V2 CITY1-EVO User manual

Value moves the world
IL 424-S
EDIZ. 22/09/2015
CITY1-EVO
QUICK GUIDE
I
CENTRALE DI COMANDO (230V)
DIGITALE PER CANCELLI AD ANTA
E SCORREVOLI. GUIDA RAPIDA
GB
DIGITAL CONTROL UNIT (230V)
FOR LEAF SWING AND SLIDING
GATES. QUICK GUIDE
F
ARMOIRE DE COMMANDE
NUMÉRIQUE (230V) POUR
PORTAILS À VANTAILS ET
COULISSANTS. GUIDE RAPIDE
E
CUADRO DE MANIOBRAS
DIGITAL (230V) PARA CANCELAS
BATIENTES Y PUERTAS
CORREDERAS. GUÍA RÁPIDA
P
QUADROS ELÉTRICOS DIGITAL
(230V) PARA PORTÕES DE
BATENTE E DE CORRER.
GUIA RÁPIDA
D
DIGITALE STEUERUNG (230V) FÜR
FLÜGELUND SCHIEBETORE.
KURZANLEITUNG
NL
DIGITALE STUURCENTRALE (230V)
VOOR HEKKEN MET HEKVLEUGEL
EN SCHUIFHEKKEN. SNELGIDS

ITALIANO
- 1 -
INDICE
1 - AVVERTENZE IMPORTANTI ..................................................................................................................................
2 - SMALTIMENTO .....................................................................................................................................................
3 - CONFORMITÀ ALLE NORMATIVE ........................................................................................................................
4 - CARATTERISTICHE TECNICHE ..............................................................................................................................
5 - DESCRIZIONE DELLA CENTRALE..........................................................................................................................
5.1 - COLLEGAMENTI ELETTRICI..............................................................................................................................
5.2 - RICEVITORE AD INNESTO................................................................................................................................
6 - PANNELLO DI CONTROLLO..................................................................................................................................
6.1 - USO DEI TASTI DOWN MENU E UP PER LA PROGRAMMAZIONE .....................................................................
7 - CONFIGURAZIONE VELOCE .................................................................................................................................
8 - CARICAMENTO DEI PARAMETRI DI DEFAULT.....................................................................................................
9 - AUTOAPPRENDIMENTO DEI TEMPI DI LAVORO.................................................................................................
10 - FUNZIONAMENTO A UOMO PRESENTE D’EMERGENZA..................................................................................
11 - PROGRAMMAZIONE DELLA CENTRALE DI COMANDO ...................................................................................
12 - ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO .....................................................................................................................
2
2
2
3
3
4
4
6
6
7
7
7
9
9
14
mATTENZIONE
QUESTA GUIDA RAPIDA SERVE SOLO PER METTERE IN SERVIZIO
L’AUTOMAZIONE NELLA SUA CONFIGURAZIONE BASE.
IL MANUALE COMPLETO È DISPONIBILE SUL SITO V2 (www.v2home.com)

ITALIANO
- 2 -
2 - SMALTIMENTO
Come per le operazioni d’installazione, anche al termine della
vita di questo prodotto, le operazioni di smantellamento devono
essere eseguite da personale qualicato.
Questo prodotto è costituito da vari tipi di materiali: alcuni
possono essere riciclati, altri devono essere smaltiti.
Informatevi sui sistemi di riciclaggio o smaltimento previsti dai
regolamenti vigenti nel vostro territorio, per questa categoria di
prodotto.
ATTENZIONE! Alcune parti del prodotto possono contenere
sostanze inquinanti o pericolose che, se disperse nell’ambiente,
potrebbero provocare effetti dannosi sull’ambiente stesso e sulla
salute umana.
Come indicato dal simbolo a lato, è vietato gettare questo
prodotto nei riuti domestici. Eseguire quindi la “raccolta
separata” per lo smaltimento, secondo i metodi previsti dai
regolamenti vigenti sul vostro territorio, oppure riconsegnare il
prodotto al venditore nel momento dell’acquisto di un nuovo
prodotto equivalente.
ATTENZIONE! I regolamenti vigenti a livello locale possono
prevedere pesanti sanzioni in caso di smaltimento abusivo di
questo prodotto.
3 - CONFORMITÀ ALLE NORMATIVE
V2 S.p.A. dichiara che i prodotti CITY1-EVO sono conformi ai
requisiti essenziali ssati dalle seguenti direttive:
• 2004/108/CEE(DirettivaEMCsecondolenormeEN55014-1,
EN55014-2,EN61000-3-2,61000-3-3)
• 2006/95/CEE(DirettivaBassaTensionesecondolenorme
EN60335-1+EN60335-2-103)
• 99/05/CEE(DirettivaRadiosecondolenormeEN301489-3)
• DirettivaRoHS22011/65/CE
Racconigi,lì01/06/2015
Il rappresentante legale della V2 S.p.A.
Giuseppe Pezzetto
1 - AVVERTENZE IMPORTANTI
Per chiarimenti tecnici o problemi di installazione contatta il
ServizioClientiV2alNumeroVerde800-134908attivodallunedì
alvenerdìdalle8:30alle12:30edalle14:00alle18:00.
V2 si riserva il diritto di apportare eventuali modiche
al prodotto senza preavviso; inoltre declina ogni
responsabilità per danni a persone o cose dovuti ad un uso
improprio o ad un’errata installazione.
mLeggere attentamente il seguente manuale di
istruzioni prima di procedere con l’installazione e la
programmazione della centrale di comando.
• Ilpresentemanualediistruzionièdestinatosolamentea
personale tecnico qualicato nel campo delle installazioni di
automazioni.
• Nessunadelleinformazionicontenuteall’internodelmanuale
può essere interessante o utile per l’utilizzatore nale.
• Qualsiasioperazionedimanutenzioneodiprogrammazione
deve essere eseguita esclusiavamente da personale qualicato.
L’AUTOMAZIONE DEVE ESSERE REALIZZATA IN CONFORMITÀ
VIGENTI NORMATIVE EUROPEE:
EN 60204-1 (Sicurezzadelmacchinario,equipaggiamento
     elettricodellemacchine,parte1:regolegenerali).
EN 12445  (Sicurezzanell’usodichiusureautomatizzate,
     metodidiprova).
EN 12453  (Sicurezzanell’usodichiusureautomatizzate,
     requisiti)
• L’installatoredeveprovvedereall’installazionediundispositivo
(es.interruttoremagnetotermico)cheassicuriilsezionamento
onnipolare del sistema dalla rete di alimentazione.
La normativa richiede una separazione dei contatti di almeno
3mminciascunpolo(EN60335-1).
• Unavoltaeffettuatiicollegamentisullamorsettiera,è
necessario mettere delle fascette rispettivamente sui conduttori
a tensione di rete in prossimità della morsettiera e sui
conduttoripericollegamentidellepartiesterne(accessori).
In tal modo, nel caso di un distacco accidentale di un
conduttore, si evita che le parti a tensione di rete possano
andare in contatto con parti a bassissima tensione di sicurezza.
• Perlaconnessioneditubirigidieessibiliopassacaviutilizzare
raccordi conformi al grado di protezione IP55 o superiore.
• L’installazionerichiedecompetenzeincampoelettricoe
meccanico; deve essere eseguita solamente da personale
qualicato in grado di rilasciare la dichiarazione di conformità
ditipoAsull’installazionecompleta(Direttivamacchine
89/392CEE,allegatoIIA).
• E’obbligoattenersialleseguentinormeperchiusureveicolari
automatizzate:EN12453,EN12445,EN12978edalle
eventuali prescrizioni nazionali.
• Anchel’impiantoelettricoamontedell’automazionedeve
rispondere alle vigenti normative ed essere eseguito a regola
d’arte.
• Laregolazionedellaforzadispintadell’antadeveessere
misurata con apposito strumento e regolata in accordo ai valori
massimi ammessi dalla normativa EN 12453.
• Consigliamodiutilizzareunpulsantediemergenzadainstallare
neipressidell’automazione(collegatoall’ingressoSTOP
dellaschedadicomando)inmodochesiapossibilel’arresto
immediato del cancello in caso di pericolo.
• Collegareilconduttorediterradeimotoriall’impiantodimessa
a terra della rete di alimentazione.

