Stahl BusRail 9494 Series User manual

BusRail
Reihe 9494
Series 9494
Серия 9494
DE
Betriebsanleitung
Additional languages www.stahl-ex.com
EN
RU
Operating instructions
Инструкция по эксплуатации

© R. STAHL Schaltgeräte GmbH 200875 / 9494601310 2021-07-08 BA00 III de 06
DEUTSCH
R. STAHL Schaltgeräte GmbH
Produktinformation
Remote I/O-System IS1+
BusRail Reihe 9494
1. Allgemeine Angaben
1.1. Hersteller
R. STAHL Schaltgeräte GmbH Tel.: [phone]
Am Bahnhof 30 Fax: [phone]
74638 Waldenburg Germany Internet: www.r-stahl.com
E-Mail: [email protected]
2. Zu dieser Betriebsanleitung
Diese Betriebsanleitung, insbesondere die
Sicherheitshinweise, vor Gebrauch aufmerksam lesen und
beachten.
Alle mitgeltenden Dokumente beachten (siehe auch Abschnitt
1.3)
Betriebsanleitung während der Lebensdauer des Geräts
aufbewahren.
Betriebsanleitung dem Bedien- und Wartungspersonal
jederzeit zugänglich machen.
Betriebsanleitung an jeden folgenden Besitzer oder Benutzer
des Geräts weitergeben.
2.1. Weitere Dokumente
Datenblatt BusRail 9494
2.2. Konformität zu Normen und Bestimmungen
Zertifikate und EU-Konformitätserklärung: www.stahl-ex.com.
Das Gerät verfügt über eine IECEx-Zulassung. Siehe IECEx-
Homepage: http://iecex.iec.ch/
Weitere nationale Zertifikate stehen unter dem folgenden Link
zum Download bereit:
https://r-stahl.com/de/global/produkte/support/downloads/
3. Sicherheit
Das Gerät wurde nach dem aktuellen Stand der Technik unter
anerkannten sicherheitstechnischen Regeln hergestellt. Dennoch
können bei seiner Verwendung Gefahren für Leib und Leben des
Benutzers oder Dritter bzw. eine Beeinträchtigung des Geräts, der
Umwelt und von Sachwerten entstehen.
Gerät nur einsetzen
-in unbeschädigtem Zustand
-bestimmungsgemäß, sicherheits- und gefahrenbewusst - unter
Beachtung dieser Betriebsanleitung.
3.1. Qualifikation des Personals
Für die in dieser Betriebsanleitung beschriebenen Tätigkeiten ist
eine entsprechend qualifizierte Fachkraft erforderlich. Dies gilt vor
allem für Arbeiten in den Bereichen
Produktauswahl, Projektierung und Modifikation
Montage/Demontage des Geräts
Installation
Inbetriebnahme
Instandhaltung, Reparatur, Reinigung
Fachkräfte, die diese Tätigkeiten ausführen, müssen einen
Kenntnisstand haben, der relevante nationale Normen und
Bestimmungen umfasst:
IEC/EN 60079-14 (Projektierung, Auswahl und Errichtung
elektrischer Anlagen)
IEC/EN 60079-17 (Prüfung und Instandhaltung elektrischer
Anlagen)
IEC/EN 60079-19 (Gerätereparatur, Überholung und
Regenerierung)
3.2. Bestimmungsgemäße Verwendung
Die BusRail wird in eine 35 mm DIN Schiene eingelegt und dient
zur internen elektrischen, eigensicheren Verbindung zwischen
CPU & Power Modulen und den I/O Modulen. Die BusRail ist
passiv aufgebaut. Sie besteht aus dem internen Datenbus, dem
PowerBus und den Adressleitungen für die I/O Module. Der
interne Datenbus ist redundant aufgebaut. Der PowerBus ist
durch konstruktive Maßnahmen hochverfügbar.
3.3. Sicherheitshinweise
Die BusRail darf in explosionsgefährdeten Bereichen der Zone
1/Division 1 und Zone 2/Division 2 installiert werden. Der
tatsächlich zulässige Einsatzbereich des IS1-Systems richtet
sich nach den installierten Modulen.
Bei Einsatz in Zone 1 oder Zone 2 ist die BusRail in ein
Gehäuse einzubauen, das einer anerkannten Zündschutzart
nach IEC/EN 60079-0 entspricht und einen
Gehäuseschutzgrad von mind. IP 54 gemäß EN 60529
aufweist.
Bei Einsatz in Zone 21 oder Zone 22 erfolgt der
Staubexplosionsschutz durch ein Gehäuse einer anerkannten
Zündschutzart nach IEC/EN 60079-0 und einen
Gehäuseschutzgrad von mind. IP 6X gemäß EN 60529
aufweist, in welches die BusRail einzubauen ist.
An die BusRail dürfen nur die separat bescheinigten System-
Module des Remote I/O Systems Typ IS1 / IS1+
angeschlossen werden.
Module mit eigensicheren und nicht-eigensicheren
Feldstromkreisen dürfen gemischt auf einer BusRail betrieben
werden. Hierbei sind 50 mm Abstand zwischen den Klemmen
mit eigensicheren zu denen mit nicht-eigensicheren
Feldstromkreisen einzuhalten. (z.B.: Trennwand 220101 oder
Leerplatz).
Am Beginn bzw. Ende jedes BusRail Segments muss ein
BusRail Abschluss montiert werden, um die BusRail
mechanisch gegen Lockern zu sichern und um die Pins der
erweiterbaren BusRail gegen Verschmutzung und Berühren zu
schützen.
