BGS technic 9603 Original instructions

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Art. 9603
Schwingungsdämpfer-Montagewerkzeug-Satz
für VAG 1.8, 2.0 TFSI Motoren
WERKZEUGE
1 Schwingungsdämpfer-Haltewerkzeug,
zu verwenden wie OEM T10531/1
2 Kurbelwellenrad-Spannbolzen,
zu verwenden wie OEM T10531/2
3 Mutter für Kurbelwellenrad-Haltewerkzeug,
zu verwenden wie OEM T10531/3
4 Adapterstück für Kurbelwellenrad-Haltewerkzeug,
zu verwenden wie OEM T10531/4
VERWENDUNGSZWECK
Der Werkzeugsatz dient zum Anpressen des Kettenrades an den Kurbelwellenstumpf bei Demontage
/ Montage des Schwingungsdämpfers an VAG 1.8 & 2.0 TFSI Motoren.
Weitere Infos zum Artikel und eine Liste der geeigneten Motoren und Modelle finden Sie auf unserer
Internetseite: www.bgstechnic.com
SICHERHEITSHINWEISE
•Verwenden Sie das Werkzeug nicht, wenn Teile fehlen oder beschädigt sind.
•Verwenden Sie das Werkzeug nur für den vorgesehenen Zweck.
•Legen Sie das Werkzeug niemals auf die Fahrzeug-Batterie. Gefahr von Kurzschluss.
•Vorsicht bei Arbeiten an laufenden Motoren. Lose Kleidung, Werkzeuge und andere
Gegenstände können von drehenden Teilen erfasst werden und schwere Verletzungen
verursachen.
•Halten Sie Kinder und andere unbefugte Personen vom Arbeitsbereich fern.
•Vorsicht bei Arbeiten an heißen Motoren, es besteht Verbrennungsgefahr!
•Entfernen Sie vor der Reparatur den Zündschlüssel, so verhindern Sie ein versehentliches
Starten des Motors und einen dadurch entstehenden Motorschaden.
•Diese Anleitung dient als Kurzinformation und ersetzt keinesfalls ein Werkstatthandbuch,
verwenden Sie immer fahrzeugspezifische Serviceliteratur, dieser entnehmen Sie bitte
technische Angaben wie Drehmomentwerte, Hinweise zur Demontage/Montage, usw.
•Nach erfolgter Reparatur bzw. vor dem Starten den Motor min. 2 Umdrehungen von Hand
drehen und die Steuerzeiten erneut überprüfen.
•Drehen Sie den Motor nur in normaler Drehrichtung (im Uhrzeigersinn soweit nicht anders
angegeben)
ACHTUNG
Einstellwerkzeuge niemals als Gegenhalter beim Lösen oder Festziehen von z.B. Nockenwellen-,
Kurbelwellen oder Ausgleichswellenrädern verwenden. Benutzen Sie ausschließlich ein
Gegenhaltewerkzeug für diesen Zweck, andernfalls können Werkzeuge oder Motorbauteile
beschädigt werden.
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VERWENDUNG
Vor der Demontage des Schwingungsdämpfers, muss das Steuerkettenrad bei 1.8 & 2.0 TFSI
Motoren angepresst werden und bleiben. Der Schwingungsdämpfer wird vor dem Lösen der
Zentralschraube mit dem Schwingungsdämpfer-Haltewerkzeug gehalten. Die Zentralschraube wird
entfernt und der Spannbolzen eingeführt und gespannt. Danach kann der Schwingungsdämpfer
ausgebaut werden. Der Spannbolzen bleibt bis zur Wiedermontage des Schwingungsdämpfers im
Kurbelwellenstumpf bzw. Kettenrad montiert.
Schwingungsdämpfer-Haltewerkzeug (1),
zu verwenden wie OEM T10531/1
zum Anpressen des Kurbelwellen-
Schwingungsdämpfers (A) bei Demontage der
Zentralschraube.
