Aventics HF02 User manual

Betriebsanleitung | Operating instructions
R412005655/10.2014, Replaces: 08.2004, DE/EN
Ventilsystem HF03/HF02 und Buskoppler CMS, L-Design
mit Lichtwellenleiter und Diagnose
Valve system HF03/HF02 and bus coupler CMS, L-Design
with Fiber Optics and Diagnosis
INTERBUS
DeutschEnglish

Inhalt
AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB 3
Deutsch
Inhalt
1 Zu dieser Dokumentation ............................................. 5
1.1 Gültigkeit der Dokumentation................................................5
1.2 Erforderliche und ergänzende Dokumentationen...........5
1.3 Darstellung von Informationen .............................................6
1.3.1 Sicherheitshinweise .................................................................. 6
1.3.2 Symbole ......................................................................................... 7
1.3.3 Abkürzungen ................................................................................ 7
2 Sicherheitshinweise ..................................................... 8
2.1 Zu diesem Kapitel......................................................................8
2.2 Bestimmungsgemäße Verwendung ....................................8
2.3 Nicht bestimmungsgemäße Verwendung .........................9
2.4 Qualifikation des Personals....................................................9
2.5 Allgemeine Sicherheitshinweise ....................................... 10
2.6 Produkt- und technologieabhängige
Sicherheitshinweise .............................................................. 11
3 Systemübersicht ......................................................... 12
3.1 Aufbau........................................................................................ 13
3.1.1 Buskoppler ................................................................................. 13
3.1.2 Eingangsmodul 16-fach E24V-/16f-IB .............................. 14
3.1.3 Ausgangsmodul 8-fach A24V-/0,5A-IB ............................. 15
3.1.4 Power Modul PM12A .............................................................. 15
3.2 Strom- und Spannungsversorgung.................................. 15
3.2.1 Buskoppler ................................................................................. 15
3.2.2 Power Modul PM12A .............................................................. 17
3.3 Funktion..................................................................................... 17
3.3.1 Buskoppler ................................................................................. 17
3.3.2 E/A-Module ................................................................................ 18
3.3.3 Power Modul PM12A .............................................................. 18
4 Konfiguration ............................................................... 19
4.1 Voreinstellungen am Buskoppler ...................................... 19
4.2 Konfiguration des Ventilsystems....................................... 22
4.2.1 Lage der Module im E/A-Puffer .......................................... 22
4.2.2 Belegung des Ausgangsdatenpuffers ............................... 22
4.2.3 Belegung des Eingangsdatenpuffers ................................. 25
5 Installation ................................................................... 26
5.1 Montage..................................................................................... 26
5.1.1 Montage HF03 ........................................................................... 26
5.2 Montage HF02 ......................................................................... 27
5.3 Beschriftung............................................................................. 28
5.3.1 Buskoppler ................................................................................. 28