Die DIN-Schiene jedes BusRail Segments muss mit den
Potentialausgleich verbunden werden! Die Erdungsklammern
der BusRail sind sicher auf der DIN-Montageschiene
einzurasten.
In Zone 1 muss dazu eine Ex e Klemme verwendet werden!
Zur Montage sind nur DIN-Schienen ähnlich IEC 60715:2017,
Typ NS35/15 (35 x 15 x 1,5), zulässig. Damit die BusRail
richtig in die DIN-Schiene eingelegt werden kann, sind zur
Montage der DIN-Schienen nur Schrauben zulässig, deren
Schraubköpfe eine Höhe von max. 4 mm haben.
Alle Module müssen im Betrieb senkrecht oder waagrecht
montiert sein. Die Montagelage „liegend“ oder „über Kopf“ ist
für alle Module nicht zulässig! (siehe Kap. Gebrauchslage)
4. Transport und Lagerung
Während des Transports und Lagerung kann das Gerät
mechanisch und thermisch beansprucht und beschädigt werden.
Solche Beschädigungen können unter anderem den
Explosionsschutz des Geräts teilweise oder komplett aufheben.
Explosionen mit tödlichen oder schweren Verletzungen von
Personen können die Folge sein.
Gerät ausschließlich in besonderer Transportverpackung
befördern, die das Gerät vor äußeren Einflüssen sicher
schützt. Bei der Auswahl der Transportverpackung
Umgebungsbedingungen (siehe Datenblatt) berücksichtigen.
Gerät nicht belasten.
Verpackung und Gerät auf Beschädigung prüfen.
Beschädigungen umgehend an R. STAHL melden.
Beschädigtes Gerät nicht in Betrieb nehmen.
Gerät in Originalverpackung, trocken (keine Betauung), in
stabiler Lage und sicher vor Erschütterungen lagern.
Gerät und weitere Systemkomponenten während der Montage
nicht beschädigen.
5. Projektierung
Die zulässige Montagerichtung der BusRail richtet sich nach
den installierten Modulen.
Der Abstand zwischen BusRail und Gehäusewänden bzw.
anderen Betriebsmitteln richtet sich nach den installierten
Modulen.
Die Maximalbestückung eines BusRail Segments beträgt:
-in Zone 1: 10 Module (2 x CPM, 8 x IOM)
-In Zone 2: 18 Module (2 x CPM, 16 x IOM)
Die tatsächlich nutzbare Anzahl von I/O-Modulen kann durch
das Protokoll eingeschränkt sein.
Nachträgliches Erweitern der BusRail auf die Maximallänge ist
möglich. Zum einfachen Erweitern sollte das letzte BusRail
Teilstück des Segments erweiterbar sein (Typ 9494/S1-M4).

© R. STAHL Schaltgeräte GmbH 200875 / 9494601310 2021-07-08 BA00 III de 06
Die maximale Länge der BusRail mit angeschlossenem
Verbindungskabel ist 3 m!
6. Montage und Installation
Gerät sorgfältig und nur unter Beachtung der
Sicherheitshinweise (siehe Kapitel "Sicherheit") montieren.
Folgende Einbaubedingungen und Montageanweisungen
genau durchlesen und exakt befolgen!
6.1. Gebrauchslage
6.2. Montage der BusRail auf einer Schiene
DIN-Schiene (1) montieren.
Abschluss „BusRail Beginn“ (3) auf DIN-Schiene (1) setzen
und mit Befestigungsschraube (2) festschrauben.
BusRail Teilstück (4) in DIN-Schiene einlegen und bis zum
Abschluss „BusRail Beginn“ (3) schieben.
Erdungsklammern (5) auf DIN-Schiene schnappen.
Gegebenenfalls weiteres BusRail Teilstück (6) in die DIN-
Schiene einlegen und vorsichtig auf das bereits montierte
BusRail Teilstück schieben, bis die Lasche der
Steckverbindung einrastet.
Erdungsklammern (5) auf DIN-Schiene schnappen.
Gegebenenfalls weitere BusRail Teilstücke montieren, bis die
projektierte Länge der BusRail erreicht ist.
Abschluss „BusRail Ende“ (7) auf DIN-Schiene (1) setzen,
gegen letztes BusRail Teilstück schieben und mit
Befestigungsschraube (8) festschrauben.
6.3. Montage der BusRail auf zwei Schienen
DIN-Schienen (1,15) montieren.
Abschluss „BusRail Beginn“ (3) auf DIN-Schiene (1) setzen
und mit Befestigungsschraube (2) festschrauben.
BusRail Teilstück (4) in DIN-Schiene (1) einlegen und bis zum
Abschluss „BusRail Beginn“ (3) schieben.
Erdungsklammern (5) auf DIN-Schiene schnappen.
Gegebenenfalls weiteres BusRail Teilstück (6) in die DIN-
Schiene einlegen und vorsichtig auf das bereits montierte
BusRail Teilstück (4) schieben, bis die Lasche der
Steckverbindung einrastet.
Erdungsklammern (5) auf DIN-Schiene schnappen.
Gegebenenfalls weitere BusRail Teilstücke montieren, bis die
projektierte Länge des ersten BusRail Segments erreicht ist.
Abschluss des Verbindungskabels (7) auf DIN-Schiene (1)
setzen, vorsichtig auf letztes BusRail Teilstück (6) schieben
und mit Befestigungsschraube (8) festschrauben.
