marklin Central Station Series User manual

Spielewelt Diesellokomotive
World of Operation Diesel Locomotive
Univers ludique – Locomotive diesel
Speelwereld - Diesellocomotief
Mundo de Juegos de la locomotora diésel
Mondo dei Giochi - Locomotiva Diesel
Simulatormiljö Diesellok
World of Operation Diesellokomotiver

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Inhaltsverzeichnis • Table of Contents • Sommaire • Inhoudsopgave •
Índice • Elenco del contenuto • Innehållsförteckning • Indholdsfortegnelse
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Spielmodus: Standard, ohne Lokführer
Spielmodus: Halbprofi; es werden der Verbrauch der Betriebsstoffe angezeigt und müssen über die Tanksäu-
len entsprechend ergänzt werden.
Spielmodus: Profi; es werden der Verbrauch der Betriebsstoffe angezeigt und können über die
Tanksäulen entsprechend ergänzt werden.
Wird das Symbol Führerstand aktiviert, schaltet das CS-Display in einen der Lokomotive
zugeordneten Führerstand um. Die Lokbedienung erfolgt über Bildschirmelemente und die beiden
CS2-Drehregler.
Ein wechseln zwischen dem Führerstand und Control ist jederzeit möglich. Der Verbrauch der
Betriebsstoffe bleibt weiterhin aktiv.
Spielmodus: Spezialist, wird das Symbol Führerstand aktiviert, schaltet das CS-Display in einen der Lo-
komotive zugeordneten Führerstand um. Die Lokbedienung erfolgt über Bildschirmelemente und die beiden
CS2-Drehregler.
Voraussetzung:
Für die nachfolgend beschriebenen Funktionen der Spielewelt ist eine Central Station 60213/60214/60215 ab Software Version
2.5 erforderlich, eventuell müssen Sie bei Ihrer Central Station vorher ein Update durchführen.
Nach dem Aufgleisen meldet sich die Lokomotive am Steuergerät an. Bei einer Central Station (ab Version 2.5) wird der Halb-
profimodus aktiviert, dieser lässt sich in der Lok-Konfiguration mit dem Menüpunkt Spielmodus ändern.
Für die beiden zuletzt genannten Lokführer-Profile können Sie mittels Kontakte und einem Rückmeldemodul eine Lokbehandlungs-
anlage (BW) festlegen. Pro Versorgungsstation sind 2 Kontakte anzulegen. Der erste Kontakt ist für die Anforderung des Betriebs-
stoffes, der 2. Kontakt ist die erreichte Lokbehandlungsanlage (Dieseltankstelle, Sandbunker, Bekohlungskran usw.).
Lokführer-Prole und ihre Symbole

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Lok-
funktionen
SIFA-Taste
Vorratsanzeige Betriebsstoff Führerstandsfenster Vorratsanzeige Betriebsstoff
Fahrstufe Bremse Hauptschalter Zurück
DisplayFahrtrichtungswechsel

