Massoth eMOTION Powercap maxi User manual

eMOTION Powercap maxi
8151701

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Inhaltsverzeichnis
Einleitende Information....................
Warnhinweise..................................
Funktionsumfang.............................
Lieferumfang....................................
Anschluss........................................
Digitalbetrieb....................................
Analogbetrieb...................................
Technische Daten.............................
Garantie, Reparatur, Kundendienst..
Hotline..............................................
1. Einleitende Information
Sehr geehrte Kunden, wir empfeh-
len die Produktdokumentation und
vor allem auch die Warnhinweise
vor der Inbetriebnahme gründlich
zu lesen und diese zu Beachten.
Table of contents
Introduction.....................................
Warning Notes.................................
Features...........................................
Scope of supply...............................
Installation.......................................
Digital Operation..............................
Analog Operation.............................
Technical specications...................
Warranty, Service, Support..............
Hotline..............................................
1. Introduction
Dear customer, we strongly recom-
mend that you read this manual
and the warning notes thoroughly
before installing and operating this
product.
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1.1. Warnhinweise
• Bauen Sie die Elektronik sorgfältig
nach den Anschlussplänen ein. Wer-
den beim Einbau Kabel vertauscht
oder Kabel kurzgeschlossen (z.B. Rot
+ Schwarz), kann dies zur Zerstörung
der Elektronik führen.
• Ein fehlerhafter Anschluss oder eine
unsachgemäße Programmierung
des Decoders kann dazu führen das
die Lok bei geladenem Powercap
unkontrolliert weiterfährt. Die Firma
Massoth Elektronik GmbH übernimmt
für die dadurch entstandenen Schä-
den keine Haftung.
• Der Powercap darf niemals direkt an
die Gleisspannung angeschlossen
werden! Dies führt zur Zerstörung
und kann Folgeschäden an anderen
Komponenten hervorrufen.
• Der Powercap ist für Gartenbahnloks
mit einer maximalen Stromaufnah-
me von 3A oder für Soundmodule
konzipiert.
• Das Modul darf nur für die in der An-
leitung genannten Funktionen genutzt
werden. Eine anderweitige Verwen-
dung, kann zur Zerstörung führen.
• Die Schaltung kann im Betrieb heiß
werden! Bitte nicht berühren.
• Dieses Produkt ist kein Spielzeug.
1.1. Warning Notes
• Please install this product closely
following the documented wiring
diagrams. A connection error may
result in product damage or loss (e.g.
mix up of red and black)
• A faulty installation or incorrect
decoder setting can result in uncon-
trolled locomotive operation as long
as the Powercap is charged. Massoth
is not liable for resultant damages.
• The Powercap must never be con-
nected directly to the track power!
This results in product damage and
failure of other components.
• The Powercap is especially designed
for G scale locomotives or sound
modules with a maximum power
consumption of 3A.
• The Powercap may be used only as
stated in this manual. Any other use
may lead to destruction.
• The circuitry may heat up during
operation. Do not touch!
• This product is not a toy.