Zweiten Abschluss des Verbindungskabels (10) auf DIN-
Schiene (15) setzen und mit Befestigungsschraube (9)
festschrauben.
BusRail Teilstück (11) in DIN-Schiene (11) einlegen und
vorsichtig auf den Abschluss des Verbindungskabels
schieben.
Erdungsklammern (5) auf DIN-Schiene schnappen.
Gegebenenfalls weiteres BusRail Teilstück (12) in die DIN-
Schiene (15) einlegen und vorsichtig auf das bereits montierte
BusRail Teilstück (11) schieben, bis die Lasche der
Steckverbindung einrastet.
Abschluss „BusRail Ende“ (13) auf DIN-Schiene (15) setzen,
gegen letztes BusRail Teilstück schieben und mit
Befestigungsschraube (14) festschrauben.
7. Inbetriebnahme
Vor der Inbetriebnahme prüfen auf:
äußere Beschädigungen
korrekten, festen Sitz der BusRail
8. Instandhaltung, Wartung, Reparatur
Geltende nationale Bestimmungen im Einsatzland beachten!
8.1. Instandhaltung
Ergänzend zu den nationalen Bestimmungen folgende Punkte
prüfen:
Rissbildung und andere sichtbare Schäden am
Gerätegehäuse und / oder Schutzgehäuse,
Einhaltung der zulässigen Umgebungstemperaturen,
festen Sitz der Befestigungen.
8.2. Wartung
Die BusRail benötigt keine regemäßige Wartung.
8.3. Reparatur
Reparaturen am Gerät nur mit Original-Ersatzteilen und nach
Absprache mit R. STAHL durchführen.
9. Rücksendung
Rücksendung bzw. Verpackung der Geräte nur in Absprache
mit R. STAHL durchführen! Dazu mit der zuständigen
Vertretung von R. STAHL Kontakt aufnehmen.
Für die Rücksendung im Reparatur- bzw. Servicefall steht der
Kundenservice von R. STAHL zur Verfügung.
Rücksendung bzw. Verpackung der Geräte nur nach
Kontakt und Absprache mit R. STAHL durchführen!
Kundenservice persönlich kontaktieren.
oder
Internetseite www.r-stahl.com aufrufen.
Unter "Support" > "RMA Formular" wählen.
Formular ausfüllen. Bestätigung erfolgt. Der STAHL-
Kundenservice meldet sich bei Ihnen. Nach Rücksprache
erhalten Sie einen RMA-Schein.
Gerät zusammen mit dem RMA-Schein in der Verpackung an
die R. STAHL Schaltgeräte GmbH senden (Adresse siehe
Abschnitt 1.1).
10.Reinigung
Gerät vor und nach der Reinigung auf Beschädigung prüfen.
Beschädigte Geräte sofort außer Betrieb nehmen.
Zur Vermeidung elektrostatischer Aufladung dürfen die Geräte
in explosionsgefährdeten Bereichen nur mit einem feuchten
Tuch gereinigt werden.
Bei feuchter Reinigung: Wasser oder milde, nicht scheuernde,
nicht kratzende Reinigungsmittel verwenden.
Keine aggressiven Reinigungsmittel oder Lösungsmittel
verwenden.
11.Entsorgung
Nationale und lokal gültige Vorschriften und gesetzliche
Bestimmungen zur Entsorgung beachten.
Materialien getrennt dem Recycling zuführen.
Umweltgerechte Entsorgung aller Bauteile gemäß den
gesetzlichen Bestimmungen sicherstellen.
12.Zubehör und Ersatzteile
Fehlfunktion oder Geräteschaden durch den Einsatz
nicht originaler Bauteile.
Nichtbeachten kann zu Sachschäden führen.
Nur Original-Zubehör und Original-Ersatzteile der R. STAHL
Schaltgeräte GmbH (siehe Datenblatt) verwenden.
13.Technische Daten
Explosionsschutz:
ATEX: PTB 17 ATEX 2003 X II 2 G
IECEx: IECEx PTB 17.0013X Ex ia IIC T4 Gb
Umgebungsbediengungen
Umgebungstemperatur: -40 °C … +75 °C
Lagertemperatur -40 °C … +80 °C
Max. relative Luftfeuchtigkeit 95 % (ohne Betauung)
Max. Betriebshöhe < 2000 m
Weitere Technische Daten siehe Datenblatt!

© R. STAHL Schaltgeräte GmbH 200875 / 9494601310 2021-07-08 BA00 III en 06
ENGLISH
R. STAHL Schaltgeräte GmbH
Product information
IS1+ Remote I/O system
BusRail Series 9494
1. General information
1.1. Manufacturer
R. STAHL Schaltgeräte GmbH Phone: [phone]
Am Bahnhof 30 Fax: [phone]
74638 Waldenburg Germany Internet: www.r-stahl.com
E-mail: [email protected]
2. About these operating instructions
Read and observe these operating instructions, especially the
safety notes, carefully before use.
Observe all other applicable documents (see also section 1.3).
Keep the operating instructions throughout the service life of
the device.
Make the operating instructions accessible to operating and
maintenance personnel at all times.
Pass the operating instructions on to each subsequent owner
or user of the device.
2.1. Further documents
BusRail 9494 data sheet
2.2. Conformity with standards and regulations
See certificates and EC Declaration of Conformity:
www.stahl-ex.com.
The device has IECEx approval. See IECEx homepage:
http://iecex.iec.ch/
Further national certificates can be downloaded via the
following link:
https://r-stahl.com/en/global/support/downloads/
3. Safety
The device has been manufactured according to the state of the
art of technology while observing recognised safety-related rules.
