Bosch BO-51843 User manual

Windshield cutting system
BO-51843
de Original-Bedienungsanleitung
en Original operating instructions
fr Instructions de service originales
es Instrucciones de servicio originales
pt Manual de instruções original
it Istruzioni d‘uso originali
nl Originele gebruiksaanwijzing
da Originale driftsvejledning
sv Bruksanvisning i original
no Original bruksanvisning
fiAlkuperäinen käyttöohjekirja
el Πρωτότυπο οδηγιών χρήσης
tr Orjınal kullanim kılavuzu
pl Oryginalna instrukcja obsługi
hu Eredeti üzemeltetési útmutató
cs Originalni návod k obsluze
hr Originalne upute za uporabu
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Deutsch............................................. Seite 3
English ..............................................Page 7
Français .............................................Page 11
Español............................................Página 15
Portugués ..........................................Página 19
Italiano ............................................Pagina 23
Nederlands .........................................Pagina 27
Dansk ...............................................Side 31
Svenska..............................................Sida 35
Norsk................................................Side 39
Suomi ...............................................Sivu 43
Ελληνικά ...........................................Σελίδα 47
Türkçe..............................................Sayfa 51
Polski..............................................Strona 55
Magyar ............................................. Oldal 59
Čeština ............................................Strana 63
Hrvatski...........................................Stranica 67
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Deutsch | 3
Deutsch
Nr. Art.-Nr. Bezeichnung
aBO-51843-1 Flexible Bitverlängerung
bBO-51843-2 Winkelgetriebe
cBO-51843-3 Austrennwerkzeug
dBO-51843-4 Bithalter
eBO-51843-5 Befestigungshaken
fBO-51843-6 Schnurahle
gBO-51843-7 Montagekeil
hBO-51843-8 Protektor klein
iBO-51843-9 Protektor groß
jBO-51843-10 Ersatzwelle
kBO-51843-50 Bedienungsanleitung
lBO-51843-100 Austrennschnur
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Wichtige Hinweise
▶ Vor Beginn der Arbeiten die Sicherheitshinweise lesen und Arbeitsgänge nur von Fachpersonal durchführen lassen!
▶ Tragen Sie eine geeignete Schutzausrüstung wie z.B.: Handschuhe und geschlossene Schutzbrille.
▶ Schützen Sie das Fahrzeug gegen ein sich von der Scheibe lösendes Werkzeug.
▶ Die Scheibenaustrennschnur wird beim Austrennen sehr hoch belastet und es kann immer zu einem spontanen reißen der
Schnur kommen. Daher verwenden Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit die Scheibenaustrennschnur nur einmal.
▶ Die Werkzeuge sind nicht für die Verwendung von Austrenndraht konzipiert. Bei der Verwendung von Austrenndraht entfällt
die Gewährleistung.
▶ Verwenden Sie nur original Ersatzteile und original Scheibenaustrennschnur.
▶ Sie benötigen einen leistungsstarken und regelbaren Akkuschrauber mit mindestens 18 Volt.
▶ Beachten Sie die Arbeitshinweise des Fahrzeugherstellers.
Vorbereitung des Scheibenaustrennens
Entfernen Sie alle Anbauteile, die Sie durch das
Heraustrennen der Scheibe beschädigen könnten, wie z.B.
Scheibenwischerarme, Leisten, Abdeckungen, Innenspiegel
sowie Sensoren und deren Anschlusskabel.
Stechen Sie mit der Ahle am linken unteren Scheibenrand
von innen nach außen. (Abb. 1)
Hängen Sie die Scheibenaustrennschnur in den Schlitz der
Ahle und ziehen das Ende ca. 1 m ins Fahrzeuginnere. Dieses
Ende der Scheibenaustrennschnur von vorne zwischen den
beiden Umlenkungen des Austrenngerätes hindurch führen.
Die Austrennschnur durch das Loch der Achse stecken und
verknoten. Durch rechtsdrehen am Sechskant (5–6 Umdre-
hungen) die Scheibenaustrennschnur sichern.
