Ac Sd20phl-a User manual

0825022-130409

AC Hydraulic A/S

Fanøvej 6

DK-8800 Viborg - Danmark

Tel.: +45 8662 2166

Fax: +45 8662 2988

E-mail: [email protected]

www.ac-hydraulic.com

Brugermanual

Automatisk lufthydraulisk Saksedonkraft

User’s guide

Automatic air-hydraulic Jacking Beam

Betriebsanleitung

Automatische Lufthydraulischer Scherenheber

SD20PHL-A

Capacity 2.000 kg

SD26PHL-A

Capacity 2.600 kg

EIT

Montering af ophæng

1. Løft saksedonkraften ud af kartonen og anbring don-

kraften i den ønskede højde (f.eks. på et bræt) mellem

liftens kørebaner.

Advarsel: Løft kun i top-bjælken med ubrudt sammen-

snørring! I modsat fald understøttes topbjælken ikke af

cylinderen, og saksen falder sammen.

2. Bryd stripsene. Tag den separate karton med ophæng

og monter anger og rulleaksler med ruller i de hul-

ler, som giver saksedonkraften den ønskede højde i

forhold til kørebaner og gulv. Såvel anger som rulle-

aksler har ere monteringsmuligheder (se Fig. 1). Ende-

lig kan højden ændres 12,5 mm ved at vende de grå

udtræksarme i donkraften.

Advarsel: Husk igen at montere skrue 0263000 for at

sikre udtrækkene mod nedstyrtning!

3. Når saksedonkraften sidder i den rigtige højde,

smøres rulleakslerne, og samtlige skruer og møtrikker

spændes omhyggeligt.

Assembly

Instructions for Support Arms

1. Lift the jacking beam out of the box (you may cut open

the box), and place the jacking beam be-tween the

ramps in the desired height above the oor, e.g. on a

wooden board.

Warning: Only lift with top beam and main frame tied

together! If not tied together cylinder will not support

the top beam when being lifted, and the top beam will

crash when releasing.

2. Cut the strips. Take the separate box with the support

arms and mount anges and axles with rolls in holes

depending on the desired top beam minimum height

compared to the ramps and oor. Be aware that you

may have multiple choices for both anges and axles

(please refer to g. 1). You may also alter the height 12,5

mm by turning the grey support arms in the main

frame.

Warning: Remember to assembly the screws

0263000 again to secure the support arms against

crashing.

3. Having placed the jacking beam in the right position

grease the axles. Tighten screws and nuts thoroughly.

Montageanleitung

für Aufhängungen

1. Den Scherenheber aus der Box heben und diesen zwi-

schen den Rampen in der gewünschten Höhe anbringen,

z.B. auf einer Unterstützung.

Warnung: Die Traverse und den Bodenrahmen nur he-

ben, wenn der Heber zusammen gebunden ist. Anderen

falls wird die Traverse nicht vom Zylinder unterstützt, und

der Scherenheber wird sich beim Betätigen des Aus-

lösers zusammenklappen.

2. Die Gürtel brechen. Die separate Box mit Aufhängungen

nehmen, und die Flansche und Rollenachsen mit Rollen

in den Löchern montieren, so dass der Scherenheber in

der gewünschten Höhe im Verhältnis zum Fußboden und

Fahrbahn angebracht wird. Die Flansche und Rollenach-

sen haben mehrere Montagemöglichkeiten (Siehe g. 1).

Die Höhe kann auch um 12,5 mm beim Umkehren der

grauen Auszüge im Scheren heber geändert werden.

Warnung: Vergessen Sie nicht, die Schrauben 0263000

wieder zu montieren um den Scherenheber vor Aus-

klappen und Absturz zu sichern.

3. Die Rollenachsen im montierten Zustand ölen. Gleich-

zeitig alle Schrauben und Mutter sorgfältig zuspannen.

Notice

d’assemblage du jeu d’accroches

1. Enlever la traverse du carton et poser le traverse à

l’hauteur désirée (p. ex. sur une planche) entre les rails du

pont. Avertissement: Seulement lever la poutre

supérieure avec le ruban intact! Sinon la poutre

supérieure n’est plus supportée par le vérin et la traverse

va s’écrouler au dégagement.

2. Couper les rubans. Monter le jeu d’accroches (en carton

séparé) avec les brides et les axes de rouleau dans les

trous correspondant à l’hauteur desirée par rapport au

sol et aux rails. Tant pour les brides que pour les axes de

rouleau il y a plusieures possibilités de montage.

En plus, il est possible de changer l’hauteur de 12,5 mm

en tournant les bras rallonges gris de la traverse.

Avertissement: N’oubliez pas d’assurer de nouveau les

bras rallonges 0263000 noirs contre chute!

3. Après avoir monté la traverse à l’hauteur désirée,

graisser les axes de rouleau et serrer tous les vis et

écrous soigneusement.

Fig. 1

Montering

av upphängningsanordning

1. Lyft ut saxdomkraften ur kartongen och placera den

på önskad höjd (till exempel på ett bräde) mellan

liftens körbanor.

Varning: Lyft endast i toppbjälken med obruten

bindning! Annars stöds inte toppbjälken av cylindern

och saxen faller ihop när du löser ut .

2. Skär av banden. Ta den separata lådan med upp-

hängningsanordningar och montera änsar och

rullaxlar med rullar i de hål som ger saxdomkraften

önskad höjd i förhållande till körbana och golv. Såväl

änsar som rullaxlar har era monteringsmöjligheter

(se g. 1). Höjden kan ändras 12,5 mm genom att

du vänder de svarta utdragsarmarna i domkraften.

Varning: Kom ihåg att montera skruvarna 0263000

igen för att se till att utdragsenheterna inte faller ned!

3. När saxdomkraften har önskad höjd smörjer du

rullaxlarna, och samtliga skruvar och muttrar spänns

åt. Anslut luft på baksidan (1/4” BSP), högst 12 bar.

Domkraften har full kapacitet från 8,5 bar.

Tukivarsien asennusohjeet

1. Aseta kevenninnostin ajoneuvonostimen ramppien

väliin halutulle korkeudelle alustasta esim. puulevyn

päälle.

Varoitus: Nostaminen on sallittua vain ylävarren ja

rungon ollessa kiinnitettyinä toisiinsa. Muuten sylin-

teri ei tue ylävartta noston aikana ja suojarajoittimen

vapauttaminen aiheuttaa ylävarren putoamisen.

2. Katkaise nauhat. Tukivarret toimitetaan erillisessä

laatikossa. Asenna laipat ja rulla-akselit aukkoihin

siten, että ylävarren minimikorkeus on haluttu ramp-

peihin ja lattiaan nähden. Huomaa, että laippojen

ja akseleiden asettamiselle on useita vaihtoehtoja

(katso kuva 1). Korkeutta voidaan muuttaa 12,5 mm

kääntämällä rungossa olevia mustia tukivarsia.

Varoitus: Muista asentaa ruuvit 0263000 jotka

varmistavat tukivarsien kiinnityksen.

3. Kun kevenninnostin on saatu oikeaan asentoon,

rasvaa akselit ja kiristä ruuvit ja mutterit huolellisesti.

Montage

instructies voor de draagarmen

1. Haal de krik uit de doos en plaats hem tussen de

rails van de hefbrug op de gewenste hoogte m.b.v.

bijvoorbeeld houten planken.

Waarschuwing: Zorg ervoor dat u de krik alleenheft

als de hafbalk en het basisframe aan elkaar vastge-

bonden zijn. Enkel de krik opheffen met de hefbalk

en het basisframe in vastgebonden toestand! Als

dit niet het geval is, zal de cilinder de hefbalk niet

ondersteunen als deze wordt opgetild, en zal de

hefbalk naar beneden vallen als de veiligheidsstop

wordt ontgrendeld.

2. Snijd de strips door. Neem de doos met de draa-

garmen en mon teer de enzen en assen met wielen

in de corresponderende gaten. Houd hierbij rekening

met de min. hoogte van de hefbalk, de rails en de

vloer. Er zijn verschillende mogelijkhe den voor de

montage van de enzen en de assen (zie g. 1).

U kunt ook de hoogte aanpassen met 12,5 mm door

de zwarte draagarmen om te draaien in het basis

frame.

Waarschuwing: Vergeet niet de bouten 0263000 te

monteren ter beveiliging van de krik zodat u

voorkomt dat de krik valt.

3. Smeer de assen als de krik op de gewenste hoogte

is gemon teerd. Draai schroeven en bouten stevig

Instrucciones

de uso de los brazos de soporte

1. Sacar el elevador hiráulico de la caja (tal vez sea

necesario cortar para poder abrir la caja) y colo-

carlo entre las rampas a la altura deseada sobre

el nivel del suelo, por ejemplo sobre una mesa de

madera.

Atención: Para ejecutar el elevamiento la viga su-

perior y el chasis principal deben están unidos!

2. Cortar las tiras. Coger la caja separada donde están

los brazos de soporte y montar las bridas y ejes con

los rulos en los agujeros dependiendo de la altura

mínima de la viga superior que se desee. En rela-

ción a las rampas y el suelo. Tenga en cuenta que

hay diferentes opciones en cuanto a ambas bridas

y ejes (mirar g. 1). También se puede cambiar la

altura de 12,5 mm girando los brazos de soporte de

color negro del chasis principal.

Atención: Recuerde apretar otra vez los tornillos

0263000 de los brazos de soporte para que la viga

no se desplome.

3. Una vez habiendo colocado la viga del gato hid-

ráulico en la posición correcta engrasar los ejes.

Apretar bien los tornillos y tuercas.

Montaggio delle sospensioni

1. Estrarre il martinetto a pantografo dal cartone (o tag-

liare il cartone) e sistemarlo fra le corsie all’altezza di

montaggio desiderata, ad es. su una tavola.

Avvertenza: Sollevare la trave superiore senza rimu-

overe assolutamente l’imbracatura, altrimenti la trave

non è sostenuta dal cilindro di sollevamento e il panto-

grafo potrebbe comprimersi!

2. Tagliare le reggette. Prendere il cartone a parte con

le sospensioni, quindi montare eventualmente le

ange e gli alberi con i rulli nei fori previsti, in modo

che il martinetto a pantografo sia all’altezza deside-

rata rispetto a corsie e pavimento. In molti casi, sono

previste diverse alternative di montaggio per ange e

alberi (g. 1). Inoltre è possibile modicare l’altezza di

12,5 mm capovolgendo i bracci di prolunga grigi del

martinetto.

Avvertenza: Non dimenticare di serrare la vite

0263000 per prevenire la caduta delle prolunghe!

3. Quando il martinetto a pantografo è posizionato all’al-

tezza corretta, lubricare gli alberi con i rulli e serrare

accuratamente tutte le viti e i dadi. Effettuare il col-

legamento pneumatico (max 12 bar, piena portata da

8,5 bar) sul retro del pantografo, 1/4” WRG. Nota - Il

kit di collegamento pneumatico con portatubo, cavo e

tubo spiralato è disponibile come optional – vedere la

sezione ”Accessori” in fondo al manuale.

4. Sollevare un veicolo corrispondente a poco meno del-

la portata massima del martinetto, vericando prima,

durante e dopo il sollevamento che le sospensioni e i

bracci di prolunga siano montati in modo sicuro.