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1.2. Funktionsumfang
Der Powercap dient zum Überbrücken
von kurzzeitigen Unterbrechungen der
Gleisspannung bei Gartenbahnlokomoti-
ven oder zur Pufferung von Geräuschen
bei Analogbetrieb im Stillstand. Der
Motor und Sonderfunktionen wer-
den während dieser Unterbrechung
aus dem Speicher versorgt. Somit
können Lokomotiven problemlos über
Weichenherzstücke oder Isolierstellen
fahren, ohne stehen zu bleiben. Die
Dauer der Pufferung beträgt je nach
angeschlossener Last, Geschwindigkeit
und Ladezustand bis zu 30 Sekunden.
Durch eine integrierte Steuerung wird
der Powercap immer optimal an das
aktuelle Betriebsverhalten angepasst.
Bei der Programmierung des Decoders
wird der Powercap automatisch kom-
plett abgeschaltet, sofern die Elektronik
das unterstützt. Ansonsten kann der
Powercap mit dem mitgelieferten
Schiebeschalter abgeschaltet werden.
Aufgrund der 2-teiligen Bauform lässt
sich der Powercap auch in kleinere
Gartenbahnfahrzeuge verbauen.
1.3. Lieferumfang
• Powercap maxi (2-teilig)
• Schiebeschalter
• Bedienungsanleitung
1.2. Features
The Powercap is used to compensate
short-term track power interruptions for
G scale locomotives as well as standing
sound operation in analog mode. The
motor and the locomotive functions are
operated with the Powercap during a
track power interruption. Locomotives
can easily cross switch/point frogs or
insulated track sections (e.g. dirty track
sections) without stopping. The buffer-
ing time depends on the connected
load, driving speed and charge level and
lasts up to 30 seconds. The integrated
electronic control always adapts the
Powercap state to the current operating
performance. During programming
procedures the Powercap is automati-
cally deactivated if the decoder supports
a buffer control connection. Otherwise
the Powercap can be operated using the
enclosed switch to deactivate the charg-
ing. The exible 2-piece design makes
installation and tting very easy and
suitable for smaller G scale locomotives.
1.3. Scope of Supply
• Powercap maxi (two-piece)
• slide switch
• manual

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2. Anschluss
Der Powercap ist für den Anschluss
an Massoth „eMOTION“ Decoder oder
Soundmodule optimiert. Er kann auch
an jeden anderen Digitaldecoder ange-
schlossen werden, der Anschlüsse für
Decoder+ (+22V) und Decoder- (GND)
hinter dem Gleichrichter zur Verfügung
stellt (Abbildung 1+2):
•Das rote Kabel verbinden Sie mit
„Decoder+ (+22V)“ des Decoders.
•Das schwarze Kabel verbinden Sie
mit „Decoder- (GND)“ des Decoders.
•Das weiße Kabel verbinden sie mit
„BC“ (Buffer-Control)“ des Decoders.
Hinweise zum BC-Anschluss nden
sie in der jeweiligen Beschreibung des
Decoders oder einer Lokbasiselektronik
mit „PluG-Schnittstelle“.
2. Installation
The Powercap is especially designed
to connect with eMOTION decoders
series by Massoth. Nevertheless it can
be connected to any other decoder if it
offers the terminals Decoder+ (+22V)
and Decoder- (GND) behind the rectier
(see illustration 1+2):
•The red cable connects to
“Decoder+ (+22V)”
•The black cable connects to
“Decoder- (GND)”
•The white cable connects to
“Buffer Control (BC)” on the decoder
Detailed information on the BC function-
ality can be found in the manual of the
respective decoder or “PluG-interface”.
Abbildung 1: Beispiel für Anschluss an Massoth eMOTION Decoder mit BC
Illustration #1: Connecting the Powercap to a Massoth eMOTION Decoder with BC

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Bei älteren Decodern kann „BC“ auf
einem Funktionsausgang des Decoders
liegen (z.B. A5 beim eMOTION XL).
(Abbildung 3)
Older decoders may not show the buffer
control connection “BC” but can offer it
on a function connection (e.g. A5 on the
eMOTION XL). (see illustration 3)
weiß an / white to BC
rot an / red to +22V
schwarz an / black to GND
Abbildung 2: Beispiel für Anschluss an eMOTION XLS Decoder mit BC
Illustration #2: Connecting the Powercap to a eMOTION XLS Decoder with BC
Abbildung 3: Beispiel für Anschluss an Massoth eMOTION Decoder ohne BC
Illustration #3: Connecting the Powercap to a Massoth eMOTION Decoder without BC

