Praher Plastics K4 User manual

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ABSPERRKLAPPE K4
Montageanweisung
INHALT
1 Armaturenbefestigung mittels Standfuß 3
2 Montage eines Handhebels 3
3 Montage eines Handgetriebes 3
4 Montage eines pneumatischen Drehantriebs 6
5 Montage eines elektrischen Drehantriebs 8
6 Lug-Type 9

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1Armaturenbefestigung mittels Standfuß
a) Montageschiene
b) (Beton-)Mauerwerk
(Stockschraube und Dübel erforderlich)
c) Platte
2Montage eines Handhebels
1. Beschriftungsplättchen abnehmen
2. Handgriff drücken und Handhebel mittels Nut an der Welle bzw. Feder im Hebel positionieren.
ACHTUNG: Bei geschlossener Klappe muss der Pfeil am Handhebel mit der 0°- Position auf
der Deckplatte übereinstimmen.
3. Handhebel auf die Welle schieben und Handgriff in Verzahnung einrasten lassen.
4. Anschließend den Handhebel mittels Schraube auf der Welle befestigen und das
Beschriftungsplättchen wieder aufdrücken.
3Montage eines Handgetriebes
ACHTUNG: Klappe muss immer im Uhrzeigersinn nach rechts schließen und nach links öffnen!
Beschriftungsplättchen
Pfeil
0°-Position
Deckplatte
Nut an der Welle
Feder im Hebel
schließen immer nach rechts über großen Klappenradius
großer Klappenradius
a)
c)
Deckplatte

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Aufbau eines Handgetriebes auf die Absperrklappe DN65 bis DN125
1. Handgetriebe und Absperrklappe auf Position geschlossen stellen
ACHTUNG: Gelber Pfeil steht in Richtung Achse des Handrades
2. Einsatz mit der flachen Seite nach oben in die Nut des Getriebes, die in Richtung Handrad schaut,
stecken
3. Vierkant des Einsatzes auf die Welle ausrichten
4. Handgetriebe auf die ASK stecken
ACHTUNG: Bei geschlossener Klappe muss die Stellungsanzeige am Getriebe in Richtung 0°-
Position auf der Deckplatte zeigen.
5. Anschließend das Handrad so lange aufdrehen, bis die vier Gewindebohrungen des Getriebes auf die
vier Löcher in der Deckplatte und im Gehäuse ausgerichtet sind.
6. Nach Ausrichtung des Handgetriebes auf die richtige Position, dieses mit Hilfe von Zahnscheiben und
Sechskantschrauben von unten durch das Gehäuse und durch die Deckplatte verschrauben
ACHTUNG: Es müssen die Endpositionen mittels Schrauben seitlich am Getriebegehäuse
eingestellt werden (zu finden unter den schwarzen Abdeckungen).
7. Abschließend die Abdeckungen (4x) aufschieben
Nut
flache Seite
Endposition
Einstellung
Handgetriebe
Deckplatte
Einsatz
Welle
Zahnscheibe
Sechskantschraube
Abdeckung
Gelber Pfeil
Stellungsanzeige am Getriebe
0°- Position
Deckplatte
Gehäuse

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Aufbau eines Handgetriebes auf die Absperrklappe DN150/DN200
1. In die Oberseite der Adapterplatte müssen zuerst die vier M10 Sechskantschrauben in die dafür
vorgesehenen Sechskantausnehmungen gesteckt werden
2. Adapterplatte mit der Beschriftung F10 in Richtung Handrad ausrichten
3. Danach ist von unten mittels M8 Schrauben und Zahnscheiben (4x) das Getriebe zu befestigen
4. Handgetriebe auf Position geschlossen drehen (Gelber Pfeil steht in Richtung Achse des Handrades)
5. Einsatz mit der flachen Seite nach oben in die Nut, die in Richtung Handrad schaut, stecken
6. Anschließend das Handrad so lange aufdrehen bis die vier Schrauben M10 auf die Löcher im Gehäuse
ausgerichtet sind und der Vierkant des Einsatzes auf die Welle ausgerichtet ist.
7. Handgetriebe auf die Absperrklappe stecken
ACHTUNG: Bei geschlossener Klappe muss der gelbe Pfeil in Richtung Achse des Handrads
stehen.
8. Anschließend wird das Getriebe mit Hilfe von Zahnscheibe und Mutter (4x) von unten ans Gehäuse
verschraubt
ACHTUNG: Es müssen die Endpositionen mittels Schrauben seitlich am Getriebegehäuse
eingestellt werden (zu finden unter den schwarzen Abdeckungen).
9. Abschließend die Abdeckungen (4x) aufschieben
Nut
flache Seite
Endposition
Einstellung
Gelber Pfeil
Handgetriebe
Einsatz
Beschriftung F10
M8 Schrauben
Welle
Zahnscheibe
Mutter
Abdeckung
Zahnscheiben
M10 Schraube
Adapterplatte