ITALIANO
- 3 -
4 - CARATTERISTICHE TECNICHE 5 - DESCRIZIONE DELLA CENTRALE
La centrale digitale CITY1-EVO è un innovativo prodotto V2, che
garantisce sicurezza ed afdabilità per l’automazione di cancelli ad
una o due ante.
La CITY1-EVO è dotata di un display il quale permette, oltre che
una facile programmazione, il costante monitoraggio dello stato
degli ingressi; inoltre la struttura a menù permette una semplice
impostazione dei tempi di lavoro e delle logiche di funzionamento.
Nel rispetto delle normative europee in materia di sicurezza
elettricaecompatibilitàelettromagnetica(EN60335-1,
EN50081-1eEN50082-1)ècaratterizzatadalcompleto
isolamento elettrico tra la parte di circuito digitale e quella di
potenza.
Altre caratteristiche:
• Controlloautomaticoperlacommutazionedeirelèacorrenti
nulle
• Permetteilcontrollodimotoria230Vequipaggiaticon
ENCODER
• Regolazionedellapotenzaconparzializzazioned’onda
indipendente sui due motori
• Rilevamentodegliostacolimediantemonitoraggiodella
tensione nei condensatori di spunto
• Apprendimentoautomaticodeitempidilavoro
• Possibilitàdifunzionamentoconnecorsameccanicicollegati
alla centrale o in serie al motore
• Testdeidispositividisicurezza(fotocellule,costeetriac)prima
diogniapertura(comerichiestodallenormativediriferimento)
• Disattivazionedegliingressidisicurezzatramitemenudi
congurazione: non occorre ponticellare i morsetti relativi alla
sicurezza non installata, è sufciente disabilitare la funzione dal
relativo menu
• Possibilitàdibloccarelaprogrammazionedellacentraletramite
lachiaveopzionaleCL1+
• ConnettoreADI2.0perlagestioneavanzatadeidispositiviADI
• ConnettoreUSBpercollegarelacentraledicomandoadunPC
e gestire tramite software la programmazione della centrale, gli
aggiornamenti rmware e le diagnostiche di funzionamento
• ConnettoreperilmoduloLOWENERGYchepermettedi
risparmiare energia elettrica: quando il cancello è fermo il
modulo LOW ENERGY disattiva il display, le fotocellule e tutti i
dispositivi alimentati da morsettiera.
Per attivare il funzionamento del modulo è necessario attivare
lafunzioneENERGYSAVING(parametroEnSA = Si)
Alimentazione 230V/50Hz
Carico max motori 2x700W
Ciclo di lavoro 40%
Consumo in stand-by
(conmoduloLOWENERGYinstallato)
0,45W
Carico max accessori 24V 10W
Fusibile di protezione 5A
Peso 1600g
Dimensioni 295x230x100mm
Temperatura di lavoro -20÷+60°C
Protezione IP55

ITALIANO
- 4 -
L1 Centrale antenna
L2 Schermatura antenna
L3 START - Comando di apertura per il collegamento di
dispositivi tradizionali con contatto N.A.
L4 START P. - Comando di apertura pedonale per il
collegamento di dispositivi tradizionali con contatto
N.A.
L5 STOP - Comando di STOP. Contatto N.C.
L6 Comune(-)
L7 FOT1 - Fotocellula di tipo 1. Contatto N.C.
L8 FOT2 - Fotocellula di tipo 2. Contatto N.C.
L9 COS1-Costeditipo1(sse)
L10 COS2-Costeditipo2(mobili)
L11 Comune(-)
H1 - H2 Lampeggiante230/120Vac-40W
H3 MotoreM1(APERTURA)
H4 MotoreM1(COMUNE)
H5 MotoreM1(CHIUSURA)
H6 MotoreM2(APERTURA)
H7 MotoreM2(COMUNE)
H8 MotoreM2(CHIUSURA)
LFasealimentazione230V/120V
NNeutroalimentazione230V/120V
Z1 Alimentazione+24Vacperfotocelluleedaltri
accessori
Z2 Comunealimentazioneaccessori(-)
Z3 AlimentazioneTXfotocellule/costeotticheperTest
funzionale
Z4 - Z5 Elettroserratura 12V
Z5 - Z6 Luciinbassatensione(12Vdc-3W)
RM Ricevitore ad innesto
ADI 2.0 InterfacciaADI2.0
USB ConnettoreUSB
OVERLOAD Segnala un sovraccarico sull’alimentazione degli
accessori
MAINS Segnala che la centrale è alimentata
F1 5A(versione230V)
8A(versione120V)
J1 - J2 - J3 Connettori per il modulo LOW ENERGY
PER LA CONFIGURAZIONE DI QUESTI DISPOSITIVI FAR
RIFERIMENTO AL MANUALE COMPLETO
E1 FCA1 - Finecorsa di apertura
motore M1 Encoder
motore M2
E2 FCC1 - Finecorsa di chiusura
motore M1
E3 FCA2 - Finecorsa di apertura
motore M2 Encoder
motore M1
E4 FCC2 - Finecorsa di chiusura
motore M2
E5 Comune(-)
5.1 - COLLEGAMENTI ELETTRICI
mATTENZIONE: L’installazione della centrale, dei
dispositivi di sicurezza e degli accessori deve essere
eseguita con l’alimentazione scollegata
PRIMA DI PROCEDERE CON I COLLEGAMENTI ELETTRICI
LEGGERE ATTENTAMENTE I CAPITOLI DEDICATI AI
SINGOLI DISPOSITIVI DISPONIBILI NELLE PAGINE CHE
SEGUONO.
5.2 - RICEVITORE AD INNESTO
La centrale CITY1-EVO è predisposta per l’innesto di un ricevitore
della serie MR.
mATTENZIONE: Porre la massima attenzione al verso di
innesto dei moduli estraibili.
Il modulo ricevitore MR ha a disposizione 4 canali ad ognuno dei
quali è associato un comando della centrale CITY1-EVO:
• CANALE1 gSTART
• CANALE2 gSTART PEDONALE
• CANALE3 gSTOP
• CANALE4 gLUCI DI CORTESIA
I codici dei trasmettitori possono essere memorizzati in 2 modi:
1. TramiteilpulsanteP1presentesulricevitoreMR(leggerele
istruzioniallegatealricevitore)
2. Tramite software WINPPCL: per eseguire la programmazione è
necessario collegare un PC alla centrale di comando.
IlcollegamentopuòessereeseguitotramiteUSButilizzandoun
normalecavoUSB.