Kurbelwellenrad- Spannbolzen (2),
zu verwenden wie OEM T10531/2
zum Anpressen des Kurbelwellenrades bei
demontiertem Kurbelwellen-Schwingungsdämpfer
Adapterstück für Kurbelwellenrad-Haltewerkzeug (4),
zu verwenden wie OEM T10531/4
zum Ausrichten des Kurbelwellenrad-
Haltewerkzeuges
Mutter für Kurbelwellenrad-Haltewerkzeug (3),
zu verwenden wie OEM T10531/3
zum Festziehen des Kurbelwellenrad-
Haltewerkzeuges
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Art. 9603
Vibration Dampener Mounting Tool Set
for VAG 1.8, 2.0 TFSI engines
TOOLS
1 Vibration dampener holding tool,
to be used as OEMT10531/1
2 Crankshaft wheel tension bolts,
to be used as OEMT10531/2
3 Nut for crankshaft wheel holding tool,
to be used as OEMT10531/3
4 Adapter piece for crankshaft wheel holding tool,
to be used as OEMT10531/4
INTENDED USE
The tool kit is used to press the sprocket to the crankshaft stubwhen disassembling / mounting the
vibration dampener on VAG 1.8 & 2.0 TFSI engines.
More information regarding this item and a list of suitable engines and models can be found on our
website: www.bgstechnic.com
SAFETY INFORMATION
•Do not use the tool if parts are missingor damaged.
•Use the tool for the intended purpose only.
•Never place the tool on the vehicle battery. There is a risk of a short circuit.
•Be careful when working with the engine running. Loose clothing, tools and other objects can be
caught by rotating parts and causeserious injury.
•Keep children and other unauthorized persons away from the work area.
•Be careful when working on hot engines becauseof the risk of burn injuries!
•If you removethe ignition key before repairing, you can prevent the engine from being started
accidentally and resulting in engine damage.
•This manualserves as a brief guide and does not replacea workshopmanual. Always refer to the
vehicle-specific service literature, particularly the technicaldata such as torque values and
instructions for disassembly/assembly,etc.
•After repair or before starting the engine, turn a minimum of2 turns by hand and checkthe timing
again.
•Turn the engine only in the normal direction of rotation (clockwise unless otherwisespecified)
ATTENTION
Never use adjusting tools as counter-holders when loosening or tightening e.g. camshaft, crankshaft
or balance shaft wheels. Use only a counter-holding tool for this purpose, otherwise tools or engine
components may be damaged.
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USE
The 1.8 & 2.0 TFSI engine's timing chain sprocket must be pressedon and remain in place before
disassemblingthe vibration dampener. The vibration dampener is held with the vibration dampener holding
tool before loosening the central screw. Thecentral screw is removedand the tension bolt inserted and
tightened. The vibration dampener can then be removed. The tension bolt remains mounted in the
crankshaft stub or sprocketuntil the vibration damper is reassembled.
Vibration dampener holding tool (1),
to be used as OEM T10531/1
for pressing the crankshaft vibration dampener (A)
when removing the central screw.
Crankshaft wheel tension bolts (2),
to be used as OEM T10531/2
for pressing the crankshaft wheel in case of
disassembled crankshaft vibration dampener
Adapter piece for crankshaft wheel holding tool (4),
to be used as OEM T10531/4
for aligning the crankshaft wheel holding tool
Nut for crankshaft wheel holding tool (3),
to be used as OEM T10531/3
for tightening the crankshaft wheel holding tool
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Art. 9603
Dispositif de montage de l’amortisseur de
vibrations pour moteurs VAG 1.8, 2.0 TFSI
OUTILS
1 Outil de maintien de l’amortisseur de vibrations,
à utiliser commeOEMT10531/1
2 Boulon tendeur de la roue de vilebrequin,
à utiliser commeOEMT10531/2
3 Écrou pour outil de maintien de roue de vilebrequin, à utiliser comme
OEMT10531/3
4 Pièces d’adaptation d’outil de maintien de roue de vilebrequin,
à utiliser commeOEMT10531/4
UTILISATION PRÉVUE
Le jeu d’outils sert à presser le pignon de chaîne sur le moignon du vilebrequin lors du
démontage/montage de l'amortisseur de vibrations de moteurs VAG 1.8 & 2.0 TFSI.
