Snap-On SVTS263A User manual

SVTS263A
SHOP AIR
COOLANT SYSTEM TESTER
The SVTS263A Shop Air Cooling System Pressure Tester Set contains a pressure
pump and the 3 most common adaptors.
INTRODUCTION

TABLE OF CONTENTS
English
Safety Information..............................................................3
Instructions .......................................................................4
Service Parts......................................................................7
Warranty............................................................................8

• Flammable liquid and fumes can ignite
Wear safety shield (user and bystanders).
Use only in well-ventilated areas.
Read and follow instructions.
Flames or explosion can cause injury.
• Pressurized equipment, systems or
tanks can break or leak
Do not exceed the maximum pressure
rating of equipment. Wear safety goggles
or shield and protective clothing
appropriate to the uid.
Pressurized uid striking the body can
cause personal injury. Flammable uids
such as gasoline, propane, etc. can ignite
or explode and cause injury.
• Fluids can leak or escape
Use only in well-ventilated areas.
Breathing vapors or uids from leaks can
cause illness or injury.
• Pressurized air or uid stream can
propel dust or particles
Do not direct air or uid stream at your
body or at others.
Flying particles, air or uid entering body
can cause injury.
3

COOLING SYSTEM TESTING
ONLY WORK ON A COOL ENGINE!
1. Install 1/4” MPT airline fitting into the pressure regulator. With the radiator cool,
carefully remove the pressure cap form the radiator or service tank.
2. Check coolant level. Fill to recommended level.
3. Clean the inside of cap opening. Inspect the sealing surface, make sure it is in good
condition.
4. Check the overflow tube/passage for dents or internal obstruction. Pressure released
by the cooling system during vehicle operation must pass through this tube.
5. Install tool onto cooling system. When an adaptor is required, install adaptor first.
Always wet the rubber gasket of the adaptor and tester head before attaching onto
cooling system. NOTE: To attach the pump to the adaptor or cap opening keep the
locking ears in line with the entrance notches of the opening. Press down slightly
and rotate the tester head LEVER clockwise until the lever climbs up, onto (Fig 1), and
completely over ramp cams (Fig 2) so that the tester head is fully engaged and sealed.
To test radiator with 1” deep filler necks, insert 1/4” thick Rubber Spacer Washer prior to
connecting the tester head to cap opening.
6. Close ON-OFF Valve. Turn pressure regulator knob counter-clockwise to the zero
position against the stop. Connect shop to pressure regulator. Slowly open ON-OFF Valve.
Turn knob clockwise until the gauge indicates the pressure rating of the vehicle. Close ON-
OFF Valve. Gauge should hold steady. Disconnect shop air.
4
NEVER TEST A SYSTEM BEYOND THE MAXIMUM PRESSURE SPECIFIED.
Check manufacturer specifications to determine the proper pressure cap for each system.
DO NOT allow the pressure to build up past the maximum for the system being tested.
IMPORTANT: This tester is designed to release pressure slightly above 30 psi (205 kilopas-
cal).

INTERPRETATION OF RESULTS
A. Gauge Pressure Stable:
If the gauge does not drop over a period of several minutes there are no serious
leaks in the system. Examine all joints for seepage or slight leakage.
B. Gauge Pressure Drops Slowly”
A small leak is likely present. Check radiator, water pump, hoses, gaskets and
heater. After repairing leaks, re-test system.
C. Gauge Pressure Drops Quickly:
A large leak is present. Look for any external sign of coolant. If no coolant is
visible, an internal leak is indicated. Check heater core, engine oil and
transmission fluid.
Detection of compression or combustion leakage into the cooling system.
A. With the COOLING SYSTEM COOL, remove cap. Install tester onto system. Close
ON-OFF Valve.
B. Start engine and let idle. As engine warms up, watch pressure gauge. If gauge
pressure vibrates or rises rapidly, turn off engine immediately. DO NOT ALLOW
THE PRESSURE TO EXCEED THE SYSTEM SPECIFICATIONS. A vibrating or fast
pressure rise indicates a blown head gasket. Carefully remove tester after
system cools.
Once testing is complete, release pressure in the cooling system by turning the
tester head
LEVER clockwise until it moves up the ramp cams (Fig 1). With pressure
released, rotate tester
HEAD counter-clockwise to remove.
5
INTERPRETATION OF RESULTS
Figure 2Figure 1

