Victron energy BatteryProtect 48/100 User manual

Rev02 27-09-2018
Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / e-mail: [e-mail]
BatteryProtect 48|100
ENGLISH
Installation
1. The BatteryProtect (BP) must be installed in a well-ventilated area and preferably close (max 50
cm) to the battery (but, due to possible corrosive gasses, not above the battery!). Voltage drop
over a long or undersized cable between the battery plus and the BP may result in unexpected
shutdown of the BP.
2. A properly sized fuse must be inserted according to local regulations in the cable between the
battery and the BP.
3. Use a 1,5mm² wire (included) for the minus connection, which should be connected directly to
the battery minus. No other equipment should be connected to this wire.
4. The BP will automatically detect the systemvoltage after connection of plus and minus to the
battery. During voltage detection the 7 segment display shows a series of flashes between the top
and lower part.
5. Do not connect the load output until the BP has been fully programmed.
6. A remote on-off switch can be connected to the two pole connector (see figure 1) or between
pin 2-1 of the two pole connector and the battery plus.
7. A buzzer, LED or relay can be connected between the alarm output and the battery plus (see
figure 1). Maximum load on the alarm output: 50 mA (short circuit proof).
Load disconnect events and alarm output options
Buzzer or LED mode (buzzer or LED connected to the alarm output):
•In case of under voltage, a continuous alarm will start after 12 seconds. The BP will
disconnect the load after 90 seconds and the alarm will stop.
•In case of over voltage, the load will be disconnected immediately and an intermittent alarm
will remain on until the overvoltage problem has been corrected.
Relay mode (relay connected to the alarm output):
•In case of under voltage, the relay will engage after 12 seconds. The BP will disconnect the
load after 90 seconds and the relay will disengage.
•In case of over voltage, the load will be disconnected immediately and the alarm output will
remain inactive.
Li-ion mode:
•Connect the load disconnect output of the VE.Bus BMS to pin 2-1.
The load is disconnected immediately when the load disconnect output of the VE.Bus BMS
switches from ‘high’ to ‘free floating’ (due to battery cell under voltage, over voltage or over
temperature). The under voltage thresholds and alarm output of the BP are inactive in this
mode.
Programming
When switched off (remote open), the BP can be programmed for the desired voltages and modes
by connecting the PROG pin to the ground. Please see the programming table.
The display will first step through the shutdown and restart voltages. Disconnect the PROG pin
when the desired voltage is displayed.
The display will confirm the chosen voltage and default mode (

) twice.
Reconnect the PROG to ground if another mode is (

or

) is required. Disconnect when the
required mode is displayed.
The display will confirm the chosen voltage and mode twice.
Operation
There are 4 possible error modes, indicated by the 7 segment display:
•E 1 Short circuit detected
•E 2 Over load or over temperature
•E 3 Under voltage
•E 4 Over voltage
After 5 minutes the error is no longer displayed to reduce current consumption.
The decimal point of the 7 segment display is used for status indication:
•On solid: the BP attempts to activate the output
•Flash every 5s: output is active
•Flashing every 2s in Li-ion mode: output ‘connecting’
Remote control and short circuit
•The BP will connect the load 1 second after closing the remote contact.
•The BP will disconnect the load immediately when the remote contact is opened.
•When in Li-ion mode the BP will connect the load 30 seconds after the remote input of the BP
has been pulled high by the VE.Bus BMS. This delay increases to 3 minutes in case of
frequent switching.
•In case of a short circuit, the BP will attempt to connect the load every 5 seconds. After two
attempts the display will show E 1 (short circuit detected).
Programming table
7 segment display
Under voltage shut down
48V system
Under voltage restart
48V system

42V
48V

40V
46V

38V
46V

45V
53V

46V
55,2V

42V
51,2V

46V
51,2V

47,2V
51,2V

48V
52V

40V
52,8V

Buzzer or LED mode

Relay mode

Li-ion mode
Specifications
BatteryProtect BP48|100
Maximum cont. load current
100A
Peak current
250
Operating voltage range
32–60
Current consumption
When on: 2mA When off or low voltage shutdown : 1,5mA
Alarm output delay
12 seconds
Max. load on alarm output
50mA (short circuit proof)
Load disconnect delay
90 seconds
(immediate if triggered by the VE.Bus BMS)
Default thresholds
Disengage: 42V Engage: 48V
Operating temperature range
Full load: -40°C to +40°C
(up to 60% of nominal load at 50°C)
Weight
0,2kg 0.5 lbs
0,5kg 0.6 lbs
0,8kg 1.8 lbs
Dimensions (hxwxd)
40 x 48 x 106m m
1.6 x 1.9 x 4.2 inch
59 x 42 x 115mm
2.4 x 1.7 x 4.6 inch
62 x 123 x 120mm
2.5 x 4.9 x 4.8 inch
BatteryProtect 48/100 / NEDERLANDS
Installatie
1. De BatteryProtect (BP) moet worden geïnstalleerd in een goed geventileerd gebied en bij
voorkeur dicht (max. 50 cm) bij de accu (maar in verband met de mogelijke corrosieve gassen niet
boven de accu). Een spanningsverlies over een lange of te klein bemeten kabel tussen de
pluspool van de accu en de BP kan leiden tot een onverwachte uitschakeling van de BP.
2. Een voldoende groot bemeten zekering moet conform de plaatselijke voorschriften worden
geplaatst in de kabel tussen de accu en de BP.
3. Gebruik een 1,5mm² draad (meegeleverd) voor de min-aansluiting die direct op de minpool van
de accu moet worden aangesloten. Op deze draad mag geen andere apparatuur worden
aangesloten.
4. De BP detecteert automatisch de systeemspanning na aansluiting van de plus en min op de
accu. Tijdens de spanningsdetectie gaat het uit 7 segmenten bestaande display meermaals
knipperen.
5. Sluit de belastingsuitgang pas aan als BP volledig is geprogrammeerd.
6. Een schakelaar voor in-/uitschakelen op afstand kan worden aangesloten op de twee
poolaansluitingen (zie afbeelding 1) of tussen pin 2-1 of de twee poolaansluitingen en de plus van
de accu.
7. Een zoemer, LED of relais kan worden aangesloten tussen de alarmuitgang en de plus van de
accu (zie afbeelding 1). Maximale belasting op de alarmuitgang: 50mA (bestand tegen
kortsluiting).
Belasting ontkoppelingsgebeurtenissen en alarm uitgangsopties
Zoemer- of LED modus (zoemer of LED aangesloten op de alarmuitgang):
•In geval van onderspanning wordt na 12 seconden een continu alarm afgegeven. De BP zal
de belasting na 90 seconden ontkoppelen en het alarm wordt gestopt.
•In geval van overspanning wordt de belasting direct ontkoppeld en wordt het alarm
intermitterend afgegeven tot het overspanningsprobleem is verholpen.
Relaismodus (relais aangesloten op de alarmuitgang):
•In geval van onderspanning wordt het relais na 12 seconden geactiveerd. De BP zal de
belasting na 90 seconden ontkoppelen en het relais wordt gedeactiveerd.
•In geval van overspanning wordt de belasting direct ontkoppeld en blijft het alarm inactief.
Li-ionmodus:
•Sluit de belasting ontkoppelingsuitgang van het VE.Bus BMS aan op pin 2-1.
De belasting wordt direct ontkoppeld als de belasting ontkoppelingsuitgang van het VE.Bus
BMS van ‘hoog’ naar ‘free floating’ overschakelt (door onderspanning, overspanning of
overtemperatuur van de accucel). De onderspanningsdrempel en alarmuitgang van de BP
zijn in deze modus inactief.
Programmeren
Wanneer uitgeschakeld (remote geopend), kan de BP worden geprogrammeerd voor de gewenste
spanningen en modi door de pin PROG met de aarde te verbinden. Zie hiervoor de
programmeringstabel.
Het display doorloopt eerst de uitschakel- en herstartspanningen. Koppel de pin PROG los als de
gewenste spanning wordt weergegeven.
Het display zal de gekozen spanning en de standaardmodus (

