Koshin Agro-Mate PGH-50 User manual

EN
ES
12 Kami-Hachinotsubo Kotari,
Nagaokakyo City, Kyoto 617-8511 JAPAN
TEL.[phone]
FAX.[phone]
www.koshinpump.com
10-03 01300650108-12 013005601
High Performance Thermoplastic Engine Pump
PGH-50 OPERATION MANUAL
(USG/min)
DELIVERY VOLUME (L/min)
TOTAL HEAD (m)
Model
Connection Dia
Connection Thread
Total Head
Delivery Volume
Max. Suction Head
Model
Exhaust Volume
Output
Rated Power
Max. Power
Fuel
Fuel Tank Capacity
Continuous Operating Time
Starting Method
Standard Accessories
Net Weight
PUMPENGINE
PGH-50
50 mm (2")
BSP Outer Pipe Thread
26 m (85 ft)
560 L/min (148 USG/min)
8 m (26 ft)
HONDA GX120
Forced Air-cooled 4-stroke Gasoline Engine
118 cc
2.1 kW (2.9 PS) / 3600 rpm
2.6 kW (3.5 PS) / 3600 rpm
Automotive Unleaded Gasoline
2.5 L
Approx. 2 hrs (full tank)
Recoil starter
2 Nipples
1 Engine Tool Set
19.8 kg (43 LBS)
1 Engine Tool Set
2 Nipples
Water drain plug
Frame
MufflerFuel tank cap
Oil filler (with oil gauge)
Oil Drain plug
Air cleaner
Priming plug
Delivery
Suction 2 Coupling Set
1 Strainer
*Option
1 Elbow
Standard Accessories
Performance curveSpecifications
Nomenclature
-1-
40
30
20
10
0 100 200 300 400 500 600
50 100
(ft)
120
90
60
30
• Thank you for choosing Koshin Thermoplastic Engine Pump.
• This manual is prepared for your safety when operating pump. Please read carefully
and comprehend fully before use. (Wrong usage could cause injury or death.)
• Please keep this manual handy for future reference.
Original instructions
REVISAR LA SUCCIÓN
En caso de no que el volumen de agua
de salida sea nulo o escaso.
la causa puede ser una fuga de aire en
el lado de la succión:
Remover la manguera de succión
Encender el motor con agua en la bomba
Presionar con la palma de la mano el lado
de la succión y esperar 30 segundos. Si
siente presión en la palma de su mano, la
bomba esta funcionando bien, el
problema debe estar en la conexión
Revise los empaques de la manguera y
si en la manguera no existen hoyo
Manguera Aplastada
Manguera succion
(sin torceduras)
Agujeros en la manguera
Revisar que la
manguera tenga
empaque
Remover cualquier cosa que pueda
obstruir los impulsores.
( No remover impulsores)
SOLUCIÓN
SOLUCIÓN
SOLUCIÓN
NOTA
En caso de que localice una fuga de agua entre la bomba
y el motor, lo más común es que el sello mecánico esté dañado
Pregunte a su proveedor para reemplazarlo por uno nuevo.
• Tal vez sea necesario cambiar la bujía, esto si el motor no enciende aún si la
bujía ya fue limpiada y calibrada.
Confirmar si la bujía
está mojada o manchada
Limpiar la bujía con estopa
si está manchada o mojada
Revisar que el electrodo
tenga la separación correcta
La distancia correcta debe
ser 0.6-0.7mm
Existen diferentes tipos de bujía.
Revise el "manual del usuario" para elegir la bujía correcta.
Arranque
Caja bomba
Caja impulsores
Empaque valvula check
Impulsores
Revisar la succion
Para solicitar asistencia para reparar el equipo,
solicítela con su proveedor más cercano.
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
-8-

EN EN
-3-
Read this "Safety Precautions" before operation. Below information should not be neglected
for proper use of this product.Your understanding can prevent harm or danger to user or others.
SAFETY PRECAUTIONS
Following information is very important for safety in handling this product. Be sure to observe them.
Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided,
will result in death or serious injury.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided,
could result in death or serious injury.
IMPORTANT
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided,
may result in minor or moderate injury, or property damage.
DANGER
WARNING
CAUTION
PROHIBITED ALERT
Instruction
manual
WARNING
Do not put any obstacle around engine muffler. It may cause fire or breakage.
Read carefully and understand fully before use.
Keep children away from pump at all time.
Do not overhaul or repair, except by authorized person.
GASOLINE
CAUTION
Do not touch muffler or any part of the engine. It could cause burn.
Do not use this pump for drinking water, mud water, kerosene,
light oil, heavy oil, gasoline, etc.
Do not use water containing residue sand, or any solid which
may shorten life span of pump.
Use correct type of suction hose. Water temperature tolerance:
5 to 45˚C. May cause breakage if use outside the mentioned range.
Please don't run pump without water inside the pump.
This will cause pump damage.
45 ˚C
5˚C
DANGER
Inflammable! Keep away from fire at all time.
Do not operate Hidels pump inside a room or under bad ventilation condition.
Exhaust gas includes harmful substances. There is danger of gas poisoning.
In case of operating Hidels Pump in a well or in a hollow, the person operating
the pump must not enter the small space as there is danger of gas poisoning.
Do not use pump on slope. Set pump away from rain, in good ventilation and
temperature is below 40˚C. Fuel spillage at tank cap or carburetor may cause fire.
40 ˚C
Parallel pipe thread (G2)
495
45
403
407
303
198
Outline Drawing
-2-
PARTS LIST
1
1
1
1
2
1
1
1
1
2
4
6
2
8
4
3
Pump Casing
Frange Bracket
Volute Casing
Impeller
20A Plug Set
Check Valve
Volute Casing Packing
Bracket Ring
Mechanical Seal
Adjusting Washer
Socket Bolt M8×50
Bolt M8×55
Bolt M8×60
Nut M8
Seal Washer Ǿ8
+
Tapping Screw M4×12
PARTS NAME
QTY
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
No.
0130064
0130060
0130061
0130063
0138001
0130009
0130008
0130057
0130011
0110466
734705074
746205056
746205057
827405008
854255008
718505035
PARTS CODE
PGH-50
1
1
4
4
1
2
Engine
Name Plate
Bolt M8×35
Nut M8
Base Set
Nipple
PARTS NAME
QTY
17
18
19
20
21
22
No.
-
0130021
743119051
827419008
0138002
0130062
PARTS CODE
22
13
18
22 512
16
15
11
14
1
63
19
17
5
20
21
410 9
872

EN EN
-5-
Make sure suction hose is connected properly
In case of no self-priming after filling pump with water and engine is started,
check suction hose connection carefully again.
Most cases of no self-priming are caused by improper hose connection.
4
How to install Coupling
3
Suction hose*
Hose band*Nipple Suction
Coupling*
Hose nipple*
Coupling packing*
Install spare parts in preferred water direction.
Delivery side *Option
Suction side *Option
Delivery
Coupling*
Hose nipple*
Suction hose*
Hose band*
Coupling packing*
Nipple
Elbow*Coupling*
Hose nipple*
Suction hose*
Hose band*
Coupling packing*
Nipple
Roll up the seal tape to attach the nipple or pipe to the suction or delivery sides.
Please install coupling in order of :
If you do not install coupling packing in above order, air leakage may result,
affecting water suction efficiency.
Do not change pump diameter by altering suction hose.
Use suction hose for suction side. Use couplings/hose band as provided in accessory
and attach hose properly. Installation of strainer at the end of suction hose is necessary.
Make sure to roll up the
seal tape to mark "
" on
the nipple.
You need to roll at least
ten times to reach "
".
CAUTION
CAUTION
CAUTION
Check accessories provided.
List of accessories provided is printed on the pump manual.
1
2Fuel / Engine oil
BEFORE USE
4 stroke engine needs "Engine oil"
There is no engine oil in the engine. Before starting engine, engine oil must be filled.
If you start engine without engine oil, engine will burn out and it is difficult to repair.
(Warranty does not cover such claim.)
-4-
For engine operating and notes, please refer "Engine Operation Manual" enclosed.
CAUTION
Inflammable!! Keep away from fire at all time.
WARNING
CAUTION
Before starting engine, please check if engine oil is filled to required level.
Without engine oil or shortage of engine oil can be cause of engine troubles.
Please read carefully "Engine Operation Manual" for engine oil instructions.
Inflammable! Do not operate near fire.
Any fuel spillage must be cleaned completely.
Check engine oil before operation. Check and refuel periodically.
Please read "Engine Operation Manual" for instructions.
Stop engine operation when refuel engine oil. Engine oil can be very hot after operation.
Before starting the engine, check if oil gage is tighten enough to avoid oil leak.
Please use "Automotive Unleaded Gasoline".
*LABEL
- Replace name plate if damaged or peeled, please order with sales store.
CAUTION
Please use suction hose for suction side. Please purchase suitable
hose to fit to connection dia and suitable length.
Do not hit, drop or cause any shock to pump as this pump is made
of resin. Do not over tighten suction/delivery flange and plugs.
When screw copper pipe directly, pay attention carefully.
When transporting pump, fuel tap must be off. If not, may cause fire.
Please firmly connect hose with coupling and hose band when
you connect suction or delivery hose to pump.
CAUTION
Inflammable! Keep away from fire at all time.
Any fuel spillage must be cleaned completely before starting the engine.
Before refueling stop engine and wait until the engine has cooled down.
Do not use old fuel over 30 days. Fuel should be clean and fresh.
Unused fuel in tank (if kept more than 30 days) may cause engine failure.

EN EN
-7-
TROUBLESHOOTING GUIDE
Cannot pull
or hard to pull
recoil starter.
Not enough
delivery volume.
Pump does not
prime water.
Engine does
not start.
POSSIBLE CAUSE SOLUTIONPROBLEM
Old fuel.
Rusting inside engine.
Burn out of engine.
Stick impeller.
Obstacles at impeller.
Air leakage from suction side.
Output power down from engine.
Damage of mechanical seal.
Suction lift is high.
Suction pipe is too long or
smaller in diameter.
Leakage of water from
delivery hose or pipe.
Obstacles at impeller.
Wearing out of impeller.
Air goes in from suction side.
Insufficient priming water
inside pump casing.
Drain plug is not tighten.
Imperfect revolution of engine.
Damage of mechanical seal.
Wrong suction hose used.
Carburetor is choked.
Spark Plug is wet.
Air cleaner dirty.
Too much engine oil.
(4 stroke engine)
Insufficient engine oil.
(4 stroke engine)
Even if you check above points,
still engine does not start.
Fall of engine.
Replace to new fuel. If there is no
improvement, repair engine.
Refer to "Engine Operation Manual".
(Repair.)
Dismantle & clean the impeller.
Check piping at suction side.
Check & Repair engine.
Replace mechanical seal. (Repair.)
Make suction lift lower.
Shorten suction pipe or enlarge
diameter.
Check and stop leakage of water.
Dismantle & clean the impeller.
Replace the impeller. (Repair.)
Check piping at suction side.
Pour more water into pump casing for
priming. Refer [BEFORE USE] " Fill
pump with water before use"(P.6).
Tighten drain plug firmly. Please refer
[ATTENTION AFTER USE].
Refer to "Engine Operation Manual".
Replace mechanical seal. (Repair)
Use suction hose correctly.
Repair.
Check & repair the plug.
Clean air cleaner.
(Refer to "Engine Operation Manual".)
Adjust engine oil to suitable level.
Function of oil alert (oil sensor) is working.
(This function protects engine. If volume of engine
oil is not suitable level, engine does nor start.)
Possibility of damage, inner parts of
engine. (Repair.)
Repair.
Oil leakage form
muffler or air cleaner.
-6-
ATTENTION AFTER USE
Drain water after use.
1
Long storage.
Discharge fuel in fuel tank and carburetor completely.
Unused fuel in tank (if kept more than 30days) may cause
engine failure. *Please refer "Engine Operation Manual".
2
Priming port
Water
Running without filling water can damage mechanical seal.
If pump fails to draw water after filling up pump casing through the plug, it is likely due
to air leak caused by poor connection of suction hose. Check the connection of suction
hose and try again. See [BEFORE USE]" How to Install Couplings" (P.5)
Use the correct suction hose. Use attachment coupling and hose band and install
firmly. Make sure to attach the attachment strainer at the end of the suction hose.
Drain
Fill pump with water before use.
As pump is self-priming type, fill water fully from priming port into
pump before running. Insufficient water can cause damage to pump.
5
4If pump doesn't lift water 5 minutes after starting engine, pump case will be hot.
Stop the engine and drain out water from plug. Change water. If the pump still doesn't lift
water after water change, see the [TROUBLESHOOTING GUIDE]
HOW TO USE
Ensure pump is fully filled up with water.
Ensure strainer at the end of suction hose is in water.
(If any mud or sand is at the bottom of water, suspend hose avoiding the bottom.)
1
2
Set pump near water source and bring pump as close to water level as possible.
The farther away from water source, the lower the pump performance becomes.
Do not close delivery
valve abruptly
Collapse of
delivery hose
Beware of water hammering
Do not allow any vehicle to run over the delivery hose.
Do not close the delivery valve abruptly because water hammer
may occur. This may result in heavy damage to the pump.
For engine operating, please refer Engine Operation Manual enclosed.
3Ensure no obstacle is at delivery hose side.
Water inside may freeze at below 0˚C in winter and may damage pump.
After use, drain water from drain plug before storing.
The farther away from water source, the lower the pump performance becomes.
Do not smoke as fuel is highly inflammable.
Unused fuel must not remain in the tank for long term storage.
Unused fuel may cause future engine failure.
CAUTION
CAUTION
CAUTION
CAUTION

