Inbetriebnahme des Fahrtreglers
Achtung, Vorsicht!
PlatzierenSiedasModellfahrzeugso,dassdieAntriebsräderkeinenKontaktzumBodenoder
Gegenständenhaben.FassenSienichtindenAntriebhinein,blockierenSieihnnicht!Verlet-
zungsgefahr!
WenndieTrimmungamSenderverstelltwurde,kannesdirektnachdemEinschaltendesFahrt-
reglerszumAnlaufendesMotorskommen!
• SchaltenSiedenSendereinundkontrollierenanschließenddenAkku-bzw.BatteriezustanddesSenders.
BringenSiedieTrimmungfürdieFahr-/BremsfunktionindieMittelstellungundüberprüfenSie,obder
BedienhebelfürdieFahr-/BremsfunktioninderNeutralposition(mechanischeMittelstellungdurchFeder-
kraft) steht.
• DerSchalterdesFahrtreglersistindieAus-Position(=„Off“)zustellen.
• SetzenSieeinenAkkupackindasFahrzeugeinundverbindenSieihnmitHilfedesverpolungssicheren
Steckverbinders(7)mitdemFahrtregler.
Achtung!
AchtenSiedabeiaufdierichtigePolungderAnschlusskabeldesFahrtreglers:Rot=Plus(+)
undSchwarz=Minus(-).BeifalschemAnschlusskönnenderFahrtreglerundderAkkuzerstört
werden!Verbrennungsgefahr!
BeimAnsteckendesvollgeladenenAkkuskannbeidenKontaktendesSteckverbinderseinklei-
ner Funke überspringen. Dies ist normal, da in diesem Moment die Eingangskondensatoren des
FahrtreglerskurzzeitigmiteinemhohenStromimpulsgeladenwerden.
• SchaltenSiejetztdenFahrtreglermitHilfedesEin-/Ausschalters(4)ein(SchiebeschalterinRichtungdes
Setup-Tastersbewegen=>„On“).
Die rote LED im Fahrtregler (3) leuchtet kurz auf und der Lüfter (8) auf dem Fahrtregler beginnt sofort zu
laufen.
SolltedieroteLEDimFahrtreglerdauerhaftleuchten,soüberprüfenSiedieTrimmungamSender.
Funktionsprüfung des Fahrtreglers
WennsichderBedienhebelfürdieFahr-/BremsfunktionamSenderinderMittelstellungbendet,dürfensich
die Räder des Modells nicht drehen.
BewegenSiedenBedienhebelfürdieFahr-/BremsfunktioninRichtungVorwärtsfahrt,müssensichdiean-
getriebenenRäderdesModellsinRichtungVorwärtsfahrtdrehen.
BewegenSieanschließenddenBedienhebelausderVorwärtsfahrtpositionschnellzurückindieMittelstel-
lung und weiter in Richtung Rückwärtsfahrt. Nun müssen die angetriebenen Räder des Modells gebremst
werden.
UmaufdieRückwärtsfahrtumzuschalten,lassenSiedenBedienhebelindieMittelstellungzurückfedernund
bewegen ihn kurz danach wieder in Richtung Rückwärtsfahrt. Die angetriebenen Räder des Modells müssen
sich nun in Richtung Rückwärtsfahrt drehen.
DieRückwärtsfahrtistnurdannmöglich,wennderReglerentsprechendprogrammiertwurde
bzw. die Werkseinstellung aktiviert ist.
SchaltenSienacheinemkurzenFunktionstestdenFahrtregleraus(SchiebeschaltervomSetup-Tasterweg-
bewegen=>Off).AnschließendschaltenSieauchdenSenderwiederaus.
SolltensichdieRädergenauentgegenderzuvorbeschriebenenFunktiondrehen,sotrennenSie
zweiderdreiMotoranschlusskabelundschließenSievertauschtwiederan.
FallsdieFahr-undBremsfunktionentgegengesetztzurBewegungdesBedienhebelsamSender
ist,soaktivierenSiebeimentsprechendenSteuerkanaldieReverse-FunktionamSender.Weite-
re Informationen diesbezüglich sind der Bedienungsanleitung der Fernsteuerung zu entnehmen.
LED-Statusanzeigen
WennderFahrtreglerinBetriebistundsichderBedienhebelfürdieFahr-/BremsfunktioninderMittelstellung
bendet,leuchtetwederdiegrünenochdieroteLED(3).
DieroteLEDleuchtetbeiderVorwärts-oderRückwärtsfahrtundblinktschnell,wenngebremstwird.
Diegrüne LEDleuchtet,wenn derBedienhebelfür dieFahr-/Bremsfunktionauf maximaleVorwärtsfahrt
bewegtwurde(Vollgas).
