marklin zu 29410 User manual

zu 29410
Trafo + Controler
18 VA

2
1 - Verkkoliitäntäjohto
2 - Liitäntäpistoke
1 - Netzanschlusskabel
2 - Anschluss-Stecker
3 - Buchse
4 - Rotes Anschlusskabel
5 - Braunes Anschlusskabel
6 - Adresswahlschalter
7 - Fahrregler
8 - Funktionstaste
Transformer
1 - Power cord
2 - Connector plug
3 - Socket
4 - Red Wire
5 - Brown Wire
6 - Adress selector switch
7 - Control knob
8 - Function button
1 - Câble de connexion électrique
2 - Fiche de connexion
3 - Prise
4 - Câble rouge
5 - Câble brun
6 - Sélecteur d`adresse
7 - Régulateur tourné
8 - Touche de fonction
1 - Cable connexión
2 - Clavija toma corriente
3 - Borne
4 - Cablecillo rojo
5 - Cablecillo marrón
6 - Seleccionador de códigos
7 - Girar el botón
8 - Tecla de funciones
1 - Nettilslutningskabel
2 - Tilslutningsstik
3 - Bøsning
4 - Tilslutningskabel røde
5 - Tilslutningskabel brune
6 - Adresse-Vælgerkontakten
7 - Kørerergulatoren
8 - Funktionstasten
1 - Netaansluitsnoer
2 - aansluitstekker
3 - Aansluitbus
4 - Rode Aansluitdraden
5 - Bruine Aansluitdraden
6 - Adreskeuzeschakelaar
7 - Rijregelaar
8 - Functietoets
1 - Cavo di collegamento alla rete
2 - Spina di collegamento
3 - Presa
4 - Alimentazione rosso
5 - Alimentazione marrone
6 - Selezione dell`indirizzo
7 - Ruotare il regolatore
8 - Tasto di funzione
1 - Kabel för nätanslutning
2 - Anslutningskontakt
3 - Hylsan
4 - Sparanläggningen röda
5 - Sparanläggningen bruna
6 - Adressval väljis
7 - Köreglaget
8 - Funktionstangenten

18 VA
1 - Strømkabel
2 - Støpsel



3
18 VA





Controler
18 VA
18 VA
18 VA
 
B
O




4
1. Sicherheitshinweise 4
2. Transformer anschließen 6
3. Technische Daten 6
4. Kurzschluss oder Überlastung 6
5. Anschluss des Controlers 7
6. Bedienung 7
1. Sicherheitshinweise
Lesen Sie unbedingt die folgenden Sicherheits-
hinweise vor dem ersten Einsatz eines Märklin
Transformators:
• Alle Transformatoren dürfen nur an eine Netz-
steckdose mit der auf dem Typenschild des
Transformators angegebenen Netzspannung
angeschlossen werden.
Beispiel:
Typenschild eines
230 Volt Transformators
Deutsch 4
English 10
Français 15
Nederlands 21
Español 26
Italiano 31
Svenska 37
Dansk 42
Suomi 47
Norsk 49
• Der Transformer ist ausschließlich zum Ge-
brauch in trockenen Räumen bestimmt.
• Montieren Sie den Transformer auf eine feste
Unterlage. Den Transformer nie auf einer Unterlage
betreiben, die feucht oder leicht entzündbar ist.