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Fahrrelevante Bedienelemente
Hauptschalter = Mit diesem Schalter wird die Lokomotive aktiviert. 0= aus, 1= Öldruck aktiviert, 2= Motor, keine Auswirkung
auf die Soundfunktion (betätigen mit Stylus).
Fahrstufe = Schalten der Fahrstufen zum Fahren, beim Zurückschalten auf Fahrstufe 0 bleibt die fahrende Lok in
Verharrungsfahrt. Die Lok fährt weiter und die Geschwindigkeit wird entsprechend des Rollwiderstandes
reduziert. Diese Reduzierung entspricht nicht den Einstellungen der ABV.
Die Fahrstufe kann mit dem linken Drehregler der Central-Station oder dem Stylus betätigt werden.
SIFA-Taste = ist in regelmäßigen Abständen zu drücken. Wenn die SIFA nicht gedrückt wurde, erscheint im Infor-
mationsdisplay eine Aufforderung. Ist ein Lautsprecher an der Central Station angeschlossen, ertönt ein
Warnton. Wird die SIFA-Taste daraufhin nicht betätigt, erfolgt eine Zwangsbremsung. Die SIFA-Taste kann
durch Drücken des linken Fahrreglers oder mit dem Stylus bedient werden.
Bremse = Durch Betätigen der Bremse wird die Lok entsprechend der Stellung des Bremshebels abgebremst (ABV
nicht wirksam). Die Betätigung kann mit dem rechten Drehregler oder dem Stylus erfolgen.
Lokfunktionen = mit diesen Tasten werden mittels Stylus die Funktionen der Lokomotive geschaltet.
Vorratsanzeige Betriebsstoff = Diese Betriebsstoffe sind für den Fahrbetrieb erforderlich. Ist einer dieser Betriebsstoffe
verbraucht, schaltet die Lokomotive in Schleichfahrt. Erst nach Ergänzung des Betriebsstoffes kann die
Lokomotive wieder normal gesteuert werden.
Die Ergänzung der Betriebsstoffe ist je nach Spielmodus unterschiedlich.
Halbprofi: Durch Drücken des Symbols Tanksäule (nicht ortsgebunden)
Profi: ohne Führerstand, durch Drücken des Symbols Tanksäule (nicht ortsgebunden)
mit Führerstand durch Drücken der jeweiligen Betriebsanzeige (nicht ortsgebunden)
mit Führerstand und Nutzung einer Lokbehandlungsanlage (im Bahnbetriebswerk, ortsgebunden)
Spezialist: mit Führerstand durch Drücken der jeweiligen Betriebsanzeige (nicht ortsgebunden)
mit Führerstand und Nutzung einer Lokbehandlungsanlage (im Bahnbetriebswerk, ortsgebunden)
Display = Sie erhalten hier Informationen zum Fahren der Lokomotive (Sifa, Vorräte ergänzen usw.).
Fahrtrichtungswechsel = Vorgeben der Fahrtrichtung. Fahrtrichtung kann nur bei Fahrstufe 0 gewechselt werden).
Führerstandsfenster =zeigt eine fiktive Strecke sowie auf Anforderung eine fiktive Einrichtungen zur Bevorratung der Be-
triebsstoffe.

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Vorrat muss ergänzt werden. Diese Anzeige erscheint nur in den Lokführer-Profilen Profi und Spezialist, wenn über
den Kontakt des Rückmeldemoduls die Anzeige ausgelöst wurde. Sie müssen mit diesem Button bestätigen, dass Sie
den Betriebsstoff auffüllen wollen. Es erscheint daraufhin dieser Button .
Lokbehandlungsanlage anfordern. Dieser Button erscheint im Profi- und Spezialisten-Modus, wenn Sie auf eine
Vorratsanzeige drücken. Es ermöglicht, die Betriebsstoffe aufzufüllen.
Betriebsstoff auffüllen und das Auffüllen beenden.
Lokbehandlung und Symbole
Symbol: Konfiguration
Symbol: Führerstand
Symbol: Betriebsstoff ergänzen
Symbole im Control

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Mode of operation: Standard, without locomotive engineer.
Mode of operation: Semi-pro. The fuel consumption is indicated and must be replenished accordingly using
the diesel fuel pump.
Mode of operation: Pro. The fuel consumption is indicated and can be replenished accordingly
using the diesel fuel pump.
If the symbol for an engineer’s cab is activated, the CS screen switches to an engineer’s cab
assigned to the locomotive. The locomotive is operated using elements on the screen and the two
CS2 control knobs.
You can change between the engineer’s cab and the Control window at anytime. The fuel con-
sumption continues to remain active.
Mode of operation: Specialist. If the symbol for the engineer’s cab is activated, the CS screen switches to
an engineer‘s cab assigned to the locomotive. The locomotive is operated using elements on the screen and
the two CS2 control knobs.
Requirements:
A 60213/60214/60215 Central Station with software version 2.5 and higher is necessary for the World of Operation functions
described below. If necessary, you must carry out an update of your Central Station before trying to use the World of Operation
functions.
After the locomotive has been placed on the track it will register itself on the Central Station. On a Central Station with software
version 2.5 and higher the semi-pro mode will be activated. This mode can be changed in the locomotive configuration with
the menu item Mode of Operation.
Locomotive Engineer Proles and Their Symbols
For the last two locomotive engineer’s profiles mentioned above you can determine the location of a locomotive refueling
station (BW) using electrical contacts and a feedback module. 2 contacts per refueling station must be present on the layout.
The first contact is for requesting fuel and the 2nd contact is the locomotive refueling facility that has been reached (diesel
refueling station, sand bunker, coaling station, etc.).