6
TESTING PRESSURE CAPS
A pressure pump and a cap adaptor are required to test the cooling system cap. This
kit does not include cap adaptors. Cap adaptors are available, contact you sales
representative or outlet.
1. Carefully remove pressure cap from the radiator when system is COOL.
2. Check cap and verify it is the correct pressure range for the system.
3. Make sure that all parts of the cap, tester head and adaptor are clean and free
from defects. Do not attempt to readjust the components, replace defective parts
as necessary.
4. Apply water to rubber gasket of pressure cap and install on the radiator cap
adaptor. Apply water to the rubber gasket of pump and install on the other end
of the radiator cap adaptor.
Hold tester with radiator cap adaptor hanging down. (Some pressure caps have a
free of loose relief valve and will not seal unless testing in this inverted position).
5. Operate the pump, watching the pressure gauge. Check the pressure at which
the cap starts to relieve pressure. Compare with cap pressure rating. The cap
must hold pressure below its rating. It must relieve pressure above its rating.
A cap is satisfactory if it holds the proper test range for one minute or more.
If the gauge indicator hand falls quickly, replace the cap. Replace the cap if it
does not perform properly.

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47
5
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8
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11
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# PART# DESCRIPTION # PART # DESCRIPTION
1 TA10052R Rubber seal for #TAB10036 8 SVTS263-2 Pressure Gauge with Rubber
Boot
2 TA10036G Rubber O-ring for
#TAB10036/TAB10052
9 SVTS263-3 Hook and Bracket Assembly
3 TAB10036 Radiator adapter with seal 10 SVTS263-6 Valve/Regulator Assembly
4 SVT262-22 Spacer washer (1/4” Thick
Rubber Washer) for testing 1” deep
filler necks
11 SVTS263-4 Cap Assembly with hose
NOTE: Hose is field repairable with
3/16”ID fuel line
5 SVT262-30 Rubber Seal for 32mm
Radiator Adaptors
12 SVT262-19 Tester Seal
6 TA38C 32mm x 9.5mm adaptor
with seal
* SVTS263-1 Complete Pump with Hose
and Cap Assembly (#8-12)
7 SVT262-28A 32mm x 16mm adaptor
with seal
* SVTS263-5 Plastic Carrying Case

WARRANTY / SERVICE AND REPAIR
Snap-on®Tools Limited 1 year Warranty
Snap-on Tools Company (the “Seller”) warrants only to original purchasers who use the Equipment in their
business that under normal use, care and service, the Equipment (except as otherwise provided herein)
shall be free from defects in material and workmanship for 90 days from the date of original invoice. Seller
does not provide any warranty for accessories used with the Equipment that are not manufactured by
Seller.
SELLER’S OBLIGATIONS UNDER THIS WARRANTY ARE LIMITED SOLELY TO THE REPAIR OR, AT SELLER’S
OPTION, REPLACEMENT OF EQUIPMENT OR PARTS WHICH TO SELLER’S SATISFACTION ARE DETERMINED
TO BE DEFECTIVE AND WHICH ARE NECESSARY, IN SELLER’S JUDGMENT, TO RETURN THIS EQUIPMENT TO
GOOD OPERATING CONDITION. NO OTHER WARRANTIES, EXPRESS OR IMPLIED OR STATUTORY, INCLUDING
WITHOUT LIMITATION ANY IMPLIED WARRANTY OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR
PURPOSE, SHALL APPLY AND ALL SUCH WARRANTIES ARE HEREBY EXPRESSLY DISCLAIMED.
SELLER SHALL NOT BE LIABLE FOR ANY INCIDENTAL, SPECIAL OR CONSEQUENTIAL COSTS OR DAMAGES
INCURRED BY PURCHASERS OR OTHERS (including, without limitations, lost profits, revenues, and
anticipated sales, business opportunities or goodwill, or interruption of business and any other injury or
damage).
This warranty does not cover (and separate charges for parts, labor and related expenses shall apply to)
and damage to, malfunctioning, inoperability or improper operation of the Equipment caused by, resulting
from or attributing to (A) abuse, misuse or tampering; (B) alteration, modification or adjustment of the
Equipment by other than Seller’s authorized representatives; (C) installation, repair or maintenance (other
than specified other than Seller’s authorized representatives); (D) improper or negligent use, application,
operation, care, cleaning, storage or handling; (E) fire, water, wind, lightening or other natural causes;
(F) adverse environmental conditions, including, without limitation, excessive heat, moisture, corrosive
elements, dust or other air containments, radio frequency interference, electrical power failure, power
line voltages beyond those specified for the Equipment, unusual physical, electrical or electromagnetic
stress and/or any other condition outside Seller’s environmental specifications; (G) use of the Equipment
in combination or connection with other equipment, attachments, supplies or consumables not
manufactured or supplied by Seller; or (H) failure to comply with any applicable federal, state or local
regulation, requirement or specification governing lifting equipment and related supplies.
Repairs or replacements qualifying under this Warranty will be performed on regular business days during
Seller’s normal working hours within a reasonable amount of time following purchaser’s request. All
requests for Warranty service must be made during the stated Warranty period. Proof of purchase date is
required to make Warranty request. This Warranty is nontransferable.
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Technical Support and Service US: 877-762-7664
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©2019 Snap-on Incorporated, Printed in USA
Snap-on, 2801 80th St., Kenosha, WI 53143
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8