Das Austrenngerät wie auf Abb. 2/3 platzieren. Legen Sie
jetzt die Scheibenaustrennschnur im Uhrzeigersinn außen
um die Fahrzeugscheibe. Achten Sie darauf, dass sich die
Scheibenaustrennschnur an der Kleberaupe zwischen
Scheibe und Rahmen befindet. Gegebenenfalls die Arbeit mit
dem Montagekeil unterstützen.
Schneiden Sie die Scheibenaustrennschnur so ab, dass
diese die Einstichstelle um mindestens 20 cm überlappt und
verknoten Sie diese am Befestigungshaken (Abb. 2)
Hängen Sie nun den Befestigungshaken an einer geeigneten
Stelle im Motorraum ein. (Nicht an der Wischerachse!)
ACHTUNG: Achten Sie darauf, dass beim Austrenn-
vorgang die Scheibenaustrennschnur keine Aggregate,
Leitungen, Schläuche und Verkleidungen beschädigen
kann und sichern Sie die Scheibe gegen herunterrut-
schen!
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Austrennvorgang
Das Austrenngerät immer so befestigen, dass die
Umlenkungen zur jeweiligen Ecke zeigt.
Die Vakuumpumpe solange betätigen (ca. 20–25 mal pum-
pen), bis der rote Ring nicht mehr sichtbar ist. Zum Ablösen
des Austrenngerätes den Gummisaugteller am Rand leicht
anheben und dabei das Gerät festhalten.
Das Austrennen läuft von innen gesehen gegen den Uhrzei-
gersinn. Beginnend in der rechten unteren Ecke, ca.6–10cm
von der unteren Scheibenkante entfernt. (Abb.3)
Den Akkuschrauber langsam rechts laufen lassen, dabei je
nach Belastung die Drehzahl anpassen. Bei diesem Vorgang
den Austrennschutz innen zwischen Scheibenaustrenn-
schnur und Armaturenbrett- bzw. Holmen- und Dachhimmel
so halten, dass keine Schäden am Innenraum entstehen
können. Den Trennvorgang nun so lange fortführen bis die
Scheibenaustrennschnur die untere rechte Ecke erreicht hat.
Das Austrenngerät lösen und nun an der oberen rechte Ecke
(Abb. 4) befestigen.
Austrennvorgang wie zuvor beschrieben im Uhrzeigersinn
weiterführen, dabei den Austrennschutz während des
gesamten Austrennvorganges verwenden.
Bei erreichen der oberen rechten Ecke erneut Positionswech-
sel zur oberen linken Ecke (Abb. 5) danach Positionswechsel
zur unteren linken Ecke (Abb. 6) und beenden Sie den
Austrennvorgang komplett.
Entfernen Sie nun das Austrenngerät von der Scheibe und
lösen Sie den Befestigungshaken von der Karosserie.
Sie können nun die Scheibe herausheben.
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Nützliche Informationen
Ist die Fahrzeugscheibe sehr kalt oder die Kleberaupe sehr alt ist das Austrennen schwierig. Durch erwärmen der Scheibe mit
einem Heißluftföhn (bis max. 90°C) wird die Kleberaupe weich und somit leichter zu durchtrennen. Ebenso ist es in diesen
Fällen sinnvoll die Ahle zu erwärmen.
Vor dem Herausschneiden die neue Scheibe inspizieren, wo eventuell Klipse und Abstandshalter sitzen. Wird die Scheibe für
einen späteren Wiedereinbau benötigt, ist die Schnur unter die eventuell vorhandene Dichtung zu führen um eine Beschädigung
der Dichtung zu vermeiden.
Austrennen von Seitenscheiben
Seitenscheiben können ausgetrennt werden, wenn das Scheibenaustrenngerät mit dem Saugteller auf der Scheibe fixiert
werden kann.
Aufgrund der Platzverhältnisse ist das Winkelgetriebe erforderlich.
Probleme
Problem Grund Lösung
Die Scheibenaustrennschnur geht nur
sehr schwer durch die Kleberaupe oder
reißt ab.
Die Verklebung ist zu kalt oder sehr alt
und dadurch verhärtet
Fahrzeug in der Werkstatt aufwärmen
Scheibe an der Kleberaupe mit dem
Heißluftfön erwärmen
Die Scheibe ist mit Klipse gesichert Bei kleinen Klipse mit etwas „Anlauf“ die
Klipse durchtrennen
Bei starken Klipse die Schnur hinter dem
Klips wieder einfädeln
Viel Kleber etwa durch eine Doppel-
raupe
Partiell mit dem Heißluftföhn erwärmen
Der Schneidwinkel ist zu stumpf Werkzeug so umsetzen, dass ein spitzer
Winkel entsteht.
