekrivajte uređaj, osigurajte slobodan protok zraka

lociranjem! Pokrivanje može uzrokovati pregrijavanje, požar ili strujni udar! • Mogući spoj kvačica može

izazvati požar, eksploziju i električni udar! Zabranjeno ih je dirati međusobno ili metalnim predmetima! •

Držite djecu dalje od akumulatora! • Baterije koje se ne mogu puniti ne smiju se puniti. Rizik od

eksplozije! • Tijekom punjenja nemojte priključivati nikakve baterije. Prije toga odspojite ga iz električne

mreže vozila. • Nakon uporabe odspojite ga iz utičnice. • Aparat treba postaviti tako da omogući lak

pristup i uklanjanje utikača! Vodite kabel za napajanje tako da ga ne biste slučajno izvukli! Nemojte voditi

kabel za napajanje ispod tepiha, ormara itd.! • Nemojte izlagati uređaj za prskanje vode i ne stavljajte

predmete napunjene tekućinom, npr. Staklom na njemu! • Nemojte postavljati izvore otvorenog plamena

kao što je paljenje svijeća na jedinici! • Nemojte raditi s pretvaračem! • Priključci moraju biti stabilni i bez

kratkog spoja. • Pri vođenju priključnih kabela pazite da njihova izolacija nije oštećena. • Nemojte koristiti

ako su ožičeni spojni kabeli. • Spojite mrežni utikač u zidnu utičnicu i ne koristite produžetak ili distributer.

• Odmah odspojite kabel za napajanje i ne koristite punjač jer je pomičan, padao ili je oštećen priključni

kabel. • U vrućem okruženju, automatsko isključivanje može doći čak i pri nižim opterećenjima. • Zaštitite

ga od prašine, vlage, tekućina, vlage, mraza i šoka, kao i od izravne topline i sunčeve svjetlosti! •

Nemojte pokušavati rastavljati ili mijenjati uređaj ili njegov pribor, jer može prouzročiti požar, nesreću ili

električni udar! • Nemojte kratko spojiti bateriju ili ga bacati u vatru! • Zbog prisutnosti mrežnog napona,

pridržavajte se uobičajenih pravila zaštite života. Nemojte dirati uređaj ili spojni kabel s mokrim rukama. •

Ovaj uređaj može se koristiti samo za punjenje određene vrste baterija. Zabranjeno je koristiti kao izvor

napajanja i upravljati njime. • Nema jamstva za kvarove, zbog nepravilne instalacije ili neodgovornog

korištenja. Proizvođač nije odgovoran za bilo kakvu štetu uzrokovanu sličnim uzrocima. • Ovaj proizvod

je napravljen za kućnu uporabu, a ne za industrijsku uporabu. • Uređaj ne zahtijeva održavanje. • Zbog

stalnih poboljšanja dizajn i specifikacije mogu se promijeniti bez prethodne obavijesti. • Ne preuzimamo

odgovornost za ispisivanje pogrešaka i ispričavamo se ako ih ima.

SMC38

pametnipunjač

HR BiH

• Za auto, motor, brod, akumulator strojeva • Za tradicionalne akumulatore olovnih kiselina i vrste bez

guma ili staklenih vlakana bez održavanja • 5-stupanjski automatski PAMETNI program za punjenje •

Višeslojna, konstantna struja, nježno punjenje • automatski, impulzivni sulfat- dekontaminacija • Mogu

obnoviti stare akumulatore • S izmjenjivim utikačem za punjenje (pincetni ili prstenasti priključak) • LCD

zaslon s Voltmetrom i plavim pozadinskim svjetlom • Zaštićen od povratne polariteta • Zaštićen od kratkog

spoja • Zaštita od prekomjernog napajanja • Zaštita od neispravnog akumulatora • Napajanje: s mrežom

kabel za povezivanje

PRIPREMA PUNJENJA

Ovaj aparat može se puniti samo baterije kapaciteta 6 ili 12 V i između 1,4 i 120 Ah (olovo-kiselinski gel bez

mirisa, gel, kalcij-AGM, VRLA). Ne koristite na neispravnim, zanemarenim, istrošenim ili zamrznutim

akumulatorima.

