Renfert basic quattro IS Installation guide

FAQ - frequently asked questions
Made in Germany
Basic quattro IS
21-6640 08082017
FAQ - Deutsch
FAQ - English
FAQ - Français
FAQ - Italiano
FAQ - Español
FAQ - Português
FAQ - Türkçe
FAQ - Русский
FAQ - Polski
FAQ - 中文
FAQ - 日本語
FAQ - 한국어
FAQ - 

Fig. 1
26
25
24
5
3
1
4
6 7 8
2
9
11
10
12
13
14
1
17
20
20
21
15 16
18
19
2223
27
Fig. 2
18
19
25

DE
FAQ - Deutsch
Für Hinweise auf Bedienelemente siehe Fig. 1 und Fig. 2 auf Seite 2 dieses Dokuments.
Bei Hinweisen auf Kapitel siehe vollständige Bedienungsanleitung im Internet.
Störung Ursache Abhilfe
Keine Luft und kein
Sand.
• Strahldüse am Handstück verstopft.
• Anschlussschläuche des Fußschalters
abgeknickt.
• Tankwahlschalter auf Zwischenstellung.
• Düse vom Handstück abschrauben und durchblasen.
• Strahlschlauch ohne Düse durch Betätigen des Fuß-
schalters freiblasen.
• Anschlussschläuche überprüfen und korrigieren.
• Schalter bis zum spürbaren Einrasten weiterdrehen.
Nur Luft und kein
Sand / wenig Sand.
• Dosierdüse der Mischkammer ist durch
verunreinigten oder feuchten Strahlsand
verstopft.
• Dosierdüse reinigen, siehe Kap. 6.4.
Nur Luft und kein
Sand / wenig Sand.
• Filterkombination der Mischkammer
verstopft.
• Strahlmittel unrein oder feucht.
• Filterpatrone (22, Abb. 1) austauschen
(Gabelschlüssel SW14).
• Strahlmittel auswechseln.
Gerät strahlt dau-
ernd.
• Fußschalter falsch angeschlossen.
• Ventil im Fußschalter defekt.
• Anschluss des Fußschalters überprüfen und korri-
gieren.
• Fußschalter austauschen.
Lampe leuchtet
nicht.
• Netzkabel nicht angeschlossen.
• Beleuchtung defekt.
• Netzkabel anschließen.
• Beleuchtung ersetzen durch Service oder siehe Er-
satzteilliste.
Druckluft entweicht
aus Fußschalter.
• Pneumatikschläuche sind falsch ange-
schlossen.
• Anschlüsse wechseln.
Fußschalter schaltet
nicht ein.
• Kein Druck auf dem Druckluftanschluss.
• Pneumatikschläuche sind abgeknickt.
• Druckluftleitungen bzw. Kompressor überprüfen.
• Schläuche neu verlegen.
Fußschalterschläu-
che können nicht
mehr vom Gerät ent-
fernt werden.
• Push-in-Verbindung ist nicht entriegelt
(Abb. 2).
• Drücken Sie fest gegen den schlauchseitigen Ring
der Push-in-Verbindung und ziehen Sie kräftig an
den Schläuchen. Benutzen Sie hierzu das mitgelie-
ferte Lösewerkzeug (24).
Schnellstopp funk-
tioniert nicht (Düse
strahlt permanent).
• Pneumatische Anschlüsse sind lose.
• Strahlschlauch wurde ausgestrahlt.
• Anschlussdruck extern an Luftanschluss
(15, Abb. 1) zu gering.
• Äußerer Druckregler an der Wartungs-
einheit wurde verstellt (Fixierschraube
gelöst).
• Pneumatische Anschlüsse auf korrekten Sitz über-
prüfen.
• Strahlschlauch ersetzen.
• Anschlussdruck extern auf min. 5 bar erhöhen. An-
zeige des Anschlussdrucks extern auf Manometer
(8, Abb. 1).
• Innerer Druckregler im Uhrzeigersinn auf Anschlag
drehen. Fußschalter betätigen und Druckregler an
der Wartungseinheit auf mind. 5 bar einstellen (siehe
Manometer).
Luftgeräusch beim
Betrieb des Gerätes.
• An den Steuerventilen ist teilweise per-
manent eine kleine Leckage vorhanden,
aus der (sehr wenig) Luft entweicht.
• Weiterdrehen des Tankwahlschalters bei
gleichzeitigem Betätigen des Fußschal-
ters.
• Dies ist kein Fehler, sondern eine systembezogene
Entlüftungsbohrung, die nicht verschlossen werden
darf.
• Tankwahlschalter nur bei nicht betätigtem Fußschal-
ter drehen.
- 1 -

