UMBRA RIMORCHI 28061 User manual

28061 •1.0 • 06/11/2013
www.umbrarimorchi.it - [email protected]
tel. [phone] - fax [phone]
1
OPEL ASTRA [2010+]
Sports Tourer 28061
www.umbrarimorchi.it
[email protected]
Tel. [phone]
Fax [phone]
by

28061 • 1.0 • 06/11/2013 2
28061
OPEL ASTRA
Sports Tourer
[2010+]
TYPE P-J/SW
kg S = 90
e3 00 – 7594 (DIR. 94/20/CE)
Nm
M6 = 10
M8 = 25
M10 = 55
M12 = 85
M14 = 135
M16 = 200
DkN 9,8
F

28061 • 1.0 • 06/11/2013 3
28061
4x M10x35 CONTACT
10x22x1,5 10x30x2
4x M8x25
4x M12x35 CONTACT
12x27x2 M12
C
2x M12x25 (8.8)
3x 12.2x27x2.5
1x M12x85 (8.8)
1x M12 (8.8)
SFBLC/E
e3 00-7137 (55 AY)
VM
2x M12x30 (8.8)
2x M12x25 (8.8)
4x 12.2x27x2.5
ACS 3004
e4 00-2164
e4 00-2608
e4 00-2932 TERWA 30622
e4 00-3919
ACS 6004
e4 00-3942
e4 00-4115
F
2x M12x85 (8.8)
2x 12.2x27x2.5
2x M12 (8.8)
2x SPESSORI
SPACERS
SF12/M
e3 00-7672 (F55A)

28061 • 1.0 • 06/11/2013 4
28061

28061 • 1.0 • 06/11/2013 5

28061 • 1.0 • 06/11/2013 6
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Da sotto il veicolo eliminare eventuale mastice di protezione di punti di contatto tra la scocca e la struttura di traino, e verniciare
le parti scoperte con vernice antiruggine.
1. Smontare i fanali posteriori.
2. Smontare il paraurti posteriore, ed eliminare la traversa di rinforzo ed il paracolpi in polistirolo.
3. Inserire all’interno dei longheroni i tiranti “A” con riferimento ai fori “01” e “02”, inserire le viti e ssare interponendo in
posizione “01” le rondelle larghe.
4. Posizionare la traversa di traino “B” tra i due tiranti con riferimento ai fori “03”, inserire le viti e ssare.
5. Serrare a fondo la bulloneria con coppia di serraggio secondo la tabella riportata.
6. Effettuare il collegamento elettrico alla presa di corrente, seguendo le istruzioni indicate nel libretto di “uso e manutenzione”
in dotazione alla vettura e nello schema allegato al kit elettrico.
7. Praticare una nestra nel paraurti come da schema allegato.
8. Rimontare il paraurti posteriore e i fanali.
PORTA-PRESA ELETTRICA RUOTABILE A ASCOMPARSA PER I MODELLI “C” E “VM”
NOTE IMPORTANTI
• Prima dell’installazione assicurarsi che il dispositivo di traino in oggetto sia adatto per il veicolo sul quale lo si intende
installare vericando che il n° di omologazione e di estensione oppure il tipo dell’ autoveicolo, riportati sulla carta di
circolazione, esista sul documento del gancio traino. In caso contrario contattare l’ufcio competente (umbrarimorchi@
umbrarimorchi.it) per chiarimenti o richiesta di documenti aggiornati.
• Il dispositivo di traino è un elemento di sicurezza e come tale deve essere installato solamente da un tecnico specializzato.
• Elementi danneggiati o usurati devono essere sostituiti con ricambi originali da un tecnico specializzato.
• È proibito effettuare qualsiasi tipo di modica signicativa o riparazione alla struttura del dispositivo di traino.
USO E MANUTENZIONE
• La sfera del dispositivo di traino deve essere mantenuta pulita e lubricata. Per la massima sicurezza controllare
saltuariamente il diametro della sfera; qualora il diametro della stessa, in diversi punti, sia ridotto a 49 mm il dispositivo di
traino non potrà essere più utilizzato sino alla sostituzione della sopracitata sfera.
• Dopo 1000 Km di traino tutta la bulloneria del dispositivo di traino deve essere controllata e riportata al valore di coppia di
serraggio come indicato nella pagina delle istruzioni di montaggio.
ATTENZIONE
L’installatore del gancio di traino ha l’obbligo di ssare, all’altezza della sfera, in posizione ben visibile, una targhetta con
l’indicazione del carico massimo sulla sfera prescritto per la vettura sulla quale viene montato il dispositivo di traino.