Zatvorene baterije trebaju se napuniti samo s istim automatskim punjačem, jer u suprotnom mogu biti oštećene

ili eksplodirane zbog prekomjernog punjenja. Pri punjenju konvencionalnih baterija, uklonite tekuće čepove za

punjenje tako da nastali plinovi mogu nestati. Konvencionalna olovna kiselina baterija može se pohraniti do pribl.

za 4-6 mjeseci na suhom, bez mraza, nakon što se preporučuje punjenje. Baterije visoke kakvoće bez

održavanja mogu se pohraniti čak i do mnogo godina bez punjenja. Ako prazni napon padne ispod 12,3 do 12,4

V, započinje kemijski procesi koji će uništiti bateriju. Stoga, mora se popuniti prije toga. Ovaj punjač ne dopušta

raditi ispod 12,8 V.

Očistite stezaljke baterije mekanom, malo vlažnom krpom i zatim ih osušite. Za konvencionalne olovne

akumulatore izvadite poklopce ćelija i napunite ćelije na razinu koju proizvođač navodi destiliranom vodom.

Nemojte zamijeniti poklopce tako da plinovi nastali tijekom punjenja mogu nestati. Baterije bez održavanja su

zatvorene. Uvijek slijedite upute proizvođača baterije.

Postavite punjač daleko od akumulatora sve dok se ožičenje ne dopusti. Plinovi ili prskana kiselina mogu

uzrokovati oštećenje punjača. Nikada ne postavljajte punjač ispod / preko / iza baterije. Ne stavljajte ništa na

punjač ili ga pokrijte, osigurajte slobodan protok zraka oko nje. PAŽNJA! Opasnost od eksplozije: Iskra ili plamen

može uzrokovati eksploziju otrovnih plinova nastalih tijekom punjenja, pa se to mora izbjeći. Ne pomičite kabele

tijekom punjenja i nemojte uključivati nikakve električne uređaje u blizini. Osigurajte potrebnu i odgovarajuću

ventilaciju tijekom punjenja!

POVEZIVANJE AkUMULATORA I PUNJAČA

Prilikom spajanja ili uklanjanja isječaka, punjač treba biti isključen, izvucite mrežni utikač iz zidne utičnice. Nikada

ne dodirujte isječke ili metalne predmete. Nemojte ostati nasuprot bateriji i otići od njega prije spajanja punjača

na mrežu. Općenito, lakše je pričvrstiti otvoreni isječak od vrha do pola nego da ga spojite sa strane. Crvena

oznaka u boji: pozitivan (+), crna: negativna (-)

Ako je baterija u vozilu ***

Skinite izvornu priključnicu baterije (prvo položaj spojen s tijelom - to je obično negativan) tako da baterija ne

dođe u dodir s vozilom. To može pomoći u zaštiti elektronike vašeg vozila i skraćivanju vremena punjenja.

Provjerite je li sva oprema isključena i ključ ključa za paljenje je uklonjen. Iskra može uzrokovati eksploziju

toksičnih plinova nastalih tijekom punjenja. Stoga je posebno opasno ostaviti bateriju u vozilu tijekom punjenja.

Ne pomičite kabele, poklopac motora, vrata i ne prebacujte drugi uređaj u vozilu tijekom punjenja, osim toga

nemojte pokretati motor. Imajte na umu pokretne, rotirajuće, oštre dijelove, pojaseve, kabele, ventilatore.

Postavite punjač daleko od vozila, sve dok žice ne dopuste.

Provjerite polaritet kontakata baterije. Općenito, pozitivni (+ / crveni) pol imaju veći promjer od

negativnog (- / crnog) pola.

