Garmin GRF 10 User manual

GRF™ 10 Installation Instructions .................................................................................................... 2
Instructions d'installation du GRF™ 10 .............................................................................................4
GRF™ 10 - Istruzioni di installazione ................................................................................................6
GRF™ 10 – Installationsanweisungen ..............................................................................................8
Instrucciones de instalación del GRF™ 10 ..................................................................................... 10
GRF™ 10 – Instruções de Instalação ............................................................................................. 12
GRF™ 10 - Installatie-instructies .................................................................................................... 14
GRF™ 10 Installationsvejledning ....................................................................................................16
GRF™ 10:n asennusohjeet ............................................................................................................ 18
Installeringsinstruksjoner for GRF™ 10 .......................................................................................... 20
GRF™ 10-installationsinstruktioner ................................................................................................ 22
GRF™ 10 — instrukcja instalacji .................................................................................................... 23
Garmin International, Inc.
1200 East 151st Street
Olathe, Kansas 66062, USA
Garmin (Europe) Ltd.
Liberty House, Hounsdown Business Park
Southampton, Hampshire, SO40 9LR UK
Garmin Corporation
No. 68, Zhangshu 2nd Road, Xizhi Dist.
New Taipei City, 221, Taiwan (R.O.C.)
Garmin® and the Garmin logo are trademarks of Garmin Ltd. or its subsidiaries, registered in the USA and other countries. These
trademarks may not be used without the express permission of Garmin.
September 2012 190-01454-94_0B Printed in Taiwan

GRF™ 10 Installation Instructions
WARNING
See the Important Safety and Product Information guide in the
product box for product warnings and other important
information.
Installation Preparation
CAUTION
Always wear safety goggles, ear protection, and a dust mask
when drilling, cutting, or sanding.
NOTICE
When drilling or cutting, always check what is on the opposite
side of the surface.
Package Contents
Item Description
ÀGRF™ 10
ÁM4 screw (×5)
ÂM6 locknut (×2)
ÃM6 nut (×2)
ÄWasher
ÅTiller arm mount
ÆBall joint assembly (×2)
ÇThreaded rod
Tools Needed
• Drill and 1/8 in. (3.2 mm) drill bit
• 8 and 10 mm wrenches
• 10 mm socket
• Metal saw appropriate for cutting a threaded rod
• #2 Phillips screwdriver
• Tape measure
• Pencil or marker
• Extension cables, if necessary (page 2)
Mounting Considerations
ÀThe sensor must be installed parallel to the tiller arm while the
rudder is amidships.
ÁThe distance from the rotation axis of the tiller to the ball-joint
assembly must be the same as the distance from the rotation axis
of the sensor to the ball joint assembly.
ÂThe sensor and rudder rotation axes must be aligned.
ÃThe maximum range of travel from stop to stop is 140° (70º from
the center position to each stop). Exceeding this range may result
in damage to the sensor.
ÄThe rod that connects the sensor to the tiller arm is 11.8 in. (300
mm) long, and can be shortened if needed.
The rod should be level when connected to the sensor and rudder.
If a perfectly level installation is not possible, the rod must be
installed within +/- 5º off level in order to function correctly.
ÅThe rod should be installed perpendicular to the tiller arm and
sensor, using the second hole from the tip of the sensor for the ball-
joint connector.
Although the second hole is preferred, the other holes may be used
if necessary for the installation location.
Connection Considerations
• This sensor can be connected to a compatible Garmin®
autopilot system with a 12-pin rudder feedback connector.
• The cable connected to the sensor is 78 in. (2 m) long.
◦ If needed, extension cables for the sensor are available
from your Garmin dealer.
◦ Do not cut the sensor cable to extend or shorten it.
Installation Procedures
Installing the Sensor
For the best results, keep the rudder amidships during the
sensor-installation process.
1Rotate the sensor counter-clockwise so the arrows on the
back À line up in the center Á before marking the mounting
holes.
2

2Place the sensor in the chosen mounting location, and mark
the center of the three mounting holes.
3Place the tiller-arm mount on the tiller arm in the chosen
location, and mark the center of the two mounting holes.
4Using a 1/8 in. (3.2 mm) bit, drill three pilot holes on the
mounting surface for the sensor, and two pilot holes on the
tiller arm for the tiller-arm mount.
5Fasten one of the ball-joint assemblies to the tiller-arm
mount, using the included M6 locknut.
6Place the other ball-joint assembly into the appropriate hole
on the sensor (typically the second hole from the tip), and
fasten it with the included washer and locknut, using a 10
mm socket.
7Tighten the ball-joint assemblies using a 8 mm wrench at the
base.
8Fasten the sensor to the mounting surface using the included
screws.
9With the rudder amidships and the sensor at center position,
measure the distance from the ball-joint assembly on the
sensor to the location where you plan to attach the tiller-arm
mount to the tiller arm.
10If the threaded rod is too long, you must cut it to the correct
length (page 3).
11Thread both of the standard M6 nuts onto the threaded rod.
12Thread the rod into the ball-joint assembly connected to the
sensor.
13Thread the other end of the rod into the ball-joint assembly
connected to the tiller-arm mount.
14Fasten the tiller-arm mount to the tiller using the included
screws.
15Tighten the M6 nuts on the threaded rod against both of the
ball-joint assemblies.
Cutting the Threaded Rod
If the included threaded rod is too long for your chosen
installation location, you must cut it.
1Thread one of the included standard M6 nuts onto the
threaded rod.
Do not use one of the included M6 locknuts.
2Measure and mark the threaded rod with electrical tape.
3Using the appropriate saw, cut the threaded rod at the
marked location.
4Remove the nut from the threaded rod, turning it counter-
clockwise over the cut area.
The nut should straighten any threads that may have been
damaged while cutting the rod.
Connecting the Device to the Autopilot System
1Route the cable from the sensor to the orange 12-pin
connector on the ECU of the autopilot system.
The installation instructions provided with your autopilot
system will help you identify where this connector is located.
If needed, extension cables are available.
2Connect the sensor to the autopilot system.
Configuring the Sensor
When connected to a Garmin autopilot system, the sensor is
configured using the autopilot helm control.
NOTE: If an error appears during these steps, the sensor may
have reached the limit of its movement range. Make sure the
sensor was installed correctly. If the problem persists, bypass
this error by moving the rudder to the farthest position that does
not report an error.
1Enter Dealer Mode by following the procedures in your
autopilot installation instructions.
2From the Heading screen, select Menu > Setup > Dealer
Autopilot Configuration > Steering System Setup >
Rudder Sensor Setup.
3Position the rudder so that the boat would steer fully
starboard, and select OK.
4After the starboard calibration is complete, position the
rudder so that the boat would steer fully port, and select OK.
5After the port calibration is complete, center the rudder
position, let go, and select Begin.
The autopilot takes control of the rudder.
6Wait while the autopilot calibrates the rudder.
7Select an option:
• If the calibration completes successfully, select OK.
• If the calibration did not complete successfully, repeat
steps 2–6.
Appendix
Specifications
Specification Measurement
Dimensions (H×W×D) 215/64 × 2¾ × 717/32 in. (60.8 × 70 × 191.4
mm)
Weight 5.54 oz. (157 g)
Temperature range From 5°F to 158°F (from -15°C to 70°C)
Material Polyoxymethylene (POM), waterproof to IEC
60529 IPX7 standards
Cable length 6½ ft. (2 m)
Max cable extension 49 ft. (15 m)
Up to three 16 ft. 4 in. (5 m) extensions
Nominal input voltage 4.5–5.5 Vdc
Compass-safe
distance
3.2 ft. (1 m)
Registering Your Device
Help us better support you by completing our online registration
today.
• Go to http://my.garmin.com.
• Keep the original sales receipt, or a photocopy, in a safe
place.
Contacting Garmin Product Support
• Go to www.garmin.com/support and click Contact Support
for in-country support information.
• In the USA, call [phone] or [phone].
• In the UK, call 0808 2380000.
• In Europe, call +44 (0) 870.8501241.
3

Instructions d'installation du GRF™
10
AVERTISSEMENT
Consultez le guide Informations importantes sur le produit et la
sécurité inclus dans l'emballage du produit pour prendre
connaissance des avertissements et autres informations
importantes sur le produit.
Préparation de l'installation
ATTENTION
Portez toujours des lunettes de protection, un équipement
antibruit et un masque anti-poussière lorsque vous percez,
coupez ou poncez.
AVIS
Lorsque vous percez ou coupez, commencez toujours par
vérifier la nature de la face opposée de l'élément.
Contenu de l'emballage
Elément Description
ÀGRF 10
ÁVis M4 (×5)
ÂContre-écrou M6 (×2)
ÃEcrou M6 (×2)
ÄRondelle
ÅSupport pour bras de mèche
ÆAssemblage à articulation sphérique (×2)
ÇTige filetée
Outils requis
• Perceuse et foret de 3,2 mm (1/8 po)
• Clés de 8 et 10 mm
• Douille de 10 mm
• Scie à métaux adaptée à la découpe d'une tige filetée
• Tournevis cruciforme numéro 2
• Mètre ruban
• Crayon ou marqueur
• Câbles d'extension, si nécessaire (page 4)
Considérations relatives au montage
ÀLe capteur doit être installé parallèlement au bras de mèche
lorsque la barre est centrée.
ÁLa distance entre l'axe de rotation de la mèche et l'assemblage à
articulation sphérique doit être égale à la distance entre l'axe de
rotation du capteur et l'assemblage à articulation sphérique.
ÂLes axes de rotation du capteur et de la barre doivent être alignés.
ÃL'angle de course maximal entre les deux butées est de 140° (70º
de la position centrale à chaque butée). Le dépassement de cette
limite peut endommager le capteur.
ÄLa tige qui connecte le capteur au bras de mèche mesure 300 mm
(11,8 po) de long, et peut être raccourcie si nécessaire.
La tige doit être au même niveau lorsqu'elle est connectée au
capteur et à la barre. Si une installation parfaitement à niveau est
impossible, la tige doit être installée à plus ou moins 5º du niveau
pour fonctionner correctement.
ÅLa tige doit être installée perpendiculairement au bras de mèche et
au capteur, à l'aide du deuxième trou à partir du bout du capteur
pour le connecteur à articulation sphérique.
Bien qu'il soit préférable d'utiliser le deuxième trou, vous pouvez
utiliser les autres trous comme emplacement d'installation, si
nécessaire.
Considérations relatives à la connexion
• Ce capteur peut être connecté à un système de pilote
automatique Garmin compatible équipé d'un connecteur
d'angle de barre à 12 broches.
• Le câble connecté au capteur mesure 2 mètres (78 pouces)
de long.
◦ Si nécessaire, des câbles d'extension compatibles avec le
capteur sont disponibles auprès de votre revendeur
Garmin.
◦ Ne coupez pas le câble du capteur pour le raccourcir ou
le rallonger.
Procédure d'installation
Installation du capteur
Pour des résultats optimaux, maintenez la barre centrée
pendant le processus d'installation du capteur.
1Faites pivoter le capteur dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour que les flèches situées à l'arrière À soient
alignées au centre Á avant de marquer les trous de fixation.
4