28061 • 1.0 • 06/11/2013 7
FITTING INSTRUCTIONS
Remove below the vehicle any mastic from contact points between the chassis and the towbar; then paint mastic free pieces with
rust inhibitor.
1. Remove the rear lights.
2. Remove the rear bumper and eliminate the reinforcement bar and the polystyrene buffer.
3. Insert the tie rods “A” inside the chassis-rails, referring to the holes “01” and “02”, insert the screws and x interposing the
wide washers in position “01”.
4. Place the cross bar “B” between the tow tie rods referring to the holes “03”, insert the screws and x.
5. Tighten all bolts and nuts as shown in the enclosed layout.
6. Connect the wiring to the socket, following the car booklet’s instructions “use and maintenance” as shown in the enclosed
wiring kit layout.
7. Make a cut on the bumper, as shown in the enclosed layout.
8. Reassemble the rear bumper and the lights.
INVISIBLE AND SWIVELING SOCKETHOLDER ONLY FOR TYPE “C” AND “VM”
SAFETY INSTRUCTIONS
• Make sure that the tow bar is suitable for the vehicle before starting the installation. Verify also that the vehicle’s towing
disposal quoted on the car registration is mentioned on the tow bar document. Otherwise ask for the appropriate ofce
([email protected]) for explanations or updated documents.
• For safety, all work involving tow bar installation must be undertaken by skilled technicians.
• Damaged components must be replaced with manufacturer’s spares parts by qualied staff.
• It is forbidden to make any modication or structural repair to the tow bar.
USE AND MAINTENANCE
• The tow ball must be kept clean and lubricated. For added safety, his diameter (50 mm) must be checked at regular
intervals. If the tow ball measures less than 49 mm after selected readings across the diameter, the tow ball must be
replaced with a new one.
• After 1000 km of towing, check torque settings for nuts and bolts, in accordance with the table.
CAUTION
The tow bar installer must x at the same level with the ball in a clear position, a plate with the ball’s maximum load for the vehicle
on which the tow bar is tted.

28061 • 1.0 • 06/11/2013 8
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Sous le véhicule, éliminez le mastic des points de contact entre le châssis et le crochet d’attelage. Vernissez les surfaces sans
mastic avec de la peinture antirouille.
1. Démontez les feux arrières.
2. Démontez le pare-chocs arrière et éliminez la traverse de renfort ainsi que les renforts en polystyrène.
3. Insérez à l’intérieur des longerons les bras “A” en se référant aux trous “01” et “02”, insérez les vis et xez en interposant,
en position “01”, les rondelles larges.
4. Positionnez la traverse de remorquage “B” entre les deux bras en se référant aux trous “03”, insérez les vis et xez.
5. Bien serrez la boulonnerie en contrôlant le couple de serrage selon le tableau ci-joint.
6. Effectuez le branchement électrique en suivant les instructions indiquées dans le manuel “utilisation et entretien” de la
voiture et dans le schéma fournit avec le kit électrique.
7. Faites une découpe sur le pare-chocs selon le schéma ci-joint.
8. Remontez le pare-chocs arrière ainsi que les feux.
PORTE-PRISE COULISSANTE INVISIBLE SEULEMENT POUR MODÈLES “C” ET “VM”
NOTES D’INFORMATION
• Avant l’installation assurez-vous que le crochet d’attelage soit compatible avec le véhicule sur lequel il doit être installé;
vériez que le type d’attelage et l’extension ou le type de véhicule, indiqués dans la carte grise, soit existant dans le document
du crochet d’attelage. Dans le cas contraire, vous pouvez nous contacter à l’adresse mail suivante (umbrarimorchi@
umbrarimorchi.it) pour plus d’informations ou pour demander des documents mis à jour.
• Le crochet d’attelage est un élément de sécurité et doit pourtant être installé seulement par le personnel qualié.
• Les éléments endommagés ou usés doivent être remplacés seulement par le personnel qualié.
• Il est interdit d’effectuer toutes modications signicatives ou réparations à la structure de l’attelage.
UTILISATION ET ENTRETIEN
• La boule de l’attelage doit être propre et lubriée. Pour plus de sûreté, contrôler périodiquement le diamètre de la boule: si
ce dernier est de 49 mm en plusieurs points, le crochet d’attelage ne pourra plus être utilisé et la boule doit pourtant être
remplacée.
• Après 1000 km la boulonnerie de l’attelage doit être vériée selon le tableau.
ATTENTION
L’installateur est obligé d’installer à la hauteur de la boule en position bien visible une étiquette adhésive avec l’indication de la
masse maximale de la boule pour le véhicule sur lequel l’attelage doit être monté.

