Valeo beep & park User manual

PARKING ASSISTANCE SYSTEM
en
Instruction manual ���������������������������������� 03
fr
Manuel d’instruction �������������������������������� 07
es
Manual de instrucciones ��������������������������11
it
Manuale di istruzioni ������������������������������� 15
pt
Manual de instruções ����������������������������� 19
el
Οδηγίες Τοποθέτησης ���������������������������� 23
de
Gebrauchsanweisung ����������������������������� 27
nl
Instructiehandleiding ������������������������������� 31
cz
Návod k použití ��������������������������������������� 35
pl
Instrukcja ������������������������������������������������ 39
ru
инструкция ��������������������������������������������� 43
hu
Használati útmutató �������������������������������� 47
����������������������������������������������� 51

2 3

2 3
Thank you for purchasing this product. Please read
the manual carefully before commencing installation
and using the unit.
beep&park®
Parking assistance system
Instruction manual
• Rear parking assistance system to facilitate the parking
and reversing manœuvre�
• Alerts the driver of detected obstacles with an audible
warning (buzzer)�
• The system is compatible with tow bar systems tted
on vehicles�
• Compatible with pulsed rear light signal�
Features
www�smileyouaredriving�com

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Technical Parameters
• It is recommended that installation is carried out by an
approved professional auto technician�
• It is strongly advised to check the position of the sensors
before the denitive drilling of the holes.
• You may have to replace the adapter ring (included in
the kit) around the sensor in order to obtain the required
inclination in the range of +/- 5° after installation on the
vehicle bumper�
• On metal bumpers, you must sometimes add insulating
rings around the sensors to t them on the bumper, in
order to avoid sensor vibration�
• Valeo beep&park® helps provide assistance when
reversing and parking� Driving skills, such as slowing
down, use of mirrors etc� are always essential�
• Blocked sensors are preventing the system functioning
correctly� Make sure that the sensors are not covered
with mud, snow or ice, for example�
Caution
• Rated voltage: from 9 to 16 V
• Beep volume : 70 ~ 90dB
• Detecting range: 0�10 ~ 1�5 m
• Working current: < 300 mA
• Operation temperature: - 40°C ~ + 85°C
• Homologation: E-mark, CE and ROHS

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Troubleshooting
Once reverse gear is selected, a sound signal is triggered
when there is no obstacle behind the vehicle:
1. Check that requested height of sensors tted on the bumper
from the oor is respected (between 45 and 60 cm).
2. Check that requested angle of sensors tted on the bumper is
respected� If necessary, use the angle correction rings for the
installation�
3. Check that requested distance between sensors on the bumper
is respected (< or = 45 cm)�
4. Check that the sensor is not installed upside-down�
5. Unplug one sensor at a time to identify the cause of the anomaly�
Once reverse gear is selected, an obstacle behind the
vehicle is not detected by the system:
1. Check that requested height of sensors tted on the bumper
from the oor is respected (between 45 and 60 cm).
2. Check that requested angle of sensors tted on the bumper is
respected� If necessary, use the angle correction rings for the
installation�
3. Check that requested distance between sensors on the bumper
is respected (< or = 45 cm)�
4. Check that the sensor is not installed upside-down�
5. Unplug one sensor at a time to identify the cause of the anomaly�
1
2
No reset
necessary
Self diagnosis
Valeo beep&park®system is equipped with a
self-diagnosis of sensors:
1. When the reverse gear is selected, the system
automatically tests the 4 rear sensors�
2. If all of the sensors are working, the system beeps
once�
3. If there is a problem with any of the sensors, the
system beeps 3 times�
4. Check that sensors are properly tted.
5. In case of crash, you can replace the concerned
sensor by one available in the Valeo spare parts
offer (www�smileyouaredriving�com)�

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If the problem persists, please follow these steps:
1. Contact the dealer where you purchased the
product�
2. Replace the product ECU and recheck the system�
3. Test the sensors with certied ECU.
4. Plug certied sensor into the ECU and recheck.
The system indicates a defective sensor (the buzzer
beeps 3 times):
1. Check whether the sensor surface is clean�
2. Check whether the sensor wires are plugged in the
ECU properly�
3. Check whether the sensor wires are damaged or not�
4. Check that the sensor is not damaged�
3
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6 7
Merci d’avoir acheté ce produit. Lire attentivement
la notice avant d’installer et d’utiliser l’appareil.
beep&park®
Système d’aide
au stationnement
Notice d’utilisation
• Système d’aide au stationnement arrière facilitant
les manœuvres de stationnement du véhicule�
• Alerte le conducteur de la présence d’obstacles par
un signal sonore (haut-parleur)�
• Système compatible avec un système d’attelage
installé sur le véhicule�
• Compatible avec un signal de marche arrière pulsé�
Fonctionnalités
www�souriezvousconduisez�com

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Paramètres techniques
• Il est recommandé de faire effectuer l’installation par un
professionnel de l’électricité automobile�
• Il est vivement conseillé de vérier la position des
capteurs avant le perçage dénitif des trous.
• La bague de correction d’angle (fournie dans le kit)
autour du capteur peut avoir à être remplacé, an de
respecter l’inclinaison imposée sur le par-choc dans la
plage de +/- 5°�
• Sur un pare-chocs métallique, il est nécessaire d’ajouter
une bague d’adaptation autour des capteurs pour les
installer sur le pare-chocs, an d’éviter d’éventuelles
perturbations�
• Le système Valeo beep&park®aide le conducteur à
manoeuvrer et se garer� La vigilance du conducteur est
cependant impérative (utiliser les rétroviseurs, etc…)�
• Des capteurs obturés empêchent le système de
fonctionner correctement� Veillez ce que les capteurs ne
soient pas sales ou recouverts (boue, neige, glace…)�
Attention
• Tension nominale : de 9 à 16 V
• Volume de l’alarme : 70 ~ 90dB
• Plage de détection : 0�1 ~ 1�5 m
• Consommation énergétique : < 300 mA
• Température de fonctionnement : - 40°C ~ + 85°C
• Homologation : E-mark, CE et ROHS

8 9
Réinitialisation
non nécessaire
Dépannage
Autodiagnostic
Le système beep&park®est équipé d’une
fonction diagnostic des capteurs :
1. Lorsque la marche arrière est enclenchée, le
système teste automatiquement les 4 capteurs
arrière�
2. S’ils fonctionnent tous correctement, le système
émet un « bip » unique�
3. Si en l’absence d’obstacle, le haut-parleur
émet un triple « bip », cela signie qu’un ou
plusieurs capteurs ont été mal connectés ou sont
endommagés�
4. Vériez que les capteurs sont correctement
montés�
5. En cas de choc, remplacez le capteur défectueux
par un capteur disponible dans l’offre Valeo en
pièce détachée (www�souriezvousconduisez�com)�
Une fois la marche arrière enclenchée, l’alerte sonore
se déclenche alors qu’il n’y a pas d’obstacle derrière le
véhicule :
1. Vérier que la hauteur des capteurs sur le pare-chocs par
rapport au sol est respectée (entre 45 et 60 cm)�
2. Vérier que l’angle d’installation des capteurs sur le
pare-chocs est respecté� Si besoin, ajouter des bagues
d’adaptation pour corriger l’angle�
3. Vérier que la distance entre les capteurs sur le pare-chocs
a été respectée (< ou = à 45 cm)�
4. Vérier que les capteurs ne sont pas montés à l’envers.
5. Débrancher 1 capteur à la fois pour déterminer l’origine
de l’anomalie�
1