ITALIANO
- 5 -
ANT
START
STOP
START P.
COM
FOT1 FOT2
COS1 COS2
COM
FCA1
FCC1
FCA2
FCC2
COM
+24VAC
COM (-)
+24VAC (TEST)
NEUTRAL
PHASE
LOCK
WARNING LIGHT
FLASHING LIGHT
ANT-
E1
OVERLOAD
RM
DOWN MENU UP
MAINS
J1 J2
J3
F1
E2 E3 E4 E5 Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 N L
OPEN
COM
CLOSE
M2
OPEN
COM
CLOSE
M1
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11
mATTENZIONE: i jumper J1 e J2 devono essere tolti
solo per consentire l’innesto del modulo opzionale LOW
ENERGY. Inserire il modulo solo dopo aver scollegato
l’alimentazione della centrale.

ITALIANO
- 6 -
6 - PANNELLO DI CONTROLLO
Quando viene attivata l’alimentazione, la centrale verica il
corretto funzionamento del display accendendo tutti i segmenti
per 1 secondo 8.8.8.8.
In seguito viene visualizzato l’identicativo della centrale di
comando(Evo1)elaversionedelrmware(Pr 1.0).
Al termine di questo test viene visualizzato il pannello di controllo:
Ilpannellodicontrollo(instand-by)indicalostatosicodei
contatti alla morsettiera e dei tasti di programmazione: se è
acceso il segmento verticale in alto, il contatto è chiuso; se è
acceso il segmento verticale in basso, il contatto è aperto
(ildisegnosopraillustrailcasoincuigliingressi:FINECORSA,
FOTOCELLULA 1, FOTOCELLULA 2, COSTA 1, COSTA 2 e STOP
sonostatitutticollegaticorrettamente).
I punti tra le cifre del display indicano lo stato lo stato dei
pulsanti di programmazione: quando si preme un tasto il relativo
punto si accende.
NOTA: i punti tra le cifre servono anche per segnalare lo stato dei
dispositivi di sicurezza remoti controllati tramite il modulo ADI.
Le frecce a sinistra del display indicano lo stato dei necorsa.
Nel caso di cancello con una sola anta le frecce si accendono
quando il relativo necorsa indica che il cancello è completamente
chiuso o aperto.
Nel caso di cancello a due ante le frecce si accendono quando
entrambi i necorsa indicano la completa chiusura o apertura
delle ante; se una sola anta ha raggiunto il necorsa la freccia
lampeggia.
mATTENZIONE: queste funzioni non sono attive nel caso
di necorsa in serie al motore.
Le frecce a destra del display indicano lo stato del cancello:
• Lafrecciapiùinaltosiaccendequandoilcancelloèinfasedi
apertura. Se lampeggia indica che l’apertura è stata causata
dall’interventodiundispositivodisicurezza(costaorilevatore
diostacoli).
• Lafrecciacentraleindicacheilcancelloèinpausa.
Se lampeggia signica che è attivo il conteggio del tempo per
la chiusura automatica.
• Lafrecciapiùinbassosiaccendequandoilcancelloèinfasedi
chiusura. Se lampeggia indica che la chiusura è stata causata
dall’interventodiundispositivodisicurezza(costaorilevatore
diostacoli).
6.1 - USO DEI TASTI DOWN MENU E UP PER
LA PROGRAMMAZIONE
La programmazione delle funzioni e dei tempi della centrale viene
eseguita tramite un apposito menù di congurazione, accessibile
ed esplorabile tramite i 3 tasti DOWN, MENU e UP posti al di sotto
del display.
mATTENZIONE: Al di fuori del menu di congurazione,
premendo il tasto UP si attiva un comando di START,
premendo il tasto DOWN si attiva un comando di START
PEDONALE.
Mantenendo premuto il tasto MENU si scorrono i 5 menù
principali:
-Pr.S PROGRAMMAZIONEBASE(menùSHORT):
vengono visualizzati solo i parametri utili per una
programmazione base
-Pr.F PROGRAMMAZIONEAVANZATA(menùFULL)*:
vengono visualizzati tutti i parametri del menù di
programmazione
-Cnt CONTATORI*
-APP AUTOAPPRENDIMENTO DEI TEMPI DI LAVORO
-dEF CARICAMENTO DEI PARAMETRI DI DEFAULT
Per entrare in uno dei 5 menù principali è sufciente rilasciare
il tasto MENU quando il menù interessato viene visualizzato sul
display.
Per muoversi all’interno dei 5 menù principali premere il tasto
UP o DOWN per scorrere le varie voci; premendo il tasto MENU
si visualizza il valore attuale della voce selezionata e si può
eventualmente modicarlo.
APERTURA IN CORSO
CONTATTO CHIUSOCONTATTO APERTO
FINECORSA
DI CHIUSURA
FINECORSA
DI APERTURA
PAUSA
(CANCELLO APERTO)
CHIUSURA IN CORSO
COSTA 2
COSTA 1
UP
FOTOCELLULA 2
FOTOCELLULA 1
START
DOWN
START PEDONALE
STOP
MENU
MENU
3”
3”
MENU
6”
3”
3”
3”
MENU
9”
MENU
12”
MENU
15”
TASTO PREMUTO
TASTO RILASCIATO
* scaricare il manuale completo dal sito www.v2home.com

