Chamberlain SCS200 User manual

Mechanical & electrical Installation SCS200
for service 06838/907 172
www.chamberlain.de
Email: [email protected]
Konformitätserklärung
Der automatische Torantrieb Modell SCS200 erfüllt die Anforderungen der geltenden
Abschnitte der Normenvorschriften EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555,
EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1:
2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN
301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1
sowie die Bestimmungen und sämtliche Ergänzungen
der EU-Vorschriften ..............................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG
Einschlußerklärung
Die automatischen Torantriebe, erfüllen die Bestimmungen der EU-Vorschrift 89/393/EEC
und ihre Ergänzungen, wenn sie gemäß den Anleitungen des Herstellers installiert und
gewartet werden und wenn sie mit einem Tor verwendet werden, das ebenfalls gemäß
Herstelleranleitungen installiert wurde und gewartet wird.
Die Unterzeichnende erklärt hiermit, dass das vorstehend
angegebenne Gerät sowie sämtliches im Handbuch aufgeführtes
Zubehör den oben genannten Vorschriften und Normen entspricht.
B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
Januar, 2008

de-1
BEGINNEN SIE MIT LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN
Solche Warnzeichen bedeuten “Vorsicht!”, eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Mißachtung Personen- bzw. Sachschäden
verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig.
Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der
anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.
Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen.
Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen
Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen.
Das elektrische Kabel darf nur von einer autorisierten
Elektrofachkraft an ein ordnungsgemäß geerdetes
Netz angeschlossen werden.
Bei der Montage muß ein Einklemmen zwischen dem
angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des
Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung
des angetriebenen Teils vermieden werden.
Automatisch gesteuerte Geräte müssen vom Netz
getrennt werden, wenn Wartungsarbeiten wie zum
Beispiel Reinigung ausgeführt werden.
In der festverlegten Installation ist eine Trennvor-
richtung vorzusehen, um ein allpoliges Abschalten
mittels Schalter (mind. 3mm Kontaktöffnungsweg) oder
separate Sicherung zu gewährleisten.
Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen
Vorsicht walten lassen und weder Ringe, Uhren noch
lose Kleidungsstücke tragen, wenn Sie Installations-
oder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen.
Stellen Sie sicher, daß Personen, die den Antrieb
montieren, warten oder bedienen, diesen Anleitungen
folgen. Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an
dem schnell auf sie zurückgegriffen werden kann.
Entfernen Sie bitte alle am Tor angebrachten Schlösser,
um Schäden am Tor zu vermeiden.
Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten.
Tore, die steckenbleiben oder verklemmen, sind
unverzüglich zu reparieren. Versuchen Sie nicht, das
Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie hierfür einen
Fachmann.
Entfernen Sie zusätzliches Zubehör aus der Nähe von
Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht, Drucktaster und
Fernbedienungen zu bedienen. Schwere Verletzungen
können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden.
Nach der Installation ist zu prüfen, ob der
Mechanismus richtig eingestellt ist und ob der Antrieb,
das Sicherheitssystem und die Notentriegelung richtig
funktionieren.
Der endgültige Schutz vor Quetsch- und Scherstellen
muss nach der Montage des Antriebes mit dem Tor
gewährleistet sein.
Ist ein Gehtor im Tor vorhanden, darf der Antrieb nicht
starten oder weiter laufen, wenn das Tor nicht
ordnungsgemäss geschlossen ist.
WICHTIGE ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND NUTZUNG
WARNUNG / ACHTUNG
KARTONINHALT SCS200
Antriebsmotoren 2x*
Box für Steuerung 1x
Deckel für Box 1x
Scharniere für Box 4x
Steuerung 1x
Transformator 1x
Bodenplatte Transformator 1x
Handsender 1-2x *
Funkempfänger 1x
Zubehörbeutel Box 1x
Pfeilerbeschlag 2x*
Torbeschlag 2x*
Zubehörbeutel Montage 1x
Montage-, Bedienungsanleitung 1x
Signalleuchte 1x*
Schlüsselschalter 1x*
Lichtschranke 1x*
* Modellabhängig bzw. optional erhältliches Zubehör.
CHECKLISTE INSTALLATION – VORBEREITUNGEN
Kontrollieren Sie den Inhalt der Verpackung und lesen Sie die Anleitung aufmerksam durch. Stellen Sie die einwandfreie Arbeitsweise Ihrer
Torvorrichtung sicher. Das Tor muß gleichmäßig und stossfrei laufen, es darf an keiner Stelle hängenbleiben. Denken Sie daran, daß sich der Boden
im Winter um einige Zentimeter heben kann. Um störende Pendelbewegungen zu vermeiden, sollte das Tor stabil und möglichst spielfrei sein. Je
leichtgängiger der Flügel, desto weniger Kraft braucht der Antrieb.
Machen Sie sich Notizen, welches Material Sie noch benötigen und besorgen Sie es vor Beginn der Montage. Klebeanker (stabile Dübel),
Schrauben, Anschläge, Kabel, Verteilerdosen, Werkzeuge, etc.
Diese Anlage darf nicht von Personen bedient werden
(einschliesslich Kindern), die körperlich oder geistig
beeinträchtigt sind, oder denen es an Erfahrung im Umgang mit
der Anlage mangelt, solange sie nicht unter Aufsicht sind oder
von einer für ihre Sicherheit verantwortlichen Person im
Umgang mit der Anlage unterwiesen worden sind.
Kinder sollten beaufsichtigt werden um sicherzustellen,
dass sie nicht mit der Anlage spielen.

de-2
BEVOR SIE BEGINNEN
Der Antrieb benötigt an der Seite Platz für Arme und Montage. Achten Sie bitte darauf, daß dieser zur Verfügung steht.
Windlast: Bereits wenig Wind kann zur Folge haben, dass der Antrieb reversiert (Sicherheitsreversierung), weil die Kräfte, die am Tor wirken, sehr
hoch sind. Das gilt vor allem für Tore, die nicht winddurchlässig sind. Hinweis: In jedem Fall sollte ein Elektroschloss in Verbindung mit einer
Bodenverriegelung montiert werden, um den Antrieb zu entlasten. Im Extremfall kann starker Wind die Beschläge verbiegen und das Tor und/oder den
Antrieb beschädigen!
Es gibt viele Faktoren, die für die Wahl des richtigen Antriebs entscheidend sind. Ausgehend von einem gut funktionierendem Tor stellt das
"Anfahren" die größte Schwierigkeit dar. Ist das Tor in Bewegung, hat es zumeist einen erheblich geringeren Kraftbedarf.
• Torgrösse: Die Torgrösse ist ein sehr wichtiger Faktor. Wind kann das Tor bremsen oder es verspannen und den Kraftbedarf stark erhöhen.
• Torgewicht: Die Angabe Torgewicht stellt nur eine ungefähre Kenngrösse dar, die sehr stark vom tatsächlichen Bedarf abweichen kann. Die
Funktion ist wichtig.
• Einfluss der Temperatur: Tiefe Außentemperaturen können das Anfahren erschweren (Bodenveränderungen etc.) oder verhindern. Hohe
Außentemperaturen können den Temperaturschutz (ca. 135°C) früher auslösen.
ACHTUNG: Die Antriebe wurden nicht darauf ausgelegt, dauerhaft an der maximalen Einschaltdauer zu arbeiten (Dauerbetrieb). Der Antrieb
wird zu warm und schaltet ab, bis er wieder die Einschalttemperatur erreicht hat. Die Außentemperatur und das Tor stellen wichtige Größen für
die tatsächliche Einschaltdauer dar.
3x
ERHÄLTLICHES ZUBEHÖR
1. 041ASWG-0482-50 50m Ring Anschlusskabel, 6-polig für
den Aussenbereich. Verlegung ohne
Leerrohr möglich. Mit gleichen
Farben wie am Antrieb.
2. LA400-JB40E Kit zur Kabelverlängerung für eine
Anlage. Bestehend aus 12m Kabel,
6-polig mit gleichen Farben wie am
Antrieb, Verteilerdose IP65,
Kabelverschraubungen und
Befestigungsmaterial.
3. Pfeilerbeschlag PROFI 2-teilig mit großer 4-Loch Auflageplatte
041ASWG-0092, 041ASWG-0090
4. Pfeilerbeschlag 207917 für runde Pfeiler
5. Pfeilerbeschlag 50-19503 für nach aussen öffnende Tore
6. Absperrschloss 55124VO (je Stück/2x Schlüssel)
7. Elektroschloss 203285 (12volt)
8. Trafo für Elektroschloss 207399
9. Bodenverriegelung 203339 (in Verbindung mit E-Schloss)
10. Bodenanschläge für Tor 203315 Standardhöhe
203322 Hoch
11. Kontaktleiste 600046 2,5m Kontaktleisten-Set
(Profil und Schiene)
600053 20m Gummiprofil (klein)
600077 20m Befestigungsschiene
600077-1 2m Befestigungsschiene
600060 Montage-Set benötigt für jede
Kontaktleiste
12. Standsäule 600008 einzeln, für Lichtschranke 530mm
13. Notstoppschalter 600084 PVC-Gehäuse, IP65
14. Schlüsselschalter 100034 2-Befehl, Unterputz
100041 2-Befehl, Aufputz
15. Aussenantenne 041ASWG-ANT
16. Handsender 94330E 1-Kanal
94333E 3-Kanal
94334E 4-Kanal Mini
94335E 3-Kanal Mini
17. Codeschloss 9747E
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1
16
17