Inhalt
4AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB
5.3.2 E/A-Module ................................................................................ 28
5.4 Optische und elektrische Anschlüsse .............................. 29
5.4.1 Feldbus-Anschluss ................................................................. 29
5.4.2 Logik- und Lastversorgung .................................................. 30
5.4.3 Anschluss der E/A-Module ................................................... 32
5.4.4 Belegung des Eingangsmoduls 16-fach E24V-/16f-IB 33
5.4.5 Belegung des Ausgangsmoduls 8-fach A24V-/0,5A-IB 33
5.4.6 Lastversorgung am Power Modul PM12A ....................... 34
5.5 Optische und elektrische Anschlüsse herstellen.......... 36
6 Test, Inbetriebnahme, Diagnose ................................ 37
6.1 Test ............................................................................................. 37
6.2 Inbetriebnahme....................................................................... 38
6.2.1 Anlauf .......................................................................................... 38
6.3 Diagnoseanzeigen .................................................................. 39
6.3.1 Diagnoseanzeige am Buskoppler ....................................... 39
6.3.2 Diagnoseanzeige am Eingangsmodul
16-fach E24V-/16f-IB ............................................................. 40
6.3.3 Diagnoseanzeige am Ausgangsmodul
8-fach A24V-/0,5A-IB ............................................................. 41
6.4 Diagnosemeldungen.............................................................. 41
6.4.1 Diagnosemeldungen zum Master ....................................... 41
6.4.2 Spannungsdiagnose im Status-Byte ................................. 43
6.4.3 Diagnose des Eingangsmoduls
im Eingangsdatenbereich ..................................................... 46
6.4.4 Diagnose des Ausgangsmoduls
im Eingangsdatenbereich ..................................................... 47
6.4.5 Beispiel ....................................................................................... 48
6.4.6 ID-Kennungen ........................................................................... 50
7 Umbau und Erweiterung ............................................ 51
7.1 Eingangs-/Ausgangsmodule anbauen............................. 51
7.2 Power Modul PM12A anbauen ........................................... 52
7.3 Buskoppler austauschen...................................................... 54
7.4 Sicherung wechseln .............................................................. 56
8 Kenngrößen, Ersatzteile, Zubehör ............................ 58
8.1 Kenngrößen.............................................................................. 58
8.1.1 Buskoppler ................................................................................. 58
8.1.2 E/A-Module ................................................................................ 59
8.1.3 Power Modul ............................................................................. 59
8.2 Ersatzteile und Zubehör....................................................... 60
8.2.1 Buskoppler ................................................................................. 60
8.2.2 E/A-Module, Power Modul .................................................... 60

Zu dieser Dokumentation
AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB 5
Deutsch
1 Zu dieser Dokumentation
1.1 Gültigkeit der Dokumentation
Diese Dokumentation gilt für folgende Produkte:
WVentilsystem mit der Serie HF03/HF02 mit zentraler
Busansteuerung über den Buskoppler INTERBUS RM65M-DG-
IB-L mit dem Lichtwellenleiteranschluss, Typ „Rugged Line“,
von Phoenix Contact sowie für die Eingangs-/
Ausgangsmodule E24V-/16f-IB und A24V-/0,5A-IB.
Diese Dokumentation enthält wichtige Informationen, um das
Produkt sicher und sachgerecht zu montieren, in Betrieb zu
nehmen, zu warten, zu demontieren und einfache Störungen
selbst zu beseitigen.
OLesen Sie diese Dokumentation vollständig und
insbesondere das Kapitel „Sicherheitshinweise“, bevor Sie
mit dem Produkt arbeiten.
1.2 Erforderliche und ergänzende
Dokumentationen
ONehmen Sie das Produkt erst in Betrieb, wenn Ihnen
folgende Dokumentationen vorliegen und Sie diese
verstanden und beachtet haben.
Tabelle 1: Erforderliche und ergänzende Dokumentationen
Titel Dokumentnummer Dokumentart
Dokumentation des
Ventilsystems HF03/HF02
1987765472 Anleitung
Anlagendokumentation

Zu dieser Dokumentation
6AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB
1.3 Darstellung von Informationen
Damit Sie mit dieser Dokumentation schnell und sicher mit
Ihrem Produkt arbeiten können, werden einheitliche
Sicherheitshinweise, Symbole, Begriffe und Abkürzungen
verwendet. Zum besseren Verständnis sind diese in den
folgenden Abschnitten erklärt.
1.3.1 Sicherheitshinweise
In dieser Dokumentation stehen Sicherheitshinweise vor einer
Handlungsabfolge, bei der die Gefahr von Personen- oder
Sachschäden besteht. Die beschriebenen Maßnahmen zur
Gefahrenabwehr müssen eingehalten werden.
Sicherheitshinweise sind wie folgt aufgebaut:
WWarnzeichen: macht auf die Gefahr aufmerksam
WSignalwort: gibt die Schwere der Gefahr an
WArt und Quelle der Gefahr: benennt die Art und Quelle der
Gefahr
WFolgen: beschreibt die Folgen bei Nichtbeachtung
WAbwehr: gibt an, wie man die Gefahr umgehen kann
SIGNALWORT
Art und Quelle der Gefahr
Folgen bei Nichtbeachtung
OMaßnahme zur Gefahrenabwehr
Tabelle 2: Gefahrenklassen nach ANSI Z535.6-2006
Warnzeichen, Signalwort Bedeutung
GEFAHR
Kennzeichnet eine gefährliche
Situation, in der Tod oder schwere
Körperverletzung eintreten werden,
wenn sie nicht vermieden wird
WARNUNG
Kennzeichnet eine gefährliche
Situation, in der Tod oder schwere
Körperverletzung eintreten können,
wenn sie nicht vermieden wird