2Placez le capteur à l'emplacement choisi pour le montage,
puis marquez le centre des trois trous de fixation.
3Placez le support pour bras de mèche sur le bras de mèche
à l'emplacement choisi, puis marquez le centre des deux
trous de fixation.
4A l'aide d'un foret de 3,2 mm (1/8 po), percez trois trous
d'implantation sur la surface de montage pour le capteur,
puis deux trous d'implantation sur le bras de mèche destinés
au support pour bras de mèche.
5A l'aide du contre-écrou M6 fourni, fixez l'un des
assemblages à articulation sphérique au support pour bras
de mèche.
6Placez l'autre assemblage à articulation sphérique dans le
trou du capteur approprié (en général, le deuxième trou à
partir du bout), et fixez-le à l'aide de la rondelle et du contre-
écrou inclus, en utilisant une douille de 10 mm.
7Serrez les assemblages à articulation sphérique à la base à
l'aide d'une clé de 8 mm.
8A l'aide des vis fournies, fixez le capteur à la surface de
montage.
9En maintenant la barre et le capteur en position centrée,
mesurez la distance qui sépare d'un côté l'assemblage à
articulation sphérique situé sur le capteur et de l'autre
l'emplacement où vous prévoyez de fixer le support pour
bras de mèche au bras de mèche.
10Si la tige filetée est trop longue, vous devez la scier pour
obtenir la longueur adéquate (page 5).
11Faites passer les deux écrous M6 standard autour de la tige
filetée.
12Faites passer la tige filetée dans l'assemblage à articulation
sphérique connecté au capteur.
13Faites passer l'autre extrémité de la tige dans l'assemblage à
articulation sphérique connecté au support pour bras de
mèche.
14A l'aide des vis fournies, fixez le support pour bras de mèche
au bras de mèche.
15Serrez les écrous M6 sur la tige filetée contre les deux
assemblages à articulation sphérique.
Sciage de la tige filetée
Si la tige filetée est trop longue par rapport à l'emplacement que
vous avez choisi pour l'installation, vous devez la couper.
1Faites passer l'un des écrous M6 standard fournis autour de
la tige filetée.
N'utilisez pas l'un des contre-écrous M6 inclus.
2Mesurez et marquez la tige filetée avec du ruban isolant.
3A l'aide de la scie appropriée, découpez la tige filetée à
l'emplacement marqué.
4Retirez l'écrou de la tige filetée, en le faisant pivoter dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre sur la zone de
sciage.
L'écrou devrait redresser le filetage potentiellement
endommagé par le sciage de la tige.
Connexion de l'appareil au système de pilote
automatique
1Acheminez le câble du capteur vers le connecteur orange à
12 broches situé sur l'ECU du système de pilote
automatique.
Les instructions d'installation fournies avec votre système de
pilote automatique vous aideront à identifier l'emplacement
de ce connecteur.
Si nécessaire, des câbles d'extension sont disponibles.
2Connectez le capteur au système de pilote automatique.
Configuration du capteur
Lorsqu'il est connecté à un système de pilote automatique
Garmin, le capteur est configuré à l'aide de la commande de
barre par le pilote automatique.
REMARQUE : si une erreur se produit au cours de ces étapes,
il se peut que le capteur ait atteint sa limite de portée du
mouvement. Vérifiez que le capteur est correctement installé. Si
le problème persiste, annulez cette erreur en déplaçant la barre
à la position la plus éloignée ne donnant lieu à aucune erreur.
1Activez le Mode revendeur en suivant les Instructions
d'installation du pilote automatique.
2Sur l'écran Cap, sélectionnez Menu > Réglage >
Configuration distributeur pilote automatique >
Configuration système de navigation > Configuration
capteur de barre.
3Mettez la barre à tribord pour que le bateau suive cette
direction et sélectionnez OK.
4Une fois l'étalonnage tribord terminé, mettez la barre à
bâbord pour que le bateau suive cette direction et
sélectionnez OK.
5Une fois l'étalonnage bâbord terminé, ramenez la barre au
centre, lâchez tout et sélectionnez Début.
Le pilote automatique prend le contrôle de la barre.
6Patientez pendant que le pilote automatique procède à
l'étalonnage de la barre.
7Sélectionnez une option :
• Si l'étalonnage est terminé, sélectionnez OK.
• Si l'étalonnage a échoué, répétez les étapes 2 à 6.
Annexes
Caractéristiques techniques
Caractéristique Mesure
Dimensions (H×L×P) 60,8 × 70 × 191,4 mm (215/64 × 2¾ ×
717/32 pouces)
Poids 157 g (5,54 onces)
Plage de températures De -15 à 70 °C (de 5 à 158 °F)
Matériau Polyoxyméthylène (POM), étanche
conformément aux normes
IEC 60529 IPX7
Longueur du câble 2 m (6½ pi)
5

Caractéristique Mesure
Nombre de rallonges max. 15 m (49 pieds)
Jusqu'à trois rallonges de 5 m (16 pieds,
4 pouces)
Tension d'entrée nominale 4,5 à 5,5 V CC
Distance de sécurité au
compas
1 m (3,2 po)
Enregistrement de l'appareil
Aidez-nous à mieux vous servir en remplissant dès aujourd'hui
notre formulaire d'enregistrement en ligne.
• Rendez-vous sur le site http://my.garmin.com.
• Conservez en lieu sûr l'original de la facture ou une
photocopie.
Contacter le service d'assistance produit de Garmin
• Rendez-vous sur le site www.garmin.com/support et cliquez
sur Contacter l'assistance pour obtenir une assistance par
pays.
• Aux Etats-Unis, appelez le [phone] ou le
[phone].
• Au Royaume-Uni, appelez le 0808 2380000.
• En Europe, appelez le [phone].
GRF™ 10 - Istruzioni di installazione
ATTENZIONE
Per avvisi sul prodotto e altre informazioni importanti, consultare
la guida Informazioni importanti sulla sicurezza e sul prodotto
inclusa nella confezione.
Preparazione per l'installazione
AVVISO
Durante le operazioni di foratura, taglio o carteggiatura,
indossare degli occhiali protettivi, una maschera antipolvere e
un'adeguata protezione per l'udito.
AVVERTENZA
Prima di effettuare operazioni di foratura o taglio, verificare
l'eventuale presenza di oggetti nel lato opposto della superficie
da tagliare.
Contenuto della confezione
Accessori per il montaggio Descrizione
ÀGRF 10
ÁVite M4 (×5)
ÂControdado M6 (×2)
ÃDado M6 (×2)
ÄDistanziale
ÅSupporto per barra
Accessori per il montaggio Descrizione
ÆSnodo per barra (×2)
ÇBarra filettata
Strumenti necessari
• Trapano con una punta da trapano da 3,2 mm (1/8 pollice)
• Chiavi inglesi da 8 e 10 mm
• Chiave a brugola da 10 mm
• Sega metallica per tagliare la barra filettata
• Cacciaviti a croce 2
• Metro
• Matita o evidenziatore
• Prolunghe, se necessarie (pagina 6)
Considerazioni relative al montaggio
ÀIl sensore deve essere installato parallelamente alla barra del
timone mentre il timone è a mezza nave.
ÁLa distanza tra l'asse di rotazione del timone e il gruppo di snodo
sferico deve essere uguale a quella tra questo e l'asse di rotazione
del sensore.
ÂIl sensore e l'asse di rotazione del timone devono essere allineati.
ÃL'intervallo da banda a banda è di 140° (70° per lato partendo da
barra al centro). Se si supera tale intervallo, il sensore potrebbe
danneggiarsi.
ÄSe necessario, la barra filettata che collega il sensore alla barra del
timone e che è lunga 300 mm (11,8 pollici) può anche essere
accorciata.
La barra filettata deve essere allineata verticalmente al sensore e
al timone. Se non è possibile installarla perfettamente allineata, la
si può inclinare al massimo di +/- 5°.
ÅLa barra filettata deve essere installata perpendicolarmente tra il
sensore e la barra del timone, usando il secondo foro a partire dalla
fine del sensore del connettore di snodo sferico.
Nonostante sia preferibile utilizzare il secondo foro, all'occorrenza è
possibile utilizzare anche uno degli altri fori.
Note per il collegamento
• È possibile collegare il sensore a un sistema di pilota
automatico Garmin compatibile dotato di un connettore
dell'angolo di barra del timone a 12 pin.
• Il cavo collegato al sensore ha una lunghezza di 2 m (78
pollici).
◦ In caso di necessità è possibile acquistare delle
prolunghe presso un qualsiasi punto vendita Garmin.
◦ Non tagliare il cavo del sensore per allungarlo
o accorciarlo.
6