EN
FR
• Merci d'avoir choisi une motopompe thermoplastique Koshin
•
Ce manuel est conçu pour assurer votre sécurité lors de l'utilisation de la pompe.
Lisez-le attentivement et assurez-vous de l'avoir parfaitement compris avant d'utiliser la pompe.
(Une utilisation incorrecte peut provoquer des blessures graves ou mortelles.)
• Conservez ce manuel pour vous y reporter ultérieurement.
12 Kami-Hachinotsubo Kotari,
Nagaokakyo City, Kyoto 617-8511 JAPAN
TEL.[phone]
FAX.[phone]
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Motopompe thermoplastique ultra performante
MODE D'EMPLOI PGH-50
(USG/min)
VOLUME DE SORTIE (L/min)
CHARGE TOTALE (m)
Modèle
Diamètre de connexion
Filetage de connexion
Charge totale
Charge d'aspiration max.
Volume de sortie
Type
Modèle
Puissance
nominale
max.
Carburant
Capacité du réservoir de carburant
Autonomie du réservoir
Méthode de démarrage
Accessoires d'origine
Poieb net
POMPEMOTEUR
PGH-50
50 mm (2")
Filetage de tuyau externe BSP
26 m (85 ft)
560 L/min (148 USG/min)
8 m (26 ft)
HONDA GX120
Moteur essence 4 temps Refroidissement par air forcé
118 cc
2.1 kW (2.9 ch) / 3600 t/m
2.6 kW (3.5 ch) / 3600 rpm
Essence automobile sans plombgs
Environ 2.5 L
Environ 2 heures
Lanceur manuel
2 adaptateurs
1 outil moteur set
19.8 kg (43 LBS)
1 outil moteur set
2 adaptateurs
Bouchon de
vidange de l'eau
Cadre
Silencieux
Bouchon du réservoir d'essence
Filtre à huile
(avec jauge d'huile)
Bouchon de
vidange moéwi
Filtre à air
Rempússage
Sortie
Aspiration
2 jeux de raccord
1 qeépine 3 bagues de tuyau
*Option
1 coude
Accessoires d'origine
Courbe de performanceCaractéristiques techniques
Nomenclature
-1-
40
30
20
10
0 100 200 300 400 500 600
50 100
(ft)
120
90
60
30
Check suction pipe.
In case of no suction or small delivery,
the cause is usually due to air leakage at
suction side.
In such case :
Remove suction hose
Start engine with water inside the pump.
Press the palm of your hand to cover
the suction hole and wait 30 seconds.
If you feel suction on your palm, the
pump is working fine but hose
connection needs correction.
Please check if rubber packing is
installed and if there is any hole on
suction hose
Flat hose
Suction hose
(not bent hose)
Holes on hole
Confirm installing
packing!
Remove obstacle in impeller.
(Do not remove impeller.)
SOLUTION
SOLUTION
SOLUTION
NOTE
In case of water leakage between engine and pump,
usually the cause is damaged mechanical seal.
Please ask shop for assistance and replace mechanical seal.
• New spark plug may be required, if engine cannot start even after you clean plug
or adjust gap of plug.
Confirm spark plug
if wet or stained.
Please clean plug with cloth if
spark plug is wet or stained.
Confirm gap
between spark plug.
Plug gap should be 0.6~0.7mm.
Adjust gap to be within this range.
There are many different types of spark plugs. Please check
and select correct plugs according to Engine Operation Manual.
Recoil
Pump casing
Volute casing
Check valve packing
Impeller
Whether suction
or not
-8-
For check assistance and repair, please ask your nearest sales
store for after sales service.
CAUTION
CAUTION

FR FR
-3-
Lisez ces "Consignes de sécurité" avant d'utiliser la pompe. Les informations suivantes ne doivent pas être négligées afin d'utiliser
ce matériel de façon adéquate. Il est nécessaire de bien les comprendre afin d'éviter de vous blesser ou de blesser d'autres personnes.
CONSIGNES DE SÈCURITÈ
Les informations suivantes sont très importantes pour manipuler ce produit en toute sécurité. Veillez à les respecter.
Indique une situation dangereuse imminente qui,
si elle n'est pas évitée, provoquera une blessure grave ou mortelle.
Indique une situation dangereuse potentielle qui, si elle n'est
pas évitée, peut provoquer une blessure grave ou mortelle.
IMPORTANT
Indique une situation dangereuse potentielle qui, si elle n'est pas évitée,
peut provoquer une blessure légère ou moyenne ou des dégâts matériels.
DANGER
AVERTISSEMENT
ATTENTION
INTERDIT ALERTE
Instruction
manual
AVERTISSEMENT
GASOLINE
ATTENTION
45 ˚C
5˚C
DANGER
40 ˚C
Ne pas placer d'obstacle autour du silencieux du moteur,
à cause du risque d'incendie ou de détérioration.
Ne pas toucher le silencieux ou les autres parties du moteur. Vous
risquez de vous brûler.
Inflammable ! Ne jamais approcher du feu.
Ne pas utiliser la pompe Hidels à l'cnterieur ou dans de mauvaises conditions de ventilation.
Les gaz d'échappement contiennent des substances nocives. Il existe un risque d'empoisonnement au gaz.
Si vous utilisez une pompe Hidels dans un puits ou dans une cavité, la personne actionnant la
pompe ne doit pas entrer dans l'espace réduit à cause du risque d'empoisonnement au gaz.
Ne pas utiliser la pompe sur un terrain incliné. La pompe ne doit pas entrer en contact avec la pluie. Elle doit être bien ventilée et la température
ambiante doit être inférieure à 40˚C. L'essence renversée au niveau du bouchon du réservoir ou du carburateur peut provoquer un incendie.
Lisez-le attentivement et assurez-vous de l'avoir parfaitement
compris avant d'utiliser la pompe.
Ne jamais laisser des enfants approcher de la pompe.
Ne pas tenter de réparer la pompe soi-même, laisser faire une
personne agréée.
Ne pas utiliser cette pompe pour de l'eau potable, de l'eau
boueuse, du kérosène, de l'huile légère ou lourde, de l'essence, etc.
Ne pas utiliser d'eau contenant du sable résiduel ou n'importe
quel solide risquant de réduire la durée de vie de la pompe.
Utilisez un tuyau d'aspiration adapté. Tolérance de température de l'eau : 5 à
45 ˚C. Il existe un risque de rupture en cas d'utilisation en dehors de cette plage.
Ne pas faire fonctionner la pompe sans eau à l'intérieur.
Cela endommagerait la pompe.
-2-
Vue éclateé
Outline Drawing
VUE ÈCLATEÈ
22
13
18
22 512
16
15
11
14
1
63
19
17
5
20
21
4
10
9
8
72
Parallel pipe thread (G2)
495
45
403
407
303
198
1
1
1
1
2
1
1
1
1
2
4
6
2
8
4
3
Pump Casing
Frange Bracket
Volute Casing
Impeller
20A Plug Set
Check Valve
Volute Casing Packing
Bracket Ring
Mechanical Seal
Adjusting Washer
Socket Bolt M8×50
Bolt M8×55
Bolt M8×60
Nut M8
Seal Washer Ǿ8
+
Tapping Screw M4×12
PARTS NAME
QTY
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
No.
0130064
0130060
0130061
0130063
0138001
0130009
0130008
0130057
0130011
0110466
734705074
746205056
746205057
827405008
854255008
718505035
PARTS CODE
PGH-50
1
1
4
4
1
2
Engine
Name Plate
Bolt M8×35
Nut M8
Base Set
Nipple
PARTS NAME
QTY
17
18
19
20
21
22
No.
-
0130021
743119051
827419008
0138002
0130062
PARTS CODE

FR FR
-5-
Assurez-vous que le tuyau d'aspiration est correctement raccordé
Si l'amorçage ne se fait pas tout seul aprés avoir rempli la pompe d'eau et démarré le moteur,
contrôlez à nouveau attentivement la connexion du tuyau d'aspiration.
Dans la plupart des cas, l'absence d'amorçage est causée par une mauvaise connexion du tuyau.
4
Mise en place du raccord
3
Tuyau d'aspiration*
Bague du tuyau*Adaptateur
Aspiration
Raccord*
Adaptateur du tuyau*
Joint de raccord*
Installez les pièces dans le sens de sortue d'eau souhaiteè.
Côté sortie *Option
Côté aspiration
*Option
Coude
Raccord*
Adaptateur
du tuyau*
Tuyau
d'aspiration*
Bague du tuyau*
Joint de raccord*
Adaptateur
Sortie
Enroulez le ruban étanche pour fixer l'adaptateur ou le tuyau du côté aspiration ou sortie.
Installez le raccord dans l'ordre :
Si vous n'installez pas le joint du raccord dans l'ordre indiqué ci-dessus,
une fuite d'air risque de se produire et d'altérer l'efficacité de l'aspiration.
Ne pas changer le diamètre de la pompe en modifiant le tuyau d'aspiration.
Utilisez un tuyau d'aspiration côté aspiration. Utilisez une bague de raccord/tuyau
comme celle fournie en accessoire et fixez correctement le tuyau.
La mise en place de l'épurateur à l'extrémité du tuyau d'aspiration est nécessaire.
ATTENTION
ATTENTION
Enroulez le ruban
étanche jusqu'à la
marque " " située sur
l'adaptateur.
Vous devrez l'enrouler au
moins dix fois pour
atteindre la marque " ".
ATTENTION
Raccord*
Adaptateur du tuyau
*
Tuyau d'aspiration*
Bague du tuyau*
Joint de raccord*
Adaptateur
Contrôler les accessoires fournis.
Liste des accessoies jairnis incliqéo dano manuel pompe.
1
2Carburant / Huile moteur
AVANT UTILISATION
Le moteur 4 temps requiert de "l'huile moteur"
Le moteur ne contient pas d'huile moteur. Remplissez l'huile moteur avant de
démarrer le moteur. Si vous démarrez le moteur sans huile, le moteur brûlera et il sera
difficile de le réparer. (La garantie ne couvre pas ces réclamations.)
-4-
Reportez-vous au "Mode d'emploi du moteur" joint pour connaître le fonctionnement du moteur et lire les remarques le concernant.
ATTENTION
Inflammable !! Ne jamais approcher du feu.
AVERTISSEMENT
Utilisez de "l'essence automobile sans plomb". gs
*ÈTIQUETTE
- Remplacez la plaque d'identité si elle est endommagée ou déchirée (commander en magasin).
ATTENTION
Utilisez un tuyau d'aspiration côté aspiration. Achetez un tuyau adapté
au diamètre de connexion et de longueur suffisante. Maxl fM
Ne pas faire tomber ou heurter de quelque façon que ce soit la pompe car elle est
faite en résine. Ne pas trop serrer la bride et les bouchons d'aspiration/sortie.
Faites particuliérement attention lorsque vous vissez directement un tuyau en cuivre.
Serrez fermement le tuyau avec le raccord et la bague de tuyau
lorsque vous raccordez le tuyau d'aspiration ou de sortie à la pompe.
Le robinet d'essence doit être fermé pendant le transport de la
pompe. S'il est ouvert, le robinet risque de provoquer un incendie.
ATTENTION
ATTENTION
Avant de démarrer le moteur, vérifiez que l'huile moteur atteint le niveau requis.
Le moteur risque d'être endommagé s'il n'y a pas ou pas assez d'huile moteur.
Lisez attentivement le "Mode d'emploi du moteur" pour connaître les instructions concernant l'huile moteur.
Inflammable ! Ne pas actionner la pompe à proximité d'une flamme.
Nettoyez immédiatement l'essence répandue.
Contrôlez l'huile moteur avant utilisation. Contrôlez et faites l'appoint régulièrement.
Lisez le "Mode d'emploi du moteur" pour connaître les instructions.
Arrêtez le moteur lorsque vous faites l'appoint d'huile. L'huile moteur peut être très chaude après utilisation.
Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que la jauge d'huile est assez serrée pour éviter une fuite d'huile.
Inflammable ! Ne jamais approcher du feu.
Nettoyez immédiatement l'essence répandue avant de démarrer le moteur.
Attendez que le moteur ait refroidi avant de faire le plein d'essence.
Trés important ne pas utiliser d'essence ayant plus d'un mois. L'essence doit être propre et récente.
L'essence inutilisée du réservoir (si conservée plus d'un mois) risque d'endommager le moteur.

