Yakima BowDown User manual

INSTRUCTION #1033423E-1/21
IMPORTANT WARNING! IT IS CRITICAL THAT ALL YAKIMA RACKS AND ACCESSORIES BE PROPERLY AND SECURELY
ATTACHED TO YOUR VEHICLE. IMPROPER ATTACHMENT COULD RESULT IN AN AUTOMOBILE ACCIDENT, AND COULD
CAUSE SERIOUS BODILY INJURY OR DEATH TO YOU OR TO OTHERS. YOU ARE RESPONSIBLE FOR SECURING THE RACKS
AND ACCESSORIES TO YOUR CAR, CHECKING THE ATTACHMENTS PRIOR TO USE, AND PERIODICALLY INSPECTING
THE PRODUCTS FOR ADJUSTMENT, WEAR, AND DAMAGE. THEREFORE, YOU MUST READ AND UNDERSTAND ALL OF
THE INSTRUCTIONS AND CAUTIONS SUPPLIED WITH YOUR YAKIMA PRODUCT PRIOR TO INSTALLATION OR USE. IF YOU DO NOT
UNDERSTANDALLOFTHEINSTRUCTIONSANDCAUTIONS,ORIFYOUHAVENOMECHANICALEXPERIENCEANDARENOTTHOROUGHLY
FAMILIAR WITH THE INSTALLATION PROCEDURES, YOU SHOULD HAVE THE PRODUCT INSTALLED BY A PROFESSIONAL INSTALLER.
BOWDOWN (2X)
HEAVY DUTY STRAP (2X)
MINIMUM CROSSBAR SPREAD 24” (61CM)
Steel Hook (2X)
Plain Strap (2X)
Plastic Tube (2X)
Buckle Strap (2X)
SHORT BLACK
T-BOLT (2X)
BOW STERN TIE DOWN
FOR FACTORY RACKS: Check fitlist notes,
or Yakima.com for your vehicle’s crossbar spread.
RECOMMENDED ACCESSORY:
Hood Anchor
Yakima Part #8007416
Hood Anchor creates a
secure attachment
point at your hatch,
trunk or hood for bow
and stern tie downs.

1033423E-2/21
Raise BowDown up,
then tighten the knob
with firm pressure.
PREPARE FOR INSTALLATION
Loosen the knob 6
to 8 turns. Do not
remove knob.
ROUND BAR
Middle notch
for round bars.
Position the tip of BowDown so that it
protrudes slightly further than the crossbars.
FACTORY
BAR
ONLY
ADJUST BAIL POSITION (IF NECESSARY)
POSITION BOWDOWN ON VEHICLE
Choose best
position for most
secure grip.
Position BowDown
on the crossbar.
NOTE: Some smaller
factory bars may require
the short, black T-bolts
included with this product.
INSTALL BOWDOWN
Upper notch for
square bars.
SQUARE BAR

90°
90°
1033423E-3/21
NOW COMPLETELY
TIGHTEN THE
BOWDOWN USING
FIRM PRESSURE.
Close bail around crossbar,
passing t-bolt through bail. Rotate t-bolt. Push t-bolt to rest in slot.
BowDown
should be as
close to vertical
as possible.
If necessary
adjust mounts.
If necessary adjust
the waffle blocks.
INSTALL SECOND BOWDOWN
Repeat Steps 1 through 6 to
install second BowDown.
SET BOWDOWN TO BE VERTICAL
SECURE BOWDOWN TO CROSSBAR
Blocks will self
tighten when
BowDown is
tightened.

1033423E-4/21
Pass strap through loop
at top of BowDown.
LOAD THE BOAT— TIE IT DOWN WITH STRAPS
LOOP STRAP AROUND
BOWDOWN POST.
Cross lines and set aside.
LOAD BOAT.
• Bring straps up and over boat.
• Hang to the side.
• Slide the strap to the top of
the padded arm as shown.
• Slide buckle up so that it
hangs at top edge of boat.
• Bring strap under the
CROSSBAR, and INSIDE of tower.
• Raise BowDown to
upright position.
• Tighten the red knob.