Procedure di installazione
Installazione del sensore
Per ottenere risultati ottimali, mantenere il timone a mezza nave
durante il processo di installazione del sensore.
1Ruotare il sensore in senso antiorario in modo che le frecce
situate nella parte posteriore À vengano allineate con il
centro Á, prima di effettuare i fori di montaggio.
2Collocare il sensore nella posizione desiderata e segnare il
centro dei tre fori di montaggio.
3Posizionare il supporto della barra al timone e segnare il
centro dei due fori di montaggio.
4Utilizzando una punta da 3,2 mm (1/8 pollice), praticare tre
fori di riferimento sulla superficie di montaggio e altri due
sulla barra del timone per fissare il relativo supporto.
5Fissare uno degli snodi al supporto della barra sul timone
utilizzando il controdado M6 in dotazione.
6Posizionare l'altro gruppo di snodo sferico nell'apposito foro
che si trova sul sensore (in genere il secondo foro a partire
dalla punta) e fissarlo con la rondella e il dado di sicurezza in
dotazione utilizzando un manicotto da 10 mm.
7Serrare alla base i gruppi di snodo sferici utilizzando una
chiave inglese da 8 mm.
8Fissare il sensore alla superficie di montaggio utilizzando le
viti in dotazione.
9Con il timone a mezza nave e il sensore situato nella
posizione centrale, misurare la distanza dal gruppo di snodo
sferico sul sensore alla posizione in cui si desidera fissare il
supporto alla barra del timone.
10Se la barra filettata è troppo lunga tagliarla quanto basta
(pagina 7).
11Avvitare entrambi i dadi M6 alla barra filettata.
12Inserire il perno nel gruppo di snodo sferico collegato al
sensore.
13Inserire l'altra estremità del perno nel gruppo di snodo sferico
collegato al supporto della barra del timone.
14Fissare il supporto per barra al timone utilizzando le viti in
dotazione.
15Serrare i dadi M6 sul perno filettato su entrambi i gruppi di
snodo sferici.
Tagliare la barra filettata
Se la barra filettata fornita col sensore è troppo lunga è
possibile tagliarla.
1Fissare alla barra filettata uno dei dadi M6 in dotazione.
Non utilizzare uno dei controdadi M6 in dotazione.
2Prendere le misure e segnare con del nastro isolante dove si
vuole tagliare la barra filettata.
3Utilizzare una sega adeguata e tagliare la barra filettata nel
punto desiderato.
4Rimuovere il dado dalla barra filettata svitandolo verso la
parte tagliata.
Il dado dovrebbe regolare i filetti che potrebbero essersi
danneggiati durante il taglio della barra.
Collegamento del dispositivo al sistema di pilota
automatico
1Instradare il cavo dal sensore al connettore arancione a 12
pin sull'ECU del sistema di pilota automatico.
Fare riferimento alle istruzioni d'installazione del pilota
automatico per identificare il connettore corretto.
Se necessario, sono disponibili delle prolunghe.
2Collegare il sensore al sistema di pilota automatico.
Configurazione del sensore
Quando è collegato a un sistema di pilota automatico Garmin, il
sensore viene configurato utilizzando il controllo timone del
pilota automatico.
NOTA: se viene visualizzato un errore durante questa
procedura, è possibile che il sensore abbia raggiunto i punti
finali dell'intervallo di movimento. Accertarsi che il sensore sia
stato installato correttamente. Se il problema persiste ignorare
l'errore e posizionare il timone tutto da una parte.
1Passare alla Dealer Mode seguendo le procedure descritte
nelle istruzioni di installazione del pilota automatico.
2Nella schermata Direzione, selezionare Menu >
Impostazione > Configurazione Dealer Autopilota >
Setup timoneria > Impostazione sensore timone.
3Posizionare il timone tutto a dritta e premere OK.
4Completata la calibrazione a dritta posizionare il timone tutto
a sinistra e premere OK.
5Completata la calibrazione a sinistra centrare il timone e
premere Inizio.
Il pilota automatico prende il controllo del timone.
6Attendere che il pilota automatico esegua la calibrazione del
timone.
7Selezionare un'opzione:
• Se la calibrazione è stata eseguita correttamente premere
OK.
• In caso contrario, ripetere i passi da 2 a 6.
Appendice
Caratteristiche tecniche
Specifica Misure
Dimensioni (A × L × P) 60,8 × 70 × 191,4 mm (215/64 × 2¾ × 717/32
pollici)
Peso 157 g (5,54 once)
Temperatura operativa Da -15 °C a 70 °C (da 5 °F a 158 °F)
Materiale Poliossimetilene (POM), impermeabile in
conformità agli standard IEC 60529 IPX7
Lunghezza del cavo 2 m (6½ piedi)
Estensione massima del
cavo
15 m (49 piedi)
Fino a tre prolunghe da 5 m (16 piedi e 4
pollici)
7

Specifica Misure
Tensione nominale 4,5–5,5 V cc
Distanza di sicurezza
dalla bussola
1 m (3,2 piedi)
Registrazione del dispositivo
Per un'assistenza completa, eseguire subito la registrazione
online.
• Visitare il sito Web http://my.garmin.com.
• Conservare in un luogo sicuro la ricevuta di acquisto
originale o una fotocopia.
Come contattare il servizio di assistenza Garmin
• Visitare il sito Web www.garmin.com/support e fare clic su
Contact Support per ottenere informazioni relative
all'assistenza sul territorio nazionale.
• Negli Stati Uniti, chiamare il numero [phone] o (800)
800.1020.
• Nel Regno Unito, chiamare il numero 0808 2380000.
• In Europa, chiamare il numero +44 (0) 870.8501241.
GRF™ 10 – Installationsanweisungen
WARNUNG
Lesen Sie alle Produktwarnungen und sonstigen wichtigen
Informationen der Anleitung Wichtige Sicherheits- und
Produktinformationen, die dem Produkt beiliegt.
Installationsvorbereitung
ACHTUNG
Tragen Sie beim Bohren, Schneiden und Schleifen immer
Schutzbrille, Gehörschutz und eine Staubschutzmaske.
HINWEIS
Prüfen Sie beim Bohren oder Schneiden stets die andere Seite
der zu bearbeitenden Fläche.
Lieferumfang
Element Beschreibung
ÀGRF 10
ÁM4-Schrauben (5)
ÂM6-Sicherungsmutter (2)
ÃM6-Mutter (2)
ÄUnterlegscheibe
ÅTillerarmhalterung
ÆKugelgelenkeinheit (2)
ÇGewindestange
Erforderliches Werkzeug
• Bohrmaschine und 3,2-mm-Bohrer (1/8 Zoll)
• Schraubenschlüssel, 8 mm und 10 mm
• Steckschlüssel, 10 mm
• Zum Zuschneiden einer Gewindestange geeignete
Metallsäge
• Kreuzschlitzschraubendreher Nr. 2
• Maßband
• Bleistift oder Stift
• Verlängerungskabel, sofern erforderlich (Seite 8)
Hinweise zur Montage
ÀDer Sensor muss parallel zum Tillerarm montiert werden, während
sich das Ruder mittschiffs befindet.
ÁDer Abstand zwischen der Rotationsachse des Tillers und der
Kugelgelenkeinheit muss mit dem Abstand zwischen der
Rotationsachse des Sensors und der Kugelgelenkeinheit identisch
sein.
ÂDie Rotationsachsen von Sensor und Ruder müssen aufeinander
ausgerichtet sein.
ÃDer maximale Bewegungsbereich von Anschlag bis Anschlag
beträgt 140° (70º von der mittleren Position zu den jeweiligen
Anschlägen). Wenn dieser Bereich überschritten wird, kann der
Sensor beschädigt werden.
ÄDie Stange, mit der der Sensor mit dem Tillerarm verbunden ist, hat
eine Länge von 300 mm (11,8 Zoll) und kann bei Bedarf gekürzt
werden.
Die Stange sollte waagerecht sein, wenn sie mit dem Sensor und
dem Ruder verbunden ist. Wenn eine vollständig waagerechte
Installation nicht möglich ist, muss die Stange mit einer
Abweichung von +/– 5º montiert werden, um ordnungsgemäß zu
funktionieren.
ÅDie Stange sollte im rechten Winkel zum Tillerarm und zum Sensor
montiert werden. Nutzen Sie dabei für die Kugelgelenkeinheit das
zweite Loch von der Spitze des Sensors.
Obwohl das zweite Loch vorzuziehen ist, können die anderen
Löcher verwendet werden, wenn dies für den Montageort
erforderlich ist.
Hinweise zum Verbinden des Geräts
• Der Sensor kann mit einem kompatiblen Autopilotsystem von
Garmin mit 12-Pin-Ruderfeedback-Anschluss verbunden
werden.
• Das mit dem Sensor verbundene Kabel ist 2 m (78 Zoll) lang.
◦ Bei Bedarf sind Verlängerungskabel für den Sensor bei
Ihrem Garmin-Händler erhältlich.
◦ Schneiden Sie das Sensorkabel nicht durch, um es zu
verlängern oder zu kürzen.
Installationsvorgänge
Installieren des Sensors
Um die besten Ergebnisse zu erzielen, halten Sie das Ruder
während der Installation des Sensors mittschiffs.
8