Die Scheibenschneidschnur hängt an
einer Klipshalterung
Scheibenschneidschnur richtig verlegen
Die Scheibenschneidschnur bleibt an
der Fahrgestellnummer hängen
Austrennschutz über die Fahr-
gestellnummer schieben
Das Werkzeug hält nicht richtig auf der
Fahrzeugscheibe
Die Scheibe ist verschmutzt bzw. fettig Scheibe reinigen
Das Vakuum fällt ab und der rote
Sicherheitsring wird sichtbar
Saugplatte des Werkzeuges ist
beschädigt
Saugplatte austauschen
Vakuumpumpe des Werkzeuges ist
beschädigt
Vakuumpumpe austauschen
Das Werkzeug ist auf einem Riss
positioniert
Werkzeug versetzen
Die Werkzeuge sind nicht für die Verwendung von Austrenndraht
konzipiert. Bei der Verwendung von Austrenndraht entfällt die Gewähr-
leistung.
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English
No. Art. no. Name
aBO-51843-1 Flexible bit extension
bBO-51843-2 Angular gear
cBO-51843-3 Removal device
dBO-51843-4 Adaptor for bit sockets
eBO-51843-5 Fastening hook
fBO-51843-6 Cord awl
gBO-51843-7 Mounting wedge
hBO-51843-8 Protector, small
iBO-51843-9 Protector, large
jBO-51843-10 Replacement shaft
kBO-51843-50 Operating instructions
lBO-51843-100 Removal cord
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Important information
▶ Read the safety instructions before starting any work, and only have the work steps performed by qualified personnel!
▶ Wear appropriate protective equipment, such as gloves and sealed safety goggles.
▶ Protect the vehicle from the tool coming loose from the screen.
▶ The windscreen removal cord becomes highly stressed when cutting, and there is always the possibility of the cord ripping
spontaneously. You should therefore only use the windscreen removal cord once for your own safety.
▶ The tools are not designed for the use of removal wires. The warranty is invalidated if a removal wire is used.
▶ Only use original spare parts and original windscreen removal cords.
▶ You need a powerful and adjustable cordless screwdriver with at least 18V.
▶ Follow the vehicle manufacturer’s work instructions.
Preparing for windscreen removal
Remove all attachment parts which you could damage by re-
moving the screen, such as windscreen wiper arms, borders,
covers, interior mirrors, sensors and their connecting cables.
Insert the awl in the bottom left-hand edge of the windscreen
from the inside towards the outside. (Fig.1)
Fit the windscreen removal cord into the awl slit and pull the
end approx. 1m into the vehicle’s interior. Feed this end of
the windscreen removal cord between the two pulleys of
the removal device from the front. Insert the removal cord
through the shaft hole and knot it. Secure the windscreen
removal cord by turning clockwise (5–6turns) with the Allen
key.
Position the removal device as shown in figures 2 and3. Now
route the windscreen removal cord around the outside of the
vehicle windscreen in a clockwise direction. Ensure that the
windscreen removal cord is on the adhesive bead between
the screen and the frame. If necessary, use the mounting
wedge to help you.
Cut the windscreen removal cord so that it overlaps the
insertion point by at least 20 cm and knot it on the fastening
hook (Fig.2).
Now attach the fastening hook to a suitable place in the
engine compartment. (Not the windscreen wiper shafts!)
ATTENTION: Make sure that during the removal process
the windscreen removal cord cannot damage any
appliances, cables, hoses or coverings and secure the
windscreen so that it cannot fall out.
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Removal process
Always attach the removal device so that the pulleys are
pointing to the respective corners.
Use the vacuum pump (pumping approx. 20–25times)
until the red ring is no longer visible. To detach the removal
device, lift the edge of the rubber suction cup slightly while
firmly keeping hold of the device.