1033423E-5/21
Lines on adjustment knob and BowDown
base must be aligned to lock the BowDown.
Align
INSTALL SKS LOCKS
ACCORDING TO LOCK
INSTRUCTIONS
(Purchased separately).
NEVER LOOP STRAP
UNDER BOWDOWN!
Strap must be looped
under crossbar.
• Insert end of
strap into buckle
as shown.
CONNECT
AND TIGHTEN
TIGHTEN STRAPS:
• To tighten straps,
hold and pull.
• Secure extra strap.
CONTINUE TO TIE IT DOWN WITH STRAPS
ALWAYS THREAD STRAP
THROUGH UPPERMOST
OPENING IN BOWDOWN.
Now that you’ve installed your
BowDown take a moment to
enjoy your beverage of choice.
Use the built in bottle opener
to crack open a cold one.
Do not drink
alcohol and drive.
Do not drink
alcohol and boat.

1033423E-6/21
Attach buckle strap to boat.
Attach strap to grab handle or
rescue bar and pull tight.
Attach hook to
plain strap loop.
Slide plastic tube to protect
vehicle at contact point.
NOTE: Twisting the strap will
help reduce wind vibration.
Insert end of plain
strap into buckle.
Adjust strap tension
by pulling plain end.
• Apply even
pressure to front
and rear straps.
• Bind up and tie off
any excess strap.
Hook the strap to a metal
surface on the bumper, tow
loop, or frame hole using hook.
REQUIRED: BOW STERN TIE DOWN ATTACHMENT
Failure to secure front and rear of long loads to ends of vehicle
can result in property damage, personal injury, or death.
Check straps periodically during travel and tighten if necessary. Replace any
straps that are worn or frayed before using (see your Yakima dealer).
Bow and stern tie-downs are
required when transporting
boats. If your vehicle does not
have a tie-off point or the tie-
down would damage the vehicle,
then Hood Anchor (Yakima
part # 8007416) MUST be used.
If these options do not work,
please contact Yakima directly
to discuss other usage options.
HOOD ANCHORS:

=
1033423E-7/21
WEIGHT LIMITS
IF YOU REMOVE YOUR CARRIER, FOLLOW INSTRUCTIONS TO INSTALL AGAIN.
Follow safety checks in accessory instructions before every installation.
REAR HATCH
Some longer loads may prevent the
rear hatch from fully opening.
ALWAYS USE CAUTION WHEN
OPENING YOUR HATCH.
ANTENNA
Antenna on the roof may
need to be removed to
prevent interference
with long loads.
WARNING: BE SURE ALL HARDWARE IS SECURED ACCORDING TO INSTRUCTIONS. ATTACHMENT
HARDWARE CAN LOOSEN OVER TIME. CHECK BEFORE EACH USE, AND TIGHTEN IF NECESSARY.
MAINTENANCE: Use non-water soluble lubricant
on screws. Use a soft cloth with water and
mild detergent to clean plastic parts.
REMOVE ACCESSORY BEFORE ENTERING AN
AUTOMATIC CAR WASH.
TECHNICAL ASSISTANCE
OR REPLACEMENT PARTS
Contact your dealer, or visit
www.yakima.com, or call
[phone]
Monday through Friday,
7:00 AM to 5:00 PM, PST
This product is covered by YAKIMA’s
“Love It Till You Leave It”
Limited Lifetime Warranty
To obtain a copy of this warranty, go online
to www.yakima.com or email us at
[email protected]
or call [phone]
Not more than 165
lbs. (75 kg) unless
otherwise noted.
Check online at Yakima.com
for your rack’s weight limit.
Do not exceed the weight
limit of your vehicle’s racks.
*(Some vehicles will be rated lower than 165 lbs. (75 kg))
RACK THIS PRODUCT (16 lbs. / 7.3 kg) LOAD
BEFORE DRIVING AWAY
• Test movement by rocking boat.
• Tighten again if loose.
• Make sure knob is tight.
• READ ALL CAUTIONS AND LIMITS.