1Drehen Sie den Sensor gegen den Uhrzeigersinn, damit die
Pfeile auf der Rückseite À in der Mitte Á aufeinander
ausgerichtet sind. Markieren Sie dann die Montagelöcher.
2Platzieren Sie den Sensor am gewählten Montageort, und
markieren Sie die Mitte der drei Montagelöcher.
3Setzen Sie die Tillerarmhalterung am gewählten Montageort
auf den Tillerarm, und markieren Sie die Mitte der zwei
Montagelöcher.
4Bringen Sie mit einem Bohrer von 3,2 mm (1/8 Zoll) drei
Vorbohrungen auf der Montagefläche für den Sensor und
zwei Vorbohrungen auf dem Tillerarm für die
Tillerarmhalterung an.
5Befestigen Sie eine der Kugelgelenkeinheiten mit der im
Lieferumfang enthaltenen M6-Sicherungsmutter an der
Tillerarmhalterung.
6Setzen Sie die andere Kugelgelenkeinheit in das
entsprechende Loch am Sensor ein (in der Regel das zweite
Loch von der Spitze), und befestigen Sie sie unter
Verwendung eines 10-mm-Steckschlüssels mit der
mitgelieferten Unterlegscheibe und Sicherungsmutter.
7Ziehen Sie die Kugelgelenkeinheit mit einem 8-mm-
Schraubenschlüssel am Fuß an.
8Sichern Sie den Sensor mit den im Lieferumfang enthaltenen
Schrauben auf der Montageoberfläche.
9Wenn sich das Ruder mittschiffs und der Sensor in der
mittleren Position befindet, messen Sie die Distanz zwischen
der Kugelgelenkeinheit am Sensor und der Stelle, an der Sie
die Tillerarmhalterung am Tillerarm befestigen möchten.
10Wenn die Gewindestange zu lang ist, müssen Sie sie auf die
richtige Länge zuschneiden (Seite 9).
11Schrauben Sie beide M6-Standardmuttern auf die
Gewindestange.
12Schrauben Sie die Stange in die mit dem Sensor
verbundene Kugelgelenkeinheit.
13Schrauben Sie das andere Ende der Stange in die mit der
Tillerarmhalterung verbundene Kugelgelenkeinheit.
14Befestigen Sie die Tillerarmhalterung mit den im
Lieferumfang enthaltenen Schrauben.
15Ziehen Sie die M6-Muttern auf der Gewindestange an beiden
Kugelgelenkeinheiten an.
Zuschneiden der Gewindestange
Wenn die mitgelieferte Gewindestange für den gewählten
Montageort zu lang ist, müssen Sie sie zuschneiden.
1Schrauben Sie eine der im Lieferumfang enthaltenen M6-
Muttern auf die Gewindestange.
Verwenden Sie nicht die mitgelieferten M6-
Sicherungsmuttern.
2Messen Sie die Gewindestange ab, und kennzeichnen Sie
die Schnittstelle mit Isolierband.
3Schneiden Sie die Gewindestange mit einer entsprechenden
Säge an der markierten Stelle zu.
4Entfernen Sie die Mutter von der Gewindestange, indem Sie
sie gegen den Uhrzeigersinn über die Schnittstelle
schrauben.
Die Mutter sollte Gewindeschäden beseitigen, die durch das
Schneiden der Stange verursacht wurden.
Verbinden des Geräts mit dem Autopilotsystem
1Verlegen Sie das Kabel vom Sensor zum orangefarbenen
12-Pin-Anschluss am ECU des Autopilotsystems.
Mithilfe der im Lieferumfang des Autopilotsystems
enthaltenen Installationsanweisungen können Sie ermitteln,
wo sich der Anschluss befindet.
Bei Bedarf sind Verlängerungskabel verfügbar.
2Verbinden Sie den Sensor mit dem Autopilotsystem.
Konfigurieren des Sensors
Wenn der Sensor mit einem Garmin-Autopilotsystem verbunden
ist, wird er über die Rudersteuerung des Autopiloten
konfiguriert.
HINWEIS: Sollte während dieser Schritte ein Fehler auftreten,
wurde möglicherweise die Grenze des Bewegungsspielraums
des Sensors erreicht. Vergewissern Sie sich, dass der Sensor
ordnungsgemäß installiert wurde. Wenn das Problem weiterhin
auftritt, umgehen Sie den Fehler, indem Sie das Ruder auf die
weiteste Position einrichten, bei der kein Fehler ausgegeben
wird.
1Aktivieren Sie den Händlermodus. Folgen Sie dazu dem
Verfahren in den Installationsanweisungen des Autopiloten.
2Wählen Sie im Steuerkursbildschirm die Option Menü >
Einstellungen > Autopilotkonfiguration – Händler >
Steuerungssystem einrichten > Rudersensor einrichten.
3Positionieren Sie das Ruder so, dass es vollständig in
Richtung Steuerbord steuern würde, und wählen Sie OK.
4Positionieren Sie das Ruder nach der Steuerbordkalibrierung
so, dass es vollständig in Richtung Backbord steuern würde,
und wählen Sie OK.
5Zentrieren Sie die Ruderposition nach Abschluss der
Backbordkalibrierung, lassen Sie los, und wählen Sie Start.
Der Autopilot übernimmt die Steuerung des Ruders.
6Warten Sie, während der Autopilot das Ruder kalibriert.
7Wählen Sie eine Option:
• Wenn die Kalibrierung erfolgreich war, wählen Sie OK.
• Wenn die Kalibrierung nicht erfolgreich war, wiederholen
Sie die Schritte 2 bis 6.
Anhang
Technische Daten
Angabe Werte
Abmessungen (H × B × T) 60,8 × 70 × 191,4 mm
(2 15/64 × 2¾ × 7 17/32 Zoll)
Gewicht 157 g (5,54 Zoll)
Temperaturbereich -15 °C bis 70 °C (5 °F bis 158 °F)
9

Angabe Werte
Material Polyoxymethylen (POM), wasserdicht
gemäß IEC 60529 IPX7
Kabellänge 2 m (6 ½ Fuß)
Maximale
Kabelverlängerung
15 m (49 Fuß)
Bis zu drei Verlängerungen von 5 m
(16 Fuß, 4 Zoll) Länge
Nominale
Eingangsspannung
4,5 bis 5,5 V Gleichspannung
Sicherheitsabstand zum
Kompass
1 m (3,2 Fuß)
Registrieren des Geräts
Helfen Sie uns, unseren Service weiter zu verbessern, und
füllen Sie die Online-Registrierung noch heute aus.
• Rufen Sie die Website http://my.garmin.com auf.
• Bewahren Sie die Originalquittung oder eine Fotokopie an
einem sicheren Ort auf.
Kontaktaufnahme mit dem Support von Garmin
• Rufen Sie die Website www.garmin.com/support auf, und
klicken Sie auf Contact Support, um Informationen zum
Support in den einzelnen Ländern zu erhalten.
• Nutzen Sie als Kunde in den USA die Rufnummern
[phone] oder [phone].
• Nutzen Sie als Kunde in Großbritannien die Rufnummer
0808 238 0000.
• Nutzen Sie als Kunde in Europa die Rufnummer
[phone].
Instrucciones de instalación del
GRF™ 10
AVISO
Consulta la guía Información importante sobre el producto y tu
seguridad que se incluye en la caja del producto y en la que
encontrarás avisos e información importante sobre el producto.
Preparación para la instalación
ADVERTENCIA
Utiliza siempre gafas de seguridad, un protector de oídos y una
máscara antipolvo cuando vayas a realizar orificios, cortes
o lijados.
NOTIFICACIÓN
Al realizar orificios o cortes, comprueba siempre lo que hay al
otro lado de la superficie.
Contenido de la caja
Artículo Descripción
ÀGRF 10
ÁTornillo M4 (×5)
ÂTuerca de fijación M6 (×2)
ÃTuerca M6 (×2)
ÄArandela
ÅSoporte para el brazo de la caña del timón
ÆJuntas de rótula (×2)
ÇVástago roscado
Herramientas necesarias
• Taladro y broca de 1/8 in (3,2 mm)
• Llaves de 8 y 10 mm
• Rótula de 10 mm
• Sierra metálica apta para cortar el vástago roscado
• Destornillador Phillips del número 2
• Cinta métrica
• Lápiz o rotulador
• Cables de extensión, en el caso de que sean necesarios
(página 11)
Especificaciones sobre el montaje
ÀEl sensor debe instalarse en paralelo al brazo de la caña del timón,
mientras que el timón se encuentra situado en el centro de la
embarcación.
ÁLa distancia entre el eje de rotación de la caña del timón y la junta
de rótula debe ser la misma que entre el eje de rotación del sensor
y la junta de rótula.
ÂLos ejes de rotación del sensor y del timón deben estar alineados.
ÃEl rango máximo de desplazamiento de una parada a otra es de
140° (70º desde la posición central hasta cada parada). Si se
excede este rango el sensor se podría dañar.
ÄEl vástago que conecta el sensor al brazo de la caña del timón
tiene una longitud de 11,8 in (300 mm), y se podría acortar en el
caso de que fuera necesario.
El vástago debería estar nivelado al conectarse con el sensor y el
timón. Si no es posible realizar una instalación totalmente nivelada,
el vástago solo podrá tener una diferencia de nivel de +/- 5º para
que funcione correctamente.
ÅEl vástago debe instalarse en perpendicular al brazo de la caña del
timón y al sensor, utilizando el segundo orificio del extremo del
sensor para el conector de la junta de rótula.
Aunque es preferible utilizar el segundo orificio, también se pueden
utilizar los otros orificios si así lo requiere la ubicación seleccionada
para la instalación.
10

Especificaciones sobre la conexión
• Es posible conectar este sensor a un sistema compatible de
piloto automático de Garmin con un conector de 12 patillas
de respuesta del timón.
• El cable que se conecta al sensor tiene una longitud de 78 in
(2 m).
◦ En el caso de que sea necesario, puedes contactar con tu
vendedor de Garmin para adquirir cables de extensión
para el sensor.
◦ No cortes el cable del sensor para ampliarlo o acortarlo.
Proceso de instalación
Instalación del sensor
Para conseguir unos resultados óptimos, mantén el timón en el
centro de la embarcación durante el proceso de instalación del
sensor.
1Gira el sensor en el sentido contrario a las agujas del reloj
de forma que las flechas traseras À se alineen en el centro
Á antes de marcar los orificios de montaje.
2Sitúa el sensor en la ubicación seleccionada para el montaje
y marca el centro de los tres orificios de montaje.
3Coloca el soporte para el brazo de la caña del timón en el
brazo de la caña del timón de la ubicación que hayas
escogido, y marca el centro de los dos orificios de montaje.
4Con una broca de 1/8 in (3,2 mm), perfora tres orificios guía
en la superficie de montaje del sensor, y dos orificios guía en
el brazo de la caña del timón para el soporte de dicho brazo.
5Con la tuerca de fijación M6 suministrada, fija una de las
juntas de rótula al soporte del brazo de la caña del timón.
6Coloca la otra junta de rótula en el orificio correspondiente
del sensor (normalmente el segundo desde el extremo) y
fíjala a la arandela y a la tuerca suministradas con una rótula
de 10 mm.
7Con una llave de 8 mm, aprieta las juntas de rótula a la
base.
8Fija el sensor a la superficie de montaje utilizando los
tornillos suministrados.
9Una vez que el timón se encuentre en el centro de la
embarcación y el sensor esté también en posición central,
mide la distancia que hay desde la junta de rótula del sensor
hasta la ubicación donde deseas instalar el soporte para el
brazo de la caña del timón.
10Si el vástago roscado es demasiado largo, tendrás que
cortarlo para ajustarlo a la longitud apropiada (página 11).
11Introduce una de las tuercas M6 estándar en el vástago
roscado.
12Introduce el vástago en la junta de rótula que se encuentra
conectada al sensor.
13Introduce el otro extremo del vástago en la junta de rótula
que se encuentra conectada al soporte para el brazo de la
caña del timón.
14Fija el soporte para el brazo de la caña del timón al brazo
utilizando los tornillos suministrados.
15Fija el vástago roscado a las dos juntas de rótula utilizando
las tuercas M6.
Corte del vástago roscado
Si el vástago roscado suministrado es demasiado largo para la
ubicación seleccionada para la instalación, tendrás que cortarlo.
1Introduce en el vástago roscado una de las tuercas M6
estándar suministradas.
No utilices las tuercas de fijación M6 suministradas.
2Mide y marca el vástago rodado con cinta aislante.
3Utiliza una sierra adecuada para cortar el vástago roscado
por la zona señalada.
4Retira la tuerca del vástago roscado girándola en el sentido
contrario a las agujas del reloj en la zona de corte.
La tuerca debería enderezar las roscas que se hayan podido
dañar al cortar el vástago.
Conexión del dispositivo al sistema de piloto
automático
1Pasa el cable desde el sensor hasta el conector naranja de
12 patillas de la ECU del sistema de piloto automático.
Las instrucciones de instalación suministradas con el
sistema de piloto automático te ayudarán a identificar dónde
se encuentra el conector.
En el caso de que sean necesarios, hay cables de extensión
disponibles.
2Conecta el sensor al sistema de piloto automático.
Configuración del sensor
Si el sensor está conectado a un sistema de piloto automático
de Garmin, se configura utilizando el control del timón del piloto
automático.
NOTA: si aparece un error durante estos pasos, puede deberse
a que el sensor haya alcanzado el límite de su margen de
movimiento. Asegúrate de que el sensor se ha instalado
correctamente. Si el problema persiste, omite este error
moviendo el timón hasta la posición más alejada en la que no
se indique ningún error.
1Introduce el modo de distribuidor siguiendo el procedimiento
que se indica en las instrucciones de instalación del piloto
automático.
2En la pantalla Rumbo, selecciona Menú > Configuración >
Configuración del piloto automático del distribuidor >
Configuración de sistema de navegación >
Configuración de sensor de timón.
3Coloca el timón de forma que la embarcación gire
completamente a estribor y selecciona Aceptar.
4Una vez terminada la calibración de estribor, coloca el timón
de forma que la embarcación gire completamente a babor y
selecciona Aceptar.
5Una vez terminada la calibración de babor, centra la posición
del timón, suéltalo y selecciona Inicio.
El piloto automático se hace con el control del timón.
11

