Cannondale F-SI Configuration guide

F-SI
OWNER’S MANUAL SUPPLEMENT
CANNONDALE EUROPE
Cycling Sports Group Europe, B.V.
Hanzepoort 27, 7570 GC, Oldenzaal,
Netherlands
(Voice): [phone]
(Fax): [phone]
[email protected]
CANNONDALE UK
Cycling Sports Group
Vantage Way, The Fulcrum,
Poole, Dorset, BH12 4NU
(Voice): [phone]
(Fax): [phone]
[email protected]
Warning! Read this supplement and your cannondale bicycle owner’s manual.
Both contain important safety information. Keep both for future reference.
www.CANNONDALE.COm
© 2014 Cycling Sports Group
130919 (06/14)
130919
F-SI
OWNER’S MANUAL SUPPLEMENT

1
130919.PDF
p/n 130919
Revision A, 08/14
INHOUD
VEILIGHEIDSINFORMATIE.....................................2
TEcHNIScHE INFORMATIE................................3-8
VERVANGINGSONDERDELEN ...........................9-11
ONDERHOUD .....................................................12
UW CANNONDALE-DEALER
Om er zeker van te zijn dat uw fiets op de juiste wijze
wordt onderhouden en dat garantievoorwaarden van
toepassing blijven, raden wij u aan alle onderhouds-
werkzaamheden te laten uitvoeren door uw geauto-
riseerde Cannondale-dealer.
OPMERKING
Ongeautoriseerde service, onderhoud of
vervangingsonderdelen kunnen leiden tot
aanzienlijke schade en het vervallen van de
garantievoorwaarden.
OVER DIT SUPPLEMENT
De supplementen bij deze handleiding bieden
belangrijke modelspecifieke informatie met
betrekking tot veiligheid, onderhoud en techniek.
Ze kunnen niet dienen ter vervanging van uw
Cannondale Handleiding voor de Eigenaar.
Dit supplement kan slechts een van meerdere
supplementen voor uw fiets zijn. Zorg dat u alle
supplementen verkrijgt en leest.
Als u een handleiding of een supplement nodig hebt,
of als u vragen hebt over uw fiets, neem dan direct
contact op met uw Cannondale dealer, of bel ons via
een van de telefoonnummers die u op de achterflap
van deze handleiding vindt.
U kunt Adobe Acrobat PDF-versies van alle
Cannondale handleidingen en supplementen
downloaden van onze website: http://www.
cannondale.com/
Houd er rekening mee dat de specificaties en
informatie in deze handleiding onderhevig zijn aan
verandering voor verbetering van het product. Voor
de meest recente product informatie, ga naar
http://www.cannondale.com/
BELANGRIJKE AANWIJZING
In deze bijlage wordt uitzonderlijk belangrijke
Informatie op de volgende manier aangeduid:
WAARSCHUWING
Geeft een gevaarlijke situatie aan die, indien
niet voorkomen, kan leiden tot zware verwon-
dingen of zelfs overlijden.
OPMERKING
Geeft aanwijzingen die moeten worden
opgevolgd om schade te voorkomen.
NL
ASTM F2043
For rough
o-road riding
and jumps less
than 24” (61 cm)
Het gebruiksdoel voor alle
modellen is ASTM CONDITION
3, Cross-Country.

2
VEILIGHEIDSINFORMATIE
BELANGRIJKE
MEDEDELINGEN OVER
COMPOSIETEN
WAARSCHUWING
Uw fiets (frame en componenten) is gemaakt
van composietmaterialen, ook wel genoemd
‘carbon fiber’.
Alle rijders moeten op de hoogte zijn van
een aantal fundamentele zaken betreende
composieten. Compostietmaterialen die zijn
samengesteld uit carbonvezels zijn sterk en
licht maar bij een crash of bij overbelasting zullen
carbonvezels niet buigen maar breken.
Voor uw eigen veiligheid en omdat u een
dergelijke fiets gebruikt, moet u zeer strikt de
procedures voor service, onderhoud en inspectie
van alle composietonderdelen (frame, stuurpen,
vork, stuur, zadelpen, enz.) volgen. Vraag uw
Cannondale-dealer om hulp.
Het is zeer belangrijk dat u deel II, sectie D,
“Veiligheids-inspecties” in uw Cannondale
gebruikershandboek leest voordat u gaat rijden.
NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEID-
SINSTRUCTIES KAN LEIDEN TOT ONGEVALLEN
WAARBIJ U ZWAAR GEWOND OF VERLAMD
KUNT RAKEN OF KUNT KOMEN TE OVERLIJDEN.
INSPECTIE EN
BOTSINGSSCHADE
WAARSCHUWING
NA EEN VAL OF BOTSING:
Inspecteer het frame zorgvuldig op
beschadigingen (zie DEEL II, hoofdstuk
D. Veiligheidsinspectie in uw Cannondale
Handleiding voor de Eigenaar.)
Rij niet op uw fiets als u enig teken ziet
van schade, zoals gebroken, gesplinterde of
gedelamineerde koolstofvezel.
AL DE VOLGENDE ZAKEN KUNNEN WIJZEN OP
DELAMINATIE OF SCHADE:
■Het frame voelt vreemd of anders dan
anders aan
■Koolstof voelt zacht aan of heeft een andere
vorm
■Kraken of andere onverklaarbare geluiden
■Zichtbare scheurtjes, een witte
of melkachtige kleur in het
koolstofvezelgedeelte
BLIJVEN RIJDEN OP EEN BESCHADIGD FRAME
MAAKT DE KANS OP FRAMEBREUK GROTER.
EEN ONGELUK MET IN HET ERGSTE GEVAL DE
DOOD KAN HET GEVOLG ZIJN.