INSTRUCTION #1033423E-8/21
AVERTISSEMENT IMPORTANT: Ilest essentIel que tous les supports et accessoIres YakIma soIent fIxés et attachés solIdement àvotre véhIcule.
une attache Inadéquate peut causer un accIdent du véhIcule et des blessures graves ou mortelles pour vous ou pour les autres. Ilvous Incombe de
fIxer les supports et accessoIres àvotre véhIcule, de vérIfIer les attaches avant d'utIlIser le dIsposItIf, de vérIfIer régulIèrement que le produIt est
ajusté, et qu'Il n'est pas usé ou endommagé. Ilvous faut donc lIre et comprendre toutes les dIrectIves et mIses en garde fournIes avec votre produIt
YakIma avant de l'Installer ou de l'utIlIser. sItoutes les InstructIons et mIses en garde ne sont pas comprIses, ou sI l'on n'aaucune expérIence en
mécanIque et que l'on n'est pas très famIlIer avec les procédures d'InstallatIon, faIre Installer le produIt par un Installateur professIonnel comme un garagIste qualIfIé
ou réparateur de carrosserIe.
APPUIS BOWDOWN (X 2)
SANGLES RÉSISTANTES (X 2)
DISTANCE MINIMALE ENTRE LES BARRES
TRANSVERSALES : 61 CM (24 POUCES)
Crochets en
acier (x 2)
Sangles sans boucle (x 2)
Manchons en plastique (x 2) Sangles avec boucle (x 2)
BOULONS EN T
NOIRS COURTS (X 2)
SANGLES D’ARRIMAGE AVANT/ARRIÈRE
PORTE-BAGAGES D’ORIGINE : Consulter les notes de
la liste de compatibilité ou le site Yakima.com pour trouver la
distance à employer entre les barres transversales.
ACCESSOIRE RECOMMANDÉ :
Ancrages Hood Anchor
(art. Yakima n° 8007416)
Les ancrages Hood Anchor
permettent de créer des
points de ixation solides sur
le hayon, le coffre ou le capot
pour arrimer l'avant et
l'arrière de l'embarcation.

1033423E-9/21
Relever l’appui à la
verticale et serrer
ensuite le bouton avec
une bonne pression.
PRÉPARER LE MONTAGE
Desserrer le
bouton de 6 ou 8
tours, mais sans
l’enlever.
Positionner le bout de l’appui de manière qu’il dépasse
légèrement au-delà de la barre transversale.
BARRES
D’ORIGINE
SEULEMENT
POSITIONNER LES APPUIS SUR LE VÉHICULE
Choisir l’encoche
offrant le montage
le plus solide.
Positionner l’appui sur
la barre transversale.
REMARQUE : pour
certaines barres d’origine
plus petites, il faudra peut-
être employer les boulons
en T noirs courts inclus
avec le produit.
POSER LES APPUIS BOWDOWN
BARRES RONDES
Encoche du
milieu pour les
barres rondes.
RÉGLER LA POSITION DE LA MÂCHOIRE (SI NÉCESSAIRE)
Encoche du haut
pour les barres
carrées
BARRES CARRÉES

90°
90°
1033423E-10/21
SERRER MAINTENANT
L’APPUI COMPLÈTEMENT
EN APPLIQUANT UNE
PRESSION FERME.
Fermer la mâchoire sur la
barre, en enfilant le boulon en T
à travers la mâchoire. Faire pivoter le boulon en T. Enfoncer le boulon en T
dans sa fente.
L’appui devrait
être le plus
proche possible
de la verticale. Au
besoin, corriger le
montage.
Au besoin, modifier
la position des
coussinets.
POSER LE DEUXIÈME APPUI
Répéter les opérations 1 à 6.
RÉGLER L’APPUI À LA VERTICALE
SERRER L’APPUI SUR LA BARRE TRANSVERSALE
Il se bloqueront
d’eux-mêmes
quand on serrera la
mâchoire.

1033423E-11/21
Enfiler la sangle à travers
le trou au sommet de
l’appui.
CHARGER L’EMBARCATION ET L’ARRIMER AVEC LES SANGLES
PASSER LA SANGLE
AUTOUR DE L’APPUI.
Croiser les deux brins et
les mettre sur le côté.
CHARGER L’EMBARCATION.
• Ramener les deux brins par-
dessus l’embarcation.
• Les mettre sur le côté.
• Faire glisser la sangle pour l’amener au
sommet de l’appui tel qu’illustré.
• Tirer sur la sangle pour que la boucle se
retrouve près du haut du kayak.
• Passer la sangle sous la BARRE
TRANSVERSALE et À L’INTÉRIEUR du pied.
• Redresser l’appui à la
verticale.
• Serrer le bouton rouge.

