Tamiya MAZDA 787B User manual

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TAI![ffA
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FJC modes is suqeesied ior ths model Th.
amprfler boosled sp*d cön16
..mbined . rrre cPF ün r {Pr00R a ourlnq aasy
instalaton Oiher 2 channel tuC unils usn! an
eeolronc spe.d.ontrolcan also be used (M.!e
was nor desigied ior a 2 seno ns:araroi).
DieTamya Adspec 2 KanalP,lc Einheit lstlür nr0
und 1/12 Funkmodeie qeeqiat und wd auch tür
deses Model emofohen. Der Farrrtreq er ml
Nachversleite. und Emplänaer sind n der CPR.
Ei.he (PrmFl k mbnerl uid e.nÖ!i.rrei e.hten
Einbaü Ande€ 2 Kana.E nheren l
Geschwindi!ke tsKonlr.le k.nnen ebenja s
ieturendel weden lDas Model w:r ni.hi lür der
Enbau von 2 se,v.s lnirorier rördenl
D MEi]SIONS IJIAX, DES SENVOS OUTILS FOURNLS DANS LE
EENOIIGTE WERKZEUCE
K]T
'r
La rad commaxd€ 2 canaux ADsPEc.oi.ue porr
es modaesF/cde.rrques au rlr0!el au 1rr2! est
vvemenl corse lee pcur.e m.c!e
Le va al.ur el la racepl€ur sonl comprs dans un
m-Äme boilier 'unile CPF;ce qu permet uf,e in
sla auön el un accÄs pus aises
Däulres Ed ocommandes 2 canaux comprenanl un
va.ialeur eiecnonlque peuvenl ega emenr Elrc
u1 isdeslcemodeenä pas elöconau pourL'üliisa
WHEI] I]SING IHE AOSPEC R'C SYSiEIVI
BEIVERVr'ENDUNG DES ADSPEC BC SYSiEMS
rThls kit s desioned lo use a Tam ya N Cd 7.2V
Ba.nc Pa.k Pur.hase ll separale y al yourhobby
supp J house Ne.erdismäntle. mod t, barrerv or
.har.-r orarqe ba e es r..ord nq ro manua
*Fürdlesen BausaE benÖlgrman das lamiya N
cd 7,2V Racing P..k. das gesonden ancebolen
urnd N eenen Akku oder ein Ladeqedt umbauan
.der abäidem Den Akku d€r aiweisünq rach
BATTERIE DE FFOPULSION
iL moleur qu -äqupe.e modöe peü elre ai
mentd parüne lra1l.rie Iam ya NiCd 7,2 v Fac nO
tacheler sdpardmenl Ne lamais pas demonterou
translormer a bailere ou e charoeu. Charcer a
ballerie seon Les ndlcaion.s du manuel
rTur.ezaß and ce ophane lap€ wl aso assisl in
construclion. %ntins is aß imp!rtant parl i in s
h ng your model. Feterto lrre 12lterpaqesol these
iistucri.ns i.r painl ng delals
-Pnzerte und lesaf m sind b-.im Bau sehr hif
st ein fll.h1ger Punkt beider
Fanrqsrerütr9 des l,/.ders Delarbefraruos selre
rDes p6.eles el du ruban adhes r sercn1 ecare
menl utles duGnt emoitaqe La penlureestune
ope@lon rds imponanb dans a tnlon d'un
modbe. Se rcterer aux damiares paoes de .elte
noll.e de m.nlaqe poul les detais de pentur€
WHEN USING SIANCARD 2 CHAN R/C UNIT
PLUS ELECiROI{IC SPEED CONTROL
BEi VERWENDI.]NG EiNER I]OH
EINES ELEI(TRONISCHEN
EN UTIL1§ANT I-!N ENSEfu1ELE A 2 VO]ES
V]TESSE ELECIRONlOUE
TAiNüA NiCd BAiTERIES
The opliona Tamiya N ad baller€s can b€ 6harA'
ed mörc ttran tm r mes under normalooeanon For
maimum pertorman.q use ony Tamya N Cd
Dielamiyä NiCd Akkus können ilbq 5l0ma qela
den weden. Lh HÖchsl €lstun§e
'Iam ya NiCd Akkus vetuenden.
BAT'iEEIES Ni Cd TAI"IIYA
L.s accus N ad lam ya peuveit 01rc 6haEÖs plus
de 500 fo s tour oblen r de bonnes oerfomances,
n'üliisez que des amus Nl{d
CONIPOS]TION OF ADSPEC F/C SYSIEi'I
The Adspe. 2 channe BC systom consists of a
lransmiiler CPR unt (PrmF) ann sbernq s€no
r. LansmillerSe esas..nn b.x sr*dn. wh#
and trsqer mdements are liansrome! iio rado
sgnals whoh arc lransmilted tlrrcugh the
2 CPR. unl The anp lfier b.osred speed contrc
is .ombned with th€ rcceiver n rhis unii and
oblains ls power rrom lhe mode's runnlng bal.