ITALIANO
- 7 -
7 - CONFIGURAZIONE VELOCE
In questo paragrafo viene illustrata una procedura veloce per
congurare la centrale e metterla immediatamente in opera.
Si consiglia di seguire inizialmente queste istruzioni per vericare
velocemente il corretto funzionamento della centrale, del motore
e degli accessori.
1. Richiamarelacongurazionedidefault(capitolo8).
NOTA: La congurazione di DEFAULT prevede una fotocellula
collegata sull’ingresso FOT2
mATTENZIONE: se viene caricato il DEFAULT AntE e
l’installazione prevede una sola anta, impostare a zero il
tempo di apertura t.AP2.
2. Impostare i parametri StoP, Fot1, Fot2, CoS1, CoS2 in
base alle sicurezze installate sul cancello
3. Vericare che il collegamento dei motori sia corretto:
a. Alimentare la centrale e attivare l’automazione con un
comando di START: i motori devono muoversi in apertura
nell’ordine corretto
b. Se la direzione di movimento è sbagliata invertire i cavi di
apertura/chiusuradelmotorechesimuovealcontrario
c. Se l’ordine di apertura delle ante non è corretto, invertire i
collegamenti dei due motori
4. Avviareilciclodiautoapprendimento(capitolo9)
5. Vericare il corretto funzionamento dell’automazione e se
necessario modicare la congurazione dei parametri desiderati.
8 - CARICAMENTO DEI PARAMETRI DI
DEFAULT
In caso di necessità, è possibile riportare tutti i parametri al loro
valorestandardodidefault(vederelatabellariassuntivanale).
mATTENZIONE: Questa procedura comporta la perdita di
tutti i parametri personalizzati.
1. Mantenere premuto il tasto MENU no a quando il display
visualizza -dEF
2. Rilasciare il tasto MENU: il display visualizza ESC (premereil
tastoMENUsolosesidesiderausciredaquestomenù)
3. - Se la centrale comanda un cancello ad ante premere il tasto
UP: il display visualizza AntE
- Se la centrale comanda un altro tipo di automazione
premere il tasto DOWN: il display visualizza SCor
4. Premere il tasto MENU: il display visualizza no
5. Premere il tasto DOWN: il display visualizza Si
6. Premere il tasto MENU: tutti i parametri vengono riscritti con
illorovaloredidefault(capitolo11)eildisplayvisualizzail
pannello di controllo.
9 - AUTOAPPRENDIMENTO DEI TEMPI
DI LAVORO
Questo menù permette di apprendere in modo automatico i
tempi necessari per aprire e chiudere il cancello. Inoltre vengono
memorizzate le posizioni degli encoder, se abilitati.
Posizionare le ante o l’anta a metà corsa e procedere con i punti
che seguono:
NOTA: se il cancello ha una sola anta il tempo di apertura del
motore2deveessereimpostatoa0(t.AP2 = 0)
1. Mantenere premuto il tasto MENU no a quando il display
visualizza -APP
2. Rilasciare il tasto MENU: il display visualizza ESC (premereil
tastoMENUsolosesidesiderausciredaquestomenù)
3. Premere il tasto DOWN: il display visualizza t.LAv
4. Premere il tasto MENU per avviare il ciclo di autoapprendimento
dei tempi di lavoro.
ATTENZIONE: la procedura varia secondo il numero di ante e
deidispositividicontrollodellacorsainstallati(farriferimento
alletabelleriportatenellapaginachesegue).

ITALIANO
- 8 -
2 MOTORI
(FINECORSA O SENSORE OSTACOLI ABILITATO)
1. L’anta 1 viene aperta per
qualche secondo
2. L’anta 2 viene chiusa no a
quando interviene il necorsa o
il sensore di ostacoli rileva che
l’anta è bloccata
3. L’anta 1 viene chiusa no a
quando interviene il necorsa o
il sensore di ostacoli rileva che
l’anta è bloccata
4. Viene effettuata una manovra
di apertura per ciascuna anta,
l’operazione termina quando
interviene il necorsa o il
sensore di ostacoli rileva che
l’anta è bloccata
5. Viene effettuata una manovra
di chiusura per ciascuna anta,
l’operazione termina quando
interviene il necorsa o il
sensore di ostacoli rileva che
l’anta è bloccata
6. I parametri rilevati vengono memorizzati e la centrale è
pronta per l’uso
2 MOTORI
(NESSUN FINECORSA E SENSORE OSTACOLI DISABILITATO)
ATTENZIONE: in questo caso i limiti della corsa devono essere
segnalati con un comando di START
1. L’anta 1 viene aperta per
qualche secondo
2. L’anta 2 viene chiusa no a
quando la centrale non riceve
un comando di START
3. L’anta 1 viene chiusa no a
quando la centrale non riceve
un comando di START
4. Viene effettuata una manovra
di apertura per ciascuna anta,
l’operazione termina quando
la centrale riceve un comando
diSTART(ilprimoSTARTferma
l’anta 1, il secondo START
fermal’anta2)
5. Viene effettuata una manovra
di chiusura per ciascuna anta,
l’operazione termina quando
la centrale riceve un comando
diSTART(ilprimoSTARTferma
l’anta 2, il secondo START
fermal’anta1)
6. I parametri rilevati vengono memorizzati e la centrale è
pronta per l’uso
1 MOTORE
(FINECORSA O SENSORE OSTACOLI ABILITATO)
1. L’anta viene chiusa no a
quando interviene il necorsa o
il sensore di ostacoli rileva che
l’anta è bloccata
2. Viene effettuata una manovra
di apertura, l’operazione
termina quando interviene il
necorsa o il sensore di ostacoli
rileva che l’anta è bloccata
3. Viene effettuata una manovra
di chiusura, l’operazione
termina quando interviene il
necorsa o il sensore di ostacoli
rileva che l’anta è bloccata
4. I parametri rilevati vengono memorizzati e la centrale è
pronta per l’uso
1 MOTORE
(NESSUN FINECORSA O SENSORE OSTACOLI DISABILITATO)
ATTENZIONE: in questo caso i limiti della corsa devono essere
segnalati con un comando di START
1. L’anta viene chiusa no a
quando la centrale non riceve
un comando di START
2. Viene effettuata una manovra
di apertura, l’operazione
termina quando la centrale
riceve un comando di START
3. Viene effettuata una manovra
di chiusura, l’operazione
termina quando la centrale
riceve un comando di START
4. I parametri rilevati vengono memorizzati e la centrale è
pronta per l’uso