Fig. 2

Fig. 3

(det viste ophæng er kun et eksempel)

(the supports shown are only an example)

(die Aufhängungen sind nur Beispiele)

Fig. 4

DK SF

ADVARSEL:

Hvis der er nedstyrtningsfare (ade ophæng, ruller uden styr o.l.)

skal ophængene sikres mod nedstyrtning ved at låse udtrækkene,

når ophængene støtter korrekt i begge sider. De relevante op-

hæng omfatter 2 rkantede låseplader med skrue og møtrik, som

monteres i hver sit udtræk (se gur 2). Hvis der desuden vurderes

at være fare for afsporing af saksedonkraften, skal ophænget sikres

yderligere, især ved lifttyper som g. 3, der har svært ved at holde

kørebanerne parallelle. Sikringens udførsel beror på montørens

vurdering i hvert enkel tilfælde.

WARNING:

To ensure against collapsing (at support arms, rolls without

steering etc.) the support arms must be secured by locking them,

once the supports are resting safely in both sides. The relevant

supports include 2 square joints with screw and nut to be mounted

one in each support arm (please refer to g. 2).In case of danger

of derailing or any other form of cras-hing it is important to take the

relevant precautions, especially for lift types as g.3. There may be

difculties in having this lift type keep the ramps parallel. It is up to

the assessment of the serviceman how to carry out the securing of

the support arms in each case.

WARNUNG:

Um einen Einsturz zu verhindern (ache Stützarme, Rollen ohne

Führung usw.), müssen die Stützarme gesichert werden, indem sie

verriegelt werden, sobald sie sicher auf beiden Seiten auiegen.

Die entsprechenden Unterstützungen umfassen 2 viereckige Ver-

bindungen mit Schraube und Mutter, von denen an jedem Stützarm

eine montiert werden muss (siehe Abb. 2). Bei Gefahr der Entgle-

isung oder irgendeiner Art vom Absturz, muss man sich zusätzlich

sichern, besonders bei Lift Typen wie g. 3, da es schwierig sein

kann, die Fahrbahnen parallel zu halten. Der Monteur soll in jedem

einzelnen Fall beurteilen, wie die Ausführung der Sicherung der

Aufhängungen ausgeführt werden muss.

AVERTISSEMENT:

Pour éviter toute chute (bras de support plats, rouleaux sans

direction, etc.), les bras de support doivent être sécurisés par ver-

rouillage une fois les supports reposant en toute sécurité des deux

côtés. Les supports concernés comprennent 2 joints carrés avec

boulon à monter (un par bras support), veuillez vous reporter à la

g. 2. En cas de danger de déraillement veuillez prendre d’avantage

de précautions surtout à l’utilisation des ponts élévateurs (voir g.

3) qui arrivent difcilement à garder les rails/chemins de roulement

parrallèle. Chaque cas doit être étudié par l’installateur qui choisi les

actions à prendre.

VARNING:

För att förhindra att produkten kollapsar (ihopsjunkna stödarmar,

rullar utan styrning osv.) måste stödarmarna säkras genom att

låsas när stöden står stadigt på båda sidor. De tillhörande stöden

inkluderar 2 fyrkantiga fästen med skruv och mutter som ska mon-

teras på varje stödarm enligt beskrivning i bild 2. Om det dessutom

kan nnas risk för att saxdomkraften kommer ur spår ska du säkra

upphängningsanordningen ytterligare, särskilt vid lifttyper som g.

3, som har svårt med att hålla körbanorna parallella. Hur säkringen

görs beror på montörens bedömning i de olika fallen.

VAROITUS:

Luhistumisen estämiseksi (kannattimet pettävät, vierii ilman

ohjausta jne) kannattimet on tuettava lukitsemalla ne silloin, kun

kannattimet ovat tukevasti molemmilla puolilla. Sopivia kannattimia

ovat 2 suorakulmaista liitosta, jotka asennetaan ruuvilla ja mutterilla

yksi kuhunkin kannattimeen. (Katso kuva 2). Kiskoilta putoamisen

tai minkä tahansa muun putoa-misvaaran ollessa mahdollisia

on tärkeää ryhtyä tarvittaviin varotoimiin, erityisesti kuvassa 3

esitettyjen nostintyyppien kohdalla. Tämänkaltaisissa nostimissa

ramppien samansuuntaisina pitäminen voi olla vaikeaa. Tukivarsien

varmistamisen arviointi on huoltomiehen vastuulla kunkin tapauksen

mukaan.

WAARSCHUWING:

Als beveiliging tegen ineenklappen (platte steunarmen, rollen zon-

der besturing etc.) moeten de steunarmen worden vastgezet door

ze te vergrendelen nadat de steunen veilig in beide zijden rusten.

De betreffende steunen omvatten twee vierkante verbindingsstuk-

ken met schroef en moer die elk in een steunarm moeten worden

gemonteerd (zie g. 2). Het is belangrijk dat de nodige voorzorgs-

maatregelen worden getroffen om de kans op ontsporing of vallen

te voorkomen, in het bijzonder bij hefbruggen zoals g. 3. Het

parrallel laten lopen van dit heftoestel met de hefbrug kan lastig zijn.

De installateur zal bij iedere plaatsing afzonderlijk moeten beoorde-

len op welke wijze de draagarmen dienen te worden gezekerd.

ADVERTENCIA:

Para protegerlos contra el desplome (brazos de soporte planos,

rodillos sin dirección, etc.) los brazos de soporte deben asegurarse

bloqueándolos una vez que los soportes estén colocados de forma

segura en ambos lados. Los soportes correspondientes incluyen 2

juntas cuadradas con tornillo y tuerca que deben montarse en cada

brazo de soporte (consulte la ilust. 2). En caso de descarrilamiento

o cualquier tipo de choque es importante tomar las precauciones

relevantes, especialmente en casos de elevamiento como el de la

g.3. Pueden surgir dicultades al ejecutar este tipo de elevamiento

para mantener las rampas en posición paralela. Es responsabilidad

del experto asegurarse de la seguridad con respecto al uso de los

brazos de soporte.

AVVERTENZA:

Se sussiste il pericolo di caduta (sospensioni piatte, rulli fuori guida

ecc.), prevenire la caduta delle sospensioni ssando le prolunghe

dopo aver supportato correttamente le sospensioni a entrambi i

lati. Le sospensioni in oggetto comprendono due piastre di bloc-

caggio quadrate con vite e dado, da montare nella corrispondente

prolunga (g. 2).Se persiste il pericolo di slamento del martinetto

a pantografo, bloccare ulteriormente le sospensioni, in particolare

nelle congurazioni di sollevamento mostrate in g. 3, dove è dif-

cile mantenere parallele le corsie. Tutte le sospensioni in oggetto

comprendono un kit di sicurezza 6235325 o 6235330 (g. 4), che

l’installatore dovrà applicare a sospensioni e sollevatore in base a

valutazione specica.

SD20PHL-A / SD26PHL-A

ADVARSLER -

sikkerhedsforanstaltninger

1. Saksedonkraften må kun anbringes på lifte godkendt til

påmontering af hjælpedonkraft. Bemærk at ikke alle lifte

er godkendte, samt at saksedonkraftens kapacitet ikke

må overskride 2/3 af liftens kapacitet.

2. Donkraften monteres med passende ophæng på

vandrette, bæredygtige og parallelle skinner og sikres

mod nedstyrtning og afsporing.

Se afsnittet ”Montering af ophæng”.

3. Saksedonkraften må kun benyttes af trænet personale,

der har læst og forstået denne manual.

4. Kontroller før hvert løft, at donkraftens ophæng er korrekt

placeret på lift eller gravkant.

5. Donkraften er udelukkende et løfteværktøj og må ikke

anvendes til at ytte køretøjet.

6. Understøt altid med godkendte støttebukke, før der

arbejdes under køretøjet.

7. Undgå overbelastning: Kapaciteten må ikke overskrides.

8. Løft kun på løftepunkter som foreskrevet af

bilfabrikanten, og kun centralt på løftesadlerne.

Vær under hele løftet sikker på, at lasten ikke kan skride.

9. Hvis hele bilen løftes ved hjælp af 2 saksedonkrafte, skal

disse placeres mindst 0,85 m fra hinanden.

10. Anbring altid lasten centralt. Løft på kun et løftepunkt må

kun nde sted midt på donkraften. Udtræksarmene skal

således altid belastes symmetrisk i begge sider.

11. Køretøjets hjul skal være fremadrettede og bremsede

eller blokerede.

12. Ophold er forbudt i, på eller under et køretøj, der løftes

eller kun understøttes af en donkraft.

13. Operatøren skal sikre sig, at betjening kan ske uden

fare for ham selv og andre. Betjening må kun ske, hvis

operatøren kan overskue saksedonkraft og køretøj.

14. Anvend kun originalt tilbehør og originale reservedele.

15. Donkraften - herunder overtryksventilen - må ikke

ændres.

16. Maks. lufttryk: 12 bar. Fuld kapacitet fra 8,5 bar.

17. Manglende overholdelse af disse advarsler kan forårsage,

at lasten falder ned eller donkraften svigter, og medføre

person- og materielskade.

Montering

Se afsnittet ”Montering af ophæng” på de første sider.

Fjernbetjeningsboksen monteres et passende sted, hvorfra

der er overblik over køretøj, saksedonkraft og de nærmeste

omgivelser. På en 4-søjlelift anbefales montering på søjlen

ved liftens betjeningsgreb.

Trykluft tilsluttes fjernbetjeningsboksen, ¼” WRG: 8,5 - 12 bar,

min. 500 l/min.

De to luftslanger fra boksen trækkes gennem liften, så de

ikke kan komme i klemme eller blive udsat for slid. Slangerne

tilsluttes på donkraftens bagside gennem de vedhængte

lynttings: Styreluften til højre Ø6 lyntting (30), luftmotorens

luftforsyning til venstre Ø8 lyntting (23).

Betjening

Positionering af udtræksarme: Udtræksarmene betjenes

med hver sin joystick. Hastigheden kan justeres ved de 4

ventiler 0200047: Forrest højre ind, dernæst højre ud, venstre

ind og bagest venstre ud.

Løft: Drej venstre betjeningsgreb med uret.

Sænkning fra fjernbetjeningsboksen: Vær sikker på, at

der ikke kan opstå klemningsfare, og tryk først derefter på

boksens knap. Udtræksarmene trækkes automatisk ind, når

saksedonkraften er sænket ned til det niveau, hvor ventilen (6)

aktiveres. Bemærk at ”retur-niveauet” kan justeres ved at ytte

ventilens placering.

Manuel sænkning: Drej begge betjeningsgreb mod uret. De

ubelastede udtræksarme returnerer automatisk ved det forud

indstillede niveau.

Støjemission: Det A-vægtede lydtryksniveau er max. 85

dB(A).

Vedligehold

Vedligeholdelse og reparation skal foretages af kvaliceret

personale. Som alt andet luftværktøj kræver donkraftens

lufthydrauliske pumpe olie til smøring af de bevægelige dele.

Det anbefales at anvende fast vandudskiller og oliesmøre-

apparat monteret tæt ved donkraften.

Dagligt: Kontroller saksedonkraft og ophæng for

beskadigelser, samt ophængenes placering på liften. Rengør

samtidigt de galvaniserede udtræksarme for snavs, som kan

forhindre det automatiske udtræk.

Månedligt: Smør alle bevægelige dele med lidt olie. Tøm

luftforsyningens vandudskiller og fyld smøreapparatet op med

en tynd olie.

Oliepåfyldning: Løft til maks. højde uden last og afmonter

olietankens påfyldningsprop (24). Korrekt oliestand er op til

hullets underkant. Advarsel: Betjen ikke saksedonkraften

uden påfyldningsprop (olietanken kommer under tryk).

Oliemængde: 0,6 l.

