
ITEM
24065
The
Porsche
959was
first
unveiled
atthe
1983Frankfurtautoshow
asa
study
fora
full
time
4
wheel
driveGroup
B
supersportscar.Backthen,
the
automobile
was
still
far
frombeingcompleted
andits
potential
a
mystery.
The
959'sawesomecapabilitiesmatured
through
thoroughresearch
and
competitionexperiencewith
the
automobile.
It
demonstrated
its
outstandingabilitiesduring
the
grueling
Paris-Dakar
Rally,
andthe
Le
Mans
24
hourendurancerace.Porsche
has
takentheirrace
car
technology
and
putit
into
the
959,
to
produce
a car
thatprovidesevery
comfort,
withsmooth
running
andthelow
interiornoiseexpected
ofa
roadcar,whileoffering
highsafetyreserves.Thus
the
959,despite
its
massive
450hp
enginepower,
canbe
driveneasily
atits
lower
RPM
ranges.
The
2848cc
engine
isa
descen-
Der
Porsche
959
wurdezuerst
aufder
FrankfurterAutomobilausstellung1983
als
eineStudie
fur
einenGruppe
B
Supersportwagen
mit
permanentem
All-
radantrieb
enthullt.
Damals
wardas
Autonoch
lange
nicht
fertig
und
sei-
ne
Leistung
blieb
geheim.
Seine
ehrfurchtgebietenden
Fahigkeiten
reiften
durch
sorgfaltige
Forschung
und
Wettbewerbserfahrung
mit
dem
Automo-
bil.
Es
zeigteseine
uberragenden
Moglichkeiten
bei
derzermurbenden
Rally
Paris-Dakar
unddem
24-Stunden
Rennen
von
le
Mans.
Porsche
hat
seine
gesamte
Renn-Technologie
inden959
gesteckt
undein
Fahrzeug
mit
allem
Komfortgebaut,
mit
sanfter
Fahrt
und
geringem
Innengerausch
wiebeiei-
nem
StraBenfahrzeug,
unddasbei
hohen
Sicherheitsreserven.
So
kann
der
959
—
trotz
seinergewaltigenMotorleistung
von450PS—bei
niederenDreh-
zahlenlockergefahrenwerden.
Die
2848
ccm
Maschine
istvonden
beruhm-
La
Porsche
959fut
presentee pour
la
premierefois
au
Salon
de
I'Auto
de
Frankfort
de
1983
en
tant
que
modele
d'etude
pour
un
vehicule
a
quatre
roues
motrices
en
priseconstanteappartenant
au
Groupe
B des
voitures
super-sport.
A
cettedate,
la
voitureetaitencoreloind'etre
terminee
etson
potentiel
etait
un
mystere.
Les
impressionnantes
capacites
dela959
sont
le
resultat
de
recherches
completes
effectuees
avec
I'experience
acquise
en
competition.
Elle
demontra
ses
extraordinaires
possibilites
durant
I'eprouvant
rallyeParis-Dakar
etau
cours
dela
course d'endurance
des
24
heures
de
Mans.
La
firme
Porsche
a
conserve
sa
technologie
particu-
liere
en
matiere
de
voitures
de
course
et
I'a
appliquee
a la959
pour
pro-
duire
une
voitureoffrant
un
veritable
contort,
avec
un
fonctionnementsou-
pieetun
niveau
de
bruit
interieur
tres
bas,
comme
II
est
souhaitable
pour
une
voituregrande
routiere,
tout
en
assurant
une
haute
securite
Ainsi
la
959,
malgre
son
puissantmoteur
de450CV,
peut
etre
facilementconduite
TAMIYA
dent
ofthe
famous
956and962
PorscheGroup
C
racer.
Itisan
air/liquid
cooled,flat
6
cylinder,DOHCequipped
with
two
turbochargers,providing
a
top
speed
of
morethan300km/h.
The959
maintainssuperbacceleration
under
all
drivingconditions,
yetit
alsoachievesshort
braking
distances
thatprove
to be a
reassuringfactor
for all
classes
of
drivers.
The
hollow
wheel
spokesincrease
air
volume
tothe
brakes
and
accommodate
the
fat,
low
profileDunlopDenloctires,
andis
equippedwith
a
pressuresensor
to
detectpunctures.
The
Porsche
959 is the car
thatraised
the
standard
of
sports
car
thinking
toa new
plateau,
by
exceeding
every
known yard-
stick
of
handling
and
performance.
ten
Gruppe
C
Fahrzeugen
956und962
abgeleitet.
Esistein
Luft/Flussigkeits-
gekilhlter
flacher
6-Zylinder
DOHC
mit
zweiTurboladern.
derfur
mehr
als
300
km/h
gut
ist.
Der959
behalt
unteralien
Fahrbedirgungen
seine
uberle-
gene
Beschleunigung.
hat
aber
auch
kurze
Bremswega
diefur
jede
Kate-
gorie
von
Fahrern
einen
SJcherheitsfaktor
darsteHer.
D;e
Rader
mit
hohlen
Speichen
erhohen
den
Luftstrom
zu
den
Bremsen
und
sind
andie
dicken
Dunlop
Denloc
Niederquetschnittsreifen
angepafit
auBerdem
sind
siemit
Druckfuhlem
zum
Anzeigen
von
Pafenpannen
ausgerustet
Der
Porsche
959
ist
das
Auto,
welches
die
Denkweise
uber
Sportwagen
aufein
neues
Nive-
au
gehoben
hat
wobei
er
aUe
bestehenden
MaBstabe
bezuglich
Bedien-
barkeit
und
L=s:."c
_:€-"S:~T..
dans
les
bas
r^z
~e=
-^
~:-^.
:-
-:-::-
T=:
te
descendant
de
celui
equipant
les
fameuses
956et962
du
Groupe
C.
C'est
un6
cylindres
a
plat
a
refroidisse~r"
:;•
:.
:r
=
::_:
T
=~'r;
;
:;~T;
;•
:s:e.
alinente
par
deux
;•_•:•:-::~:'T;ST.":
:•:•:_•
=
•:
."=
•
'T;;e
-^
::
~:=
ce
z -i
ce
300
Krrti.
ji
Hr
:;-=e-
r
.-=:
=.:-5
:^
=::i
=•=:
:-
cs-s
:ojies
es
con-
ditions
ce
-,:~i-
'r
':_•
-.-
=;
=
_•=-•
if
:;.-TS
:
s:a"ces
de
freinage.
ce
qui
es:
„-
-a::e.-
-s.~-~.-i--
:•:•--
::-_:e~
e;
:
asses
de
conducteurs.
Les
roues
a.=r:e
-5
o"e=
=.;-^-^""
^
-:
-~eza-
.e-s
les
freins
en
s'adap-
:art
a_-
;-:s
:"^-3
r."
::
!•€•-:•:
a:"'
s:eCiai
equipes
d'unpalpeur
ce
"r=5
:•::.'
ifr-re'
e5:'-5.=
s:"S
_a
Dorsche
959estle
vehicule
c-
a
-s-a-Srr
r
s'E"
:a'i
les
.
::_'r=
ce
s:ort
au
plus
haul
niveau
en
depassant
tool
cequiest
deja
connu
en
matiere
de
maniabilite
etde
0.32
t
^
7
If
a^ifcit
£-7-
?
L
4T
0187
©1987
TAMIYA