WeiterhindienendieLEDsauchzuroptischenUnterstützungdesProgrammiervorgangsmitHilfederFern-
steuerung. Weitere Infos diesbezüglich sind dem nachfolgenden Abschnitt zu entnehmen.
Fahrtregler programmieren
a) Programmierung von Neutral- und Vollgasstellung
DamitderFahrtreglerfeinfühligaufdieSteuerbefehlevomSenderreagiert,isteserforderlich,dassdieEnd-
punktefürVorwärts-/RückwärtsfahrtsowiedieNeutralstellungexaktimReglerprogrammiertwerden.Der
ServowegamSendersolltezuvorauf100%eingestelltsein.EbensodarfsenderseitigkeineBremsfunktion
aktiviertsein.GehenSiezurProgrammierungwiefolgtvor:
• SchaltenSiedenSenderein,lassenSiedenBedienhebelfürdieFahr-/BremsfunktioninderNeutralstel-
lung(Motoraus)stehen.StellenSiedieTrimmungfürdieFahrfunktionindieMittelstellung.
• HaltenSiedieSetup-Taste(5)gedrücktundschaltenSiedenFahrtreglerein.
• WenndieroteLED(3)zublinkenbeginnt,lassenSiedieSetup-Tastesofortlos.
WennSiedieSetup-Tastenichtloslassen,wenndieroteLEDblinkt,sowirdnacheinigenSekun-
denderProgrammiermodusaktiviert.SchaltenSieindiesemFalldenFahrtreglerausundgehen
Sienochmalswieobenbeschriebenvor.
• DrückenSiekurzdieSetup-Taste,diegrüneLEDblinkt1xkurzundeinPieptonisthörbar.DieNeutralstel-
lung ist gespeichert.
Der Piepton wird durch eine kurze Ansteuerung des Brushless-Motors erzeugt. Abhängig vom Motor ist
diesesPiepenjedochnursehrleise.BeachtenSiedanndieAnzeigederLEDamFahrtregler.
• BewegenSiedenBedienhebelfürdieFahr-/BremsfunktionindieVollgasstellungfürdieVorwärtsfahrtund
haltenSiedenBedienhebelindieserStellungfest.
• DrückenSiekurzdieSetup-Taste,diegrüneLEDblinkt2xkurzundzweiPieptönesindhörbar.DieVoll-
gasstellungfürdieVorwärtsfahrtistgespeichert.
• BewegenSiedenBedienhebelfürdieFahr-/BremsfunktionindieVollgasstellungfürdieRückwärtsfahrt
undhaltenSiedenBedienhebelindieserStellungfest.
• DrückenSiekurzdieSetup-Taste,diegrüneLEDblinkt3xkurzunddreiPieptönesindhörbar.DieVoll-
gasstellung für die Rückwärtsfahrt ist gespeichert.
• LassenSiedenBedienhebelfürdieFahr-/Bremsfunktionlos,sodasserwiederinderNeutralstellung
steht.
• WartenSiejetztmindestens3Sekunden,dannwirdderEinstellmodusautomatischverlassenundder
Fahrtregler ist mit den vorgenommenen neuen Einstellungen betriebsbereit.
Achtung!
WennSiedenBedienhebelfürdieFahr-/BremsfunktiondesSenderswährendderProgrammie-
rung nicht oder nicht weit genug bewegen, kann es nach Abschluss der Programmierung dazu
kommen,dassdas Fahrzeugbereits aufwinzigeBewegungenamBedienhebeldesSenders
reagiertoderauchunkontrollierbarwird.NehmenSiedanneineerneuteProgrammierungvor.
b) Programmierung der Sonderfunktionen
DerFahrtregleristbereitsabWerkmitdensinnvollstenVoreinstellungenprogrammiert.
WenneinLiPo-AkkualsFahrakkuverwendetwird,sokontrollierenSiedieGrundeinstellungdesFahrtreg-
lers,obderUnterspannungsschutzaktiviertist(normalerweise3,0V/Zelle).BeiausgeschalteterUnterspan-
nungserkennungkommtesandernfallszueinerTiefentladungdesLiPo-Akkus,wasdiesenzerstört.
WirdeinNiMH-oderNiCd-Fahrakkuverwendet,sosolltenSiedieUnterspannungserkennungabschalten
oderauf2,6V/Zelleeinstellen.DieProgrammierunglässtsichsehreinfachüberdieSetup-Tastevorneh-
men.GehenSiezurProgrammierungwiefolgtvor:
• SchaltenSiedenSenderein,fallsnochnichtgeschehen.
• SchaltenSiedenFahrtregleraus.
• HaltenSiedieSetup-TastenebendemSchiebeschaltergedrückt(nichtloslassen)undschaltenSieda-
nachdenFahrtreglerein.HaltenSiedieSetup-Tasteweiterhingedrückt.