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Locomotive
Functions
“Dead Man’s Switch”
Fuel Supply Indicator Engineer’s Cab
Window Sand Supply
Speed Level Brakes Main
Relay Return
Display
Direction Reversal

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Control Elements Relevant to Operations
Main Relay = The locomotive is activated with this relay. 0 = off, 1 = oil pressure activated, 2 = motor, no effect on the
sound function (activate with stylus).
Speed Level = Changing speed levels to run the locomotive, when the speed level is reduced to 0 the locomotive remains
at idle. The locomotive runs further and the speed is reduced according to the momentum.
This reduction does not correspond to the settings for acceleration/braking delay (ABV).
The speed level can be controlled with the left control knob on the Central Station or with the stylus.
Dead Man’s Switch = has to be pressed at regular intervals. If the button “dead man’s switch” is not pressed, a request to do
so will appear in the information display on the screen. If a speaker is connected to the Central Station, a
warning will sound.
If the button “dead man’s switch” is not activated right after this, there will be a compulsory braking of
the train. The button “dead man’s switch” can be operated by pressing on the left control knob or with the
stylus.
Brakes = The locomotive is braked according to the setting of the brake lever (ABV not effective here) when the
brakes are activated. This can be done with the right control knob or with the stylus.
Locomotive Functions = The functions for the locomotive are turned on and off with this button by means of the stylus.
Supply Indicator = The fuel and sand are required for the operation of the locomotive. If one of the fuel or sand are used up,
the locomotive switches to a crawl. The locomotive cannot be controlled normally until fuel or sand have
been replenished. Replenishing the fuel and sand differs according to the mode of operation.
Semi-pro: By pressing the symbol for a diesel fueling station (not limited by location)
Pro:
Without an engineer’s cab, by pressing the symbol for a diesel fueling station (not limited by location)
With an engineer’s cab, by pressing the operation indicator in question (not limited by location)
With an engineer’s cab and with use of a locomotive refueling facility (at a railroad maintenance
facility, limited by location)
Specialist: With an engineer’s cab, by pressing the operation indicator in question (not limited by location)
With an engineer’s cab and with use of a locomotive refueling facility (at a railroad maintenance
facility, limited by location)
Display = Here you get information about running the locomotive (dead man’s switch, replenishing supplies, etc.).

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Supplies have to be replenished. This indication only appears in the locomotive engineer profiles “Pro” and “Speci-
alist” when the indication is activated by a contact on a feedback module. You must confirm with this button that you
want to replenish the fuel. This button then appears.
Requesting a locomotive servicing facility. This button appears in the “Pro” and “Specialist” modes when you press
on a supplies indicator. It allows you to replenish the fuel.
Replenishing fuel and ending the refueling procedure.
Locomotive Servicing and Symbols
Symbol: Configuration
Symbol: Engineer’s cab
Symbol: Add fuel
Symbols in the Control Window
Reversing Direction = Changing direction of travel. The direction of travel can be changed only at speed level 0.
Engineer’s Cab Window = Shows a fictitious route as well as on request fictitious facilities for replenishing fuel and sand.

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Mode de jeu : Standard sans conducteur de train.
Mode de jeu : Semi-pro : La consommation de carburant est affichée et le niveau doit être rétabli via la
pompe.
Mode de jeu : Pro : La consommation de carburant et autres consommables est affichée et la
remise à niveau peut se faire via la pompe. Si le symbole du poste de conduite est activé,
l’écran de la CS s’ouvre sur l’un des postes de conduite affectés à la locomotive. La gestion de la
loco se fait via les éléments affichés à l’écran et les deux régulateurs de marche CS2.
Vous pouvez à tout moment passer du poste de conduite à Control et inversement. La
consommation des consommables reste active.
Mode de jeu : Spécialiste : Si le symbole du poste de conduite est activé, l’écran de la CS s’ouvre sur
l’un des postes de conduite affectés à la locomotive. La gestion de la loco se fait via les éléments affichés à
l’écran et les deux régulateurs de marche CS2
Condition préalable :
Les fonctions de l’univers ludique décrites ci-après nécessitent l’utilisation d’une Central Station 60213/60214/60215 à partir de
la version logicielle 2.5 ; le cas échéant, il vous faudra donc procéder à une mise à jour de votre Central Station.
Une fois sur les rails, la locomotive est enregistrée dans l’appareil de commande. Avec une Central Station (à partir de la versi-
on 2.5), c’est alors le mode semi-pro qui est activé ; la configuration de la locomotive peut toutefois être modifiée via le point de
menu « Mode de jeu » .
Pour les deux derniers profils de conducteur mentionnés, vous pouvez via des contacts et un module de rétrosignalisation
définir un centre de maintenance pour votre locomotive (dépôt).
Chaque point de ravitaillement nécessite la création de deux contacts: Un premier contact pour la commande du consommable
en question et un second pour le point de ravitaillement atteint (pompe diesel, silo de sable, grue de manutention de charbon,
etc).
Prols du conducteur de train et symboles