Zu dieser Dokumentation
AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB 7
Deutsch
1.3.2 Symbole
Die folgenden Symbole kennzeichnen Hinweise, die nicht
sicherheitsrelevant sind, jedoch die Verständlichkeit der
Dokumentation erhöhen.
1.3.3 Abkürzungen
In dieser Dokumentation werden folgende Abkürzungen
verwendet:
VORSICHT
Kennzeichnet eine gefährliche
Situation, in der leichte bis
mittelschwere Körperverletzungen
eintreten können, wenn sie nicht
vermieden wird
ACHTUNG Sachschäden: Das Produkt oder die
Umgebung können beschädigt
werden.
Tabelle 3: Bedeutung der Symbole
Symbol Bedeutung
Wenn diese Information nicht beachtet wird, kann das
Produkt nicht optimal genutzt bzw. betrieben werden.
Oeinzelner, unabhängiger Handlungsschritt
1.
2.
3.
nummerierte Handlungsanweisung:
Die Ziffern geben an, dass die Handlungsschritte
aufeinander folgen.
Tabelle 4: Abkürzungen
Abkürzung Bedeutung
CMS Central Mounted System
Tabelle 2: Gefahrenklassen nach ANSI Z535.6-2006
Warnzeichen, Signalwort Bedeutung

Sicherheitshinweise
8AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB
2 Sicherheitshinweise
2.1 Zu diesem Kapitel
Das Produkt wurde gemäß den allgemein anerkannten Regeln
der Technik hergestellt. Trotzdem besteht die Gefahr von
Personen- und Sachschäden, wenn Sie dieses Kapitel und die
Sicherheitshinweise in dieser Dokumentation nicht beachten.
OLesen Sie diese Dokumentation gründlich und vollständig,
bevor Sie mit dem Produkt arbeiten.
OBewahren Sie die Dokumentation so auf, dass sie jederzeit
für alle Benutzer zugänglich ist.
OGeben Sie das Produkt an Dritte stets zusammen mit den
erforderlichen Dokumentationen weiter.
2.2 Bestimmungsgemäße Verwendung
Bei dem Produkt handelt es sich um eine elektropneumatische
Anlagenkomponente.
Sie dürfen das Produkt wie folgt einsetzen:
WSetzen Sie den Buskoppler ausschließlich im industriellen
Bereich ein. Für den Einsatz im Wohnbereich (Wohn-,
Geschäfts-, und Gewerbebereich), ist eine
Einzelgenehmigung bei einer Behörde oder Prüfstelle
einzuholen. In Deutschland werden solche
Einzelgenehmigungen von der Regulierungsbehörde für
Telekommunikation und Post (RegTP) erteilt.
Die bestimmungsgemäße Verwendung schließt auch ein, dass Sie
diese Dokumentation und insbesondere das Kapitel
„Sicherheitshinweise“ vollständig gelesen und verstanden haben.