28061 • 1.0 • 06/11/2013 9
MONTAGEANLEITUNG
Eventuell vorhandenen Unterbodenschutz an den Berührungsstellen zwischen dem Fahrgestell und der Anhängerkupplung
entfernen und die blanken Karosseriestellen mit Rostschutzlack versiegeln.
1. Montieren Sie die Rückleuchten ab.
2. Montieren Sie die hintere Stoßstange ab und entfernen Sie die Verstärkungsstange und den Pralldämpfer aus Polystyrol.
3. Bringen Sie die Befestigungsarme “A” an den Längsträgern des Fahrzeuges an, und befestigen Sie mit Schrauben “01”
und “02”, dabei grosse Unterlegscheiben in Position “01” benutzen.
4. Positionieren Sie den Querträger “B” zwischen die zwei Befestigungsarme und verschrauben Sie in Position “03”.
5. Ziehen Sie alle Schrauben gründlich an. Für Anzugmoment siehe Tabelle.
6. Schließen Sie den Stecker laut den Gebrauchsanweisungen des Fahrzeuges und dem Schaltplan des Elektrosatzes an.
7. Fertigen Sie einen Aussparung in der Stoßstange an, wie im beigelegten Schema beschrieben.
8. Montieren Sie die hintere Stoßstange und die Rückleuchten wieder an.
VERSENKBARER STECKDOSENHALTER NUR FÜR “C” UND “VM” AUSFÜHRUNG
WICHTIGE MERKMALE
• Sich vor der ersten Installation versichern dass die Anhängervorrichtung für das Fahrzeug geeignet ist an dem sie installiert
werden soll. Insbesondere überprüfen ob, die Zulassungsnummer des Kraftfahrzeugscheines oder der Fahrzeugstyp
dem in den Papieren der Anhängerkupplung entspricht. Im gegenteiligen Fall, das zuständige Büro (umbrarimorchi@
umbrarimorchi.it) kontaktieren, für Erklärungen oder die aktuellste Version der Papiere.
• Die Anhängervorrichtung ist ein Sicherheitsteil und darf nur von Fachpersonal montiert werden;
• Beschädigte oder abgenutzte Elemente dürfen nur von Fachpersonal und mit originalen Ersatzteilen ersetzt werden;
• Jegliche wesentliche Änderungen oder Reparaturen an der Anhängervorrichtung sind verboten.
GEBRAUCHS- UND ANWENDUNGSANLEITUNGEN
• Die Kupplungskugel muss immer sauber und abgeschmiert sein. Aus Sicherheitsgründen den Kugeldurchmesser ab und
zu kontrollieren: falls er in mehrere Punkten eine Breite von 49mm erreicht, darf die Anhängervorrichtung nicht mehr
verwendet werden, bis die Kupplungskugel ersetzt wird;
• Nach 1000 km all die Schrauben kontrollieren und die nach der “Schraubenanzugsmoment ” regulieren.
ACHTUNG
Der Installateur muss auf die Höhe der Kugelstange eine gut sichtbare Etikette mit Angabe der Höchstbelastung für das Fahrzeug
kleben, an welche die Anhängervorrichtung montiert wird.

