Bosch BO-51843 User manual

Windshield cutting system
BO-51843
de Original-Bedienungsanleitung
en Original operating instructions
fr Instructions de service originales
es Instrucciones de servicio originales
pt Manual de instruções original
it Istruzioni d‘uso originali
nl Originele gebruiksaanwijzing
da Originale driftsvejledning
sv Bruksanvisning i original
no Original bruksanvisning
fiAlkuperäinen käyttöohjekirja
el Πρωτότυπο οδηγιών χρήσης
tr Orjınal kullanim kılavuzu
pl Oryginalna instrukcja obsługi
hu Eredeti üzemeltetési útmutató
cs Originalni návod k obsluze
hr Originalne upute za uporabu
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Deutsch............................................. Seite 3
English ..............................................Page 7
Français .............................................Page 11
Español............................................Página 15
Portugués ..........................................Página 19
Italiano ............................................Pagina 23
Nederlands .........................................Pagina 27
Dansk ...............................................Side 31
Svenska..............................................Sida 35
Norsk................................................Side 39
Suomi ...............................................Sivu 43
Ελληνικά ...........................................Σελίδα 47
Türkçe..............................................Sayfa 51
Polski..............................................Strona 55
Magyar ............................................. Oldal 59
Čeština ............................................Strana 63
Hrvatski...........................................Stranica 67
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Deutsch
Nr. Art.-Nr. Bezeichnung
aBO-51843-1 Flexible Bitverlängerung
bBO-51843-2 Winkelgetriebe
cBO-51843-3 Austrennwerkzeug
dBO-51843-4 Bithalter
eBO-51843-5 Befestigungshaken
fBO-51843-6 Schnurahle
gBO-51843-7 Montagekeil
hBO-51843-8 Protektor klein
iBO-51843-9 Protektor groß
jBO-51843-10 Ersatzwelle
kBO-51843-50 Bedienungsanleitung
lBO-51843-100 Austrennschnur
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Wichtige Hinweise
▶ Vor Beginn der Arbeiten die Sicherheitshinweise lesen und Arbeitsgänge nur von Fachpersonal durchführen lassen!
▶ Tragen Sie eine geeignete Schutzausrüstung wie z.B.: Handschuhe und geschlossene Schutzbrille.
▶ Schützen Sie das Fahrzeug gegen ein sich von der Scheibe lösendes Werkzeug.
▶ Die Scheibenaustrennschnur wird beim Austrennen sehr hoch belastet und es kann immer zu einem spontanen reißen der
Schnur kommen. Daher verwenden Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit die Scheibenaustrennschnur nur einmal.
▶ Die Werkzeuge sind nicht für die Verwendung von Austrenndraht konzipiert. Bei der Verwendung von Austrenndraht entfällt
die Gewährleistung.
▶ Verwenden Sie nur original Ersatzteile und original Scheibenaustrennschnur.
▶ Sie benötigen einen leistungsstarken und regelbaren Akkuschrauber mit mindestens 18 Volt.
▶ Beachten Sie die Arbeitshinweise des Fahrzeugherstellers.
Vorbereitung des Scheibenaustrennens
Entfernen Sie alle Anbauteile, die Sie durch das
Heraustrennen der Scheibe beschädigen könnten, wie z.B.
Scheibenwischerarme, Leisten, Abdeckungen, Innenspiegel
sowie Sensoren und deren Anschlusskabel.
Stechen Sie mit der Ahle am linken unteren Scheibenrand
von innen nach außen. (Abb. 1)
Hängen Sie die Scheibenaustrennschnur in den Schlitz der
Ahle und ziehen das Ende ca. 1 m ins Fahrzeuginnere. Dieses
Ende der Scheibenaustrennschnur von vorne zwischen den
beiden Umlenkungen des Austrenngerätes hindurch führen.
Die Austrennschnur durch das Loch der Achse stecken und
verknoten. Durch rechtsdrehen am Sechskant (5–6 Umdre-
hungen) die Scheibenaustrennschnur sichern.
Das Austrenngerät wie auf Abb. 2/3 platzieren. Legen Sie
jetzt die Scheibenaustrennschnur im Uhrzeigersinn außen
um die Fahrzeugscheibe. Achten Sie darauf, dass sich die
Scheibenaustrennschnur an der Kleberaupe zwischen
Scheibe und Rahmen befindet. Gegebenenfalls die Arbeit mit
dem Montagekeil unterstützen.
Schneiden Sie die Scheibenaustrennschnur so ab, dass
diese die Einstichstelle um mindestens 20 cm überlappt und
verknoten Sie diese am Befestigungshaken (Abb. 2)
Hängen Sie nun den Befestigungshaken an einer geeigneten
Stelle im Motorraum ein. (Nicht an der Wischerachse!)
ACHTUNG: Achten Sie darauf, dass beim Austrenn-
vorgang die Scheibenaustrennschnur keine Aggregate,
Leitungen, Schläuche und Verkleidungen beschädigen
kann und sichern Sie die Scheibe gegen herunterrut-
schen!