Sicherheitshinweise
AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB 9
Deutsch
2.3 Nicht bestimmungsgemäße Verwendung
Jeder andere Gebrauch als in der bestimmungsgemäßen
Verwendung beschrieben ist nicht bestimmungsgemäß und
deshalb unzulässig. Wenn ungeeignete Produkte in
sicherheitsrelevanten Anwendungen eingebaut oder verwendet
werden, können unbeabsichtigte Betriebszustände in der
Anwendung auftreten, die Personen- und/oder Sachschäden
verursachen können. Setzen Sie daher ein Produkt nur dann in
sicherheitsrelevanten Anwendungen ein, wenn diese
Verwendung ausdrücklich in der Dokumentation des Produkts
spezifiziert und erlaubt ist. Beispielsweise in Ex-Schutz Bereichen
oder in sicherheitsbezogenen Teilen einer Steuerung (funktionale
Sicherheit). Für Schäden bei nicht bestimmungsgemäßer
Verwendung übernimmt die AVENTICS GmbH keine Haftung. Die
Risiken bei nicht bestimmungsgemäßer Verwendung liegen allein
beim Benutzer.
Als nicht bestimmungsgemäße Verwendung gilt, wenn Sie das
Produkt:
Waußerhalb der Anwendungsgebiete verwenden, die in dieser
Anleitung genannt werden,
Wunter Betriebsbedingungen verwenden, die von den in
dieser Anleitung beschriebenen abweichen.
Wverändern oder umbauen
2.4 Qualifikation des Personals
Die in dieser Dokumentation beschriebenen Tätigkeiten erfordern
grundlegende Kenntnisse der Elektrik und Pneumatik sowie
Kenntnisse der zugehörigen Fachbegriffe. Um die sichere
Verwendung zu gewährleisten, dürfen diese Tätigkeiten daher nur
von einer entsprechenden Fachkraft oder einer unterwiesenen
Person unter Leitung einer Fachkraft durchgeführt werden.
Eine Fachkraft ist, wer aufgrund seiner fachlichen Ausbildung,
seiner Kenntnisse und Erfahrungen sowie seiner Kenntnisse
der einschlägigen Bestimmungen die ihm übertragenen
Arbeiten beurteilen, mögliche Gefahren erkennen und
geeignete Sicherheitsmaßnahmen treffen kann. Eine Fachkraft
muss die einschlägigen fachspezifischen Regeln einhalten.

Sicherheitshinweise
10 AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB
2.5 Allgemeine Sicherheitshinweise
WBeachten Sie die gültigen Vorschriften zur Unfallverhütung
und zum Umweltschutz.
WBeachten Sie die Sicherheitsvorschriften und -bestimmungen
des Landes, in dem das Produkt eingesetzt/angewendet wird.
WVerwenden Sie AVENTICS-Produkte nur in technisch
einwandfreiem Zustand.
WBeachten Sie alle Hinweise auf dem Produkt.
WPersonen, die AVENTICS-Produkte montieren, bedienen,
demontieren oder warten dürfen nicht unter dem Einfluss
von Alkohol, sonstigen Drogen oder Medikamenten, die die
Reaktionsfähigkeit beeinflussen, stehen.
WVerwenden Sie nur vom Hersteller zugelassene Zubehör-
und Ersatzteile, um Personengefährdungen wegen nicht
geeigneter Ersatzteile auszuschließen.
WHalten Sie die in der Produktdokumentation angegebenen
technischen Daten und Umgebungsbedingungen ein.
WWenn in sicherheitsrelevanten Anwendungen ungeeignete
Produkte eingebaut oder verwendet werden, können
unbeabsichtigte Betriebszustände in der Anwendung
auftreten, die Personen- und/oder Sachschäden
verursachen können. Setzen Sie daher ein Produkt nur dann
in sicherheitsrelevante Anwendungen ein, wenn diese
Verwendung ausdrücklich in der Dokumentation des
Produkts spezifiziert und erlaubt ist.
WSie dürfen das Produkt erst dann in Betrieb nehmen, wenn
festgestellt wurde, dass das Endprodukt (beispielsweise
eine Maschine oder Anlage), in das die AVENTICS-Produkte
eingebaut sind, den länderspezifischen Bestimmungen,
Sicherheitsvorschriften und Normen der Anwendung
entspricht.