de-3
TORTYPEN
Der Tortyp entscheidet über den Montageplatz des Antriebs. Ist der
Anschlag des Tores auf dem Boden, sollte der Antrieb ebenfalls
möglichst weit unten montiert werden, damit er das Tor nicht
verdrehen kann. Verwenden sie nur Teile des Rahmens für die
Befestigung.
Bei Stahltoren sollte die Befestigung des Torbeschlags am
Hauptrahmen erfolgen. Ist nicht klar, ob der zur Verfügung
stehende Träger stabil genug ist, verstärken Sie ihn.
Bei Holztoren muß der Torrahmen am Montageort des Torbeschlags
komplett durchgebohrt werden. Eine Platte von der Außenseite wird
empfohlen, damit die Befestigung sich mit der Zeit nicht lockern
kann. Dünne Holztore müssen zusätzlich verstärkt werden, weil Sie
sonst der Beanspruchung nicht standhalten.
TORSITUATION
Wie weit muß der Flügel geöffnet werden?
90 Grad oder bis 105 Grad.
Unterschiedliche Öffnungswinkel der Flügel: (Schräge Einfahrten)
Folgendes ist vor der Montage unbedingt zu beachten:
2-flügelige Tore können überlappen und einer der Flügel muß zuerst
geöffnet werden. Dieser Flügel ist nachfolgend Tor1 und der andere
Tor2.
Der Motor für Tor 1 öffnet zuerst und schließt als zweiter und muß an
der Steuerung auf Motor Master angeschlossen werden.
Der Motor für Tor 2 öffnet als zweiter und schließt als erster und
muß an der Steuerung auf Motor Second angeschlossen werden.
2 A B
C D
E F
90°
105° 105°
90°
105° 90°
ANSCHLÄGE
Ein Drehtor braucht einen festen Anschlag in Tor AUF und Tor ZU. Anschläge
schonen den Antrieb, das Tor und die Beschläge. Ein Betreiben des Tores ohne
feste Endanschläge führt zu einem schlechten Lauf, ist oft gefährlich und bewirkt
vorzeitigen Verschleiß und das Erlöschen der Garantie!
900900
Max. Torbreite / Gewicht
Max. Torhöhe
2,5m je Flügel / 150Kg
2,0m je Flügel / 200Kg
1,5m je Flügel / 250Kg
1,5m
Für nach aussen aufgehende Flügel (Zubehör:50-19503) sind die Maße Torgewicht und Flügellänge um 25% zu reduzieren.
Angaben ohne Windlast
Technische Daten (Antrieb)
Motorspannung 24V
Nennleistung 10W
Maximale Leistung 40W
Maximale Schubkraft 300daN
Spindellaufweg 300mm
Zyklen/24h 5-10
Einschaltdauer 4min.

de-4
B
AA
B
A BC
PFEILERBESCHLAG
Der richtige Platz des Pfeilerbeschlags ist entscheidend für die
spätere Funktion der Anlage.
Er bestimmt den Abstand des Drehpunktes des Motors zum Drehpunkt
des Tores und somit den Öffnungswinkel. Man spricht von Maß A und
Maß B. Unterschätzen Sie nicht den Einfluß dieser Maße auf die
Funktion und den Lauf. Siehe Tabelle für Maße A/B.
Ist der Pfeiler nicht breit genug, muß eine Adapterplatte angefertigt
werden (A). Ist der Pfeiler zu dick, muß er ausgespart (C) oder das Tor
versetzt werden (B).
Hinweis: Das Maß A und B muss unbedingt eingehalten werden,
sonst kann die "Nase" des Antriebs beim Öffnen am Tor schleifen.
Ggf. muss das Maß angepasst werden.
MONTAGE:
Besser als Stahl- oder Kunststoff-Spreizdübel eignen sich hierzu
Klebe-Verbundanker, bei denen ein Gewindestift spannungsfrei im
Mauerwerk eingeklebt wird. Bei gemauerten Pfeilern sollte eine größere
Stahlplatte, mehrere Steine überdeckend, angeschraubt werden, auf die
dann die Scharnierplatte aufgeschweißt werden kann.
Der Pfeilerbeschlag besitzt 3 Bohrungen für die Montage des Antriebs.
Normalerweise wir das äußere Bohrloch verwendet. Ist der Pfeiler
breiter, können auch die inneren verwendet werden. In diesem Fall
muss der Beschlag abgeschnitten werden, sonst wird der Antrieb
beschädigt.
B
A
TORBESCHLAG
Bei Stahltoren sollten die Befestigungen angeschweißt oder
durchgeschraubt werden. Beim Durchschrauben sind auf der Rückseite
große Scheiben oder eine Platte zu verwenden . Die Kraft, die der
Antrieb auf diese Verbindung überträgt, ist sehr hoch.
Bei Holztoren muß der Torrahmen am Montageort des Torbeschlags
komplett durchgebohrt werden. Holz gibt unter Belastung nach und
die Verschraubung wird locker. Unter Belastung und der
entstehenden Bewegung gibt das Holz immer mehr nach, bis das Tor
nicht mehr richtig schließt und eine Reparatur notwendig wird.
Montieren Sie eine Verstärkungsplatte außen und eine auf der
Innenseite des Tores, damit das Holz nicht nachgeben kann und die
Verbindung sich nicht lockert.
Dünne Holztore ohne Metallrahmen müssen zusätzlich verstärkt
werden, weil Sie einer dauernden Beanspruchung nicht
standhalten.
min 6x50
MONTAGE DER BESCHLÄGE
Lesen Sie zuerst die drei folgenden Abschnitte (Pfeilerbeschlag,
Torbeschlag, Einspannmaß) durch. Es ist wichtig, dass der Antrieb
waagerecht montiert ist. Der Abstand zwischen Pfeilerbeschlag und
Torbeschlag „Einspannmaß“ ist entscheidend für die spätere
Funktion. Genaues Arbeiten ist hier erforderlich. Sind Sie unsicher,
bauen Sie die Beschläge probeweise an den Antrieb an, halten Sie
ihn gegen das Tor und messen die beste Position nach. Nehmen Sie
sich für diese Phase der Installation ausreichend Zeit.
Für Öffnungswinkel: 90° - 105°
Maß A: 12-13cm
Maß B: 13-14cm