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Fonctions
de la loco
Touche SIFA
Fenêtre du poste de
conduite
Indication de la réserve
de consommables
Cran de marche Frein Interrupteur
principal Retour
Affichage
Inversion du sens de
marche
Indication de la réserve
de consommables

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Eléments de commande relatifs à la conduite
Interrupteur principal = Ce commutateur permet d’activer la locomotive. 0= désactivée, 1= pression de l’huile activée, 2 =
moteur, aucune incidence sur la fonction sonore (activer avec le stylet).
Cran de marche = Commutation des crans de marche pour la conduite ; si vous revenez au cran 0, la locomotive roule sur
son erre. La locomotive continue et la vitesse est réduite en fonction de la résistance au roulement. Cette
réduction ne correspond pas aux paramètres de l’ABV (temporisation d’accélération et de freinage).
Le cran de marche peut être défini avec le régulateur gauche de la Central Station ou avec le stylet.
Touche SIFA = Cette touché doit être enfoncée régulièrement. En cas d’omission, l’ordre correspondant apparaît dans
la zone d’information. Si votre Central Station est raccordée à un haut-parleur, un signal d’avertissement
sonore est émis. En cas d’absence de réaction (si la touche SIFA n’est pas enfoncée), le dispositif d’arrêt au-
tomatique du train est déclenché. La touche SIFA peut être actionnée en appuyant sur le régulateur gauche
ou avec le stylet.
Frein = L’actionnement du frein génère le freinage de la loco en fonction de la position du levier de freinage (tem-
porisation d’accélération et de freinage non activée). L’actionnement du frein peut se faire via le régulateur
droit ou avec le stylet.
Fonctions de la loco = Ces touches permettent de d’activer les fonctions de la loco via le stylet.
Afchage de la réserve de matières consommables = Ces consommables sont nécessaires à l’exploitation. Si l’un de ces
consommables est épuisé, la locomotive marche au ralenti extrême. Seule une remise à niveau du consom-
mable en question permet de faire rouler la locomotive à nouveau normalement.
Le procédé de ravitaillement du consommable dépend du mode de jeu.
Semi-pro: Appuyez sur le symbole de la pompe (pas de localisation obligatoire).
Pro: Sans poste de conduite, appuyez sur le symbole de la pompe (pas de localisation obligatoire) ;
avec poste de conduite, appuyez sur l’affichage d’états de service (pas de localisation obligtoire) ;
avec poste de conduite et dépôt (dans le dépôt, donc à l’endroit prédéfini).
Spécialiste :
Avec poste de conduite, appuyez sur l’état de service correspondant (pas de localisation obligatoire) ;
avec poste de conduite et dépôt (dans le dépôt, donc à l’endroit prédéfini)
Afchage = Vous recevez ici les informations relatives à la conduite de la locomotive (Sifa, remises à niveau néces-
saires, etc).

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Procéder au réapprovisionnement. Cette indication apparaît uniquement pour les profils de conducteur Pro et
Spécialiste, à condition que l’affichage soit déclenché via le contact du module de rétrosignalisation. Avec ce bouton
de commande, vous devez confirmer que vous souhaitez procéder au ravitaillement. Apparaît alors le bouton de
commande suivant .
Demande d’un dépôt. Ce bouton de commande apparaît en mode Pro ou Spécialiste lorsque vous appuyez sur
l’indication de la réserve. Il vous permet de procéder au ravitaillement.
Faire le plein du consommable concerné et terminer le remplissage.
Gestion de la loco et symboles
Symbole: Configuration
Symbole: Poste de conduite
Symbole: Remise à niveau du consommable
Symboles dans Control
Inversion du sens de marche = Indication du sens de marche. (Le sens de marche peut être inversé uniquement en cran de
marche 0)
Fenêtre du poste de conduite = Montre une ligne fictive ainsi que, sur demande, des installations fictives pour le ravitaillement
des matières consommables.