Seen from the inside, the removal process takes place in
an anti-clockwise direction; starting in the bottom right
hand corner, about 6–10cm from the bottom edge of the
windscreen. (Fig.3)
Use the cordless screw driver slowly to the right, adjusting
the speed depending on load. During this process hold the
removal protector internally between the windscreen removal
cord and the dashboard, shaft or roof lining, so that the
interior of the vehicle cannot be damaged. Now continue with
the removal process until the windscreen removal cord has
reached the bottom right corner.
Release the removal device and now attach it to the top right
corner (Fig.4).
Continue the removal process as described above in a clock-
wise direction, while using the removal protector throughout
the entire removal process.
Upon reaching the top right corner, change the position
again to the top left corner (Fig.5). Then change position
to the bottom left corner (Fig.6) and complete the removal
process.
Now remove the removal device from the screen and release
the fastening hooks from the vehicle body.
You can now lift out the screen.
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Useful information
Removal is difficult if the vehicle’s windscreen is very cold or the adhesive bead is very old. By heating the screen with a hot air
gun (up to max. 90°C), the adhesive bead becomes soft and thus easier to separate. It is also practical to heat up the awl in such
instances.
Before cutting out, inspect the new screen where clips or spaces might be. If the screen is required for later re-installation, the
cord must be fed below any seal that may be present to prevent damage to the seal.
Removing side windows
Side windows can be removed if the windscreen removal device can be attached to the screen with the suction cup.
Due to spatial conditions the angular gear is required.
Troubleshooting
Problem Cause Solution
The windscreen removal cord only goes
through the adhesive bead with great
difficulty or tears off.
The adhesive is too cold or very old and
hardened as a result
Heat up the vehicle in the workshop
Heat up the screen around the adhesive
bead with the hot air gun
The screen is secured with clips In the case of small clips, cut through
them with a “tug”
In the case of large clips, thread the cord
behind the clip again
Lots of adhesive, possible due to a
double bead
Heat up partially with the hot air gun
The cutting angle is too blunt Set the tool up so that you get a sharp
angle.
The windscreen removal cord is stuck to
a clip bracket
Route the windscreen removal cord
properly
The windscreen removal cord is stuck to
the chassis number
Push the removal protector over the
chassis number
The tool does not hold the vehicle’s
windscreen properly
The screen is dirty or greasy Clean the screen
The vacuum drops and the red safety
ring becomes visible
The tool’s suction plate is damaged Replace the suction plate
The tool’s vacuum pump is damaged Replace the vacuum pump
The tool is positioned on a crack Move the tool
The tools are not designed for the use of removal wires. The warranty is
invalidated if a removal wire is used.
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Français
N° Réf. Désignation
aBO-51843-1 Embout d'extension flexible
bBO-51843-2 Engrenage angulaire
cBO-51843-3 Outil de découpe
dBO-51843-4 Porte-embout
e. BO-51843-5 Crochet de fixation
fBO-51843-6 Alène
gBO-51843-7 Spatule de montage
hBO-51843-8 Protecteur petit
iBO-51843-9 Protecteur grand
jBO-51843-10 Arbre de rechange
kBO-51843-50 Mode d'emploi
lBO-51843-100 Corde de découpe
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Remarques importantes:
▶ Seul un personnel spécialisé est autorisé à effectuer des travaux après avoir lu les consignes de sécurité!
▶ Le port d‘équipements de protection tels que des gants et des lunettes fermées est obligatoire.
▶ Protégez le véhicule contre tout détachement de l‘outil du pare-brise.
▶ Lors de la découpe, la corde est soumise à d‘importantes charges susceptibles de la rompre. Pour des raisons de sécurité,
veuillez par conséquent n‘utiliser la corde de découpe qu‘une seule fois.
▶ Les outils ne sont pas conçus pour l‘utilisation de fil de découpe. Veuillez noter que la garantie s‘annule en cas d‘utilisation de
fil de découpe.
▶ Utilisez exclusivement des pièces de rechange ainsi que des cordes de découpe d‘origine.
▶ Se munir d‘une visseuse sans fil puissante et réglable d‘une tension minimale de 18V.
▶ Veuillez respecter les consignes de travail du fabricant du véhicule.