3
130919.PDF
O
I
A
P
B
M
E
K L
J
H
N
D
G
TEcHNIScHE INFORMATIE
NL
SIZE (cm/in) SM MD L XL
A ZITBUISLENGTE 38.5 /15 43.5 /17 48.5 /19 53.5 /21
B BOVENBUIS HORIZONTAAL 57.3 /22.6 59.6 /23.5 62.3 /24.5 64.8 /25.5
C BOVENBUIS FEITELIJK 55.2 /21.7 56.5 /22.2 58.7 /23.1 61.2 /24.1
D BALHOOFDHOEK 69.5° hhh
E EFFECTIEVE ZITBUISBOEK 73.3° 73.2° 73.1° 73°
F BEENVRIJHEID/STANDOVER 76.8 /30.2 78.1 /30.7 81.9 /32.2 85 /33.5
G BALHOOFDBUISLENGTE 9.7 /3.8 9.7 /3.8 11 /4.3 12.2 /4.8
H WIELBASIS 107.6 /42.4 109.7 /43.2 112.3 /44.2 114.7 /45.2
I AFSTAND VOORAS – HART BRACKET 65.2 /25.7 67.3 /26.5 69.8 /27.5 72.2 /28.4
J LENGTE ACHTERVORK 42.9 /16.9 hhh
K BOTTOMBRACKET DROP 6.2 /2.4 hhh
L BOTTOM-BRACKETHOOGTE 30.8 /12.1 hhh
M VORKSPRONG 5.5 /2.2 hhh
N NALOOP 7.9 /3.1 7.8 /3.1 7.8 /3.1 7.7 /3
OSTACK 60.2 /23.7 60.3 /23.7 61.5 /24.2 62.8 /24.7
P REACH 39.2 /15.4 41.4 /16.3 43.6 /17.2 45.7 /18
GEOMETRIE

4
QSISEAL/
BEARING SEAL
HD169/
BEARINGS
X
FRAME SIZE HEADTUBE LENGTH (X)
SM 97mm
MD 109mm
LARGE 122mm
X-LARGE 134mm
Balhoofd Cannondale Si (see also Replacement Parts for conversion kits)
Kettinglijn 55 mm
Bracketbreedte CRB - PF30/73mm | ALLOY - BB30 73 mm
Diameter Zadelpen 31.6mm
Voorderallieur S3 Direct Mount, Bottom pull
Breedte dropouts 142mm (convertible to 135mm)
Achterrem Post Mount Adapters - 160/180/185/203
WAARSCHUWING Kijk in uw Cannondale gebruikershandboek voor meer
informatie over de volgende specificaties:
Gebruiksdoel ASTM CONDITION 3, Cross-Country, Marathon, Hardtails.
Maximum Bandbreedte 2.25”
Maximum Vorklengte 500 mm
Minimum Insteek Van Zadelpen 100 mm
Maximale Gewichtslimiet (Lbs/Kg)
* Alleen Zadeltas
BERIJDER BAGAGE * TOTAAL
300 / 136 5 / 2.3 305 / 138
SPECIFICATIES
GEÏNTEGREERDE
BALHOOFDBUIS
Bij de carbon-modellen zijn de cups vastgelijmd in
de balhoofdbuis. Cannondale Headshok System
Integrationlagers kunnen direct in beide types
worden gebruikt. Voor 1,5”en 1 1/8” adapter
headsets, zie de sectie Vervangingsonderdelen.
OPMERKING
De lagercups in de balhoofdbuis niet vlakken,
afschuren of bewerken. Bij het verwijderen
van adapters, lagers, of een cup uit de carbon
balhoofdbuis, moet er bijzonder goed worden
opgelet dat het gereed-schap dat wordt gebruikt
om de lagers te verwijderen NIET in contact komt
met een van de ingelijmde cups.

