Festo TP 1410 User manual

TP 1410
Handbuch
Manual
Manual
Manuel
Servo brake and drive system
Festo Didactic
757309 de/en/es/fr
07/2013

Order No.: 757309
Edition: 07/2013
Authors: Hans-Jürgen Eberhardt, Remo Jedelhauser
Graphics: Remo Jedelhauser
Layout: 07/2013, Frank Ebel
© Festo Didactic GmbH & Co. KG, 73770 Denkendorf, Germany, 2013
Internet: www.festo-didactic.com
E-mail: [e-mail]
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others without expressed authorization is prohibited. Offenders will be held liable for the payment of
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registration.
Deutsch _________________________________________________________________________________ 3
English ________________________________________________________________________________ 23
Español ________________________________________________________________________________ 43
Français ________________________________________________________________________________ 63

Inhalt
1 Allgemeines zum Servo Brems- und Antriebssystem und zum Handbuch _____________________ 4
1.1 Das kann der Gerätesatz TP 1410 _______________________________________________________ 4
1.2 Wichtiger allgemeiner Hinweis _________________________________________________________ 4
1.3 Bestimmungsgemäß verwenden ________________________________________________________ 4
1.4 Dazu verpflichtet sich der Betreiber _____________________________________________________ 5
1.5 Dazu verpflichtet sich der Auszubildende ________________________________________________ 5
1.6 Im Handbuch verwendete Symbole______________________________________________________ 5
2 Für Ihre Sicherheit ___________________________________________________________________ 6
3 Aufbau und Funktion _________________________________________________________________ 8
3.1 Aufbau _____________________________________________________________________________ 8
3.2 Funktion___________________________________________________________________________ 10
4 Betrieb ____________________________________________________________________________ 11
4.1 Zusätzliches Material für den Betrieb / Voraussetzungen für den Betrieb _____________________ 11
4.2 Prüfling auf Pultgehäuse montieren ____________________________________________________ 11
4.3 Prüfling an Prüfstand anschließen _____________________________________________________ 13
5 Prüfstand bedienen _________________________________________________________________ 14
5.1 Prüfstand bedienen (mit PC) __________________________________________________________ 14
5.2 Prüfstand bedienen (ohne PC)_________________________________________________________ 14
5.3 Die Betriebsarten ___________________________________________________________________ 14
5.4 Betriebsart auswählen, Drehzahl und Drehmoment einstellen, Messung starten _______________ 15
5.4.1 Betriebsart Torque Control____________________________________________________________ 16
5.4.2 Betriebsart Speed Control ____________________________________________________________ 16
5.4.3 Betriebsart PC ______________________________________________________________________ 17
5.5 Störungen beseitigen ________________________________________________________________ 18
6 Technische Daten ___________________________________________________________________ 19
6.1 Daten des Motorenprüfstands_________________________________________________________ 19
6.2 Verdrahtungsplan ___________________________________________________________________ 20
6.3 Lieferumfang _______________________________________________________________________ 21
7 Gewährleistung und Haftung _________________________________________________________ 22
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1 Allgemeines zum Servo Brems- und Antriebssystem und zum Handbuch
1.1 Das kann der Gerätesatz TP 1410
Der Gerätesatz TP 1410 Servo Brems- und Antriebssystem, kurz Motorenprüfstand, ist ein komplettes Last-
und Antriebssystem. Damit können die zu untersuchenden Systeme in unterschiedlichen Lastsituationen
analysiert werden.
Das Konzept erlaubt eine klare Differenzierung zwischen Prüfling und Last. Ein praktisches
Schnellwechselsystem ermöglicht den zügigen Aufbau und Wechsel der Prüflinge (Motoren). Beschaltet
werden die Prüflinge über den flexibel einsetzbare A4 EduTrainer®.
Einfache Versuche können auch ohne Software und PC durchgeführt werden, wie z.B. die Aufnahme einer
Kennlinie. Das integrierte Display zeigt Messwerte, Kenngrößen und Funktionsmodus an.
Vielfältige Möglichkeiten entstehen in Verbindung mit der komfortablen Software DriveLab,die auf das
Servo Brems- und Antriebssystem der Festo Didactic abgestimmt ist.
Mit den elektrischen Lehrmaschinen lassen sich nahezu alle in der Industrie, im Gewerbe und im Haushalt
vorkommenden elektrischen Schaltungen und Antriebe praxisnah und ausbildungsgerecht vermitteln.
