Lund REVOLUTION User manual

I-Sheet Number I-20251 Rev.A
REVOLUTION BULL BAR
2007-CURRENT CHEVY SILVERADO1500/GMC SIERRA1500
2007-CURRENT TAHOE/SUBURBAN/YUKON/YUKON XL
2007-14 CADILLAC ESCALADE 1500/ESV/EXT
2007-13 CHEVY AVALANCHE
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PARTS LIST:
1
Bull Bar
6
12-1.75mm Nylon Lock Nut
1
Driver/Left Mounting Bracket
4
Bolt Assembly
1
Passenger/Right Mounting Bracket
1
LED Light Bar with mounting bolts
2
12x1.75mm x 30mm Double Bolt Plate
2
12 x 35mm Bolt Plate Single Bolt Plate
6
12mm x 24mm OD x 2.5mm Flat Washer
EQUIPMENT NEEDED:
•Safety Glasses
•Ratchet Set
•Pliers or Adjustable Wrench
IMPORTANT NOTES:
•Bull Bar may interfere with parking sensors on the bumper.
•The LED light bar can be wired into the factory light wiring or a wiring harness can be purchased separately.
•If state law requires a front license plate, a relocation kit is available separately.
•For cleaning, mild soap may be used to clean the Bull Bar, and aluminum polish may be used on the stainless
steel to polish small scratches and scuffs on the finish.
•REMOVE CONTENTS FROM BOX, VERIFY ALL PARTS ARE PRESENT, & READ INSTRUCTIONS
CAREFULLY. NOTE: PROFESSIONAL INSTALLATION IS RECOMMENDED.
Driver/Left
Mounting Bracket
(2) 12mm
x 35mm
Single
Bolt
Plates
(2) 12mm x
30mm Double
Bolt Plates
Passenger/Right
Mounting Bracket
(4) Bolt
Assembly

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LIGHT BAR INSTALLATION:
1. Remove light bar from box and screw bolts and washers into each end.
2. Slide bolts into crossbeam brackets with the washers on the outside of the bracket, and tighten using the
supplied allen key.
BULL BAR INSTALLATION:
1. Start Bull Bar installation from under the front of the vehicle. Determine if the vehicle is equipped with tow
hooks. IMPORTANT: Tow hooks cannot be reinstalled with the Bull Bar.
Tow Hook equipped vehicles (Figure 1):
(Fig 1) Tow hook
pictured

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Tow hook removal-option 1: Remove the hex bolts securing the driver side of the bumper
to the bracket. Use a short pry bar or large screwdriver to move the tab on the bumper
bracket up and away to clear the hex bolt and slide it out past the bumper bracket, (Figures
2A & 2B).
NOTE: The driver side tow hook on some later models may be difficult to remove and
assistance is highly recommended on these models. The following info only applies to the
later GM models.
Option 2: Remove plastic radiator grille. Loosen and/or completely remove the front
bumper to remove the long hex bolt in the driver side tow hook, (Figure 2B).
a. Reattach the bumper after both tow hooks have been removed and the openings have been
checked for Bracket clearance. Tighten all factory bumper hardware at this time.
b. Proceed to Step 2.
(Fig 2B) driver side illustrated from behind bumper to
show bumper bolt locations
(Fig 2A) Driver side pictured from behind bumper
Remove the bolts securing the driver side of the
bumper to the bumper bracket. Use a large
screwdriver or pry bar to move the mounting tab up
enough to get the long bolt through the tow hook out
of the end of the frame

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Vehicles without tow hooks:
a. Cut out the indented area in both sides of the plastic bumper insert to clear the Brackets as
pictured, (Figures 3 & 4). IMPORTANT: Make several small cuts for best fit. Do not cut through
the top edge of the panel. NOTE: On some later models, the plastic panel is held in place with
several small screws. The screws at the top corners are difficult to impossible to reach and remove
without damaging the cover with the bumper in place. If you prefer to remove the panel to cut out
the openings, it may be necessary or easier to remove the plastic grille then the steel bumper
assembly with the plastic panel attached to access all of the small screws and clips.
b. Reattach the bumper and/or bumper insert, (if removed), and grille once openings have been cut
out and checked for clearance. Tighten all factory bumper hardware at this time.
2. Select the driver side Mounting Bracket. Insert the Bracket through the opening in the bumper, (Figure 5).
Trim the plastic as required to clear the Brackets.
(Fig 4) Driver side cut out illustrated for
reference only
(Fig 3) Example of "no tow hook" model
(Fig 5) Driver side pictured without plastic
panel for instruction purposes only
Mounting holes in end
of frame for tow hook