5
• Der Transformer ist kein Spielzeug. Er dient nur
der Steuerung der Modellbahnanlage.
• Beim Transport des Transformers darf dieser
nie an der Netzleitung gehalten werden.
Transformer vor dem Transport abkühlen
lassen, wenn er in Betrieb war.
• Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand
der Netzleitung sowie das Trafogehäuse auf
Beschädigungen. Diese optische Überprüfung
darf nur durchgeführt werden, wenn die Netz-
stecker aller im Einsatz befindlichen Transfor-
matoren aus den Steckdosen des Haushalts-
netzes entfernt sind. Beim geringsten Verdacht
einer Beschädigung darf der Transformator erst
nach einer gründlichen Überprüfung und Re-
paratur durch einen Fachbetrieb (z. B. Märklin
Reparatur-Service) wieder verwendet werden.
Die Netzleitung der Transformatoren darf nicht
ersetzt werden. Sorgen Sie in diesem Fall für
eine fachgerechte Entsorgung oder senden
Sie den Transformator zum Umtausch an den
Märklin Reparatur-Service.
• Das fest angebaute Anschlusskabel vom
Steckernetzgerät zur Anlage darf nicht verän-
dert werden. Die Verwendung eines Verlän-
gerungskabels oder einer Stromverteilung ist
nicht gestattet.
Liebe Eltern,
weisen Sie Ihre Kinder unbedingt darauf hin
den Transformer nur entsprechend seiner
Bestimmung als Bediengerät zu verwenden.
Während des Spielbetriebes darf der Transfor-
mer nicht bewegt werden. Im ausgeschalteten
Zustand nie den Transformer durch Halten an
der Netzanschluss-Leitung transportieren.
Weisen Sie Ihre Kinder unbedingt auf die Ge-
fahren des Haushaltsnetzes hin.
Überprüfen Sie optisch in regelmäßigen Ab-
ständen (je nach Häufigkeit des Spielbetriebes)
bis zu 1 x pro Woche den Transformer und
seine Anschlussleitungen im abgeschalteten
und total vom Netz getrennten Zustand auf
Beschädigung. Beim geringsten Verdacht einer
Beschädigung darf der Transformator erst nach
der Reparatur durch den Märklin Reparatur-
Service weiterverwendet werden.
Weisen Sie Kinder unbedingt darauf hin, dass
Veränderungen an der Verkabelung nie ohne
Aufsicht durchgeführt werden dürfen. Der
Anschluss der Transformatoren an das Netz
oder das Trennen der Transformatoren vom
Netz darf immer nur mit dem Netzstecker der
Verteilerleiste erfolgen!

6
4. Kurzschluss oder Überlastung
Überlastschutz
Ein eingebauter Thermo-Schalter schützt den
Transformer bei Überlastung oder Kurzschluss vor
Beschädigungen. Die Loks bleiben alle stehen, die
Magnetartikel lassen sich nicht mehr schalten und
alle angeschlossenen Lampen erlöschen.
Folgende Vorgehensweise wird empfohlen:
1. Ziehen der Netzstecker aller verwendeten
Transformatoren aus den Steckdosen
2. Suchen des Kurzschlusses auf der Anlage und
Beseitigung des Kurzschlusses
3. Der Thermo-Schalter geht nach ca. 1 Minute
wieder in den Betriebszustand zurück. Nach
Ablauf dieser Zeitspanne können alle Transfor-
mer wieder in Betrieb genommen werden.
Wiederholt sich das Abschalten des Trans-
formers ohne dass ein Kurzschluss gefunden
werden kann, so liegt eine Überlastung des
Transformers vor. In diesem Fall ist die Anzahl
der angeschlossenen Verbraucher an diesem
Transformer zu verringern.
2. Transformer anschließen
Überprüfen Sie vor dem Anschließen des Transfor-
mers an die Modellbahnanlage, ob auch tatsäch-
lich alle Netzstecker aller Modellbahn-Transfor-
matoren aus den Steckdosen des Haushaltnetzes
entfernt sind!
Das Netzgerät ist nur für die Versorgung des
Controlers geeignet. Es können keine sonstigen
Verbraucher angeschlossen werden.
Zum Anschluss einfach den Klinkenstecker vom
Anschlusskabel in die Buchse des Controlers
stecken.
Vorsicht! Es dürfen nie gleichzeitig zwei Netzge-
räte und zwei Controler an die Anlage angeschlos-
sen sein.
3. Technische Daten
Eingangsspannung 230 V (≈) 50/60 Hz
Ausgangsspannung 18 V (=)
Ausgangsstrom < 1 A
Ausgangsleistung max. 18 VA

