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Etendue de la livraison
Types de portails
Situation du portail
(1) Moteur LA400EV (1x)
(2) Ferrures de pilier (1x)
(3) Clés par ouvre-portail (2x)
(4) Ferrures de portail (1x)
(5) Clavettes (2x) et Bagues (4x)
(6) Notice de montage (1x)
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AVANT DE COMMENCER
L‘ouvre-portail nécessite un dégagement latéral susant pour les mouvements des
bras et pour le montage� S‘assurer que l‘on dispose de l‘espace nécessaire� Les por-
tails présentant une charge en torsion élevée doivent être dotés en supplément d‘une
serrure (électrique) à titre de sécurité!
Le choix du bon automatisme de portail dépend d‘un grand nombre de facteurs�
Partant d‘un portail en bon état de fonctionnement, le „démarrage“ est l‘opération la
plus dicile. Une fois le portail en mouvement, la force nécessaire est en général
nettement moins élevée�
• Taille du portail: la taille du portail est un facteur très important� Le vent peut le
freiner ou le tordre et donc augmenter fortement la force nécessaire�
• Poids du portail: le facteur poids n‘est qu‘une grandeur purement indicative et
susceptible de diérer très fortement des besoins eectifs. Le fonctionnement est le
facteur important�
• Inuence de la température: des températures extérieures très basses peuvent
freiner ou même empêcher le démarrage (modications du sol, etc.).
• Fréquence / durée d‘utilisation: Les ouvre-portails 24 Volt peuvent fonctionner en
permanence�
LISTE DE CONTROLE - PREPARATIFS
Contrôler le contenu de l‘emballage et lire attentivement les présentes instructions�
S‘assurer du parfait fonctionnement de votre système de portail� Le portail doit pivoter
de manière régulière, sans à-coups, et ne coincer nulle part� Tenir compte du fait que
le sol peut être rehaussé de quelques centimètres en hiver. An d‘éviter tout mouve-
ment pendulaire gênant, le portail doit être stable et présenter un jeu aussi faible que
possible� Plus le battant pivote en douceur, et plus la force devra être réglée avec
précision�
Faire une liste du matériel qui sera nécessaire et préparer ce matériel avant de com-
mencer le montage� Ancrages à coller (chevilles solides), vis, butées, câbles, boîtes
de dérivation, outils, etc�
Le type de portail est décisif pour l‘emplacement de montage de l‘entraînement� Si la
butée du portail se trouve au sol, l‘entraînement devra également être monté le plus
bas possible an d‘éviter de tordre le portail. Utiliser exclusivement des éléments du
cadre pour la xation.
TYPES A, B, C
Dans le cas des portails en fer, la xation de la ferrure du portail doit s‘eectuer sur le
cadre principal� En cas de doutes quant à la solidité du support existant, prévoir de le
renforcer�
TYPES D, E, F
Dans le cas des portails en bois, la xation de la ferrure doit traverser l‘épaisseur du
bois. Il est recommandé de prévoir une plaque sur la face extérieure, an d‘empêcher
tout risque de desserrage de la xation au l du temps. Pour les portails de faible
épaisseur, prévoir des renforts supplémentaires, sinon ils ne résisteraient pas à la
sollicitation (p� ex� type F)�
Quel angle d‘ouverture pour le portail ?
90 degrés ou 115 degrés� Un angle d‘ouverture supérieur à 115 degrés est éventuelle-
ment possible, mais n‘est pas recommandé. Motif: l‘entraînement tourne toujours à la
même vitesse� Plus l‘angle d‘ouverture du portail est important, et plus le battant doit
se déplacer rapidement� Les mouvements deviennent saccadés, ce qui expose les
ferrures et le portail à des sollicitations extrêmes�
S‘applique aux ouvre-portails sans ns de course: En cas d‘angles d‘ouverture
diérents des deux battants, l‘entraînement qui a atteint le premier sa position nale
continue à „ronronner“ en butée (le moteur tourne) et à repousser le battant jusqu‘à ce
que l‘autre moteur ait lui aussi atteint sa position de n de course (voir gures 4A-F)�
Conseil de professionnel: le choix délibéré de cotes A+ B (gauche + droite) dié-
rentes permet de contrôler le moment d‘arrivée en butée nale. Toutefois, ce type de
montage sollicite fortement les ferrures et peut entraîner un mouvement saccadé du
portail� Cette méthode est réservée aux installateurs expérimentés�
REMARQUE: Si le portail s‘ouvre contre une cloison ou un mur, il existe un risque de
coincement potentiellement dangereux� Si la distance restante lorsque le portail est
ouvert est inférieure à 200 mm, cette zone doit être ultérieurement protégée en plus
au moyen d‘une barrière photoélectrique ou d‘une réglette de contacts�
Butees
Ferrures de piliers
Ferrures de portail
Deverrouillage
Montage des bras d‘entrainement
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Il est recommandé d‘utiliser un arrêt xe pour la porte OUVERTE et la porte
FERMÉE. Les butées permettent de ménager l‘entraînement, le portail et les ferrures�
L‘utilisation du portail sans butées de n de course dénies entraîne un fonctionne-
ment décient, souvent dangereux, une usure prématurée ainsi que l‘extinction de la
garantie!
