SVERO 15 Series User manual

SVERO Lever Hoist -15
0.25 –6 tonnes
User instructions
SVERO LIFTING AB, Momarken 19, 556 50 Jönköping, Sweden
Tel.: [phone]
www.svero.com, E-mail: [e-mail]

2
SVERO Lever Hoist -15
Read through these user instructions before using the lever hoist. Improper operation may lead to
hazardous situations!
General safety provisions
•Check the function of the lever hoist before use. See “Daily checks” on page 4.
•Do not exceed the maximum load.
•Handle the lever hoist with care. Do not throw the hoist about or let it fall to the ground.
•Do not use the lever hoist for welding work where it is exposed to welding spatter or current.
•The lever hoist block must not be used for lifting persons.
•To achieve full braking effect, the load must be at least 5% of WLL.
Technical data (See Fig. 1 dimensioned sketch)
Model
1511
1512
1514
1515
1517
1520
1522
Max. load tonnes ton
0,25
0,5
1
1,5
3
6
9
Lifting height m
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
Number of falls
1
1
1
1
1
2
3
Force on lever daN (kp)
12
25
29
32
36
37
37
Load chain mm
4x12
5x15
6x18
7,1x21
10x28
10x28
10x28
Dimension A mm
100
150
156
186
208
208
208
Dimension B mm
70
90
95
112
120
120
120
Dimension C mm
86
118
138
145
198
230
338
Dimension D mm
158
253
278
378
388
388
388
Dimension mm
18
20
25
30
36
43
87
Dimension E mm
20
22
26
29
37
43
50
Dimension H min mm
280
280
330
385
435
615
690
Weight kg
2,3
5,3
8,1
11,2
20,5
29,5
49,0
Function (See Fig. 2)
Loads may be raised or lowered using the lever, depending on the position of the selector in UP or
DOWN (U/D). The load will remain where it is even when the lever is released because of the
effective reaction brake. Unloaded chains can be pulled through the block with the selector in
neutral position (N) (on this, see below).

3
Pulling through the unloaded chain (See Fig. 2)
Make sure the chain is unloaded and set the selector to neutral position (N). Pull the chain through by
hand to the desired position.
Warning: If the selector is in position UP or DOWN when the chain is pulled, the lever may rotate like
a propeller, which could be dangerous.
Warning: If the lever hoist is used on a load which is too light, the brake function will not engage. The
load must be at least 5% of maximum load. For example a minimum load of 50 kg is
necessary to engage the brake on a 1 tonne hoist. For lightloads choose a smaller lever
hoist
If it proves impossible to pull the chain through despite the selector being in neutral, it may be
necessary to release the brake first, by turning the brake wheel anti-clockwise. If this does not help,
set the selector to position DOWN, load the chain slightly and jerk the lever in clockwise direction.
Then try again without load but with the selector in neutral.
Fig. 2 description
Suspension of lever hoist
Make sure the hoist in suspended from an eye, shackle or similar with sufficient bearing capacity.
With the chain tightened, both hooks must be in line (Fig. 3a).
NB Neither hoist, hooks nor chain may be subjected to bending stresses (Figs. 3b and c and Fig. 4).
Fig. 1 Dimensioned sketch

4
Fig 3 a Fig 3 b Fig 3 c
Attachment of loads
Check the equipment well before use. Improper attachment of loads can be highly dangerous (see
Figs. 4 a–e).
Only use straps and slings of sufficient load capacity. Make sure the load is not anchored to the
floor/ground or is otherwise fixed before making the lift.
Lifting/pulling
With the selector in position UP, operate the lever to tighten the chain. Check for safety before
lifting the load to the desired position. If the load is too light to be lifted, hold onto the brake wheel
so you hear the snapping sound. You will then be able to lift the load with just one hand. If the lever
is released while lifting, the load will be held in its current position by the reaction brake. The lever
hoist can also be used for pulling and fixing loads.
Fig 4 a
The sling is
applying load to
the hook tip
Fig 4 b
Excessive top
angle
on sling!
max 60°
Fig 4c
Hook latch
obstructed
Fig 4 d
Hook tip subject
to additional
bending stress
Fig 4 e
Load chain
must not
be used
as a sling