7
6. Bedienung
6.1 Delta-Adressen
Der Controler kann insgesamt 4 Adressen unter-
scheiden.
1 = Dampflokomotiven
2 = Diesellokomotiven
3 = Triebwagen
4 = Elektrolokomotive
6.2 Lokadresse
Die Lokadressen sind werkseitig eingestellt. Die
Adressen sind in den zugehörigen Lokanleitungen
angegeben. Diese Angaben sind nicht bindend,
sondern können gemäß der Lokanleitung geändert
werden. Wenn eine Lokomotive mit dem Controler
gesteuert werden soll, so muss eine Adresse einge-
stellt sein, die der Controler anwählen kann.
5. Anschluss des Controlers
Zur Leistungsversorgung benötigt der Controler
den beiliegenden Transformer.
Wichtiger Hinweis:
Der Anschluss des Controlers darf nur an den
Transformer erfolgen. Eine Verwendung anderer
Transformatoren ist nicht zulässig!
5.1 Controler an den Transformer anschließen.
Der Controler benötigt den Transformator nur zur
Leistungsversorgung. Daher muss nur der schwar-
ze Anschluss-Stecker (2) an die Buchse (3) des
Controlers gesteckt werden - siehe Bild .
5.2 Modellbahnanlage an den Controler
anschließen
Das rote und braune Anschlusskabel des Controlers
kann nur an Märklin C-Gleisen angeschlossen wer-
den. C-Gleise liegen auch dieser Startpackung bei.
Schließen Sie das am Controler angeschlossene
rote Kabel (4) mit Flachstecker an den Kontakt
auf der Gleisunterseite an, der mit dem Mittelleiter
verbunden ist. Schließen Sie das am Controler
angeschlossene braune Kabel (5) mit Flachstecker
an den Kontakt auf der Gleisunterseite an, der mit
den Schienen verbunden ist - siehe Bild .
Sie können jedes beliebige C-Gleis als Anschluss-
gleis verwenden.
Stecken Sie den Netzstecker (1) des Trafos in die
Steckdose des Haushaltsnetzes.

8
6.4. Lok steuern
Der Fahrregler (7) bezieht sich immer nur auf die
Lokomotive, die gerade am Adresswahlschalter
angewählt ist. Alle sonstigen Fahrzeuge fahren
weiter mit der zuletzt für sie vorgegebenen Ge-
schwindigkeit.
Hinweis: Wird eine neue Adresse angewählt und
der Fahrregler steht auf einer beliebigen Ge-
schwindigkeitsposition, dann fährt die gerade
abgewählte Lokomotive mit dieser zuletzt einge-
stellten Geschwindigkeit weiter. Erst nach einem
erneuten Anwählen dieser Lokadresse kann die
Lok wieder gesteuert werden.
Nach dem Umschalten auf eine neue Adresse
dauert es noch einen kurzen Moment, bis die
neugewählte Lok auch tatsächlich gesteuert
werden kann. Durch diese Eigenschaft ist es
möglich, beim Umstellen der Adresse über andere
Adressen hinweg zu gehen, ohne dass die zu
diesen Adressen gehörigen Lokomotiven von der
aktuellen Stellung des Fahrreglers beeinflusst wer-
den. Nutzen Sie diesen kurzen Zeitraum, um nach
der Adresswahl den Fahrregler so einzustellen,
dass er ungefähr zur aktuellen Geschwindigkeit
der neu angewählten Lokomotive passt bzw. der
gewünschten Geschwindigkeit der Lok entspricht.
Diesellok ist angewählt
6.3 Lok anwählen
Am Adresswahlschalter (6) wird die Lok ausge-
sucht, die man steuern möchte.
Es gilt im Einzelnen:
Stellung des Adresswahlschalters Lokadresse
1 78
2 72
3 60
4 24
Dampflok ist angewählt


9
Fahrregler in Position
„0“ (linker Anschlag):
Lok hält an
Fahrregler nach links
drehen: Lok fährt langsamer
Fahrregler nach rechts
drehen (maximal bis
zum Anschlag): Lok fährt
schneller
Fahrregler über den linken
Anschlag hinweg kurz nach
links drehen: Umschalten
der Fahrtrichtung.
6.5 Funktion schalten
Der Controler kann eine Funktion an digitalen
Lokomotiven auslösen. Es ist die gleiche Funk-
tion, die bei der Control Unit 6021 mit der Taste
„function“, bei der Mobile Station 60652 mit der
„Lichttaste“ und bei der Central Station 60212 mit
der Taste „f0“ ausgelöst wird.
Schritt 1:
Lok am Adresswahl-
schalter (6) anwählen,
falls die gewünschte
Lok mit Schaltfunktion
noch nicht angewählt
ist.
Schritt 2:
Drücken der Funkti-
onstaste (8).
Falls die Funktion
ausgeschaltet war, ist
sie jetzt eingeschaltet.
Falls die Funktion ein-
geschaltet war, ist sie
jetzt ausgeschaltet.