EN
FAQ - English
For information on operating elements, see Fig. 1 and Fig. 2 on page 2 of this document.
For chapter indications, refer to the complete instruction manual on the internet.
Problem Possible cause Corrective action
No air and no abrasive. • Blasting nozzle blocked at the hand-
piece.
• Foot switch connecting lines kinked.
• Tank selection switch in an interme-
diate position.
• Unscrew the nozzle from the hand-piece and blow it
out.
• With the nozzle removed, blow out the blasting hose
by activating the foot pedal.
• Inspect / correct the connection lines.
• Turn the switch until you feel it click into place.
Only air, no or very
little abrasive.
• The dosage nozzle in the mixing
chamber is blocked due to contami-
nated or moist sand.
• Cleaning the dosing nozzle, see chapter 6.4.
Only air, no or very
little abrasive.
• Mixing chamber lter combination
blocked.
• Abrasive contains impurities or is
moist.
• Change lter cartridge (22 / Fig. 1) (wrench SW14).
• Replace the abrasive.
Unit blasts continu-
ously.
• Foot switch connected incorrectly.
• Valve in foot switch is defective.
• Inspect / correct the foot switch connection.
• Replace foot switch.
Lamp is not alight. • Power cord not plugged in.
• Illumination defect.
• Plug the power cord into the wall outlet.
• Change light using the service or see spare part list.
Compressed air
leaking from the foot
switch.
• Pneumatic hoses reversed. • Reverse the connections.
Foot switch fails to
switch on.
• No pressure at the compressed air
connection.
• Pneumatic hoses are kinked.
• Inspect the compressed air lines and / or the compres-
sor.
• Reposition the hoses.
Foot switch hoses
cannot be disconnect-
ed from the unit.
• Push-in connection is not released
(Fig. 2).
• Press the push-in connection ring on the hose side
rmly while pulling on the hoses.
Please use the release tools supplied (24).
Quick-stop not func-
tioning (the nozzle
blasts continuously).
• Pneumatic connections are loose.
• Sandblasting hose worn.
• The connecting pressure at the ex-
ternal air connection (15, Fig. 1) is
too small.
• Outer pressure regulator on the
maintenance unit is altered (xing
screw is loosen).
• Inspect the pneumatic connections for correct seating.
• Replace the sandblasting hose.
• Increase the external connecting pressure at a min. of
5 bar. The external connecting pressure is displayed
on the manometer (8, Fig. 1).
• Turn the inner pressure regulator clockwise until stop.
Activa e foot pedal and set the pressure regulator on
the maintenance unit at 5 bar (see manometer).
Sound of rushing air
when the unit is oper-
ating.
• A small amount of leakage is always
present at the control valves, thus al-
lowing (a minimum) of air to escape.
• Continue to turn the tank selection
switch whilst activating the foot
switch at the same time.
• This is not a fault, but instead is the result of a pres-
sure release opening which must not be blocked.
• Only turn the tank selection switch when the foot
switch is not activated.
- 1 -

FR
FAQ - Français
Pour les renseignements sur les éléments de commande, voir Fig. 1 et Fig. 2 à la page 2 de ce
document.
Pour les renseignements sur les chapitres, voir le mode d'emploi utilisateur complet sur internet.
Défauts Causes Remèdes
Absence d’air et de
sable.
• Buse bouchée sur la pièce à main.
• Tuyaux de raccordement de la com-
mande à pied pliés.
• Sélecteur de silo en position intermé-
diaire.
• Dévisser la buse de sablage de sur la pièce à main
et purger.
• Dégager par insufation d’air le tuyau de sablage
sans buse en actionnant la commande à pied.
• Vérier les tuyaux de raccordement et faire la cor-
rection.
• Tourner l’interrupteur jusqu’à ce que son enclenche-
ment soit perceptible.
Unique ment de l’air
et pas d’abrasif / peu
d‘abrasif.
• La buse de dosage de la chambre
de mélange est bouchée soit par de
l‘abrasif encrassé ou bien humide.
• Nettoyer la buse de dosage (voir le chap. 6.4).
Unique ment de l’air
et pas d’abrasif / peu
d‘abrasif.
• Les ltres de la chambre de mélange
sont bouchés.
• Abrasif impur ou humide.
• Remplacer la cartouche de ltre (22 / Fig. 1)
(clé à fourche d‘ouverture 14).
• Remplacer l‘abrasif.
L’appareil sable conti-
nuellement.
• Commande à pied mal branchée.
• Soupape défectueuse dans la com-
mande à pied.
• Vérier et corriger le branchement de la commande
à pied.
• Echanger la commande à pied.
La lampe ne s‘allume
pas.
• Câble de réseau non branché.
• Éclairage défectueux.
• Brancher le câble.
• Faire remplacer l‘éclairage par le service après-
vente ou voir la liste des pièces de rechange.
Fuite d’air comprimé
sur la commande à
pied.
• Les tuyaux pneumatiques sont mal
branchés.
• Intervertir les branchements.
Pas de mise en
marche avec la com-
mande à pied.
• Absence de pression sur la prise d’air
comprimé.
• Les tuyaux pneumatiques sont pliés.
• Vérier les conduites d’air comprimé ou le compres-
seur.
• Les tuyaux pneumatiques sont pliés.
Les tuyaux de la
commande à pied ne
peuvent plus être ôtés.
• Le raccordement Push-in n’est pas
déverrouillé (Fig. 2).
• Appuyer fermement contre l’anneau latéral du rac-
cordement Push-in et tirer fortement sur les tuyaux.
Utiliser pour cela l‘outil de desserrage fourni (24).
L’arrêt stop instantanné
ne fonctionne pas (la
buse sable en perma-
nence).
• Les raccords pneumatiques ne sont pas
bien serrés.
• Le tuyau de sablage est usé.
• Pression externe à l‘entrée sur l’alimen-
tation en air trop basse (15, Fig. 1).
• Le régulateur externe de pression sur
l’unité d’entretien a été déréglé (vis
d’ajustage est dévissée).
• Vérier la bonne position des raccords pneumatiques.
• Remplacer le tuyau de sablage.
• Augmentez la pression externe à l’entrée à 5 bar mi-
nimum. Afchage de la pression externe à l’entrée sur
le manomètre (8, Fig. 1).
• Tourner le régulateur interne de pression dans le sens
des aiguilles d’une montre jusqu’à sa butée. Faire
fonctionner la commande à pied et régler à 5 bar le
régulateur de pression se trouvant sur l’unité d’entre-
tien (voir manomètre).
Bruit d’échappement
d’air lors de l‘emploi.
• Sur la vanne-pilote se trouve en perma-
nence un petit trou (très minime) duquel
une petite fuite d’air se dégage.
• Continuer à tourner le sélecteur de silo
tout en actionnant la commande à pied
• Ceci n’est pas un défaut, mais une particularité d’une
perforation d’aération, qui ne doit en aucun cas être
bouchée.
• Ne tourner le sélecteur de silo que lorsque la com-
mande à pied n‘est pas actionnée.
- 1 -