Dazu gehören:
•einphasige und dreiphasige Antriebe
•Gleichstromantriebe
•moderne Servoantriebe.
1.2 Wichtiger allgemeiner Hinweis
Sicherheitshinweise und Vorschriften sind nicht störend, sondern vermeiden Störungen und erhöhen die
Sicherheit im Umgang mit dem System. Deshalb muss sie jeder kennen und beachten, der am System
arbeitet. Ebenso die Regeln und Vorschriften zur Unfallverhütung am Einsatzort.
Diese Betriebsanleitung enthält die wichtigsten Hinweise, um das System sicherheitsgerecht zu betreiben.
1.3 Bestimmungsgemäß verwenden
Den Gerätesatz nur benutzen:
•Für die bestimmungsgemäße Verwendung im Lehr- und Ausbildungsbetrieb.
•Zur Steuerung von Antrieben, die den Leistungsdaten des Prüfstandes entsprechen (siehe Angaben in
diesem Handbuch, Kapitel „Technische Daten“).
•Mit korrekt aufgebautem und angeschlossenen Prüfling (siehe Kapitel Betrieb).
•In sicherheitstechnisch einwandfreiem Zustand.
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1 Allgemeines zum Servo Brems- und Antriebssystem und zum Handbuch
1.4 Dazu verpflichtet sich der Betreiber
Der Betreiber verpflichtet sich:
•Nur Personen am System arbeiten zu lassen, die mit den grundlegenden Vorschriften über
Arbeitssicherheit und Unfallverhütung vertraut und in die Handhabung des Systems eingewiesen sind,
•das Sicherheitskapitel und die Warnhinweise in dieser Betriebsanleitung gelesen, verstanden und dies
durch ihre Unterschrift bestätigt haben.
•Das sicherheitsbewusste Arbeiten des Personals in regelmäßigen Abständen prüfen zu lassen.
•Auszubildende nur unter Aufsicht und unter Anleitung einer Ausbilderin/eines Ausbilders am System
arbeiten zu lassen.
1.5 Dazu verpflichtet sich der Auszubildende
Alle Personen, die mit Arbeiten am System beauftragt sind, verpflichten sich:
•Vor Arbeitsbeginn das Sicherheitskapitel und die Warnhinweise in dieser Betriebsanleitung zu lesen.
•Die grundlegenden Vorschriften über Arbeitssicherheit und Unfallverhütung während der Arbeit zu
beachten.
1.6 Im Handbuch verwendete Symbole
Warnung
… bedeutet, dass bei Missachten schwerer Personen- oder Sachschaden entstehen
kann.
Lebensgefährliche Spannung !
… bedeutet, dass bei Missachten eine lebensgefährliche elektrische Spannung
auftreten kann.
Vorsicht
… bedeutet, dass bei Missachten Personen- oder Sachschaden entstehen kann.
Warnung
… bedeutet, dass durch das Berühren heißer Gehäuseoberflächen (bis ca. 85 °C)
Verbrennungsgefahr bestehen kann.
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2 Für Ihre Sicherheit
Beachten Sie bitte die Hinweise in diesem Kapitel. Sie erhöhen damit das Sicherheitsniveau für sich und Ihre
Umgebung beim Umgang mit der neuen Technik.
Vorsicht
Materialschäden möglich
Durch Motorüberlastung können mechanische oder elektrische Schäden entstehen:
•Bei abrupten Drehzahl- oder Drehmomentänderungen.
•Bei falsch ausgewähltem oder falsch montiertem Motortyp (Drehmomentüberlastung).
Warnung
Personenschäden möglich
Gefahren durch erhitzte Gehäuseteile:
•Gehäuseteile der Motoren können sich erhitzen, wenn sie mehrere Minuten bei geringer Drehzahl einer
sehr hohen Last ausgesetzt werden.
•Betreiben Sie die Motoren möglichst nur kurz an der Belastungsgrenze.
•Verbinden Sie immer den Temperaturschalter des Motors mit dem Eingang „Motor ϑ“ des Prüfstandes.
Die Profilplatte kann sich bei längerem Bremsbetrieb erwärmen.
Die Kühlluftschlitze an der Bodenplatte dürfen nicht abgedeckt werden. Die Bodenplatte muss ca. 1 cm
(Gummifüße) Abstand von der Tischplatte haben.
Warnung
Personenschäden möglich
Gefahr durch herabfallende Gegenstände.