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Handgetriebe mit Stellungsrückmeldung
Das Handgetriebe mit Stellungsrückmeldung wird laut Anweisung in den vorhergehenden Punkten
aufgebaut.
Betriebsspannung:
6A
125/250VAC
Verkabelungsplan:
4Montage eines pneumatischen Drehantriebs
ACHTUNG: Bei Absperrklappen DN150/DN200 vor Bestellung das passende Flanschbild
auswählen
ACHTUNG: Beim Aufbau von pneumatischen Drehantrieben auf die Absperrklappe
DN150/DN200 ist darauf zu achten welche ISO- Flanschgröße benötigt wird.
Für F07 wird eine Adapterplatte (keine Zähne) benötigt.
Für F10 wird eine Deckplatte benötigt (Zähne zum Einrasten des Handhebels)
ACHTUNG: Klappe muss immer im Uhrzeigersinn nach rechts schließen und nach links öffnen!
schließen immer nach rechts über großen Klappenradius
großer Klappenradius

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Positionieren der Absperrklappe mit einfach federkraftschließenden /PO-NC) , federkraftöffnenden (PO-NO)
und doppeltwirkenden (PO-DA) Antrieben
Bei federkraftschließenden (PO-NC) Antrieben muss die Absperrklappe GESCHLOSSEN sein
Bei federkraftöffnenden (PO-NO) Antrieben muss die Absperrklappe OFFEN sein
Bei doppelwirkenden (PO-DA) Antrieben muss die Absperrklappe bei der Montage nach der
Position des Antriebes eingestellt werden. Wenn der Antrieb auf geschlossen steht, muss auch
die Absperrklappe geschlossen sein. Wenn der Antrieb auf offen steht, muss auch die
Absperrklappe offen sein.
1. Reduzierung auf die Welle stecken
2. Antrieb auf die Reduzierung stecken
3. Mit Zahnscheiben und Schrauben (4x) von unten durchs Gehäuse und die Deckplatte verschrauben
4. Abschließend die Abdeckungen (4x) aufschieben
ACHTUNG: Korrektes Einstellen der Endschalter Positionen vor der Inbetriebnahme
wesentlich. Dies ist notwendig um
die Dichtheit,
ein korrektes Öffnen und Schließen der Absperrklappe sowie
den störungsfreien Betrieb (ständiges Schalten eines Antriebs kann zu Störungen führen!)
der Absperrklappe sicherzustellen.
4x Verschraubung
Deckplatte
Gehäuse
Schrauben
Abdeckungen
Zahnscheiben
Antrieb
Reduzierung
Welle

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5Montage eines elektrischen Drehantriebs
ACHTUNG: Bei Absperrklappen DN150/DN200 vor Bestellung das passende Flanschbild
auswählen
ACHTUNG: Beim Aufbau von elektrischen Drehantrieben auf die Absperrklappe DN150/DN200
ist darauf zu achten welche ISO- Flanschgröße benötigt wird.
Für F07 wird eine Adapterplatte (keine Zähne) benötigt.
Für F10 wird eine Deckplatte benötigt (Zähne zum Einrasten des Handhebels)
ACHTUNG: Klappe muss immer im Uhrzeigersinn nach rechts schließen und nach links öffnen!
1. Prüfen der Wellennaben-Position. Die Nabe muss immer auf die 0° - Position der Deckplatte zeigen
(visualisiert den geschlossenen Zustand der Klappe)
2. Antrieb mit der Position „geschlossen“ montieren (Antrieb auf der Position ganz
rechts damit dieser über links öffnen kann)
3. Reduzierung auf die Welle stecken
4. Antrieb auf die Reduzierung stecken und mit Zahnscheiben und
Schrauben (4x) von unten durch das Gehäuse und die
Deckplatte verschrauben
5. Abschließend die Abdeckungen (4x) aufschieben
ACHTUNG: Korrektes Einstellen der Endschalter Positionen vor der Inbetriebnahme
wesentlich. Dies ist notwendig um
die Dichtheit,
ein korrektes Öffnen und Schließen der Absperrklappe sowie
den störungsfreien Betrieb (ständiges Schalten eines Antriebs kann zu Störungen führen!)
der Absperrklappe sicherzustellen.
Abdeckung
Schraube
Zahnscheib
e
Welle
Deckplatte
Reduzierun
g
Antrieb
Gehäuse
Wellennabe zeigt
auf 0°
schließen immer nach rechts über großen Klappenradius
großer Klappenradius