10
1. Safety Information 10
2. Connecting the Transformer 11
3. Technical Data 11
4. Short Circuit or Overload 12
5. Connections for the Controler 12
6. Operation 13
1. Safety Information
Read the following safety information before using
a Märklin transformer for the first time:
• All transformers must be plugged only into an
outlet with the household current indicated on
the face plate of the transformer.
• This transformer is not a toy. It is designed for
the control of a model railroad layout.
• The transformer must be unplugged from the
electrical outlet before being moved. If the
transformer has been in operation, let it cool off
before moving it.
• Inspect the condition of the power cord and
the transformer housing at regular intervals
for damage. This visual inspection should
only be done when the power cords for all of
the transformers being used are unplugged
from the household current. If you have the
least suspicion that the transformer is dam-
aged, you should not use it again until it has
been thoroughly inspected and repaired by
an authorized service organization (example:
Märklin Service Department). The power cord
for the transformer must never be replaced. In
this instance dispose of the transformer in an
authorized manner, or send it to the Märklin
Service Department for exchange.
• The permanently attached connector cable
from the power pack to the layout may not be
changed. The use of an extension cable or a
distribution strip is not permitted.
Example:
Identification plate for
the 230 volt transformer.
• This transformer is designed exclusively to be
used indoors.
• Mount the transformer on a sturdy base. Never
operate the transformer on a base that is wet
or that is readily flammable.

11
Input Voltage 230 V (�) 50/60 Hz
Output Voltage 18 V (=)
Output Current < 1 A
Output Power max. 18 VA
3.Technical Data
Dear Parents,
Point out to your children that the transformer
is to be used only as a means of operating the
trains. The transformer must not be moved
while the train is being operated. After the
transformer has been turned off, it must never
be carried by holding it by its power cord. Make
sure that your children are aware of the dan-
gers of the electricity from the electrical outlets
in your home.
As already discussed above, examine the
transformer and its power cord and other
connections at regular intervals (at least once
a week depending on the how often the trains
are being operation) for damages. Be sure the
transformer is unplugged from the power outlet
before examining it. If you have the least suspi-
cion that the transformer may be damaged, do
not use it again until it has been repaired by the
Märklin Repair Department.
Make children aware that changes in the wiring
must never be done without adult supervision.
Transformers must always be connected to or
disconnected from the household current by
plugging or unplugging the power cord for the
distribution strip!
2. Connecting the Transformer
Make sure that the power cords for all of the trans-
formers used with your layout are disconnected
from the household current before connecting a
transformer to the layout!
The power pack is solely designed for supplying
power to the Controler. No other users may be
connected to this power pack.
To make connections, simply insert the jack plug
from the connecting cable into the right socket on
the connector box.
Caution! Two power packs and 2 Controlers may
not be connected simultaneously to a layout.

12
5. Connections for the Controler
The controler requires the transformer included
with the set as a power source.
Important Information:
The controller is to be connected only to the trans-
former. No other transformer may be used with
this controller!
5.1 Connecting the Controler to the
Transformer.
The controller requires the transformer only as a
source of power. Therefore, only the black con-
necting plug (2) must be plugged into the socket
(3) on the controller - see Figure .
5.2 Connecting a Model Railroad Layout to
the Controler
The red and the brown connecting wires on the
controller can only be connected to Märklin C
Track. C Track is also included in this starter set.
Connect the red wire (4) with the spade connec-
tor from the Controler to the contact finger on the
underside of the track, which is connected to the
center conductor. Connect the brown wire (5) with
the spade connector from the Controler to the
contact finger on the underside of the track,
4. Short Circuit or Overload
Overload protection
A built-in thermal switch protects the Transformer
from damage in case of an overload or a short
circuit. Locomotives on the layout will come to
a stop, accessories cannot be operated and all
lamps connected to the Transformer will go out.
The following procedure is recommended:
1. Unplug the power cords for all transformers from
their outlets.
2. Look for the cause of the short circuit on the
layout and correct it.
3. After about 1 minute the thermal switch will
go back to being on. After this amount of time
has passed, all Transformers can be placed in
operation again.
If the Transformer should shut off again and
you are unable to locate a short circuit, then
the Transformer is overloaded. In this case the
number of users connected to the Transformer
must be reduced.