When using the device, it is nevertheless possible for hazards to
occur to life and limb of the user or third parties or for the device,
environment or material assets to be compromised.
Use the device only
oIf it is not damaged
oFor its intended use, in a safe manner, keeping in
mind potential hazards and in accordance with these
operating instructions.
3.1. Personnel qualification
Qualified specialist personnel are required to perform the activities
described in these operating instructions. This primarily applies to
work in the following areas:
Product selection, project engineering and modification
Mounting/dismounting the device
Installation
Commissioning
Maintenance, repair, cleaning
Specialists who perform these tasks must have a level of
knowledge that meets applicable national standards and
regulations:
IEC/EN 60079-14 (Electrical installations design, selection and
erection)
IEC/EN 60079-17 (Inspection and maintenance of electrical
installations)
IEC/EN 60079-19 (Equipment repair, overhaul and
reclamation)
3.2. Intended use
The BusRail is inserted into a 35 mm DIN rail and provides an
internal, electrical, intrinsically safe connection between the CPU
& power modules and the I/O modules. The BusRail has a
passive design. It consists of internal data bus, PowerBus and the
address lines for the I/O modules. The internal data bus has a
redundant design. Special design features ensure high availability
of the PowerBus.
3.3. Safety information
The BusRail can be installed in hazardous areas of Zone
1/Division 1 and Zone 2/Division 2. The application area of the
IS1 system that is actually permitted depends on the modules
installed.
During use in Zone 1 or Zone 2, the BusRail must be installed
in an enclosure that corresponds to a recognized type of
protection in accordance with IEC/EN 60079-0 and a degree of
protection for the enclosure of at least IP 54 in accordance
with EN 60529.
During use in Zone 21 or Zone 22, the dust explosion
protection is provided by an enclosure that corresponds to a
recognized type of protection in accordance with IEC/EN
60079-0 and a degree of protection for the enclosure of at
least IP 6X in accordance with EN 60529. This enclosure
contains the BusRail.
Only the separately certified system modules of the remote
IS1 / IS1+ I/O system are connected to the BusRail.
Modules with intrinsically safe and non-intrinsically safe field
circuits may be operated simultaneously on one BusRail. In
this case, a distance of 50 mm must be maintained between
the terminals with intrinsically safe and those with non-
intrinsically safe field circuits. (e.g. partition 220101 or empty
space).
At the beginning or end of every BusRail segment, a BusRail
termination must be assembled in order to secure the BusRail
against loosening and to protect the pins of the extendable
BusRail against soiling and unintended contact.
The DIN rail of each BusRail segment must be connected with
equipotential bonding! The earth clamps of the BusRail must
be clamped onto the DIN mounting rail so that they are secure.
In Zone 1 an Ex e terminal must also be used!
For assembly, only DIN rails similar to IEC 60715:2017, Type
NS35/15 (35 x 15 x 1.5) are permitted. To ensure the BusRail
is inserted correctly in the DIN rail, only screws with a
maximum screw head height of 4 mm can be used for the DIN
rail assembly.
During operation, all modules must be assembled vertically or
horizontally. Assembly positions in which the rail is "lying" or
"hanging upside down" are not permitted for any modules!
(see Chap Operating Position)
4. Transport and storage
During transport and storage, the device can be subjected to
mechanical and thermal loads and damaged. This kind of damage
can, for example, render the device's explosion protection partially
or fully ineffective. This may result in explosions causing serious
or even fatal injury to persons in the vicinity.
Only transport the device in special transport packaging that
reliably protects the devices from external influences. Observe
the ambient conditions when selecting the transport packaging
(see data sheet).
Do not place any load on the device.
Check the packaging and the device for damage. Report any
damage to R. STAHL immediately. Do not commission a
damaged device.
Store the device in its original packaging in a dry place (with
no condensation), and make sure that it is stable and
protected against the effects of vibrations and knocks.
Do not damage the device and other system components
during assembly.
5. Project engineering
The permitted mounting direction of the BusRail is based on
the installed modules.
The distance between the BusRail and enclosure walls or
other equipment depends on the installed modules.
The maximum number of modules for one BusRail segment:
-In Zone 1: 10 modules (2 x CPM, 8 x IOM)
-In Zone 2: 18 modules (2 x CPM, 16 x IOM)
The number of I/O modules that can be used can be limited by
the protocol.
The BusRail can be expanded to the maximum length at a
later stage. To expand it, the last BusRail part of the segment
should be capable of being expanded (Type 9494/S1-M4).
The maximum length of the BusRail with connection cable is 3
m!

© R. STAHL Schaltgeräte GmbH 200875 / 9494601310 2021-07-08 BA00 III en 06
6. Mounting and installation
Mount the device carefully and only in accordance with the
safety notes (see "Safety" section).
Read through the following installation conditions and
assembly instructions carefully and follow them precisely.
6.1. Operating position
6.2. BusRail assembly on a rail
Assemble the DIN rail (1).
Place the termination "BusRail Begin" (3) onto the DIN rail (1)
and fasten it with a mounting screw (2).
Insert the BusRail part (4) into the DIN rail and push it until it
reaches the termination "BusRail Begin" (3).
Clamp the ground clamps (5) onto the DIN rail.
If necessary, insert a further BusRail part (6) into the DIN rail
and carefully push it to the BusRail part assembled previously
until the ear of the plug connector latches in place.