6Espera mientras el piloto automático calibra el timón.
7Selecciona una opción:
• Si la calibración concluye correctamente, selecciona
Aceptar.
• Si la calibración no concluye correctamente, repite los
pasos 2–6.
Apéndice
Especificaciones
Especificación Medida
Dimensiones (alto x ancho
x profundo)
215/64 × 2¾ × 717/32 in (60,8 × 70 × 191,4
mm)
Peso 5,54 oz (157 g)
Rango de temperaturas De 5 °F a 158 °F (de -15 °C a 70 °C)
Material Polioximetileno (POM), resistente al agua
conforme a la norma IEC 60529 IPX7
Longitud del cable 6½ ft (2 m)
Extensión máxima del
cable
49 ft (15 m)
Hasta tres extensiones de 16 ft 4 in (5 m)
Voltaje nominal de entrada 4,5–5,5 V de CC
Distancia de seguridad de
la brújula
3.2 ft (1 m)
Registro del dispositivo
Completa hoy mismo el registro en línea y ayúdanos a ofrecerte
un mejor servicio.
• Visita http://my.garmin.com.
• Guarda la factura original o una fotocopia en un lugar
seguro.
Comunicación con el departamento de asistencia de
Garmin
• Visita www.garmin.com/support y haz clic en Contact
Support para obtener información de asistencia relativa a tu
país.
• En Estados Unidos, llama al [phone] o al (800) 800
1020.
• En el Reino Unido, llama al 0808 2380000.
• En Europa, llama al [phone].
GRF™ 10 – Instruções de Instalação
AVISO
Consulte no guia Informações Importantes de Segurança e do
Produto, na embalagem, os avisos relativos ao produto e outras
informações importantes.
Preparação da instalação
PRECAUÇÃO
Utilize sempre óculos de protecção, protecção nos ouvidos e
uma máscara de pó quando perfurar, cortar ou lixar.
NOTA
Quando perfurar ou cortar, verifique sempre o que se encontra
do lado oposto da superfície.
Conteúdos da embalagem
Item Descrição
ÀGRF 10
ÁParafuso M4 (×5)
ÂPorca de aperto M6 (×2)
ÃPorca M6 (×2)
ÄAnilha
ÅSuporte do braço do timão
ÆConjunto de rótula (×2)
ÇHaste de rosca
Ferramentas necessárias
• Berbequim e broca de 3,2 mm (1/8 pol.)
• Chaves de 8 e 10 mm
• Chave de caixa de 10 mm
• Serra metálica adequada para cortar uma haste de rosca
• Chave de parafusos Phillips n.º 2
• Fita métrica
• Lápis ou marcador
• Extensões de cabo, se necessário (página 13)
Considerações sobre a montagem
ÀO sensor tem de ser instalado em paralelo ao braço do timão
enquanto o leme estiver a meio-navio.
ÁA distância entre o eixo de rotação do timão e a junta de bola deve
ser a mesma que existe entre o eixo de rotação do sensor e a junta
de esfera.
ÂOs eixos de rotação do leme e do sensor devem estar alinhados.
ÃO intervalo de curso máximo de batente a batente é de 140 ° (70 °
desde a posição central até cada batente). Ultrapassar este
intervalo poderá danificar o sensor.
12

ÄA haste que liga o sensor ao braço do timão tem 300 mm (11,8
pol.) de comprimento, mas pode ser encurtada, caso necessário.
A haste deve estar nivelada quando ligada ao sensor e ao leme.
Se não for possível efetuar uma instalação completamente
nivelada, a haste deverá ser instalada a um nível de +/- 5 °, de
modo a funcionar corretamente.
ÅA haste deve ser instalada perpendicular ao braço do timão e ao
sensor, utilizando o segundo orifício a partir da ponta do sensor
para a rótula.
Apesar de ser preferível utilizar o segundo orifício, poderá utilizar
os outros orifícios para o local de instalação, caso necessário.
Considerações sobre a ligação
• Este sensor pode ser ligado a um sistema de piloto
automático Garmin compatível através de um conector de
resposta do leme de 12 pinos.
• O cabo ligado ao sensor tem 2 m (78 pol.) de comprimento.
◦ Se necessário, estão disponíveis extensões de cabo para
o sensor nos seus concessionários Garmin.
◦ Não corte o cabo do sensor para aumentar ou reduzir
o respectivo comprimento.
Procedimentos de instalação
Instalar o sensor
Para obter os melhores resultados, mantenha o leme a meio-
-navio durante o processo de instalação do sensor.
1Rode o sensor para a esquerda para que as setas na parte
posterior À coincidam no centro Á antes de marcar os
orifícios de montagem.
2Coloque o sensor no local de montagem escolhido e marque
o centro dos três orifícios de montagem.
3Coloque o suporte do braço do timão no braço do timão no
local escolhido e marque o centro dos dois orifícios de
montagem.
4Com uma broca de 3,2 mm (1/8 pol.), faça três orifícios-piloto
na superfície de montagem para o sensor e dois orifícios-
-piloto no braço do timão para o suporte do braço do timão.
5Aperte um dos conjuntos de rótula no suporte do braço do
timão utilizando a porca de aperto M6 incluída.
6Coloque o outro conjunto de rótula no orifício adequado do
sensor (normalmente, o segundo orifício a partir da ponta) e
aperte-o com a porca de aperto e anilha incluídas, utilizando
uma chave de caixa de 10 mm.
7Aperte os conjuntos de rótula com uma chave de caixa de 8
mm na base.
8Fixe o sensor na superfície de montagem utilizando os
parafusos incluídos.
9Com o leme a meio-navio e o sensor numa posição central,
meça a distância desde o conjunto de rótula no sensor até
ao local onde planeia fixar o suporte do braço do timão no
braço do timão.
10Se a haste de rosca for demasiado comprida, deverá cortá-
-la até ao comprimento correcto (página 13).
11Enrosque ambas as porcas M6 padrão na haste de rosca.
12Enrosque a haste no conjunto de rótula ligado ao sensor.
13Enrosque a outra extremidade da haste no conjunto de
rótula ligado ao suporte do braço do timão.
14Fixe o suporte do braço do timão no timão utilizando os
parafusos incluídos.
15Aperte as portas M6 na haste de rosca contra ambos os
conjuntos de rótula.
Cortar a haste de rosca
Se a haste de rosca incluída for demasiado comprida para
o local de instalação escolhido, é necessário cortá-la.
1Enrosque uma das porcas M6 padrão incluídas na haste de
rosca.
Não utilize uma das porcas de aperto M6 incluídas.
2Meça e marque a haste de rosca com fita isolante.
3Com uma serra apropriada, corte a haste de rosca no local
marcado.
4Remova a porca da haste de rosca, rodando-a para
a esquerda sobre a área cortada.
A porca deverá endireitar quaisquer roscas possivelmente
danificadas durante o corte da haste.
Ligar o dispositivo ao sistema de piloto automático
1Encaminhe o cabo do sensor para o conector de 12 pinos
laranja na ECU do sistema de piloto automático.
As instruções de instalação fornecidas com o sistema de
piloto automático irão ajudá-lo a identificar a localização
deste conector.
Se necessário, estão disponíveis extensões de cabo.
2Ligue o sensor ao sistema de piloto automático.
Configurar o sensor
Quando ligado a um sistema de piloto automático Garmin,
o sensor é configurado através do controlo do leme do piloto
automático.
NOTA: Se for apresentado um erro durante estes passos,
o sensor poderá ter atingido o limite da sua amplitude de
movimento. Certifique-se de que o sensor foi correctamente
instalado. Se o problema persistir, ignore este erro movendo
o leme até à posição mais afastada que não apresente um erro.
1Aceda ao modo de concessionário seguindo os
procedimentos descritos nas instruções de instalação do
piloto automático.
2A partir do ecrã de direcção, seleccione Menu >
Configuração > Configuração do piloto automático do
concessionário > Configuração do sistema de direcção
> Configuração do sensor do leme.
3Posicione o leme de forma a que a embarcação vire
totalmente para estibordo e seleccione OK.
4Após a calibração do estibordo estar concluída, posicione
o leme de forma a que a embarcação vire totalmente para
bombordo e seleccione OK.
5Após a calibração do bombordo estar concluída, centre
a posição do leme, solte e seleccione Iniciar.
13