de-5
EINSPANNMASS
Der Abstand zwischen den Beschlägen wird Einspannmaß genannt. Im
geschlossenen Zustand des Tores ist der Mitnehmer auf der Spindel im
vorderen Bereich und fährt während des Öffnens nach hinten.
HINWEIS: Halten Sie das Einspannmaß unter allen Umständen ein!
Maße siehe Abbildung
Vor der Montage des Beschlags das Einspannmaß genau nachmessen.
1. Tor komplett schließen
2. Antrieb am bereits montierten Pfeilerbeschlag montieren.
3. Der Antrieb steht werksseitig eingestellt in der Position
TOR-ZU (1-2cm vom vorderen Ende entfernt).
4. Torbeschlag am Antrieb aufstecken und sichern.
5. Den Entriegelungshebel am Torbeschlag Richtung des Torpfeilers drehen.
6. Antrieb mit dem Beschlag an das Tor anhalten und Montageort des Beschlags markieren. Höhe des Pfeilerbeschlags beachten, damit der
Antrieb später waagerecht montiert wird. (Mit Hilfe einer 2 Person sind diese Einbauschritte leichter.)
Hinweis: Der Antrieb muss waagrecht montiert werden. Dadurch entsteht ein Versatz in der Höhe zwischen Pfeilerbeschlag und Torbeschlag
von ca. 41mm.
570mm
570mm
41mm
MONTAGE DER ANTRIEBSARME
Ist der Torbeschlag montiert, kann der Antrieb eingebaut werden.
Entriegelungshebel am Tor um ca. 90 Grad zu sich drehen. Den
Antrieb aufstecken. Bolzen mit dem Splint sichern. Entriegelungs-
hebel Richtung Pfeiler drehen. Fertig. Das Tor sollte nun etwas offen
stehen. In der Lernfahrt wird das später korrigiert.
Hinweise:
- Die Bolzen am Tor müssen leicht mit handelsüblichem Fett
geschmiert werden.
- Läßt sich der Antrieb nicht aufstecken, weil das Tor bereits
komplett geschlossen ist, kann dies auch in der Lernfahrt korrigiert
werden. Handelt es sich hierbei um mehr als 5-10mm, sollte
sicherheitshalber noch einmal das Einspannmaß nachgemessen
bzw. korrigiert werden.
- Die Antriebe können nur elektrisch gefahren/bewegt werden!
Mechanisches Drehen kann die Antriebe beschädigen!
Die elektrische Verkabelung und Steuerung müssen zuerst komplett
angeschlossen werden. (siehe: Verkabeln der Steuerung/Übersicht)
ENTRIEGELUNG / HANDBETRIEB DES TORES
Bei Stromausfall kann der Antrieb entriegelt werden. Unter dem
Antrieb am Tor befindet sich ein schwarzer Hebel. Drehen Sie diesen
Hebel zu sich.
Ziehen Sie den Splintbolzen unter dem Torbeschlag heraus. Heben
Sie den Antrieb mit einem kräftigen Ruck nach OBEN an und legen
ihn an der Seite ab.
Wurde der Antrieb mit einem Schloss (optional) anstatt des
Splintbolzen gesichert, ist mittels Schlüssel das Schloss zuerst zu
entfernen. Das Schloss muss gegen Feuchtigkeit geschützt werden,
damit es im Winter nicht einfriert.
Hinweis: Die Funktion der Entriegelung ist monatlich zu überprüfen.
21

de-6
TYPISCHER AUFBAU EINER ANLAGE:
1. Motor
2. Steuerung
3. Lichtschranke (aktiv in Schließen), Höhe max. 200 mm
Erste Lichtschranke.
4. Lichtschranke (aktiv in Öffnen/Schließen), Höhe max. 200 mm
Zweite Lichtschranke (optional).
5. Blinkleuchte (optional)
Wichtiger optischer Hinweis auf die Bewegung des Tores.
6. Schlüsselschalter oder Codeschloss (optional)
Wird an der Aussenseite angebracht. Mittels Schlüssel
oder Eingabe einer Nummer wird das Tor geöffnet.
7. Kontaktleiste (optional)
Sichert das Tor bei Berührung ab. Kontaktleisten können
am Tor oder an den Pfeilern angebracht werden .
Kontaktleisten müssen, wenn erforderlich, bis zu einer
Höhe von 2,5 m angebracht werden.
Die Steuerung entspricht den neuesten EN-Richtlinien.
Eine dieser Richtlinien schreibt vor, daß die Schließkräfte
an der Torkante innerhalb der letzten 500mm vor Tor ZU nicht über
400 N (40 kg) steigen dürfen . Größer als 500 mm darf die maximale
Kraft an der Torkante 1400 N (140 kg) betragen. Kann dies nicht
sichergestellt werden, ist unbedingt eine Kontaktleiste ggfs bis in
eine Höhe von 2,5 m am Tor oder am gegenüberliegenden Pfeiler
anzubringen (EN12453).
4
+
Hinweis:
Für die fachgerechte Installation einer Toranlage eignet sich besonders das auf Seite 2 aufgeführte Zubehör.
MONTAGE DER STEUERUNGSBOX
Die Steuerung besteht aus mehreren Komponenten.
- Gehäuse 1
- Deckel für Gehäuse 1
- Steuerung 1
- Transformator 1
- Montageplatte (vormontiert) 1
- Zugentlastung groß 1
- Zugentlastung klein 3
- Halteclips 5
- Schrauben 3,5mm x 9,5mm 16
- große Verschlussschrauben 4
VORBEREITEN DER STEUERUNGSBOX
Öffnen Sie z.B. mit einem Schraubendreher die 4
Löcher im Boden des Gehäuses. Die große
Zugentlastung links befestigen, die restlichen wie
gezeigt. Feuchtigkeit und Wasser zerstören die
Steuerung. Alle Öffnungen und Zugentlastungen
müssen unbedingt wasserdicht verschlossen sein. Die
Steuerungsbox mit der Motorsteuerung ist mit den
Zugentlastungen nach unten zu montieren.

de-7
EMPFOHLENE VORGEHENSWEISE
Erforderliche Abstände abmessen und passende Bohrlöcher bestimmen. Gehäuse an die Wand schrauben.
(Befestigungsmaterial nicht enthalten). Die Montageplatte ist bereits im Gehäuse montiert. (A)
Halteclips in die vorgesehen Löcher eindrücken. (B)
Steuerung auf die Halteclips drücken. (C)
Den Transformator mit 4 Schrauben auf die Montageplatte schrauben. (D)
Die 4 Verschlussschrauben durch die Öffnungen im Deckel drücken und diesen auf das Gehäuse aufsetzen. Zwei Verschlussschrauben (links
oder rechts) etwa 2cm eindrehen. Danach kann man den Deckel zur Seite klappen. (E)
Schliessen Sie das Gehäuse versuchsweise indem Sie alle Schrauben komplett eindrehen. Sollte hierbei der Deckel das Gehäuse nicht
vollständig schliessen, ist dieses nicht ebenmässig an die Wand montiert und somit verformt. Korrigieren Sie den Sitz des Gehäuses, da der
wasserdichte Verschluss gewährleistet sein muss.
5x
B
C
A
E
D