Sicherheitshinweise
AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB 11
Deutsch
2.6 Produkt- und technologieabhängige
Sicherheitshinweise
WSie dürfen dieses Gerät nur im industriellen Bereich
einsetzen (Klasse A). Für den Einsatz im Wohnbereich
(Wohn-, Geschäfts- und Gewerbebereich) ist eine
Einzelgenehmigung bei einer Behörde oder Prüfstelle
einzuholen. In Deutschland werden solche
Einzelgenehmigungen von der Regulierungsbehörde für
Telekommunikation und Post (RegTP) erteilt.
Bei der Montage
WSchalten Sie immer den betreffenden Anlagenteil spannungs-
und drucklos, bevor Sie das Gerät montieren oder
demontieren. Sorgen Sie dafür, dass die Anlage während der
Montagearbeiten gegen Wiederanschalten gesichert ist.
WErden Sie die Module und das Ventilsystem. Beachten Sie
die folgenden Normen bei der Installation des Systems:
– DIN EN 50178, Klassifikation VDE 0160
– VDE 0100
Bei der Inbetriebnahme WDie Installation darf nur in spannungsfreiem und
drucklosem Zustand und nur durch geschultes
Fachpersonal erfolgen. Führen Sie die elektrische
Inbetriebnahme nur in drucklosem Zustand durch, um
gefährliche Bewegungen der Aktoren zu vermeiden.
WNehmen Sie das System nur in Betrieb, wenn es komplett
montiert, korrekt verdrahtet und konfiguriert ist, und
nachdem Sie es getestet haben.

Systemübersicht
12 AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB
3 Systemübersicht
AVENTICS unterstützt Ihre Automatisierungsaufgabe durch die
Vielseitigkeit und Flexibilität dieses Ventilsystems.
Die Ventile sind entsprechend Ihren Vorgaben komplett
montiert und geprüft; der elektrische Anschluss erfolgt über
Buskoppler. E/A-Module sind entsprechend Ihren Vorgaben am
System angebaut. Das Ventilsystem in den Ausführungen
eigen- oder fremdgesteuert ist somit einsatzbereit.
Durch den modularen Aufbau kann ein bestehendes System
jederzeit erweitert oder umgebaut werden.
Die Betriebsanleitung des Ventilsystems setzt sich aus
einzelnen Komponenten zusammen.
Abb. 1: Systemstruktur
X72
OUT
X72
OUT
X71
IN
X71
IN
INTERBUS
US1
US2
UL/D
RC
BA
RD
LD
US1
US2
UL/D
RC
BA
RD
LD
FO1
FO2
E
IBDIA
FO1
FO2
E
IBDIA
015
S1
BTN
Made in G ermany
IB_ D IA
A2 4V -/0.5A -IB
015
1 827 030 179
1 827 030 179
Made in Germany
Made in Germany
1
0
2
37
6
5
4
0
1
7
9
8
6
5
4
3
2
1
1
4
1
2
1
0
1
1
1
3
5
D
7
IB_DIA
IB_DIA
D
1
0
5
4
D
2
3
D
D
D D
E24V-/16f-IB
E24V-/16f-IB
015
1 827 030 178
1 827 030 178
D
6
Made in Germany
Made in Germany
Ventilsysteme mit
Mehrfachstecker:
WSerie HF03/HF02
Ventilsysteme mit Buskoppler:
WSerie HF03/HF02
WBuskoppler CMS
INTERBUS mit Lichtwellenleiter
WE/A-Module
WPower Modul

Systemübersicht
AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB 13
Deutsch
3.1 Aufbau
Das Ventilsystem HF03/HF02 setzt sich je nach Bestellumfang
aus den folgenden Komponenten zusammen:
Ventilsystem mit zentraler
Busansteuerung
WEndplatte rechts für Pneumatikanschluss
WVentilträger-Modul in den Ausbaustufen für 1 bis
16 Ventilplätze
WAdapterplatte für Pneumatikanschluss
WBuskoppler (CMS) RM65M-DG-IB-L
WSeitendeckel links
Optional:
WE/A-Module (maximal 12):
Eingangsmodul 16-fach E24V-/16f-IB
Ausgangsmodul 8-fach A24V-/0,5A-IB
WPower Modul PM12A
3.1.1 Buskoppler
BUS IN X71
und BUS OUT X72
„Rugged-Line“-Anschlüsse:
WLWL-Anschluss für den Feldbus INTERBUS mit LWL zur
Ansteuerung
– der Ventile und
– der Eingangs-/Ausgangsmodule
Welektrischer Anschluss für die Spannungsversorgung für
– Ventilspulen und Ausgänge
– Logik und Eingänge
Einstellelemente 8-fach SMD-Schalter unter der PG-Verschraubung S1 für
Voreinstellungen und zur Einstellung der Diagnosemeldungen
Anzeige Wlinke Gruppe: 7 LED für Diagnosemeldungen der
Versorgung, des Ventilträger-Moduls und der Buszustände
Wrechte Gruppe: 4 LED für Diagnosemeldungen der Ventile
und der LWL-Verbindung