O piloto automático controla o leme.
6Aguarde enquanto o piloto automático calibra o leme.
7Seleccione uma opção:
• Se a calibração for concluída com sucesso, seleccione
OK.
• Se a calibração não for concluída com sucesso, repita os
passos 2 a 6.
Anexo
Especificações
Especificação Medida
Dimensões (A×L×P) 60,8 × 70 × 191,4 mm (215/64 × 2¾ × 717/32
pol.)
Peso 157 g (5,54 oz.)
Intervalo de temperatura De -15 °C a 70 °C (de 5 °F a 158 °F)
Material Polioximetileno (POM) à prova de água, de
acordo com as normas IEC 60529 IPX7
Comprimento do cabo 2 m (6½ pés.)
Extensão máx. do cabo 15 m (49 pés)
Até três extensões de 5 m (16 pés e 4 pol.)
Tensão nominal de
entrada
4,5–5,5 Vcc
Distância de segurança
em relação à bússola
1 m (103,2 pés)
Registar o seu dispositivo
Ajude-nos a dar-lhe a melhor assistência efetuando o registo
on-line ainda hoje!
• Visite http://my.garmin.com.
• Guarde o recibo de compra original ou uma fotocópia num
local seguro.
Contactar a Assistência ao Produto Garmin
• Aceda a www.garmin.com/support e clique em Contactar
a Assistência para obter assistência no seu país.
• Nos E.U.A., ligue para o [phone] ou [phone].
• No Reino Unido, ligue para o 0808 2380000.
• Na Europa, ligue para o [phone].
GRF™ 10 - Installatie-instructies
WAARSCHUWING
Lees de gids Belangrijke veiligheids- en productinformatie in de
verpakking voor productwaarschuwingen en andere belangrijke
informatie.
Installatie voorbereiden
LET OP
Draag altijd een veiligheidsbril, oorbeschermers en een
stofmasker tijdens het boren, zagen en schuren.
KENNISGEVING
Controleer voordat u gaat boren of zagen wat zich aan de
andere kant van het oppervlak bevindt.
Inhoud van pakket
Item Beschrijving
ÀGRF 10
ÁM4-schroef (×5)
ÂM6-borgmoer (×2)
ÃM6-moer (×2)
ÄRing
ÅRoerarmbevestiging
ÆKogelverbindingscombinatie (×2)
ÇSchroefdraadstang
Benodigd gereedschap
• Boormachine en 3,2 mm ( 1/8 inch) boor
• 8 en 10 mm moersleutels
• 10 mm dopsleutel
• Metaalzaag voor het afzagen van een schroefdraadstang
• Nr. 2 kruiskopschroevendraaier
• Meetlint
• Potlood of markeerstift
• Verlengkabels, indien noodzakelijk (pagina 15)
Montageoverwegingen
ÀDe sensor moet parallel aan de roerarm worden gemonteerd,
waarbij het roer zich midscheeps bevindt.
ÁDe afstand tussen de rotatieas van het roer en de
kogelverbindingscombinatie moet hetzelfde zijn als de afstand
tussen de rotatieas van de sensor en de
kogelverbindingscombinatie.
ÂDe rotatie-assen van de sensor en het roer moeten zijn uitgelijnd.
ÃHet maximale bewegingsbereik van stop tot stop is 140° (70º vanaf
de middelste positie tot elke stop). De sensor kan beschadigd
raken indien u dit bereik overschrijdt.
14

ÄDe stang die sensor met de roerarm verbindt, is 300 mm (11,8
inch) lang en kan eventueel worden ingekort.
De stang moet horizontaal liggen als deze wordt aangesloten op de
sensor en het roer. Als een perfect horizontale installatie niet
mogelijk is, moet de stang worden geïnstalleerd binnen een
horizontale niveauafwijking van +/- 5º om correct te kunnen
functioneren.
ÅDe stang moet loodrecht op de roerarm en sensor worden
gemonteerd, waarbij het tweede gat vanaf de punt van de sensor
voor de kogelverbinding is.
Het tweede gat verdient de voorkeur, maar de andere gaten mogen
ook worden gebruikt indien dit noodzakelijk is voor de
installatielocatie.
Verbindingsoverwegingen
• Deze sensor kan worden aangesloten op een compatibele
Garmin stuurautomaat met een 12-pins feedbackconnector
voor het roer.
• De kabel die is aangesloten op de sensor is 2 m (78 inch)
lang.
◦ Eventueel zijn er verlengkabels voor de sensor
beschikbaar bij uw Garmin dealer.
◦ Snijd de sensorkabel nooit door om deze te verlengen of
in te korten.
Installatieprocedures
De sensor installeren
Voor het beste resultaat houdt u het roer midscheeps tijdens het
installatieproces van de sensor.
1Draai de sensor linksom zodat de pijlen aan de achterzijde À
zijn uitgelijnd in het midden Á voordat u de montagegaten
markeert.
2Plaats de sensor op de gewenste montagelocatie en
markeer het midden van de drie montagegaten.
3Plaats de roerarmbevestiging op de gewenste locatie en
markeer het midden van de twee montagegaten.
4Boor met een 3,2 mm ( 1/8 inch) boor drie gaten in het
montageoppervlak voor de sensor en twee gaten in de
roerarm voor de roerarmbevestiging.
5Bevestig een van de kogelverbindingscombinaties aan de
roerarmbevestiging met de bijgeleverde M6-borgmoer.
6Plaats de andere kogelverbindingscombinatie in het
passende gat van de sensor (meestal het tweede gat vanaf
de punt) en bevestig deze met de bijgeleverde ring en
borgmoer en een 10 mm dopsleutel.
7Zet de kogelverbindingscombinaties aan de voet vast met
een 8 mm sleutel.
8Zet de sensor met de bijgeleverde schroeven vast aan het
montageoppervlak.
9Meet met het roer midscheeps en de sensor in het midden
de afstand tussen de kogelverbindingscombinatie en de
locatie waar u de roerarmbevestiging wilt vastmaken aan de
roerarm.
10Indien de bijgeleverde schroefdraadstang te lang is, moet
deze op de juiste lengte worden afgezaagd (pagina 15).
11Draai beide standaard M6-moeren op de schroefdraadstang.
12Draai de stang in de kogelverbindingscombinatie die aan de
sensor is bevestigd.
13Draai het andere uiteinde van de stang in de
kogelverbindingscombinatie die aan de roerarmbevestiging
is gemonteerd.
14Zet de roerarmbevestiging vast aan de roerarm met de
bijgeleverde schroeven.
15Draai de M6-moeren op de schroefdraadstang vast tegen de
beide kogelverbindingscombinaties.
De schroefdraadstang afzagen
Indien de bijgeleverde schroefdraadstang te lang is voor uw
gewenste installatielocatie, moet deze worden afgezaagd.
1Draai een van de bijgeleverde standaard M6-moeren op de
schroefdraadstang.
Gebruik geen van de bijgeleverde M6-borgmoeren.
2Meet de schroefdraadstang af en markeer deze met
isoleertape.
3Zaag de schroefdraadstang op de gemarkeerde locatie af
met een geschikte zaag.
4Draai de bout van de schroefdraadstang af, door deze
linksom over het zaagvlak te draaien.
De moer trekt de eventueel door het zagen beschadigde
schroefdraad van de stang weer recht.
Het toestel aansluiten op de stuurautomaat
1Voer de kabel van de sensor naar de oranje 12-pins
connector op de ECU van de stuurautomaat.
De montage-instructies die bij uw stuurautomaat zijn
geleverd helpen u te bepalen waar deze connector zich
bevindt.
Indien noodzakelijk zijn er verlengkabels beschikbaar.
2Sluit de sensor aan op de stuurautomaat.
De sensor configureren
Wanneer de sensor is aangesloten op een Garmin
stuurautomaat, wordt deze geconfigureerd aan de hand van het
roer van de stuurautomaat.
OPMERKING: Indien er zich tijdens deze stappen een fout
voordoet, heeft de sensor mogelijk de maximale
bewegingsuitslag bereikt. Controleer of de sensor correct is
geïnstalleerd. Indien het probleem zich blijft voordoen, kunt
u deze fout omzeilen door het roer in de uiterste stand te zetten
waarbij er geen fout wordt gemeld.
1Open de Dealer Mode door de procedures in de instructies
van uw stuurautomaat te volgen.
2Selecteer Menu > Setup > Dealer Autopilot Configuration
> Steering System Setup > Rudder Sensor Setup in het
scherm Heading.
3Plaats het roer zodanig dat de boot volledig naar stuurboord
zou varen en selecteer OK.
15

4Nadat de stuurboordkalibratie is voltooid, plaatst u het roer
zodanig dat de boot volledig naar bakboord zou varen en
selecteert u OK.
5Nadat de bakboordkalibratie is voltooid, plaatst u het roer in
de centrale stand, laat u het roer los en selecteert u Begin.
De stuurautomaat neemt de besturing van het roer over.
6Wacht totdat de stuurautomaat het roer heeft gekalibreerd.
7Selecteer een optie:
• Indien het kalibratieproces met succes is voltooid,
selecteert u OK.
• Indien het kalibratieproces niet met succes is voltooid,
herhaalt u stap 2 t/m 6.
Appendix
Specificaties
Specificatie Eenheden
Afmetingen (H×B×D) 60,8 × 70 × 191,4 mm (215/64 × 2¾ × 717/32
inch)
Gewicht 157 g (5,54 oz.)
Temperatuurbereik Van -15 °C tot 70 °C (5 °F tot 158 °F)
Materiaal Polyoxymethyleen (POM), waterdicht
volgens IEC-standaard 60529 IPX7
Kabellengte 2 m (6½ voet)
Max. verlengkabel 15 m (49 voet)
Maximaal drie verlengkabels van 5 m (16
voet 4 inch)
Nominale
ingangsspanning
4,5–5,5 Vdc
Kompasveilige afstand 1 m (3,2 voet)
Het toestel registreren
Vul de onlineregistratie nog vandaag in, zodat wij u beter
kunnen helpen.
• Ga naar http://my.garmin.com.
• Bewaar uw originele aankoopbewijs of een fotokopie op een
veilige plek.
Contact opnemen met Garmin Product Support
• Ga naar www.garmin.com/support en klik op Contact
Support voor ondersteuningsinformatie in uw regio.
• Bel in de VS met [phone] of [phone].
• Bel in het VK met 0808 2380000.
• Bel in Europa met +44 (0) 870.8501241.
GRF™ 10 Installationsvejledning
ADVARSEL
Se guiden Vigtige produkt- og sikkerhedsinformationer i æsken
med produktet for at se produktadvarsler og andre vigtige
oplysninger.
Installationsforberedelse
ADVARSEL
Bær altid beskyttelsesbriller, høreværn og støvmaske, når du
borer, skærer eller sliber.
BEMÆRK
Når du borer eller skærer, skal du altid kontrollere, hvad der er
på den anden side af overfladen.
Pakkens indhold
Vare Beskrivelse
ÀGRF 10
ÁM4-skrue (×5)
ÂM6-låseskrue (×2)
ÃM6-møtrik (×2)
ÄPakskive
ÅRorpindsmontering
ÆKugleledssamling (×2)
ÇGevindstang
Nødvendigt værktøj
• Bor og 1/8 tommer (3,2 mm) borehoved
• 8 og 10 mm skruenøgler
• 10 mm indsatspatron
• Metalsav egnet til at skære en gevindstang
• Nr 2 Phillips-skruetrækker
• Målebånd
• Blyant eller tusch
• Forlængerkabler, hvis nødvendigt (side 17)
Overvejelser om montering
ÀSensoren skal installeres parallelt med rorpinden, mens roret er
midtskibs.
ÁAfstanden fra rorpindens roteringsakse til kugleledssamlingen skal
være den samme som afstanden fra sensorens roteringsakse til
kugleledssamlingen.
ÂSensoren og rorets roteringsakse skal rettes ind efter hinanden.
ÃDet maksimale bevægelsesområde fra stop til stop er 140° (70º fra
midterpositionen til hvert stop). Hvis dette område overskrides, kan
det medføre skade på sensoren.
16