Clamp the ground clamps (5) onto the DIN rail.
If necessary, assemble further BusRail parts until the planned
length of the BusRail is achieved.
Place the termination "BusRail End" (7) on the DIN rail (1),
push it to the last BusRail part and fasten it with a mounting
screw (8).
6.3. Assembly of the BusRail on two rails
Assemble the DIN-rails (1, 11).
Place the termination "BusRail Begin" (3) onto the DIN rail (1)
and fasten it with a mounting screw (2).
Insert the BusRail part (4) into the DIN rail (1) and push it until
it reaches the termination "BusRail Begin" (3).
Clamp the ground clamps (5) onto the DIN rail.
If necessary, insert a further BusRail part (6) into the DIN rail
and carefully push it to the BusRail part (4) assembled
previously until the ear of the plug connector latches in place.
Clamp the ground clamps (5) onto the DIN rail.
If necessary, assemble further BusRail parts so that the
planned length of the first BusRail segment is achieved.
Place the termination of the connection cable (7) on the DIN
rail (1), carefully push it to the last BusRail part (6) and fasten
it with a mounting screw (8).
Place the second termination of connection cable (14) on the
DIN rail (11), and fasten it with a mounting screw (13).
Insert the BusRail part (15) into the DIN rail (11) and push it
carefully to the termination of the connection cable.
Clamp the ground clamps (5) onto the DIN rail.
If necessary, insert a further BusRail part (16) into the DIN rail
(11) and carefully push it to the BusRail part (15) assembled
previously until the ear of the plug connector latches in place.
Place the termination "BusRail End" (17) on the DIN rail (11),
push it to the last BusRail part and fasten it with a mounting
screw (18).
7. Commissioning
Prior to commissioning, check the following:
External damage
Correct, secure fit of the BusRail
8. Maintenance, overhaul, repair
Observe the relevant national regulations in the country of use.
8.1. Maintenance
Check the following points in addition to the national regulations:
Whether the device enclosure and/or protective enclosure has
cracks or other visible signs of damage
Whether the permissible ambient temperatures are observed
Whether the parts are securely fastened.
8.2. Maintenance
The BusRail does not require regular maintenance.
8.3. Repair
Perform repairs to the device only using original spare parts
and after consulting with R. STAHL.
9. Returning the device
Only return or package the devices after consulting R. STAHL!
Contact the responsible representative at R. STAHL in these
matters.
R. STAHL's customer service is available to handle returns if
repair or service is required.
Only return or package the devices after contacting and
consulting R. STAHL!
Contact customer service personally.
or
Go to the www.r-stahl.com website.
Select "RMA form" under "Support".
Fill out the form. Wait for confirmation. R. STAHL's customer
service will contact you. You will receive an RMA slip after
speaking with customer service.
Send the device along with the RMA slip in the packaging to
R. STAHL Schaltgeräte GmbH (refer to Section 1.1 for the
address).
10.Cleaning
Check the device for damage before and after cleaning it.
Take damaged devices out of operation immediately.
To avoid electrostatic charging, the devices located in
hazardous areas may only be cleaned using a damp cloth.
When cleaning with a damp cloth, use water or mild, non-
abrasive, non-scratching cleaning agents.
Do not use corrosive cleaning agents or solvents.
11.Disposal
Observe national, local and statutory regulations regarding
disposal.
Separate materials when sending them for recycling.
Ensure environmentally friendly disposal of all components
according to the statutory regulations.
12.Accessories and spare parts
Malfunction or damage to the device due to the use of
non-original components.
Non-compliance can result in material damage.
Use only original accessories and spare parts from R. STAHL
Schaltgeräte GmbH (see data sheet).
13.Technical data
Explosion protection:
ATEX: PTB 17 ATEX 2003 X II 2 G
IECEx: IECEx PTB 17.0013X Ex ia IIC T4 Gb
Ambient conditions
Ambient temperature: -40 °C to +75 °C
Storage temperature -40 °C to +80 °C
Max. relative humidity 95% (without condensation)
Max. operating height < 2000 m
For additional technical data, see the data sheet!

© R. STAHL Schaltgeräte GmbH 200879/9494605310 2021-07-08 BA00 III ru 06
РУССКИЙ
R. STAHL Schaltgeräte GmbH
Информация об изделии
Система дистанционного устройства I/O IS1+
BusRail серия 9494
1. Общие сведения
1.1. Производитель
R. STAHL Schaltgeräte GmbH Тел.: [phone]
Am Bahnhof 30 Факс: [phone]
74638 Waldenburg, Германия Веб-сайт: www.r-stahl.com
Эл. почта: [email protected]
2. Оданной инструкции по эксплуатации
Перед использованием внимательно прочтите инструкцию по
эксплуатации, в особенности указания по технике безопасности, и
следуйте им.
Соблюдайте требования из всех применимых документов
(см. раздел 1.3)/
Сохраняйте инструкцию по эксплуатации в течение всего срока
службы прибора.
Обеспечьте обслуживающему и ремонтному персоналу
постоянный доступ к инструкции по эксплуатации.
Передавайте инструкцию по эксплуатации каждому следующему
владельцу или пользователю прибора.
2.1. Другие документы
Технический паспорт BusRail 9494
2.2. Соответствие стандартам и предписаниям
Сертификат соответствия ЕС и другие сертификаты: www.stahl-
ex.com.
Прибор имеет сертификат IECEx. См. на официальном сайте
IECEx: http://iecex.iec.ch/.
