Consolidated
04529-0389
©2003BYREVELLAG.
PRINTED
IN
GERMANY
WÊSm^S^Ê^ÊÊmSBSÊBÊSM
DieConsolidated
B-24
„Liberator
warderam
meisten
produzierteBomberimzweitenWeltkriegaber
trotzdem
stander
immer
inder
Öffentlichkeit
imSchattenderbekannterenBoeing
B-17
FlyingFortress.
Entwïckelt
wurdedieB-24aufderaerodynamischenBasiseinesinnovativenFlugbootesCM31derFirma
Consolidateddiebisdahinbesonders
durch
denEntwurfundBaudesFlugbootsPBYCatalinabekanntgewor-
denwar.Neben
dem
Cockpitund
dem
doppeltenSeitenleitwerkwaresvorallenDingendieTragflache
mit'
ihrem
neuen
revolutioneren
Profil- die„DavisWing"die
züm
Herzstückdesneuen
Bombers
wurde.AufGrund
ihrervölligneuenaerodynamischenAuslegungwardieB-24inderLagediegleiche
Bombenladung
miteiner
wesentlich
höherenGeschwindigkeit
über
eineweitereStreckezu
befördem
alsdiesderB-17
möglich
war.
DieEreignisseinEuropaführtenimSeptember1939dazu,daBdiefranzösischeunddiebritischeLuftwaffe
verzweifeltnachmodernenFlugzeugensuchte.EinedervölligneuenMaschinenwarder.nochohne
TypenbezeichnungexistierendeBombervonConsolidated. NachdemAuftragüber60Maschinenmiteiner
Optionaufweitere120FlugzeugeerhieltdieMaschinedieBezeichnungLB- 30MF(LandBomber,30
für
die
ExportNummer
und
MF
fürMissionFrancais).NochbevordieersteMaschineausgeliefertwerdenkonntekapit-
uliërte
FrankreichunddiebritischeLuftwaffe
übernahm
diefranzösischenAuftragealsLB-30ALiberator.
Einewesentliche
Neuerung
derLiberatorwardieUnterbringungdesTreibstoffsindenTragflachenundnichtin
gesondertenBehaltern.DazuwurdedasInnerederTragflachemit
einemDichtungsmittel
ausgestrichen.Gerade
dieserPunktwaresaberschlieBlichderbeiderbritischenLuftwaffeaufeineAblehnungderLiberatorfürden
Bomber-Einsatz
führte,damaneinennichtselbst-dichtendenTankfürabsolutunakzeptabelfüreinEinsatzein
Europaerachtete.SogingendieLiberator
an
das
Küstenkommando
fürLangstrecken- Aufklarung.Dieersten
sechsLB-30AwurdenzuTransportern
umgebaut
undflogenimEinsatzbeiderbritischenAirlineBOAC.(British
OverseasAirlineCorporation.).- Dieerste
Bomberversion
dernunalsB-24bezeichnetenMaschinewar die
LiberatorIIfürdiebritischeLuftwaffe.SieerhieltauchalserstedieVerlangerungdesvorderenRumpfteilsurn
0,91
m.
Dieswarkeineswegsaustechnischen
Gmnden
erforderlich,sondernerfolgteeinzigundalleinaus
asthetischen
Gründen
- demKonstrukteuer undConsolidated-EignerReuben
Fleet
wardieMaschinezustup-
pig!
- Mitder
B-24D
fürdieamerikanischeLuftwaffeUSAAFgingdie
Liberator
zumersten
Mai
indie
Massenproduktion.Durchzahireiche
Anderungen,
darunterauchdieneuen
Prat&
WhitneyR-1830-43Motoren
mitTurbolader,erhieltdieMaschineihrcharakteristischesAussehen.- Besondersbekanntwurdedie
B-24D
Liberator
durch
einenEinsatzgegendie
rumanischenErdölfelder
inPloesti,inder
Nahe
vonBukarest.Dazu
startetenam1.August1943dieMaschinenvon
fiinf
inNordafrikastationiertenBomberGroupsimTieffllug
(maximaleHöhe100
m!)
zu ihrem
Ziel.
Vonden164Maschinen
kamen
nur88LiberatorwiederzuihrenBasen
zurück.- DieLiberatormitdem
Namen
„TheSquaw"wareinedwerMaschinendieden
Ploesti-Raid
überlebte.
SiewurdekurzdaraufausdemEinsatzgezogenundindieVereinigtenStaatengeschickturnfürdieZeichnung
von
KriegsanJeihen
zuwerben.FürdiesenZweckerhieltsienebeneinerLandkartemitihrenEinsatzortenauch
spezielleMarkierungenandenStellen,wosiewahrendihrerEinsatzeTreffererhaltenhatte.