1033423E-12/21
Les lignes du bouton de serrage et de la base de l’appui
doivent être alignées pour pouvoir verrouiller.
Aligner
POSER LES SERRURES
SKS EN SUIVANT LES
INSTRUCTIONS QUI
LES ACCOMPAGNENT
(vendues à part)
NE JAMAIS PASSER LA
SANGLE SOUS LA BASE
DE L’APPUI !
La sangle doit passer sous
la barre transversale.
• Enfiler le bout de
la sangle dans
la boucle tel
qu’illustré.
RÉUNIR LES
DEUX BOUTS
DE LA SANGLE
ET SERRER
SERRER LES
SANGLES :
• Pour serrer les
sangles, tirer vers
le bas en retenant
l’autre brin.
• Attacher
l’excédent.
ARRIMAGE DE L’EMBARCATION (SUITE)
TOUJOURS ENFILER LA
SANGLE À TRAVERS
DANS LE TROU
SUPÉRIEUR DE L’APPUI.
Maintenant que les appuis Bowdown
sont installés, on peut prendre un
moment pour se rafraîchir avec la
boisson de son choix !
On peut se servir du décapsuleur
incorporé pour s’en déboucher
une bien fraîche !
Ne pas conduire si
l’on a bu de l’alcool.
Ne pas faire du
bateau si l’on a bu
de l’alcool.

1033423E-13/21
Attacher la sangle avec
boucle à l’embarcation.
Fixer la sangle à la poignée ou à la
barre de transport et bien serrer.
Fixer le crochet dans
l’anneau de la sangle
sans boucle.
Faire coulisser le manchon en
plastique pour protéger le véhicule
au point de contact.
REMARQUE : si l’on donne
plusieurs tours à la sangle elle
vibrera moins dans le vent.
Enfiler le bout de la sangle
sans boucle dans la
boucle.
Régler la tension de la sangle
en tirant sur le bout libre.
• Tendre également
les sangles avant et
arrière.
• Enrouler et
attacher l’excédent
des sangles.
Vérifier les sangles régulièrement durant le trajet et les serrer au besoin. Si une
sangle est usée ou effilochée, la remplacer (consulter le dépositaire Yakima).
Accrocher la sangle à un
rebord métallique du pare-
chocs, à un anneau de
remorquage ou dans un trou
du châssis.
Toujours attacher le bout des charges longues à l’avant et à l’arrière du véhicule,
sous peine de risquer de provoquer des dommages, des blessures ou même la mort.
INSTALLATION DES SANGLES D’ARRIMAGE AVANT/ARRIÈRE
Quand on transporte une embarcation,
il est obligatoire d’en arrimer l’avant et
l’arrière. Si le véhicule ne comporte pas
de point d’attache, ou si la sangle risquait
d’endommager le véhicule, il est alors
OBLIGATOIRE d’employer les ancrages
Hood Anchor (art. Yakima n° 8007416). Si
cette solution ne fonctionne pas, prière
de contacter Yakima directement pour
trouver d’autres options.
ANCRAGES HOOD ANCHOR :

=
1033423E-14/21
LIMITE DE
CHARGEMENT
SI L’ON ENLÈVE LE PORTE-EMBARCATION, SUIVRE LES INSTRUCTIONS POUR LE REMETTRE EN PLACE.
Respecter les consignes de sécurité figurant dans les instructions avant chaque montage.
HAYON
Certaines charges particulièrement
longues pourraient empêcher
d’ouvrir complètement le hayon.
TOUJOURS OUVRIR LE
HAYON AVEC PRUDENCE.
ANTENNE
Il faudra peut-être enlever
l’antenne du toit si elle gêne
les charges longues.
ATTENTION : S’ASSURER QUE LE MONTAGE EST SOLIDE ET CONFORME AUX
INSTRUCTIONS. LES DISPOSITIFS DE FIXATION PEUVENT SE DESSERRER À LA LONGUE.
LES INSPECTER AVANT CHAQUE UTILISATION ET LES RESSERRER AU BESOIN.
ENTRETIEN : lubrifier les boulons avec un lubrifiant
non soluble à l’eau. Nettoyer les pièces en plastique
avec un chiffon, de l’eau et un savon doux.
ENLEVER L’ACCESSOIRE AVANT DE PASSER
DANS UN LAVE-AUTO AUTOMATIQUE.
RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES
OU PIÈCES DE RECHANGE, prière
de contacter votre dépositaire
ou appeler au [phone],
du lundi au vendredi entre 7h
et 17h, heure du Pacifique.
CONSERVER CES INSTRUCTIONS!
Ce produit est couvert par la garantie
limitée « Tant que durera notre histoire
d’amour » YAKIMA. Pour se procurer une
copie de cette garantie, aller en ligne à
www.yakima.com ou nous envoyer un
courriel à [email protected] ou
appeler au [phone].
Ne pas dépasser 75
kg (165 lb) à moins
d’indication contraire.
*Certains véhicules acceptent moins de 75 kg (165 lb)
PORTE-
BAGAGES CE PRODUIT (16 lbs. / 7.3 kg) CHARGE
AVANT DE PRENDRE LA ROUTE
• Vérifier la solidité du montage en balançant l’embarcation.
• Serrer les sangles ou les boulons un peu plus s’il y a du jeu.
• LIRE TOUS LES AVERTISSEMENTS ET RESPECTER LES LIMITES.
Consulter le site Yakima.com pour
connaître la charge maximale
admissible sur le porte-bagage. Ne
pas dépasser la charge admissible
sur le porte-bagage du véhicule.