) twee keer bevestigen.
Verbind de pin PROG weer met de aarde als een andere modus (

of

) is gewenst. Koppel de
pin weer los als de gewenste modus wordt weergegeven.
Het display zal de gekozen spanning en modus twee keer bevestigen.
Bediening
Er zijn 4 mogelijke storingsmodi die door het uit 7 segmenten bestaande display worden
weergegeven:
•E 1 Kortsluiting gedetecteerd
•E 2 Overbelasting of overtemperatuur
•E 3 Onderspanning
•E 4 Overspanning
Na 5 minuten wordt de storing niet meer weergegeven om het stroomverbruik te verminderen.
De decimale punt van het uit 7 segmenten bestaande display wordt gebruikt voor de
statusindicatie:
•Brandt continu: de BP probeert om de uitgang te activeren
•Knippert om de 5 sec: de uitgang is actief
•Knippert om de 2 sec in li-ionmodus: uitgang ‘wordt verbonden’
Afstandsbesturing en kortsluiting
•De BP verbindt de belasting 1 seconde na het sluiten van het contact voor in-/uitschakelen
op afstand.
•De BP zal de belasting direct ontkoppelen als het contact voor in-/uitschakelen op afstand
wordt geopend.
•In de li-ionmodus zal de BP de belasting 30 seconden nadat de ingangsspanning van de BP
door het VE.Bus BMS omhoog is gedreven, koppelen. Deze vertraging kan tot 3 minuten
worden verhoogd als er herhaaldelijk wordt overgeschakeld.
•In geval van kortsluiting zal de BP proberen om de belasting omde 5 seconden te koppelen.
Na twee pogingen zal op het display E 1 (kortsluiting gedetecteerd) worden weergegeven.
Programmeringstabel
7-segment-display
Onderspanningsuitschakeling
48V-systeem
Onderspanningsherstart
48V-systeem

42V
48V

40V
46V

38V
46V

45V
53V

46V
55,2V

42V
51,2V

46V
51,2V

47,2V
51,2V

48V
52V

40V
52,8V

Zoemer- of LED modus

Relaismodus

Li-ionmodus
Specificaties
BatteryProtect
BP48|100
Max. continue belastingsstroom 100A
Piekstroom
250A
Bedrijfsspanningsbereik 32-60V
Stroomverbruik Ingeschakeld: 2mA Uitgeschakeld of bij laagspanningsuitschakeling: 1,5mA
Alarmuitgangsvertraging 12 seconden
Max. belasting op alarmuitgang 50mA (bestand tegen kortsluiting)
Belastingsontkoppelingsvertraging 90 seconden (direct als geactiveerd door VE.Bus BMS)
Standaarddrempels Ontkoppelen: 42V Koppelen: 48V
Bedrijfstemperatuurbereik
Volledige belasting: -40°C tot +40°C (tot 60% van de nominale belasting bij
50°C)
Gewicht 0,2kg 0,5 lbs 0,5kg 0,6 lbs 0,8kg 1,8 lbs
Afmetingen (hxbxd)
40 x 48 x 106m m
1,6 x 1,9 x 4,2 inch
59 x 42 x 115m m
2,4 x 1,7 x 4,6 inch
62 x 123 x 120m m
2,5 x 4,9 x 4,8 inch