Systemübersicht
14 AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB
Diagnoseanzeige,
linke Gruppe
Diagnoseanzeige,
rechte Gruppe
Beschriftungsfeld BTN, zur Identifikation des Busteilnehmers.
3.1.2 Eingangsmodul 16-fach E24V-/16f-IB
M12x1-Anschlüsse Modul mit 16 Eingängen M12x1 zum Anschluss von
elektrischen Sensor-Signalen.
Anzeige W1 LED (grün) IB DIA, INTERBUS-Diagnoseanzeige
W16 LED (gelb) D0...D15, 1 LED je Eingang, Zustandsanzeige
W8 LED (rot) 1 LED je M12x1-Stecker (für 2 Eingänge),
Diagnoseanzeige
Beschriftungsfeld Unterhalb der jeweiligen Gerätedose.
Tabelle 5: LED-Anzeige am Buskoppler INTERBUS für Versorgung
und Fernbus
LED Farbe Bedeutung
US1 grün/rot Logik- und Eingangsversorgung
US2 grün/rot Ventil- und Ausgangsversorgung
UL/D grün/gelb Logikversorgung/Sammeldiagnose
RC grün Bus angeschlossen
BA grün Datenaustausch
RD gelb Fernbus abgeschaltet
LD gelb Lokalbus abgeschaltet
Tabelle 6: LED-Anzeige am Buskoppler INTERBUS für LWL-Strecke
und INTERBUS-/Ventildiagnose
LED Farbe Bedeutung
FO1 gelb ankommende LWL-Strecke nicht o.k.
FO2 gelb weiterführende LWL-Strecke nicht o.k.
oder Systemreserve erreicht
E rot Fehler im Lokalbus
IB DIA grün INTERBUS-/Ventildiagnose

Systemübersicht
AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB 15
Deutsch
3.1.3 Ausgangsmodul 8-fach A24V-/0,5A-IB
M12x1-Anschlüsse Modul mit 8 Ausgängen M12x1 zum Anschluss von elektrischen
Aktor-Signalen.
Anzeige W1 LED (grün), INTERBUS-Diagnoseanzeige
W8 LED (gelb), 1 LED je Ausgang, Zustandsanzeige
W8 LED (rot), 1 LED je Ausgang, Diagnoseanzeige
Beschriftungsfeld Unterhalb der jeweiligen Gerätedose.
3.1.4 Power Modul PM12A
POWER X10 Gerätestecker Anschluss zur Versorgung weiterer Ausgangsmodule.
Anzeige 1 LED (grün) für die Stromversorgung.
3.2 Strom- und Spannungsversorgung
3.2.1 Buskoppler
Versorgung über „Rugged-
Line“-Verbindung
Über die „Rugged-Line“-Verbindung werden dem Ventilsystem
die beiden Versorgungsspannungen US1 und US2 zugeführt.
ACHTUNG
Falsche Polung
Die beiden Spannungen US1 und US2 sind nicht galvanisch
voneinander getrennt. Die GND-Verbindung beider
Spannungen ist intern gebrückt. Die falsche Polung einer der
beiden Spannungen führt zu einem Kurzschluss und kann
den Busanschluss zerstören.
ODie 24-V-Versorgung muss aus einem Netzteil mit einer
sicheren Trennung nach DIN EN 60742 Klassifikation
VDE 0551 erfolgen!
OBeide Spannungen US1 und US2 sind extern abzusichern!