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eMOTION Anschluss/
Output
CV-Wert /
CV-value
M / L / XL / XXL A5 CV118 = 31
8FL / XLS
(alt, ohne BC,
old, without BC)
A4 CV116 = 31
Bei Decodern ohne Steuerausgang „BC“
verbinden sie das weiße Kabel über den
beiliegenden Schalter mit dem schwar-
zen Kabel (GND) (Abbildung 4+5). In
diesem fall muss bei der Programmie-
rung des Decoders die Ladefunktion
über den Schalter ausgeschaltet werden.
Decoders without a buffer control con-
nection can still be equipped with a buf-
fer using the enclosed switch to connect
the white cable to the black one (GND)
(see illustration 4+5). In this case it is
required to switch off the charging func-
tion in order to program the decoder.
weiss an Schalter
white to switch
schwarz an Dec- und Schalter
black to Dec- and switch
Rot an Dec+
red to Dec+
Abbildung 4: Beispiel für Anschluss an LGB 55021 (L55021)
Illustration #4: Connecting the Powercap to a LGB 55021 decoder (L55021)

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Im Analogbetrieb (mit Decoder) kann
das weiße Kabel auch direkt mit dem
Schwarzen verbunden werden. Beim
Programmieren und Auslesen des De-
coders kann dies dann aber zu Fehlern
führen, da Lade- und Entladevorgänge
den Programmiervorgang stören kön-
nen. Die Verwendung des Schalters wird
deshalb prinzipiell empfohlen.
2.1 Digitalbetrieb
Der Powercap lädt sich während des
Betriebes automatisch auf. Bei einer
Spannungsunterbrechung auf dem
Gleis, versorgt der Speicher den
Decoder ebenfalls automatisch mit
Energie. Der Analogbetrieb des Deco-
ders muss unbedingt gesperrt werden.
Der Decoder wird sonst den Powercap
fälschlicherweise als analoge Gleisspan-
nung erkennen. Die Lok kann hierdurch
bei Unterbrechungen ihre Fahrtrichtung
ändern.
The white cable may be connected
directly to the black cable for analog
operation mode only (decoder required).
Programming and reading the decoder
settings will lead to errors since loading
and unloading procedures will interfere
with the DCC operation. It is therefore
strongly recommended to use the
enclosed switch.
2.1. Digital Operation
The Powercap is charged automatically
during normal operation. It will feed
the decoder in case of a track power
loss immediately. The analog operation
functionality needs to be switched off in
the decoder. Otherwise the decoder will
recognize the Powercap as analog track
power and may result in uncontrolled
locomotive operation, change of direc-
tion, etc.
Abbildung 5: Beispiel für Anschluss an Fremddecoder ohne BC
Illustration #5: Connecting the Powercap to a foreign decoder without BC

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• Analogbetrieb sperren mit
CV 29, Bit 2, Wert 0.
Überprüfen Sie die richtige Einstellung
bitte anhand Ihrer Decoderanleitung.
Bei einigen Decodern kann zusätzlich
die maximale Pufferdauer eingestellt
werden. Damit kann die Lok z.B. bei
„Notaus“ der Zentrale nicht unbegrenzt
weiterfahren.
2.2. Analogbetrieb
Im Analogbetrieb (mit Lokdecoder) kann
über den Powercap das Bremsverhalten
bei schlagartigem Spannungsverlust
z.B. in einer Trennstelle vor einem rotem
Signal optimiert werden. Prüfen sie an-
hand der Anleitung ihres Decoders, ob
und wie diese Funktion unterstützt wird.
Das Laden des Powercaps erfolgt
abhängig von der Höhe der anliegenden
Gleisspannung. Je höher die Spannung
am Gleis ist, umso stärker wird der
Puffer geladen.
Der Powercap eignet sich auch zur
Wiedergabe von Standgeräuschen bei
Soundmodulen, wenn das Fahrzeug
stromlos abgestellt wird. Prüfen sie
auch hierzu die Anleitung des Sound-
moduls zur nötigen Einstellung.
• Deactivate analog operation with
CV 29, bit 2, value 0.
Please check the correct decoder setting
corresponding to the respective manual.
Some decoders may offer a buffer timer
to set the maximum buffering time. This
is helpful in case of an emergency stop
as otherwise the locomotive will run
indenitely until the buffer is empty.
2.2. Analog Operation
In analog operation (decoder required)
the Powercap can support a soft braking
behavior when there is an abrupt loss
of power. Please check your decoders
manual if analog braking is supported
and how it can be set.
The charging behavior of the Powercap
depends on the applied track voltage
level. The higher the voltage on the
track, the stronger and faster the buffer
is loaded.
The Powercap also supports the
operation of a standing sound when the
locomotive is shut down. Please check
the manual of your decoder or sound
module in order to adjust or activate
this function.