FR FR
-7-
GUIDE DE DÈPANNAGE
Impossible ou
difficile de tirer le
lanceur manuel.
Volume de
sortie insuffisant.
La pompe
n'amorce
pas l'eau.
Le moteur ne
démarre pas.
CAUSE POSSIBLE SOLUTIONPROBLÈME
Essence trop ancienne.
Corrosion dans le moteur.
Moteur brûlé.
Turbine bloquée.
Obstacles dans la turbine.
Fuite d'air côté aspiration.
Pas de puissance de sortie en provenance du moteur.
Joint mécanique endommagé.
Hauteur d'aspiration élevée.
Tuyau d'aspiration trop long
ou diamètre trop faible.
Fuite d'eau dans le tuyau
ou le conduit de sortie.
Obstacles dans la turbine.
Usure de la turbine.
De l'air pénètre en provenance du côté aspiration.
Eau d'amorçage insuffisante à
l'intérieur du carter de pompe.
Le bouchon de vidange
n'est pas serré.
Régime imparfaite du moteur.
Joint mécanique endommagé.
REMARQUE
Tuyau d'aspiration inadapté.
Le carburateur est engorgé.
La bougie est mouillée.
Le filtre à air est sale.
Trop d'huile moteur.
(Moteur 4 temps)
Pas assez d'huile moteur.
(Moteur 4 temps)
Après vérification des points ci-dessus,
le moteur ne démarre toujours pas.
Panne moteur.
Remplir d'essence neuve.
Si persistance, réparer le moteur.
Reportez-vous au "Mode d'emploi
du moteur". (Réparer)
Démonter et nettoyer la turbine
Vérifier la conduite côté aspiration.
Vérifier et réparer le moteur.
Remplacer le joint mécanique. (Réparer)
Réduire la hauteur d'aspiration.
Raccourcir le tuyau d'aspiration
ou agrandir le diamètre.
Contrôler et arrêter la fuite d'eau.
Démonter et nettoyer la turbine.
Remplacer la turbine. (R é parer.)
Vérifier la conduite côté aspiration.
Ajouter de l'eau dans le carter de pompe pour
l'amorçage. Reportez-vous à AVANT UTILISATION
" Remplissez la pompe d'eau avant utilisation"(P.6).
Resserrez le bouchon de vidange. Reportez-vous à
[ATTENTION APRÈS UTILISATION].
Reportez-vous au "Mode d'emploi du moteur".
Remplacer le joint mécanique. (Réparer)
Utiliser un tuyau d'aspiration adapté.
R é parer.
Contrôler et réparer la bougie.
SOLUTION
SOLUTION
SOLUTION
SOLUTION
SOLUTION
Nettoyer le filtre à air.
(Reportez-vous au "Mode d'emploi du moteur".)
Ajuster le niveau d'huile moteur.
La fonction d'alerte d'huile (capteur d'huile) est activée.
(Cette fonction protège le moteur. Si le volume d'huile
moteur ne convient pas, le moteur ne démarre pas.)
Possibilité de détérioration des
pièces internes du moteur. (Réparer.)
Réparer.
Fuite d'huile du silencieux
ou du filtre à air.
-6-
ATTENTION APRÈS UTILISATION
Vidangez l'eau après utilisation.
1
Stockage de longue durée.
Videz entièrement l'essence présente dans le réservoir et dans le carburateur.
L'essence inutilisée du réservoir (si conservée plus d'un mois) risque
d'endommager le moteur. *Reportez-vous au "Mode d'emploi du moteur".
2
Orifice d'amorçage
Eau
Le joint mécanique risque d'être endommagé si la pompe fonctionne sans eau.
Si la pompe ne parvient pas à aspirer l'eau aprés le remplissage du carter de la pompe par la prise d'aspiration, c'est
probablement dû à une fuite d'air causée par la mauvaise connexion du tuyau d'aspiration. Vérifiez la connexion
du tuyau d'aspiration et essayez à nouveau. Lire [AVANT UTILISATION] " Mise en place du raccord" (P.5)
Utilisez un tuyau d'aspiration adapt é . Utilisez le raccord de fixation et la bague du tuyau et
mettez-les en place fermement. Veillez
à installer l' é purateur à l'extr é mit é du tuyau d'aspiration.
Vidange
Tres important remplissez la pompe d'eau avant utilisation.
La pompe devant s'amorcer seule, remplissez-la entièrement d'eau par l'orifice d'amorçage
avant la mise en marche. La pompe risque d'être endommagée s'il n'y a pas suffisamment d'eau.
5
4
Si la pompe n'aspire pas l'eau 5 minutes après le démarrage du moteur, le carter de la pompe se met à chauffer.
Arrêtez le moteur et vidangez l'eau par le bouchon. Changez l'eau. Si la pompe n'aspire toujours pas après avoir
changé l'eau, reportez-vous au [GUIDE DE DÈPANNAGE] "SOLUTION " (P.8).
UTILISATION
Assurez-vous que la pompe est entièrement remplie d'eau.
Assurez-vous que pa crépine sitilée à l'extrémité du tuyau d'aspiration se trouve dans l'eau.
(Si de la boue ou du sable se trouve au fond de l'eau, suspendez le tuyau en évitant le fond.)
1
2
Placez la pompe près de la source d'eau et approchez la pompe aussi près que possible du niveau d'eau.
Plus la pompe est éloignée de la source d'eau, plus faibles sont ses performances.
Coupure du tuyau
de sortie.
Ne pas fermer
brusquement
la vanne de sortie
Reportez-vous au Mode
d'emploi du moteur joint
pour connaître le
fonctionnement du moteur.
Faites attention au coup de bélier
Ne pas laisser un véhicule rouler sur le tuyau de sortie.
Ne pas fermer brusquement la vanne de sortie à cause
du risque de coup de bélier. La pompe risque d'être
sérieusement endommagée.
3Assurez-vous qu'aucun obstacle ne se trouve du côté du tuyau de sortie.
Tréo importan l'eau restant à l'intérieur risque de geler en hiver en dessous de 0˚C et d'endommager
la pompe. Après utilisation, vidangez l'eau par le bouchon de vidange avant de ranger la pompe.
Plus la pompe est éloignée de la source d'eau, plus faibles sont ses performances.
Ne pas fumer car l'essence est extrêmement inflammable.
L'essence inutilisée ne doit pas rester dans le réservoir en cas de stockage de longue durée.
L'essence inutilisée risque de causer une détérioration ultérieure du moteur.
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION

FR
DE
• Wir danken Ihnen für den Kauf der thermoplastischen Hochleistungspumpe von Koshin.
• Lesen Sie sich alle Anweisungen sorgfältig durch und stellen Sie sicher, dass Sie alles verstanden haben.
(Eine nicht sachgemäße Verwendung kann Personenschäden mit Todesfolge verursachen.)
• Bewahren Sie dieses Handbuch zum künftigen Nachschlagen bitte sorgfältig auf.
12 Kami-Hachinotsubo Kotari,
Nagaokakyo City, Kyoto 617-8511 JAPAN
TEL.[phone]
FAX.[phone]
www.koshinpump.com
Thermoplastische Hochleistungs-Motorpumpe
BETRIEBSHANDBUCH PGH-50
(USG/min)
ZULEITUNGSMENGE (L/min)
GESAMT-DRUCKHÖHE (m)
Modell
Anschlussdurchmesser
Anschlussgewinde
Gesamt-Druckhöhe
Max. Ansaug-Druckhöhe
Zuleitungsmenge
Typ
Modell
Leistung
Nennleistung
Max.
Kraftstoff
Fassungsvermögen Kraftstofftank
Kraftstoffverbrauch pro Stunde
Startverfahren
Standardzubehör
Gesamtgewicht
PUMPEMOTOR
PGH-50
50 mm (2")
Rohr-Außengewinde BSP
26 m (85 ft)
560 L/min (148 USG/min)
8 m (26 ft)
HONDA GX120
Viertakt-Einzylindermotor
118 cm3
2.1 kW (2.9 PS) / 3600 U/m
2.6 kW (3.5 PS) / 3600 rpm
Bleifreies PKW-Benzin
etwa 2.5 L
etwa 2 Stunden (bei vollem Tank)
Rückstoß-Anlasser
2 Rohrstutzen
1 Motorwerkzeug
19.8 kg (43 LBS)
1 Motorwerkzeug
2 Rohrstutzen
Wasser-Ablasshahn
Rahmen
Auspuffdämpfer
Kraftstoff-Tankdeckel
Öleinfüllstutzen
(mit Ölstandanzeiger)
Ö
l-Ablasshahn
Luftreiniger
Einfüllstopfen
Zuleitung
Ansaugung
2 Kupplungssätze
1 Abscheider 3 Schlauchschellen
*optional
1 Kniestück
Standardzubehör
LeistungskurveTechnische Daten
Teilebezeichnung
-1-
40
30
20
10
0 100 200 300 400 500 600
50 100
(ft)
120
90
60
30
Vérifier le tuyau d'aspiration.
S'il n'y a pas d'aspiration ou que la sortie
est faible, cela provient généralement
d'une fuite d'air côté aspiration.
Dans ce cas :
Retirer le tuyau d'aspiration.
Démarrer le moteur avec de l'eau dans la pompe.
Appuyer la paume de votre main pour couvrir
l'orifice d'aspiration et attendre 30 secondes.
Si vous sentez une aspiration sur votre
paume, la pompe fonctionne correctement
mais la connexion du tuyau doit être corrigée.
Vérifier que le joint en caoutchouc est
en place et qu'il n'y a pas de trou dans
le tuyau d'aspiration.
Tuyau plat
Tuyau d'aspiration
(non tordu)
Trous dans le tuyau
Retirer l'obstacle de la turbine.
(Ne pas démonter la turbine.)
SOLUTION
SOLUTION
SOLUTION
REMARQUE
En cas de fuite d'eau entre le moteur et la pompe, la cause est
généralement une détérioration du joint mécanique.
Référencer la bonne pièce cwec votre revendeur et remplacez le joint mécanique.
•Le remplacement de la bougie peut être nécessaire si le moteur ne
démarre toujours pas aprés le nettoyage et l'ajustement de l'écartement.
Regarder si la bougie est
mouillée ou souillée.
Nettoyez la bougie avec un chiffon
si elle est mouillée ou souillée.
Contrôler l'écartement
de la bougie.
L'écartement doit être compris entre 0,6 et 0,7 mm.
Réglez l'écartement si nécessaire.
Il existe de nombreux types de bougies. Sélectionnez le bon
type de bougie indiqué dans le Mode d'emploi du moteur.
Lanceur
Carter de pompe
Carter de
volute
Contrôler le joint
de la valve
Turbine
Déterminer s'il
y a aspiration
-8-
Si vous avez besoin d'aide pour un contrôle ou une réparation,
contactez le service après-vente de votre revendeur le plus proche.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
V?rifier la mise
en place du joint !