IT
FAQ - Italiano
Per informazioni sugli elementi di comando, vedere Fig. 1 e Fig. 2 a pagina 2 del presente
documento.
Per informazioni sul capitolo, vedere il manuale d'uso completo in internet.
Difetto Causa Rimedio
Mancata erogazione di
aria e di sabbia.
• L’ugello sul manipolo è otturato.
• I tubi di raccordo del comando a
pedale sono strozzati.
• Selettore del serbatoio in posizio-
ne intermedia.
• Svitare l’ugello e pulire con aria compressa.
• Liberare il tubo privato dell’ugello azionando il co-
mando a pedale.
• Controllare i tubi di raccordo e posizionarli corretta-
mente.
• Girare l’interruttore no a che si senta uno scatto.
Erogazione di sola aria
e niente abrasivo / poco
abrasivo.
• L‘ugello dosicatore nella camera
di miscela è stato ostruito dalle im-
purità o dall‘umidità dell‘abrasivo.
• Per la pulizia dell‘ugello dosatore, vedi cap. 6.4.
Erogazione di sola aria
e niente abrasivo / poco
abrasivo.
• La combinazione di ltri nella ca-
mera di miscela è otturata.
• Abrasivo impuro o umido.
• Sostituire la cartuccia dei ltri (22 / Fig. 1)
(chiave a forcella SW 14).
• Sostituire l’abrasivo.
L’apparecchio continua a
sabbiare.
• Collegamento errato del comando
a pedale.
• La valvola nel interruttore a pedale
è difettosa.
• Controllare e correggere il collegamento del coman-
do a pedale.
• Cambiare l’interruttore a pedale.
La lampada non si accen-
de.
• Il cavo di rete non è collegato.
• Guasto all‘illuminazione.
• Collegare il cavo di rete.
• Sostituire l‘illuminazione tramite servizio assistenza
tecnica oppure vedasi l‘elenco dei pezzi di ricambio).
Dal comando a pedale
fuoriesce aria compressa.
• Collegamento errato dei tubi pneu-
matici.
• Invertire i collegamenti.
Il comando a pedale non
mette in funzione l’appa-
recchio.
• Sull’attacco dell’aria compressa
manca la pressione.
• I tubi pneumatici sono strozzati.
• Controllare la tubazione dell’aria compressa risp. il
compressore.
• Installare i tubi nuovamente.
Non è più possibile toglie-
re i tubi del comando a
pedale dall’apparecchio.
• Il raccordo Push-in non è sblocca-
to (Fig. 2).
• Premere con forza contro l’anello del raccordo Push-
in dalla parte del tuvo e tirare i tubi con forza. Per fare
ciò utilizzare la chiave a forchetta in dotazione (24).
L’arresto rapido non fun-
ziona (l’ugello sabbia in
permanenza).
• I raccordi pneumatici sono laschi.
• Il tubo di sabbiatura è usurato.
• La pressione dell’aria compressa
sul raccordo esterno (15, Fig. 1) è
troppo bassa.
• Il regolatore di pressione esterno
sul gruppo condizionatore è stato
alterato (La vite di registro si è al-
lentata).
• Controllare che i raccordi pneumatici siano collegati
correttamente.
• Sostituire il tubo di sabbiatura.
• Aumentare la pressione di raccordo esterno a 5 bar
min. La pressione esterna si visualizza sul manometro
(8, Fig. 1).
• Ruotare il regolatore di pressione interno in senso
orario no all’arresto. Azionare il comando a pedale e
impostare il regolatore di pressione sul gruppo condi-
zionatore su 5 bar (vedi manometro).
Rumori d’aria quando l’ap-
parecchio è in servizio.
• Le valvole di comando presentano
in parte una piccola perdita perma-
nente, dalla quale fuoriesce (molto
poca) aria.
• Rotazione del selettore del serbato-
io con contemporaneo azionamento
dell‘interruttore a pedale.
• Non è un difetto, ma un foro di disaerazione dovuto al
sistema, che non si deve chiudere.
• Ruotare il selettore del serbatoio soltanto a interruttore
a pedale non azionato.
- 1 -

