6
4. Koneen käyttäminen
Tarkista ennen ajoon lähtöä:
-laite on asennettu oikein
-hydrauliikkaletkut on oikein liitetty ja että ne ovat ehjät
-ettei laitteessa ole öljyvuotoja
-kaikki toiminnot toimivat normaalisti
-valot ja ohjain (lisävaruste) toimivat oikein
Lanattaessa yleisillä teillä on noudatettava tieliikennelakeja ja –
asetuksia. Huomioitava, että teristä saattaa sinkoutua kiviä ja muita
vaarallisia esineitä. Sovita siirto- ja työnopeus sopivaksi peruskoneen ja
muun liikenteen mukaan. TÄRKEÄÄ! TAKAOHJAUSTA KÄYTETTÄESSÄ
HUOMIOI LANAN AIHEUTTAMA MAHDOLLINEN LISÄLEVEYS! Tämä on
tärkeää varsinkin siirtoajossa. Käytä työskennellessä aina varoitus-
vilkkuja.
Lanaustyön säätö:
-Laske lana synkronoidulla toiminnolla alas (kuva 1). Tällöin
molemmat nostosylinterit liikkuvat.
-Säädä pääterät edestä ja takaa tasaisesti ottavaksi
takimmaisella nostosylinterillä.
-Säädä tien haluttu kaltevuus kallistussylinterillä haluttuun
asentoon kaltevuusmittarin avulla (kuva 2).
-Säädä karheterä sopivaan korkeuteen pyörien
vanttiruuvilla ja lukitse ruuvi (kuva 3).
-Karheterä on sopivalla korkeudella, kun pääteriltä tullut
irto- sora leviää lähes koko karheterän mitalle (kuva 4).
-Käytä lisävarusteena saatavaa sivuterää tarvittaessa (kuva
5). Terän laskunopeutta voidaan säätää portaattomasti
vastusvastaventtiilistä. Tällä venttiilillä voidaan myös
lukita terä yläasentoon, tällöin hana on kierretty täysin
kiinni (kuva 6).
-Sovita työnopeus ja säädä pääterien ottavuutta
synkronoidulla nostolla tarpeen mukaan parhaan
työtuloksen saavuttamiseksi.
-Käytä tarvittaessa takapäänkääntöä työleveyden
lisäämiseksi sekä kaarre lanauksessa (lanayhdistelmä
voidaan näin pitää omalla ajokaistalla). Takapäänkääntöä