INTRODUCCIÓN
SVTS263A
DISPOSITIVO DE PRUEBA DEL
TALLER DEL SISTEMA
DE REFRIGERACIÓN
9
El juego de dispositivo de prueba del sistema de enfriamiento por aire del taller
SVTS263A contiene una bomba de presión y los 3 adaptadores más comunes.
Este probador utiliza el aire comprimido del taller para presurizar el sistema de
enfriamiento.

ÍNDICE
Español
Información de seguridad.......................................................11
Instrucciones.........................................................................12
Piezas de servicio...................................................................15
Garantía................................................................................16
10

11
• El líquido inflamable y los vapores pueden encenderse
Use protección de seguridad (usuario y personas a su
alrededor).
Usar sólo en áreas bien ventiladas.
Lea y siga las instrucciones.
Las llamas o una explosión pueden ocasionar lesiones.
• El equipo presurizado, los sistemas o tanques pueden romperse
o tener fugas
No exceda la presión máxima de la clasificación del equipo.
Use gafas de seguridad o un casco de soldador y ropa de
protección apropiada al líquido.
El líquido presurizado puede ocasionar lesiones personales al
impactar en el cuerpo. Los líquidos inflamables como gasolina,
propano, etc. pueden encenderse o explotar y ocasionar lesiones.
• Puede haber fugas o escape de líquidos
Usar sólo en áreas bien ventiladas.
La inhalación del vapor o líquidos resultantes de las fugas puede
ocasionar enfermedades o lesiones.
• El flujo de aire presurizado o líquidos puede despedir polvo o
partículas
No dirija el flujo de aire o líquido a su cuerpo ni al de otras
personas.
Las partículas, aire o líquido emitidos pueden ocasionar lesiones
corporales.
• El líquido anticongelante/refrigerante caliente bajo presión
puede ocasionar lesiones
Si el sistema está caliente, no lo abra ni trabaje en él.
Retirar el tapón del radiador mientras el sistema está caliente
podría ocasionar que el refrigerante hierva instantáneamente,
lanzando fluido refrigerante sobre el motor, los guardabarros y
las personas que se encuentran cerca de él.