5
Further safety precautions
Never lengthen the lifting lever with a pipe or similar. Use only hand power on the lever. If the
load seams too heavy, use a bigger lever hoist or reduce the load.
Make sure no-one stands beneath a hanging load.
Do not raise or lower so far that the load hook or the stop eye hits the block housing.
Do not set the selector to neutral under load.
The block must not be subjected to dynamic stresses, for example where a load connected to
the block is launched from a height.
Do not leave a block with a suspended load unattended.
Lowering
With the selector in DOWN position, operate the lever to lower the load. Wait until the chain has
been completely freed of load before moving the selector to Neutral (N) to rapidly pull out the
chain. (See “Pulling through the unloaded chain” page 2).
Combined lifts
Combined lifts entails special risks. Compound lifting is when two or perhaps more blocks are
used at the same time for one single load. The risk of personal injury and material damage may
arise through dynamic forces and uneven load distribution that cause individual blocks to become
overloaded.
Accordingly, Combined lifts must take place under the supervision of personnel suitably qualified and
with experience of such lifting.
The total weight of the target object and its load distribution must be known or calculated.
For a variety of reasons, the centre of gravity can be difficult to determine, and thus so will the
distribution of the load each block must bear. In cases where heavy, bulky loads must be handled and
it is not possible to estimate all factors correctly, the max working load limit (WLL) of each block must
be reduced by at least 25%. The total load of a compound lift may not exceed an individual block's WLL.

6
Daily checks
After every working day on which the lever hoist has been used, the following should be checked:
•Is the lever hoist deformed or otherwise damaged? Are any parts missing?
•Is any deformation or other damage visible on the suspension device (eye, shackle,
bolt or similar)?
•Are the hooks intact or have any hooks opened? Are the hook latches correct and functional?
•The selector must work without problems.
•Wipe down the lever hoist and oil the chain as required.
•The chain must be undamaged, i.e. no signs of wear and no deformed or otherwise damaged
links.
The chain must not be kinked or twisted. With 2-fall lever hoists (6 t), there is a risk of the
chain twisting if the bottom hook assembly ends up looped through the chain sling –usually
during refitting or moving the hoist between work stations. See Fig 6.
•The chain stop must free of deformation or other damage.
•The brake function must be intact.
In the event of faults or failures, the hoist must be repaired and carefully checked by a specialist before
reuse.
Continuous maintenance - lubrication
Oil the hook latches and bearings. Grease the pawl and ratchet and also the gear. Lubrication must
be sparingly and carefully applied so no grease gets on the brake disk. Oil the chain for longer life.
Periodic checks
Periodic checks are normally carried out yearly to detect and remedy any faults. If required (e.g.
high frequency of use), more frequent checks may be carried out. See “Checklist for periodic
checks”. Measure hooks and chain to detect any changes in shape.
Hook checks (See Fig. 5 and Table 2)
Opening dimension A on the hooks is important. A hook with too large a maximum dimension has
been exposed to overloading or overheating. It therefore does not have the necessary load
capacity. The hooks may also have been exposed to long-term wear (dimension B).

7
Fig. 5 Fig. 6
Table 2 Hook dimensions
Defective hooks must be replaced before using the lever hoist again.
Hooks must be discarded and replaced if:
the maximum I value is exceeded (according to Table 2)
the minimum K value falls short (according to Table 2)
the hook is cracked, deformed or otherwise damaged.
Check measurement of chain (See Fig. 7 and table 3)
Inspect the chain over its whole length to detect any deformed or otherwise damaged links. Make
a check measurement of suspect links. Measure the worn areas also, every 300 mm (normally),
take check measurements of the internal length of 5 links (pitch dimension 5xP according to Table
3).
Max. load t
0.25
0.5
1
1.5
3
6
9
Model
1511
1512
1514
1515
1517
1520
1522
Dimension I nominal mm
24,0
25,5
30
33
41,5
47
Dimension I max mm
26,4
28,0
33,0
36,3
45,6
51,7
Dimension K nominal mm
15
19
25
30
39
44,5
Dimension K min mm
13,5
17,1
22,5
27,0
35,1
40,0