de-8
Ω
8.2
+
+-
RED
RED
BLUE
BLUE
230VAC
+
+
+
+
PE
PE
30VDC
MOTOR
MASTER
MOTOR
SECOND 24V/150mA
BRN GRN WHT YEL
MASTER
BRN GRN WHT YEL
SECOND
COM PHOTO
1 2
COM STOP /
8.2KΩ
STOP/8.2KΩ
PHO 1
PHO 2
LEARN
DIAGNOSTIC
CH1
CH2
1/2 MOTOR
STOP/8.2KΩ
OPEN/PED
JP1
JP2
P1 P2 P3
LN
POWER SUPPLY
230VAC/50Hz
TRANSFORMER
230VAC
INPUT 24VAC
250V/2A
250V/2A
RADIO
S
TOP/8.2K
Ω
P
H
O
1
P
H
O
2
EARN
D
IA
G
N
OS
TI
C
C
H
1
C
H
2
M
O
T
OR
O
P
/8
.2K
Ω
E
N
/
PE
D
RADIO MODULE
Model
203285
Model
207399
230VAC
Antenna
Technische Daten der Motorsteuerung
Spannung: 230VAC
Transformator: 230/24VAC minimal 60VA
Ausgang Motor: 24VDC max
Versorgung Zubehör: 24VDC - 100mA
Arbeitstemperatur: -20ºC ÷ +55ºC
Schutzgrad: IP54
Verkabeln der Steuerung / Übersicht:
a. Beginnen Sie mit dem noch spannungslosen 230Volt
Zuleitungskabel an der linken Seite der Box.
b. Verbinden Sie den Erdungsleiter der Zuleitung mit der
Grundplatte.
Schließen Sie alle anderen Kabel an die Steuerung an
c. Für die Antriebe: Verwenden Sie Kabel, die für die Verwendung im
Freien geeignet sind (Dicke: 0,75 mm ²).
Falls erforderlich, verwenden Sie die gleichen Kabel zweimal.
ACHTUNG: Kontrollieren Sie mehrfach, ob die farbigen Kabel des
Motors richtig angeschlossen wurden, sonst kann der Motor Schaden
nehmen oder er funktioniert nicht ordnungsgemäß. Passen Sie vor
allem bei Verwendung von Verteilerdosen auf.
Wir empfehlen Zubehör: LA400-JB40E; Kit zur Kabelverlängerung
für eine Anlage. Bestehend aus 12m Kabel, 6-polig mit gleichen
Farben wie Antrieb, Verteilerdose IP65, Kabelverschraubungen und
Befestigungsmaterial.
optional

de-9
BESCHREIBUNG DER TASTER
P1 Programmierknopf
P2 Programmierknopf
P3 Programmierknopf
Beschreibung der LED´s (Leuchtdioden)
Beschreibung Farbe Funktion
STOP/8,2K Grün Kontrolle Stoppschalter oder
Kontaktleiste
AN: Blockiert Steuerung
AUS: OK
„Schlüsselsymbol“ Rot Schlüsselschalter
AN: Schalter betätigt
AUS: Schalter nicht betätigt
PHO2 Rot Lichtschranke 2
AN: OK (aktiv)
AUS: keine Lichtschranke
PHO1 Rot Lichtschranke 1
AN: OK (aktiv)
AUS: keine Lichtschranke
LEARN Gelb Lernprogramm Status
AN: Lernprogramm aktiv
AUS: Kein Lernprogramm
DIAGNOSTIC Rot Diagnose-Programm
(siehe “Häufig gestellte
Fragen”)
Änderungen immer stromlos
durchführen, sonst werden diese nicht
akzeptiert!!!
BESCHREIBUNG FUNKTION
L Anschluss L 230Volt Zuleitung
N Anschluss N 230Volt Zuleitung
+ / - 30VDC Anschluss eines Batterie-Kit
475E + 041ADBL-0115
Motor MASTER Motor 1 (Master, öffnet als erster)
Motor SECOND Motor 2 (Second, öffnet als zweiter)
24V /150mA Blinkleuchte (Zubehör)
MASTER Motor1
BRN Kabel Braun
GRN Kabel Grün
WHT Kabel Weiss
YEL Kabel Gelb
SECOND Motor2
BRN Kabel Braun
GRN Kabel Grün
WHT Kabel Weiss
YEL Kabel Gelb
„Schlüsselsymbol“ Schlüsselschalter
COM Minuspol
PHOTO 1 Lichtschranke 1
PHOTO 2 Lichtschranke 2
COM Minuspol
STOP 8,2K Anschluss für Stopschalter oder
Schaltleiste mit 8,2KOhm
„Symbol“ E-Schloss Eingang Elektroschloss
„Steuereingang“
INPUT 24VAC 24Volt Eingangspannung vom Trafo.
Kann mit beliebiger Polarität
angeschlossen werden
Transformer 230VAC 230Volt Zuleitung zumTransformator.
Kann mit beliebiger Polarität
angeschlossen werden.
250V/2A Sicherung 250V/2A (2x vorhanden)
LICHTSCHRANKEN (OPTIONAL)
Die Lichtschranken dienen der Absicherung des Tores und müssen
verwendet werden. Der Montageort ist abhängig von der Bauweise
des Tores. Nach EN12453 muß ein Lichtschrankenpaar aussen in
einer Höhe von 200mm aktiv in „Schliessen“ installiert werden. Die
Lichtschranken bestehen aus einem Sender und einem Empfangsteil
und müssen einander gegenüber liegen. Die Lichtschranke wird
mittels kleiner Schrauben und Dübel an der Wand befestigt. Soll die
Funktion „Automatisches Schliessen“ möglich sein, muss die
Chamberlain – Failsafe Lichtschranke installiert sein. Das
Chamberlain –Failsafe System (2-Kabel System) besitzt an beiden
Seiten eine kleine von außen einsehbare LED (Licht), um den Status
der Lichtschranke anzuzeigen.
Diagnose an der Chamberlain-Failsafe Lichtschranke
LED konstant = OK
LED blinkt = Lichtschranke sperrt Steuerung
LED aus = Kein Strom, falscher Anschluss oder verpolt
Diagnose an der Steuerung
LED PHOTO1, 2 aus = OK, keine Lichtschranke angeschlossen
LED PHOTO1, 2 konstant an = OK
LED PHOTO1, 2 blinkt = Steuerung sperrt
Ω
8.2
+
+
+
+
+
COM PHOTO
1 2
COM STOP /
8.2KΩ

de-10
TASTER / SCHLÜSSELSCHALTER (OPTIONAL)
Die Steuerung / der Antrieb kann per Taster oder Schlüsselschalter
aktiviert werden. 1-flügeliges oder 2-flügeliges Öffnen ist je nach
Einstellung der Steckbrücken möglich.
(Anschluss: Schlüsselsymbol und COM)
KONTAKTLEISTE (OPTIONAL)
An die Steuerung kann eine Kontaktleiste, die nach dem 8,2K Ohm-
Prinzip funktioniert, angeschlossen werden, d.h., ein 8,2K Ohm
großer Prüfwiderstand ist am Ende der Kontaktleiste befestigt. Er
gewährleistet die ständige Überprüfung des Stromkreises. Die
Steuerung wird mit einem eingebauten 8,2K Ohm Widerstand
ausgeliefert. Mehrere Kontaktleisten werden seriell angeschlossen.
Kabelquerschnitt: 0,5mm2oder größer.
COM PHOTO
1 2
COM STOP /
8.2KΩ
+-
Ω
8.2
COM PHOTO
1 2
COM STOP /
8.2KΩ
ELEKTROSCHLOSS (OPTIONAL)
Die Steuerung bietet die Möglichkeit, ein 12V Elektroschloss zu
betreiben. (Anleitung liegt dem E-schloss bei)
Hierzu muss eine Hilfssteuerung für das Elektroschloss an der
Hauptsteuerung angeschlossen werden.
Schrauben Sie die Hilfssteuerung neben dem Steuerungstrafo auf
der Grundplatte fest.
Öffnen Sie das Gehäuse und stellen Sie alle notwendigen
elektrischen Verbindungen her.
Stecken Sie den Stecker der Hilfssteuerung auf den Steckplatz mit
dem Schlüsselsymbol auf.
BLINKLAMPE (OPTIONAL)
Eine Blinkleuchte kann an die Steuerung angeschlossen werden. Sie
warnt Personen vor dem sich bewegenden Tor. Die Blinkleuchte sollte
möglichst hoch und deutlich sichtbar angebracht werden. Die
Steuerung gibt ein konstantes Signal, welches von der Lampe in ein
Blinken umgewandelt wird.
Kabelquerschnitt: 0,5mm2oder größer.
Spannung: 24V DC
+-
RED
BLUE
30VDC
MOTOR
MASTER
MOTOR
SECOND 24V/150mA
BR
P1 P2 P3
Model
203285
Model
207399
230VAC