PRUEBA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
¡SÓLO TRABAJE EN MOTORES FRÍOS!
1. Instale un conector para la línea de aire de 1/4” MPT en el regulador de presión.
Cuando el radiador esté frío, retire con cuidado el tapón de presión del radiador o del
tanque de servicio.
2. Verifique el nivel del líquido refrigerante. Llénelo al nivel recomendado.
3. Limpie el interior del orificio del tapón. Inspeccione la superficie de sello y asegúrese
de que se encuentre en buenas condiciones.
4. Inspeccione el tubo/pasaje de desbordamiento a fin de detectar abolladuras u
obstrucciones internas ya que la presión liberada por el sistema de enfriamiento
durante la operación del vehículo tiene que pasar a través de este conducto.
5. Instale la herramienta en el sistema de enfriamiento. Cuando se requiera un
adaptador, primero instale el adaptador. Siempre humedezca la junta obturadora de
goma del adaptador y el cabezal del dispositivo de prueba antes de unirlo al sistema
de enfriamiento. NOTA: Para conectar la bomba al adaptador o al orificio del tapón,
mantenga las aletas de seguridad alineadas con las muescas en la entrada del
orificio. Ejerza ligera presión hacia abajo y gire la PALANCA del cabezal del dispositivo
de prueba en dirección de las manecillas del reloj hasta que la palanca suba a las
levas de pendiente (Fig. 1) y completamente sobre ellas (Fig. 2) de manera que el
cabezal del dispositivo de prueba esté completamente instalado y sellado.
Para probar radiadores con orificios de llenado de 1” de profundidad, inserte una arandela
espaciadora de goma de 1/4” de espesor antes de conectar el cabezal del probador a la
abertura de la tapa.
6. Cierre la válvula de encendido y apagado. Gire la perilla del regulador de presión
en sentido contrario a las manecillas del reloj a la posición de cero hasta el tope.
Conecte la línea del taller al regulador de presión. Lentamente, abra la válvula de
encendido y apagado. Gire la perilla en dirección de las manecillas del reloj hasta
que el indicador indique la medición de la presión del vehículo. Cierre la válvula de
encendido y apagado. El medidor debe permanecer estable. Desconecte la línea de
suministro de aire del taller.
NUNCA PRUEBE UN SISTEMA EXCEDIENDO LA MÁXIMA PRESIÓN
ESPECIFICADA.
Consulte las especificaciones del fabricante a fin de determinar cuál es el límite máximo
de presión de cada sistema. NO permita que la presión aumente más allá del nivel máximo
del sistema que está siendo puesto a prueba.
IMPORTANTE: Este dispositivo de prueba ha sido diseñado para liberar presión ligeramen-
te por encima de 30 psi (205 kPa).
12

13
INTERPRETACIÓN DE LOS RESULTADOS
A. Presión del indicador estable:
Si el indicador no baja a lo largo de un periodo de varios minutos, no hay
ninguna fuga importante en el sistema. Examine todas las juntas para detectar
pequeñas fugas.
B. La presión del indicador baja lentamente:
Es muy probable que haya una fuga menor. Inspeccione el radiador, la bomba de
agua, las mangueras, las juntas obturadoras y el calentador. Después de reparar
las fugas, vuelva a someter el sistema a prueba.
C. La presión del indicador baja rápidamente:
Hay una fuga importante. Inspeccione en busca de alguna señal de la presencia
de líquido refrigerante. Si no detecta refrigerante, se indica la presencia de una
fuga interna. Inspeccione el núcleo del calefactor y verifique el aceite del motor y
el líquido de la transmisión.
Detección de fugas de compresión o combustión en el sistema de enfriamiento:
D. Cuando el SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ESTÉ FRÍO, retire el tapón. Instale el
dispositivo de prueba en el sistema. Cierre la válvula de encendido y apagado.
E. Arranque el motor y déjelo operar mientras está detenido. A medida que se
caliente el motor, vigile el indicador de presión. Si la presión del indicador vibra o
se eleva rápidamente, apague el motor de inmediato. NO PERMITA QUE LA PRE-
SIÓN EXCEDA LAS ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA. Una vibración en la presión
o un aumento repentino indica que la junta del cabezal está defectuosa. Retire
con cuidado el dispositivo de prueba una vez que el sistema se haya enfriado.
Una vez que la prueba haya finalizado, libere la presión del sistema de enfriamiento
girando la PALANCA del cabezal del dispositivo de prueba en dirección de las ma-
necillas del reloj hasta que suba en las levas de pendiente (Fig. 1). Después de que
la presión ha sido liberada, gire el CABEZAL del dispositivo de prueba en dirección
contraria a las manecillas del reloj para retirarlo.
Figura 2Figura 1