Préparation de la découpe du pare-brise
Retirez l‘ensemble des pièces rapportées susceptibles d‘être
endommagées lors de la découpe du pare-brise telles que
les balais d‘essuie-glace, les baguettes, les protections, le
rétroviseur intérieur, les capteurs ainsi que les câbles de
connexion.
Depuis l‘intérieur vers l‘extérieur, piquez l‘alène sur la partie
inférieure gauche du pare-brise. (Fig.1)
Accrochez la corde de découpe dans la fente de l‘alène puis
tirez l‘extrémité de la corde d‘environ 1m à l‘intérieur du vé-
hicule. Faites passer cette extrémité par l’avant entre les deux
poulies de l‘appareil de découpe. Passez la corde de découpe
à travers le trou de l‘axe puis faites un nœud. Sécuriser la
corde de découpe en l‘enroulant dans le sens droit autour de
l‘axe à six pans (5-6tours).
Positionner l‘appareil de découpe tel qu‘illustré sur la
fig.2/3. Enroulez ensuite la corde de découpe dans le sens
des aiguilles d‘une montre autour du pare-brise. Veillez à ce
que la corde de découpe défile le long du cordon de colle
entre le pare-brise et la carrosserie. S‘aider éventuellement
de la spatule de montage.
Coupez la corde de découpe de manière à ce qu’elle dépasse
d‘au moins 20cm le point de piqûre et nouez-la au crochet de
fixation (fig.2).
Accrochez enfin le crochet de fixation à un endroit approprié
du compartiment moteur (pas sur l‘axe d‘essuie-glace!).
ATTENTION: Lors de la découpe, veillez à ce que la corde
de découpe ne puisse endommager aucun groupe, câble,
flexible ou carénage et à ce que le pare-brise ne puisse
pas glisser!
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Découpe du pare-brise
Toujours fixer la ventouse de manière à ce que les poulies
soient orientées en direction des coins.
Actionner la pompe à vide jusqu‘à ce que le cercle rouge ne
soit plus visible (pomper 20 à 25fois env.). Pour détacher
l‘appareil de découpe, décoller légèrement le bord de la
ventouse en caoutchouc tout en retenant l‘appareil.
Vu de l‘intérieur, la découpe s‘effectue dans le sens inverse
à celui des aiguilles d‘une montre. Elle commence par le
coin inférieur droit, à env. 6 à 10cm de l‘arête inférieure du
pare-brise. (Fig.3)
Faites tourner la visseuse sans fil lentement en mode vissage
en modifiant la vitesse de rotation selon le besoin. Lors
de cette opération, maintenir la protection de découpe
intérieure entre la corde de découpe et le tableau de bord ou
les barres et le ciel de toit afin que l’intérieur du véhicule ne
puisse pas être endommagé. Poursuivre la découpe jusqu‘à
ce que la corde de découpe ait atteint le coin inférieur droit.
Détacher l‘appareil de découpe puis le fixer sur le coin supéri-
eur droit (fig.4).
Poursuivre la découpe tel que préalablement décrit dans le
sens des aiguilles d‘une montre. Utiliser ce faisant la protec-
tion de découpe durant toute la durée de l‘opération.
Le coin droit supérieur une fois atteint, positionner l‘outil
sur le coin supérieur gauche (fig.5) puis sur le coin inférieur
gauche (fig.6) pour terminer l‘opération.
Retirez ensuite l‘appareil de découpe du pare-brise puis
défaites le crochet de fixation de la carrosserie.
Vous pouvez désormais soulever le pare-brise et l‘extraire.
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Informations utiles
La découpe devient difficile à partir du moment où le pare-brise est très froid ou que le cordon de colle est très vieux. Chauffer
le pare-brise à l‘aide d‘un pistolet thermique (jusqu‘à 90°C max.) permet de ramollir le cordon de colle et de faciliter ainsi sa
découpe. Dans ce cas, il est également conseillé de chauffer l‘alène.
Avant de procéder à la découpe, inspecter le nouveau pare-brise et repérer les éventuelles agrafes et entretoises. Si le pare-
brise doit faire l‘objet d‘un nouveau montage ultérieur, guider alors la corde sous le joint éventuellement existant afin de ne pas
endommager ce dernier.
Découpe des vitres latérales
La découpe des vitres latérales est possible à partir du moment où l‘appareil de découpe et sa ventouse peuvent être placés sur
la vitre.