Rev02 27-09-2018
Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / e-mail: [e-mail]
BatteryProtect 48|100
FRANÇAIS
Installation
1. L’installation du BatteryProtect (BP) doit se faire dans un local bien aéré et à proximité de la
batterie (50 cm max., mais jamais au dessus en raison des risques d’émanation de gaz
corrosifs !). Une chute de tension sur un câble long ou sous-dimensionné entre le pôle positif de la
batterie et le BP peut entraîner un arrêt inattendu du BP.
2. Un fusible correctement dimensionné doit être inséré – conformément aux règlements locaux –
dans le câble entre la batterie et le BP.
3. Utilisez un fil de 1,5 mm² (inclus) pour la connexion négative qui doit être raccordée directement
au pôle négatif de la batterie. Aucun autre équipement ne doit y être raccordé.
4. Le BP détectera automatiquement la tension du système après la connexion des pôles positif et
négatif à la batterie. Durant la détection de la tension, un écran à 7 segments montre une série de
clignotements entre la partie du haut ou du bas.
5. Ne connectez pas la sortie de la charge tant que le BP n'a pas été entièrement programmé.
6. Un interrupteur de marche/arrêt à distance peut être connecté à un connecteur avec deux pôles
(voir l'illustration 1) ou entre la broche 2-1 du connecteur à deux pôles et le pôle positif de la
batterie.
7. Un buzzer, un voyant LED ou un relais peut être connecté entre la sortie d'alarme et le pôle
positif de la batterie (voir illustration 1). Charge maximale sur sortie d'alarme : 50 mA (protection
contre le court-circuit).
Évènements de déconnexion de charge et options de sortie d'alarme
Mode Buzzer ou LED (buzzer ou LED connectée à la sortie de l'alarme) :
•En cas de sous-tension, une alarme continue démarrera au bout de 12 secondes. Le BP
déconnectera la charge au bout de 90 secondes et l'alarme s'arrêtera.
•En cas de surtension, la charge sera immédiatement déconnectée et une alarme
intermittente sera présente tant que le problème de surtension n'aura pas été réglé.
Mode Relais (relais connecté à la sortie d'alarme) :
•En cas de sous-tension, le relais s'enclenchera au bout de 12 secondes. Le BP
déconnectera la charge au bout de 90 secondes et le relais se désenclenchera.
•En cas de surtension, la charge sera immédiatement déconnectée et la sortie d'alarme
restera activée.
Mode Lithium-ion :
•Connectez la sortie de déconnexion de la charge du BMS du VE.Bus à la broche 2-1.
La charge est immédiatement déconnectée lorsque la sortie de déconnexion de charge du
BMS du VE.Bus commute de « élevée » à « flottante » (du fait que la cellule de la batterie
soit sous-tension, surtension ou surchauffe). Les seuils de sous-tension et la sortie d'alarme
du BP sont inactifs sous ce mode.
Programmation en cours
Lorsqu'il est éteint (interrupteur à distance ouvert), le BP peut être programmé pour les tensions et
modes souhaités en connectant la broche PROG à la terre. Veuillez consulter le tableau de
programmation.
L'écran fera défiler les tensions d'arrêt et de démarrage. Déconnectez la broche PROG lorsque la
tension souhaitée s'affiche.
L'écran confirmera la tension et le mode par défaut (

) choisis deux fois.
Connectez à nouveau PROG à la terre si un autre mode est souhaité (

ou

)

Déconnectez
lorsque le mode requis s'affiche.
L'écran confirmera la tension et le mode choisis deux fois.
Fonctionnement
Il y a 4 modes d'erreur possibles indiqués sur l'écran à 7 segments:
•E 1 Court-circuit détecté
•E 2 Surcharge ou surchauffe
•E 3 Sous-tension
•E 4 Surtension
Au bout de 5 minutes, l'erreur ne s'affiche plus afin de réduire la consommation de courant.
Le point décimal de l'écran à 7 segments est utilisé pour l'indication du statut :
•S'il est fixe : le BP essaie d'activer la sortie.
•S'il clignote toutes les 5 secondes : la sortie est active.
•S'il clignote toutes les 2 secondes en mode lithium-ion: la sortie est en cours de connexion
Contrôle à distance et court-circuit
•Le BP connectera la charge 1 seconde après la fermeture du contact à distance.
•Le BP déconnectera immédiatement la charge si le contact à distance est ouvert.
•En mode Lithium-ion, le BP connectera la charge 30 secondes après que le BMS du VE.Bus
ait élevé l'entrée à distance du BP. Ce délai augmente jusqu'à 3 minutes en cas de
commutation fréquente.
•En cas de court-circuit, le BP essayera de connecter la charge toutes les 5 secondes. Au
bout de deux essais, l'écran affichera E1 (court-circuit détecté).
Tableau de programmation
Écran à 7 segments
Arrêt en cas de sous-tension
Système de 48 V
Redémarrage en cas de sous-tension
Système de 48 V

42 V
48 V

40 V
46 V

38 V
46 V

45 V
53 V

46 V
55,2 V

42 V
51,2 V

46 V
51,2 V

47,2 V
51,2 V

48 V
52 V

40 V
52,8 V

Mode Buzzer ou LED

Mode Relais

Mode Lithium-ion
Caractéristiques
BatteryProtect
BP48|100
Courant de charge continu maximal
100 A
Puissance de pointe
250 A
Gamme de tension d'exploitation
32–60 V
Consommation de courant
Si allumé : 2 mA Si éteint ou si arrêt en cas de tension faible : 1,5
mA
Retard de sortie d'alarme 12 secondes
Charge maximale sur sortie d'alarme 50 mA (protection contre le court-circuit)
Retard de déconnexion de charge
90 secondes (immédiat si le déclenchement se fait pas le BMS du
VE.Bus)
Seuils par défaut Désenclencher : 42 V Enclencher : 48 V
Plage de température d'exploitation
Pleine charge : -40°C à +40°C (jusqu'à 60 % de la charge nominale à
50°C)
Poids 0,2 kg 0,5 livres 0,5 kg 0,6 livres 0,8 kg 1,8 livres
Dimensions (H x L x P)
40 x 48 x 106 mm
1,6 x 1,9 x 4,2 pouces
59 x 42 x 115 mm
2,4 x 1,7 x 4,6 pouces
62 x 123 x 120 mm
2,5 x 4,9 x 4,8 pouces
BatteryProtect 48|100
SVENSKA
Installering
1. Batteriskyddet BatteryProtect måste installeras i en välventilerad omgivning och helst nära
(max. 50 cm ifrån) batteriet (dock inte ovanpå batteriet på grund av frätande gaser!). Spänningsfall
på grund av en lång eller för liten kabel mellan batteriets pluspol och batteriskyddet kan leda till
oväntade driftstopp.
2. Enligt lokala föreskrifter måste en säkring av passande storlek sättas in i kabeln mellan batteriet
och batteriskyddet.
3. Använd en 1,5 mm² kabel (ingår) till minuskopplingen och koppla den direkt till batteriets
minuspol. Ingen annan utrustning får kopplas till denna kabel.
4. BatteryProtect kommer automatiskt att känna av systemspänningen när plus- och
minuskablarna har kopplats till batteriet. Under spänningsdetektionen kommer den 7-segmentella
displayen att visa en rad olika blinkande ljus mellan den övre och nedre delen.
5. Koppla inte på utgångsbelastningen innan batteriskyddet har blivit färdig programmerat.
6. En av/på-fjärrbrytare kan kopplas till den tvåpoliga kontakten (se figur 1) eller mellan stift 2-1 på
tvåpolskontakten och batteriets pluspol.
7. En summer, en LED eller ett relä kan kopplas mellan larmutgången och batteriets pluspol (se
figur 1). Maximal belastning på larmutgången: 50 mA (kortslutningsskyddad).
Belastningsfrånkopplingar och larmalternativ
Summer eller LED-läge (summer eller LED kopplade till larmutgången):
•Vid underspänning kommer ett kontinuerligt larm att startas efter 12 sekunder. Batteriskyddet
kommer att koppla bort belastningen efter 90 sekunder och larmet kommer att upphöra.
•Vid överspänning kommer belastningen att kopplas bort omedelbart och ett intermittent larm
kommer att fortsätta tills överspänningsproblemet har blivit åtgärdat.
Reläläge (relä kopplat till larmutgången):
•Vid underspänning kommer reläet att aktiveras efter 12 sekunder. Batteriskyddet kommer att
koppla bort belastningen efter 90 sekunder och reläet kommer att avaktiveras.
•Vid överspänning kommer belastningen att kopplas bort omedelbart och larmutgången
kommer att förbli inaktiv.
Li-ion-läge:
•Koppla VE.Bus BMS:S utgång för belastningsfrånkoppling till stift 2-1.
Belastningen kopplas bort omedelbart när utgången för belastningsfrånkoppling på VE.Bus
BMS växlar från “hög” till “fritt flytande” (på grund av underspänning, överspänning eller
övertemperatur i battericellerna). Batteriskyddets underspänningströskel och larmutgång är
inaktiva i detta läge.
Programmering
När enheten är avstängd (fjärrstyrning öppen), kan önskad spänning och önskat läge ställas in på
batteriskyddet genom att koppla PROG-stiftet till jord. Vänligen se programmeringstabellen.
Displayen kommer först att gå igenom spänningsvärdena för avstängning och återstart. Koppla
ifrån PROG- stiftet när önskad spänning visas.
Displayen kommer att bekräfta den valda spänningen och standardläget (