Другие национальные сертификаты можно загрузить
по следующей ссылке.
https://r-stahl.com/en/global/support/downloads/
3. Безопасность
Прибор произведен в соответствии с современным уровнем развития
техники при соблюдении признанных правил техники безопасности.
Однако при его использовании может возникнуть опасность для
жизни и здоровья пользователя или третьих лиц либо угроза
нанесения вреда прибору, окружающей среде или материальным
ценностям.
Используйте прибор только
-в неповрежденном состоянии,
-по назначению, соблюдая технику безопасности и учитывая
опасности, а также соблюдая данную инструкцию по
эксплуатации.
3.1. Квалификация персонала
Для осуществления деятельности, описываемой в данной инструкции
по эксплуатации, необходим персонал соответствующей
квалификации. Это относится прежде всего к следующим видам
работ на участках по:
выбору продукции, проектированию и модификации;
монтажу и демонтажу прибора;
электромонтажу;
вводу в эксплуатацию;
уходу, ремонту и очистке;
Специалисты, выполняющие эти виды работ, должны
иметь квалификацию, соответствующую национальным
государственным стандартам и предписаниям.
IEC/EN 60079-14 («Проектирование, выбор и создание
электрических систем»)
IEC/EN 60079-17 («Проверка и техническое обслуживание
электрических систем»)
IEC/EN 60079-19 («Ремонт оборудования, капитальный ремонт и
восстановление»)
3.2. Применение по назначению
BusRail укладывается в DIN-рейку 35 мм и служит для внутреннего
электрического искробезопасного соединения между модулями CPU
& Power и модулями I/O. BusRail имеет пассивную конструкцию. Она
состоит из внутренней шины данных, шины PowerBus и адресных
линий для модулей I/O. Конструкция внутренней шины данных
резервированного типа. Благодаря конструктивным особенностям
шина PowerBus обладает высокой доступностью.
3.3. Указания по технике безопасности
BusRail разрешается устанавливать только на взрывоопасных
участках Зоны 1/Division 1 и Зоны 2/Division 2. Фактически
допустимая область применения системы IS1 зависит от
установленных модулей.
При использовании в Зоне 1 или Зоне 2 BusRail должна быть
встроена в корпус, кторый соответствует требованиям к
признанному виду взрывозащиты согласно IEC/EN 60079-0 и
имеет степень защиты не менее IP 54 согласно EN 60529.
При использовании в Зоне 21 или Зоне 22 пылевзрывозащита
обеспечивается корпусом с признанным видом взрывозащиты
согласно IEC/EN 60079-0 и степенью защиты не менее IP 6X
согласно EN 60529, в который должна быть встроена BusRail.
К BusRail разрешается подключать только отдельно
сертифицированные системные модули дистанционных устройств
I/O типов IS1/IS1+.
Модули с искробезопасными и неискробезопасными полевыми
цепями разрешается эксплуатировать на шине BusRail в любой
последовательности. При этом необходимо соблюдать
расстояние 50 мм между клеммами с искробезопасными и
клеммами с неискробезопасными полевыми цепями. (Например:
перегородка 220101 или пустое место.)
Каждый сегмент шины BusRail должен быть закрыт с обеих
сторон наконечниками во избежание механического ослабления,
а также для защиты контактов наращиваемой шины BusRail от
загрязнений и соприкосновений.
DIN‐рейка каждого сегмента BusRail должна быть подключена к
системе выравнивания потенциалов! Клеммы заземления BusRail
должны быть надежно зафиксированы на монтажной DIN-рейке.
В Зоне 1 должна использоваться клемма Ex e!
Для монтажа допускается использование только DIN-реек,
которые аналогичны рейкам по стандарту IEC 60715:2017, типа
NS35/15 (35 x 15 x 1,5). Чтобы BusRail соответствующим образом
встала в DIN-рейку, для монтажа DIN-реек допускается
использовать только винты с высотой головки не более 4 мм.
Для эксплуатации все модули устанавливаются горизонтально
или вертикально. Монтажное положение «лежа» или «над
головой» недопустимо для всех модулей! (См. главу «Рабочее
положение».)
4. Транспортировка и хранение
Во время транспортировки и хранения прибор может подвергаться
термическому или механическому воздействию и может получить
повреждение. В результате таких повреждений возможна, кроме
прочего, полная или частичная утрата взрывозащиты прибора.
Результатом могут стать взрывы с серьезным травмированием
людей или летальным исходом.
Прибор требует использования только специальной транспортной
упаковки, которая надежно защищает его от внешних
воздействий. При выборе транспортной упаковки необходимо
учитывать условия окружающей среды (см. технический паспорт).
Не нагружайте прибор.
Проверьте упаковку и прибор на отсутствие повреждений. При
обнаружении повреждений незамедлительно сообщите об этом
компании R. STAHL. Запрещается вводить в эксплуатацию
поврежденный прибор.
Храните прибор в оригинальной упаковке в устойчивом
положении в сухом (без конденсации) месте и защищайте его от
вибраций.
Во время монтажа не допускайте повреждений прибора и других
системных компонентов.
5. Проектирование
Допустимое направление монтажа BusRail зависит от
устанавливаемых модулей.
Расстояние между BusRail и стенками корпуса, а также другим
оборудованием зависит от устанавливаемых модулей.
Максимальное оснащение одного сегмента BusRail включает:
-в Зоне 1: 10 модулей (2 х CPM, 8 х IOM);
-в Зоне 2: 18 модулей (2 х CPM, 16 х IOM).
Фактическое количество используемых модулей I/O может быть
ограничено протоколом.
