
AIRFIX
1/72
SCALE
MODEL
CONSTRUCTION
KIT
Short
Sunderland
III
A06001
The
ShortSunderland
wasoneofthe
finest
flying-
boatseverbuilt
and it
servedwith
the
Royal
Air
ForceCoastalCommand
for 21
years.
A
development
ofthe
ShortEmpire
flying-boats,
the
Sunderland
was
designed
toa
1933
Air
Ministry
specification
fora
long-range
general reconnaissance
and
anti-submarinepatrol
:
.
"g-boat
to
replace
the
biplanes
then
in
service.
The
prototype
first
flew
in
"
937and
productionSunderlandsenteredservice
in
1938.
Atthe
outbreak
of
~e
SecondWorld
War
three
sqadrons
of
Sunderlandswere
operationa!
with
Z
:ss:ai
Command.
The
typeshowed
its
worth
on
September
18.
1939.when
two
aircraft
from
204and228
Sqadronsrescued
the
entire
crew
of34
from
the
Mono
freighter"KensingtonCourt"
offthe
Scilly
Isles,
the
rescued
menall
-=
"c
back
on
land
within
one
hour
of
beingtorpedoed.
Asthewar
continued,
S_nder!ands
wereusedincreasinglyagainstU-boats.
The
2.000lb
bomb-load
Aas
carriedinternally,
the
bombs,
mines,
or
depthcharges being
runout
though
the
side
ofthe
hull
on
rails
for
dropping.
No
fewer
than
ten
machine
guns
in
:r"*e
::cA5'-ooe-=:ec
t-Tets
were
carried(sevenfitted
tothe
Mk
III)
and
the
;;—
:£_c
«
--«•:•:/.i-
;-555-:e:
:.•
tnese
weaponsearned
for
the
type
the
nick-a-e
- .
-:
-:-:.r
-e
'•:—
t-e
Germans.
On
one
occasion
a
single
Sunderland
was
HrtaiJm.l
by
eight
Ju88sand
shotdownthree
of
them,
damage::
a
•:_--
a-:
:-:
.v
;-
:-=
-e—a
noer.
Sunderiandproductionceased
in
1945
-
~3r
=•:•="
-i"^
"
—
c
e:ea
-
although
the
typecontinued
in
regular
;a'.
:e_
~
:-=
---
:="
-;e:
onthe
Berlin
Airlift
and
during
the
Korean
',Va-
2'
=-t-:s-:-s:
:ce"rations
in
Malaya,Sunderlandsnormally
carried
2C:
•-=:—=-:at•:-
c-:~c=
~r%
Sunderland
III.
of
which
456
werebuilt,
was
pc.'.e-e:
:.
•:_-
1.065h.p
Bristol
Pegasus
XVIIIenginesgiving
a
maximu—
scae:
:•1";
—
: -
a-;
=
c-_smg
duration
of12
hours.
A
crew
of
13
was
ca~e3
.'.
--:
sea-
vzt
5
5in.
length85ft
4in,
height32ft
10.Sin.
Markings
=-s
: :
:•=•;•:•
---
a-c-aft
of423Sqn
RoyalCanadian
Air
Force
basea
at
Cas^e
-•
duties.
-e-and.
in
1943-44,
for
NorthAtlanticpatrol
Le
ShortSunderland,
undes
plusbeauxhydravions
qui
aient
jamais
ete
construits,
fut en
service
aupres
du
Commandement
cotier
dela
Royal
Air
Force pendant
21
ans.
Un
perfectionnement
des
hydravionsEmpireShort,
le
Sunderland
fut
concu
conforme
ment
a une
specification
emise
parle
Ministere
de
I'Air
en
1933
pour
un
hydravion
de
reconnaisance
generale
de
grande
autonomie
etde
oairouille
anti-sousmarins,
pour
remplacer
les
biplans
alors
enservice.
_e
prototype
vola
pour
la
premierefois
en
1937
atles
Sunderlands
de
serie
'urent
misen
service
en
1938.
Au
debut
dela
SecondeGuerremondiale.trois
escadriiles
de
Sunderlandsetaient
au
service
du
Commandement cotier.
Ce
~.ce
d'appareil
s'avera
des
plus
le18
septembre1939.
lorsque
deuxavions
aes
escadriiles
204et228
sauverent
tout
I'equipage
de34
cersonnes
du
navire
de
charge"KensingtonCourt"
au
large
des
iles
de
Scilly.
etles
rescapes
se
retrouverent
tpus
sur
terre
une
heure
apres
avoir
ete
torpilles.