14
PRUEBA DE LOS TAPONES DE PRESIÓN
Se requiere una bomba de presión y un adaptador del tapón para probar el tapón
del sistema de enfriamiento. Este paquete no incluye adaptadores de tapón, los
cuales están disponibles poniéndose en contacto con su representante de ventas
o distribuidor.
1. Con precaución, retire el tapón de presión del radiador cuando el sistema esté
FRÍO.
2. Inspeccione el tapón y verifique que sea de la capacidad de presión correcta
para el sistema.
3. Asegúrese de que todas las piezas del tapón, el cabezal del dispositivo de
prueba y el adaptador estén limpios y libres de defectos. No trate de reajustar
los componentes sino que reemplace las piezas defectuosas cuando sea
necesario.
4. Aplique agua en la junta obturadora de goma e instale el adaptador del tapón
del radiador. Aplique agua en la junta obturadora de goma de la bomba y en
el otro extremo del adaptador del tapón del radiador.
Sostenga el dispositivo de prueba con el adaptador del tapón del radiador
colgando hacia abajo. (Algunos tapones de presión cuentan con una válvula de
descarga libre o suelta que no permite la creación de un sello a menos que se
someta a prueba en esta posición invertida).
5. Active la bomba y vigile el indicador de presión. Observe la presión a la que
el tapón empieza a liberar presión. Compare esa información con la capacidad
de presión del tapón. El tapón debe contener la presión por debajo de su
capacidad y liberar la presión que se encuentre por encima de su capacidad.
Un tapón se considera satisfactorio cuando tolera la variación apropiada de la
prueba durante un minuto o más. Si la manecilla del indicador baja
rápidamente, reemplace el tapón. Asimismo, reemplace el tapón si no funciona
correctamente.

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N° N°DE
PIEZA
DESCRIPCIÓN N° N° DE
PIEZA
DESCRIPCIÓN
1 TA10052R Sello de goma para TAB10036 8 SVTS263-2 Manómetro con funda de goma
2 TA10036G Junta tórica de goma para
TAB10036/TAB10052
9 SVTS263-3 Conjunto de gancho y soporte
3 TAB10036 Adaptador para radiador con
sello
10 SVTS263-6 Conjunto de válvula y regulador
4 SVT262-22 Arandela espaciadora (arandela
de goma, espesor 1/4”, para probar
bocas de llenado de 1” de profundidad)
11 SVTS263-4 Conjunto de tapa con manguera
NOTA: La manguera puede repararse en el
taller con una línea de combustible de 3/16”
5 SVT262-30 Sello de goma para adaptado-
res de radiador de 32 mm
12 SVT262-19 Sello del dispositivo de prueba
6 TA38C Adaptador de 32 mm x 9.5
mm con sello
* SVTS263-1 Bomba completa con manguera y
conjunto de tapa (piezas 8-12)
7 SVT262-28A Adaptador de 32 mm x 16 mm
con sello
* SVTS263-5 Estuche de plástico