Du fait du manque d‘espace, il est indispensable d‘utiliser l‘engrenage angulaire.
Problèmes
Problème Cause Résolution
La corde découpe très difficilement le
cordon de colle ou se casse.
La colle est trop froide ou trop vieille et
donc trop dure
Placer le véhicule dans un local chauffé
Chauffer le cordon de colle à l'aide d'un
pistolet thermique
Le pare-brise est sécurisé par des
agrafes
Pour les petites agrafes, prendre un
léger élan pour les sectionner
Pour les agrafes épaisses, passer la
corde une nouvelle fois derrière l'agrafe
Présence importante de colle en raison
d'un cordon double
Chauffer la zone problématique du
cordon de colle à l'aide d'un pistolet
thermique
L’angle de coupe est trop grand Positionner l'outil de manière à obtenir
un angle plus aigu.
Blocage de la corde au niveau d'un
support d'agrafe
Poser correctement la corde de découpe
La corde de découpe se bloque au
niveau du numéro de châssis
Poser la protection de découpe sur le
numéro de châssis
L'outil n'adhère pas correctement au
pare-brise
Le pare-brise est encrassé ou gras Nettoyer le pare-brise
Le vide chute et le cercle rouge de
sécurité devient visible
La ventouse de l'outil est endommagée Remplacer la ventouse
La pompe à vide de l'outil est endom-
magée
Remplacer la pompe à vide
L'outil est positionné sur une fissure Déplacer l'outil
Les outils ne sont pas conçus pour l‘utilisation de fil de découpe. Veuillez
noter que la garantie s‘annule en cas d‘utilisation de fil de découpe.
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Español | 15
Español
N.º N.º de artículo Denominación
aBO-51843-1 Alargador de broca flexible
bBO-51843-2 Engranaje angular
cBO-51843-3 Herramienta de desmontaje
dBO-51843-4 Portabrocas
eBO-51843-5 Gancho de fijación
fBO-51843-6 Lezna de hilo de corte
gBO-51843-7 Cuña de montaje
hBO-51843-8 Protector pequeño
iBO-51843-9 Protector grande
jBO-51843-10 Eje de repuesto
kBO-51843-50 Manual de instrucciones
lBO-51843-100 Hilo de corte
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Indicaciones importantes
▶ Antes de empezar, se deben leer las indicaciones de seguridad y solo el personal especializado podrá realizar los trabajos.
▶ Utilice un equipo de protección adecuado, p.ej., guantes y gafas de protección integrales.
▶ Proteja el vehículo ante la posibilidad de que la herramienta se suelte de la luna.
▶ El hilo de corte para el desmontaje de la luna se tensa bastante durante el desmontaje y en cualquier momento podría desgar-
rarse. Por tanto, utilice solo una vez el hilo de corte para el desmontaje de la luna por su propia seguridad.
▶ Las herramientas no se han diseñado para el uso de alambre de corte. Si se utiliza alambre de corte, la garantía quedará
anulada.
▶ Utilice únicamente piezas de repuesto e hilo de corte para el desmontaje de la luna originales.
▶ Utilice un destornillador eléctrico potente y regulable de al menos 18voltios.
▶ Respete las indicaciones de trabajo del fabricante del vehículo.
Preparación para el desmontaje de la luna
Retire todos los complementos que puedan resultar dañados
al desmontar la luna como, p.ej., brazos del limpiapara-
brisas, listones, cubiertas, espejo interior, así como los
sensores y sus cables de conexión.
Introduzca la lezna por el borde inferior izquierdo de la luna
de dentro hacia afuera (fig.1).
Enhebre el hilo de corte para el desmontaje de la luna en el
ojal de la lezna y tire del extremo hacia el interior del vehículo
aprox. 1m. Pase este extremo del hilo de corte para el
desmontaje de la luna desde la parte delantera por las dos
desviaciones del dispositivo de desmontaje. Introduzca el
hilo de corte por el orificio del eje y anúdelo. Gire el tornillo
hexagonal hacia la derecha (5–6vueltas) con el fin de asegu-
rar el hilo de corte para el desmontaje de la luna.