8
Fig 7 Checking chain dimensions
Table 3 Chain dimensions
Max. load
t
0.25
0.5
1
1.5
3
6
9
Model
1511
1512
1514
1515
1517
1520
1522
Link diameter
nominal
mm
4,0
5,0
6,0
7,1
10,0
10,0
10,0
Link diameter min
mm
3,6
4,5
5,4
6,4
9,0
9,0
9,0
Pitch dimension (5xP)
nominal
mm
60,0
75,0
90,0
105,0
140,0
140,0
140,0
Pitch dimension (5xP)
max
mm
61,8
77,2
92,7
108,1
144,2
144,2
144,2
The chain must be discarded and replaced if:
cracks are detected on any link
any link is deformed or otherwise damaged
The minimum value of any link’s diameter falls short
the maximum value of the pitch dimension is exceeded at any point
the chain is damaged by overheating or has been affected by weld splatter
Chains must not be repaired –they must be replaced by new original chain. If it is desired to
lengthen the chain, it must be replaced by a new and longer chain.
Repairs
The lever hoist must not be modified. Repairs must be carried out by specialists. Damaged parts
must only be replaced with original SVERO spare parts. Order them through your dealer.

9
Declaration of conformity
SVERO LIFTING AB
Momarken 19, 556 50 Jönköping, Sweden
hereby declares that SVERO Lever Hoist -15 as described above has been manufactured in
conformity with
the EC Machinery Directive 2006/42/EC as amended.

10
Checklist for periodic checks (normally yearly –more frequently if necessary)
Daily
Yearly
Inspection items
Inspection method
Note
Labels
X
X
Rating plate
Visual
If the plate is hard to read - replace it
Function
X
X
Raising and lowering
function
Test without load
A low snapping noise should be audible
–
X
Raising and lowering
function
Try with 125% of rated
load over a distance of
min. 300 mm.
The lever runs easily. Load chain sprocket
and chain work well together Brake works.
The chain does not twist or tangle Hand
pulling on the lever feels even
X
X
Selector
Operation
Easy to reset
X
X
Neutral
Operation
Function
Hooks
X
–
X
Hook opening
Visual
Measurement
Looks normal
See Fig. 5 and Table 2
X
Deformation
Visual
No visible deformation
X
X
Hook bearing
Visual
No abnormal play
X
–
X
Wear, cracks, defor-
mation and corrosion
Visual
Measurement
No visible damage
See Fig. 5 and Table 2
X
X
Hook latches
Visual
Works, spring entire
Chain
X
–
X
Pitch
Visual
Measurement
Looks normal.
Measure in case of doubt
See Fig. 7 and Table 3
X
–
X
Wear
Visual
Measurement
Looks problem-free. Measure in case of
doubt
See Fig. 7 and Table 3
X
X
Deformation
Visual
No deformation. Measure in
case of doubt.
X
X
Cracks etc.
Visual
No cracks
X
X
Rust
Visual
No rust
Housing
X
X
Housing
Visual
No deformation and no rust
–
X
Operating lever
Visual
No deformation
–
X
Load chain sprocket
Visual after dismantling
No serious wear or cracks. No fractures or
deformation
–
X
Bearings
Visual, testing
No damage, smooth running
–
X
Gears
Visual after dismantling
No serious wear or fractures
X
X
Chain stop
Visual
Must be free of deformation
Screws
X
X
Screws, nuts, rivets,
cotters etc.
Visual
Must not be missing. Tighten loose items.
Replace as necessary
Brake
–
X
Brake disk
Visual
Replace if worn
–
X
Brake screw
Visual
No serious wear
–
X
Pawl and ratchet.
Visual
Replace worn parts..
Carefully lubricate with grease.

SVERO Spaklyftblock -15
0,25 –6 ton
Bruksanvisning
SVERO LIFTING AB, Momarken 19, 556 50 Jönköping
Telefon: [phone]
www.svero.com, E-post: inf[email protected]