13
which is connected to the running rails - see
Figure .
You can use any piece of C Track as the feeder
track.
Plug the power cord (1) for the transformer into the
wall outlet for your household current.
6. Operation
6.1 Delta Addresses
The controler can identify a total of 4 addresses.
1 = Steam Locomotives
2 = Diesel Locomotives
3 = Powered Rail Cars
4 = Electric Locomotives
6.2 Locomotive Address
The locomotive addresses are set at the fac-
tory. The addresses are given in the instructions
for each locomotive. These addresses are not
binding; they can be changed by following the
instructions for the locomotive. If you want to
control a locomotive with the controller in this
set, an address must be set for the locomotive,
which can be selected with the controller. These
addresses are:
Setting on the Address Selection
Switch
Locomotive
Address
1 78
2 72
3 60
4 24
6.3 Selecting a Locomotive
You look for the locomotive that you want to cont-
rol on the address selector switch (6).
Steam locomotive
selected Diesel locomotive selected


14
6.4 Controlling the Locomotive
The control knob (7) for operating locomotives
always controls only the locomotive that has just
been selected with the address selector switch. All
other locomotives or powered rail cars continue to
run at the speed last set for them.
Important: When a new address is selected and
the control knob is already set at a speed position
(any speed position), the locomotive just selected
will immediately run at this speed. You must select
this locomotive address a second time, before you
can control the locomotive.
After you switch to a new address, it takes a mo-
ment before the newly selected locomotive can
actually be controlled. This feature makes it pos-
sible for you to skip over other addresses when
switching to a new address, without the locomo-
tives assigned to these addresses being affected
by the current setting for the control knob. You
can use this short period of time to set the control
knob in such a way after selecting the address
that it is at approximately the same speed as the
newly selected locomotive or is at the desired
speed of the locomotive.
Control knob at “0”
position (left stop): Loco-
motive comes to a stop
Turning the control knob to
the left: Locomotive goes
slower
Turning the control knob to
the right (until it comes up
against the stop):
Locomotive goes faster
Turning the control knob
past the left stop to the left:
Reverses the direction of
the locomotive


15
6.5 Function switch
The controller can activate one function on digital
locomotives. It is the same function that is con-
trolled on the 6021 Control Unit with the button
„function“, on the 60652 Mobile Station with the
„light button“, and on the 60212 Central Station
with the button „f0“.


Step 1:
Select the locomotive
with the address selec-
tor switch (6), in case
the desired locomotive
with the controllable
function has not been
selected yet.
Step 2:
Press the function
button (8).
If the function is
turned off, it is now
turned on. If the
function is turned on,
it is now turned off.
1. Remarques concernant la sécurité 15
2. Raccordement du transformateur 17
3. Données techniques 17
4. Court-circuit ou surchage 17
5. Branchement du Controler 18
6. Utilisation 18
1. Remarques concernant la sécurité
Veuillez prendre impérativement connaissance des
remarques suivantes avant la première mise en
service d’un transformateur Märklin:
• Tous les transformateurs doivent être reliés à
une seule et unique prise de courant alimentée
conformément à la tension mentionnée sur la
fiche signalétique du transformateur.
Exemple:
plaque signalétique du
transformateur 230 V
• Le transformateur est exclusivement destiné à
être exploité en local fermé.
• Installez le transformateur sur un support fixe. Ne
mettez jamais le transformateur en service sur un
support humide ou facilement inflammable.