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Speelmodus: standaard, zonder machinist.
Speelmodus: half-profi; het verbruik van de bedrijfshulpstoffen wordt getoond en deze kunnen via de tanksta-
tions weer aangevuld worden.
Speelmodus: profi; het verbruik van de bedrijfshulpstoffen wordt getoond en deze kunnen via de
tankstations weer aangevuld worden.
Wordt het symbool cabine geactiveerd, dan schakelt het Central station om in een cabinebeeld
overeenkomstig het locomotief model. De bediening van de loc gebeurd via het beeldscherm en de
beide CS2 draairegelaars.
Op elk gewenst moment kan er omgeschakeld worden tussen het cabinebeeld en de Control. Het
verbruik van de bedrijfshulpstoffen blijft actief.
Speelmodus: specialist, wordt het symbool cabine geactiveerd, dan schakelt het Central station om in
een cabinebeeld overeenkomstig het locomotief model. De bediening van de loc gebeurd via het beeld-
scherm en de beide CS2 draairegelaars.
Voorwaarden:
Voor de onderstaande beschreven functies van “Speelwereld” is een Central Station 60213/60214/60215 met een softwarever-
sie vanaf 2.5 nodig, eventueel dient u uw Central Station voordien te updaten.
Nadat het model op de rails is geplaatst, meldt de loc zich aan op het besturingsapparaat. Bij het Central Station (vanaf versie
2.5) wordt de half-profi-modus geactiveerd, deze kan aangepast worden in de loc-configuratie met de menu optie speelmo-
dus.
Voor de beide laatst genoemde machinistenprofielen kunt u d.m.v. contacten en een terugmeldmodule een locomotiefdepot
(BW) vastleggen. Per verzorgingsstation zijn 2 contacten nodig. Het eerste contact voor het aanvragen van de bedrijfshulpstof,
het tweede contact is de bereikte hulpstoffenstation (dieselpomp, zandbunker, bekolingskraan e.d.)
Machinisten-proel en de symbolen

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Loc
functies
Dodemansknop
Bedrijfshulpstoffenmeter Cabinevoorruit Bedrijfshulpstoffenmeter
Rijstandenschakelaar Remkraan Terug
Display
Rijrichting omkeren
Hoofdschakelaar

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Rij-relevante bedieningselementen
Hoofdschakelaar = met deze schakelaar wordt de locomotief geactiveerd. 0=uit, 1=oliedruk geactiveerd, 2= motor, geen
uitwerking op de soundfunctie (aanraken met stylus).
Rijstandenschakelaar = schakelen van de rijstanden om te rijden, bij het terug schakelen naar stand 0 blijft de loc doorrijden.
De loc rijdt uit en wordt, overeenkomstig de rolweerstand , afgeremd. Dit afremmen komt niet overeen met
de ingestelde optrek- afremvertraging. De rijstandenschakelaar kan met de stylus of met de linker draairege-
laar bedient worden.
Dodemansknop = deze moet met onregelmatige tussenpozen ingedrukt worden. Als de knop niet in is gedrukt, verschijnt op
het informatiedisplay een aanvraag. Als er een luidspreker aangesloten is op het CS, laat deze een waar-
schuwingstoon horen. Wordt de dodemansknop daaropvolgend niet ingedrukt , dan volgt een noodremming.
De dodemansknop kan door het indrukken van de linker rijregelknop of op het scherm met de stylus bedient
worden.
Remkraan = door het bedienen van de remkraan wordt de loc overeenkomstig de stand van de remkraan afgeremd
(optrek- afremvertraging werkt niet). De remkraan kan met de stylus of met de rechter draairegelaar bedient
worden.
Loc functies = met deze toetsen worden d.m.v. de stylus de functies in de loc geschakeld.
Bedrijfshulpstoffen meters = deze bedrijfshulpstoffen zijn noodzakelijk voor het rijbedrijf. Is één van de hulpstoffen op, dan
schakelt de locomotief over in een slakkengang. Pas als de bedrijfshulpstoffen weer aangevuld zijn, kan de
locomotief weer gewoon bestuurd worden.
Het aanvullen van de bedrijfshulpstoffen is afhankelijk van de speelmodus.
Half-profi: door op het symbool van de benzinepomp te drukken (niet plaatsgebonden)
Profi: zonder cabine, door op het symbool van de benzinepomp te drukken (niet plaatsgebonden)
met cabine, door op het symbool van de hulpstofmeter te drukken (niet plaatsgebonden)
met cabine en het gebruik van het locomotiefdepot (in het locomotiefdepot, plaatsgebonden).
Specialist: met cabine door op het symbool van de hulpstofmeter te drukken (niet plaatsgebonden)
met cabine en het gebruik van het locomotiefdepot (in het locomotiefdepot, plaatsgebonden).
Informatiedisplay = hier krijgt u informatie voor het rijden met de locomotief (dodemansknop, bevoorrading e.d.)