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6Lug-Type
Um die Dichtheit zu garantieren sind die Schrauben nach folgenden Werten anzuziehen:
ACHTUNG: Einsatzwerkstoff ist INOX A4. Somit auf die Auswahl der Schrauben achten! Damit
Schrauben nicht an den Stiften anstehen ist eine auf den Flansch abgestimmte
Schraubenlänge zu wählen (je nach Flansch unterschiedlich).
Darüber hinaus wird die Verwendung der passenden Beilagscheiben gemäß DIN125A empfohlen:
DN
65
80
100
125
150
200
Gewinde
M16
M16
M16
M16
M20
M20
d1
17
17
17
17
21
21
d2
30
30
30
30
37
37
s
3
3
3
3
3
3
Dimensionen in mm
Unterschiede DIN und ANSI
Den unterschiedlichen Lochkreisdurchmesser (K) beachten
DN
65
80
100
125
150
200
Nm
15
18
20
30
40
55
K-DIN
145mm
160mm
180mm
210mm
240mm
295mm
K-ANSI
139,7mm
152,4mm
190,5mm
215,9mm
241,3mm
298,5mm

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Zwischenflanschklappe
Absperrklappe wird beidseitig mit Flanschen verschraubt
Betriebsdruck: PN10
Einseitige Flanschdemontage
Die individuelle, einseitige Demontage der Rohrleitung ist jederzeit und ohne Beeinflussung der anderen
Anschlussseite möglich.
Kurzzeitiger Einsatz einseitig verflanscht möglich.
ACHTUNG: Druckreduktion einseitig verflanscht:
DN65 bis DN125 max. 6bar
DN150 bis DN200 max. 4bar
ACHTUNG: Bei einseitiger Demontage das Drehmoment der
Schrauben der gegenüberliegenden Seite kontrollieren (siehe
Angaben zum Anzugsdrehmoment der Schrauben).
ACHTUNG: Der Anlagenbetreiber hat für die geforderte Sicherheit Sorge zu tragen.
Endarmatur
Beim Einsatz als Endarmatur ist auf der losen Seite ein Blindflansch zu
montieren.
ACHTUNG: Der Anlagenbetreiber hat für die geforderte Sicherheit
Sorge zu tragen.

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Die von Praher Plastics Austria GmbH gelieferten Armaturen, Fittings und Rohre werden nach internationalen und
nationalen Normen konstruiert und gefertigt. Die Produkte sind ausschließlich in den dafür vorgesehenen
Anwendungsbereichen einzusetzen. Hierbei sind das technische Datenblatt (Druck-Temperatur-Diagramm) sowie die
Bedienungsanleitung (sichere Montage, Demontage) und seitens der Kunststoffindustrie herausgegebene technische
Vorschriften sowie Beständigkeitslisten unbedingt einzuhalten. Eigenständige durchgeführte Aufbauten am Produkt und
Veränderungen des Produkts obliegen ausschließlich der Verantwortung und dem Risiko des Anlagenbauers.
Informationen über Zulassungen und Zulassungsfähigkeit können der Herstellerklärung entnommen werden. Gemäß
Druckgeräterichtlinie liegen für die entsprechenden Armaturen Konformitätserklärungen vor.
Vor Inbetriebnahme ist eine Dichtheits- und Funktionsprüfung durchzuführen. Nach der Druckprobe sind alle im
Rohrleitungssystem verbauten Überwurfmuttern und Schrauben im drucklosen Zustand nachzuziehen.
Wir empfehlen eine Wartung (Überprüfung auf Funktion und Dichtheit) und sorgfältige optische Kontrolle in regelmäßigen
Zeitabständen, mindestens jährlich, wobei das Zeitintervall bei besonders aggressiven Medien, starken Vibrationen
sowie großen Temperaturschwankungen verkürzt werden sollte. Dichtungen sind als Verschleißmaterialien anzusehen
und müssen entsprechend regelmäßig gefettet und/oder ausgetauscht werden. Armaturen, die dauerhaft in derselben
Position betrieben werden, sollen 1-2mal jährlich betätigt und so auf ihre Funktion und Dichtheit überprüft werden.
Bei ungefilterten Medien empfehlen wird entsprechende Schmutzfilter einzubauen.
Wir bitten um Information der Vertretung in Ihrem Land vor Rücksendung von Ware. Für die Geltendmachung etwaiger
Gewährleistungsansprüche muss kundenseitig ein Nachweis der durchgeführten Dichtheits- & Funktionsprüfung
vorliegen.
Weitere Informationen sowie die oben genannten Informationsblätter erhalten Sie bei der Vertretung in Ihrem Land oder
unter www.praher-plastics.com.
Unsere Produkte unterliegen ständigem technischen Fortschritt und Weiterentwicklung. Wir behalten uns deshalb vor,
Verbesserungen bzw. Änderungen ohne gesonderte Benachrichtigung durchzuführen.