DE DE
-3-
Lesen Sie sich diese "Sicherheitshinweise" vor der Inbetriebnahme sorgfältig durch. Beachten Sie alle folgenden Informationen, damit eine sachgemäße Verwendung
des Geräts sichergestellt werden kann. Nur wenn Sie alles vollständig verstanden haben, sind Schäden oder die Gefährdung von Bediener und Dritten ausgeschlossen.
SICHERHEITSHINWEISE
Die Beachtung sämtlicher Informationen ist eine Grundvoraussetzung für die Handhabung dieses Gerätes. Stellen Sie deshalb sicher, dass Sie alle Anweisungen befolgen.
Dieses Symbol weist auf eine drohende Gefahrensituation hin, die bei
Nichtvermeidung ernsthafte Personenschäden mit Todesfolge verursacht.
Dieses Symbol weist auf eine mögliche Gefahrensituation hin, die bei
Nichtvermeidung ernsthafte Personenschäden mit Todesfolge verursachen kann.
WICHTIG
Dieses Symbol weist auf eine mögliche Gefahrensituation hin, die bei Nichtvermeidung
minimale oder leichte Personen- oder Sachsch?den verursachen könnte.
GEFAHR
WARNUNG
ACHTUNG
UNTERSAGT ALARM
Instruction
manual
WARNUNG
GASOLINE
ACHTUNG
45 ˚C
5˚C
GEFAHR
40 ˚C
Stellen Sie keinerlei Gegenst?nde in der Nähe des Auspuffdämpfers ab.
Dies kännte ein Feuer oder eine Beschädigung verursachen.
Berühren Sie weder den Auspuffdämpfer noch irgendeinen anderen Teil
des Motors. Anderenfalls können Sie sich Verbrennungen zuziehen.
Leicht entzündlich! Halten Sie das Gerät jederzeit von offenem Feuer fern.
Betreiben Sie die Hidels-Pumpe in keinem geschlossenen Raum oder bei unzureichender Belüftung.
Die Abgase enthalten schädliche Substanzen. Es besteht das Risiko einer Gasvergiftung.
Beim Betreiben der Hidels-Pumpe in einem Schacht oder einer Senke darf die mit der Pumpenbedienung
betraute Person den schmalen Bereich nicht betreten, da das Risiko einer Gasvergiftung besteht.
Verwenden Sie die Pumpe an keinem Abhang. Stellen Sie die Pumpe an einem vor Regen geschützten Ort auf, der eine gute Belüftung aufweist und bei dem die
Umgebungstemperatur nicht mehr als 40˚C beträgt. Ein Verschütten des Kraftstoffs in der Nähe des Tankdeckels oder des Vergasers kann ein Feuer verursachen.
Lesen Sie sich alle Anweisungen sorgfältig durch und stellen
Sie sicher, dass Sie alles verstanden haben.
Halten Sie die Pumpe jederzeit von Kindern fern.
Überholen oder reparieren Sie die Pumpe niemals selbst,
sondern überlassen Sie diese Arbeit qualifizierten Technikern.
Verwenden Sie diese Pumpe nicht für Trinkwasser, schlammiges
Wasser, Kerosin, Leichtöl, Schweröl, Benzin o. Ä.
Verwenden Sie keinerlei Wasser mit Sandresten oder irgendwelchen anderen
Fremdsubstanzen, die eine Verkürzung der Pumpen-Lebensdauer verursachen könnten.
Verwenden Sie stets den ordnungsgemäßen Ansaugschlauch-Typ. Zulässige Wassertemperatur: 5 bis 45˚C. Falls
die Pumpe außerhalb des zulässigen Temperaturbereichs verwendet wird, kann dies eine Beschädigung verursachen.
Betreiben Sie die Pumpe niemals ohne Wasser im Inneren.
Anderenfalls wird die Pumpe beschädigt.
-2-
Outline Drawing
PARTS LIST
1
1
1
1
2
1
1
1
1
2
4
6
2
8
4
3
Pump Casing
Frange Bracket
Volute Casing
Impeller
20A Plug Set
Check Valve
Volute Casing Packing
Bracket Ring
Mechanical Seal
Adjusting Washer
Socket Bolt M8×50
Bolt M8×55
Bolt M8×60
Nut M8
Seal Washer Ǿ8
+
Tapping Screw M4×12
PARTS NAME
QTY
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
No.
0130064
0130060
0130061
0130063
0138001
0130009
0130008
0130057
0130011
0110466
734705074
746205056
746205057
827405008
854255008
718505035
PARTS CODE
PGH-50
1
1
4
4
1
2
Engine
Name Plate
Bolt M8×35
Nut M8
Base Set
Nipple
PARTS NAME
QTY
17
18
19
20
21
22
No.
-
0130021
743119051
827419008
0138002
0130062
PARTS CODE
22
13
18
22 512
16
15
11
14
1
63
19
17
5
20
21
410 9
872
Parallel pipe thread (G2)
495
45
403
407
303
198

DE DE
-5-
Stellen Sie sicher, dass der Ansaugschlauch ordnungsgemäß angeschlossen ist.
Falls nach dem Befüllen der Pumpe mit Wasser und dem Anlassen des Motors kein Selbstansaugen erfolgt,
überprüfen Sie bitte erneut und sorgfältig den Ansaugschlauch-Anschluss. In den meisten Fällen eines
ausbleibenden Selbstansaugens liegt die Ursache im nicht ordnungsgemäß durchgeführten Schlauchanschluss.
4
Wissenswertes ?ber die Installation der Kupplung
3
Ansaugschlauch*
Schlauchschelle*Rohrstutzen
Ansaugung
Kupplung*
Schlauchstutzen*
Kupplungsdichtung*
Installieren Sie die Ersatzteile in der gewünschten Wasserfluss-Richtung.
Zuleitungsseite
*optional
Ansaugseite *optional
Kniestück
Kupplung*
Schlauchstutzen*
Ansaugschlauch*
Schlauchschelle*
Kupplungsdichtung*
Rohrstutzen
Kupplung*
Schlauchstutzen*
Ansaugschlauch*
Schlauchschelle*
Kupplungsdichtung*
Rohrstutzen
Rollen Sie das Dichtungsband auf, um den Rohrstutzen bzw. das Rohr an der Ansaug- bzw. Zuleitungsseite anzuschließen.
Installieren Sie die Kupplung bitte in der folgenden Reihenfolge:
Wenn Sie die Kupplungsdichtung nicht in der oben aufgeführten Reihenfolge anschließen,
kann es zum Eindringen von Luft kommen, was die Wasseransaugkraft beeinträchtigt.
Verändern Sie keinesfalls den Pumpendurchmesser durch eine Modifizierung des Ansaugschlauchs.
Verwenden Sie an der Ansaugseite bitte einen Ansaugschlauch. Verwenden Sie die im
Lieferumfang enthaltene Kupplung/Schlauchschelle und schließend Sie den Schlauch
sicher an. Am Ende des Ansaugschlauchs ist die Installation des Abscheiders erforderlich.
ACHTUNG
ACHTUNG
Stellen Sie sicher, dass Sie
das Dichtungsband mit zur
Markierung " " am
Rohrstutzen aufrollen.
Sie müssen mindestens zehn
Mal rollen, um die Markierung
" " zu ereichen.
ACHTUNG
Überprüfen Sie das im Lieferumfang enthaltene Zubehör.
Ein Verzeichnis des im Lieferumfang enthaltenen Zubehörs ist in der Bedienungsanleitung der Pumpe abgedruckt.
1
2Kraftstoff/Motoröl
VOR DER INBETRIEBNAHME
4-Taktmotoren brauchen "lMotoröl"
Im Motor befindet sich kein Motoröl Befüllen Sie den Motor bitte mit Motoröl, bevor Sie ihn in Betrieb nehmen.
Falls Sie den Motor ohne Motoröl anlassen, brennt der Motor durch und kann nur unter größten Schwierigkeiten
repariert werden. (Durch die Garantie ist ein solcher Schaden nicht abgedeckt.)
-4-
Lesen Sie hinsichtlich der Inbetriebnahme des Motors und die einschlägigen
Hinweise die im Lieferumfang enthaltene "Motor-Bedienungsanleitung".
ACHTUNG
Leicht entzündlich!! Halten Sie das Gerät jederzeit von offenem Feuer fern.
WARNUNG
Bitte verwenden Sie ausschließlich "bleifreies PKW-Benzin".
*TYPENSCHILD
- Tauschen Sie das Typenschild bitte durch ein über Ihren Einzelhändler zu orderndes
Ersatz-Typenschild aus, falls das alte beschädigt wurde oder sich gelöst hat.
ACHTUNG
Verwenden Sie an der Ansaugseite bitte einen Ansaugschlauch. Bitte erwerben Sie einen geeigneten
Schlauch, der den spezifizierten Anschluss-Durchmesser sowie die erforderliche Länge aufweist.
Setzen Sie die Pumpe keinerlei Schlägen oder Stößen aus und lassen Sie sie nicht fallen; die Pumpe ist aus Kunststoff
gefertigt und könnte beschädigt werden. Ziehen Sie den Ansaug-/Zuleitungsflansch und die Stopfen niemals zu fest an.
Wenn Sie eine Kupferleitung direkt anschließen, lassen Sie bitte die gebotene Vorsicht walten.
Schließen Sie den Schlauch bitte fest an der Kupplung und der Schlauchschelle
an, um den Ansaug- oder Zuleitungsschlauch an der Pumpe anzuschließ en.
Vor einem Transport der Pumpe muss die Kraftstoff-Zuleitung
deaktiviert werden. Anderenfalls bricht u. U. ein Feuer aus.
ACHTUNG
ACHTUNG
Stellen Sie vor dem Anlassen des Motors sicher, dass der Stand des Motoröls ordnungsgemäß ist.
Das Anlassen ohne Motoröl oder mit nur unzureichender Motoröl-Menge kann eine Fehlfunktion des Motors verursachen.
Lesen Sie hinsichtlich der einschl ä gigen Anweisungen ü ber das Motor ö l sorgf ä ltig die "Motor-Bedienungsanleitung".
Leicht entzündlich! Betreiben Sie den Motor niemals in der Nähe offenen Feuers.
Evtl. verschütteter Kraftstoff muss unverzüglich und vollständig weggewischt werden.
Überprüfen Sie das Motoröl vor der Inbetriebnahme. Überprüfen Sie das Motoröl und füllen Sie den Behälter
regelmäßig auf. Lesen Sie hinsichtlich der einschlägigen Anweisungen die "Motor-Bedienungsanleitung".
Stoppen Sie den Motor, bevor Sie Motoröl nachfüllen. Das Motoröl kann unmittelbar nach dem Betrieb sehr heiß sein.
Stellen Sie vor dem Anlassen des Motors sicher, dass der Ölstandanzeiger fest geschlossen ist, um eine evtl. Ölleckage zu vermeiden.
Leicht entzündlich! Halten Sie das Gerät jederzeit von offenem Feuer fern.
Evtl. verschütteter Kraftstoff muss vor dem Anlassen des Motors unverzüglich und vollständig weggewischt werden.
Stoppen Sie vor dem Nachtanken den Motor und warten Sie, bis der Motor ausreichend abgekühlt ist.
Verwenden Sie keinen Kraftstoff, der mehr als 30 Tage alt ist. Kraftstoff sollte stets frisch und rein sein.
Nicht verbrauchter Kraftstoff (der für mehr als 30 Tage aufbewahrt wurde) kann eine Fehlfunktion des Motors verursachen.