ITALIANO
- 9 -
10 - FUNZIONAMENTO A UOMO
PRESENTE D’EMERGENZA
Questo modo di funzionamento può essere usato per muovere il
cancello in modo Uomo Presente in casi particolari come la fase di
installazione/manutenzioneouneventualemalfunzionamentodi
fotocellule, coste, necorsa o encoder.
Per attivare la funzione è necessario inviare un comando di START
per3volte(icomandidevonodurarealmeno1secondo;lapausa
traicomandidevedurarealmeno1secondo).
1” 1” 1” T
>1” >1” >1”
Il quarto comando di START attiva il cancello in modalità UOMO
PRESENTE; per muovere il cancello mantenere attivo il comando di
STARTpertuttaladuratadellamanovra(tempoT).
Lafunzionesidisattivaautomaticamentedopo10secondidi
inattività del cancello.
NOTA: se il parametro Strt è impostato come StAn, il
comandoStart(damorsettieraodatelecomando)famuovereil
cancelloalternativamenteinaperturaeinchiusura(diversamente
dalnormalemodoaUomoPresente).
11 - PROGRAMMAZIONE DELLA
CENTRALE DI COMANDO
La programmazione delle funzioni e dei tempi della centrale viene
fatta in un apposito menu di congurazione a cui si accede e in
cui ci si muove per mezzo dei tasti DOWN, MENU e UP posti al di
sotto del display.
Il menu di programmazione consiste in una lista di voci
congurabili; la sigla che compare sul display indica la voce
attualmente selezionata.
• PremendoiltastoDOWNsipassaallavocesuccessiva
• PremendoiltastoUPsiritornaallavoceprecedente
• PremendoiltastoMENUsivisualizzailvaloreattualedellavoce
selezionata e si può eventualmente modicarlo.
In base alle esigenze dell’installazione è possibile attivare il menù
diprogrammazioneSHORToFULL*.
IlmenùSHORTècompostosolodaiparametriutiliperuna
programmazione base, mentre il menù FULL è composto da tutti i
parametri del menù di programmazione.
PerattivareilmenùdiprogrammazioneSHORT tenere premuto il
tasto MENU no a quando il display visualizza -Pr.S; rilasciando
il tasto la centrale visualizza il primo parametro del menù EnSA
Per attivare il menù di programmazione FULL*tenerepremutoil
tasto MENU no a quando il display visualizza -Pr.F; rilasciando
il tasto la centrale visualizza il primo parametro del menù EnSA
L’ultimavocedimenu(FinE)permettedimemorizzarele
modiche effettuate e tornare al funzionamento normale della
centrale. Per non perdere la propria congurazione è obbligatorio
uscire dalla modalità di programmazione attraverso questa voce
del menu.
mATTENZIONE: se non si effettua alcuna operazione
per più di un minuto la centrale esce dalla modalità
di programmazione senza salvare le impostazioni e le
modiche effettuate vengono perse.
NOTA: Tenendo premuto il tasto UP i parametri del menù di
programmazione scorrono velocemente indietro nchè non viene
visualizzata la voce EnSA. Tenendo premuto il tasto DOWN i
parametri del menù di programmazione scorrono velocemente
avanti nchè non viene visualizzata la voce FinE.
MENU
3”
3”
* scaricare il manuale completo dal sito www.v2home.com

ITALIANO
- 10 -
PARAMETRO VALORE DESCRIZIONE AntE SCor MEMO
En.SA Funzione ENERGY SAVING
Quando la funzione è attiva e il modulo LOW ENERGY è installato, la
centrale disattiva il display, le fotocellule e tutti i dispositivi alimentati
da morsettiera durante lo stand-by.
NOTA: se il modulo LOW ENERGY non è installato la centrale disattiva
solamente il display.
La centrale attiva la modalità ENERGY SAVING nelle seguenti
condizioni:
• 5secondidopolanediunciclodilavoro
• 5secondidopoun’apertura(selachiusuraautomaticanonè
abilitata)
• 30secondidopol’uscitadalmenùdiprogrammazione
La centrale esce dalla modalità ENERGY SAVING in questi casi:
• Sevieneattivatounciclodilavoro
• Sesipremeunodeitastidellacentrale
no no
no Funzione disabilitata
Si Funzione abilitata
t.AP1 Tempo di apertura anta 1 20.0” 22.5”
0.0”-5’00 Temporegolabileda0secondia5minuti
t.AP2 Tempo di apertura anta 2 20.0” 0.0”
0.0”-5’00 Temporegolabileda0secondia5minuti
mATTENZIONE: Se non viene collegato il motore M2, questo
tempo deve essere impostato a zero
t.Ch1 Tempo di chiusura anta 1 21.0” 23.5”
0.0”-5’00 Temporegolabileda0secondia5minuti
NOTA: Per evitare che l’anta non si chiuda completamente, è
consigliabile impostare un tempo più lungo di quello di apertura
t.AP1
t.Ch2 Tempo di chiusura anta 2 21.0” 0.0”
0.0”-5’00 Temporegolabileda0secondia5minuti
NOTA: Per evitare che l’anta non si chiuda completamente, è
consigliabile impostare un tempo più lungo di quello di apertura
t.AP2
P.APP Apertura parziale (solo anta 1) 25 25
0 - 100 Percentuale della corsa che il cancello esegue in caso di apertura
comandata con Start Pedonale
r.AP Ritardo d’anta in apertura 1.0” 0.0”
0.0” - 1’00 In apertura, l’anta 1 deve iniziare a muoversi prima dell’anta 2, per
evitare che le ante entrino in collisione.
L’apertura dell’anta 2 viene ritardata del tempo impostato.
NOTA: se viene impostato il valore 0, la centrale non esegue il
controllo del corretto ordine di chiusura delle ante
r.Ch Ritardo d’anta in chiusura 3.0” 0.0”
0.0” - 1’00 In chiusura, l’anta 1 deve iniziare a muoversi dopo l’anta 2, per evitare
che le ante entrino in collisione.
La chiusura dell’anta 1 viene ritardata del tempo impostato.

ITALIANO
- 11 -
PARAMETRO VALORE DESCRIZIONE AntE SCor MEMO
Pot1 Potenza motore M1 60 60
30 - 100 Il valore visualizzato rappresenta la percentuale rispetto alla massima
potenza del motore.
mATTENZIONE: Se si utilizza un motore idraulico impostare
il valore 100
Pot2 Potenza motore M2 60 60
30 - 100 Il valore visualizzato rappresenta la percentuale rispetto alla massima
potenza del motore.
mATTENZIONE: Se si utilizza un motore idraulico impostare
il valore 100
rA.AP Rallentamento in apertura 25 15
no Funzione disabilitata
1 - 50 Questo menù permette di regolare la percentuale della corsa che
viene eseguita a velocità ridotta durante l’ultimo tratto di apertura
rA.Ch Rallentamento in chiusura 25 15
no Funzione disabilitata
1 - 50 Questo menù permette di regolare la percentuale della corsa che
viene eseguita a velocità ridotta durante l’ultimo tratto di chiusura
St.AP Start in apertura
Questo menù permette di stabilire il comportamento della centrale se
viene ricevuto un comando di Start durante la fase di apertura
PAUS PAUS
PAUS Il cancello si ferma ed entra in pausa
ChiU Il cancello inizia immediatamente a richiudersi
no Ilcancellocontinuaadaprirsi(ilcomandovieneignorato)
St.Ch Start in chiusura
Questo menù permette di stabilire il comportamento della centrale se
viene ricevuto un comando di Start durante la fase di chiusura
StoP StoP
StoP Il cancello si ferma e il ciclo viene considerato concluso
APEr Il cancello si riapre
St.PA Start in pausa
Questo menù permette di stabilire il comportamento della centrale
quando viene ricevuto un comando di Start mentre il cancello è
aperto in pausa
ChiU ChiU
ChiU Il cancello inizia a richiudersi
no Il comando viene ignorato
PAUS Viene ricaricato il tempo di pausa
SPAP Start pedonale in apertura parziale
Questo menù permette di stabilire il comportamento della centrale
se viene ricevuto un comando di Start Pedonale durante la fase di
apertura parziale.
mATTENZIONE: Un comando di Start ricevuto in qualunque
fase dell’apertura parziale provoca un’apertura totale; il
comando di Start Pedonale viene sempre ignorato durante
un’apertura totale
PAUS PAUS
PAUS Il cancello si ferma ed entra in pausa
ChiU Il cancello inizia immediatamente a richiudersi
no Ilcancellocontinuaadaprirsi(ilcomandovieneignorato)