16
• Le transformateur n’est pas un jouet. Il ne peut
servir qu’à la commande de réseaux miniatu-
res. Voici une série de conseils sur la façon de
s’en servir.
• Lors de son transport, le transformateur ne
peut jamais être tenu par son cordon électri-
que. Lorsque vous venez de l’utiliser, laissez
refroidir le transformateur avant de le déplacer.
• Vérifiez régulièrement le bon état du cordon
d’alimentation ainsi que celui du boîtier du
transformateur. Cette vérification optique
ne peut se faire que si les fiches de tous les
transformateurs en service sont retirées de
la ou des prises de courant domestiques. En
cas de soupçon de détérioration, si minime
soit-il, le transformateur doit être testé par
un détaillant spécialisé (par ex. Service de
réparation Märklin) pour vérification approfon-
die et réparation. Le cordon d’alimentation des
transformateurs ne peut pas être remplacé.
Dans ce cas, veillez à ce que l’élimination soit
faite manière professionnelle (respect de l’en-
vironnement) ou envoyez le transformateur au
Service de réparation Märklin pour échange.
• Le câble de connexion intégré allant vers le ré-
seau ne peut pas être modifié. L´utilisation d´un
câble de ralonge ou d´un répartiteur de courant
n´est pas permise.
Chers parents,
Avisez impérativement vos enfants que le trans-
formateur ne doit être utilisé que conformément
à sa fonction d’appareil de commande. Pendant
le jeu, le transformateur ne doit pas être déplacé.
Une fois débranché, il ne faut jamais transporter
le transformateur en le tenant par son cordon
électrique. Avisez vos enfants du danger poten-
tiel que représente le réseau électrique domes-
tique.
Vérifiez optiquement à intervalles réguliers
(jusqu’à 1 fois par semaine selon la fréquence
d’emploi du transformateur), comme déjà ex-
pliqué, que le transformateur et ses câbles de
connexion n’ont pas subi de dommage. Faites
cela après vous être assuré que le transformateur
a été totalement déconnecté du réseau électri-
que domestique. En cas de doute quant à une
détérioration éventuelle du transformateur, toute
nouvelle utilisation doit se faire uniquement après
réparation du service après-vente Märklin.
Avertissez impérativement les enfants qu’il est
formellement interdit de procéder sans sur-
veillance à des modifications sur le câblage.
Pour relier des transformateurs au secteur ou les
isoler du secteur, il faut exclusivement utiliser la
fiche de la prise multiple!

17
3. Données techniques
Tension d´entrée 230 V (≈) 50/60 Hz
Tension de sortie 18 V (=)
Intensité de sortie < 1 A
Puissance de délivrée max. 18 VA
2. Raccordement du transformateur
Avant de raccorder le transformateur au réseau
ferroviaire miniature, vérifiez si toutes les fiches de
tous les transformateurs sont réellement retirées
des prises de courant domestiques!
Le poste-secteur convient uniquement pour
l’alimentation du Controler. Aucun autre appareil
consommateur ne peut lui être connecté.
Pour la connexion, enficher simplement la fiche
jack du câble de connexion dans la prise de la
Controler.
Attention! On ne peut jamais racorder simultané-
ment à un réseau ferroviaire miniature deux blocs
secteurs et 2 Controler.
4. Court-circuit ou surcharge
Protection contre les surcharges
Un interrupteur thermique intégré protège le Trans-
former en cas de surcharge ou de court-circuit.
Les locomotives s’arrêtent, les articles électroma-
gnétiques ne peuvent plus être commandés et les
lampes raccordées s’éteignent.
Il est recommandé de procéder comme suit:
1. Débrancher les connecteurs de tous les trans-
formateurs utilisés.
2. Rechercher le court-circuit sur le réseau et le
supprimer
3. Au bout d’une minute environ l’interrupteur
thermique se replace en position de foncti-
onnement. A l’expiration de cet intervalle de
temps, tous les Transformer peuvent à nouveau
être mis en service.
Si le Transformer est à nouveau coupé sans
que l’on ait trouvé un court-circuit, le Transfor-
mer est en surcharge. Dans ce cas le nombre
d’accessoires raccordés à ce Transformer doit
être réduit.