GARANTÍA / SERVICIO Y REPARACIÓN
Garantía Limitada de 1 año de Snap-on® Tools
Snap-on Tools Company (el “Vendedor”) garantiza sólo a los usuarios originales que usen el Equipo en
sus empresas que bajo uso, cuidado y servicio normales, el Equipo (excepto cuando se disponga de otra
manera en el presente documento) estará libre de defectos en los materiales y mano de obra durante 90
días a partir de la fecha de la factura original. El Vendedor no proporciona garantía alguna por accesorios
usados con el Equipo que no hayan sido fabricados por el Vendedor.
LAS OBLIGACIONES DEL VENDEDOR ESTIPULADAS EN ESTA GARANTÍA ESTÁN LIMITADAS EXCLUSIVAMENTE
A LA REPARACIÓN O, A OPCIÓN DEL VENDEDOR, EL REEMPLAZO DEL EQUIPO O PIEZAS QUE A SATISFACCIÓN
DEL VENDEDOR SE DETERMINE QUE ESTÁN DEFECTUOSAS Y QUE SON NECESARIOS, A JUICIO DEL
VENDEDOR, PARA QUE EL EQUIPO VUELVA A ESTAR EN BUENAS CONDICIONES DE OPERACIÓN. NO SE APLICA
NINGUNA OTRA GARANTÍA, EXPRESA O IMPLÍCITA O LEGAL, INCLUYENDO SIN LÍMITE ALGUNO CUALQUIER
GARANTÍA DE COMERCIALIZACIÓN O APTITUD PARA UN PROPÓSITO PARTICULAR, Y TODAS DICHAS
GARANTÍAS QUEDAN EXPRESAMENTE NEGADAS.
EL VENDEDOR NO SERÁ RESPONSABLE DE NINGÚN COSTO O DAÑO INDIRECTO, ESPECIAL O EMERGENTE
INCURRIDO POR LOS COMPRADORES U OTRAS PERSONAS (incluyendo, sin límite alguno, pérdida de
utilidades, ingresos y ventas anticipadas, oportunidades comerciales o buena voluntad, o interrupción
comercial y cualquier otra lesión o daño).
Esta garantía no cubre (y se aplicarán cargos por separado para piezas, mano de obra y gastos
relacionados) ningún daño, mal funcionamiento, inoperatividad o funcionamiento incorrecto del Equipo
causado, resultante o atribuido a (A) abuso, uso indebido o alteración; (B) cambio, modificación o ajuste
del Equipo por otra parte que no sea representante autorizado del Vendedor; (C) instalación, reparación
o mantenimiento (diferente al especificado y a lo realizado por los representantes autorizados del
Vendedor); (D) uso, aplicación, operación, cuidado, almacenamiento o manejo indebido o negligente; (E)
fuego, agua, viento, rayos u otras causas naturales; (F) condiciones ambientales adversas, incluyendo
sin límite alguno, calor excesivo, humedad, elementos corrosivos, polvo u otros contaminantes del
aire, interferencia de radiofrecuencias, fallas en el suministro eléctrico, voltajes en las líneas eléctricas
que rebasen las especificadas para el Equipo, tensión física, eléctrica o electromagnética poco común
y/o cualquier otra condición que no se apegue a las especificaciones ambientales del Vendedor; (G)
uso del Equipo en combinación o conexión con otro equipo, accesorios, suministros o consumibles no
fabricados o suministrados por el Vendedor; o (H) el incumplimiento de cualquier reglamento, requisito
o especificación federal, estatal o local aplicable que rija al equipo de elevación y los suministros
relacionados.
Las reparaciones o reemplazos que se apeguen a lo dispuesto en esta Garantía serán realizados en
días hábiles normales durante los horarios de trabajo normales del Vendedor dentro de una cantidad
razonable de tiempo posterior a la solicitud del comprador. Todas las solicitudes de servicio cubierto por
la Garantía deberán ser realizadas durante el periodo de vigencia de la Garantía estipulado. Se requiere un
comprobante de la fecha de compra para hacer una solicitud relacionada con la Garantía. Esta Garantía no
es transferible.
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Servicio Técnico en los EE. UU.: 877-762-7664
Canadá: 866-824-0524
Hecho en los Estados Unidos
Snap-on es marca comercial de Snap-on Incorporated.
©2019 Snap-on Incorporated, Impreso en los EE.UU.
Snap-on, 2801 80th St., Kenosha, WI 53143
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16

INTRODUCTION
17
SVTS263A
TESTEUR DE PRESSION
DU SYSTÈME DE
REFROIDISSEMENT D’ATELIER
Le Testeur de pression du système de refroidissement SVTS263A d’atelier
contient une pompe à pression et les trois adaptateurs les plus courants. Ce
testeur utilise de l’air comprimé disponible dans l’atelier pour pressuriser le
système de refroidissement.

