
Lastregelparameter:DreiParameterbestimmendie
Lastregelung.Diesemüssenaufeinanderabgestimmt
sein,umoptimaleFahreigenschaftenzuerzielen.Jedem
LastregelparameteristeineCVzugeordnet.DieParame-
tersind:
KP:DerproportionaleBestandteilderRegelungsorgtda-
für,dassderUnterschiedzwischendemSoll-unddem
Istwertmöglichstkleinwird.ErkannniemalsdenWert„0“
annehmen.DieserBestandteilwirktsichaufdieGrund-
geschwindigkeitaus.IstdereingestelltWertzuklein,
fährtdieLokzulangsam.IstderWertzugroß,ruckeltdie
Lok während der Fahrt.
KI:DerintegraleAnteilderRegelungsorgtdafür,dass
derverbleibendeUnterschiedzwischendemSoll-und
demIstwertauf0reduziertwirdunddamitdafür,dass
auch sehr kleine Abweichungen ausgeregelt werden. Ist
dereingestellteWertzugroß,führtdaszustarkemRu-
ckeln der Lok während der Fahrt.
KD:DerdifferentialeAnteilderRegelungsorgtdafür,
dassdieRegelungnichtzuschnellumgesetztwird.Ist
dereingestellteWertzuniedrig,ruckeltdieLokwährend
derFahrt.IstdereingestellteWertzugroß,schaukeltdie
Lok während der Fahrt.
Geschwindigkeitskennlinie
DurchEinstellungderAnfahr-undderHöchstgeschwin-
digkeitkönnenSiedenDecoderandieFahreigen-
schaftendesMotorsunddiecharakteristischenFahrge-
schwindigkeiten des Loktyps anpassen. Aus der Anfahr-
undderHöchstgeschwindigkeiterzeugtderDecodereine
lineare Geschwindigkeitskennlinie.
Wenn der Fahrstufenmodus auf 28 Fahrstufen eingestellt
ist,könnenSiealternativzurlinearenGeschwindigkeits-
kennliniejederder28FahrstufeneinebeliebigeMotor-
spannungzuordnen.DiesesermöglichtdieErstellung
einerandieindividuellenFahreigenschaftendesMotors
angepasstenGeschwindigkeitskennlinie.Dieeingestell-
tenWertenwerdeninderalternativenGeschwindig-
keitstabelleabgespeichert(CV67bis94).
Rangiergang
BeientsprechenderProgrammierungkönnenSieüber
eineFunktionstasteindenRangiergangumschalten.Der
RangierganghalbiertdieGeschwindigkeitallerFahrstu-
fen gegenüber der eingestellten Geschwindigkeit.
Anfahr- und Bremsverzögerung
DieAnfahr-unddieBremsverzögerungsindgetrennt
voneinanderprogrammierbar.
Nothalt
BeientsprechenderEinstellungwirdbeieinemRich-
tungswechselwirdautomatischeinNothaltausgeführt.
Funktionsausgänge
DerDecoderhatzweiFunktionsausgänge(max.Strom
je300mA),andienachBedarfVerbraucherangeschlos-
senwerdenkönnen(z.B.Beleuchtung,Rauchgenera-
tor,Soundmodul,elektrischeKupplung).Dermaximale
GesamtstromdesDecoders(einschließlichMotorstrom)
beträgt1.500mA.
DieFunktionsausgängewerdenimDCC-Formatüberdie
Parameters of the load control:Theloadcontrolis
determinedbythreeparameterswhichhavetobecoordi-
natedinordertoachieveoptimaldrivingcharacteristics.
Eachoftheloadcontrolparametersisassignedtoacon-
gurationvariable.Theparametersare:
KP:Theproportionalcomponentoftheloadcontrolen-
suresthedifferencebetweenthesetandthepresent
valuebeingassmallaspossible.Itcannothavethevalue
“0”atanytime.Thiscomponentaffectsthebasicspeed.
Incasethesetvalueistoosmallthelocomotiverunstoo
slowly.Incasethesetvalueistoohighthelocomotive
vibrateswhilemoving.
KI:Theintegralcomponentoftheloadcontrolensures
theremainingdifferencebetweenthesetandthepresent
valueisreducedto0andsoforthecorrectionofvery
smalldivergences.Isthesetvalueistoohightheloco-
motivevibratesmassivelywhilemoving.
KD:Thedifferentialcomponentoftheloadcontrolen-
suresthatthecontrolisnotconvertedtooquickly.Isthe
setvaluetolowthenthelocomotivevibrates.Istheset
valueistoohigh,thelocomotiveshakeswhilemoving.
Velocity characteristic
Thedecodercanbeadjustedtothedrivingcharacter-
istics of the motor and the characteristic speed of the
locomotivetype,bysettingthestartingvelocityandthe
maximumvelocity.Fromthestartingvelocityandthe
maximumvelocitythedecodergeneratesalinearvelocity
characteristic.
Whenthespeedlevelmodeissetto28speedlevels,
itispossibletoassignanymotorvoltagetoallofthe
28speedlevelsasanalternativetothelinearvelocity
characteristic.Thisallowstheprogrammingofavelocity
characteristicwhichadjuststheindividualdrivingchar-
acteristicsofthemotor.Thesetvaluesaresavedinthe
alternativevelocitytable(CV67-94).
Shunting gear
Itispossibletoswitchintotheshuntinggearmodeviaa
functionkey,whensoprogrammed.Intheshuntinggear
mode,thevelocityofallspeedlevelsisreducedtoap-
prox.50%comparedtothesetvelocity.
Acceleration and brake delay
Itispossibletoprogramtheaccelerationandbrakedelay
individuallyviathecentralunit.
Emergency stop
Atachangeofdirectionanemergenystopiscarriedout
automatically.
Function outputs
Thedecoderhastwofunctionoutputswithamaximum
currentof300mAeach,whichareavailabletoconnect
optionalaccessories(e.g.lighting,smokegenerator,
soundmodule,electriccoupling).Thedecoder´smaxi-
mumtotalcurrent(includingmotorcurrent)is1.500mA.
InDCCformatthefunctionoutputscanbeswitchedvia
thefunctionkeysF0toF12.InMotorolaformatthefunc-
tionoutputscanbeswitchedviathefunctionkeysF0to
F4.ThefunctionsF5toF9canbeswitchedviathefunc-
tionkeysF1toF4andF0byassigningthemtoasecond