ES
FAQ - Español
Para mayor información sobre los elementos de mando, véase Fig. 1 y Fig. 2 de la página 2 de este
documento.
En caso de ver una referencia sobre un capítulo, véase el manual completo de instrucciones en
Internet.
Fallo Causa Solución
No sale aire ni medios
abrasivos.
• Boquilla de acero de la pieza de mano
obstruida.
• Tubos de conexión del pedal doblados.
• Conmutador selector de depósito en
posición intermedia.
• Desenroscar la boquilla de la pieza de mano y so-
plar.
• Accionar el pedal para que el aire limpie el tubo sin
boquilla.
• Comprobar los tubos de conexión y corregir.
• Girar el interruptor hasta que se note que encaja.
Sale aire pero no me-
dio abrasivo / poca
cantidad de medio
abrasivo.
• La tobera dosicadora en la cámara de
mezcla ha quedado obstruida debido a
un medio abrasivo sucio o húmedo.
• Limpiar la boquilla dosicadora, véase el cap. 6.4.
Sale aire pero no me-
dio abrasivo / poca
cantidad de medio
abrasivo.
• Combinación de ltros de la cámara de
mezcla obstruida.
• Medio abrasivo sucio o húmedo.
• Sustituir el cartucho de ltro (22 / Fig. 1)
(llave de boca SW14).
• Cambiar el medio abrasivo.
El aparato sopla conti-
nuamente.
• Pedal mal conectado.
• Válvula del interruptor de pedal defecta.
• Comprobar la conexión del pedal y corregir.
• Cambie el interruptor de pedal.
La luz no se ilumina. • Cable de red sin enchufar.
• Iluminación defectuosa.
• Enchufar el cable de la electricidad.
• Solicitar la sustitución de la iluminación al servicio
técnico o consultar el listado de piezas de repuesto.
El aire comprimido se
escapa por el pedal.
• Los tubos neumáticos están mal conec-
tados.
• Cambiar las conexiones.
El pedal no funciona. • La conexión de aire com-primido no
tiene presión.
• Tubos neumáticos doblados.
• Comprobar los tubos de aire comprimido y el com-
presor.
• Poner tubos nuevos.
Los tubos del inte-
rruptor de pedal ya no
pueden retirarse del
aparato.
• La conexión “push in“ no ha sido des-
bloqueada (Fig. 2).
• Apriete con fuerza contra el anillo de la conexión
“push in” en el lado del tubo y tire fuertemente de
los tubos. Utilice para ello la herramienta de desblo-
queo (24) suministrada.
La parada rápida no fun-
ciona (la tobera chorrea
constantemente).
• Las conexiones neumáticas están suel-
tas.
• El tubo pulverizador se ha desprendido.
• Presión de red externa a la cometida de
aire comprimido (15, Fig. 1) demasiado
baja.
• El regulador de presión externo en la
unidad de mantenimiento ha sido des-
ajustado (tornillo jador aojado).
• Comprobar que las conexiones neumáticas estén bien
colocadas.
• Cambiar el tubo pulverizador.
• Aumentar la presión de red externa a mín. 5 bares. La
indicación de la presión de red externa se visualiza en
el manómetro (8, Fig. 1).
• Girar el regulador de presión interno en el sentido de
las agujas del reloj hasta el tope. Accionar el interrup-
tor de pedal y ajustar el regulador de presión en la
unidad de mantenimiento a 5 bares (ver manómetro).
Ruido de aire cuando el
aparato funciona.
• En las válvulas de control se produce una
pequeña fuga de (muy poco) aire, a ratos
permanente.
• Continuar girando el interruptor selector
de depósitos pulsando simultáneamente
el interruptor de pie.
• Esto no es ningún fallo, sino una perforación de la
ventilación propia del sistema, que no se debe obtu-
rar.
• Girar el interruptor selector de depósitos únicamente
cuando el interruptor de pie no se encuentre acciona-
do.
- 1 -

PT
FAQ - Português
Para informações sobre os elementos de comando ver Fig. 1 e Fig. 2 na página 2 desse documento.
Para informações sobre o capítulo ver manual de operação completo na internet.
Erro Causa Solução
Nenhum ar e ne-
nhuma areia.
• Bico de jateamento na caneta entupido.
• Mangueiras de ligação do pedal torcidas.
• Seletor de reservatórios na posição inter-
mediária.
• Desaparafusar o bico da caneta e soprar através dele.
• Sem o bico, desentupir a mangueira com jatos de ar,
pressionando o pedal.
• Vericar e corrigir as mangueiras de ligação.
• Continuar girando o seletor até ele encaixar de modo
perceptível.
Apenas ar e ne-
nhuma / pouca
areia.
• O bocal doseador da câmara misturado-
ra está entupido devido a areia de jatea-
mento suja ou úmida.
• Limpar o bocal doseador, ver cap. 6.4.
Apenas ar e ne-
nhuma/pouca
areia.
• A combinação de ltros da câmara mistu-
radora está entupida.
• Material de jateamento sujo ou úmido.
• Trocar o cartucho de ltragem (22, Fig. 1)
(chave de boca, tamanho 14).
• Substituir o material de jateamento.
Não é possível
parar o jateamento
no aparelho.
• Pedal mal conectado.
• Válvula defeituosa no pedal.
• Vericar e corrigir a conexão do pedal de acionamen-
to.
• Trocar o pedal de acionamento.
Lâmpada não
acende.
• O cabo elétrico não está ligado.
• Iluminação defeituosa.
• Ligar o cabo elétrico.
• Substituir a iluminação por meio do serviço de assis-
tência ou consultar lista de peças sobressalentes.
Fuga de ar com-
primido no pedal
de acionamento.
• As mangueiras pneumáticas estão mal
conectadas.
• Trocar as conexões.
O pedal não fun-
ciona.
• Nenhuma pressão na conexão de ar
comprimido.
• As mangueiras pneumáticas estão torci-
das.
• Vericar a tubulação do ar comprimido e o compres-
sor.
• Repor as mangueiras.
Já não é possível
retirar do aparelho
as mangueiras do
pedal.
• A conexão Push-in não está destravada
(Fig. 2).
• Na conexão Push-in, pressionar rmemente o anel em
volta da mangueira e puxar com força a mangueira.
Para isso, utilizar a ferramenta de remoção (24) for-
necida.
O sistema de para-
da rápida não fun-
ciona (o bico jateia
permanentemente).
• As conexões pneumáticas estão frouxas.
• A mangueira de jateamento está gasta.
• A pressão de ligação externa na conexão
de ar (15, Fig. 1) está muito baixa.
• O regulador de pressão externo na unida-
de de manutenção foi desajustado (para-
fuso xador afrouxado).
• Vericar se as conexões pneumáticas estão bem xas.
• Substituir a mangueira de jateamento.
• Aumentar a pressão de ligação externa para, no míni-
mo, 5 bar. A pressão de ligação externa é indicada no
manômetro (8, Fig. 1).
• Girar o regulador de pressão interno no sentido horário
até parar. Pressionar o pedal de acionamento e ajustar
o regulador de pressão na unidade de manutenção
para, no mínimo, 5 bar (ver manômetro).
Ruído de fuga de ar
durante a operação
do aparelho.
• Nas válvulas de controle existe, por vezes
permanentemente, uma pequena fuga que
deixa escapar (muito pouco) ar.
• O seletor de depósito continuou a ser gira-
do enquanto o pedal de acionamento esta-
va sendo simultaneamente pressionado.
• Isto não é um erro, mas sim um orifício de ventilação
próprio do sistema e que não deve ser fechado.
• Só girar o seletor de depósito quando o pedal não esti-
ver pressionado.
- 1 -