INSTRUCTION #1033423E-15/21
ADVERTENCIA IMPORTANTE: ES FUNDAMENTAL QUE TODOS LOS BASTIDORES Y ACCESORIOS YAKIMA ESTÉN FIJADOS DE
MANERA CORRECTA Y SEGURA AL VEHÍCULO. UNA INSTALACIÓN DEFICIENTE PODRÍA CAUSAR UN ACCIDENTE AUTOMOVILÍSTICO
Y PROVOCAR HERIDAS GRAVES O LA MUERTE A USTED O A TERCEROS. USTED ES RESPONSABLE DE LA FIJACIÓN SEGURA DE LOS
BASTIDORES Y ACCESORIOS AL VEHÍCULO. VERIFICANDO LAS UNIONES Y AMARRES ANTES DE UTILIZARLOS E INSPECCIONANDO
PERIÓDICAMENTE EL AJUSTE DE LOS PRODUCTOS, SU DESGASTE Y POSIBLES DAÑOS. POR ELLO, DEBE LEER Y COMPRENDER TODAS LAS
INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS QUE VIENEN CON LOS PRODUCTOS YAKIMA ANTES DE INSTALARLOS O USARLOS. SI NO ENTIENDE TODAS
LAS INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS, O NO TIENE EXPERIENCIA EN MECÁNICA O NO ESTÁ FAMILIARIZADO CON LOS PROCEDIMIENTOS DE
INSTALACIÓN, HAGA INSTALAR EL PRODUCTO POR UN PROFESIONAL.
BOWDOWN (2X)
CORREA EXTRA RESISTENTE (2X)
SEPARACIÓN MÍNIMA ENTRE TRAVESAÑOS: 24” (61CM)
Gancho de
acero (2X)
Correa plana (2X)
Tubo plástico (2X) Correa con hebilla (2X)
TORNILLO
NEGRO EN T
CORTO (2X)
AMARRE PARA PROA Y POPA
PARA LOS BASTIDORES DE ORIGEN: Verifique
las notas en la lista de compatibilidad, o visite el sitio
Yakima.com para conocer la separación entre las
barras transversales de su vehículo.
ACCESORIO RECOMENDADO:
Amarre Hood Anchor,
pieza #8007416 de Yakima
El amarre Hood Anchor crea
un punto de sujeción seguro,
tanto si se lo fija a la porte-
zuela trasera, tapa de
maletero o capó, para los
amarres de proa y popa.

1033423E-16/21
Levante el BOWDOWN
y luego apriete la perilla
con una presión firme.
PREPARE LA INSTALACIÓN.
Afloje la perilla 6 a
8 vueltas. No retire
la perilla.
Coloque el extremo del BowDown de modo que
sobresalga un poco hacia fuera de las barras
transversales.
BARRA DE
ORIGEN
SOLAMENTE
COLOQUE EL BOWDOWN EN EL VEHÍCULO.
Elija la mejor posición
que garantice el agarre
más seguro.
Coloque el BowDown en
la barra transversal.
NOTA: Es posible que
ciertas barras de origen
más pequeñas necesiten el
uso de tornillos negros en
T cortos, incluidos con este
producto.
INSTALE EL BOWDOWN.
BARRA CILÍNDRICA
Ranura del medio
para las barras
cilíndricas.
AJUSTE LA POSICIÓN DE LA MORDAZA (SI ES NECESARIO)
Ranura superior
para las barras
cuadradas.
BARRA CUADRADA