5
130919.PDF
RIM
TIRE
CENTERLINE
OF
FRAME
(Ai trademark logo)
6mm
dropout center
55mm
WHEEL HUB
135mm
SPOKES
CASSETTE
NON-DRIVE DRIVE
ASSYMETRISCH INTEGRATIE (AI) - ACHTERWIEL
OVER
U kunt alleen achterwielen monteren
die compatibel zijn met de Cannondale
Assymetrische Integratie (AI). De door
Cannondale geleverde wielen (OEM) zijn
aangeduid met het ‘Ai’ logo zoals rechts is
aangegeven
6mm OFFSET /
55mm KETTINGLIJN
De achternaaf van het Ai wiel (1) heeft een
oset van 6mm aan de niet-aandrijfzijde. Dit
is belangrijk om de juiste kettinglijn van 55mm
te kunnen bepalen. Het zorgt ook voor de juiste
bandenvrijheid tussen de band en het frame.
(Zie ook de maximale bandbreedte onder
SPECIFICATIES)
Noot
GEBRUIK ALLEEN ‘AI’ GESCHIKTE
ACHTERWIELEN
Een wiel met de verkeerde oset kan het
frame beschadigen
Niet Ai-compatibele wielen kunnen voor een
afwijking in de 55mm Ai kettinglijn verzorgen
en resulteren in onvoldoende ruimte band
en het frame. Hierdoor kan de band tegen
het frame schuren en tussen het frame
beschadigen. Deze schade wordt niet gedekt
door de Cannondale gelimiteerde garantie.
Zelf samenstellen / Richten van een wiel
Als u ervoor kies een wiel samen te stellen
of het wiel te richten zorg dat het wiel een
oset heeft van 6mm.
Raadpleeg uw Cannondale dealer indien u
verdere vragen heeft.
NL

6
5Nm, 44InLbs
100mm
4Nm, 35InLbs
ZADELPEN
WAARSCHUWING
DE ZADELPEN MAG ALLEEN DOOR EEN
PRO-FESSIONELE FIETSMONTEUR WORDEN
AFGEKORT. Het niet op de juiste manier
professionele van de zadelpen kan leiden tot
schade die mogelijk een ongeval tot gevolg
kan hebben.
Meer informatie over carbon zadelpennen
vindt u in APPENDIX D. Informatie over het
schoonmaken en onderhoud van carbon
zadelpennen staat in uw Cannondale
gebruikershandboek.
Let op:
* De zadelpendiameter is 27.2mm. Gebruik GEEN
adaptors of opvulringen.
- De minimum zadelinsteek is 100mm.
- De maximale zadelinsteek varieert per
framemaat. Zorg ervoor dat de zadelpen de
bidonhouderbevestiging niet raakt. Dit kan tot
schade leiden (afbeelding rechts)
- Gebruik carbonpasta in de zitbuis en de op de
zadelpen voordat de zadelpen wordt gem-
onteerd in het frame.
- Gebruik een montagepasta op de zitbuis op het
gedeelte onder de zadelklem