1. Spojite kabel za pričvršćivanje na kabel punjača.

2. Spojite pozitivnu kvačicu (+ / crveno) na pozitivni pola akumulatora.

3. Pričvrstite spajanje negativnog isječka (- / crno) na negativni pol baterije.

4. Priključite kabel za napajanje u struju i punjač je spreman za uporabu.

5. Crveni indikator LED (5) pokazuje kada je baterija spojena obrnuto ili je baterija neispravan.

6. Odaberite željeni program pritiskom na gumb MODE (10) čvrsto. To je moguće nakon spajanja na

mrežu kada je baterija već spojena na punjač. U suprotnom se može pročitati poruka o pogrešci "Err".

Ako želite promijeniti program tijekom punjenja, odspojite ga i ponovno ga spojite nakon nekog

vremena.

7. Kada je potpuno napunjen, sva četiri retka na zaslonu će svijetliti simbol baterije (7.) Ovisno o

okolnostima, to može trajati 25-30 sati. Kada završite s punjenjem, odspojite punjač i uklonite kvačice

obrnutim redoslijedom. Prvo uklonite negativni (- / crni), a zatim pozitivni (+ / crveni) isječak.

Nakon spajanja na mrežu, punjač pokreće dijagnostičke programe. Provjerava ispravnu polaritet spojenu

bateriju, njegov mogući sulfatni status, njegovo trenutno stanje i funkcionalnost punjača. Ako je potrebno, proces

odsumporavanja započinje automatski, nakon čega slijedi dodatni trošak od 3 + 1 ciklusa.

*** Gore opisani postupak preporučuje se kao proizvođač uređaja za povećanje sigurnosti. Ne dopuštamo punjenje baterije u vozilu dok je u

originalnom stanju kad je spojeno na električni sustav vozila. Međutim, prema relevantnom standardu (EN 60335-2-29), sljedeća metoda

mora biti uključena u ovu uputu: Prvo, spojite punjač na položaj koji nije dio tijela. Drugi stup treba pričvrstiti na tijelo, odvojen od bateriju i

sustava za gorivo. Samo tada punjač može biti spojen na mrežni utikač. Nakon punjenja, punjač se mora odspojiti s mreže, a zatim prvo

uklonite pola na tijelu, nakon što je drugi priključen na bateriju.

Ako baterija nije u vozilu

Postupak spajanja je isti kao što je gore opisano. Punjenje se može zaustaviti u bilo kojem trenutku, prekidajući.

Odspojite mrežni kabel iz zida i uklonite crne i crvene kvačice. Pri sljedećem naboju, morate ponovo postaviti

željeni način rada pomoću tipke MODE (10).

KRUGOVI PUNJENJA

Ovaj profesionalni punjač radi potpuno automatski s načinima punjenja od 4 + 1 u 5 ciklusa. Tijekom instalacije,

nakon što se obavljaju dijagnostički testovi, punjenje istrošene baterije započinje pražnjenjem sulfata. Tijekom

0,8 A strujnog impulsa napon akumulatora se povećava na 7,5 ... 10,5 V. Tada se punjenje započinje

konstantnom strujom (3.8 A ± 0.3 A) sve dok ne dostigne potrebni napon (12.8V ± 0.2V). U ovom se trenutku

prebacuje na nježniju, manje struju punjenja (3.0A ± 0.2A) dok se napon postupno povećava na 14.1V ± 0.2V.

Tijekom sljedeće faze punjenja, struja punjenja iznosi 0,8 A. Dosegom maksimalnog kapaciteta baterije slijedi

punjenje s rezervom, s 0,1-0,2 A strujom. Time se punjenje dovršava.

Ako je baterija ostavljena na punjaču dulje vrijeme, samopražnjenje će uzrokovati polagano smanjenje napona.

Ako se snizi na 12,8 volti, maksimalna snaga punjenja iznosi maksimalnu snagu napona (0,8 A), umjesto

troškova održavanja. Ova metoda osigurava da se baterija može puniti čak i nakon dužeg vremenskog

razdoblja. Vrijeme punjenja ovisi o vrsti baterije, kapacitetu, trenutnom stanju, načinu punjenja i temperaturi

okoline.