TR
FAQ - Türkçe
 Kontrolelemanlarıylailişkiliuyarılariçinbubelgenin2.sayfasındakiResim1 ve Resim2yebakınız.
 Bölümileilişkiliuyarılarsözkonusuolduğundainternettekitamkullanımtalimatınabakınız.
Hata Nedeni Çözümü
Hava ve kum yok. • Manüel parça üzerindeki püskürtme nozülü
tıkalı.
• Pedallı anahtar ait bağlantı hortumları bükü-
lerek kırılmış.
• Tank seçim anahtarı ara konumda.
• Manüel parçanın nozülünü döndürerek çıkarınız
ve içine hava üeyerek temizleyiniz.
• Nozül olmadan püskürtme hortumunu pedallı şal-
teri çalıştırarak püskürtülen havayla temizleyiniz.
• Bağlantı hortumlarını kontrol ediniz ve düzeltiniz.
• Anahtarı yuvasına geçtiğini hissedinceye kadar
döndürünüz.
Yalnızca hava var,
fakat kum yok / az
miktarda kum var.
• Karıştırma odasına ait dozaj nozülü kirler ve
nemli parlatma kumu ile tıkanabilir.
• Dozaj nozülünü temizleyiniz, bakınız Bölüm 6.4.
Yalnızca hava var,
fakat kum yok / az
miktarda kum var.
• Karıştırma odasının ltre grubu tıkalı.
• Parlatma malzemesi temiz değil veya nemli.
• Filtre kartuşunu (22, Resim 1) değiştiriniz (Çatal
anahtar SW14).
• Parlata malzemesini değiştiriniz.
Cihaz sürekli püs-
kürtme yapıyor.
• Elektrik şebekesi kablosu bağlı değil.
• Aydınlatma elemanı arızalı.
• Elektrik şebekesi kablosunu takınız.
• Aydınlatma elemanını servis yardımıyla değiştiri-
niz veya bakınız Yedek parça listesi
Lamba yanmıyor. • Elektrik şebekesi kablosu bağlı değil.
• Aydınlatma elemanı arızalı.
• Elektrik şebekesi kablosunu takınız.
• Aydınlatma elemanını servis yardımıyla değiştiri-
niz veya bakınız Yedek parça listesi
Pedallı anahtardan
basınçlı hava sızıyor.
• Pnömatik hortumlar yanlış bağlanmış. • Bağlantıları değiştiriniz.
Pedallı anahtar aç-
mıyor.
• Basınçlı hava bağlantısında basınç yok.
• Pnömatik hortumlar bükülerek kırılmış.
• Basınçlı hava hatlarını ya da kompresörü kontrol
ediniz.
• Hortumları yeniden döşeyiniz.
Pedallı anahtara ait
hortumları artık
cihazdan ayırmak
mümkün değil.
• Push-in-bağlantı kilidi açılmamış (Resim 2). • Push-in-bağlantısının hortum tarafındaki halkası-
na bastırınız ve hortumları güçlü bir şekilde çeki-
niz. Bunun için ürünle birlikte gönderilen sökme
aletini (24) kullanınız.
Hızlı durdurma fonk-
siyonu çalışmıyor
(Nozül sürekli olarak
püskürtme yapıyor).
• Pnömatik bağlantılar gevşek.
• Püskürtme hortumunda sızıntı var.
• Hava bağlantısındaki (15, Resim 1) harici bağ-
lantı basıncı çok az.
• Bakım ünitesindeki harici basınç regülatörü-
nün ayarı bozulmuş ( sabitleme cıvatası gev-
şemiş).
• Pnömatik bağlantıların yuvasına doğru bir şekilde
oturmasını kontrol ediniz.
• Püskürtme hortumunu değiştiriniz.
• Harici bağlantı basıncını minimum 5 bara yüksel-
tiniz. Manometre üzerinde harici basınç bildirimi
(8, Resim 1).
• Dahili basınç regülatörünü saat yönünde dayanın-
caya kadar döndürünüz. Pedallı anahtarı çalıştı-
rınız ve bakım ünitesi üzerindeki basınç regülatö-
rünü minimum 5 bar basınca ayarlayınız (bakınız
Manometre).
Cihazın işletimi es-
nasında oluşan hava
sesi.
• Kumanda valerinde kısmen sürekli olarak
devem eden düşük miktarda bir sızıntı var.
Buradan (çok az miktarda hava) dışarı kaçıyor.
• Pedallı anahtarı çalıştırırken eş zamanlı olarak
tank seçim anahtarını döndürünüz.
• Kumanda valerinde kısmen sürekli olarak devem
eden düşük miktarda bir sızıntı var. Buradan (çok
az miktarda hava) dışarı kaçıyor.
• Pedallı anahtarı çalıştırırken eş zamanlı olarak
tank seçim anahtarını döndürünüz.
- 1 -