Coloque el dispositivo de desmontaje como se muestra en las
figuras2/3. A continuación, coloque el hilo de corte para el
desmontaje de la luna en el sentido de las agujas del reloj por
el exterior alrededor de la luna del vehículo. Preste atención
a que el hilo de corte para el desmontaje de la luna se sitúe
en el cordón adhesivo entre la luna y el bastidor. En caso
necesario, ayúdese de la cuña de montaje.
Corte el hilo de corte para el desmontaje de la luna de
manera que sobrepase el punto de punción al menos 20cm y
anúdelo en el gancho de fijación (fig.2).
A continuación, cuelgue el gancho de fijación en un lugar
adecuado del compartimento del motor. (No lo cuelgue en el
eje del limpiaparabrisas).
ATENCIÓN: Durante el desmontaje, preste atención a
que el hilo de corte para el desmontaje de la luna no dañe
ningún grupo, tubo flexible ni revestimiento y asegure la
luna para que no se deslice.
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Desmontaje
Fije siempre el dispositivo de desmontaje de manera que las
desviaciones apunten a la esquina correspondiente.
Accione la bomba de vacío hasta que el aro rojo no se vea
(aprox. 20–25bombeos). Para despegar el dispositivo de
desmontaje, levante ligeramente la ventosa por el borde y
agarre el dispositivo.
El desmontaje se realiza en el sentido contrario al de las agu-
jas del reloj visto desde dentro. Empezando por la esquina
inferior derecha, retire unos6–10cm del borde inferior de
la luna (fig.3).
Accione lentamente el destornillador eléctrico hacia la
derecha adaptando la velocidad de giro en función de la re-
sistencia. Durante este procedimiento, sujete el protector de
desmontaje por dentro entre el hilo de corte para el desmon-
taje de la luna y el revestimiento del salpicadero, del larguero
y del techo de manera que no se produzcan daños en el
habitáculo. A continuación, continúe con el procedimiento de
separación hasta que el hilo de corte para el desmontaje de
la luna alcance la esquina inferior derecha.
Suelte el dispositivo de desmontaje y fíjelo en la esquina
superior derecha (fig.4).
Prosiga con el desmontaje como se ha descrito anteriormen-
te en el sentido de las agujas del reloj, para ello, utilice el
protector de desmontaje durante todo el procedimiento.
Una vez alcanzada la esquina superior derecha, vuelva a
cambiar la posición del dispositivo de desmontaje a la esqui-
na superior izquierda (fig.5), después a la esquina inferior
izquierda (fig.6) y finalice el procedimiento de desmontaje
por completo.
A continuación, retire el dispositivo de desmontaje de la luna
y suelte el gancho de fijación de la carrocería.
Ahora puede quitar la luna.
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≦ 25°
rpm
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Información útil
Si la luna del vehículo está demasiado fría o el cordón adhesivo es demasiado antiguo, el desmontaje se dificultará. Al calentar la
luna con un secador de aire caliente (hasta máx. 90°C), se reblandecerá el cordón de adhesivo y así se separará más fácilmen-
te. Asimismo, en estos casos resulta útil calentar la lezna.
Antes de la extracción, inspeccione la nueva luna para ver dónde se podrían colocar los clips y los espaciadores. Si la luna se va
a volver a montar, el hilo de corte deberá pasar por debajo de la junta existente para evitar dañar la junta.
Desmontaje de las lunas laterales
Las lunas laterales se pueden desmontar si se puede fijar el dispositivo de desmontaje con la ventosa a la luna.
Dadas las restricciones de espacio, se requiere el engranaje angular.
Problemas
Problema Motivo Solución
El hilo de corte para el desmontaje
de la luna pasa con dificultad por el
cordón adhesivo o se desgarra.
La adhesión está demasiado fría o
es muy antigua y, por tanto, se ha
endurecido.
Calentar el vehículo en el taller.
Calentar la luna por el cordón adhesivo con
el secador de aire caliente.
La luna está fijada con clips. En el caso de clips pequeños, separarlos
haciendo un poco de palanca.
En el caso de clips rígidos, enhebrar el hilo
por detrás de los clips.
Gran cantidad de adhesivo, cordón casi
doble.
Calentar parcialmente con el secador de
aire caliente.