Stanje baterije na temelju simbola baterije:

0. faza: 12,5V

I. faza: 12,5-13V

II. faza: 13-13,9V

III. faza: 13,9V

IV. faza: slike

1.Dijagnostika, polaritet i kontrola sulfata

2. Regeneracija, automatsko sulfoniranje ako je potrebno

3. Normalno napajanje sa stražnjim strujom (3,8A)

4. Blago napajanje sa smanjenjem struje do kapaciteta

od 80% (3,0A)

5. Niska struja duboko punjenje do kapaciteta 100% (0,8A)

6. Nadopunjavanje i nadzor nad održavanjem (0,2A)

7. Ponovljeno punjenje niske struje 12,8V

do kapaciteta 100% (0,8A)

VRSTE AKUMULATORA I POSTAVKE

Punjač se može lako postaviti za različite tipske i statusne baterije. Sljedeći prijedlozi su samo indikativni. Možete

dobiti točne informacije od proizvođača baterije.

Pritisnite tipku MODE (10) za odabir iz funkcija:

PAŽNJA! Neke baterije koje ne zahtijevaju održavanje mogu zahtijevati određene uvjete punjenja. Uvijek

provjerite upute proizvođača baterije. U previše vrućoj okolini, izlazni napon se automatski smanjuje! Normalna

razina napona od 12V baterija je zapravo 14,4V!

ZIMSKI NAČIN PUNJENJA

U slučaju niskih temperatura okoline, baterija je teža za punjenje i pražnjenje. Preporučuje se odabir zimskog

načina rada pomoću tipke MODE (10) pri temperaturi okoline od + 1 ... + 5 ° C (npr. U garaži). Napon punjenja

(14,7 V / 3,8 A) malo se podiže.

Tipovi bez održavanja mogu biti osjetljivi na to, stoga nemojte koristiti ovaj način punjenja ako proizvođač baterije

zahtijeva drugačije. Nemojte puniti zamrznutu bateriju! Primjer: Vrijeme punjenja potpuno prazne baterije od 12

V / 90 Ah može biti približno 25-30 sati.

Informativni podaci do postizanja 80% snage ispražnjene baterije:

RJEŠAVANJE PROBLEMA

Ako se punjač nakon 3 dana ne prebaci na naplatu za održavanje, možda je došlo do pogreške. Mogući razlozi:

- Baterija može biti istrošena i treba se zamijeniti.

- Baterije s visokim sadržajem antimona mogu se ponašati drugačije, povremeno mogu dopustiti punjenje

previše dugo, što dovodi do prekomjernog napajanja. Pazite da to izbjegnete!

- Sulfatska, stara baterija je teško napuniti i zbog toga je vrijeme punjenja dugo. Teška baterija se ne može

napuniti. Stoga uvijek provjerite je li punjač prebačen na način punjenja za održavanje nakon dovršetka punjenja,

prije nego što ga ostavite bez nadzora. Ako način održavanja funkcionira, sve je u redu. Ako se punjač ne prebaci

u način održavanja nakon 3 dana, baterija se vjerojatno više ne može koristiti i treba ju zamijeniti.

Ako se uređaj ne puni, može doći do sljedećeg:

- Nema napajanja; provjerite kabel za napajanje i priključak kabela punjača.

- Indikator kvara (5) svijetli, npr. obrnuti polaritet.

- Spajalice se ne uklapaju ispravno ili kratko spojene.

- Moguće je da je baterija neispravan i ne može se puniti.

MJERE OPREZA

Ako se nakon normalnog punjenja u 4 koraka provodi naplata održavanja, punjenje je dovršeno. Punjač

zadržava maksimalnu napunjenost. Duljina ovog odjeljka ovisi o tome koliko je naplaćeno. Punjač može biti

uključen mjesecima na nekorištenu bateriju. U tu svrhu uključen je terminal za pričvršćivanje s otvorom od 8 mm.

Ipak, preporučuje se pratiti i provjeriti punjenje. Nije preporučljivo ostaviti uređaj bez nadzora dulje vrijeme.

Ako radite / borite se u blizini akumulatora olovne kiseline, uvijek treba postojati netko u blizini koji može pomoći.