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3. Technische Daten
• Betriebsspannung 6..20V = (DC)
(max. 24 V)
• Maximaler Ladestrom 400mA
(bei 20V Gleisspannung)
• Eigenverbrauch ca. 10mA
• Maximale Ausgangsspannung 18V
(bei voller Ladung)
• Maximale Stromabgabe 3A
• Ladezeit ca. 150 Sekunden
(bei vollständiger Entladung, 20V)
• konform zu
RailCommunity Norm RCN-530
(Ladestrom)
4. Garantie, Reparatur, Kundendienst
MASSOTH gewährt die Fehlerfreiheit
dieses Produkts für ein Jahr. Die gesetz-
lichen Regelungen können in einzelnen
Ländern abweichen. Verschleißteile sind
von der Garantieleistung ausgeschlos-
sen. Berechtigte Beanstandungen wer-
den kostenlos behoben. Für Reparatur-
oder Serviceleistungen übergeben Sie
das Produkt bitte Ihrem Fachhändler
oder senden es direkt an den Hersteller.
Unfrei zurückgesendete Sendungen
werden nicht angenommen. Eine Kopie
des Kaufbelegs wird vorausgesetzt.
Für Schäden durch unsachgemäße
Behandlung oder Fremdeingriff oder
Veränderung des Produkts besteht kein
Garantieanspruch. Der Anspruch auf
Serviceleistungen erlischt unwiderruf-
3.Technicalspecications
• Operating voltage 6...20V DC
• Maximum charging current 400mA
(at 20V track voltage)
• Self Consumption ~ 10mA
• Maximum output voltage 18V
(at full charge)
• Maximum output current 3A
• charging time ca. 150 Seconds
(at total discharge, 20V)
• compliant with
RailCommunity standard RCN-530
(Charging current)
4. Warranty, Service, Support
MASSOTH warrants this product against
defects in materials and workmanship
for one year from the original date of
purchase. Other countries might have
different legal warranty situations.
Normal wear and tear, consumer modi-
cations as well as improper use or
installation are not covered. Peripheral
component damage is not covered by
this warranty. Valid warranty claims will
be serviced without charge within the
warranty period. For warranty service
please return the product to you dealer
or send it directly to the manufacturer.
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ered by MASSOTH. Please include your
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lich. Auf unserer Internetseite nden Sie
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duktinformationen, Dokumentation und
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Produkte.
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für elektrische Kleingeräte in der aktuellen Fassung.
This unit conforms to the CE Standards
Dieses Produkt ist nach den aktuellen EG Richtlinien
umgangssprachlich „bleifrei“ hergestellt und damit RoHS-konform.
This unit is manufactured according to the latest EG Standards for
lead free manufacturing conforming to RoHS Standard.
Entsorgen Sie das Produkt nicht im Hausmüll.
Nutzen Sie bitte den dafür vorgesehenen Elektroschrott.
Please dispose of according to your State regulations.
Werfen Sie das Produkt nicht in offenes Feuer
oder durch Hitze entammbare Brennstoffe.
Do not dispose of in open re.
RoHS
COMPLIANT
032377o

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