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Austrennvorgang
Das Austrenngerät immer so befestigen, dass die
Umlenkungen zur jeweiligen Ecke zeigt.
Die Vakuumpumpe solange betätigen (ca. 20–25 mal pum-
pen), bis der rote Ring nicht mehr sichtbar ist. Zum Ablösen
des Austrenngerätes den Gummisaugteller am Rand leicht
anheben und dabei das Gerät festhalten.
Das Austrennen läuft von innen gesehen gegen den Uhrzei-
gersinn. Beginnend in der rechten unteren Ecke, ca.6–10cm
von der unteren Scheibenkante entfernt. (Abb.3)
Den Akkuschrauber langsam rechts laufen lassen, dabei je
nach Belastung die Drehzahl anpassen. Bei diesem Vorgang
den Austrennschutz innen zwischen Scheibenaustrenn-
schnur und Armaturenbrett- bzw. Holmen- und Dachhimmel
so halten, dass keine Schäden am Innenraum entstehen
können. Den Trennvorgang nun so lange fortführen bis die
Scheibenaustrennschnur die untere rechte Ecke erreicht hat.
Das Austrenngerät lösen und nun an der oberen rechte Ecke
(Abb. 4) befestigen.
Austrennvorgang wie zuvor beschrieben im Uhrzeigersinn
weiterführen, dabei den Austrennschutz während des
gesamten Austrennvorganges verwenden.
Bei erreichen der oberen rechten Ecke erneut Positionswech-
sel zur oberen linken Ecke (Abb. 5) danach Positionswechsel
zur unteren linken Ecke (Abb. 6) und beenden Sie den
Austrennvorgang komplett.
Entfernen Sie nun das Austrenngerät von der Scheibe und
lösen Sie den Befestigungshaken von der Karosserie.
Sie können nun die Scheibe herausheben.
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≦ 25°
–rpm
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Nützliche Informationen
Ist die Fahrzeugscheibe sehr kalt oder die Kleberaupe sehr alt ist das Austrennen schwierig. Durch erwärmen der Scheibe mit
einem Heißluftföhn (bis max. 90°C) wird die Kleberaupe weich und somit leichter zu durchtrennen. Ebenso ist es in diesen
Fällen sinnvoll die Ahle zu erwärmen.
Vor dem Herausschneiden die neue Scheibe inspizieren, wo eventuell Klipse und Abstandshalter sitzen. Wird die Scheibe für
einen späteren Wiedereinbau benötigt, ist die Schnur unter die eventuell vorhandene Dichtung zu führen um eine Beschädigung
der Dichtung zu vermeiden.
Austrennen von Seitenscheiben
Seitenscheiben können ausgetrennt werden, wenn das Scheibenaustrenngerät mit dem Saugteller auf der Scheibe fixiert
werden kann.
Aufgrund der Platzverhältnisse ist das Winkelgetriebe erforderlich.
Probleme
Problem Grund Lösung
Die Scheibenaustrennschnur geht nur
sehr schwer durch die Kleberaupe oder
reißt ab.
Die Verklebung ist zu kalt oder sehr alt
und dadurch verhärtet
Fahrzeug in der Werkstatt aufwärmen
Scheibe an der Kleberaupe mit dem
Heißluftfön erwärmen
Die Scheibe ist mit Klipse gesichert Bei kleinen Klipse mit etwas „Anlauf“ die
Klipse durchtrennen
Bei starken Klipse die Schnur hinter dem
Klips wieder einfädeln
Viel Kleber etwa durch eine Doppel-
raupe
Partiell mit dem Heißluftföhn erwärmen
Der Schneidwinkel ist zu stumpf Werkzeug so umsetzen, dass ein spitzer
Winkel entsteht.
Die Scheibenschneidschnur hängt an
einer Klipshalterung
Scheibenschneidschnur richtig verlegen
Die Scheibenschneidschnur bleibt an
der Fahrgestellnummer hängen
Austrennschutz über die Fahr-
gestellnummer schieben
Das Werkzeug hält nicht richtig auf der
Fahrzeugscheibe
Die Scheibe ist verschmutzt bzw. fettig Scheibe reinigen
Das Vakuum fällt ab und der rote
Sicherheitsring wird sichtbar
Saugplatte des Werkzeuges ist
beschädigt
Saugplatte austauschen
Vakuumpumpe des Werkzeuges ist
beschädigt
Vakuumpumpe austauschen
Das Werkzeug ist auf einem Riss
positioniert
Werkzeug versetzen
Die Werkzeuge sind nicht für die Verwendung von Austrenndraht
konzipiert. Bei der Verwendung von Austrenndraht entfällt die Gewähr-
leistung.
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English
No. Art. no. Name
aBO-51843-1 Flexible bit extension
bBO-51843-2 Angular gear
cBO-51843-3 Removal device
dBO-51843-4 Adaptor for bit sockets
eBO-51843-5 Fastening hook
fBO-51843-6 Cord awl
gBO-51843-7 Mounting wedge
hBO-51843-8 Protector, small
iBO-51843-9 Protector, large
jBO-51843-10 Replacement shaft
kBO-51843-50 Operating instructions
lBO-51843-100 Removal cord
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Important information
▶ Read the safety instructions before starting any work, and only have the work steps performed by qualified personnel!