Systemübersicht
16 AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB
Versorgung über US1 Aus US1 werden abgeleitet:
WLogikversorgung L24V
WSensorversorgung P24V (kurzschlussfest)
Stromaufnahme an US1 max. 2,4 A:
Wfür Logikversorgung L24V: 0,4 A
Wfür Sensorversorgung P24V: 2,0 A
Versorgung über US2 Aus US2 wird die Lastversorgung abgeleitet:
WVersorgung P24VV für die Ventiltreiber (kurzschlussfest)
WVersorgung P24VA für die Ausgänge derjenigen
Ausgangsmodule, die direkt am Buskoppler angeschlossen
sind. Die Ausgänge derjenigen Ausgangsmodule, die am
Power Modul angeschlossen sind, werden über das Power
Modul versorgt.
Stromaufnahme an US2 max. 8,3 A:
Wfür Ventilversorgung P24VV: 2,3 A
Wfür Ausgangsversorgung P24VA: 6,0 A
Verpolungsschutz Die Versorgungsspannungen L24V, P24V und P24VV sind
mittels Dioden gegen Verpolung geschützt.
Sicherung Die Versorgungsspannung P24VA für die Ausgänge ist über eine
Schmelzsicherung abgesichert, deren Defekt über das Blinken
der LED US2 signalisiert wird.
US1 und US2,
Unterspannungs-
überwachung 18,5 V
Die Versorgungsspannung US1 (Eingänge und Logik) wird auf
18,5 V überwacht. Wenn die Schwelle unterschritten wird, wird
ein Fehlersignal erzeugt und mittels LED und
Diagnoseinformation gemeldet.
Die Versorgungsspannung US2 (Ventile und Ausgänge) wird auf
18,5 V überwacht. Die sichere Schaltspannung für die Ventile
beträgt 18 V. Wenn die Schwelle von 18,5 V unterschritten wird,
wird ein Fehlersignal erzeugt und mittels LED und
Diagnoseinformation gemeldet.

Systemübersicht
AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB 17
Deutsch
US2, Unterspannungs-
überwachung 12 V
(Notaus)
Die Versorgungsspannung US2 (Ventile und Ausgänge) wird auf
18,5 V und auf 12 V überwacht. Wenn die Schwelle von 12 V
unterschritten wird, wird das Notaussignal erzeugt und mittels
LED und Diagnoseinformation gemeldet.
3.2.2 Power Modul PM12A
POWER X10
Gerätestecker
Versorgung P24VN für die Ausgänge derjenigen Ausgangsmodule,
die direkt am Power Modul angeschlossen sind.
3.3 Funktion
3.3.1 Buskoppler
INTERBUS-Norm Der Buskoppler INTERBUS entspricht der Norm DIN EN 19258
für den INTERBUS. Einzelheiten entnehmen Sie bitte dieser
Norm, bzw. der entsprechenden Literatur und der
Betriebsanleitung des Busmasters.
Busklemme Der Buskoppler ist mit der Busklemmenbeschaltung für den
Lichtwellenleiteranschluss, Typ „Rugged Line“, von Phoenix
Contact ausgestattet.
VORSICHT
Bei vorhandenem Power Modul besteht eine interne
Verbindung des PGND-Pin an X10 des Buskopplers. Das
bedeutet: Wird ein Netzteil ohne sichere Trennung verwendet
und die Stromversorgung an nur einen der beiden Stecker
X10 angeschlossen, kann am PGND-Pin eine
berührungsgefährliche Spannung entstehen!
ODie 24-V-Lastversorgung muss aus einem Netzteil mit
sicherer Trennung nach DIN EN 60742, Klassifikation
VDE 0551 erfolgen.