1ery Some Fr/C unils on the markel riave sepa
rale unts lor llre eecnoni. speed control and
3 Sleer nO seflo rransiorms signals re.e ved fiom
lh€ rc.eiver nlo mechanical movemenls.
ZUSAMMENSETZUNG DES AOSPEC N/C
DeAdsp€c 2.Ka.a FC Enheir besierrr aus eiem
sender cPR. Enhel 1Plmfl und Lenksetro
a s Konto Box Lenkrad und
HebeL.B.ureqDnqan werden n FunkSiqnale
umqerorml die durch d e Antenne üb€r1,aqen
2 C PR. ElnlreilrDer m tV€ßtärkerarbe tende Fahn
regrer lst mit dem Emrlänoer rn deser Einheil
kombnen und edrär den Slrom vom akku.
E nige FC E nheilen. d eam Markl eirält ich s nd
Mben qelrcnnte E nhelen tür den e eklron sch€n
Fahrlreslerund Empfdnser
3 Lenkerservo Formtde SOnaeo'es Emphnqeß
n me.har s.he Be{e-qunq un
COMPOSTIION 0E llEl\iSEMBLE AoSPEC
tensemble ADSPEC consisle en un emetleur, un€
ünild cPR e1 un seRo de diection.
r temexeur: se.t ä conider e vehicue Les
mouvem€n1s du voant el de a qäörielle sonr
tanslormds en siqnaür qüi sonl tansmls par
2. Unite CPR.: Le varialeur de vilesse et e sepleur
sontcoilenusdanscelleun lder soni a lmentas
par raccu de propursioi.
3 Seno de di@t on: I tnnsfo.me les sionaux e e
1r ques en frouYemenls mecanques

*aEnr E). äitEEiEtEl€Et*
tr,t < F,<, a*amn+c»
isludy lhe nslrucl ons lho@uqhy
*vo. Baube{nn de Bauanlelung
*ass m rd res inslrucl ons parfaite
ment avanl äss€mbase
l*ßt"aqrxrl
TEILE4BSCHNEIDEN
*t-f äo:a/tL'Ji{:tL'äL{:+r,
POSTIIONNEMENT DU PNEU
**,F!.*öoh. ! /:+en r oe'c ll r,r 6e * äl*.ö T
aL. )' 7rEEi;1. TeAS&irvAUr Lr:eäEli. ä
E §*,öOÄni,E E:tE*T 3 r'_r ( frr+r@gßß6159,
," tsIAI (.ärrr? < r)ll-GtEr?TaL'. ä,+#aß
I'L4Et:^,tr'rr, 7Gz LtlE- tTä §
-Lr;g: .a1-rtJ.+-)t, ), \ ^ EE.gßttile
)tt tt)27 )aL< ß,'.
*4-)r72t $.*-)t7r ' t at]tla u t 71!&E L rt
iTrrerc are many smal sc,*s\ nulsand sim lar pads. Assem
be rrrem careru !y rer€dnq ro the drawnOs To prcvenl lou
be and nnish rh. möder wlh Aood p€n.maice I ts
nec€ssary to assembe ea.h step eraclly as shown
*This kil does not rcqune liquid th.ead ock for assembty
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*v ele kle nes.h6uben und Mulleh el. müssen senau der
An eilunQ nach einlebaul werden Exakles Bauen brngt ein
autes Moderrmit besrer t! stunq
rDer Bausatz €rrordert keire Schaubensicherunqs
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*r y a b€aucoup de peliles vs dacrous el de od.es sm
la rcs. Les assembler soOieusemenl en se rdr-äranl aux des
sins Pou,6Tiler es erreuß suvrc es slades du mönlale dans
rce froiö€ ne n{essil€ pas 'empoide prcdul te neiiet
:iM endDh€BEr;re h.,nc Gns+,diMi is
.emhqen.]e
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VEFIWEN DETE TEILE
PIECES UTILISEES
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BO2 sii -na
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PBUFEN DEF ADSPEC RC,EINI-iEIT
3ivor au lqelade ic. Akku verbinden
a,Aulw.keLn und ansz erien
it Lenkad neutal st€ en
ilrTrimmhabe neulral ster en
r!rD4 is1 dle N€uldslelünS d€s
VEF FICATION DE IENSEMBLE
:t-i Mellre en p ace la batGr e
i Charoer .omD elemenr a balLere
i Dercrhr er d-Aployer e I'L
itrLevoanl d€ direclon au neulre
,3lPla.er es trims au neulre
UNITS
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FADIO CHECK US NG TAMYA
ADSPEC RrC UN T lsee , srrll
rl connect ctrarqec Mnerv
'l Sleernc wh* n neulra.