TABLE DES MATIÈRES
Français
Informations sur la sécurité....................................................19
Instructions ...........................................................................20
Pièces de rechange.................................................................23
Garantie.................................................................................24
18

19
• Les liquides et les vapeurs inflammables peuvent s’enflammer
Porter un écran de protection (utilisateur et autres personnes
à proximité).
N’utiliser que dans des endroits bien aérés.
Lire et respecter le mode d’emploi.
Les flammes ou une explosion peuvent causer des blessures
• L’équipement, les systèmes ou les réservoirs sous pression
peuvent éclater ou fuir
Ne pas dépasser la pression nominale maximale de
l’équipement. Porter des lunettes de sécurité ou un écran ainsi
que des vêtements de protection appropriés au fluide.
Le fluide sous pression qui entre en contact avec le corps peut
causer des blessures corporelles. Les liquides inflammables
comme l’essence, le propane, etc. peuvent s’enflammer ou
exploser et causer des blessures.
• Les liquides peuvent fuir ou s’échapper
N’utiliser que dans des endroits bien aérés.
L’inhalation de vapeurs ou de liquides provenant de fuites peut
causer des maladies ou des blessures
• L’air ou le fluide sous pression peut propulser la poussière ou
les particules
Ne pas diriger le flux d’air ou de fluide vers votre corps ou vers
d’autres personnes.
Les particules volantes, l’air ou le liquide qui pénètrent dans le
corps peuvent causer des blessures.
• Le liquide de refroidissement/antigel chaud sous pression peut
causer des blessures
Ne pas ouvrir ou travailler sur le système lorsqu’il est chaud.
Si vous enlevez le bouchon du radiateur alors que le système
est encore chaud, le liquide de refroidissement peut se mettre
à bouillir d’un coup et éclabousser le moteur, les ailes et les
personnes alentour.

TESTER LE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
1. Installer un raccord pour conduite d’air MPT de 1/4 po dans le régulateur de pression.
Quand le radiateur est froid, ouvrir avec précaution le bouchon situé sur le radiateur
ou sur le réservoir d’accès.
2. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement. Remplir jusqu’au niveau
recommandé.
3. Nettoyer l’intérieur de l’ouverture de radiateur. Inspecter les surfaces d’étanchéité,
s’assurer qu’elles sont en bon état.
4. Vérifier qu’il n’y a pas de marques de choc, d’enfoncement ou d’obstruction dans
le tube de trop-plein et le vérifier sur sa longueur. Toute pression relâchée par le
système de refroidissement lorsque le véhicule est en marche passe par ce tube.
5. Installer l’outil dans le système de refroidissement. Si un adaptateur est requis,
installer l’adaptateur en premier. Veiller à toujours humidifier les joints caoutchouc
de l’adaptateur et de la tête du testeur avant de les attacher au système de
refroidissement. REMARQUE : Pour fixer la pompe à l’adaptateur ou à l’ouverture,
alignez les ailettes de blocage avec les encoches d’entrée de l’ouverture. Appuyer
légèrement vers le bas et faire tourner le LEVIER de la tête du testeur dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le levier commence à monter sur les rampes de
verrouillage (Fig. 1), puis se bloque en les dépassant (Fig. 2). La tête du testeur est
alors complètement enclenchée et l’ouverture est fermée hermétiquement.
Pour tester un radiateur équipé d’une ouverture d’une profondeur de 2,54 cm (1 po),
insérer une rondelle d’espacement caoutchouc de 0,63 cm (1/4 po) avant de connecter la
tête du testeur à l’ouverture.
6. Fermer la vanne Ouverture / Fermeture (ON/OFF). Faire tourner la molette du
régulateur de pression dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
jusqu’à ce qu’elle se bloque contre l’arrêt en position zéro. Connecter l’air
comprimé au régulateur de pression. Ouvrir lentement la vanne ouverture /
fermeture. Tourner lentement la molette dans le sens des aiguilles d’une
montre jusqu’à ce que la jauge indique une pression égale à la pression
nominale pour le véhicule. Fermer la vanne Ouverture / Fermeture (ON/OFF).
La pression notée sur la jauge ne doit pas osciler. Déconnecter l’air comprimé
de l’atelier.
LORS DU TEST D’UN SYSTÈME, NE JAMAIS DÉPASSER LA PRESSION
MAXIMALE INDIQUÉE.
Se reporter à la description des caractéristiques techniques fournies par le constructeur
pour connaître la pression requise pour chaque système. NE JAMAIS permettre à la
pression de dépasser le maximum indiqué pour le système en cours d’essai.
IMPORTANT : Ce testeur a été conçu pour lâcher la pression juste au dessus de 205
kilopascals (30 psi).
20