Technische
Daten:
33.52
m
20.22
m
5.46m
14770kg
24
915
kg
27120kg
Pratt
&
WhitneyR-1843-43
1200PS
13
868Liter
487
km/h
321km/h
152
km/h
9753m
Spannweite
Lange
Höhe
Leergewicht
Startgewicht
Startgewichtmax.
Motoren
Leistung
Kraftstoffvorrat
max.
Geschwindigkeitmax.
Reisegeschwindigkeit
Landegeschwihdigkeit
Dienstgipfelhohe
Reichweitemit2265
kg
Zuladung3 700km
Bewaffnung11MGKaliber12.7mm
Besatzung10Mann
Anzahldergebauten
B-24D
2 738Maschinen
^^^^^^^^^^^^^^M
TheConsolidatedB-24LiberatorwasthemostbuiltbomberoftheSecondWorldWar,butdespitethatitwas
alwaysovershadowedintheeyesofthepublicbythebetter-knownBoeingB-17FlyingFortress.
TheB-24wasdevelopedontheaerodynamicbasisofaninnovativeflyingboat,theCM31madeby
ConsolidatedwhohaduptothenbeenparticularlyknownforthedesignandconstructionofthePBYCatalina
flyingboat.Inadditiontothecockpitandthedoubleverticaltailunit,itwasaboveallthewingswiththeirrev-
olutionarynewprofile,the"DavisWing",thatwastheheartofthenewbomber.Duetoitscompletelynew
aerodynamicstheB-24wascapablyofcarryingthesamebombloadastheB-17ata muchhigherspeedand
fora longerdistance.
InSeptember1939theeventsinEuropecausedtheFrenchandBritishairforcestogodesperatelyinsearchof
newaircraft.OneofthecompletelynewmachineswastheexistingConsolidatedbomberthatasyethadno
typedesignation.Afteranorderhadbeenreceivedfor60machineswiththeoptionofa further120,theair-
craftwasgiventhedesignationLB-30MF(landbomber,30fortheexportnumberandMFforFrenchMission).
EvenbeforethefirstmachinescouldbedeliveredtheFrenchcapitulatedandtheRAFtookovertheFrench
ordersas
the
LB-30A
Liberator.
AnessentialinnovationintheLiberatorwastheaccommodationofthefuelinthewingsandnotinseparate
tanks.
Todothistheinsideofthewingwascoatedwitha sealant.Howeveritwasultimatelythisverypoint
thatledtheRAFtoturndowntheLiberatorfor
bombing
missions,astheyconsidereda tankthatwasnotself-
containedtobeabsolutelyunacceptableforuseinEurope.ThustheLiberatorwasallocatedtoCoastal
Commandforlong-rangereconnaissance.Thefirstsix
erf
theLB-30Awereconvertedtotransportandflewwith
theBritishairlineBOAC(BritishOverseasAirlineCorporation).
ThefirstbomberversionfortheRAF,thatwasnowdesignatedtheB-24,wastheLiberatorII.Itwasalsothe
firsttohavethefrontpartofthefuselageextendedby0.91
m.
Thiswasinnowayneededfortechnicalrea-
sons,
butwasdonesolelyonaestheticgrounds- intheeyesofthedesignerandownerofConsolidated,
Reuben
Fleet*
themachinelookedtooblunt-nosed!
TheLiberatorwentintomassproductionforthefirsttimeasthe
B-24D
fortheUSAAF.Followingnumerous
modifications,
including
thenewPratt
&
WhitneyR-1830-43engineswithturbo-supercharger,theaircraft
receiveditscharacteristicappearance.
The
B-24D
LiberatorwasparticularlyfamousforitsstrikeagainstthePloestioilfieldsnearBucharest.On
1st
August1943aircraftfromfivebombergroupsstationedinNorthAfricaflewlowovertheirtarget(max.
alti-
tude100
m!).
Ofthese164aircraftonly88Liberatorscamebacktobase.
ALiberatornicknamed"TheSquaw"wasoneofthesurvivorsofthePloesti
raid.
Shortlyafterthatitwasretired
fromserviceandsenttotheUSAinordertosolicitwarloans.Forthispurpose,inadditiontoa landmapwith
itsmissionsshownonit,itwasgivenspecialmarkingsattheplaceswhereithadbeenhitwhileinaction.
Technicaldata:
33.52m
20.22
m
5.46
m
14,770
kg
24,915kg
27,120kg
Pratt& WhitneyR-1843-43
1,200
hp
13,868litres
487
km/h
321
km/h
152
km/h
9/i
53
m
Rangewith2265kgload3,700km
Armament11x 12.7calibreMG
Crew
10-man
Numberof
B-24Ds
built2738
Wingspan
Length
Height
Weightempty
Take-offweight
Max.take-offweight
Engines
Output
Max,fuelcapacity
Max.speed
Cruisingspeed
Landingspeed
Serviceceiling
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und
ntEügenttm
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