18
5. Branchement du Controler
Le transformateur fourni est nécessaire à l’alimen-
tation puissance du controler.
Indication importante :
Le Controler peut être raccordé uniquement au
transformateur. L’utilisation d’autres transforma-
teurs n’est pas autorisée !
5.1 Raccordement du Controler au
transformateur.
Le Controler utilise le transformateur uniquement
pour l’alimentation puissance. Il suffit donc de re-
lier le connecteur noir (2) à la prise (3) du Controler
– voir figure .
5.2 Raccordement du réseau miniature au
Controler.
Les fils de connexion rouge et brun du controler
peuvent maintenant être reliés à la voie C Märklin.
Les éléments de voie C sont également fournis
dans ce coffret de départ.
Raccorder la fiche plate du fil rouge (4) relié au
controler au contact situé sous la voie et relié au
conducteur central. Raccorder la fiche plate du fil
brun (5) relié au Controler au contact situé sous la
voie et relié aux rails – voir figure .
N’importe quel élément de voie C peut être utilisé
pour la voie de raccordement.
Insérez la fiche (1) dans la prise de courant do-
mestique.
6. Utilisation
6.1 Adresses Delta
Le Controler peut distinguer 4 adresses au total.
1 = Locomotives à vapeur
2 = Locomotives diesel
3 = Motrices
4 = Locomotives électriques
6.2 Adresse de locomotive
Les adresses de locomotives sont programmées
au départ usine. Les adresses sont indiquées
dans les notices d’utilisation des locomotives
correspondantes. Ces données ne sont pas obli-
gatoires et peuvent être modifiées en suivant les
indications figurant sur la notice de la locomotive.
Lorsqu’une locomotive doit être commandée par
le controler, l’adresse correspondante doit pouvoir
être sélectionnée par celui-ci. Adresses possibles :

19
Position du commutateur pour la
sélection d’adresses
Adresse loco
1 78
2 72
3 60
4 24
6.3 Sélection de l‘adresse
La locomotive que l‘on désire piloter est sélection-
née à l‘aide du sélecteur d‘adresse (6).
La locomotive diesel est
sélectionnée
La locomotive à vapeur
est sélectionnée
6.4 Pilotage de la locomotive
Le régulateur commande (7) toujours la locomotive
sélectionnée par le sélecteur d‘adresse. Tous les
autres véhicules moteurs continuent de rouler à la
vitesse qui leur a été assignée en dernier lieu.
Remarque: En cas de sélection d‘une nouvelle
adresse alors que le régulateur se trouve sur une
position quelconque de vitesse, la locomotive
venant d‘être sélectionnée se mettra à rouler
directement à cette vitesse. Après resélection de
cette adresse de locomotive, la locomotive
pourra être de nouveau pilotée.
Une fois la sélection d‘une nouvelle adresse effec-
tuée, il se passera un court moment avant que la
locomotive correspondante ne puisse être prise
en charge. Grâce à cette propriété, il est possi-
ble, lors de la sélection d‘une nouvelle adresse,
de transiter par les autres adresses sans que les
locomotives concernées par celles-ci ne soient
influencées par la position en cours du régulateur.
Après la sélection de l‘adresse, utilisez ce court
moment de répit pour positionner le régulateur de
telle sorte qu‘il convienne approximativement à la
vitesse en cours de la nouvelle locomotive sélec-
tionnée ou qu‘il corresponde à la vitesse souhaitée
de la locomotive.


20
Régulateur tourné vers la
gauche: la locomotive roule
moins vite.
Régulateur tourné vers
la droite (au maximum
jusqu‘à la butée): la loco-
motive roule plus vite.
Régulateur tourné vers la
gauche en dépassant la
butée gauche: inversion du
sens de marche.

6.5 Commande des fonctions
Le Controler permet d’activer une fonction sur les
locomotives numérisées. C’est la même fonction
qui, avec la Control Unit 6021, est déclenchée
par la touche « fonction », avec la Mobile Station
60652 par la touche « éclairage » et avec la Cen-
tral Station 60212 par la touche « f0 ».
Etape 1:
Sur le sélecteur
d‘adresse (6), sélec-
tionnez la locomotive
au cas où la locomo-
tive désirée équipée
de la fonction ne
serait pas encore
sélectionnée.
Etape 2:
Pressez la touche de
fonction (8).
Au cas où la fonction
aurait déjà été désacti-
vée, elle est maintenant
activée.
Au cas où la fonction
aurait été activée, elle est
maintenant désactivée.


Régulateur en position
„0“ (jusqu‘à butée
gauche): la locomotive
s‘arrête.