10 11
Si le problème persiste, procéder comme suit :
1. Prendre contact avec le revendeur du produit�
2. Remplacer l’unité de contrôle électronique (ECU)
et revérier le système.
3. Tester les capteurs avec une ECU certiée.
4. Brancher des capteurs certiés sur l’ECU et revérier.
Une fois la marche arrière enclenchée, le système ne
détecte pas l’obstacle présent derrière le véhicule :
1. Vérier que la hauteur des capteurs sur le pare-chocs par
rapport au sol est respectée (entre 45 et 60 cm)�
2. Vérier que l’angle d’installation des capteurs sur le
pare-chocs est respecté� Si besoin, ajouter des bagues
d’adaptation pour corriger l’angle�
3. Vérier que la distance entre les capteurs sur le pare-chocs
a été respectée (< ou = à 45 cm)�
4. Vérier que les capteurs ne sont pas montés à l’envers
5. Débrancher 1 capteur à la fois pour déterminer l’origine de
l’anomalie�
Le système signale un capteur défectueux (le haut-parleur
émet un son « bip, bip, bip » en l’absence d’obstacles) :
1. Vérier que la surface des capteurs est propre..
2. Vérier que les ls des capteurs sont bien branchés sur
l’ECU�
3. Vérier l’état des ls des capteurs.
4. Vérier que le capteur n’a pas été endommagé.
3
2
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10 11
Gracias por comprar este producto. Por favor,
antes de comenzar la instalación y utilización lea
atentamente el manual de instrucciones.
beep&park®
Asistente de aparcamiento
Manual
de instrucciones
• Una solución de ayuda al estacionamiento que
detecta los obstáculos en la parte posterior del
vehículo.
• Los obstáculos situados en la parte posterior del
vehículo son detectados e indicados al conductor
gracias a una señal sonora (altavoz)�
• Apto para vehículos con enganche para remolques.
• Compatible con señal de marcha atrás cuadrada
(pulso variable)�
Características
www�sonriaestaconduciendo�com

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Parámetros técnicos
• Se recomienda que lo instale un profesional�
• Se recomienda comprobar la posición de los sensores
antes de taladrar los agujeros denitivamente.
• Usted podría necesitar remplazar el empaque (incluido
en el kit) que rodea el captor para poder obtener la
inclinación del rango de +/- 5° después de la instalación
en el bumper del vehículo.
• En caso de instalar sobre parachoque metálico, es
necesario el uso de una anilla de ajuste alrededor de
los sensores para evitar perturbaciones�
• El sistema Valeo beep&park®ayuda al conductor
en las maniobras y estacionamiento� La vigilancia
del conductor sigue siendo imperativa en todas las
maniobras (utilizar los retrovisores, etc�)�
• La lluvia, la suciedad, o un sensor dañado pueden
provocar que el beep&park® no funcione correctamente�
Precauciones
• Tensión nominal: de 9 a 16 V
• Volumen del pitido: 70 ~ 90dB
• Alcante de detección : 0�1 ~ 1�5 m
• Corriente de trabajo : < 300 mA
• Temperatura operativa: - 40°C ~ + 85°C
• Homologación: E-mark,CE y ROHS

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No es necesario
resetear
Solución de problemas
Una vez puesta la marcha atrás, el pitido suena cuando no
hay obstáculos detrás del vehículo:
1. Compruebe que la altura entre los sensores y el suelo es
respetada (entre 45 y 60 cm)�
2. Compruebe que el ángulo de posición de los sensores es
respetado� Si fuera necesario añadir una anilla de ajuste
para corregir el ángulo�
3. Compruebe que la distancia entre los sensores ha sido
respetada (< o = 45 cm)�
4. Compruebe que los sensores no se han montado al revés�
5. Desconecte los sensores de uno en uno para determinar el
sensor defectuoso�
1
Autodiagnóstico
El sistema beep&park®esta equipado con una
función de diagnostico de los sensores:
1. Una vez puesta la marcha atrás, el sistema
comprueba automáticamente los 4 sensores
traseros�
2. Si funcionan correctamente, el sistema emite un
pitido único�
3. Si en caso de ausencia de obstáculo, el altavoz
emite un triple “bip”, esto signica que uno o más
sensores están mal conectados o defectuosos�
4. Compruebe que los sensores están correctamente
instalados�
5. En caso de choque, sustituir el sensor
defectuoso por otro sensor disponible en la
oferta de despiece de Valeo para beep&park®
(www�sonriaestaconduciendo�com)�

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Si el problema persiste, por favor, siga estos
pasos:
1. Contacte el distribuidor que le ha suministrado
este producto�
2. Sustituya la centralita (ECU) del producto y vuelva
a comprobar el sistema�
3. Pruebe los sensores con una centralita (ECU)
certicada.
4. Enchufe un sensor certicado en la centralita
(ECU) y vuelva a comprobarlo�
Una vez puesta la marcha atrás, el sistema no detecta
obstáculos detrás del vehículo:
1. Compruebe que la altura entre los sensores y el suelo es
respetada (entre 45 y 60 cm)�
2. Compruebe que el ángulo de posición de los sensores es
respetado� Si fuera necesario añadir una anilla de ajuste
para corregir el ángulo�
3. Compruebe que la distancia entre los sensores ha sido
respetada (< o = 45 cm)�
4. Compruebe que los sensores no se han montado al revés�
5. Desconecte los sensores de uno en uno para determinar el
sensor defectuoso�
El sistema indica que uno de los sensores está
defectuoso (el altavoz emite tres pitidos cuando no hay
obstáculos):
1. Compruebe que la supercie del sensor está limpia.
2. Compruebe que los cables del sensor estén enchufados a
la centralita correctamente�
3. Compruebe que los cables del sensor no estén dañados�
4. Compruebe que el sensor no esta dañado�
2
3
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14 15
Grazie di aver acquistato questo prodotto. Leggere
attentamente le istruzioni prima di installare e
utilizzare il prodotto.
beep&park®
Sistema di assistenza al
parcheggio
Istruzioni d’uso
• Sistema di assistenza al parcheggio posteriore che
facilita le manovre di parcheggio e retromarcia del
veicolo�
• Avvisa il conducente della presenza di ostacoli con
un segnale sonoro (altoparlante)�
• Compatibile con il sistema di gancio traino
installato sul veicolo�
• Compatibile con il segnale luminoso posteriore
intermittente�
Funzionalità
www�sorridistaiguidando�com

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Parametri tecnici
• Si raccomanda di fare installare il prodotto da un
professionista�
• Si consiglia di vericare la posizione dei sensori prima di
forare denitivamente il paraurti.
• Potrebbe essere necessario sostituire i correttori
d’angolo (inclusi nel kit) attorno al sensore per ottenere
il corretto angolo per l’installazione sul paraurti: +/- 5°�
• Sul paraurti metallico, è necessario aggiungere un
anello di adattamento attorno ai sensori per evitare
eventuali interferenze�
• Il sistema Valeo beep&park®aiuta il conducente durante
il parcheggio e le manovre� La vigilanza del conducente
è comunque indispensabile (utilizzare gli specchietti
retrovisori, ecc…)�
• I sensori otturati impediscono il funzionamento corretto
del sistema. Vericare che i sensori non siano sporchi o
coperti da neve, ghiaccio�
Attenzione
• Tensione nominale: da 9 a 16 V
• Volume allarme: 70 ~ 90dB
• Zona di rilevamento: 0�1 ~ 1�5 m
• Consumo energetico: < 300 mA
• Temperatura di funzionamento: - 40°C ~ + 85°C
• Omologazione: E-mark, CE e ROHS