DE DE
-7-
ANWEISUNGEN ZUR FEHLERSUCHE
Der Rückstoß-Starter
lässt sich nicht
oder nur sehr schwer
bet?tigen.
Unzureichende
Zuleitungsmenge
Die Pumpe saugt
kein Wasser an.
Der Motor lässt
sich nicht starten.
MÖGLICHE URSACHE ABHILFEMASSNAHMEPROBLEM
Alter Kraftstoff.
Rost im Inneren des Motors.
Durchbrennen des Motors.
Klemmendes Antriebsrad.
Hindernis am Antriebsrad.
Eindringen von Luft an der Ansaugseite.
Schwache Ausgangsleistung des Motors.
Beschädigung der mechanischen Dichtung.
Zu hohe Saughöhe.
Die Ansaugleitung ist zu lang oder
hat einen zu kleinen Durchmesser.
Wasserleckage am Zuleitungsschlauch
oder an der Leitung.
Hindernis am Antriebsrad.
Verschleiß des Antriebsrads.
Eindringen von Luft an der Ansaugseite.
Unzureichendes Wasseransaugen
im Pumpengehäuse.
Der Abflussstopfen ist
nicht fest angezogen.
Unzureichende Umdrehungen des Motors.
Beschädigung der mechanischen Dichtung.
HINWEIS
Verwendung eines falschen Ansaugschlauchs.
Der Vergaser wurde abgedrosselt.
Die Zündkerze ist feucht.
Der Luftreiniger ist verschmutzt.
Zu viel Motoröl vorhanden.
(4-Takt-Benzinmotor)
Unzureichendes Motoröl.
(4-Takt-Benzinmotor)
Der Motor lässt sich auch nach Überprüfung
der oben aufgeführten Punkte nicht starten.
Verringerung der Motorleistung.
Durch neuen Kraftstoff ersetzen. Falls keine
Besserung eintritt, Motor reparieren.
Diesbezüglich die im Lieferumfang enthaltene
"Motor-Bedienungsanleitung" lesen. (Reparatur)
Das Antriebsrad auseinander bauen
und reinigen.
Das Rohr an der Ansaugseite überprüfen.
Den Motor überprüfen und reparieren.
Die mechanische Dichtung austauschen. (Reparatur)
Die Saughöhe absenken.
Die Ansaugleitung verkürzen oder
den Durchmesser vergrößern.
Überprüfen und die Wasserleckage stoppen.
Das Antriebsrad auseinander bauen und reinigen.
Das Antriebsrad austauschen. (Reparatur)
Das Rohr an der Ansaugseite überprüfen.
Mehr Wasser zum Ansaugen in das Pumpengeh?use f?llen.
Dazu den Abschnitt [VOR DER INBETRIEBNAHME] " Bef?llen
Sie die Pumpe vor der Inbetriebnahme mit Wasser" (S. 6) lesen.
Den Abflussstopfen fest anziehen. Dazu den Abschnitt
[VORSICHTSMASSNAHMEN NACH DER VERWENDUNG] lesen.
Diesbezüglich die im Lieferumfang enthaltene "Motor-Bedienungsanleitung" lesen.
Die mechanische Dichtung austauschen. (Reparatur)
Den ordnungsgemäßen Ansaugschlauch-Typ verwenden.
Reparieren.
Den Stopfen überprüfen und reparieren.
ABHILFEMASSNAHME
ABHILFEMASSNAHME
ABHILFEMASSNAHME
ABHILFEMASSNAHME
ABHILFEMASSNAHME
Den Luftreiniger reinigen. (Diesbezüglich die im Lieferumfang
enthaltene "Motor-Bedienungsanleitung" lesen".)
Das Motoröl auf den ordnungsgemäßen
Stand bringen.
Die Ölwarnfunktion (Ösensor) wurde aktiviert
(Diese Funktion dient dem Schutz des Motors. Falls die Menge des Motoröls
nicht ordnungsgemäß ist, kann der Motor nicht angelassen werden.).
Möglichkeit einer Beschädigung
der internen Motorteile. (Reparatur)
Reparieren.
Ölleckage am Auspuffdämpfer
oder Luftreiniger.
-6-
VORSICHTSMASSNAHMEN NACH DER VERWENDUNG
Lassen Sie das Wasser nach der Verwendung vollständig ab.
1
Aufbewahrung über einen längeren Zeitraum hinweg.
Lassen Sie den Kraftstoff vollst?ndig aus dem Kraftstofftank und dem Vergaser ab.Nicht verbrauchter
Kraftstoff (der f?r mehr als 30 Tage aufbewahrt wurde) kann eine Fehlfunktion des Motors verursachen.
*Lesen Sie diesbez?glich die im Lieferumfang enthaltene "Motor-Bedienungsanleitung".
2
Vorföllüffnung
Wasser
Ein Betreiben ohne Wasser kann eine Beschädigung der mechanischen Dichtung verursachen.
Falls die Pumpe nach dem Befüllen des Pumpengehäuses über den Stopfen kein Wasser ansaugt, ist dies wahrscheinlich auf das Eindringen von Luft zurückzuführen,
das durch einen nicht ordnungsgemäßen Anschluss des Ansaugschlauchs verursacht wird. Überprüfen Sie den Anschluss des Ansaugschlauchs
und versuchen Sie es erneut. Siehe dazu den Abschnitt [VOR DER INBETRIEBNAHME], " Wissenswertes ?ber die Installation der Kupplungen " (S. 5).
Verwenden Sie stets den ordnungsgemäßen Ansaugschlauch-Typ. Verwenden Sie die im Lieferumfang enthaltene Kupplung und die Schlauchschelle und befestigen
Sie alles ordnungsgemäß und sicher. Stellen Sie sicher, dass Sie den im Lieferumfang enthaltenen Abscheider am Ende des Ansaugschlauchs anbringen.
Abfluss
Befüllen Sie die Pumpe vor der Inbetriebnahme mit Wasser.
Da es sich bei der Pumpe um einen selbstansaugenden Typ handelt, befüllen Sie die Pumpe bitte vor dem Anlassen über die Vorfüllöffnung
vollständig mit Wasser. Falls die Pumpe nur unzureichend befüllt wird, kann dies eine Beschädigung der Pumpe verursachen.
5
4
Falls die Pumpe 5 Minuten nach dem Anlassen des Motors noch immer kein Wasser nach oben pumpt, läuft das Pumpengehäuse heiß.
Stoppen Sie in einem solchen Fall den Motor und lassen Sie das Wasser über den Stopfen ab. Wechseln Sie das Wasser. Falls die Pumpe selbst nach
dem Wechsel des Wassers kein Wasser nach oben pumpt, lesen Sie bitte den Abschnitt [FEHLERSUCHE] "ABHILFEMASSNAHME " (S. 8).
WISSENSWERTES ÜBER DEN BETRIEB
Stellen Sie sicher, dass die Pumpe vollständig mit Wasser gefüllt ist.
Stellen Sie sicher, dass sich der Abscheider am Ende des Ansaugschlauchs im Wasser befindet.
(Falls sich Schlamm oder Sand am Grund des Wassers befinden, bringen Sie bitte den Schlauch so an, dass er den Boden nicht berührt.)
1
2
Stellen Sie Pumpe neben der Wasserquelle auf und bringen Sie sie so nah wie nur irgend möglich in den Bereich des Wasserspiegels.
Je weiter die Pumpe von der Wasserquelle entfernt aufgestellt wird, desto niedriger ist die erzielte Pumpenleistung.
Schließen Sie das
Zuleitungsventil
nie abrupt
Zusammenfallen des
Zuleitungsschlauchs
Vermeiden Sie Wasserklatschen.
Achten Sie darauf, dass kein Fahrzeug über den Zuleitungsschlauch fährt. Schließen
Sie das Zuleitungsventil niemals abrupt, da es ansonsten zu einem Wasserklatschen
kommen kann. Dies kann wiederum eine starke Beschädigung der Pumpe verursachen.
Lesen Sie hinsichtlich der Inbetriebnahme des Motors die im Lieferumfang enthaltene "Motor-Bedienungsanleitung".
3
Stellen Sie sicher, dass sich keinerlei Hindernisse an der Zuleitungsschlauch-Seite befinden.
Im Winter bei einer Umgebungstemperatur von weniger als 0˚C gefriert das Wasser und kann eine Beschädigung der Pumpe verursachen.
Lassen Sie das Wasser deshalb nach der Verwendung und vor der Einlagerung über den Abfluss vollständig ab.
Je weiter die Pumpe von der Wasserquelle entfernt aufgestellt wird, desto niedriger ist die erzielte Pumpenleistung.
Rauchen Sie während der Arbeit nicht, da der Kraftstoff leicht entzündlich ist.
Bei einer längeren Einlagerung darf kein Kraftstoff im Tank verbleiben.
Nicht verbrauchter Kraftstoff kann eine Fehlfunktion des Motors verursachen.
ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG
ACHTUNG