Aufureta
—esure
des
hostilites,
les
Sunderlandsfurent
de
plus
en
plus
utilises
centre
les
sous-marins.
La
charge
de
bombes
de
907.18kg.etait
transportee
"terieurement,
etles
bombes,mines
ou
grenadessous-marinesetaient
glissees
s_-
aes
-a
=
-
=
-
f
;c:e
:e
a
coque
pour
etre
lancees.
On
transportait
nonmo
~s
zs
~
• —
:•=
a_se;
zais
trois
tourelles
a
commandeservo-motrice
(le
MkIIIen
avail
sept)
et
lafcxmidable
puissance
detirdeces
armes
valut
a
ce
type
le
sumom
de
Tterisson
volant"
qui
lui
fut
donne
parles
Allemands.
Une
fois.
un
se-
S_-;e-a-:
---.
a~a;-e
;a-
huit
avions
Ju88;
II
en
abattit
trois,
endommagea
L~
q-at'e^e
e:
ecata
ies
appareils
restarts.
La
production
des
Sunderlands
cessa
er
1945
- onen
avail
termine
739-
bien
queles
appareils
cpntinuerent
e-
service
reguber
dans
laRAFet
furentutilisespour
le
pont
aerien
de
Be-
-
e:
:e
—
=
--~
a
:_e-e
ze
Coree.
Au
cpurs
des
operationsanti-
terroristes
e-.
Vaase
es
S.—e-a-'ds
transportaient
habituellement
200
bombes
de
f"s"~e":a:
;-
_e
5_";e'
a~2
III.
doni
456
unitesfurentconstruites,
etait
propulse
pa'
quatre
moteurs
Bnstol
PegasusXVIII
de
1,065
CV,cequi
permettait
une
vitesse
-=•
~,~
:e
335
M-H
"
etune
duree
de
croisiere
de12
heures.
(.'equipage
se
:c~c;s=-
de13
membres.
Envergure:
34,38m
-
longueur:
26m-
hauteur
10.03m.
De
marques
sont
fourniespour
un
avion
de
I'escadrille
423de
-.
:—
:=
-e
:a-a3
e"e
oasee
a
Castle
Archdale.
Irlande
du
nord,
en
1943--4
oo'-r
ses
-".ssicns
ae
patrouille
dansI'Atlantique
du
nord.
Das
ShortSunderland
war
eins
der
besten.
je
gebauten
Flugboote
und
wurde
vom
Kustenkommando
der
britischen
Luftwaffe
21
jahre
lang
eingesetzt.
Die
Sunderland,
eine
Weiterentwicklung
der
Short-Empire-
Flugboote,
wurde
anhand
einer
technischen
Beschreibung
des
britischen
Luftfahrtministeriums
von
1933
als
aligememes
Langstrecken
-Aufklarungs-boot
undals
U-Boot-Schutzpatrouille
konstruiert,
um
die
damals
"•
Betrieb
befindichen
Doppeldecker
zu
ersetzen.
Der
Prototyp
unternahm
seinen
ersten
Flug
1937,
unddie
Produktionsmaschinen
wurden1938
in
Betrieb
:enommen.
Bei
Ausbruch
des
zweiten
Weltkrieges
vertugte
das
Kustenkommando
jeer
drei
Schwadrone
mil
Sunderland-Maschinen.
DerTyp
zeigte
am
18.
September
"339
waser
wert
war,
als
zwei
Maschinen
vom
204.
und
228.
Schwadron
die
•4samte.
aus34
Leutenbestehende
Mannschaft
von
dem
smkenden
Fracnter
^Kensington
Court"
vorden
Scilly-lnsein
rettete.
Die
Geretteten
warenalle
eine
3:_^ae,
nachdem
sievon
einem
Torpedo
getroffen
wurden.
weider
an
Land.
Im
Laufe
aes
Krieges
wurden
Sunderlands
im
wachsenden
MaBe
gegen
U-Boote
eingesetzt.
r"e
Bombenlast
von
907,18
kg
wurdeinnen
migefuhrt.
Die
Bomben,
Minen
Oder
/.asser
bomben
liefen
durch
die
Rumpfseite
auf
Schienen.
bevor
sie
abgeworfen
worden.