• AmFahrtreglerblinktnundieroteLEDfüreinigeSekunden.HaltenSiedieSetup-Tasteweiterhinge-
drückt!
• DieroteLEDhörtaufzublinken,dafürbeginntjetztdiegrüneLEDzublinken(Setup-Tasteimmernoch
gedrückthalten!).DieAnzahlderBlinksignaledergrünenLED(1x.....5x)zeigtIhnenan,welcheEinstell-
funktiongeradeausgewähltist:
Rote LED blinkt
# Grüne LED
blinkt…
(+Piepton)
Funktion 1xkurz 2xkurz 3xkurz 4xkurz 1xlang 1xlang
1xkurz
1xlang
2xkurz
1xlang
3xkurz
11xkurz Fahrfunktion Vor-
wärts/
Bremse
Vor-
wärts/
Bremse/
Rück-
wärts
22xkurz Motor-
bremse
0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 40%
33xkurz Unterspan-
nungsschutz
ausge-
schaltet
2,6V/
Zelle
2,8V/
Zelle
3,0V/
Zelle
3,2V/
Zelle
3,4V/
Zelle
44xkurz Startmodus Langsam Normal Schnell Sehr
Schnell
55xkurz Max.
Bremskraft
25% 50% 75% 100%
Die grau hinterlegten Werte sind die Grundeinstellungen ab Werk.
• WenndiegewünschteEinstellfunktionangezeigtwird,dieSieverändernwollen(z.B.Unterspannungs-
schutz,grüneLEDblinkt3xkurz),solassenSiedieSetup-Tastesofortlos.
• NunblinktwiederdieroteLED.DieAnzahlunddieDauerderBlinksignalezeigtIhnendabeian,welcher
Einstellwertmomentanaktivist(z.B.Unterspannungsschutz3,0V/Zelle,roteLEDblinkt4xkurz).
• DurchkurzesDrückenderSetup-TastelässtsichderEinstellwertverändern,dieAnzahlunddieDauerder
Blinksignale der roten LED verändert sich entsprechend der einstellbaren Werte.
• BetätigenSieSetup-Tastesooft,bisdervonIhnengewünschteEinstellwertmittelsAnzahlundDauerder
Blinksignale der roten LED angezeigt wird.
• UmdenEinstellmoduszuverlassenunddieProgrammierungzubeenden,schaltenSiedenFahrtregler
aus.WennSiedanachdenFahrtreglerwiedereinschalten,istdiesermitdenneuenEinstellungenbe-
triebsbereit.
• SolleineweitereEinstellungverändertwerden,gehenSiewiederwieobenbeschriebenvor.
c) Beschreibung der Einstellfunktionen
• Funktion#1,grüneLEDblinkt1xkurz:Fahrfunktion
DerFahrtreglerkannindiesemEinstellmenüzwischen„Vorwärts/Bremse“und„Vorwärts/Bremse/Rück-
wärts“umgeschaltetwerden(damitistdieRückwärtsfahrtabschaltbar).
• Funktion#2,grüneLEDblinkt2xkurz:Motorbremse
WennSiedasGasamSenderwegnehmenbzw.denBedienhebelfürdieFahr-/BremsfunktionamSender
in die Neutralstellung zurückbewegen, wird das Fahrzeug von selbst verlangsamen. Die Wirkung ist damit
genauwiebeiderMotorbremsfunktionbeieinem„echten“Auto,wennSiedasGaspedalloslassenohne
auf das Bremspedal zu treten.
AußerdementsprichtdiesderBremsfunktion,dieeinherkömmlicherElektromotorhat.
EinstellbarsinddieWerte0%,5%,10%,15%,20%,25%,30%,40%.
• Funktion#3,grüneLEDblinkt3xkurz:Unterspannungsschutz
WirdeinLiPo-Fahrakkuverwendet,soistunbedingtdaraufzuachten,dassderUnterspannungsschutz
aktiviertwird(wirempfehlenmindestens3,0VproZelle).
WennderFahrtreglerbeieinem2zelligenLiPo-Akku(vollgeladenca.8,4V)undeinerAbschaltspannung
von3,0V/ZelleeineAkkuspannungvon6,0Vmisst,soschalteterdenMotorab,umeineTiefentladung
desLiPo-Akkuszuverhindern.BittebeachtenSie,dassderFahrtreglerdenMotornichtmehreinschaltet,
wenndieSpannungproLiPo-Zelleunter3,5Vliegt.
Beider Verwendungeines NiMH-/NiCd-FahrakkussolltenSie den Unterspannungsschutz abschalten.
AlternativstellenSiedenUnterspannungsschutzauf2,6V/Zelleein.