',1S€iro in neul.a pos t on
CHECKING OTl]ER R/C
W|TII ELECTRONIC SPEED
r Conn4l clrarse! barlerr
l,r Keep sl cks n neutral
,!-rservo in neul6 pos rion
PFUFEN ANDEFEF BC ANLAGEN
MIT ELEKTFONISCHEM
FAHFIREGLEB (S erre Brd r*hrs)
i3l Vol aulgeladGner Akku varbinden
r4rAuh{ickE n und anoz ehon.
: Hebe n MllelsLelung
1!lDes isl dl€ N€ulraslelung des
VER FCATON DAUTRE TYPE DE
VAR AIEUF DE VTESSE ELECTFO
iit Me11re en p ace la batrer a
r Charce, comodlemenl a baller e
aDerculer el d6ploy€r e fi.
idrPacer es l.ims au neulre
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r,ir-ftrFtr-F. =r l.a:ar f arrrtrt,
\+ ?-1-l:o).rt{1,
@ eoo..,
otns el€ lm'. spe.d @nrrols
And€e €l€idMi*rc Fahnrells
aJte rype de @i.rtur de fl6*
Eramsr de R€cepris c PR. P1@F
.iEfulefu@limcPFFl6C
'FEa7>Jl*tü.Ot
hsrärring a sepmte d*l@ic sp€ed conrol
Einbau ff deen elektonisho Fahnr@Em
hsianatd d turre ryp€ de E.6tar de vil€* A€r6ic@
)N\ -\
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BDs,/&r
806 ?".
BB4 3i ro*
--...- ^---;

(.1tEdaa.{täE)
PIECES UTILISEES
(r4*E*)
{ffHi.5,l.1ää4)
VEßWENDEIETEILE
PIECES UNLßEES
(Ea§aäa)
Eliälttl\6ttü!.EfiE/i)
[email protected] al \ "
t-fiB,<,i,-E-ltr\aEr.
'.tj ( a, +rr++lä: tr!r,
t tt. tttäL'tcll.,rtl
nnB.ttTt)-a1*r, +
WHEN NOT USING IHE CAR
Dsconn{l N Cd ballery when carls
nol beno used t refl coinelen. a
slqhl movemenl ol lhe speen con
tolLer resurts n a run away ca,
AXXUSTECKER ABZIEHEN, WENN
DAS AIJTO NICHT IN BETRIEB
N Cd Akku abhängen, wenn das au
schlußzusammen
BeweOUnO des FahdrcOre6 züm Da.
voniahren 'les Aulos rühren
DECONNECTER LA AATTENIE
LORSOUE LA VOI-IURE N'EST PAS
UTILISEE
Deconnecler le connecleur de a bal
tere orcque a vo'1ure n esl pa uli
s6e En a aissanl b ranc hae, un ÖO€r
mouvemenl du resulaleur de vlesse
TAMTYA
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SUFV RAGE A SOUSVIFAGE
Surv race la volure vire exces
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CAUTION ON THINNER AND LIOUID
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do€s nor rcqure qud lrrread r@k
\IORSICHT MIT VEFDÜNNERN UND
SCHRAUBENSICHERUNGEN
Alle V€dünner qreilen Prasl k an
sebsl Pastkrärben und deren Ve,
dünn€r N emars Tei e in V€dlinner
ode' Falbe läuchen Der Bausatz er
lorderl keine schrauben§ crreruno§
PRECAWIONS POUR LES SOLVANTS
ET LES PROOUITS FREINEFIIEI
Tols les $lvants atlaqu€nl e plas
liquel MÖme les peinlur€s et les
d luants p.ur maquelles paslque
N€ lamas tremper les pmes dans
du diuanl ou de a pe nture. n€
jamais les n€lloyer avec du dluant.
C€ mode e ne nöcess le pas emp oi
de produir lreinelirer pour son
TAMIYA
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E nslelluno der sohubstanoen
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rune des exr,Äm(6s er poslonner
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leclon en ve! anl ä.e que lemoll
ne se depace pas sur la catross
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paperde p6t-1ön. e I rm rsque de
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2 rslhe*rc iom p.srtiM€d pmpsry? rr 6usr be
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3 Umen shans or vrhers b€re trlanqled. moror
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a aller runn na model, swllch oif iransminer and re
move tuiniio balreies lrom modeland Rc unr.
acomp erey ßmove sadd, mud. din, etc.
oapory qrcase 10 suspenson, oeaß, bearnos elc
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aA6idrunoina in 6land no wals and €m ll P/C unil
moior, or baltery gal wet, c ean and dry thorcughy
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INSPEmION VOF INBETRIEBNAHIi,TE
veßich..n sresicn die €sän^ten ftikre 4m ub..
prüien. b€vor s'e das alto in B€trieb nehlH o€s
isl notrcndiQ. um Arcer uic Unfärre zu r@eden
Hälrs sie b.im ub€lprü,'s alle Rad€r Ln d'e un
Bei der sl5 lnbetrebnanft nadrr dfl Zuemmen
bau elltenSiedas Mmell diemlei 5Minulo laio.
ff laulen bs*n wobe Sie dtr Zusland der
sle flna und des Fahnre§ler überpdilen
O UbeQrilen S,e alre b€re!lichenTeils w eau,han.