Bilo bi dobro dodavanje kiseline u kontakt s kožom s puno vode i sapuna. Budite sigurni da vam kiselina ne ulazi

u oči. Ako vam je kiselina ušla u oči, operite ih hladnom tekućom vodom barem 10 minuta i potražite liječničku

pomoć. Nemojte dopustiti djeci da budu blizu jedinice i / ili upravljati jedinicom. Korištenje zaštitnih naočala,

zaštitnih rukavica i zaštitne odjeće je obavezno. Nemojte dirati lice ili oči pri radu s baterijama.

Ne bacajte nikakve metalne alate na bateriju ili na punjače. To može uzrokovati kratki spoj i / ili iskrenje i

eksploziju. Nemojte nositi metalne predmete (prsten, narukvicu, ručni sat, ogrlicu itd.). Od kratkog spoja može

uzrokovati opekline.

Napunite baterije samo na dobro prozračenom i suhom mjestu. Nadzirite proces, ali ne i izbliza. Ako je baterija

neuobičajeno vruća ili se opaža velika količina plina, isključite uređaj i nastavite punjenje. Ako napon punjenja

dosegne 14,4 Volt, može se generirati prekomjerni plin. Postoji manji rizik od toga kada se uređaj prebacuje na

punjenje u održavanju, istodobno smanjujući struju punjenja.

ČIŠĆENJE

Isključite uređaj isključivanjem iz električne utičnice prije čišćenja. Kvačice se ne smiju povezivati ni na što i ne

smiju se međusobno kontaktirati ili drugi metalni predmeti. Koristite mekanu, suhu krpu. Nemojte koristiti

agresivne sredstva za čišćenje ili tekućine.

Upozorenje Ako je baterija curila, nosite zaštitne rukavice i očistite kontaminiranu površinu suhom krpom.

Opasnost od strujnog udara! Nemojte rastavljati ili mijenjati uređaj ili njegov pribor! Odmah se

odvojite od bilo kojeg dijela uređaja i kontaktirajte stručnjaka.

Ako je kabel za napajanje oštećen, zamjenu može izvršiti samo proizvođač, njegova usluga

popravka ili slično.

Zaštićen je od prašine i vodenog mlaza. Utikač nije zaštićen, proizvod je prikladan za

unutarnju uporabu.

6 V

max.

14,4V/0,8A

max.

14,4V/3,8A

max.

14,7V/3,8A

max.

7,3V/0,8A

Ovaj nizak strujni, normalan način punjenja ima akumulatore od 12 V s

kapacitetom manjim od 14 Ah.

Preporučena visokoučinkovita postavka za 12V, 14-120 Ah konvencionalne (olovne

kiseline) i akumulatori s najvećim održavanjem (gel, staklenim vlaknima).

Ova se postavka preporučuje pri punjenju akumulatora hladnih (+1 ... + 5 ° C).

Također se preporučuje za mnoge vrste staklenih vlakana (AGM).

Ovo je niski strujni, standardni način punjenja za 6 voltne nazivne naponske

baterije.

Kapacitet (Ah)

Vrijeme punjenja (h)

2-3

8-10

3-4

12-14

23-26

Način

V7.5-10.5 10.5-12.8 14.1 14.4 14.4 12.8

A0.8 3.8 3.0 0.8 0.2 0.8

1 2 3 4 5 6 7

Waste equipment must be collected and disposed separately from household waste because it may contain components hazardous to the environment or health. Used or waste equipment may

be dropped off free of charge at the point of sale, or at any distributor which sells equipment of identical nature and function. Dispose of product at a facility specializing in the collection of

electronic waste. By doing so, you will protect the environment as well as the health of others and yourself. If you have any questions, contact the local waste management organization. We

shall undertake the tasks pertinent to the manufacturer as prescribed in the relevant regulations and shall bear any associated costs arising.

DISPOSING OF ALKALINE AND RECHARGEABLE BATTERIES

Batteries, whether alkaline or rechargeable, must not be handled together with regular household waste. It is the legal obligation of the product's user to dispose of batteries at a nearby

collection center or at a retail shop. This ensures that the batteries are ultimately neutralized in an environment-friendly way.