DE
IT
• Grazie per aver scelto questa pompa a motore termoplastica Koshin.
•
Il presente manuale è progettato per garantire la Vostra sicurezza durante l'uso della pompa.
Leggete attentamente e assicuratevi di aver compreso questo manuale prima dell'uso.
(L'uso scorretto della pompa potrebbe provocare lesioni gravi o letali).
• Tenete il presente manuale a portata di mano per eventuali consultazioni future.
12 Kami-Hachinotsubo Kotari,
Nagaokakyo City, Kyoto 617-8511 JAPAN
TEL.[phone]
FAX.[phone]
www.koshinpump.com
Pompa a motore termoplastica ad alte prestazioni
MANUALE DI FUNZIONAMENTO DELLA POMPA PGH-50
1 strumento per motore
2 raccordi filettati
Tappo di scarico
dell'acqua Telaio
Silenziatore
Tappo del serbatoio del carburante
Bocchettone di riempimento dell'olio
(con indicatore pressione olio)
Tappo di scarico dell'olio
Filtro dell'aria
Pompa di adescamento
Erogazione
Aspirazione
2 set di accoppiamento
1 filtro
3 fascette per tubo
flessibile da Ǿ60
*Accessori opzionali
1 raccordo a gomito
Accessori standard
Curva di prestazione
Nomenclatura
-1-
(Gallone americano/min)
VOLUME DI EROGAZIONE (L/min)
ALTEZZA TOTALE (m)
40
30
20
10
0 100 200 300 400 500 600
50 100
(ft)
120
90
60
30
Die Ansaugleitung überprüfen.
Falls keine oder eine nur geringe Ansaugleistung
vorhanden ist, liegt dies für gewöhnlich an einem
Eindringen von Luft an der Ansaugseite.
In einem solchen Fall:
Entfernen Sie den Ansaugschlauch.
Lassen Sie den Motor an, während sich Wasser in der Pumpe befindet.
Drücken Sie Ihre Handfläche gegen die Ansaugöffnung,
um diese zu bedecken, und warten Sie 30 Sekunden.
Wenn Sie eine Ansaugleistung an Ihrer Handfläche
spüren, funktioniert die Pumpe ordnungsgemäß, und
der Schlauchanschluss muss überprüft werden.
Bitte überprüfen Sie, ob die Gummidichtung
installiert ist und ob der Ansaugschlauch
undichte Stellen aufweist.
Platter Schlauch
Ansaugschlauch
(nicht geknickt)
Undichte Schlauchstellen
Die Hindernisse am Antriebsrad beseitigen.
(Das Antriebsrad nicht ausbauen.)
ABHILFEMASSNAHME
ABHILFEMASSNAHME
ABHILFEMASSNAHME
HINWEIS
Falls es zu einer Wasserleckage zwischen Motor und Pumpe kommen sollte, liegt dies
für gewöhnlich an einer beschädigten mechanischen Dichtung.Konsultieren Sie in einem
solchen Fall bitte Ihren H?ndler und lassen Sie die mechanische Dichtung austauschen.
• Falls der Motor auch nach dem Reinigen der Zündkerze oder dem Einstellen der Zündkerzen-Lücke
nicht angelassen werden kann, ist u. U. eine neue Zündkerze erforderlich.
Sicherstellen, dass die Zündkerze
weder feucht noch verunreinigt ist.
Falls die Zündkerze feucht oder verunreinigt
ist, reinigen Sie sie bitte mit einem Tuch.
Die Lücken an der
Zündkerze überprüfen.
Die Zündkerzen-Lücke sollte bei etwa 0,6-0,7 mm liegen.
Stellen Sie die Lücke innerhalb dieses Bereichs ein.
Es gibt zahlreiche unterschiedliche Zündkerzen-Typen. Bitte wählen Sie entsprechend der im
Lieferumfang enthaltenen "Motor-Bedienungsanleitung" die ordnungsgemäße Zündkerze aus.
Rü
cksto
ckstoß
-Anlassen
-Anlassen
Rückstoß-Anlassen
Pumpengeh ä use
Diffusorgehäuse
Die Kupplungsdichtung
überprüfen.
Antriebsrad
Ansaugleistung
vorhanden?
-8-
ACHTUNG
ACHTUNG
Verificate che la
Verificate che la
guarnizione sia installata!
guarnizione sia installata!
Die Installationsdichtung
überprüfen!
Konsultieren Sie bei Fragen hinsichtlich einer Inspektion oder Reparatur
im Rahmen der Kundendienst-Leistung bitte einen H?ndler in Ihrer Näher.
Modello
Diametro di collegamento
Filettatura di collegamento
Altezza totale
Volume di erogazione
Altezza di aspirazione massima
Modello
Volume di scarico
Potenza Nominale
Massima
Carburant
Portata del serbatoio del carburante
Tempo di consumo del carburante (serbatoio pieno)
Metodo di avviamento
Accessori standard
Peso lordo
POMPAMOTORE
PGH-50
50 mm (2")
Filettatura per tubi esterni BSP
26 m (85 ft)
560 L/min (148 USG/min)
8 m (26 ft)
HONDA GX120
4 tempi,monocilindrico
118 cc
2.1 kW (2.9 PS) / 3600 rpm
2.6 kW (3.5 PS) / 3600 rpm
Benzina senza piombo per autoveicoli
Circa 2.5 L
Circa 2 hours
Dispositivo di avviamento autoavvolgente
2 raccordi filettati
1 strumento per motore
19.8 kg (43 LBS)
Specifiche

IT IT
-3-
Leggete attentamente queste "Precauzioni per la sicurezza" prima dell'uso. Al fine di garantire l'uso corretto del prodotto, le seguenti informazioni
non devono essere ignorate. Interpretando correttamente le seguenti informazioni potrete contribuire a prevenire lesioni o pericoli a utenti o a terzi.
PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA
Le seguenti informazioni sono molto importanti per garantire la sicurezza d'uso del presente prodotto. Assicuratevi che vengano osservate.
Indica una situazione pericolosa imminente che,
se non evitata, può provocare lesioni gravi o letali.
Indica una situazione potenzialmente pericolosa che,
se non evitata, potrebbe provocare lesioni gravi o letali.
IMPORTANTE
Indica una situazione potenzialmente pericolosa che, se non evitata,
potrebbe provocare lesioni lievi o modeste o danni a propriet?.
PERICOLO
AVVERTIMENTO
ATTENZIONE
VIETATO ALLARME
Instruction
manual
AVVERTIMENTO
Non collocate ostacoli nella zona circostante al silenziatore del motore.
Ciò potrebbe provocare incendi o rotture.
GASOLINE
ATTENZIONE
Non toccate il silenziatore del motore o altri componenti dello
stesso. Ciò potrebbe provocare ustioni.
45 ˚C
5˚C
PERICOLO
Infiammabile! Assicuratevi che la pompa non venga mai esposta a fuoco o fiamme.
40 ˚C
Non utilizzate pompe Hidels all'interno di una stanza o in condizioni di ventilazione ridotta.
I gas di scarico contengono sostanze dannose. Sussiste il rischio di avvelenamento da gas.
Nel caso in cui si utilizzino pompe Hidels in un pozzo o in una cavità, la persona che utilizza la pompa non
deve entrare in questo spazio di dimensioni ridotte, poiché sussiste il rischio di avvelenamento da gas.
Non utilizzate la pompa in pendenza. Collocate la pompa in un luogo non esposto a pioggia, con buona ventilazione e
temperature inferiori a 40˚C . Le perdite di carburante dal tappo del serbatoio o dal carburatore potrebbero provocare incendi.
Leggete attentamente e assicuratevi di aver compreso questo
manuale prima dell'uso.
Mantenete la pompa fuori dalla portata dei bambini.
Non eseguite interventi di revisione o riparazione; tali
interventi devono essere eseguiti solo da personale
Non utilizzate questa pompa per acqua potabile, acqua fangosa,
cherosene, greggio leggero, greggio pesante, benzina ecc.
Non utilizzate acqua con residui di sabbia o sostanze solide,
poiché ciò potrebbe ridurre la durata di esercizio della pompa.
Utilizzate tubi di aspirazione del tipo adeguato.Temperatura dell'acqua tollerata: da 5 a 45˚C.
L'uso di acqua ad una temperatura al di fuori della gamma indicata potrebbe provocare rotture.
Non utilizzate la pompa se non ? presente dell'acqua al suo interno.
Ciò può provocare danni alla pompa.
-2-
Outline Drawing
PARTS LIST
1
1
1
1
2
1
1
1
1
2
4
6
2
8
4
3
Pump Casing
Frange Bracket
Volute Casing
Impeller
20A Plug Set
Check Valve
Volute Casing Packing
Bracket Ring
Mechanical Seal
Adjusting Washer
Socket Bolt M8×50
Bolt M8×55
Bolt M8×60
Nut M8
Seal Washer Ǿ8
+
Tapping Screw M4×12
PARTS NAME
QTY
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
No.
0130064
0130060
0130061
0130063
0138001
0130009
0130008
0130057
0130011
0110466
734705074
746205056
746205057
827405008
854255008
718505035
PARTS CODE
PGH-50
1
1
4
4
1
2
Engine
Name Plate
Bolt M8×35
Nut M8
Base Set
Nipple
PARTS NAME
QTY
17
18
19
20
21
22
No.
-
0130021
743119051
827419008
0138002
0130062
PARTS CODE
22
13
18
22 512
16
15
11
14
1
63
19
17
5
20
21
410 9
872
Parallel pipe thread (G2)
495
45
403
407
303
198

IT IT
-5-
Assicuratevi che il tubo flessibile di aspirazione sia collegato correttamente.
In caso di mancato autoadescamento dopo il riempimento della pompa con acqua e l'avviamento del motore,
controllate di nuovo attentamente il collegamento del tubo flessibile di aspirazione.Nella maggior parte dei
casi, il mancato autoadescamento è provocato da un collegamento errato del tubo flessibile.
4
Metodo di installazione dell'accoppiamento
3
Tubo flessibile di aspirazione*
Fascetta per
tubo flessibile*
Raccordo filettato
Aspirazione
Accoppiamento*
Raccordo filettato del tubo flessibile*
Guarnizione
dell'accoppiamento*
Installate i pezzi di ricambio nella direzione dell'acqua preferita.
Lato di erogazione
*Accessori opzionali
Lato di aspirazione
*Accessori opzionali
Raccordo
a gomito
Accoppiamento*
Raccordo filettato
del tubo flessibile*
Tubo flessibile di
aspirazione*
Fascetta per tubo flessibile*
Guarnizione dell'accoppiamento*
Raccordo
filettato
Accoppiamento*
Raccordo filettato del
tubo flessibile*
Tubo flessibile
di aspirazione*
Tubo flessibile di
aspirazione*
Guarnizione
dell'accoppiamento*
Raccordo filettato
Arrotolate il nastro della guarnizione in modo da fissare il raccordo filettato o il tubo sul lato di aspirazione o di erogazione.
Installate l'accoppiamento nel seguente ordine:
Se la guarnizione dell'accoppiamento non viene installata nel suddetto ordine, potrebbero verificarsi
perdite d'aria, che possono influire negativamente sull'efficienza di aspirazione dell'acqua.
Non modificate il diametro della pompa apportando modifiche al tubo flessibile di aspirazione.
Utilizzate un tubo flessibile di aspirazione per il lato di aspirazione. Utilizzate gli accoppiamenti/la
fascetta per tubo flessibile come indicato e collegate correttamente il tubo flessibile. È necessario
installare il filtro all'estremità del tubo flessibile di aspirazione.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
Assicuratevi di arrotolare il
nastro della guarnizione fino
alla marcatura " " sul
raccordo filettato.
È necessario arrotolare il
nastro almeno dieci volte per
raggiungere " ".
ACHTUNG
Erogazione
Controllate gli accessori in dotazione.
L'elenco degli accessori in dotazione è fornito nel manuale della pompa.
1
2Carburante/Olio motore
PRIMA DELL'USO
Per un motore a 4 tempi è necessario usare "olio motore"
L'olio motore non è inizialmente presente nel motore. Prima di avviare il motore, è necessario rabboccare
l'olio motore. Se il motore viene avviato senza olio, questo potrebbe bruciarsi, risultando difficile da riparare.
(La garanzia non copre il suddetto danno.)
-4-
Per il funzionamento del motore, fate riferimento al "Manuale di funzionamento del motore" in dotazione.
ATTENZIONE
Infiammabile!! Assicuratevi che l'olio non entri mai in contatto con fuoco o fiamme.
AVVERTIMENTO
ATTENZIONE
Prima di avviare il motore, verificate che l'olio motore sia stato rabboccato fino al livello necessario.
Nel caso in cui l'olio motore sia assente o insufficiente, il motore pu? subire guasti.
Per istruzioni relative all'olio motore, leggete attentamente il "Manuale di funzionamento del motore".
Infiammabile! Non utilizzate in prossimità di fuoco o fiamme.
È necessario pulire completamente eventuali perdite di carburante.
Controllate l'olio motore prima dell'uso. Controllate e rabboccate periodicamente.
Per ulteriori istruzioni, leggete il "Manuale di funzionamento del motore".
Durante il rabbocco dell'olio motore, arrestate il motore. L'olio motore pu? essere molto caldo dopo l'uso.
Prima di avviare il motore, verificate che l'indicatore pressione olio sia serrato a sufficienza per evitare perdite d'olio.
Utilizzate "benzina senza piombo per autoveicoli".
*ETICHETTA-Se la targhetta è danneggiata o spellata, sostituitela; ordinate una nuova targhetta presso un rivenditore
ATTENZIONE
Utilizzate un tubo flessibile di aspirazione per il lato di aspirazione. Acquistate un
tubo flessibile adatto per il diametro di collegamento e di lunghezza adeguata.
ATTENZIONE
Infiammabile! Assicuratevi che l'olio non entri mai in contatto con fiamme o fuoco.
È necessario pulire completamente eventuali perdite di carburante prima di avviare il motore.
Arrestate il motore ed attendete che questo si raffreddi prima di rabboccare il carburante.
Non utilizzate carburante conservato per oltre 30 giorni. Il carburante dev'essere pulito e nuovo.
Se conservato per oltre 30 giorni nel serbatoio, il carburante non utilizzato potrebbe provocare guasti al motore.
Non colpite, non fate cadere e non urtate la pompa, poiché questa è realizzata
in resina. Non serrate eccessivamente la flangia di aspirazione/erogazione e i
tappi.Quando avvitate direttamente tubi in rame, prestate molta attenzione.
Collegate saldamente il tubo flessibile con l'accoppiamento e la fascetta per tubo
flessibile quando collegate il tubo flessibile di aspirazione o erogazione alla pompa.
Quando trasportate la pompa, il rubinetto del serbatoio dev'essere
chiuso. In caso contrario, ciò potrebbe provocare incendi.