28061 • 1.0 • 06/11/2013 10
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
Удалить защитную массу из-под автомобиля в местах контакта между кузовом и устройством фаркопа, нанести
антикоррозийную краску на открытые места.
1. Снять задние фары.
2. Снять задний бампер, поперечную балку крепления и пластиковый буфер.
3. Вставить во внутрь лонджеронов тяговые стержни “А” согласно с отверстиями “01” и “02”, вставить винты и
скрепить их в положении “01” широкими шайбами.
4. Установить поперечную балку “В” между двумя тяговыми стержнями согласно отверстиям “03”, вставить винты
и скрепить их.
5. Скрепить болтами, как указано в схеме,
6. Подключить электрику и розетку, следуя инструкциям, указанным в брошуре “Технического обслуживания”
автомобиля и положениям, указанным в приложенной схеме электрического набора.
7. Сделать окно в бампере, как указано в схеме.
8. Поставить на место задний бампер и фары.
НЕВИДИМЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПОДРОЗЕТНИК ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ “С” и “VM”
ПРИМЕЧАНИЕ
• Перед установкой убедиться, что устройство фаркопа отвечает транспортному средству, на который он будет
установлен; проверить, чтобы номер омологации или тип транспортного средства в техническом паспорте, были
указаны в докуменах на фаркоп. В противном случае необходимо обратиться в главный офис (umbrarimorchi@
umbrarimorchi.it) для разъяснения или запроса обновлённых документов.
• Тягово-сцепное устройство является элементом безопасности и должно быть установлено только
специализирующимся персоналом.
• Повреждённые или изношенные части фаркопа должны быть заменены специалистом на оригинальные.
• Запрещается изменять или самостоятельно ремонтировать тягово-сцепное устройство.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
• Шар тягово-сцепного устройства должен быть всегда чистым и смазанным. Для большей безопасности
периодически проверять диаметр шара; в случае, если диаметр расширился до 49 мм, тягово-сцепное устройство
нельзя использовать, пока шар не будет заменён.
• После пробега 1000 км проверить тягово-сцепное устройство и закрепить ещё раз все болтами, как указано на
странице по установке.
ВНИМАНИЕ
Специалист по установке фаркопа должен закрепить по высоте шара на хорошо видном месте табличку с указаниями
максимальной нагрузки на шар, соответствующей данному автомобилю, на который будет установлен фаркоп.

28061 • 1.0 • 06/11/2013 11
ІНСТРУКЦІЯ ПО ВСТАНОВЛЕННЮ
Зняти захисну масу з-під автомобіля з місць з’єднання кузова та структури фаркопу та пофарбувати відкриті місця
антикорозійною фарбою.
1. Зняти задні фари.
2. Зняти задній бампер, поперечну балку кріплення та полистироловий буфер.
3. Вставити в лонджерони тягові стержні “А” відповідно до отворів “01” та “02”, вставити гвинти і скріпити їх в
положенні “01” широкими шайбами.
4. Встановити поперечну балку “В” між двома тяговими стержнями відповідно до отворів “03”, вставити гвинти і
скріпити їх.
5. Скріпити болтами, як вказано у схемі.
6. Під’єднати електричну проводку до розетки, відповідно до інструкції “Технічного обслуговування” автомобіля і
відповідно до схеми електричного набору.
7. Зробити вікно в бампері, як вказано у схемі.
8. Поставити на місце задній бампер і фари.
НЕВИДИМИЙ ЕЛЕКТРИЧНИЙ ПІДРОЗЕТНИК ТІЛЬКИ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ “С” та “VM”
ПРИМІТКА
• Перед встановленням переконатись, що буксирний пристрій відповідає транспортному засобу, на який він буде
встановлений; перевірити, щоб номер омологації або тип транспортного засобу в технічному паспорті, були вказані
в документах на фаркоп. В іншому випадку необхідно звернутись в головний офіс ([email protected])
для роз’яснення або витребування обновлених документів.
• Тягово-зчіпний пристрій є елементом безпеки та повинен бути встановлений лише спеціалізованим персоналом.
• Пошкоджені або зношенні частини фаркопу мають бути замінені спеціалістом на оригінальні.
• Забороняється змінювати або самостійно ремонтувати тягово-зчіпний пристрій.
ТЕХНІЧНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
• Куля тягово-зчіпного пристрою має бути завжди чиста та змазана. Для більшої безпеки потрібно періодично
перевіряти діаметр кулі; у випадку, якщо діаметр розширився до 49 мм, тягово-зчіпний пристрій не можна
використовувати, поки куля не буде замінена.
• Після пробігу 1000 км перевірити тягово-зчіпний пристрій та закріпити ще раз усе болтами, як вказано на сторінці
по встановленню.
УВАГА
Спеціаліст по втановленню фаркопу має закріпити по висоті кулі на добре видному місці табличку з вказівками
максимальнгої навантаження на кулю, яка відповідає даному автомобілю, на який буде встановлено фаркоп.