Enhver god hydraulikolie med viskositeten ISO VG 15 kan

anvendes. Anvend aldrig bremsevæske!

Sikkerhedsmæssige eftersyn

I henhold til nationale bestemmelser – dog mindst en gang om

året – skal følgende kontrolleres af en sagkyndig: Ophæng og

ophængsarme for nedstyrtningsfare, unormalt slid og skader

samt hydrauliksystemet for utætheder.

Fejlnding

1. Donkraften kan ikke løfte helt i top: Der mangler olie (se

under ”Vedligehold”).

2. Donkraften løfter ikke nok: Kontroller at udløseren står i

”neutral”, og at udløseren kan bevæge sig frit. Kontroller

også luftforsyningen: Minimum 8,5 bar og 500 l/min.

3. Donkraften sænker ikke helt i bund: Kontroller for

beskadigelser, fremmedlegemer i bunden af saksen og

smør de bevægelige dele.

4. Donkraften fortsætter med at synke efter at udløseren er

sluppet: Udluft hydraulikcylinderen ved skruen (10).

Advarsel: Donkraften skal være ubelastet!

5. Donkraften synker: Utætte ventiler i pumpen. Skift

ventilindsatse og pakninger.

6. Cylinder lækker olie: Skift pakninger.

Reservedele

Erstat slidte eller defekte dele med originale reservedele. Ikke

alle hoveddele kan forventes leveret efter produktionsophør.

Destruktion

Olien aftappes og bortskaffes på lovlig måde før destruktion.

(Original tekst)

SD20PHL-A / SD26PHL-A

WARNING -

safe usage instructions

1. The jacking beam is only to be mounted on lifts

approved by the lift manufacturer for mounting of jacking

beams - be aware that not all lifts are approved. Rated

beam capacity shall be max. 2/3 of vehicle lift capacity.

2. Mount the jacking beam with adequate support arms on

horizontal, parallel and solid rails and secure it against

crashing before use. See paragraph “Assembly Instruc-

tions for Support Arms”.

3. Study, understand and follow all instructions before

operating this jack.

4. Check before each lift, that the support arms are

correctly placed on lift rail or pit edge.

5. Lifting device only. Do not move or transport the vehicle

with jacking beam.

6. Immediately after lifting, support the vehicle with support

stands.

7. Do not exceed rated capacity.

8. Lift only on points as specied by automaker, and only

centrally on lifting saddles. Be attentive that the saddles

cannot slide

9. If lifting the complete vehicle on 2 jacking beams they

shall be placed minimum 0,85 m from each other.

10. Gravity of load must always be placed centrally. When

lifting on one point only, always lift on the centre of the

beam. Never lift on one extension arm only.

11. It is recommended to brake and chock the vehicle.

12. No person shall remain in, on, or get bodily under a load

that is being jacked or is supported only by a jacking

beam.

13. The operator must observe, that beam can be operated

without any danger to himself or others. Only operate

the beam when beam and vehicle can be fully observed.

14. Only use original accessories and spare parts.

15. This beam - including the safety valve - is not to be

altered.

16. Maximum air-pressure: 12 bar. Full capacity from 8,5

bar.

17. Failure to follow these warnings may result in personal

injury and/or property damage.

Assembly

Please refer to paragraph “Assembly Instructions for Support

Arms” on previous pages.

Mount box for remote control where both jacking beam and

vehicle can be fully observed. On a 4-post lift we recommend

to mount the box next to the lift controls.

Connect air-supply to box for remote control, ¼” WRG: 8,5

- 12 bar, min. 500 l/min.

The two air hoses coming from the box are to be installed

inside the lift, protected against pinching and wear. Connect

the hoses to the rear side of jacking beam by the attached

quick couplungs: Air for controls through right Ø6 tting (30),

air supply for air-motor through left Ø8 tting (23).

Use

Positioning of extension arms: Each extension arm is

controlled by a joystick. The speed can be adjusted by the 4

valves 0200047: First valve for right in, then right out, left in

and last left out.

Lifting: Turn left handle clockwise.

Remote controlled lowering: Observe jacking beam and

vehicle and make sure that there is no danger for anyone

– then push the knob. The unloaded extension arms are

automatically retracted, when the beam reaches the level,

where valve (6) is activated. Please notice that the “return-

level” can be changed by adjusting valve position.

Manual lowering: Turn both handles counter clockwise. The

unloaded extension arms returns automatically.

Noise emision: The A-weighted sound pressure level is

max. 85 dB(A).

Maintenance

Maintenance and repairs must always be carried out by

qualied personnel. The air-hydraulic pump needs oil for lub-

rication of the mechanical parts. It is recommended to install

water separator/lter and oil lubricator close to the jacking

beam.

Daily: Inspect jacking beam and supports for damages, and

that the supports are safely positioned on the lift. Clean the

extension arms in order not to hinder the automatic retrac-

tion.

Monthly: Lubricate all mechanical parts with oil. On the air-

supply empty the water separator/lter and rell the oil-lubri-

cator with a thin oil.

Oil rell: Lift to maximum height without load and remove

ller plug (24). Correct oil level is up to lower edge of lling

hole. Warning: Do not operate the beam without ller plug

(the oil reservoir will be pressurized). Oil quantity: 0,6 l.

Any good hydraulic oil of viscosity ISO VG 15 can be used.

Never use brake uid!

Safety Inspection

According to national legislation - minimum once a year

though - the beam must be inspected by a professional:

Supports/support arms and their suspension on the lift;

safety against crashing; damages; wear and tear; hydraulic

unit for leakages.

Possible faults and how to overcome them

1. The jacking beam cannot lift to maximum height: Rell

with oil (see “Maintenance”).

2. The beam does not lift full capacity: Check that release

handle is on “neutral” and can move freely. Also check

the air supply: minimum 8,5 bar and 500 l/min.

3. The beam does not lower to minimum position: Check for

damages and items in the bottom of the beam; lubricate

all moving parts.

4. The beam continues to lower after letting go of the

release handle: Ventilate the hydraulic cylinder by screw

(10). Warning: The beam must be unloaded!

5. The load is dropping: Leaking pump valves in the pump.

Change valve cores and seals.

6. The cylinder is leaking: Exchange worn seals.

Spare parts

Replace worn or broken parts with genuine jack manufactu-

rer supplied parts only. All major parts may not be provided

after discontinuation of a model.

Destruction

Oil must be drained off and legally disposed of.

(Translation of original text)

SD20PHL-A / SD26PHL-A

WARNUNGEN -

Sicherheitsvorschriften

1. Der Scherenwagenheber darf nur an für die Montage von Hilfs-

wagenhebern zugelassenen Liften angebracht werden. Achtung:

Nicht alle Lifte sind dafür zugelassen. Die Kapazität des Scheren-

wagenhebers darf 2/3 der Kapazität des Lifts nicht überschreiten.

2. Der Wagenheber muss mit einer geeigneten Aufhängevorrichtung

an waagerechten, tragfähigen und parallelen Schienen montiert

und gegen Abstürzen und Entgleisen gesichert sein. Siehe den

Abschnitt „Montage der Aufhängevorrichtung“.

3. Der Scherenwagenheber darf nur von geschultem Personal benutzt

werden, das diese Anleitung gelesen und verstanden hat.

4. Vergewissern Sie sich vor jedem Hebevorgang, dass die Aufhän-

gevorrichtung des Wagenhebers korrekt am Lift oder an der

Grubenkante angebracht ist.

5. Der Wagenheber ist nur als Hebewerkzeug gedacht und darf nicht

zum Bewegen des Fahrzeugs verwendet werden.

6. Stützen Sie das Fahrzeug stets mit zugelassenen Stützböcken ab,

bevor Sie unter dem Fahrzeug arbeiten.

7. Vermeiden Sie Überlastungen: Die Kapazität darf nicht über-

schritten werden.

8. Heben Sie das Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorge-

schriebenen Hebepunkten an, und nur in der Mitte der Hebesättel.

Achten Sie während des gesamten Hebevorgangs darauf, dass die

Last nicht ins Rutschen kommt.

9. Falls das ganze Auto mithilfe von 2 Scherenwagenhebern ange-

hoben wird, müssen diese mindestens 0,85 m voneinander entfernt

aufgestellt werden.

10. Bringen Sie die Last stets in der Mitte an. Hebevorgänge an nur

einem Hebepunkt dürfen nur in der Mitte des Wagenhebers statt-

nden. Die Auslegerarme müssen daher stets symmetrisch auf

beiden Seiten belastet werden.

11. Die Räder des Fahrzeugs müssen gerade ausgerichtet und

gebremst oder blockiert sein.

12. Der Aufenthalt in, auf oder unter einem Fahrzeug, das gehoben

wird oder nur von einem Wagenheber gestützt wird, ist verboten.

13. Der Bediener muss sich vergewissern, dass die Bedienung ohne

Gefahr für ihn selbst oder andere stattnden kann. Eine Bedienung

darf nur erfolgen, wenn der Bediener Überblick über den Scheren-

wagenheber und das Fahrzeug hat.

14. Verwenden Sie nur Originalzubehör und Originalersatzteile.

15. Am Wagenheber - insbesondere am Überdruckventil - dürfen keine

Veränderungen vorgenommen werden.

16. Max. Luftdruck: 12 bar. Volle Kapazität ab 8,5 bar.

17. Die Nichtbeachtung dieser Warnhinweise kann dazu führen, dass

die Last herabfällt oder der Wagenheber versagt und es zu

Personen- und Sachschäden kommt.

Montage

Sie den Abschnitt „Montage der Aufhängevorrichtung“ auf den ersten

Seiten. Die Fernbedienungsbox wird an einem geeigneten Ort montiert,

von dem aus das Fahrzeug, der Scherenwagenheber und die nähere

Umgebung überblickt werden können. Bei einem 4-Säulen-Lift wird die

Montage an der Säule mit dem Bedienhandgriff des Lifts empfohlen.

Druckluft wird an die Fernbedienungsbox angeschlossen, ¼” WRG: 8,5

-12 bar, min. 500 l/min.

Die beiden Luftschläuche der Box werden durch den Lift gezogen,

sodass sie nicht eingeklemmt oder abgerieben werden können. Die

Schläuche werden auf der Rückseite der Heber an die angehängten Sch-

nellverschlüsse angeschlossen: Die Steuerungsluft an den rechten Ø6

Schnellverschluss (30), die Luftversorgung des Luftmotors an den linken

Ø8 Schnellverschluss (23).

Bedienung

Positionierung der Auslegerarme: Die Auslegerarme werden mit ihrem

jeweiligen Joystick bedient. Die Geschwindigkeit kann mit den 4 Ventilen

0200047 eingestellt werden: Erstes Ventil für rechts ein, nächstes für

rechts aus, dann links ein und zuletzt links aus.

Heben: Drehen Sie den linken Bediengriff gegen den Uhrzeigersinn.

Absenken über die Fernbedienungsbox: Vergewissern Sie sich, dass

nicht die Gefahr des Einklemmens auftreten kann, und drücken Sie

danach auf die Taste der Box. Die Auslegerarme werden automatisch

eingezogen, wenn der Scherenwagenheber auf die Höhe abgesenkt ist,

in der das Ventil (6) aktiviert wird. Beachten Sie dass die „Rückkehrhöhe“

eingestellt werden kann, indem die Platzierung des Ventils verschoben

wird.

Manuelles Absenken: Drehen Sie beide Bedienhandgriffe gegen den

Uhrzeigersinn. Die unbelasteten Auslegerarme kehren bei der vorein-

gestellten Höhe automatisch zurück.