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3. Line up the holes in the Bracket with the holes in the end of the frame channel for the tow hook. Select (1)
12mm Double Bolt Plate, (Figure 6A). Insert the Bolt Plate into the end of the frame, through the (2) holes
in the side of the frame and out through the Bracket, (Figures 5, 6B & 6C). Secure the Bracket to the Bolt
Plate with (2) 12mm Flat Washers and (2) 12mm Nylon Lock Nuts, (Figure 6B). Snug but do not fully
tighten hardware at this time.
4. Repeat Step 3 to install the 12mm x 35mm Single Bolt Plate, (Figure 7A), into the remaining hole in the
other side of the frame channel and Bracket, (Figures 5, 7B & 7C).
Fig 6A
12mm Double Bolt Plate
(2) 12mm Flat Washers
(2) 12mm Nylon Lock Nuts
(Fig 6B) Note Bracket installed in “forward”
position to move Bull Bar away from bumper
(Fig 6C) Inner driver side Bracket with Double
Bolt Plate
Front
Front
Bracket
Fig 7A
(Fig 7C) Outer driver side Bracket with Single
Bolt Plate
Front
12mm Single Bolt Plate
12mm Flat Washer
12mm Nylon Lock Nut
(Fig 7B) Passenger Bracket installed in “forward”
position to move Bull Bar away from bumper
Front

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5. IMPORTANT: The Brackets are designed with (2) mounting positions to fit multiple models and model
years. Most Silverado/Sierra models will use the “back” mounting position with the Brackets pushed in to
install the Bull Bar closer to the bumper, (Figure 8A). Tahoe, Yukon and Suburban models may require
the forward mounting position to move the Bull Bar forward or to provide more clearance for accessory
lights (Figure 8B).
6. Repeat Steps 2—5 to install the passenger side Mounting Bracket.
7. With assistance, hold the Bull Bar up in position on the outside of the Mounting Brackets. Bolt the Bull Bar
to the Brackets with (4) 10mm x 30mm Hex Bolts, (8) 10mm Flat Washers and (4) 10mm Nylon Lock Nuts,
(Figure 9). Do not tighten hardware at this time.
8. Check the Bull Bar alignment with the vehicle and for clearance between the Bull Bar and the bumper. If
Bull Bar is too close to or touching bumper, remove the Bull Bar and reinstall the Brackets in the “forward”
position away from the bumper, (Figure 8B). Adjust as required then fully tighten all hardware at this time.
(Fig 8A) Typical Silverado/Sierra mounting
position
Single
Bolt Plate
Double
Bolt Plate
(Fig 8B) Typical Tahoe/Yukon and Suburban
mounting position
Fig 9