A hulladékká vált berendezést elkülönítetten gyűjtse, ne dobja a háztartási hulladékba, mert az a környezetre vagy az emberi egészségre veszélyes összetevőket is tartalmazhat! A használt

vagy hulladékká vált berendezés térítésmentesen átadható a forgalmazás helyén, illetve valamennyi forgalmazónál, amely a berendezéssel jellegében és funkciójában azonos berendezést

értékesít. Elhelyezheti elektronikai hulladék átvételére szakosodott hulladékgyűjtő helyen is. Ezzel Ön védi a környezetet, embertársai és a saját egészségét. Kérdés esetén keresse a helyi

hulladékkezelő szervezetet. A vonatkozó jogszabályban előírt, a gyártóra vonatkozó feladatokat vállaljuk, az azokkal kapcsolatban felmerülő költségeket viseljük.

Tájékoztatás a hulladékkezelésről: www.somogyi.hu

AZ ELEMEK, AKKUK ÁRTALMATLANÍTÁSA

Az elemeket / akkukat nem szabad a normál háztartási hulladékkal együtt kezelni. A felhasználó törvényi kötelezettsége, hogy a használt, lemerült elemeket / akkukat lakóhelye gyűjtőhelyén,

vagy a kereskedelemben leadja. Így biztosítható, hogy az elemek / akkuk környezetkímélő módon legyenek ártalmatlanítva.

Výrobok nevyhadzujte do bežného domového odpadu, separujte oddelene, lebo môže obsahovať súčiastky nebezpečné na životné prostredie alebo aj na ľudské zdravie! Za účelom správnej

likvidácie výrobku odovzdajte ho na mieste predaja, kde bude prijatý zdarma, respektíve u predajcu, ktorý predáva identický výrobok vzhľadom na jeho ráz a funkciu. Výrobok môžete odovzdať

aj miestnej organizácii zaoberajúcej sa likvidáciou elektroodbadu. Tým chránite životné prostredie, ľudské a teda aj vlastné zdravie. Prípadné otázky Vám zodpovie Váš predajca alebo miestna

organizácia zaoberajúca sa likvidáciou elektroodpadu.

ZNEHODNOCOVANIE BATÉRIÍ A AKUMULÁTOROV

Batérie / akumulátory nesmiete vyhodiť do komunálneho odpadu. Užívateľ je povinný odovzdať použité batérie / akumulátory do zberu pre elektrický odpad v mieste bydliska alebo v

obchodoch. Touto činnosťou chránite životné prostredie, zdravie ľudí okolo Vás a Vaše zdravie.

Colectaţi în mod separat echipamentul devenit deşeu, nu-l aruncaţi în gunoiul menajer, pentru că echipamentul poate conţine şi componente periculoase pentru mediul înconjurător sau pentru

sănătatea omului! Echipamentul uzat sau devenit deşeu poate fi predat nerambursabil la locul de vânzare al acestuia sau la toţi distribuitorii care au pus în circulaţie produse cu caracteristici şi

funcţionalităţi similare. Poate fi de asemenea predat la punctele de colectare specializate în recuperarea deşeurilor electronice.

Prin aceasta protejaţi mediul înconjurător, sănătatea Dumneavoastră şi a semenilor. În cazul în care aveţi întrebări, vă rugăm să luați legătura cu organizațiile locale de tratare a deșeurilor. Ne

asumăm obligațiile prevederilor legale privind producătorii și suportăm cheltuielile legate de aceste obligaţii.

TRATAREA BATERIILOR, ACUMULATORILOR

Bateriile şi acumulatorii nu pot fi trataţi împreună cu deşeurile menajere. Utilizatorul are obligaţia legală de a preda bateriile / acumulatorii uzaţi sau epuizaţi la punctele de colectare sau în

comerţ. Acest lucru asigură faptul că bateriile / acumulatorii vor fi trataţi în mod ecologic.