Le choix du bon emplacement de la ferrure de pilier est décisif pour le fonction-
nement ultérieur de l‘installation. Il détermine la distance entre le point de rotation
du moteur et celui du portail, et donc l‘angle d‘ouverture� On parle de cote Aet de
cote B� Il ne faut pas sous-estimer l‘importance de cette cote sur le bon fonctionne-
ment et la qualité du mouvement� Il faut essayer de déterminer la cote optimale pour
votre angle d‘ouverture dans toutes les circonstances et de l‘atteindre aussi précisé-
ment que possible� Voir tableau (gure 5A) pour les cotes A/B�
Si le pilier n‘est pas assez large, il faut fabriquer une plaque adaptable (gure 6B)� Si
le pilier est trop épais, il faut réaliser un évidement (gure 6D) ou déplacer le portail
(gure 6C)�
Pour atteindre des cotes optimales, il peut s‘avérer nécessaire de raccourcir ou de
rallonger la plaque de charnière fournie� Lors de la construction d‘un nouveau portail,
il est possible de jouer sur les cotes A et B lorsque les gonds du portail sont montés
de manière correspondante sur les piliers. Avant de xer dénitivement les cotes
de montage, vérier systématiquement que l‘entraînement ne cogne pas contre le
pilier lors du basculement�
MONTAGE: les forces exercées par l‘entraînement sur le pilier sont très élevées�
En général, on peut déjà atteindre des cotes de montage acceptables en soudant
directement sur le pilier la plaque de charnière fournie� Dans le cas de piliers épais en
pierre ou en béton, il faut souder la pièce de charnière sur une plaque-support et la
xer de sorte que les chevilles ne risquent pas de se détacher lors du fonctionnement.
A cet eet, il vaut mieux préférer aux chevilles en acier ou en plastique des systèmes
d‘ancrage composite à coller, avec une tige letée collée sans précontrainte dans la
maçonnerie� Dans le cas des piliers en maçonnerie, il conviendrait de visser une gran-
de plaque en acier débordant sur plusieurs pierres et sur laquelle la plaque de
charnière peut ensuite être soudée� Une autre bonne solution consiste à utiliser une
plaque d‘équerre xée sur le pilier.
La ferrure de portail doit être montée horizontalement par rapport à la ferrure de pilier�
La distance entre les ferrures est appelée cote de xation. En position fermée du por-
tail, l‘entraînement est sorti à 99 %� En position ouverte du portail, l‘entraînement est
sorti à 1 %� Une RENTREE ou SORTIE complète du piston en service (avec le portail)
endommage l‘entraînement et conduit à l‘extinction de la garantie ! Respecter systé-
matiquement la cote de xation ! Cotes, voir g. 6A� Dans le cas des portails en fer,
les xations doivent être soudées ou montées avec des vis traversant l‘épaisseur du
portail� Dans ce cas, utiliser de grosses rondelles ou une plaque au dos du portail�
Dans le cas des portails en bois, la xation doit traverser l‘épaisseur du bois. Il est fort-
ement recommandé de prévoir une plaque sur la face extérieure, an d‘empêcher tout
risque de desserrage de la xation. Pour les portails en bois ou les cadres métalliques
de faible épaisseur, prévoir des renforts, sinon ils ne résisteraient pas à la sollicitation
(p� ex� type F)�
Le mécanisme d‘entraînement peut être déverrouillé� Le portail peut ensuite être ou-
vert et actionné à la main (en cas de coupure de courant)� Dans le cas des ouvre-por-
tails neufs, le déverrouillage est parfois jugé dicile à manoeuvrer / source d‘à-coups.
Ceci est normal et n‘a aucun eet sur la fonction !
Déverrouillage: Engager la clé et la tourner de 180°� Tourner ensuite le levier de
déverrouillage de 180°� Fin des opérations�
Verrouillage: Tourner le levier vers l‘arrière� Dès que le portail se déplace ou que
l‘entraînement tourne, le mécanisme se reverrouille� La serrure permet ensuite d‘emp-
êcher tout déverrouillage intempestif�
Déverrouiller l‘entraînement� Repousser l‘entraînement déverrouillé sur les ferrures et
le bloquer à l‘aide des goujons et des bagues fournis (gure 7)� Si vous utilisez le trou
central ou intérieur de la plaque-charnière pour monter la ferrure de xation du mon-
tant, vous DEVEZ couper la partie restante de la plaque-charnière avant la mise en
service du bras� La non-réalisation de cette opération provoquera l‘endommagement
de la ferrure de xation. N‘utilisez pas de marteau lors du montage de l‘actionneur sur
la plaque-charnière�
