Renfert basic quattro IS Installation guide

FAQ - frequently asked questions
Made in Germany
Basic quattro IS
21-6640 08082017
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FAQ - 

Fig. 1
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Fig. 2
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DE
FAQ - Deutsch
Für Hinweise auf Bedienelemente siehe Fig. 1 und Fig. 2 auf Seite 2 dieses Dokuments.
Bei Hinweisen auf Kapitel siehe vollständige Bedienungsanleitung im Internet.
Störung Ursache Abhilfe
Keine Luft und kein
Sand.
• Strahldüse am Handstück verstopft.
• Anschlussschläuche des Fußschalters
abgeknickt.
• Tankwahlschalter auf Zwischenstellung.
• Düse vom Handstück abschrauben und durchblasen.
• Strahlschlauch ohne Düse durch Betätigen des Fuß-
schalters freiblasen.
• Anschlussschläuche überprüfen und korrigieren.
• Schalter bis zum spürbaren Einrasten weiterdrehen.
Nur Luft und kein
Sand / wenig Sand.
• Dosierdüse der Mischkammer ist durch
verunreinigten oder feuchten Strahlsand
verstopft.
• Dosierdüse reinigen, siehe Kap. 6.4.
Nur Luft und kein
Sand / wenig Sand.
• Filterkombination der Mischkammer
verstopft.
• Strahlmittel unrein oder feucht.
• Filterpatrone (22, Abb. 1) austauschen
(Gabelschlüssel SW14).
• Strahlmittel auswechseln.
Gerät strahlt dau-
ernd.
• Fußschalter falsch angeschlossen.
• Ventil im Fußschalter defekt.
• Anschluss des Fußschalters überprüfen und korri-
gieren.
• Fußschalter austauschen.
Lampe leuchtet
nicht.
• Netzkabel nicht angeschlossen.
• Beleuchtung defekt.
• Netzkabel anschließen.
• Beleuchtung ersetzen durch Service oder siehe Er-
satzteilliste.
Druckluft entweicht
aus Fußschalter.
• Pneumatikschläuche sind falsch ange-
schlossen.
• Anschlüsse wechseln.
Fußschalter schaltet
nicht ein.
• Kein Druck auf dem Druckluftanschluss.
• Pneumatikschläuche sind abgeknickt.
• Druckluftleitungen bzw. Kompressor überprüfen.
• Schläuche neu verlegen.
Fußschalterschläu-
che können nicht
mehr vom Gerät ent-
fernt werden.
• Push-in-Verbindung ist nicht entriegelt
(Abb. 2).
• Drücken Sie fest gegen den schlauchseitigen Ring
der Push-in-Verbindung und ziehen Sie kräftig an
den Schläuchen. Benutzen Sie hierzu das mitgelie-
ferte Lösewerkzeug (24).
Schnellstopp funk-
tioniert nicht (Düse
strahlt permanent).
• Pneumatische Anschlüsse sind lose.
• Strahlschlauch wurde ausgestrahlt.
• Anschlussdruck extern an Luftanschluss
(15, Abb. 1) zu gering.
• Äußerer Druckregler an der Wartungs-
einheit wurde verstellt (Fixierschraube
gelöst).
• Pneumatische Anschlüsse auf korrekten Sitz über-
prüfen.
• Strahlschlauch ersetzen.
• Anschlussdruck extern auf min. 5 bar erhöhen. An-
zeige des Anschlussdrucks extern auf Manometer
(8, Abb. 1).
• Innerer Druckregler im Uhrzeigersinn auf Anschlag
drehen. Fußschalter betätigen und Druckregler an
der Wartungseinheit auf mind. 5 bar einstellen (siehe
Manometer).
Luftgeräusch beim
Betrieb des Gerätes.
• An den Steuerventilen ist teilweise per-
manent eine kleine Leckage vorhanden,
aus der (sehr wenig) Luft entweicht.
• Weiterdrehen des Tankwahlschalters bei
gleichzeitigem Betätigen des Fußschal-
ters.
• Dies ist kein Fehler, sondern eine systembezogene
Entlüftungsbohrung, die nicht verschlossen werden
darf.
• Tankwahlschalter nur bei nicht betätigtem Fußschal-
ter drehen.
- 1 -