IT IT
-7-
GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Non è possibile
o risulta difficile
tirare il dispositivo
di avviamento
autoavvolgente.
Volume di
erogazione
non sufficiente.
La pompa non
adesca acqua.
Il motore non
si avvia.
POSSIBILE CAUSA SOLUZIONEPROBLEMA
Carburante vecchio.
Ruggine all'interno del motore.
Motore bruciato.
Ventola bloccata.
Ostacoli nella ventola.
Perdite d'aria dal lato di aspirazione.
Potenza di uscita ridotta dal motore.
Danni al dispositivo di tenuta.
Altezza di aspirazione elevata.
Il tubo di aspirazione è troppo lungo
o il suo diametro è troppo ridotto.
Perdite d'acqua dal tubo flessibile
di erogazione o dal tubo.
Ostacoli nella ventola.
Ventola usurata.
Entrata d'aria dal lato di aspirazione.
Adescamento insufficiente dell'acqua
all'interno dell'involucro della pompa.
Il tappo di scarico non è serrato.
Anomalie nel giro del motore.
Danni al dispositivo di tenuta.
NOTA
Uso di un tubo flessibile di aspirazione non adeguato.
Il carburatore è bloccato.
La candela è bagnata.
Il filtro dell'aria è sporco.
Troppo olio motore.
(Motore a 4 tempi)
Olio motore insufficiente.
(Motore a 4 tempi)
Il motore non si avvia nonostante siano
stati controllati i punti di cui sopra.
Guasto al motore.
Sostituite con carburante nuovo. Se non vi
sono miglioramenti, riparate il motore.
Fate riferimento al "Manuale di
funzionamento del motore" (riparate).
Smontate e pulite la ventola.
Controllate la tubatura sul lato di aspirazione.
Controllate e riparate il motore.
Sostituite il dispositivo di tenuta (riparate).
Abbassate l'altezza di aspirazione.
Accorciate il tubo di aspirazione
o aumentatene il diametro.
Controllate ed arrestate le perdite d'acqua.
Smontate e pulite la ventola.
Sostituite la ventola (riparate).
Controllate la tubatura sul lato di aspirazione.
Versate ulteriore acqua nell'involucro della pompa di
adescamento. Fate riferimento a [PRIMA DELL'USO] "
Riempite la pompa d'acqua prima dell'uso" (pag. 6).
Serrate saldamente il tappo di scarico.
Fate riferimento a [PRECAUZIONI DOPO L'USO].
*Fate riferimento al "Manuale di funzionamento del motore"
Sostituite il dispositivo di tenuta (riparate).
Utilizzate correttamente il tubo flessibile di aspirazione.
Riparate.
Controllate e riparate il tappo.
SOLUZIONE
SOLUZIONE
SOLUZIONE
SOLUZIONE
SOLUZIONE
Pulite il filtro dell'aria.
(Fate riferimento al "Manuale di funzionamento del motore").
Regolate l'olio motore al livello adeguato.
La funzione di allarme dell'olio (sensore olio) funziona.
(Questa funzione protegge il motore. Se il volume dell'olio
motore non ? ad un livello adeguato, il motore non si avvia).
Possibilità di danno, componenti
interni del motore. (Riparate).
Riparate.
Perdite d'olio dal silenziatore
o dal filtro dell'aria.
-6-
PRECAUZIONI DOPO L'USO
Scaricate l'acqua dopo l'uso.
1
Immagazzinaggio a lungo termine.
Scaricate completamente il carburante dal serbatoio del carburante e dal carburatore.
Se conservato per oltre 30 giorni nel serbatoio, il carburante non utilizzato potrebbe
provocare guasti al motore. *Fate riferimento al "Manuale di funzionamento del motore".
2
Porta di adescamento
Acqua
Utilizzare la pompa senza averla riempita d'acqua può arrecare danni al dispositivo di tenuta.
Se la pompa non riesce ad aspirare acqua dopo il riempimento dell'involucro della pompa attraverso il tappo, ciò è probabilmente
dovuto a perdite d'aria provocate dal collegamento errato del tubo flessibile di aspirazione. Controllate il collegamento del tubo
flessibile di aspirazione e ritentate. Fate riferimento a [PRIMA DELL'USO] " Metodo di installazione degli accoppiamenti" (pag. 5).
Utilizzate un tubo flessibile di aspirazione adeguato. Utilizzate l'accoppiamento di collegamento e la fascetta per tubo
flessibile ed installate saldamente. Assicuratevi di installare il filtro all'estremità del tubo flessibile di aspirazione.
Scarico
Riempite la pompa d'acqua prima dell'uso.
Visto che la pompa è del tipo autoadescante, è necessario riempirla completamente d'acqua dalla
porta di adescamento prima dell'avviamento. La carenza d'acqua potrebbe provocare danni alla pompa.
5
4
Se la pompa non riesce ad aspirare acqua entro 5 minuti dall'avviamento del motore, l'involucro della pompa potrebbe surriscaldarsi
Arrestate il motore e scaricate completamente l'acqua dal tappo. Cambiate l'acqua. Se la pompa non riesce comunque ad aspirare
acqua dopo la sostituzione, fate riferimento a [GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI] "SOLUZIONE " (pag. 8).
METODO D'USO
Assicuratevi che la pompa sia stata riempita completamente con acqua.
Assicuratevi che il filtro all'estremità del tubo flessibile di aspirazione sia in acqua.
(Nel caso in cui fossero presenti fango o sabbia sul fondo dell'acqua, collocate il tubo flessibile in modo che esso sia sospeso senza toccare il fondo).
1
2
Collocate la pompa vicino ad una sorgente d'acqua e avvicinate la pompa il più possibile al livello dell'acqua.
Maggiore è la lontananza della pompa dalla sorgente d'acqua, minori saranno le prestazioni della pompa stessa.
Non chiudete la
valvola di erogazione
in maniera brusca
Collasso del tubo
flessibile di erogazione
Prestate attenzione ai colpi di ariete
Impedite che veicoli passino sopra il tubo flessibile di erogazione.
Non chiudete la valvola di erogazione in maniera brusca, poiché potrebbero
verificarsi colpi di ariete. Ciò potrebbe arrecare gravi danni alla pompa.
Per il funzionamento del motore, fate riferimento al "Manuale di funzionamento del motore" in dotazione.
3
Assicuratevi che non siano presenti ostacoli sul lato del tubo flessibile di erogazione.
In inverno, l'acqua contenuta nella pompa potrebbe congelarsi a temperature inferiori agli 0˚C , arrecando danni
alla pompa.Dopo l'uso, scaricate l'acqua dal tappo di scarico prima dell'immagazzinaggio.
Maggiore ? la lontananza della pompa dalla sorgente d'acqua, minori saranno le prestazioni della pompa stessa.
Non fumate nelle vicinanze, poiché il carburante è una sostanza altamente infiammabile.
Il carburante non utilizzato non deve restare nel serbatoio quando la pompa viene immagazzinata
a lungo termine. Il carburante inutilizzato potrebbe provocare danni al motore in futuro.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
ATTENZIONE
ATTENZIONE

ES
IT
12 Kami-Hachinotsubo Kotari,
Nagaokakyo City, Kyoto 617-8511 JAPAN
TEL.[phone]
FAX.[phone]
www.koshinpump.com
Motobomba Termoplástica De Alto Rendimiento
PGH-50 MANUAL DEL OPERADOR
(USG/min)
Volumen De Descarga (L/min)
Altura De Descarga (m)
Modelo
Diámetro Conexión
Rosca de Conexión
Altura Total
Caudal Máximo
Altura Máximo de Succión
Modelo
Cilindrada
Potencia
Máxima
Requerida
Combustible
Capacidad Tanque
Tiempo de operación
Método de Arranque
Accesorios Estándar
Peso
BOMBAMOTOR
PGH-50
50 mm (2")
Rosca externa de Tubo BSP
26 m (85 ft)
560 L/min (148 USG/min)
8 m (26 ft)
HONDA GX120
Motor a Gasolina 4 Tiempos, enfriado por Aire
118 cc
2.1 kW (2.9 PS) / 3600 rpm
2.6 kW (3.5 PS) / 3600 rpm
Gasolina sin Plomo
2.5 L
Aprox. 2 hrs (tanque lleno)
Arrancador manual autoenrollable
2 Nipples
1 Jgo. Herramientas
19.8 kg (43 LBS)
1 Jgo. Herramientas
2 Nipples
Dren De Agua
Marco Tubular
EscapeTapon Gasolina
Filtro Aceite
Dren Aceite
Filtro De Aire
Tapon Cebador
Descarga
Succion 2 Cople
1 Filtro Succion 3 Ǿ60 Abrazaderas
Manguera
*Opcional
1 Conector Codo
Accesorios
Curva de desempeñoSpecifications
Nomenclature
-1-
40
30
20
10
0 100 200 300 400 500 600
50 100
(ft)
120
90
60
30
• Gracias por escoger las bombas termoplásticas Koshin
•
Este manual es para un uso seguro de la bomba
• Por favor lea y entienda cuidadosamente este manual antes de usar el equipo (El mal uso del equipo
puede causar daño en el usuario) Mantenga este manual al alcance para futuras referencias
Controllate il tubo di aspirazione.
In caso di mancata aspirazione o erogazione
ridotta, normalmente il problema è provocato
da perdite d'aria sul lato di aspirazione.
In questo caso:
Rimuovete il tubo flessibile di aspirazione.
Avviate il motore con acqua nella pompa.
Appoggiate il palmo nella mano sul foro di aspirazione
in modo da coprirlo ed attendete 30 secondi. Se sul
palmo avvertite aspirazione, ciò significa che la
pompa funziona correttamente ma è necessario
riparare il collegamento del tubo flessibile.
Controllate che la guarnizione in gomma sia
installata e verificate l'eventuale presenza di
fori sul tubo flessibile di aspirazione.
Tubo flessibile piatto
Tubo flessibile di aspirazione
(non tubo flessibile curvo)
Fori sul tubo flessibile
Rimuovete gli ostacoli dalla valvola.
(Non rimuovete la valvola).
SOLUZIONE
SOLUZIONE
SOLUZIONE
NOTA
In caso di perdite d'acqua tra motore e pompa, normalmente il problema
è provocato da danni al dispositivo di tenuta.
Rivolgetevi ad un rivenditore per l'assistenza e sostituite il dispositivo di tenuta.
•Se il motore non si avvia neppure dopo la pulizia della candela e la regolazione
dello spazio, potrebbe essere necessario installare una nuova candela.
Verificate se la candela è
bagnata o macchiata.
Pulite la candela con un panno se
questa ? bagnata o macchiata.
Verificate lo spazio
della candela.
Lo spazio dev'essere compreso tra 0,6 e 0,7 mm.
Regolate lo spazio entro questa gamma.
Esistono molti tipi diversi di candele. Controllate e scegliete le candele adatte,
facendo riferimento al Manuale di funzionamento del motore.
Autoavvolgimento
Autoavvolgimento
Autoavvolgimento
Involucro della pompa
Involucro a
chiocciola
Controllate la guarnizione
della valvola
Ventola
Aspirazione
presente o meno
-8-
Per assistenza e riparazioni, rivolgetevi al rivenditore di fiducia
per l'assistenza post-vendita.
ATTENZIONE
ATTENZIONE
Verificate che la
Verificate che la
guarnizione sia installata!
guarnizione sia installata!
Verificate che la
guarnizione sia installata!