) två gånger.
Koppla PROG till jord om ett annat läge (

eller

) krävs. Koppla ifrån när önskat läge visas.
Displayen kommer att bekräfta den valda spänningen och valt läge två gånger.
Drift
Det finns 4 möjliga felmeddelanden som visas i den 7-segmentella displayen
•E 1 Kortslutning detekterad
•E 2 Överbelastning eller övertemperatur
•E 3 Underspänning
•E 4 Överspänning
Efter 5 minuter visas inte felmeddelandet längre för att minska strömförbrukningen.
Decimalkommat i den 7-segmentella displayen används för att ange status:
•Kontinuerligt: Batteriskyddet försöker aktivera utgången
•Blinkar var 5:e sekund: utgången är aktiv
•Blinkar var 2 sekund i Li-ion-läge: utgången "kopplas till"
Fjärrstyrning och kortslutning
•Batteriskyddet kopplar på belastningen en sekund efter att fjärrkontakten har stängts.
•Batteriskyddet kommer att koppla bort belastningen omedelbart när fjärrkontakten öppnas.
•I Li-ion-läge kommer batteriskyddet att koppla på belastningen 30 sekunder efter att
batteriskyddets fjärringång har höjts av VE.Bus BMS. Denna fördröjning kan ökas till 3
minuter om växlingar sker ofta.
•Vid kortslutning kommer batteriskyddet att försöka koppla på belastningen var 5:e sekund.
Efter två försök kommer displayen att visa E 1 (kortslutning detekterad).
Programmeringstabell
7-segmentell
display
Underspänning avstängning
48 V system
Underspänning omstart
48 V system

42 V
48 V

40 V
46 V

38 V
46 V

45 V
53 V

46 V
55,2 V

42 V
51,2 V

46 V
51,2 V

47,2 V
51,2 V

48 V
52 V

40 V
52,8 V

Summer eller LED-läge

Reläläge

Li-ion-läge
Specifikationer
BatteryProtect BP48|100
Maximal kontinuerlig
belastningsström
100 A
Toppström 250 A
Driftspänningsintervall 32–60 V
Strömförbrukning
Påslagen: 2 mA Avstängd eller vid driftstopp på grund av låg
spänning: 1,5 mA
Larmfördröjning
12 sekunder
Maximal belastning vid
larmutgång
50 mA (kortslutningssäkrad)
Fördröjning av
belastningsfrånkoppling
90 sekunder (omedelbar bortkoppling om det utlöses av VE.Bus BMS)
Standardtrösklar
Urkoppling: 42 V Inkoppling: 48 V
Driftstemperatursintervall
Full belastning: -40 °C till +40 °C
(upp till 60 % av nominell
belastning vid 50 °C)
Vikt
0,2 kg 0,5 pund
0,5 kg 0,6 pund
0,8 kg 1,8 pund
Mått (h x b x d)
40 x 48 x 106 mm
1,6 x 1,9 x 4,2 tum
59 x 42 x 115 mm
2,4 x 1,7 x 4,6 tum
62 x 123 x 120 mm
2,5 x 4,9 x 4,8 tum