12
SVERO Spaklyftblock -15
Läs igenom denna bruksanvisning innan spaklyftblocket tas i bruk. Felaktig användning kan
innebära fara!
Allmänna säkerhetsanvisningar
•Kontrollera spaklyftblockets funktion före användning. Se: “Daglig kontroll” sidan 4.
•Belasta inte med mer än maxlasten.
•Hantera spaklyftblocket varsamt. Kasta inte och släpa inte blocket.
•Använd inte spaklyftblocket vid svetsningsarbeten så att det kan bli utsatt för svetsstänk eller
svetsström.
Spaklyftblocket får ej användas för personlyft.
För att nå full bromseffekt måste lasten vara minst 5 % av WLL.
Tekniska data, tabell 1 (Se fig 1 Måttskiss)
Modell
1511
1512
1514
1515
1517
1520
1522
Maxlast ton
0,25
0,5
1
1,5
3
6
9
Standard lyfthöjd m
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
Antal lyftparter
1
1
1
1
1
2
3
Kraft på spaken daN
12
25
29
32
36
37
37
Lastkätting mm
4x12
5x15
6x18
7,1x21
10x28
10x28
10x28
Mått A mm
100
150
156
186
208
208
208
Mått B mm
70
90
95
112
120
120
120
Mått C mm
86
118
138
145
198
230
338
Mått D mm
158
253
278
378
388
388
388
Mått mm
18
20
25
30
36
43
87
Mått E mm
20
22
26
29
37
43
50
Mått H min mm
280
280
330
385
435
615
690
Vikt med standard lyfthöjd kg
2,3
5,3
8,1
11,2
20,5
29,5
49,0
Funktion (se fig 1)
Med spaken kan en last lyftas eller sänkas beroende på omställarens läge för UPP respektive NED
(U / D). Lasten hänger kvar även om man släpper spaken tack vare en effektiv lasttrycksbroms.
Obelastad kätting kan dras igenom blocket med omställaren i friläge (N) (se vidare nedan).

13
Genomdragning av obelastad kätting (se fig 1)
Se till att kättingen är obelastad och ställ omställaren i friläge (N). Dra igenom kättingen för hand till
önskat läge.
Varning! Om omställaren är i läge UPP eller NED och man drar i kättingen kan spaken rotera som en
propeller vilket innebär fara.
Varning! Om man använder spaklyftblocket för en för lätt last träder inte bromsfunktionen in. Minst
5 % av maxlasten behövs. Exempelvis behövs minst 50 kg last för att 1-tons-blockets
broms skall träda in. Vid lätta laster välj ett mindre spaklyftblock! Fig 1
Om det inte går att dra igenom kättingen trots att omställaren är i friläget kan man först behöva
lossa bromsen genom att vrida bromsratten moturs. Om det inte hjälper ställ omställaren i läge
NED, belasta kättingen något och ge spaken en knyck moturs. Gör sedan ett nytt försök utan last
med omställaren i friläge.
Fig 1 Måttuppgifter Fig 2 Benämning
Upphängning av spaklyftblocket
Se till att blocket hängs upp i ögla, schackel eller dylikt som har tillräcklig bärighet. När kättingen
stramats upp skall de båda krokarna ligga i linje med varandra (fig 3 a).
OBS! Varken block, krokar eller kätting får utsättas för böjpåkänning (fig 3 b och c samt 4).

14
Fig 3 a Fig 3 b Fig 3 c
Lastkoppling
Kontrollera utrustningen i god tid före användning. Felaktig lastkoppling kan vara mycket farlig (se
fig 4 a–e).
Använd endast stroppar och sling med tillräcklig bärighet. Se till att lasten inte är förankrad i golvet
/ marken eller fast på annat sätt när lyftet skall ske.
Lyft/drag
Med omställaren i läge UPP baxas med spaken så att kättingen stramas upp. Kontrollera
säkerheten innan lasten lyfts till önskat läge. Om lasten är för lätt för att baxas, håll emot
bromsratten så att man hör snäppandet. Därefter kan man baxa med bara ena handen. Om man
vid lyft last släpper spaken hålls lasten kvar i sitt läge av lasttrycksbromsen. Spaklyftblocket kan
även användas för drag och fastspänning av gods.
Fig 4 a
Slinget belastar
krokspetsen!
Fig 4 b
För stor toppvinkel
på slinget!
max 60°
Fig 4c
Krokspärren
blockerad!
Fig 4 d
Krokspetsen
dessutom utsatt
för böjpåkänning!
Fig 4 e
Lastkättingen
får ej
användas
som sling!