RU
FAQ - Русский
 Информацияобэлементахуправления,см.рис.1ирис.2настранице2данногодокумента.
 Приуказанияхнаглавусм.полнуюинструкциюпоэксплуатациивИнтернете.
Неполадки Причина Устранение
Нет воздуха и песка. • Сопло на наконечнике закупорено.
• Соединительные шланги педали
перегнуты.
• Переключатель бачков в промежу-
точном положении.
• Отвинтить сопло от наконечника и продуть.
• Шланг без сопла продуть, нажав на педаль.
• Проверить и скорректировать соединительные
шланги.
• Повернуть переключатель до ощутимого попада-
ния в канавку.
Только воздух и нет
песка / Мало песка.
• Дозировочное сопло смесительной
камеры забито загрязненным или
влажным струйным песком.
• Чистка дозирующего сопла, смотри раздел 6.4.
Только воздух и нет
песка / Мало песка.
• Комбинация фильтров смеситель-
ной камеры закупорена.
• Песок грязный или влажный.
• Заменить патронный фильтр (22, Pис. 1),
(гаечный ключ на 14 мм).
• Песок заменить.
Aппapaт работает
бecпepepывно.
• Педаль подключена неправильно.
• Heиcпpaвнa вентиль пeдaль.
• Проверить и скорректировать подключение пе-
дали.
• Заменить пeдaль.
Лампа не горит. • Сетевой кабель не подключен.
• Неисправна подсветка.
• Подключить сетевой кабель.
• Заменить лампу (ремонтный сервис) или см.
список запасных частей.
Сжатый воздух выхо-
дит из педали.
• Пневматические шланги подключе-
ны неправильно.
• Поменять подключение.
Педаль не включается. • Нет давления на подключении сжа-
того воздуха.
• Пневматические шланги сжаты.
• Проверить провода сжатого воздуха или ком-
прессор.
• Шланги проложить заново.
Шланги педали невоз-
можно удалить с при-
бора.
• Соединение не разблокировано
(Pис. 2).
• С усилием нажмите на кольцо со стороны шлан-
га и с силой потяните шланги.
Примените для этого приложенный ключ-вил-
ку (24).
Быстрая остановка не
функционирует (cопло
подает струю непрерыв-
но).
• Пневматика не подключена.
• Шланг изношен.
• Недостаточное давление воздуха на
входе (15, Pис. 1).
• Внешний регулятор давления на
блоке обслуживания был неверно
отрегулирован (фиксирующий винт
ослаблен).
• Проконтролировать корректность подключения
пневматики.
• Заменить шланг.
• Повысить давление подключения как минимум до
5 бар. Индикация внешнего давления подключе-
ния производится на манометре (8, Pис. 1).
• Повернуть внутренний регулятор давления по
часовой стрелке до упора. Нажать на педаль и
регулятор давления на блоке обслуживания уста-
новить на 5 бар (см. манометр).
Воздушный шум при
работе аппарата.
• На клапанах регулировки есть не-
большое отверстие, из которого вы-
ходит воздух (совсем немного).
• Дальнейшее поворачивание пере-
ключателя бачков при одновремен-
ном нажатии на педаль.
• Это не дефект, а вентиляционное отверстие, кото-
рое закрывать нельзя.
• Переключатель бачков поворачивать только в том
случае, когда не нажата педаль.
- 1 -

PL
FAQ - Polski
 AbyuzyskaćwskazówkidotycząceelementówobsługipatrzRys. 1iRys 2nastronie2niniejszego
dokumentu.
 Abyuzyskaćwięcejinformacjinatematrozdziałuzobaczpełnąinstrukcjęwinternecie.
Błąd Przyczyna Pomoc
Nie ma powietrza i
piasku.
• Zapchana dysza w końcówce do piasko-
wania.
• Zagięty wąż łączący włącznika nożnego.
• Przełącznik ustawiony w pozycji między
pojemnikami.
• Dyszę odkręcić z uchwytu i przedmuchać sprężonym
powietrzem.
• Przedmuchać wąż doprowadzający piasek - bez dy-
szy -poprzez uruchomienie włącznika nożnego.
• Sprawdzić wąż i wyprostować.
• Przełącznik przekręcić do wyczuwalnego przeskoku
zapadki.
Tylko powietrze, nie
ma piasku / mało
piasku.
• Dysza dozująca w komorze mieszania
jest zatkana z powodu zabrudzeń lub
wilgotnego piasku.
• Oczyścić dyszę dozującą, zobacz rozdz. 6.4.
Tylko powietrze, nie
ma piasku / mało
piasku.
• Zatkana kombinacja ltrów w komorze
mieszania.
• Piasek zanieczyszczony albo wilgotny.
• Wymienić wkłady ltra (22, Rys. 1) (klucz płaski
SW14).
• Wymienić piasek.
Urządzenie piasku-
je w sposób ciągły.
• Źle podłączony włącznik nożny.
• Uszkodzony zawór w przełączniku noż-
nym.
• Sprawdzić i skorygować podłączenie włącznika noż-
nego.
• Wymienić przełącznik nożny.
Lampa nie świe-
ci się.
• Niepodłączony kabel zasilający.
• Uszkodzone oświetlenie.
• Podłączyć kabel zasilający.
• Wymienić oświetlenie w serwisie lub zobacz lista czę-
ści zamiennych.
Sprężone powietrze
ulatnia się z prze-
łącznika nożnego.
• Przewody sprężonego powietrza są źle
połączone.
• Zamienić połączenia.
Włącznik nożny nie
włącza się.
• Nie ma ciśnienia w przewodach dopro-
wad¬zających powietrze.
• Przewody ciśnieniowe są zagięte.
• Sprawdzić przewody doprowadzające powietrze oraz
kompresor.
• Na nowo ułożyć przewody.
Przewody przełącz-
nika nożnego nie
mogą być odłączo-
ne od urządzenia.
• Połączenie typu Push-in nie jest odry-
glowane (Rys. 2).
• Nacisnąć mocno od strony węża pierścień połączenia
Push-in i pociągnąć mocno za wąż. Użyć w tym celu
dołączonego wypinacza do przewodów (24).
Nie działa funkcja
szybkiego stopu
(dysza piaskuje w
sposób ciągły).
• Poluzowane przyłącza sprężonego po-
wietrza.
• Przepiaskowany przewód doprowadzają-
cy piasek do piaskowania.
• Ciśnienie w zewnętrznym przyłączu
sprężonego powietrza (15, Rys. 1) jest
zbyt niskie.
• Zewnętrzny regulator ciśnienia znajdują-
cy się w zespole przygotowania powie-
trza został przestawiony (poluzowała się
śruba ksująca).
• Sprawdź poprawność połączenia przyłączy sprężone-
go powietrza.
• Wymienić przewód.
• Podnieść ciśnienie w zewnętrznym przyłączu sprężo-
nego powietrza do min. 5 bar. Ciśnienie w zewnętrz-
nym przyłączu pokazywane jest na manometrze
(8, Rys. 1).
• Wewnętrzny regulator ciśnienia przekręcić zgodnie z
ruchem wskazówek zegara aż do wyraźnego uderze-
nia. Nacisnąć włącznik nożny i ustawić, za pomocą
regulatora ciśnienia na zespole przygotowania powie-
trza, ciśnienie na ok. 5 bar (patrz manometr).
Podczas pracy urzą-
dzenia słychać
szum powietrza.
• Przy zaworach sterujących istnieje stały
niewielki wyciek, uchodzi (w niewielkiej
ilości) powietrze.
• Dalsze przekręcanie przełącznika zbior-
ników przy jednoczesnym naciśnięciu
włącznika nożnego.
• To nie jest błąd, ale systemowy otwór wentylacyjny,
który nie musi być zasłonięty.
• Przełącznik zbiorników może być przełączany tylko
wtedy, kiedy nie jest naciśnięty przełącznik nożny.
- 1 -