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Bracket

Fiche-info n° I-20251 Rev. A
PARE-BUFFLE REVOLUTION
CHEVY SILVERADO1500/GMC SIERRA1500, 2007 À AUJOURD’HUI
TAHOE/SUBURBAN/YUKON/YUKON XL, 2007 À AUJOURD’HUI
CADILLAC ESCALADE 1500/ESV/EXT, 2007 À 2014
CHEVY AVALANCHE, 2007À 2013
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LISTE DES PIÈCES :
1
Pare-buffle
6
Écrou avec bague frein en nylon .
M12 x 1,75 mm
1
Support de fixation côté gauche/conducteur
4
Ensemble de boulons
1
Support de fixation côté droit/passager
1
Barre lumineuse à DEL avec boulons de
fixation
2
Plaque avec deux boulons .
M12 x 1,75 mm x 30 mm
2
Plaque avec boulon unique de
12 mm x 35 mm
6
Rondelles plates de
12 mm x 24 mm de diamètre ext. x 2,5 mm
OUTILS NÉCESSAIRES :
 Lunettes de protection
 Jeu de clés à rochet
 Pinces ou clé à molette
REMARQUES IMPORTANTES :
 Le pare-buffle peut perturber le fonctionnement des détecteurs d’obstacles au stationnement situés sur le
pare-chocs.
 La barre lumineuse à DEL peut être branchée au câblage d’éclairage d’origine, ou un faisceau de câbles peut
être acheté séparément.
 Si la règlementation en vigueur impose une plaque d’immatriculation avant, un kit de remplacement est
disponible séparément.
 Pour le nettoyage, il est possible d’utiliser du savon doux pour nettoyer le pare-buffle et un produit d’entretien
pour l’aluminium pour nettoyer l’acier inoxydable, afin d’effacer les petites rayures et les éraflures de surface.
 SORTIR LE CONTENU DE SON EMBALLAGE, S’ASSURER QU’IL NE MANQUE AUCUN ÉLÉMENT ET
LIRE ATTENTIVEMENT LES INSTRUCTIONS. REMARQUE : UNE INSTALLATION PROFESSIONNELLE
EST RECOMMANDÉE.
Support de fixation côté
gauche/conducteur
(2) Plaques
avec boulon
unique de
12 mm x
35 mm
(2) Plaques avec
deux boulons de
12 mm x 30 mm
Support de fixation
côté droit/passager
(4) ensem
bles de
boulons

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PARE-BUFFLE REVOLUTION
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INSTALLATION DE LA BARRE LUMINEUSE :
1. Sortir la barre lumineuse de l’emballage et visser les boulons et les rondelles à chaque extrémité.
2. Glisser les boulons dans les supports transversaux en veillant à ce que les rondelles se trouvent du côté
extérieur du support et serrer à l’aide de la clé hexagonale Allen fournie.
INSTALLATION DU PARE-BUFFLE :
1. Commencer l’installation du pare-buffle sous la partie avant du véhicule. Regarder si le véhicule est
équipé de crochets de remorquage. IMPORTANT : Les crochets de remorquage ne peuvent pas être
réinstallés avec le pare-buffle.
Véhicules équipés de crochet de remorquage (Figure 1):
(Fig. 1) Vue du crochet de remorquage

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Démontage du crochet de remorquage, première option : Retirer les boulons à tête
hexagonale fixant le côté conducteur du pare-chocs au support. Utiliser un petit pied-de-
biche ou un grand tournevis pour monter et écarter la patte du support de pare-chocs afin
de dégager le boulon hexagonal et de le sortir en le passant derrière le support du pare-
chocs (Figures 2A et 2B).
REMARQUE : Sur certains modèles ultérieurs, le crochet de remorquage du côté
conducteur peut être difficile à démonter; l’aide d’une autre personne est fortement
recommandée pour ces modèles. Les informations suivantes s’appliquent uniquement aux
modèles ultérieurs de GM.
Deuxième option : Démonter la calandre en plastique. Desserrer ou démonter
complètement le pare-chocs avant afin d’enlever le long boulon hexagonal traversant le
crochet de remorquage du côté conducteur (Figure 2B).
a. Remonter le pare-chocs après avoir démonté les crochets de remorquage et vérifié que les
ouvertures permettent au support de passer. Serrer alors tous les éléments de fixation d’origine du
pare-chocs.
b. Passer à l’étape 2.
(Fig. 2B) Côté conducteur vu depuis l’arrière du pare-
chocs pour montrer l’emplacement de ses boulons.
(Fig. 2A) Côté conducteur vu depuis l’arrière du
pare-chocs
Démonter les boulons fixant le côté conducteur du
pare-chocs au support de pare-chocs. Utiliser un
grand tournevis ou un pied-de-biche afin de remonter
suffisamment la patte de fixation pour que le long
boulon traversant le crochet de remorquage puisse
sortir de l’extrémité du châssis.