Die
Maschinen
trugen
in
drei
etektisch
geschalteten
Geschutzturmen
ganze
zehn
Maschinengewhre
(die
Mark
III
hatte
sieben),
unddie
schreckiiche
Abwehrkraft,
die
diese
Waffen
andenTag
legten.
erwarb
dieser
Type
den
Spitznamen
"Fliegendes
Stachelschwein"
vonden
Deutschen.
Bei
einerGelegenheit
wurde
eineSunderland
von
acht
Ju88
angegnffen
und
schoB
drei
oer
Maschinen
ab.
beschadigte
die
vierte
und
vertrieb
den
Rest.
Die
Sundertand-Production
wurde
1945
eingestelit
-
nachdem
739
Maschinen
fertiggestellt
wurden.
Die
Maschinenblieben
jedoch
beider
britischen
Luftwaffe
weiterhin
im
regelmaBigen
Einsatz
und
wurden
furdie
Berliner
Luftbrucke
und
wahrend
des
Korea-Kneges
oeiutzt.
Beider
Bekampfung
von
Terroristen
in
Malaya
beforderten
die
Sunderlandsnormalerweise
200
Splitterbomben.
Die
Sunderland
III,
vonder456
gebautwurden,
wurde
von
vier
Bristol-Pegasus-Motoren
XVIII
von
1065
PS
angetrieben,
bie
einer
Hochstgeschwindigkeit
von336
km/h
und
einer
Flugdauer
von12
Stunden.
Die
Maschinen
war
mil
einer
Mannschaft
von
13
besetzt.
Die
Spannweite
betrug
34,38m,
die
Lange
26munddie
Hohe
10.03m.
Der
Bausatz
enthalt
Kennzeichnungen
fur
eine
Maschine
der
kanadischen
Luftwaffe.
423.Schwadron
mil
Standort
in
Castle
Archdale,
Northern
Ireland.
1943-44
fur
Patrouilleneinsatze
im
Nordatlantik.
El
Sunderland
Corto
fueunode
los
mejores
hidroaviones
quese
hayan
construido
nunca
y
sirvio
enla
ComandanciaCostera
dela
Real
Fuerza
Aerea
durante
21
ahos.Desarroliado
a
partir
delos
hidroaviones
Imperio
Corto,
el
Sunderland
fue
disenado
siquiendo
una
solicitud
del
Ministerio
del
Aire
que
necesitaba
un
hidroavion
de
-e-;cnocimiento
general
de
largoalcance
y
patruilaje
anti-submarino,
para
-eemplazar
los
biplanos
que
prestaban
servicio
enese
momento.
El
prototipo
.:
;
oor
primera
vez
en
1937
ylos
Sunderlands
de
produccion
comenzaron
su
servicio
en
1938.
Al
comenzar
la
SegundaGuerra
Mundtal.
existian
tres
as:_adrones
de
Sunderlands
al
servicio
dela
Comandancia
Costera.Estetipo
;e
aparato
demostro
su
utilidad
el18de
Septiembre
de
1939.cuando
dos
a.
;~es
delos
escuadrones
204y 228
rescataron
la
tripulacion
completa
de34
:T-;:-as
del
carguero"KensingtonCourt",
quese
hundia
a la
altura
delas
3
as
ae
Scilly;
los
hombresrescatados
en
esta
oportunidad
se
encontraban
•:cos
en
tierra
una
hora
despues
de
habersido
bombardeado
su
navio.
Conla
::-:-uacion
de la
guerra,
los
Sunderlandsfueronutilizadoscada
vez mas
::~ra
los
buques-U.
La
carga
de
bombas
de
907.18
kgde
peso
se
-•a-
=
2ortaba
internamente;
las
bombas,minas
o
cargas
de
profundidad
se
:-as
zaban
porel
lado
del
casco,sobre rieles,para
dejarlas
caer.
Se
transportaban
no
menos
de
diez
ametralladoras
en
trestorrecillasoperadas
electricamente
(elMkIII
llevaba
7).El
formidablepoder
de
tiro
que
otorgaban
estasarmas
le
valio
al
aparato
el
sobrenombre
de
"Puercoespin
Voladorentre
los
alemanes.
Enuna
ocasion.
un
soloSunderland
fue
atacado
por
ocho
aviones
Ju88y
destruyo
tres.
danando
un
cuarto
y
poniendo
en
fuqa
a los
restantes.
La
produccion
delos
Sunderlands
ceso
en
1945
-
habiendose
completado
739
aviones
-
pero
los
aviones
continuaron
su
serviciohabitual
en
la
RealFuerzaAerea.siendo utilizados
enel
Puente
Aereo
de
Berlin
y
durante
la
Guerra
de
Corea.Duranteoperacionesanti-terroristas
en
Malaya,
los
Sunderlandstransportaban
habitualmente
200
bombas
de
fragmentacion.