!uno, Hädererc.veßr.hernsiesich &Sschrauben
und lMullem, insbeson derc G tuindesl ilte lesr anoe.
ElVeßchernSle6ch daßd e Balle enrürden&n.
derneu s nd und Ni€d Akkusgenilq€nd!€adon s nd
Wenn Batteren nichl neu oner vorständig Oe aden
E! Bauen se en Lsnrse^öern una t,'-Äen Se *
sqdaSd6ModerL*akr geadaus fährr ünd ds sen.
dera!, neurra $ehr Ooppe I überpraft€r Fahn.eg er
turneotare EinsieLrun! Bei u nqeigneler EinslerLuno
6 ooppelE Ube.p,ür;q d4 verr€belunqen
s'TöFUNGssucHE
i lsl der Fahdßg aordnunAscemäB insld 'en2 Le
en Sie das Handbuch d4 c@ elekrrs'sben Fann
' €ql€. b€ hegr €e^au durch.
2 lslda Se(o Hom odnuigslemaß anoelrachr?
Es muB so eingebad em, daB d6 ModeL qreich€'
maaei näch 6rrts od.r li.k§ ziehr.
3 sobak AnrnebMlren .ns Fäd
si.rr der Mord nbdn Ee E^rr*s Sie eron o,e ge
WAFIUNG NACH DEM FAHREN
Neh der rnberrebnahme d.s Moderrs harlens'e b'l
ß lo qende archnin'e. ein um b€sle lrlsrung ?u er
aEnllemed Se nach dem Betrieb des ModerLs de
Balteien vom Fahu 6uO ond $hallen Sie den S.nder
a Entfernen sie Sand Malsch schmutzelc,
a Felten sedi€ Aufhängung G€tri€b€ Fedorunoen
VORSICHTSMASSNAHMEN
a ve.meiden s edas Fahren durch PniE€n und wäh
End R€g€n. Wenh das F/C Fahzeus, der Moror oder
dLe Ban€rien nao weden. misss Sie a es sofqlär'
lig im Tro.kenen saubem und rclniqen.
a \€meidm Sie das Fahre^ d4 AutG an übe ul-
remen Kiidem Ge
bEuch€n S e n e d'e SraBe rür F.c Fenn€n
VERIF]CATIONS AVANT UT LISATION
V6rifis ious c6 @inrs aänl oe iä
tue cela &ireB pan^es €r aeide
canr une cre sods re chä$is 16
l!ß de Ia premiOE urihstiM apr6 asmblaqe lare
&ör@rre modare renlemol alin desässurerd! bon
fönctionnemenl de a drecliod e1 du varaled de
lI Ver fier routes e6 p*.s moblles: suspeisLons.
6ues Sässurerqu6louies les vis (vis poinleauei paf
ii.!r-"rl ei ecmus sonl assez serös
El les äccus ou oiles de llmelteur doilent giie chär
!6sou n€u,s rlccu dep@puLsion do talresu,f säm.
ment charge oans le cas conlraie e modÖle peur
dchapFer ä vot@ conrö e.
E L. trim de drection doit 6tß rcgla pour que man.
che au neurre e dodelerolueen lignedro e rdem
pour re t n de regime moleu. un mauvais reglage
p€{l pMque. une mise en oule '6prcv@ du
B Ve.tiF 16 €bles de conn&rn pour l,ter les rup
OETECIION DE PANNE
r k vsareur d€ v lesse äl il coralemenr 4 e)
rä:risis? lbrine,
2 k päronn'er de *M esl.il m
1'onn':? Ll E@ de b6quaqe doil olre € meme a
3 Ne päs laisser de debr s (alne, poussiörc )asglu.
1 nes aux cadans Ce a oour€il o
1\]IAINTENANCE
ApES lyoir lait evo us le modAe.elrectuer es op6.
aEle ndrereceoreurelemefturdanscetordreer lel.
ier res accus de 16 vorureet de rtmelteur
a Enl€v€r sabre poussieß baueerc...
aG@ss res eionons. ani.ulalions
a Ne imärs Iarc arcruerre möda
slr une suriace mou reSllem
reepteur ou les 5e^6 o.sa,enl lhlm dile les ^er'
t r€ravs un.h ito er .slaisersäher
o EYiie d€ ra rc §orus i3 Eiru
j:unserJanls ou dans la föu e Ne jamais ur, i*,
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