ITALIANO
- 12 -
PARAMETRO VALORE DESCRIZIONE AntE SCor MEMO
Ch.AU Chiusura automatica no no
no Funzione disabilitata
0.5” - 20.0’ Il cancello richiude dopo il tempo impostato
StoP Ingresso Stop no no
no L’ ingresso STOP è disabilitato
ProS Il comando di STOP ferma il cancello: al successivo comando di START
il cancello riprende il moto nella direzione precedente
invE Il comando di STOP ferma il cancello: al successivo comando di START
il cancello riprende il moto nella direzione opposta alla precedente
Fot1 Ingresso fotocellule 1
Questo menù permette di abilitare l’ingresso per le fotocellule di tipo
1, cioè attive in apertura e in chiusura
no no
no Ingressodisabilitato(lacentraleloignora)
APCh Ingresso abilitato
Fot2 Ingresso fotocellule 2
Questo menù permette di abilitare l’ingresso per le fotocellule di tipo
2, cioè non attive in apertura
CFCh CFCh
CFCh Fotocellula attiva in chiusura e con cancello fermo
Ch Fotocellula attiva solo in chiusura
mATTENZIONE: se la fotocellula è danneggiata il cancello
viene aperto comunque. Prima della chiusura il test delle
fotocellule (se abilitato) rileverà l’anomalia e impedirà la
chiusura del cancello.
no Ingresso disabilitato. Non è necessario ponticellare con il comune
CoS1 Ingresso Costa Sensibile 1
Questo menù permette di abilitare l’ingresso per le coste sensibili di
tipo 1, cioè sse
no no
no Ingressodisabilitato(lacentraleloignora)
APCh Ingresso abilitato in apertura e chiusura
AP Ingresso abilitato durante l’apertura e disabilitato durante la chiusura
CoS2 Ingresso Costa Sensibile 2
Questo menù permette di abilitare l’ingresso per le coste sensibili di
tipo 2, cioè mobili
no no
no Ingressodisabilitato(lacentraleloignora)
APCh Ingresso abilitato in apertura e chiusura
Ch Ingresso abilitato durante la chiusura e disabilitato durante l’apertura

ITALIANO
- 13 -
PARAMETRO VALORE DESCRIZIONE AntE SCor MEMO
SEnS Abilitazione del Sensore di Ostacoli
Questo menù permette la regolazione della sensibilità del sensore di
ostacolisu10livelli
5 5
1 - 10 Maggiore è il valore impostato, più tempestivo è l’intervento della
centrale in caso di ostacolo.
ATTENZIONE: qualunque sia la sensibilità impostata, il sistema
rileva l’ostacolo solo se l’anta viene fermata; non vengono
rilevati ostacoli che frenano l’anta senza riuscire a fermarla.
Il rilevamento viene effettuato solo se l’anta che incontra l’ostacolo
si sta muovendo a velocità normale. Entrambe le ante si fermano
e vengono mosse in direzione opposta per 3 secondi per liberare
l’ostacolo.
Il successivo comando di Start fa riprendere il movimento nella
direzioneprecedente(seilparametroStoP = invE il movimento
riprendenelladirezioneopposta).
Se è già iniziato il rallentamento l’ostacolo non viene rilevato; questa
situazione non è pericolosa in quanto nel movimento rallentato il
motore spinge sull’ostacolo con potenza molto ridotta.
no Funzione disabilitata
FinE Fine programmazione
Questomenùpermettediterminarelaprogrammazione(sia
predenitachepersonalizzata)salvandoinmemoriaidatimodicati.
Per non perdere la propria congurazione è obbligatorio uscire dalla
modalità di programmazione attraverso questa voce del menu.
no no
no Non esce dal menu di programmazione
Si Esce dal menu di programmazione memorizzando i parametri
impostati