15
Ytterligare säkerhetsåtgärder
Förläng aldrig baxningsspaken med rör eller dylikt. Endast handkraft får användas på spaken!
Om det känns för tungt välj ett större spaklyftblock eller reducera lasten.
Se till att ingen befinner sig under hängande last!
Lyft och sänk inte för långt så att lastkroken respektive stoppöglan går emot blockets hus.
Ställ inte omställaren i friläge under belastning
Blocket får inte utsättas för dynamisk påkänning exempelvis genom att en till blocket kopplad
last knuffas ut från en höjd.
Lämna inte blocket med hängande last obevakat.
Sänk
Med omställaren i läge NED baxas med spaken och lasten sänks. Inte förrän kättingen blivit helt
avlastad får omställaren föras till friläget (N) för snabb genomdragning av kättingen. (Se
“Genomdragning av obelastad kätting” sidan 2).
Samlyft
Samlyft innebär särskilda risker. Det är när två eller eventuellt flera spaklyftblock används
samtidigt för en och samma last. Fara för personer och risk för materialskador kan uppkomma
genom dynamiska påkänningar och ojämn lastfördelning så att enstaka block blir överbelastade.
Samlyft måste därför ske under ledning av kompetent person med erfarenhet av samlyft.
Daglig kontroll
Efter varje arbetsdag som spaklyftblocket använts kontrolleras följande:
•Har spaklyftblocket blivit deformerat eller fått andra skador? Saknas någon eller några delar?
•Syns det någon deformation eller annan skada på upphängningsanordningen (ögla, schackel,
bult eller dylikt)?
•Är krokarna intakta eller har någon krok öppnats? Är krokspärrarna felfria och funktionsdugliga?
•Omställaren skall fungera felfritt.
•Spaklyftblocket torkas av och kättingen anoljas vid behov.
•Kättingen skall vara oskadad d v s ej sliten eller ha deformerade eller på annat sätt skadade
länkar.
Kättingen får inte ha kinkar och ej heller vara vriden. För 2-partigt spaklyftblock (6 ton) finns
risken att kättingen blir vriden genom att underblocket råkar bli vänt igenom kättingslingan –
oftast vid ommontering eller flyttning av lyftblocket mellan olika arbetsställen. Se fig 6.
•Kättingstoppet skall vara utan deformation och andra skador.
•Bromsfunktionen skall vara intakt.
I händelse av fel eller brister skall blocket repareras och noggrant kontrolleras av fackman innan det
tas i bruk igen.
Fortlöpande underhåll –smörjning
Anolja krokspärrar och -lagringar. Spärrhake och -hjul samt växel smörjs med fett. Smörjning skall
ske sparsamt och försiktigt så att det inte kommer smörjmedel på bromsskivan. Kättingen anoljas
för längre livslängd.

16
Regelbunden kontroll
Regelbunden kontroll utförs normalt årligen för att eventuella brister skall upptäckas och åtgärdas.
Vid behov (t ex hög användningsfrekvens) utförs tätare kontroll. Se “Checklista för regelbunden
kontroll”. Krokar och kätting mäts för att upptäcka eventuella formförändringar.
Krokkontroll (se fig 6 och tabell 2)
Krokarnas öppningsmått I är viktigt. Det är invändiga krokmåttet exklusive krokspärren En krok
med för stort maxmått har varit utsatt för överbelastning eller upphettning. Den har därför inte
tillräcklig bärighet. Krokarna kan även ha blivit utsatta för långvarigt slitage (mått K).
Fig 5 Fig 6
Defekt krok skall bytas innan spaklyftblocket används igen! En krok skall skrotas och bytas mot ny om
I-måttets maxvärde överskrids (enligt tabell 2)
K-måttets minvärde underskrids (enligt tabell 2)
kroken har någon spricka, blivit deformerad eller på annat sätt skadad
Maxlast ton
0.25
0.5
1
1.5
3
6
9
För modell
1511
1512
1514
1515
1517
1520
1522
Mått I nominellt mm
24,0
25,5
30
33
41,5
47
Mått I max mm
26,4
28,0
33,0
36,3
45,6
51,7
Mått K nominellt mm
15
19
25
30
39
44,5
Mått K min mm
13,5
17,1
22,5
27,0
35,1
40,0
Tabell 2 Krokmått