Rev02 27-09-2018
Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / e-mail: [e-mail]
BatteryProtect 48|100
DEUTSCH
Installation
1. Der BatteryProtect (BP) ist in einem gut belüfteten Bereich und vorzugsweise in Nähe der Batterie
(Abstand maximal 50 cm) anzubringen (aufgrundmöglicher Schadgase jedoch nicht über der Batterie!). Ein
Spannungsabfall durch ein zu langes oderunterdimensioniertes Kabel zwischen dem Pluspol der Batterie
und dem BP kann zu einemunerwarteten Abschalten des BP führen.
2. In das Kabelzwischen derBatterie und dem BP muss eine geeignete Sicherung eingefügt werden, die
den örtlichen Bestimmungen entspricht.
3. Verwenden Sie einen Draht mit 1,5 mm² (mitgeliefert) für den Minusanschluss, der direkt an den
Minuspol der Batterie angeschlossen werden sollte. Es dürfen keine anderen Geräte mit diesem Draht
verbunden sein.
4. Der BP ermittelt automatisch die Systemspannung, nachdem Plus- und Minuspol der Batterie verbunden
wurden. Während des Ermittelns derSpannung erscheinen auf der Siebensegmentanzeige eine Reihe von
Blitzen zwischen dem oberen und dem unteren Teil.
5. Verbinden Sie den Lastausgang erst,nachdem der BP vollständig programmiert wurde.
6. Es lässt sich ein ferngesteuerter Ein-/Aus-Schalter an den zweipoligen Stecker (siehe Abbildung 1) oder
zwischen Pol 2-1 des zweipoligen Steckers und den Pluspol derBatterie anschließen.
7. Ein akustisches Signal, eine LED oder ein Relais lässt sich zwischen den Alarm-Ausgang und den
Pluspol der Batterie anschließen (siehe Abbildung 1). Maximale Last am Alarmausgang: 50 mA
(kurzschlussfest)
Vorfälle, die zum Abschalten der Last führen, und Optionen für den Alarm-Ausgang
Akustischer Alarm oder LED-Modus (es ist ein akustischer Alarm oder eine LEDan den Alarm-Ausgang
angeschlossen):
•Im Falle einer auftretenden Unterspannung schaltet sich nach 12 Sekunden ein anhaltender Alarm
ein. Nach 90 Sekunden schaltet der BP die Last ab und der Alarm hört auf.
•Im Falle einer auftretenden Überspannung wird die Last sofort abgeschaltet und ein periodischer
Alarm bleibt solange eingeschaltet, bisdas Problem mit der Überspannung gelöst wurde.
Relais-Modus (ein Relais istan den Alarm-Ausgang angeschlossen):
•Im Falle einer auftretenden Unterspannung spricht nach 12 Sekunden ein Relais an. Nach
90 Sekunden schaltet der BP die Last ab und dasRelais fällt zurück.
•Bei einer auftretenden Überspannung wird die Last sofort abgeschaltet und der Alarm-Ausgang bleibt
nicht aktiv.
Lithium-Ionen-Modus:
•Verbinden Sie den Ausgang für die Lastabschaltung am VE.Bus BMS mit Pol 2-1.
Die Last wird sofort abgeschaltet, wenn der Ausgang für die Lastabschaltung am VE.Bus BMS
(aufgrund einer Unterspannung in den Batteriezellen, einer Überspannung oder einer
Übertemperatur) von "HIGH" (hoch) auf "FREE FLOATING" (offener Stromkreis) umschaltet. Die
Schwellwerte für die Unterspannung und der Alarm-Ausgang am BP sind in diesem Modus nicht
aktiv.
Programmierung
Wenn er ausgeschaltet ist (Fernbedienung offen), kann der BP kann für die gewünschten Spannungen und
Modi programmiert werden, indem der PolPROGmit der Erde verbunden wird. Bitte beachten Sie hierzu
die Programmierungstabelle.
Das Display schaltet erst durch die Spannungen für das Abschalten und Neustarten. Wenn die gewünschte
Spannung angezeigt wird, trennen Sie den Pol PROG.
Das Display wird die ausgewählte Spannung und den Standardmodus (

) zweimal bestätigen.
Verbinden Sie PROG wieder mit der Erde, falls ein anderer Modus (

oder

) gewünscht wird. Trennen Sie
die Verbindung, wenn der gewünschte Modus angezeigt wird.
Das Display wird die ausgewählte Spannung und den Modus zweimalbestätigen.
Betrieb
Es gibt 4 mögliche Fehlermodi, die dann auf der 7-Segmentanzeige erscheinen:
•E 1 Kurzschluss erkannt
•E 2 Überlast oder Übertemperatur
•E 3 Unterspannung
•E 4 Überspannung
Nach 5 Minuten wird der Fehler nicht länger angezeigt, um den Stromverbrauch zu senken.
Der Dezimalpunkt der 7-Segmentanzeige wird für die Statusanzeige verwendet:
•Er leuchtet konstant: der BP versucht den Ausgang zu aktivieren
•Er blinkt alle 5 s: Ausgang ist aktiv
•Er blinkt alle 2 s im Lithium-Ionen-Modus: Ausgang "wird verbunden"
Fernsteuerung und Kurzschluss
•Der BP wird die Last 1 Sekunde, nachdem der Fernsteuerungskontakt geschlossen wurde,
verbinden.
•Der BP wird die Last sofort trennen, wenn der Fernsteuerungskontakt geöffnet wird.
•Im Lithium-Ionen-Modus verbindet der BP die Last 30 Sekunden nachdem der
Fernsteuerungseingang des BPdurch den VE.Bus BMS auf "HIGH" gesetzt wurde. Diese
Verzögerung erhöht sich auf 3 Minuten, wenn häufig umgeschaltet wird.
•Im Falle eines Kurzschlusses versucht der BP die Last alle 5 Sekunden anzuschließen. Nach zwei
Versuchen zeigt das Display E 1 an (Kurzschluss erkannt).
Programmierungstabelle
7-Segmentanzeige
Abschalten wegen Unterspannung
48 V System
Neustart nach Unterspannung
48 V System