de-11
RADIO
Zur Programmierung von funkgesteuerten Bedienelementen
Frei: keine Programmierung möglich
Gebrückt: Programmierung möglich
1 / 2 Motor
1 Antrieb oder 2 Antriebe an Steuerung angeschlossen.
Frei: Beide Motoren angeschlossen
Gebrückt: Nur 1 Motor angeschlossen
STOP/8,2KOhm
Definition, ob der Anschluss STOP/8,2KOhm als Stoppschalter oder
Kontaktleistenschalter verwendet wird. Als Stoppschalter wird bei
angeschlossenem Schalter jede Bewegung angehalten. Als 8,2KOhm
Sicherheitseingang für Schaltleisten (Gummileiste) wird der Flügel für
eine Sekunde reversiert.
Frei: Werkseinstellung als 8,2KOhm.
In diesem Fall muss eine Kontaktleiste
angeschlossen oder der 8,2KOhm
Widerstand in der Klemme eingebaut sein
Gebrückt: Als Stoppschalter, in diesem Fall muss der
werksseitige 8.2KOhm Widerstand entfernt und
durch einen geeigneten Schalter (Zubehör) oder
Kabelbrücke ersetzt werden.
OPEN/PED
Definiert, ob der Schlüsselschalter nur einen Flügel (Master) oder
beide Flügel öffnet.
Frei: Nur Motor 1 Master
Gebrückt: Beide Antriebe
Steckbrücken / Jumper
CH1
CH2
1/2 MOTOR
STOP/8.2KΩ
OPEN/PED
JP1
JP2
P1 P2 P3
RADIO
C
H
1
C
H
2
M
O
T
OR
O
P
/8
.2K
Ω
E
N
/
PE
D
RADI
O
M
STOP/8.2KΩ
PHO 1
PHO 2
LEARN
DIAGNOSTIC
CH1
CH2
1/2 MOTOR
STOP/8.2KΩ
OPEN/PED
JP1
JP2
P1 P2 P3
RADIO
FUNK
Das Funkmodul auf die vorgesehenen Pins stecken, falls es nicht
bereits vormontiert ist.
PROGRAMMIEREN / LÖSCHEN VON FRNBEDIENUNGEN
Der Empfänger besitzt 2 Kanäle CH1 und CH2. Die Benutzung der
beiden Kanäle ermöglicht sowohl einflügeligen als auch zweiflügeligen
Betrieb. Beispiel: Erhält CH2 = P2 das Signal der Fernbedienung
öffnet sich nur 1 Flügel. Benutzen Sie einen weitere Taste der
Fernbedienung mit CH1 = P1 werden beide Flügel geöffnet.
PROGRAMMIERUNG
- Steckbrücke auf den Steckplatz “RADIO” aufstecken
- Um ein Signal zu speichern drücken Sie gleichzeitig die gewünschte
Taste der Fernbedienung und die Lerntasten P1 oder P2 auf der
Steuerung.
- Wenn Sie die Tasten P1 oder P2 drücken wird eine LED aufleuchten
und wieder ausgehen sobald die Speicherung erfolgt ist.
- Wiederholen Sie diese Schritte für alle Fernbedienungen (maximal
180 Fernbedienungen können pro Kanal eingelernt werden).
Hinweis: Stellen Sie sicher , dass nicht die gleiche Taste der
Fernbedienung auf CH1 und CH2 eingelernt wird; sonst funktioniert
die Anlage nicht richtig. Wiederholen Sie die Programmierung falls
erforderlich.
- Zum Beenden: Steckbrücke vom Steckplatz “RADIO” wieder
abziehen!
LÖSCHEN
- Steckbrücke auf den Steckplatz “RADIO” aufstecken
- Drücken Sie die Lerntasten P1 oder P2 für ungefähr 10 Sekunden
bis die Kontroll-LED wieder ausgeht. Alle auf diesen Kanal
eingelernten Fernbedienungen sind nun gelöscht.
- Steckbrücke vom Steckplatz “RADIO” wieder abziehen!

de-12
ERSTE INBETRIEBNAHME
GRUNDEINSTELLUNG
Gehen Sie Punkt für Punkt genau durch. Beginnen Sie im Zweifelsfall wieder von vorne. Nehmen Sie sich für diese Einstellungen
ausreichend Zeit.
1. Ist alles Notwendige für den Betrieb angeschlossen? Motoren, Lichtschranken, Sicherheitskontaktleiste, Stop-Schalter.
2. Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Torbereich aufhält oder aufhalten kann.
3. Schließen Sie das Tor und hängen Sie die Motoren ein. Sichern Sie die Motoren mit dem Splintbolzen und drehen
Sie den Entriegelungshebel in Richtung Torpfeiler. Die Antriebe sind verriegelt.
Hinweis: Ist das Einhängen der Motoren nicht möglich, überprüfen Sie, ob ausreichend Spindelweg zur Verfügung steht.
Falls nicht, überprüfen Sie das Einspannmaß und ob die Beschläge ggf. neu ausgerichtet werden müssen.
Schließen Sie jetzt die Steuerung an das Stromnetz an.
GRUNDEINSTELLUNG:
1. Drücken Sie Taster P1, P2 und P3 gleichzeitig für 2-3 Sekunden, bis die gelbe LED blinkt.
2. Beobachten Sie das Tor. Drücken und halten Sie die Taste P1 für 1-2 Sekunden gedrückt. Das Tor mit Motor 1 muss sich dabei
in Richtung AUF bewegen. (Tor nicht ganz öffnen nur kurze Bewegungen fahren.) Schließt Motor 1 anstatt zu öffnen, ist er falsch
angeschlossen und die Kabel rot/blau am Motor müssen getauscht werden (Achtung: Steuerung vorher stromlos schalten!).
Hinweis: Generelle Funktion - wenn Sie den Taster loslassen, bleibt das Tor sofort stehen. Bei erneutem Drücken läuft es in die
entgegengesetzte Fahrtrichtung, bis Sie den Knopf wieder loslassen usw.
3. Drücken und halten Sie P2 für 1-2 Sekunden. Das Tor mit Motor 2 muss sich dabei in Richtung AUF bewegen. (Tor nicht ganz
öffnen nur kurze Bewegungen fahren.) Schließt Motor 2 anstatt zu öffnen, ist er falsch angeschlossen und die Kabel rot/blau am
Motor müssen getauscht werden (Achtung: Steuerung vorher stromlos schalten!).
Hinweis: Die Steuerung bleibt 20 Sekunden in diesem manuellen Einstellprogramm. Beginnen Sie ggf. wieder von vorne mit
dem gleichzeitigen Drücken der Tasten P1/P2/P3
Überprüfen Sie:
1. Wenn der Flügel öffnet, darf die vordere "Nase" des Motors das Tor NICHT berühren (stoßen oder schleifen). Das Öffnen
mehrfach unterbrechen und kontrollieren! Im Falle einer Berührung müssen Maß A/B kontrolliert werden und ggf. der
Torbeschlag unterlegt werden, um mehr Abstand zu erhalten.
2. Beide Flügel komplett öffnen. Nicht zu weit fahren! Wenn kein Anschlag in AUF vorhanden ist, markieren Sie den
maximalen Öffnungspunkt.
3. Beide Flügel müssen sich komplett schließen lassen (Idealerweise stoppt hierbei der Laufwagen des Motors ca. 1cm vor dem
Ende der Spindel.). Falls nicht, korrigieren Sie das Einspannmass.
Warten Sie, bis die Lern LED von alleine ausgeht (20 Sekunden nach dem letzten Tastendruck).
PROGRAMMIERUNG DER WEGSTRECKEN EINFACH I
Hinweis: Nur wenn Endanschlag in ZU und AUF vorhanden
1. Die Flügel müssen geschlossen sein.
2. Drücken Sie die Taste P1 solange, bis der Flügel / Motor 1 zu öffnen beginnt. (LED “LEARN” blinkt)
Das Automatik-Programm beginnt (langsame Fahrt):
Flügel 1 fährt bis zum Anschlag AUF.
Flügel 2 fährt bis zum Anschlag AUF.
Danach fährt Flügel 2 bis zum Anschlag ZU und anschließend fährt Flügel 1bis zum Anschlag ZU.
Wenn LED „LEARN“ erlischt, ist die Programmierung abgeschlossen
Hinweis: Schließen die Flügel anstatt zu öffnen sind die Motoren falsch angeschlossen. Vertauschen Sie Rot und Blau.
PROGRAMMIERUNG DER WEGSTRECKE: EINFACH II
Hinweis: Wenn kein Endanschlag in Richtung AUF vorhanden ist, sollte der Flügel bei ca. 90° Öffnungswinkel gestoppt werden.)
1. Die Flügel müssen geschlossen sein.
2. Drücken Sie die Taste P1 solange, bis der Flügel / Motor 1 zu öffnen beginnt.
3. Drücken Sie die Taste P1 „tief drücken“ 1x, wenn der Flügel / Motor 1 Position Tor AUF erreicht hat. Der Flügel 2 startet.
4. Drücken Sie die Taste P1 „tief drücken“ 1x, wenn der Flügel / Motor 2 Position Tor AUF erreicht hat. Der Flügel 2 schließt dann
automatisch wieder. Danach schließt Flügel 1 automatisch.
5. Der Antrieb lernt die Position Tor ZU automatisch.
Auf Wunsch können Sie aber auch einen individuellen Punkt in Tor ZU lernen.
Drücken Sie die Taste P1 „tief drücken“ dann an der gewünschten Tor Zu Position für den jeweiligen Flügel.
Wenn LED „LEARN“ erlischt, ist die Programmierung abgeschlossen.