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Inizializzazione non
necessaria.
Una volta inserita la retromarcia, l’allarme sonoro si
disattiva se non ci sono ostacoli dietro il veicolo:
1. Vericare che l’altezza dei sensori sul paraurti rispetto al
suolo sia rispettata (fra 45 e 60 cm)�
2. Vericare che l’angolo di installazione dei sensori sul paraurti
sia stato rispettato� Se necessario, aggiungere il correttore
d’angolo per correggere l’angolo�
3. Vericare che la distanza tra i sensori sul paraurti sia stata
rispettata (< o = 45 cm)�
4. Vericare che i sensori non siano stati montati al contrario.
5. Scollegare 1 sensore per volta per determinare l’origine
dell’anomalia�
Riparazione del guasto
1
Autodiagnostica
Il sistema beep&park®è fornito di una funzione di
diagnostica dei sensori:
1. Non appena inserita la retromarcia, il sistema testa
automaticamente i sensori posteriori�
2. Se tutto funziona correttamente, il sistema emette
un « bip » unico�
3. Se in assenza di un ostacolo, l’altoparlante emette
un triplo « bip », uno o più sensori sono stati mal
collegati o sono danneggiati�
4. Vericare che i sensori siano correttamente
montati�
5. In caso di urto, sostituire i sensori difettosi con un
sensore disponibile nell’offerta Valeo come parte
sciolta (www�sorridistaiguidando�com)�

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Una volta inserita la retromarcia, il sistema non rileva
l’ostacolo dietro al veicolo:
1. Vericare che l’altezza dei sensori sul paraurti rispetto al
suolo sia rispettata (fra 45 e 60 cm)�
2. Vericare che l’angolo di installazione dei sensori sul
paraurti sia rispettato� Se necessario, aggiungere il
correttore d’angolo per correggere l’angolo�
3. Vericare che la distanza tra i sensori sul paraurti sia stata
rispettata (< o = 45 cm)�
4. Vericare che i sensori non siano stati montati al contrario.
5. Scollegare 1 sensore per volta per determinare l’origine
dell’anomalia�
Il sistema segnala un sensore difettoso (l’altoparlante
emette un suono « bip, bip, bip » in assenza di ostacoli):
1. Vericare che la supercie dei sensori sia pulita.
2. Vericare che i cavi dei sensori siano collegati alla
centralina (ECU)�
3. Vericare lo stato dei cavi dei sensori.
4. Vericare che i sensori non siano danneggiati.
2
3
Se i problemi persistono, seguite questi consigli:
1. Contattare il rivenditore�
2. Sostituire la centralina (ECU) e rivericare il sistema.
3. Testare i sensori con una centralina certicata.
4. Collegare i sensori certicati sull’ECU e rivericare.
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Obrigado por comprar este produto. Por favor leia
o manual com atenção antes de iniciar a instalação
e usar a unidade.
beep&park®
Sistema de auxilio
ao estacionamento
Manual de instruções
• Sistema de auxílio ao estacionamento traseiro
para facilitar o estacionamento e manobras de
marcha-atrás�
• Alerta o condutor de obstáculos detectados com
um aviso sonoro (buzzer)�
• O sistema é compatível com sistemas de reboque
colocados em veículos.
• Compatível com sinal de marcha-atrás
descontínuo.
Características

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Parâmetros técnicos
• É recomendada que a instalação seja efectuada por um
prossional técnico auto .
• Verique a posição dos sensores antes de furar o pára-
choques para a sua colocação�
• Poderá ter de modicar o ângulo dos aneis dos sensores,
(incluídos no kit) à volta do sensor para obter o ângulo de
instalação correcto na instalação do pára-choques: +/- 5°�
• Em pára-choques metálicos, terá em alguns casos de
colocar os aneis isolados a volta dos sensores para
colocá-los no pára-choques, para evitar vibrações dos
sensores�
• Valeo beep&park®ajuda nas manobras de inversão
e estacionamento� Movimentos da condução como,
movimentos lentos, uso dos espelhos etc� são sempre
essenciais�
• Bloqueio dos sensores são uma prevenção para que o
sistema funcione correctamente� Tenha a certeza que os
sensores não estão cobertos de lama, neve ou gelo, por
exemplo�
Atenção
• Voltagem : de 9 a 16 V
• Volume do sinal sonoro : 70 ~ 90dB
• Alcance de detecção : 0�1 ~ 1�5 m
• Corrente de trabalho: < 300 mA
• Temperatura operativa: - 40°C ~ + 85°C
• Homologação : E-mark, CE e ROHS