▶ Wear appropriate protective equipment, such as gloves and sealed safety goggles.
▶ Protect the vehicle from the tool coming loose from the screen.
▶ The windscreen removal cord becomes highly stressed when cutting, and there is always the possibility of the cord ripping
spontaneously. You should therefore only use the windscreen removal cord once for your own safety.
▶ The tools are not designed for the use of removal wires. The warranty is invalidated if a removal wire is used.
▶ Only use original spare parts and original windscreen removal cords.
▶ You need a powerful and adjustable cordless screwdriver with at least 18V.
▶ Follow the vehicle manufacturer’s work instructions.
Preparing for windscreen removal
Remove all attachment parts which you could damage by re-
moving the screen, such as windscreen wiper arms, borders,
covers, interior mirrors, sensors and their connecting cables.
Insert the awl in the bottom left-hand edge of the windscreen
from the inside towards the outside. (Fig.1)
Fit the windscreen removal cord into the awl slit and pull the
end approx. 1m into the vehicle’s interior. Feed this end of
the windscreen removal cord between the two pulleys of
the removal device from the front. Insert the removal cord
through the shaft hole and knot it. Secure the windscreen
removal cord by turning clockwise (5–6turns) with the Allen
key.
Position the removal device as shown in figures 2 and3. Now
route the windscreen removal cord around the outside of the
vehicle windscreen in a clockwise direction. Ensure that the
windscreen removal cord is on the adhesive bead between
the screen and the frame. If necessary, use the mounting
wedge to help you.
Cut the windscreen removal cord so that it overlaps the
insertion point by at least 20 cm and knot it on the fastening
hook (Fig.2).
Now attach the fastening hook to a suitable place in the
engine compartment. (Not the windscreen wiper shafts!)
ATTENTION: Make sure that during the removal process
the windscreen removal cord cannot damage any
appliances, cables, hoses or coverings and secure the
windscreen so that it cannot fall out.
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Removal process
Always attach the removal device so that the pulleys are
pointing to the respective corners.
Use the vacuum pump (pumping approx. 20–25times)
until the red ring is no longer visible. To detach the removal
device, lift the edge of the rubber suction cup slightly while
firmly keeping hold of the device.
Seen from the inside, the removal process takes place in
an anti-clockwise direction; starting in the bottom right
hand corner, about 6–10cm from the bottom edge of the
windscreen. (Fig.3)
Use the cordless screw driver slowly to the right, adjusting
the speed depending on load. During this process hold the
removal protector internally between the windscreen removal
cord and the dashboard, shaft or roof lining, so that the
interior of the vehicle cannot be damaged. Now continue with
the removal process until the windscreen removal cord has
reached the bottom right corner.
Release the removal device and now attach it to the top right
corner (Fig.4).
Continue the removal process as described above in a clock-
wise direction, while using the removal protector throughout
the entire removal process.
Upon reaching the top right corner, change the position
again to the top left corner (Fig.5). Then change position
to the bottom left corner (Fig.6) and complete the removal
process.
Now remove the removal device from the screen and release
the fastening hooks from the vehicle body.
You can now lift out the screen.
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≦ 25°
rpm
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Useful information
Removal is difficult if the vehicle’s windscreen is very cold or the adhesive bead is very old. By heating the screen with a hot air
gun (up to max. 90°C), the adhesive bead becomes soft and thus easier to separate. It is also practical to heat up the awl in such
instances.
Before cutting out, inspect the new screen where clips or spaces might be. If the screen is required for later re-installation, the
cord must be fed below any seal that may be present to prevent damage to the seal.
Removing side windows
Side windows can be removed if the windscreen removal device can be attached to the screen with the suction cup.
Due to spatial conditions the angular gear is required.
Troubleshooting
Problem Cause Solution
The windscreen removal cord only goes
through the adhesive bead with great
difficulty or tears off.
The adhesive is too cold or very old and
hardened as a result
Heat up the vehicle in the workshop
Heat up the screen around the adhesive
bead with the hot air gun
The screen is secured with clips In the case of small clips, cut through
them with a “tug”
In the case of large clips, thread the cord
behind the clip again
Lots of adhesive, possible due to a
double bead
Heat up partially with the hot air gun
The cutting angle is too blunt Set the tool up so that you get a sharp
angle.
The windscreen removal cord is stuck to
a clip bracket
Route the windscreen removal cord
properly
The windscreen removal cord is stuck to
the chassis number
Push the removal protector over the
chassis number
The tool does not hold the vehicle’s
windscreen properly
The screen is dirty or greasy Clean the screen
The vacuum drops and the red safety
ring becomes visible
The tool’s suction plate is damaged Replace the suction plate
The tool’s vacuum pump is damaged Replace the vacuum pump
The tool is positioned on a crack Move the tool
The tools are not designed for the use of removal wires. The warranty is
invalidated if a removal wire is used.
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