de-13
Hinweis: Erreicht ein Flügel einen Endanschlag und die Taste L1 wird NICHT gedrückt, fährt der Antrieb auf den Anschlag und lernt
diese Position selbständig.
FERTIGSTELLEN DER INSTALLATION/PROGRAMMIERUNG:
Ist die Wegstrecke programmiert, können die Handsender eingelernt werden.(siehe EINLERNEN /LÖSCHEN DER HANDSENDER)
1.Starten Sie das Tor mittels des Handsenders oder eines angeschlossenen Tasters und beobachten Sie den Ablauf.
Schließen Sie das Tor wieder, OHNE dass Sie eine Einstellung vorgenommen haben.
2. Sind alle Einstellungen getroffen worden, überprüfen Sie die Funktion der Lichtschranken, Taster, Blinkleuchte, Handsender,
Zubehör etc.
3. Zeigen Sie allen Personen, die Umgang mit dem Tor haben, wie die Bewegungen des Tores ablaufen, wie die
Sicherheitsfunktionen arbeiten und wie das Tor entriegelt und von Hand betätigt werden kann
Automatisches Schließen des Tores
Hinweis: Nur möglich mit angeschlossener und funktionsfähiger Lichtschranke (1 + COM). Es kann eine autmatische Schließzeit
zwischen 2 Sekunden und 120 Sekunden gewählt werden.
Einstellen
1. P2 drücken und halten, bis die gelbe LED zu blinken beginnt.
2. Wenn die gelbe LED blinkt, zählen Sie die Öffnungszeit, die programmiert werden soll, ab.
3. Nach Ablauf der Wunschzeit drücken Sie P2 erneut. ->Fertig
Ausschalten
1. P2 drücken und halten, bis die gelbe LED zu blinken beginnt.
2. P3 drücken. Die gelbe LED geht aus. ->Fertig
PROGRAMMIERUNG DER WEGSTRECKE „ADVANCED“ (INDIVIDUELL)
Hinweis: Die Taste P1 muss in diesem Progamm insgesamt 9x gedrückt werden.
Mit jedem Tastendruck wird eine Position (Zeit) gespeichert. Dadurch ist es möglich, Soft-Stopp (Langsamlauf) zu speichern, um
sich dem Tor oder der Anwendung indivudell anzupassen. Lange oder kurze Soft-Stopp Phasen sind möglich.
1. Die Flügel müssen geschlossen sein.
2. P1 und P2 gleichzeitig längere Zeit drücken (ca.5-6 Sek.), bis Flügel 1 startet (öffnet). Tasten loslassen!!
3. P1 wieder drücken; Soft-Stopp in AUF-Richtung für Flügel 1 beginnt ab dieser Position.
4. P1 wieder drücken; Endanschlag AUF erreicht. Automatisch startet jetzt Flügel 2.
5. P1 wieder drücken; Soft-Stopp in AUF-Richtung für Flügel 2 beginnt ab dieser Position.
6. P1 wieder drücken; Endanschlag AUF erreicht. Automatisch startet jetzt Flügel 2 und schließt.
7. P1 wieder drücken; Soft-Stopp in ZU-Richtung für Flügel 2 beginnt ab dieser Position.
8. P1 wieder drücken; Endanschlag in ZU-Richtung erreicht. Automatisch startet jetzt Flügel 1
9. P1 wieder drücken; Soft-Stopp ZU für Flügel 1 beginnt ab dieser Position.
10. P1 wieder drücken; Endanschlag ZU erreicht. ->Fertig
ARBEITSKRAFT DES ANTRIEBS
Die Arbeitskraft des Antriebs wird automatisch eingestellt,
während die Wegstrecke programmiert wird. Eine
Veränderung (automatisch) ist nur mit einer erneuten
Programmierung der Wegstrecke möglich. Klemmt das Tor
durch Witterungseinflüsse oder Veränderungen an der
Toranlage (z.B. durch Rost oder unzureichende
Schmierung), muss es ggf. repariert werden.
Die Steuerung entspricht den neuesten EN-Richtlinien.
Eine dieser Richtlinien schreibt vor, daß die Schließkräfte
an der Torkante innerhalb der letzten 500mm vor Tor ZU nicht über
400 N (40 kg) steigen dürfen . Größer als 500 mm darf die maximale
Kraft an der Torkante 1400 N (140 kg) betragen. Kann dies nicht
sichergestellt werden, ist unbedingt eine Kontaktleiste ggfs bis in
eine Höhe von 2,5 m am Tor oder am gegenüberliegenden Pfeiler
anzubringen (EN12453).
BATTERIEENTSORGUNG
Batterien und Akkus dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden,
sondern sind zur Rückgabe gebrauchter Batterien und Akkus
gesetzlich verpflichtet. Sie können die Batterien nach Gebrauch
in unmittelbarer Nähe (z.B. im Handel oder in kommunalen
Sammelstellen) unentgeltlich zurückgeben.
Batterien und Akkus sind mit einer durchgekreuzten Mülltonne
sowie dem chemischen Symbol des Schadstoffes bezeichnet,
nämlich “Cd” für Cadmium, “Hg” für Quecksilber und “Pb” für Blei.
12VDC
Pb Cd Hg