ÄStangen, som tilslutter sensoren til rorpinden, er 11,8 tommer (300
mm) lang og kan forkortes, hvis det er nødvendigt.
Stangen skal være vandret, når den tilsluttes sensoren og roret.
Hvis en helt vandret installation ikke er mulig, skal stangen
installeres inden for +/- 5º fra vandret for at fungere korrekt.
ÅStangen skal installeres vinkelret på rorpinden og sensoren ved
hjælp af det andet hul fra spidsen af kugleledsforbindelsens sensor.
Selvom det andet hul er at foretrække, kan de øvrige huller bruges,
hvis det er nødvendigt for monteringsstedet.
Overvejelser om tilslutning
• Denne sensor kan tilsluttes til et kompatibelt Garmin-
autopilotsystem med et 12-bens rorfeedbackstik.
• Det kabel, der er tilsluttet til sensoren, er 78 tommer (2 m)
langt.
◦ Forlængerkabler til sensoren kan fås hos Garmin-
forhandlere.
◦ Skær ikke i sensorkablet for at forlænge eller forkorte det.
Installationsprocedurer
Installation af sensoren
For at få de bedste resultater skal du holde roret midtskibs
under installation af sensoren.
1Roter sensoren mod uret, så pilene på bagsiden À er ud for
hinanden i midten Á, før du markerer monteringshullerne.
2Placer sensoren på det valgte monteringssted, og marker
midten af de tre monteringshuller.
3Placer rorpindsmonteringen på rorpindsarmen på den valgte
placering, og marker midten af de to monteringshuller.
4Med et 1/8 tommer (3,2 mm) bor skal du bore tre
forboringshuller på monteringsoverfladen til sensoren, samt
to forboringshuller i rorpinden til rorpindsmonteringen.
5Fastgør en af kugleledssamlingerne til rorpindsmonteringen
ved hjælp af den medfølgende M6-låseskrue.
6Placer den anden kugleledssamling i det passende hul på
sensoren (typisk det andet hul fra spidsen), og fastgør den
med den medfølgende pakskive og møtrik ved hjælp af en
10 mm indsatspatron.
7Stram kugleledssamlingerne med en 8 mm skruenøgle ved
basen.
8Fastgør sensoren til monteringsoverfladen ved hjælp af de
medfølgende skruer.
9Med roret midtskibs og sensoren i midterposition skal du
måle afstanden fra kugleledssamlingen på sensoren til den
placering, hvor du vil fastgøre rorpindsmonteringen til
rorpinden.
10Hvis gevindstangen er for lang, skal du afkorte den til den
korrekte længde (side 17).
11Skru begge standard M6-møtrikker på gevindstangen.
12Skru stangen ind i den skrueledssamling, som er tilsluttet til
sensoren.
13Skru den anden ende af stangen ind i den skrueledssamling,
som er tilsluttet til rorpindsmonteringen.
14Fastgør rorpindsmonteringen til roret ved hjælp af de
medfølgende skruer.
15Stram M6-møtrikkerne på gevindstangen mod begge
skrueledssamlinger.
Afkortning af gevindstangen
Hvis den medfølgende gevindstang er for lang til det valgte
monteringssted, skal du afkorte den.
1Skru en af de medfølgende standard M6-møtrikker på
gevindstangen.
Brug ikke en af de medfølgende M6-låseskruer.
2Mål og marker gevindstangen med isoleringstape.
3Skær gevindstangen over ved det markerede sted med en
egnet sav.
4Fjern møtrikken fra gevindstangen ved at dreje den mod uret
over det savede område.
Møtrikken retter gevind, som er blevet beskadiget ved
savning af stangen.
Tilslutning af enheden til autopilotsystemet
1Før kablet fra sensoret til det orange 12-bens stik på
autopilotsystemets ECU.
De installationsinstruktioner, der følger med
autopilotsystemet, hjælper dig med at identificere, hvor
stikket er placeret.
Forlængerkabler kan fås om nødvendigt.
2Tilslut sensoren til autopilotsystemet.
Konfiguration af sensoren
Når sensoren er tilsluttet til et Garmin-autopilotsystem,
konfigureres den ved hjælp af autopilot-rorstyringen.
BEMÆRK: Hvis der vises en fejlmeddelelse under udførelsen
af disse trin, har sensoren muligvis nået grænsen af sit
bevægelsesområde. Kontroller, at sensoren er installeret
korrekt. Hvis problemet fortsætter, skal du omgå fejlen ved at
bevæge roret, så langt det er muligt, uden at der opstår en fejl.
1Skift til Forhandlertilstand ved at følge procedurerne
i installationsinstruktionerne til autopiloten.
2Fra skærmbilledet Kurs skal du vælge Menu > Opsætning >
Forhandlerkonfiguration af autopilot > Opsætning af
styringssystem > Opsætning af rorsensor.
3Placer roret, så båden styres helt til styrbord, og vælg OK.
4Når styrbordskalibreringen er fuldført, skal du placere roret,
så båden styres helt til bagbord og vælge OK.
5Når bagbordskalibreringen er fuldført, skal du centrere
rorplaceringen, give slip og vælge Start.
Autopiloten overtager styringen af roret.
6Vent, mens autopiloten kalibrerer roret.
7Vælg en funktion:
• Når kalibreringen er fuldført, skal du vælge OK.
• Hvis kalibreringen ikke blev udført korrekt, skal du
gentage trin 2–6.
17

Appendiks
Specifikationer
Specifikation Mål
Mål (H×B×D) 215/64 × 2¾ × 717/32 " (60,8 × 70 × 191,4
mm)
Vægt 5,54 oz. (157 g)
Temperaturområde Fra 5 °F til 158 °F (fra -15 °C til 70 °C)
Materiale Polyoxymethylene (POM), vandtæt iht.
standarderne i IEC 60529 IPX7
Kabellængde 6½ fod (2 m)
Maks. kabelforlængelse 49 fod (15 m)
Op til tre 16 fod 4 tommer (5 m)
forlængelser
Nominel
indgangsspænding
4,5–5,5 V DC
Sikkerhedsafstand for
kompas
3,2 fod (1 m)
Registrering af din enhed
Hjælp os med at give dig bedre support ved at gennemføre
vores onlineregistrering i dag.
• Gå til http://my.garmin.com.
• Opbevar den originale købskvittering eller en kopi af den på
et sikkert sted.
Kontakt til Garmins produktsupport
• Gå til www.garmin.com/support og klik på Contact Support
for at få oplysninger om support i de forskellige lande.
• I USA skal du ringe på (913) 397,8200 eller (800) 800,1020.
• I Storbritannien skal du ringe på 0808 2380000.
• I Europa skal du ringe på +44 (0) 870,8501241.
GRF™ 10:n asennusohjeet
VAROITUS
Lue lisätietoja varoituksista ja muista tärkeistä seikoista laitteen
mukana toimitetusta Tärkeitä turvallisuus- ja tuotetietoja
‑oppaasta.
Asennuksen valmistelu
VAROITUS
Pidä turvalaseja, korvasuojaimia ja hengityssuojusta, kun
poraat, sahaat tai hiot osia.
ILMOITUS
Tarkista aina ennen poraamista ja sahaamista poraus- tai
leikkauspinnan taustapuoli.
Pakkauksen sisältö
Kohde Kuvaus
ÀGRF 10
ÁM4-ruuvi (×5)
ÂM6-lukkomutteri (×2)
ÃM6-mutteri (×2)
ÄAluslevy
ÅPeräsimen varren teline
ÆPallonivel (×2)
ÇKierrevaarna
Tarvittavat työkalut
• Pora ja poranterä 3,2 mm (1/8 tuumaa)
• 8 ja 10 mm:n ruuviavaimet
• 10 mm:n hylsyavain
• Kierrevaarnan leikkaamiseen soveltuva metallisaha
• #2 Phillips-ruuviavain
• Mittanauha
• Lyijykynä tai huopakynä
• Tarvittaessa jatkokaapelit (sivu 18)
Huomioitavaa kiinnitysvaiheessa
ÀAnturi on asennettava yhdensuuntaisesti peräsimen varren kanssa
peräsimen ollessa laivan keskilinjan mukaisessa asennossa.
ÁPeräsimen kiertoakselin ja pallonivelen välisen etäisyyden sekä
anturin kiertoakselin ja pallonivelen välisen etäisyyden on oltava
sama.
ÂAnturin ja peräsimen kiertoakseleiden on oltava linjassa.
ÃEnimmäisliikuntapituus pisteestä pisteeseen on 140 ° (70 º
keskipisteestä kuhunkin pisteeseen). Liikuntapituuden ylitys saattaa
johtaa anturin vioittumiseen.
ÄKierrevaarna, jolla anturi kiinnitetään peräsimen varteen, on 300
mm:ä (11,8 tuumaa) pitkä, ja sitä voi lyhentää tarvittaessa.
Kierrevaarnan on oltava vaakasuorassa asennossa, kun sitä
kiinnitetään anturiin ja peräsimeen. Jos täysin vaakasuora asennus
ei ole mahdollista, kierrevaarna on asennettava +/- 5 º
vaakatasosta, jotta laite toimii oikein.
ÅKierrevaarna on asennettava pystysuoraan peräsimen varteen ja
anturiin. Käytä pallonivelen liittimelle tarkoitettua toista reikää
anturin kärjestä.
Myös muita reikiä voi käyttää tarvittaessa, vaikka toinen reikä on
suositeltava.
Huomioitavaa liitännän yhteydessä
• Tämä anturi voidaan liittää yhteensopivaan
automaattiohjausjärjestelmään Garmin, jossa on 12-
nastainen peräsimen asennon liitin.
• Anturiin liitettävä kaapeli on 2 metriä (78 tuumaa) pitkä.
◦ Tarvittaessa voit hankkia jatkokaapeleita Garmin
jälleenmyyjältä.
18

