
PORSCHE
935/78
MOBY
DICK"MARTINI"
ITEM
24318
TAMIYA
i»
1/24
-^
/KJI/2/I935-78
?-7lt
In
1976,
the
FIA
introduced
the
Group
5
"SpecialProduction
Car"
category,whichfeaturedproductioncarswithextensiveracingmodifica-
tions,
inthe
WorldChampionships
for
Makes.
The
Porscheworksteam
dominatedthiscategory,winningconsecutivechampionships
inthe
1976
and
1
977
seasons.
Forthe
1
978
season,Porsche
left
the
WorldChampi-
onship
for
Makes
tothe
many
935
Turbosraced
by
privateteams
and
created
the
935/78
Turbowith
the
goal
of
claiming
theLe
Mans
24
Hours.
The
long,ground-huggingbody
ofthecarhad
distinctivefeaturessuch
as
a
slantedfrontnose
andan
extended
tail
section.
In
addition
toa
displacementincreasefrom
2.8to3.2
liters,
the
air-cooled
twin-turbo
enginefeaturedfourvalves
per
cylinder
and
Porsche'sfirst
liquid-cooled
1976
fiihrte
dieFIAinder
Marken-Weltmeisterschaft
die
Gruppe
5
,,Sonder-Serienwagen"-Kategorie
ein,
zu
welcher
Serienautos
mit
umfangreichenRenn-Modifikationen
gehorten.
Das
Porsche
Werksteam
dominierte
diese
Kategorie
und
gewann
die
aufeinanderfolgenden
Meisterschaften
der
Saison
1
976
und
1
977.
Furdie
Saison
1
978
uberlieB
Porsche
die
Marken-Weltmeisterschaft
den
vielen935erTurbos,
dievon
Privatteams
gefahrenwurden
und
schuf
den
935/78
Turbo
mitdem
Ziel,
die24
Stunden
vonLe
Mansherauszufordem.
Die
lange,
am
Boden
klebende
Karosserie
des
Autos
hatte
markante
Merkmale
wie
eine
geneigteNasevorne
und
einen
vertangerten
Heckbereich.
Zusatzlich
zum
Hubraum-Zuwachs
von2,8auf3,2
Liter
besal?
der
luftgekiihlte
Doppelturbo-Motor
vierVentile
je
Zylinder
und
Porsches
erste
flussigkeitsgekiihlte
Zylinderkopfe,
wasihn
befahigte,
satte
850PS
zu
En
1976,
laFIA
instaura
dans
le
cadre
du
Championnat
du
Monde
des
Constructeurs
le
Groupe
5
"Voitures
de
Production
Speciales"
dedie
ades
voitures
de
serie
avec
d'importantes
modificationspour
la
competition.
Le
teamd'usinePorschedomina
cette
categorie,
remportant
les
champi-
onnats
1976
et
1977.
Pour
la
saison
1978
du
Championnat
du
Monde
des
Constructeurs,
Porsche
ceda
sa
place
a des
teams
prives
engageant
de
nombreuses
935
Turbo.
La
marqueavaitpour
objectif
de
remporter
les24
Heures
du
Mans
et
avait
developpe
la
935/78
Turbo.
La
longue
et
tres
basse
carrosserie
de
cettevoitureavait
un
museauincline
etune
partie
arriere
rallongee.
En
plusd'une
cylindree
augmentee
de2,8a 3,2
litres,
le
moteur
double
turbo
refroidi
parair
comportait
maintenantquatresoupapes
par
cylindre
etdes
tetes
de
cylindresrefroidies
par
liquide
-une
premierepour
cylinderheads,enabling
itto
produce
a
massive850hp.
The
team
first
entered
the
935/78
Turbo
atthe
WorldChampionships
for
MakesRound
4,
the6
Hours
of
Silverstone,
onlyintending
to
test
thecarforthe
upcom-
ingLe
Mans
24
Hours,
but
driversJacky
Ickx
and
JochenMassdrove
itto
an
impressivedebut
win.
Atthe
1978
Le
Mans
24
Hours,
the
935/78
Turbo,driven
by
Rolf
Stommelen
and
Manfred
Schurti,
qualified
ina
sensational
3rd
placebehind
the
Group
6
Porsche
936/78
and
Renault
Alpine
A443
Turbo,
but
frequent
pit
stops
to
refuel
and
othermechanical
problemsresulted
inan8th
placefinishoverall.However,
the
combination
of
its
monstrousspeed,powerwhichexceededthat
of
otherGroup
5
race
cars,
andits
uniquebodydesignearned
itthe
nickname"MobyDick."
liefem.
Das
Teamstieg
mit
dem
935/78
Turbo
indie
Marken-
Weltmeisterschaft
bei
Runde
4
ein,
den6
Stunden
von
Silverstone,
lediglich
inder
Absicht,
das
Auto
fur
die
bevorstehenden
24
Stunden
von
Le
Mans
zu
testen,aber
die
FahrerJackyIckx
und
JochenMassfuhren
damit
einen
beeindruckenden
Debut-Sieg
heraus.
Beiden
1978er
24
Stunden
vonLe
Mans
qualifizierte
sich
dervon
Rolf
Stommelen
und
ManfredSchurtigefahrene
935/78
Turbo
aufdem
sensationellen
3.
Platz
hinter
dem
Gruppe
6
Porsche
936/78
und
einemRenaultAlpine
A443
Turbo,aber
viele
Boxenstops
zum
Tanken
und
andere
mechanische
Probleme
fuhrten
am
Ende
zu
einem
8.
Platz.
Die
Kombination
aus
seiner
gigantischenGeschwindigkeit,seinerLeistung,welche
die
anderer
Gruppe
5
Rennautos
ubertraf
und
seineeinmalige
Karosserie-
Konstmktion
brachten
ihm
den
Spitznamen
"MobyDick"
ein.
Porsche,
lui
permettant
de
developper
850
chevaux.
Le
teamengageapour
la
premierefois
la
935/78
aux6
Heures
de
Silverstone,
4*""
manche
du
Championnat
du
Monde
des
Constructeurs.
II
s'agissait
simplement
de
tester
la
voitureavant
les
24
Heures
du
Mans
mais
les
pilotesJacky
Ickx
et
JochenMass
remporterent
la
victoire.
Aux24
Heures
du
Mans1978,
la
935/78
Turbo
pilotee
par
Rolf
Stommelen
et
ManfredSchurti
prit
une
fantastique
3'™
place
des
qualifications
derriere
la
Porsche
936/78
etla
Renault
Alpine
A443
Turbo
de
Groupe
6,
mais
des
ravitaillementsplus
frequents
etdes
problemes
mecaniques
la
releguerent
a la
8*™
place
du
classement
final
dela
course.
Cependant,
sa
vitesse
phenomenale
etsa
puissance
monstrueuse
bien
superieurea
celle
des
autres
Groupe
5 etsa
carrosserie
si
particuliere
lui
valurent
le
sumom
de
"MobyDick."
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8
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fc
H
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!)
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L.
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fr
U
0410
©2010
TAMIYA
—
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24318
Porsche
935/78
Martini
(11052737)