SRB-MNE

Uređaje kojima je istekao radni veka sakupljajte posebno, ne mešajte ih sa komunalnim otpadom, to oštećuje životnu sredinu i može da naruši zdravlje ljudi i životinja! Ovakvi se uređaji mogu

predati na reciklažu u prodavnicama gde ste ih kupili ili prodavnicama koje prodaju slične proizvode. Elektronski otpad se može predati i određenim reciklažnim centrima. Ovim štitite okolinu,

svoje zdravlje i zdravlje svojih sunarodnika. U slučaju nedoumica kontaktirajte vaše lokalne reciklažne centre. Prema važećim propisima

ODLAGANJE AKUMULATORA I BATERIJA

Istrošeni akumulatori i baterije ne smeju se tretirati sa ostalim otpadom iz domaćinstva. Korisnik treba da se stara o pravilnom bezbednom odlaganju istrošenih baterija i akumulatora. Ovako se

može štititi okolina, obezbediti da se baterije i akumulatori budu na pravilan način reciklirani.prihvatamo i snosimo svu odgovornost.

SLO

Napravam katerim je potekla življenjska doba zbirajte posebej, ne jih mešati z ostalimi gospodinjskimi odpadki .to onesnažuje življenjsko sredino in lahko vpliva in ogroža zdravje ljudi in živali !

Takšne naprave se lahko predajo za recikliranje v trgovinah kjer ste jih kupili ali trgovinah katere prodajajo podobne naprave . Elektronski odpadki se lahko predajo tudi v določenih reciklažnih .

S tem ščitite okolje ,vaše zdravje in zdravje vaših sonarodnjakov . V primeru dvoma a kontaktirajte vaše lokalne reciklažne centre. Po veljavnih predpisih se obvezujemo in nosimo vso

odgovornost.

ODLAGANJE AKUMULATORJA IN BATERIJ

Iztrošeni akumulatorji in baterije se ne smejo zavreči z ostalim odpadom iz gospodinjstva. Uporabnik mora poskrbeti za pravilno varno odlaganje iztrošenih baterij in akumulatorjev. Tako se lahko

zaščiti okolje, poskrbi se da so baterije in akumulatorji na pravilen način reciklirane.

Přístroje, které již nebudete používat, shromažďujte zvlášť a tyto nevhazujte do běžného komunálního odpadu, protože mohou obsahovat látky nebezpečné pro životní prostředí nebo škodlivé

lidskému zdraví! Nepotřebné nebo nepoužitelné přístroje můžete zdarma odevzdat v místě distribuce, respektive u všech takových distributorů, kteří se zabývají prodejem zařízení, která mají

stejné parametry a funkci. Odevzdat můžete i na sběrných místech určených ke shromažďování elektronického odpadu. Tak chráníte životní prostředí, své zdraví a zdraví ostatních. V případě

jakéhokoli dotazu kontaktujte místní organizaci zabývající se zpracováváním odpadu. Úlohy předepsané příslušnými právními předpisy vztahujícími se na výrobce vykonáváme a neseme s tímto

spojené případné náklady.

LIKVIDACE BATERIÍ A AKUMULÁTORŮ

S bateriemi / akumulátory se nesmí nakládat jako s běžným domovním odpadem. Zákonnou povinností uživatele je odevzdání upotřebených baterií / akumulátorů na určeném sběrném místě v

bydlišti nebo v prodejnách. Tím je zajištěno zneškodnění zbytků baterií / akumulátorů ekologickým způsobem

Uređaji koji se odlažu u otpad se trebaju izdvojeno prikupljati, odvojeno od otpada iz kućanstva, jer mogu u sebi sadržati komponente koje su opasne po okoliš i ljudsko zdravlje! Korišteni ili

uređaji koji se odlažu u otpad se besplatno mogu odnijeti na mjesto njihove distribucije, odnosno kod takvog distributera koji vrši prodaju uređaja istih karakteristika i funkcije. Mogu se odložiti i

na deponijima koji su specijalizirani za odlaganje elektronskog otpada. Ovime Vi štitite Vaš okoliš, Vaše i zdravlje drugih ljudi. Ukoliko imate pitanja, obratite se lokalnoj organizaciji za odlaganje

otpada. Prihvaćamo na sebe zakonom određene obveze koje su propisane za proizvođače i sve troškove koji su u vezi s tim.