Lärmemission: Der A-bewertete Schalldruckpegel beträgt max. 85

DB(A).

Wartung

Wartung und Reparatur nur von geübtem Personal ausführen las-

sen. Wie bei anderen Druckluftwerkzeugen fordert die Luftpumpe des

Scherenhebers Öl zur Schmierung der beweglichen Teile. Wir empfehlen

Wasserabscheider und Druckluftöler in der Nähe des Hebers anzubauen.

Täglich: Überprüfen Sie den Scherenwagenheber und die Aufhängevor-

richtung auf Beschädigungen, sowie die Platzierung der Aufhängevor-

richtung am Lift. Reinigen Sie gleichzeitig die galvanisierten Ausleger-

arme von Schmutz, der das automatische Ausfahren verhindern kann.

Monatlich: Schmieren Sie alle beweglichen Teile mit ein wenig Öl. En-

tleeren Sie den Wasserabscheider der Luftversorgung und füllen Sie den

Schmierapparat mit einem dünnen Öl.

Öleinfüllung: Heben Sie bis zur maximalen Höhe ohne Last an und de-

montieren Sie den Einfüllstopfen (24) des Öltanks. Der korrekte Ölstand

reicht bis zur Unterkante des Lochs. Warnung: Den Scherenwagen-

heber nicht ohne Einfüllstopfen bedienen (Öltank kommt unter Druck).

Ölmenge: 0,6 l.

Jedes gute Hydrauliköl mit der Viskosität ISO VG 15 kann verwendet

werden.

Niemals bremsüssigkeit verwenden!

Sicherheitsinspektion

Gemäß den nationalen Bestimmungen, jedoch mindestens einmal pro

Jahr, muss Folgendes von einem Fachmann überprüft werden: Aufhän-

gevorrichtung und Aufhängearme auf Absturzgefahr, ungewöhnliche Ab-

nutzung und Beschädigungen sowie das Hydrauliksystem auf undichte

Stellen.

Fehlersuche

1. Der Wagenheber hebt nicht bis ganz nach oben: Es fehlt Öl (siehe

unter „Wartung“).

2. Der Wagenheber hebt nicht genug: Vergewissern Sie sich, dass der

Auslöser auf ”neutral” steht und sich frei bewegen kann. Kontrollieren

Sie auch die Luftversorgung: Minimum 8,5 bar und 500 l/min.

3. Der Wagenheber senkt nicht ganz zum Boden ab: Überprüfen Sie auf

Beschädigungen und Fremdkörper am Boden der Schere; schmieren

Sie die beweglichen Teile.

4. Der Wagenheber sinkt weiter, nachdem der Auslöser losgelassen

wurde: Entlüften Sie den Hydraulikzylinder an der Schraube (10).

Warnung: Der Wagenheber muss unbelastet sein!

5. Der Wagenheber sinkt: Undichte Ventile in der Pumpe. Tauschen Sie

Ventileinsätze und Dichtungen.

6. Der Zylinder verliert Öl: Tauschen Sie Dichtungen.

Ersatzteile

Abgenutzte oder beschädigte Teile dürfen nur durch Originalersatzteile

ersetzt werden Nachdem die Produktion eines Modells eingestellt wurde,

können nicht mehr alle Hauptteile geliefert werden.

Entsorgung

Öl muss abgelassen und gemäß den gesetzlichen Entsorgungsbestim-

mungen entsorgt werden.

(Translation of original text)

SD20PHL-A / SD26PHL-A

Avertissement

1. Le cric ciseaux peut uniquement être monté sur des élévateurs

homologués pour le montage d’un cric auxiliaire. Remarque:

tous les élévateurs ne sont pas homologués et la capacité du

cric ciseaux ne peut pas dépasser 2/3 de la capacité de l’éléva-

teur.

2. Montez le cric avec des suspensions correctes sur des rails

horizontaux, robustes et parallèles et bloquez-le pour empêcher

qu’il ne s’affaisse ou ne se déplace. Voir le point «Montage des

suspensions».

3. Le cric ciseaux ne peut être utilisé que par du personnel

qualié, qui a lu et compris le présent manuel.

4. Avant chaque levage, vériez que les suspensions du cric sont

correctement positionnées sur l’élévateur ou le bord de la fosse.

5. Le cric est exclusivement un outil de levage et ne peut pas

servir à déplacer le véhicule.

6. Soutenez toujours le véhicule à l’aide de supports homologués

avant toute opération sous celui-ci.

7. Évitez les surcharges. La capacité ne peut pas être dépassée.

8. Ne soulevez le véhicule que par les points de levage indiqués

par le fabricant automobile et en veillant impérativement à les

centrer sur les étriers de levage. Assurez-vous pendant toute la

durée du levage que la charge ne peut pas glisser.

9. Si tout le véhicule est soulevé à l’aide de deux crics ciseaux,

ceux-ci doivent être espacés d’au moins 0,85 m.

10. Centrez toujours la charge. En cas de levage sur un seul point,

cette opération doit exclusivement être effectuée sur le milieu

du cric. La charge doit donc toujours être appliquée symétrique-

ment de part et d’autre sur les bras porteurs.

11. Les roues du véhicule doivent être dirigées vers l’avant et

bloquées à l’aide des freins ou autres.

12. Il est interdit de séjourner dans, sur ou sous le véhicule lorsqu’il

est uniquement soulevé ou soutenu par un cric.

13. L’opérateur doit s’assurer que l’utilisation du cric ne comporte

pas de dangers pour lui ou autrui. Le cric ciseaux ne peut être

utilisé que dans la mesure où l’opérateur peut observer le cric

et le véhicule.

14. Utilisez uniquement des accessoires et des pièces de rechange

d’origine.

15. Le cric (dont la soupape de décharge) ne peut pas être modié.

16. Pression d’air maximale: 12 bar. Pleine capacité: à partir de 8,5

bar.

17. En cas de non-respect de ces avertissements, la charge risque

de s’affaisser ou le cric de céder, ce qui peut entraîner des

blessures et des dommages matériels.

Montage

Voir le point « Montage des suspensions » aux premières pages.

Montez la boîte de commande à distance à un endroit approprié,

d’où il est possible d’observer le véhicule, le cric ciseaux et les

environs immédiats. Sur un élévateur à quatre colonnes, il est

recommandé de monter la boîte de commande sur la colonne à

hauteur de la poignée de commande de l’élévateur.

Raccordez la boîte de commande à l’air comprimé, ¼” WRG : 8,5

à 12 bar, min. 500 l/min. Faites passer les deux exibles à air de la

boîte à travers l’élévateur pour éviter qu’ils ne se coincent ou ne

s’usent. Raccordez les exibles à l’arrière du cric à l’aide des rac-

cords rapides suspendus : l’air de commande à droite, raccord ra-

pide Ø6 (30) ; arrivée d’air du moteur pneumatique à gauche,

raccord rapide Ø8 (23).

Utilisation

Positionnement des bras porteurs: les bras porteurs sont respec-

tivement commandés à l’aide d’une manette. La vitesse peut être

réglée à hauteur des quatre soupapes 0200047: la première valve

pour la rentrée à droite, la seconde pour la sortie à droite, la troisième

pour la rentrée à gauche et la quatrième pour la sortie à gauche.

Levage: tournez la poignée de commande gauche dans le sens des

aiguilles.

Abaissement à l’aide de la boîte de commande: assurez-vous que

l’installation ne comporte pas de risques de coincement avant d’ap-

puyer sur le bouton de la boîte. Les bras porteurs rentrent automa-

tiquement lorsque le cric ciseaux est abaissé au niveau d’activation

de la soupape (6). Remarque: le « niveau de retour » peut être réglé

en déplaçant la position de la soupape.

Abaissement manuel: tournez les deux poignées de commande

dans le sens contraire des aiguilles. Les bras porteurs vides revien-

nent automatiquement au niveau préréglé.

Émission de bruit: le niveau acoustique pondéré A s’élève à 85

dB(A) maximum.

Maintenance

Les interventions de maintenance et les réparations doivent exclusi-

vement être effectuées par du personnel qualié. La pompe hydro-

pneumatique a besoin d’huile pour la lubrication des pièces méca-

niques. Il est recommandé d’installer un séparateur d’eau ou un ltre

d’eau et un graisseur à huile à proximité de la traverse de levage.

Entretien quotidien: vériez si le cric ciseaux et les suspensions

sont endommagés, et contrôlez le positionnement des suspensions

sur l’élévateur. Parallèlement, nettoyez les bras galvanisés encrassés,

car la saleté peut empêcher l’extraction automatique.

Entretien mensuel: lubriez toutes les pièces mobiles avec un peu

de l’huile. Videz le séparateur d’eau de l’arrivée d’air et remplissez le

lubricateur d’huile ne.

Remplissage d’huile: levez à hauteur maximale à vide et démontez

le bouchon de remplissage (24) du réservoir d’huile. Le niveau d’huile

correct correspond au bord inférieur du trou. ATTENTION! Ne faites

pas fonctionner le cric ciseaux sans que le bouchon de remplissage

ne soit en place (cela mettrait le réservoir sous pression). Quantité

d’huile : 0,6 l.

Vous pouvez utiliser une bonne huile hydraulique quelconque d’une

viscosité ISO VG 15. N’utilisez jamais de liquide de frein!

Inspection de sécurité

Conformément à la réglementation nationale (quoique au moins une

fois par an), les éléments suivants doivent être contrôlés par un

spécialiste : risques d’affaissement, usure anormale et endommage-

ment des suspensions et des bras de suspension et fuites du circuit

hydraulique.

Guide de dépannage

1. Impossible de soulever le cric au maximum: il manque de l’huile

(voir le point « Maintenance »).

2. Le cric ne se soulève pas assez: vériez si le déclencheur est en

position « neutre » et s’il peut se déplacer librement. Contrôlez

également l’arrivée d’air : minimum 8,5 bar et 500 l/min.

3. Le cric ne redescend pas à fond: vériez si les ciseaux sont

endommagés ou si des corps étrangers sont présents dans le fond

des ciseaux, et lubriez les pièces mobiles.

4. Le cric continue de descendre après le relâchement du déclen-

cheur: purgez le vérin hydraulique à l’aide de la vis (10).

ATTENTION! Le cric doit être à vide !

5. Le cric descend: les soupapes de la pompe fuient. Remplacez les

obus de valve de la pompe et les joints.

6. Fuite d’huile provenant du vérin: remplacez les joints.

Pièces de rechange

Remplacez les pièces usées ou défectueuses par des pièces de

rechange d’origine. Il est possible que les pièces principales ne soient

plus disponibles si le produit n’est plus fabriqué.

Mise au rebut

Videz l’huile et éliminez conformément à la réglementation en vigueur.

(Translation of original text)

SD20PHL-A / SD26PHL-A

Varningar - säkerhetsföreskrifter

1. Saxdomkraften får endast användas på liftar som har

godkänts för montering av hjälpdomkraft. Observera att

alla liftar inte är godkända och att saxdomkraftens kapa-

citet inte får överskrida 2/3 av liftens kapacitet.

2. Domkraften monteras med passande upphängnings-

anordningar på vågräta, parallella skenor som klarar

tyngden och säkras mot nedfall och urspårning. Se

avsnittet ”Montering av upphängningsanordning”.

3. Saxdomkraften får endast användas av utbildad personal

som har läst och förstått denna manual.

4. Kontrollera innan varje lyft att domkraftens upphäng-

ningsanordning är rätt placerad på lift- eller dikeskanten.

5. Domkraften är uteslutande avsedd för lyft och får inte

användas till att ytta fordonet.