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De voorraad moet aangevuld worden. Deze weergave wordt alleen in de machinistprofielen profi en specialist
getoond als door het contact via de terugmeldmodule dit symbool aangevraagd wordt. U dient met deze knop te
bevestigen dat u de voorraad aan wilt vullen. Daarna verschijnt deze knop .
Locomotiefdepot aanvragen. Deze knop verschijnt in de profi- en specialistenmodus als u op een voorraadmeter
drukt. Het maakt het mogelijk om de voorraad aan te vullen.
Voorraad aanvullen en beëindigen.
Loc behandeling en symbolen
Symbool: configuratie
Symbool: cabine
Symbool: bedrijfshulpstoffen aanvullen
Symbole im Control
Rijrichting wijzigen = rijrichting kiezen (de rijrichting kan alleen bij rijstand 0 gewijzigd worden).
Cabinevoorruit = toont het beeld van een fictief traject alsmede bij het aanvragen een beeld van een fictieve bevoorradingsin
richting voor de bedrijfshulpstoffen.

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Modo de juego: Estándar, sin (maquinista)
Modo de juego: Semiprofesional; se visualiza el consumo de combustible y arena y deben repostarse medi-
ante el surtidor.
Modo de juego: Profesional; se visualiza el consumo de combustible y arena y pueden repostarse
de manera acorde mediante el surtidor.
Si se activa el icono Cabina de conducción, el display de la CS se convierte en una cabina de
conducción asignada a la locomotora. El manejo de la locomotora se realiza mediante elementos
de pantalla y los dos mandos giratorios de la CS.
Es posible alternar en todo momento entre Cabina de conducción y Control. La indicación del
consumo de combustible y de arena sigue estando activa.
Modo de juego: Especialista; se activa el icono Cabina de conducción, el display de la CS se convierte
en una cabina de conducción asignada a la locomotora. El manejo de la locomotora se realiza mediante
elementos de pantalla y los dos mandos giratorios de la CS2.
Requisitos :
Para las funciones del Mundo de Juegos a continuación descritas se requiere una Central Station 60213/60214/60215 con
software a partir de la versión 2.5, con lo cual tal vez deba realizar previamente una actualización del software en la Central
Station. Una vez colocada la locomotora sobre la vía, ésta inicia sesión en la unidad de control. En una Central Station (a
partir de la versión 2.5) se activa el modo semiprofesional, pudiendo modificarse esta preconfiguración en la Configuración de
locomotora , en la opción Modo de juego.
Para los dos últimos perfiles de maquinista señalados es posible definir, mediante contactos y un módulo de señalización, un
sistema de aprovisionamiento de la locomotora (en el depósito de máquinas). Por cada estación de suministro deben crearse 2
contactos. El primer contacto sirve para la petición de combustible/arena y el segundo contacto se activa al alcanzarse la ins-
talación de aprovisionamiento de locomotoras (estación de repostaje de diésel, silo de arena, grúa de carga de carbón, etc.).
Perles de maquinista y sus iconos

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Funciones
de loco-
motora
Mando seguridad marcha
Indicación reserva
combustible Ventana de
maquinista Indicador de
reserva de arena
Nivel marcha Freno Interruptor
general
Display
Cambio de sentido
de marcha
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