El
Sunderland
III,
del
cual
se
construyeron
456
unidades,
era
impulsado
por
cuatro
motoresBristolPegasus
XVIII
de
1.065
caballos
de
fuerza,alcanzando
una
velocidadmaxima
de336kmpor
hora
y una
duracion
de
crucero
de
12
horas.
Llevaba
una
tripulacion
de13
miembros.
La
envergadura
desus
alas
era
de
34,38
m,
la
longitud
de
26
m,
la
altura
de
10,03
m.Se
proveen
las
marcascorrespondientes
a un
avion
del
Escuadron
423dela
RealFuerza
Aerea
Canadiense
basado
en
Castle Archdale,Irlanda
del
Norte,
en
1943-44,
para
misiones
de
patruilaje
enel
Atlantico
Norte.
Lo
ShortSunderland,
unodie
piii
begli
indroyolanti
a
scafo
che
siano
mai
staticonstruiti,
fuin
serviziopresso
il
Comandocostiero
dellaRoyal
Air
Force
perun
periodo
di
21
anno.
Un
perfezipnamento
degli
idrovplanti
Empire
Short,
il
Sunderland
venna
ideato
in
conformita
diuna
specifica
emessa
dal
Ministero
:>=•
Ananel
1933
perun
idrovolante
a
scafo
di
riconoscimento
generale
:
;-a-ae
autonomia
ed
anche
per
pattuglieantisommergibili.
in
sostituzione
IT
: :
=ii
allora
in
servizio.
II
prototipo
volo
perla
prime
volta
nei
1937
edi
:-~:r'
and
di
seriefurono
messi
in
servizio
nel
1938.
A'!
"iz
o
della
Seconda
3--=Ta
mondiale,
vi
erano
tre
squadriglie
di
Sunderland
al
servizio
del
I:
-=-20
costiero.Questotipo
di
apparecchio
si
dimostro
di
grandeutilita
il
18
=-5-e—3'e
1939,quando
due
aerei
delle
sqadriglie
204e 228
salvarono
tutto
az_
:a:gio
di23
persone
dellanave
di
carico"KensingtonCourt"
al
largo
della
;:
a
-
Scilly.
e
gli
uominisalvati
si
ritrovaronotutti
a
terraun'oradopoessere
:
;"
;
j'ati.
Man
mano
chela
guerra
proseguiva,
I
Sunder!and
vennero
Sc'-C'e
piu
utilizzaticontro
i
sommergibili.
II
carico
di
bombe
di
907,18
kg.era
transportato
internamente
e le
bombe,
mine
o
granate
eranofattescivolare
su
rotaie
al
lato
dello
scafo
per
esserelanciate.
Si
transportavano
non
meno
di
diecimitragliatrici
intre
torrette
azionate
da
comando
servomotore
(il
Mklll
ne
aveva
sette)
e la
formidabile
potenza
di
tiro
di
queste armi
valse
a
questotipo
il
soprannome
di
"Riccio
voiante"
datogli
dai
Tedeschi.
Una
yolta,
un
solo
Sunderland
fu
attaccato
da
ottoqerei
Ju88- 739
eranoterminati
-
benche
gli
apparecchi
nmasero
in
servizio regolarepresso
laRAFe
furonoutilizzati
per
il
ponteaereo
di
Berlino
e
durante
la
guerra
di
Corea.
Nelle
operazioni
antiterroristi
in
Malesia,
i
Sunderland
traspprtavano
abitualmente
200
bombe
di
frammentazione.
II
Sunderland
III,
di
cui
vennero
costruite
456
unita,
era
azionato
da
quattro
motoriBristolPegasusXVIII
di
1.065
CV,ilche
consentiva
una
yelocita
massima
di336
km/ora
e una
durata
di
crociera
di12
ore.
L'equipaggio
si
componeva
di13
membri.
Apertura
d'ala:
34,38m
-
lunghezza:
26m -
altezza:
10.03m.
Vengonofornite
marche
per un
aereodellasquadriglia
423
della'Aviazione
militarecanadese
con
base
a
CastleArchdale,
Irelanda
del
nord,
nel
1943-44
per
missioni
di
pattuglianell'Atiantico
del
nord.
HORNBY®
Product
Hornby
Hobbies
Limited,
Margate,Kent
CT94JXUK
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