Motoren und Prüfstand sind schwer und kantig. Bei falscher Handhabung können sie auf die Füße fallen.
Tragen Sie geeignete Sicherheitsschuhe wenn Sie die Geräte umhertragen.
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2 Für Ihre Sicherheit
Warnung
Personenschäden möglich
Durch unsachgemäße Handhabung des Motorenprüfstands in Verbindung mit der Software können
Personenschäden verursacht werden. Bitte halten Sie deshalb bei Arbeiten am Prüfstand folgende
Sicherheitsmaßnahmen ein:
•Betreiben Sie niemals den Motorenprüfstand bei demontierter Schutzhaube.
•Deaktivieren Sie den Regler am Bedienpult des Motorenprüfstands vor manuellen Eingriffen.
Lebensgefährliche Spannung!
Gefahr durch elektrischen Strom.
•Der Motorenprüfstand darf nur mit einem zusätzlichen Schutzleiter in Betrieb genommen werden.
PE
L1
DC+
L2 L3/N
DC-
Input
Output
PE
•Schalten Sie den Hauptschalter auf aus und sichern Sie ihn gegen Wiedereinschalten, bevor Sie am
Prüfstand Kabel an- oder umstecken, den Prüfstand umrüsten oder reinigen.
•Verwenden Sie für die elektrischen Anschlüsse nur Verbindungsleitungen mit Sicherheitssteckern.
•Ziehen Sie beim Abbauen der Verbindungsleitungen nur an den Sicherheitssteckern, nicht an den
Leitungen.
•Verwenden Sie nur Kabel und Stecker dessen Isolierungen unbeschädigt sind.
•Verwenden Sie kein Wasser beim Reinigen.
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3 Aufbau und Funktion
Dieses Kapitel erklärt welche Komponenten des Prüfstands für Sie wichtig sind und welche Funktion sie
haben.
3.1 Aufbau
Hauptbestandteile des Prüfstands sind:
•Pultgehäuse
•Servo Bremsmotor
•Prüfling (nicht im Lieferumfang)
Im Pultgehäuse integriert sind folgende Teile:
Netzgerät, Controller, Netzschalter, USB-Anschluss, Display, Drehtaster, Anschlussfeld.
Der Träger für den Prüfstand ist das Pultgehäuse mit Gummifüßen. Im Pultgehäuse sind das Netzteil und der
Controller untergebracht. Auf dem Pultgehäuse ist der Servo-Bremsmotor fest installiert. Wechselweise
können verschiedene Prüflinge an den Prüfstand angeschlossen werden. Schnellspannvorrichtungen
erleichtern dabei das Umrüsten.
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3 Aufbau und Funktion
1: USB-Anschluss
2: Servo Bremsmotor
3: Schutzhaube
4: Steckkupplung
5: Schnellspannhebel
6: Schutzleiteranschluss
7: Anschlussfeld Prüfling
8: Anschlüsse Schaltausgang (potentialfrei) und Eingang Temperaturschalter
9: Drehtaster
10: Display
11: Netzschalter Servo Bremsmotor
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3 Aufbau und Funktion
3.2 Funktion
Das Pultgehäuse ...
... dient als Aufnahme für den Servomotor und den Prüfling. Dient als schützendes Gehäuse für den
Controller und das Netzgerät. Die Front des Pultgehäuses ist gleichzeitig Bedien-, Anzeige- und
Anschlussfeld.
Der Servo-Bremsmotor ...
... fungiert je nach Ansteuerung als Bremse oder als Antrieb. Die passende Stromansteuerung kommt vom
Controller.
Der eingebaute Controller ...
... regelt die Energieversorgung für den Servo-Bremsmotor. Angesteuert wird der Controller über den
Drehtaster oder extern über die USB-Schnittstelle eines PCs, mithilfe der DriveLab Software.
Der USB- Anschluss ...
... ist die Schnittstelle zu einem PC, mit Windows Betriebssystem und der Software DriveLab.
Das Anschlussfeld ...
... stellt die Steckbuchsen zur Verfügung für die Stromversorgung des Prüflings (L1, L2, L3, Feld für
Temperatureingang und Fehler Ausgang).
Der Drehtaster ...
... ist gleichzeitig Regler und Schalter um den Prüfstand zu bedienen.
Das Display ...
... zeigt Messwerte, Kenngrößen und den Funktionsmodus an.
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