NEUTRALIZACIJA BATERIJA, AKUMULATORA

Baterije i akumulatore treba izdvojeno tretirati od smeća iz kućanstva. Korisnik je zakonom obvezan korištene i ispražnjene baterije i akumulatore dostaviti na deponije za otpad ili ih odnijeti do

njihovog prodavatelja. Na ovaj način se osigurava njihova pravilna neutralizacija.

Gyártó: SOMOGYI ELEKTRONIC

H – 9027 Győr, Gesztenyefa út 3.

www.somogyi.hu

Származási hely: Kína

Distribútor: SOMOGYI ELEKTRONIC SLOVENSKO s.r.o.

Gútsky rad 3, 945 01 Komárno, SK

Tel.: +421/0/ 35 7902400 www.somogyi.sk

Krajina pôvodu: Čína

Distribuitor: S.C. SOMOGYI ELEKTRONIC S.R.L.

J12/2014/13.06.2006 C.U.I.: RO 18761195

Cluj-Napoca, judeţul Cluj, România,

Str. Prof. Dr. Gheorghe Marinescu, nr. 2, Cod poştal: 400337

Tel.: +40 264 406 488 Fax: +40 264 406 489

www.somogyi.ro Ţara de origine: China

Uvoznik za SRB: ELEMENTA d.o.o.

Jovana Mikića 56, 24000 Subotica, Srbija

Tel:+381(0)24 686 270 www.elementa.rs

Zemlja uvoza: Mađarska Zemlja porekla: Kina

Proizvođač: Somogyi Elektronic Kft.

Uvoznik za SLO: ELEMENTA ELEKTRONIKA D.O.O.

Cesta zmage 13a, 2000 Maribor, Slovenija

Tel.: 386 59 178 322 www.elementa-e.si

Država uvoza: Madžarska Država porekla: Kitajska

Proizvajalec: Somogyi Elektronic Kft.

Uvoznik za HR: ZED d.o.o. • Industrijska c. 5, 10360 Sesvete, Hrvatska • Tel: +385 1 2006 148 • www.zed.hr • Uvoznik za BiH: DIGITALIS d.o.o. •

M.Spahe 2A/30, 72290 Novi Travnik, BiH • Tel: +387 61 095 095 www.digitalis.ba • Zemlja podrijetla: Kina • Proizvođač: Somogyi Elektronic Kft,

Gesztenyefa ut 3, 9027 Gyor, Mađarska.

SMC38

This manual suits for next models

Table of contents

Languages:

Other Somogyi Elektronic Batteries Charger manuals

Somogyi Elektronic

Somogyi Elektronic SMC 33 User manual

Popular Batteries Charger manuals by other brands

Rev Electrix

Rev Electrix Cellpro 10XP user guide

Nokia

Nokia Extra Power DC-11 user manual

Panasonic

Panasonic CF-VCBT71U operating instructions

Monicon

Monicon CHR-1445 instructions

Schumacher Electric

Schumacher Electric SC1299 owner's manual

Super Start

Super Start SPSS3-CA owner's manual

Avery Berkel

Avery Berkel TB Series User instructions

Bosch

Bosch GAL 1215 CV Professional Original instructions

IEI Technology

IEI Technology POCm-DOCKING-6BAY Quick installation guide

Heyner

Heyner AkkuEnergy Pro Instruction

GÜDE

GÜDE GDB 24V/12V-200 Translation of the original instructions

Hama

Hama 39659 operating instructions

Radio Shack

Radio Shack 23-1470RC owner's manual

Hama

Hama Migno 2/4 operating instructions

LXE

LXE 8650A378 user guide

Intelligent Charging

Intelligent Charging TS25 MKII Operator's manual

ECOSOL

ECOSOL POWERSTICK quick start guide

Parkside

Parkside PAP 20 A1 Translation of the original instructions

Somogyi Elektronic SMC38 User manual

Popular Batteries Charger manuals by other brands