EN
FAQ - English
For information on operating elements, see Fig. 1 and Fig. 2 on page 2 of this document.
For chapter indications, refer to the complete instruction manual on the internet.
Problem Possible cause Corrective action
No air and no abrasive. • Blasting nozzle blocked at the hand-
piece.
• Foot switch connecting lines kinked.
• Tank selection switch in an interme-
diate position.
• Unscrew the nozzle from the hand-piece and blow it
out.
• With the nozzle removed, blow out the blasting hose
by activating the foot pedal.
• Inspect / correct the connection lines.
• Turn the switch until you feel it click into place.
Only air, no or very
little abrasive.
• The dosage nozzle in the mixing
chamber is blocked due to contami-
nated or moist sand.
• Cleaning the dosing nozzle, see chapter 6.4.
Only air, no or very
little abrasive.
• Mixing chamber lter combination
blocked.
• Abrasive contains impurities or is
moist.
• Change lter cartridge (22 / Fig. 1) (wrench SW14).
• Replace the abrasive.
Unit blasts continu-
ously.
• Foot switch connected incorrectly.
• Valve in foot switch is defective.
• Inspect / correct the foot switch connection.
• Replace foot switch.
Lamp is not alight. • Power cord not plugged in.
• Illumination defect.
• Plug the power cord into the wall outlet.
• Change light using the service or see spare part list.
Compressed air
leaking from the foot
switch.
• Pneumatic hoses reversed. • Reverse the connections.
Foot switch fails to
switch on.
• No pressure at the compressed air
connection.
• Pneumatic hoses are kinked.
• Inspect the compressed air lines and / or the compres-
sor.
• Reposition the hoses.
Foot switch hoses
cannot be disconnect-
ed from the unit.
• Push-in connection is not released
(Fig. 2).
• Press the push-in connection ring on the hose side
rmly while pulling on the hoses.
Please use the release tools supplied (24).
Quick-stop not func-
tioning (the nozzle
blasts continuously).
• Pneumatic connections are loose.
• Sandblasting hose worn.
• The connecting pressure at the ex-
ternal air connection (15, Fig. 1) is
too small.
• Outer pressure regulator on the
maintenance unit is altered (xing
screw is loosen).
• Inspect the pneumatic connections for correct seating.
• Replace the sandblasting hose.
• Increase the external connecting pressure at a min. of
5 bar. The external connecting pressure is displayed
on the manometer (8, Fig. 1).
• Turn the inner pressure regulator clockwise until stop.
Activa e foot pedal and set the pressure regulator on
the maintenance unit at 5 bar (see manometer).
Sound of rushing air
when the unit is oper-
ating.
• A small amount of leakage is always
present at the control valves, thus al-
lowing (a minimum) of air to escape.
• Continue to turn the tank selection
switch whilst activating the foot
switch at the same time.
• This is not a fault, but instead is the result of a pres-
sure release opening which must not be blocked.
• Only turn the tank selection switch when the foot
switch is not activated.
- 1 -

FR
FAQ - Français
Pour les renseignements sur les éléments de commande, voir Fig. 1 et Fig. 2 à la page 2 de ce
document.
Pour les renseignements sur les chapitres, voir le mode d'emploi utilisateur complet sur internet.
Défauts Causes Remèdes
Absence d’air et de
sable.
• Buse bouchée sur la pièce à main.
• Tuyaux de raccordement de la com-
mande à pied pliés.
• Sélecteur de silo en position intermé-
diaire.
• Dévisser la buse de sablage de sur la pièce à main
et purger.
• Dégager par insufation d’air le tuyau de sablage
sans buse en actionnant la commande à pied.
• Vérier les tuyaux de raccordement et faire la cor-
rection.
• Tourner l’interrupteur jusqu’à ce que son enclenche-
ment soit perceptible.
Unique ment de l’air
et pas d’abrasif / peu
d‘abrasif.
• La buse de dosage de la chambre
de mélange est bouchée soit par de
l‘abrasif encrassé ou bien humide.
• Nettoyer la buse de dosage (voir le chap. 6.4).
Unique ment de l’air
et pas d’abrasif / peu
d‘abrasif.
• Les ltres de la chambre de mélange
sont bouchés.
• Abrasif impur ou humide.
• Remplacer la cartouche de ltre (22 / Fig. 1)
(clé à fourche d‘ouverture 14).
• Remplacer l‘abrasif.
L’appareil sable conti-
nuellement.
• Commande à pied mal branchée.
• Soupape défectueuse dans la com-
mande à pied.
• Vérier et corriger le branchement de la commande
à pied.
• Echanger la commande à pied.
La lampe ne s‘allume
pas.
• Câble de réseau non branché.
• Éclairage défectueux.
• Brancher le câble.
• Faire remplacer l‘éclairage par le service après-
vente ou voir la liste des pièces de rechange.
Fuite d’air comprimé
sur la commande à
pied.
• Les tuyaux pneumatiques sont mal
branchés.
• Intervertir les branchements.
Pas de mise en
marche avec la com-
mande à pied.
• Absence de pression sur la prise d’air
comprimé.
• Les tuyaux pneumatiques sont pliés.
• Vérier les conduites d’air comprimé ou le compres-
seur.
• Les tuyaux pneumatiques sont pliés.
Les tuyaux de la
commande à pied ne
peuvent plus être ôtés.
• Le raccordement Push-in n’est pas
déverrouillé (Fig. 2).
• Appuyer fermement contre l’anneau latéral du rac-
cordement Push-in et tirer fortement sur les tuyaux.
Utiliser pour cela l‘outil de desserrage fourni (24).
L’arrêt stop instantanné
ne fonctionne pas (la
buse sable en perma-
nence).
• Les raccords pneumatiques ne sont pas
bien serrés.
• Le tuyau de sablage est usé.
• Pression externe à l‘entrée sur l’alimen-
tation en air trop basse (15, Fig. 1).
• Le régulateur externe de pression sur
l’unité d’entretien a été déréglé (vis
d’ajustage est dévissée).
• Vérier la bonne position des raccords pneumatiques.
• Remplacer le tuyau de sablage.
• Augmentez la pression externe à l’entrée à 5 bar mi-
nimum. Afchage de la pression externe à l’entrée sur
le manomètre (8, Fig. 1).
• Tourner le régulateur interne de pression dans le sens
des aiguilles d’une montre jusqu’à sa butée. Faire
fonctionner la commande à pied et régler à 5 bar le
régulateur de pression se trouvant sur l’unité d’entre-
tien (voir manomètre).
Bruit d’échappement
d’air lors de l‘emploi.
• Sur la vanne-pilote se trouve en perma-
nence un petit trou (très minime) duquel
une petite fuite d’air se dégage.
• Continuer à tourner le sélecteur de silo
tout en actionnant la commande à pied
• Ceci n’est pas un défaut, mais une particularité d’une
perforation d’aération, qui ne doit en aucun cas être
bouchée.
• Ne tourner le sélecteur de silo que lorsque la com-
mande à pied n‘est pas actionnée.
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