de-14
ANZEIGE DER DIAGNOSE-LED
Lösung
Kabel Grün oder weiss hat keinen oder schlechten Kontakt.
Anschlüsse genauestens überprüfen. Leitungslängen beachten.
Siehe 1x blinken
Zu A: Tor in der Lernfahrt weiter öffnen. Über 50% des maximalen
Laufwegs.
Zu B: Anschlüsse genauestens überprüfen. Leitungslängen beachten
Siehe 3x blinken
Lernfahrt der Endpunkte wiederholen
A: Tor reparieren
B: Leichtgängigkeit des Tores prüfen
C: Tor bei starkem Wind nicht betreiben.
D: Lernfahrt der Endpunkte wiederholen, damit die benötigte Kraft neu
gelernt werden kann.
A: Entfernen
B: Überprüfen
C: Überprüfen der Leitungsquerschnitte und der Anschlüsse
Siehe 7x blinken
A: Leitung und Verkabelung kontrollieren.
B: Grundeinstellung der Steuerung kontrollieren (Steckbrücken)
A: Entfernen
B: Leitung und Verkabelung kontrollieren. 8.2 KOhm Widerstand
kontrollieren.
C: Grundeinstellung der Steuerung kontrollieren (Steckbrücken)
A: Anschlüsse kontrollieren
B: Kontrolle (Fachmann)
C: Batterie 24 Stunden laden lassen.
A: Steuerung ersetzen
Anzeige
1x blinken
2x blinken
3x blinken
4x blinken
5x blinken
6x blinken
7x blinken
8x blinken
9x blinken
10x blinken
11x blinken
12x blinken
Beschreibung
Antrieb 1 Kontaktfehler eines Steuerkabels zur Steuerung.
Wie 1x blinken für Antrieb 2
Endpunkte Antrieb 2 wurden nicht akzeptiert.
A: Nach oder in der Lernfahrt: Antrieb 1 wurde nicht weit
genug geöffnet und hat den eingebauten
Referenzschalter, der sich in der Mitte des Antriebs unter
der Spindel befindet, nicht überfahren.
B: Kontaktfehler eines Steuerkabels zur Steuerung. Kabel
Gelb oder Weiss hat keinen oder sehr schlechten Kontakt.
Endpunkte Antrieb 1 wurden nicht akzeptiert.
Wegstrecke ist nicht programmiert in der Steuerung.
Kraft, die benötigt wird, um die Flügel zu bewegen, ist zu
hoch.
A: Tor ist defekt
B: Tor ist schwergängig
C: Tor bei Wind stehengeblieben.
Lichtschranke 1 sperrt die Funktion
A: Objekt blockiert die Lichtschranke
B: Ausrichtung der Linsen zueinander ist nicht exakt.
C: Spannungsversorgung zu den Lichtschranken ist nicht
ausreichend
Lichtschranke 2 sperrt die Funktion
Kontaktleiste sperrt die Anlage
Not-Aus Schalter sperrt die Anlage
A: Objekt drückt auf Kontaktleiste
B: Kontaktleiste defekt
C: Spannungsversorgung zu niedrig oder Kabelbruch in
der Zuleitung.
Stromzufuhr der Steuerung ist zu gering
A: Zuleitung 230Volt defekt oder Kontakte schlecht
B: Kabelbruch in der Zuleitung (starre Kupferkabel)
C: Die als Zubehör erhältliche Batterie zum Betrieb bei
Stromausfall ist leer.
EEPROM Fehler
Das Hochfahren der Steuerung ist fehlgeschlagen.

de-15
Direkt nachdem sich das Tor in Bewegung gesetzt
hat, hält es an und fährt zurück
Hindernis im Torbereich Torbereich auf Hindernisse prüfen
Der Antrieb öffnet das Tor nicht vollständig 1.Sind die Pfeilermaße A+B korrekt?
2.Ist die Laufzeit der Steuerung korrekt
programmiert?
1.A+B Maß überprüfen
2.Ggf. neu programmieren
Tor läßt sich nur öffnen Lichtschranke sperrt 1.Prüfung der Funktion und des
Anschlusses erforderlich
“Automatisch Schließen” funktioniert nicht Funktioniert nur mit der 2-Kabel-
Lichtschranke 770E(ML) oder 771E(ML).
Der Antrieb reagiert gar nicht, obwohl die
Steuerung angeschlossen ist. (LEDs sind an) 1.Handsender nicht programmiert
2.LEDs zeigen Fehler an
3.Lichtschranke falsch angeschlossen
4.Klemme für Motoen evtl. nicht richtig
aufgesteckt
1.Handsender einlernen
2.siehe Beschreibung “Diagnostic” LED
3.Anschluss/Programmierung Lichtschranke
überprüfen
4.Klemme und Anschlüsse überprüfen
Der Antrieb reagiert gar nicht, keine LED leuchtet Evtl.Stromausfall 1.Leiter und Nullleiter prüfen
2.Haussicherung prüfen
Steuerung funktioniert nicht mehr mit Handsender,
nur noch mit Schalter und selbst dann nur, wenn
eine Taste gedrückt und gehalten wird.
Eine Sicherheits-Lichtschranke, Kontaktleiste
oder der Stop sperren die Steuerung
Es wurde nur eine Lichtschranke für AUF
angeschlossen
Es muss mindestens eine Lichtschranke
aktiv in ZU oder AUF angeschlossen sein.
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN
Steuerung funktioniert nicht mit Handsender 1.Handsender nicht programmiert
2.Eine Lichtschranke sperrt
1.Handsender programmieren
2.Lichtschranken prüfen
Die Steuerung funktioniert nicht Kein Laufweg gelernt Laufweg lernen.
Siehe erste Inbetriebnahme
Siehe Diagnose LED
Die Flügel öffnen nicht vollständig 1.Kraft zu gering bei hoher Windlast
(vollflächige Tore)
2.Tor schwergängig/schwer
1.Leichtgängigkeit verbessern
2.Steuerung neu programmieren
Das Tor muß einer Steigung folgen Nicht empfohlen! Tor ändern! Das Tor kann sich unkontrolliert (gefährlich)
bewegen, wenn der Antrieb entriegelt ist. In der Steigungsrichtung wird
eine höhere Kraft benötigt; in entgegengesetzter Richtung hat der Antrieb
dann zuviel Kraft.
Die Reichweite des Senders ist zu gering Die Installation einer Aussenantenne ist empfehlenswert, da sich die
Steuerung mit der kurzen Kabelantenne in den meisten Fällen hinter dem
Pfeiler oder in Bodennähe befindet. Die optimale Antennenposition ist
immer so hoch wie möglich. Chamberlain bietet als Zubehör eine
entsprechende Antenne mit Montagesatz unter der Bezeichnung ANT4X-
1LM an.
Der Torpfeiler ist so dick, daß die A+B Maße nicht eingehalten werden
können.
Pfeiler aussparen oder Tor versetzen

en-1
CARTON CONTENTS SCS 200
Drive motors 2x*
Box for control 1x
Cover for box 1x
Hinges for box 4x
Control 1x
Transformer 1x
Baseplate For Transformer 1x
Remote control 1-2x*
Radio module 1x
Hardwarebag For Box 1x
Pillar fittings 2x*
Gate fittings 2x*
Hardwarebag 1x
Instructions 1x
Flashing light 1x*
Key switch 1x*
Photocells 1x*
* depending on model resp. available as optional accessory
INSTALLATION CHECKLIST - PREPARATIONS
Check the carton contents and read the instructions carefully. Make sure your gate equipment operates perfectly. The gate must run evenly and
smoothly and must not stick at any point. Remember that the ground level may be several centimeters higher in winter. The gate must be stable
and as free of backlash in order to prevent any unwanted movement. The easier the gate movement the less power is needed by the motor.
Write down any materials you still need and obtain them before starting to install. Heavy-duty plugs, bolts, gate stops, cables, distribution boxes,
tools, etc.
PLEASE START BY READING THESE IMPORTANT SAFETY RULES • SAVE THESE INSTRUCTIONS
This safety alert symbol means "Caution" - failure to comply with such an instruction involves risk of personal injury or
damage to property. Please read these warnings carefully.
This gate drive mechanism is designed and tested to offer appropriately safe service provided it is installed and operated in
strict accordance with the following safety rules.
Incorrect installation and/or failure to comply with the following instructions may result in serious personal injury or property
damage.
Installation and wiring must be in compliance with
your local building and electrical installation codes.
Power cables must only be connected to a properly
earthed supply.
Any entrapment possibility by the moving wing
between wing & walls must be secured with safety
edges or IR-sensors.
Disconnect electric power to the system before making
repairs or removing covers.
A disconnecting device must be provided in the
permanently-wired installation to guarantee all-pole
disconnection by means of a switch (at least 3mm
contact gap) or by a separate fuse.
When using tools and small parts to install or carry
out repair work on a gate exercise caution and do not
wear rings, watches or loose clothing.
Make sure that people who install, maintain or operate
the gate drive and/or the control board are qualified and
follow these instructions.
Keep these instructions in a safe place so that you can
refer to them quickly when you need to.
Please remove any locks fitted to the gate in order to
prevent damage to the gate.
Frequently examine the installation for imbalance and
signs of wear or damage to cables, hardware and
mountings. Do not use if repair or adjustment is
necessary. Gates which stick or jam must be repaired
immediately. Employ a qualified technician to repair the
gate, never attempt to repair it yourself.
Keep additional accessories away from children. Do not
allow children to play with pushbuttons or remote controls.
A gate can cause serious injuries as it closes.
After the installation a final test of the full function of
the system and the full function of the safety devices
must be done.
The full protection against potential squeeze or
entrapment must work direct when the drive arms are
installed.
This drive cannot be used with a gate incorporating a
wicket door unless the drive cannot be operated with
the wicket door open.
IMPORTANT FITTING AND OPERATING INSTRUCTIONS
WARNING / ATTENTION
This appliance is not intended for use by persons
(including children) with reduced physical sensory or
mental capabilities, or lack of experience and
knowledge, unless they have been given supervision
or instruction concerning use of the appliance by a
person responsible for their safety.
Children should be supervised to ensure that they do
not play with the appliance.