ITALIANO
- 14 -
VISUALIZZAZIONE DESCRIZIONE SOLUZIONE
Il led MAINS non si accende Signica che manca tensione sulla scheda
della centrale.
1. Assicurarsi che non vi sia un’interruzione di tensione a
monte della centrale.
2. Prima di agire sulla centrale, togliere corrente tramite
il sezionatore installato sulla linea di alimentazione e
rimuovere il morsetto di alimentazione.
3. Controllare se il fusibile F1 è bruciato. In questo caso,
sostituirlo con uno di pari valore.
Il led OVERLOAD è acceso Signica che è presente un sovraccarico
sull’alimentazione degli accessori.
1. Rimuovere la parte estraibile contenente i morsetti
E1 - E5 e Z1 - Z6. Il led OVERLOAD si spegne.
2. Eliminare la causa del sovraccarico.
3. Reinnestare la parte estraibile della morsettiera e
vericare che il led non si accenda nuovamente.
Il diplay visualizza Fot1 Quando viene dato un comando di start il
cancello non si apre.
Signica che l’intervento della fotocellula
FOT1 impedisce la manovra del cancello.
1. Vericare che non ci siano ostacoli tra le fotocellule
FOT1.
2. Assicurarsi che le fotocellule siano alimentate e
funzionanti: interrompere il raggio e vericare che sul
display il segmento della fotocellula cambi posizione
Il diplay visualizza Fot2 Quando viene dato un comando di start il
cancello non si apre.
Signica che l’intervento della fotocellula
FOT2 impedisce la manovra del cancello.
1. Vericare che non ci siano ostacoli tra le fotocellule
FOT2.
2. Assicurarsi che le fotocellule siano alimentate e
funzionanti: interrompere il raggio e vericare che sul
display il segmento della fotocellula cambi posizione
Il diplay visualizza CoS1 Quando viene dato un comando di start il
cancello non si apre.
Signica che l’intervento della costa COS1
impedisce la manovra del cancello.
1. Vericare che la costa COS1 non sia premuta o
danneggiata.
2. Assicurarsi che la costa COS1 sia collegata
correttamente: attivare la costa e vericare che sul
display il segmento della costa cambi posizione.
Il diplay visualizza CoS2 Quando viene dato un comando di start il
cancello non si apre.
Signica che l’intervento della costa COS2
impedisce la manovra del cancello.
1. Vericare che la costa COS2 non sia premuta o
danneggiata.
2. Assicurarsi che la costa COS2 sia collegata
correttamente: attivare la costa e vericare che sul
display il segmento della costa cambi posizione.
Il diplay visualizza StoP Quando viene dato un comando di start il
cancello non si apre.
Signica che l’ingresso di STOP impedisce la
manovra del cancello.
1. Vericare che il pulsante di STOP non sia premuto.
2. Assicurarsi che il pulsante funzioni correttamente.
Il diplay visualizza Err2 Quando viene dato un comando di start il
cancello non si apre.
Signica che è fallito il test del TRIAC.
1. Vericare che i motori siano collegati correttamente.
2. Vericare che non sia intervenuta la protezione
termica del motore.
3. Se il motore M2 non è collegato, assicurarsi che la
voce di menu t.AP2 sia impostata su 0.0”.
4. Se non vengono rilevati problemi sui motori contattare
il servizio di assistenza tecnica V2 per inviare la
centrale in riparazione.
Il diplay visualizza Err4 Quando viene dato un comando di start
ilcancellononsiapre(osiapresolo
parzialmente).
Signica che il necorsa non è stato
rilasciato o che entrambi i necorsa
risultano attivi.
Assicurarsi che i necorsa siano collegati correttamente e
che il cancello aprendosi permetta al necorsa di aprirsi.
12 - ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO
In questo paragrafo vengono elencate alcune anomalie di
funzionamento che si possono presentare, ne viene indicata la
causa e la procedura per porvi rimedio.
Alcune anomalie vengono segnalate tramite un messaggio sul
display, altre con delle segnalazioni tramite il lampeggiante o i led
montati sulla centrale.
NOTA: in seguito ad un’anomalia il messaggio di errore
visualizzato sul display rimane attivo no a quando la
centrale riceve un comando di START o viene premuto il
tasto MENU.

ENGLISH
- 15 -
INDEX
1 - IMPORTANT REMARKS .........................................................................................................................................
2 - DISPOSAL...............................................................................................................................................................
3 - CONFORMITY TO REGULATIONS .........................................................................................................................
4 - TECHNICAL SPECIFICATIONS ................................................................................................................................
5 - DESCRIPTION OF THE CONTROL UNIT .................................................................................................................
5.1 - ELECTRIC CONNECTIONS ................................................................................................................................
5.2 - PLUG IN RECEIVER..........................................................................................................................................
6 - CONTROL PANEL ..................................................................................................................................................
6.1 - USE OF DOWN MENU AND UP KEYS FOR PROGRAMMING ............................................................................
7 - QUICK CONFIGURATION......................................................................................................................................
8 - LOADING DEFAULT PARAMETERS.......................................................................................................................
9 - SELF-LEARNING OF WORKING TIMES.................................................................................................................
10 - EMERGENCY DEAD MAN OPERATION..............................................................................................................
11 - PROGRAMMING THE CONTROL UNIT...............................................................................................................
12 - OPERATION DEFECTS .........................................................................................................................................
mATTENTION
THIS QUICK GUIDE IS ONLY USED TO START THE AUTOMATION IN ITS
BASIC CONFIGURATION. THE FULL MANUAL IS AVAILABLE ON THE V2
WEBSITE (www.v2home.com)
16
16
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17
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18
18
20
20
21
21
21
23
23
28

ENGLISH
- 16 -
1 - IMPORTANT REMARKS
For any installation problem please contact our Customer Service
atthenumber+39-0172.812411operatingMondaytoFriday
from8:30to12:30andfrom14:00to18:00.
V2 has the right to modify the product without previous
notice; it also declines any responsibility to damage or
injury to people or things caused by improper use or wrong
installation.
mPlease read this instruction manual very carefully
before installing and programming your control unit.
• Thisinstructionmanualisonlyforqualiedtechnicians,who
specialize in installations and automations.
• Thecontentsofthisinstructionmanualdonotconcerntheend
user.
• Everyprogrammingand/oreverymaintenanceserviceshould
be done only by qualied technicians.
AUTOMATION MUST BE IMPLEMENTED IN COMPLIANCE
WITH THE EUROPEAN REGULATIONS IN FORCE:
EN 60204-1 (Machinerysafety.electricalequipmentof
     machines,part1:generalrules)
EN 12445  (Safeuseofautomatedlockingdevices,
     testmethods)
EN 12453  (Safeuseofautomatedlockingdevices,
     requirements)
• Theinstallermustprovideforadevice(es.magnetotermical
switch)ensuringtheomnipolarsectioningoftheequipment
from the power supply. The standards require a separation of
thecontactsofatleast3mmineachpole(EN60335-1).
• Aftermakingconnectionsontheterminalboard,useone
hose clamp to x dangerous voltage wires near the terminal
board and another hose clamp to x safety low voltage wires
used for accessories connection; this way, in case of accidental
detachment of a conducting wire, dangerous voltage parts will
not come into contact with safety low voltage ones.
• TheplasticcasehasanIP55insulation;toconnectexibleor
rigid pipes, use pipettings having the same insulation level.
• Installationrequiresmechanicalandelectricalskills,thereforeit
shall be carried out by qualied personnel only, who can issue
the Compliance Certicate concerning the whole installation
(EECMachineDirective89/392,AnnexIIA).
• Theautomatedvehiculargatesshallcomplywiththefollowing
rules:EN12453,EN12445,EN12978aswellasanylocalrule
in force.
• Alsotheautomationupstreamelectricsystemshallcomplywith
thelawsandrulesinforceandbecarriedoutworkmanlike.
• Thedoorthrustforceadjustmentshallbemeasuredbymeans
ofapropertoolandadjustedaccordingtothemax.limits,
which EN 12453 allows.
• Werecommendtomakeuseofanemergencybutton,tobe
installedbytheautomation(connectedtothecontrolunit
STOPinput)sothatthegatemaybeimmediatelystoppedin
case of danger.
• Alwaysremembertoconnecttheearthaccordingtocurrent
standards(EN60335-1,EN60204-1).
2 - DISPOSAL
As for the installation operations, even at the end of this product’s
life span, the dismantling operations must be carried out by
qualied experts.
This product is made up of various types of materials: some can
be recycled while others need to be disposed of.
Find out about the recycling or disposal systems envisaged by your
local regulations for this product category.
Important! – Parts of the product could contain pollutants or
hazardous substances which, if released into the environment,
could cause harmful effects to the environment itself as well as to
human health.
As indicated by the symbol opposite, throwing away this product
as domestic waste is strictly forbidden. So dispose of it as
differentiated waste, in accordance with your local regulations,
or return the product to the retailer when you purchase a new
equivalent product.
Important! – the local applicable regulations may envisage heavy
sanctions in the event of illegal disposal of this product.
3 - DECLARATION OF CONFORMITY
V2 S.p.A. hereby declare that CITY1-EVO products conform to the
essential requirements established in the following directives:
• 2004/108/CEE(EMCDirectiveinaccordancewithstandards
 EN55014-1,EN55014-2,EN61000-3-2,61000-3-3)
• 2006/95/CEE(LowVoltageDirectiveinaccordancewith
 standardsEN60335-1+EN60335-2-103)
• 99/05/CEE(RadioDirectiveinaccordancewithstandard
 EN301489-3)
• ROHS22011/65/CE
Racconigi,01/06/2015
V2 S.p.A. legal representative.
Giuseppe Pezzetto