ZH
FAQ - 中文
有关操作元件的信息，请参阅本文档第2页的“图1”和“图2”。
有关章节指示，请参阅互联网上的完整操作手册。
出错 原因 解决办法
没有空气和喷砂。 • 喷嘴在手持件处阻塞。
• 脚踏开关的连接软管打折。
• 砂罐选择开关在中间位置。
• 将喷嘴自手持件旋下,用压缩空气清理。
• 不带喷嘴打开脚踏开关吹通喷砂软管。
• 检查并更正软管的连接。
• 继续旋转开关，直到感觉到有明显地嵌入为止。
仅有空气，没有或仅有少
量喷砂。
• 混合舱内的定量喷嘴被污染，或被受
潮的砂料所堵塞。
• 清洁定量喷嘴，参照6.4章节。
仅有空气，没有或仅有少
量喷砂。
• 混合室中过滤器阻塞。
• 喷丸不干净或潮湿。
• 更换滤芯（22, 图 1）（使用扳手SW14）。
• 更换喷丸。
喷砂机继续喷砂。 • 脚踏开关连接有误。
• 脚踏开关的阀门损坏。
• 检查并更正脚踏开关的连接。
• 更换脚踏开关。
灯不亮。 • 没有接通电源。
• 照明故障。
• 插上电源缆线。
• 参阅维修说明或备件清单，更换照明灯。
脚踏开关处有压缩空气
泄漏。
• 气动软管连接有误。 • 更换接头。
脚踏开关不能打开。 • 接通的压缩空气没有压力。
• 气动软管打折。
• 检查压缩空气导管或压缩机。
• 重新安放软管。
无法再将脚踏开关软管从
仪器上拿开。
• 按压接头未去连锁（图 2）。 • 对着按压接头软管侧的密封圈紧紧按压，并用力拉
软管。
请使用随附的松解工具（24）。
快速停止功能不起作用
(喷嘴持续喷射)。
• 气动接头松动。
• 喷砂软管在喷砂过程中破裂。
• 外部空气连接系统（15, 图 1）的连接
压力过低。
• 维修单元外部压力调节器的位置不对
(固定螺丝松动）。
• 检查气动接头的位置是否正确。
• 更换喷砂软管。
• 应将外部连接压力至少增至 5 bar。外部连接压力由压
力计（8, 图 1）作出显示。
• 顺时针转动内部压力调节器至挡销处，开动脚踏开
关，将维修单元压力调节器调至5巴（参见压力表调节
仪）。
机子运行时有空气噪音。 • 控制阀门处存在持续漏损，有（极少
量）空气泄漏。
• 在启动脚控开关的同时继续旋调砂罐选
择旋纽。
• 这不是缺陷，而是和系统有关的排气钻孔，此孔不允
许阻塞。
• 只有在不启动脚控开关的情况下，方可旋调砂罐选择
旋纽。
- 1 -

JA
FAQ - 日本語
操作エレメントについては、本書2ページの「図1」および「図2」を参照して下さい。
章の指示については、インターネット上の完全な取扱説明書を参照して下さい。
エラー 原因 処置
エアーも砂も出ない。 • ハンドピースのノズルがつ まっています。
• フットスイッチの接続ホー スが曲がってい
ます。
• タンク選択スイッチを中間位置にします。
• ハンドピースのノズルをはずして、エアーを
吹き付けます。
• 噴射ホースからノズルをはずしてフットスイ
ッ チを押します。
• 接続ホースを調べて間違いを正します。
• カチッと音がするまでスイッチを回します。
エアーは出ても砂が出
ない / 砂が少ない。
• ミックスチャンバーの調整ノズルは、不純物
もしくは、湿ったサンドにより詰まることが
あります。
• チャプター6.4の「流入ノズルのクリーニン
グ」を参照して下さい。
エアーは出ても砂が出
ない / 砂が少ない。
• ミックスチャンバのフィルターがつまって
います。
• 噴射剤が湿っているか、不純物が混ざって
います。
• フィルター・カートリッジ（22, 図 1）を交
換してください。(レンチ SW14) 。
• 噴射剤を交換します。
装置が噴射し続ける。 • フットスイッチの接続が間違っています。
• フットスイッチのバルブが故障しています。
• フットスイッチの接続を調べ、正しく接続し
な おします。
• フットスイッチを交換します。
ライトが点灯しませ
ん。
• アダプターが接続されていません。
• 照明灯が点かない。
• アダプターを接続します。
• サービスを利用して照明灯を交換するか、
もしくは、予備部品リストを参照してくだ
さい。
フットスイッチからエ
アーがもれる。
• エアー・ホースの接続が間違っています。 • ポートを変えます。
フットスイッチのスイ
ッチが入らない。
• エアー・ポートに圧力がかかりません。
• エアー・ホースが折れ曲がっています。
• エアー・ラインとコンプレッサを調べます。
• ホースの敷設をやり直します。
フットスイッチホース
を装置から取り外すこ
とができない。
• プッシュイン接続のインターロックが解除さ
れていない (図 2)。
• プッシュイン接続のホース側のリングを強く
押 しつけ、ホースを強く引っ張ってくださ
い。同梱の取り外し工具（24）を使用して
下さい。
瞬間ストップ機能が機
能しない（ノズルがブ
ラストし続ける）。
• エアーの接続が緩んでいます。
• 噴射ホースが空です。
• 外部エアー接続部（15, 図 1）での接続圧は、
小さすぎます。
• 電力ケーブルが接続されていません。
• エアーの接続箇所が正しくはまっているか確か
めます。
• 噴射ホースを交換します。
• 外部接続圧を少なくとも 5 バールに上げてく
ださい。外部接続圧は、圧力計（8, 図 1）に
表示されます。
• 電力ケーブルを接続してください。
装置の操作中に風切音
がする
• コントロール・バルブに非常にわずかな空気が
漏れるところがある。
• フットスイッチをオンに入れている間中、タン
クの選択スイッチもオン状態になります。
• これは密封してはいけない排気用の穴で、故障
ではありません。
• フットスイッチを切っている場合、タンクの選
択スイッチをオンに入れてください。
- 1 -