Systemübersicht
18 AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB
Lokalbus
Der Buskoppler hat einen zusätzlichen Lokalbusabzweig, an dem
die Ventilansteuerung als erster Lokalbusteilnehmer fest
angeschlossen ist. Bei Bedarf können diespeziellen
Eingangsmodule vom Typ E24V-/16f-IB und/oder
Ausgangsmodule vom Typ A24V-/0,5A-IB angeschlossen werden.
Voreinstellungen Über den SMD-Schalter S1 am Buskoppler INTERBUS werden
die Datenbreite, die Baudrate sowie die Freigabe für die
Diagnosemeldungen eingestellt.
3.3.2 E/A-Module
Die Eingangs-/Ausgangsmodule bieten über lösbare
Steckverbindungen die Möglichkeit, elektrische Ein- und
Ausgangssignale über den Busanschluss des Ventilsystems zu
steuern.
Maximal 12 E/A-Module können an einem Ventilsystem
eingesetzt werden. Belastbarkeitsgrenzen einhalten!
Eingangsmodule
am Buskoppler
Der Buskoppler versorgt sämtliche Sensoreingänge der
Eingangsmodule bis zu einem maximalen Summenstrom von
2 A, die am Ventilsystem angeschlossen sind.
Ausgangsmodule
am Buskoppler
Der Buskoppler versorgt nur diejenigen Ausgänge der
Ausgangsmodule bis zu einem maximalen Summenstrom von 6 A,
die am Buskoppler, d. h. vor einem Power Modul angereiht sind.
3.3.3 Power Modul PM12A
Die begrenzte Leistung des Buskopplers limitiert unter
Umständen die erforderliche Anzahl der Ausgänge. Das Power
Modul dient zur Versorgung von weiteren Ausgangsmodulen
über den Anschluss POWER X10 am Power Modul. Es ist
zwischen den Eingangs-/Ausgangsmodulen angeordnet.
Ausgangsmodule
am Power Modul
Das Power Modul versorgt die Ausgänge derjenigen
Ausgangsmodule bis zu einem maximalen Summenstrom von
12 A, die nach dem Power Modul angereiht sind.

Konfiguration
AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB 19
Deutsch
Eingangsmodule
am Power Modul
Das Power Modul versorgt keine Eingänge!
Aus EMV-Gründen sind die Eingangsmodule direkt am
Buskoppler anzuordnen!
4 Konfiguration
4.1 Voreinstellungen am Buskoppler
Nach Öffnen der Schraubkappe S1 auf dem Buskoppler wird
der SMD-Schalter für die Voreinstellungen und die
Einstellungen der Diagnosemeldungen zugänglich.
Alle Schalter befinden sich bei der Auslieferung in der
OFF-Position. Die neue Einstellung wird erst beim
Einschalten des Buskopplers übernommen!
Nach dem Ändern der Schalter S1/1, S1/6 und S1/8 ist der
Busaufbau neu zu konfigurieren, da sich diese
Schalterstellungen auf das gesamte Bussystem auswirken.
Abb. 2: SMD-Schalter S1 des Buskopplers
ACHTUNG
Die SMD-Schalter dürfen nur bei ausgeschalteter Versorgung,
d. h. in spannungslosem Zustand eingestellt werden.
S1
BTN
POWER
3
1234567
8
FFO
NO

Konfiguration
20 AVENTICS | INTERBUS | R412005655–BDL–001–AB
Nach dem Ändern der Schalter S1/1, S1/6 und S1/8 ist der
Busaufbau neu zu konfigurieren, da sich diese
Schalterstellungen auf das gesamte Bussystem auswirken.
Schalter S1/1 und S1/8
Voreinstellungen
Siehe Abbildung 2
Erläuterung zu Tabelle 7:
Schalter S1/1
Datenbreite für die
Ventilansteuerung
Die Datenbreite kann entweder auf 1 Wort oder auf 2 Worte
eingestellt werden.
1 Wort = 16 Ausgangsbit für 8 Ventile
2 Worte = 32 Ausgangsbit für 16 Ventile
Schalter S1/8 Baudrate Die Baudrate (Datenübertragungsgeschwindigkeit) kann
entweder auf 500 kBaud oder auf 2 MBaud eingestellt werden.
Die Baudrateneinstellung an Schalter S1/8 muss der vom
Master vorgegebenen Datenübertragungsgeschwindigkeit
entsprechen, sonst kann der gesamte Bus nicht betrieben
werden.
ACHTUNG
Die SMD-Schalter dürfen nur bei ausgeschalteter
Versorgungsspannung, d. h. in spannungslosem Zustand
eingestellt werden.
Tabelle 7: Voreinstellungen, Belegung des SMD-Schalters S1
Schalter / Funktion Wirkung
S1/1 Datenbreite für Ventilansteuerung ON 1 Wort
OFF 2 Worte
S1/8 Baudrate ON 500 kBaud
OFF 2 MBaud
ACHTUNG
Die SMD-Schalter dürfen nur bei ausgeschalteter
Versorgungsspannung, d. h. in spannungslosem Zustand
eingestellt werden.