42 V
48 V

40 V
46 V

38 V
46 V

45 V
53 V

46 V
55,2 V

42 V
51,2 V

46 V
51,2 V

47,2 V
51,2 V

48 V
52 V

40 V
52,8 V

Akustischer Alarm oder LED-Modus

Relais-Modus

Lithium-Ionen-Modus
Technische Daten
BatteryProtect BP48|100
Maximum unterbrechungsfreier
Laststrom
100 A
Spitzenstrom
250 A
Betriebsbereich Spannung
32–60 V
Stromverbrauch
Wenn an: 2 mA Wenn aus oder nach Abschalten bei niedriger
Spannung : 1,5 mA
Verzögerung Alarmausgang 12 Sekunden
Maximale Last am Alarmausgang 50 mA (kurzschlussfest)
Verzögerung Last abschalten 90 Sekunden (sofort, wenn durch das VE.Bus BMS ausgelöst)
Standardschwellwerte Ausschalten: 42 V Einschalten: 48 V
Betriebstemperaturbereich
Volle Last: -40°C bis+40°C (bis zu 60 % des Nominalwertes der Last
bei 50°C)
Gewicht 0,2 kg 0,5 Pfund 0,5 kg 0,6 Pfund 0,8 kg 1,8 Pfund
Abmessungen (HxBxT)
40 x 48 x 106 mm
1,6 x 1,9 x 4,2 Zoll
59 x 42 x 115 mm
2,4 x 1,7 x 4,6 Zoll
62 x 123 x 120 mm
2,5 x 4,9 x 4,8 Zoll
Protetor de Bateria 48|100
PORTUGUÊS
Instalação
1. Instale o BatteryProtect (BP) num local bem ventilado e de preferência próximo da bateria
(máx. 50 cm), mas não sobre a mesma (por causa dos eventuais gases corrosivos!) A queda de
tensão provocada por um cabo demasiado comprido ou subdimensionado entre a bateria e o BP
pode provocar umcorte inesperado do dispositivo.
2. Instale um fusível com a dimensão adequada no cabo que liga a bateria ao BP, em
conformidade com os regulamentos locais.
3. Utilize umcabo de 1,5 mm2(incluído) na ligação negativa, que deve ligar diretamente ao polo
negativo da bateria. Este cabo não deve ser ligado a outro equipamento.
4. O BP deteta automaticamente a tensão do sistema depois de ligar o polo positivo e negativo à
bateria. Durante a deteção de tensão, o visor de sete segmentos indica uma série de
intermitências entre a parte superior e inferior.
5. Não ligue a saída de carga enquanto o BP não estiver completamente programado.
6. Pode ligar uminterruptor On/Off remoto ao conector de dois polos (consultar Figura 1) ou entre
o pino 2-1 do conector de dois polos e o polo positivo da bateria.
7. Pode ligar uma campainha, um LED ou um relé entre a saída de alarme e o polo positivo da
bateria (consultar Figura 1). Carga máxima na saída de alarme: 50 mA (à prova de curto-circuito).
Eventos de corte da carga e opções da saída de alarme
Modo campainha ou LED (ligados na saída de alarme):
•Em caso de subtensão: decorridos 12 s, é ativado um alarme contínuo. O BP desliga a carga
passados 90 s e o alarme para.
•Em caso de sobretensão, a carga é desligada automaticamente e o alarme intermitente
continua ativo enquanto o problema não for solucionado.
Modo relé (ligado na saída do alarme):
•Em caso de subtensão, decorrido 12 s, é engatado um relé. O BP desliga a carga passados
90 s e o relé é desengatado.
•Em caso de sobretensão, a carga é desligada automaticamente imediatamente e a saída do
alarme continua inativa.
Modo Li-ion
•Ligue a saída de corte da carga do VE.BUS BMS ao pino 2-1.
A carga é desligada automaticamente quando a saída de corte da carga do VE.Bus BMS
muda de "Alto" para "Lenta" (devido a subtensão, sobretensão ou sobreaquecimento da
bateria). O limiar de subtensão e a saída de alarme do BP estão desativados neste modo.
Programação
Quando estiver desligado (remoto aberto), o BP pode ser programado com os modos e as
tensões pretendidas ligando o pino PROG a terra. Consulte a tabela de programação.
O visor indica primeiro o corte e o reinício das tensões. Desligue o pino PROG quando visualizar
a tensão pretendida.
O visor confirma a tensão selecionada e o modo predefinido (

) duas vezes.
Ligue o pino PROG a terra se precisar de outro modo (

ou

). Desligue quando visualizar o modo
selecionado.
O visor confirma a tensão selecionada e o modo duas vezes.
Funcionamento
O visor de sete segmentos indica quatro modos de erro possíveis:
•E 1 Curto-circuito detetado
•E 2 Sobrecarga ou sobreaquecimento
•E 3 Subtensão
•E 4 Sobretensão
O visor deixa de indicar o erro decorridos 5 min para reduzir o consumo de corrente.
O ponto decimal do visor de sete segmentos indica o estado:
•Fixo: o BP tenta ativar a saída.
•Pisca a cada 5 s: a saída está ativa.
•Pisca a cada 2 s no modo Li-ion: saída a ligar.
Controlo remoto e curto-circuito
•O BP liga a carga 1 s depois de fechar o contacto remoto.
•O BP desliga a carga imediatamente quando o contacto remoto está aberto.
•No modo Li-ion o BPliga a carga 30 s depois de o VE.Bus BMS ativar a entrada remota do
BP. Este atraso aumenta para 3 min com conexões frequentes.
•Em caso de curto-circuito, o BP tenta ligar a carga a cada 5 s. O ecrã indica E 1 (curto-
circuito detetado) depois de duas tentativas.
Tabela de programação
Visor de sete
segmentos
Corte por subtensão
Sistema 48 V
Reinício por subtensão
Sistema 48 V

42 V
48 V

40 V
46 V

38 V
46 V

45 V
53 V

46 V
55,2 V

42 V
51,2 V

46 V
51,2 V

47,2 V
51,2 V

48 V
52 V

40 V
52,8 V

Modo de campainha ou LED

Modo de relé

Modo Li-ion
Especificações
BatteryProtect
BP48|100
Corrente de carga cont. máxima 100 A
Corrente de pico 250 A
Intervalo de tensão de
funcionamento
32–60 V
Consumo de corrente Ligado: 2 mA Desligado ou corte por baixa tensão: 1,5 mA
Atraso de saída do alarme 12 s
Carga máxima na saída de alarme 50 mA (à prova de curto-circuito)
Atraso de corte da carga 90 s (imediato com ativação por VE.Bus BMS)
Limiares por defeito Desengate 42 V Engate: 48 V
Temperatura de funcionamento Carga total: -40 °C a +40 °C (até 60 % de carga nominal a 50 °C)
Peso 0,2 kg 0,5 lb 0,5 kg 0,6 lb 0,8 kg 1,8 lb
Dimensões (al x la x pr em mm)
40 mm x 48 mm x 106 mm
1,6 in x 1,9 in x 4,2 in
59 mm x 42 mm x 115 mm
2,4 in x 1,7 in x 4,6 in
62 mm x 123 mm x 120 mm
2,5 in x 4,9 in x 4,8 in