Возможно дополнительное наращивание BusRail до
максимальной длины. Для этого последнее ответвление сегмента
BusRail должно быть наращиваемым (тип 9494/S1-M4).
Максимальная длина BusRail с подключенным соединительным
кабелем составляет 3 м!
6. Монтаж и электромонтаж
Производите монтаж прибора аккуратно, соблюдая при этом
указания по технике безопасности (см. главу «Безопасность»).
Внимательно прочтите и в точности соблюдайте следующие
условия монтажа и инструкции по монтажу!

© R. STAHL Schaltgeräte GmbH 200879/9494605310 2021-07-08 BA00 III ru 06
6.1. Рабочее положение
6.2. Монтаж BusRail на рейке
Установите DIN-рейку (1).
Установите наконечник в начале BusRail (3) на DIN-рейку (1) и
зафиксируйте крепежным винтом (2).
Вставьте ответвление BusRail (4) в DIN-рейку и сдвиньте до
наконечника в начале BusRail (3).
Защелкните клеммы заземления (5) на DIN-рейке.
При необходимости вставьте другое ответвление BusRail (6) в
DIN-рейку и осторожно сдвиньте на уже установленное
ответвление BusRail так, чтобы накладка штекерного соединения
защелкнулась.
Защелкните клеммы заземления (5) на DIN-рейке.
При необходимости установите другие ответвления BusRail до
проектной длины BusRail.
Установите наконечник на конце BusRail (7) на DIN-рейку (1),
сдвиньте по направлению к последнему ответвлению BusRail и
зафиксируйте крепежным винтом (8).
6.3. Монтаж BusRail на двух рейках
Установите DIN-рейки (1, 11).
Установите наконечник в начале BusRail (3) на DIN-рейку (1) и
зафиксируйте крепежным винтом (2).
Вставьте ответвление BusRail (4) в DIN-рейку (1) и сдвиньте до
наконечника в конце BusRail (3).
Защелкните клеммы заземления (5) на DIN-рейке.
При необходимости вставьте другое ответвление BusRail (6) в
DIN-рейку и осторожно сдвиньте на уже установленное
ответвление BusRail (4) так, чтобы накладка штекерного
соединения защелкнулась.
Защелкните клеммы заземления (5) на DIN-рейке.
При необходимости установите другие ответвления BusRail до
проектной длины первого сегмента BusRail.
Установите наконечник соединительного кабеля (7) на
DIN-рейку (1), осторожно сдвиньте на последнее ответвление (6)
и зафиксируйте крепежным винтом (8).
Установите второй наконечник соединительного кабеля (14) на
DIN-рейку (11) и зафиксируйте крепежным винтом (13).
Вставьте ответвление BusRail (15) в DIN-рейку (11) и осторожно
сдвиньте на наконечник соединительного кабеля.
Защелкните клеммы заземления (5) на DIN-рейке.
При необходимости вставьте другое ответвление BusRail (16) в
DIN-рейку (11) и осторожно сдвиньте на уже установленное
ответвление BusRail (15) так, чтобы накладка штекерного
соединения защелкнулась.
Установите наконечник на конце BusRail (17) на DIN-рейку (11),
сдвиньте по направлению к последнему ответвлению BusRail и
зафиксируйте крепежным винтом (18).
7. Ввод в эксплуатацию
Перед вводом в эксплуатацию необходимо проверить следующее:
внешние повреждения;
надлежащую прочную посадку BusRail.
8. Уход, техническое обслуживание, ремонт
Соблюдайте действующие в стране эксплуатации национальные
предписания!
8.1. Уход
В дополнение к национальным предписаниям проверьте следующее:
образование трещин и другие видимые повреждения на корпусе
устройства и (или) защитном корпусе;
соблюдение допустимой окружающей температуры;
прочность посадки креплений.
8.2. Техническое обслуживание
BusRail не нуждается в регулярном техническом обслуживании.
8.3. Ремонт
Осуществляйте ремонт прибора только с использованием
оригинальных запасных деталей и по согласованию с компанией
R. STAHL.
9. Возврат
Отправку на завод-изготовитель и упаковку приборов выполняйте
только после согласования с фирмой R. STAHL! Для этого
обратитесь в соответствующее представительство фирмы
R. STAHL.
При возврате для ремонта/сервисного обслуживания воспользуйтесь
услугами сервисного центра фирмы R. STAHL.
Отправку на завод-изготовитель и упаковку приборов
выполняйте только после обращения на фирму R. STAHL и
согласования с ней!
Обратитесь лично в сервисный центр.
или
Посетите страницу www.r-stahl.com в сети Интернет.
Выберите «Поддержка» > «Формуляр RMA».
Заполните формуляр. Последует подтверждение. Сервисный
центр STAHL свяжется с вами. После согласования вы получите
талон RMA.
Отправьте прибор вместе с талоном RMA в упаковке в компанию
R. STAHL Schaltgeräte GmbH (адрес см. в разделе 1.1).
10. Очистка
Перед очисткой и после нее проверяйте прибор на отсутствие
повреждений. Незамедлительно выводите поврежденные
приборы из эксплуатации.
Во избежание образования электростатического заряда очистка
приборов на взрывоопасных участках разрешается только с
помощью влажной салфетки.
При влажной очистке используйте воду или мягкие неабразивные
чистящие средства, не оставляющие царапин.
Не используйте агрессивные чистящие средства или
растворители.
11. Утилизация
Соблюдайте действующие государственные и местные
предписания и установленные законом правила утилизации.