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NOTIZEN
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BUTTERFLY VALVE K4
Assembly instructions
CONTENTS
1Valve assembly with brackets 3
2Assembling the hand lever 3
3Assembling the gear actuator 3
4Assembling a pneumatic rotary actuator 6
5Installing an electric rotary actuator 8
6Lug-Type 9

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1Valve assembly with brackets
a) Mounting rail
b) (Concrete) masonry
(hanger bolt and dowel needed)
c) Plate
2Assembling the hand lever
1. Remove labeling plate
2. Press handle and position hand lever by means of the groove on the shaft or spring in the lever.
ATTENTION: When disc is closed, the arrow on the hand lever must coincide with the
0°position on the cover plate.
3. Push the hand lever onto the shaft and engage the handle in the toothing.
4. Then fix the hand lever to the shaft by means of a screw and press the labeling plate again.
3Assembling the gear actuator
ATTENTION: Flap must close when turned clockwise and open when turned left!
Labeling plate
Arrow
0° position
cover plate
Nut/shaft
Spring
a)
c)
Always close to the right via large flap radius
Large flap radius
Cover plate

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Installing a gear actuator onto the the butterfly valve DN65 to DN125
1. Turn gear actuator and butterfly valve to closed position
ATTENTION: Yellow arrow points towards the axis of the handwheel
2. Plug insert with the flat wing upwards into the groove of the gear (pointing towards handwheel)
3. Align square of the insert with the shaft
4. Put gear actuator on the valve
ATTENTION: Position indicator must point towards the 0° position on the cover plate when the
valve is closed.
5. Open the handwheel until the four threaded holes of the gear are aligned with the four holes of the cover
plate and body.
6. After aligning the gear actuator, connect it to the body and cover plate with the tooth wheel and
hexagon screws from below.
ATTENTION: End positions have to be set up with screws located on the side of the gear
housing (under black caps).
7. Attach the four black caps
Gear actuator
Cover plate
Insert
Shaft
Tooth wheel
Hexagon screw
Cap
Yellow arrow
Position indicator
0° position
Body
Cover plate
Groove
Flat wing
End position
Setting

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Installing a gear actuator onto the butterfly valve DN150/DN200
1. The four M10 hexagon screws must first be put into the provided recess on the top of the adapter plate
2. Align the adapter plate so that the labeling F10 points in the direction of the handwheel
3. Mount the gear with the four M8 screws and tooth wheels (4x) from below
4. Set the gear to closed (yellow arrow towards the axis of the wheel)
5. Plug insert with the flat wing upwards into the groove (pointing towards handwheel)
6. Open the handwheel until the four M10 screws point to the holes of the body and the square of the
insert points to the shaft
7. Put gear actuator on the butterfly valve
ATTENTION: Yellow arrow must point towards the axis of the handwheel when flap is closed.
8. Fix the gear with tooth wheels and nuts (4x) to the body from below
ATTENTION: End positions have to be set up with screws located on the side of the gear
housing (under black caps).
9. Attach the four black caps
Yellow arrow
Gear actuator
Insert
Labeling F10
M8 screws
Shaft
Tooth wheel
Nut
Cap
Tooth wheels
M10 screw
Groove
Flat wing
End position
Setting
Adapter plate

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Gear actuator with position indicator
The gear actuator with position indicator is set up as shown in the previous instruction items.
Operating voltage:
6A
125/250VAC
Wiring plan:
4Assembling a pneumatic rotary actuator
ATTENTION: Please choose correct ISO flange size for the DN150/DN200 butterfly valves
before ordering
ATTENTION: Keep in mind to use the right ISO flange size when connecting pneumatic
actuators to the valve DN150/DN200.
For F07, an adapter plate is needed (without teeth).
For F10, a cover plate is needed (with teeth to engage the handle).
ATTENTION: Flap must close when turned clockwise and open when turned left!
Always close to the right via large flap radius
Large flap radius

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Positions of normally closed (PO-NC) and normally opened (PO-NO) and double acting (PO-DA) actuators
For normally closed (PO-NC) actuators the butterfly valve has to be CLOSED
For normally opened (PO-NO) actuators the butterfly valve has to be OPENED
PO-DA (double acting) butterfly valve has to be set into the same position as the actuator. When
the actuator is set to the closed position, the butterfly valve must be set to the closed position
too. When the actuator is set to the opened position, the butterfly valve must be set to the
opened position too.
1. Attach reducer onto the shaft
2. Connect the actuator to the reducer
3. Use tooth wheels and screws (4x) to fix the actuator with the cover plate and the body of the valve
4. Attach the four black caps
ATTENTION: Make sure the limit switch position is set correctly before commissioning.
This is important to ensure
tightness,
correct opening and closing of the flap as well as
undisturbed operation (constant switching of the actuator could cause disturbance) of the
butterfly valve.
Screws (4x)
Cover plate
Body
Screws
Caps
Tooth wheels
Actuator
Reducer
Shaft