90°
90°
1033423E-17/21
AHORA, APRIETE
COMPLETAMENTE
EL BOWDOWN
EJERCIENDO UNA
PRESIÓN FIRME.
Cierre la mordaza alrededor de la
barra transversal, pasando el tornillo
en T a través de la mordaza. Gire el tornillo en T. Empuje el tornillo en T para
que quede en la ranura.
El BOWDOWN
debe estar lo más
vertical posible. En
caso de necesidad,
ajuste los broches.
En caso de
necesidad ajuste
la piezas de
relleno.
INSTALE EL SEGUNDO BOWDOWN.
Repita los pasos 1 a 6 para
instalar el segundo BowDown.
COLOQUE EL BOWDOWN EN POSICIÓN VERTICAL.
ASEGURE EL BOWDOWN A LA BARRA TRANSVERSAL.
Las piezas de relleno
se autoajustarán
al apretar el
BOWDOWN .

1033423E-18/21
Pase la correa a través
del ojal del BowDown.
CARGUE LA EMBARCACIÓN— ÁTELA CON LAS CORREAS.
PASE LA CORREA A CADA
LADO DEL BOWDOWN .
Cruce los dos extremos de
la correa y déjelos a un
costado.
CARGUE LA EMBARCACIÓN.
• Lleve las correas hacia arriba
y sobre la embarcación.
• Déjela caer a un lado.
• Deslice la correa hacia la parte superior
del brazo acolchado, tal como se ilustra.
• Deslice la hebilla hacia arriba de modo
que quede colgando de la parte superior
del borde de la embarcación.
• Pase la correa por debajo de la
BARRA TRANSVERSAL y por el
INTERIOR de la torre.
• Levante el BowDown
hasta que quede vertical.
• Apriete la perilla roja.

1033423E-19/21
Las líneas de la perilla de ajuste y de la base
del BowDown deben estar enfrentadas para
que el BowDown quede trabado.
Alinear
INSTALE LAS CERRADURAS
SKS SIGUIENDO LAS
INSTRUCCIONES.
(Vendidas por separado).
¡NUNCA PASE LA CORREA
POR DEBAJO DEL
BOWDOWN!
La correa se debe pasar
por debajo de la barra
transversal.
• Inserte el extremo
de la correa en la
hebilla, como se
ilustra.
CONECTE Y
AJUSTE. AJUSTE LAS CORREAS:
• Para ajustar las correas,
sujete y tire.
• Asegure la correa extra.
CONTINUE ATANDO LAS CORREAS.
PASE SIEMPRE LA
CORREA A TRAVÉS DEL
OJAL MÁS ALTO DEL
BOWDOWN.
Ahora que ya instaló su
BowDown, tómese un momento
para gozar su trago preferido.
Utilice el destapador de
botellas incorporado para
destapar una bien fría.
No beba alcohol
mientras conduce.
No beba alcohol
sobre una
embarcación.

1033423E-20/21
Ate la correa con hebilla a
la embarcación.
Ate la correa a la manija de
agarre o a la barra de rescate y
tire firmemente.
Pase la correa plana
por el ojal del gancho.
Deslice el tubo de plástico para proteger el
vehículo en el punto de contacto.
NOTA: Retuerza la correa para
reducir la vibración debida al
viento.
Inserte el extremo de la
correa plana en la hebilla.
Ajuste la tensión de la correa
tirando del extremo libre.
• Aplique una
presión uniforme
en las correas de
la parte delantera
y trasera.
• Enrosque y
ate todo exceso
de correa que
pudiera quedar.
Verifique las correas periódicamente durante un viaje y apriételas en caso de necesidad. Reemplace
toda correa que esté gastada o deshilachada antes de utilizarla (consulte un representante de Yakima).
Use el gancho para
enganchar la correa en
alguna parte metálica del
paragolpes, en el gancho de
remolque o en algún agujero
de la carrocería.
La falta de una fijación adecuada en la parte delantera y trasera de una carga larga a los
extremos del vehículo, puede provocar daños materiales, heridas corporales o la muerte.
ATE LAS AMARRAS DE PROA Y POPA.
Los amarres para proa y popa son
necesarios cuando se transportan
embarcaciones. Si su vehículo no
cuenta con un punto de amarre,
o si éste podría dañar el vehículo,
entonces DEBE utilizar el amarre Hood
Anchor (pieza # 8007416 de Yakima). Si
estas opciones no dan resultado, por
favor contacte a Yakima directamente
para analizar otras alternativas.
AMARRES HOOD ANCHOR: