Torin BIG RED T815016L User manual

OWNER’S MANUAL
1-1/2 TON ALUMINUM / STEEL SERVICE JACK
Item: T815016L
Questions, problems, missing parts? Before returning to your retailer, contact our customer service
department at www.torin-usa.com/support.
Read carefully and understand all ASSEMBLY AND OPERATION INSTRUCTIONS before operating.
Failure to follow the safety rules and other basic safety precautions may result in serious personal
injury. Version 20200708

TECHNICAL SPECIFICATIONS
Item Capacity Lifting Range
Min. (inch)
Lifting Range
Max. (inch)
Lifting Range
Min. (cm)
Lifting Range
Max. (cm)
T815016L 1-1/2 TON 3-1/2 14 9 35.5
SAFETY MARKINGS
1. Study, understand, and follow all instructions before operating this device.
2. Do not exceed rated capacity.
3. Use only on hard, level surfaces, with less than 3 degrees of slope.
4. Lifting device only. Immediately after lifting, support the vehicle with appropriate means.
5. Do not move or dolly the vehicle while on the jack.
6. Lift only on areas of the vehicle as specied by the vehicle manufacturer.
7. No alterations shall be made to this product.
8. Only attachments and/or adapters supplied by the manufacturer shall be used.
9. Do not get under or allow anyone under the vehicle until it has been supported by jack stands.
10. Center load on saddle prior to lifting.
11. Use wheel chocks or other blocking device on opposing wheels before using jack.
12. Never use on a lawn mower or lawn tractor.
13. Do not use this jack for any use other than the manufacturer specied usage.
14. Do not rock the vehicle while working on or around equipment.
15. The following are not recommended for supporting on this equipment: Foundations, Homes, Mobile
Homes, Trailers, RV’s, Campers, nor Fifth Wheels, etc...
16. Failure to heed these markings may result in personal injury and/or property damage.
WARNING!

3
ASSEMBLY
1. Familiarize yourself with the jack.
Lifting Arm Saddle
Front Wheel
Rear Swivel Casters Pump Plunger
2. Prior to assembly, carefully remove the retaining
stopper attached to the handle socket. CAUTION:
The socket will tend to spring upward when the
stopper is removed. To prevent possible injury,
place one hand on the top of handle socket to
control the upward motion of the handle socket
retaining stopper, and then carefully remove the
retaining stopper. After removed slowly allow
handle socket to rise back into resting position.
Stopper
Once retaining stopper is removed,
SLOWLY allow handle socket to rise
back into resting position. Use
CAUTION when removing retaining
stopper, handle socket will spring forward
rapidly.
WARNING!
3. Refer to picture below when performing
assembling handle sections. Press Quick
Disconnect on handle piece 2, this will allow
slide handle pieces 1 and 2 to connect, align the
holes on both sections to allow quick disconnect
to trigger. Quick disconnect pin on handle piece
2 will automatically pop out of handle piece 1
coupling position when aligned properly.
5. Line up the square hole located at the bottom of
the handle over the square bolt inside the Handle
Socket.
6. Secure the handle in place by tightening the screw
in the handle socket without any vehicle on the
jack. Cycle the lift up and down several times to
insure the hydraulic system is operating properly.
(Perform the System Air Purge Procedure before
rst use.)
4. Unfasten the screw located in the Handle Socket
to insert the assembled handle.
Handle
Pc. 2
Handle
Pc. 1 Quick
Disconnect
Handle Socket
Screw
WARNING: Do not lift or carry jack by handle.
Handle could dislodge and jack may fall,
resulting in possible injury or property damage.

4
SYSTEM AIR PURGE PROCEDURE
1. Turn release valve counter-clockwise on full turn
to the open position.
2. Rapidly pump the handle 6-8 times. Leave handle
in down position to expose oil ll plug.
4. Turn release valve clockwise to the closed
position.
5. Jack is now ready for use. Check for proper pump
action. (Repeat steps if neccessary).
IMPORTANT: BEFORE FIRST USE
Perform the following System Air Purge Procedure to
remove any air that may have been introduced into
the hydraulic system as a result of product shipment
and handling. This step is to be completed without
any weight on the jack.
3. Remove the cover plate, then use a at blade
screwdriver, push the oil ll plug slightly to the
side to purge trapped air from system.
(Use caution not to tear or puncture the oil plug.)
BEFORE USE
1. Before using this product, read the owner's
manual completely and familiarize yourself
thoroughly with the product and the hazards
associated with its improper use.
2. Perform the air purge procedure. (See System Air
Purge Procedure.)
3. Check and that the pump operates smoothly
before putting into service.
4. Inspect before each use. Do not use if bent,
broken or cracked components are noted.
1. Block the vehicle’s wheels for lifting stability.
Secure the load to prevent inadvertent shifting
and movement
2. Position the jack near desired lift point.
3. Set the Parking Brake in the vehicle.
4. Refer to the vehicle manufacturer owner’s manual
to locate approved lifting points on the vehicle.
Position the jack so that the saddle is centered
and will contact the load lifting point rmly.
5. Assemble the handle; ensure to align with slots.
6. Close the release valve by turning it clockwise
until it is rmly closed.
7. Before raising the vehicle double check and verify
the saddle is centered and also has full contact
with the lifting point.
8. Pump handle to lift until saddle contacts load.
Continue to pump the jack handle to lift the
vehicle to the desired height. After lifting, support
the load with appropriately rated vehicle support
stands before working on the vehicle.
RAISING THE JACK
OPERATION
CAUTION: NEVER WIRE, CLAMP OR
OTHERWISE DISABLE THE LIFT CONTROL
VALVE TO FUNCTION BY ANY MEANS
OTHER THAN BY USING THE OPERATOR'S
HAND. USE THE HANDLE PROVIDED WITH
THIS PRODUCT OR AN AUTHORIZED
REPLACEMENT HANDLE TO ENSURE
PROPER RELEASE VALVE OPERATION. DO
NOT USE EXTENSIONS ON THE OPERATING
HANDLE.

5
LOWERING THE JACK
1. Raise load high enough to allow clearance for the jack stands to be removed, then carefully remove jack
stands.
2. Remove support stands.
3. Grasp the handle rmly with both hands. Securely hold on to the jack handle so your hands do not slip and
ensure the release valve does not rapidly lower.
4. Carefully open the Release Valve by slowly turning the handle counter-clockwise. (Do not allow bystanders
around the jack or under the load when lowering the jack.)
5. After removing jack from under the load, keep jack in the lowered position to reduce exposure to rust and
contamination.
WARNING: USE EXTREME CAUTION WHEN LOWERING THE JACK. THE JACK HANDLE MAY TURN
RAPIDLY. OPENING THE RELEASE VALVE TOO FAST CAN CAUSE THE JACK TO LOWER RAPIDLY.
FAILURE TO HEAD THESE WARNINGS COULD CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH.

6
MAINTENANCE INSTRUCTIONS
If you use and maintain your equipment properly, it will give you many years of service. Follow the
maintenance instructions carefully to keep your equipment in good working condition. Never perform any
maintenance on the equipment while it is under a load.
Inspection
You should inspect the product for damage, wear, broken or missing parts (e.g.: pins) and that all components
function before each use. Follow lubrication and storage instructions for optimum product performance.
Binding
If the product binds while under a load, use equipment with equal or a larger load capacity to lower the load
safely to the ground. After unbinding; clean, lubricate and test that equipment is working properly. Rusty
components, dirt, or worn parts can be causes of binding. Clean and lubricate the equipment as indicated in
the lubrication section. Test the equipment by lifting without a load. If the binding continues contact Customer
Service.
Cleaning
If the moving parts of the equipment are obstructed, use cleaning solvent or another good degreaser to clean
the equipment. Remove any existing rust, with a penetrating lubricant.
Lubrication
This equipment will not operate safely without proper lubrication. Using the equipment without proper
lubrication will result in poor performance and damage to the equipment. Some parts in this equipment are not
self-lubricating. Inspect the equipment before use and lubricate when necessary. After cleaning, lubricate the
equipment using light penetrating oil, lubricating spray.
• Use a good lubricant on all moving parts.
• For light duty use lubrication once a month.
• For heavy and constant use lubrication recommended every week.
• NEVER USE SANDPAPER OR ABRASIVE MATERIAL ON THESE SURFACES!
Rust Prevention:
Check rams and pump plungers on the power unit assemblies daily for any signs of rust or corrosion.
Without a load, lift the equipment as high as it goes and look under and behind the lifting points. If signs of
rust are visible clean as needed.
Grease Fittings
Some models contain grease ttings that will regularly need to be greased and lubricated.
How the Jack Operates
With release valve closed, an upward stroke of the jack handle draws oil from the reservoir tank into the
plunger cavity. Hydraulic pressure holds the valve closed, which keeps the oil in the plunger cavity. A
downward stroke of the jack handle releases oil into the cylinder, which forces the ram out. This raises the
saddle. When the ram reaches maximum extension, oil is bypassed back into the reservoir to prevent an over
extended ram stroke and possible damage to the jack. Opening the release valve allows oil to ow back into
reservoir. This releases hydraulic pressure on the ram, which results in lowering the saddle.
Storing the Jack
1. Lower the Lifting ram.
2. Place the handle in the upright position.
3. Store in a dry location, recommended indoors.
Note: If the jack is stored outdoors, be sure to lubricate all parts before and after use to ensure the jack stays
in good working condition. Always store jack in the fully retracted postion when stored in outdoor or caustic
enviroments that can cause corrosion and/or rust.

7
TO ADD JACK OIL
TO REPLACE JACK OIL
1. Position the jack on level ground and lower the
saddle.
2. Open release valve by turning handle counter-
clockwise.
3. Remove the oil ll plug.
4. Turn the jack on its side to drain old oil from the
oil ll hole.
1. Position the jack on level ground and lower the
saddle.
2. Remove the oil plug.
3. Fill the oil case until oil level is just beneath the
lower rim of the oil ll hole.
4. Replace oil plug.
5. Perform the Air Purge Procedure.
• DO NOT USE MOTOR OIL IN THE JACK.
• ONLY USE ANTI-FOAMING JACK OIL.
• ALWAYS USE A GOOD GRADE HYDRAULIC
JACK OIL.
• DO NOT USE HYDRAULIC BRAKE FLUID,
ALCOHOL, GLYCERINE, DETERGENT, MOTOR
OIL OR DIRTY OIL.
• USE OF A NON-RECOMMENDED FLUID CAN
CAUSE DAMAGE TO A JACK.
• AVOID MIXING DIFFERENT TYPES OF FLUID
AND NEVER USE BRAKE FLUID, TURBINE
OIL, TRANSMISSION FLUID, MOTOR OIL OR
GLYCERIN. IMPROPER FLUID CAN CAUSE
PREMATURE FAILURE OF THE JACK AND THE
POTENTIAL FOR SUDDEN AND IMMEDIATE
LOSS OF LOAD.
• DISPOSE OF HYDRAULIC FLUID IN
ACCORDANCE WITH LOCAL REGULATIONS.
ADDITIONAL LUBRICATION:
1. Periodically check the pump piston and ram for
signs of rust or corrosion. As needed thoroughly
wipe with a clean non-scratching oil soluble
cloth. NEVER USE SANDPAPER OR ABRASIVE
MATERIAL ON THESE SURFACES!
2. When not in use, store the jack with pump piston
and ram fully retracted.
ADDITIONAL WARNINGS:
5. Position the jack on level ground and keep saddle
in the lowered position. Fill the oil case until oil
level is just beneath the lower rim. Keep dirt and
other foreign materials clear when pouring.
6. Replace oil plug.
7. Perform System Air Purge Procedure.

8
ASSEMBLY DIAGRAM

9
REF# PART# DESCRIPTION QTY
1 T815016L.3 Power unit assembly 1
2T815016L.3.1(asm) Universal joint assembly 1
3 GB308-6 Steel ball Ø6mm 1
4T815016L.3-13(asm) Oil plug 1
5 Cotter pin Ø4x45mm 1
6 Coupling connector 1
7 T815012L-1 Handle socket screw M8X19.5mm 1
8 Handle socket 1
9 GB896-8 C-clip Ø8mm 1
10 T815016L.2-2 Roller 1
11 T815016L.2-1 Pin for roller 1
12 T815016DL.1 Handle assembly 1
13 T815016L.1-2 Foam protective pad 1
14 T83508.5-4 Handle lock pin 1
15 Button-head socket cap screw M8X16mm 10
16 Caster base 2
17 T815012L.8(asm) Rear caster assembly M10 2
18 T815016L-5 Saddle pad 1
19 T815016L-12 Saddle pin 1
20 T815016L-11 Saddle 1
21 T815016L-6 Front wheel shaft 1
22 Saddle base assembly 1
23 T815016L.6 Front wheel assembly 1
24 Lifting arm assembly 1
25 Shaft for saddle base 1
26 GB894.1-14 C-clip Ø14mm 2
27 Connected bar 2
28 GB894.1-Ø13 C-clip Ø13mm 2
29 GB/T 70.3-M8X20 Flat-head socket cap screw M8x20mm 2
30 Side plate 2
31 GB/T 70.2-M8X20 Button-head socket cap screw M8x20mm 2
32 Spring washer M6 4
33 Button-head socket cap screw M6x16mm 4
34 T815016L.4-2 Carry handle 1
35 Washer M8 4
36 Spring washer M8 4
37 Washer M10 6
38 Button-head socket cap screw M10X20mm 6
39 Handle socket shaft 2
40 Return spring 2
41 C-clip Ø19mm 2
42 T815012L-4 Rubber sleeve 2
43 T815016L-2 Position shaft 2
44 T815016L-4 Connected bar pintle 2
45 T815016L.MF Seal kit 1

10
TROUBLESHOOTING
JACK
WILL
NOT
LIFT
LOAD
JACK
WILL
NOT
HOLD
LOAD
JACK
WILL
NOT
LOWER
POOR
JACK
LIFTING
WILL NOT
LIFT TO
FULL
EXTENSION
CAUSES AND SOLUTIONS
Release valve is not completely closed
(Turn handle clockwise).
Weight Capacity Exceeded.
Air is in the hydraulics.
Purge air from system.
Low oil level. Add oil as required.
Oil reservoir is overlled.
Drain excessive oil.
Lubricate moving parts.
Jack is binding or foreign obstruction
Power unit malfunctioning.
Replace the power unit.
X XX
X
X X
X X XX
X X X
X
X
Safe Operating Temperature is between 40°F – 105°F (4°C - 41°C)
This equipment is covered under a 1-year limited warranty when used as recommended. Only those
items listed with a Part # are available for purchase. For assistance with the operation or the availability
of replacement parts, contact our Parts and Warranty Department at www.torin-usa.com/support. Please
have available a copy of your receipt, the model number of the product, serial number, and specic details
regarding your question.
Not all equipment components are available for replacement; illustrations provided are a convenient reference
of location and position in the assembly sequence.
The manufacturer reserves the rights to make design changes and or improvements to product lines
and manuals without notice.
WARRANTY NOTICE
We want to know If you have any concerns with our products. If so, please call toll-free for Immediate
assistance. For additional web customer support help inquiries visit the Customer Service section at:
http://www.torin-usa.com.
WARRANTY INFORMATION

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
CRIC DE SERVICE EN ALUMINUM ET
ACIER POUR 1-1/2 TONNES
Article No. T815016L
Questions, problèmes, pièces manquantes? Avant de retourner voir votre fournisseur, appelez notre
service à la clientèle au www.torin-usa.com/support.
Lisez attentivement et comprenez toutes les DIRECTIVES DE MONTAGE ET DE FONCTIONNEMENT
avant l’utilisation. Vous pouvez subir des blessures graves si vous ne vous conformez pas à ces
règles et autres précautions de sécurité.
AVERTISSEMENT!

12
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Article No. Capacité
Amplitude de
levage Min.
(Pouce)
Amplitude de
levage Max.
(Pouce)
Amplitude de
levage Min.
(cm)
Amplitude de
levage Max.
(cm)
T815016L 1-1/2 TONNE 3-1/2 14 9 35,5
MARQUAGES DE SÉCURITÉ
1. Étudiez, comprenez et suivez toutes les consignes avant d’utiliser cet appareil.
2. N’en dépassez pas la capacité nominale.
3. Utilisez uniquement sur surfaces dures et de niveau comportant une pente d’au plus 3 degrés.
4. Appareil de levage seulement. Supportez le véhicule de façon appropriée immédiatement après le
levage.
5. Ne déplacez pas le véhicule ou ne le tirez pas sur chariot pendant qu’il est supporté sur cric.
6. Soulevez un véhicule en ces seuls points spéciés par le constructeur du véhicule.
7. Aucunes modications ne doivent être apportées à ce produit.
8. Seules les xations ou adaptateurs fournis par le fabricant seront utilisés.
9. Ne vous placez pas et ne laissez personne se placer sous le véhicule jusqu’à ce qu’il soit supporté par
des chandelles de levage.
10. Centrez la charge sur la sellette avant le levage.
11. Avant d’utiliser des chandelles de levage, placez des cales de roues ou un dispositif de blocage sur les
roues opposées.
12. N’utilisez jamais de chandelles pour une tondeuse ou un tracteur de jardin.
13. N’utilisez pas ce cric pour une utilisation autre que celle spéciée par le fabricant.
14. Ne faites pas balancer le véhicular pendant que des travaux sont en train d’être effectués sur ou autour
de l’équipement.
15. Il n’est pas recommendé de supporter l’équipement sur les suivants: fondations, maisons, maisons
mobiles, caravanes, VR, camping-cars, semi-caravanes, etc
16. Il peut en résulter des blessures ou des dommages si vous ne suivez pas ces consignes.
AVERTISSEMENT!

13
MONTAGE
1.Familiarisez-vous avec le cric.
Bras de levage
Sellette
Roue de
guidage
Roulettes pivotantes de derrière Piston pompe
2. Avant de réaliser l’assemblage, retirez
soigneusement le bouchon de rétention se
trouvant dans le logement du levier. ATTENTION:
Le logement pourrait rebondir lors de l’extraction
du bouchon. An d’éviter de futures lésions,
placez l’une de vos mains sur le logement et
contrôlez ainsi le mouvement ascendant du Le
logement pourrait rebondir lors de l’extraction
du bouchon de rétention du logement du levier
et puis, retirez-le soigneusement. Une fois qu’il
soit retiré, laissez le logement monter jusqu’à la
position de repos.
bouchon
Une fois que la bouchon a été enlevée,
laissez la douille de la poignée retourner
DOUCEMENT à la position de repos. Faites
preuve de PRUDENCE lorsque vous enlevez
la xation; la douille de la poignée sautera
rapidement en avant.
AVERTISSEMENT!
3. Regardez l’image 2 lors de la réalisation de
cette opération. Activer la déconnexion rapide
sur la pièce 2 du levier, cela vous permettra de
connecter les pièces glissantes 1 et 2 du levier;
alignez les trous sur les deux sections an
d’activer la déconnexion rapide. La déconnexion
aura lieu automatiquement une fois que les trous
soient à la bonne position.
Levier. 2
Levier. 1
Trous de
déconnexion
4. Dévissez la vis se trouvant dans le logement du
levier an d’insérer celui-ci, déjà assemblé.
Vis logement
levier
5. Alignez le trou carré placé à la base du levier sur
le boulon carré à l’intérieur du logement du levier.
(VOIR IMAGE PAS 6).
6. Serrez la vis du logement du levier pour
assurer le levier, une fois nies les opérations,
sans véhicules sur l’appareil. Faites monter et
descendre le bras de levage, plusieurs fois
an de vous assurer le bon fonctionnement du
système hydraulique de l’appareil.
Purger votre appareil avant de la première utilisation.
AVERTISSEMENT: Ne soulevez pas ou ne
transportez pas le cric par le levier. Le levier
pourrait se détacher et le cric tomber, causant
ainsi des blessures ou des dommages.

14
IMPORTANT : AVANT LA PREMIÈRE UTILISATION
Effectuez la procédure suivante de purge d’air
pour nlever l’air qui aurait pu s’introduire dans le
circuit hydraulique à la suite de l’expédition et de
la manutention. Cette étape s’effectue sans charge
reposant sur le cric.
AVANT L’UTILISATION
1. Avant d’utiliser ce produit, lisez entièrement
le manuel du propriétaire et familiarisez-vous
complètement avec le produit et les dangers qui
se rapportent à son utilisation inappropriée.
2. Effectuez la procédure de purge. (Consultez la
Procédure de purge du circuit.)
3. Vériez le bon fonctionnement de la pompe avant
de mettre le cric en service.
4. Inspectez le cric avant chaque utilisation. Ne
l’utilisez pas s’il y a des composants, pliés, brisés
ou ssurés.
OPÉRATION
LEVAGE DU CRIC
1. Bloquez les roues du véhicule pour assurer la
stabilité du levage. Fixez la charge pour en
empêcher le déplacement intempestif.
2. Positionnez le cric près du point de levage
souhaité.
3. Appliquez le frein de stationnement dans le
véhicule.
4. Consultez le manuel du propriétaire publié par le
constructeur du véhicule pour localiser les points
de levage approuvés. Positionnez le cric pour
que la sellette soit centrée et entre en contact
fermement avec le point de levage de la charge.
5. Assemblez le levier en vous assurant d’aligner les
fentes.
6. Fermez la soupape de sécurité en la tournant en
sens horaire jusqu’à ce qu’elle soit bien fermée.
7. Avant de soulever le véhicule, revériez la sellette
pour qu‘elle soit bien en contact avec le point de
levage.
8. Pompez le levier pour effectuer le levage jusqu ‘à
ce que la sellette entre en contact avec la charge.
Continuez de pomper le levier pour soulever le
véhicule à la hauteur voulue . Après avoir effectué
le levage, supportez toujours la charge à l’aide
de chandelles de levage de capacité sufsante
avant de travailler sur le véhicule.
MISE EN GARDE : NE JAMAIS CÂBLER,
RETENIR OU AUTREMENT METTRE HORS
D’ÉTAT LE ROBINET DE COMMANDE
DE LEVAGE POUR QU’IL FONCTIONNE
D’AUTRES MANIÈRES QU’À L’AIDE DE
LA MAIN DE L’OPÉRATEUR. UTILISER LE
LEVIER FOURNI AVEC CE PRODUIT OU UN
LEVIER DE RECHANGE AUTORISÉ AFIN
D’ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT
DE LA SOUPAPE DE SÉCURITÉ. NE PAS
UTILISER DE RALLONGES SUR LE LEVIER.
PROCÉDURE DE PURGE D’AIR DU CIRCUIT
1. Tournez la soupape de sécurité en sens
antihoraire d’un tour complet en position ouverte.
2. Pompez rapidement le levier de 6 à 8 fois.
Laissez le levier en position basse pour exposer
le bouchon de remplissage d’huile.
3. À l’aide d’un tournevis plat, dévissez légèrement
le bouchon de remplissage d’huile an de purger
l’air du circuit. (Dans le cas des BOUCHONS
D’HUILE EN CAOUTCHOUC, soyez prudent pour
ne pas déchirer ou percer le bouchon d’huile.)
4. Tournez la soupape de sécurité en sens horaire
en position fermée.
5. Le cric est maintenant prêt à être utilisé. Vériez
le fonctionnement de la pompe. (Répétez au
besoin ces étapes.)

15
1. Soulevez la charge assez haut pour permettre de dégager les chandelles et les retirer, puis enlevez avec
précaution les chandelles de levage.
2. Retirez les chandelles de levage.
3. Saisissez le levier fermement à l’aide des deux mains. Tenez fermement le levier du cric an que vos mains
ne glissent pas et assurez-vous que la soupape de sécurité ne s’abaisse pas rapidement.
4. Ouvrez prudemment la soupape de sécurité en tournant lentement le levier en sens antihoraire. Ne
permettez pas aux spectateurs de se tenir autour du cric ou sous la charge lorsque vous abaissez le cric.
5. Lorsque vous n’utilisez pas le cric, le bras de levage doit se trouver dans la position la plus basse, an de
protéger l’appareil de la rouille et de la pollution.
ABAISSEMENT DU CRIC
AVERTISSEMENT : SOYEZ TRÈS PRUDENT LORSQUE VOUS ABAISSEZ LE CRIC. LE LEVIER DU
CRIC PEUT TOURNER TRÈS RAPIDEMENT. L’OUVERTURE TROP RAPIDE DE LA SOUPAPE DE
SÉCURITÉ PEUT FAIRE BAISSER LE CRIC RAPIDEMENT. IL PEUT EN RÉSULTER DES BLESSURES
GRAVES OU LA MORT SI VOUS NE SUIVEZ PAS CES AVERTISSEMENTS.

16
INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN
Si vous utilisez et effectuez bien l’entretien de votre équipement, il vous rendra service pendant de
nombreuses années. Suivez attentivement les directives d’entretien pour conserver votre équipement en bon
état de fonctionnement. N’effectuez jamais d’entretien sur l’équipement pendant qu’il est sous charge.
Inspection
Vous devez inspecter le produit pour tout dommage, usure, pièces brisées ou manquantes (par ex. les
goupilles) et vérier que tous les composants fonctionnent avant chaque utilisation. Suivez les directives de
lubrication et de rangement pour obtenir une performance optimale.
Grippage
Si le produit se coince lors qu’il est sous une charge, utilisez un équipement avec une capacité de charge
égale ou plus élevée an d’abaisser la charge en toute sécurité sur le sol. Après l’avoir décoincé, nettoyez-
le, lubriez-le et vériez que l’équipement fonctionne correctement. Les parties rouillées, la saleté, ou les
pièces usées peuvent provoquer le coincement. Nettoyez et lubriez l’équipement suivant les instructions de
la section lubrication. Testez l’équipement en soulevant sans charge. Si le coincement continue, contactez le
service à la clientèle.
Nettoyage
Si les pièces mobiles de l’équipement sont colmatées, utilisez un solvant de nettoyage ou un autre bon agent
de dégraissage pour nettoyer l’équipement. Enlevez la rouille existante à l’aide d’une huile pénétrante.
GRAISSAGE
Cet équipement ne fonctionnera pas en toute sécurité sans une lubrication adéquate. L’utilisation de
l’équipement sans une lubrication adéquate entraînera une mauvaise performance et endommagera
l’équipement. Certaines parties de cet équipement ne sont pas autolubriantes. Inspectez l’équipement avant
de l’utiliser et lubriez-le si c’est nécessaire. Après le nettoyage, lubriez l’équipement en utilisant une huile
pénétrante légère ou un aérosol lubriant.
• Utilisez un bon lubriant sur toutes les pièces mobiles.
• Dans le cas d’un usage léger, il faut lubrier une fois par mois.
• Dans le cas d’un usage constant et intense, il est recommandé de lubrier toutes les semaines.
• N’UTILISEZ JAMAIS DE PAIER VERRE OU DE MATÉRIAU ABRASIF SUR CES SURFACES!
Prévention de la rouille :
Vériez tous les jours les poussoirs et les pistons de pompe sur le mécanisme de levage pour y découvrir tout
signe de rouille ou de corrosion.
Sans charge, soulevez l’équipement aussi haut que possible et examinez le dessous et l’arrière des points de
levage. S’il y a des signes de rouille, nettoyez au besoin.
Graisseurs
Certains modèles possèdent des graisseurs qui doivent être graissés et lubriés régulièrement.
Fonctionnement du cric
Lorsque la soupape de sécurité est fermée, une course vers le haut du levier du cric amène de l’huile du
réservoir dans la cavité du piston. La pression hydraulique maintient la soupape fermée, ce qui conserve l’huile
dans la cavité du piston. Une course vers le bas du levier libère l’huile dans le vérin, ce qui force le poussoir
vers l’extérieur. Cette action soulève la sellette. Lorsque le poussoir atteint sa hauteur maximale, l’huile
est retournée au réservoir pour empêcher une course du poussoir dépassant les limites et des dommages
possibles au cric. L’ouverture de la soupape de sécurité permet à l’huile de retourner au réservoir. Ceci libère
la pression hydraulique sur le poussoir, ce qui a pour effet d’abaisser la sellette.
Rangement du cric
1. Abaissez le vérin de levage.
2. Placez le levier en position verticale.
3. Rangez dans un endroit sec. On recommande à l’intérieur.
Remarque : Si le cric est laissé à l’extérieur, assurez-vous de lubrier toutes les pièces avant et après
utilisation pour vous assurer qu’il demeure en bon état. Rangez toujours le cric en position complètement
rétractée lors de son rangement à l’extérieur ou dans des environnements caustiques qui peuvent provoquer
la corrosion ou la rouille.

17
AJOUT D’HUILE AU CRIC
1. Positionnez le cric sur un sol de niveau et
abaissez la sellette.
2. Retirez le bouchon d’huile.
3. Remplissez le réservoir d’huile jusqu’à ce que le
niveau se situe sous le rebord inférieur du trou de
remplissage.
4. Remettez le bouchon d’huile en place.
5. Effectuez le procédé de purge d’air.
VIDANGE D’HUILE DU CRIC
1. Positionnez le cric sur un sol de niveau et
abaissez la sellette.
2. Ouvrez la soupape de sécurité en tournant le
levier en sens antihoraire.
3. Retirez le bouchon de remplissage d’huile.
4. Retournez le cric sur le côté pour vidanger l’huile
à partir du trou de remplissage d’huile.
• N’UTILISEZ PAS D’HUILE MOTEUR DANS LE
CRIC.
• N’UTILISEZ QUE DE L’HUILE ANTI-MOUSSANTE
POUR CRIC.
• UTILISEZ TOUJOURS UNE HUILE
HYDRAULIQUE POUR CRIC DE BONNE
QUALITÉ.
• N’UTILISEZ PAS DE LIQUIDSE HYDRAULIQUE
POUR FREINS, D’ALCOOL, DE GLYCÉRINE, DE
DÉTERGENT, D’HUILE MOTEUR OU D’HUILE
SALE.
• L’UTILISATION D’UN LIQUIDE NON
RECOMMANDÉ PEUT ENDOMMAGER LE CRIC.
• ÉVITEZ DE MÉLANGER DIFFÉRENTS TYPES DE
LIQUIDES ET N’UTILISEZ JAMAIS DE LIQUIDE
DE FREIN, D’HUILE POUR TURBINE, D’HUILE
DE TRANSMISSION, D’HUILE MOTEUR OU DE
GLYCÉRINE. UN LIQUIDE IN APPROPRIÉ PEUT
PROVOQUER LA DÉFAILLANCE PRÉMATURÉE
DU CRIC ET LA POSSIBILITÉ D’UNE PERTE
IMMÉDIATE ET SOUDAINE DE LA CHARGE.
• ÉLIMINEZ LE LIQUIDE HYDRAULIQUE
CONFORMÉMENT À LA RÉGLEMENTATION
LOCALE.
LUBRIFICATION SUPPLÉMENTAIRE :
1. Vériez périodiquement le piston et le poussoir
de la pompe pour y découvrir s’il y a de la
rouille ou de la corrosion. Au besoin, essuyez
complètement à l’aide d’un linge doux soluble
dans l’huile. N’UTILISEZ JAMAIS DE PAIER
VERRE OU DE MATÉRIAU ABRASIF SUR CES
SURFACES!
2. Lorsqu’il n’est pas utilisé, rangez le cric en ayant
le piston et le poussoir complètement rétracté.
AVERTISSEMENTS SUPPLÉMENTAIRES :
5. Positionnez le cric sur un sol de niveau et laissez
la sellette en position basse. Remplissez le
réservoir d’huile jusqu’à ce que le niveau se situe
juste sous le rebord inférieur. Éloignez la saleté
et les autres corps étrangers lors du remplissage.
6. Remettez le bouchon d’huile en place.
7. Effectuez le procédé de purge d’air.