D’autres informations à propos de cet article et une liste des moteurs et modèles pris en charge sont
disponibles à notre site Web : www.bgstechnic.com
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
•N’utilisez pas l’outil lorsque des pièces manquent ou sont endommagées.
•N’utilisez l’outil qu’aux fins prévues.
•Ne posez jamais l’outil sur la batterie du véhicule. Risque de court-circuit.
•Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs en fonctionnement. Les
vêtements mal ajustés, outils et autres objets peuvent être happés par les composants enrotation et
provoquer de graves blessures.
•Maintenez à l’écart les enfants et toutes les autres personnes non autorisées de la zonede travail.
•Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs chauds, il y a risque de
brûlures !
•Retirez la clé de contact avant d’entamer la réparation, vous évitez ainsi de démarrer le moteur par
inadvertance et, en conséquence, des dommages du moteur.
•Ces instructions sontdes informations brèves et ne peuvent pas remplacer le manuel de l’atelier.
Consultez toujours les manuels de servicespécifiques du véhicule pour des informations techniques
commelavaleur du moment de couple, des instructions de démontage/montage, etc.
•Après une réparation ou avant le démarrage du moteur, faites 2 rotations à la main minimum et
revérifiez ensuite les temps de distribution.
•Faites tourner le moteur uniquement dans le sens de rotation normal (sauf indication contraire, le
sens des aiguilles d’une montre)
ATTENTION
N’utilisez jamais les outils de réglage comme blocage quand vous desserrez ou serrez les arbres à
cames, vilebrequins ou arbres de différentiel. Utilisez exclusivement un outil de blocage à cet effet
afin d’éviter des dommages des outils ou composants du moteur.
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UTILISATION
La roue de la chaîne de distribution des moteurs 1.8 & 2.0 TFSI doit être presséeavant le démontage et le
montage de l'amortisseur de vibrations. L’amortisseur de vibrations est retenue au moyende l’outil de
maintien de l'amortisseur de vibrations avant de desserrer la vis centrale. La vis centrale est retirée, et le
boulon tendeur est installé, puis serré. Ensuite, il serapossible de démonter l'amortisseur devibrations. Le
boulon tendeur reste montéjusqu’au nouveau montage de l’amortisseur de vibrations dans le moignon du
vilebrequin ou le pignon de chaîne.
Outil de retenue de l’amortisseur de vibrations (1),
à utiliser comme OEM T10531/1
pour pousser l’amortisseur de vibrations du
vilebrequin (A) lors du démontage de la vis centrale.
Boulon tendeur de la roue de vilebrequin (2),
à utiliser comme OEM T10531/2
pour pousser la roue de vilebrequin lorsque
l’amortisseur de vibrations du vilebrequin est
démonté
Pièce d’adaptation de l’outil de maintien de roue de
vilebrequin (4),
à utiliser comme OEM T10531/4
pour aligner l’outil de maintien de roue vilebrequin
Écrou pour outil de maintien de roue de vilebrequin
(3),
à utiliser comme OEM T10531/3
pour serrer l’outil de maintien de roue vilebrequin
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F5 6 e s s a r t S r e s u k r e v e Lax +49 (0) 2191 / 46438-40
e d . l h a t s w s @ o f n i : l i
a M - E
d i e h c s m e R 7 9 8 2 4 - D
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Dispositivo de montaje de amortiguador de vibraciones
para motores VAG 1.8, 2.0 TFSI
HERRAMIENTAS
1 Herramienta de bloqueo del amortiguador de vibraciones,
para ser utilizada comoOEMT10531/1
2 Perno tensor del piñón del cigüeñal,
para ser utilizado comoOEMT10531/2
3 Tuercapara herramienta de bloqueo del piñón del cigüeñal,
para ser utilizada comoOEMT10531/3
4 Adaptador para herramientade bloqueo del piñón del cigüeñal,
para ser utilizado comoOEMT10531/4
USO PREVISTO
El juego de herramientas sirve para apretar el piñón contrael muñón del cigüeñal durante el
montaje/desmontajedel amortiguador de vibraciones en motores VAG 1.8 & 2.0 TFSI.