ENGLISH
- 17 -
4 - TECHNICAL SPECIFICATIONS 5 - DESCRIPTION OF THE CONTROL
UNIT
The digital control unit CITY1-EVO is an innovative V2 product
that guarantees a safe and reliable automation of leaf swing or
sliding gates.
CITY1-EVOisprovidedwithadisplaythat,notonlymakes
programming simple, but also allows a continuous monitoring of
theinputstatuses;inaddition,thankstoamenustructure,the
workingscheduleandtheoperationlogiccanbeseteasily.
In compliance with the European standards concerning electrical
safetyandelectromagneticcompatibility(EN60335-1,
EN50081-1andEN50082-1)ithasbeenequippedwiththelow
voltagecircuittotalelectricinsulation(motorsincluded)fromthe
networkvoltage.
Other characteristics:
• Automaticcontrolforthenullcurrentrelayswitch
• AllowstocontrolENCODER-equipped230Vmotors
• Poweradjustmentwithindependentwaveshuttingonboth
the two motors
• Obstacledetectionbymeansofmonitoringstartcondenser
voltage
• Automaticlearningoftheoperationtime
• Operationbymeansofmechanicalendsofstrokeconnectedto
the gearcase or connected in series to the motor
• Testsforsafetydevices(photocells,safetyedgesandtriacs)
beforeeachopening(asrequiredbythereferredregulations)
• Deactivationofsafetyinputsthroughthecongurationmenu:
nojumperisrequiredforterminalsconcerningsafetydevices
that have not been installed, yet. You will only need to disable
this function from its relevant menu
• Controlunitprogrammingcanbelockedthroughtheoptional
CL1+key
• ADI2.0connectorfortheadvancedmanagementoftheADI
devices.
• USBconnectortoconnectthecontrolunittoaPCandmanage
through software the programming of the unit, the rmware
updates and the operation diagnostics.
• ConnectorfortheLOWENERGYmodulethatallowssaving
electrical energy: when the gate is standing the LOW ENERGY
module deactivates the display, the photocells and all the
devices power supplied by a terminal box.
To activate the operation of the module, it is necessary to
activatetheENERGYSAVINGfunction(parameterEnSA = Si).
CITY1-EVO
Power supply 230V/50Hz
Max motors load 2x700W
Duty clcle 40%
Consumption in stand-by
(withLOWENERGYmoduleinstalled)
0,45W
Max accessories load 24V 10W
Protection fuse 5A
Weight 1600g
Dimensions 295x230x100mm
Workingtemperature -20÷+60°C
Protection IP55

ENGLISH
- 18 -
L1 Antenna
L2 Antenna shielding
L3 START - Opening control for the connection of
control devices with N.O. contact
L4 START P. - Opening controls for pedestrian access for
the connection of control devices with N.O. contact
L5 STOP - Stop command. N.C. contact
L6 Common(-)
L7 FOT1 - Photocells type 1. N.C. contact
L8 FOT2 - Photocells type 2. N.C. contact
L9 COS1 - Safety edges type 1. N.C. contact
L10 COS2 - Safety edges type 2. N.C. contact
L11 Common(-)
H1 - H2 Flashinglight230/120Vac-40W
H3 MotorM1(OPENING)
H4 MotorM1(COMMON)
H5 MotorM1(CLOSING)
H6 MotorM2(OPENING)
H7 MotorM2(COMMON)
H8 MotorM2(CLOSING)
LPowerphase230V/120V
NNeutral230V/120V
Z1 Power output 24 Vac for photocells and other
accessories
Z2 Common for accessories power supply
Z3 Photocell/opticaledgeTXpowersupplyfor
functional test
Z4 - Z5 Lock12V
Z5 - Z6 Lowvoltagelight(12Vdc-3W)
RM MR receiving modules
ADI 2.0 ADI2.0interface
USB USBconnector
OVERLOAD It shows that there is an overload on accessories
power supply
MAINS It shows that the control unit is power supplied
F1 5A(230Vversions)
8A(120Vversions)
J1 - J2 - J3 Connectors for the LOW ENERGY module
REFER TO THE COMPLETE MANUAL TO CONFIGURE THESE
DEVICES
E1 FCA1 - Open limit switch
motor M1 Encoder
motor M2
E2 FCC1 - Close limit switch
motor M1
E3 FCA2 - Open limit switch
motor M2 Encoder
motor M1
E4 FCC2 - Close limit switch
motor M2
E5 Common(-)
5.1 - ELECTRIC CONNECTIONS
mWARNING: The installation of the unit, safety
devices and accessories must be carried out when the
power supply is disconnected
BEFORE PROCEEDING WITH THE ELECTRICAL
CONNECTIONS, READ CAREFULLY THE CHAPTERS
DEDICATED TO THE INDIVIDUAL DEVICES AVAILABLE IN
THE PAGES THAT FOLLOW.
5.2 - PLUG IN RECEIVER
CITY1-EVO is suitable for plugging in a Personal Pass MR receiver.
mWARNING: Pay attention to the way you connect the
removable modules.
MR1 module receiver is provided with 4 channels and each of
them is suitable for a command of CITY1-EVO control unit::
• CHANNEL1 gSTART
• CHANNEL2 gPEDESTRIAN START
• CHANNEL3 gSTOP
• CHANNEL4 gCOURTESYLIGHT
The transmitter codes can be stored in two ways:
1. BypressingtheP1buttonontheMRreceiver(readthe
instructionssuppliedwiththereceiver)
2. Using WINPPCL software: to run the program you need to
connect a PC to the control unit. The connection can be made
viaUSBusingastandardUSBcable.