7
130919.PDF
Cups/Lagers installeren
Reinig de binnenzijde van het bracket met een droge
doek.Breng lagervet aan op het brackethuis en de
cups. Pers elke cup afzonderlijk met behulp van een
bracketpers totdat de flens van de cup tegen het
brackethuis is geperst.Breng lagervet aan op beide
lagers en pers deze één voor één in het bracket.
Verwijderen
Om schade aan het frame te voorkomen eerst de
lagers uit de cups verwijderen.
Daarna kunnen de cups zelf uit het frame worden
verwijderd. Verwijder de lagers en cups gelijkmatig
uit het frame.
Onderhoud
De lagers dienen minimaal jaarlijks te worden
gecontroleerd op de mate van slijtage. In ieder geval
bij het verwijderen van de crank, het uitvoeren van
onderhoud of indien problemen optreden, dienen de
lagers te worden gecontroleerd.
Tijdens de inspectie: wanneer het crankstel is
verwijderd; draai de lagers in beide richtingen. De
lagers dienen soepel en geruisloos te draaien. Ruwe
of gecorrodeerde lagers of lagers met speling dienen
vervangen te worden.
Verwijderde lagers of cups kunnen niet opnieuw
worden gebruikt. Vervang zowel de cups als de lagers
tegelijkertijd.
OPMERKING
Raadpleeg uw Cannondale dealer met betrekking
tot de kwaliteit en compatibiliteit van het
voorgestelde vervangingsonderdeel.
Wees ervan bewust dat het PF30 systeem alleen
gebruikt kan worden voor een brackethuis met
een diameter van 46mm.
Stel de actuele afmetingen van de onderdelen
vast met een micrometer. Gebruik geen
chemische middelen om te reinigen. Het is
verboden om framemateriaal weg te halen of het
oppervlak van het brackethuis te bewerken.
Frameschade, veroorzaakt door foutieve
onderdelen, foutief geinstalleerde of verwijderde
onderdelen worden niet door onze garantie
gedekt.
**LOCTITE 609 Loctite 609 kan gebruikt worden
in plaats van montagepasta om de bracketcups te
installeren. Het verlijmen van de cups versterkt
de hechting tussen het brackethuis en de cups en
kan het ontstaan van kraken voorkomen. Volg de
instructies van Loctite indien u beslist om de cups
te verlijmen.
.
BRACKETHUIS - PF30/83MM
KP197/ (PF30)
2X
BEARING
PF30 CUP
83mm
NL

8
AANDRIJFZIJDE EN NIET-AANDRIJFZIJDE VULRING: Let op de plek en grootte van de niet-aandrijfzijde en
aandrijfzijde vulringen. Zie volgende pagina voor een nadere toelichting.
Ai SPIDERS: Voor de Ai specifieke aandrijflijn zijn specifieke spiders ontwikkeld om toepasbaar te zijn met de
6mm aanwezige oset in het frame. Alle spiders zijn voorzien van een laserprint met hierop aangegeven de
BCD en tandwiel compatibiliteit.
137 AS: De 137mm as moet Ai-compatibel zijn. Op een Ai compatibele as zijn de plaatsen waar de lagers
komen aangeduid (grijs gearceerd). Deze zijn 5 mm wijder van elkaar gelegen dan op de vorige 137 as. Oudere
versies van de 137mm mountainas zijn niet Ai compatibel. Een Ai compatibele as zal echter wel goed werken
op oudere types 137mm crankstellen.
Montage crankarm aandrijfzijde: Op de tekening op de volgende pagina is de volgorde aangeven van
montage van de crankarm aan de aandrijfzijde.De lagerbeschermer en de 9mm vulring dienen voor montage
van de crank, spider en as te worden aangebracht. Het is belangrijk om lagervet van een hoge kwaliteit te
gebruiken op de gebieden zoals aangegeven op de onderste tekeningen. Daarnaast is ook aangegeven waar
Loctite 242 gebruikt moet worden.
Montage voorderallieur: De voorderallieur adaptor is noodzakelijk om de positie van de voorderallieur
naar buiten te verplaatsen. De adaptor komt zoals op de tekening staat aangegeven rechtstreeks op
het frame. De voorderallieur wordt vervolgens op de adaptor gemonteerd. Op de adaptor is aangegeven
voor welke voorderallieur deze geschikt is. De adaptors zijn beschikbaar als kit. Zie hiervoor de lijst met
vervangingsonderdelen verderop in deze aanvulling.
6mm
6mm

9
130919.PDF
3/8in drive
KT012/
0.5mm
9 mm 83mm
SHIM
WAVE
WASHER
WASHER
FIXING
BOLT
SHIELD
SHIELD
DRIVE
SPACER
Grease
40 Nm,
(30 FtLbs)
14 mm
NON-DRIVE
SPACER
SPIDER KP021/
LOCKRING
NON-DRIVE
DRIVE
43.1mm
46.9.0mm
47.0mm
20.0mm15.0mm
137.0mm
KP308/ KIT,SPINDLE-SI MTN, 137MM (Spindle only)
“104X64”
“A2 SRAM 1X CL_55.6”
KP354/
1X11
5mm CL Offset
76 BCD
KP352/
2X10
5mm CL Offset
104x64 BCD
(laser etch)
(laser etch)
Grease
40 Nm, (30 FtLbs)
Loctite 242 (Blue)
40 Nm, (30 FtLbs)
RH CRANKARM
LH CRANKARM
Loctite 242 (Blue)
40 Nm, (30 FtLbs)
SPINDLE
NL