6. Stötta alltid upp fordonet med godkända stödbockar om

du ska arbeta under det.

7. Undvik överbelastning: Kapaciteten får inte överskridas.

8. Lyft endast i fordonets lyftpunkter, se fordonstillverkarens

anvisningar, och centralt på lyftsadlarna. Se under hela

lyftet till att lasten inte kan glida.

9. Om hela bilen ska lyftas med hjälp av två saxdomkrafter

ska de placeras minst 0,85 m från varandra.

10. Placera alltid lasten centralt. Lyft på endast en lyftpunkt

får bara ske mitt på domkraften. Förlängningsarmarna

ska alltså alltid belastas symmetriskt på båda sidor.

11. Fordonets hjul ska vara riktade framåt och bromsade

eller blockerade.

12. Det är förbjudet att uppehålla sig i, på eller under ett

fordon som lyfts eller endast stöds av en domkraft.

13. Operatören ska vara säker på att användning kan ske

utan fara för honom själv och andra. Användning får

endast ske om operatören har god över-blick över sax-

domkraften och fordonet.

14. Använd endast originaltillbehör och originalreservdelar.

15. Domkraften - under överstrycksventilen - får inte ändras.

16. Högsta lufttryck: 12 bar. Full kapacitet från 8,5 bar.

17. Underlåtelse att följa varningarna kan medföra att lasten

faller ned eller att domkraften sviktar och leda till person-

och materialskador.

Montering

Se avsnittet ”Montering av upphängningsanordning” på de

första sidorna.

Fjärrkontrollboxen monteras på lämplig plats där operatören

har god överblick över fordonet, saxdomkraften och den

närmaste omgivningen. På en 4-pelarlift rekommenderas

montering på pelaren vid liftens handtag.

Tryckluft ansluts till fjärrkontrollboxen, ¼” BSP: 8,5–12 bar,

min. 500 l/min.

De två luftslangarna från fjärrkontrollboxen dras genom

liften så att de inte kommer i kläm eller utsätts för slitage.

Slangarna ansluts på domkraftens baksida genom de snab-

banpassningar som är fästa på den: Styrluften till höger Ø6

snabbanpassning (30), luftmotorns luftförsörjning till vänster

Ø8 snabbanpassning (23).

Användning

Placering av förlängningsarm: Förlängningsarmarna styrs

med var sin styrspak. Hastigheten kan justeras med de 4

ventilerna 0200047: Först höger in, därefter höger ut, vänster

in och sist vänster ut.

Lyft: Vrid vänster handtag medsols.

Sänkning från fjärrkontrollboxen: Se till att det inte kan

uppstå risk för klämning och tryck först därefter på fjärrkontrol-

lboxens knapp. Förlängningsarmarna dras automatiskt in när

saxdom-

kraften har sänkts ned till den nivå där ventilen (6) aktiveras.

Observera att returnivån kan justeras genom att ventilens

placering yttas.

Manuell sänkning: Vrid båda handtagen motsols. De obela-

stade förlängningsarmarna återgår automatiskt till den förin-

ställda nivån.

Bulleremission: Den A-viktade ljudtrycksnivån är högst 85

dB(A).

Underhåll

Underhåll och reparation ska utföras av kvalicerad personal.

Som alla andra luftverktyg kräver domkraftens lufthydrauliska

pump olja till smörjning av de rörliga delarna. Vi rekommen-

derar att du använder en fast vattenavskiljare och oljesmörj-

ningsapparat i anslutning till domkraften.

Dagligen: Kontrollera att det inte nns några skador på saxd-

omkraften och upphängningsanordningen och kontrollera up-

phängningsanordningens placering på liften. Rengör samtidigt

de galvaniserade förlängningsarmarna från smuts som kan

förhindra automatisk indragning.

Varje månad: Smörj alla rörliga delar med lite olja. Töm luft-

försörjningens vattenavskiljare och fyll smörjapparaten med en

aning olja.

Oljepåfyllning: Lyft till maxhöjd utan last och montera av

oljetankens påfyllningspropp (24). Korrekt oljenivå är upp till

hålets underkant. Varning: Använd inte saxdomkraften utan

påfyllningspropp (oljetanken kommer under tryck).

Oljemängd: 0,6 l.

Använd en bra hydraulolja med viskositet ISO VG 15.

Använd aldrig bromsvätska!

Säkerhetsunderhåll

Enligt nationella bestämmelser ska följande kontrolleras av en

sakkunnig minst en gång om året: Upphängningsanordningar

och förlängningsarmar för nedfallsrisk, onormalt slitage och

skador, och hydrauliksystemet för otätheter.

Felsökning

1. Domkraften går inte att lyfta helt: Det saknas olja (se under

”Underhåll”).

2. Domkraften lyfter inte tillräckligt: Kontrollera att utlösaren

står i neutralt läge och kan röra sig fritt. Kontrollera även

luftförsörjningen: Minst 8,5 bar och 500 l/min.

3. Domkraften går inte helt ned i botten: Kontrollera att det inte

nns skador på eller främmande föremål i botten av saxd-

omkraften och smörj de rörliga delarna.

4. Domkraften fortsätter att sänkas när utlösaren är släppt:

Lufta hydraulikcylindern vid skruven (10).

Varning: Domkraften får inte vara lastad!

5. Domkraften sänks: Otäta ventiler i pumpen. Byt ventil-

insats och packningar.

6. Det läcker olja från cylindern: Byt packningar.

Reservdelar

Ersätt slitna eller defekta delar med originalreservdelar. Alla

huvuddelar kanske inte kan levereras efter att de tagits ur

produktion.

Kassering

Oljan tappas ut och forslas bort enligt gällande lagar.

(Translation of original text) (Translation of original text)

SD20PHL-A / SD26PHL-A

Varoitukset ja turvaohjeet

1. Kevennysnostimen voi asentaa vain sellaisiin nostimiin,

joiden valmistaja on varmistanut yhteensopivuuden

kevennysnostimien kanssa. Huomaa, että kaikki nostimet

eivät ole yhteensopivia. Nostimen nimelliskapasiteetti voi

olla korkeintaan 2/3 ajoneuvonostimen kapasiteetista.

2. Asenna kevennysnostin ja sopivat kannattimet vaakas-

uoriin, samansuuntaisiin ja kiinteisiin kiskoihin. Varmista

kiinnitys ennen nostimen käyttöä. Katso kohta Kannat-

timien asennusohjeet.

3. Lue kaikki käyttöohjeet huolellisesti ennen keventimen

käyttöä ja noudata annettuja ohjeita.

4. Tarkista ennen jokaista nostoa, että kannattimet ovat

kunnolla paikoillaan nostimen kiskoilla tai huoltokuilun

reunassa.

5. Tarkoitettu vain nostokäyttöön. Älä siirrä tai kuljeta

ajoneuvoa kevennysnostimen avulla.

6. Tue ajoneuvo välittömästi noston jälkeen tukien avulla.

7. Älä ylitä tuotteessa ilmoitettua nimelliskapasiteettia.

8. Nosta ajoneuvoa vain ajoneuvon valmistajan määrittä-

mistä kohdista ja nostosatulalla vain keskeltä. Varmista,

että satulat eivät pääse luistamaan.

9. Jos koko ajoneuvoa nostetaan kahdella kevennysno-

stimella, ne on sijoitettava vähintään 85 cm:n päähän

toisistaan.

10. Kuorman painopiste on sijoitettava aina keskelle. Kun

ajo-neuvoa nostetaan vain yhdestä kohdasta, nosto on

suoritettava keventimen keskiosalla. Älä koskaan nosta

ajoneuvoa käyttämällä vain jatkokannatinta.

11. Aseta ajoneuvon jarru päälle ja varmista kiiloilla, ettei

ajoneuvo pääse liikkumaan.

12. Ajoneuvon sisällä tai alla ei saa olla ketään, kun kuormaa

nostetaan tai kun kuorma on vain yhden kevennysno-

stimen varassa.

13. Käyttäjän on tarkkailtava, että nostimen käyttö on turval-

lista. Käytä nostinta vain, kun nostinta ja ajoneuvoa

pystytään tarkkailemaan kunnolla.

14. Käytä vain alkuperäisiä tarvikkeita ja varaosia.

15. Kevennysnostimeen ja sen ylipaineventtiiliin ei saa tehdä

muutoksia.

16. Ilmanpaine enintään 12 bar. Täysi kapasiteetti saavute-

taan, kun paine nousee 8,5 baariin.

17. Näiden varoitusten laiminlyönti voi johtaa henkilö- ja/tai

omaisuusvahinkoihin.

Kokoaminen

Katso kohta Kannattimien asennusohjeet edellisiltä sivuilta.

Asenna kauko-ohjaimen kotelo paikkaan, josta sekä keven-

nysnostinta että ajoneuvoa voi tarkkailla kunnolla. Nelipilari-

nostimessa kauko-ohjaimen kotelo kannattaa asentaa nosti-

men säätimien lähelle.

Kytke paineilma kauko-ohjauksen koteloon, ¼” WRG: 8,5–12

bar, vähintään 500 l/min.

Kotelosta tulevat kaksi ilmaletkua asennetaan nostolaitteen

sisään ja suojataan litistymiseltä ja kulumiselta. Kiinnitä letkut

kevennysnostimen taakse toimitukseen kuuluvilla pikaliit-

timillä: ilma säätimiin oikean Ø6-liittimen (30) kautta, ilma

paineilmamoottoriin vasemman Ø8-liittimen (23) kautta.

Käyttö

Jatkokannattimien sijoittaminen: Jokaista jatkokannatinta

ohjataan ohjausvivulla. Nopeutta säädellään neljällä venttiilillä

0200047: ensimmäinen venttiili oikealle sisään, sitten oikealle

ulos, vasemmalle sisään ja vasemmalle ulos.

Nostaminen: Käännä vasenta kahvaa myötäpäivään.

Laskeminen kauko-ohjaimen avulla: Tarkkaile kevennys-

nostinta ja ajoneuvoa ja varmista, ettei kukaan ole vaarassa

nostimen käytön aikana. Paina sitten nappia. Kuormittamat-

tomat jatkokannattimet vetäytyvät automaattisesti sisään, kun

kevennysnostin saavuttaa tason, jossa venttiili (6) aktivoituu.

Huomaa, että ”palautumistasoa” voi muuttaa säätämällä

venttiilin asentoa.

Laskeminen manuaalisesti: Käännä molempia kahvoja

vastapäivään. Kuormaamattomat jatkokannattimet vetäytyvät

automaattisesti sisään.

Melupäästö: A-painotettu äänenpaineen taso on enintään 85

dB (A).

Huolto

Huollon ja korjaukset saa suorittaa vain pätevä henkilökunta.

Paineilmahydraulisen pumpun mekaaniset osat on voideltava

öljyllä. Nostovarren lähelle suositellaan asennettavaksi vede-

nerotin/suodatin ja voitelulaite.

Päivittäin: Tarkista, että kevennysnostimessa tai kannat-

timissa ei ole vaurioita. Tarkista, että kannattimet on sijoitettu

turvallisesti nostimeen. Puhdista jatkokannattimet, jotta lika ei

estä kannattimien automaattista vetäytymistä.

Kuukausittain: Voitele kaikki mekaaniset osat öljyllä.

Tyhjennä tuloilman vedenerotin/-suodatin, ja täytä voitelulaite

ohuella öljyllä.

Öljyn täyttö: Nosta nostin enimmäiskorkeuteen ilman kuor-

maa ja irrota peitetulppa. Öljytaso on oikea, kun öljyä on täyt-

töaukon alareunaan asti. Varoitus: Älä käytä nostinta ilman

peitetulppaa (öljysäiliö paineistetaan). Öljyn määrä: 0,6 l.