en-2
BEFORE YOU BEGIN
Leave room on the side of the motor for arms and installation work. Make sure to leave sufficient space.
Windload: Even light wind may cause the motor to reverse (safety-reverse) as the forces effecting the gate are very high. This applies especially
to solid panel gates.
Note: An E-lock in combination with a floor locking device should always be installed in order to relieve the motor. In extreme cases strong wind
may bend fittings and door and /or damage the motor .
There are many important factors when deciding on the correct motor. Assuming a well functioning gate, the initial force is the most difficult
moment. When the gate is moving it generally requires a considerably smaller amount of force.
Gate Size: Gate size is an important factor. Wind can slow down gate or distort it, leading to higher amount of required force.
Gate weight: Specification of gate weight represents only a rough parameter, which can vary according to actual demand. Operation is
important.
Influence of temperature: Low outdoor temperatures can impede or even prevent starting torque (ground deformation etc.). High outdoor
temperatures can lead to premature initiation of temperature protection (approx. 135°)
Attention: Motors are not designed to run continuously (continuous operation). The motor warms up and can reach a temperature at which it
shuts down until operating temperature is reached again. Outside temperature and gate represent important parameters for actual operating
duration.
AVAILABLE INSTALLATION ACCESSORIES
1. 041ASWG-0482-50 50m roll of installation cable, 6-pole for
outdoor use, Laying possible without
cable duct with the identical wire colours
as motor
2. LA400-JB40E Kit for cable extension of one installation
unit. Consists of 12m of cable 6-pole with
identical colours, distribution box IP65,
cable screw joints and fastening material
3. Pillar fitting PRO 2 pieces with large 4-hole baseplate
041ASWG-0092, 041ASWG-0090
4. Pillar fitting for round pillars 202077
5. Pillar fitting for gates opening outwards
50-19503
6. Padlock 55124VO (2 keys per lock)
7. E-lock 203285 (12Volts)
8. Transformer for E-lock 207399
9. Floor locking 203339 (in combination with E-lock)
10. Stops for wings 203315 (standard) and 203322
(high)
11. Safety edge 600046 2.5m set of safety edge
(profile & rail)
600053 20m of rubber profile (small)
600077 20m of mounting rail
600077-1 2m of mounting rail
600060 Assembly pack is required for
each safety edge
12. IR Sensor stand 600008 single, height 530mm
13. Emergency Stop switch 600084 plastic enclosure, IP65
14. Keyswitch 100034 2-Function, flush-mount
100041 2-Function, surface-mount
15. External Antenna ANT4X-1LM
16. Remote Controls 94330E 1-channel
94333E 3-channel
94334E 4-channel, mini
94335E 3-channel, mini
17. Wireless keypad 9747E
3x
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14 15
1
16
17

en-3
GATE TYPES
The location of the motor installation depends on the type of gate.
If the gate stop is on the floor the motor should also be installed as
low as possible in order for the gate not to be distorted. Only use
frame elements for fastening.With steel gates the fittings should be
fastened to the main frame. If you are not sure about the stability of
the frame in question then reinforce it.
With wooden gates the frame has to be drilled through
completelywhere the fittings are to be fastened. Attaching a plate
from the outside is recommended in order to prevent fastening from
becoming loose. Thin wooden gates must be reinforced additionally
as they do not withstand the strain otherwise.
GATE CONFIGURATION
How far must the gate wing open?
90 degrees or up to 105 degrees.
2 A B
C D
E F
90°
105° 105°
90°
105° 90°
GATE STOPS
A SWING GATE NEEDS A FIXED GATE STOP IN BOTH THE OPEN AND
CLOSE POSITIONS. Gate stops save wear and tear on the motor, gate and
fittings. Operating a gate without fixed limit stops results in poor performance. It is
often dangerous, leads to premature wear and voids your warranty!
900900
Max gate width/weight
Max gate height
2,5m per wing / 150Kg
2,0m per wing / 200Kg
1,5m per wing / 250Kg
1,5m
For gates opening towards the outside (accessory: 50-19503) both parameters gate weight and wing length are to be reduced by 25%.
Different opening angles of the wings: (inclined gateways)
The motor has no ability at all to operate different opening angles.
It is essential to check the following before installation:
If you have 2 gates (1Pair) you may findthey have an overlap and one of them
has to open first if so we will call this Gate 1 and the other one Gate 2.
Gate 1 will open first and close second and should be connected in to PCB as
Motor Master.
Gate 2 will open second and close first and should be connected in to PCB as
Motor Second.
Specifications calculated without windload
TECHNICAL DATA:
Motor voltage 24V
Nominal power 10W
Max. power 40W
Max. thrust 300daN
Spindle travel 300mm
Cycles/24h 5-10
Rated operation time 4 min

en-4
B
AA
B
A BC
INSTALLATION OF FITTINGS
First read all of the following 3 sections. It is important for the motor to
be installed horizontally. The space between pillar and gate “Tensioning
distance” is crucial for later operation. Precision is necessary. If you are
not sure , attach fittings to the motor on a trial basis, hold it against the
gate and measure for best position. Allow for sufficient time during this
phase of installation. (Asking someone to help will ease installation
process.)
PILLAR FITTING
The correct position of the pillar fitting is crucial for later
operation of the application.
It determines the distance between pivot of the motor to pivot of the
gate and therefore the opening angle.
They are called dimension A and dimension B.
Do not underestimate the influence of these dimensions on function
and operation. You must achieve the best dimension for the opening
angle under all circumstances and as precisely as possible. See table
for dimensions A/B.
If pillar is not wide enough, an adapter plate must be made (A). If pillar
is too wide it must be recessed (C) or the gate must be relocated (B).
NOTE: It is imperative to meet Dimension A and B,
otherwise the operator may touch the gate with its front
housing. If so, Dimension A and B must be adjusted.
INSTALLATION:
Instead of steel- or plastic – expanding anchors, which are less
suitable, use adhesive-composite anchors, where a set screw is glued
into brickwork free of stress. With pillars made of bricks a larger steel
plate (covering a few bricks) should be attached allowing for the hinge
plate to be welded to it.
The pillar fitting has 3 drilled holes for the installation of the motor.
Normally the outer drilled hole is used. If pillar is wider, the inner ones
can also be used. In this case the fitting must be shortened in order for
the motor not to be damaged.
B
A
GATE FITTING
With steel gate the fastenings should either be welded on or drilled
through completely. If drilling then attach large washers or a plate to
the back of the frame. The force transferred from the motor to this
connection is very high.
With wooden gates the gate frame has to be drilled through
completely where the fittings are to be fastened. Wood gives under
pressure and screw joints will loosen. Under on going pressure and
movement the wood will keep on giving until the gate does not close
correctly anymore and repair becomes necessary.
Attach reinforcement plate on the outside and inside of the gate in
order to prevent wood from giving and the connection to become
loose.
Thin wooden gates without metal frame must be reinforced
additionally, as they do not withstand the strain otherwise.
min 6x50
For opening angle: 90° - 105°
Dimension A: 12 -13 cm
Dimension B: 13 -14 cm