Rev02 27-09-2018
Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / e-mail: [e-mail]
BatteryProtect 48|100
ESPAÑOL
Instalación
1. El BatteryProtect (BP) deberá instalarse en una zona bien ventilada y preferiblemente cerca de
la batería (50 cm como máximo), ¡pero no sobre ella, para evitar los posibles gases corrosivos
que desprende! La caída de tensión sobre un cable largo o de un tamaño inferior al adecuado
entre el positivo de la batería y el BP puede dar lugar a una desconexión inesperada del BP.
2. Debe insertarse un fusible de tamaño apropiado, de acuerdo con las normativas locales, en el
cable entre la batería y el BP.
3. Utilice un cable de 1,5 mm² (incluido) para la conexión negativa, que debe estar conectado
directamente al negativo de la batería. No deberá conectar ningún otro dispositivo a este cable.
4. El BP detectará automáticamente la tensión del sistema tras la conexión del positivo y negativo
a la batería. Durante la detección de la tensión, la pantalla de 7 segmentos muestra una serie de
parpadeos entre la parte superior y la inferior.
5. No conecte la salida de la carga hasta que el BP esté completamente programado.
6. Puede conectarse un interruptor remoto on-off al conector bifásico (ver figura 1) o entre el pin 2-
1 del conector bifásico y el positivo de la batería.
7. Puede conectarse una señal acústica, LED o relé entre la salida de alarma y el positivo de la
batería (ver figura 1). Carga máxima sobre la salida de alarma: 50 mA (a prueba de
cortocircuitos).
Eventos de desconexión de carga y opciones de salida de alarma
Modo se señal acústica o LED (señal acústica o LED conectado a la salida de alarma):
•En caso de subtensión, se iniciará una alarma continua después de 12 segundos. El BP
desconectará la carga tras 90 segundos y la alarma se detendrá.
•En caso de sobretensión, la carga se desconectará inmediatamente y permanecerá
encendida una alarma intermitente hasta quese haya corregido el problema de
sobretensión.
Modo relé (relé conectado a la salida de alarma):
•En caso de subtensión, el relé se conectará después de 12 segundos. El BP desconectará la
carga tras 90 segundos y el relé se desconectará.
•En caso de sobretensión, la carga se desconectará inmediatamente y la salida de alarma
permanecerá inactiva.
Modo Li-ion:
•Conectar la salida de carga por baja tensión del BMS del VE.Bus al pin 2-1.
La carga se desconecta inmediatamente cuando la salida de carga por baja tensión del BMS
del VE.Bus conmuta de “high” (alto) a “free floating” (flotante) (debido a la subtensión,
sobretensión o exceso de temperatura de las céldas de la batería). Los umbrales de
subtensión y de salida de alarma del BP están inactivos en este modo.
Programación
Cuando está apagado (interruptor remoto abierto), el BP puede programarse para las tensiones y
modos deseados conectando el pin PROG a la toma de tierra. Consulte la tabla de programación.
La pantalla se saltará la desconexión y reiniciará las tensiones. Desconecte el pin PROG cuando
se muestre la tensión deseada.
La pantalla confirmará la tensión elegida y el modo por defecto (

) dos veces

Vuelva a conectar el PROG a la toma de tierra si se necesita otro modo (



). Desconectar
cuando se muestre el modo requerido.
La pantalla confirmará la tensión elegida y el modo en dos ocasiones.
Funcionamiento
Existen 4 posibles modos de error, que se indican en la pantalla de 7 segmentos:
•E 1 Detección de cortocircuito
•E 2 Sobrecarga o exceso de temperatura
•E 3 Subtensión
•E 4 Sobretensión
Pasados 5 minutos, el error ya no se muestra para reducir el consumo de corriente.
El punto decimal de la pantalla de 7 segmentos se utiliza para la indicación del estado:
•Encendido fijo: el BP intenta activar la salida
•Parpadeo cada 5 s: la salida está activa
•Parpadeo cada 2 s en el modo Li-ion: “connecting” (conectando) la salida
Control remoto y cortocircuito
•El BP conectará la carga 1 segundo después de cerrar el contacto remoto.
•El BP desconectará la carga inmediatamente cuando se abra el contacto remoto.
•Cuando se encuentre en modo Li-ion, el BP conectará la carga 30 segundos después de que
la entrada remota del BP esté en el nivel alto mediante el BMS del VE.Bus. Este retardo se
incrementa a 3 minutos en caso de conmutación frecuente.
•En caso de cortocircuito, el BP intentará conectar la carga cada 5 segundos. Tras dos
intentos, la pantalla mostrará E 1 (detección de cortocircuito).
Tabla de programación
Pantalla de
7 segmentos
Subtensión de desconexión
Sistema 48 V
Reinicio de subtensión
Sistema 48 V

42 V
48 V

40 V
46 V

38 V
46 V

45 V
53 V

46 V
55,2 V

42 V
51,2 V

46 V
51,2 V

47,2 V
51,2 V

48 V
52 V

40 V
52,8 V

Modo de señalacústica o LED

Relay mode (Modo relé)