ES ES
-2-
Dibujo de Contorno
LISTA DE LOS REPUESTOS
22
13
18
22 512
16
15
11
14
1
63
19
17
5
20
21
4
10
9
8
72
Parallel pipe thread (G2)
495
45
403
407
303
198
1
1
1
1
2
1
1
1
1
2
4
6
2
8
4
3
Pump Casing
Frange Bracket
Volute Casing
Impeller
20A Plug Set
Check Valve
Volute Casing Packing
Bracket Ring
Mechanical Seal
Adjusting Washer
Socket Bolt M8×50
Bolt M8×55
Bolt M8×60
Nut M8
Seal Washer Ǿ8
+
Tapping Screw M4×12
PARTS NAME
QTY
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
No.
0130064
0130060
0130061
0130063
0138001
0130009
0130008
0130057
0130011
0110466
734705074
746205056
746205057
827405008
854255008
718505035
PARTS CODE
PGH-50
1
1
4
4
1
2
Engine
Name Plate
Bolt M8×35
Nut M8
Base Set
Nipple
PARTS NAME
QTY
17
18
19
20
21
22
No.
-
0130021
743119051
827419008
0138002
0130062
PARTS CODE
-3-
Lea estas "Precauciones de seguridad" antes de operar el equipo. La información abajo descrita no debe ser ignorada para
el manejo de este producto.El entender bien las recomendaciones puede prevenir accidentes para el usuario y otras personas.
Precauciones de seguridad
La siguiente información es importante para el manejo de este equipo, asegúrese de leerla
"Indica una situación de peligro inmediato, en la cual, si no se
evita, puede provocar la muerte o un daño muy serio"
"Indica una situación potencial de peligro, en la cual, si no se evita,
puede provocar la muerte o un daño muy serio"
IMPORTANT
"Indica una situación potencial de peligro, en la cual, si no se evita, puede
provocar un daño menor o una lesión no muy seria o daño del equipo"
PELIGRO
PRECAUCIÓN
CUIDADO
PROHIBIDO ALERTA
Instruction
manual
PRECAUCIÓN
GASOLINE
CUIDADO
45 ˚C
5˚C
PELIGRO
40 ˚C
No obstruya la salida del escape, esto puede causar un incendio
o fracturar el escape.
No toque el escape o cualquier parte del motor, podría quemarse
Inflamable! Alejarse del fuego en todo momento.
"No opere el equipo en un lugar sin ventilación o poco ventilado."
Los gases de escape contiene materiales tóxicos. Existe peligro de envenenamiento.
Si se opera el equipo en un lugar estrecho o en un hueco, el operador
no debe estar en un lugar muy estrecho, puede causar intoxicación.
No opere el equipo en un lugar inclinado. Aleje el equipo de la lluvia, con buena ventilación la temperatura
adecuada debe ser por debajo de los 40˚C. Cualquier fuga en el tanque de gasolina puede causar un incendio.
Lea y entienda perfectamente el "Manual del usuario" antes de
trabajar con el equipo.
Mantenga alejado a los niños del equipo en todo momento.
No deje que revisen o reparen el equipo si no es una persona
autorizada.
No utilice este equipo para bombear agua para beber, agua con
lodo, keroseno, aceite, gasolina, etc..
No bombee agua con residuos de arena o cualquier s ó lido que
pueda da
ñ ar los impulsores.
Utilice la manguera adecuada para la succión.Temperatura de tolerancia del agua: de 5 a 45˚C
Si se sobrepasa el rango de temperatura se ocasionarádaño al equipo.
No encienda el equipo si no tiene agua en la parte interna de la
bomba, esto ocasionará daño en el quipo.

ES ES
-5-
Asegúrese que la manguera de succión está conectada correctamente
En caso de que no bombee agua al encender el motor, revise la manguera de
succión y conecte cuidadosamente. En muchos de los casos la falta de bombeo
de agua es causado por mala conexión de las mangueras.
4
Como instalar el cople
3
Manguera
succión*
Abrazadera*Niple Succion
Cople*
Cuerpo niple*
Empaque cople*
Instalar las piezas en el sentido de la corriente del agua
Descarga *Opción
Succion *Opción
Descarga
Cople*
Cuerpo niple*
Abrazadera*
Empaque cople*
Niple
Conector codo*Cople*
Empaque cople*
Manguera succión*
Abrazadera*
Empaque cople*
Niple
Gire cinta de teflón en el niple y en la manguera de succi ó n y descarga.
Instale el cople en el siguiente orden :
Si no se instala en el orden mostrado,
puede haber fugas de aire y esto afectara la succion.
No cambie el diámetro de descarga alterando el diámetro de la manguera.
Utilizar la manguera succión para el lado de la succión. Utilice abrazaderas para instalar
las conecciones correctamente. El uso de filtro en la parte de la succión es necesario.
Asegurese de que poner
teflón en las conexiones
tanto de succión como de
descarga.
Es recomendable enrollar
al menos 10 veces con el
teflón cada conexión.
PRECAUCION
CUIDADO
CUIDADO
Manguera
succión*
Revise bien los accesorios que vienen con el equipo, en el manual del
equipo viene un listado de los accesorios
1
2Gasolina / Aceite para motor
ANTES DE USARSE
Los motores a 4 tiempos necesitan aceite para motor
El equipo no se entrega con aceite para el motor. Antes de encender el equipo se
debe colocar aceite para motor de 4 tiempos, si no coloca aceite y enciende el equipo,
este puede dañarse y es difícil de reparar ( la garantía no cubre este tipo de problema)
Lea el "Manual del usuario" para el correcto uso del equipo
CUIDADO
Inflamable!! Manténgase lejos del fuego en todo momento.
PRECAUCION
CUIDADO
"UTILICE GASOLINA SIN PLOMO PARA AUTOMÓVIL".
*Etiqueta
- Reemplace la placa de identificación si está dañada.
CUIDADO
CUIDADO
Antes de encender el equipo, revise que el nivel de aceite esté correcto.
Si no cuenta con aceite o el nivel está bajo el equipo puede cuasar problemas de operaci
ó n.
Lea detenidamente el "Manual del usuario" para ver los niveles correctos de aceite.
Inflamable! Manténgase lejos del fuego en todo momento.
Cualquier fuga de gasolina debe limpiarse completamente.
Revise el nivel de aceite antes de encender el equipo.
Revise periódicamente el nivel de aceite del motor.
Detenga el equipo para llenar de aceite el equipo, el aceite puede estar muy caliente después de un tiempo de trabajo del equipo.
Revise que al bayoneta del aceite esté apretada correctamente antes de trabajar el equipo para evitar fugas.
Utilice manguera de succión en el lado de la succión.
Coloque el diámetro correcto y la longitud correcta
Inflamable! Manténgase lejos del fuego en todo momento.
Cualquier fuga de gasolina debe limpiarse completamente.
Antes de rellenar de gasolina detenga el motor y espere hasta que el motor se enfríe.
No utilice gasolina vieja, de más de 30 días. Poner gasolina limpia y nueva.
Si se trabaja con gasolina vieja puede causar problemas de operación del equipo.
No golpee, deslice o aviente el equipo.
No apriete demasiado los conectores de succión y descarga.
Tenga cuidado al apretar los tornillos
Apriete correctamente la manguera de succión y descarga,
con sus respectivos coples y abrazaderas.
Asegúrese que al transportar el equipo el tapón de gasolina no
este puesto, esto puede ocasionar un incendio.
-4-

ES ES
-7-
Guía de problemas y soluciones
No se puede
jalar el arranque
o la polea esta
dura al jalón
Insuficiente
volumen de
descarga
El equipo no
bombea agua
El motor no
enciende
Posible Causa SoluciónProblema
Gasolina vieja
Desgaste en el motor
Motor quemado
Impulsor pegajoso
Impulsor obstruido
Entra aire por el lado de la succión
La fuerza del motor se ha disminuido
Sello mecánico dañado
Presión de succión elevada
El diámetro del tubo de succón
es muy largo o muy angosto.
Fuga de agua por el tubo de descarga
o por la manguera de descarga
Impulsores trabados
Desgaste en los impulsores
Succiona aire
"No succiona suficiente
agua a los impulsores"
El tapón de dren no esta apretada
RPM insuficientes
Daño en el sello mecánico
NOTA
SOLUCIÓN
Manguera succión incorrecta
El motor está ahogado
La bujía está húmeda
Filtro de aire sucio
Demasiado aceite
(4 tiempos)
Insuficiente aceite
(4 tiempos)
Aunque se revisaron los puntos
anteriores, el motor no enciende.
Se apaga el motor
Reemplazar la gasolina.Si no
funciona, reparar motor
Lea el "Manual del Usuario"
(Reparar)"
Desarmar y limpiar el impulsor
Revisar la tubería en el lado de la succión
Revisar y reparar motor
Reemplazar sello mecánico (reparar)
Reducir la presión de succión
Reducir la longitud del tubo o
reducir el diámetro de descarga
Revisar y parar la fuga de agua
Desarmar y limpiar el impulsor
Reemplazar el impulsor (reparar)
Revisar la manguera del lado de la succión
Agregar agua para el cebado.
Ver referencia , llenado de
agua antes de usar. (P.6)
Apretar firmemente.
[Leer manual antes de usarlo].
Lea el "Manual del Usuario"
Reemplazar sello mecánico (reparar)
Utilice la manguera adecuada
Reparar
Revisar y reparar la bujía.
Limpiar filtro aire. (Revisar
"Manual de reparación del motor")
Reducir el nivel de aceite
El censor de aceite está trabajando.
(Esta función protege el motor. Si el nivel de
aceite no es correcto, el motor no enciende.)
Es posible que existan daños en
piezas internas del motor. Reparar
Reparar
Fuga de aceite por el
escape o el filtro de aire
SOLUCIÓN
SOLUCIÓN
SOLUCIÓN
SOLUCIÓN
-6-
DESPUÉS DE USAR EL EQUIPO
Drene el agua del equipo.
1
Para largos periodos de almacenaje.
Vacíe por completo el tanque de gasolina y el carburador.
Si usa gasolina que estuvo por más de 30 días
en el tanque puede dañar el equipo
2
Cebador
Agua
Trabajar el equipo con agua insuficiente puede dañar el sello mecánico.
Si la bomba no drena agua hasta la conexión de succión, se debe a que existe una
fuga debido a mala conexión en la succión
Revise la conexión de la succión e intente de nuevo " Como instalar el cople" (P.5)
Utilice la manguera correcta para la succión. Haga uso de los coples y abrazaderas para
instalarlo firmemente. Asegúrese de poner el filtro en el extremo de la manguera de succión
Dren
Llenar de agua antes de usar.
Como la bomba es autocebante se debe llenar con agua en el puerto de cebado antes
de trabajar con la bomba, si el cebado no es correcto se puede dañar el equipo.
5
4
Si el equipo no bombea agua durante los primeros 5 minutos de trabajo, el equipo se calentará,
apague el equipo y vacíe el agua de los impulsores. Cambie el agua. Si aún así el equipo
no bombea agua vea la guía de problemas y soluciones
COMO USAR EL EQUIPO
Asegúrese que la bomba tiene suficiente agua.
Asegúrese que el filtro está colocado al final de la manguera de succión.
(Si existe arena al fondo del tanque de succión, evite que la manguera lo succione.)
1
2
Acerque la bomba al deposito de agua lo m á s que le sea posible.
Entre más lejos del agua se encuentre la bomba menos capacidad de descarga tendrá el equipo.
No cierre
repentinamente la
valvula de descarga
No obstaculise la
manguera de
descarga
Evite el golpe de ariete
No permita que nada obstruya la
manguera de descarga.
No cierre la válvula de descarga repentinamente.
Esto podría dañar seriamente la bomba.
3Vea que la manguera de descarga no esté tapada.
El agua dentro de la bomba podría congelarse durante el invierno y dañar la bomba.
Después de usarse saque toda el agua de la bomba antes de guardar el equipo.
Entre más lejos del agua se encuentre la bomba menos capacidad de descarga tendrá el equipo.
No fume ya que la gasolina es altamente inflamable.
La gasolina que queda en el tanque no debe quedarse ahí por mucho tiempo.
La gasolina vieja puede causar problemas de operación.
CUIDADO
CUIDADO
CUIDADO
CUIDADO