28061 • 1.0 • 06/11/2013 12

28061 • 1.0 • 06/11/2013
www.umbrarimorchi.it - [email protected]
tel. [phone] - fax [phone]
13
FOGLIO DA PRESENTARE PER IL COLLAUDO
DISPOSITIVO DI TRAINO TIPO: 28061
PER AUTOVEICOLO: OPEL ASTRA [2010+]
Sports Tourer
TIPO FUNZIONALE: P-J/SW ???? ????????????, P-J/SW ??????? ??????????
CLASSE E TIPO DI ATTACCO: F
OMOLOGAZIONE: e3 00 – 7594 (DIR. 94/20/CE)
VALORE D: kN 9,8
CARICO VERTICALE MAX. S: Kg 90
CARICO STATICO SU SFERA: Kg 75
LARGHEZZA MAX RIMORCHIABILE: m 2,55
MASSA RIMORCHIABILE: (vedere nella carta di circolazione del veicolo)
In base alla Direttiva europea 94/20, la massa rimorchiabile del dispositivo di traino è determinata dal valore “D” dalla formula:
D = (T x R) / (T + R) x 0,00981 = kN ...…
D = (………. x ……….) / (………. + ……….) x 0,00981 = kN ………. ≤ kN 9,8
Dove: T = Massa complessiva max. della motrice (in Kg)
R = Massa rimorchiabile max. della motrice (in Kg)
DA COMPILARE PER IL COLLAUDO
DICHIARAZIONE DI RESPONSABILITA’ PER IL MONTAGGIO:
Si dichiara che il presente dispositivo di traino tipo……………………………………….............................................................
....................
è stato montato a regola d’arte, rispettando le prescrizioni fornite sia del costruttore del veicolo che del costruttore del dispositivo
di traino, sull’autoveicolo modello……………………………..………………….con targa…….………….……….
……………………………. , lì ……………… ( timbro e firma )
Si dichiara inoltre di aver informato l’utente del veicolo
sull’USO e MANUTENZIONE del dispositivo stesso.

www.umbrarimorchi.it - [email protected]
tel. [phone] - fax [phone]

www.umbrarimorchi.it - [email protected]
tel. [phone] - fax [phone]
MONTAGGIO
MOUNTING
MONTAGE
MONTAGE
МОНТАЖ
МОНТАЖ
SMONTAGGIO
DISMOUNTING
DÉMONTAGE
DEMONTAGE
ДЕМОНТАЖ
ДЕМОНТАЖ

www.umbrarimorchi.it - [email protected]
tel. [phone] - fax [phone]
VM
MONTAGGIO
MOUNTING
MONTAGE
MONTAGE
МОНТАЖ
МОНТАЖ
SMONTAGGIO
DISMOUNTING
DÉMONTAGE
DEMONTAGE
ДЕМОНТАЖ
ДЕМОНТАЖ
PUSH IN!
TURN
CLOCKWISE

www.umbrarimorchi.it - [email protected]
tel. [phone] - fax [phone]
D- value : 12,0 kN
Maximum S - value : 135 kg
Homologation nr. : e4 00-3919
I S O - 5 0
_ _ _ _
_ _ _ _ _
NR. ARTICLE NAME
1 41729 COVER (TOP)
2 HOUSING
3 _ _ _ _ _ DETACH.TOWBALL
(see nr. on top of towball)
4 41715 S PARE KEY-SET
5 41728 COVER (BOTTOM)
ARTICLE NR:
1
2
3
5
4
INDEX
1Algemene info / General info / Allgemeine Daten / Information généraux
2Montage behuizing / Mounting housing /M ontage behausung /
3Voorbereiding aankoppelen / Prepare for attachment /V orbereitung zu Verkopplung / Préparation de Accouplement
4Aankoppelen / Attachment / Verkopplung / Accouplement
5Veiligheids en controle instructies / Safety instructions and controls / Bedienungs und Sicherheits Vorschriften / Instruction de sécurité
6Ontkoppelen /Detachment / Entkopplung / Déconnection
NL / UK / D/ F
HOMOLOGATION INFORMATION
VM

www.umbrarimorchi.it - [email protected]
tel. [phone] - fax [phone]
VM
M12
80-90 Nm 8.8
min. 10 mm (4x)
max. 14,5 mm (4x)
!
2.1
2.2 2.3 2.4
2.5
2 - Mounting the housing

www.umbrarimorchi.it - [email protected]
tel. [phone] - fax [phone]
VM
3 - Prepare for attachment