Modo Li-ion
Especificaciones
BatteryProtect
BP48|100
Corriente de carga cont. máxima 100 A
Pico de corriente 250 A
Rango de tensión de trabajo 32–60 V
Consumo de corriente
Encendido: 2 mA Apagado o desconectado por baja tensión: 1,5
mA
Retardo de salida de alarma 12 segundos
Carga máx. sobre la salida de
alarma
50 mA (a prueba de cortocircuitos)
Retardo de desconexión de la
carga
90 segundos (inmediato si se activa mediante el BMS del VE.Bus)
Umbrales por defecto Desconexión: 42 V Conexión: 48 V
Rango de temperatura de trabajo
Carga completa: -40 °C a +40 °C (hasta el 60 % de carga nominal a
50 °C)
Peso 0,2 kg. 0,5 lb 0,5 kg. 0,6 lb 0,8 kg. 1,8 lb
Dimensiones (al x an x p)
40 x 48 x 106 mm
1,6 x 1,9 x 4,2 in
59 x 42 x 115 mm
2,4 x 1,7 x 4,6 in
62 x 123 x 120 mm
2,5 x 4,9 x 4,8 in
BatteryProtect 48|100
ITALIANO
Installazione
1. 1. BatteryProtect (BP) deve essere installato in luogo ben ventilato e il più possibile vicino alle
batterie (max 50 cm, ma non installare al di sopra della batteria, per via del possibile sviluppo di
gas corrosivi!). La caduta di tensione su un cavo lungo o sottodimensionato fra il più della batteria
e il BP può risultare in una chiusura imprevista del BP.
2. Occorre inserire un fusibile della giusta dimensione, in base alle normative locali, nel cavo fra la
batteria e il BP.
3. Usare un cavo di 1,5 mm² (incluso) per la connessione del meno, che dovrebbe essere
collegato direttamente al meno della batteria. Non collegare altre apparecchiature a questo cavo.
4. Il BP rileverà automaticamente la tensione di sistema dopo la connessione del più e del meno
alla batteria. Durante il rilevamento di tensione, il display a 7 segmenti visualizza una serie di
lampeggiamenti nella parte superiore e inferiore.
5. Non collegare l'uscita del carico finché il BP è stato programmato completamente.
6. Un interruttore on-off remoto può essere collegato al connettore bipolare (vedere figura 1) o fra
il pin 2-1 del connettore bipolare e il più della batteria.
7. Un cicalino, LED o relè possono essere collegati fra l'emissione dell'allarme e il più della batteria
(vedere figura 1). Carico max sull'emissione dell'allarme: 50 mA (resistente a corto circuito).
Eventi di scollegamento del carico e opzioni di emissione dell'allarme
Cicalino o modalità LED (cicalino o LED connessi all'emissione dell'allarme):
•In caso di sotto-tensione, viene attivato un allarme continuo dopo 12 secondi. Il BP
scollegherà il carico dopo 90 secondi e l'allarme si interromperà.
•In caso di sovra-tensione, il carico sarà scollegato immediatamente e un allarme intermittente
rimarrà attivato finché il problema di sovratensione non è corretto.
Modalità relè (relè connesso all'emissione dell'allarme):
•In caso di sotto-tensione, il relè verrà attivato dopo 12 secondi. Il BP scollegherà il carico
dopo 90 secondi e l'allarme verrà disattivato.
•In caso di sovra-tensione, il carico sarà scollegato immediatamente e l'emissione dell'allarme
rimarrà inattiva.
Modalità Li-ion:
•Collegare l'emissione di disconnessione del carico del VE.Bus BMS al pin 2-1.
Il carico è scollegato immediatamente quando l'emissione di disconnessione del carico del
VE.Bus BMS passa da "high" a "free floating" (a causa della sotto-tensione, sovra-tensione o
sovra-temperatura della cella di batteria). Le soglie di sotto-tensione e l'emissione
dell'allarme del BP sono inattive in questa modalità.
Programmazione
Quando il BP è spento (interruttore remoto aperto), può essere programmato per le tensioni e le
modalità desiderate collegando il pin PROG alla terra. Fare riferimento alla tabella di
programmazione.
Il display passerà prima fra le tensioni di chiusura e riavvio. Scollegare il pin PROG quando viene
visualizzata la tensione desiderata.
Il display confermerà la tensione scelta e la modalità predefinita (

) due volte.
Ricollegare PROG alla terra se è richiesta un'altra modalità (

o

) Scollegare quando è
visualizzata la modalità richiesta.
Il display confermerà la tensione scelta e la modalità due volte.
Funzionamento
Ci sono 4 possibili errori di modalità, indicati dal display a 7 segmenti:
•E 1 Corto circuito individuato
•E 2 Sovraccarico o sovra-temperatura
•E 3 Sotto-tensione
•E 4 Sovra-tensione
Dopo 5 minuti, l'errore non è più visualizzato per ridurre il consumo di corrente.
Il punto decimale del display a 7 segmenti è usato per l'indicazione dello stato:
•Fisso: il BP cerca di attivare l'emissione
•Lampeggia ogni 5 secondi: l'emissione è attiva
•Lampeggia ogni 2 secondi in modalità Li-ion: emissione in "connessione"
Controllo remoto e corto circuito
•Il BP collegherà il carico 1 secondo dopo aver chiuso il contatto remoto.
•Il BP scollegherà il carico non appena il contatto remoto è aperto.
•Quando è in modalità Li-ion, il BP collegherà il carico 30 secondi dopo che l'ingresso remoto
del BP è stato alzato dal VE.Bus BMS. Il ritardo aumenta a 3 minuti in caso di frequente
alternanza.
•In caso di corto circuito, il BP cercherà di collegare il carico ogni 5 secondi Dopo due
tentativi, il display visualizzerà E 1 (corto circuito rilevato).
Tabella di programmazione
Display a 7 segmenti
Chiusura di sotto-tensione
Sistema 48 V
Riavvio in sotto-tensione
Sistema 48 V

42 V
48 V

40 V
46 V

38 V
46 V

45 V
53 V

46 V
55,2 V

42 V
51,2 V

46 V
51,2 V

47,2 V
51,2 V

48 V
52 V

40 V
52,8 V

Cicalino o modalità LED

Modalità relè

Modalità Li-ion
Specifiche
BatteryProtect BP48|100
Corrente di carico cont. max 100 A
Corrente di picco 250 A
Intervallo di tensione operativa 32–60 V
Consumo di corrente
Quando ON: 2 mA Quando OFF o spegnimento per bassa
tensione: 1,5 mA
Ritardo di emissione dell'allarme 12 sec.
Carico max su emissione
dell'allarme
50 mA (resistente a corto circuito).
Ritardo di scollegamento del carico
90 secondi (immediato se attivato da VE.Bus BMS)
Soglie predefinite
Disattivazione: 42 V Attivazione: 48 V
Campo temperatura di esercizio
Carico pieno: -40°C a +40°C (fino a 60% del carico nominale a 50°C)
Peso
0,2 kg (0,5 libbre)
0,5 kg (0,6 libbre)
0,8 kg (1,8 libbre)
Dimensioni (AxLxP in mm)
40 x 48 x 106 mm
1,6 x 1,9 x 4,2”
59 x 42 x 115 mm
2,4 x 1,7 x 4,6”
62 x 123 x 120 mm
2,5 x 4,9 x 4,8”

Rev02 27-09-2018
Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / e-mail: [e-mail]
Connection diagram of the BP 48| 100
Connector pin numbering
Figure 1: Connection diagrams and pin numbering
Figure 2: System with 48V Li-ion battery set
(with 10kΩseries resistor)