Сортируйте материалы при сдаче на утилизацию.
Обеспечивайте экологически целесообразную утилизацию всех
деталей согласно установленным законом правилам.
12. Принадлежности и запасные детали
Опасность возникновения неисправности или
повреждения прибора из-за применения
неоригинальных деталей.
Несоблюдение указаний может стать причиной материального
ущерба.
Используйте только оригинальные принадлежности и запасные
детали производства R. STAHL Schaltgeräte GmbH (см.
технический паспорт).
13. Технические данные
Взрывозащита
ATEX: PTB 17 ATEX 2003 X II 2 G
IECEx: IECEx PTB 17.0013X Ex ia IIC T4 Gb
Условия окружающей среды
Окружающая температура: –40 ... +75 °C
Температура хранения –40 …+80 °C
Макс. относительная влажность воздуха 95 %
(без конденсации)
Макс. рабочая высота < 2000 м
Прочие технические данные см. втехническом паспорте!

EU-Konformitätserklärung
EU Declaration of Conformity
Declaration de Conformite UE
R. STAHL Schaltgeräte mbH • Am Bahnhof 30 • 74638 Waldenburg, ermany
erklärt in alleiniger Verantwortung / declares in its sole responsibility / declare sous sa seule responsabilite
dass das Produkt: BusRail
that the product:
que le produit:
Typ(en) /type(s) /type(s): 9494/ 1 -cO (c = B, E)
9494/S1-cd (c = B, E, M; d = 1 - 4)
9494/L1 -Vd (d = 6 - 9)
mit den nforderungen der folgenden Richtlinien und Normen übereinstimmt.
is in conformity with the requirements ofthe followin directives and Standards,
est conforme aux exi ences des directives et des normes suivantes.
Richtlinie(n) / Directive(s) / Directive(s) Norm(en)
/ Standard(s) / Norme(s)
2014/34/EU
TEX-Richtlinie
2014/34/EU ATEX Directive
2014/34/UE Directive ATEX
ENIEC 60079-0:2018
EN 60079-11:2012
Kennzeichnung
/ markin / marqua e: <g> II 2 G Ex ia IIC T4 Gb C € o 158
EU-Baumusterprüfbescheinigung: PTB 17 TEX 2003 X
EU Type Examination Certificate: (Physikalisch-Technische Bundesanstalt,
Attestation d ’ examen UE de type: Bundesallee 100, 38116 Braunschweig, ermany, NB0102)
Produktnormen nach Niederspannungsrichtlinie:
Product Standards accordin to Low Voita e Directive:
Normes des produit pour la Directive Basse Tension:
ln Anlehnung /Accordin to/Selon:
EN 50178:1997
EN 61010-1:2010
2014/30/EU EMV-Richtlinie
EN 61326-1:2013
2014/30/EU EMC
Directive
2014/30/UE Directive CEM
2011/65/EU RoHS-Richtlinie
ENIEC 63000:2018
2011/65/EU RoHS
Directive
201 1/65/UE Directive RoHS
Waldenburg, 2021-06-08
Ort und Datum
P/ace and date
Lieu et date
Carsten Brenner
Leiter eschäftsbereich Automation
Vice President Business Unit Automation
Vice-president Business Unit Automation
// /A/7
i.V.
.. L
Jürgen F 2 >muller
Leiter Qu alitäismanagement
Director Quality Mana ement
Directeur Assurance de Qualite
Version: 4.0 ültig ab: 01.01.2021 9494
6 002 001 0_02
FO.DSM-E-320
1/1

9494 6 031 001 1
1 of 1
2016
03.03. Bagusch
Kaiser
BusRail
Type 9494/**-**
01 09.03.2018 Bagusch
Class I, DIV 1 / Zone 1 Installation for connection
of CPU & Power Modules and I/O modules
and also
Class I, DIV 2 / Zone 2 Installation for connection
of CPU & Power Modules and I/O Modules
The Type 9494 BusRail is a passively constructed bus rail mounted
into standard 35 mm DIN rail. It consists of an internal data bus, Power
bus and the address lines for the interconnection of the IS1 CPU &
Power supply to I/O Modules.
It is approved for installation in a Class I, Division 1, Group A-D or
Class I, Zone 1, Group IIC/IIB and also in Class I, Division 2, Group A-
D or Class I, Zone 2, Group IIC/IIB hazardous location according to
NEC Article 504/505 or Canadian Electrical Code, CSA C22.
Selection table:
Version
Part Number
BusRail 4 modules
BusRail 2 modules, begin
BusRail 2 modules, end
End Cap BusRail, begin
End Cap BusRail, end
BusRail Extension
9494/S1-M4
9494/S1-B2
9494/S1-E2
9494/A1-B0
9494/A1-E0
9494/L1-Vd
(d = 6 to 9 for length of the cable)
Notes:
1. For Installation in Division 1 or Zone 1 see Certification drawing
for IS1 resp. IS1+ Remote I/O System No. 9400 6 031 003 1 as
part of the documentation of the CPU & Power Modules.
2. For Installation in Division 2 or Zone 2 see Certification drawing
for IS1 resp. IS1+ Remote I/O System No. 9400 6 031 004 1 or
9400 6 031 006 1 as part of the documentation of the CPU &
Power Modules.
WARNING: Do not disconnect equipment when a flammable or combustable atmosphere is present.
AVERTISSEMENT:Ne pas débrancher l’équipement en présence d’atmosphère inflammable ou combustible.