◦ Älä pidennä tai lyhennä anturikaapelia leikkaamalla sitä.
Asennustoimet
Anturin asentaminen
Saavutat parhaan tuloksen pitämällä peräsimen laivan
keskilinjan mukaisessa asennossa anturin asentamisen aikana.
1Kierrä anturia vastapäivään niin, että takana À sijaitsevat
nuolet asettuvat keskelle Á ja merkitse sen jälkeen
kiinnitysreiät.
2Aseta anturi valittuun kiinnityskohtaan ja merkitse kolmen
kiinnitysreiän keskikohdat.
3Aseta peräsimen varressa oleva peräsimen varren teline
valitsemaasi kohtaan ja merkitse kahden kiinnitysreiän
keskikohdat.
4Käytä 3,2 mm:n (1/8 tuuman) poranterää ja poraa kolme
aloitusreikää kiinnityspintaan anturia varten ja kaksi
aloitusreikää peräsimen varteen peräsimen varren telinettä
varten.
5Kiinnitä toinen pallonivel peräsimen varren telineeseen
mukana toimitetun M6-lukkomutterin avulla.
6Aseta toinen pallonivel sopivaan reikään anturissa (yleensä
toinen reikä kärjestä) ja kiinnitä se mukana toimitetulla
aluslevyllä ja lukkomutterilla käyttämällä 10 mm:n
hylsyavainta.
7Kiristä pallonivelet alaosasta käyttämällä 8 mm:n
ruuviavainta.
8Kiinnitä anturi kiinnityspinnalle mukana toimitetuilla ruuveilla.
9Pidä peräsin laivan keskilinjan mukaisessa asennossa ja
mittaa etäisyys anturissa olevasta pallonivelestä siihen
kohtaan, johon aiot kiinnittää peräsimen varren telineen.
10Jos kierrevaarna on liian pitkä, se on leikattava oikean
pituiseksi (sivu 19).
11Kierrä molemmat M6-mutterit kierrevaarnaan.
12Kierrä kierrevaarna anturiin kiinnitettyyn palloniveleen.
13Kierrä kierrevaarnan toinen pää peräsimen varren
telineeseen kiinnitettyyn palloniveleen.
14Kiinnitä peräsimen varren teline peräsimeen mukana
toimitetuilla ruuveilla.
15Kiristä kierrevaarnan M6-mutterit molempiin palloniveliin.
Kierrevaarnan leikkaaminen
Jos mukana toimitettu kierrevaarna on liian pitkä valitsemaasi
asennuspaikkaan, sitä on leikattava.
1Kierrä yksi mukana toimitetuista M6-muttereista
kierrevaarnaan.
Älä käytä mukana toimitettua M6-lukkomutteria.
2Mittaa ja merkitse kierrevaarna sähköteipillä.
3Leikkaa kierrevaarna merkitystä kohdasta käyttämällä
soveltuvaa sahaa.
4Irrota mutteri kierrevaarnasta kiertämällä sitä vastapäivään
leikatun alueen kohdalla.
Mutterin pitäisi suoristaa kierteet, jotka ovat saattaneet
vahingoittua leikkaamisen aikana.
Laitteen liittäminen automaattiohjausjärjestelmään
1Ohjaa kaapeli anturista automaattiohjausjärjestelmän ECU-
yksikön oranssiin 12-nastaiseen liitäntään.
Automaattiohjausjärjestelmän mukana toimitetuista
asennusohjeista saat tarkempia tietoja liitännän sijainnista.
Tarvittaessa voit käyttää jatkokaapeleita.
2Liitä anturi automaattiohjausjärjestelmään.
Anturin määrittäminen
Kun yhteys on muodostettu Garmin-
automaattiohjausjärjestelmään, anturi määritetään peräsimen
hallinnan automaattiohjauksella.
HUOMAUTUS: Jos näiden vaiheiden aikana ilmenee ongelmia,
anturi on saattanut saavuttaa liikkuvuusalueensa rajapisteen.
Varmista, että anturi on asennettu oikein. Jos ongelma jatkuu,
ohita virhe siirtämällä peräsin kauimmaiseen mahdolliseen
asentoon, jossa virhettä ei esiinny.
1Siirry esittelytilaan noudattamalla automaattiohjauksen
asennusohjeiden toimintaohjeita.
2Valitse Otsikkonäytössä Menu > Setup > Dealer Autopilot
Configuration > Steering System Setup > Rudder Sensor
Setup.
3Aseta peräsin niin, että ohjaus on tyyrpuurin puolelle ja
valitse OK.
4Kun tyyrpuurin kalibrointi on valmis, aseta peräsin niin, että
ohjaus on paapuurin puolelle ja valitse OK.
5Kun paapuurin kalibrointi on valmis, siirrä peräsin
keskiasentoon, päästä irti ja valitse Begin.
Automaattiohjaus ottaa peräsimen hallinnan.
6Odota niin kauan, että automaattiohjaus kalibroi peräsimen.
7Valitse vaihtoehto:
• Jos kalibrointi onnistui, valitse OK.
• Jos kalibrointi epäonnistui, toista vaiheet 2–6.
Liite
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot Mittatiedot
Mitat (K × L × S) 60,8 × 70 × 191,4 mm (215/64 × 2¾ ×
717/32 tuumaa)
Paino 157 g (5,54 unssia)
Lämpötila-alue -15–70 °C (5–158 °F)
Materiaali Polyasetaali (POM), vedenkestävä IEC
60529 IPX7 -standardien mukaan
Kaapelin pituus 2 m (6½ jalkaa)
Jatkokaapelin
enimmäispituus
15 m (49 jalkaa)
Enintään kolme 5 m:n (16 jalkaa, 4
tuumaa) jatkokaapelia
Nimellinen tulojännite 4,5–5,5 Vdc
Kompassin turvaväli 1 m (3,2 jalkaa)
19

Laitteen rekisteröiminen
Saat laajempia tukipalveluja rekisteröimällä tuotteen jo tänään.
• Siirry osoitteeseen http://my.garmin.com.
• Säilytä alkuperäinen kuitti tai sen kopio turvallisessa
paikassa.
Yhteyden ottaminen Garminin tuotetukeen
• Osoitteesta www.garmin.com/support voit tarkistaa
maakohtaiset tukitiedot valitsemalla Contact Support.
• Soita Yhdysvalloissa numeroon [phone] tai (800)
800.1020.
• Soita Isossa-Britanniassa numeroon 0808 2380000.
• Soita muualla Euroopassa numeroon +44 (0) 870.8501241.
Installeringsinstruksjoner for GRF™
10
ADVARSEL
Se veiledningen Viktig sikkerhets- og produktinformasjon
i produktesken for å lese advarsler angående produktet og
annen viktig informasjon.
Før installering
FORSIKTIG
Bruk alltid vernebriller, hørselsvern og støvmaske når du borer,
skjærer eller sliper.
MERKNAD
Du må alltid undersøke hva som er på den motsatte siden av
overflaten før du begynner å bore eller skjære.
Innhold i pakken
Element Beskrivelse
ÀGRF 10
ÁM4-skrue (×5)
ÂM6-låsemutter (×2)
ÃM6-mutter (×2)
ÄUnderlagsskive
ÅRorarmbrakett
ÆKuleledd (×2)
ÇStang med gjenger
Nødvendige verktøy
• Bor og borbits på 3,2 mm ( 1/8 tommer)
• Skiftenøkler på 8 og 10 mm
• Pipenøkkel på 10 mm
• Metallsag som egner seg til å sage en stang med gjenger
• Stjerneskrutrekker #2
• Målebånd
• Blyant eller tusj
• Forlengelseskabler ved behov (side 20)
Hensyn ved montering
ÀSensoren må installeres parallelt med rorarmen mens roret er
midtskips.
ÁAvstanden fra rorets rotasjonsakse til kuleleddet må være like lang
som avstanden fra sensorens rotasjonsakse til kuleleddet.
ÂRotasjonsaksene for sensor og ror må være justert i forhold til
hverandre.
ÃMaksimumsområdet for bevegelse fra stopp til stopp er 140° (70º
fra midtposisjon til hver stopp). Sensoren kan bli skadet hvis dette
området overskrides.
ÄStangen som fester sensoren til rorarmen, er 300 mm
(11,8 tommer) lang og kan kortes ned ved behov.
Stangen skal være i vater når den er festet til sensoren og roret.
Hvis det ikke er mulig å få til en installasjon som er helt i vater, må
stangen installeres innenfor +/-5º fra posisjon i vater for å kunne
fungere som den skal.
ÅStangen skal installeres vinkelrett med rorarmen og sensoren ved
hjelp av det andre hullet fra spissen av sensoren for
kuleleddkontakten.
De andre hullene kan også brukes hvis det er nødvendig for
installasjonsplasseringen. Det andre hullet anbefales imidlertid for å
få en optimal installasjon.
Hensyn ved tilkobling
• Denne sensoren kan kobles til et kompatibelt Garmin
autopilotsystem med en 12-pinners kontakt for ror-feedback.
• Kabelen som er koblet til sensoren, er på 2 m (78 tommer).
◦ Du kan få tak i forlengelseskabler fra Garmin forhandleren
ved behov.
◦ Ikke kutt sensorkabelen for å forlenge eller forkorte den.
Fremgangsmåte for installering
Installere sensoren
Du får best resultat ved å holde roret midtskips under
installasjon av sensoren.
1Roter sensoren mot klokken slik at pilene på baksiden À
møtes på midten Á, før du merker av monteringshullene.
20