KO
FAQ - 한국어
작동 구성품에 관한 정보는 본 문서의 "그림 1"과 "그림 2"를 참조하십시오.
장의 표시 사항은 인터넷으로 전체 사용설명서를 참조하십시오.
고장 원인 퇴치방법
공기와 모래 없음. • 분사노즐 손잡이부분이막힘.
• 페달식 스위치의 연결호스가 접혀짐.
• 중간 위치에 있는 탱크 선택 스위치.
• 분사노즐 손잡이를 돌려서 뽑고 불어서 세척하
세요.
• 분사호스를 분사노즐이 없는 상태에서 페달식 스
위치를 작동시켜세척하세요.
• 연결호스를 점검, 교정하세요.
• 스위치를 딸깍 소리가 날 때까지 계속 돌리세요.
공기만 있고 모래 없음 /
모래 적음.
• 믹싱 챔버의 주입 노즐은 모래가 오염되
거나 젖어 있으면 막힙니다.
• 분사노즐 청소는 6.4장을 참조하십시오.
공기만 있고 모래 없음 /
모래 적음.
• 혼합실의 필터장치가 막힘.
• 분사재료가 오염되었거나 습기 있음.
• 필터 카트리지 교체 (22, 그림 1) (렌치 SW14).
• 분사재료를 교체하세요.
장치가 항상 모래를 분
사함.
• 페달식 스위치가 부정확히 연결됨.
• 페달식 스위치의 밸브가 고장났음.
• 페달식 스위치를 점검, 교정하세요.
• 페달식 스위치를 교체하세요.
램프가 켜지지 않습니
다.
• 전원케이블이 연결되지 않음.
• 조명 결함.
• 전원케이블을 연결하세요.
• 수리를 요청하여 조명을 교체하거나 예비 부품
목록을 참조하십시오.
페달식 스위치에서 공
기가 새어 나옴.
• 공기 호스가 부정확히연결되었음. • 연결부를 교체하세요.
페달식 스위치를 눌러
도 장치가 켜지지 않음.
• 압축공기연결부에 압력이 없음.
• 공기호스가 접혀짐.
• 압축공기호스 및 압축기를 점검하세요.
• 호스를 고르게 펴세요.
페달식 스위치 호스를
장치에서 제거 할 수 없
습니다.
• Push-in연결이 풀렸습니다 (그림 2). • Push-in연결장치의 호스 쪽 고리를 든든히 누르
고 힘을 주어 호스를 뽑으세요. 동봉된 분해 도구
(24)를 사용하십시오.
급속정지가 작동하지않
음.
• 공기호스 연결이 헐렁함.
• 분사호스가 마모됨.
• 외부 공기 연결 시 연결 압력 (15, 그림 1)
이 너무 작습니다.
• 정비유닛에 있는 외부압력 조절기를 잘못
설정하였음 (고정나사가풀렸음).
• 공기호스가 정확히 꽂혔는지 검사하세요.
• 분사호스를 교체하세요.
• 외부 연결 압력을 최소 5bar로 올리십시오. 외부 연
결 압력이 압력계에 표시됩니다 (8, 그림 1).
• 내부 압력조절기를 시계바늘 방향으로 끝까지 돌리
세요. 페달식스위치를 작동시키고 정비유닛의 압력
조절기를 5 bar로설정하세요 (압력계 참고).
장치를 사용하는동안에
공기가 새는소음이 들림.
• 제어밸브에는 부분적으로소량의 공기가
새어나오도록 항시적인 구멍이뚫어져 있
습니다.
• 풋 스위치를 작동하면서 탱크 선택 스위치
를 동시에 계속 돌리십시오.
• 이 구멍은 고장으로 생긴 것이 아니고 시스템기능
으로 필요한 배기구멍이기 때문에 막혀있으면 안
됩니다.
• 풋 스위치가 작동하지 않을 때는 탱크 선택 스위치
만 돌리십시오.
- 1 -

AR
FAQ
221 
 
  
•

•

•
•

•
•
•

•.6.4 •



•22
SW14
•
•
•


•
•
•
•


•
•

•

•

• • 

•

•
•
•

•

24
•2 

- 1 -

AR
  
•

•
•

18
•

5

•
•
•
115
•




•

•

•

•



- 2 -