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SCHÉMA DE MONTAGE

19
RÉF nº PARTIE nº DESCRIPTION QUANTITÉ
1 T815016L.3 Assemblage de l’unité d’alimentation 1
2T815016L.3.1(asm) Assemblage du joint universel 1
3 GB308-6 Boulet en acier Ø6mm 1
4T815016L.3-13(asm) Bouchon de remplissage d’huile 1
5 Clavette Ø4x40mm 1
6 Accouplement 1
7 T815012L-1 Vis de la douille de la poignée M8x19,5mm 1
8 Douille de la poignée 1
9 GB896-8 Anneau de retenue Ø8mm 1
10 T815016L.2-2 Rouleau 1
11 T815016L.2-1 Goupille pour rouleau 1
12 T815016DL.1 Assemblage de la poignée 1
13 T815016L.1-2 Bourrelet en mousse 1
14 T83508.5-4 Ergot d’arrêt de la poignée 1
15 Vis d’assemblage à tête ronde M8X16mm 10
16 Base de la roulette 2
17 T815012L.8(asm) Assemblage de la roulette arrière M10 2
18 T815016L-5 Coussin de selle 1
19 T815016L-12 Crochet de la selle 1
20 T815016L-11 Selle 1
21 T815016L-6 Essieu roue avant 1
22 Assemblage de base de selle 1
23 T815016L.6 Assemblage de la roue avant 1
24 Assemblage du bras de levage 1
25 Tige pour la base de la selle 1
26 GB894.1-14 Anneau de retenue Ø14mm 2
27 Tige de connexion 2
28 GB894.1-Ø13 Anneau de retenue Ø13mm 2
29 GB/T 70.3-M8X20 Vis d’assemblage à tête fraisée plate M8X20mm 2
30 Paroi de guidage 2
31 GB/T 70.2-M8X20 Vis d’assemblage à tête ronde M8X20mm 2
32 Rondelle élastique M6 4
33 Vis d’assemblage à tête ronde M6x16mm 4
34 T815016L.4-2 Poignée de transport 1
35 Rondelle M8 4
36 Rondelle élastique M8 4
37 Rondelle M10 6
38 Vis d’assemblage à tête ronde M10X20mm 6
39 Tige de la douille de la poignée 2
40 Ressort de rappel 2
41 Anneau de retenue Ø19mm 2
42 T815012L-4 Chemise en caoutchouc 2
43 T815016L-2 Axe de position 2
44 T815016L-4 Pivot de la tige de connexion 2
45 T815016L.MF Kit d’étanchéité 1

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La température de fonctionnement sécuritaire se situe entre 4°C et 41°C (40°F et 105°F)
DÉPANNAGE
CRIC
NE
SOULÈVE
PAS LA
CHARGE
CRIC
NE
MAIN-
TIENT
PAS LA
CHARGE
CRIC
NE
S’ABAISSE
PAS
LEVAGE
INSUFFI-
SANT DU
CRIC
NE
SOULÈVE
PAS
COMPLÈ-
TEMENT
CAUSES ET SOLUTIONS
La soupape de sécurité n’est pas complètement
fermée
(Tournez la poignée en sens horaire).
Capacité de levage dépassée.
Il y a de l’air dans le circuit hydraulique.
Purgez l’air du circuit.
Faible niveau d’huile. Ajoutez de l’huile au
besoin.
Le réservoir d’huile est trop rempli.
Vidangez l’huile en trop.
Lubriez les pièces mobiles.
Le cric est saisi ou il y a blocage
Le mécanisme de levage fonctionne mal
Remplacez le mécanisme de levage
X XX
X
X X
X X XX
X X X
X
X
INFORMATION RELATIVE À LA GARANTIE
GARANTIE
Ce équipement est couvert par une garantie limitée d’un (1) an lorsqu’il est utilisé conformément aux
recommandations. Seuls ces articles énumérés à l’aide d’un numéro de pièce sont disponibles pour achat.
Pour obtenir de l’aide quant au fonctionnement ou à la disponibilité des pièces de rechange, communiquez
avec notre Service des pièces et de garantie au www.torin-usa.com/support. Ayez en main une copie de votre
reçu, le numéro de modèle du produit, son numéro de série ainsi que des détails particuliers concernant votre
question.
Ce ne sont pas tous les composants qui sont disponibles pour remplacement; les illustrations fournies offrent
une référence commode quant à leur emplacement et à leur position dans la séquence de montage.
Le fabricant se réserve le droit de modier la conception du produit ou d’apporter sans préavis des
améliorations aux gammes de produits et aux manuels.
Nous voulons savoir si nos produits vous posent des inquiétudes. Dans ce cas, appelez le numéro sans frais
pour obtenir une aide immédiate. Pour toutes questions supplémentaires visant le service à la clientele sur le
Web, visitez la section du Service à la clientèle à l’adresse : http://www.torin-usa.com.