Nostimessa voi käyttää mitä tahansa hydrauliöljyä, jonka

viskositeetti on ISO VG. Älä käytä koskaan jarrunestettä!

Turvallisuustarkastus

Valtuutetun huoltohenkilöstön on tarkistettava kevennysno-

stin vähintään kerran vuodessa kansallisen lainsäädännön

mukaisesti: tuet/kannattimet ja niiden kiinnitys nostimeen,

nostimen turvallisuus (romahdusvaara), vauriot, kuluminen,

paineilmayksikön vuodot.

Mahdolliset viat ja niiden korjaaminen

1. Kevennysnostin ei nosta kuormaa enimmäiskorkeuteen:

lisää öljyä (katso kohta Huolto).

2. Nostin ei nosta enimmäiskuormaa: tarkista, että vapautus-

kahva on neutral-asennossa ja että se pääsee liikkumaan

vapaasti. Tarkista myös tuloilma: vähintään 8,5 bar ja 500

l/min.

3. Nostin ei laskeudu ala-asentoon: tarkista, onko nostimen

alaosassa vaurioita; voitele kaikki liikkuvat osat.

4. Nostin jatkaa laskeutumistaan, vaikka vapautuskahva

vapautetaan: ilmaa paineilmasylinteri ruuvaamalla (10).

Varoitus: Nostimessa ei saa olla kuormaa!

5. Kuorma laskeutuu tahattomasti alas: pumpun pumppu-

venttiilit vuotavat. Vaihda venttiilin sisukset ja tiivisteet.

6. Sylinteri vuotaa: vaihda kuluneet tiivisteet.

Varaosat

Korvaa kuluneet tai rikkoutuneet osat nostimen valmistajan

toimittamilla alkuperäisosilla. Kaikkien osien toimitusta ei

voida taata sen jälkeen, kun malli on poistettu tuotannosta.

Hävittäminen

Öljy on tyhjennettävä ja hävitettävä lainsäädännön edellyt-

tämällä tavalla.

(Translation of original text)

SD20PHL-A / SD26PHL-A

Veiligheidsvoorschriften

1. De hefarm mag alleen worden gemonteerd op hefwerk-

tuigen waar dit door de fabrikant van het hefwerktuig is

toegestaan - dit is niet toegestaan op alle hefwerktuigen.

De toegestane armcapaciteit bedraagt maximaal 2/3 van

de hefcapaciteit voor voertuigen.

2. Monteer de hefarm met adequate steunarmen op horizon-

tale, parallelle en stevige rails en beveilig de arm voor

gebruik tegen vallen. Zie het gedeelte “Montage-instructies

voor steunarmen”.

3. Neem alle instructies door, zorg dat u ze begrijpt en volg ze

op voordat u deze krik gebruikt.

4. Controleer voor elke hefactiviteit of de steunarmen correct

zijn geplaatst op de hefrails of op de rand van de put.

5. De krik dient uitsluitend om te heffen. Verplaats of transpor-

teer geen voertuigen met de hefarm.

6. Ondersteun direct na het heffen het voertuig met stempels.

7. Overschrijd de aangegeven capaciteit niet.

8. Hef alleen op de punten zoals aangegeven door de auto-

fabrikant en alleen centraal op hefzadels. Let op dat de

zadels niet verschuiven.

9. Als het complete voertuig wordt geheven op twee hefarmen

moeten deze ten minste 0,85 m van elkaar zijn geplaatst.

10. Het zwaartepunt van de belasting moet altijd centraal lig-

gen. Bij heffen op slechts één punt altijd heffen in het mid-

den van de arm. Nooit heffen via slechts één verlengarm.

11. De wielen van het voertuig moeten op de rem staan en zijn

geblokkeerd.

12. Het is verboden zich in, op of onder een voertuig te bevin-

den dat wordt opgeheven of dat alleen wordt ondersteund

door een hefarm.

13. De gebruiker moet opletten dat de arm kan worden bediend

zonder gevaar voor zichzelf of anderen. Gebruik de arm

alleen als de arm en het voertuig volledig kunnen worden

overzien.

14. Gebruik alleen originele onderdelen en reserveonderdelen.

15. Er mogen geen wijzigingen worden aangebracht aan deze

arm, met inbegrip van het veiligheidsventiel.

16. Max. toegelaten luchtdruk: 12 bar. Volledige capaciteit

vanaf 8,5 bar.

17. Het niet opvolgen van deze waarschuwingen kan licha-

melijk letsel en/of schade aan eigendommen tot gevolg

hebben.

Montage

Zie het gedeelte “Montage-instructies voor steunarmen” op

eerdere pagina’s.

Monteer de kast voor de afstandsbediening op een plaats waar

zowel de hefarm als het voertuig volledig kunnen worden over-

zien. Bij een hefbrug met vier stutten wordt aanbevolen om de

kast naast de hefbrugbediening te monteren.

Sluit de luchttoevoer aan op de kast voor afstandsbediening, ¼”

WRG: 8,5 - 12 bar, min. 500 l/min.

De twee luchtslangen die uit de kast komen moeten binnen de

hefbrug worden geïnstalleerd, beschermd tegen beknelling en

slijtage. Sluit de slangen aan op de achterkant van de hefarm

met de gemonteerde snelkoppelingen: lucht voor besturing op

rechter Ø6 tting (30), luchttoevoer voor luchtmotor op linker Ø8

tting (23).

Gebruik

De verlengarmen plaatsen: elke verlengarm wordt bestuurd

met een joystick. De snelheid kan worden aangepast met de

vier kleppen 0200047: de eerste klep voor rechts in, vervolgens

rechts uit, links in en tenslotte links uit.

Heffen: draai de linker hendel naar rechts.

Dalen met de afstandsbediening: controleer de hefarm en het

voertuig om er zeker van te zijn dat er geen gevaar voor derden

bestaat - druk vervolgens op de knop. De onbelaste verlengar-

men worden automatisch ingetrokken als de hefarm het niveau

bereikt waar klep (6) wordt geactiveerd. Het “retourniveau” kan

worden gewijzigd door de klepstand aan te passen.

Handmatig dalen: draai beide hendels naar links. De onbelaste

verlengarmen keren automatisch terug.

Geluidsemissie: het A-gewogen geluidsdrukniveau is max. 85

dB(A).

Onderhoud

Onderhoud en reparatiewerkzaamheden moeten altijd worden

uitgevoerd door opgeleid personeel. De luchthydraulische pomp

moet regelmatig met olie worden gesmeerd. Het wordt daarom

aanbevolen om een waterafscheider en olienevelaar te monte-

ren op de persluchtleiding.

Dagelijks: inspecteer de hefarm en de steunen op beschadi-

gingen en controleer of de steunen veilig op de hefbrug zijn

geplaatst. Reinig de verlengarmen om de automatische intrek-

king niet te hinderen.

Maandelijks: smeer alle mechanische onderdelen met olie.

Maak de waterafscheider/lter van de luchttoevoer leeg en vul

de oliesmeerder bij met een dunne olie.

Olie bijvullen: hef tot de maximale hoogte zonder belasting en

verwijder de vulplug (24). Het juiste oliepeil is tot de onderkant

van de vulopening. Waarschuwing: gebruik de hefarm niet zon-

der de vulplug (het oliereservoir komt onder druk).

Hoeveelheid olie: 0,6 l.

Elke hydraulische olie van goede kwaliteit met viscositeit ISO

VG 15 mag gebruikt worden. Gebruik nooit remvloeistof!

Veiligheidsinspectie

Volgens nationale voorschriften - maar minstens één keer per

jaar - moet de hefarm door een vakman worden geïnspecteerd

Controleer de steunen/steunarmen en hun ophanging aan de

hefbrug; controleer de beveiliging tegen vallen, alsmede op

beschadigingen en slijtage; controleer de hydraulische eenheid

op lekkage.

Mogelijke storingen en hoe deze op te lossen

1. De hefarm heft niet tot de maximale hoogte: bijvullen met olie

(zie “Onderhoud”).

2. De hefarm heft niet tot de volledige capaciteit: controleer of

de regelklep in de stand “neutraal” staat en vrij kan bewegen.

Controleer ook de luchttoevoer: minimaal 8,5 bar en 500

l/min.

3. De hefarm daalt niet tot de minimale hoogte: controleer op

beschadigingen en voorwerpen onderin de hefarm; smeer

alle bewegende delen.

4. De hefarm blijft dalen nadat de regelklep is losgelaten:

ontlucht de hydraulische cilinder met schroef (10).

Waarschuwing: de hefarm mag niet belast zijn!

5. De lading daalt: lekkende pompventielen in de pomp.

Vervang de schuifafsluiters en afdichtingen.

6. De cilinder lekt: vervang versleten afdichtingen.

Reserveonderdelen

Vervang versleten of kapotte onderdelen alleen door originele

onderdelen geleverd door de fabrikant van het hefwerktuig.

Mogelijk zijn niet alle belangrijke onderdelen beschikbaar als

een model uit productie is genomen.

Afvalverwerking

Olie moet worden afgetapt en afgevoerd volgens wettelijke

voorschriften.

(Translation of original text)

SD20PHL-A / SD26PHL-A

Advertencia & instrucciones

de seguridad

1. El gato de tijera sólo puede utilizarse en elevadores aprobados

para el montaje de gatos asistenciales. Atención: no todos los

elevadores están aprobados. Asimismo, la capacidad del gato de

tijera no puede superar los 2/3 de la capacidad del elevador.

2. Monte el gato con brazos de soporte adecuados en los raíles

horizontales, paralelos y de seguridad y fíjelo para que no caiga

antes de ser utilizado. Consulte la sección “Montaje de brazos de

apoyo”.

3. El gato de tijera deberá ser utilizado únicamente por personal

calicado que haya leído y comprendido este manual.

4. Antes de cada elevación, asegúrese de que los brazos de apoyo

estén colocados correctamente en el elevador o en el borde del

pozo.

5. El gato hidráulico es una herramienta exclusivamente de

elevación y no debe utilizarse para trasladar el vehículo.

6. Antes de utilizarlo, estabilice el vehículo con sujeciones

adecuadas.

7. Evite sobrecargarlo. No debe superarse la capacidad máxima.

8. Realice la elevación solamente en los puntos de elevación del

vehículo indicados por el fabricante del coche y colocándolo

en medio de la plataforma elevadora. Durante todo el proceso,

asegúrese de que la carga no pueda volcarse.

9. Si se levanta un coche entero mediante 2 gatos de tijera, hay que

colocarlos a un mínimo de 0,85 m uno del otro.

10. Coloque la carga en un punto central. Si la elevación es con un

sólo punto, debe estar situado en el centro del gato. Los brazos

extensores deben cargarse simétricamente en ambos lados.

11. Es necesario frenar o bloquear las ruedas del vehículo que se

vaya a elevar.

12. No debe haber nadie dentro, encima ni debajo de un vehículo que

esté siendo elevado o sujetado con un gato.

13. El operario debe asegurarse de que el funcionamiento no entrañe

peligro para él ni para los demás. Sólo se puede utilizar cuando el

operario pueda controlar el gato de tijera y el vehículo.

14. Utilice únicamente accesorios y piezas de recambio originales.

15. No se deben efectuar modicaciones en el gato ni las válvulas de

sobrepresión.

16. Presión de aire máxima: 12 bar. Capacidad total: a partir de 8,5

bar.