Encontrará más información sobre el artículo y una lista de los motores y modelos adecuados en
nuestra página web: www.bgstechnic.com
INDICACIONESDESEGURIDAD
•No utilice la herramienta si faltan piezas o están dañadas.
•Utilice la herramienta solo para el fin previsto.
•Nunca deposite la herramienta sobre la batería del vehículo. Peligro de cortocircuito.
•Precaución al trabajar conmotores en marcha. La ropa holgada, herramientas y otros objetos
pueden quedar atrapados en las piezas giratorias y causar lesiones graves.
•Mantenga a los niños y otras personas no autorizadas lejos del área de trabajo.
•¡Precaución al trabajar conmotores calientes, existe peligro de quemaduras!
•Retire la llave de encendido antes de la reparación, así evitará un arranque accidental del motor y los
daños en el mismoque podrían producirse en consecuencia.
•Estemanual sirve para proporcionar una breve informacióny no sustituye en modoalguno a un
manual del taller, utilice siempre la documentaciónde servicioespecífica del vehículo, que contiene
indicaciones técnicas comolos valores de par, las instrucciones de desmontaje/montaje, etc. que
puede consultar.
•Después de realizar la reparación o antes de arrancar el motor, gire el motor comomínimo 2 vueltas
a mano y compruebe de nuevo la sincronización.
•Gire el motor solo en el sentido de giro normal (en el sentido horario, salvo indicación de lo contrario)
ATENCIÓN
No utilice nunca las herramientas de ajuste como bloqueo al aflojar o apretar por ej. árboles de
levas, cigüeñales o poleas del árbol de equilibrado. Utilice exclusivamente una herramienta de
bloqueo prevista para tal fin, de lo contrario las herramientas o los componentes del motor podrían
dañarse.
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APLICACIÓN
Antes de desmontar el amortiguador de vibraciones, debe apretarse y mantenerse apretado el piñón de
distribución en motores 1.8 & 2.0 TFSI. El amortiguador de vibraciones sebloquea con la herramienta de
bloqueo del amortiguador de vibraciones antes de aflojarse el tornillo central. Se retira el tornillo central y
seintroduce y setensa el perno tensor. A continuación puede extraerse el amortiguador de vibraciones.
El perno tensor permanece montado en el muñón del cigüeñal o en el piñón hasta que vuelva a montarse
el amortiguador de vibraciones.
Herramienta de bloqueo del amortiguador de
vibraciones (1),
para ser utilizada como OEM T10531/1
para apretar el amortiguador de vibraciones del
cigüeñal (A) durante el desmontaje del tornillo
central.
Perno tensor del piñón del cigüeñal (2),
para ser utilizado como OEM T10531/2
para apretar el piñón del cigüeñal con el
amortiguador de vibraciones del cigüeñal
desmontado
Adaptador para herramienta de bloqueo del piñón
del cigüeñal (4),
para ser utilizado como OEM T10531/4
para alinear la herramienta de bloqueo del piñón del
cigüeñal
Tuerca para herramienta de bloqueo del piñón del
cigüeñal (3),
para ser utilizada como OEM T10531/3
para apretar la herramienta de bloqueo del piñón del
cigüeñal
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