El ángulo de corte es demasiado obtuso. Cambiar la posición de la herramienta de
manera que se forme un ángulo más agudo.
El hilo de corte para el desmontaje de
la luna se ha enganchado en un soporte
de clip.
Colocar correctamente el hilo de corte para
el desmontaje de la luna.
El hilo de corte para el desmontaje de la
luna se queda enganchado en el número
de bastidor.
Deslizar el protector de desmontaje sobre
el número de bastidor.
La herramienta no se sujeta
correctamente a la luna del vehículo.
La luna está sucia o pringosa. Limpiar la luna.
El vacío se libera y el aro de
seguridad rojo queda visible.
La placa de ventosa de la herramienta
está dañada.
Sustituir la placa de ventosa.
La bomba de vacío de la herramienta
está dañada.
Sustituir la bomba de vacío.
La herramienta está colocada sobre una
grieta.
Cambiar la herramienta de posición.
Las herramientas no se han diseñado para el uso de alambre de corte.
Si se utiliza alambre de corte, la garantía quedará anulada.
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Português
N.º N.º do art.º Designação
aBO-51843-1 Extensão flexível para bits
bBO-51843-2 Engrenagem angular
cBO-51843-3 Ferramenta de extração
dBO-51843-4 Suporte de bits
eBO-51843-5 Gancho de fixação
fBO-51843-6 Sonda para cordão
gBO-51843-7 Cunha de montagem
hBO-51843-8 Protetor pequeno
iBO-51843-9 Protetor grande
jBO-51843-10 Eixo de reposição
kBO-51843-50 Manual de instruções
lBO-51843-100 Cordão de extração
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Indicações importantes
▶ Antes de iniciar os trabalhos, ler as instruções de segurança e providenciar para que os trabalhos sejam executados apenas
por pessoal especializado!
▶ Use equipamento de proteção pessoal adequado, como, p.ex.: luvas e proteção ocular de estrutura fechada.
▶ Proteja o veículo para o caso de uma ferramenta se soltar do vidro.
▶ O cordão para extração de vidros é submetido a esforço muito elevado durante a extração, havendo sempre a possibilidade
de o cordão romper subitamente. Para sua própria segurança, utilize o cordão para extração de vidros apenas uma vez.
▶ As ferramentas não são concebidas para a utilização de fio de extração. Em caso de utilização de fio de extração, o direito à
garantia perde a validade.
▶ Utilize apenas peças de reposição originais e cordão para extração de vidros original.
▶ Necessita de uma aparafusadora a bateria potente e regulável, com, pelo menos, 18volts.
▶ Observe as instruções de trabalho do fabricante do veículo.
Preparação da extração do vidro
Retire todos os componentes que possam ser por si danifi-
cados durante a extração do vidro, como, p.ex.: hastes dos
limpa-para-brisas, frisos, coberturas, espelho retrovisor
interior, bem como sensores e cabos de conexão respetivos.
Com a sonda, perfure a margem inferior esquerda do vidro
do interior para o exterior. (Fig.1)
Coloque o cordão para extração de vidros na ranhura da
sonda e desloque a extremidade aprox. 1m para o interior
do veículo. Faça esta extremidade do cordão para extração
de vidros passar pela frente por entre ambas as polias da
ferramenta de extração. Insira o cordão de extração pelo
orifício do eixo e dê um nó. Fixe o cordão para extração de
vidros rodando o sextavado para a direita (5-6voltas).
Coloque a ferramenta de extração conforme apresentado nas
fig.2/3. Coloque agora o cordão para extração de vidros em
volta do para-brisas (exterior) no sentido horário. Certifique
que a ferramenta para extração de vidros se encontra no
cordão de cola entre o vidro e a moldura. Se necessário,
utilize a cunha de montagem.
Corte o cordão para extração de vidros de maneira a que
este se sobreponha ao ponto de perfuração em, pelo menos,
20cm e fixe com nó no gancho de fixação (fig.2).
Fixe agora o gancho num local apropriado no compartimento
do motor. (Não no eixo do limpa-para-brisas!)
ATENÇÃO: Durante o processo de extração, certifique
que o cordão para extração de vidros não pode danificar
dispositivos, cabos, mangueiras e revestimentos e que o
vidro não pode cair!
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