17. El incumplimiento de estas advertencias puede provocar que la

carga caiga o que el gato se balancee, lo cual a su vez puede

causar daños personales y materiales.

Montaje

Consulte la sección “Montaje de brazos de apoyo” en las primeras

páginas.

Monte la caja del mando a distancia en un lugar adecuado desde el

cual se vea el vehículo, el gato tijera y la zona cercana. En caso de

elevador de 4 postes, recomendamos que lo monte en la columna que

hay al lado del dispositivo de mando.

El suministro de aire se conecta a la caja de mando a distancia, ¼”

WRG: 8,5 – 12 bar, min. 500 l/min.

Retire los dos tubos de aire de la caja a través del elevador, de modo

que no puedan quedar enganchados ni desgastarse. Los tubos se

conectan en la parte posterior del elevador, entre las conexiones rápi-

das colgadas: Gire la llave giratoria a la conexión rápida derecha (30),

y el suministro de aire del motor de aire a la conexión rápida izquierda

Ø8 (23).

Manejo

Posicionamiento de los brazos de extracción: Cada brazo de

extracción se utiliza con su joystick correspondiente. La velocidad

puede regularse con las 4 válvulas 0200047: Arriba a la derecha

activada, abajo a la derecha desactivada, izquierda dentro e izquierda

trasera fuera.

Elevación: Gire el dispositivo de mando izquierdo en la dirección de

las agujas del reloj.

Descenso de la caja del mando a distancia: Asegúrese de que no

pueda encallarse y pulse primero el botón de la caja. Los brazos de

extracción se introducen automáticamente si el gato de tijera ha bajado

hasta el nivel en que se activa la válvula (6). Tenga en cuenta que el

”nivel de retorno” se puede ajustar modicando la colocación de la

válvula.

Descenso manual: Gire ambos dispositivos de mando en la direc-

ción opuesta a las agujas del reloj. Los brazos de extracción sin carga

volverán automáticamente al nivel congurado previamente.

Emisión de ruidos: El nivel de ruido A ponderado es, como máximo,

85 dB(A)

Mantenimiento

Tanto el mantenimiento como las reparaciones siempre deben ser

realizados por personal cualicado. La bomba hidroneumática precisa

aceite para la lubricación de las partes mecánicas. Se recomienda

instalar un separador o ltro y un lubricador de aceite cerca de la barra

de elevación.

Diariamente: Compruebe que el gato de tijera y los brazos de apoyo

no presenten daños, así como la colocación de los brazos respeto

al elevador. Además, retire la suciedad de los brazos de extracción

galvanizados. La suciedad puede impedir que se extiendan automáti-

camente.

Mensualmente: Engrase todos los componentes metálicos con un

poco de aceite. Vacíe el separador de agua del suministro de aire y

llene la aceitera de aceite no.

Nivel de aceite: Eleve hasta la altura máxima sin carga y desmonte

el agujero de llenado del depósito de caite (24). El nivel correcto de

aceite es hasta la parte inferior del oricio. Aviso: No utilice el gato de

tijera sin agujero de llenado (se cargaría el depósito de aceite).

Volumen de aceite: 0,6 l.

Puede utilizar cualquier aceite hidráulico de buena calidad con viscosi-

dad ISO VG 15. ¡No utilice líquido de frenos en ningún casco!

Inspección de seguridad

Un especialista debe revisar los puntos siguientes de conformidad con

las disposiciones nacional es(pero al menos una vez al año): Comp-

ruebe que los soportes y los brazos de extracción no presenten peligro

de caída, desgaste anormal o daños. Asegúrese de que el sistema

hidráulico no presente fugas.

Localización de errores

1. El gato no sube hasta arriba del todo: Falta aceite (véase “Manteni-

miento”).

2. El gato no eleva suciente: Asegúrese de que la boquilla esté en

posición ”neutra” y pueda moverse libremente. Compruebe también

el suministro de aire: mínimo 8,5 bar y 500 l/min.

3. El gato no baja hasta el fondo: Asegúrese de que no haya daños,

así como de que no haya elementos ajenos en el fondo del gato.

Lubrique los componentes móviles.

4. El gato sigue bajando una vez se ha soltado la boquilla: ventile el

cilindro hidráulico con el tornillo (10).

Aviso: ¡El gato no debe sostener ninguna carga!

5. El gato desciende: Las válvulas de la bomba tienen fugas. Cambie

los obuses de la válvula y los cierres.

6. El cilindro tiene fugas de aceite: Cambie los cierres.

Piezas de recambio

Reemplace los componentes defectuosos o dañados únicamente con

piezas de recambio originales. No se podrán suministrar todos los

componentes principales cuando se deje de fabricar un modelo.

Eliminación

Drene el aceite y elimínelo de conformidad con la ley.

(Translation of original text)

SD20PHL-A / SD26PHL-A

AVVERTENZE -

norme di sicurezza

1. Il montaggio del martinetto a pantografo è consentito

esclusivamente su sollevatori omologati per l’applicazione

di martinetti ausiliari. Nota - Non tutti i sollevatori sono

omologati in tal senso. Inoltre, la portata del martinetto

a pantografo non deve superare i 2/3 della portata del

sollevatore.

2. Il martinetto deve essere montato con apposite

sospensioni su guide orizzontali e parallele, di portata

adeguata. Inoltre è necessario prevenire la caduta e lo

slamento del martinetto. Vedere la sezione ”Montaggio

delle sospensioni”.

3. Il martinetto a pantografo deve essere utilizzato

esclusivamente da personale addestrato nel rispetto delle

indicazioni contenute nel presente manuale.

4. Prima di ogni operazione di sollevamento, accertarsi

che le sospensioni del martinetto siano posizionate

correttamente sul sollevatore o sul bordo della fossa.

5. Il martinetto è progettato esclusivamente per il

sollevamento di veicoli, non per il loro trasferimento.

6. Abbassare sempre il martinetto al fermo di sicurezza più

vicino – oppure utilizzare cavalletti di supporto omologati -

prima di lavorare sotto il veicolo.

7. Non superare la portata consentita. Il sovraccarico può

provocare danni o anomalie al martinetto. Tenere conto

inoltre di carichi applicati dall’esterno.

8. Utilizzare esclusivamente i punti di sollevamento

previsti dal produttore del veicolo, centrando lo stesso

sulle selle di sollevamento. Durante l’intera operazione

di sollevamento, accertarsi che il carico non possa

muoversi.

9. Dovendo sollevare un veicolo con due martinetti a

pantografo, mantenere fra di essi una distanza minima di

0,85 m.

10. Centrare sempre il carico. Utilizzando un unico punto

di sollevamento, il carico deve trovarsi al centro del

martinetto. I bracci di prolunga devono essere soggetti a

un carico simmetrico a entrambi i lati.

11. Le ruote del veicolo devono essere diritte e frenate o

bloccate.

12. È vietata la presenza di persone all’interno, sopra o sotto

un veicolo sollevato o sostenuto da un martinetto.

13. L’operatore deve accertarsi che l’uso possa avvenire nel

rispetto della sicurezza propria e degli altri. Durante l’uso,

l’operatore deve avere il controllo visivo di martinetto a

pantografo e veicolo.

14. Utilizzare esclusivamente accessori e ricambi originali.

15. È vietato apportare modiche al martinetto, compresa la

valvola di sovrappressione.

16. Pressione pneumatica max: 12 bar. Piena portata da 8,5

bar.

17. Il mancato rispetto di queste avvertenze può provocare

la caduta del carico oppure anomalie al martinetto, con

conseguenti danni a persone e cose.

Montaggio

Vedere la sezione ”Montaggio delle sospensioni” nelle prime

pagine.

Raccordo pneumatico sul lato posteriore: ¼” WRG, 8,5-12 bar,

min 500 L/min.

Il telecomando deve essere montato in un luogo adatto, da cui

si abbia la piena visuale di veicolo, martinetto a pantografo e

area adiacente. Nel caso di un sollevatore a quattro montanti

si raccomanda di montarlo sul montante in cui si trovano i

comandi del sollevatore.

Effettuare il collegamento pneumatico al telecomando, ¼”

WRG, 8,5-12 bar, min 500 L/min.

Inlare i due essibili pneumatici in uscita dal telecomando nel

sollevatore controllando che non possano essere schiacciati

o esposti a usura. Collegare i essibili al lato posteriore del

sollevatore utilizzando gli attacchi rapidi in dotazione: attacco

rapido destro da Ø 6 (30) per l’aria di comando, attacco rapido

sinistro da Ø 8 (23) per l’alimentazione pneumatica del motore

pneumatico.

Uso

Posizionamento dei bracci di prolunga: I bracci di prolunga

si azionano con i corrispondenti joystick. La velocità può

essere regolata con le quattro valvole 0200047 (anteriore

destra verso l’interno, quindi destra verso l’esterno, sinistra

verso l’interno e posteriore sinistra verso l’esterno).

Sollevamento: Ruotare la leva di comando sinistra in senso

orario.

Abbassamento con telecomando: Prima di premere

il pulsante del telecomando, accertarsi che non vi sia

pericolo di schiacciamento. I bracci di prolunga rientrano

automaticamente quando il martinetto a pantografo si abbassa

al livello di attivazione della valvola (6). Nota - Il ”livello di

ritorno” può essere regolato spostando la valvola.

Abbassamento manuale: Ruotare le due leve di comando in

senso antiorario. I bracci di prolunga, senza carico, tornano

automaticamente al livello preimpostato.

Emissioni acustiche: Il livello di pressione sonora ponderato

su A non supera 80 dB(A).

Manutenzione

Manutenzione e riparazioni sono riservate a personale

qualicato.

Come qualsiasi attrezzo pneumatico, le pompe

idropneumatiche del martinetto necessitano di olio per la

lubricazione delle parti mobili. Si raccomanda quindi di

montare un separatore d’acqua e un gruppo di lubricazione

in prossimità della presa pneumatica.

Una volta al giorno: Controllare che martinetto a pantografo

e sospensioni non presentino danni. Vericare inoltre che

le sospensioni siano posizionate sul sollevatore in modo

sicuro. Rimuovere contestualmente dai bracci di prolunga

galvanizzati qualsiasi traccia di sporcizia che può prevenire lo

slo automatico.

Una volta al mese: Lubricare tutte le parti mobili con un velo

d’olio. Vuotare il separatore d’acqua e rabboccare il gruppo di

lubricazione con olio a bassa viscosità.

Rabbocco dell’olio: Portare l’attrezzatura all’altezza massima

senza carico e rimuovere il tappo di rabbocco (24) del

serbatoio dell’olio. Il livello è corretto quando l’olio raggiunge

il bordo inferiore del foro. Avvertenza: Non utilizzare il

(Translation of original text)

martinetto a pantografo senza tappo di rabbocco (il serbatoio

dell’olio è in pressione durante l’uso). Quantità d’olio: 0,6 l.

Si può utilizzare un buon olio idraulico con viscosità ISO VG

15 di qualsiasi marca. Non utilizzare mai liquido per freni!

Revisioni di sicurezza

Nel rispetto delle norme nazionali vigenti – e comunque

almeno una volta all’anno – rivolgersi a un tecnico autorizzato

per la revisione di sospensioni e bracci di prolunga. Il

tecnico dovrà accertare l’assenza di pericolo di caduta,

usura anomala, danni all’attrezzatura e perdite dall’impianto

idraulico.

Ricerca dei guasti

1. Il martinetto non raggiunge l’altezza massima: Manca olio

(vedere la sezione ”Manutenzione”).

2. La portata del martinetto è insufciente: Controllare che

il disinnesto sia in posizione neutra e libero di muoversi.