17
Kontrollmätning av kättingen (se fig 7 och tabell 2)
Granska kättingen utefter hela längden för att upptäcka eventuella deformerade eller på annat sätt
skadade länkar. Misstänkta länkar kontrollmäts. Mät på slitställena. Kontrollmät även varje 300 mm (i
normalfall) den invändiga längden av 5 länkar (delningsmåttet 5xP enligt tabell 2).
Fig 7 Kontrollmätning av kättingen
Tabell 3 Kättingmått
Maxlast
ton
0,25
0,5
1
1,5
3
6
9
För modell
1511
1512
1514
1515
1517
1520
1522
Länkdiameter
nominellt
mm
4,0
5,0
6,0
7,1
10,0
10,0
10,0
Länkdiameter min
mm
3,6
4,5
5,4
6,4
9,0
9,0
9,0
Delningsmått (5xP)
nom
mm
60,0
75,0
90,0
105,0
140,0
140,0
140,0
Delningsmått (5xP)
max
mm
61,8
77,2
92,7
108,1
144,2
144,2
144,2
Kättingen skall skrotas och bytas ut mot ny om:
någon spricka upptäcks på någon länk
någon länk blivit deformerad eller på annat sätt skadad
minvärdet hos någon länks diameter underskrids
maxvärdet för delningsmåttet någonstans överskrids
kättingen blivit skadad genom upphettning eller har fått svetsstänk
Kätting får ej repareras –den måste bytas ut mot ny originalkätting. Om kättingen önskas längre
måste den bytas ut mot en ny som är längre.

18
Reparationer
Spaklyftblocket får inte byggas om. Reparationer skall utföras av fackman. Byt ut skadade delar
endast mot SVERO original reservdelar. Beställ genom återförsäljaren.
Försäkran om överensstämmelse
SVERO LIFTING AB
Momarken 19, 556 50 Jönköping
försäkrar härmed att SVERO Spaklyftblock -15 enligt ovan är tillverkad i överensstämmelse med
EG:s maskindirektiv 2006/42/EG med senare tillägg.

19
Checklista för regelbunden kontroll (normalt årligen –tätare vid behov)
Dagligen
Årligen
Kontrollpunkter
Kontrollmetod
Observera
Märkning
X
X
Typskylt
Okulärt
Om skylten är svårläst –byt
Funktion
X
X
Lyft- och sänkfunktion
Prova utan last
Mjukt snäppande ljud skall höras
–
X
Lyft- och sänkfunktion
Prova med 125 % av
märklasten utefter en
sträcka av min 300 mm
Spaken fungerar lätt. Kothjul och kätting
fungerar bra ihop. Bromsen fungerar.
Kättingen vrider eller trasslar sig ej.
Handkraften på spaken är jämn
X
X
Omställaren
Manövrering
Går lätt att ställa om
X
X
Frigången
Manövrering
Funktionen
Krokar
X
–
X
Kroköppning
Okulärt
Mät
Ser normal ut
Se fig 5 och tabell 2
X
Deformation
Okulärt
Ingen synlig deformation
X
X
Kroklagring
Okulärt
Inget onormalt glapp
X
–
X
Slitage, sprickor,
deformation och
korrosion
Okulärt
Mät
Inga synliga skador
Se fig 5 och tabell 2
X
X
Krokspärrar
Okulärt
Fungerar, fjädern hel
Kätting
X
–
X
Delningen
Okulärt
Mät
Ser normal ut.
Mät vid tveksamhet.
Se fig 7 och tabell 3
X
–
X
Slitage
Okulärt
Mät
Ser felfri ut. Mät vid tveksamhet
Se fig 7 och tabell 3
X
X
Deformation
Okulärt
Ingen deformation. Mät vid
tveksamhet
X
X
Sprickor m m
Okulärt
Inga sprickor
X
X
Rost
Okulärt
Ingen rost
Hus
X
X
Huset
Okulärt
Ingen deformation och ingen rost
–
X
Baxningsspaken
Okulärt
Ingen deformation
–
X
Kothjul
Okulärt efter
demontering
Inget allvarligt slitage, eller sprickor. Inga brott
eller deformationer
–
X
Lagringar
Okulärt, prova
Utan skador, fungerar lätt
–
X
Växel
Okulärt efter
demontering
Inget allvarligt slitage eller brott
X
X
Kättingstopp
Okulärt
Skall finnas, fri från deformation
Skruvar
X
X
Skruvar, muttrar, nitar,
sprintar etc
Okulärt
Får inte saknas. Lösa dras åt. Byt vid behov
Broms
–
X
Bromsskiva
Okulärt
Sliten bromsskiva byts
–
X
Bromsskruv
Okulärt
Fri från allvarligt slitage
–
X
Spärrhake och -hjul
Okulärt
Byt slitna delar
Smörj försiktigt med fett

SVERO jekketalje –15
0,25–6 tonn
Bruksanvisning
SVERO LIFTING AB, Momarken 19, 556 50 Jönköping
Telefon: [phone]
www.svero.com, E-post: [e-mail]