Sia il disinnesto 6222600 (regolabile con il dado 0262700)

che il braccio di disinnesto 6222802 (regolabile con i

controdadi 2 x 0201600 sull’albero di disinnesto della

pompa) non devono presentare una particolare resistenza,

in modo che la valvola di disinnesto possa chiudere a

tenuta senza difcoltà. Controllare anche l’alimentazione

pneumatica: min 8,5 bar e 500 L/min.

3. Il martinetto non si abbassa a fondo: Vericare che non

vi siano danni o corpi estranei sul fondo del pantografo,

quindi lubricare le parti mobili.

4. Il martinetto continua ad abbassarsi al rilascio del

disinnesto: Satare il cilindro idraulico agendo sulla vite

(10).

Avvertenza: Il martinetto deve essere senza carico!

5. Il martinetto si abbassa: Perdite alle valvole della pompa.

Sostituire gli inserti delle valvole e le guarnizioni.

6. Perdite di olio dai cilindri: Sostituire le guarnizioni.

Ricambi

Utilizzare ricambi originali per sostituire parti usurate o

difettose. Il produttore si riserva il diritto di non fornire tutte le

parti principali dopo l’uscita di produzione del modello.

Rottamazione

Scaricare l’olio e smaltirlo in conformità alle norme vigenti

prima della rottamazione dell’attrezzatura.

SD20PHL-A

SD26PHL-A

Slangeføring

Hose guiding

Schlauchfüring

62 550 00 / 62 500 00

90 794 30

90 794 30_

90 794 40

90 794 40_

90 794 90

90 796 75

90 796 75_

90 796 75__

62 550 00 / 62 500 00

90 794 82

90 794 82_

90 794 99

90 794 99_

62 550 00 / 62 500 00

90 797 60

90 799 60

62 520 00

90 794 30

90 794 30_

90 794 40

90 794 40_

90 794 90

90 796 75

90 796 75_

90 796 75__

62 509 00

90 794 82

90 794 82_

90 794 99

90 794 99_

62 522 00

90 797 60

90 799 60

DK GB D

SD20PHL-A

Pos. Art. No. Art. No. Pcs. Benævnelse Description Bezeichnung

6255000 6250000 Lufthydraulisk Air-hydraulic Lufthydraulischer

saksedonkraft jacking beam Scherenheber

1 0200035 0200035 1 Fitting Fitting Fitting

2 0200036 0200036 1 Fitting Fitting Fitting

3 0200038 0200038 1 Ventil Valve Ventil

4 0200039 0200039 2 Fitting Fitting Fitting

5 0200040 0200040 2 Skrue Screw Schraube

6 0200045 0200045 1 Ventil Valve Ventil

7 0200047 0200047 4 Ventil Valve Ventil

8 0200054 0200054 1 Luftcylinder Air cylinder Luftzylinder

9 0200055 0200055 1 Fitting, vinkel Fitting Fitting

10 0200080 0200080 2 Skrue Screw Schraube

11 0200097 0200097 2 Skrue Screw Schraube

12 0200098 0200098 2 Møtrik M3 Nut Mutter

13 0200224 0200224 1 Fitting Fitting Fitting

14 0200428 0200428 4 Passkive Disc Scheibe

15 0201200 0201200 2 Møtrik M5 Nut Mutter

16 0213600 0213600 1 Forskruning Fitting angle Fitting Winkel

17 0220500 0220500 2 Seegerring Circlip Seegerring

18 0220600 0220600 6 Seegerring Circlip Seegerring

19 0222200 0222200 2 Seegerring Circlip Seegerring

20 0234400 0234400 4 Møtrik M4 Nut Mutter

21 0241800 0241800 2 Slangestuds Hose union Schlauchstuz

22 0242100 0242100 2 Slangeklemme Hose clamp Schlauchklemme

23 0243900 0243900 1 Fitting Fitting Fitting

24 0247000 0247000 1 Prop Plug Füllpfropfen

25 0249100 0249100 2 Skrue Screw Schraube

26 0249300 0249300 1 Fitting Fitting Fitting

27 0250600 0250600 2 Fitting Fitting Fitting

28 0251200 0251200 3 Fitting Fitting Fitting

29 0251900 0251900 2 Skive Disc Scheibe

30 0254500 0254500 2 Fitting Fitting Fitting

31 0254600 0254600 1 Fitting Fitting Fitting

32 0255600 0255600 4 Leje Bearing Lager

33 0255800 0255800 1 Hydraulikslange Hydraulic hose Hydraulikschlauch

34 0262700 0262700 1 Møtrik Nut Mutter

35 0263000 0263000 7 Skrue Screw Scheibe

36 0264600 0264600 4 Skrue Screw Scheibe

37 0264900 0264900 3 Afdækningsknap Cover button Abdeckknopf

38 0270500 0270500 2 Leje Bearing Lager

39 0276600 0276600 2 Skive Disc Scheibe

40 6202200 6202200 2 Forlænger 45mm Extension, 45 mm Verlängerung, 45 mm

41 6202300 6202300 2 Forlænger 90mm Extension, 90 mm Verlängerung, 90 mm

42 6202400 6202400 2 Sadel Saddle Sattel

43 6217200 6217200 2 Gummisadel Rubbersaddle Gummiklötze

44 6220300 6220300 2 Saksearm udv. Outer scissor arm Scherenarm, ausw.

45 6221000 6221000 2 Kurve Curve Krümnung

46 6221100 6221100 2 Aksel Axle Achse

47 6221200 6221200 1 Aksel Axle Achse

48 6221300 6221300 1 Aksel Axle Achse

49 6221600 6221600 4 Rulle Roller Rollen

50 6221800 6221800 2 Rulleaksel Roller axle Rollen achse

51 6221900 6221900 2 Lejetap kpl. Axle journal, cpl. Lagerzapfen

52 6222802 6222802 1 Udløserarm Release lever Auslöserarm

53 6226000 6226000 2 Udtræk Base support arm Grundaufhängung

54 6250100 6250100 1 Bundramme, komplet Botton frame Bodenrahmen

55 6250105 6250105 1 Afstandsklods Distance block Abstandsblock

56 6250200 6250200 1 Saksehalvpart med tank Scissor half with tank Scherenhälfte m. Behälter

57 6251700 6251700 2 Rulle Roller Rollen

SD26PHL-A

Fortsættes

næste side

Please turn

the page

Bitte

Umblättern

58 6252000 6252000 1 Betjeningspanel, kompletControl panel Bedienfeld

59 6252200 6252200 1 Fjernbetjening Remote control Fernbedienung

60 6253000 6253000 1 Topbjælke, komplet Top beam Traverse

61 6253001 6253001 1 Spiralslange Coiltube Spiral

62 9079404 9079404 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

63 9079412 9079412 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

64 9079430 9079430 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

65 9079430_ 9079430_ 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

66 9079435 9079435 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

67 9079440 9079440 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

68 9079440_ 9079440_ 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

69 9079450 9079450 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

70 9079482 9079482 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

71 9079482_ 9079482_ 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

72 9079490 9079490 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

73 9079499 9079499 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

74 9079499_ 9079499_ 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

75 9079618 9079618 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

76 9079655 9079655 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

77 9079675 9079675 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

78 9079675_ 9079675_ 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

79 9079675__ 9079675__ 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

80 9079760 9079760 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

81 9079960 9079960 1 Luftslange Airhose Luftschlauch

82 9088060 9088060 1 Olieslange Hose Schlauch

83 9120030 9120036 1 Pumpe kpl. Pomp, complete Pumpe, komplett

84 9120600 9120600 2 Filterhus Filterhousing Filterhaus

85 9120700 9120700 2 Møtrik Nut Mutter

86 9123510 9123510 1 Hydraulikcylinder, kpl. Cylinder, complete Zylinder, komplett

DK GB D

62 520 00

DK GB D

SD20PHL-A SD26PHL-A

Pos. Art. No. Art. No. Pcs. Benævnelse Description Bezeichnung

62 520 00 62 520 00 Betjeningspanel, kpl. Control panel, cpl. Bedienfeld, kpl.

1 02 000 35 02 000 35 1 Fitting Fitting Fitting

2 02 000 40 02 000 40 8 Skrue Screw Schraube

3 02 000 42 02 000 42 3 Fitting Fitting Fitting

4 02 000 53 02 000 53 2 Ventil Valve Ventil

5 02 000 55 02 000 55 6 Fitting Fitting Fitting

6 02 086 00 02 086 00 2 Prop Plug Füllpfropfen

7 02 095 00 02 095 00 3 Ventil Valve Ventil

8 02 099 00 02 099 00 4 Skrue Screw Schraube

9 02 101 00 02 101 00 9 Skrue Screw Schraube

10 02 324 00 02 324 00 2 Skrue Screw Schraube

11 02 493 00 02 493 00 6 Fitting Fitting Fitting

12 02 512 00 02 512 00 2 Fitting Fitting Fitting

13 02 564 00 02 564 00 7 Lyddæmper Soundabsorber Schalldämpfer

14 62 016 00 62 016 00 2 Udløsergreb Operating handle Betätigungsgriff

15 62 222 00 62 222 00 2 Flangeleje Flange bearing Flanschlager

16 62 520 05 62 520 05 1 Ventilspindel Valve spindel Ventilspindel

17 62 520 11 62 520 11 1 Ventilspindel Valve spindel Ventilspindel

18 62 521 00 62 521 00 1 Betjeningspanel Control panel Bedienfeld

19 90 794 25 90 794 25 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

20 90 794 25_ 90 794 25_ 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

21 90 794 30 90 794 30 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

22 90 794 30_ 90 794 30_ 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

23 90 794 40 90 794 40 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

24 90 794 40_ 90 794 40_ 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

25 90 794 90 90 794 90 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

26 90 796 04 90 796 04 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

27 90 796 04_ 90 796 04_ 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

28 90 796 13 90 796 13 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

29 90 796 18 90 796 18 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

30 90 796 35 90 796 35 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

31 90 796 35_ 90 796 35_ 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

32 90 796 75 90 796 75 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

33 90 796 75_ 90 796 75_ 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

34 90 796 75__ 90 796 75__ 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

35 90 796 90 90 796 90 1 Luftslange Air hose Luftschlauch

This manual suits for next models

Table of contents

Languages:

Other AC Jack manuals

AC SD20PHL User manual

AC SD20PHL-W User manual

AC SD20PHL User manual

AC 25-1 User manual

AC 25-2AP User manual

AC DK20 User manual

Popular Jack manuals by other brands

FULTON

FULTON F2 installation instructions

Cornwell Tools

Cornwell Tools CSEVS22T operating manual

Enerpac

Enerpac ATJ Series instruction sheet

K Tool International

K Tool International KTI63100 owner's manual

Jackco

Jackco 66500 user manual

Streetwize

Streetwize SWMCJ INFORMATION FOR USE

Raider

Raider RD-TJ03 user manual

Clas Ohlson

Clas Ohlson TA820037 manual

ATD Tools

ATD Tools ATD-7421W owner's manual

kincrome

kincrome K12204 manual

Napa

Napa Carlyle Tools 791-7331A operating manual

Sealey

Sealey SJ2T instructions

Surtek

Surtek 137090 operating instructions

Omega Lift Equipment

Omega Lift Equipment 32105B Operating instructions & parts manual

Performance Tool

Performance Tool W1628 owner's manual

Westfalia

Westfalia 96 47 76 Original instructions

Total Source

Total Source 139TA1734 operating manual

Sealey

Sealey 500TTJ instructions

AC SD20PHL-A User manual

Popular Jack manuals by other brands